Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil EZ-GUIDE 500 LIGHTBAR SYSTEM 4.00 TRIMBLE au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Système de guidage agricole au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice EZ-GUIDE 500 LIGHTBAR SYSTEM 4.00 - TRIMBLE et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil EZ-GUIDE 500 LIGHTBAR SYSTEM 4.00 de la marque TRIMBLE.
Éléments de la barre de guidage4 Fonctions et utilisation des boutons5 Accessoires en option7 Mises à niveau7 Information sur les fusibles7 Informations sur la disposition des broches8 Installation9 Étape 1 : Montage du support de barre de guidage9 Étape 2 : Montage de l’antenne9 Étape 3. Raccordement des câbles de la barre de guidage9 Étape 4 : Mise en marche de la barre de guidage10 Raccordement d’un commutateur de couverture11 Premiers pas14 Assistant de démarrage rapide14 Éléments de l’Écran de guidage principal15 Modes d’affichage16 Panorama16 Modes Utilisateur17 Changement de Mode Utilisateur17 Modification de la luminosité du rétroéclairage17 Modification de la luminosité des diodes18 Obtentions des corrections GPS18 Guidage en mode Facile19 Présentation du guidage19 Suivi du guidage20 Modèles de guidage21 Guidage32 Enregistrement de couverture34 Création de sections droites sur tournière ou sur andains courbes35 Icône Pause / Reprise35 Guidage en mode Avancé37 Réinitialisation du guidage37 Création d’un nouveau champ ou d’une nouvelle ligne37 Ajouter une ligne AB41 Configuration de l’outil42 Sélection (chargement) d’une ligne AB44 Sélection (chargement) d’un champ45
Configurer l'enregistrement de la surface couverte55 Réglage de la valeur d’anticipation55 Activation de la sortie en impulsions de vitesse (Radar)56 Enregistrement d'événements57 Restauration des paramètres par défaut de la barre de guidage57 Corrections GPS en mode Avancé58 Configuration des corrections GPS58 Configuration des limites GPS62 Configuration de la sortie de messages NMEA63 Assistance par récepteur externe65 Gestion des données en mode Avancé68 Compatibilité avec les lecteurs USB68 Importation de données depuis le lecteur USB69 Importation de données depuis l’écran d’affichage de l’AgGPS FieldManager70 Exportation de données70 Nettoyage de l’espace de stockage71 Suppression de l’enregistrement de couverture71 Exportation des journaux de diagnostic72 Structure des noms de champs72 Noms de champs par défaut72 Désignation d’un champ73 Fichiers de configuration du système74 Rapport récapitulatif75 Affichage/Édition avec le logiciel Office76 Mise à niveau du micrologiciel76 Mise à niveau de la fonctionnalité de la barre de guidage78 Cartographie80 Introduction à la cartographie80 Cartographier des caractéristiques80 Position d'enregistrement82 Zones d'avertissement83 Affichage d'informations concernant les caractéristiques84 Supprimer des caractéristiques84 Obtenir des informations de la barre de guidage87 L’écran À propos de EZ−Guide 50087 Onglets d’information87 Écrans d’état87 Messages d’avertissement88 Menu de contrôle de ligne93 Pulvérisation en pivot94 Les Prescriptions95 Introduction aux prescriptions95 Importer des prescriptions95 Charger une prescription96
EZ−Guide 500 à barre de guidage.
Le système EZ−Guide 500 est un dispositif de guidage par GPS destiné à équiper les véhicules agricoles. Il vous aide à conduire votre véhicule avec plus de précision en minimisant les espacements et les chevauchements sur la parcelle.
• un écran LCD couleur • une barre de guidage à 31 diodes • un récepteur GPS interne • plusieurs modèles de parcelles en fonction de la configuration de vos terrains
Les sources d’informations connexes sont les suivantes : • Aide − la barre de guidage est dotée d’un système d’aide contextuelle intégrée vous permettant de trouver rapidement les informations requises. • Carte de référence rapide − la carte de référence rapide décrit les caractéristiques principales de la barre de guidage.
Sur l’écran de guidage principal : • Appuyez sur • Appuyez sur
Les icônes d’action suivantes s’affichent sur la droite d’un écran de configuration :
Le système de guidage EZ−Guide 500 à barre de guidage peut être raccordé aux dispositifs suivants : • Système de direction assistée EZ−Steer® • Système de pilotage automatique AgGPS® Autopilot • Système de contrôle automatique d’applications EZ−Boom 2010 (si la barre de guidage est équipée de la version logicielle 2.00 ou supérieure) • Contrôleur de débit variable série
La barre de guidage EZ−Guide 500 est équipée de deux fusibles montés dans le câble :
Remplacement du fusible 30 A
Remplacement du fusible 10 A 1. Ouvrez le couvercle sur le porte−fusible. 2. Retirez le fusible usagé. 3. Insérez le fusible neuf. 4. Refermez le couvercle sur le porte−fusible.
La disposition des broches du DE−9M EZ (port série) équipant la barre de guidage EZ−Guide 500 est la suivante :
Remarque : Afin de minimiser les interférences du signal GPS, assurez−vous que l’antenne GPS est installée à au moins 1 m de toute autre antenne (y compris l’antenne radio). Il est possible de subir quelques interférences si le véhicule est utilisé dans un rayon de 100 m d’une ligne aérienne, d’une antenne parabolique ou d’une tour de téléphonie cellulaire. Montage de l’antenne haute précision Z+ Sélectionnez la zone de montage de l’antenne à l’avant du pavillon du véhicule. 1. Vissez le support magnétique à l’antenne. 2. Sur la plaque de fixation, retirer les protections des bandes adhésives. 3. Fixez la plaque de fixation au pavillon du véhicule à l’aide des bandes adhésives. Vérifiez que la plaque de fixation est centrée sur le pavillon du véhicule. 4. Raccordez le câble d’antenne à l’antenne. 5. Placez le support magnétique (avec l’antenne) directement sur la plaque de fixation du véhicule. 6. Acheminez l’autre extrémité du câble d’antenne dans l’habitacle de cabine. Montage de l’antenne Ag 15 Sélectionnez la zone de montage de l’antenne à l’avant du pavillon du véhicule, centrée par rapport aux bords gauche et droit. 1. Sur la plaque de fixation, retirer les protections des bandes adhésives. 2. Fixez la plaque de fixation au pavillon du véhicule à l’aide des bandes adhésives. Vérifiez que la plaque de fixation est centrée sur le pavillon du véhicule. 3. Raccordez le câble d’antenne à l’antenne. 4. Placez l’antenne directement sur la plaque de fixation. Les trois aimants montés à la base de l’antenne permettront de la maintenir en place. 5. Acheminez l’autre extrémité du câble d’antenne dans l’habitacle de cabine.
Configuration de barre de guidage avec antenne de base et alimentation :
3. Serrez à fond le connecteur de câble. 4. Raccordez l’autre extrémité du câble d’alimentation à l’allume−cigare du véhicule. Mettez en marche la barre de guidage.
Pour mettre en marche la barre de guidage, raccordez le câble d’alimentation à l’allume−cigare : 10
La barre de guidage est alors sous tension et se met en marche. • Si l’allume−cigare n’est pas asservi au contact d’allumage du véhicule, la barre de guidage est sous tension dès le branchement du câble. Afin d’éviter d’épuiser la batterie du véhicule, débranchez la barre de guidage de la source d’alimentation lorsque le véhicule est à l’arrêt pour une période prolongée. Arrêt de la barre de guidage Pour arrêter la barre de guidage, débranchez le câble d’alimentation de l’allume−cigare.
1. Branchez un câble d’interface à la barre de guidage. 2. Fixez le connecteur femelle WeatherPak (fourni) aux fils d’un commutateur (non fourni). 3. Configurez le commutateur sur la barre de guidage. Avertissement : veillez à ne relier aucun fil sur l’alimentation. Si nécessaire, utiliser un relais pour isoler la barre de guidage de la source de courant. Branchement d’un câble d’interface à la barre de guidage. Le commutateur de couverture nécessite l’utilisation de l’un des câbles d’interface suivants, équipé d’un connecteur WeatherPak à trois broches : • Câble d’interface externe (réf 52033) • Câble d’interface externe (Connecteur à angle droit) (réf 62749) Raccordement d’un connecteur femelle WeatherPak aux fils du commutateur 1. Retirez environ 1 cm de gaine isolante des fils du commutateur. 2. Insérez chacun des fils dans un serre−câble :
♦ Fil du commutateur − Orifice C du connecteur Avertissement : veillez à ne relier aucun fil sur l’alimentation. Si nécessaire, utiliser un relais pour isoler la barre de guidage de la source de courant.
Depuis l’écran de guidage principal : 1. Appuyez sur
Actif élevé Lorsque l'interrupteur est fermé, les deux broches doivent être croisées et la couverture ne sera pas enregistrée. Remarque : si nécessaire, basculez le mode utilisateur sur Simple.
Assistant de démarrage rapide Dès la mise sous tension de la barre de guidage, l’écran Bienvenue dans le système EZ−Guide 500 s’affiche automatiquement :
Vous avez la possibilité de quitter l’Assistant de démarrage rapide à tout moment en appuyant sur le bouton de fonction. Le système utilise tous les paramètres que vous avez entrés ; pour tous les paramètres qui ne sont pas encore définis, il utilise les derniers paramètres enregistrés. À la première utilisation de la barre de guidage, renseignez tous les paramètres de l’Assistant.
1. Appuyez sur 2. Appuyez sur
Une fois l’Assistant de démarrage rapide paramétré, l’écran de guidage principal s’affiche.
Vert − le signal est dans la bonne zone de tolérance Jaune − Le signal est présent, mais hors des tolérances de qualité de la barre de guidage Rouge − Absence de signal
Vous avez la possibilité de changer l’affichage dans le Mode Avancé.
Sur la barre de guidage EZ−Guide 500, vous pouvez déplacer l'écran de façon panoramique afin de mieux visualiser certaines parties du champ, pour contrôler si des zones n'ont pas été couvertes, par exemple, ou pour localiser les caractéristiques de points, lignes ou zones. Remarque : le véhicule doit être à l'arrêt lorsque vous accédez au mode panoramique. Pour accéder au mode de panoramique, sélectionnez l'icône
Pour déplacer l'écran, sélectionnez l'une des icônes flèches sur la droite de l'écran et appuyez sur . L'écran se déplace dans la direction indiquée par la flèche. Répétez l'opération avec la même flèche ou changez de flèche autant de fois que cela est nécessaire. Pour effectuer un zoom avant ou arrière sur l'écran, utilisez les boutons à gauche de l'écran.
