PRO PB1638LT - Tronçonneuse POULAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Tracteur de pelouse autoporté
Marque	Poulan
Modèle	PRO PB1638LT
Capacité du réservoir d'essence	1,25 gallons (essence ordinaire sans plomb)
Type d'huile moteur	SAE 30 (au-dessus de 0°C) / SAE 5W-30 (en dessous de 0°C)
Capacité d'huile moteur	3,0 pintes (environ 1,42 litre)
Bougie d'allumage	Champion RC12YC
Écartement des électrodes	0,030 pouce (0,76 mm)
Vitesses de déplacement	6 vitesses avant (1,1 à 4,9 mph) + 1 marche arrière (1,4 mph)
Pression des pneus	Avant : 14 PSI / Arrière : 12 PSI
Système de charge	3 ampères (batterie) / 5 ampères (phares)
Batterie	28 Ah, 230 CCA, taille U1R
Couple de serrage des lames	45-55 ft-lbs (61-75 Nm)
Moteur	Essence 4 temps, refroidi par air
Hauteur de coupe réglable	1,5 à 4 pouces (environ 3,8 à 10,2 cm)
Inclinaison maximale d'utilisation	15° (monter/descendre, jamais en travers)
Systèmes de sécurité	Frein de stationnement, présence opérateur, système ROS (marche arrière)
Entretien périodique	Vidange huile tous les 25 h, filtre à air, bougie, courroies, etc.
Accessoires compatibles	Bac de ramassage, remorque (suivre recommandations)

FOIRE AUX QUESTIONS - PRO PB1638LT POULAN

Comment démarrer le tracteur ?

Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'embrayage/frein et serrez le frein de stationnement. Placez le levier de vitesse au point mort (N). Désengagez l'embrayage des accessoires. Mettez le starter si nécessaire. Tournez la clé de contact en position 'START'. Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Laissez chauffer avant d'utiliser les accessoires.

Comment régler la hauteur de coupe ?

Pour régler la hauteur de coupe, utilisez le levier de levage des accessoires. Appuyez sur le plongeur et déplacez le levier à la position souhaitée. La hauteur varie d'environ 1,5 à 4 pouces. Ajustez selon la saison et le type d'herbe.

Comment changer l'huile moteur ?

Placez le tracteur sur une surface plane. Faites chauffer le moteur pour que l'huile se vidange plus facilement. Retirez le bouchon de remplissage. Ouvrez la valve de vidange (poussez et tournez) et placez un récipient sous le tuyau. Laissez l'huile s'écouler complètement. Refermez la valve. Remplissez avec l'huile recommandée (SAE 30 ou 5W-30) jusqu'au repère 'FULL' sur la jauge.

Comment entretenir les lames de la tondeuse ?

Inspectez régulièrement les lames. Remplacez-les si elles sont tordues ou endommagées. Pour les affûter, déposez la lame et utilisez une lime ou une meule. Assurez-vous qu'elle est équilibrée avant de la réinstaller. Serrez le boulon de lame à un couple de 45-55 ft-lbs.

Comment utiliser le système de marche arrière (ROS) ?

Le système ROS permet d'utiliser la tondeuse en marche arrière. Pour l'activer, enfoncez la pédale d'embrayage/frein, tournez la clé en sens inverse vers la position ROS 'ON'. Regardez derrière vous et reculez lentement. Désactivez le ROS en tournant la clé en position 'ON' normale.

Quelles sont les consignes de sécurité pour les pentes ?

Ne tondez jamais sur des pentes de plus de 15°. Tondez toujours de haut en bas (ou de bas en haut), jamais en travers. Choisissez une vitesse lente. Évitez de démarrer ou de vous arrêter sur une pente. Si les roues perdent de l'adhérence, désengagez les lames et descendez lentement tout droit.

Comment stocker le tracteur en hiver ?

Videz le réservoir d'essence en faisant tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, ou ajoutez un stabilisateur de carburant. Changez l'huile. Nettoyez le tracteur. Retirez la bougie, versez une once d'huile dans le cylindre et tournez le moteur quelques secondes. Remettez une bougie neuve. Débranchez la batterie et rangez-la dans un endroit sec.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau d'essence et assurez-vous que le starter est utilisé correctement. Si le moteur est noyé, attendez quelques minutes. Contrôlez la bougie (remplacez-la si elle est encrassée). Vérifiez le filtre à air et le filtre à carburant. Assurez-vous que la batterie est chargée et que les connexions sont propres.

Comment niveler le plateau de coupe ?

Garez le tracteur sur une surface plane, pneus gonflés à la bonne pression. Mesurez la hauteur du bord inférieur du plateau à gauche et à droite : elles doivent être égales. Ajustez l'écrou de liaison de chaque côté. Le réglage avant-arrière doit être tel que l'avant soit 1/8 à 1/2 pouce plus bas que l'arrière. Utilisez les écrous des liaisons avant.

Comment remplacer la courroie d'entraînement du plateau ?

Désengagez l'embrayage des accessoires. Abaissez le plateau au plus bas. Enlevez la courroie de la poulie moteur, puis des poulies de mandrin et des poulies tendeuses. Installez la nouvelle courroie en sens inverse, en veillant à ce qu'elle soit bien dans toutes les gorges et à l'intérieur des guides de courroie.

MODE D'EMPLOI PRO PB1638LT POULAN

Poulan

MANUEL DE L'UTILISATEUR

MODÈLE :

PB1638LT

TRACTEUR DE PELOUSE

AVERTISSEMENT :

Lisez ce manuel et suivez tous les avertissements et consignes de sécurité. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.

PORTEZ TOUJOURS UNE PROTECTION OCULAIRE PENDANT L'UTILISATION

Visitez notre site Web : www.poulan.com

IMPORTANT : CETTE MACHINE DE COUPE PEUT AMPUTER LES MAINS ET LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. LE NON-RESPECT DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

AVERTISSEMENT : Afin d'éviter tout démarrage accidentel lors de l'installation, du transport, du réglage ou des réparations, débranchez toujours le fil de la bougie et placez-le de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie.

AVERTISSEMENT : Ne descendez pas une pente en roue libre au point mort, vous pourriez perdre le contrôle du tracteur.

AVERTISSEMENT : Ne remorquez que les accessoires recommandés par le fabricant de votre tracteur et conformes à ses spécifications. Faites preuve de bon sens lors du remorquage. Roulez uniquement à la vitesse la plus basse possible sur une pente. Une charge trop lourde sur une pente est dangereuse. Les pneus peuvent perdre leur adhérence au sol et vous faire perdre le contrôle du tracteur.

AVERTISSEMENT

Les gaz d'échappement du moteur, certains de leurs composants et certains composants du véhicule contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

AVERTISSEMENT

Les bornes de batterie, les bornes et les accessoires associés contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme provoquant des cancers et des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Se laver les mains après manipulation.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur la machine et dans le manuel avant de démarrer.
• Ne pas mettre les mains ou les pieds près des pièces rotatives ou sous la machine. Rester à l'écart de l'ouverture d'éjection en tout temps.
• Seules des personnes adultes et responsables, familiarisées avec les instructions, sont autorisées à utiliser la machine.
• Dégager la zone de tout objet tel que roches, jouets, fils, etc., qui pourrait être ramassé et projeté par les lames.
• S'assurer que la zone est dégagée de toute personne avant de faire fonctionner la machine. Arrêter la machine si quelqu'un entre dans la zone.
• Ne jamais transporter de passagers.
• Ne pas tondre en marche arrière sauf en cas d'absolue nécessité. Toujours regarder en bas et derrière avant et pendant la marche arrière.
• Ne jamais diriger le matériau éjecté vers quiconque. Éviter de décharger le matériau contre un mur ou un obstacle. Le matériau peut ricocher vers l'opérateur. Arrêter les lames lors de la traversée de surfaces en gravier.
• Ne pas faire fonctionner la machine sans le ramasse-herbe complet, le déflecteur d'éjection ou d'autres dispositifs de sécurité en place et fonctionnels. Ralentir avant de tourner.
• Ne jamais laisser une machine en marche sans surveillance. Toujours couper les lames, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer les clés avant de descendre.
• Désengagez les lames lorsque vous ne tondez pas. Coupez le moteur et attendez que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de déboucher le déflecteur d'éjection.
• Utilisez la machine uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel.
• Ne faites pas fonctionner la machine sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
• Soyez attentif à la circulation lorsque vous travaillez près ou traversez des routes.
• Soyez particulièrement prudent lors du chargement ou du déchargement de la machine sur une remorque ou un camion. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine.
• Les données indiquent que les opérateurs âgés de 60 ans et plus sont impliqués dans un pourcentage élevé de blessures liées aux tondeuses autoportées. Ces opérateurs doivent évaluer leur capacité à utiliser la tondeuse autoportée en toute sécurité pour se protéger et protéger les autres contre les blessures graves.
• Suivez les recommandations du fabricant concernant les poids de roues ou les contrepoids.
• Gardez la machine exempte d'accumulation d'herbe, de feuilles ou d'autres débris qui pourraient toucher les pièces chaudes de l'échappement ou du moteur et provoquer des brûlures. Ne laissez pas le plateau de coupe labourer les feuilles ou d'autres débris, ce qui pourrait provoquer une accumulation. Nettoyez tout déversement d'huile ou de carburant avant de faire fonctionner ou de ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

II. TRAVAIL EN PENTE

Les pentes sont un facteur majeur de perte de contrôle et de retournements, pouvant entraîner des blessures graves ou la mort. L'utilisation sur toute pente nécessite une prudence accrue. Si vous ne pouvez pas reculer dans la pente ou si vous vous sentez mal à l'aise, ne tondez pas cette pente.

Tondez en montant et en descendant les pentes, pas en travers. - Surveillez les trous, les ornières, les bosses, les rochers ou autres objets cachés. Un terrain inégal pourrait renverser la machine. L'herbe haute peut cacher des obstacles. - Choisissez une vitesse lente pour ne pas avoir à vous arrêter ou à changer de vitesse dans la pente. - Ne tondez pas sur de l'herbe mouillée. Les pneus pourraient perdre de l'adhérence. Gardez toujours la machine en prise lorsque vous descendez une pente. Ne passez pas au point mort et ne descendez pas en roue libre. - Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner dans une pente. Si les pneus perdent de l'adhérence, désengagez les lames et descendez lentement tout droit. - Effectuez tous les mouvements dans les pentes lentement et progressivement. Ne faites pas de changements brusques de vitesse ou de direction, ce qui pourrait faire basculer la machine. - Soyez particulièrement prudent lorsque vous utilisez la machine avec des bacs de ramassage ou d'autres accessoires ; ils peuvent affecter la stabilité de la machine. Ne les utilisez pas sur les pentes raides. - N'essayez pas de stabiliser la machine en posant le pied sur le sol. - Ne tondez pas près des bords de falaises, des fossés ou des talus. La machine pourrait se retourner soudainement si une roue passe par-dessus le bord ou si le bord s'effondre.

III. ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent survenir si l'opérateur n'est pas attentif à la présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. Ne supposez jamais que les enfants resteront là où vous les avez vus pour la dernière fois.

• Gardez les enfants hors de la zone de tonte et sous la surveillance attentive d'un adulte responsable autre que l'opérateur.
• Soyez vigilant et éteignez la machine si un enfant entre dans la zone.
• Avant de reculer et pendant la marche arrière, regardez derrière et en bas pour repérer les jeunes enfants.
• Ne transportez jamais d'enfants, même avec les lames arrêtées. Ils pourraient tomber et être grièvement blessés ou gêner le fonctionnement sûr de la machine. Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant peuvent soudainement apparaître dans la zone de tonte pour un autre tour et être renversés ou écrasés par la machine.
• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.
• Redoublez de prudence à l'approche des angles morts, des arbustes, des arbres ou d'autres objets qui peuvent masquer la vue d'un enfant.

