MODE D'EMPLOI TWINGO 1 RENAULT
11 Vide-poches D 12 Bouton de commande vitesses de ventilation 13 Allume-cigares 14 Cendrier 15 Bac de rangement ou emplacement autoradio 16 Bac range-monnaie 17 Frein à main 18 Levier de vitesses 19 Bouton de commande de distribution d'air
20 Bouton de commande de chauffage 21 Bouton de commande module d'affichage 22 Commande d'ouverture de capot 23 Contacteur de démarrage 24 Manette d'essuie-vitre/lave-vitre du pare-brise et de la lunette AR 25 Boîte à fusibles 26 Vide-poches G 27 Manette des feux indicateurs de direction, d'avertisseur, d'éclairage des feux 28 Emplacement pour haut-parleur G
1 Afficheur
L'intensité lumineuse jour/nuit diminuée lors de l'allumage des feux.
2 Touche de sélection de l'affichage
Par impulsions successives sur la touche 2 située en bout de manette d'essuie-glace, défillement pas à pas des informations suivantes:
a) totalisateur kilométrique général. b) totalisateur kilométrique journalier. c) affichage de l'heure.
Important. En cas de rupture de l'alimentation électrique (batterie débranchée, fil d'alimentation coupé), les valeurs affichées par la montre et le totalisateur journalier perdent leur sens. Il convient d'effectuer une mise à l'heure. Nous conseillons de ne pas effectuer de correction en rouiant.
Totalisateur kilométrique général
- Affichage de la distance parcourue (en km) depuis la mise en service du véhicule.
Totalisateur kilométrique journalier
Distance parcourue depuis la dernière mise à zéro du totalisateur.
La remise à zéro du totalisateur journalier s'effectue par pression continue sur la touche 2 plus de deux secondes. - Les chiffres clignotent puis l'indicateur affiche 0,0 km.
Affichage de l'heure
Réglage des heures par pression sur le bouton H. - Réglage des minutes par pression sur le bouton M.
Affichage de la vitesse (km/h)
- Cette information varie en fonction de la vitesse du véhicule.
Barre graphene niveau carburant
- Indication du niveau, visualisée par une série de points lumineux.
- Entre 5 et 8 litres de carburant restant, un point lumineux orange s'allume sous le témoin de carburant.
- Faire le plein dès que possible.
Nota. - Pour assurer une bonne prise en compte du barre-graphe lors d'un remplissage en carburant, couper le contact.
Important. - Mise à l'heure de la montre : pour des raisons de sécurité, effectuer le réglage des heures et minutes, contact mis et véhicule à l'arrêt.
Du tableau de bord
- Ne pas toucher l'afficheur avec les doigts.
- Ne pas effectuer de pression sur l'afficheur.
En cas de traces sur l'afficheur, utiliser exclusivement un tampon jetable de ouate imbibé d'alcool, pour essuyer l'afficheur sans appuyer.
Ne pas utiliser de solvants pour le nettoyage.
Barrette témoins sur planche de BORD
1 Témoin des positions
2 Témoin des heures de route
3 Témoin des feux brouillard AR
4 Témoin de désembuage de lunette AR
5 Témoins des faux indicateurs de direction D et G
Attention. L'allumage de ces témoins en roulant vous impose un arrêt impératif et immédiat.
P Témoin de frein à main et détecteur d'incidents sur circuit de freinage
Il s'allume en roulant, c'est l'indice d'une baisse de niveau dans le circuit, il peut être dangereux de continuer à rouler.
Témoin de pression d'huile
Il s'éteint dès que le moteur tourne ; s'il s'allume sur toute,
s'arrêter imperativement et couper le contact. Vérifier le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est normal, l'incident provient d'une autre cause.
Témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement
S'il s'allume, s'arrêter et laisser tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes. La température doit s'abaisser, et le témoin s'éteindre, sinon, arrêter le moteur, vérifier le niveau du liquide de refroidissement (après l'avoir laissé refroidir), vérifier les courroies.
Témoin de charge de la batterie
Route, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique. S'arrête et faire vérifier le circuit.
Avertisseur sonore
Appuyer en bout de manette 1, vers le bloc de direction A.
Avertisseur sonore
Pour obtenir un appel lumineux, même si l'éclairage n'est pas utilisé, exercer une pression sur la manette 1, vers soi, perpendiculairement au plan du volant B.
Signal (danger)
- Appuyer sur le contacteur 2
- Le témoin de direction s'allume et clignote sur la barrette témoins.
- Ce dispositif actionne simultanément les quatre feux clignotants, et répétiteurs latéraux.