Pour régler la luminosité du rétroéclairage de l’écran, sélectionnez Configuration / Eclairage.
Pour régler la luminosité des diodes de la barre de guidage, sélectionnez Configuration / Luminosité LED. • En plein soleil, augmentez la luminosité pour mieux voir les diodes. • Dans la pénombre, par exemple à la tombée de la nuit, vous pouvez baisser la luminosité de façon à ce que l’éclairage des diodes soit moins intense.
La barre de guidage EZ−Guide 500 peut recevoir des positions GPS de récepteurs compatibles TSIP. Ceci vous permet d'utiliser n'importe lequel des types de correction disponibles sur votre récepteur, y compris OmniSTAR, Beacon et RTK. Les récepteurs compatibles avec TSIP suivants sont pris en charge par la barre de guidage EZ−Guide 500 : Trimble Case IH Ag Leader New Holland AgGPS 252 AFS 252 GPS 5100 NH 252 AgGPS 332 − 3. Changez la Source de correction GPS et mettez−la sur TSIP ext. 4. Sélectionnez Suivant et appuyez sur . L'écran Connexion à un récepteur externe apparaît. La barre de guidage se connecte au récepteur TSIP. Le message Connexion établie apparaît. 5. Appuyez sur . L'écran Source DGPS externe apparaît et indique les corrections disponibles sur le récepteur. 6. Sélectionnez la source de correction appropriée puis appuyez sur . L'assistant pour ce type de correction apparaît. Remarque : lorsque la barre de guidage reçoit des positions GPS du récepteur compatible TSIP, des entrées supplémentaires apparaissent sur l'onglet Info.
Lorsque vous commencez à définir la ligne, vous indiquez la largeur de l’outil monté sur votre véhicule. Cette largeur est utilisée pour calculer la distance entre les lignes de guidage. Si vous ne souhaitez pas que la distance entre les lignes de guidage corresponde exactement à la largeur de l’outil, vous avez la possibilité de définir une largeur permettant un chevauchement ou un espacement. Tournières Vous pouvez enregistrer une limite de tournière et vous guider en fonction de celle−ci, ou travailler sans tournière. Affichage à l’écran Lorsque l’écran de guidage principal affiche une vue en perspective, les lignes sont jalonnées de balises descriptives.
Premier andain sur la gauche de la ligne maîtresse. (La direction « gauche » s’entend par rapport à la direction de la ligne maîtresse, et non pas par rapport à la position actuelle du véhicule). L’andain et la balise actuels apparaissent en orange. Remarque : Sur un trajet de type pivot central, les andains sont numérotés du centre vers l’extérieur, et non pas à partir du premier andain. Deuxième ligne sur la gauche de la ligne maîtresse.
Sur la barre de guidage, deux zones affichent les données de guidage : • Au niveau des diodes • À l’écran Guidage par les diodes Le terme diodes se rapporte à la rangée de 31 diodes électroluminescentes (DEL) située au−dessus de l’écran. Ces diodes s’illuminent pour indiquer la position de votre véhicule par rapport à la ligne de guidage définie. En fonction de la position de votre véhicule par rapport à la ligne de guidage, les diodes allumées se déplacent sur la gauche ou sur la droite. Utilisez la barre de guidage pour obtenir un guidage précis si un déport d’outil ou un travers d’outil ont été définis, ou pour un guidage précis sur andains droits.
Les trois diodes centrales (vertes) indiquent que le véhicule est sur la ligne.
à la ligne de guidage.
Remarque : Cet affichage suppose que le Mode diodes est défini sur Poursuivre (paramètre par défaut). Si le Mode diodes est défini sur Traîner, les diodes se déplacent sur la gauche lorsque le véhicule est hors ligne sur la gauche.
L’écran de la barre de guidage indique la position de votre véhicule sur la parcelle, la ligne de guidage et la distance hors ligne, vous permettant ainsi d’apprécier la correction que vous devez apporter à votre position.
Ligne droite AB Une ligne droite AB est la forme de ligne la plus simple. Utilisez la ligne droite AB lorsqu’aucune tournière n’est requise et lorsque les passes sont droites et parallèles. Pour créer une ligne droite AB, définissez un point de départ (A) et un point d’arrivée (B). La ligne droite AB s’affiche alors sous la forme d’une ligne droite reliant ces deux points.
à 1 km en aval du Point B. Cela vous permet de repérer plus facilement l’andain suivant et de revenir à une position en ligne après un virage. Définition d’une ligne AB 1. Amenez le véhicule au point de départ de la ligne maîtresse.
3. Amenez le véhicule à l’autre extrémité de la ligne. 4. Vérifiez que l’icône est sélectionnée et appuyez sur
• dans les parcelles adjacentes • Pour définir la Ligne AB sur un chemin le long de la parcelle • Pour sauter un chemin d’accès dans une parcelle La ligne A+ se prolonge à 1 km en amont et en aval du point A. Définition d’une ligne A+ 1. Amenez le véhicule au point de départ de la ligne maîtresse. 2. Définissez le point A : a. Appuyez sur ou jusqu’à sélectionner l’icône
4. Tournez à gauche ou à droite vers l’andain suivant. En tournant sur l’andain suivant, celui−ci s’affiche à l’écran et passe à l’orange pour indiquer qu’il est sélectionné. Courbe identique Le modèle courbe identique enregistre votre parcours précis entre les points A et B, au lieu d’enregistrer une ligne droite. Toutes le lignes de guidage s’adaptent à la courbe maîtresse, quel que soit le parcours du véhicule. Utilisez le type de trajet courbe identique lorsque vous voulez travailler dans la parcelle en suivant une courbe.
1. Amenez le véhicule au point de départ de la courbe. 2. Définissez le point A : a. Appuyez sur ou jusqu’à sélectionner l’icône b. Appuyez sur . Le Point A est défini. 3. Parcourez la courbe initiale. 4. Vérifiez que l’icône est sélectionnée et appuyez sur
Il enregistre votre trajet en permanence et fournit un guidage correspondant au dernier trajet effectué.
La méthode utilisée dépend du paramétrage de la détection automatique des demi−tours. Modification du paramétrage de détection des demi−tours Remarque : Pour modifier la fonction de détection des demi−tours, la barre de guidage doit être sur le mode Avancé. 1. Sélectionnez Configuration / Système / Guidage. L’écran Guidage s’affiche.
• Manuelle : Désactivez l’option de détection automatique des demi−tours et définissez le point B à la fin de chaque nouvel andain pour générer l’andain suivant. Courbes adaptives avec détection automatique des demi−tours 1. Amenez le véhicule au point de départ de la courbe. 2. Définissez le point A : a. Appuyez sur ou jusqu’à sélectionner l’icône
. Le Point A est défini. 3. Parcourez la courbe initiale. 4. En bout de la première courbe, définissez le Point B
2. Réinitialisation du guidage : a. Entrez la largeur de l’outil. b. Créez une ligne de guidage basée sur le trajet de type courbe adaptive. 3. Définissez le point B à la fin de chaque rang. 4. Dirigez le véhicule vers l’andain suivant. Lorsque le véhicule a parcouru la moitié du virage, le guidage sur l’andain suivant s’affiche. Lissage de courbe Par défaut, les courbes sont lissées par l'EZ−Guide 500 afin d'améliorer le guidage et l'autopilote. Vous pouvez désactiver le lissage de courbes dans des virages serrés (courbe d'un rayon inférieur à 3 m). ATTENTION : si vous désactivez le lissage de courbe, le système EZ−Steer 500 ou le système AgGPS Autopilot peut ne pas être capable d'autoguider dans les virages serrés. Soyez prudent lorsque vous désactivez le lissage de courbe. Pour désactiver le lissage de courbe : 1. Mettez la barre de guidage en mode Avancé. 2. Sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Rayon de virage minimum. 3. Sélectionnez Désactivé. Pivot Utilisez le type de trajet Pivot pour les parcelles irriguées sur un modèle concentrique. Grâce à ce type de trajet, vous pouvez effectuer des cercles concentriques autour du pivot central. 2. Positionnez la roue du véhicule dans une trace de roue du pivot, en plaçant l’arrière du véhicule sur le bras de pivot. Si la parcelle ne forme pas un pivot à cercle complet, placez l’arrière du véhicule en bordure de la parcelle. 3. Définissez le point A : a. Appuyez sur ou jusqu’à sélectionner l’icône . b. Appuyez sur . Le Point A est défini. 4. Parcourez le pourtour de la parcelle. Maintenez la roue du véhicule dans la trace du pivot. À ce stade, la barre de guidage ne fournit pas encore de guidage. 5. Lorsque vous avez parcouru au moins ¼ de la circonférence du pivot, définissez le point B. La barre de guidage crée les andains de guidage. 6. Tournez à gauche ou à droite vers l’andain suivant. En tournant sur l’andain suivant, celui−ci s’affiche à l’écran et passe à l’orange pour indiquer qu’il est sélectionné. 7. Dirigez votre véhicule afin que les diodes soient centrées sur la barre de guidage tout au long de l’andain. Tournière Le type de trajet Tournière vous permet de définir la limite (« tournière ») du trajet, ainsi que les lignes de guidage qui le composent. Utilisez le type de trajet Tournière pour dégager les espaces vous permettant de tourner. Vous commencez à définir la tournière, vous définissez la ligne de guidage interne en roulant autour de la tournière, puis vous terminez la tournière.
Nombre de circuits Pour créer une tournière, vous devez indiquer le nombre total de circuits (tournière principale incluse). Cette donnée permet de définir la largeur de la tournière.
