Metro - Maison intelligente MAC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil Metro MAC au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Compatible avec les systèmes de maison intelligente, connectivité Wi-Fi, contrôle via application mobile |
|---|---|
| Utilisation | Facile à installer, configuration via application, contrôle à distance des appareils connectés |
| Maintenance et réparation | Vérification régulière des mises à jour de l'application, nettoyage des appareils pour assurer une performance optimale |
| Sécurité | Chiffrement des données, authentification à deux facteurs recommandée pour un accès sécurisé |
| Informations générales | Produit conçu pour améliorer le confort et l'efficacité énergétique de la maison, garantie constructeur incluse |
FOIRE AUX QUESTIONS - Metro MAC
Téléchargez la notice de votre Maison intelligente au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice Metro - MAC et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil Metro de la marque MAC.
MODE D'EMPLOI Metro MAC
Le MAC METRO est un automate encapsulé électromécanique pour des portails à battants. Des vantaux jusqu'à 3 mètres par battant peuvent être automatisés. Le moteur garantit un blocage complet en ouverture ainsi qu'en fermeture.
Un système complet est composé de :
| mateur parvantail | MAC METRO |
| boîtier encastrableparvantail | MAC METRO BOX ouMAC METRO BOX INOX |
| Mécanisme dedéver rouillage parvantail | MAC P 0045 (ouverture max. 110°)MAC P 0046 (ouverture max. 140°) |
| commande | MAC A 402 (pour deux vantages)MAC A 401 (pour unvantail) |
| telécommande | MAC RX 30 (récepteur enchachieble)MAC RC 1 (émetteur 1 canal) |
| contacteurs | MAC PB 1 LUX (bouton-poussoirintérieur)MAC KEY 1/2 (contact à cef)MAC CODY ou MAC KC 1 (clavier àcode)RK 600 (lecteur de badges) |
| accessoires de sécurité | MAC F 30 SE (cellulles photo-électriques)MAC C 30 (colonne pour F 30 SE) |
| SPECIFICATIONS TECHNIQUES MAC METRO | |
| Alimentation 230 V | |
| Intervention thermoprotection 140 °C | |
| Puisance absorbée 380 W | |
| Courant absorbé 1.7 A | |
| Longueur cable d'alimentation 2m | |
| Rapport de réduction 1400 : 1 | |
| Tours/min | 1400 |
| Condensateur 12 μF / 400V | |
| Cycles/heure | 20 |
| Poussée | 4500 N |
| Couple max. 330 Nm | |
| Température d'opération -20°C + 55°C | |
| Degré de protection IP 67 | |
| Poids du MAC METRO 12 kg | |
| Poids du MAC METRO BOX | 14,5 kg |
| Largeur max. du vantage | 3m avec MAC P 0045 (bras 110°) 2m avec MAC P 0046 (bras 140°) |
| Poids max. par vantage | 500 kg |
| Angle de rotation max. | 110° avec MAC P 0045 140° avec MAC P 0046 |
Pour des vantaux de plus de 2 mètres, une serrure électrique supplémentaire est conseillable. (par exemple ST46-C5012A) Dans le cas de coupure de courant, le moteur doit être déverrouillé avec la clef, avant que le portail puisse être manipulé manuellement. Vous pouvez régler l'opération du moteur à l'aide du boîtier de commande MAC A 402 (deux vantaux) ou MAC A 401 (un vantail).
Remarques importantes
- Nous recommandons une deuxième paire de cellules photo-électriques sur colonnes quand la largeur par vantail est plus de 2m, quand l'allée est courte et quand la fermeture automatique est activée. De cette manière on peut éviter que le portail se ferme pendant qu'un objet (voiture) se trouve encore entre les vantails.
- Des butées d'arrêt en ouverture et en fermeture sont nécessaires pour un réglage correct du boîtier de commande et pour être initier une fermeture fiable du portail.