IV. REMORQUAGE

• Ne tractez qu'avec une machine équipée d'un attelage conçu pour le remorquage. N'attachez l'équipement tracté qu'au point d'attelage.
• Suivez les recommandations du fabricant concernant les limites de poids pour l'équipement tracté et le remorquage sur les pentes.
• Ne laissez jamais les enfants ou d'autres personnes monter dans ou sur l'équipement tracté.
• Sur les pentes, le poids de l'équipement tracté peut entraîner une perte de traction et une perte de contrôle. Roulez lentement et prévoyez une distance supplémentaire pour vous arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L'ESSENCE

Pour éviter les blessures ou les dommages matériels, soyez extrêmement prudent lors de la manipulation de l'essence. L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives.

• Éteignez toutes les cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'inflammation.
• Utilisez uniquement un récipient à essence approuvé.
• Ne retirez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez pas de carburant lorsque le moteur tourne. Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein.
• Ne faites jamais le plein de la machine à l'intérieur.
• Ne stockez jamais la machine ou le bidon de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une étincelle ou d'une veilleuse, comme sur un chauffe-eau ou d'autres appareils.
• Ne remplissez jamais les bidons à l'intérieur d'un véhicule ou sur une plate-forme de camion ou de remorque avec un revêtement en plastique. Placez toujours les bidons sur le sol, loin de votre véhicule, lors du remplissage.
• Retirez l'équipement à essence du camion ou de la remorque et faites le plein au sol. Si cela n'est pas possible, faites le plein de cet équipement avec un bidon portable, plutôt qu'avec un pistolet de distributeur d'essence.
• Maintenez le pistolet en contact avec le rebord du réservoir de carburant ou de l'ouverture du bidon à tout moment jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du pistolet.
• Si du carburant est renversé sur vos vêtements, changez de vêtements immédiatement.
• Ne remplissez jamais trop le réservoir de carburant. Replacez le bouchon du réservoir et serrez-le fermement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un espace clos.
• Maintenez tous les écrous et boulons serrés pour garantir que l'équipement est en état de fonctionnement sûr.
• Ne trafiquez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement leur bon fonctionnement.
• Gardez la machine exempte d'herbe, de feuilles ou d'autres débris accumulés. Nettoyez les déversements d'huile ou de carburant et retirez tout débris imbibé de carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.
• Si vous heurtez un objet étranger, arrêtez-vous et inspectez la machine. Réparez-la si nécessaire avant de la redémarrer.
• Ne faites jamais de réglages ou de réparations lorsque le moteur tourne.
• Vérifiez fréquemment les composants du bac de ramassage d'herbe et le déflecteur d'éjection, et remplacez-les avec les pièces recommandées par le fabricant si nécessaire.
• Les lames de la tondeuse sont tranchantes. Enveloppez la lame ou portez des gants, et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien.
• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Réglez-les et entretenez-les si nécessaire.
• Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité et d'instructions, si nécessaire.

• Assurez-vous que la zone est dégagée de toute personne avant de faire fonctionner la machine. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone.
• Ne transportez jamais de passagers.
• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. Regardez toujours vers le bas et derrière vous avant et pendant la marche arrière.
• Ne transportez jamais d'enfants, même avec les lames arrêtées. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou interférer avec le fonctionnement sûr de la machine. Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant peuvent soudainement apparaître dans la zone de tonte pour un autre tour et être écrasés ou renversés par la machine.
• Tenez les enfants éloignés de la zone de tonte et sous la surveillance attentive d'un adulte responsable autre que l'opérateur.
• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant entre dans la zone.
• Avant et pendant la marche arrière, regardez derrière et en bas pour repérer les jeunes enfants. Tondez en montant et en descendant les pentes (15° max), pas en travers.
• Choisissez une vitesse lente afin de ne pas avoir à vous arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.
• Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur une pente. Si les pneus perdent de l'adhérence, désengagez les lames et descendez lentement tout droit.
• Si la machine s'arrête en montant une pente, désengagez les lames, passez en marche arrière et reculez lentement.
• Ne tournez pas sur les pentes, sauf si nécessaire, et dans ce cas, tournez lentement et progressivement vers le bas, si possible.

SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT

Gasoline Capacity and Type:	1.25 Gallons Unleaded Regular
Oil Type (API-SG-SL):	SAE 30 (above 32°F) SAE 5W-30 (below 32°F)
Oil Capacity:	3.0 Pints
Spark Plug: (Gap: .030")	Champion RC12YC
Ground Speed (MPH):	Forward: 1st 1.1 2nd 1.4 3rd 2.2 4th 3.3 5th 4.4 6th 4.9 Reverse: 1.4
Tire Pressure:	Front: 14 PSI Rear: 12 PSI
Charging System:	3 Amps Battery 5 Amps Headlights
Battery:	AMP/HR: 28 Min. CCA: 230 Case Size: U1R
Blade Torque:	45-55 FT. LBS.

FÉLICITATIONS pour l'achat de votre nouveau tracteur. Il a été conçu, étudié et fabriqué pour vous offrir la meilleure fiabilité et performance possible.

Si vous rencontrez un problème que vous ne pouvez pas résoudre facilement, veuillez contacter votre centre de service/département agréé le plus proche. Nous disposons de techniciens compétents et bien formés ainsi que des outils appropriés pour entretenir ou réparer ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions vous permettront d'assembler et d'entretenir correctement votre tracteur. Respectez toujours les "RÈGLES DE SÉCURITÉ".

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lire et respecter les règles de sécurité.
• Suivre un programme régulier d'entretien, de soin et d'utilisation de votre tracteur.
• Suivre les instructions des sections "Entretien" et "Stockage" de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT : Ce tracteur est équipé d'un moteur à combustion interne et ne doit pas être utilisé sur ou à proximité de terrains non améliorés couverts de forêts, de broussailles ou d'herbe, à moins que le système d'échappement du moteur ne soit équipé d'un pare-étincelles conforme aux lois locales ou nationales applicables (le cas échéant). Si un pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon état de fonctionnement par l'opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible auprès de votre centre de service/département agréé le plus proche.

TABLE DES MATIÈRES

RÈGLES DE SÉCURITÉ 2-3

SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT 4

ASSEMBLAGE 6-8

FONCTIONNEMENT 9-14

CALENDRIER D'ENTRETIEN 15

ENTRETIEN 15-18

SERVICE ET RÉGLAGES 19-23

RANGEMENT 24

DÉPANNAGE 25-26

GARANTIE 27

CONTENU DU KIT DE QUINCAILLERIE

Votre nouveau tracteur a été assemblé à l'usine, à l'exception des pièces laissées non assemblées pour le transport. Pour garantir un fonctionnement sûr et correct de votre tracteur, toutes les pièces et la quincaillerie que vous assemblez doivent être serrées solidement. Utilisez les outils appropriés pour assurer un serrage correct.

OUTILS NÉCESSAIRES POUR L'ASSEMBLAGE

Un jeu de clés à douille facilitera l'assemblage. Les tailles de clés standard sont indiquées.

(1) clé de 1/2 pouce Couteau utilitaire (1) clé de 3/4 pouce Manomètre pour pneus

Pinces

Lorsque la main droite ou gauche est mentionnée dans ce manuel, cela signifie lorsque vous êtes en position de conduite (assis derrière le volant).

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Retirez toutes les pièces détachées accessibles et les cartons de pièces du carton.
• Coupez le long des pointillés sur les quatre panneaux du carton. Retirez les panneaux d'extrémité et posez les panneaux latéraux à plat.
• Vérifiez s'il y a des pièces détachées ou des cartons supplémentaires et retirez-les.

AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR DE LA PLATEFORME

FIXER LE VOLANT (Voir Fig. 1)

ASSEMBLER L'ARBRE DE RALLONGE ET LE SOUFFLET

• Glissez l'arbre de rallonge sur l'arbre de direction inférieur.
• Placez les languettes du soufflet de direction sur les fentes de languettes du tableau de bord et poussez vers le bas pour fixer.

INSTALLER LE VOLANT

• Positionnez les roues avant du tracteur de manière à ce qu'elles pointent droit devant.
• Retirez l'adaptateur du volant du volant et glissez l'adaptateur sur la rallonge de l'arbre de direction.
• Positionnez le volant de sorte que les barres transversales soient horizontales (de gauche à droite) et glissez-le à l'intérieur du soufflet et sur l'adaptateur.
• Assemblez la grande rondelle plate, la rondelle de blocage 5/16, le boulon hexagonal 5/16 et serrez fermement.
• Enclenchez l'insert du volant au centre du volant.
• Retirez les matériaux de protection du capot et de la calandre du tracteur.

IMPORTANT : VÉRIFIEZ ET RETIREZ TOUTE AGRAFE SUR LA PLATEFORME QUI POURRAIT PERCER LES PNEUS LORSQUE LE TRACTEUR DESCEND DE LA PLATEFORME.

FIG. 1

INSTALLATION DU SIÈGE (Voir Fig. 2)

Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.

• Retirez le boulon de réglage, la rondelle-frein et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage en carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.
• Faites pivoter le siège vers le haut et retirez-le de l'emballage en carton. Retirez l'emballage en carton et jetez-le.
• Placez le siège sur le support de siège de sorte que la tête du boulon à épaulement soit positionnée au-dessus du grand trou oblong du support.
• Appuyez sur le siège pour engager le boulon à épaulement dans la fente et tirez le siège vers l'arrière du tracteur.
• Faites pivoter le siège et le support vers l'avant et assemblez le boulon de réglage, la rondelle-frein et la rondelle plate sans les serrer. Ne serrez pas.
• Abaissez le siège en position de fonctionnement et asseyez-vous dessus.
• Faites glisser le siège jusqu'à une position confortable qui vous permet d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein. Descendez du siège sans déplacer sa position réglée.
• Relevez le siège et serrez fermement le boulon de réglage.

ASSEMBLAGE

FIG. 2

VÉRIFICATION DE LA BATTERIE (Voir Fig. 3)

• Soulevez le siège en position relevée.
• Si cette batterie est mise en service après le mois et l'année indiqués sur l'étiquette (située entre les bornes), chargez la batterie pendant au moins une heure à 6-10 ampères. (Voir « BATTERIE » dans la section ENTRETIEN de ce manuel pour les instructions de charge).

FIG. 3

REMARQUE : Vous pouvez maintenant faire rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions appropriées ci-dessous pour retirer le tracteur de la palette.

POUR FAIRE ROULER LE TRACTEUR HORS DE LA PALETTE (Voir la section UTILISATION pour l'emplacement et la fonction des commandes)

• Appuyez sur le piston du levier de levage et levez le levier de levage d'accessoire à sa position la plus haute.
• Relâchez le frein de stationnement en enfonçant la pédale d'embrayage/frein.
• Placez le levier de vitesses au point mort (N). Faites rouler le tracteur vers l'avant hors de la palette.
• Retirez le ruban qui maintient le bouclier déflecteur contre le tracteur.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE LA PALETTE (Voir la section UTILISATION pour l'emplacement et la fonction des commandes)

AVERTISSEMENT : Avant de démarrer, lisez, comprenez et suivez toutes les instructions de la section UTILISATION de ce manuel. Assurez-vous que le tracteur se trouve dans un endroit bien ventilé. Assurez-vous que la zone devant le tracteur est dégagée de toute personne et de tout objet.