Les circuits des tournière internes sont copiés sur le circuit initial. Trajet interne Le trajet interne correspond aux lignes de guidage à l’intérieur de la tournière. En mode Simple, le trajet interne correspond systématiquement à une ligne AB. En mode Avancé, vous avez le choix entre deux types de trajets internes :
• Parcourez la tournière jusqu’à revenir au point de départ. Lorsque vous amorcez le cercle autour du point de départ, la tournière se termine automatiquement. • Parcourez une partie de la tournière et sélectionnez . La définition de la tournière est alors effectuée par la création d’une ligne droite partant de la position du véhicule jusqu’au point de départ. 27
Lorsque vous utilisez le trajet de type tournière, vous pouvez visualiser soit la tournière, soit le trajet interne, mais pas ces deux composants simultanément. • Si le trajet interne est une ligne A+, la ligne s'affiche. 1. Amenez le véhicule au point de départ de la tournière. 2. Sélectionnez l’icône et appuyez sur pour définir le point de départ de la tournière. 3. Commencez à parcourir le circuit de la tournière. Remarque : Afin de garantir que les côtés de la tournière sont bien rectilignes, vous avez la possibilité d’utiliser la fonction pause. Voir Sections rectilignes de courbes. 4. Tout en parcourant le circuit, définissez le point A de votre ligne de guidage. ♦ Si le trajet interne est une ligne A+, la ligne est définie. ♦ Si le trajet interne est une ligne AB, continuez à rouler autour de la tournière. Lorsque vous atteignez l'autre extrémité de la ligne de guidage interne, sélectionnez l'icône pour définir le point B. Une fois que vous aurez défini la ligne de guidage du trajet interne, le cercle de point de départ s’affiche autour du point de départ de la tournière. Remarque : Si vous retournez au départ de la tournière avant d’avoir défini une ligne de guidage, la tournière ne pourra être terminée. 5. Pour terminer la définition de la tournière, optez pour l’une des méthodes suivantes : ♦ Parcourez le contour du reste de la tournière puis retournez au cercle de point de départ. Lorsque vous parcourez le cercle de point de départ, la tournière est définie. ♦ Sélectionnez l’icône puis appuyez sur . La définition de la tournière est alors effectuée par la création d’une ligne droite partant de la position du véhicule jusqu’au point de départ. La ligne de guidage de la tournière s’affiche.
• des segments de ligne courbés • des segments de ligne droite sous la forme de lignes droites AB Grâce à cette combinaison, le type de trajet FreeForm peut être utile pour créer des spirales non−circulaires ou de nombreuses lignes de guidage courbées pour des champs de configuration irrégulière.
Lorsque vous roulez dans une courbe, vous devez enregistrer votre passe afin que la barre de guidage puisse créer votre ligne de guidage suivante. Plusieurs options différentes contrôlent le moment auquel votre passe est enregistrée par la barre de guidage : 1. Mettez la barre de guidage en mode Avancé. 2. Sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Enregistrement FreeForm. 3. Sélectionnez le paramétrage approprié. Enregistrer une courbe FreeForm Chaque passe courbée doit être enregistrée afin que la barre de guidage puisse créer la ligne de guidage suivante.
♦ Sélectionnez l'icône puis appuyez sur . ♦ Si le mode Enregistrement FreeForm est sur Couverture, sélectionnez l'icône
pour définir le point A.
3. Sélectionnez l'icône pour terminer la ligne. Obtenir un guidage sur les segments courbés Après avoir défini une ligne de guidage, vous disposez de deux moyens pour obtenir un guidage : • Effectuez un demi−tour serré avec le véhicule. La ligne de guidage suivante apparaît. • Si vous enregistrez manuellement une courbe FreeForm, sélectionnez l'icône d'action arrêter la définition de la ligne en cours) puis appuyez sur
L'icône AB suivante Pour passer de la ligne de guidage FreeForm actuelle à une autre, sélectionnez l'icône AB suivante
Pour utiliser l'icône AB suivante, le véhicule doit se trouver à une distance maximale de 1,5 largeurs d'andain d'une courbe FreeForm. L'exemple suivant montre comment l'icône AB suivante fonctionne : COMPOSANT EXEMPLE Il y a trois lignes de guidage disponibles. Le système montre actuellement un guidage sur la courbe FreeForm la plus proche mais vous voulez un guidage sur la ligne présentant une courbe vers la droite. Pour faire passer le guidage à la courbe FreeForm suivante la plus proche, appuyez sur l'icône AB suivante.
Remarque : lorsque vous créez une spirale avec le type de trajet FreeForm, il peut y avoir un espace au centre de la spirale. Utiliser les courbes FreeForm dans les champs à terrain variable Démarrez et arrêtez l'enregistrement du guidage aux extrémités de chaque passe. S'il y a 2 lignes de guidage proches l'une de l'autre, utilisez l'icône AB suivante pour passer à la ligne correcte. Vous pouvez ajouter à tout moment une ligne droite AB pour un guidage en ligne droite répété. Utilisez l'icône pour naviguer à travers les lignes de guidage de ligne droite AB et de courbe FreeForm.
L’icône 1. Entrez les informations relatives au véhicule. 2. Sélectionnez un trajet. 3. Entrez toute information supplémentaire sur le trajet (si nécessaire) : a. Définissez la direction de la ligne A+ (uniquement pour les trajets A+) b. Définissez le nombre de circuits de tournière (uniquement pour les tournières) 4. Définissez le trajet sur la parcelle. Étape 1. Saisie des informations relatives au véhicule 1. Depuis l’écran de guidage principal, sélectionnez
♦ Si vous souhaitez que vos passages se chevauchent, appuyez sur pour entrer la distance de chevauchement. ♦ Si vous souhaitez conserver un espacement entre vos passages, appuyez sur pour entrer la distance d’espacement. 32
. L’écran Déclage Avant/Arrière s’affiche : 5. Entrez la distance de décalage avant/arrière de l'outil par rapport à l’antenne, puis appuyez sur L'écran Décalage Droit/Gauche apparaît. 6. Entrez la distance de décalage de l'outil par rapport à l'antenne puis appuyez sur .
. ♦ Si vous avez sélectionné A+, l’écran Direction A+ s’affiche. Voir l’Étape 3. ♦ Si vous avez sélectionné Tournière, l’écran Circuits Tournières s’affiche. Voir l’Étape 3. ♦ Si vous avez sélectionné Ligne droite AB, Courbe identique, Courbe adaptive, FreeForm ou Pivot, l’écran de guidage principal s’affiche. Pour commencer à circuler, passez à l’Étape 4. Étape 3. Entrée d’informations supplémentaires sur les lignes (si nécessaire) Définition de la direction d’une ligne A+ Lorsque vous créez une ligne A+, vous devez indiquer la direction de cette ligne :
2. Appuyez sur . L’écran de guidage principal s’affiche. Définition du nombre de circuits de tournière Lorsque vous créez une tournière, vous devez indiquer le nombre de circuits. Il s’agit du nombre de circuit de la tournière qui seront générés une fois que vous aurez parcouru le premier circuit de tournière.
2. Appuyez sur . L’écran de guidage principal s’affiche. Étape 4. Définition du trajet sur la parcelle 1. Amenez le véhicule au point de départ. Remarque : pour une tournière, définissez le point de départ et commencez à circuler. 2. Définissez le point A. 3. Parcourez la ligne de guidage. Remarque : Pour définir un pivot avec précision, placez la roue du véhicule dans un pivot central à proximité de la bordure extérieure de la parcelle. 4. Définissez le point B (si nécessaire). Remarque : Pour une tournière, sélectionnez l’icône
5. Tournez et suivez le guidage.
La fonction d’enregistrement de couverture permet de dessiner un bloc de couleur à l’arrière du véhicule pour matérialiser la superficie que vous avez traitée. Lorsque vous passez une seconde fois sur une zone, la couleur de la zone traitée change. Ceci est très utile pour visualiser un chevauchement. Pour démarrer l’enregistrement de couverture, appuyez sur le bouton de fonction
• Sur l’écran de la barre de guidage, la trace d’enregistrement est matérialisée à l’arrière du véhicule. Appuyez sur le bouton de fonction
Remarque : la couverture de champ est limitée à 655,5 hectares pour chaque événement.
Vous avez la possibilité de créer des sections droites lors de l’enregistrement de tournières ou d’andains courbes : 1. Sélectionnez l’icône d’action
3. Sélectionnez l’icône d’action
Lorsque vous sélectionnez l’icône pause, une icône s’affiche à l’écran pour indiquer votre position exacte au moment de la mise en pause du guidage. Ceci vous permet de vous rendre en un autre point et de revenir à cette même position, par exemple pour faire l’appoint de carburant ou à la fin de la journée de travail.
180° = vous vous dirigez exactement à l’opposé de la position de mise en pause
• La fonction de pause mémorise votre position même si la barre de guidage est arrêtée. • Une ligne droite en pointillés est tirée de la position de pause à la position du véhicule. Retour à la position de mise en pause 1. Braquez le véhicule jusqu’à ce que l’élément de texte d’état de Cap indique 0,0° (direction de la position de mise en pause). 2. Roulez jusqu’à ce que l’élément de texte d’état Distance se rapproche de 0,00 m (0' 0"). Cela signifie que vous atteignez pratiquement la position de mise en pause. Le contour de la position de mise en pause du véhicule doit s’afficher à l’écran de la barre de guidage. 3. Amenez le véhicule exactement sur le contour de position de mise en pause. 4. Sélectionnez l’icône puis appuyez sur pour reprendre le guidage.
Réinitialisation du guidage Utilisez l’icône
1. Sélectionnez l'icône
Remarque : si vous sélectionnez « Oui », le champ est immédiatement fermé. Cela signifie que vous ne pouvez pas annuler dans l'Assistant de Nouveau champ et retourner à votre champ actuel.
1. Sélectionnez un type de trajet. 2. Configurez l’outil. 3. Définissez tout autre paramètre requis pour le trajet (si nécessaire). 4. Nommez le champ (si vous créez un champ). 5. Saisissez les informations pour la tenue de documents. 6. Parcourez et définissez la ligne de guidage.
Reportez−vous à la section Modèles de guidage pour la description des différents trajets sur champ. Étape 2 : Configuration de l’outil (si nécessaire) Afin d’optimiser l’utilisation du système EZ−Guide 500, vous devez configurer correctement l’outil monté sur le véhicule. Si l’outil est déporté et que vous omettez de l’indiquer, votre couverture présentera des manques et des chevauchements. Voir Configuration de l’outil. Étape 3 : Définition de tout autre paramètre requis pour le trajet (si nécessaire). Certains modèles de guidage nécessite des informations supplémentaires : Si vous avez sélectionné ...
4. Sélectionnez Écran suivant et appuyez sur . Remarque : Si les noms des options Client, Exploitation et Champ existent déjà, le système affiche le message : Renommez le champ. Étape 5 : saisir les informations pour la tenue de documents Remarque : cette fonctionnalité est disponible à partir de la version 3.00 du micrologiciel. L’écran Tenue de Documents s’affiche.