- Il n'est à utiliser qu'en cas de danger pour avertir les autres automobilistes lorsqu'on est:
- contraint de s'arrêter dans un endroit anormal voire interdit, -dans des conditions de conduite particulières.
Feux indicateurs de direction
- Manœuvrer la manette 1 dans le plan du volant et dans le sens où l'on va tourner le volant.
Nota. - En conduite sur autoroute, les manoeuvres du volant sont généralement insuffisantes pour ramener automatiquement la manette à 0. Il existe une position intermédiaire dans laquelle on doit maintenir la manette pendant la manoeuvre. En relâchant la manette, celle-ci revient automatiquement à 0.
Feux de position
- Faire pivoter l'extrémité de la manette 1 de 1/4 de tour jusqu'à l'apparition du symbole.
- Le témoin de position s'éclaire sur la barre témoin.
Feux de croisement
- Faire pivoter l'extrémité de la manette 1 de 1/2 tour jusqu'à l'apparition du symbole.
- Le témoin de position reste éclairé sur la barre témoin.
Feux de route
-La manette 1 en position feu de croisement, déplacer la manette vers soi B. Lorsque les feux de route sont allumés un témoin s'allume sur la barrette témoin. Pour revenir en position feux de croisement, déplacer de nouveau la manette vers soi B.
Extinction
- Ramener la manette 1 à sa position initiale.
Alarme sonore
- À l'ouverture de la porte avant gauche, une alarme sonore se déclenche pour signaler que les lumières sont restées allumées
alors que le contact moteur est coupé (décharge de la batterie).
Feux de brouillard arrêté
- Basculer l'interrupteur 2
- Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s'allume alors sur la barre témoin.
Nota. -- Ne pas oublier d'interrompre le fonctionnement de ce feu quand il n'y a plus nécessité pour ne pas générer les autres usagers.
Essuie-vitre avant
- Contact mis, manoeuvrer la manette M vers le bas, dans le plan volant.
-0 Arrêt. - Impulsion, l'essuie-vitre effectue un balayage. - Cette fonction s'arrête dès que l'on cesse la pression sur la manette. -1 Balayage continu lent. - 2 Balayage continu rapide.
Lave-vitre avant
- en manoeuvrant la manette M vers soi, perpendiculairement au plan du volant, quelle que soit la position de la manette. Lors de l'arrêt de la pression sur la manette, le fonctionnement du lave-vitre s'interrrompt.
Essuie-lave-vitre de lunette arrêté
- Appuyer sur la manette M perpendiculaire à l'airément au plan du volant vers la planche de bord. -B Appuyer au premier cran: l'essuie
vitre arrière effectue un balayage continu.
C Appuyer à fond de course : il se produit un arrosage et un balayage de l'essuie-vitre arrière.
La fonction arrosage s'arrête dès que l'on cesse la pression sur la manette.
Dégivrage-désembuage de vitre arrière
Actionner le contacteur 1, un témoin s'allume au tableau de bord. Éviter de le laisser fonctionner inutillement.
CONTACTEUR ANTIVOL
1 Position « stop et antivol » st
Pour verrouiller, retirer la clé et tourner le volant jusqu'au déclic du blocage de la direction.
Pour déverrouiller, manoeuvrer légèrement clé et volant.
2 Position « accessoires » a
Contact coupé, les accessoires éventuels (radio...) continuent de fonctionner.
Le contact est mis, tout est prêt pour démarrer.
Si le moteur ne part pas, il faut ramener la clé en arrière avant d'actionner à nouveau le démarreur. Lâcher la clé dès que le moteur part.
Moteur froid ou chaud
- Actionner le démarreur sans accélérer.
- Relâcher la cléès le départ du moteur.
Arrêt du moteur
- Moteur au ralenti, ramener la clé en position « Stop »
- Ne jamais enlever la clé avant l'arrêt complet du moteur.
Commandes de chauffage sans conditionnement d'air
A Commande de réglage de la température de l'air B Commande de répartition de l'air C Commande du réglage de début d'entrée d'air
Température d'entrée d'air
- Manœuvrer le bouton A
- Plus le bouton est positionné vers la droite, plus la température est élevée.
Répartition de l'air dans l'habitable
- Position
- Le flux d'air est uniquement dirigé vers les aérateurs de la planche.
- Position
Le flux d'air est dirigé vers les pieds des occupants avant et arrêté et les aérateurs de la planche de bord. Pour diriger le flux d'air uniquement vers les pieds, fermer les aérateurs de la planche de bord.
- Position
- Le flux d'air est réparti entre les aérations, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.
