SRX 3 - Autoradio AUDISON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Amplificateur audio
Puissance de sortie	Non précisé
Impédance des haut-parleurs	4-8 ohms
Réponse en fréquence	Non précisé
Rapport signal/bruit	Non précisé
Entrées audio	RCA, jack 3.5 mm
Sorties audio	Haut-parleurs, RCA
Alimentation	230 V / 50 Hz
Consommation électrique	Non précisé
Dimensions (L x H x P)	Non précisé
Poids	Non précisé
Fonctions supplémentaires	Protection contre surcharge, contrôle tonalité
Type de montage	Rack 19 pouces
Contrôle	Manuel, boutons et potentiomètres
Accessoires inclus	Non précisé
Garantie	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - SRX 3 AUDISON

Comment réinitialiser mon autoradio AUDISON SRX 3 ?

Pour réinitialiser l'AUDISON SRX 3, appuyez simultanément sur les boutons 'Power' et 'Volume' pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Pourquoi mon autoradio ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez que l'autoradio est correctement connecté à l'alimentation. Assurez-vous également que le fusible de l'autoradio n'est pas grillé.

Quel type de fichiers audio l'AUDISON SRX 3 peut-il lire ?

L'AUDISON SRX 3 prend en charge les fichiers audio MP3, WAV et FLAC.

Comment coupler mon téléphone à l'AUDISON SRX 3 via Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone, puis sélectionnez l'AUDISON SRX 3 dans la liste des appareils disponibles. Suivez les instructions à l'écran pour finaliser le couplage.

L'autoradio ne détecte pas mes périphériques USB, que faire ?

Assurez-vous que votre périphérique USB est formaté en FAT32 et qu'il contient des fichiers audio compatibles. Essayez également de le connecter à un autre port USB si disponible.

Comment régler les paramètres d'égalisation sur l'AUDISON SRX 3 ?

Accédez au menu des paramètres audio, puis sélectionnez 'Égaliseur'. Vous pourrez ajuster les niveaux de basse, médium et aigu selon vos préférences.

Puis-je mettre à jour le firmware de mon AUDISON SRX 3 ?

Oui, vous pouvez mettre à jour le firmware en téléchargeant la dernière version depuis le site officiel d'AUDISON et en suivant les instructions fournies.

Comment résoudre les problèmes de son grésillant ?

Vérifiez que toutes les connexions des haut-parleurs sont sécurisées et qu'il n'y a pas de court-circuit. Essayez également de réduire le niveau de volume si le son est trop élevé.

L'AUDISON SRX 3 peut-il se connecter à un smartphone via AUX ?

Oui, vous pouvez connecter votre smartphone à l'AUDISON SRX 3 via un câble AUX 3,5 mm. Assurez-vous d'utiliser un câble de bonne qualité.

Comment faire un scan des stations radio sur l'AUDISON SRX 3 ?

Appuyez sur le bouton 'Scan' ou 'Auto Tune' pendant quelques secondes. L'autoradio recherchera automatiquement toutes les stations disponibles.

MODE D'EMPLOI SRX 3 AUDISON

AUTO ZESILOVAčA. Levels (0,2 ÷ 5 VRMS) 1 • Il règle la sensibilité des canaux Front. 2 • Il règle la sensibilité du canal SUB. B. IN SUB Mode (configuration de l'entrée In SUB) Indications en bleu

Il configure la connexion PRE In IN SUB: comme entrées IN SUB (position ON); comme sorties OUT BY-PASS (position OFF). Dans la position ON, il permet à la connexion PRE In IN SUB de piloter le canal SUB de l'amplificateur. Dans la position OFF, les connecteurs PRE In IN SUB sont des sorties de signal OUT BY-PASS pour piloter un second amplificateur avec le même signal appliqué à PRE In IN FRONT. C. Filters adjusting 1 • Il règle entre 50 Hz et 220 Hz la fréquence de coupe du filtre HI-PASS (Front). 2 • Il règle entre 50 Hz et 220 Hz la fréquence de coupe du filtre LO-PASS (SUB 24 dB). D. Filters Mode (configuration des filtres) 1 • FRONT FILTER MODE: Il configure les canaux FRONT comme HI-PASS ou FULL RANGE. 2 • SUB BASS BOOST: il augmente de + 2 dB ou + 4dB le niveau du canal SUB. E. On / Safety (allumage / protection) 1 • Led verte (ON). Elle indique l'allumage de l'appareil. 2 • Led rouge (SAFETY). Elle indique l'intervention des protections. A. PRE In (entrées pré-amplifiées) Le signal à appliquer doit avoir un niveau compris entre 0,2 VRMS et 5 VRMS.

