IX500.2 - Autoradio KICKER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Amplificateur de puissance KICKER IX500.2, 2 canaux, puissance de 500 watts.
Impédance	2 Ohms (minimum), compatible avec des haut-parleurs de 4 Ohms.
Fréquence de réponse	20 Hz à 20 kHz, offrant une large plage de son.
Utilisation	Idéal pour les systèmes audio de voiture, améliore la qualité sonore et la puissance des haut-parleurs.
Installation	Installation facile avec des connexions standard, nécessite un câblage approprié.
Maintenance	Vérifier régulièrement les connexions et nettoyer les contacts pour éviter la corrosion.
Sécurité	Ne pas surcharger l'amplificateur, respecter les spécifications de puissance pour éviter les dommages.
Informations Générales	Garantie limitée, consulter le manuel pour les détails d'utilisation et d'entretien.

FOIRE AUX QUESTIONS - IX500.2 KICKER

Comment installer le KICKER IX500.2 dans ma voiture ?

Pour installer le KICKER IX500.2, suivez les instructions du manuel d'utilisation. Assurez-vous de débrancher la batterie avant de commencer l'installation. Connectez les câbles d'alimentation, de terre et de haut-parleurs selon les schémas fournis.

Pourquoi mon autoradio KICKER IX500.2 ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que le câble d'alimentation est correctement connecté et que le fusible n'est pas grillé. Assurez-vous également que la batterie de votre voiture est en bon état.

Quel est le format de fichier audio pris en charge par le KICKER IX500.2 ?

Le KICKER IX500.2 prend en charge les fichiers audio MP3, WMA et AAC. Vérifiez que vos fichiers sont dans l'un de ces formats pour une lecture optimale.

Comment régler les niveaux de basses sur le KICKER IX500.2 ?

Utilisez le bouton de réglage des basses sur le panneau avant de l'autoradio pour augmenter ou diminuer le niveau des basses selon vos préférences.

Le son est faible sur mon KICKER IX500.2, que faire ?

Vérifiez les réglages de volume et d'égalisation. Assurez-vous également que les câbles des haut-parleurs sont bien connectés et en bon état.

Comment réinitialiser le KICKER IX500.2 ?

Pour réinitialiser l'autoradio, appuyez sur le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil ou débranchez-le de l'alimentation pendant quelques minutes avant de le rebrancher.

Puis-je connecter mon téléphone au KICKER IX500.2 ?

Oui, vous pouvez connecter votre téléphone via Bluetooth ou un câble auxiliaire, selon les options de connectivité disponibles sur votre modèle.

Le KICKER IX500.2 est-il compatible avec les systèmes de navigation ?

Oui, le KICKER IX500.2 peut être intégré à des systèmes de navigation compatibles. Consultez le manuel pour des instructions détaillées sur la connexion.

MODE D'EMPLOI IX500.2 KICKER

Amplificateur de série IX.2

Authorized KICKER Dealer:

Purchase Date:

Serial Number:

PERFORMANCE

Model: IX500.2

RMS Power

Revendeur agreé KICKER :

Date d'achat :

Numero de série de l'amplifi cateur:

PERFORMANCES

Modèle: IX500.2

Puissance Effiace

@ 14.4V, 4Ω stéreo, ≤ 1% THD+N 125W x 2
@14.4V,20 stéreo,≤1% THD+N 250W×2
@ 14.4V, 40 mono, ≤ 1% THD+N 500W x 1

Longueur 9-3/8" (238mm)

Hauteur 2-3/16" (55mm)

Réponse en Fréquence ± 1dB 20Hz-20kHz

Rapport Signal sur Bruit >95 dB, une puissance nominale

Sensibilité d'Entrée Bas niveau: 125mV-5V

Haut niveau: 250mV-10V

Filtre Électronique Sélectionnable HI/LO/OFF, variable de 50-200Hz, 12dB/octave

Amplification des Graves Variable 0-18dB @ 40Hz

Efficacité Maximale (2Ω) >80%

Remarque : Pour optimiser les performances de votre nouvel amplificateur KICKER, il est conseilé d'utiliser des accessoires et des cables KICKER d'origine.

INSTALLATION

Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre amplificateur KICKER. Assurez-vous que l'arriere de l'emplacement ou vous allez enforcer les vis ne compte aucun élément. Choisissez un endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour l'amplifi cateur. Si possible, montez l'amplifi cateur dans l'habitacle passager climatisé. Perceze quatre trough à l'aide d'un foret de 3 mm (7/64 po) et utilisez les vis n° 8 fournies pour monter l'amplifi cateur. Utilisez le IXSM ou IXSK support de montage (vendu séparation) pour pile IX amplifi cateurs de différentes tailles.

Cablage: Debranche la batterie du vehicule pour eviter un court-circuit. Ensuite, raccordez le fil de masse à l'amplif cateur. Le fil de masse doit etre le plus court possible, de 60 cm (24 po) maximum. Raccordez-le a une partie metallique solide du chassis du vehicule, ne componant ni peinture ni rouille. Il est recommanded d'ajouter un fil de masse supplémentaire de meme calibre (ou de calibre superieur) entre la borne négative de la batterie et le chassis du vehicule.

L'amplifi cateur IX est doté de deux entrées RCA différentielles de sensibilité d'entrée qui reçoivent des signaux de haut ou bas niveau à partir de l'appareil source de la stéreo de votre voiture. Le signal peut être transmis à l'amplifi cateur en utilisant les sorties de haut-parleur de haut niveau sur l'appareil source. Réglez le commutateur de niveau d'entree sur le panneau d'extrémité de l'amplifi cateur à la position « HI », Sertissez et soudez les connecteurs RCA à l'extrémité du fi du haut-parleur venant des sorties de haut-parleur de haut niveau sur l'appareil source et raccordez le fil aux entrées RCA sur le panneau d'extrémité de l'amplificateur, ou de simplifier l'installation avec une ZISL KICKER, comme indiqué ci-dessous. Alternativement, vous pouvez connecter les sorties de cette unité source RCA aux entrées de l'amplifi cateur IX RCA. Réglez le commutateur de niveau d'entree sur le panneau d'extrémité de l'amplifi cateur à la position « LO ». Chacune de ces méthodes d'entree envoie un signal de sortie de bas niveau à la sortie RCA qui transmet effi casement le signal audio vers un autre amplifi cateur ou composant. Acheminez le cable du signal audio à l'écart des hareims de cablage d'usine et des autres cablages électriques. Si vous nevez évientuèlement croiser ces fi Is, procédez à angle droit.

Installez un fusible dans un rayon de 45 cm (18 po) de la batterie directement sur le cable d'alimentation raccordé à votre amplifiateur. Installez un fusible seconde dans les 18 " (45cm) de l'amplifiateur. Si vous devez restorer l'amplifiateur après l'avoir installé dans le vehicule, débranchez toujours le fi I de masse en dernier, en procédant à l'opposé de l'installation.

Modèle Fusible

Externe

(non inclus)

Fil de Masse /

Alimentation

KICKER Kit de câblage

IX500.2 1 x 60 Ampères Calibre 4 PK4, CK4, ZCK4

FONCTIONNEMENT A STEREO impédance minimum de 2 ohms par canal

FONCTIONNEMENT PONTÉ (MONO)

impédance minimum de 4 ohms

FONCTIONNEMENT SIMULTANÉ STÉRÉO ET MONO (SAMS) impédance minimum simultanément de 4 ohms en mono et 2 ohms par canal en

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AMPLIFICATEUR IX

UTILISATION

Selection de Mise sous Tension Automatique : La série IX est dotée de trois modes différents de mise sous tension automatique pouvant être sélectionnés au panneau d'extrémité de l'amplifi cateur : +12V, DC Offset (décalage c.c.) et Audio. L'utilisation du mode DC Offset ou Audio permet à la borne REM d'avoir une sortie de +12 V pour des amplifi cateurs supplémentaires.

• Mise sous Tension à Distance : Réglez le commutateur sur +12V api n d'utiliser le fi I de mise sous tension à distance à partir de votre apparéil source. Faites passer un fi I de calibre 18 à partir du fi I de mise sous tension à distance sur votre apparéil source jusqu'à la borne étiquétée REM entre la borne négative et la borne positive d'alimentation de l'ampifi cateur. Il s'agit de la méthode préféree de mise sous tension automatique.
• Mise sous Tension en Mode DC Offset: Si l'option de mise sous tension précédente n'est pas possible, le meilleur réglage est DC Offset. Le mode DC Offset détecte une surtension de 6 volts en provenance des sorties de haut-parleur de niveau haut (H) quand l'appareil source a été mis en marche.
• Activation de la Detection du Signal : Le paramètre Audio est la troisième solution pour la mise sous tension automatique. Cette méthode est basée sur la détction du signal audio entrant à partir de l'appareil source, permettant la mise sous tension automatique de l'amplifi cateur. Cette activation ne fonctionne correctement que si la commande du gain d'entrée est correctement réglee.

Niveau d'Entrée : Les entrées RCA sur les amplificateurs KICKER IX acceptent les signaux de niveaux haut et bas à partir de votre apparéil source. Si vous appareil source n'est doté que d'une sortie de signal haut niveau, appuyez simplement sur le commutateur de niveau d'entrée sur l'amplifi cateur. Voir la section sur le câblage de ce manuel pour d'autres instructions.

Commande du Gain d'Entrée: La commande du gain d'entrée n'est pas une commande de volume. Elle fait correspondre la sortie de l'appareil source au niveau d'entrée de l'amplifi cateur. Reglez l'appareil source à environ 3% du volume (si le réglage de l'appareil source va jusqu'à 30, reglez à 25). Ensuite, augmentez lentement le gain de l'amplifi cateur en faisant touer le bouton (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à produit une distorsion audible, puis baissez un peu le gain.

Commutateur du Filtre : Utilisez le commutateur XOVER situé sur le panneau d'extrémité de l'amplificateur pour régier le filtre interne sur la position OFF, HI ou LO. Quand le commutateur est régé sur OFF, le signal complet de bande passante est amplifié. Réglez le commutateur sur HI si vous souhaitez que le filtre interne de l'amplifi cateur serve de filtre passée-haut. Réglez le commutateur sur LO si vous souhaitez que le filtre interne de l'amplifi cateur serve de filtre passée-bas. Ne changez jamais le réglage « OFF/HI/LO » du filtre avec le système audio en marche !

Commande de Filtre: Située sur le haut de l'amplicateur, la commande de filtre variable permet de régler la fréquence du filtre de 50 à 200 Hz. Le réglage de cette commande est subjectif. 80 Hz constitue un bon réglage de départ.

Commande de l'Augmentation des Graves: Situé sur le haut de l'amplifi cateur, la commande de l'augmentation des graves variable permet d'augmenter la sortie de 0 à 18 dB à 40 Hz. Le réglage de cette commande est subjectif. Si vous l'utilise, vous doivent revenir à la commande de gain d'entrée et la régler pour éviter la distorsion par écrétage du signal de l'amplifi cateur.

EN CAS DE DIFFICULTÉ

Si vous amplifi cateur ne marche pas, vérifi ez d'abord les possibilités évidentes comme les fusibles sautés, les branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du commutateur du filtre, etc. En plus de la DEL de protection située sur le panneau d'extrémité de votre amplifi cateur KICKER série IX, un témoin bleu éclairé sur le dessus de l'amplifi cateur indique la mise sous tension de l'amplifi cateur. Le témoin bleu éclairé indique la mise sous tension et le bon fonctionnement de l'amplifi cateur.

Témoin BLEU éteint, aucune sortie? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vérifie les points suivants : 1 Borne d'alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V) 2 Borne de mise sous tension à distance (entre +12 V et +16 V) 3 Verifié ez que les branchements d'alimentation et de masse ne sont pas inversés.4 La conductivité de la borne de masse. 5 L'etat des fusibles (aucun fusible sauté).

Témoin BLEU allumé, aucune sortie? Verifi ez les points suivants: Branchements RCA Testez les sorties de haut-parleur en utilisant un haut-parleur dont vous vous âtes assuré du bon fonctionnement. Remplacez l'appareil source par un apparéil dont vous vous âtes assuré du bon fonctionnement. Vérifi ez le passage du signal dans le cable RCA alimentant l'amplifi cateur en utilisant le voit/ohmmètre régèle pour mesurer la tension « c.a. » Assurez-vous que la polarité des sorties sont correctes si vous utilisez une confi guration ponte.

DEL du « protection » clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL rouge indique une tension faible de la batterie. Verifi ez tous les branchements du système de charge de votre vehicule. Le remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de l'altermateur) de votre vehicule peut s'avérer nécessaire.

DEL du « protection » allumée, aucune sortie ? L'amplifi cateur est très chaud = La protection thermique est engagée. Testez l'impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre (voir les schémas de ce manuel pour des recommendations sur l'impédance minimum et diverses suggestions de cablege pour les haut-parleurs). Verifi ez également qu'il existe une circulation d'air adequate autour de l'amplifi cateur. L'amplifi cateur ne s'arrête que lorsque le vehicule est en marche = La protection de tension est engagée. La tension à l'amplifi cateur ne se situe pas dans la plage de fonctionnement comprise entre 10 et 16 volts. Faites verifi er le système de recharge et le système électrique du vehicule. L'amplifi cateur ne marche qu'a un niveau sonore faible = La protection anti-court-circuit est engagée. Verifi ez que les fi les des haut-parleurs ne sont pas en court-circuit entre eux ou avec le chassin du vehicule. Verifi ez I'etat des haut-parleurs ou l'impédance qui ne doit pas tomber en dessous du seuil minimum recommandé.

Aucune sortie d'un canal ? ①Vérifi ez le contrôle de la balance sur l'appareil source ②Vérifi ez les branchements RCA (ou d'entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur pour le canal ③Permutez le cable RCA (ou d'entrée de haut-parleur) entre la gauche et la droite. Le changement de côté du problème indique que le cable RCA (ou d'entrée de haut-parleur) est mauvais ou qu'il existe un problème au niveau de l'appareil source. ④Permutez le cable de sortie de haut-parleur entre la gauche et la droite. Le changement de côté du problème indique une anomalie associée au cable de haut-parleur, au réseau de fi trage passif et/ou à un haut-parleur.

Piaulement prolongé de l'alternateur avec le régime du moteur ? ①Vérifi ez l'etat du cable RCA (ou d'entrée de haut-parleur) ②Vérifi ez l'acheminement du cable RCA (ou d'entrée de haut-parleur) ③Vérifi ez que l'appareil source est correctement mis à la masse ④Vérifi ez les paramétres de gain et baissez-en la valeur s'il sont trop élevés.

Mauvaise image stéreo ou réponse réduite des graves ? Vérifiez le phasage du système en tournant le bouton de commande de balance de gauche à droite. Si la sortie des graves augmente lorsque vous tournez le bouton d'un côté ou de l'autre, vérifielez câblage des haut-parleurs, les reseaux de filtrage passif et les bornes des haut-parleurs pour déterminer si les branchements positifs et négatifs sont corrects. Inversez le branchement d'un haut-parleur pour positif à négatif sur le ou les canaux de la stéreo/du caisson des graves. L'amélioration des graves indique que le haut-parleur était déphased.

Bruit de fond? Les amplificateurs KICKER ont et été étudiés pour être entierement compatibles avec les unités de tete de tous les fabricants. Certaines unités de tete peuvent exiger une mise à la masse supplémentaire pour évider toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème évientuel, il suffit dans la plupart des cas d'acheminer un fil de masse à partir des sorties RCA sur l'unité de tete jusqu'à chassis.

Remarque: La résistance c.c. des haut-parleurs modernes à haute performances est inférieure à ce qui existaitAAParavant. Les haut-parleurs coaxiaux et des composants KICKER ont une résistance de 4 ohms (certaineresistances c.c. peuvent etre aussi basses que 3 ohms) et peuvent fonctionner sur tout amplifi cateur concu pour une charge de 4 ohms. Vous pouvez utiliser deux haut-parleurs coaxiaux ou de composants KICKER sur un seul canal de l'amplifi cateur en les raccordant en série. La qualite sonore est alors ameliorée et la distorsionharmonique totale ainsi que la charge thermique au niveau de l'ampifi cateur sont réduites. Ceci peut empêcherI'arrêt d'un amplifi cateur provoqué par la circuiterie de protection de surintensité.

ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du vehicule, assurez-vous que les branchements effectués avec les cables de recharge rapide sont corrects. Des branchements incorrectly peuvent faire sauter les fusibles de l'amplifiateur et provoquer des pannes dans d'autres systèmes cruciaux du vehicule.

Si vous avez d'autres questions relatives à l'installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit KICKER, contactez le revendeur agrée KICKER qui vous l'a vendu. Pour obtenir d'autres conseils sur l'installation, cliquez sur l'onglet SUPPORT de la page d'accueil KICKER, www.kicker.com. Sélectionnez l'onglet TECHNICAL SUPPORT, désisissez le sujet qui vous interesse et téléchargez ou affi chez les informations correspondantes. Si vous avez d'autres questions, envoyez un messagelectronique à [e-mail] ou téléphone aux services techniques en composant le ([phone].

IX500.2

150 x 2 @ 4 ohms, 14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006 (W) Rapport Signal sur Bruit -85dB CEA-2006 (ref: 1W, pondéré A)

ELECTRONICS LIMITED WARRANTY

Pour connaître les procedures propres à la politique de garantie de votre pays, contactez vous revendeur ou distributeur international KICKER.

AVERTISSEMENT: Les haut-parieurs KICKER ont la capacité de produit des niveaux sonores pouvant endommager l'oule de façon irreversible! L'augmentation du volume d'un système jusqu'à un niveau représentant une distorsion audible endommage davantage l'oule que l'écoute d'un système sans distorsion au même volume. Le scueil de la douleur est toujours le signe que le niveau sonore est trop élevé et risque d'endommager l'oule de façon irreversible. Régloz le volume en faisant provue de bon sens!

L'expression "carburant pour vivre plein pot" fait reference au dynamisme de la marque KICKER d'equipements audio pour vehicules et a pour but d'encourager nos clients à faire le maximum ("vivre plein pot") dans tous les aspects de leur vie. Les haut-parleurs et amplifieurs KICKER sont les mêlures dans le domaine des équipements audio et représentent donc pour nos client le "carburant pour vivre plein pot" dans l'aspect installation audio de vehicule de leur vie. Nous encourageons tous nos clients à respecter toutes les lois et reglementations locales relatives aux niveaux sonces acceptables à l'extérieur des vehicules.

P.O. Box 459 • Stillwater, Oklahoma 74076 • USA • [phone]