(États−Unis) Votre numéro de licence EPA pour l'épandage de pesticides ou EPA d'herbicides à usage restreint ou restreint selon les États. Année de récolte L'année pendant laquelle la récolte sera effectuée. Position de la ferme Le comté ou la région où se situe la ferme. Véhicule Le véhicule utilisé pour effectuer la tâche. Outil L'outil connecté au véhicule. Méthode d'application La méthode d'application utilisée (par exemple épandage, semis ou récolte). Conditions du sol Une description de l'état du sol. Type de sol Une description du type de sol dans le champ. Température La température actuelle (sélectionnée grâce à une barre de défilement). Humidité Le pourcentage d'humidité (sélectionné grâce à une barre de défilement). Vitesse du vent La vitesse du vent moyenne (sélectionnée grâce à une barre de défilement). Direction du vent La direction du vent moyenne. Vitesse de rafale de La vitesse maximum de toute rafale de vent (sélectionnée grâce à une barre de vent défilement). Conditions du ciel L'importance de la couverture nuageuse. Culture La culture qui a poussé dans ce champ. Si vous pulvérisez le champ, vous pouvez enregistrer l'organisme nuisible visé par la Organismes nuisibles pulvérisation. Produit appliqué Le produit appliqué dans le champ. Personn1 Information supplémentaire de votre choix. Personn2 Information supplémentaire de votre choix. Les données pour la tenue de documents sont optionnelles. Lorsque vous avez saisi toute donnée souhaitée pour la tenue de documents, sélectionnez Écran Suivant puis appuyez sur . Remarque : ces données sont également sauvegardées dans le rapport de résumé. Étape 6 : Parcours et définition de la ligne de guidage En fonction du type de trajet sélectionné, l’une des icônes suivantes est à présent disponible : •
Reportez−vous à la section Modèles de guidage pour les informations complémentaires sur les différents trajets sur champ.
Étape 1 : Sélection d’un type de trajet Remarque : Si le type de trajet et la configuration de l’outil sont déjà corrects, il vous suffit d’appuyer sur . 1. Appuyez sur
Reportez−vous à la section Modèles de guidage pour la description des différents trajets sur champ. Étape 2 : Configuration de l’outil (si nécessaire)
Si vous avez sélectionné ...
En fonction du type de trajet sélectionné, l’une des icônes suivantes est à présent disponible : •
Reportez−vous à la section Modèles de guidage pour les informations complémentaires sur les différents trajets sur champ.
Afin d’optimiser l’utilisation du système EZ−Guide 500, vous devez configurer correctement l’outil monté sur le véhicule. Si l’outil est déporté et que vous omettez de l’indiquer, votre couverture présentera des manques et des chevauchements. Depuis l’écran Créer nouveau champ : 1. Sélectionnez Définition de l'outil et appuyez sur
. L’écran de réglage réservé à ce paramètre s’affiche. 3. Appuyez sur ou pour régler le paramètre, puis appuyer sur . L’écran Définition de l'outil 42
Remarque : Pour un réglage quantitatif important d’une valeur, maintenir ou pour modifier la valeur. Au bout de quelques secondes, les chiffres défilent beaucoup plus rapidement. 4. Une fois les options de configuration de l’outil définies, sélectionnez Écran suivant , puis appuyez sur . Les paramètres d’outil sont les suivants : Élément
Si l’outil est monté à l’arrière de la position de l’antenne, définissez un déport arrière. Si l’outil est monté à l’avant de la position de l’antenne, définissez un déport avant. L’écran affichera ce déport de l’outil et du véhicule à l’écran.
Quel que soit le mode sélectionné, l’outil reste fixe jusqu’à ce que le véhicule atteigne une vitesse de 3,2 km/h.
Pour charger une ligne AB, procédez comme suit : 1. Sélectionnez la ligne AB 2. Configurez l’outil 3. Sélectionner le nombre de circuit de tournière (si nécessaire) Étape 1. Sélection de la ligne AB 1. Sur l’écran Réinitialisation guidage , choisissez Sélectionner ligne AB. Si une seule ligne de guidage est présente pour le champ actuel, la ligne de guidage principale s’affiche avec la ligne de guidage chargée. Voir Configuration de l’outil. S’il y a plusieurs lignes de guidage pour le champ actuel, l’écran Sélect. AB stocké s’affiche et indique les lignes de guidage disponibles pour le chargement.
Étape 3 : Sélection du nombre de circuit de tournière (si nécessaire) Si vous chargez une Tournière, l’écran Circuits Tournières s’affiche :
. L’écran de guidage principal s’affiche avec la tournière chargée.
Remarque : Il n’est pas nécessaire de sauvegarder un champ. Les champs sont enregistrés automatiquement. Pour charger un champ, procédez comme suit : 1. Sélectionnez le champ à charger. 2. Sélectionnez ou créez l’événement. 3. Sélectionnez la ligne à charger. 4. Configurez l’outil (si nécessaire). Ces étapes sont décrites ci−dessous. Étape 1. Sélection du champ à charger Il existe deux façons différentes de sélectionner un champ à charger : • Utiliser Localisateur de champ • Sélectionner le nom de champ dans une liste 45
L'option Localisateur de champ vous permet de choisir un champ sur une carte. Remarque : le véhicule doit être à 200 m du champ pour que celui−ci apparaisse à l'écran. Pour utiliser le Localisateur de champ : 1. Pour l'écran Créer nouveau ou selectionner ancien champ , sélectionner Utiliser le localisateur de champ.
.L'écran choisir un événment apparaît. 4. Appuyez sur .
Vous pouvez sélectionner le champ dans une liste de noms plutôt que sur une carte. Ceci peut être utile si la barre de guidage ne reçoit aucun signal GPS. Pour sélectionner un champ dans une liste de noms : 1. Pour l'écran Créer nouveau ou selectionner ancien champ , sélectionner Sélect. Champs stocké .
6. Appuyez sur pour sélectionner Continuer . 7. Appuyez sur . L'écran Choisir un événment apparaît.
• Si une seule ligne est enregistrée, elle est sélectionnée automatiquement. Voir Configuration de l’outil. • Si plusieurs lignes sont enregistrées, l’écran Sélect. AB stocké s’affiche.
1. Appuyez sur 2. Appuyez sur
. L’écran Créer nouveau champ s’affiche.
Pour améliorer la visibilité de l'écran durant les opérations de nuit, vous pouvez changer le code couleurs.
Chaque déplacement modifie la position de la ligne de guidage de la valeur d’incrément d’avance. Par exemple, si la valeur d’incrément d’avance est définie sur 7,5 cm et que vous appuyez deux fois consécutives sur , la distance de déplacement totale st de 15 cm vers la droite. Icônes de déplacement vers la gauche t vers la droite La fonction Déplacement modifie légèrement la position de la ligne de guidage sur la gauche ou sur la droite par rapport à votre véhicule. Utilisez cette fonction si vous pouvez voir que le véhicule est parfaitement en ligne, mais si la barre de guidage indique qu’il est légèrement hors ligne. Le déplacement est toujours appliqué à la ligne de guidage par rapport à la direction du véhicule. Pour déplacer la ligne, appuyez sur ou une ou plusieurs fois jusqu’à sélectionner l’icône déplacement sur la gauche ou déplacement sur la droite , puis appuyez sur le bouton . En mode Simple, il n’est pas possible de régler la valeur de chaque déplacement. La valeur par défaut est de 3 cm. Vous avez la possibilité de modifier les autres caractéristiques de déplacement en Mode Avancé. Modification de la valeur d’incrément d’avance La valeur par défaut de l’incrément d’avance est de 3 cm. Pour modifier cette valeur d’incrément, sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Valeur de décalage.
Pour réinitialiser la distance d’avance sur 0, sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Réinit décalage. Affichage du déplacement cumulé actuel 50
• La valeur de déplacement s’affiche dans la barre de Conseil/Message en bas de l’écran lorsqu’une icône de déplacement est en surbrillance. • Le premier onglet d’information indique la valeur actuelle de déplacement. Appuyez sur le bouton de fonction .
Vous avez la possibilité de configurer la barre de guidage pour réinitialiser la position de déplacement à chaque fois que vous changez de rang : 1. Sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Effacer le décalage a la fin de la passe. 2. Sélectionnez On et appuyez sur . À chaque fois que vous passez d’un andain à un autre, la valeur de déplacement est remise à 0, et les andains sont replacés dans leur position initiale. Icône Basculer La fonction de basculement a pour effet de placer la ligne de guidage directement sur la position du véhicule. Elle vous permet de mettre à jour en permanence la position de la ligne. Grâce au mode basculer et sauvegarder, vous pouvez déplacer la ligne et la sauvegarder. Ceci peut s’avérer utile pour les travaux nécessitant une très grande précision, par exemple, pour décaler un semis d’une demi−largeur d’andain d’une saison à l’autre. Pour basculer les lignes : 1. Parcourez la ligne sur laquelle que vous souhaitez baser votre guidage. Remarque : Si votre direction forme un angle de plus de 10 degrés par rapport à l’andain actuel, un message d’erreur s’affiche. Vous devez circuler selon un angle quasi−identique à celui de la ligne de guidage. 2. Sélectionnez l’icône d’action
La ligne bascule sur votre position actuelle et est sauvegardée définitivement dans la nouvelle zone
Réglage de la luminosité des diodes Vous avez la possibilité de régler la luminosité des diodes sur la barre de guidage. En plein soleil, augmentez la luminosité pour mieux voir les diodes. Dans la pénombre, par exemple à la tombée de la nuit, vous pouvez baisser la luminosité de façon à ce que l’éclairage des diodes soit moins intense. Pour modifier la luminosité des diodes, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Luminosité LED. Réglage de la luminosité du rétroéclairage La fonction de réglage de la luminosité du rétroéclairage agit sur la luminosité de l’écran de la barre de guidage. Pour modifier le réglage, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Eclairage. Réglage de la transparence des onglets d’informations Voir Onglets information pour la description des onglets d’informations. Les onglets d’informations sont transparents. Pour modifier le niveau de transparence, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Transparence onglet d'états. Le réglage 10 correspond à un onglet sur trame noire ; Sur le réglage 1, la trame est à peine visible. Réglage du mode diodes Il existe deux modes diodes : Mode
Espacement des diodes L’espacement des diodes correspond à la distance représentée par chacune des diodes. L’espacement par défaut est de 15 cm. Pour modifier l’espacement des diodes, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Espac. LED. Réglage des unités Les unités que vous avez sélectionnées en renseignant l’ Assistant de démarrage rapide sont appliquées à la barre de guidage. Par défaut, les unités sont définies sur Système US/impérial Pour modifier les unités, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Unités. Réglage du fuseau horaire La barre de guidage reçoit l’heure par l’intermédiaire du signal GPS, qui transmet le temps universel coordonné (UTC, anciennement Temps moyen de Greenwich). Pour que la barre de guidage puisse calculer votre décalage horaire par rapport au temps UTC, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Fuseau horaire. Les fuseaux horaires usuels sont indiqués ci−dessous. Région Si vous souhaitez créer plus de 1024 andains sur la gauche ou sur la droite de la ligne AB, procédez comme suit : • Créez une seconde ligne AB • Utilisez un trajet de type A+ Cela permet de maintenir le plus haut niveau de précision de la direction.
