TS 142TX - Tracteur de jardin HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Tracteur de jardin HUSQVARNA TS 142TX, moteur Briggs & Stratton, puissance 17,5 ch, transmission hydrostatique.
Largeur de coupe	107 cm
Type de coupe	Débrayage de la lame par commande manuelle.
Capacité du réservoir	9,5 litres
Utilisation	Idéal pour l'entretien des jardins et des pelouses de taille moyenne.
Maintenance	Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage du filtre à air, affûtage des lames.
Sécurité	Équipé d'un frein de lame, d'un système de protection contre le surchauffe moteur.
Informations générales	Garantie constructeur de 2 ans, pièces de rechange disponibles.

FOIRE AUX QUESTIONS - TS 142TX HUSQVARNA

Comment démarrer le HUSQVARNA TS 142TX ?

Pour démarrer le HUSQVARNA TS 142TX, assurez-vous que le levier d'accélération est en position 'ralenti', mettez le contact, puis tirez sur le démarreur. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez la batterie et le niveau d'huile.

Que faire si le tracteur ne fonctionne pas ?

Vérifiez le niveau de carburant, assurez-vous que la batterie est chargée et que le moteur est correctement lubrifié. Consultez le manuel d'utilisation pour des solutions supplémentaires.

Comment régler la hauteur de coupe ?

Pour régler la hauteur de coupe, utilisez le levier de réglage de la hauteur situé sous le siège. Déplacez-le vers le haut ou vers le bas selon vos préférences de coupe.

Comment entretenir le HUSQVARNA TS 142TX ?

Pour entretenir votre tracteur, nettoyez régulièrement le plateau de coupe, vérifiez le niveau d'huile, remplacez les filtres selon les recommandations du fabricant et faites vérifier la batterie.

Que faire si le tracteur ne coupe pas bien l'herbe ?

Si le tracteur ne coupe pas bien, vérifiez si les lames sont émoussées ou endommagées. Nettoyez également le dessous du plateau de coupe pour enlever l'herbe accumulée.

Comment changer l'huile moteur ?

Pour changer l'huile moteur, commencez par faire tourner le moteur quelques minutes pour chauffer l'huile. Ensuite, vidangez l'huile usagée et remplacez-la par de l'huile neuve, en suivant les spécifications du fabricant.

Où trouver des pièces de rechange pour le HUSQVARNA TS 142TX ?

Vous pouvez trouver des pièces de rechange chez les revendeurs agréés HUSQVARNA ou sur le site officiel de HUSQVARNA. Assurez-vous d'avoir le numéro de modèle à portée de main.

Comment hiverner le HUSQVARNA TS 142TX ?

Pour hiverner votre tracteur, nettoyez-le soigneusement, changez l'huile, retirez la batterie et stockez-le dans un endroit sec. Couvrez-le pour le protéger de la poussière et de l'humidité.

Que faire en cas de fuite de carburant ?

En cas de fuite de carburant, arrêtez immédiatement le tracteur et localisez la source de la fuite. Ne pas utiliser le tracteur tant que la fuite n'est pas réparée. Consultez un professionnel si nécessaire.

MODE D'EMPLOI TS 142TX HUSQVARNA

Manuel d'instructions

Merci de dire très attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur.

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez vous avec les commandes pour apprendre à utiliser efficacement cette machine.
• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation à utiliser ce tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de plus interdire l'utilisation de telle machine au-dessous d'un certain âge.
• Ne jamais tondre à proximé de personnes, d'enfants ou d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utiliseur ou propriete d'un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transporte pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une formation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

• sur la nécessité absolue d'être attentif et concentré lorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
  le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente ne pourra pas etre arrete en appuyant simplement sur la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L'adherence insuffisante des pneus,
b) Une conduite trop rapide,
c) Un freinage insuffisant,
d) Un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions d'utilisation,
e) Une mauvaise appréciation des contraintes resultant de la nature du terrain à entretenir et, tout particulièrement de la présence de pentes sur ce terrain,
f) L'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise répartition des masses.

II. PREPARATION

Pour réduire le risque d'incendie - avant l'utilisation, lorsque vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de tandre-inspectez le tracteur et eliminez tous les débris accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière des protections.
- Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tandre pieds nus ou chausse de sandales.
- Contrôlez systématiquement et soigneusement l' état de la surface à tondre etPTRirer tous les objets susceptibles de revenir des projectiles lors du passage de la ma chine.
- ATTENTION - Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser exclusivement que des récipients conçus et approuvés pour ces usages.
- Toujours replir le réservoir de carburant à l'air libre et ne pas fumer pendant le remplissage.
- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en focationnement ou qu'il est encore chaud.
Si du carburant a ete renversede pas tenter de demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone ou le carburant a ete renversede eviter de creer une qualconque source de chaleur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipedes.
- Refermer avec précautions les bouchons des réservoirs ou des recipients contenant du carburant pour garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d'échéppement défectueux.

• Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas usés ou endommages. Tout jours remplaçer les lames et les boulons simultanément de façon à éviter tout problème d'équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais demarrer un moteur à l'intérieur dans un espace confiné où des émanations dangereuses de monoxyde de carbone pourrait s'accumulées.
  Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne luzière artificielle.
• Avant de tenter de démarrer le moteur, s'assurer que les lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au point mort.
• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes supérieures à 15^ .

• Se souvenir qu'il n'existe pas de pente «sûre». Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particulière. Afin d'éviter tout risque de retournement du tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

• ne pas s'arrête ou demarrer brusquement dans une pente.

• émbrayer doucement et ne jamais arrêté le tracteur de pelouse dans une pente, et plus particulièrement dans le sens de la descente.
• conduire toujours lentement dans les pentes, tout comme dans les virages serrés,
• faire attention aux irrégulatés du terrain.

• ne jamais tondre en travers d'une pente, à moins que le tracteur de pelouse n'ait ete specialement concu a cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de l'utilisation d'equipements lourds.

• N'utiliser que des points d'attelage approvés.

• Limiter les charges à celles qu'il est possible de contrôler avec sécurité.

• Ne pas tournet trop brusquement. Rester très pru dent lors des conduites en marche arrière.
  Utiliser les masses de roues ou les contrepoids lorsqu'ils sont conseillés dans ce manuel d'utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l'on doit utiliser le tracteurprésd'une routeoulorsqu'ondoittraverseruneroute.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu'on doit traverser une surface autre que du gazon.
• Lors de l'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser ou les déposer à proximé de celui qu'un.
• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car cette peut être dangereux.

• Avant de quitter le siege :

• débrayer les lames et abaiser le carter de coupe,
  -mettre le levier de vitesse au point mort et enclenger le frein de parking,

arrête le moteur et-retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêté le moteur, et débrancher le (s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retarder la cléf de contact:

• avant de retirer l'insert broyeur ou avant de retirer la goulotte d'éjection pour la nettoyer.

• avant de contrôle, nettoyer ou travailler sur le carter de coupe,

• avant de retarder un objet coince dans le tracteur de pelouse. Dans ce cas inspecter aussitot la machine pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagée et, si nécessaire, faire ou faire faire impérativement les réparations avant de la remettre en marche et de la faire fonctionner à nouveau.

• sila machine commence à vibrer anormalement. Dans ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématique les lames quand le tracteur n'est pas utilisé ou quand il doit être transporte.

• Débrayer les lames puis arrêté le moteur :

• avant de faire le plein d'essence,

• avant d'enlever le collecteur,
• avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce réglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée d'un robinet d'arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION: LES ENFANTS PEUVENT ETRE BLESSES PAR CET EQUIPEMENT. Selon l'Académie americaine de pediatrie, il faut que les enfants aient au minimum 12 ans avant d'utiliser une tondeuse à pousser et au minimum 16 ans avant d'utiliser une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15^ pour charger et décharger cette machine.
• Le port d'Équipements de protection individuelle (EPI) appropriés est conseilé pendant l'utilisation de cette machine et comprend (au moins) des chaussures robustes, des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.
• Les niveaux de vibrations indiqués dans leprésent manuel ne sont pas ajustés pour l'exposition des travaillleurs aux vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.
  Veillez a informer une pierce personne que vous etes en train de tandre a l'extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés pour être certain que l'équipement est prét à fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.
• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pouraient s'enflammer au contact d'une flâme ou d'une étincelle de l'allumage.
• Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer la tondeuse autoportée dans un espace fermé.
• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le moteur, le pot d'échéappement, le logement de la batterie et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par de l'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.
• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer qu'il est propre et qu'il n'est pas endommagé.
• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les pieces usées ou détiroyées.
• Si le réservoir de carburant doit être vidange, procéder à cette opération à l'extérieur.
• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres
• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout simplement inutilisé, régier la hauteur de coupe dans sa position plus BASSE.

ATTENTION: Toujours debrancher le fil de la bougie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne puisse, enaucun cas,enteren contact avecla bougie afin de prévenir les demarrages accidentels, lors du montage, du transport, des réglages ou des réparations.

I. INSTRUCCION

Capacité et type d'essence :	11,35 Liter / 3 Gallons Sans plomb ordinaire
Type d'huile : (API : SJ-SN)	SAE 30 (au-dessus de 0 °C/32 °F) SAE 5W30 (en dessous de 0 °C/32 °F)
Capacité du réservoir d'huile	Avec filtré à huile : 64 Oz. / 1,89 L Sans filtré à huile : 60 Oz. / 1,77 L
Bougie : XC12YC	(Écart : .030" / 0,76 mm)
Couple de la bougie: 20 Nm (180 lb-in.)

