SMAX720142x12 - Perceuse SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Produit	Axe transversal Shimano E-THRU
Marque	SHIMANO
Modèle	SMAX720142x12
Type	Système d'axe traversant (thru-axle)
Diamètre	12 mm
Longueur	142 mm (estimation d'après le modèle)
Utilisation	Fixation de roue avant ou arrière sur cadre compatible
Matériau	Acier
Poids	Environ 45 g
Couple de serrage	5 - 7,5 N·m
Position levier	CLOSE (fermé) et OPEN (ouvert)
Fonctions principales	Installation et démontage faciles de la roue ; serrage rapide sans outil
Sécurité	Utiliser uniquement avec cadre et moyeu spéciaux ; lire les avertissements avant usage
Entretien et nettoyage	Nettoyer l'orifice de fourche, le filetage et l'axe avant installation ; vérifier régulièrement le serrage
Pièces détachées et réparabilité	Contactez le point de vente ou un revendeur de vélos ; le remplacement doit être identique
Garantie	Ne couvre pas l'usure naturelle ni la détérioration liée à l'âge
Informations générales	Consultez le manuel complet sur http://si.shimano.com

FOIRE AUX QUESTIONS - SMAX720142x12 SHIMANO

Comment installer la roue avec l'axe E-THRU ?

Alignez l'épaule du moyeu avec l'extrémité de fourche, mettez le levier E-THRU en position OPEN, insérez l'axe du côté non fileté jusqu'à atteindre le filetage, vissez en tournant le levier, puis basculez le levier en position CLOSE. Assurez-vous que le côté 'CLOSE' est tourné vers le vélo et que le levier ne gêne pas le cadre ni le disque de frein.

Comment régler le couple de serrage du levier E-THRU ?

Tournez la molette d'ajusteur : dans le sens de la flèche pour augmenter le couple, dans l'autre sens pour le diminuer. Le levier doit se fermer avec une résistance normale ; ne forcez pas au-delà de 3 tours de molette. Le couple correct est de 5 à 7,5 N·m.

Que faire si le levier E-THRU est difficile à fermer ?

Si la fermeture est trop dure, desserrez progressivement l'écrou de réglage (tournez la molette dans le sens 'Plus faible') jusqu'à ce que le levier se ferme facilement avec la main. Ne forcez jamais avec un outil.

Puis-je utiliser cet axe avec un cadre non compatible ?

Non. L'axe transversal (12 mm) ne doit être utilisé qu'avec un cadre et un moyeu/roue spéciaux. Une utilisation avec d'autres cadres peut entraîner le détachement de la roue et des blessures graves.

Comment vérifier que la roue est correctement installée ?

Soulevez le vélo, frappez le dessus du pneu quelques fois et secouez la roue latéralement pour détecter tout jeu. Assurez-vous que le levier E-THRU est en position CLOSE et que le côté 'CLOSE' est orienté vers le vélo. Vérifiez que le levier ne frotte pas le disque de frein.

Entretien : comment nettoyer l'axe ?

Avant d'installer la roue, éliminez les particules étrangères et la poussière de l'orifice d'extrémité de fourche, du filetage côté cadre et des ouvertures de l'axe. Utilisez un chiffon propre. Ne lubrifiez pas le filetage sauf indication contraire.

Que faire si le levier E-THRU frotte contre le disque de frein ?

Si le levier E-THRU est à gauche (côté disque), vérifiez qu'il ne gêne pas le disque. S'il y a interférence, réorientez le levier ou ajustez la position. Si le problème persiste, contactez un revendeur. Ne roulez pas avec un levier qui frotte.

Puis-je remplacer l'axe E-THRU par un modèle différent ?

Non, le remplacement doit être exactement le même modèle que celui fourni avec le cadre. Des différences de longueur axiale, de diamètre ou de diamètre de logement empêcheraient un montage correct et pourraient causer un accident.

Quelle est la fonction du levier E-THRU ?

Le levier E-THRU permet d'installer et de retirer facilement la roue sans outil. En position CLOSE, il serre l'axe contre le cadre pour fixer la roue. En position OPEN, il libère l'axe pour le dévissage.

Comment démonter la roue ?

Déplacez le levier E-THRU de CLOSE à OPEN, puis tournez-le vers la gauche pour dévisser l'axe du filetage côté cadre. Une fois l'axe retiré, sortez-le de la roue. Attention à ne pas toucher le rotor de frein à disque.

