CIMR-L7Z - Variateur de fréquence OMRON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Variateur de fréquence pour ascenseurs
Marque	OMRON
Modèle	CIMR-L7Z
Dimensions (type fermé IP20, modèle 23P7 200V)	140 mm (L) × 280 mm (H) × 177 mm (P)
Poids (type fermé IP20, modèle 23P7 200V)	Environ 4 kg
Alimentation	Triphasée 200-240 V ou 380-480 V, 50/60 Hz, tolérance +10%/-15%
Plage de puissance moteur	200 V : 3,7 à 55 kW ; 400 V : 4,0 à 55 kW
Méthodes de contrôle	Contrôle vectoriel en boucle fermée, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle V/f
Plage de fréquence de sortie	0,01 à 120 Hz
Capacité de surcharge	150% du courant nominal pendant 30 s
Fonctions principales	Séquence ascenseur dédiée, contrôle direct du frein, évacuation d'urgence, autotuning, 8 vitesses, accélération/décélération en S, copie de paramètres
Protections	Surintensité, surcharge, surtension, sous-tension, surchauffe, défaut de terre, anticalage
Entretien et nettoyage	Nettoyer régulièrement les ailettes de refroidissement et les ventilateurs ; vérifier les connexions
Sécurité	Mise à la terre obligatoire (< 100 Ω) ; fusibles semi-conducteurs recommandés
Pièces détachées et réparabilité	Cartes d'options (communication, codeur, sorties numériques) et consoles numériques disponibles via Omron
Informations générales	Certifications CE, UL, cUL ; réseaux de terrain : DeviceNet, CANopen, Profibus
Température de fonctionnement	-10°C à +45°C
Humidité ambiante	95% max. sans condensation

FOIRE AUX QUESTIONS - CIMR-L7Z OMRON

Quelles sont les méthodes de contrôle disponibles sur le CIMR-L7Z ?

Le variateur propose trois modes : contrôle vectoriel en boucle fermée (avec codeur), contrôle vectoriel sans capteur (boucle ouverte) et contrôle V/f. La plage de contrôle de vitesse atteint 1:1000 en boucle fermée.

Quel est le courant nominal de sortie pour un modèle 200 V 3,7 kW ?

Pour le modèle CIMR-L7Z23P7 (200 V, 3,7 kW), le courant nominal de sortie est de 17,5 A.

Comment installer les fusibles de protection recommandés ?

Utilisez des fusibles semi-conducteurs selon le tableau de la notice : par exemple, pour le modèle 23P7 (200 V), un fusible de 240 V / 30 A avec I²t de 82-220 A²s est conseillé. Installez-le sur l'alimentation d'entrée.

Quels réseaux de terrain sont supportés par ce variateur ?

Le CIMR-L7Z accepte les cartes d'option DeviceNet (SI-P1), Profibus-DP (SI-S1) et CANopen (SI-J). Des cartes LONWORKS sont également disponibles pour le contrôle HVAC.

Comment configurer le contrôle vectoriel en boucle fermée ?

Vous devez installer une carte de codeur appropriée (par exemple PG-A2 ou PG-X2) et réaliser un autotuning (stationnaire ou en rotation) via les paramètres. La précision de vitesse atteint ±0,02% à 25°C.

Quelles sont les températures de fonctionnement et de stockage ?

Température ambiante de fonctionnement : -10°C à +45°C. Température de stockage : -20°C à +60°C (transport). Humidité max. 95% sans condensation.

Comment effectuer un autotuning du moteur ?

Utilisez les paramètres de la fonction d'autotuning : vous pouvez choisir entre autotuning stationnaire (moteur à l'arrêt) ou autotuning en rotation. Cela permet d'optimiser les paramètres de contrôle vectoriel.

Que faire en cas de défaut de surcharge (OL2) ?

Le défaut OL2 se déclenche à 150% du courant nominal pendant 30 secondes. Vérifiez la charge mécanique, réduisez le temps d'accélération/décélération ou augmentez la capacité du variateur. La protection anticalage peut aussi être ajustée.

Puis-je utiliser une résistance de freinage externe ?

Oui, vous pouvez connecter une unité de résistance de freinage externe (type monté ou séparé). Par exemple, pour le modèle 23P7, utilisez la résistance LKEB-23P7 (390 W, 40 Ω). Réglez le paramètre L3-04 à 0 et activez L8-01.

Comment mettre à jour les paramètres via un PC ?

Utilisez le logiciel Sysdrive Configurator avec le câble de configuration 3G3IV-PCN329-E. Connectez-vous à la console numérique ou directement au variateur pour paramétrer, surveiller et copier les réglages.