FR Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments livrés dans l'emballage doivent être montés.

• Soulevez le siège et déposez le bouton de réglage du siège (A).
• Desserrez le bouton de réglage du siège (B).

REMARQUE: Ne déposez pas le bouton de réglage du siège (B).

REMARQUE: Le siège doit être régle de manière à pouvoir enforcer les pédales de frein et de marche avant/arrière.

• Déplacez le siège dans la position requise, alignez le trou du support de siège pour le bouton de réglage du siège (A) avec le trou du siège.
• Installez et serrez le bouton de réglage du siècle (A).
• Serrez le bouton de réglage du siècle (B).

AJUSTE DEL ASIENTO

Vérifier que le cable électrique est bien connecté sur le contacteur de sécurité (1) place sous l'embase du siege.

NOTA:

FR REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la batterie, pendant une heures au moins, à 6-10 A.

ATTENTION: Avant demettre en place la batterie, prendre la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrainer des brûlures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie, retiret les capuchons de protection des bornes et lesmettre de cote. Raccorder en premierle cable rouge (+) a la borne positive de la batterie puis le cable noir (-) a la borne négative. Fixer les deux cables à l'aide des vis et des écrous fournis. Enduire les cables de la batterie de gelée de petrole afin d'éviter la corrosion.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Les roulettes de butée sont régles correctement lorsqu'elles decollent légerement du sol quand la tondeuse est en position de travail et réglee sur la hauteur de coupe souhaiée. Les roulettes de butée maintainennent l'unité en position correcte, empêchant l'arrachement de l'herbe sur la plupart des terrains.

• Reglez les roulettes de butée lorsque le tracteur se trouve sur une surface plane.
• Reglez la tondeuse sur la hauteur de coupe souhaitée.

• Lorsque la tondeuse est reglee sur la hauteur de coupe souhaitee, les roulettes de butee doivent etre montees de façon a decoller tegement du sol. Installez la roulette de butee dans le trou approprié avec un boulon a epaulement, une rondelle et un contre-ecrou, et serrez fermement.

• Répétez la procédure pour l'autre côté en installant la roulette de butée dans le même trou de réglage.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares
2. Commande de gaz
3. Pedale de frein et d'embrayage
4. Pedale de marche avant/marche arriere
5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe
6. Abaisissement et releavage du plate au de coupe.
7. Serrure de contact
8. Frein de parking
9. Blocage/déblocage de la roue libre
10. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Comandi

La commande des gaz permet de faire varier le régime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide
= Ralenti
= Position de démarrage par temps froid

ES 2. Accelerator

Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur.

ES 3. Pedal del freno

FR 4. Pedale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière.

ES 4. Pedal de marcha adelante/atrás

FR 6. Relevage et abaisissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe doit etre dans sa position la plus elevée (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier vers l'arriere jusqu'à sa butee.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électriche est coupé (étéint)
ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée
ON Le circuit électriche est fermé (allumé)
START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arriere (ROS) permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche arriere est enclenchée (Voir Section 5 - "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour un court instant, toujours arrêté le moteur,mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retarder la clé de contact.

FR 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enforcer à fond la pedale d'embrayage/frein.
2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintainir dans cette po si tion.
3. Relacher la pedale d'embrayage/frein. Relacher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enforcer la pedale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit déverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa po situation de repos.

(FR) 9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrriere du chassin du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée dans cette position.

ES 9. Acoplamento y desacoplamento de rueda libre

FR 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique àquel moment executer les opérations d'entretien du moteur et de la tondeuse.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

Remplissez jusqu'au fond de la goulotte de replissage du réservoir de carburant. Ne replissez pas excessivement. Utilisez de l'essence fraîche, propre et sans plomb ayant un indice d'octane d'au moins 91 RON (87 AKI aux États-Unis). Ne mélangez pas l'huile à l'essence. Achetez le carburant par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour assurer sa fraîcheur.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer lors du replissage du réservoir, ou à proximé, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas tropmplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence à la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le débordement du réservoir. Toutjours s'assurer, après le plein, que le bouchon du réservoir est correctement visse et serre. Conserver l'essence dans un recipient spécifique concu à cet effet et dans un local frais et aéré. Verifier régulièrement le réservoir et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposicion de combustible

Le bouchon de replissage d'huile et la jauge d'huile sont accessibles lorsque le capot est relevé. Il convient de vérifier le niveau d'huile dans le moteur avant chaque'utilisation. Assurez-vous que le tracteur seTrouve sur une surface plane. Devissez la jauge d'huile et nettoyez-la. Replacez la jauge d'huile sans la visser. Retirez-la a nouveau et vérifie le niveau.

