150 THUNDERBIKE - Moto ADLY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de véhicule	Quadricycle motorisé
Moteur	Monocylindre 4 temps
Puissance	Non précisé
Refroidissement	Air
Transmission	Manuelle ou automatique
Freins avant	Disque ou tambour
Freins arrière	Tambour
Suspension avant	Double fourche télescopique
Suspension arrière	Bras oscillant avec amortisseur
Poids à vide	Non précisé
Capacité réservoir	Environ 5 à 8 litres
Vitesse maximale	Non précisé
Dimensions (L x l x H)	Non précisé
Charge maximale	Environ 100 à 150 kg
Éclairage	Phare avant et feux arrière
Type de pneus	Tout-terrain
Utilisation	Loisir et utilitaire

FOIRE AUX QUESTIONS - 150 THUNDERBIKE ADLY

Comment démarrer l'ADLY 150 THUNDERBIKE ?

Pour démarrer l'ADLY 150 THUNDERBIKE, assurez-vous que le contact est en position 'ON', appuyez sur le frein arrière, puis tournez la clé de contact à la position 'START'. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez la batterie et le niveau de carburant.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Si le moteur ne démarre pas, vérifiez d'abord la batterie, assurez-vous qu'elle est chargée. Ensuite, contrôlez le niveau de carburant et vérifiez les fusibles. Si tout semble en ordre, contactez un professionnel.

Quel type d'huile dois-je utiliser pour l'entretien ?

Pour l'entretien de l'ADLY 150 THUNDERBIKE, utilisez une huile moteur de type 10W-40 ou 15W-50, conforme aux spécifications API SG ou supérieur.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Pour vérifier la pression des pneus, utilisez un manomètre. La pression recommandée pour les pneus avant est de 1,8 bar et pour les pneus arrière, de 2,0 bar. Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids.

Comment remplacer une ampoule défectueuse ?

Pour remplacer une ampoule défectueuse, dévissez le couvercle du phare, retirez l'ampoule usagée en la tournant dans le sens antihoraire, puis insérez la nouvelle ampoule et revissez le couvercle.

Que faire si le frein est faible ?

Si le frein semble faible, vérifiez le niveau de liquide de frein et l'état des plaquettes de frein. Si nécessaire, remplissez le liquide ou remplacez les plaquettes. Consultez un professionnel si le problème persiste.

Quel est le poids maximum autorisé pour le conducteur et le passager ?

Le poids maximum autorisé pour le conducteur et le passager combiné sur l'ADLY 150 THUNDERBIKE est de 150 kg.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Pour nettoyer le filtre à air, retirez-le de son logement, tapotez-le doucement pour enlever la poussière, puis rincez-le à l'eau savonneuse. Rincez à l'eau claire et laissez sécher avant de le remettre en place.

Quelle est la vitesse maximale de l'ADLY 150 THUNDERBIKE ?

La vitesse maximale de l'ADLY 150 THUNDERBIKE est d'environ 80 km/h.

Où puis-je trouver des pièces de rechange ?

Vous pouvez trouver des pièces de rechange pour l'ADLY 150 THUNDERBIKE chez des concessionnaires agréés ADLY, dans des magasins de pièces de moto ou en ligne sur des sites spécialisés.

MODE D'EMPLOI 150 THUNDERBIKE ADLY

1. Avant-propos 1 2. Avertissement 1 3. Pour votre sécurité 2 4. Caractéristiques 2 5. Vérifications et révisions périodiques 2 6. Vérifications avant fonctionnement 3 7. Fonctionnement 5 8. Façon correcte de conduire 8 9. En cas de mauvais fonctionnement 8 10. Numéro d'identification 9 11. Instructions de montage 10 12. Inspection avant livraison 10

Avant-propos

Nous vous remercions d'avoir choisi ce véhicule.

Ce manuel du propriétaire a été conçu pour vous expliquer comment utiliser le véhicule et comment effectuer l'entretien nécessaire pour votre sécurité.

Veuillez lire le manuel avant d'utiliser le véhicule.

Nous souhaitons sincèrement que vous passiez un agréable moment en utilisant ce véhicule. Si vous avez des problèmes avec votre QUAD 150, n'hésitez pas à contacter un revendeur près de chez vous.

Avertissement

* CONDUCTEUR UNIQUEMENT * UN ADULTE DOIT EXPLIQUER LE FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE ET SURVEILLER SON UTILISATION. * TOUJOURS PORTER UN CASQUE. * VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL. * IL EST DANGEREUX DE CONDUIRE SUR UNE ROUTE INSTABLE.