Entrée gauche et droite IN FRONT (FRONT; FRONT et SUB). Entrée stéréo qui pilote les canaux gauche (L) et droit (R) FRONT de l'amplificateur. On peut utiliser cette seule entrée pour piloter les canaux FRONT et SUB.

Entrées mixtes gauche et droite IN SUB; sorties stéréo OUT BY-PASS. Sélectionnée comme entrée, elle pilote le canal SUB de l'amplificateur (IN SUB MODE sur ON). Elle dispose de la fonction mixte L+R. Sélectionnée comme sortie, elle est OUT BY-PASS du signal appliqué à IN FRONT (IN SUB MODE sur OFF). B. Speakers In (signaux d'entrée amplifiés) Connexions en rouge 1 • Entrée au niveau haut-parleurs canaux gauche et droit FRONT. Ne pas l'utiliser si l'on utilise la connexion PRE In IN FRONT. 2 • Entrée mixte au niveau haut-parleurs canal SUB. Ne pas l'utiliser si l'on utilise la connexion de signal PRE In IN SUB C. Speakers Out 1 • Sortie de puissance du canal gauche FRONT. Connecter aux haut-parleurs du canal gauche placé à l'avant. 2 • Sortie de puissance du canal droit FRONT. Connecter aux haut-parleurs du canal droit placé à l'avant. 3 • Sortie de puissance du canal SUB. Connecter aux haut-parleurs Subwoofer. D. Remote In

Entrée pour l'allumage à distance de l'amplificateur. Connecter à la sortie spéciale de la source. E. VSR (Sub volume)

Entrées pour VSR (kit pour le contrôle à distance du volume du Sub, en option). A connecter au régulateur à distance de niveau pour subwoofer VSR (kit en option). Le kit est composé du régulateur VSR et du module VCA.S à installer à l'emplacement prévu à cet effet. F. Power

• Bornes pour la connexion des câbles d'alimentation (batterie: 12V). Connecter le terminal + à la borne positive de la batterie et le terminal – au châssis de la voiture. Tension 12VDC avec négatif à la masse. Il indique comment positionner les sélecteurs pour la configuration des entrées et du filtre. Le SRx 3 est un amplificateur à 3 canaux équipé de filtre pour le Front de type Hi-pass (Butterworth 12 dB/Oct. que l'on peut désactiver) et pour le subwoofer de type Lo-pass (Butterworth 24 dB/Oct.). Les fréquences de coupe peuvent être réglées entre 50 Hz et 220 Hz au moyen de potentiomètres à curseur. Un filtre bass-boost que l'on peut désactiver permet d'augmenter les fréquences jusqu'à 50 Hz (+2/4 dB). On peut employer une seule entrée ou les deux pour le Front et pour le subwoofer. SRx 3

A. Ouverture des panneaux et fixation

Démontage des panneaux- Démonter les panneaux gauche (left) et droit (right) en appuyant aux points indiqués.

Fixation - Fixer l'appareil avec les 4 vis fournies.

Remontage des panneaux- Remonter les panneaux gauche (left) et droit (right) en s'assurant que leurs languettes sont insérées dans l'emplacement des vis de fixation. Exercer une forte pression aux points indiqués. B. Substitution du fusible

Ouvrir le panneau droit (right) et substituer le fusible par le fusible fourni avec l'appareil. C. Insertion du VSR (en option)

• Ouvrir le panneau gauche (left) et commuter le switch (interrupteur) VCA sur ON. Insérer le module VCA.S dans les rainures de la plaquette prévues à cet effet et ensuite dans le connecteur. D. Câbles de connexion

• Câbles d'alimentation (pour 4/5m de longueur); avec des charges de 4 Ohm et 2 Ohm: utiliser audison cable POWERFLOW 9.

• Câbles pour la sortie haut-parleurs.

• Câbles pour les entrées de signal au niveau haut-parleurs, pour le contrôle à distance et l'accessoire VSR.

ATTENTION! Pour une meilleure protection de l'installation, il est conseillé d'insérer un fusible à lame sur le câble qui connecte le pôle positif de la batterie à la borne +BATT de l'amplificateur. Ce fusible devra être installé à 10cm environ de la batterie. Sa valeur devra être égale à la valeur du fusible qui équipe l'amplificateur. Dans le cas d'installations réalisées en utilisant plusieurs amplificateurs ou des amplificateurs équipés de plusieurs fusibles, la valeur du fusible devra être égale à la somme des valeurs des différents fusibles.

