BT49QT20 - Scooter Baotian - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Baotian BT49QT20, scooter 49cc, moteur 2 temps, refroidissement par air, transmission automatique. |
|---|---|
| Dimensions | Longueur : 1850 mm, Largeur : 700 mm, Hauteur : 1100 mm, Empattement : 1300 mm. |
| Poids | Poids à vide : 85 kg. |
| Capacité du réservoir | Réservoir de carburant : 6 litres. |
| Vitesse maximale | Vitesse maximale : environ 45 km/h. |
| Utilisation | Conçu pour un usage urbain, idéal pour les trajets quotidiens. |
| Entretien | Vérification régulière de l'huile, nettoyage du filtre à air, contrôle des freins. |
| Sécurité | Équipement de sécurité recommandé : casque, gants, vêtements réfléchissants. |
| Informations générales | Homologué pour la route, nécessite un permis de conduire approprié pour les scooters de 49cc. |
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MODE D'EMPLOI BT49QT20 Baotian
Manuel d'utilisateur
BAOTIAN FRANCE - 3, ALLEE LOUIS DE FOIX - 64600 ANGLET
Preface
Merci pour l'achat de votre scooter marque BAOTIAN, modele BT49QT-20 developpe par
BAOTIAN MOTORCYCLE
INDUSTRIAL CO., LTD. et bienvenue dans la communauté des conducteurs BAOTIAN.
Ce manuel vous donne les informations sur la structure générale, le fonctionnement, les opérations et méthodes d'entretien du BT49QT-20. Pour améliorer la durée de vie de votre scooter, nous vous conseillons de dire attentivement ce manuel.
Ce manuel fait partie intégrante de votre vehicule et doit être transmis au nouveau propriétaire.
- Merci de prendre en compte que la première révision du scooter doit être effectuee à 300kms
- Toutes les instructions, illustrations et specifications inclues dans ce manuel sont basées sur les dernières informations produites. Merci de prendre en note qu'elles peuvent être différentes de votre scooter actuel si il y a eu une nouvelle revision du cahier des charges et ce sans préavis.
- Ce scooter a ete concu et fabrique aux normes europpeennes. La vitesse maximale est donc de 45kms/h. Ne changez aucune piece sans l'avis d'un professionnel. N'utilise aucune piece qui ne serait pas d'origine afin d'eviter tout danger pour le conducteur et d'enfreindre le code de la route.
BAOTIAN FRANCE - 3, ALLEE LOUIS DE FOIX - 64600 ANGLET
SOMMAIRE
Informations 4
Position des pieces 6
Contrôle des pieces 7
Reservoir d'essence 9
Essence et huiile de transmission 10
Kick 10
Vérifications 11
Demarrage moteur 12
Rodage 13
Tableau de maintenance 14
Parametres techniques 20
Circuitélectrique 22
□ Informations
Faites attention aux règles suivantes :
Pre-controle
S'il vous plait lisez attentivement ce chapitre pour votre sécurité.
Casque
N'oubliez pas de porter un casque pour tous vos trajets.
Se familiariser avec votre scooter
Il est très important pour votre sécurité de vous familiariser avec votre scooter.
Limitation de vitesse
Conduisez à une allure tenant compte des limitations de vitesse, l'état de la route, le temps, vos compétences
ATTENTION
Il est dangereux de conduire sur une route mouillée. Ne tournez pas brusquement en accelerant. Gardez vos distances.
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5. Position des numérios
Le numero de cadre et le numero de moteur déterminent l'enregistrement du scooter. Quand votre scooter a besoin d'une inspection, une réparation, ou un autre service spécial, le numero vous sera utile. Notez ces numero ci dessous :

Numéro de cadre (photo 1):

□ Numéro de moteur (photo 2):
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Position des pieces
- Disque de frein avant
2.Amortisseur avant - Rereflecteur lateral
4.Clignotant avant
5.Feux avant -
Etrier de frein avant
-
Levier de frein AR
8.Retroviseur - Attache casque
10.Béquille latérale
11.Selle
12.Béquille centrale
13.Kick
14.Amortisseur arrriere
15. Poignée de maintainen
16.Feu et olignotants arrieres
17. Frein arrirée
18.Boutons gauche
19.Compteur
20.Boutons droit
21. Poignée accél.
22.Reflecteur arriere
23.Pot d'echappe.
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Contrôle des pieces
1. Levier de frein arrière
Appuyez sur le levier de frein et celui-ci
s'active.