- L'hauteur de montage pour les cellules photo-électriques est de 50 cm. Changez cet hauteur selon l'application. (par example 70cm pour une entrée pour camions)
1. MAC METRO 2. Cellule photo-électrique MAC F 30 SE 3. Coffret de commande MAC A 402 (ou MAC A 401 pour un vantail) 4. Contact à MAC KEY 1 (opbouw) ou MAC KEY 2 (inbouw) 5. Antenne extra MAC ANT GP 433 6. Luminarie de signalisation LAPI 2
3. Dimensions (fig. 4)
Attention: prévoyez un espace de 60mm entre le sol et la partie inférieure du portail.
(ceci est nécessaire pour le système de déverrouillage)
Attention : il faut au moins 65mm entre l'axe de rotation et le centre de la charnière
Contrôlez les points suivants
- Le portail peut facilement être ouvert et fermé manuellement
- Enlevez tous les verrouillages et obstacles
- Le portail ne pèse pas plus de 500kg. Les vantails du portail ont une largeur de moins de 3m (avec bras) ou 2m (avec bras)
- il faut au moins 65mm entre l'axe de rotation et le centre de la charnière
- Prévoyez des tubes pour le câblage
Preparation de l'installation
- Réalisez sur mesure un étrier, faisant fonction de butée.
- Faites une fosse dans la terre à côté du pilier (voir les dimensions indiquées sur le dessin).
- A l'aide d'un niveau, positionnez bien horizontalement le caisson. Respectez la perpendicularité des axes de rotation. Utilisez un fil à plomb.
- Le moteur est étanche. Prévoyez un système de drainage afin de permettre l'écoulement de l'eau qui pourrait s'accumuler à l'intérieur. Prévoyez aussi un tube de PVC de 35mm de diamètre pour le passage d'un câble à 4 conducteurs.
- Prévoyez des butées d'arrêt en position ouverte et fermée contre lesquelles le portail peut s'appuyer.
Il est aussi possible d'encastrer des butées dans le caisson du MAC METRO. (option)
Le MAC P0047 et le MAC P0048 sont des arrêts mécaniques pour le MAC METRO BOX.
Ces brides réglables sont idéales quand il est impossible de placer les butées ou quand des butées ne sont pas souhaitées.
À l'aide des écrous fourmis, elles peuvent être facilement fixées au boîtier du MAC METRO.
Il y a deux butées : MAC P0048 : butée 'fermeture'
MAC P0047: butée 'ouverture'.
- Bétonnez le caisson et attendez jusqu'à ce que le béton durcisse.
Mise en OEUVRE du portail
- Assurez-vous que le scellement du caisson est bien sec.
- Fixez les leviers de déblocage à la patte de support du portail et montez-la sur l'axe du caisson portant sans oublier d'engager la bille fournie.
- Mettez le MAC METRO dans le caisson. Fixez-le avec les vis qui sont fournis.
- Fixez le sabot de guidage sur le portail. DETERMINEZ la position correcte sur le bras.
- Fixez le sabot de guidage sur le portail.
- Posez le bras de déblocage sur le moteur. Prévoyez une espace de 60mm entre le sol et la partie inférieure du portail. (ceci est nécessaire pour le système de déverrouillage)
Il y a deux versions pour le mécanisme de déverrouillage :
MAC P 0045: bras étroit pour un angle d'ouverture de
- MAC P 0046 : bras courbé pour un angle d'ouverture de
- Posez le couvercle sur le caisson et fixez-le.
- Déverrouillez le portail et testez le mouvement manuellement.
- Verrouillez le MAC METRO avec la clé et connectez-le à la commande.
Attention:
Les câbles de l'alimentation (230V) ne peuvent être mis dans les mêmes tubes ou se trouvent les câbles pour la basse tension. Dans le cas d'un portail à deux battants, les deux METRO's sont connectés au boîtier de commande MAC A 402. Dans le cas d'un portail à un battant, vous connectez le METRO au boîtier de commande MAC A 401. Testez l'opération automatique avec le bouton-poussoir de test avant de brancher les accessoires. Réglez bien la force (menu 2 et 3) et le temps de fonctionnement (menu 5 et 6). Trop de force peut être dangereux pour les utilisateurs. Quand la force est trop faible, il est possible que le moteur n'a pas assez de force pour ouvrir le portail. (voir manuel de la commande pour de plus amples informations).