MODE D'EMPLOI CIMR-L7Z OMRON

Le variateur de fréquence pour ascenseurs

• Trois méthodes de contrôle : Contrôle vectoriel du courant en boucle fermée, contrôle vectoriel du courant sans capteur, contrôle V/f. Courant nominal de sortie élevé à fréquence porteuse élevée
• Contrôle direct du frein moteur et des contacteurs
• Séquence ascenseur dédiée intégrée Évacuation d'urgence (fonctionnement sur batterie)
• Fonctionnement sur batterie
• Signal d'ouverture des portes
• Réglage automatique de l'immobilisation
• Option API
• Réseaux de terrain : DeviceNet, CANOpen, ProfiBus
• Marquage CE, UL, et cUL

Valeurs nominales

• 200 V triphase de 3,7 à 55 KW
• 400 V triphase de 4,0 à 55 kW

Configuration du système

Varispeed CIMR-L7

Cartes de surveillance	Cartes d'entrée de codeur		Cartes de communications
Cartes d'options référence		Carte d'options API

Désignation du type

Modèles 200 V

Modèle CIMR-L7ZZ□			23P7	25P5	27P5	2011	2015	2018	2022	2030	2037	2045	2055
Puisance moteur kW max. applicable1			3.7	5.5	7.5	11	15	18.5	22	30	37	45	55
Caracteristiques de sortie	Capacité du kVA variateur		7	10	14	20	27	33	40	54	67	76	93
	Courant nominal A		17.5	25	33	49	64	80	96	130	160	183	224
	Tension maxi.		Triphasée: 200, 208, 220, 230, ou 240 Vc.a. (proportionnelle à la tension d'entrée)
	Fréquence de sortie maxi.		Jusqu'à 120 Hz disponible par programmation
Alimentation	Tension et fréquence d'entrée nominales		Triphasée, 200/208/220/230/240 Vc.a., 50/60 Hz
	Courant d'entrée nominal A		21	25	40	52	68	96	115	156	176	220	269
	Variation de tension admissible		+ 10%, - 15%
	Variation de fréquence admissible		±5%
Prévention des ondes harmoni-ques	Bobine de réactance c.c.		En option						Intégrée
	Entrée 12 impulsions		Impossible						Possible

1. La puissance moteur maximum applicable est fournie pour un moteur Yaskawa standard à 4 pôles. Lorsque vous sélectionnez le moteur et le variateur, vérifiez que le courant nominal du variateur est ajusté au courant nominal du moteur.
2. Un transformateur avec seconde étoile-triangle double est nécessaire au niveau de l'alimentation pour la rectification 12 impulsions.

Modles 400 V

Modèle CIMR-L7ZZO			44P0	45P5	47P5	4011	4015	4018	4022	4030	4037	4045	4055
Puisance moteur kWmax. applicable1			4.0	5.5	7.5	11	15	18.5	22	30	37	45	55
Caracteristiques de sortie	Capacité du kVA variateur		9	12	15	22	28	34	40	54	67	80	106
	Courant nominal A		11	14	18	27	34	41	48	65	80	96	128
	Tension maxi.		Triphasée : 380, 400, 415, 440, 460 ou 480 Vc.a. (proportionnelle à la tension d'entrée)
	Fréquence de sortie maxi.		120 Hz maxi.
Alimentation	Tension et fréquence nominales d'entrée		Triphasée : 380, 400, 415, 440, 460 ou 480 Vc.a., 50/60 Hz
	Courant d'entrée nominal A		13.2	17	22	32	41	49	58	78	96	115	154
	Variation de tension admissible		+ 10%, - 15%
	Variation de fréquence admissible		±5%
Prévention des ondes harmoni-ques	Bobine de reactance c.c.		En option						Intégrée
	Entrée 12 impulsions		Impossible						Possible

1. La puissance moteur maximum applicable est fournie pour un moteur Yaskawa standard à 4 pôles. Lorsque vous sélectionnez le moteur et le variateur, vérifiez que le courant nominal du variateur est ajusté au courant nominal du moteur.
2. Un transformateur avec seconde étoile-triangle double est nécessaire au niveau de l'alimentation pour la correction 12 impulsions.

Boitiers

Modèle 200 V

Modèle CIMR-L7Z□

20P4

20P7

21P5

22P2

23P7

25P5

27P5

2011

2015

2018

2022

2030

2037

2045

2055

Type fermé (IEC IP20)

Disponible par défaut

Type châssis ouvert (IEC IP00)

Disponible en enlevant les capots supérieur et inférieur du type fermé

Modèle 400 V

Modèle CIMR-F7Z□

40P4

40P7

41P5

42P2

43P7

45P5

47P5

4011

4015

4018

4022

4030

4037

4045

4055

Type fermé (IEC IP20)

Disponible par défaut

Type châssis ouvert (IEC IP00)