2. Boutons de gauche

A. Bouton code/phare
B. Bouton de clignotants

Clignotant gauche

Clignotant droit
C. Klaxon
3. Compteur digital en option)

A.Voyant d'huile
B. Voyant clignotant gauche
C.Voyant phare
D.Voyant clignant droit
E. Compte-tour
F. Jauge à essence
G. Compteur, journalier, heure
H. Compteur vitesse
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I. Bouton "MODE". En mode normal, pressez brievement le bouton "Mode" pour passer en CLOCK set, appuyez brievement sur "Mode" une fois pour ajouter "1".
J. Bouton "Light". Pressez brievement le bouton "Light", pour regler l'intensité de la lumière arrêté.
K. Bouton "SET". Dans le mode "ODO", pressez pendant 2sec le bouton "Set" pour obtenir le nombre de kms ou miles; En mode "CLOCK", moteur eteint, contact mis, pressez 2sec le bouton "Set" pour regler l'horloge, appuyez rapidement sur le bouton "Set" pour changer le set mode;
4. Levier de frein avant
Appuyez sur le levier de frein et celui-ci s'active.

5. Bouton de droite

A. Bouton coupe-circuit
B. Bouton de feu avant
C. Bouton de démarrage electrique
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Pour demarrer le scooter, tournez la clé sur ON, appuyez sur le levier de frein et pressez le bouton de démarrage electrique. Vérifiez que le bouton coupecircuit est positionné vers le bas.
6. Commutateur d'allumage

ON: Le moteur peut etre demarrer et La clne ne peut pas etre retiree.
OFF: L'ensemble du circuit est coupé. Le moteur et les lumières ne peuvent fonctionner et la clé peut être retiree.
LOCK: Tournez le guidon vers la gauche, appuyez sur la clé et tournez-la sur la position "lock". Alors la clé peut être retiree.
Reservoir d'essence
Utilisation de la serrure du réservoir :
- Inserrez la clé et ouvre la selle.
- Tournez le bouchon de réserve et sortez-le.
- Alignez la languette du bouchon avec le cran du reservoir d'essence puis tourner dans le sens horaire pour le verrouiller.

Warning
Eteignez le moteur lorsque vous replissez le reservoir et tournez le bouchon lentement
N'ajouter rien dans l'essence. Ne pasmettre du SP95-E10 ou GASOIL.
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Huile moteur
Metre de I'huile moteur spéciale 2T
□kick
La pédale de demarrage sert à faire demarrer le moteur.

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Verifications avant de demarrer
| No. Obj A controller | ||
| 1 Gu | don Absence de jeu | |
| 2 Système de frein 1.Fonctionnement des freins 2.Câble de frein non sectionné3.Fonctionnement des leviers de frein | ||
| 3 Pneus 1.Pression 2.Pas de craquelures ou coupures | ||
| 4 Essence Niveau d'essence | ||
| 5 Hulé moteur Niveau d'huile moteur | ||
| 6 Lumière Fonctionnement | ||
| 7 Klaxon Fonctionnement | ||
| 8 Hulé de transmission Niveau d'huile | ||
| 9 Accelerateur 1.Fonctionnement de la poignée 2.Fonctionnement du flexible | ||
| 10 Boulons et ecrous Aucune perte apparente | ||
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Demarrage du moteur
- Vérifiez le niveau d'huile moteur et essence avant de partir. La béquille latèredoit être relevée pour le demarrage du scooter
- Tournez le commutateur d'allumage sur la position "ON".

3. demarrage electrique du scooter
Appuyez sur le levier de frein et appuyez sur le bouton de demarrage. Le moteur demarre.