Le système EZ−Guide 500 atténue les virages serrés. Ce dispositif permet au conducteur (ou au système EZ−Steer ou AgGPS Autopilot) de mieux s’insérer en courbe, sans sortir du virage. Étant donné que la ligne de guidage est atténuée graduellement, un léger phénomène de saut entre les andains peut en découler. Pour configurer le lissage de courbe, sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Rayon de virage minimum. Il y a trois options :
Automatique serrées que le rayon de virage minimum sont lissées. Rayon de virage minimum configuré par l'utilisateur. Les courbes plus serrées que le rayon de Manuel virage minimum sont lissées. Le lissage de courbe sur les virages serrés est désactivé. (les virages serrés sont des courbes d'un rayon de moins de 3 m). Désactivé ATTENTION : si vous désactivez le lissage de courbe, le système EZ−Steer 500 ou le système AgGPS Autopilot peut ne pas être capable d'autoguider dans les virages serrés. Soyez prudent lorsque vous désactivez le lissage de courbe. La barre de guidage émet un avertissement lorsque vous approchez d'un virage serré. Vous pouvez vouloir désengager le système d'autoguidage et ralentir pour assurer un virage en douceur et ne pas emmêler l'outil. Pour régler l'angle de virage déclenchant cet avertissement : 1. Sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Seuil d'alerte de virage serré. 2. Sélectionnez une valeur de 1 à 10. Une valeur basse déclenche l'avertissement même sur des courbes douces alors qu'une valeur élevée déclenche l'avertissement uniquement dans les courbes serrées. La valeur par défaut est 7.
Un délai peut exister entre le moment où vous activez ou désactivez la couverture à l’écran et le moment où
Pour compenser ce phénomène, vous avez la possibilité d’ajouter un délai de temporisation pour l’affichage de l’enregistrement de couverture de telle sorte que la barre de guidage indique plus précisément la couverture actuelle. Pour ajouter un délai de temporisation à l’affichage de l’enregistrement de couverture, sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Délai On/Off Couverture. Lorsque vous activez l’enregistrement de la couverture, le système respecte de délai de temporisation avant d’afficher la couverture à l’écran. Lorsque vous désactivez l’enregistrement de la couverture, le système prolonge l’affichage de l’enregistrement de couverture sur la durée de ce délai.
Vous pouvez sélectionner à quel moment l'enregistrement de la surface couverte doit commencer : COMPOSANT DESCRIPTION Désactiver L'enregistrement de la surface couverte est désactivé. L'enregistrement de la surface couverte est commencé ou arrêté manuellement avec l'icône Manuel . Mettre en prise Interrupt L'enregistrement de la couverture est activé avec un interrupteur externe.
1. En mode Avancé, sélectionnez Configuration / Système / Guidage / Enregistrement surface couverte. L'écran Enregistrement surface couverte apparaît. 2. Sélectionnez le paramétrage approprié puis appuyez sur . Le temps d’anticipation permet d’anticiper la position du véhicule afin de tenir compte du temps de réaction et de la vitesse de changement de direction du véhicule. Pour les véhicules de grande dimension dont le temps de passage en virage est plus long, augmentez cette durée. Remarque : Pour les tracteurs articulés à quatre roues motrices, configurez toujours le temps d’anticipation à 0 seconde. Pour régler la valeur du temps d’anticipation, sélectionnez Configuration / Système / Ecran / Anticipation.
La barre de guidage EZ−Guide 500 peut fournir des impulsions radar simulées à un taux de sortie d’impulsions de vitesse prédéfini. Ceci peut être utilisé pour : • remplacer le radar / capteur de vitesse d’avance réelle pour la vitesse sur le véhicule. • transmettre l’information de vitesse à un autre appareil agricole ayant besoin de l’information de vitesse sous forme d’impulsions, par exemple, un appareil de contrôle de rendement ou un contrôleur de débit variable. Pour utiliser la sortie d’impulsions de vitesse, un câble de capteur radar est nécessaire. Ce dispositif est disponible auprès de votre concessionnaire local. Connexion d’un appareil permettant la réception d’impulsions de vitesse Pour connecter la barre de guidage à un contrôleur de pulvérisation : 1. Connectez le câble d’interface externe (réf 62749) au port COM de la barre de guidage. 2. Connectez le câble du capteur radar au câble d’interface externe. 3. Vous pouvez également raccorder un interrupteur de pulvérisation dans le connecteur WeatherPack disponible et le brancher au câble de capteur radar à l’aide d’un cavalier. Configuration de la barre de guidage 1. Sélectionnez Configuration / Système / Sortie radar : .
1. Vérifiez que l’entrée de vitesse est configurée sur Speed Radar SP2. Normalement la configuration du type d’entrée vitesse est effectuée lors du premier étalonnage de l’unité ; les choix disponibles dans la plupart des contrôleurs Raven sont SP1 ou SP2. SP2 est la configuration correcte pour les entrées radar de vitesse. Référez−vous au manuel d’emploi du contrôleur pour de plus amples informations concernant cette configuration. 2. Vérifiez que la valeur d’étalonnage de vitesse est configurée correctement. Pour des résultats plus précis, réétalonnez l’unité pour que cette valeur corresponde à celle de la barre de guidage.
Remarque : Pour contrôler la qualité de votre configuration, comparez la valeur de vitesse indiquée sur la barre de guidage avec celle du contrôleur de pulvérisation. Sur un contrôleur Midtech : 1. Vérifiez que la valeur d’étalonnage de vitesse est configurée correctement. Pour des résultats plus précis, réétalonnez l’unité pour que cette valeur corresponde la sortie du système de la barre de guidage. Pour de plus amples informations concernant l’étalonnage de l’unité, référez−vous au manuel d’emploi du contrôleur. Remarque : Pour contrôler la qualité de votre configuration, comparez la valeur de vitesse indiquée sur la barre de guidage avec celle du contrôleur de pulvérisation.
La barre de guidage EZ−Guide 500 peut enregistrer des événements. N'utilisez cette fonctionnalité que si votre fournisseur de support vous l'a demandé.
Vous pouvez restaurer tous les paramétrages de la barre de guidage aux paramétres d'usine. Sélectionnez Configuration / Système / Restaurer défauts. L’écran Restaurer défauts s’affiche. Remarque : Les informations relatives à vos champs demeurent inchangées.
Pour utiliser les corrections WAAS, le système EZ−Guide 500 télécharge le modèle d’ionosphère WAAS au cours des 10 premières minutes d’utilisation, avec pour effet une nette amélioration de la précision. Si vous mettez la barre de guidage hors tension pendant moins de 20 minutes et que vous la remettez en marche, la dérive de position est limitée. Si vous coupez la barre de guidage pendant plus de 20 minutes et que vous la remettez en marche, le modèle d’ionosphère WAAS doit être téléchargé à nouveau. Ceci peut entraîner des erreurs de positions absolues pouvant atteindre 3 m pendant les 10 premières minutes.
La barre de guidage est configurée d’origine pour que le récepteur GPS interne fonctionne avec les systèmes WAAS et EGNOS. Elle détecte automatiquement les satellites appropriés. Pour changer les corrections GPS : 58
. L’écran Source de Correction GPS s’affiche : Off − Le système ne recherche pas le satellite. Attn qualité − Le système recherche le satellite si celui−ci se trouve dans la région appropriée et si le signal est sain. Ignore qualité − Le système recherche le satellite si celui−ci se trouve dans la région appropriée et quelle que soit la qualité du signal.
Pour configurer les corrections OmniSTAR XP/HP : 59
2. Sélectionnez Continuer puis appuyez sur 4. Contactez par téléphone le représentant OmniSTAR dans votre région et communiquez−lui votre ID utilisateur unique. Celui−ci est indiqué dans l’écran Config. abonnement . OmniSTAR vous indiquera la méthode permettant d’activer votre abonnement.
Par exemple, pour une précision d'engagement de passe à passe de 10,16 cm, configurez la valeur de précision d'engagement à 20,32 cm. 6. Activez ou désactivez la technologie de redémarrage rapide Autoseed. Cette technologie de redémarrage rapide permet une convergence plus rapide des corrections. Elle n’est disponible que si le véhicule ne s’est pas déplacé depuis la mise hors tension de la barre de guidage.
Remarque : nous vous recommandons de désactiver l'enregistrement de couverture avant de modifier le paramétrage RTK. Dans le cas contraire, vous pourriez avoir un trou dans l'enregistrement de couverture, suite à une perte momentannée des corrections GPS pendant la modification des paramètres. Pour configurer les corrections RTK, sélectionnez le protocole approprié :
1. Sélectionnez le paramètre approprié, puis appuyez sur
élevé, meilleure est la réception.
SBAS dans la fixe de position.
Si vous travaillez dans des champs contenant des obstacles (des arbres, par exemple), les satellites SBAS supplémentaires augmenteront la qualité de fixe. Remarque : cette option ne fonctionne pas avec des satellites EGNOS ou OmniSTAR ou des corrections RTK.
La barre de guidage peut fournir des messages NMEA. Cela signifie que la barre de guidage est capable de communiquer avec d’autres appareils, même ceux fabriqués sous d’autres marques, dans la mesure où ces autres appareils sont également compatibles avec les messages NMEA. Pour configurer la sortie NMEA, sélectionnez Configuration / Système / GPS / Sortie NMEA.