Disponible en enlevant les capots supérieur et inférieur du type fermé

Caractéristiques techniques communes

RéférenceCIMR-L72D		Caracteristique technique
Caracteristiques de contrôle	Méthode de contrôle	MLI d'onde sinusoidalecontrôle vectoriel en boucle fermée, contrôle vectoriel en boucle ouverte, contrôle V/f
	Fréquence de portuse	8 kHzFréquence portuse supérieure possible avec un courant restreint.
	Plage de contrôle de vitesse	1:40 (contrôle V/f)1:100 (contrôle vectoriel en boucle ouverte)1:1000 (contrôle vectoriel en boucle fermée)
	Précision du contrôle de vitesse	± 3% (contrôle V/f)± 0,2% (contrôle vectoriel en boucle ouverte)± 0,02% (contrôle vectoriel en boucle fermée)(25 °C ± 10 °C)
	Réponse du contrôle de vitesse	5 Hz (contrôle sans PG)30 Hz (contrôle avec PG)
	Limites du couple	Fourni (4 étapes quadrantes peuvent être changées par des paramètres constants) (contrôle vectoriel)
	Précision du couple	± 5%
	Plage de fréquence	0,01 à 120 Hz
	Précision de la fréquence(characteristique thermique)	Rétérences numériques : ± 0,01% (-10 °C à + 40 °C)Rétérences analogiques : ± 0,1% (25 °C ±10 °C)
	Résolution de la consigne de fréquence	Rétérences numériques : 0,01 HzRétérences analogiques : 0,025/50 Hz (11 bits + signe)
	Résolution de la fréquence de sortie	0,01 Hz
	Capacité de surcharge et courant maximal	150% du courant de sortie nominal pendant 30 s.
	Signal de consigne de fréquence	0 à +10V
	Temps d'accélération/décélération	0,01 à 600,00 s (4 combinaisons au besoin de réglages indépendants du temps d'accélération et de décélération)
	Fonctions principales de contrôle	Détection de surcouplage/sous-couplage, limites de couple, contrôle 8 vitesses (maxi.), 4 temps d'accélération et de décélération, accéléation/décélération en S, autotuning (par rotation ou stationnaire), fonction d'intervalleprogramme, contrôle ON/OFF du ventilateur, compensation du glissement, compensation de couple, redémar- rage automatique après éreur, freinage c.c. pour le démarrage et l'arret, réinitialisation automatique en cas de panne et fonction de copie de paramètre, fonction et séquences spéciales ascenseurs, sol court, boîtier de base de l'appareil.
Fonctions de protection	Protection du moteur	Protection par relais électronique de surcharge thermique.
	Protection contre les surintensités instantanées	Arrêt à environ 200% du courant de sortie nominal.
	Protection de rupture de fusible	Arrêt pour cause de rupture de fusible.
	Protection contre les surcharges	Erreur OL2 à 150% du courant de sortie nominal pendant 30 s.
	Protection contre les surtensions	Variateurs 200 V S'arrête lorsque la tension c.c. du circuit principal est supérieure à 410 V.Variateurs 400 V S'arrête lorsque la tension c.c. du circuit principal est supérieure à 820 V.
	Protection contre les sous-tensions	Variateurs 200 V S'arrête lorsque la tension c.c. du circuit principal est inférieure à 190 V.Variateurs 400 V S'arrête lorsque la tension c.c. du circuit principal est inférieure à 380 V.
	Surchauffe des ailettes de refroidissement	Protection par thermistor
	Protection anticalage	Protection anticalage pendant l'accélération, la décélération et le fonctionnement de façon indépendante.
	Défaut de terre	Protection par circuits électroniques.
	Voyant de charge	Allumé quand la tension c.c du circuit principal est égale ou supérieure à 10 Vc.c. environ.
Structure de protection		Types avec boîters fermés (IP20) : Tous les modèlesTypes avec boîters fermés (NEMA 1) : 18,5 kW ou moins (identique pour variateurs 200 V et 400 V)Types à châssis ouverts (IP00) : 22 kW ou plus (identique pour les variateurs 200 V et 400 V)
Référence CIMR-L72□		Caracteristique technique
Environnement	Température ambiente de fonctionnement	-10 °C à 45 °C
	Humidité ambiente de fonctionnement	95% maxi. (sans condensation)
	Température de stockage	- 20 °C à + 60 °C (température pendant une durée limitée (transport))
	Lieu d'utilisation	Intérieur (sans gaz corrosifs, poussières, etc.)
	Altitude	1 000 m maxi.
	Vibrations	10 à 20 Hz, 9,8 m/s² maxi.; 20 à 50 Hz, 2 m/s² maxi.

Dimensions

Type chassis ouvert (IEC IP00)

Tension	Puissance moteur max. applicable kW	Variateur CIMR-L7Z□	Dimensions en mm									Poids approx. kg	Mode de refroi-disse-ment
			W	H	D	W1	H1	H2	D1	T1	d
Modèle 200 V (triphasé)	3.7	----	Utilisez le type fermé (IP20) sans capots supérieur et inférieur										Refroidi par venti-lateur
	5.5	----
	7.5	----
	11	----
	15	----
	18.5	----
	22	----
	30	2030 0	275	450	258	220	435	7.5	100	2.3	M6	24
	37	2037 0	375	600	298	250	575	12.5	100	3.2	M10	57
	45	2045 0			328				130			63
	55	2055 0	450	725	348	325	700					86
Modèle 400 V (triphasé)	4.0	----	Utilisez le type fermé (IP20) sans capots supérieur et inférieur
	5.5	----
	7.5	----
	11	----
	15	----
	18.5	----
	22	4022 0	275	450	258	220	435	7.5	100	2.3	M6	21
	30	4030 0
	37	4037 0	325	550	283	260	535		105			36
	45	4045 0
	55	4055 0

Type fermé (IEC IP20)