FR Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus.
Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression indiquée sur les pneus.

Le moteur Endurance de Briggs & Stratton dont est équipé votre tracteur intégre un système d'étranglement automatique Ready-Start pour faciliter le démarrage dans des conditions normales de fonctionnement. Lizez attentivement les instructions de démarrage suivantes.

Lors du tout premier démarrage du moteur ou après une panne de carburant, la durée nécessaire au démarrage est accrue en raison de la nécessité d'acheminement du carburant depuis le réserve jusqu'àu moteur.

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S'assurer que le carte de coupe est en position de transport (en position supérieure) et que le levier pour l'embrayage/débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

• Placez et encliqueze la manette des gaz sur la position rapide (

A ATTENTION: N'actionnez pas le démarre de façon continue pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d'allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre (♀ jusqu'à la position de démarriage ("START"), puis relâchéz la clé dés que le moteur démarre.
• Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la transmission principale peuvent maintainant être utilisés. Si le moteur n'accepte pas la charge et s'arrête, redémarrez-le et laissez-le monter en temperaturependant une minute.
• Laissez la manette des gaz sur la position rapide ( ) pendant la tonte.

EARRANQUE NORMAL(0 °C/32°F y superiores)

• Placez la manette des gaz en dessous de la position rapide, sur la position de démarriage par temps froid (3)

A ATTENTION: N'actionnez pas le démarreur de façon continue pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d'allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre (♀) jusqu'à la position de démarriage ("START"), puis relâchéz la clé dés que le moteur démarre.
• Lorsque le moteur démarre, déplacez la manette des gaz jusqu'à la position rapide ( ) pour permettre au moteur de monter en température. Le temps nécessaire pour la montée en température varie de quelques secondes à une minute, en fonction des conditions et de la température.
• Laissez la manette des gaz sur la position rapide ( ) pendant la tonte.

ARRANQUE EN CLIMA FRIO (0^ / 32^ inferiores)

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprisonné à l'intérieur de la transmission pendant le trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE POUR SONENTRETIEN OUSON REMPLACEMENT,ELLE DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.
• Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à la section "TRANSPORT" de ce livre).
• Demarrer le moteur etmettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.
• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenance-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchéz-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, maintenance-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchéz-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.
• Arrête le moteur du tracteur en amenant la clé de contact sur sa position d'arrêt (OFF).
• Embrayer à nouveau la transmission en replacant la commande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel).
  Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti.
• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 metres en marche avant, puis de la même distance en marche arière. Répéter cette opération 3 fois de suite.
• Le tracteur est maintainant prép pour une utilisation normale.

ES PURGAR LA TRANSMISION

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement, lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

NOTA!

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Demarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.
  Appuyer doucement sur la pedale de marche avant, ou sur celle de marche arriere, pour que le tracteur commence a se deplacer. Plus la pedale est enfoncée, plus la vitesse augmente.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de commande de releavage vers l'avant et embrayer le carter de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du ter rain et de la qualite de coupe désirée.

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d'un dispositif de sécurité de fonctionnement en marche arrêté (ROS). Dés que l'opérateur essaisie d'enclenor le marche arrêté en actionnant l'embrayage de l'équipement, le moteur s'arrete si la clé de contact n'est pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrrière).

ATTENTION! Il est fortement deconseilé de faire marche arrrière avec l'embrayage de l'équipement enclenché. Mettre la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrrière avec l'embrayage de l'équipement enclenché uniquement lorsqu'el'opérateur decide que cette opération est nécessaire pour repositionner le tracteur avec l'équipement enclenché. N'utiliser la faucheuse en marche arrrière que si c'est absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON).
• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arriere.
• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrêté pour commencer le mouvement
• Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont terminées, tournier la clé de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamento Atras (ROS)

FR Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pouraient etre propulses par les lames et doivent ainsides pro jec tiles dangereux.
• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.
• Commencer par couper assez haut, puis réduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob tenion du résultat souhaïte.
• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite) et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance lentement). Sil'herbe n'est pas trop longue, ni trop épaissé, vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans compromètre le résultat final.
• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est moins répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.
• Éviter de tandre une pelouse mouillée, car la qualité de la couce ne pourrait être correcte du fait de l'enforcement des roues du tracteur dans le sol.
• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utilisation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejoeter l'herbe loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses, changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit rejojetée sur la surface déjà tandue comme le montre la figure ci-dessus.