Conseil − Afin d’activer la communication, ces paramètres doivent correspondre à ceux de l’appareil. 3. Sélectionnez Écran suivant et appuyez sur
5. Sélectionnez Écran suivant et appuyez sur . 6. Si vous avez activé GGA, sélectionnez alors le nombre de décimales dans le message GGA. Remarque : certains appareils externes ne peuvent pas lire le message GGA s'il y a trop de décimales dans la chaîne. Sortie de messages NMEA avec les corrections RTK Si vous utilisez les corrections RTK et la sortie NMEA, vous devez connecter l'appareil NMEA au port AUX. Utilisez le câble d'expansion du port (réf 62609) et le câble supplémentaire (réf 63076):
Trimble Case IH Ag Leader New Holland AgGPS 252 AFS 252 GPS 5100 NH 252 AgGPS 332 − 5. Appuyez sur . L'écran Sourcel DGPS externe apparaît et indique les corrections disponibles sur le récepteur.
Utiliser des positions OmniSTAR corrigées via TSIP Pour configurer la barrre de guidage afin qu'elle utilise des positions corrigées par OmniSTAR d'un récepteur TSIP : 1. Lorsque l'écran OmniSTAR paramètres satellite apparaît, appuyez sur
2. Notez la fréquence et la vitesse de transmission en bauds pour le satellite correspondant puis appuyez sur . L'écran OmniSTAR paramètres satellite réapparaît. 3. Saisissez la fréquence et la vitesse de transmission en bauds du satellite. 4. Appuyez sur . L'écran Paramétrage de l'abonnement apparaît :
. L'écran Paramétrage de l'abonnement réapparaît. 7. Indiquez au représentant OmniSTAR le numéro figurant dans le champ Numéro de série . Ils activeront votre récepteur. Remarque : ne déconnectez pas manuellement la barre de guidage du récepteur. La perte du signal entraîne un redémarrage rapide incorrect de la barre de guidage.
Utiliser des positions RTK corrigées via TSIP Lorsque vous utilisez des positions RTK provenant d'un récepteur externe, vous pouvez configurer le numéro d'identification de réseau en utilisant le réglage Numéro Identification Réseau. Sur l'écran de carte principal, l'onglet Info montre un diagnostic appelé Qualité de la ligne . Celui−ci décrit la qualité du signal radio et, par conséquent, le signal RTK.
• Excellente • Bonne Avertissement − Certains appareils multifonction peuvent ne pas être compatibles avec la barre de guidage, notamment les iPods ou les lecteurs MP3. Ne reformatez pas ces appareils au système de fichiers FAT sous peine de supprimer leur logiciel d’usine et altérer leur fonctionnement. Le lecteur suivant est compatible avec la barre de guidage : • Lexar Firefly 1 Go (réf 64268−1G). Pour de plus amples informations, contactez votre concessionnaire local. Les lecteurs suivants ne sont pas compatibles avec la barre de guidage : • Ipod d’Apple • Lecteur MP3 • Lecteur flash Kingston En cas de problème pour importer ou exporter des données sur un lecteur USB, reformatez−le au système de fichiers FAT. Remarque − Cette opération efface toutes les données présentes sur le lecteur. Avant d’effectuer ces opérations, faites une sauvegarde de toutes les données que vous souhaitez conserver. 1. Insérer le lecteur USB dans le port USB d’un ordinateur de bureau. Le lecteur est reconnu par l’ordinateur. 2. Ouvrez le gestionnaire de fichiers. 3. Faites un clic droit sur la lettre correspondant au lecteur USB, puis sélectionnez Formater. La boîte de dialogue Formater disque amovible s’affiche.
Le lecteur USB est formaté au système de fichiers FAT. Connexion d’un lecteur USB Vous pouvez connecter un lecteur USB au port USB situé à l’arrière de la barre de guidage : 1. Vérifiez que la barre de guidage est hors tension. 2. Insérez le lecteur USB dans le port USB. 3. Mettez la barre de guidage sous tension. Remarque : afin de réduire toute temporisation lorsque la barre de guidage scanne le lecteur USB, veillez à n'avoir qu'un minimum de champs sur le lecteur USB. Retrait d’un lecteur USB Avertissement − Si vous retirez un lecteur USB de la barre de guidage alors que celle−ci est en marche, vous risquez de corrompre les données. Pour éviter cela, procédez comme suit : 1. Mettez la barre de guidage hors tension. 2. Retirez le lecteur USB du port USB.
1. Connectez le lecteur USB. Voir Compatibilité USB 2. Sélectionnez Configuration / Gestion données / Importation de données de champ depuis le volume USB.. 3. Effectuez l'une des actions suivantes : Remarque : si vous sélectionnez Alt, il n'est pas nécessaire de sélectionner les options ultérieures. 4. Sélectionnez Importer fichiers et appuyez sur . Un message d’avertissement s’affiche. 5. Appuyez sur pour continuer. Un écran présentant un sablier s’affiche. Les fichiers sont importés depuis le lecteur USB.
L’affichage de l’AgGPS FieldManager utilise une carte CompactFlash pour enregistrer les données de champs. Le système EZ−Guide 500 utilise un lecteur USB. Par conséquent, les dispositifs de stockage ne sont pas permutables. Pour importer des données depuis l’écran d’affichage de l’AgGPS FieldManager vers le système EZ−Guide 500 : 1. Insérer la carte de données de l’écran FieldManager dans le lecteur de cartes de votre ordinateur de bureau. 2. Copiez les données de champs dans un répertoire temporaire de votre ordinateur. 3. Connectez le lecteur USB du système EZ−Guide 500 à votre ordinateur de bureau. 4. Copiez les données de champ du répertoire temporaire vers le lecteur USB. 5. Connectez le lecteur USB à la barre de guidage. 6. Sur la barre de guidage, sélectionnez Configuration / Gestion données / Importation de données de champ depuis le volume USB. Vous ne pouvez pas importer des anciennes données de champs dans le système EZ−Guide 500 depuis l’ordinateur de bord AgGPS 170 ou depuis un RDL.
Vous avez la possibilité d’exporter des données vers un lecteur USB. Ceci peut être utile pour la sauvegarde de vos données ou pour visualiser vos données dans une application logicielle SIG. Remarque : La barre de guidage ne transmet aucune donnée vers un lecteur USB plein à plus de 90 %. 1. Connectez le lecteur USB. Voir Compatibilité USB 2. Sélectionnez Configuration / Gestion données / Exporter les données des champs vers le volume USB.
. Un écran d'avertissement s'affiche. 5. Appuyez sur pour continuer. Un écran présentant un sablier s’affiche.
Exportation de grandes parcelles Conseil : Pour exporter une grande parcelle, créez un nouveau champ A+ temporaire ne présentant aucun enregistrement, puis exportez−le. Cette opération garantit que la grande parcelle est correctement fermée avant d’être exportée.
Afin d’éviter la saturation de la mémoire interne de la barre de guidage dans le temps, utilisez l’une des méthodes disponibles sur l’écran Gestion des données : • Suppressions ponctuelles des anciens champs. • Exportation des données vers un lecteur USB, puis sur un ordinateur de bureau. • Suppression de l’enregistrement de couverture. Vois ci−dessous. Suppression de champs Vous pouvez supprimer les champs qui ne vous sont plus utiles : 1. Sélectionnez Configuration / Gestion données / Effacer les champs selectionnés. 2. Effectuez l'une des actions suivantes : ♦ Sélectionnez le Client, la Ferme et le Champ à supprimer. ♦ Sélectionnez Alt depuis l'une des catégories pour supprimer toutes les saisies dans cette catégorie. 3. Sélectionnez Supprimer fichiers et appuyez sur . Un message d’avertissement s’affiche. 4. Appuyez sur pour continuer. Un écran présentant un sablier s’affiche. Les fichiers sont supprimés.
Vous avez la possibilité de supprimer l’enregistrement de la couverture afin de libérer de l’espace au niveau 71
1. Depuis l’écran de guidage principal, sélectionnez l’icône
5. Appuyez sur pour continuer. Un écran présentant un sablier s’affiche. Les fichiers d’enregistrement de couverture sont supprimés.
Le système EZ−Guide 500 enregistre les données de fonctionnement dans les journaux de diagnostic. Vous avez la possibilité d’exporter ces journaux vers un lecteur USB. 1. Connectez le lecteur USB. Voir Compatibilité USB 2. Sélectionnez Configuration / Gestion données / Exporter les fichiers Logs vers le volume USB. Un écran présentant un sablier s’affiche durant les quelques secondes requises pour l’exportation des fichiers. Un message confirmant l’exportation des journaux de diagnostic s’affiche.
Le système EZ−Guide 500 enregistre les données selon une hiérarchie des répertoires basée sur le client, l’exploitation, le champ et l’événement.
Par défaut, les noms de clients, des exploitations, des champs et des événements sont générés automatiquement. La structure de ces noms par défaut est la suivante :
4. Appuyez sur jusqu’à sélectionner l’Écran suivant, puis appuyez sur . Si le champ n’existe pas, il porte à présent un nom. Si le champ existe déjà, le système affiche un message d’avertissement. Retournez en arrière et renommez le champ.
Fichiers de configuration du système Une fois que vous avez configuré le système, vous pouvez charger et sauvegarder les paramètres de cette configuration. Les configurations du système enregistrées peuvent être utiles lorsque vous souhaitez : • installer la barre de guidage d’un véhicule à un autre • utiliser le même véhicule mais avec des paramètres différents (par exemple, avec un outil différent) • régler les paramètres afin d’améliorer les performances Sauvegarde de la configuration du système 1. Sélectionnez Configuration / Système / Sauvegarder/Charger Configurations / Enregistrer config. Actuelle. 2. Sélectionnez l’une des options suivantes : ♦ Enregistrer sur mémoire interne − Enregistre la configuration actuelle dans la mémoire interne de la barre de guidage ♦ Enregistrer sur lecteur USB − Enregistre la configuration actuelle sur un lecteur flash USB. ♦ Configuration existante − Enregistre la configuration actuelle en écrasant une configuration existante. Un message d’avertissement s’affiche. Appuyez sur pour continuer, ou appuyez sur le bouton de fonction pour quitter sans enregistrer. Chargement d’une configuration du système 1. Sélectionnez Configuration / Système / Sauvegarder/Charger Configurations / Charger une configuration. L’écran Charger une configuration s’affiche. 2. Sélectionnez la configuration à charger dans la liste, puis appuyez sur . Un message s’affiche vous avertissant que le chargement de cette configuration va écraser la configuration actuelle. Appuyez sur pour continuer, ou appuyez sur le bouton de fonction pour quitter sans charger.