MODE D'EMPLOI SMAX720142x12 SHIMANO

Manuel de l'utilisateur

Axe transversal (12 mm)

Des manuels de l'utilisateur en d'autres langues sont disponibles sur : http://si.shimano.com

AVIS IMPORTANT

- Contactez le point de vente ou un revendeur de vélos pour plus d'informations sur l'installation et le réglage des produits qui ne fi gurent pas dans le manuel de l'utilisateur. Un manuel spécial à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (http://si.shimano.com). - Ne démontez pas et ne modifi ez pas ce produit.

Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel de l'utilisateur avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte.

Informations de sécurité importantes

Pour obtenir des informations sur le remplacement, contactez le magasin où vous avez effectué votre achat ou un vendeur de vélos.

AVERTISSEMENT

AVANT UTILISATION, LISEZ ET SUIVEZ ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS SUR LE SYSTEME D'AXE TRANSVERSAL (12MM) DANS CE MODE D'EMPLOI. SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CONTACTEZ VOTRE REVENDEUR.

• L'axe transversal (12mm) ne doit utilisé qu'avec le cadre spécial et le moyeu/roue spécial. S'il est utilisé en association avec un autre cadre et moyeu/roue, la roue risque de se détacher du vélo lorsque vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement.

Si l'axe transversal (12mm) n'est pas correctement monté sur le vélo, la roue risque de se détacher pendant que vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement.

Si le levier E-THRU est à gauche (côté disque) du cadre, s'assurer que le levier E-THRU ne gène pas le disque (Figure 1). En outre, assurez-vous que le levier E-THRU n'interfère pas avec le cadre, d'autres pièces, des accessoires, etc., ou ne vient pas en contact avec des obstacles (comme des arbustes ou des rochers) lorsque vous roulez. Si le levier E-THRU se desserre en raison d'une interférence ou d'un contact avec des corps étrangers, la roue se desserrera et commencera à faire du bruit. Si cela se produit, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos. Utiliser le vélo alors que la roue est desserrée peut entraîner une chute et causer des blessures graves.

- Ne touchez pas le rotor de frein à disque lors de la manipulation du système E-THRU. En outre, n'appuyez pas sur le levier de l'E-THRU lorsque la roue tourne. Le rotor de frein à disque est très coupant et des blessures graves peuvent survenir s'il est touché.

les étriers de frein et le rotor de disque de frein deviennent très chaud lorsque les freins sont utilisés. Pour éviter le risque de brûlure, assurez-vous de vérifi er qu'ils sont suffi samment refroidis avant de manipuler le système E-THRU.

- Avant d'installer la roue, éliminez les particules étrangères et la poussière de l'orifi ce d'extrémité de fourche, du fi letage côté cadre et des ouvertures de l'axe. Les particules étrangères et la poussière peuvent empêcher une installation correcte du système E-THRU, et si le moyeu et l'axe ne sont pas installés correctement, la roue peut se détacher, occasionnant ainsi de graves blessures.

- L'ajusteur ne peut pas tourner plus de 3 tours. Ne forcez pas l'ajusteur dans le sens de serrage ou de desserrage lorsque la rotation de celui-ci devient plus dure. Le faire tourner de force peut l'endommager.

• Si le vélo est utilisé sans écrou de réglage, le réglage ultérieur pourra devenir impossible. Par conséquent, remplacez toujours l'axe transversal par un neuf.
• Après avoir lu le manuel de l'utilisateur attentivement, conservez-le dans un endroit sûr pour référence ultérieure.

Remarque

- Toujours vérifi er les moyeux E-THRU avant utilisation du vélo pour s'assurer que les roues sont correctement installées sur le cadre du vélo. Ceci est particulièrement important après avoir garé votre vélo dans un lieu public.

Assurez-vous que les leviers E-THRU sont poussés pleinement en position CLOSE (le côté du levier avec l'inscription "CLOSE" doit être à l'opposé du vélo). Comme illustré dans la fi gure, inclinez les leviers. Ne pas les faire pivoter.

• Dans le cas du remplacement du levier d'essieu E-THRU par un autre, assurez-vous que le remplacement de l'existant est le même que le modèle E-THRU fourni sur le cadre.
  Si le nom du modèle est différent, le levier d'axe de remplacement ne peut pas être monté correctement sur le cadre en raison de différences dans la longueur axiale, de diamètre, de diamètre de logement, etc.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et la détérioration en utilisation normale et par vieillissement.

Inspections régulières avant utilisation du vélo

Avant de prendre votre vélo, vérifi ez les éléments suivants. En cas de problème avec un des éléments suivants, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos.

- Les roues sont-elles correctement installées sur le cadre ? - les leviers E-THRU sont-ils entièrement poussés à la position CLOSE ?