• Assurez-vous que toutes les étapes d'assemblage ci-dessus ont été effectuées.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur et remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence.
• Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, enfoncez la pédale d'embrayage/frein et serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses au point mort (N).
• Appuyez sur le piston du levier de levage et soulevez le levier de levage de l'accessoire à sa position la plus haute.
• Démarrez le moteur. Après le démarrage du moteur, placez la commande des gaz en position ralenti.
• Enfoncez la pédale d'embrayage/frein en position "FREIN" complète et maintenez-la. Placez le levier de vitesses en première vitesse.
• Relâchez lentement la pédale d'embrayage/frein et conduisez lentement le tracteur hors de la palette.
• Appliquez le frein pour arrêter le tracteur, serrez le frein de stationnement et placez le levier de vitesses au point mort.
• Tournez la clé de contact en position "ARRÊT".

Continuez avec les instructions qui suivent.

VÉRIFICATION DE LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l'usine pour le transport. Une pression correcte des pneus est importante pour de meilleures performances de coupe.

• Réduisez la pression des pneus au PSI indiqué dans la section "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT" de ce manuel.

VÉRIFICATION DE LA MISE À NIVEAU DU PLATEAU DE COUPE

Pour de meilleurs résultats de coupe, le carter de la tondeuse doit être correctement mis à niveau. Voir "MISE À NIVEAU DU PLATEAU DE COUPE" dans la section Service et réglages de ce manuel.

VÉRIFICATION DE LA POSITION CORRECTE DE TOUTES LES COURROIES

Voir les figures montrées pour le remplacement des courroies d'entraînement et de lame de tondeuse dans la section Service et réglages de ce manuel. Vérifiez que les courroies sont acheminées correctement.

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE FREINAGE

Après avoir appris à utiliser votre tracteur, vérifiez que le frein est correctement réglé. Voir « RÉGLAGE DU FREIN » dans la section Entretien et réglages de ce manuel.

LISTE DE VÉRIFICATION

AVANT D'UTILISER VOTRE NOUVEAU TRACTEUR, NOUS VOULONS VOUS ASSURER QUE VOUS OBTIENDREZ LES MEILLEURES PERFORMANCES ET LA PLUS GRANDE SATISFACTION DE CE PRODUIT DE QUALITÉ.

VEUILLEZ PASSER EN REVUE LA LISTE DE VÉRIFICATION SUIVANTE :

✓ Toutes les instructions de montage ont été suivies. Aucune pièce détachée ne reste dans le carton. ✓ La batterie est correctement préparée et chargée. (Au moins 1 heure à 6 ampères). ✓ Le siège est réglé confortablement et serré solidement. ✓ Tous les pneus sont correctement gonflés. (Pour l'expédition, les pneus ont été surgonflés à l'usine). - Assurez-vous que le plateau de coupe est correctement mis de niveau latéralement et d'avant en arrière pour obtenir les meilleurs résultats de coupe. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour la mise à niveau). ✓ Vérifiez les courroies de la tondeuse et d'entraînement. Assurez-vous qu'elles sont correctement acheminées autour des poulies et à l'intérieur de tous les guides-courroie. - Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions sont toujours sécurisées et que les fils sont correctement fixés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VOTRE TRACTEUR, PORTEZ UNE ATTENTION PARTICULIÈRE AUX POINTS IMPORTANTS SUIVANTS :

✓ Le niveau d'huile moteur est correct. ✓ Le réservoir de carburant est rempli d'essence ordinaire sans plomb, fraîche et propre. ✓ Familiarisez-vous avec toutes les commandes, leur emplacement et leur fonction. Actionnez-les avant de démarrer le moteur. ✓ Assurez-vous que le système de freinage est en état de fonctionnement sûr. ✓ Assurez-vous que le système de présence de l'opérateur et le système de marche arrière (ROS) fonctionnent correctement (voir les sections Utilisation et entretien de ce manuel).

UTILISATION

Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans la documentation fournie avec le produit. Apprenez et comprenez leur signification.

MARCHE ARRIÈRE

POINT MORT

VITESSE ÉLEVÉE

VITESSE LENTE

STRANGLEUR

RAPIDE

LENT

CONTACT D'ALLUMAGE

MOTEUR ARRÊTÉ

SYSTÈME D'INVERSION DE MARCHE (ROS)

MOTEUR EN MARCHE

DÉMARRAGE DU MOTEUR

FREIN DE STATIONNEMENT

FREIN DE STATIONNEMENT SERRÉ

FREIN DE STATIONNEMENT DESSERRÉ

FEUX ALLUMÉS

CARBURANT

BATTERIE

MARCHE ARRIÈRE

MARCHE AVANT

HAUTEUR DE COUPE

LÈVE-TONDEUSE

EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE DÉBRAYÉ

EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE EMBRAYÉ

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE

MAINTENIR LA ZONE DÉGAGÉE

DANGERS LIÉS AUX PENTES

(VOIR LA SECTION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ)

ROUE LIBRE (Modèles automatiques uniquement)

Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort. Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour identifier les informations de sécurité concernant les dangers qui peuvent entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

DANGER, GARDER LES MAINS ET LES PIEDS À L'ÉCART

DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas évité, entraînera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION indique un danger qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner des blessures mineures ou modérées.

ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait entraîner des dommages au tracteur et/ou au moteur.

SURFACES CHAUDES indique un danger qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

FIRE indique un danger qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

FONCTIONNEMENT

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR

Comparez les illustrations avec votre tracteur pour vous familiariser avec l'emplacement des diverses commandes et réglages. Conservez ce manuel pour référence future.

FIG. 4

Nos tracteurs sont conformes aux normes de sécurité de l'American National Standards Institute.

LEVIER D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE - Utilisé pour engager les lames de tondeuse ou d'autres accessoires montés sur votre tracteur.

LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE - Utilisé pour lever, abaisser et régler le plateau de coupe ou d'autres accessoires montés sur votre tracteur.

PÉDALE D'EMBRAYAGE/FREIN - Utilisée pour débrayer et freiner le tracteur et démarrer le moteur.

LEVIER DE VITESSE - Sélectionne la vitesse et la direction du tracteur.

CONTACTEUR D'ALLUMAGE - Utilisé pour démarrer et arrêter le moteur.

POUSSOIR DU LEVIER DE LEVAGE - Utilisé pour libérer le levier de levage d'accessoire lors du changement de position.

INTERRUPTEUR D'ÉCLAIRAGE - Allume et éteint les phares.

FREIN DE STATIONNEMENT - Verrouille la pédale d'embrayage/frein en position de freinage.

SYSTÈME D'INVERSION DE MARCHE (ROS) EN POSITION « MARCHE » - Permet le fonctionnement de la tondeuse ou d'un autre accessoire motorisé en marche arrière.

COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR/STRANGLEUR - Utilisée pour démarrer et contrôler la vitesse du moteur.

FONCTIONNEMENT

Le fonctionnement de tout tracteur peut projeter des objets étrangers dans les yeux, ce qui peut entraîner de graves lésions oculaires. Portez toujours des lunettes de sécurité ou des écrans de protection oculaire pendant l'utilisation du tracteur ou lors de tout réglage ou réparation. Nous recommandons un masque de sécurité à large vision par-dessus les lunettes ou des lunettes de sécurité standard.

COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR

POUR SERRER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voir Fig. 5)

Votre tracteur est équipé d'un interrupteur de présence de l'opérateur. Lorsque le moteur tourne, toute tentative de l'opérateur de quitter le siège sans avoir d'abord serré le frein de stationnement coupera le moteur.

• Enfoncez la pédale d'embrayage/frein en position « FREIN » complète et maintenez-la.
• Placez le levier de frein de stationnement en position « SERRÉ » et relâchez la pression sur la pédale d'embrayage/frein. La pédale doit rester en position « FREIN ». Assurez-vous que le frein de stationnement maintient le tracteur en sécurité.

FIG. 5

ARRÊT (Voir Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de la tondeuse, déplacez le levier d'embrayage de l'accessoire en position « DÉBRAYÉ ».

ENTRAÎNEMENT AU SOL -

• Pour arrêter l'entraînement au sol, enfoncez la pédale d'embrayage/frein en position « FREIN » complète.
• Placez le levier de vitesse au point mort (N).

MOTEUR -

• Placez la commande des gaz entre la position mi-vitesse et pleine vitesse (rapide).

REMARQUE : Si vous ne placez pas la commande des gaz entre la position mi-vitesse et pleine vitesse (rapide) avant l'arrêt, le moteur peut "pétarader".

• Tournez la clé de contact sur la position "OFF" et retirez la clé. Retirez toujours la clé lorsque vous quittez le tracteur pour éviter toute utilisation non autorisée.
• N'utilisez jamais le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT : LAISSER LE CONTACTEUR D'ALLUMAGE DANS UNE POSITION AUTRE QUE "OFF" DÉCHARGERA LA BATTERIE (LA RENDRA À PLAT).

REMARQUE : Dans certaines conditions, lorsque le tracteur est à l'arrêt avec le moteur en marche, les gaz d'échappement chauds du moteur peuvent provoquer un "brunissement" de l'herbe. Pour éliminer cette possibilité, arrêtez toujours le moteur lorsque vous arrêtez le tracteur sur des zones herbeuses.

ATTENTION : Arrêtez toujours complètement le tracteur, comme décrit ci-dessus, avant de quitter la position de l'opérateur ; par exemple pour vider le bac de ramassage d'herbe, etc.

UTILISATION DE LA COMMANDE DES GAZ (Voir Fig. 5)

Faites toujours tourner le moteur à plein régime.

• Faire tourner le moteur à moins de plein régime réduit le taux de charge de la batterie. Le plein régime offre les meilleures performances de ramassage et de tonte.

POUR AVANCER ET RECULER (Voir Fig. 5)

La direction et la vitesse de déplacement sont contrôlées par le levier de vitesse.

• Démarrez le tracteur avec la pédale d'embrayage/frein enfoncée et le levier de vitesse au point mort (N).
• Déplacez le levier de vitesses à la position souhaitée.
• Relâchez lentement la pédale d'embrayage/frein pour démarrer le mouvement.

IMPORTANT : ARRÊTEZ COMPLÈTEMENT LE TRACTEUR AVANT DE CHANGER DE VITESSE OU DE PASSER UNE VITESSE. LE NON-RESPECT DE CETTE CONSIGNE RÉDUIRA LA DURÉE DE VIE DE VOTRE TRANSAXLE.

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE (Voir Fig. 5)

La position du levier de levage de l'accessoire détermine la hauteur de coupe.

• Saisissez le levier de levage.
• Appuyez sur le piston avec le pouce et déplacez le levier à la position souhaitée.

La plage de hauteur de coupe est d'environ 1-1/2 à 4 pouces. Les hauteurs sont mesurées du sol à la pointe de la lame, moteur arrêté. Ces hauteurs sont approximatives et peuvent varier en fonction des conditions du sol, de la hauteur de l'herbe et du type d'herbe tondu.

• La pelouse moyenne devrait être coupée à environ 2-1/2 pouces pendant la saison fraîche et à plus de 3 pouces pendant les mois chauds. Pour une pelouse plus saine et plus belle, tondez souvent et après une croissance modérée.
• Pour une meilleure performance de coupe, l'herbe de plus de 6 pouces de hauteur doit être tondue deux fois. Faites la première coupe relativement haute ; la seconde à la hauteur souhaitée.

SYSTÈME DE MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Votre tracteur est équipé d'un système de marche arrière (ROS). Toute tentative de l'opérateur de se déplacer en marche arrière avec l'embrayage d'accessoire engagé coupera le moteur, à moins que la clé de contact ne soit placée en position ROS "ON".