Fig 1

Fig 2

Fig 3

Tension	Puisance moteur max. applicable kW	Varieateur CIMR-L7Z□	Fig.	Dimensions en mm											Poids approx. kg	Mode de refroi-disse-ment
				W	H	D	W1	H0	H1	H2	H3	D1	T1	d
Modèle 200 V (triphasé)	3.7	23P7 7	1	140	280	177	126	280	266	7	---	59	5	M5	4	Refroidi par venti-lateur
	5.5	25P5 7
	7.5	27P5 7	2	200	300	197	186	300	285	8	0	65.5	2.3	M6	6
	11	2011 7			310						10				7
	15	2015 7		240	350	207	216	350	335	7.5	0	78			11
	18.5	2018 7			380						30
	22	2022 7		254	464	258	195	400	385		64	100			24
	30	2030 11	3	279	615		220	450	435		165				27
	37	2037 11		380	809	298	250	600	575	12.5	209		3.2	M10	62
	45	2045 11				328						130			68
	55	2055 11		453	1027	348	325	725	700		302				94
Modèle 400 V (triphasé)	4.0	44P0 7	1	140	280	177	126	280	266	7	---	59	5	M5	4
	5.5	45P5 7
	7.5	47P5 7	2	200	300	197	186	300	285	8	---	65.5	2.3	M6	6
	11	4011 7
	15	4015 7		240	350	207	216	350	335	7.5		78			10
	18.5	4018 7
	22	4022 7	3	275	535	258	220	450	435		64	100			24
	30	4030 7
	37	4037 7		325	715	283	260	550	535			105			40
	45	4045 7									79
	55	4055 7

1. F7Z2030 à 2055 sont conformes à IP20 / NEMA1

Connexions standard

1. Les bornes du circuit principal sont indiquées par un double cercle et les bornes du circuit de contrôle sont indiquées par un simple cercle.
2. La capacité de courant de sortie de la borne +V est de 20mA
3. Les signaux d'entrée de séquence S1 à S7 et BB sont étiquetés pour les connexions séquentielles pour les contacts sans tension ou les transistors NPN comme étant la valeur par défaut.

Cables, blindés

Cables à paire torsadée

Circuit principal

Tension	200 V			400 V
Modèle CIMR-L7Z□	20P4 à 2018	2022 et 2030	2037 à 2055	40P4 à 4018	4022 à 4055
Puisance moteur max. applicable	0,4 à 18,5 kW	22 et 30 kW	37 à 55 kW	0,4 à 18,5 kW	22 à 55 kW
R/L1	Tension d'alimentation d'entrée du circuit principal	Tension d'alimentation d'entrée du circuit principal		Tension d'alimentation d'entrée du circuit principal	Tension d'alimentation d'entrée du circuit princi-pal
S/L2
T/L3
R1/L11	---			---	R-R1, S-S1 et T-T1 ont été câblés avant expédition.
S1/L21
T1/L31
U/T1	Sortie variateur			Sortie variateur
V/T2
W/T3
B1	Unité de résistance de frei-nage	-----		Unité de résistance de frei-nage	-----
B2
Ø	•Bobine de réac-tance c.c. (⊕1- ⊕2)	•Unité de freinage (⊕3 - Ε)		•Bobine de réac-tance c.c. (⊕1- ⊕2)	•Unité de frei-nage (⊕3 - Ε)
⊕1
⊕2
⊕3	---			---
r / I1	---	---	Alimentation du ventila-teur	---
s / I2
PO	Entrée d'alimentation batterieConnecteur terre(100 Ω ou moins)			Entrée d'alimentation batterie
NO
⊕				Connecteur terre(10 Ω ou moins)

Configuration du circuit principal
Modèle 200 V	CIMR-L7Z23P7 to 2018	CIMR-L7Z2022,2030	CIMR-L7Z2037 to 2055
	B2 B1 S/L1 R/L2 T/L3	R/L1 S/L2 T/L3 R1/L11 S1/L21 T1/L31	R/L1 S/L2 T/L3 R1/L11 S1/L21 T1/L31
	Power Supply Control Circuit P0	Power Supply Control Circuit P0	Power Supply Control Circuit P0
Modèle 400 V	CIMR-L7Z43P7 to 4018	CIMR-L7Z4022 to 4055
	B2 B1 S/L1 R/L2 T/L3 O P0	R/L1 S/L2 T/L3 R1/L11 S1/L21 T1/L31	U/T1 V/T2 W/T3
	Power Supply Control Circuit P0	Power Supply Control Circuit P0

Circuit de contrôle

Type	N°	Nom du signal	Fonction		Niveau du signal
Signaux d'entrée numérique	S1	Commande marche/arrêt avant	Marche avant sur ON ; arrêté sur OFF		24 Vc.c., 8 mAPhotocoupleur
	S2	Commande marche/arrêt inverse	Marche inversée sur ON ; arrêté sur OFF
	S3	Vitesse nominale	Vitesse normale qand ON.	Les fonctions sont sélec-tionnées grâce aux para-mètres H1-01 à H1-05.
	S4	Fonctionnement d'inspection	Fonctionnement d'inspection quand ON.
	S5	Vitesse intermédiaire	Vitesse intermédiaire quand ON.
	S6	Mise à niveau de la vitesse	Mise à niveau de la vitesse quand ON.
	S7	Inutilisé	-
	BB	Boîtier de base de l'appareil	-		-
	SC	Commun, entrée numérique	-		-
Signaux d'entrée analogique	+V	Sortie de puissance 15 V	Alimentation 15 V pour références analogiques		15 V(Courant max.: 20 mA)
	A1	Référence de fréquence	0 à +10 V/100%		0 à +10 V (20 kΩ
	c.a.	Neutre, ↔reference analogue	-		-
	E (G)	Câble blindé, point de connexion de la ligne à la terre facultatif	-		-
Signaux de sortie de série sequence	M1	Commande de freinage(contact 1NO)	Commande de freinage quand ON	Sorties de contact multi-fonctions	Contacts relaisCapacité du contact :1 A maximum à 250 Vc.a.1 A maximum à 30 Vc.c.
	M2
	M3	Contrôle du contacteur(contact 1NO)	Contrôle du contacteur quand ON
	M4
	M5	Variateur prét(contact 1NO)	Variateur prét quand ON
	M6
	MA	Signal de sortie erreur (SPDT)(1 changement par rapport au contact)	Erreur lorsque CLOSED sur MA et MCErreur lorsque OPEN sur MB et MC
	MB
	MC

