MA212 - Moto Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil MA212 Anova au format PDF.
| Type de produit | Moto à moteur 4 temps |
| Marque | Anova |
| Modèle | MA212 |
| Moteur | Monocylindre 4 temps OHV 25°, refroidi par air |
| Cylindrée | 212 cm³ |
| Alésage x Course | 68 × 54 mm |
| Puissance max | 7 Hp (4,8 kW) à 3600 tr/min |
| Couple max | 11 Nm à 2500 tr/min |
| Vitesse de rotation nominale | 3600 tr/min |
| Capacité réservoir carburant | 3,6 L |
| Capacité huile moteur | 0,6 L |
| Système d'allumage | Transistor sans contact |
| Démarrage | Lanceur rétractable |
| Poids net | 18 kg |
| Carburant recommandé | Essence sans plomb 90 |
| Huile moteur recommandée | 15W/40 SAE, API SF ou SG |
| Filtre à air | Type sec (élément papier + éponge) |
| Entretien filtre à air | Tous les 25 heures de travail |
| Entretien bougie d'allumage | Tous les 50 heures, écartement 0,6-0,7 mm |
| Vidange huile | Recommandée après chaque utilisation ou selon intervalle |
| Inclinaison maximale d'utilisation | 20° |
| Pare-étincelles | Intégré (obligatoire selon réglementation) |
| Norme CE | Oui |
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MODE D'EMPLOI MA212 Anova
Merci d'avoir acheté notre moteur à essence. Nous espérons que vous approucierez d'utiliser l'un des mêleurs modèles du marché.
Ce manuel traite des informations et des specifications sur le fonctionnement et l'entretien des mèds, moteurs à essence MA 196, ces manuels doivent être considérés comme une partie permanente du moteur et doivent rester à côté du moteur s'il est vendu.
Messages de sécurité: ils se compose d'un symbole d'alerte et de l'un de ces trois mots danger, averissement et attention.
DANGER: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures, voir la mort.
A VERTISSEMENT: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures et / ou des dommages matériels.
SOIN: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures légères et / ou des dommages matériels.
Information utile:
Si vous étés au courant d'un problème, faites inspector et réparer votre moteur à essence par un atelier/agréé.
SECURITE
AVERTISSEMENT


Le moteur fonctionnera correctement, suivez ce manuel. Veuillez lore et comprendre ce manuel avant'utiliser le moteur. Familiarisez-vous avec les commandes et procedures pour un fonctionnement sur de votre moteur afin d'eviter les accidents.
Informations sur le fonctionnement en toute sécurité
- Veuillez effectuer une inspection avant utilisation (voir chapitre 2) avant de l'utiliser pour éviter des blessures ou des dommages à l'équipement.
- Gardez le moteur dans un endroit aéré et à au moins un mètre des batiments et autres machines pendant l'utilisation, et éloignez le moteur des substances inflammables pour éviter un incendie.
- Mantenga a Niños y mascotas fuera del area de operación.
- Assurez-vous que la personne qui utilise la machine a reçu des instructions correctes sur la façon de faire fonctionner le moteur.
- Éloignez les substances inflammables (essence, allumettes) du moteur.
- L'essence étant extrémement inflammable et explosive dans certaines conditions, veuilles faire le plein dans un endroit bien ventilé avec le moteur éteint.
- Ne pas faire le plein au-dessus de la marque de la crépine d'essence.
- Assurez-vous que le bouchon de gaz est bien serré.
- Assurez-vous que tout déversement de carburant est nettoyé avant de démarrer le moteur.
- Ne fumez pas et ne laisses pas de flammes ou etincelles à l'endetroit où le moteur est entreposé ou fait le plein.
AVERTISSEMENT
Instructions d'utilisation sécurité
-
L'échépping libéré du monoxyde de carbone toxique, un gaz sans couleur ni odeur. La respiration de ces gaz peut entraîner une perte de conscience et même la mort. N'utilise pas cette machine sans une bonne ventilation ou dans une piece fermée.
-
Si vous utilise ce moteur dans une zone fermée ou partiellement fermée, I 'air que vous respirez peut contenir une quantité dangereuse de gaz. Assurez-vous d'avoir une ventilation ajustate pour éviter l'accumulation de ces gaz.
- Placer le moteur sur une surface plane, I 'angle d'inclinaison du moteur ne doit pas dépasser 20^ , s'il ne peut pas provoquer de déversement de carburant.
- Le moteur contient un pare-étincelles. Vous pouvez enfreindre la loi si vous utilisez le moteur sans suppresseur. Veuillez vous renseigner sur les lois et réglementations locales suivantes avant d'utiliser le moteur.
- L'échévement devient très chaud pendant et après l'utilisation du moteur. Veillez à ne pas toucher l'échévement lorsqu'il est chaud. Laissez le moteur refroidir avant de le ranger à l'intérieur.
VÉRIFIER AVANT UTILISATION
- Vérifiez le niveau d'huile.
-
Vérifiez le lubricifant.
-
Le lubrifiant joue un role important qui peut affecter les performances et la durée de vie du moteur. Les moteurs 2 temps et les huiles sans détermagent endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.
- Avant de vérifier le lubrifiant, placez le moteur sur une surface plane.
Utilisez un lubrifiant 4 temps qui répond aux exigences de la classification de service API SF ou SG. Vérifiez toujours l'étiquette d'huile pour vous assurer qu'elle contient les lettres SF ou SG.