VÉRIFICATION RAPIDE

Soulevez le vélo de sorte que la roue soit au-dessus du sol, et frappez le dessus du pneu de quelques coups vers le bas comme le montre la Figure 1. Secouez la roue d'un côté à l'autre comme le montre la Figure 2 pour vous assurer qu'il n'y a absolument pas de jeu dans la roue. Cette vérifié cation ne garantit pas que le levier E-THRU a reçu un couple de serrage adéquat. Si vous n'êtes pas certain que le levier E-THRU est serré correctement, répêtes la procédure d'installation, comme expliqué dans la partie "Montage de la roue" de ces instructions avant d'utiliser le vélo.

Nom des pièces

Levier E-THRU Ajusteur Ouverture de l'axe Extrémité de fourche Épaule de moyeu

Fonctionnement

AVIS

- Veillez à toujours utiliser le levier E-THRU avec votre main. Ne jamais utiliser un marteau ou un autre objet pour fermer le levier. Si cela n'est pas respecté, le système E-THRU ou le cadre risquent d'être endommagés.

Qu'est-ce que le moyeu E-THRU ?

C'est un mécanisme qui utilise le levier E-THRU sur le moyeu pour installer et enlever facilement la roue.

Fonction du moyeu E-THRU

Incliner le levier E-THRU vers la position CLOSE et serrer le cadre pour fi xer la roue dans la position correcte.

Levier E-THRU Position CLOS

Position OPEN

Installation de la roue

1. Aligner l'épaule du moyeu correctement avec l'extrémité de la fourche.

1. Amener le levier E-THRU sur la position OPEN, et l'insérer dans l'orifi ce d'extrémité de fourche du côté opposé au fi letage. Introduire l'axe du levier jusqu'à ce qu'il atteigne le fi letage d'axe de l'autre côté.

1. Tourner le levier E-THRU pour visser l'axe de levier dans le fi letage du côté cadre. Ouvrir et fermer le levier E-THRU ; serrer l'axe de levier E-THRU dans le côté cadre jusqu'à ce qu'une certaine résistance se fasse sentir lorsque le levier E-THRU est parallèle à l'axe du moyeu en étant déplacé vers la position CLOSE.

1. Par mesure de sécurité, s'assurer que le levier E-THRU passe le long du cadre quand il est en position CLOSE (fermé). En n'utilisant que la force des mains, pousser le levier E-THRU avec la paume de la main jusqu'à ce qu'il arrive complètement à la position CLOSE (fermé). Vérifié ez que le côté du levier E-THRU avec l'inscription 'CLOSE' est tourné vers le vélo. Assurez-vous que le levier E-THRU n'interfère pas avec le cadre, d'autres pièces, des accessoires, etc. En outre, veillez à ce qu'il ne vienne pas en contact avec des obstacles (comme des arbustes ou des rochers) lorsque vous roulez. Si le levier E-THRU n'est pas correctement positionné, il pourra être nécessaire de régler l'écrou de réglage. Pour les procédures de réglage, reportez-vous à « Réglage de la vis de réglage ».

Position CLOSE Levier E-THRU Couple de serrage : 5 - 7,5 N-m Rotor de frein à disque

S'il y a des instructions sur la position de serrage pour le levier E-THRU dans les instructions de service, suivez-les lors du serrage.

Démonter la roue

Déplacer le levier E-THRU de la position CLOSE à la position OPEN, puis tournez le levier E-THRU vers la gauche pour retirer l'axe E-THRU du fi letage du côté cadre. Une fois que l'axe E-THRU a été retiré du fi letage du côté cadre, retirer l'axe E-THRU de la roue.

Réglage de la vis de réglage

1. Visser l'axe du levier E-THRU dans le filetage côté cadre dans l'étape 3 du montage de la roue, puis tourner le levier E-THRU pour le régler de sorte qu'il se déplace vers la position CLOSE correcte, et vérifi er le couple de serrage.
2. • Si le couple de serrage est faible lors du déplacement du levier E-THRU sur la position CLOSE, tourner la molette dans le sens de la fl èche.

Réglage du couple : Plus fort

Si le couple de serrage contrôlé à l'étape 1 est si fort que le levier E-THRU ne peut pas être facilement déplacé vers la position CLOSE, tourner la molette dans le sens de la fl èche pour réduire le serrage. Desserrez progressivement l'écrou de réglage jusqu'au point où vous devrez exercer toute votre force pour fermer le levier E-THRU.

Réglage du couple : Plus faible

1. Répéter ce réglage jusqu'à ce que la force d'installation correcte soit obtenue à la position de levier correcte.

Veuillez noter : les spécifications sont sujettes à modification pour amélioration sans préavis. (French)