Lors de la manipulation d'une charge réactive, telle qu'une bobine de relais alimentée en c. c., tous inserer une diode volante

Retirer les capots inférieur et supérieur pour les modèles de 15 kW ou moins dans les classes 200 V et 400 V.

En cas d'utilisation de variateurs à châssis ouvert de 200 V/400 V 22 kW ou plus, sécuriser les espaces pour les boulons et les câbles du circuit principal.

Perte de chaleur du variateur

Modèle 200 V

Modèle CIMR-L7Z□			23P7	25P5	27P5	2011	2015	2018	2022	2030	2037	2045	2055
Capacité du variateur		kVA	5.7	8.8	12	17	22	27	32	44	55	69	82
Courant nominal		A	15	23	31	45	58	71	85	115	145	180	215
Perte de chaleur W	Ailette	W	112	164	219	374	429	501	586	865	1015	1266	1588
	Unité intérieure	W	74	84	113	170	183	211	274	352	411	505	619
	Perte de chaleur totale	W	186	248	332	544	612	712	860	1217	1426	1771	2207
Codage ailette			Refroidi par ventilateur

Modèle 400 V

Modèle CIMR-L7Z□			44P0	45P5	47P5	4011	4015	4018	4022	4030	4037	4045	4055
Capacité du variateur		kVA	5.8	9.5	13	18	24	30	34	46	57	69	85
Courant nominal		A	7.6	12.5	17	24	31	39	45	60	75	91	112
Perte de chaleur	Ailette	W	91	127	193	252	326	426	466	678	784	901	1203
	Unité intérieure	W	70	82	114	158	172	208	259	317	360	415	495
	Perte de chaleur totale	W	161	209	307	410	498	634	725	995	1144	1316	1698
Codage ailette			Refroidi par ventilateur

Fixations pour le montage externe du radiateur

Les variateurs Varispeed L7 des classes 200/400 V 18,5 kW ou moins ont besoin de ces fixations pour un montage externe du radiateur. Ces fixations accroissent les dimensions extérieures de la largeur et de la hauteur du variateur. (Fixations non nécessaires pour les variateurs de 22 kW ou plus).

Modèle CIMR-L7Z_	Référence des fixations	Dimensions en mm
		W	H	W1	H1	D1	D2	D3
23P7	72616-EZZ08676A	155	302	126	290	122.6	57.4	60
25P5
27P5	72616-EZZ08676B	210	330	180	316	136.1	63.4	70
2011
2015	72616-EZZ08676C	250	392	216	372	133.6	76.4	85
2018
40P4	72616-EZZ08676A	155	302	126	290	122.6	57.4	60
45P5
47P5	72616-EZZ08676B	210	330	180	316	136.1	63.4	70
4011
4015	72616-EZZ08676C	250	392	216	372	133.6	76.4	85
4018

Découpe de panneau pour le montage externe du ventilateur (radiateur)

Dessin 1

Dessin 2

Modèle CIMR-L7Z_	Schéma	Dimensions en mm
		W	H	W1	(W2)	(W3)	H1	(H2)	(H3)	A	B
23P7	1	155	302	126	6	8.5	290	9.5	6	138	271
25P5
27P5		210	330	180	8.5	6.5	316	9	7	197	298
2011
2015		250	392	216		8.5	372	9.5	10	233	353
2018
2022	2	250	400	195	24.5	3	385	8	7.5	244	369
2030		275	450	220			435			269	419
2037		375	600	250	54.5	8	575	15	12.5	359	545
2045
2055		450	725	325			700	13.5		434	673
44P0	1	155	302	126	6	8.5	290	9.5	6	138	271
45P5
47P5		210	330	180	8.5	6.5	316	9	7	197	298
4011
4015		250	392	216		8.5	372	9.5	10	233	353
4018
4022	2	275	450	220	24.5	3	435	8	7.5	269	419
4030
4037		325	550	260		8	535			309	519
4045
4055