Température
SAE1 OW-30 est généralement recommendé pour une utilisation à toutes les températures. Les autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la temperature moyenne dans votre logement se situe dans la plage indiquée.
Assure z-vous que le moteur est sur une surface plane.
- Tournez et retirez le bouchon d'huile et nettoyez l'anse avec un chiffon propre.
- Remettez la crique dans le trou sans tourner le capuchon.
- Si le niveau d 'huile est inférieur à la marque désignée comme niveau bas, replisssez d'huile jusqu'àu niveau haut indiqué par la crique.
- Tournez et fermez le bouchon d'huile.

Niveau supérieur

Moteur de système d'alerte d'huile (fonction en option)
Le système d'alerte d'huile est conçu pour éviter les dommages dus à l'huile insuffisante dans le carter. Lorsque le niveau d'huile dans le carter moteur tombe en dessous d'un niveau de s'écurité, le système d'avertissement arrêté automatiquement le moteur même le commutateur est en position. Si le moteur se ferme vers le bas et ne peut pas érifier redémarrer le niveau d'huile avant de vérifier les autres causes possibles.

(1)

(1) Bouchon de vide (2) Interrupteur moteur (3) Niveau inférieur
Niveau de carburant
- Vérifier la jauge de carburant et faire le plein du réservoir si le niveau est bas. Ne pas faire le plein au-dessus de la butée. Le carburant 90 est recommandé.
L essence sans plomb produit moins de pannes de moteur et d'étincelles, prolongant la durée de vie du système d'échéppement. - N 'utilissez jamais d'essence contaminée ou périmée ou mélangée à de l'huile. Empêchez la saleté, les déchets ou l'eau de pénétrer dans le réservoir d'essence.
- Si la bougie d 'allumage tombe en panne ou que le moteur saute alors qu'il fonctionne à vitesse normale, changez la marque de l'essence. Si le problème persististe, contactez un atelier/agéré.
AVERTISSEMENT:
- L 'utilisation du moteur avec des défaillances de bougies d'allumage peut endommager le moteur.
- Si ces défaillances de bougies sont dues à une mauvaise utilisation, la garantie ne couvrira pas ces dommages.

(1) Réservoir daurant (2) Trounpplissage (3) Niveau supérieur
FILTREÀAIR
Le filtré à air est de type sec qui comprend un élément en papier et un élément en éponge.
Retirez le clip et demontez l'enveloppe du filtré.
- Lavez l'article avec un mélange de détergent fait maison et d'eau tiège, puis lavez-le avec un solvant ininflammable, puis laissez-le sécher complètement.

(1) Écrou
(2) Couvercle fille
(3) Écrou
(4) Élement en papier
(5) Élement éponge
(6) Prise
(7) Silencieux
AVIS:
N 'utilisez pas le moteur sans filtrre à air.
DANGER:
- L 'utilisation d'essence ou de solvants inflammables pour nettoyer les éléments filtrants peut provoquer un incendie ou une explosion.
SOIN:
- Ne pas utiliser le moteur sans le filtré à air, cela provoquerait la pénétration de saleté ou de poussière à travers le carburateur, provoquant la rupture du moteur.
DÉMARRER LE MOTEUR
- Mettre le robinet de carburant en position d'allumage, dévisser le bouchon de vidange du bas du carburateur, régler le bouchon de vidange jusqu'à ce que l'huile commence à déborder.
- Tirez la barre de starter en position fermée. La tige de starter en position CLOSE. Réglez l'accéléateur à sa position correcte, tirez légèrement sur le démarreur jusqu'à ce que vous remarquiez une résistance. Tirez ensuite fort.