Remarque : pour visualiser les graphiques dans les fichiers, vous devrez peut−être installer l'utilitaire de visualisation Microsoft® Word depuis le CD de documentation de l'EZ−Guide 500. Le récapitulatif indique la largeur de l’outil actuel. Si vous créez le récapitulatif d’un champ traité avec un outil d’une largeur différente, adaptez la largeur de l’outil au champ en question avant de continuer. Remarque : . pour que vous puissiez générer un rapport de résumé pour un champ, celui−ci doit contenir une couverture. Pour créer manuellement un résumé de champ : 1. Ouvrez le champ approprié. 2. Dans l’écran de guidage principal, appuyez sur
Pour exporter les rapports de résumé vers le lecteur USB : 1. Dans l’écran de guidage principal, appuyez sur
♦ Sélectionnez le nom du rapport de résumé à envoyer. ♦ Sélectionnez Alt pour envoyer tous les rapports de résumé vers le lecteur USB. 7. Sélectionnez Envoyer puis appuyez sur
2. Sur le lecteur USB, localisez le fichier RTF approprié dans le répertoire \AgGPS\Summaries\ . 3. Double−cliquez sur le champ que vous souhaitez charger. Pour sauvegarder le fichier, copiez−le sur l'ordinateur de bureau.
Le système de la barre de guidage EZ−Guide 500 enregistre les données de champs au format shapefile. Chaque bloc shapefile se compose de trois fichiers : • exemple.shp − données relatives à la position • exemple.shx − fichier index qui établit le lien entre les données de position et leurs attributs • exemple.dbf − relatif aux attributs Conservez ces fichiers ensemble lorsque vous copiez ou déplacez des données. Les données recueillies par la barre de guidage EZ−Guide 500 peuvent être ouvertes directement avec le logiciel EZ−Office. Pour de plus amples informations, visitez le site www.EZ−OfficeSoftware.com
Cette section décrit les méthodes de mise à niveau des éléments suivants : • Micrologiciel de la barre de guidage EZ−Guide 500 • Micrologiciel du contrôleur EZ−Boom Mise à niveau du micrologiciel de la barre de guidage Avant de commencer la mise à niveau du micrologiciel de la barre de guidage, vérifiez quelle version du micrologiciel est actuellement installée : 1. Sélectionnez Configuration / À propos de EZ−Guide. 2. Vérifiez le numéro de Version :
Vous ne pouvez pas effectuer une mise à niveau de la barre de guidage directement de la version 1.00 à la version 2.00 du micrologiciel : vous devez tout d’abord effectuer la mise à niveau de la barre de guidage vers la version 1.01. Si vous tentez d’effectuer directement la mise à niveau de la version 1.00 vers la version 2.00, la barre de guidage ne sera pas en mesure de reconnaître le fichier du nouveau micrologiciel. Mise à niveau de la barre de guidage de la version 1.00 vers la version 1.01 (si nécessaire) : 1. Téléchargez sur votre ordinateur le fichier auto−extractible de mise à niveau vers la version 3.00 sur le site www.EZ−Guide.com. Ce fichier contient les mises à niveau vers le version 1.01 et 3.00. 2. Exécutez le fichier et extrayez−en le contenu dans un répertoire temporaire. 3. Copiez les fichiers du répertoire temporaire vers le lecteur USB. 4. Connectez le lecteur USB à la barre de guidage. 5. Mettez la barre de guidage sous tension. Lorsque le lecteur est détecté, la barre de guidage lance l’assistant de mise à niveau. Si la version actuelle de votre micrologiciel est la version 1.00, les fichiers de mise à niveau vers la version 1.01 s’affichent :
6. Sélectionnez le fichier .img pour micrologiciel EZ−Guide et appuyez sur version 1.01 du micrologiciel.
. Le processus de mise à niveau s’exécute deux fois consécutives ; la première pour installer le micrologiciel, et la seconde pour installer le fichier de surveillance. La barre de guidage redémarre après installation du micrologiciel. Le micrologiciel de la barre de guidage est actualisé de la version 3.00. Mise à niveau du micrologiciel du contrôleur EZ−Boom Si la version du micrologiciel de votre système EZ−Boom 2010 est inférieure à la version 1.1, effectuez la mise à niveau du micrologiciel du contrôleur EZ−Boom : Remarque : Vous devez effectuer la mise à niveau du micrologiciel de la barre de guidage EZ−Guide 500 vers la version 2.00 avant de pouvoir effectuer la mise à niveau du micrologiciel du contrôleur EZ−Boom. Voir Mise à niveau du micrologiciel de la barre de guidage. 1. Téléchargez sur votre ordinateur de bureau le fichier de mise à niveau du micrologiciel EZ−Boom sur le site www.EZ−Boom.com. 2. Connectez le lecteur USB à l’ordinateur de bureau. 3. Copiez le fichier de mise à niveau pour micrologiciel FW2 de l’ordinateur vers le lecteur USB. 4. Vérifiez que le système EZ−Boom 2010 est correctement connecté à la barre de guidage. 5. Connectez le lecteur USB à la barre de guidage et mettez la barre de guidage sous tension. La barre de guidage détecte automatiquement le nouveau micrologiciel EZ−Boom et vous demande si vous souhaitez l’installer. Remarque : Si le contrôleur EZ−Boom n’est pas détecté, la barre de guidage n’indiquera pas le fichier du micrologiciel.
Pour mettre à niveau la fonctionnalité de la barre de guidage, par exemple, pour activer la fonctionnalité RTK, saisissez un mot de passe de mise à niveau. Lorsque vous achetez une mise à niveau auprès d’un revendeur, vous recevez un mot de passe pour la mise à niveau. Pour le saisir : 1. Sélectionnez Configuration / Système / Mise a jour avec mot de passe. L’écran Mise a jour avec mot 78
2. Appuyez sur le bouton . L’écran Saisir mot de passe s’affiche. 3. Saisissez votre mot de passe. 4. Sélectionnez et appuyez sur . Un écran présentant un sablier s’affiche pendant quelques secondes, suivi de l’un des messages ci−après : • Mise à niveau par mot de passe effectuée. La mise a niveau a été effectuée avec succès. Le système EZ−Guide 500 doit à présent être redémarré afin de tirer parti de la nouvelle fonctionnalité. Appuyez sur
Tentez à nouveau de saisir le mot de passe. En cas de nouvel échec, contactez votre revendeur.
Pour accéder au mode de cartographie, sélectionnez l'icône
• vous pouvez cartographier des caractéristiques de points, lignes et zones, y compris des zones d'exclusion pour l'EZ−Boom • vous pouvez engager et désengager EZ−Steer • EZ−Boom fonctionne encore mais sans affichage des indicateurs d'état de rampe En mode de cartographie, les icônes de cartographie de caractéristiques suivantes apparaissent sur le côté droit de l'écran :
Afficher les icônes de cartographie de caractéristiques de ligne Afficher les icônes de cartographie de caractéristiques de zone
Les caractéristiques cartographiées sont exportées avec le champ et peuvent donc être importées dans la barre de guidage EZ−Guide 250 et l'afficheur de l'AgGPS FieldManager. Pour de plus amples informations, référez−vous à Envoyer des données au lecteur USB .
Pour cartographier des caractéristiques, vous devez être en mode de cartographie. Pour accéder au mode de cartographie, sélectionnez l'icône et appuyez sur . Cartographier des caractéristiques de point Pour cartographier des caractéristiques de point : 1. En mode cartographie, sélectionnez
Cartographier un point caractéristique d'arbre Cartographier une autre caractéristique de point générique 3. Appuyez sur
Cartographier des caractéristiques de ligne Pour cartographier une caractéristique de ligne : 1. En mode cartographie, sélectionnez
. La barre de guidage commence à enregistrer la caractéristique de ligne. 4. Roulez sur la longueur de la caractéristique de ligne. 5. À la fin de la caractéristique de ligne, contrôlez que est sélectionné puis appuyez sur
Remarque : par défaut, la caractéristique de ligne est cartographiée à l'endroit de l'antenne. Pour changer l'endroit où une caractéristique est cartographiée, référez−vous à Position d'enregistrement . Cartographier des caractéristiques de zone 81
1. En mode cartographie, sélectionnez
Cartographier une zone d'exclusion. Pendant que le véhicule se trouve dans une zone d'exclusion, EZ−Boom arrête de pulvériser.
. La barre de guidage commence à enregistrer la caractéristique de zone. 4. Roulez dans la caractéristique de zone. 5. Pour terminer la caractéristique de zone, contrôlez que est sélectionné puis appuyez sur
Pour changer la position d'enregistrement de caractéristiques : 1. Si la barre de guidage n'est pas déjà en mode Avancé, passez en mode Avancé en sélectionnant Configuration / Mode utilisateur. 2. Sélectionner Configuration / Cartographie et appuyez sur . Les options Cartographie apparaît.
Vous configurez la zone d'avertissement comme une distance autour d'une caractéristique de point ou une distance autour de caractéristques de ligne ou de zone. Pour configurer une zone d'avertissement pour une caractéristique de point, de ligne ou de zone : 1. Si la barre de guidage n'est pas déjà en mode Avancé, passez en mode Avancé en sélectionnant Configuration / Mode utilisateur. 2. Sélectionnez Configuration / Cartographie puis appuyez sur . Le menu Cartographie apparaît.
5. Appuyez sur 6. Appuyez sur
Pour afficher des informations concernant la caractéristique la plus proche dans le champ, appuyez sur jusqu'à ce que l'onglet d'informations de caractéristiques apparaisse.
Vous pouvez supprimer des caractéristiques cartographiées de deux façons : • Supprimer manuellement la caractéristique la plus proche dans le champ • Supprimer toutes les caractéristiques d'un champ sélectionné. Supprimer manuellement la caractéristique la plus proche Pour supprimer manuellement la caractéristique la plus proche : 1. Accédez au mode de cartographie. Sélectionnez l'icône
Conseil : assurez−vous que la caractéristique correcte est sélectionnée en vérifiant sur l'onglet d'informations de caractéristiques. 3. Appuyez sur
Supprimer toutes les caractéristiques dans un champ Pour supprimer toutes les caractéristiques cartographiées dans un champ : 1. Sélectionnez Configuration / Cartographie et appuyez sur
. Un écran de confirmation apparaît. 6. Appuyez sur .