① Filtres d'entrée

200 V

Modèle de variateur	Filtres de ligne
Varispeed L7	Type	EN55011 Classe	Courant (A)	Poids (kg)	Dimensions L x P x H
CIMR-L7Z23P7	3G3RV-PFI2035-SE	B, 25 m A 100 m	35	1.4	141x46x330
CIMR-L7Z25P5
CIMR-L7Z27P5	3G3RV-PFI2060-SE	B, 25 m A 100 m	60	3	206x60x355
CIMR-L7Z2011
CIMR-L7Z2015	3G3RV-PFI2100-SE	B, 25 m A 100 m	100	4.9	236x80x408
CIMR-L7Z2018
CIMR-L7Z2022	3G3RV-PFI2130-SE	A, 100 m	130	4.3	90x180x366
CIMR-L7Z2030
CIMR-L7Z2037	3G3RV-PFI2160-SE	A, 100 m	160	6.0	120x170x451
CIMR-L7Z2045	3G3RV-PFI2200-SE	A, 100 m	200	11.0	130x240x610
CIMR-L7Z2055

400 V

Modèle de variateur	Filtres de ligne
Varispeed L7	Type	EN55011 Classe	Courant (A)	Poids (kg)	Dimensions L x P x H
CIMR-L7Z44P0	3G3RV-PFI3018-SE	B, 25 m A 100 m	18	1.3	141x46x330
CIMR-L7Z45P5
CIMR-L7Z47P5	3G3RV-PFI3035-SE	B, 25 m A 100 m	35	2.1	206x50x355
CIMR-L7Z4011
CIMR-L7Z4015	3G3RV-PFI3060-SE	B, 25 m A 100 m	60	4.0	236x65x408
CIMR-L7Z4018
CIMR-L7Z4022	3G3RV-PFI3070-SE	A, 100 m	70	3.4	80x185x329
CIMR-L7Z4030
CIMR-L7Z4037	3G3RV-PFI3130-SE	A, 100 m	130	4.7	90x180x366
CIMR-L7Z4045
CIMR-L7Z4055

Type	Nom	Description	Fonction
②	DO-08 / 3G3IV-PDO08	Carte de sortie numérique	Emet un signal numérique de type isolé pour contröler l'état de fonctionnement du variateur (signal d'alarme, détraction de vitesse zéro etc.). Canal de sortie : Photocoupleur à 6 canaux (48 V, 50 mA ou moins) Sortie de contact reliais à 2 canaux (250 Vc.a., 1 A ou moins 30 Vc.c., 1 A ou moins)
	DO-02C / 3G3IV-PDO02C	Carte de sortie reliais 2C	• Deux sorties de contact multifonctions (relais 2C) peuvent être utilisées en plus de celles du variateur.
③	Carte de contrôle du retour de vitesse	Carte de contrôle de vitesse PG (Utilisées pour le contrôle V/f avec PG ou vectoriel de flux)	• Entrées d'impulsions (monophasées) de phase A (entrecé de tension, complémentaire, collecteur ouvert) • Plage de fréquence PG : Approx. 30 kHz max. [ Sortie d'alimentation pour le PG : +12 V, courant maximal de 200 mA] Sortie de surveillance d'impulsions : +12 V, 20 mA
	PG-A2 / 3G3FV-PPGA2		• Entrées d'impulsions de phase A et B (exclusivement pour entrée complémentaire) • Plage de fréquence PG : Approx. 30 kHz max. [ Sortie d'alimentation pour le PG : +12 V, courant maximal de 200 mA] • Sortie de surveillance d'impulsions : Collecteur ouvert, +24 V, courant maximal 30 mA
	PG-B2 / 3G3FV-PPGB2		• Entrées d'impulsions de phase A (impulsion différentielle) pour contrôle V/f (entrecé RS-422) • Plage de fréquence PG : Approx. 300 kHz max. [ Sortie d'alimentation pour le PG : +5 V ou +12 V, courant maximal 200 mA] • Sortie de surveillance d'impulsions : RS-422
	PG-D2 / 3G3FV-PPGD2		• Entrées d'impulsions de phase A (impulsion différentielle - entrée RS-422) • Plage de fréquence PG : Approx. 300 kHz max. [ Sortie d'alimentation pour le PG : +5 V ou +12 V, courant maximal 200 mA] • Sortie de surveillance d'impulsions : RS-422
	PG-X2 / 3G3FV-PPGX2		• Entrées d'impulsions de phase A, B et Z (impulsion différentielle - entrée RS-422) • Plage de fréquence PG : Approx. 300 kHz max. [ Sortie d'alimentation pour le PG : +5 V ou +12 V, courant maximal 200 mA] • Sortie de surveillance d'impulsions : RS-422
	PG-F2		• Option codeur Hiperface
④	Carte d'option de communication	Carte DeviceNet	• Utilisée pourmettre en marche ou arrêté le variateur, définir ou référencer des paramètres, et surveiller la fréquence de sortie, le courant de sortie, ou des éléments similaires par le biais d'une communication DeviceNet avec le contrôle hôte.
	SI-P1	Carte Profibus-DP	• Utilisée pourmettre en marche ou arrêté le variateur, définir ou référencer des paramètres, et surveiller la fréquence de sortie, le courant de sortie, ou des éléments similaires par le biais d'une communication Profibus-DP avec le contrôle hôte.
	SI-S1	Carte CANopen	• Utilisée pourmettre en marche ou arrêté le variateur, définir ou référencer des paramètres, et surveiller la fréquence de sortie, le courant de sortie, ou des éléments similaires par le biais d'une communication CANopen avec le contrôle hôte.
	SI-J	Carte LONWORKS	• Utilisée pour le contrôle HVAC, pour mettre en marche ou arrêté le variateur, définir ou référencer des paramètres et surveiller le courant de sortie, les wattheures, ou des éléments similaires par le biais de communications LONWORKS avec des péphériques.
⑤	Carte optionnelle de reference	Carte d'entrée analogue	• Carte d'entrée analogue haute résolution à deux canaux • Canal 1 : 0 à 10 V (20 KΩ) • Canal 2 : 4 à 20 mA (250 Ω) • Résolution 14 bits
	AI-14U / 3G3IV-PAI14U		• Carte d'entrée analogue haute résolution à trois canaux • Niveau du signal : -10 à +10V (20 KΩ) • 4 à 20 mA (250 Ω) • Résolution : 13 bits + signe
	AI-14B / 3G3IV-PAI14B		• Carte d'entrée numérique de réference de vitesse 8 bits
	DI-08 / 3G3IV-PDI08	Carte de reférence numérique	• Carte d'entrée numérique de réference de vitesse 16 bits
	DI-16H2 / 3G3IV-PDI16H2		• Carte d'entrée numérique de réference de vitesse 16 bits
⑥	Option API	3G3RV-P10ST8-E	• Toutes les fonctionnalités d'un API, une installation sans fil et un accès transparent aux paramètres du variateur, et des entrées et sorties analogiques/numériques. • Bus de terrain Compubus/S embarqué • Les outils Omron standard peuvent être utilisés pour la programmation
		3G3RV-P10ST8-DRT-E	• Les mêmes fonctionnalités que les modèle standard avec un support DeviceNet.