Pour votre sécurité

• Ne laissez pas votre enfant conduire sans surveillance.
• Garder la bonne distance de sécurité entre votre quad et d'autres véhicules. Ce véhicule a été conçu pour une utilisation sur route ou sur terrain hors piste stable et sans obstacles.
• Le parent et l'enfant doivent bien comprendre toutes les instructions de ce manuel avant l'utilisation du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le véhicule sur des routes publiques, ne tournez pas à des vitesses élevées pour ne pas retourner le véhicule. Ce véhicule n'a pas de différentiel.
• Ne pas utiliser le véhicule lorsque vous êtes sous l'influence d'alcool ou de drogues. Votre capacité de jugement en sera diminuée, pouvant entraîner des blessures graves ou même la mort du conducteur.

CARACTÉRISTIQUES

CAPACITE DU MOTEUR	150 cc
TYPE	REFROIDIPAR AIR, 4 TEMPS
DEMARRAGE	ELECTRIQUE
GRAISSAGE	POMPE A HUILIE
TRANSMISSION	C.V.T. avec marche arrière
BOUGIE	NGK, CR8E
BATTERIE	12V-7AH
CAPACITE D'HUILIE	1 Litre
RESERVOIR D'ESSENCE	8.2 Litres
LONGUEUR	1740 mm
LARGEUR	1060 mm
HAUTEUR	1080 mm
HAUTEUR DE SELLE	820 mm
EMPATTEMENT	1150 mm
POIDS	168 kg
FREIN	Avant: D/G Disque Arrière: Disque
SUSPENSION	Avant: 2 amortisseurs ajustables avec 5 positions de régages Arrière: mono amortisseur ajustables avec 5 positions de régages
PNEU AVANT	21x10-8
PNEU ARRÈRÉ	21x7-10

Vérifications et révisions périodiques

Tableau d'entretien Les fréquences d'entretien indiquées dans ce tableau sont basées sur une utilisation dans des conditions moyennes. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits particulièrement poussiéreux, vous devrez effectuer des révisions à des fréquences plus rapprochées.

Fréquence entretien Pièces à vérifier	500 km ou 20h	1500 km ou 100h	3000 km ou 200 h	4500 km ou 300 h	6000 km ou 400 h	7500km ou 500h	9000km ou 600h	10500km ou 700h	12000km ou 800h	13500km ou 900h
Filtre à air	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à essence/Tuvau d'alimentation	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Pression des pneus/Usure	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Batterie	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Etat des freins et serrage guidon	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Amortisseur	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Serrage boulonnerie	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Bougie			I		I		I		I
Remplacer l'huile de la boîte à vitesse	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Graissage du châssis	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Carburateur	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Chaîne de transmission	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Quantité d'huile	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Réglage culbouteur	I		I		I		I		I

I : Inspecter, vérifier, replacer si nécessaire

Vérifications avant fonctionnement

Effectuez les vérifications quotidiennement avant le fonctionnement du véhicule. Ces vérifications ne prennent que quelques minutes et pourraient sauver votre vie.

Vérifier la condition et la pression des pneus. Vérifier les écrous, les boulons et autres attaches. Vérifier la condition et la tension de la chaîne de transmission. Vérifier le bon fonctionnement du coupe-circuit (moteur). Vérifier le bon fonctionnement de la poignée de gaz. Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir et le niveau d'huile. Vérifier le bon fonctionnement des freins. Vérifier que vous puissiez tourner facilement à gauche et à droite en utilisant le guidon. Vérifier le bon fonctionnement du levier de frein. La course devrait être de 1-2 cm. Essayer les freins dès que vous mettez en marche le véhicule.

Vérifier le niveau d'huile et/ou le remplir.

Attention :

Vérifier que vous ayez un niveau suffisant d'huile et que le bouchon soit correctement installé. Capacité du réservoir d'huile : 1,0 litre. Huile préconisée : L'huile moteur 4 temps uniquement, une huile synthétique est recommandée. Utiliser l'huile SAE 90 pour l'huile de transmission. Si le niveau d'huile est insuffisant, conduire de longues distances pourrait endommager le moteur.

(2) Vérifier et remplir le carburant

* Arrêter le moteur avant de remplir le réservoir. * Utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 92 ou plus. * Tourner le bouchon du réservoir à gauche pour le desserrer. * Ne pas trop remplir le réservoir d'essence pour éviter un feu lorsque le moteur est chaud.

Vérifier la pression des pneus.

Taille du pneu: 21x10-8 Pression recommende: 10 psi (0.7 kgf/cm2) Pression max.: 15 psi (1.05 kgf/cm2) Pression min.: 3.5 psi (0.245 kgf/cm2)

Taille du pneu: 21x7-10 Pression recommende: 10 psi (0.7 kgf/cm2) Pression max.: 15 psi (1.05kgf/cm2) Pression min.: 3.5psi (0.245kgf/cm2)

• comme indiqué sur le pneu.
• neu pour détecter du gravier ou des clous. Nettoyer si nécessaire.
• neu pour détecter d'éventuels indices de fissures ou une usure anormale. Si l'usure dépasse la limite, remplacer le pneu.
• Veuillez vérifier les détails de la bonne pression pneumatique sur les pneus.

