493 - Compresseur Tool Air - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Compresseur
Pression maximale	8 bars
Débit d'air	200 L/min
Capacité du réservoir	50 litres
Poids	40 kg
Dimensions	90 x 40 x 80 cm
Alimentation	230 V
Utilisation recommandée	Pour les travaux de bricolage, pneumatiques et outils pneumatiques
Maintenance	Vérifier régulièrement le niveau d'huile et le filtre à air
Sécurité	Utiliser des lunettes de protection et des gants lors de l'utilisation
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - 493 Tool Air

Comment démarrer le compresseur Tool Air 493 ?

Pour démarrer le compresseur, branchez-le à une prise électrique appropriée, assurez-vous que le réservoir est rempli d'air, puis activez l'interrupteur principal.

Pourquoi le compresseur ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez si le compresseur est correctement branché, si la prise fonctionne et si le fusible n'est pas grillé. Assurez-vous également que l'interrupteur est en position 'ON'.

Comment régler la pression de sortie de l'air ?

Utilisez le régulateur de pression situé sur le panneau de contrôle pour ajuster la pression selon vos besoins. Tournez le bouton dans le sens horaire pour augmenter la pression et dans le sens antihoraire pour la diminuer.

Que faire si le compresseur surchauffe ?

Éteignez le compresseur et laissez-le refroidir pendant au moins 30 minutes. Vérifiez également que le filtre à air n'est pas obstrué et nettoyez-le si nécessaire.

Comment entretenir le compresseur Tool Air 493 ?

Pour entretenir le compresseur, nettoyez régulièrement le filtre à air, vidangez l'eau condensée du réservoir et vérifiez les niveaux d'huile si votre modèle en nécessite.

Le compresseur émet un bruit inhabituel, que faire ?

Vérifiez si tous les boulons et vis sont bien serrés. Si le bruit persiste, il peut s'agir d'un problème mécanique. Contactez un professionnel pour une inspection.

Comment savoir si le réservoir d'air est plein ?

Le manomètre intégré vous indiquera la pression dans le réservoir. Lorsque la pression atteint le niveau recommandé, le compresseur s'arrête automatiquement.

Puis-je utiliser le compresseur à l'extérieur ?

Oui, le compresseur Tool Air 493 peut être utilisé à l'extérieur, mais assurez-vous qu'il est protégé des intempéries et qu'il est placé sur une surface stable.

Quelle est la durée de vie du compresseur ?

La durée de vie du compresseur dépend de son utilisation et de son entretien. Avec un bon entretien, il peut durer plusieurs années.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le Tool Air 493 ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées chez le revendeur agréé ou sur le site officiel du fabricant. Assurez-vous d'utiliser des pièces compatibles.

MODE D'EMPLOI 493 Tool Air

Compresseur à air compré

493

Felicitations! Avec ce compresseur TOOL AIR you've acquis un compresseur de qualite et d'une puissance supérieure.

Il a eté construit selon les normes
europeennes EC 89/336 et vous garantit une
qualite supérieure et une sécurité elevée.

Pour un bon fonctionnement, veuilles dire attentivement ce mode d'emploi.

Bedienungsanleitung

IndexSeite

\section*{Caracteristiques techniques 3}

Déclaration CE de conformité 4

Instructions de sécurité 6

Description 7

Installation 10

Lubrification, Entretien 11

Anomalies 13

Vue éclatée 14

Listedespiecesdetachedes 15

Bon de garantie 16

102 Standfusse 2 Pieds
11 Wasserablassschraube Vis d'évacuation de l'eau
12 Typenschild Plaque signalétique
13 Rad Roue
14 Traggriff B Poignee B
15 Olschauglas Vis de vidange de I'huile
16 Ölkontrollschraube
Voyant de contrôle de l'huile
17 Luftfilter Filtré à air