INTRODUCTION Le projet SRx Nous vous remercions pour votre choix et nous réjouissons avec vous car les prestations élevées de ce produit vous apporteront de très grandes satisfactions. Nous vous prions de lire ce livret d'instructions en prêtant une attention toute particulière aux précautions à prendre afin d'obtenir un maximum de prestations et éviter tout inconvénient. Précautions de sécurité

• L'installation électrique du véhicule doit avoir une tension de 12 VDC avec négatif à la masse. Vérifier que le véhicule possède de telles caractéristiques pour éviter des dommages tant à l'amplificateur qu'au véhicule lui-même.

• Fixer de façon adéquate l'amplificateur avec les vis fournies, en faisant particulièrement attention si l'installation a lieu à l'intérieur de l'habitacle. Insérer des systèmes de fixation supplémentaires si l'installation se fait à l'intérieur du logement prévu pour le moteur: le décrochement de l'appareil pendant la marche du véhicule peut entraîner d'importants dommages aux personnes transportées et aux autres véhicules en circulation.

• Le câble d'alimentation doit être pourvu d'une isolation mécaniquement résistante et qui s'auto-éteint en cas d'incendie. La section doit être conforme aux indications de ce livret. Eviter de comprimer le câble contre des parties coupantes ou de le positionner près d'organes mécaniques en mouvement. S'assurer qu'il est fixé de façon adéquate sur toute sa longueur. Interposer un serre-fils entre le câble positif et le câble négatif juste après la borne d'alimentation de l'amplificateur.

• Appliquer un porte fusibles près de la borne positive de la batterie et y connecter le câble d'alimentation après en avoir connecté l'autre extrémité à l'amplificateur. La valeur du fusible doit être égale à celle du fusible placé à l'intérieur de l'amplificateur. Si le câble alimente plusieurs amplificateurs, la valeur du fusible doit être égale à la somme des valeurs de tous les fusibles présents sur les amplificateurs.

• Le volume d'écoute - pour conduire en toute sécurité - doit être réglé de façon à ne pas couvrir les bruits externes.

ATTENTION: dans certaines conditions d'emploi, la température de l'amplificateur peut atteindre 90°C. S'assurer que la température n'est pas trop élevée avant de toucher l'appareil à mains nues. Précautions de fonctionnement

• Installer l'amplificateur dans un endroit du véhicule où la température ne descend pas en dessous de 0°C et ne dépasse pas 55°C.

• L'emplacement choisi doit disposer d'une circulation d'air adéquate et ne doit pas être exposé à l'humidité, à la pluie ni aux poussières provenant de l'extérieur ou d'autres parties mécaniques du véhicule. Laisser environ 5cm entre les parois et les extrémités de l'amplificateur correspondant à l'entrée et à la sortie de l'air.

• Les sorties de puissance indiquées par –L et –R ne doivent pas être connectées entre elles. Dans le cas où l'on utiliserait un filtre stéréo externe, s'assurer que ce dernier n'a pas les mêmes négatifs.

• Au moment de l'installation des haut-parleurs et des câbles qui les connectent, s'assurer que des parties non-isolées n'entrent en contact, même de façon occasionnelle, avec le châssis du véhicule, auquel cas la protection de l'amplificateur se déclencherait.

• Le calibrage du niveau d'écoute s'effectue en réglant le niveau de l'appareil pilote jusqu'aux 3/4 du niveau maximum; ensuite, régler les niveaux de l'amplificateur jusqu'à entendre les premiers phénomènes de distorsion. Précautions d’entretien et fiabilité

• Nettoyer périodiquement l’amplificateur en évitant l’emploi de solvants agressifs qui pourraient abîmer les parties vernies ou en plastique. Utiliser un chiffon humidifié avec de l’eau et du savon: bien l’essorer et nettoyer l’amplificateur. Repasser avec un chiffon humidifié uniquement avec de l’eau et enfin avec un chiffon sec.