(2) Vérifier la batterie. * Ouvrir la selle. * Retirer d'abord la borne négative, puis la borne positive. * Retirer la batterie et vérifier la tension. * Tension normale : 12 V ou plus. * Les bornes doivent toujours rester propres. Charger la batterie en suivant les instructions. (3) Vérifier les amortisseurs avant et arrière. Appuyer sur la selle et le guidon pour vérifier le fonctionnement de l'amortisseur. (4) Vérifier que le pot d'échappement fonctionne normalement.

Desserrer la vis attachant le bras oscillant.

1. Faire osciller le support de l'axe arrêté pour atteindre la bonne tension de la chaîne.
2. Desserrer les contre-écrous et faire bouger la chaîne en desserrant les deux vis du plateau de façon équilibrée pour ajuster la tension de la chaîne et arriver à un espace de (+/-) 10 à 20 mm de l'horizontal.
3. Resserrer bien les contre-écrous.

Inspection avant fonctionnement pour votre sécurité et pour éviter d'endommager le véhicule, l'inspection avant fonctionnement est obligatoire

ATTENTION : La température du moteur et du pot d'échappement est très élevée. Veillez à ne pas vous brûler en vérifiant le niveau d'huile moteur.

Vérifier le niveau d'huile, remplir et faire la vidange.

1. Installer le véhicule sur un sol plat. Retirer la jauge d'huile et essuyez-la.
2. Insérer la jauge d'huile dans le tube de remplissage.
3. Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile.
4. Si le niveau est proche du niveau inférieur.
5. Remplir l'huile moteur jusqu'au niveau supérieur de la jauge.

Commutateur principal

• Pour arrêter le moteur. La clé peut être retirée.

• Pour démarrer le moteur. La clé ne peut pas être retirée.

• Pour faire fonctionner le feu avant. La clé ne peut pas être retirée.

Starter électrique

• Pour faire démarrer le moteur.

Attention :

• lorsque le moteur est en route.
• pendant plus de 10 secondes pour démarrer le moteur.

Commutateur de feu avant

Feux de croisement

• Pour conduire en ville et lorsque deux véhicules se croisent. Feux de route
• Pour éclairer une plus grande distance de la route.

L'avertisseur sonore

• Allumer le commutateur principal et appuyer sur le bouton de l'avertisseur sonore pour le faire fonctionner.

Commutateur de clignotant

Le clignotant de droite clignote pour indiquer que vous tournez à droite. Le clignotant de gauche clignote pour indiquer que vous tournez à gauche.

Attention

* Utiliser le clignotant pour tourner. * Arrêter le clignotant après avoir tourné.

Commutateur de feu de détresse

DETRESSE

Les 4 feux clignoteront en même temps. STOP

Frein AV/AR

La pédale de frein avant se trouve du côté droit du véhicule, devant le repose-pied. Lorsque vous appuyez sur la pédale, les 4 pneus s'arrêtent.

ATTENTION : Le véhicule doit être obligatoirement à l'arrêt pour enclencher la marche arrière ou avant.

Frein de stationnement

1. Tirer fermement sur le levier de frein.
2. Appuyer sur le levier pour fixer les freins.
3. Lorsque la position des freins sera fixée, les pneus arrière s'arrêtent.

Dégagement du frein de stationnement

• Tirer fermement sur le levier de frein pour dégager le frein de stationnement. Les freins ne fonctionneront pas après que le levier de frein ait été desserré.

Démarrage du moteur

Vérifier le niveau d'huile et d'essence avant le démarrage du véhicule.

1. Allumer le commutateur principal.
2. Démarrer le moteur.

Pour utiliser le starter électrique, la poignée de gaz doit être fermée. Tirer sur le levier de frein arrière, puis pousser le starter vers la gauche ou la droite.

Attention

Relâcher le starter immédiatement après le démarrage du moteur. Ne pas appuyer à nouveau sur le starter lorsque le moteur est en route pour ne pas l'endommager. Démarrer le moteur dans un endroit bien ventilé car les gaz d'échappement contiennent des composants nocifs tels que le monoxyde de carbone.

Si le moteur ne démarre pas après 3-4 secondes, ouvrir la poignée de gaz légèrement.

Robinet d'essence

Le robinet d'essence se trouve sur le côté gauche du véhicule. Lorsque la flèche sur le levier est sur la position « ON », l'essence arrive normalement. Lorsque la flèche est sur la position « OFF », l'essence n'arrive pas. Lorsque la flèche est sur la position « RES », veuillez remplir le réservoir d'essence le plus vite possible.