Pour afficher un onglet d’information, appuyez sur le bouton de fonction
Les écrans d’états peuvent être affichés en mode Avancé. Pour afficher le menu État , sélectionnez Configuration / État. Le menu État vous propose l’accès à sept écrans :
Affiche les options de mise à jour non verrouillées.
Ces écrans ne sont pas interactifs. Ils permettent uniquement d’afficher des informations sur le système.
La barre de guidage affiche deux types de messages d’avertissement : Élément Le message s’affiche au bas de l’écran, sur la barre de message. Certains avertissements disparaissent au bout de quelques secondes. Pour d’autres, il est nécessaire d’appuyer sur le bouton de fonction du haut.
Le point B s’affiche.
♦ Si le commutateur de débit est en position M (manuelle) et que le véhicule se déplace, les éléments de textes d’état sont les suivants : ◊ Le débit d’application actuel (F:) est situé dans le coin inférieur gauche de l’écran de guidage principal. ◊ Le débit d’application réel actuel (A:) est situé dans le coin inférieur droit de l’écran de guidage principal. ♦ Si le commutateur de débit est en position M et que le véhicule est stationnaire, le texte d’état affiche N/A. • Indicateur de position du commutateur de débit − La barre de guidage indique la position actuelle du commutateur de débit : Débit 1, Débit 2 ou Manuel. • Indicateur de sections de rampes − Ces indicateurs s’affichent au bas de l’écran de guidage principal. Leur couleur change pour indiquer leur état actuel pour chaque section de rampe : ♦ Vert − La section de rampe est activée et en cours de pulvérisation. ♦ Orange − La section de rampe est activée mais pas en cours de pulvérisation. ♦ Rouge − La section est inactive (le commutateur est en position d’arrêt). Lorsqu’une buse de pulvérisation est activée, un indicateur s’affiche sur la gauche ou sur la droite des indicateurs de sections de rampes. L’état des buses s’affiche de la même couleur que les sections de rampes. • Indicateur de commutation Automatique/Manuel − Cet indicateur s’affiche dans le coin inférieur droit de l’écran de guidage principal et indique le mode de commutation actuellement utilisé par le contrôleur. ♦ Lorsque le contrôleur est en mode de commutation manuelle, l’indicateur s’affiche en gris. ♦ Lorsque le contrôleur est en mode de commutation automatique, l’indicateur s’affiche en couleur. Pour configurer le système EZ−Boom 2010 et l’utiliser avec la barre de guidage, passez le Mode utilisateur sur Avancé, puis sélectionnez Configuration / Contrôle d'application. Pour de plus amples informations, reportez−vous à la Carte de référence rapide du système EZ−Boom 2010 pour barre de guidage EZ−Guide 500.
Il existe deux méthodes pour le remplissage du réservoir :
Pour effectuer l’étalonnage du débit du système EZ−Boom 2010 : 1. Entrez le numéro d’ Calibrage du débitmètre :
♦ Si le réglage est correct, appuyez sur le bouton de fonction
♦ Pour effectuer un étalonnage complet : a. Entrez le débit cible, la vitesse et le nombre total de buses de pulvérisation. b. Sélectionnez Calibrer maintenant puis appuyez sur . L’écran Calibrage Débit s’affiche. c. Lisez les informations et appuyez sur . Le débit est activé. d. Relevez des échantillons temporels au niveau de 3 buses distinctes minimum sur une durée totale de 1 minute. e. Appuyez sur pour couper le débit. f. Calculez le volume obtenu par minute et par unité. g. Dans le champ Débit mesuré , saisissez le volume calculé à l’étape précédente. Le système calcule la différence entre le débit/bus mesuré et le débit/buse moyen. L’écran Calibrage terminé s’affiche. L’étalonnage du débitmètre est à présent réglé.
Si vous basculez le commutateur de débit de la position Débit 1 ou 2 vers la position M (Manuelle), vous obtenez un contrôle manuel, mais la commutation automatique des rampes est toujours activée. Pour obtenir un contrôle totalement manuel du système EZ−Boom (incluant le contrôle manuel des sections) sans avoir à passer par les menus :
Utilisez le menu Contrôle de ligne pour configurer les réglages suivants : ÉLÉMENT DESCRIPTION Contrôle de rampe Activer ou désactiver le contrôle de commutation de rampe automatisée. Contrôle la quantité de chevauchement admissible avant qu'une section de rampe soit désactivée. Par exemple, si le chevauchement admissible est fixé sur : * 99% − 99% de la section de rampe sont autorisés à chevaucher avant que la section de rampe ne soit désactivée. Ceci permet d'éviter au maximum les trous de couverture. Utilisez ce réglage lorque vous devez assurer une couverture totale et que l'utilisation de produit supplémentaire n'est pas importante. Recouvrement * 50% − de la section de rampe sont autorisés à chevaucher avant que la section ne soit admissible désactivée. * 1% − 1% de la section de rampe est autorisé à chevaucher avant que la section ne soit désactivée. Ceci permet un chevauchement minimum. Utilisez ce réglage lorsque vous devez conserver une quantité de produit maximale. Note: L'inverse est vrai lorsque vous passez d'une zone pulvérisée à une zone non pulvérisée. Par exemple, avec 1% de chevauchement admissible, la largeur de la section ne doit pas être couverte à 99% avant que la section soit activée. Vous permet de tenir compte de temporisations dans le système de pulvérisation. Pour un fonctionnement correct, vous devez régler cette valeur de telle façon qu'elle corresponde à la temporisation de votre pulvérisateur. Il existe deux réglages, mesurés en secondes : Latence de valve de Latence d'activation de valve − le temps dont un système a besoin pour commencer à rampe pulvériser après que vous l'ayez mis en marche. Latence de désactivation de valve − le temps dont un système a besoin pour arrêter de pulvériser après que vous l'ayez arrêté. Conseil : pour calculer la valeur de latence, chronométrez votre système avec un chronomètre Vous permet une pulvérisation double (tampon) d'une distance réglée afin d'assurer une couverture complète et d'éviter les trous de couverture. Il existe deux réglages, mesurés en distance : Distance chevauchement pour activation − le tampon de chevauchement, lorsqu'il se Chevauchement déplace dans une zone à pulvériser à partir d'une zone déjà pulvérisée. La pulvérisation intentionnel commence à cette distance avant la zone à pulvériser. Distance de chevauchement pour désactivation − le tampon de chevauchement lorsque la zone venant d'être pulvérisée est quittée et qu'on pénètre dans une zone ayant déjà été pulvérisée. La pulvérisation cesse à cette distance en dehors de la zone venant d'être pulvérisée.
Si vous utilisez le système EZ−Boom 2010 pour effectuer une pulvérisation en pivot, définissez la ligne extérieure de votre pivot en tant que ligne maîtresse, puis travaillez vers l’intérieur. Vous ne pouvez pas pulvériser à l’extérieur de votre ligne de pivot maîtresse. Pulvérisation en marche arrière Le système ne permet pas une pulvérisation en marche arrière. Si vous déplacez le véhicule en marche arrière, l’outil à l’écran reste en place jusqu’à ce que le véhicule l’ait dépassé. Si vous devez effectuer une marche arrière, basculez l’interrupteur principal du contrôleur EZ−Boom sur la position d’arrêt (Off).
Introduction aux prescriptions La barre de guidage EZ−Guide 500 peut importer des fichiers de taux de prescription variable au format Shapefile. Les informations de taux d'application du fichier d'attribut de prescription (.dbf) sont envoyées à EZ−Boom pour contrôler les débits. La fonctionnalité de prescription de taux variable est uniquement disponible après qu'une mise à jour de mot de passe ait été achetée. Pour des informations complémentaires concernant l'achat de prescription de taux variable, contactez votre revendeur EZ−Guide 500 local. Pour activer la fonctionnalité de prescription de taux variable, référez−vous à Mise à jour de la fonctionnalité de barre de guidage . Remarque : la gestion et l'utilisation de fichiers de prescription ne peuvent être effectuées que lorsque la barre de guidage EZ−Guide 500 est en mode Avancé. Lorsqu'une prescription est chargée, les changements suivants apparaissent sur l'écran de carte principal : • Les polygônes de prescription sont affichés sous forme de zones colorées • L'onglet d'information EZ−Boom contient deux nouveaux éléments : ♦ Prescription : nom de la prescription chargée ♦ Taux cible : taux cible du fichier de prescription • P est affiché dans la boiîte de sélection de taux et sur la carte principale pour indiquer que le taux de prescription est utilisé plutôt que le taux cible 1 ( T )
La barre de guidage EZ−Guide 500 peut importer des fichiers de prescription au format Shapefile à partir d'un lecteur USB inséré dans la barre de guidage. Remarque : toutes les prescriptions doivent être importées (copiées) du lecteur USB à la barre de guidage EZ−Guide 500. La barre de guidage ne peut pas lire des prescriptions directement à partir d'un lecteur USB. Pour importer une prescription : 1. Utilisez votre ordinateur de bureau, copiez les trois fichiers Shapefile files (.shp, .dbf, .shx) dans le répertoire \AgGPS\\Prescriptions\ sur un lecteur USB.
2. Insérez le lecteur USB dans la barre de guidage EZ−Guide 500 et mettez celle−ci en marche. Attendez l'apparition de l'icône USB verte sur l'écran de carte principal. 3. Si la barre de guidage n'est pas déjà en mode Avancé, passez en mode Avancé en sélectionnant Configuration / Mode utilisateur. 4. Pour copier les prescriptions du lecteur USB à la barre de guidage : a. Sélectionnez Configuration / Gestion des données / Gestion des prescriptions / Obtenir des prescriptions par USB .
Supprimer des prescriptions .
Une fois qu'une prescription a été importée dans la barre de guidage EZ−Guide 500, elle peut être chargée pour être affichée. Les prescriptions sont chargées comme partie de l'Assistant de Nouveau champ. Après que le champ a été défini (ou sélectionné), l'écran de Liste de prescriptions disponibles apparaît.
Unités du débit Unités dans lesquelles les informations de taux d'application sont stockées. Appliqué à l'information de taux pour augmenter ou réduire proportionnellement Facteur d'échelle l'application. Par exemple, pour appliquer la moitié ou le double du taux d'application. Taux appliqué lorsque le véhicule se déplace vers une zone non couverte par un polygône Débit Hors de taux d'application. Il existe deux options: Polygone * Zéro − arrêter la pulvérisation * Dernier taux − continuer d'appliquer le dernier taux 4. Sélectionnez Continuer et appuyez sur
Notice Facile