- Connectez les autres accessoires (cellules photo-électriques, contact àcef, télécommande, clavier à code,...)
6. Connexions electriques (fig. 5)
- Nous vous conseillons de débrancher les accessoires avant de tester le moteur.
- Déverrouillez le moteur avec la clé et positionnez le moteur au milieu. Verrouillez le moteur de nouveau pour contrôler la direction de mouvement du portail.
- Certains mouvements faux sont causés par les réglages de la commande MAC A 402.
- Contrôlez sur la commande si tous les contacts NF sont pontés. Les étriers en cuivre prémontés sur les contacts doivent être enlevés quand vous branchez des accessoires à ce contact.
| PROBLEM | CAUSE | SOLUTION |
| Le portail s'ouvre, mais ne veut plus se fermer. | Cellule photo-électrique est défectueuse ou rayon interrompu.Contact NF de la cellule est activé. | Enlevez l'obstruction qui coupe le rayon Faites contrôler la cellule ou enlevez l'obstruction. |
| Le portail se met en marche, mais s'arrête immédiatement | Réglage de force trop faible | Augmentez la force sur la commande. |
| Le portail ne rouge plus | Il y a un obstacle dans le champs de mouvement de la porteCoupure de courantUn des 3 fusibles du MAC A 402 est brûléLe cable de l'alimentation du moteur (le display du MAC A 402 indique E1 ou E2) est coupé.Commande défectueuse | Contrôlez si vous pouvez facilement manipuler le portail à la main après déverrouillage du moteur avec la cléContrôlez l'alimentationRemplacez le fuse ( quand le fuse ble brûlé de nouveauau, il s'agit d'un autre problème)Contrôlez le cable de l'alimentation du moteur.Contrôlez et/ou remplacez la commande |
| • Moteur défectueux • | Remplacez le moteur | |
| Le portail s'ouvre de soi-même | • Il y a de fausses impulsions. | • Contrôlez le bon fonctionnement et le raccordement des contacteurs (bouton-poussoir, contact à clef, ...). |
| Le portail ne s'ouvre pas avec la télécommande | • La batterie de l'émetteur est vide. • Les codes de l'émetteur et du récepteur ne correspondent pas. | • Remplacez la batterie • Reprogrammez l'émetteur |
| La portée de l'émetteur n'est pas suffisante ou l'émetteur ne fonctionne pas toujours. | • La fréquence de l'émetteur est perturbée par d'autres systèmes qui sont commandés à distance (babyphone, haut-parleurs télécommandés, ...) • Le récepteur se trouve dans un boîtier métallique. | • Vérifiez à l'aide d'un détecteur de perturbation s'il y a des perturbations dans l'environnement / essayez une télécommande sur une autre fréquence • Placez une antenna extérieure. |
| Le portail ne s'ouvre ou ne se ferme pas complètement | • Le temps de fonctionnement du moteur est trop court | • Réglez le temps de fonctionnement de sorte que la porte s'ouvre et se referte complètement et marche encorependant 1 seconde après l'arrêt |
| Le portail se ferme en position 'fermeture automatique' | • Le sens de rotation du moteur est inversé. | • Contrôlez le branchement du moteur. Changez les pôles du moteur. |
| Le portail ne réagit pas pendant la fermeture quand le rayon de la cellule photo-électrique est interrompu. | • Mauvaise connexion de la cellule photo-électrique. | • Contrôlez si la cellule photo-électrique est connectée à la bonne entree. • Contrôlez si le pontage de l'entrée de la photo-cellule est enlevé. |
| Le portail se referme pendant l'ouverture quand le rayon de la cellule photo-électrique est interrompu. | • Mauvaise connexion de la cellule photo-électrique ou faux réglage du boîtier. | • Contrôlez le réglage de la cellule-photoélectrique (avec MAC A401: menu C, 02) ou changez les pôles du moteur |
8. Entretien
Chaque 6 mois :
- Faites quelques mouvements et contrôlez le bon fonctionnement du moteur
- Contrôlez le fonctionnement du système de déverrouillage de secours.
