55892 BR 89.7075 DRG Tank - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive à vapeur BR 89.7075 DRG, échelle HO (1:87), moteur à courant continu, éclairage LED intégré.
Dimensions	Longueur : 12 cm, Largeur : 3 cm, Hauteur : 4 cm.
Utilisation	Modèle destiné aux passionnés de maquettisme ferroviaire, idéal pour les réseaux de trains miniatures.
Maintenance et réparation	Nettoyage régulier des roues et des contacts, lubrification des pièces mobiles recommandée.
Sécurité	Utiliser sur des circuits adaptés, éviter l'humidité, ne pas exposer à des températures extrêmes.
Informations générales	Modèle recommandé pour les utilisateurs à partir de 14 ans, compatible avec d'autres modèles Märklin.

FOIRE AUX QUESTIONS - 55892 BR 89.7075 DRG Tank Märklin

Comment assembler le Märklin 55892 BR 89.7075 DRG Tank ?

Pour assembler le modèle, suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation. Assurez-vous de bien identifier chaque pièce avant de commencer l'assemblage.

Quelle est la tension recommandée pour faire fonctionner le Märklin 55892 ?

Le Märklin 55892 fonctionne avec une tension de 12V à 16V en courant continu (CC) ou en courant alternatif (CA).

Comment nettoyer le modèle sans l'endommager ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour essuyer la poussière. Évitez les produits chimiques agressifs qui pourraient endommager la peinture.

Le modèle fonctionne-t-il sur des voies de différentes échelles ?

Le Märklin 55892 est conçu pour fonctionner sur des voies de l'échelle HO (1:87). Il peut ne pas fonctionner correctement sur des voies d'autres échelles.

Que faire si le modèle ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord les connexions électriques et assurez-vous que la source d'alimentation fonctionne. Si le problème persiste, consultez le manuel pour des étapes de dépannage supplémentaires.

Y a-t-il des pièces de rechange disponibles pour ce modèle ?

Oui, des pièces de rechange sont disponibles auprès des revendeurs agréés Märklin ou sur le site officiel de Märklin.

Comment puis-je mettre à jour le système de commande numérique ?

Pour mettre à jour le système de commande numérique, consultez le site officiel de Märklin pour les logiciels et les mises à jour spécifiques au modèle.

Est-ce que le modèle est compatible avec d'autres marques de rails ?

Le Märklin 55892 est principalement conçu pour être utilisé avec des rails Märklin, mais il peut être compatible avec certaines autres marques de rails HO. Vérifiez les spécifications des rails pour une compatibilité optimale.

Où puis-je trouver des accessoires pour personnaliser mon modèle ?

Des accessoires compatibles peuvent être trouvés chez les détaillants spécialisés en modélisme ou sur des sites en ligne dédiés au maquettisme.

Y a-t-il une garantie pour le Märklin 55892 ?

Oui, le produit est généralement couvert par une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. Conservez votre reçu pour toute réclamation.

MODE D'EMPLOI 55892 BR 89.7075 DRG Tank Märklin

C'est vers 1875 que le ministre des travaux publics prussiens de l'époque, le Dr. Achenbach, charges la Direction de Berlin de lui soumettre, après consultation des autres Directions, des projets pour la construction de locoreference pour toutes les compagnies de chemin de fer d'etat ou se trouvant sous son égide. Les plans des modèles furent publiés au cours de l'hiver 1878/79.

Après 1880, la construction des lignes secondaires fit passer au premier premier plan. Simplicité. coût peu élevé, l'gerete mais aussi solidité, tels étaient les criteres requis por ces lignes et leur matériel. C'est ainsi qu'au cours de l'année 1882, on créé de nouveaux modèles de référence supplémentaires pour le réseau secondaire, lesquels comportaient une locomotive - tender accouplée 030 de 29,5 t en charge - justement celle que l'on appels bien plus tard la T3.

Les locomotives de type prussien T3 étaient et sont encore très populaires malgré leur appearance plutôt peu spectaculaire. Les Chemins de fer Royaux Prussiens utilisérè à eux seuls 1.345 locomotives de ce type entre 1881 et 1910. Dans la Deutsche reichsbahn, les T3 reçurent le numéro de série 89, les immatriculations commençant au chiffre 7001. Ces nombres devinrent la réference de machines réformées peu de temps après. Quelques rares exemplaires restèrent cependant en service dans la Deutsche Bundesbahn jusqu'aux années 60.

Cette locomotive possède un équipement électronique pour conduite multitrain:

• Au choix, exploitation conventionnelle avec courant continu (max ± 18 volts =), courant alternatif (Transformer 32 VA), exploitation avec Márklin Delta (uniquement Delta Station 6607), Márklin Digital (uniquement Control Unit) ou Márklin Systems (Mobile Station ou Central Station). Une exploitation avec d'autres systèmes d'exploitation (courant à largeur d'impulsion variable, Central Control 1, etc.) n'est pas possible.
• Le mode d'exploitation est automatiquement détecté.
• 80 adresses pour conduite multitrain (dont 4 pour le système Delta) sont disponibles. Adresse reglee en usine: 03
• Temporisation d'accelération régliable (ABV).
• Temporisation de freinage régliable (ABV).
  Vitesse maximaleregliable.
• Réglage des paramètres de la loco électroniquement à l'aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station.
• Bruitueur électronique intégré, utilisable uniquement lors d'exploitation avec la Control Unit ou Márklin Systems. Bruitages complémentaires commutables.
• Générateur fumigène intégre, également commutable en exploitation avec Marklin Systems-/ Digital.
• Le modele réduit est concu pour rouler sur des voies Márkin 1. Le faire rouler sur des voies d'autres systèmes compte des risques.

• Rayon minimal d'inscription en courbe: 1020 mm.

• Attelages à griffe Marklin avant et arrière. En cas d'utilisation d'un système provenant d'un autre fabricant, des problèmes sont susceptibles de survenir.

• A l'exception des feuels de signalisation et le générateur fumigène, les fonctions sont désactivées en mode d'exploitation courant continu, courant alternatively et Marklin Delta.

Les travaux d'entretien occasionnels à effectuer en exploitation normale sont décrites plus loin. Pour toute réparation ou remplacement de pieces, adressez-vous à votre détaillant-specialiste Marklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une commande de dommages-interet est exclu si des pieces non autorises par Márklin sont intégrées dans les produits Márklin et / ou si les produits Márklin sont transformés et que les pieces d'autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C'est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu'incombe la charge de prover que le montage des pieces d'autres fabricants sur des produits Márklin ou la transformation des produits Márklin n'est pas à l'origine des défauts et ou dommages apparus.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un système d'exploitation ajustat (Märklin courant alternatif -transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuiliez impératifement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi en ce qui concerne le système d'exploitation.
• Attention: que le modele soit arrete ou qu'il roule, ne jamais mettre les doigts dans le mecanisme d'entrainment. Risque d'échéement et de blessure!

Fonctions commutables	6647	6021	60652	f0 f8 f8 f0 central station 00212
Inversion du fanal en fonction du sens de marche	Activé en perma-nence 1)		function Touche éclairage
Générateur de fumée	Activé en perma-nence 1	f1	Touché 7, avec symbole	Touché f1
Bruitage: sifflet locomotive - f2			Touché 4, avec symbole	Touché f2
Bruitage: mécanisme moteur à vapeur - f3			Touché 3, avec symbole	Touché f3
Vitesse de manoeuvre (seulement temp. Acc./Fr) - f4			Touché 2, avec symbole	Touché f4
Bruitage: cloche - -			Touché 1, avec symbole	Touché f5
Bruitage: compresseur - -			Touché 8, avec symbole	Touché f6
Bruitage: pelletage du charbon - -			Touché 5, avec symbole	Touché f7
Bruitage: grincement de freins désactivé - -			Touché 6, sans symbole	Touché f8

1) L'intensité est fonction de la tension d'alimentation.

Attention: ne jamais toucher la cheminée ou y insérer la main lorsque le générateur de fumée est enclenché. Risque de brûlure! Par conséquent, il est interdir aux enfants d'utiliser la locomotive lorsque le générateur de fumée est en marche.

Réglage des pa-ramètres de la loco avec la Control Unit

1. Condition: Montage comme sur illustration 1. Seule la loco à modifier peut se couver sur la voie.
2. Pressez simultanement les touches „Stop“ et „Go“ jusqu'à ce que le nombre „99“ clignote sur l'écran.
3. Pressez la touche „Stop".
4. Introduisez l'adresse 80".
5. Tout en procedant à l'inversion sur le régulateur, pressez la touche, "Go". Les feuclignotent sur la loco. Si ce n'est pas le cas, n

I'etape 2.

1. Introduisez le numero de registre pour le parametre à modifier (= > liste 1).
2. Executez l'inversion du sens de marche.
3. Introduisez la nouvelle valeur (= > iste1).
4. Executez l'inversion du sens de marche.
5. Terminate le processus en pressant la touche "Stop". Ensuite, pressez la touche "Go".

Liste 1: Paramètre	Numéro du registre	Valeur
	01 01 - 79Addresse
Temporisation de démarriage	03 01 - 63
	04 01 - 63Temporisation de freinage
	05 01 - 63Vitesse maximaile
Remetre aux valeurs de série	08 08
	63 01 - 63Volume haut-parleur

Modification des paramètres de la locomotive à l'aide de la Mobile Station

1. Sélectionnez la loco dans la liste.
2. Aliez au sous-menu "MODIF LOC".
3. Allez au sous-menu ADRESSE",VMAX", ACC",DEC"ou,VOL".
4. Entrez la nouvelle valeur et acceptez.

Respectez les remarques mentionnées dans l'instruction accompagnant la Mobile Station.

Modification des paramétres de la locomotive à l'aide de la Central Station.

Tenir compte des remarques faites dans les instructions de la Central Station. La locomotive 55892 se trouve dans la banque de données de la Central Station.

Remarque : lors du changement de programmation des paramétres de la locomotive, aucune autre locomotive ou aucun autre consommateur ne doit être alimenté par la Central Station.

Werking

Connexion des voies ferrees

Pour éviter des pertes de potentiel sur l'installation, il faut veiller à ce que les éclisses de liaison des rails soient toutes parfaitement adaptées. Une nouvelle alimentation électrique est conseillée tous les 2 à 3 m au moyen des griffes d'alimentation 5654.

Franchissement des côtes

Contrairement à l'original, la maquette est également en mesure de franchir des côtes assez importantes. En temps normal, une côte devrait être de l'ordre de 3% maximum. A l'extreme limite, 5% sont envisageables avec une puissance du train réduite en consequence. Le début et la fin de la côte doivent en tous cas être arrondis.

La différence de pente entre deux éléments de voie d'au moins 300 mm de longueur doit etre de 1 a 1,5% maximum.

Remplacer la cartouche fumigène

Rookgenerator verrangen

Remplacement des frotteurs

Remplacement des chrochets d'attelages

Koppelingen verwisselen

451039

Pflegehinweis

Remarque sur l'entretien

Cette locomotive peut également être mise en service à l'air libre. Une'utilisation par mauvais temps (neige ou pluie) n'est pas recommandée.

Le moteur et l'électro-nique sont protégés contre les projections d'eau. Des trajets dans l'eau ne sont pas possibles.

Il est recommandé de vérifier l'encrasement du modele après une utilisation à l'extérieur et, le cas échéant, de nettoyer le modele à l'aide d'un chiffon doux ou un pinceau. Ne jamais nettoyer le modele au jet d'eau.

Attention: Certains solvants et produits d'entretien peuvent alterer le marquage et la peinture du modele.