• Oter la poussière et les impuretés des zones exposées: les boutons de commande frontaux et les parties latérales aux deux extrémités de l’amplificateur correspondant à l’entrée et à la sortie de l’air. Cette opération doit être accomplie périodiquement en s’aidant d’un petit tournevis ou d’un petit pinceau. Eviter l’emploi d’air comprimé qui repousserait les impuretés à l’intérieur. Si nécessaire, s’adresser à un centre d’assistance spécialisé pour le nettoyage interne. D’éventuelles impuretés pourraient obstruer et bloquer le ventilateur de refroidissement; il en résulterait l’entrée en protection thermique anticipée de l’amplificateur. Le projet SRx est ce qu’il y a de mieux aujourd’hui en fait de compromis optimal entre encombrement réduit, capacité d'adaptation, prestations en puissance, qualité du son et fiabilité. Toutes ses parties (électronique, connexions, composants mécaniques) ont été réalisées après un réexamen de tant d'aspects propres à l’amplificateur automotive, les solutions innovatrices visant à améliorer la production et à éliminer les parties complexes qui, de toute façon, n’auraient pas amélioré les prestations. Le circuit électronique de l’étage final en est un exemple: normalement, de tels amplificateurs adoptent le circuit de type B le plus simple et le plus économique. Le SRx, lui, ne renonce pas à la supériorité de la classe AB, développant, pour l’obtenir, un circuit hautement innovateur dénommé DYNAB (Dynamic AB) Class ; il s’agit d’un circuit pour la polarisation automatique du courant de repos qui n’a pas besoin de calibrages compliqués, à température constante propre à la classe AB traditionnelle. DYNAB réunit la simplicité de la classe B traditionnelle et les caractéristiques qualitatives des amplificateurs classe AB. Autre aspect de la particularité du projet SRx: les connexions; on a utilisé des bornes non conventionnelles pour l’Audio Car mais largement utilisées dans le domaine électrotechnique professionnel. En effet, elles sont à curseur, sans dommage pour le câble et avec un corps en plastique auto-éteignant: elles sont homologuées par les plus importants organismes internationaux de réglementation de la sécurité. Une mention particulière concerne les parties externes en plastique; même si elles sont en contact avec des parties en aluminium dont la température peut atteindre 90°C, cela ne pose aucun problème car il s’agit d’un polymère avec des températures d’emploi de 150°C; semblable à celui des pare-chocs des voitures modernes, il est également très résistant aux chocs. Cependant, l'aspect fondamental du projet SRx est le maintien des caractéristiques techniques propres aux amplificateurs qualifiés de classe supérieure: Pour l'étage final, on a adopté des transistors généreux et linéaires TO247, de toute dernière génération. Les étages d'entrée, tant PRE que Hi Level, ont fait l'objet de soins particuliers, adoptant le circuit LNS pour l'élimination des perturbations toujours présentes en auto. Le filtre interne a été particulièrement soigné pour un maximum d'adaptation, permettant ainsi une large gamme de configurations. L'alimentateur de type non stabilisé pour obtenir le maximum d'efficacité a été doté de bobine tore de nivellement secondaire pour augmenter tant l'efficacité que la fiabilité. La tension de batterie en entrée a été filtrée avec une bobine de type commun pour l'élimination des perturbations radio et le respect, par conséquent, des récentes lois en vigueur pour les autos (réglementation européenne 95/54/EC et loi internationale ECE10). Les protections prévoient: température maximale, surcharge en sortie, présence DC (courant continu) en sortie, RGP (Resettable Ground Protection) pour détecter le court-circuit entre les sorties et la carrosserie et fusible de protection générale à l'intérieur de l'appareil. L'intervention d'une protection est mise en évidence par l'allumage d'un voyant lumineux rouge (led) Safety. Une fois la cause d'entrée en protection éliminée, l'amplificateur reprend son fonctionnement normal. Le contrôle à distance du volume VSR (en option) spécialisé pour la section subwoofer peut être inséré sur tous les SRx. EINLEITUNG Der SRx 3 ist ein 3- Kanalverstärker der mit einer Hi-Pass Frequenzweiche für die Front-Kanäle (Butterworth mit 12 dB/Okt, abschaltbar) und mit einem Lo-Pass für Subwoofer (Butterworth mit 24 dB/Okt) ausgestattet ist. Die Übergangsfrequenzen kann man zwischen 50 Hz und 220 Hz mittels Schiebepotentiometern einstellen. Ein abschaltbarer Bass-Boost-Filter erlaubt eine Lautstärkeanhebung bei 50 Hz (+2/+4 dB). Man kann für die Front- und Subwoofer- Kanäle einen einzigen oder beide Eingänge benutzen. SRx 3