⑦ Accessoires

	Nom	Description	Installation
Console numérique	JVOP-160-OY	Console numérique LCD à 5 lignes Prise en charge de 7 langues	Découpe du panneau Panneau 120 120 14.5 44 Via alésage 20 70 15.8 6.4 (60) Installation dans une découpe du panneau
	JVOP-161-OY	Console numérique LED à 7 segments
Accessores	3G3IV-PCN126 3G3IV-PCN326	Câble d'extension pour console numérique 1 mètre 3 mètres	......
	3G3IV-PCN329-E	Câble de configuration PC	......
	Sysdrive Configurator	Logiciel informatique	Logiciel de configuration et de surveillance
	Manuel utilisateur	TOMCC71067600A-OY	......

(8) Unité de freinage, Unité de résistance de freinage

Variateur			Unité de freinage		Unité de résistance de freinage1
					Type monté sur le variateur (3%ED, 10 sec max)2				Type installé séparément (10%ED, 10 sec max)3
Ten-sion	Puisance moteur max. applicable (kW)	Modèle CIMR-L7Z_	Modèle CDBR_	Nbre uti-lisé	Modèle ERF-150WJ_	Résis-tance	Nbre uti-lisé	Couple de freinage %	Modèle LKEB_	Caractéristi-ques de la résis-tance	Nbre uti-lisé	Couple de freinage %	Valeur de résistance minimale con-nectable Ω
Modè-les 200 V	3.7	23P7	Intégré		620	62 Ω	1	100	23P7	390 W	40 Ω	1	125	16
	5.5	25P5			---	---			25P5	520 W	30 Ω	1	115	16
	7.5	27P5							27P5	780 W	20 Ω	1	125	9.6
	11	2011							2011	2 400 W	13.6 Ω	1	125	9.6
	15	2015							2015	3 000 W	10 Ω	1	125	9.6
	18.5	2018							2015	3 000 W	10 Ω	1	125	9.6
	22	2022	2022B	1					2022	4 800 W	6.8 Ω	1	125	6.4
	30	2030	2015B	2					2015	3 000 W	10 Ω	2	125	9.6
	37	2037	2015B	2					2015	3 000 W	10 Ω	2	100	9.6
	45	2045	2022B	2					2022	4 800 W	6.8 Ω	2	120	6.4
	55	2055	2022B	2					2022	4 800 W	6.8 Ω	2	100	6.4
Modè-les 400 V	4.0	44P0	Intégré		201	200 Ω	1	110	43P7	390 W	150 Ω	1	135	32
	5.5	45P5			---	---			45P5	520 W	100 Ω	1	135	32
	7.5	47P5							47P5	780 W	75 Ω	1	130	32
	11	4011							4011	1 040 W	50 Ω	1	135	20
	15	4015							4015	1 560 W	40 Ω	1	125	20
	18.5	4018							4018	4 800 W	32 Ω	1	125	19.2
	22	4022	4030B	1					4022	4 800 W	27.2 Ω	1	125	19.2
	30	4030	4030B	1					4030	6 000 W	20 Ω	1	125	19.2
	37	4037	4045B	1					4037	9 600 W	16 Ω	1	125	12.8
	45	4045	4045B	1					4045	9 600 W	13.6 Ω	1	125	12.8
	55	4055	4030B	2					4030	6 000 W	20 Ω	2	135	19.2

1. Lorsque vous branchez une résistance à montage ou une unité de résistance de freinage, configurez la constante L3-04 du système sur 0 (protection anticalegage désactivée durant la décelération). Si vous le faites fonctionner sans modifier la constante, le moteur ne s'arrête pas au temps de décelération défini.
2. Lorsque vous connectez une résistance de freinage à montage, configurez la constante L8-01 du système sur 1 (protection de résistance de freinage activée).
3. Facteur de charge durant la décelération pour arrêter une charge avec couple constant. Avec sortie constante ou freinage par récapétation continu, le facteur de charge est inférieur à la valeur spécifique.
4. Valeur de résistance par unité de freinage. Sélectionnez une valeur de résistance supérieure à la valeur de résistance minimale connectable afin d'obtenir un couple de freinage suffisant.
5. Pour une application exigeant une grande puissance regénérative, par exemple le levage, le couple de freinage ou d'autres éléments peuvent dépasser la capacité d'une unité de freinage avec résistance de combinaison standard (et entraîner une surcharge de capacité). Contactez vos représentants Omron si le couple de freinage ou tout autre élément dépasse les valeurs du tableau.

