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Tout commence par une émotion, une vibration quand l’idée d’une nouvelle moto se dessine. Nous savons d’instinct ce que souhaitent les motards, car nous sommes aussi passionnés par la conduite des motos que par leur fabrication. Sans exagérer, nous connaissons le produit fini avant que le stylo ne se pose sur le papier. Notre enthousiasme et notre énergie créatrice se conjuguent à merveille ; tout s’agence parfaitement : l’adaptation du moteur au châssis, par exemple, la maniabilité de la moto, ses accélérations et le confort. Le son compte autant pour nous que pour vous. Vous vous en rendrez compte dès que vous entendrez un trois cylindres Triumph ou un bicylindre parallèle émettre son premier cri. Tout deviendra limpide, le jour où vous conduirez l’une de nos motos, le jour où vous tracerez votre propre route.
Elle exprime la mesure de notre passion en matière de motos. Pourtant, tout n’y figure pas…ce qui manque, vous le découvrirez quand vous conduirez un Cruiser Triumph pour la première fois.
865 cm3 de notre bicylindre parallèle britannique à refroidissement par air grogner de plus en plus fort - ce son extraordinaire qui le caractérise, grâce au vilebrequin calé à 270°. Tournez l’accélérateur de l’America et constatez vousmême le couple incroyable et naturel qui fait de chaque balade un souvenir mémorable.
Le résultat est une moto brute avec de longs silencieux slash-cut, des carters moteur noircis et des jantes en alliage à batons noir. La Speedmaster fête les excellents résultats de son bicylindre parallèle de 865 cm3 à refroidissement par air, vilebrequin calé à 270 ° en affichant ostensiblement son allure agressive aux couleurs des années ‘60.
Cette moto est la moto produite en série ayant le moteur de la plus grande cylindrée au monde. Pourtant, la vraie surprise réside dans sa maniabilité, digne d’une moto deux fois plus petite, grâce à la volonté délibérée de ses concepteurs à ses tous premiers jours Performance, maniabilité et facilité d’utilisation seront toujours au cœur de nos motos. La légendaire rocket III en est la preuve.
Un énorme pneu arrière de 240 mm et un long triple silencieux chromé renforcent son charisme et permettent à cette moto incroyable de délivrer des résultats à la hauteur de son aspect musclé. 1
Pourtant, le moteur spécifiquement réglé pour délivrer plus de couple à bas régime et des freins identiques à ceux de la rocket III initiale sont les seuls éléments d’ingénierie importants en communs. Tout le reste a été spécialement créé. La rocket III Touring a été précisément conçue et fabriquée comme une grande moto de touring.
également, tout est nouveau : certains instruments sont installés sur le réservoir, un pare-brise rapide à installer, un coupe-circuit et d’autres commandes utiles, dont un nouveau sélecteur de vitesses pointe/talon font encore partie des nouveautés. Tout ces atouts en font une moto attachante, pour vous comme pour votre passager, quels que soient vos bagages, quelle que soit votre route.
équipée de nos trois cylindres 675 et
que sur des motos britanniques. Ils
NOUS NE SOMMES PAS LES DEUXIÈMES.
Fidèle à l’allure, au son et à la passion qui
Il faut y regarder à deux fois pour
Que vous soyez à moto ou que vous soyez tranquillement installé sur le bord du chemin, les vêtements Triumph s’adaptent à votre style de vie. Nous nous sommes inspirés de nos motos, ce qui signifie que nos vêtements Triumph sont uniques et reconnaissables entre tous. Nous sommes fiers de produire une gamme de vêtements Triumph originaux jusqu’au dernier point de couture, au dernier bouton et à la dernière fermeture Éclair. Enfin, nous n’utilisons que du cuir d’excellente qualité et les meilleurs textiles pour répondre aux exigences de Triumph. Nous refusons tout ce qui est de moindre qualité, car nous savons que ce serait votre réaction. Consultez la brochure de notre gamme Vêtements pour davantage de détails ou rendez-vous sur : www.triumphmotorcycles.com
Des pièces chromées, aux repose-pied « d’autoroute », en passant par les rétroviseurs et les accessoires dédiés à la performance, tous nos accessoires sont Triumph jusqu’à la moelle, comme le sont nos motos.
Kit entourage de selle A9738027 Nécessite un dosseret de Sissy-bar. Dosseret et Ecusson (A9738002) non inclus
*Veuillez-vous référer au dos du catalogue pour plus d’informations
Se monte sur les silencieux d’origine et accessoires
*Silencieux : Sauf mention contraire les silencieux accessoires Triumph ne respectent pas les normes sonores sur route ou les normes d’émission des pays où ces normes existent. Par conséquent, l’utilisation sur route peut représenter une infraction à la loi. Ces produits ont été conçus exclusivement pour une utilisation en compétition sur circuit fermé. Les silencieux accessoires Triumph requièrent un réglage particulier, dont la procédure est disponible auprès de votre concessionnaire Triumph agréé. Les caractéristiques techniques peuvent varier selon les marchés. Certains accessoires sont interdits par certaines législations locales. À titre de conducteur ou de propriétaire de moto, il est de votre responsabilité de connaître et de respecter intégralement la législation locale. En cas de doute, vous pouvez contacter les autorités locales. Tous les détails sont corrigés au moment de la publication. Triumph Motorcycles Limited se réserve le droit d’apporter des modifications sans avis préalable. Consultez votre concessionnaire pour connaître la disponibilité des modèles et des couleurs. © 2008 Triumph Motorcycles Limited. Tous droits réservés. Référence T3865050
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