- Position
- Pour une meilleure efficacité, fermer les aérateurs centraux de la planche de bord et diriger les aérateurs latéraux vers les vitres latérales. Tout le flux d'air est alors dirigé vers les frises de désembuage de pare-brise et les vitres latérales avant. Pour obtenir une efficacité maximale, positionner la commande C sur 2.
Aérateurs centraux
Réglage débit : manoeuvrer la molette 1. ouverture maximale vers le haut, fermeture vers le bas
-droite/gauche : manoeuvrer le curseur
-haut/bas : appuyer sur le haut ou le bas du diffuseur
Lunette arrêt dégivrante
- Appuyer sur le bouton 3 (témoin allumé sur la barrette témoins).
Aérateurs latéraux
- Réglage débit
- manœuvrer la manette 4.
ouverture maximale
fermeture
-droite/gauche : manoeuvrer le curseur 5. -haut/bas : appuyer sur le haut ou le bas du diffuseur.
Niveau huilmeoteur
- Un moteur consomme normalement de l'huile pour le graissage et le refroidissement des pièces en mouvement et il est parfois nécessaire de faire un appoint d'huile entre deux vidanges.
-La suppression de la vidange moteur entre 1000 et 3000km n'exclut pas de vérifier périodiquement le niveau d'huile environ tous les 1000km et, en tout cas, avant chaque grand voyage sous peine de risquer de détériorer le moteur.
Niveau
- Moteur froid ou après un long arrêt, il se mesure à l'aide de la jauge 2 et ne doit jamais descendre en-dessous du « mini » A.
Remplissage
Bouchon 1. Rétablir le niveau avec la même huile qu'à la vidange précédente. - Ne pas dépasser le repère « maxi » B.
Attention. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Périodicité
- Faire des vidanges plus rapprochées en cas d'utilisation intensive. -- En cas faire de rinçage moteur
- Capacité environ 3,5 l, filtre à huile compris.
NIVEAU D'HUILE BOITE DE VITESSES - Le filtre doit être remplace périodique.
Filtre à huié
- Contrôler tous les 10 000 km
- dévisser le bouchon 1,
- remplir jusqu'au niveau de l'orifice.
VIDANGE DE BOITE DE VITESSES Qualité de l'huile - Utiliser de l'huile Tranself B 80 W (Normes 80 W API GL5 ou GL4; MIL-L-2105 C ou D).
- Enlever le ski de protection sous le moteur et dévisser le bouchon 2.
Vidange
Capacité
Pour sortir l'élément filtrant
- Déclipser les quatre fixations pour enlever le couvercle du filtre.
Niveau liquide de refroidissement
- Il est à contrôler périodiquement (au moins tous les 1000 km).
Attention. Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Danger de brûlures
Le niveau à froid doit se situer entre les repères MINI et MAXI indiqués sur le vase d'expansion 1. - Compléter ce niveau à froid avant qu'il n'atteigne le repère MINI.
Capacité
Attention. - Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Remplissage
- Le réservoir 1 est situé dans le moteur.
- Ce réservoir alimente également le lave-lunettes.
Liquide
Eau plus produit lave-vitres (produit antigel en hiver).
Gicleurs
Pour orienter les gicleurs du lave-vitre, faire pivoter la petite sphère à l'aide d'une épingle.
Niveau batterie
Déposer les bouchons 2
Périodicité
-- Tous les mois.
Liquide
-Eau distillée ou déminéralisée, jusqu'à 1,5cm au-dessus des plaques. - Ne jamais ajouter d'électrolyte ni autres produits
Niveau de liquide de FREINS
- Il est à contrôler souvent, et en tous cas chaque fois que l'on sent une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 3
Il ne doit jamais descendre en-dessous de la cote d'alerte « mini » - En cas de baisse anormale, faire vérifier l'étanchéité du circuit.
Remplissage
- Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
- Utiliser obligatoirement du liquide agréé et conforme aux normes SAE J1703
Dot 3, prélevé d'un bidon scellé.
Réglage de l'optique
Le réglage doit se faire véhicule à vide en ordre de marche tous pleins faits :
- réglage en direction : vis 1,
- Réglement en hauteur : vis 2
- réglage vide-charge : agir la molette 2, tourner vers la droite pour abaisser les projecteurs.
Feux de croisement et de route 4
- Déposer le cache-plastique 3 en le dé-clipsant.
- Déposer le connecteur de lampe.
- Dégrafer le ressort 5 et sortir la lampe. - La remplacer par une lampe de même type.
- Replacer le ressort et le connecteur.