(1) Vanne essence (2) Niveau de dmarrage (3) Bouchon de vidange
AVIS:
- Ne laissiez pas la poignée du démarreur s'enclencher contre le moteur. Faites-le revenir lentement pour éviter d'endommager la chaussure.
- Une fois démarré, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 3 minutes, assurez-vous qu'il est équilibré, puis mettez la manette des gaz en position OUVERTE, réglez la barre de starter sur OUVERT.

(1) accéléateur automatique (2) position arrêt (3) commande de émailrage


(3) commande de démarrage
On Demarrageelectrique Off start Placer le commutateur du moteur en position START
Interrupteur moteur

AVIS:
- Limitez le temps de démarriage à 5 secondes pour éviter tout dommage. Si le moteur ne démarre pas, relâchez le démarreur et réessayez 1 seconde plus tard.
ARRÊTEZ LE MOTEUR
Réglez l'accélérateur à la bonne position. Réduisez la vitesse du moteur, fermez le starter, mettez l'interrupteur en position OFF.

(1) Contrôle accéléré (2) Accelerateur OFF

DANGER:
- L'essence est extrémement inflammable et explosive dans certaines conditions.
- Reste z dans des endroits bien ventilés avec le moteur arrêté. Ne fume pas et ne laissez pas de flammes ou détincelles pres de l'endroit où vous faites le plein ou stockez l'essence.
- Ne verse z pas d'essence par-dessus. ÀpRES avoir fait le plein, fermez hermetiquement le bouchon du réservoir.
- Les vapeurs d'essence sont extrémement inflammables et peuvent s'enflammer après le démarrage du moteur.
Assurez-vous que tout déversement a été bien nettoyé avec un chiffon avant de démarrer le moteur.
- Évitez que l'essence entre en contact avec la peau pendant une longue période, évitez de respirer les vapeurs, gardez hors de portée des enfants.
A VIS
- L'essence peut endommager les peintures ou les plastiques. Soyez prudent lors du ravitationnement. Les dommages causés par l'essence ne sont pas couverts par la garantie.
ENTRETIEN DU MOTEUR:
Effectuez un entretien régulier pour vous assurer que le moteur conserve de bonnes performances. Suivez toujours les directives d'entretien et d'inspection qui marquent ce manuel.
AVERTISSEMENT:
-
Arrêtez le moteur avant d'effectuer l'entretien. Si le moteur doit tourner, assurez-vous qu'il y a une bonne ventilation. La respiration de ces gaz peut entraîner une perte de conscience et même la mort.
-
Entretien quotidien:
-
Filtre à air: Un filtré à air sale restreint le flux d'air vers le carburateur Pour éviter tout dysfonctionnement du carburateur, nettoyez régulièrement le filtré à air. Nettoyez plus souvent lorsque vous utilisez le générateur dans des endroits poussièreux.
- Regardez le filtré à air, restez propre.
-
Regardez les écrous, serrez ceux qui sont desserrés.
Assurez-vous que le niveau de lubrifiant se situe dans les niveaux x indiqués. -
Nettoyez le filtré à air après 25 heures de travail.
-
Nettoyez la bougie d'allumage des bougies d'allumage après avoir travaillé plus de 50 heures. réglez l'écartement des bougies à 0,6-0.7 mm (voir fig.4-1). Vérifiez et nettoyez le radiateur.
-
Vidanger lhuile lorsque le moteur est chaud, pour assurer une vidange rapide et complète.
- Retirez le bouchon de vidange et le joint, retirez le bouchon d 'huile et vidangez l'huile.
- Réinstallé le bouchon de vidange et la retenue. Serrez fermement le capuchon.
- Faire le plein avec l'huile recommandée et vérifier le niveau.
A VIS
Huile recommandée: 15W/40SAE
MA212 capacité 0.6L


(1) Retirez la bougie (2) Ajuster l'espace de la bougie d'allumage
- Nettoyez le réservoir de carburant et le filtré une fois que la machine a effectué 100 heures de travail.: Retirez le bouchon de gaz et le filtré et Brossez doucement. Retirez le réservoir de carburant, nettoyez l'intérieur du réservoir. Réinstallé le réservoir, mettez le filtré en place, replissez de carburant jusqu'au sommet.