Mise en route

pour contrôler la vitesse.

• L'accélération est l'augmentation de la vitesse. lorsque vous conduisez sur une pente pour activer le moteur. * La décélération est la diminution de la vitesse. Pour diminuer la vitesse, tourner la poignée de gaz en arrière. * La rotation de roue arrière ne peut pas se faire à des fréquences différentielles. Le conducteur doit apprendre à changer de position, à contrôler la poignée de gaz pour ne pas retourner le véhicule.

Poignée d'accélération

Arrêter le véhicule

En s'approchant du lieu de stationnement.

* Lâcher la poignée de gaz et actionner les freins avant et arrière pour arrêter complètement le véhicule. * Le moteur s'arrête lorsque le commutateur principal est sur la position « OFF ». * Ne pas stationner sur un sol instable pour ne pas retourner le véhicule.

Attention

* Ne pas tourner le commutateur principal sur la position « OFF » pendant que le véhicule est en marche.

Pendant les premières semaines d'utilisation, ne pas conduire très vite et ne pas approcher la limite maximale de tr/min du moteur. La période de rodage augmentera beaucoup la durée de vie du véhicule et la puissance du moteur à long terme.

En cas de mauvais fonctionnement

Si le moteur ne démarre pas.

Si le moteur s'arrête.

Essayer de trouver les raisons de ces mauvais fonctionnements vous-même en faisant les contrôles suivants :

• Vérifier qu'il y ait un niveau suffisant d'essence dans le réservoir.
• Vérifier la procédure de démarrage.

Contactez un revendeur près de chez vous le plus vite possible pour vérifier le véhicule en cas de mauvais fonctionnement.

Numéro d'identification

Veuillez écrire ici le numéro de châssis et de moteur.

Le numéro de châssis est indiqué sur le côté droit du châssis.

N° de châssis

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est indiqué en bas à gauche du carter.

N° de moteur.

NUMÉRO DE CHASSIS

Inspections et révisions

DATE D'ACHAT:

REVENDEUR:

INSPECTION(1)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(2)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(3)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(4)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(5)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(6)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(7)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(8)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(9)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(10)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(11)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(12)

DATE:

REVENDEUR

Instructions de montage

(Pour QUAD150)

1. Retirer la batterie et la remplir d'acide éhicule, sa durée de vie en sera augmentée.
2. Monter les roues arrière et les piè

A. Rondelle 18 x 40 x 4,5 mm (grande) B. Écrou à six pans 18 mm (couple de serrage 450–550 kg-cm, 44–54 N·m) C. Goupille fendue (ouvrir l'extrémité après installation) D. Bouchon en caoutchouc

1. Monter les roues avant et les pièces dans l'ordre suivant :

E. Rondelle 18 x 40 x 4,5 mm (grande) F. Écrou à six pans 12 mm (couple de serrage 450–550 kg-cm, 44–54 N·m) G. Goupille fendue (ouvrir l'extrémité après installation) H. Bouchon en caoutchouc

1. Monter le pare-choc avant.
2. Insérer le guidon dans la goupille de blocage de la colonne de direction.

Resserrer les 4 boulons à six pans.

1. Tirer sur le câble de verrouillage de la selle et retirer la selle. Monter la batterie, connecter le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne négative.
2. Vérifier la quantité d'huile en utilisant la jauge d'huile et remplir d'assez d'essence pour faire fonctionner le véhicule. Vérifier que la flèche sur le robinet de gaz soit sur la bonne position (ON).
3. Allumer le commutateur principal et essayer de démarrer le moteur. Afin d'utiliser le starter électrique :

A. Allumer le commutateur de démarrage qui se trouve sur la poignée gauche du guidon. B. Tirer sur le levier de frein arrière. C. Appuyer sur le starter électrique pour démarrer le moteur.

1. Si vous utilisez le véhicule dans un endroit très poussiéreux, ajoutez plus d'huile au filtre à air.

Inspection avant livraison

1. Écrire le numéro de châssis et de moteur
2. Vérifier la bonne pression de chaque pneu comme indiqué sur le pneu ou
3. Vérifier que le réservoir d'huile (4 temps, SAE 40) soit rempli.
4. Vérifier que la batterie soit bien installée.
5. Vérifier que les câbles de frein soient bien réglés.
6. Vérifier que le réservoir soit suffisamment rempli pour pouvoir utiliser le véhicule.
7. Vérifier la bonne installation de la suspension et de la chaîne de transmission.
8. Vérifier le bon fonctionnement des pièces électriques et des feux.
9. Vérifier que le manuel du propriétaire et le sac à outils soient sous la selle.