Connexions pour les résistances de freinage

Connexions pour les unités de freinage

Unité de freinage

Modèle CDBR-2015 B, -2022 B, -4030B, -4045 B Poids 1,8 kg

Unité de résistance de freinage (type monté sur le variateur)

Poids : 0,2 kg Modèle ERF-150WJ

Note: Préparer les vis de montage

(2 M4x8 vis filetées).

Les vis de 8 mm ou plus et les vis d'usage

Les vis de courant ne peuvent pas être utilisées.

Unité de résistance de freinage (type installé séparément)

Ten-sion	Modèle LKEB-	Dimensions en mm					Poids en kg
		A	B	C	D	Vis de mon-tage
Modè-les220 V	23P7	130	350	75	335	M5 x 4	5.0
	25P5	250	350	200	335	M6 x 4	7.5
	27P5	250	350	200	335	M6 x 4	8.5
Modè-les400 V	43P7	130	350	75	335	M5 x 4	5.0
	45P5	250	350	200	332	M6 x 4	7.5
	47P5	250	350	200	332	M6 x 4	8.5

Tension	Modèle LKEB-	Dimensions en mm					Poids en kg
		A	B	C	D	Vis de mon-tage
Modèle 220 V	2011	266	543	246	340	M8 x 4	10
	2015	356	543	336	340	M8 x 4	15
	2018	446	543	426	340	M8 x 4	19
	2022	446	543	426	340	M8 x 4	19
Modèle 400 V	4011	350	412	330	325	M6 x 4	16
	4015	350	412	330	325	M6 x 4	18
	4018	446	543	426	340	M8 x 4	19
	4022	446	543	426	340	M8 x 4	19
	4030	356	956	336	740	M8 x 4	25
	4037	446	956	426	740	M8 x 4	33
	4045	446	956	426	740	M8 x 4	33

Bobine de réactance c. a.

Modèles 200 V				Modèles 400 V
Puisance moteur max. applicable kW	Courant A	Inductance mH	Référence	Puisance moteur max. applicable kW	Courant A	Inductance mH	Référence
4.0	20	0.53	X 002491	4.0	10	2.2	X 002500
5.5	30	0.35	X 002492	5.5	15	1.42	X 002501
7.5	40	0.265	X 002493	7.5	20	1.06	X 002502
11	60	0.18	X 002495	11	30	0.7	X 002503
15	80	0.13	X 002497	15	40	0.53	X 002504
18.5	90	0.12	X 002498	18.5	50	0.42	X 002505
22	120	0.09	X 002555	22	60	0.36	X 002506
30	160	0.07	X 002556	30	80	0.26	X 002508
37	200	0.05	X 002557	37	90	0.24	X 002509
45	240	0.044	X 002558	45	120	0.18	X 002566
55	280	0.038	X 002559	55	150	0.15	X 002567

Bobine de réactance c. c.

Modèles 200 V				Modèles 400 V
Puisance moteur max. applicable kW	Courant A	Inductance mH	Référence	Puisance moteur max. applicable kW	Courant A	Inductance mH	Référence
4.0	18	3	X010049	4.0	12	6.3	X010054
5.5	36	1	X010050	5.5	23	3.6	X010055
7.5				7.5
11	72	0.5	X010051	11	33	1.9	X010056
15				15
18.5	90	0.4	X010176	18.5	47	1.3	X010177
22 à 55	Intégré			22 à 55	Intégré

Pour protéger les variateurs, il est recommandé de poser des fusibles semi-conducteurs comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Installation des fusibles

Type de varia-teur	Fusible
	Tension (V)	Courant (A)	I²t (A²s)
23P7	240	30	82~220
25P5	240	40	220~610
27P5	240	60	290~1300
2011	240	80	450~5000
2015	240	100	1200~7200
2018	240	130	1800~7200
2022	240	150	870~16200
2030	240	180	1500~23000
2037	240	240	2100~19000
2045	240	300	2700~55000
2055	240	350	4000~55000

43P7	480	15	34~72
44P0	480	20	50~570
45P5	480	25	100~570
47P5	480	30	100~640
4011	480	50	150~1300
4015	480	60	400~1800
4018	480	70	700~4100
4022	480	80	240~5800
4030	480	100	500~5800
4037	480	125	750~5800
4045	480	150	920~13000
4055	480	150	1500~13000

TOUTES LES DIMENSIONS INDIQUEES SONT EN MILLIMETRES.

Pour convertir les millimètres en pouces, multipliez par 0,03937. Pour convertir les grammes en onces, multipliez par 0,03527.