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15^ . Les risques de renversement étant alors très importantes.
• Ne jamais rouler paralllement à la pente du fait des risques de renversement. Tout jours rouler perdiculairement à la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
• Ne jamais arrêté ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

utiliser le côte gauche de la machine pour tandre à proximé des arbres, des arbustes, des allées, etc. La lame coupe à environ 15mm en retrait du bord interieur du carter.

Débrayez la commande de l'embrayage. Positionnez l'accélérateur sur la vitesse lente. Relevez l'unité de coupe et tournez la clé de contact sur la position d'arrêt "STOP".

REMARQUE

N'utilise jamais la position de démarrage par temps froid pour arrêter le moteur.

ES Apagar el motor

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle resté sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisées ne puissant démarrer le moteur.

ES ADVERTENCIA!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous:

• Enfonce la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement.
• Débrayer les lames.
• Arreter le moteur.
• Debrancher le cable d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

• Relever le capot,
• Debrancher les phares,
• Àprous s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par les côtes, le faire basculer vers l'avant puis le soulever pour le libreter des encoches qui le retiennent au chassin.
  Pour le remetre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du chassin.
  Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubiertadel motor

REMARQUE: Le tracteur doit être entretenu régulièrement afin de maintainir ses performances.

ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin d'évitertout demarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les points d'articulation,
• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingle sont en place et solidement fixés,
• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,
  La recharger doucement a 6 ampères, si nécessaire,
• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,
  Nettoyer le filtré à air,
• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un échauffement anomal.
• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n'est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un apparéil de nettoyage haute pression, sauf si le moteur et la transmission sont correctement protégés contre l'eau. Une pénetration d'eau dans le moteur ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur. Utiliser de l'air compré ou un souffleur de feuilles pour retarder l'herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction. Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de la pédale de frein/d'embrayagat, provoquant le glissement de la courroie avec perte d'entrainment.

A ATTENTION: Evitez les points de coincement et les pièces mobiles.

A1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

1. La Plaque De Direction.
2. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et faucheuse non illustrés.
3. Nettoyez le haut.
4. Pedale de frein/d'embrayage.

Mantenimiento

Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

• Soulevez le capot.
  Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande inférieur.

PRECAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de commande inférieur (2) en portant attention à ne pas briser les pattes de fixation (3) du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur (2) afin de dégager les pattes de fixation du couvercle (3) des fentes coniques (4) au niveau du tableau inférieure, puis déposez le tout.

Vidange de I'huile du moteur

• Retirer le bouchon (5) et placer le tuyau de vidange (6).
  Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour libérer l'huile.
  Pour referrer la soupape de vidange, repousser la soupape et la faire tourner légerement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et relâcher la soupape.
• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

PARACAMBIAR EL ACEITE

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.	Selon les besoin	Toutes les 8 H	Toutes les 25 H	Toutes les 50 H	Toutes les 100 H	Toutes les 200 H
Vidange de l'huile moteur (sans filtré à huile) *
Vidange de l'huile moteur (avec filtré à huile) *
Graissage des articulations
Vérification des freins
Nettoyage de la grille d'aération *
Remplacement de la cartouche du filtré à air *
Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur *
Remplacement de la bougie
Vérification du gonflage des pneus
Remplacement du filtré à carburant
Charger la batterie (12,4 volts minimum)
Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions *
Vérification du pot d'échémpement

Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les six mois pour vérifier qu'il est exempt de dépréciations. S'il présente des dépréciations, reportez-vous à la liste des pieces de réparation ou contactez votre revendeur local pour commander une piece de rechange.

• Nettoyez l'élement plus souvent en cas d'utilisation dans un environnement sale ou poussiéreux.

INFORME DE SERVICIO

La grille d'airation se trouve au-dessus de la prise d'air du souffleur, située au-dessus du moteur. Veillez à ce que la grille d'airation reste exemple de poussière et de brindilles afin d'éviter tout endommagement du moteur par surchauffe. Nettoyez-la à l'aide d'unerosse métallique ou d'air compréafin d'éliminer la poussière et les fibres degomme séchéées les plus tenaces.

FILTRE A AIR

Votre moteur risque de ne pas fonctionner correctement si vous utilisez un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent en cas d'utilisation dans des conditions poussièresuses.

ES LIMPIEZA DE LA MALLA DE AIRE

Système de détction opérateur et sécurité de marche arrière (ROS)

S'assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur et marche arrrière) fonctionnement correctement. Si vous tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut, remédier au problème immidiatement.