Technische Daten / Caractéristiques techniques 493

Modell / Modèle 493

Tankinhalt/capacité réservoir: 24 Liter

Elektrisches System / Circuitélectrique

1.Netzkabel / Cable d'alimentation
2.Druckwachter/ Pressostat
3. Motorschutzschalter / Inter. de protection moteur
4./5. Motorwicklungen/ Bobinages
6. Kondensator/ Condensateur 25mPh

Pneumatisches System / Circuit pneumatique

A. Elektrischer Motor Moteur électrique
B. Kompressoraggregat Agregat de compresseur
C. Rückschlagventil Soupape de retenue
D. Tankdruck-Manometer Manomètre réservoir
E.Drucklufttank Reservoir d'air compré
F. Wasserabscheider (Option)
Séparateur d'eau (option)
G. Druckreduzierer Detendeur
H. Schnellkupplung (ss) / Raccord instantané

TOOLTEK CO., LTD., 345, Sec.1, Chung Ching Road, TaYa 428, Taichung Hsien, R.O.C.

These Maschine would be able to use the TÜV Rheinland gemäß unterstehenden

Cette machine a ete controlee et certifiee par TUV Rheinland selon les

normes CE ci-dessous:

98/37/EC

73/23/EEC

89/336/EEC

87/404/EEC EN286-1

Numéro d'enregistrement: MBN 04 10 45305 004 du 16.11.2004

NBN 04 10 45305 003 du 16.11.2004

E8 02 01 45305 001 du 22.01.2002

TOOLTEK LTD. declare que la machine sous-mentionnee: 493

est, sous condition qu'elle soit utilisée et maintainue selon les instructions du manuel d'instruction joint, conforme aux prescriptions sur la santé et la sécurité des personnes, selon les directives sur la sécurité de la machine mentionnée ci-dessus.

Taichung.

TOOLTKEC CO. LTD.

R. Sheng

Geschäftsleiter

Director

1. Instructions de sécurité importantes

Lire attentivement le mode d'emploi avant d'utiliser l'appareil et le consulter en cas de doutes sur le fonctionnement de ce dernier.

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1.1 Danger d'incendie

• Ne jamais utiliser des liquides ou gaz inflammables à côtés du compresseur.
• Ne jamais fumer pendant le traitement de liquides ou gaz inflammables.

1.2 Danger d'électrocution

• Débrancher le compréseur de sa source d'alimentation avant tout travaux de maintenance.
• Ne jamais mettre en marche le compresseur dans des locaux humides ou mouillés.
• S'assurer que le compresseur soit en parfait état avant de le brancher à la prise de courant (avec mise à terre).
• Toujours respecter une distance d'au moins 30cm entre le compresseur et les installations électriques.
• Utiliser des prises de courant avec mise à terre.

1.3 Danger d'explosion

• Afin de protégér le réservoir contre la corrosion, vidanger tous les jours l'eau de condensation accumulée dans le réservoir.
• Ne jamais manipuler le réservoir (teils que travaux de soudage, perçage). Les réservoirs défectueux sont à returner au Centre Àpres-vente.
• Ne jamais regler le pressostat à une pression supérieure à 8 bar. Le compresseur a été régé par le constructeur lors des essais.
• Contrôler le bon fonctionnement de la soupape de sécurité avant la mise en marche. Ne pas bricoler la soupape de sécurité; celle-ci a été régée en usine.

1.4 Danger de brûlures

• Certains composants du compresseur peuvent atteindre des températures élevées pendant le fonctionnement. Le contact avec tels composants peuvent engendrer des brûlures.
• L'agregat du compresseur reste très chaud après le fonctionnement; attendre à ce que le compresseur ait refroidit complètement avant de le toucher (transport).

1.5 Air respirable

• L'air compré du compresseur peut contenir des impuretés et n'est utilisable comme air respirable qu'en utilisant un contrôle spécifique.

1.6 Danger de pieces défectueuses

• Ne jamais mettre en marche le compresseur avec des protections démontes ou défectueuses.
• Faire réparer les pieces défectueuses immédiatement par un spécialiste.