AVERTISSEMENT : Reculer avec l'embrayage d'accessoire engagé pendant la tonte est fortement déconseillé. Activer le ROS "ON" pour permettre la marche arrière avec l'embrayage d'accessoire engagé ne devrait être fait que lorsque l'opérateur décide qu'il est nécessaire de repositionner la machine avec l'accessoire engagé. Ne tondez pas en marche arrière sauf en cas d'absolue nécessité.

UTILISATION DU SYSTÈME DE MARCHE ARRIÈRE -

• Enfoncez complètement la pédale d'embrayage/frein et maintenez-la enfoncée.
• Moteur en marche, tournez la clé de contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers la position ROS "ON".
• Regardez vers le bas et derrière avant et pendant la marche arrière.
• Placez le levier de vitesse en position marche arrière (R) et relâchez lentement la pédale d'embrayage/frein pour démarrer le mouvement.
• Lorsque l'utilisation du ROS n'est plus nécessaire, tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre vers la position moteur "ON".

POSITION ROS "ON"

POSITION MOTEUR "ON" (FONCTIONNEMENT NORMAL)

POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voir Fig. 6)

Votre tracteur est équipé d'un capteur de présence de l'opérateur. Toute tentative de l'opérateur de quitter le siège avec le moteur en marche et l'embrayage de prise de force engagé coupera le moteur. Vous devez rester complètement et centralement positionné sur le siège pour éviter que le moteur hésite ou cale lorsque vous utilisez l'équipement sur un terrain accidenté, vallonné ou en pente.

• Sélectionnez la hauteur de coupe souhaitée.
• Démarrez les lames de la tondeuse en engageant la commande d'embrayage de prise de force.
• POUR ARRÊTER LES LAMES DE LA TONDEUSE - désengagez la commande d'embrayage de prise de force.

ATTENTION : N'utilisez pas la tondeuse sans le bac de ramassage complet, sur les tondeuses équipées, ou sans le déflecteur en place.

FIG. 6

POUR UTILISER SUR LES PENTES

AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas en montée ou en descente sur des pentes supérieures à 15° et ne traversez aucune pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de monter ou descendre des pentes.
• Évitez de vous arrêter ou de changer de vitesse sur les pentes.
• Si un ralentissement est nécessaire, déplacez le levier de commande d'accélérateur vers la position plus lente.
• Si un arrêt est absolument nécessaire, enfoncez rapidement la pédale d'embrayage/frein en position de freinage et engagez le frein de stationnement.
• Déplacez le levier de vitesse en première vitesse. Assurez-vous d'avoir laissé de l'espace pour que le tracteur roule légèrement lorsque vous redémarrez.
• Pour redémarrer, relâchez lentement le frein de stationnement et la pédale d'embrayage/frein. Effectuez tous les virages lentement.

POUR LE TRANSPORT

• Levez la nacelle de l'accessoire à la position la plus haute à l'aide de la commande de levage de l'accessoire.
• Lorsque vous poussez ou remorquez votre tracteur, assurez-vous que le levier de vitesse est au point mort (N).
• Ne poussez pas et ne remorquez pas le tracteur à plus de cinq (5) miles par heure (MPH).

REMARQUE : Pour protéger le capot contre les dommages lors du transport de votre tracteur sur un camion ou une remorque, assurez-vous que le capot est fermé et fixé au tracteur. Utilisez un moyen approprié pour attacher le capot au tracteur (corde, fil, etc.).

REMORQUAGE DE CHARIOTS ET AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez uniquement les accessoires recommandés par le fabricant de votre tracteur et conformes à ses spécifications. Faites preuve de bon sens lors du remorquage. Une charge trop lourde, sur une pente, est dangereuse. Les pneus peuvent perdre de l'adhérence avec le sol et vous faire perdre le contrôle de votre tracteur.

FONCTIONNEMENT

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

Le moteur de votre tracteur a été expédié de l'usine avec de l'huile de poids été déjà remplie.

• Vérifiez l'huile moteur avec le tracteur sur un sol plat.
• Retirez le bouchon de remplissage d'huile/jauge et essuyez-le, réinsérez la jauge et vissez le bouchon fermement, attendez quelques secondes, retirez et lisez le niveau d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile jusqu'à ce que la marque "FULL" sur la jauge soit atteinte. Ne pas trop remplir.
• Pour une utilisation par temps froid, vous devez changer l'huile pour un démarrage plus facile (voir "TABLEAU DE VISCOSITÉ DE L'HUILE" dans la section Entretien de ce manuel).
• Pour changer l'huile moteur, voir la section Entretien de ce manuel.

AJOUTER DE L'ESSENCE

• Remplissez le réservoir de carburant jusqu'au bas du goulot de remplissage. Ne pas trop remplir. Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb, fraîche et propre, avec un indice d'octane d'au moins 87. (L'utilisation d'essence au plomb augmentera les dépôts de carbone et d'oxyde de plomb et réduira la durée de vie des soupapes). Ne mélangez pas d'huile avec l'essence. Achetez du carburant en quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour garantir la fraîcheur du carburant.

ATTENTION : Essuyez tout déversement d'huile ou de carburant. Ne stockez pas, ne renversez pas et n'utilisez pas d'essence près d'une flamme nue.

IMPORTANT : LORSQUE VOUS OPÉREZ À DES TEMPÉRATURES INFÉRIEURES À 32°F (0°C), UTILISEZ DE L'ESSENCE D'HIVER FRAÎCHE ET PROPRE POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID.

ATTENTION : Les carburants mélangés à de l'alcool (appelés gasohol ou utilisant de l'éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la formation d'acides pendant le stockage. L'essence acide peut endommager le système de carburant d'un moteur pendant le stockage. Pour éviter les problèmes de moteur, le système de carburant doit être vidé avant un stockage de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir d'essence, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que les conduites de carburant et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant frais la saison suivante. Voir les instructions de stockage pour plus d'informations. N'utilisez jamais de produits de nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir de carburant, sinon des dommages permanents peuvent survenir.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir Fig. 5)

Lors du démarrage du moteur pour la première fois ou si le moteur a manqué de carburant, il faudra plus de temps de démarrage pour amener le carburant du réservoir au moteur.

• Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, enfoncez la pédale d'embrayage/frein et serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses au point mort (N).
• Déplacez l'embrayage des accessoires sur la position « DÉBRAYÉ ».
• Placez la commande des gaz sur la position starter (↑).

REMARQUE : Avant de démarrer, lisez les procédures de démarrage à chaud et à froid ci-dessous.

• Insérez la clé dans le contact et tournez-la dans le sens horaire sur la position « DÉMARRAGE » et relâchez-la dès que le moteur démarre. Ne faites pas fonctionner le démarreur en continu plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez la commande des gaz sur la position rapide, attendez quelques minutes et réessayez. Si le moteur ne démarre toujours pas, replacez la commande des gaz sur la position starter (↑) et réessayez.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50 °F et plus)

• Lorsque le moteur démarre, placez la commande des gaz sur la position rapide.
• Les accessoires et la traction au sol peuvent maintenant être utilisés. Si le moteur ne supporte pas la charge, redémarrez-le et laissez-le chauffer pendant une minute en utilisant le starter comme décrit ci-dessus.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50 °F et moins)

• Lorsque le moteur démarre, laissez-le tourner avec la commande des gaz sur la position starter (↑) jusqu'à ce qu'il tourne de manière irrégulière, puis placez la commande des gaz sur la position rapide. Cela peut nécessiter une période de réchauffement de plusieurs secondes à plusieurs minutes, selon la température.
• Les accessoires peuvent également être utilisés pendant la période de réchauffement du moteur.

REMARQUE : Si vous êtes à haute altitude (au-dessus de 3000 pieds) ou par temps froid (en dessous de 32 °F), le mélange de carburant du carburateur peut nécessiter un réglage pour des performances optimales du moteur. Voir « RÉGLAGE DU CARBURATEUR » dans la section Entretien et réglages de ce manuel.

CONSEILS DE TONTE

• La tondeuse doit être correctement mise de niveau pour une meilleure performance de tonte. Voir « MISE À NIVEAU DU CARTER DE TONDEUSE » dans la section Entretien et réglages de ce manuel.
• Le côté gauche de la tondeuse doit être utilisé pour la finition.
• Conduisez de manière à ce que les déchets de tonte soient déchargés sur la zone déjà coupée. Ayez la zone coupée à droite de la machine. Cela permettra une distribution plus uniforme des déchets et une coupe plus régulière.
• Lors de la tonte de grandes surfaces, commencez par tourner à droite afin que l'herbe coupée soit évacuée loin des arbustes, clôtures, allées, etc. Après un ou deux tours, tondez dans le sens inverse en effectuant des virages à gauche jusqu'à la fin (voir Fig. 7).

FIG. 7

• Si l'herbe est extrêmement haute, il faut la tondre deux fois pour réduire la charge et le risque d'incendie dû aux herbes coupées séchées. Effectuez une première coupe relativement haute, puis une seconde à la hauteur souhaitée.
• Ne tondez pas l'herbe lorsqu'elle est mouillée. L'herbe mouillée bouchera la tondeuse et laissera des amas disgracieux. Laissez sécher l'herbe avant de tondre. Faites toujours tourner le moteur à plein régime lors de la tonte pour garantir de meilleures performances de coupe et une évacuation correcte des déchets. Réglez la vitesse au sol en sélectionnant une vitesse suffisamment basse pour obtenir une bonne qualité de coupe.
• Lors de l'utilisation d'accessoires, choisissez une vitesse au sol adaptée au terrain et offrant les meilleures performances pour l'accessoire utilisé.

MAINTENANCE SCHEDULE		BEFORE EACH USE	EVERY 8 HOURS	EVERY 25 HOURS	EVERY 50 HOURS	EVERY 100 HOURS	EVERY SEASON	BEFORE STORAGE
TRACTOR	Check Brake Operation	✓	✓
	Check Tire Pressure	✓	✓
	Check Operator Presence & ROS Systems	✓
	Check for Loose Fasteners	✓				✓		✓
	Check/Replace Mower Blades			✓3
	Lubrication Chart			✓				✓
	Check Battery Level			✓4
	Clean Battery and Terminals			✓				✓
	Check Transaxle Cooling			✓
	Check Mower Levelness				✓
	Check V-Belts					✓
ENGINE	Check Engine Oil Level	✓	✓
	Change Engine Oil (with oil filter)				✓1,2			✓
	Change Engine Oil (without oil filter)			✓1,2				✓
	Clean Air Filter			✓2
	Clean Air Screen			✓2
	Inspect Muffler/Spark Arrester				✓
	Replace Oil Filter (If equipped)					✓1,2
	Clean Engine Cooling Fins					✓2
	Replace Spark Plug					✓	✓
	Replace Air Filter Paper Cartridge					✓2
	Replace Fuel Filter						✓

1 - Changez plus souvent en cas de charge lourde ou de températures ambiantes élevées. 2 - Entretenez plus souvent en cas de conditions poussiéreuses ou sales.

3 - Remplacez les lames plus souvent lors de la tonte sur sol sableux.

4 - Non requis si équipé d'une batterie sans entretien.

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie de ce tracteur ne couvre pas les éléments soumis à une utilisation abusive ou à une négligence de l'opérateur. Pour bénéficier pleinement de la garantie, l'opérateur doit entretenir le tracteur conformément aux instructions de ce manuel.

Certains réglages devront être effectués périodiquement pour maintenir votre tracteur en bon état.

Au moins une fois par saison, vérifiez si vous devez effectuer l'un des réglages décrits dans la section Entretien et réglages de ce manuel.

• Au moins une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez l'usure des lames et des courroies. Une bougie neuve et un filtre à air propre assurent un bon mélange air-carburant et aident votre moteur à mieux fonctionner et à durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d'huile moteur. Vérifiez le fonctionnement des freins.
• Vérifier la pression des pneus.
• Vérifier le fonctionnement correct des systèmes de présence de l'opérateur et ROS.
• Vérifier que les fixations ne sont pas desserrées.