• Le moteur ne devrait pas demarrer si la pédale du frein n'est pas complètement appuyée et si l'embrayage de l'équipement n'est pas relchéé.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATUR:

• Le moteur s'arrêtechaque fois que I'opérateur se lève de son siège sans avoir d'abord enclenché le frein de stationnement.
• Le moteur s'arrêtechaque fois que l'opérateur se lève de son siège et que l'embrayage de l'équipment est enclenché.
  L'embrayage de l'equipement ne devrait jamais etre enclenché si I'opérateur n'est pas asss dans son siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE ARRIERE (ROS):

Le moteur s'arrêtechaque fois que I'opérateur essaie d'enclencher la marche arrière quand la clé de contact est sur la position Moteur"Marche"(ON) et que I'embrayage de I'equipement est enclenché.
- Le moteur s'arrêtechaque fois que I'opérateur essaie d'enclencher la marche arrirée quand la clé de contact est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage de l'équipement est enclenché.

Pour avoir une belle qualite de coupe, il est in dis pensable d'avoir des lames bien affuées. Changer les lames défectuese ou tordues. L'affutage peut se faire avec une lime ou avec une meule.
REMARQUE: Il est très important d'affuter en même temps et de façon identique les deux extrémités de la lame pour éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux lames de coupe.
• Enlevez le boulon de blocage de la lame.
• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son alésage central en forme d'étoile est parfaitement emboitiée sur l'étoile se trouvant à l'extémité du moyeu.

• Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez fortement (62-75 Nm.).

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermément en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Cuchillas

• Placez, l'embrayage de l'accessoire en position "DE-GAGE".
• Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans sa position la plus BASSE.

A PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisissez-le fermement et libreze-le lentement.

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de l'embrayage (M).
• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et enlever le levier.
• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et enlever le levier.
• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et enlever le levier.

A PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez-le fermement et libreze-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l'avant du tracteur.

FR Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur du canal d'éjection doit se couver du côté droit.
• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de la dépose.

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.
2. Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans sa position la plus)basse.
3. Eliminez la saleté ou les brins d'herbe qui s'accumulent autour des arbres et à la surface du pont supérieur.
4. Otez la couroie de la poulie de l'embrayage (M), les deux pouilies (R) de l'arbre et les poulies folles (V). MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE
5. Placez la courroie ajuster des deux pouies (R) de l'arbre et des pouies folles (V) de la façon illustrée.
6. Montez la couroie sur la poulie (M) de l'embrayage.

IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée dans toutes les gorges des pouilies de la tondeuse.

1. Faites monter le levier de levage de l'accessoire dans sa position la plus élevé.

ES Sustituir la correa de transmision cortacesped KUITAR LA CORREA DE TRANSMISION DEL CORTACESPED

Pour Mettre La Tondeuse A Niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés risquent de nuir à l'aspect de votre pelouse et de vous laisser croire que votre tondeuse est mal régée.

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont correctement gonflés, observez de quel côte la tondeuse tand plus bas.

REMARQUE: Vous pouvez, au besoin, monter le côte bas de la tondeuse ou baiser le côte haut.

1. Allez du côte de la tondeuse que vous pouze régler.
2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé régliable, faites tourner l'écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet del'écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

1. Verifiez si vous réglage est correct en tandant un peu d'herbe et en observant l'aspect final. Répétez le réglage en cas de besoin jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat.

RéGLAGE BILATÉRAL DE PRECISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur sur un sol plat ou dans une allée.

PRUDENCE: Les lames sont affuées. Protegez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse.
2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.
3. Des deux côtes de la tondeuse, placez la lame sur le côté et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le sol. La distance doit être la même des deux côtes (Fig. 2).
4. Sivoues devez effectuerle réglage, reportez-vous auxétapes 2 et 3 des Instruption du réglage visuel qui precedent.
5. Verifiez à nouveau la distance et reglez-la au besoin jusqu'à ce que les deux cotes soient identiques.

RéGLAGE D'AVANT EN ARRIÈRE

IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralement Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse doivent être régles de façon à ce que la pointe avant se trouve 1/8 ÷ 1/2 pouce plus bas que la pointe arrêté lorsque la tondeuse est dans sa position la plus élevé.

PRUDENCE: Les lames sont affuées. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevé.
• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée vers l'avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).
  Si la pointe avant de la lame n'est pas 1 / 8÷ 1 / 2 pouce plus bas que la pointe arrriere, allez a I'avant du tracteur.
  Avec une clé régiable ou de 11/6 pouce, desserrez le contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-écrou B.
• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé régliable, faites tourner l'écrou de réglage (B) de la connexion avant en sens horsaire (serrage) pour faire monter l'avant de la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour l'abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet del'écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Verifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu'à ce que la pointe de la lame se trouve 1/8 ÷ 1/2 de pouce plus bas que la pointe arrêté.
• Maintenez l'écrou de réglage dans cette position à l'aide de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre l'écrou de réglage.