- Reclipser le cache-plastique 3 en veillant au bon engagement des deux doigts inférieurs.
Type de lampe
Reemplacement de la LAMPE de FEU de position avant
- Déposer le cache-plastique 3. Sortir le porte-lampe 6 pour atteindre la lampe.
Type de lampe
W5W
Conseil. - Ne pas toucher le verre d'une lampe à iode. La tenir par son culot.
Reemplacement de la LAMPE de FEU indicateur de direction avant
À l'aide d'un tournevis cruciforme, déposer le couvercle de feu. Sortir la lampe de son support.
Type de lampe
- Forme poirée à ergots P 21 W
Reemplacement d'une LAMPE de FEU arrière
Feu de position, de stop, de direction, de brouillard et de recul - De l'extérieur du véhicule, coffre-arrière ouvert, soulever le clip 1 situé en partie supérieure du couvercle de feu et basculer le voyant vers l'arrière (les deux clips inférieurs se dégagent à l'ouverture du
covercle)
- Déposer la lampe défectueuse et la remplacer par une lampe de même type.
- Procéder dans l'ordre inverse pour la fermeture du couvercle en contrôlant le verrouillage des clips inférieurs.
Type de lampe
A Feu de recul (côté droit) Feu de brouillard (côté gauche) Lampe poire à ergots P 21 W B Feu indicateur de direction Lampe poire à ergots P 21 W C Feu de position et de stop Lampe poire à ergots deux filaments P 21/5 W
Fusibles
- Les fusibles sont localisés en deux endroits :
A Sous le capot moteur B Sous la planche de bord
- En cas de non fonctionnement d'un appareil électrique, avant toute recherche, vérifier l'état des fusibles. S'assurer également que les fiches de raccord de l'appareil en cause soient correctement branchées.
Gros fusibles
Bon
Mauvais
- En cas de court-circuit, dévisser l'écrou à oreilles qui coiffe l'une des bornes de la batterie pour l'isoler.
A-sous le capot moteur
-Pour accéder à la boîte à fusibles, déclipsez le couvercle 1. Pour repérer les fusibles, s'aider du graphisme gravé sous le couvercle. - Vérifier le fusible concerné et le remplacer, si nécessaire, par un fusible de même amperage (indiqué sur le dos du fusible).
Affectation des fusibles (suivant niveau d'équipement et pays)
| Symbole | Ampère | Affectation |
| 25 A | Injection (tous types) |
| 60 A | Protection générale habitacle avant contact |
| 60 A | Protection générale habitacle après contact |
| 30 A | Groupe moteur chauffage* |
| 40 A | Groupe moteur ventilateur* |
* Version air conditionné
B- Sous-plancher de bord Ouvrir le portillon 2
Pour repérer les fusibles, s'aider de l'étiquette de réparation. - Débrocher à l'aide de la pince 3 le fusible concerné pour le vérifier, et le remplacer si nécessaire, par un fusible de même ampérage (indiqué sur le dos du fusible). - Pour sortir le fusible de la pince, le glisser latéralement.
Petits fusibles Affectation des fusibles (la présence des fusibles dépend du niveau d'équipement du véhicule)
| Symbole | Ampère | Affectation |
| 只 | 10 | Éclaireurs intérieurs |
| 10 | Arrêt fixe essuie-vitre avant |
| 10 | Avertisseur sonore |
| 10 | Feu de position gauche éclairage |
| 10 | Feu de position droit |
| 15 | Feu de croisement gauche |
| 15 | Feu de croisement droit |
| 15 | Feu de route gauche |
| 15 | Feu de route droit |
| 10 | Feu de brouillard arrière |
| 10 | Indicateur de direction/ signal de détresse |
| 20 | Groupe moteur ventilateur (chauffage) |
| Symbole | Ampère | Affectation |
| 10 | Radio |
| 20 | Groupe moteur ventilation (moteur) |
| STOP | 10 | Feux de stop/centrale clignotante |
| INJECT | 20 | Injection |
| 15 | Essue-lave vitre avant |
| 15 | Allume-cigares/feu de marche arrière |
| 15 | Essue-lunette arrière |
| 20 | Lunette arrière dégivrante |
Conseil. - Une bonne précaution : se procurer chez le représentant Renault, une boîte de secours importante, un jeu de lampes et un jeu de fusibles.
| 10 A | 10 A | 10 A | | | 10 A | 10 A | 15 A | 15 A | 15 A | 15 A | 10 A | 10 A |
| 20 A | 10 A | 20 A | STOP | INJECT | 15 A | 15 A | 15 A | 20 A | | | | |