TABLEAU DE GRAISSAGE ① HUILE MOTEUR SAE 30 OU 10W30 ②GRAISSE USAGE GÉNÉRAL ③VOIR LA SECTION « MOTEUR » DE L'ENTRETIEN

IMPORTANT : NE PAS HUILLER OU GRAISSER LES POINTS DE PIVOT QUI ONT DES PALIERS EN NYLON SPÉCIAUX. LES LUBRIFIANTS VISQUEUX ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LA SALETÉ, CE QUI RACCOURCIT LA DURÉE DE VIE DES PALIERS AUTOLUBRIFIANTS. SI VOUS ESTIMEZ QU'ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ UNIQUEMENT UN LUBRIFIANT SEC AU GRAPHITE EN POUDRE, AVEC PARSIMONIE.

ENTRETIEN

TRACTEUR

Respectez toujours les règles de sécurité lors de toute opération d'entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur met plus de cinq (5) pieds pour s'arrêter à la vitesse maximale en prise la plus élevée sur une surface plane, sèche, en béton ou pavée, le frein doit être vérifié et réglé. (Voir « RÉGLAGE DU FREIN » dans la section Entretien et réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez une pression d'air adéquate dans tous les pneus (voir la section « CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT » de ce manuel).
• Gardez les pneus exempts d'essence, d'huile ou de produits chimiques de lutte contre les insectes qui peuvent endommager le caoutchouc.
• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets pointus et autres dangers qui peuvent endommager les pneus.

REMARQUE : Pour sceller les crevaisons et éviter les pneus à plat dus à des fuites lentes, un produit d'étanchéité pour pneus peut être acheté chez votre revendeur de pièces local. Le produit d'étanchéité pour pneus prévient également le pourrissement et la corrosion des pneus.

SYSTÈME DE PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Assurez-vous que les systèmes de présence de l'opérateur et de fonctionnement en marche arrière fonctionnent correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement.

• Le moteur ne doit pas démarrer à moins que la pédale de frein soit complètement enfoncée et que l'embrayage d'accessoire soit en position débrayée.

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR

• Lorsque le moteur tourne, toute tentative de l'opérateur de quitter le siège sans avoir d'abord serré le frein de stationnement devrait couper le moteur.
• Lorsque le moteur tourne et que l'embrayage d'accessoire est engagé, toute tentative de l'opérateur de quitter le siège devrait couper le moteur.
• L'embrayage d'accessoire ne doit jamais fonctionner à moins que l'opérateur soit assis sur le siège.

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

• Lorsque le moteur tourne avec le contacteur d'allumage en position moteur "ON" et l'embrayage d'accessoire engagé, toute tentative de l'opérateur de passer en marche arrière devrait couper le moteur.
• Lorsque le moteur tourne avec le contacteur d'allumage en position ROS "ON" et l'embrayage d'accessoire engagé, toute tentative de l'opérateur de passer en marche arrière ne devrait PAS couper le moteur.

POSITION ROS "ON" POSITION MOTEUR "ON" (FONCTIONNEMENT NORMAL)

ENTRETIEN DES LAMES

Pour de meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent être maintenues affûtées. Remplacez les lames tordues ou endommagées.

ATTENTION : Utilisez uniquement une lame de remplacement approuvée par le fabricant de votre tracteur. L'utilisation d'une lame non approuvée par le fabricant de votre tracteur est dangereuse, pourrait endommager votre tracteur et annuler votre garantie.

DÉPOSE DE LA LAME (Voir Fig. 8)

• Montez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l'accès aux lames.

REMARQUE : Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez la lame avec un chiffon épais.

• Retirez le boulon de la lame en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Installez une lame neuve ou réaffûtée avec la mention « CE CÔTÉ VERS LE HAUT » face au plateau et à l'ensemble mandrin.

IMPORTANT : POUR ASSURER UN ASSEMBLAGE CORRECT, LE TROU CENTRAL DE LA LAME DOIT S'ALIGNER AVEC L'ÉTOILE SUR L'ENSEMBLE MANDRIN.

Installez et serrez solidement le boulon de la lame (couple de 45 à 55 pi-lb).

IMPORTANT : BOULON DE LAME SPÉCIAL TRAITÉ THERMIQUEMENT.

FIG. 8

POUR AFFÛTER LA LAME (Voir Fig. 9)

REMARQUE : Nous ne recommandons pas d'affûter la lame, mais si vous le faites, assurez-vous qu'elle est équilibrée.

Veillez à maintenir la lame équilibrée. Une lame déséquilibrée provoquera des vibrations excessives et des dommages éventuels à la tondeuse et au moteur.

• La lame peut être affûtée avec une lime ou sur une meule. Ne tentez pas de l'affûter pendant qu'elle est sur la tondeuse.
• Pour vérifier l'équilibre de la lame, vous aurez besoin d'un boulon en acier de 5/8 de diamètre, d'une goupille ou d'un équilibreur conique. (Si vous utilisez un équilibreur conique, suivez les instructions fournies avec l'équilibreur.)

REMARQUE : N'utilisez pas de clou pour équilibrer la lame. Les lobes du trou central peuvent sembler centrés, mais ils ne le sont pas.

• Faites glisser la lame sur une partie non filetée du boulon en acier ou de la goupille et tenez le boulon ou la goupille parallèle au sol. Si la lame est équilibrée, elle doit rester en position horizontale. Si l'une ou l'autre extrémité de la lame descend, affûtez l'extrémité lourde jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.

FIG. 9

BATTERIE

Votre tracteur est équipé d'un système de charge de batterie suffisant pour une utilisation normale. Cependant, une charge périodique de la batterie avec un chargeur automobile prolongera sa durée de vie.

• Gardez la batterie et les bornes propres.
• Maintenez les boulons de la batterie serrés.
• Gardez les petits trous d'aération ouverts.
• Rechargez à 6-10 ampères pendant 1 heure.

REMARQUE : La batterie d'origine de votre tracteur est sans entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou de retirer les bouchons ou les couvercles. Il n'est pas nécessaire d'ajouter ou de vérifier le niveau d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES

La corrosion et la saleté sur la batterie et les bornes peuvent provoquer une "fuite" de puissance.

• Débranchez d'abord le câble de batterie NOIR, puis le câble ROUGE, et retirez la batterie du tracteur.
• Rincez la batterie à l'eau claire et séchez-la.
• Nettoyez les bornes et les extrémités des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu'à ce qu'elles soient brillantes.
• Enduisez les bornes de graisse ou de vaseline.
• Réinstallez la batterie (voir "REMPLACEMENT DE LA BATTERIE" dans la section Entretien et réglages de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez l'état d'usure des courroies trapézoïdales après 100 heures de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez-les si elles commencent à patiner en raison de l'usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSAXLE

Gardez la transaxle exempte d'accumulation de saleté et de débris qui peuvent restreindre le refroidissement.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez uniquement une huile détergente de haute qualité avec la classification de service API SG-SL. Sélectionnez le grade de viscosité SAE de l'huile en fonction de la température de fonctionnement prévue.

FIG. 10

REMARQUE : Bien que les huiles multigrades (5W30, 10W30, etc.) améliorent le démarrage par temps froid, elles entraînent une consommation d'huile accrue lorsqu'elles sont utilisées au-dessus de 32°F. Vérifiez plus fréquemment le niveau d'huile moteur pour éviter tout dommage moteur dû à un niveau d'huile bas.

Changez l'huile après chaque 25 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an si le tracteur n'est pas utilisé pendant 25 heures en une année.

Vérifiez le niveau d'huile du carter avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures de fonctionnement. Serrez fermement le bouchon de remplissage d'huile/jauge chaque fois que vous vérifiez le niveau d'huile.

POUR CHANGER L'HUILE MOTEUR (Voir Fig. 10 et 11)

Déterminez la plage de température prévue avant le changement d'huile. Toute huile doit répondre à la classification de service API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur est sur une surface plane. L'huile s'écoulera plus librement lorsqu'elle est chaude. Recueillez l'huile dans un récipient approprié.
• Retirez le bouchon de remplissage d'huile/jauge. Veillez à ne pas laisser de saleté pénétrer dans le moteur lors du changement d'huile.
• Retirez le capuchon jaune de l'extrémité de la vanne de vidange et installez le tuyau de vidange sur le raccord.

FIG. 11

• Déverrouillez la vanne de vidange en poussant vers l'intérieur et en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour ouvrir, tirez sur la vanne de vidange. Après que l'huile a complètement drainé, fermez et verrouillez la vanne de vidange en poussant vers l'intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la goupille soit en position verrouillée comme indiqué.
• Retirez le tuyau de vidange et remettez le capuchon sur le raccord inférieur de la vanne de vidange.
• Remplissez le moteur avec de l'huile par le tube de la jauge de remplissage d'huile. Versez lentement. Ne remplissez pas trop. Pour la capacité approximative, voir la section "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT" de ce manuel.
• Utilisez la jauge sur le bouchon de remplissage d'huile/jauge pour vérifier le niveau. Pour une lecture précise, insérez la jauge dans le tube et poussez fermement en place avant de la retirer. Gardez l'huile jusqu'à, mais pas au-dessus, de la ligne "FULL" sur la jauge. Poussez fermement la jauge dans le tube lorsque vous avez terminé.

ENTRETIEN

NETTOYER LA GRILLE D'AIR

La grille d'air doit être maintenue exempte de saleté et de débris pour éviter les dommages au moteur dus à la surchauffe. Nettoyez avec une brosse métallique ou de l'air comprimé pour enlever la saleté et les fibres de gomme séchées tenaces.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionnera pas correctement avec un filtre à air sale. Servez le filtre à air plus souvent dans des conditions poussiéreuses. Voir le manuel du moteur.

SILENCIEUX

Inspectez et remplacez le silencieux corrodé et le pare-étincelles (si équipé) car cela pourrait créer un risque d'incendie et/ou des dommages.

BOUGIES D'ALLUMAGE

Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison de tonte ou après 100 heures d'utilisation, selon la première éventualité. Le type de bougie et l'écartement des électrodes sont indiqués dans la section "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT" de ce manuel.

FILTRE À CARBURANT EN LIGNE (Voir Fig. 12)

Le filtre à carburant doit être remplacé une fois par saison. Si le filtre à carburant est obstrué, gênant l'écoulement du carburant vers le carburateur, un remplacement est nécessaire.

• Moteur froid, retirez le filtre et bouchez les sections de la conduite de carburant.
• Placez le nouveau filtre à carburant dans la conduite de carburant, la flèche pointant vers le carburateur.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de carburant et que les colliers sont correctement positionnés.
• Essuyez immédiatement tout carburant renversé.

FIG. 12

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, la finition, etc. de toute saleté.
• Gardez les surfaces peintes et les roues exemptes de tout carburant, huile, etc.
• Protégez les surfaces peintes avec une cire de type automobile.

Nous ne recommandons pas d'utiliser un tuyau d'arrosage ou un nettoyeur haute pression pour nettoyer votre tracteur, sauf si le moteur et la transmission sont couverts pour empêcher l'eau d'entrer. L'eau dans le moteur ou la transmission réduira la durée de vie utile de votre tracteur. Utilisez de l'air comprimé ou un souffleur de feuilles pour enlever l'herbe, les feuilles et les débris du tracteur et de la tondeuse.

AVERTISSEMENT : POUR ÉVITER TOUTE BLESSURE GRAVE, AVANT D'EFFECTUER TOUT ENTRETIEN OU RÉGLAGE :

• Enfoncez complètement la pédale d'embrayage/frein et serrez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses en position neutre (N).
• Placez l'embrayage d'accessoire en position "DÉBRAYÉE".
• Tournez la clé de contact sur "STOP" et retirez la clé.
• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces mobiles sont complètement arrêtées.
• Débranchez le fil de la bougie d'allumage et placez-le de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie.

TRACTEUR

POUR RETIRER LA TONDEUSE (Voir Fig. 13)

La tondeuse sera plus facile à retirer du côté droit du tracteur.

• Placez l'embrayage d'accessoire en position "DÉBRAYÉE".
• Déplacez le levier de levage d'accessoire vers l'avant pour abaisser la tondeuse à sa position la plus basse. Enroulez la courroie hors de la poulie du moteur.
• Retirez le petit ressort de retenue et retirez le ressort d'embrayage du boulon de poulie.
• Retirez le grand ressort de retenue, faites glisser le collier et poussez le guide de boîtier hors du support.
• Déconnectez la barre anti-balancement du support de châssis en retirant le ressort de retenue.
• Déconnectez les bras de suspension des supports arrière du plateau en retirant les ressorts de retenue.
• Déconnectez les liaisons avant du plateau en retirant les ressorts de retenue.
• Levez le levier de levage pour soulever les bras de suspension. Faites glisser la tondeuse hors du dessous du tracteur.

IMPORTANT : SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE PLATEAU DE COUPE DOIT ÊTRE MONTÉ SUR LE TRACTEUR, RETIREZ LES LIAISONS AVANT ET ACCROCHEZ LE RESSORT D'EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHÂSSIS.

POUR INSTALLER LE PLATEAU DE COUPE (Voir Fig. 13)

• Levez le levier de levage d'accessoire à sa position la plus haute.
• Glissez le plateau de coupe sous le tracteur, avec le déflecteur du côté droit du tracteur. Abaissez le levier de levage à sa position la plus basse.
• Connectez les liaisons avant au plateau de coupe et fixez-les avec les ressorts de retenue.
• Connectez les bras de suspension aux supports arrière du plateau et fixez-les avec les ressorts de retenue.
• Connectez la barre anti-balancement au support du châssis et fixez-la avec le ressort de retenue.
• Poussez le guide du câble d'embrayage dans le support, glissez le collier sur le guide et fixez-le avec le grand ressort de retenue.
• Placez la rondelle plate et le ressort d'embrayage sur le boulon de la poulie de tension et fixez-les avec le petit ressort de retenue.
• Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du guide-courroie au niveau du tendeur et des deux côtés du guide-courroie métallique, comme illustré. Installez la courroie sur la poulie du moteur.

IMPORTANT : VÉRIFIEZ QUE LA COURROIE SUIT LE BON CHEMINEMENT DANS TOUTES LES GORGES DES POULIES DU PLATEAU DE COUPE.

FIG. 13

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

POUR METTRE LE PLATEAU DE COUPE DE NIVEAU

Réglez le plateau de coupe pendant que le tracteur est stationné sur un sol plat ou une allée. Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés (voir la section « SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT » de ce manuel). Si les pneus sont surgonflés ou sous-gonflés, vous ne pourrez pas régler correctement votre plateau de coupe.

RÉGLAGE LATÉRAL (Voir figures 14 et 15)

• Levez la tondeuse à sa position la plus haute.
• Au milieu des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur entre le bord inférieur de la tondeuse et le sol. La distance « A » des deux côtés de la tondeuse doit être identique ou à 1/4 près l'une de l'autre.
• Si un réglage est nécessaire, effectuez le réglage sur un seul côté de la tondeuse.
• Pour soulever un côté de la tondeuse, serrez l'écrou de réglage de la biellette de levage de ce côté.
• Pour abaisser un côté de la tondeuse, desserrez l'écrou de réglage de la biellette de levage de ce côté.

REMARQUE : Chaque tour complet de l'écrou de réglage modifie la hauteur de la tondeuse d'environ 1/8 de pouce. - Revérifiez les mesures après le réglage.

FIG. 14

FIG. 15

RÉGLAGE AVANT-ARRIÈRE (Voir figures 16 et 17) IMPORTANT : LE PLATEAU DOIT ÊTRE DE NIVEAU LATÉRALEMENT. SI LE RÉGLAGE AVANT-ARRIÈRE SUIVANT EST NÉCESSAIRE, ASSUREZ-VOUS DE RÉGLER LES DEUX BIELETTES AVANT DE MANIÈRE ÉGALE AFIN QUE LA TONDEUSE RESTE DE NIVEAU LATÉRALEMENT.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le carter de la tondeuse doit être réglé de sorte que l'avant soit environ 1/8 à 1/2 plus bas que l'arrière lorsque la tondeuse est en position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance « D » directement à l'avant et à l'arrière du mandrin au bord inférieur du carter de la tondeuse, comme indiqué.

• Avant d'effectuer les réglages nécessaires, vérifiez que les deux biellettes avant sont de longueur égale.
• Si les biellettes ne sont pas de longueur égale, ajustez une biellette à la même longueur que l'autre.
• Pour abaisser l'avant de la tondeuse, desserrez l'écrou « E » sur les deux biellettes avant d'un nombre de tours égal.
• Lorsque la distance « D » est de 1/8 à 1/2 pouce plus bas à l'avant qu'à l'arrière, serrez les écrous « F » contre la chape sur les deux liens avant.
• Pour relever l'avant de la tondeuse, desserrez l'écrou "F" de la chape sur les deux liens avant. Serrez l'écrou "E" sur les deux liens avant d'un nombre égal de tours. Les deux liens avant doivent rester de longueur égale.
• Lorsque la distance « D » est de 1/8 à 1/2 pouce plus bas à l'avant qu'à l'arrière, serrez l'écrou « F » contre la chape sur les deux liens avant.
• Revérifiez le réglage latéral.

FIG. 16

FIG. 17

POUR REMPLACER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE TONDEUSE (Voir Fig. 18)

La courroie d'entraînement de la lame de tondeuse peut être remplacée sans outils. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement.

RETRAIT DE LA COURROIE -

• Placez l'embrayage d'accessoire en position « DÉBRAYÉE ».
• Déplacez le levier de levage d'accessoire vers l'avant pour abaisser la tondeuse à sa position la plus basse. Enroulez la courroie hors de la poulie du moteur. Faites glisser la courroie hors des deux poulies de mandrin et des poulies de renvoi. Éloignez la courroie de la tondeuse.

INSTALLATION DE LA COURROIE -

• Faites passer la nouvelle courroie autour des deux poulies de mandrin et des poulies de renvoi. Installez la nouvelle courroie dans la gorge de la poulie du moteur.
• Assurez-vous que la courroie est à l'intérieur du guide-courroie au niveau du tendeur et des deux côtés du guide-courroie métallique, comme illustré.

IMPORTANT : VÉRIFIEZ QUE LA COURROIE EST CORRECTEMENT CHEMINÉE DANS TOUTES LES GORGES DES POULIES DE LA TONDEUSE.

FIG. 18

POUR VÉRIFIER ET RÉGLER LE FREIN (Voir Fig. 19)

Votre tracteur est équipé d'un système de freinage réglable monté sur le côté droit du pont.

Si le tracteur met plus de cinq (5) pieds pour s'arrêter à la vitesse la plus élevée, en prise la plus haute, sur une surface plane, sèche, en béton ou pavée, le frein doit être vérifié et réglé.

POUR VÉRIFIER LE FREIN

• Garez le tracteur sur une surface plane, sèche, en béton ou pavée, enfoncez complètement la pédale d'embrayage/frein et engagez le frein de stationnement.
• Placez le levier de vitesses au point mort (N).

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner lorsque vous essayez de pousser manuellement le tracteur vers l'avant. Si les roues arrière tournent, le frein doit être réglé ou les plaquettes doivent être remplacées.

POUR RÉGLER LE FREIN

• Enfoncez complètement la pédale d'embrayage/frein et engagez le frein de stationnement.
• Mesurez la distance entre le bras de commande du frein et l'écrou "A" sur la tige de frein.
• Si la distance est autre que 1-1/2", desserrez le contre-écrou et tournez l'écrou "A" jusqu'à ce que la distance devienne 1-1/2". Resserrez le contre-écrou contre l'écrou "A".
• Essayez le tracteur sur route pour vérifier la distance d'arrêt comme indiqué ci-dessus. Réajustez si nécessaire. Si la distance d'arrêt est toujours supérieure à cinq (5) pieds en prise la plus haute, une maintenance supplémentaire est nécessaire. Remplacez les plaquettes de frein ou contactez un centre de service qualifié.

FIG. 19

POUR REMPLACER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT (Voir Fig. 20)

Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement. Pour vous aider, un autocollant de guide d'installation de courroie se trouve sur le dessous du repose-pied gauche.

DÉPOSE DE LA COURROIE -

• Retirez la tondeuse (voir « DÉPOSE DE LA TONDEUSE » dans cette section du manuel).

REMARQUE : Observez toute la courroie d'entraînement et la position de tous les guides et dispositifs de retenue de courroie.

• Retirez la courroie de la poulie fixe et de la poulie d'embrayage.
• Retirez la courroie vers le bas autour de la poulie du moteur.
• Tirez la courroie détendue vers l'arrière du tracteur. Retirez la courroie vers le haut de la poulie de l'essieu en défléchissant les dispositifs de retenue de courroie.
• Retirez la courroie du dispositif de retenue central et éloignez la courroie du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE -

• Insérez soigneusement la nouvelle courroie entre les dispositifs de retenue de courroie de l'essieu et sur la poulie d'entrée.
• Glissez la courroie dans le dispositif de retenue central. Tirez la courroie vers l'avant du tracteur et enroulez-la autour de la gorge supérieure de la poulie du moteur.
• Installez la courroie à travers la poulie fixe et la poulie d'embrayage.
• Assurez-vous que la courroie est dans toutes les gorges de poulies et à l'intérieur de tous les guides et dispositifs de retenue de courroie.
• Installez la tondeuse (voir « POUR INSTALLER LA TONDEUSE » dans cette section du manuel).

FIG. 20

RÉGLAGE DU POINT MORT DU LEVIER DE VITESSE DE LA TRANSAXLE (Voir Fig. 21)

La transaxle doit être au point mort lorsque le levier de vitesse est en position point mort (N) (position de verrouillage). Le réglage est préréglé en usine ; cependant, si un réglage est nécessaire, procédez comme suit :

Assurez-vous que la transaxle est au point mort (N). REMARQUE : lorsque les roues arrière du tracteur se déplacent librement, la transaxle est au point mort. - Desserrez le boulon de réglage à l'avant de la roue arrière droite. - Placez le levier de vitesse en position point mort (N). - Serrez fermement le boulon de réglage.

REMARQUE : si un espace supplémentaire est nécessaire pour accéder au boulon de réglage, abaissez la hauteur du plateau de coupe à la position la plus basse.

FIG. 21

POUR RÉGLER L'ALIGNEMENT DU VOLANT

Si les barres transversales du volant ne sont pas horizontales (de gauche à droite) lorsque les roues sont positionnées droites vers l'avant, retirez le volant et réassemblez-le conformément aux instructions de la section Assemblage de ce manuel.

PARALLÉLISME/CARROSSAGE DES ROUES AVANT

Le parallélisme et le carrossage des roues avant ne sont pas réglables sur votre tracteur. Si des dommages ont affecté le parallélisme ou le carrossage des roues avant, contactez votre centre de service/département agréé le plus proche.