1.7 Dangers de l'air comprimé

• Le port des lunettes de protection est obligatoire pendant le fonctionnement de l'appareil.
• Ne jamais diriger le jet d'air vers soi-même ou d'autres personnes.
• Débrancher l'alimentation avant de procéder à la maintenance et après chaque usage.

1.8 Transport et montage du compresseur

• Protégé le compréseur contre les renversements et autres dégats lors de son transport.
• Veiller à ce que l'appareil soit posé sur une surface plane avant la mise en marche.
• Le compresseur doit être bien stable.

1.9 Fonctionnement automatique

Le comprésseur est muni d'un automatisme March/Arrêt en cycle. Cela permet le redémarrage de l'appareil après une coupure de courant et sa remise sous tension.

2. Description du compresseur

Pour comprimer l'air, le compresseur se sert d'un piston actionné dans un cylindre mu par un moteur électrique. En mouvement descendant, l'air est aspiré à travers le filtre et la soupape d'admission. La soupape d'émission est fermée.

En mouvement ascendant du piston, la soupape d'admission se ferme, l'air est comprimé dans le corps du cylindre et mené dans la conduite d'air à travers la soupape d'émission.

L'air compré atteint le réservoir à travers la soupape de retenue qui retient l'air compré dans le réservoir. Le pressostat électrique contrôle soit la mise en marche à une pression de 5 bar et l'arrêt à une pression de 8 bar, soit le décharge de la conduite d'air.

La soupape de compression regle la pression d'air désirée en continu.

Le tuyau à air comprime peut être raccordé à vos outils à l'aide du raccord rapide universel.

Interdiction de mise en service

In nasser Umgebung / Dans un endroit mouillé.

Schraglage oder zu knapper Platz / En pente ou dans un endroit trop petit.

3. Werkkontrolle

3. Contrôle en usine

Chaque compresseur TOOL-AIR est soumis à des contrôle en usine avant la livraison.

Seuls les machines impeccable sont livrées. Vous receivez ainsi un produit de première qualité qui, en respectant une maintenance régulière, vous servira pendant de longues années..

4. Avertissements

Respectez l'installation correcte et un endroit de travail propre afin de garantir un fonctionnement impeccable et durable.

Il est indispensable de suivre les conseils de maintenance de ce manuel pour obtenir un bon fonctionnement. Veuillez dire ce manuel attentivement avant la mise en service. Demandez à votre spécialiste en cas de questions ultérieures.

5. Installation

5.1 Mise en place

Attention! Mettez l'huile livre avec le compresseur avant la mise en service et vérifiez le niveau d'huile selon chapitre 6.

Ne faites marcher le compresseur que dans un endroit plat, propre, sec et bien aéré. Respectez une distance de 30 cm minimum entre le compresseur et le mur. Ne jamais couvrir le compresseur. Positionnez le compresseur dans un endroit bien accessible pour les travaux de maintenance.

5.2 Installation electrode

Le compresseur est livré avec un cable d'alimentation à pour 230 Volts. Ne changez pas la fiche. La protection de l'installation doit être de 10 ampères minimum.

En cas de prolongement du cable, assurez-vous que le cable électrique soit en 1.5mm^2 Tous les travaux sur l'installation electrique doivent etre effectués par un electricien.

5.2.1 Moteur

Le moteur est en 230V/50/1. Ne jamais dépasser de +5% cette tension. Ceci afin d'éviter des dégats aux bobinages du moteur qui ne sont pas couverts par le service de garantie.

5.2.2 Interrupteur de protection thermique

Le compresseur TOOL-AIR est pourvu d'une protection thermique. Celle-ci intervient automatiquement en cas de surchauffe du moteur (marche continue) en coupant le courant électrique. Laissez refroidir la machine pendant un quart d'heure et mettez le pressostat sur la position "OFF". Pressez l'inter. du thermique (Inter. RESET) et faites redémarrer le compresseur. L'inter. de protection thermique se trouve sur le corps de l'agrégat.

5.2.1 Pressostat

Le pressostat met le compresseur en marche et en arrêt automatiquement.

Il a etéprogramme par le constructeur lors des essais afin de se mettre en marche à une pression de 6 bar environ et de s'arrête à 8 bar. Ne pas déregler le pressostat afin de ne pas diminuier la longévite du compresseur.

Si le pressostat est sur la position "ON", le compresseur se met en marche et reste en fonctionnement automatique comme décrit si-dessus. Pour arrêter le compresseur, mettez le pressostat sur la position "OFF".

5.2.2 Regulateur de pression

Le régulateur de pression règle la pression d'air désirée. Pour augmenter la pression d'air, tournez le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre - pour diminuer la pression, tournez dans le sens inverse.

Dérouler la rallonge entièrement.

Inter. de protection thermique

Inter. Pressostat
Manometre de pression deservice

6. Lubrification

Attention! Avant la mise en service mettez l'huile livree avec le compresseur et vérifie le niveau d'huile selon chapitre 6.

• Avant de contrôle ou changer l'huile arrêté le compresseur.

Employer une huile du type SAE 10-30W. Article TOOL-AIR: 100384

6.1 Ajouter de l'huile

6.1.1 Enlever le couvercle du réservoir d'huile et contrôle le niveau d'huile.
6.1.2 Sinecessaire, rajouter de l'huile.
6.1.3 Le niveau correcte est entre les marquage "Niveau d'huile supérieur" et "Niveau d'huile inférieur" selon image ci-dessous.

6.2 Vidange de I'huile

Vidangez l'huile après les 100 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 300 heures ou 6 mois.

6.2.1 Enlever laJAuge d'huile et vidanger I'huile dans un recipient.
6.2.2 Revissez la jauge d'huile et serrez la bien.
6.2.3 Remettez de l'huile comme décrit au 6.1.

7. Maintenance

Attention: Avant de procéder à n'importe qu'elle intervention, débranchez la fiche et videz complètement l'air compré du le réservoir.

7.1 Entretien journalier

7.1.1 Vérifiez le niveau d'huile.
7.1.2 Vidangez le liquide de condensation dans le réservoir. L'eau de condensation doit être éliminé selon la loi sur l'environnement.
7.1.3 Contrôle de fonctionnement anormal ou vibrations.
7.1.4 Contrôlez les raccords.

7.2 Entretien hebdomadaire

7.2.1 Nettoyez le filtré à air. Remplacez-le si il est très sale.
7.2.2 Vérifiez le niveau d'huile.

7.3 Entretien après 6 mois ou 300 heures de fonctionnement

7.3.1 Remplacez l'huile et le filtré à air.
7.3.2 Vérifiez la fonctionnalité de la soupape de suture.
7.3.3 Verifiez la fonctionnalité du pressostat.
7.3.4 Nettoyez le compresseur.
7.3.5 Contrôlez que le système d'air comprime n'ait pas de pertes.
7.3.6 Contrôlez que l'agregat ne perde pas d'huile.
7.3.7 Verifiez la fonctionnalité de la soupape de retenue.

8. Mise au repos

8.1 Mettez le pressostat sur la position "OFF" et débranchez la fiche du compresseur.
8.2 Verifiez que le réserve soit vide du liquide de condensation.
8.3 Enroulez le cable d'alimentation.
8.4 Stocker le compresseur dans un endroit sec et propre.

8. Fehlersuche

Attention: Avant de procéder à n'importe qu'elle intervention, débrancher la fiche et évacuer l'air dans le réservoir.