INSTALLIEREN DES RIEMENS

Pour Remplacer La Courroie De Transmission Gareze le tracteur bien a plat. Engagez le frein de stationnemen Pour facilitier les opérations d'entretien, un autocollant ind quant comment monter la courroie est appliqué au bas d marchepied gauche.

DÉMONTAGE DE LA COURROIRE

1. Demontez la tondeuse (Cf. POUR DEMONTER LA TONDEUSE de ce manuel).
   REMARQUE: Observe le mouvement complet de la courroie de transmission et la position de tous les guides de courroie et passants.
2. Debranchez le cablage de l'embrayage (A).
3. Demontez la connexion anti-rotation (B) sur le cote droit du tracteur.
4. Sortez la courroie de la poulie folle stationnaire (C) et de la poulie folle de l'embrayage (D).
5. Sortez la couroie de la poulie folle mediane (E).
6. Tirez le mou de la courroie vers l'arrière du tracteur. Sortez prudemment la courroie de la poulie de puissance de la transmission en la tirant vers le haut et par-dessus les pales du ventilateur (F).
7. Sortez la courroie de la poulie du moteure et de l'embrayage électrique en la tirant vers le bas (G).
8. Faites glisser la couroie vers l'arriere du tracteur, hors du plateau de la direction (H) et enlevez-la du tracteur. MONTAGE DE LA COURROIRE
9. Montez la nouvelle courroie en partant de I'arriere du tracteur, en passant par dessus le plateau de direction (H) et au-dessus de I'axe de la pédale d'embrayage/de frein.

10. Tirez la courroie vers l'avant du tracteur et faites-la passer autour de l'embrayage electrique et autour de la poulie du moteur (G).

11. Tirez la couroie vers l'arrière du tracteur. Faites passer prudemment la couroie autour du ventilateur de refroidissement de la transmission et autour de la poulie de puissance (F). Verifiez si la couroie se trouve dans le passant de la couroie.

12. Montez la courroie sur la poulie folle mediane (E).
13. Faites passer la couroie à travers la poulie folle stationnaire (C) et la poulie folle de l'embrayage (D).
14. Remontez la connexion anti-rotation (B) sur le cote droit du tracteur. Serrez solidement.
15. Rebranchez le câblage de l'embrayage (A).
16. Verifiez si la couroie passe dans toutes les gorges, les guides et passants de la couroie.
17. Montez la tondeuse (Cf. MISE EN PLACE DU CARTER DE COUPE de ce manuel).

ES Sustituir La Correa De Transmisor Del Movimiento

FR Pour Verifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arrêter complètement lorsqu'il est lancé à pleine vitesse et que la vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton sec ou pavée, les freins ont donc besoin d'être entretenus.

Yououpouvezaussiverifiezlefrein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement.
2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue libre dans la position « transmission débrayée », Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et lâchéz de façon à ce qu'elle reste dans la position débrayée.

Les roues arriré doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur à la main vers l'avant. Si les roues arriré tournent, le frein a besoin d'être révisé. Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanien spécialisé.

ES Controlar El Freno

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent être maintainus propres pour assurer un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmission est chaude.

• Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon état et propres.
• Vérifier l'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas être couvertes de poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux. Afin d'éviter des fuités eventuelles au niveau des joints, ne pas utiliser d'air compré ou de nettoyeur à haute pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scelledée en usine et il n'est donc pas nécessaire de contröler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas où la transmission présenteait une fuite ou nécessiterait une intervention, contacter un réparateur/agréedé la marque de la transmission.

ES MANTENIMIENTO - TRANSEJE

Le rappel d'entretien affiche le nombre d'heures de fonctionnement total du moteur et indique quand le moteur ou la tondeuse nécessite un entretien. Toutes les 50 heures de service, l'icone de la burette d'huile reste allumée durant 2 heures ou jusqu'à ce qu'une réinitialisation manuelle soit effectuee. Pour réinitialiser manuelles l'affichage, placer le bouton d'allumage en position de marche (ON), puis en position d'arrêt (OFF), cela cinq fois d'affilée (1 seconde sur ON, 1 seconde sur OFF). Pour l'entretien du moteur et de la tondeuse, voir la section Maintenance du present manuel.

REMARQUE:

Le rappel d'entretien fonctionne dans toutes les positions de la clé d'allumage sauf la position "STOP". Pour une lecture précise, assurez-vous que la clé reste en position "STOP" lorsque le moteur ne fonctionne pas.

Le chassin de votre tracteur est doté d'un port de lavage nécessaire pour le nettoyage. Il est conseilé d'en faire usage après chaque utilisation de la tondeuse.
- Amenez le tracteur sur une surface plane, assez après d'une arrivée d'eau pour y brancher votre tuyau d'arrosage.
IMPORTANT: Veillez à ce que la goulotte d'éjection du tracteur ne soit PAS orientée vers votre maison, garage, voiture en stationnement, etc. Retirez l'ensacheuse ou le cache-paillis, si的前提.
- Vérifie que la commande d'embrayage de l'équipement est en position "DEBRAYEE", mettez le frein de stationnement et arrêtez le moteur.
Reculez le collier de serrage de l'adaptateur d'embout sur le tuyau d'arrosage (A) et enforcez l'adaptateur dans le port de lavage, à l'extrémité gauche du châssis de la tondeuse (B). Replacez le collier de serrage pour fixer l'adaptateur sur l'embout.
IMPORTANT: Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu'il est bien attaché.
Ouvrez l'arrivee d'eau.
- Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le moteur et mettez le levier d'accélérateur en position «Fast» (")
IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se trouve à proximé du tracteur.
- Mettez la commande d'embrayage du tracteur en position "EMBRAYEE". Restez à la place du conducteur jusqu'à ce qu'à la fin du nettoyage.
- Mettez la commande d'embrayage du tracteur en position "DEBRAYEE". Mettez la clé de contact sur STOP afin d'arrêtier le moteur du tracteur. Fermez l'arrivée d'eau.
- Retirez le collier de serrage de l'adaptateur d'embout pour sortir l'adaptateur du port de lavage.
- Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence goudronnée ou pavée. Mettez la commande d'embrayage d'l'équipement en position "Embrayée" pour retarder l'excess d'eau et faire secher le tracteur avant de l'excuse.

AVERTISSEMENT: En l'absence de raccord de lavage ou si le raccord de lavage utilisé est endommagé, tout objet entrant en contact avec la lame risque être projeté et représenté un danger pour vous ou toute autre personne.

• Remplacez les raccords de lavage absents ou endommages immidiatement, avant la prochaine utilisation de la tondeuse.
• Bouchez tout évientuel orifice dans la tondeuse à l'aide de boulons et d'écrous.

BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

(FR) Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.
2. Bougie d'allumage defectueuse.
3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.
4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit du carburant.

Le démarre n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est decharge.
2. Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie et les bornes de la batterie.
3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de démarrage est endommagé.
6. Le contacteur de sécurité sur la pedale d'embrayage/ frein est defectueux ou endommage.
7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enforcée.

Le moteur ne tourne pas régulierement

1. Un rapport de vitesse tropélevé est enclenché.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal regle.
4. Le filtré à air est colmaté.
5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.
6. Le réglage de l'allumage est incorrect.
7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtré à air est colmaté.
2. Manette des gaz en position de démarrage par temps froid (3).
3. La bougie d'allumage est defectueuse
4. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.
5. Le carburateur est mal reglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatées.
3. La turbine de refroidissement est endommagée.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans le moteur.
5. Le réglage de l'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des cables de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Le connecteur du cable des phares ne doit pas etre relié.
2. Les ampoules sont grillées.
3. L'interrupteur de commande est défectueux.
4. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.
2. Le moteur est mal fixe.
3. Undéséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un mauvais affutage.

Coupeirreguliere

1. Mauvais affutage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du cote croit et du cote gauche.
6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.
7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

ES El motor no arranca

FR Suivre la procEDURE suivante une fois la saisson terminée:

• En fin de saison, suivre la procEDURE suivante pour le remisage. N'utilise pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. L'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la durée de l'appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereient nécessaires afin d'éviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillere à soupe d'huile dans le moteur. Faire tournier le moteur à la main pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remise dans un endroit frais après l'avoir rechargée. La protege des grands froids.
• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un dédTangent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom du modele, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication et le numero de série de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les réparations. Toutjournutilisderesiesde rechange d'origine.

Nous, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SUÉDE, déclarons sous notre responsabilité exclusive que le produit représenté :

Description Tondeuse autoportée alimentée par	moteur à combustion pour conducteur assis
Marque Husqvarna
Plate-forme / Type / Modèle TS 142TX
Lot Numéro de série à partir de 2019

est entiement conforme à la reglementation et aux directives de l'UE suivantes :

Directive/Réglementation Description
2006/42/EC « relative aux machines »
2014/30/UE « relative à la compatibilité électrique »	2014/30/UE « relative à la compatibilité électrique »
2000/14/CE ; 2005/88/CE « relative au bruit extérieur »	2000/14/CE ; 2005/88/CE « relative au bruit extérieur »

Les normes harmonisées et/ou les specifications techniques appliquées sont comme suit :

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

Conformément à la directive 2000/14/CE, Annexe V, les valeurs déclarées saines sont stipulées dans la section Données techniques de ce manuel et dans la Déclaration de Conformité signée de la CE.

La tondeuse autoportee alimentee par moteur a combustion pour conducteur assis fournie correspond a l'exemplaire soumis a l'examen.