POUR RETIRER UNE ROUE POUR RÉPARATIONS (Voir Fig. 22)

• Calez solidement l'essieu.
• Retirez le cache d'essieu, la bague de retenue et les rondelles pour permettre le retrait de la roue (la roue arrière contient une clavette carrée - ne la perdez pas). Réparez le pneu et réassemblez.
• Sur les roues arrière uniquement : alignez les rainures du moyeu de roue arrière et de l'essieu. Insérez la clavette carrée.
• Replace washers and snap retaining ring securely in axle groove.
• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

FIG. 22

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY (See Fig. 23)

WARNING: Lead-acid batteries generate explosive gases. Keep sparks, flame and smoking materials away from batteries. Always wear eye protection when around batteries.

If your battery is too weak to start the engine, it should be recharged. (See "BATTERY" in the Maintenance section of this manual).

If "jumper cables" are used for emergency starting, follow this procedure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12 VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12 VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO START OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE (+) terminal of each battery(A-B), taking care not to short against tractor chassis.
• Connect one end of the BLACK cable to the NEGATIVE (-) terminal (C) of fully charged battery.
• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good chassis ground, away from fuel tank and battery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully charged battery.
• Câble ROUGE en dernier sur les deux batteries.

FIG. 23

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE (Voir Fig. 24 et 25)

AVERTISSEMENT : Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie en laissant une clé ou tout autre objet entrer en contact avec les deux bornes en même temps. Avant de connecter la batterie, retirez les supports métalliques, les bracelets de montre, les bagues, etc. La borne positive doit être connectée en premier pour éviter les étincelles dues à une mise à la terre accidentelle.

• Soulevez le panneau du siège en position relevée.
• Débranchez d'abord le câble NOIR de la batterie, puis le câble ROUGE, et retirez soigneusement la batterie du tracteur.
• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même position que l'ancienne batterie.
• Connectez d'abord le câble ROUGE de la batterie à la borne positive (+) avec le boulon hexagonal et l'écrou keps comme indiqué. Serrez fermement. Faites glisser le capuchon de borne sur la borne.
• Connectez le câble de mise à la terre NOIR à la borne négative (-) avec le boulon hexagonal et l'écrou keps restants. Serrez fermement.

FIG. 24

FIG. 25

POUR REMPLACER L'AMPOULE DU PHARE

• Soulevez le capot. Tirez le support d'ampoule hors du trou à l'arrière de la calandre.
• Remplacez l'ampoule dans le support et poussez fermement le support d'ampoule en place dans le trou à l'arrière de la calandre.
• Fermez le capot.

VERROUILLAGES ET RELAIS

Un câblage desserré ou endommagé peut faire tourner votre tracteur de manière irrégulière, l'arrêter ou l'empêcher de démarrer.

• Vérifiez le câblage. Consultez le schéma de câblage électrique dans la section Pièces de rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez-le par un fusible à broches de type automobile de 20 ampères. Le porte-fusible est situé derrière le tableau de bord.

POUR RETIRER L'ENSEMBLE CAPOT ET GRILLE (Voir Fig. 26)

• Soulevez le capot. Débranchez le connecteur du câble du phare.
• Placez-vous devant le tracteur. Saisissez le capot sur les côtés, inclinez-le vers le moteur et soulevez-le pour le retirer du tracteur. Pour le remettre, inversez la procédure ci-dessus.

FIG. 26

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR

La commande d'accélérateur a été préréglée en usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, consultez le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LA COMMANDE D'ÉTRANGLEUR

La commande d'étrangleur a été préréglée en usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, consultez le manuel du moteur.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne pas correctement en raison d'un problème de carburateur suspecté, amenez votre tracteur dans un centre de service agréé pour réparation et/ou réglage.

ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour l'entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT : Ne jamais entreposer le tracteur avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un bâtiment où les vapeurs pourraient atteindre une flamme nue ou une étincelle. Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer dans un local clos.

TRACTEUR

Retirez la tondeuse du tracteur pour l'entreposage hivernal. Lorsque la tondeuse doit être entreposée pendant un certain temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Rangez-la dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez tout le tracteur (voir « NETTOYAGE » dans la section Entretien de ce manuel).
• Inspectez et remplacez les courroies si nécessaire (voir les instructions de remplacement des courroies dans la section Service et réglages de ce manuel).
• Lubrifiez comme indiqué dans la section Entretien de ce manuel.
• Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés. Inspectez les pièces mobiles pour détecter tout dommage, bris et usure. Remplacez-les si nécessaire.
• Retouchez toutes les surfaces peintes rouillées ou écaillées ; poncez légèrement avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie pour l'entreposage. Après une période d'entreposage, la batterie peut nécessiter une recharge.
• Pour aider à prévenir la corrosion et les fuites de courant pendant de longues périodes d'entreposage, les câbles de la batterie doivent être débranchés et la batterie nettoyée soigneusement (voir « NETTOYAGE DE LA BATTERIE ET DES BORNES » dans la section Entretien de ce manuel).
• Après le nettoyage, laissez les câbles débranchés et placez-les de manière à ce qu'ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de la batterie.
• Si la batterie est retirée du tracteur pour le stockage, ne la stockez pas directement sur du béton ou des surfaces humides.

MOTEUR

SYSTÈME D'ALIMENTATION

IMPORTANT : IL EST IMPORTANT D'EMPÊCHER LA FORMATION DE DÉPÔTS GOMMEUX DANS LES PIÈCES ESSENTIELLES DU SYSTÈME D'ALIMENTATION TELLES QUE LE CARBURATEUR, LE FILTRE À CARBURANT, LE TUYAU DE CARBURANT OU LE RÉSERVOIR PENDANT LE STOCKAGE. DE PLUS, L'EXPÉRIENCE INDIQUE QUE LES CARBURANTS MÉLANGÉS À L'ALCOOL (APPELÉS GASOHOL OU UTILISANT DE L'ÉTHANOL OU DU MÉTHANOL) PEUVENT ATTIRER L'HUMIDITÉ, CE QUI ENTRAÎNE UNE SÉPARATION ET LA FORMATION D'ACIDES PENDANT LE STOCKAGE. L'ESSENCE ACIDE PEUT ENDOMMAGER LE SYSTÈME D'ALIMENTATION D'UN MOTEUR PENDANT LE STOCKAGE.

• Videz le réservoir de carburant en démarrant le moteur et en le laissant tourner jusqu'à ce que les conduites de carburant et le carburateur soient vides.
• N'utilisez jamais de produits de nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir de carburant, sinon des dommages permanents peuvent survenir. Utilisez du carburant frais la saison prochaine.

REMARQUE : Le stabilisateur de carburant est une alternative acceptable pour minimiser la formation de dépôts gommeux pendant le stockage. Ajoutez le stabilisateur à l'essence dans le réservoir ou le conteneur de stockage. Suivez toujours le ratio de mélange indiqué sur le conteneur du stabilisateur. Faites tourner le moteur au moins 10 minutes après l'ajout du stabilisateur pour permettre au stabilisateur d'atteindre le carburateur. Ne videz pas le réservoir d'essence et le carburateur si vous utilisez un stabilisateur de carburant.

HUILE MOTEUR

Vidangez l'huile (moteur chaud) et remplacez-la par de l'huile moteur propre. (Voir « MOTEUR » dans la section Entretien de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Retirez la ou les bougies d'allumage.
• Versez une once d'huile à travers le ou les trous de bougie dans le ou les cylindres.
• Tournez la clé de contact sur la position « DÉMARRAGE » pendant quelques secondes pour répartir l'huile.
• Remplacez par de nouvelles bougies d'allumage.

• Ne stockez pas d'essence d'une saison à l'autre.
• Remplacez votre bidon d'essence s'il commence à rouiller. La rouille et/ou la saleté dans votre essence causeront des problèmes.
• Si possible, rangez votre tracteur à l'intérieur et couvrez-le pour le protéger de la poussière et de la saleté.
• Couvrez votre tracteur avec une housse de protection adaptée qui ne retient pas l'humidité. N'utilisez pas de plastique. Le plastique ne respire pas, ce qui permet à la condensation de se former et fera rouiller votre tracteur.

IMPORTANT : NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR PENDANT QUE LE MOTEUR ET LES ZONES D'ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS.

POINTS DE DÉPANNAGE

PROBLEM	CAUSE	CORRECTION
Will not start	1. Out of fuel. 2. Engine not "CHoked" properly. 3. Engine flooded. 4. Bad spark plug. 5. Dirty air filter. 6. Dirty fuel filter. 7. Water in fuel. 8. Loose or damaged wiring. 9. Carburetor out of adjustment. 10. Engine valves out of adjustment.	1. Fill fuel tank. 2. See "TO START ENGINE" in Operation section. 3. Wait several minutes before attempting to start. 4. Replace spark plug. 5. Clean/replace air filter. 6. Replace fuel filter. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter. 8. Check all wiring. 9. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments section. 10. Contact an authorized service center/department.
Hard to start	1. Dirty air filter. 2. Bad spark plug. 3. Weak or dead battery. 4. Dirty fuel filter. 5. Stale or dirty fuel. 6. Loose or damaged wiring. 7. Carburetor out of adjustment. 8. Engine valves out of adjustment.	1. Clean/replace air filter. 2. Replace spark plug. 3. Recharge or replace battery. 4. Replace fuel filter. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gasoline 6. Check all wiring. 7. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments section. 8. Contact an authorized service center/department.
Engine will not turn over	1. Clutch/brake pedal not depressed. 2. Attachment clutch is engaged. 3. Weak or dead battery. 4. Blown fuse. 5. Corroded battery terminals. 6. Loose or damaged wiring. 7. Faulty ignition switch. 8. Faulty solenoid or starter. 9. Faulty operator presence switch(es).	1. Depress clutch/brake pedal. 2. Disengage attachment clutch. 3. Recharge or replace battery. 4. Replace fuse. 5. Clean battery terminals. 6. Check all wiring. 7. Check/replace ignition switch. 8. Check/replace solenoid or starter. 9. Contact an authorized service center/department.
Engine clicks but will not start	1. Weak or dead battery. 2. Corroded battery terminals. 3. Loose or damaged wiring. 4. Faulty solenoid or starter.	1. Recharge or replace battery. 2. Clean battery terminals. 3. Check all wiring. 4. Check/replace solenoid or starter.
Loss of power	1. Cutting too much grass/too fast. 2. Throttle in "CHoke" position. 3. Build-up of grass, leaves and trash under mower. 4. Dirty air filter. 5. Low oil level/dirty oil. 6. Faulty spark plug. 7. Dirty fuel filter. 8. Stale or dirty fuel. 9. Water in fuel. 10. Spark plug wire loose. 11. Dirty engine air screen/fins. 12. Dirty/clogged muffler. 13. Loose or damaged wiring. 14. Carburetor out of adjustment. 15. Engine valves out of adjustment.	1. Raise cutting height/reduce speed. 2. Adjust throttle control. 3. Clean underside of mower housing. 4. Clean/replace air filter. 5. Check oil level/change oil. 6. Clean and regap or change spark plug. 7. Replace fuel filter. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gasoline 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter. 10. Connect and tighten spark plug wire. 11. Clean engine air screen/fins. 12. Clean/replace muffler. 13. Check all wiring. 14. See "To Adjust Carburetor" in Service Adjustments section. 15. Contact an authorized service center/department.
Excessive vibration	1. Worn, bent or loose blade. 2. Bent blade mandrel. 3. Loose/damaged part(s).	1. Replace blade. Tighten blade bolt. 2. Replace blade mandrel. 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