(1)

(1) bouchon de vidange (2) interrupteur moteur (3) niveau inférieur
Vérifiez le vieillissement de la conduite d'essence tous les 2 ans. Si vous remarquez des fissures, changez-le. Serrez ensemble et inspectez les fuites. Avant de ranger l'unité pendant une longue période:
Assurez -vous que l'endetroit est exempt d'humidité et de poussière.
- Entretien conforme au tableau.
| Stockage | Entretien recommendé pour éviter les démarrages difficiles |
| Moins d'un mois | Il ne nécessite pas de préparation |
| 1 à 2 mois | Remplissez de nouveau gaz |
| 2 mois à un an | Remplissez d'essence neue et ajoutez un conditionneur d'essence |
| Amorcez le carburateur | |
| Filtre à essence propre |
STOCKAGE DE MOTEUR
- Si le moteur n'est pas utilisé pendant une longue période, effectuez un entretien approprié avant de le ranger.
- Vidangez d'abord le réservoir de carburant et nettoyez la saleté et l'eau à l'intérieur du réservoir. Vidangez complètement le carburateur, puis serrez bien le bouchon de vidange.
- Deu xièmement, dévissez le bouchon de vidange au bas du vilebreguin, vidangez le lubrifiant dans le puits de vilebreguin, puis resserrez le bouchon de vidange.
- Enfin, nettoyez la surface du moteur avec un chiffon propre, en enlevantla saleté et la poussière. Entreposez ensuite le moteur dans un endroit bien aéré et sans poussière.
TRANSPORT
- Le contact avec un moteur ou un éc happening chaud peut provoquer de graves brûlures ou incendies. Laissez le moteur refroidir avant de le transporter.
- Lorsque le moteur est transporte, placez I 'interrupteur du moteur et la soupape de carburant en position OFF. Gardez le moteur au frais.
SOLUTION DE PROBLEMES 1.
Le moteur ne démarre pas
-
Magazine moteur si vous ne pouvez pas démarrer.
-
Tout d'abord, vérifie le niveau de carburant dans le réservoir. Tournez la soupape d'essence sur (2), le carburant doit se vider lorsque la soupape est en position ON. Serrez le bouchon de vidange. (voir figure 3-1)
2. Bougie
- Vérifiez la bougie. Retirez le capuchon et retirez toute saleté. Si le moteur ne démarre toujours pas, rendez-vous dans un atelier/agréé. Les utilisateurs ne doivent pas démonter ni réarmer les unités theirs.
3. Sans assez de force
- Vérifiez les filtrés à air.
- Vérifiez l'essence. Veuillez laisser le réserveir et le carburateur vides et replir avec de l'essence neuve.
- Pour d 'autres situations, contactez votre revendeur.
CHARACTERISTIQUES
| TYPE | MA212 |
| Modèle Moteur | Un cylindre, OHV25°, Quatre Temps, Bfrigéré par Air 2:1 Réducteur de Vitesse |
| Calibre×Carrière (mm) | 68×54 |
| Déplacement (cm3) | 212 |
| Puisance Max. (HP/Kw/rpm) | 7Hp(4.8Kw)3600 RPM |
| Puisance Nominale (Kw/rpm) | 4.9Hp(3.6Kw)3600 RPM |
| Max. couple (N.m/rpm) | 11 Nm/2500RPM |
| Capacité Dépôt d'essence (L) | 3.6L |
| Capacité Huile Moteur (L) | 0.6 |
| Système d'ignition | Aimant Transistor |
| Système d'allumage | Démarrage rétractable |
| Poids Net (kg) | 18 |
| Système d'ignition | Transistor sans Contact |
| Système d'allumage | Démarrage rétractable |
ENTREPRISE DE DISTRIBUTION
MILLASUR, S.L.
RUA EDUARDO PONDAL, No 23 P.I.SIGUEIRO
15688 OROSO - A CORUNA
ESPANA
CE
anova
Déclaration de CONFORMITE CE
Conformément aux différentes directives CE, il est confirmé que, de par sa conception et sa construction, et selon le marquage CE imprimé par le constructeur, la machine identifiée dans ce document est conforme aux exigences pertinentes et fondamentales de santé et de sécurité des directives CE susmentionnées. Cette déclaration valide le produit pour afficher le symbole CE.
Dans le cas où la machine est modifiée et que cette modification n'est pasapprovée par fabricant et communiquée au distributeur, cette déclaration perdra sa valeur et sa validité.
Nom de la machine: MOTEUR 4T
Modèle: MA212
Norme reconnue et approuvée à laquelle il convient: