Notice Facile 
EF 60 M - Chauffage mobile S.PLUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil EF 60 M S.PLUS au format PDF.
| Type d'appareil | Générateur mobile fioul |
| Alimentation | Fioul |
| Mobilité | Mobile avec roues |
| Utilisation | Chauffage d'appoint |
| Puissance thermique | Non précisé |
| Capacité du réservoir | Non précisé |
| Dimensions | Non précisées |
| Poids | Non précisé |
| Système de ventilation | Intégré |
| Type de combustion | Fioul liquide |
| Mode de contrôle | Non précisé |
| Utilisation intérieure/extérieure | Non précisé |
| Consommation de carburant | Non précisée |
| Protection sécurité | Non précisée |
| Accessoires inclus | Non précisés |
| Garantie | Non précisée |
FOIRE AUX QUESTIONS - EF 60 M S.PLUS
Questions des utilisateurs sur EF 60 M S.PLUS
Si votre mobilfioul S.PLUS EF 60 M s'allume correctement mais s'éteint après quelques minutes, plusieurs causes peuvent expliquer ce comportement :
1. Niveau de carburant insuffisant
Un niveau trop bas dans le réservoir peut provoquer l'arrêt automatique de l'appareil. Vérifiez que le réservoir contient suffisamment de gazole.
2. Filtre à carburant obstrué
Un filtre encrassé peut empêcher le passage correct du carburant, ce qui entraîne l'arrêt du mobilfioul. Vérifiez l'état du filtre et remplacez-le si nécessaire.
3. Problème de combustion
Une mauvaise combustion, due à un mauvais réglage ou à une accumulation de suie, peut provoquer l'arrêt de l'appareil. Un nettoyage ou un réglage peut être nécessaire.
4. Alimentation en air insuffisante
Le mobilfioul nécessite un apport d'air suffisant pour maintenir la combustion. Assurez-vous que les entrées d'air ne sont pas obstruées.
5. Défaut du thermostat ou des capteurs
Un thermostat ou un capteur de température défectueux peut entraîner un arrêt prématuré. Une vérification de ces composants est recommandée.
En résumé, il est conseillé de vérifier ces points dans cet ordre pour identifier la cause de l'arrêt. Si le problème persiste, il est préférable de faire appel à un professionnel qualifié pour une intervention sécurisée et adaptée.
La vue éclatée des pièces du S.PLUS EF 60 M est un schéma détaillé qui montre l'ensemble des composants de l'appareil et leur assemblage. Elle est très utile pour identifier les pièces détachées en cas de réparation ou d'entretien.
Pour obtenir cette vue éclatée, vous pouvez :
- Consulter le site officiel du fabricant S.PLUS, qui propose parfois des documents techniques et des plans de pièces détachées.
- Contacter le service client de S.PLUS, qui pourra vous fournir la documentation ou vous orienter vers un revendeur agréé.
- Rechercher sur des sites spécialisés en pièces détachées électroménager qui référencent souvent les vues éclatées des modèles courants.
Il est important d'avoir la référence exacte du modèle (EF 60 M) pour accéder à la bonne documentation.
Si le gazole n'arrive pas au filtre de votre appareil S.PLUS EF 60 M, plusieurs causes peuvent être à l'origine de ce problème. Voici les étapes à suivre pour identifier et résoudre ce souci :
1. Vérification du réservoir de carburant
Assurez-vous que le réservoir contient suffisamment de gazole. Un niveau trop bas peut empêcher le carburant d'atteindre le filtre.
2. Inspection des tuyaux d'alimentation
Examinez les tuyaux qui transportent le gazole vers le filtre :
- Recherchez des fuites visibles.
- Vérifiez qu'il n'y a pas de pliures, de coudes serrés ou d'obstructions.
- Assurez-vous que les raccords sont bien fixés et étanches.
3. Contrôle du filtre à carburant
Un filtre obstrué peut bloquer le passage du gazole. Si possible :
- Nettoyez le filtre selon les préconisations du fabricant.
- Remplacez-le s'il est trop encrassé ou endommagé.
4. Vérification de la pompe à carburant
La pompe doit fonctionner correctement pour acheminer le gazole :
- Écoutez si la pompe émet un bruit de fonctionnement.
- Contrôlez qu'elle n'est pas bloquée ou défectueuse.
5. Purge du circuit de carburant
La présence d'air dans le circuit peut empêcher le passage du gazole. Il est souvent nécessaire de purger le système pour éliminer les bulles d'air :
- Suivez la procédure de purge adaptée à votre appareil.
- Assurez-vous que le circuit est bien étanche après la purge.
En suivant ces étapes, vous devriez pouvoir identifier la cause empêchant le gazole d'arriver au filtre et y remédier. Si le problème persiste malgré ces vérifications, il peut être utile de faire appel à un professionnel qualifié pour un diagnostic plus approfondi.
Téléchargez la notice de votre Chauffage mobile au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice EF 60 M - S.PLUS et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil EF 60 M de la marque S.PLUS.
MODE D'EMPLOI EF 60 M S.PLUS
Manuel d'utilisation et d'entretien
N.B.: Pour votre sécurité, lisez attentionivement ce manuel avant d'utiliser votre générateur Fioul. Conservez le soigneusement et consultez le chaque fois que nécessaire. La responsabilité de S.PLUS ne pourrait être engagée en cas de non respect des règles et consignes indiquées ci-après.
Réf. EF 60 M 1/01.2010/IU
Notice destinée à l'installateur et à l'utilisateur
I. PRECAUTIONS D'EMPLOI
Une mauvaise utilisation de l'appareil peut être dangereuse pour l'utilisateur, les animaux ou les matériaux. Utiliser l'appareil dans des locaux bien aérés avec un renouvellement d'air constant. Ne pas utiliser l'appareil dans des locaux fermés en présence de personnes ou d'animaux. Utiliser exclusivement du fioul ou du kérosene. L'appareil doit être utilisé seulement par des personnes compétentes et surveillé pendant son fonctionnement.
Avant d'effectuer des interventions d'entretien ou d'approvisionnement de combustible, eteindre l'appareil et le débrancher.
Ne pas relier l'appareil à un réserve de combustible externe. S'assurer que les ouvertures d'entrée et de sortie d'air du local ne sont pas obstruées pendant le fonctionnement. Ne pas utiliser l'appareil dans un local où se trouvent des produits dangereux, explosifs ou à risques de par la nature de leur activités (menuiserie par exemple).
II. DESCRIPTION
Générateurs mobiles à combustion directe à compresseur fonctionnant au fioul. Ils sont livrés emballés avec cordon d'alimentation électrique 230V+ terre, chariot de transport non monté.
III. MONTAGE
Monter la poignée, le chassin, l'essieu et les roues sur le corps de l'appareil.
1 corps de l'appareil
(6) 4 vis
② 1 poignée
(7) 4 boulons
③ 1 chàssis
⑧ 4rondelles
④ 1 essieu
(9) 2 rondelles d'arrêt
⑤ 2 roues
Proceder comme suit :
Faire passer l'essieu ④ dans les deux troughs du chassin ③ . Monter dans l'ordre : les roues ⑤ et les rondelles d'arrêt ⑨ en exerçant une pression sur la rondelle. Mettre le chassin par terre et placer le corps de l'appareil et la poignée dessus en faisant coïncider les troughs. Mettre les quatre vis de fixation dans les troughs afin de fixer ensemble la poignée, le réservoir et le chassin. Placer les rondelles et serrer les boulons
IV. INSTRUCTIONS POUR L'ALIMENTATION
Instructions générales
Pour obtenir une bonne ventilation du local, il faut prévoir une ouvertureasse d'entrée d'air et une ouverture haute pour la sortie de l'air. Ces ouvertures auront une section libre de 0,61m^2 pour EF 60 M.
Respecter les mesures de sécurité liées au bâtiment chauffé (stockage, agriculture, etc ...). Les distances de sécurité des matériaux ou de composants inflammables doivent être tout particulièrement respectées.
Contrôles
Selon les conditions de travail, l'appareil doit être contrôle par un personnel spécialisé en moyenne au moins une fois par an.
Les personnes autorisées à l'utilisation de l'appareil doivent contrôler avant la mise en service que les normes d'utilisation, de sécurité et de protection sont respectées.
Eneldom cas, l'appareil ne peut etre raccorde a une gaine de soufflage ou d'aspiration quelqu'en soit la longueur. Ne pas utiliser l'appareil sur un plan incline.
V. FONCTIONNEMENT - MISE EN SERVICE
Principes de fonctionnement
Le compresseur à palette actionné par le moteur génére un flux d'air qui créé une dépression dans le tube d'aspiration du gasoil. Le combustible est aspiré du réservoir et acheminé vers le giclaur.
Le ventilateur aspire l'air ambient qui est rechauffé au contact de la chambre de combustion et le restitue dans le local.
L'allumage et la combustion sont contrôlés par une cellule photoélectrique qui en cas d'anomalie arrêté automatiquement l'appareil.
Démarrage
Remplir le réservoir de fioul propre.
Brancher la prise d'alimentation à une prise de courant 230V - 50Hz monophasé avec prise de terre.
L'appareil doit être relié à une prise de terre en conformité avec les normes en vigueur.
Mettre l'interrupteur sur la position "ON". Régier plusieurs fois cette opération si nécessaireURTout lors d'une première utilisation.
Mise en sécurité
L'appareil se mettra en sécurité en cas de surchauffe ou manque de combustible.
En cas de surchauffe :
a) Trouver et éliminer si possible la cause. Vérifier si les ouvertures d'entrée et de sortie de l'air ne sont pas obstruées et que le ventilateur tourne normalement.
b) Mettre l'interrupteur sur la position "OFF".
c) Attendre quelques minutes que l'appareil refroidisse (de même si l'appareil s'est arrêté par manque de fioul).
d) Remetre l'interrupteur en position "ON" comme décrit ci-dessus.
Si on ne parvient pas à tracer la cause du problème, éteindre l'appareil et s'adresser à un Service de maintenance.
Arrêt de l'appareil
Mettre l'interrupteur sur la position "OFF". Ne pas eteindre le générateur en debranchant la prise de courant.
VI. ENTRETIEN
Les interventions d'entretien décrites dans ce paragraphe doivent être effectuées par un personnel qualifié.
Utiliser toujours les pieces détachées d'origine.
Débrancher l'appareil avant toute intervention!
Ventilateur
Nettoyer les pales du ventilateur au moins toutes les 500 heures de fonctionnement avec un pinceau ou à l'air compré.
Buse
Retirer la tete de combustion, dévisser le giclur, souffler à l'air compré. Pendant les opérations de nettoyage, protégger la superficie externe de la buse afin d'éviter tout chic. Remplacer le giclur si nécessaire.
Au remontage, ne pas inverser les tuyaux d'air et de combustible sur le giclreur.
Filtres à air (fig. 2)
Contrôler et nettoyer régulièrement le filtré d'entrée de l'air (2), surtout si l'appareil fonctionne dans des milieux poussiêux. Pour le nettoyer, enlever la grille (1),steroler le filtré (3), le laver avec un détergent léger et le sécher avant de le remetre.
Electrodes (fig. 3)
Nettoyer, regler ou, s'il le faut, changer les electrodes toutes les 300 heures de fonctionnement de l'appareil. Respecter les distances citées dans la figure ci-dessous:
Réglage de la pression
Dévisser le bouchon fileté qui se trouve sur l'arrière de l'appareil et brancher un manomètre d'une précision d'au moins 0.02 bar. Lire la valeur de la pression pendant que le générateur marche, et s'il le faut, régler la pression nominale de fonctionnement avec la vis de réglage en utilisant un tournevis.
PRESSION DE REGLAGE AIR
De 0.30 à 0.39 bar.
VII. SCHEMA ELECTRIQUE
FC - Photocellule
FS-Fusible
IN - Interrupteur
M - Moteur
TR-Transformateur
TS-Thermostat sécurité
CF - Boîte contrôle flamme
EV -Electrovanne
TH - Prise Thermostat ambiance
VIII. TABLEAU DE DEPANNAGE
Les opérations indiquées en caractères gras doivent être réalisées exclusivement par un personnel qualifié.
| PROBLEM | CAUSE | SOLUTION |
| Le moteur ne démarre pas | Coupure de courant ou tension trop basse. | S'assurer que le courant arrive à l'appareil. Contrôler le fusible et le changer si nécessaire. Contrôler la tension d'alimentation. |
| Câble défectueux ou endommagé. | Contrôler l'état du cable. Change le cable. | |
| Moteur ou condensateur défectueux. | Changer le condensateur défectueux. Contrôler et si nécessaire changer le moteur. | |
| Coupure par thermostat de sécurité. | Trouver la cause de la surchauffe. Eteindre l'appareil. Vérifier que les ouvertures d'air du local ne soient pas obstruées. Attendre quelques instants et rallumer l'appareil. Contacter le ServiceAprès Vente si nécessaire. | |
| Le moteur tourne mais la flamme ne s'allume pas et l'appareil s'accrête après quelques secondes | Manque de combustible, combustible sale ou non conforme. | Remplir le réservoir de gasoil ou kérosène propre. |
| Filtre du combustible bouché. | Nettoyer ou changer le filtré. | |
| Fuites dans les tuyaux ou dans les raccoards du circuit combustible. | Vérifier les tuyaux, resserrer les raccoards. Change les pièces si nécessaire. | |
| Gicleur bouché. | Nettoyer ou le changer si nécessaire. | |
| Forte augmentation de la viscosité du gasoil à cause d'une température trop basse. | Mélanger le gasoil avec du kérosène au 10/20% (environ). | |
| L'appareil démarre mais la combustion n'est pas bonne | Combustible en quantité insuffisante, sale ou inapproprié. | Remplir le réservoir avec du gasoil ou du kérosène propre. |
| Fuites dans les tuyaux du circuit du combustible. | Vérifier les tuyaux, resserrer les raccoids, changer si nécessaire. | |
| Filtre à air sale ou bouché. | Nettoyer le filtré à air. | |
| Gicleur encrassé. | Nettoyer ou remplacer. | |
| La flamme sort de la bouche avant de l'appareil | Flux d'air insuffisant dans la chambre de combustion. | Vérifier le ventilateur. Vérifier la pression d'air du compreseur. Réduire la pression à la valeur nominale si nécessaire. |
| L'appareil démarre, la flamme s'allume normalement et s'accrête après quelques secondes | Cellule photoélectrique sale. | Vérifier la cellule photoélectrique et s'assurer qu'elle puisse "voir" la flamme. Nettoyer la surface exposée de la cellule photoélectrique. |
| Cellule photoélectrique défectueuse. | Change la cellule photoélectrique. | |
| Cellule photoélectrique débranchée. | Procéder au branchement. |
VIII. CHARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| Unité | EF 60 M | |
| Puisance calorifique maximum | kW | 61,3 |
| Débit d'air | m³/h | 1300 |
| Température de l'air de sortie maximum | °C | 450 |
| Consommation de fioul | kg/h | 4,85 |
| Gicleur | gph | SNA 1.90 |
| Pression de l'air | bar | 0.30 - 0.39 |
| Capacité du réservoir | L | 46 |
| Tensions | l ~ V/Hz | 230/50 |
| Consommation électrique | A | 2,2 |
| Puisance moteur électrique | kW | 0,25 |
| Longueur | cm | 106,5 |
| Largeur | cm | 56 |
| Hauteur | cm | 61,5 |
| Poids | kg | 40 |
Compte tenu des améliorations et des perfectionnements effectués sur nos apparciels, nous nous réservons le droit de modifier, sans préavis, leurs caractéristiques.
Seule la notice technique accompagnant le matériel est valable.
Déclaration de conformité
SMG - SARL : ZI Longvic - 8, rue du Paquier - CS 40038 - 21602 LONGVIC Cedex
déclare sous sa responsabilité que les Générateurs Fioul EF 60 M sont conformes aux normes directives EN. 60335-1, EN 55014, DIN 30697-T2, DIN 4787-T1, 89/392/CEE, 89/336/CEE et 73/23/CEE.