POINTS DE DÉPANNAGE

PROBLEM	CAUSE	CORRECTION
Engine dies when tractor is shifted into reverse	1. Reverse operation system (ROS) is not "ON" while mower or other attachment is engaged.	1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See Operation section.
Engine continues to run when operator leaves seat with attachment clutch engaged	1. Faulty operator-safety presence control system.	1. Check wiring, switches and connections. If not corrected, contact an authorized service center/department.
Poor cut - uneven	1. Worn, bent or loose blade.2. Mower deck not level.3. Buildup of grass, leaves, and trash under mower.4. Bent blade mandrel.5. Clogged mower deck vent holes from buildup of grass, leaves, and trash around mandrels.	1. Replace blade. Tighten blade bolt.2. Level mower deck.3. Clean underside of mower housing.4. Replace blade mandrel.5. Clean around mandrels to open vent holes.
Mower blades will not rotate	1. Obstruction in clutch mechanism.2. Worn/damaged mower drive belt.3. Frozen idler pulley.4. Frozen blade mandrel.	1. Remove obstruction.2. Replace mower drive belt.3. Replace idler pulley.4. Replace blade mandrel.
Poor grass discharge	1. Engine speed too slow.2. Travel speed too fast.3. Wet grass.4. Mower deck not level.5. Low/uneven tire air pressure.6. Worn, bent or loose blade.7. Buildup of grass, leaves and trash under mower.8. Mower drive belt worn.9. Blades improperly installed.10. Improper blades used.11. Clogged mower deck vent holes from buildup of grass, leaves, and trash around mandrels.	1. Place throttle control in "FAST" position.2. Shift to slower speed.3. Allow grass to dry before mowing.4. Level mower deck.5. Check tires for proper air pressure.6. Replace/sharpen blade. Tighten blade bolt.7. Clean underside of mower housing.8. Replace mower drive belt.9. Reinstall blades sharp edge down.10. Replace with blades listed in this manual.11. Clean around mandrels to open vent holes.
Headlight(s) not working (if so equipped)	1. Light switch is "OFF".2. Bulb(s) or lamp(s) burned out.3. Faulty light switch.4. Loose or damaged wiring.5. Blown fuse.	1. Turn light switch "ON".2. Replace bulb(s) or lamp(s).3. Check/replace light switch.4. Check wiring and connections.5. Replace fuse.
Battery will not charge	1. Bad battery cell(s).2. Poor cable connections.3. Faulty regulator (if so equipped).4. Faulty alternator.	1. Replace battery.2. Check/clean all connections.3. Replace regulator.4. Replace alternator.
Engine "backfires" when turning engine "OFF"	1. Engine throttle control not set between half and full speed (fast) position before stopping engine.	1. Move throttle control between half and full speed (fast) position before stopping engine.

GARANTIE LIMITÉE

Le fabricant garantit à l'acheteur initial que ce produit, tel qu'il est fabriqué, est exempt de défauts de matériaux et de fabrication. Pendant une période de deux (2) ans à compter de la date d'achat par l'acheteur initial, nous réparerons ou remplacerons, à notre discrétion, sans frais de pièces ou de main-d'œuvre pour le remplacement des pièces, toute pièce que nous jugerons défectueuse en raison de matériaux ou de fabrication. Cette garantie est soumise aux limitations et exclusions suivantes.

1. Cette garantie ne s'applique pas au moteur, aux composants de la transmission/boîte de vitesses fabriqués par EHP, à la batterie (sauf comme indiqué ci-dessous) ou à leurs pièces constitutives. Veuillez vous référer à la garantie du fabricant applicable pour ces articles.
2. Les frais de transport pour le déplacement de tout équipement motorisé ou accessoire sont à la charge de l'acheteur. Les frais de transport pour toute pièce soumise au remplacement au titre de cette garantie doivent être payés par l'acheteur, sauf si ce retour est demandé par Electrolux Home Products.
3. Garantie de la batterie : Sur les produits équipés d'une batterie, nous remplacerons, sans frais pour vous, toute batterie que nous jugerons défectueuse de fabrication, pendant les quatre-vingt-dix (90) premiers jours de possession. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, en vous facturant 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date de la vente initiale. La batterie doit être entretenue conformément aux instructions fournies.
4. La période de garantie pour tout produit utilisé à des fins de location ou commerciales est limitée à 90 jours à compter de la date d'achat initiale.
5. Cette garantie s'applique uniquement aux produits qui ont été correctement assemblés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions fournies. Cette garantie ne s'applique pas à tout produit ayant subi une altération, une mauvaise utilisation, un abus, un assemblage ou une installation incorrects, des dommages de livraison, ou à l'usure normale du produit.
6. Exclusions : sont exclus de cette garantie les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l'usure normale, les réglages normaux, la quincaillerie standard et l'entretien courant.
7. En cas de réclamation au titre de cette garantie, vous devez retourner le produit à un réparateur agréé. Si vous avez des questions sans réponse concernant cette garantie, veuillez contacter :

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Il s'agit d'une garantie limitée au sens de ce terme tel que défini dans la loi Magnuson-Moss de 1975.

NOUVEAUX COMPOSANTS DE TRANSMISSION À ENGRENAGES PEERLESS

A. Produits garantis

La division Peerless Gear and Machine de Tecumseh Products Company (« Tecumseh »), sous réserve des limitations ci-dessous, réparera ou remplacera, à son choix, sans frais de pièces ou de main-d'œuvre, toute pièce d'un nouveau composant de transmission (ce terme désigne ici le pont, le réducteur, la boîte de vitesses, le différentiel et les renvois d'angle, ainsi que toute pièce de ce composant), à l'exception de tout nouveau composant de transmission incorporé dans un équipement à usage commercial ou locatif, qui, après examen par un centre de service agréé Tecumseh ou par l'usine Tecumseh de Grafton, Wisconsin, s'avère défectueux en raison de matériaux et/ou de fabrication, à condition que Tecumseh ou un centre de service agréé Tecumseh le reçoive pour cet examen dans les DEUX ANS suivant la date de vente au premier acheteur pour les ponts Peerless des séries 820, 900, 910, 915, 920, 930 et le renvoi d'angle de la série 1100, et dans UN AN pour tous les autres produits Peerless. Les nouveaux composants de transmission incorporés dans un équipement à usage commercial sont garantis de la même manière et dans la même mesure, SAUF que ces composants ne sont garantis que QUATRE-VINGT-DIX (90) JOURS seulement, et doivent être reçus par Tecumseh ou par un centre de service agréé Tecumseh pour cet examen dans les 90 jours suivant la date de vente au premier acheteur. Les nouveaux composants de transmission incorporés dans un équipement à usage locatif sont garantis de la même manière et dans la même mesure, SAUF que ces composants ne sont garantis que TRENTE (30) JOURS seulement, et doivent être reçus par Tecumseh ou un centre de service agréé Tecumseh dans les 30 jours suivant la date de vente au premier acheteur.

B. Produits et articles non garantis

1. Modifications ou altérations des composants de transmission.
2. Accidents, entretien normal, non-respect du manuel du fabricant d'équipement d'origine.

Cette garantie ne couvre que les pièces de nouveaux composants de transmission qui, après examen, s'avèrent défectueuses en raison de matériaux ou de fabrication telles qu'elles ont été livrées au premier acheteur. Cette garantie ne couvre pas les défauts causés par la dépréciation ou les dommages dus à l'usure normale, aux accidents, à un entretien inapproprié, à une utilisation ou un abus inapproprié du produit, au non-respect des instructions contenues dans le manuel d'utilisation du composant de transmission et de ses pièces. Le coût de l'entretien normal et du remplacement des pièces d'usure qui ne sont pas défectueuses est à la charge du premier acheteur.

C. Obtention du service de garantie

Le service de garantie peut être organisé en contactant soit un centre de service agréé Tecumseh (tout revendeur enregistré Tecumseh, distributeur de service agréé Tecumseh ou distributeur d'entrepôt central Tecumseh), soit en contactant Tecumseh, à l'attention du responsable du service, Engine and Transmission Group Service Division, 900 North Street, Grafton, Wisconsin 53024. Le service de garantie ne peut être effectué que par un centre de service agréé Tecumseh ou par Tecumseh dans son usine de Grafton, Wisconsin. Au moment de demander le service de garantie, une preuve de la date de vente à l'acheteur d'origine doit être présentée. L'acheteur devra payer tous les frais pour les appels de service et/ou pour le transport du produit vers et depuis le lieu où l'inspection et/ou le travail de garantie est effectué. L'acheteur sera responsable de tout dommage ou perte subi en relation avec le transport des composants de la transmission et/ou des pièces des composants de la transmission soumis à l'inspection et/ou au travail de garantie.

D. Limitation des dommages et garanties implicites

La garantie expresse ci-dessus REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. Ni Tecumseh ni aucune de ses filiales ne fait de garanties, déclarations ou promesses, écrites ou orales, quant à la qualité du composant de transmission ou de l'une de ses pièces, autres que celles énoncées dans les présentes.

TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER, DANS LA MESURE OÙ ELLE PEUT S'APPLIQUER À TOUTE PIÈCE DES COMPOSANTS DE TRANSMISSION, SERA LIMITÉE EN DURÉE AUX PÉRIODES DES GARANTIES EXPRESSES DÉFINIES AU PARAGRAPHE A DES PRÉSENTES. EN AUCUN CAS TECUMSEH NE SERA RESPONSABLE DES DOMMAGES ACCESSOIRES, CONSÉCUTIFS OU SPÉCIAUX ET/OU DES DÉPENSES. Certains états n'autorisent pas les limitations sur la durée d'une garantie implicite ou l'exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou consécutifs, de sorte que les limitations ou exclusions ci-dessus peuvent ne pas s'appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques et vous pouvez également avoir d'autres droits légaux qui varient d'un état à l'autre.

E. Aucune garantie du revendeur

Tecumseh n'assume ni n'autorise aucune autre personne, physique ou morale, à assumer pour Tecumseh toute autre obligation ou responsabilité en rapport avec ou à l'égard de toute pièce d'un composant de transmission. Le vendeur ou le revendeur de pièces d'un composant de transmission n'a aucune autorité, que ce soit, pour faire des déclarations ou des promesses au nom de Tecumseh ou pour modifier les termes ou limitations de la garantie de Tecumseh de quelque manière que ce soit.

GUIDE SUGGÉRÉ POUR VISER LES PENTES POUR UNE UTILISATION SÛRE

1. Pliez cette page le long de la ligne pointillée indiquée ci-dessus.
2. Tenez la page devant vous de sorte que son bord gauche soit verticalement parallèle à un tronc d'arbre ou à une autre structure verticale.
3. Visez à travers le pli dans la direction de la pente de la colline que vous voulez mesurer.
4. Comparez l'angle du pli avec la pente de la colline.

Poulan

PIÈCES ET SERVICE

Ce produit a été conçu avec soin et fabriqué selon des normes de qualité rigoureuses. Comme pour tout produit mécanique, des ajustements ou le remplacement de certaines pièces peuvent être nécessaires pendant la durée de vie de votre appareil.

Pour les pièces et l'entretien, contactez notre distributeur agréé : appelez le 1-800-849-1297

• Pour les pièces de rechange, ayez les informations suivantes à portée de main :

a. Numéro de modèle / numéro d'identification du fabricant b. Description de la pièce.

Pour l'assistance technique : appelez le 1-800-829-5886

Pour un manuel des pièces, consultez notre site Web : www.poulan.com/support.asp

REMARQUE :

Electrolux Home Products fournit des pièces et un service après-vente par l'intermédiaire de ses distributeurs et revendeurs agréés ; par conséquent, toutes les demandes de pièces et de service doivent être adressées à votre (vos) revendeur(s) local(aux). La philosophie d'Electrolux Home Products est d'améliorer continuellement tous ses produits. Si les caractéristiques de fonctionnement ou l'apparence de votre produit diffèrent de celles décrites dans ce manuel, veuillez contacter votre revendeur local pour obtenir des informations et une assistance mises à jour.