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ATTENTION
5 secondes est la limite max entre chaque demarrage et 10 secondes est l'intervale minimum.
Arretez de presser le bouton depuis l'instant où le moteur demarre.
Ne pas appuyer sur le bouton de demarrage quand le moteur tourne sinon le demarreur sera endommagé.
Lorque vous utilisez le demarreur electrique n'appuyez pas continuèlement sur le bouton, cela pourrait cause des dommages sur le demarreur ou la batterie.
Faire chauffer le moteur après un demarrage à froid (environs 3min)
4. Demarrage au kick
Saisir le levier de frein, appuyez sur le kick et le moteur va demarrer.
Warning
Une fois le moteur demarré, le kick doit être remis dans sa position d'origine. Sinon, cela peut affecter la sécurité du conducteur.
Ne demarrez pas le moteur dans un endroit non ventilé, les gaz brulés sont nocifs.
Rodage
Pour maximiser l'efficacité de votre moteur, il est recommendé que vous suiviez les limitations de vitesse ci-dessous durant la période de rorage.
| Distance (km) | Viete se maximale (km/h) |
| 0-300 25 | |
| 300-1000 35 | |
| 1000-- ≤45 |
Tableau de maintenance
| Intervale Pieces | Km 300 | 1500 | 4000 | 6500 | 9000 | ||
| Mois | 1 | 2 | 12 | 18 | 24 | ||
| Batterie | I I I I I | ||||||
| Filtre à huile | N N N N N | ||||||
| Filtre à essence | R | ||||||
| Carburateur | I I I I | N | |||||
| Filtre à air | Nettoyer tous les 2000kms et replacer si besoin | ||||||
| Bougie | R | II | R | I | |||
| Durit d'essence | I I I I I | ||||||
| Courroie de transmission | II | R | II | ||||
| Système de frein | I I I I I | ||||||
| Fourche et direction | I I I I I | ||||||
| Suspension | I I I I I | ||||||
| Pneus | I I I I I | ||||||
| Serrage des boulons et ecrous | I | F | F | F F | |||
| Huile de de transmission | R | Remplacer tous les 4000kms / 5Mois | |||||
NOTE: I=Inspector et nettoyer, ajuster, remplacer ou lubrifier si nécessaire, N=Nettoyer, R=Remplacer, F=fixer Les revisions doivent être plus frequentes lorsque vous conduisez dans des conditions poussiereuses et humides.
1. Batterie
12V/5 Ah minimum batterie
① Quand le voltage est inférieur à 11.5V, utilisez le demarrage au kick au lieu du demarrage electrique.
② Positionnez le commutateur d'allumage sur OFF avant de remplacer la batterie.
③ Identification des electrodes: ^ 十 -fil rouge, ^ 一 -fil vert
2. Carburateur et réglage du ralenti
① Gardez le moteur chaud pendant 2-3 minutes
② Réglez le ralenti à une vitesse de 1700 ± 100 tr/min.
Vous trouvezez l'emplacement de la vis de ralenti sur la photo ci-après :

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ATTENTION
Il peut etre nécessaire d'ajuster le ralenti au premier demarrage.
3. Filtre à air

A: Enlevez le carrenage positionné devant le filtre Enlevez les 7 vis de serrage du couvercle du filtre. Enlevez le cache du filtre à air.
B: Sortez la mousse de filtre à air.
C: Remplacez la mousse (dans un environnement poussiereux changez la régulièrement)
4. Bougie
Nettoyez le gissement de carbone sur les bougies avec un morceau de laine de verre.
Ajustez l'ecart à 0.6-0.7mm.
Utilisez une NGK BPR6ES lors de leur remplacement.

5. Essence
Lorsque la jauge est dans le rouge, remettez de l'essence sans plomb NOTE:L'essence sans plomb prolonge la vie de la bougie et du catalisseur
6. Huile moteur
Quand levoyant d'huile s'allume, youdevez remetre de l'huile rapidement
① Utilisez la clé pour ouvrir le cache batterie.
② Ouyrez le réserve d'huile.
③ Il est recommendé d'avoir 0.8L dans le réserveir.
④ Fermez le réserve d'huile et le cache batterie.