- Contrôlez le réglage de la force et changez-le si nécessaire.
- Contrôlez et graissez les bras et l'axe de rotation du moteur
- Contrôlez et graissez les charnières du portail
- Contrôlez le câblage électrique.
- Contrôlez si les vis du moteur sont bien fixés
- Nettoyez les cellules-phototransductrices, contrôlez leur fixation et fonctionnement.
- Contrôlez le fonctionnement de tous les autres accessoires de sécurité
9. Ce declaration de conformite
Fabricant GENIUS s. r. l.
Adresse Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobio
BERGAMO - ITALIE
Déclaré d'une part :
que l'ouvre-portail électromécanique souterrain METRO
est prévu soit pour être incorporé dans une machine, soit pour être assemblé avec d'autres composants ou parties en vue de former une machine selon la directive européenne "machines" 89/392/CEE, modifiée 91/368/CEE, 93/44/CEE et 93/68/CEE. satisfait les exigences essentielles de sécurité des directives CEE suivantes : 73/23 CEE, modifiée 93/68 CEE. 89/336/CEE, modifiée 92/31/CEE et 93/68/CEE.
et d'autre part qu'il est formellement interdit de mettre en fonction l'automatisme en question avant que la machine dans laquelle il sera intégré ou dont il constituera un composant ait été identifiée et déclarée conforme aux exigences essentielles de la directive européenne "machines".
Consignes générales de sécurité
Ces consignes font partie intégrante et essentielle du produit et doivent être remises à l'utilisateur. Lire ces consignes attentivement, car elles contiennent des instructions concernant la sécurité de l'installation, de l'utilisation et de l'entretien de ce système. Il est indispensable de conserver ces instructions et de les transmettre à d'autres utilisateurs eventuels de ce système. Ce produit doit être destiné exclusivement à l'utilisation pour laquelle il a été conçu. Toute autre utilisation est inappropriée et par conséquent dangereuse. Le constructeur ne peut être tenu pour responsable en cas d'éventuels dommages causés par une utilisation inappropriée, erronée et irrationnelle.
Eviter de manoeuvrer à proximité des charrières ou des organes mécaniques en mouvement. Ne pas entrer dans le rayon d'action de la porte ou du portail automatisés lorsqu'ils sont en mouvement. Ne pas s'opposer au mouvement de la porte ou du portail automatisés car cela peut être source de danger. Ne pas laisser des enfants se tenir ou jouer dans le rayon d'action de la porte ou du portail automatisés. Garder les radiocommandes et/ou tout autre dispositif de commande hors de la portée des enfants afin d'éviter que la porte ou le portail automatisés puissent être actionnés involontairement. En cas de panne ou de mauvais fonctionnement du produit, débrancher l'interrupteur de secteur et s'abstenir de toute tentative de réparation ou d'intervention directe.
S'adresser uniquement à un professionnel compétent. Le non-respect de ces instructions peut être cause de danger. Toute intervention de nettoyage, d'entretien ou de réparation doit être effectuée par du personnel expérimenté et qualifié.
Afin de garantir l'efficacité du système et son fonctionnement correct, il est indispensable de suivre attentivement les instructions du constructeur en s'adressant à un professionnel compétent pour l'entretien périodique de la porte ou du portail automatisés. Plus particulièrement, il est recommandé de procéder à une vérification périodique du fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécurité. Les interventions d'installation, d'entretien et de réparation doivent être documentées et mises à la disposition de l'utilisateur.
| déverrouiller ouverture à la main | verrouiller ouverture automatique |
| 1. Enlevez la protection de la serrure 2. Inserrez la cléf dans la serrure 3. Tirez la cléf vers vous de manière que la manivelle découple le moteur du portail 4. On peut maintainant ouvoir le portail manuellement. | 1. Remettez la manivelle 2. Tournez la cléf à droite 3. Bougez le portail de sorte que la réduction se raccroche. 4. Le portail est prét pour l'ouverture automatique. |
Notice Facile