Anomalie Cause	Intervention
Compresseur ne démarre 1. pas 2. Moteur surchauffe 2.	Cable n'est pas branché 1. Brancher le cable à la prise Actionner la protection de surcharge
Pression d'air faible	1. Fuite d'air à la soupape de retenue 2. Fuite d'air dans les canalisations 2.3. Filtré à air bouché 3. Nettoyer ou re 4. Soupapes défectueuses 4.	1. Démoner la soupape et la nettoyer Refixer les joints MPLacer le filtre a) Refixer les vis de culasse. b) Remplacer le joint de culasse du cylindre. c) Remplacer les soupape de la tête du cylindre.
Fuite d'air de la soupape 1. de retenue dans le manostat.	Pressostat défectueux ou sale 1. Nettoyer le pressostat, le remplacer si nécessaire. 2. Soupape de retenue défectueuse	1. Remplacer l'huile avec une bonne huile du type SAE10W-30. 2. Laisser écouler de l'huile au niveau correct. 3. Nettoyer ou remplacer le filtre à air. 4.+5. Remplacer les soupapes de tête de cylindre. 6. Remplacer les segment du piston. 7. Monter le séparateur d'eau.
Perte d'huile et de l'eau dans l'air comprimé	1. Mauvaise viscosité d'huile. 2. Trop d'huile dans le carter. 3. Filtré à air bouché. 4. Soupape encrassée. 5. Soupapes abîmées. 6. Segment du piston usé. 7. Humidité de l'air élevé.	1. Remplacer l'huile avec une bonne huile du type SAE10W-30. 2. Laisser écouler de l'huile au niveau correct. 3. Nettoyer ou remplacer le filtre à air. 4.+5. Remplacer les soupapes de tête de cylindre. 6. Remplacer les segment du piston. 7. Monter le séparateur d'eau
Bruits anormaux 1. Soupapes des défectueuses. 1. Remplacer les soupapes. 2. Raccords lâches. 3. Pas assez ou pas d'huile du tout. 4. Cylindres sales. 5. Roulements usés.	1. Compresseur trop faible. 2. Mauvaise installation. 3. Pertes d'air comprimée. 4. Filtré à air bouché. 5. Pas assez ou pas d'huile du tout. 6. Soupapes abîmées. 7. Soupape de retenue sale.	1. Contactez votre spécialiste. 2. Voir 5.1 3. Serrer les raccords. 4. Nettoyer ou remplacer le filtre à air. 5. Remettre de l'huile. 6. Remplacer les soupapes. 7. Démoner la soupape et la nettoyer.
Compresseur surchauffe	1. Compresseur trop faible. 2. Mauvaise installation. 3. Pertes d'air comprimée. 4. Filtré à air bouché. 5. Pas assez ou pas d'huile du tout. 6. Soupapes abîmées. 7. Soupape de retenue sale.	1. Contactez votre spécialiste. 2. Voir 5.1 3.Serrer les raccords. 4. Nettoyer ou remplacer le filtre à air. 5. Remettre de l'huile. 6. Remplacer les soupapes. 7. Démoner la soupape et la nettoyer.
Pressostat ne fonctionne pas ou pert de l'air en état de repos.	1. Pressostat sale. 2. Soupape de retenue sale.	1. Nettoyer ou remplacer le pressostat. 2. Démoner la soupapes et la nettoyer.
De l'eau dans l'air comprimé.	1. De l'eau de condensation dans le réservoir.	1. Vidanger l'eau dans le réservoir quotidiennement.
Perte d'huile dans l'agrégat.	1. Remplissage d'huile inadéquat. 2. Trop d'huile. 3. Mauvaise viscosité d'huile. 4. Perte d'huile vers la jauge d'huile. 5. Perte d'huile vers le couvercle de l'agrégat. 6. Vis à tête du cylindre lâche.	1. Nettoyer l'agrégat. 2. Baiser le niveau d'huile. 3. Remplacer l'huile avec une bonne huile du type SAE10W-30. 4. Remplacer la rondelle de garniture ou la jauge d'huile. 5. Remplacer la garniture. 6. Remplacer les garnitures et serrez les vis à tête joints

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58 CG 493058 Schraube / Vis 59 CG 493059 Gummischeibe / Rondelle gomme 60 CG 493060 Rückschlagventil / Valve de retenue 64-65 CG 493064 Luftleitung / Tube d'air 66 CG 493066 Dichtung / Joint 67 CG 493068 Rohr / Tube 68 CG 493067 Mutter / Ecrou 69 CG 493069 Pressostat / Pressostat 70 200034 Netzkabel / Cable 71 C 10020 Manometer / Manomètre 72 C 7192010000 Sicherheitsventil / Valve de sécurité 73 CG 493073 Verschraubung / Raccord 74 CG 493074 Druckreduzierer / Régrateur d'air 75 CG 493075 Manometer / Manomètre 76 98226 Schnellkupplung / Raccord rapide 77 CG 493073 Verschraubung / Raccord 78 Kabel / Cable 79 CG 493079 Verschraubung / Raccord 80 CG 493080 Deckel / Couvercle 81 CG 493081 Scheibe / Rondelle 82 CG 493082 Dichtung / Joint 83 Schild / Plaquette 84 CG 493084 Isolation 85 CG 493085 O-Ring 86 CG 493086 Ablassschraube / Vis d'évacuation 87 CG 493087 Dichtung / Joint

1 CG 493001 Oelschraube / Vis huile 2 CG 493002 Oelschauglas / Verre huile 3 CG 493003 O-Ring / O-ring 4 CG 493004 Deckel / Couvercle 5 CG 493005 Schraube / Vis 6 CG 493006 Dichtung / Joint 7 CG 493007 Pleuelstange / Bielle 8 CG 493008 Kurbelwelle / Arbre 9 CG 493009 Schraube / Vis 10 CG 493010 Gehäuse / Carcasse 11 CG 493012 Kugellager / Roulement 12 CG 493011 Dichtung / Joint 13 CG 493013 Feldwicklung / Stateur 14 CG 493014 Anker / Induit 15 CG 493015 Kugellager / Roulement 16 CG 493016 Motorflansch / Support 17 CG 493017 Schraube / Vis 18 CG 493018 Lüfterflügel / Ventilateur 19 CG 493019 Sicherungsring / Circlip 20 CG 493020 Schutzhaube / Protection 21 CG 493021 Kondensator / Condensateur 22 CG 493022 Schraube / Vis 24 CG 493024 Ueberlastschutzschalter / Inter protection 26 CG 493026 Sicherungsring / Circlip 27 CG 493027 Kolbenbolzen / Boulon 28 CG 493028 Kolben / Piston 29-30 CG 493029 Kolbenring / Segment de piston 31 CG 493031 Dichtung / Joint 32 CG 493032 Bolzen / Boulon 33 CG 493033 Mutter / Ecrou 34 CG 493034 Zylinder / Cylindre 35 CG 493035 Dichtung / Joint 36 CG 493036 Ventilplatte / Plate de valve 37 CG 493037 Dichtung / Joint 38 CG 493038 Ventilplatte / Plate de valve 39 CG 493039 Dichtung / Joint 40 CG 493040 Verschraubung / Raccord 41 CG 493041 Zylinderkopf / Tête cylindre 42 CG 493042 Schrauben / Boulon 43 CG 493043 Luftfilter / Filtrée d'air 44 CG 493044 Tank / Réservoir incl. pos. 55 + 56 45 CG 493045 Mutter / Ecrou 46 CG 493046 Rad / Roue 47 CG 493047 Schraube / Vis 48 CG 493048 Schraube / Vis 49 CG 493049 Mutter / Ecrou 50 CG 493050 Gummifuss / Pied gomme 53 CG 493053 Ablassschraube / Vis d'évacuation d'eau 54 CG 493054 Schraube / Vis 55 siehe / voir pos. 44 56 siehe / voir pos. 44 57 CG 493057 Gummigriff / Poignée gomme

Garantie

Par ce document nous nous engageons à réparer l'article mentionné ci-dessous en garantie pendant une période de 12 mois à partir de la date d'achat.

Serie-Nr. / N° de série

Kaufdatum / Date de l'achat

Handler-Stempel

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