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7. Système de freinage
Le jeu du levier de frein est d'environ 10-20mm.
1 Frein avant (frein à disque)

② Frein arrirée (frein à disque)

ATTENTION
LE JEU du levier de frein est la distance entre la position libre et le début du freinage.
Faites attention à la sensibilité du frein

Disque de frein
Saisissez le levier de frein et verifies l'indicateur d'usure. Si l'indicateur touche presque le disque de frein,contactez votre revendeur afin de faire changer vos plaquettes.
Avant de consuire le scooter, vérifie les éléments suivants:
1 Verifiez s'il y a des fuites.
2 Vérifiez si il y a une fuite ou une fissure à la durit de liquide de frein.
3 Le levier de frein doit etre a un jeu libre de 10 20mm.
4 L'usure des freins.
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Niveau du liquide de frein
① A sa sortie d'usine, le niveau de liquide de frein est bon. Le liquide de frein doit être remplace par du DOT3 ou DOT4. Ne jamais mette une autre huile, cela pourrait endommage le système de freinage.
② Si le niveau de liquide de frein est insuffisant, il est possible que de I'air soit entre dans le système de freinage et rend celui-ci inutilisable.
ATTENTION
Le liquide de frein est corrosif. Il peut endommage les carrenages. Il convient donc de nettoyer la partie tachée le plus rapidement.
Si une projection d'huile ateint votre oeil ou votre peau, nettoyezrapidement avec beaucoup d'eau.
8. Pneu
Une pression de pneu insuffisante affecte la stabilité du scooter et votre sécurité. Vérifiez régulièrement la pression et l'objet des pneus.
① Pression des pneus: avant 220kPa, arriere 220kPa.
② Usure des pneus : il est suggeré de changer le pneu. quand l'usure atteind 1 mm.

ATTENTION
Le pau standard est 130/60-13 pour les paues avant et arriere.Un autre type de pau ne convient pas
9. Demarrage du moteur
Vérifiez les boulons de fixation de la roue et replacer si nécessaire.
10. Fusible
Le fusible est dans un boitier relié à la batterie. Quand un problème de circuit ou lumière apparait, verifies d'abord le fusible.
Warning
11. Huile de transmission
Huile de transmission recommandée: Huile de boite example SAE85W/90
Capacité totale: 110ml
Comment changer I'huile de transmission
- Remontez la béquille centrale.
Enlevez le bouchon d'huile pour le replissage
Enelvez le bouchon de vidange et laissez couler l'huile
- Serrez le bouchon de vidange
- Rechargez en huile et fermez le bouchon de remplissage

Après avoir rempli, vérifie que vous avez bien sere les bouchons
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Paramètres techniques
| Objects Specifications | ||
| Taille Longueur | Largeur | 1860mm |
| 660mm | ||
| Hauteur | 1130mm | |
| Empattement | 1300mm | |
| Poids Poids à vide | Masse techniquement admissible | 92kg |
| 242kg | ||
| Vitesse maximale 45km/h | ||
| Bougie | BPR6ES | |
| Batterie | 12V/5.7Ah | |
| Fusible | 10A | |
| Phare | 12V 35/35W | |
| Clignotant avant | 12V 10W | |
| Clignotant arrêté | 12V 10W | |
| Feu frein | 12V 21/5W | |
| Feu de position | 12V 5W | |
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| Capacité reservoir d'essence Capacité d'huile de transmission | 4.5L±0.5L 1L | |
| Objet Specifications | ||
| Moteur Modele | Type | 1E40QMA |
| Cylindrée | 2 temps | |
| Volume cylindre | 1 | |
| Compression ratio | 49cm | |
| Puisance max. | 7.5 ± 0.1:1 | |
| Couple max. | 3.3kw/6500 min-1 | |
| Carburateur | 5.0N.m at 6000 min-1 | |
| Filtre à air | PZ19 | |
| Type d'allumage | Mousse | |
| Mode de demarrage | CDI | |
| Refroidissement | Electrique/kick | |
| Lubrification | à air | |
| Pulvérisation sous pression | ||
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| Système de frein Avant: à disq | Je Arrière: à disque | |
| Suspension Amortisseur avantAmortisseur arrêté | Amortisseur à ressort hydrauliqueAmortisseur à ressort hydraulique | |
| Pneus 130/60-13 pour avant et arrêté | ||

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