DIGITAL PLUS LH100 - Contrôleur de locomotive numérique LENZ - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Contrôleur de locomotive numérique
Marque	LENZ
Modèle	DIGITAL PLUS LH100
Alimentation	Via le câble XpressNet depuis la centrale (tension fournie par la centrale)
Convient pour	Système Digital plus by Lenz®
Adresses de locomotive	1 à 9999 (adresse 0 pour locomotive conventionnelle)
Fonctions locomotive	Jusqu'à 13 fonctions (F0 à F12)
Modes de marche par crans	14, 27, 28 ou 128 crans (selon centrale et adresse)
Commutation d'accessoires	Jusqu'à 1024 aiguillages, signaux, dételeurs
Double traction (DU)	Oui, assemblage de deux locomotives
Multitraction (MU)	Oui, avec centrale version 3 ou SET02/SET03
Programmation pendant exploitation (PoM)	Oui, modification des CV sans voie de programmation
Programmation sur voie de programmation	Oui, via bornes P/Q de la centrale LZ100
Rétrosignalisation	Affichage des états des modules LR100 (adresses 1-128)
Écran	Affichage LCD 2 lignes avec contraste réglable
Connexion	Interface XpressNet (fiche DIN 5 broches)
Langues disponibles	Allemand, Anglais (sélectionnable dans le menu système)
Réglages système	Adresse XpressNet, fonction touche Stop, contraste, mode comptage bits, effacement mémoire, retour usine
Sécurité	Utilisation en locaux secs uniquement; non adapté aux enfants de moins de 3 ans (petites pièces)
Entretien	Nettoyer avec un chiffon sec; éviter l'humidité et le rayonnement solaire direct
Pièces détachées et réparabilité	Réparation par le SAV Lenz ou revendeur agréé; pièces non disponibles séparément

FOIRE AUX QUESTIONS - DIGITAL PLUS LH100 LENZ

Comment appeler une locomotive avec le LH100 ?

Appuyez sur la touche 'Cl' pour effacer l'affichage, puis entrez le numéro de la locomotive (ex: 1234) à l'aide du pavé numérique et confirmez avec la touche Enter. L'adresse s'affiche avec le sens de marche et l'état des fonctions.

Comment modifier le sens de marche ?

Mettez d'abord le cran de marche à 0, puis appuyez sur la touche hexagonale de changement de sens. La flèche sur l'écran indique le sens (haut = avant, bas = arrière). Si le cran n'est pas 0, une pression sur cette touche déclenche l'arrêt d'urgence de la locomotive.

Que faire si l'adresse de locomotive clignote à l'écran ?

Cela signifie que la locomotive est déjà prise en charge par un autre régulateur. Pour la transférer sur votre LH100, appuyez sur une touche de marche (+, - ou changement de sens). L'affichage cesse de clignoter et vous prenez le contrôle.

Comment programmer une nouvelle adresse de locomotive sur la voie de programmation ?

Placez la locomotive sur la voie de programmation (bornes P/Q de la centrale LZ100). Dans le menu PROG, sélectionnez 'DIR', puis lisez l'adresse actuelle avec 'Enter'. Pour en changer, appuyez sur 'Cl', entrez la nouvelle adresse et confirmez avec Enter.

Comment composer une double traction (DU) ?

Appelez la première locomotive, puis allez dans le menu F puis DU (ou pressez 'F' puis '2'). Entrez l'adresse de la deuxième locomotive et confirmez avec Enter. Les deux locomotives sont alors pilotées ensemble. L'écran affiche 'D' suivi de l'adresse de la première.

Comment commuter un aiguillage ou un signal ?

Allez dans le menu F puis S/W (ou 'F' puis '3'). Entrez le numéro de l'aiguillage (1-1024) et utilisez les touches '+' ou '-' pour changer sa position. L'écran affiche l'état (+ ou -) et un 'R' si le décodeur supporte la rétrosignalisation.

Que signifie l'erreur ERR 01 ?

L'erreur ERR 01 indique une surcharge de courant ou un court-circuit lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur. Vérifiez le raccordement du décodeur et assurez-vous qu'il n'est pas défectueux.

Comment régler le contraste de l'écran ?

Dans le menu F puis SYS (ou 'F' puis '7'), sélectionnez 'SET' puis '3' (SET_3). Utilisez les touches '+' (contraste plus faible) ou '-' (contraste plus fort) pour ajuster. Confirmez avec Enter.

Le LH100 peut-il être utilisé avec d'autres centrales que Lenz ?

Le LH100 est conçu exclusivement pour le système Digital plus by Lenz®. Il ne doit être connecté qu'aux composants compatibles XpressNet de Lenz (centrales LZ100, SET02, SET03, compact). L'utilisation avec d'autres marques peut endommager l'appareil.

Que faire si la locomotive ne réagit pas aux touches de marche ?

Vérifiez d'abord que l'adresse affichée est correcte. Si elle est précédée de 'A', vous êtes en mode sélection mémoire : appuyez sur Enter pour revenir en mode pilotage. Assurez-vous aussi que la centrale est sous tension et que le réseau n'est pas en arrêt d'urgence (message 'STOP' ou 'AUS' à effacer avec la touche 'St').

MODE D'EMPLOI DIGITAL PLUS LH100 LENZ

Les appareils numériques sont non indiqués pour les enfants en dessous de 3 ans en raison des petites pièces susceptibles d'être avalées. En cas d'utilisation incorrecte existe un danger de blessures dues à des arêtes vives! Les appareils sont uniquement utilisables dans des locaux secs.

Sauf erreur due à des modifications sur base des progrès techniques, de l'entretien des produits ou d'autres méthodes de production.

Est exclue toute responsabilité pour des dommages et conséquences de dommages suite à un emploi des produits non conforme à la destination, à un non-respect du mode d'emploi, à une exploitation autre que dans un chemin de fer miniature, avec des transformateurs de courant modifiés ou déteriorés, ou bien d'autres appareils électriques, à une intervention autoritaire, à une action violente, à une surchauffe, à une action humide, entre autres choses. De surcroît est éteinte toute prétention à l'exécution de la garantie.

Est exclue en outre toute responsabilité pour les conséquences d'erreurs qui seraient commises par l'utilisateur à la suite d'une mauvaise interprétation ou d'un mauvais usage de la présente traduction du fascicule en français. De même, est exclue toute responsabilité des conséquences d'une erreur eventuelle de traduction ou de toute erreur d'interprétation qui aurait échappé à la vigilance du traducteur.

Importateur :

De Prest distribution sprl

Zoning Asse 5, n° 37

Hof te Bollebeeklaan, 10B

Industriezone Mollem

B-1730 MOLLEM

Tél.: [phone]

Fax:[phone]

E-mail : m.de.prest@(mail.be)

Conservez bien ce livre d'instructions pour une utilisation ultérieure!

Nous vous félicitons pour l'acquisition de ce régulateur LH100 Digital plus by Lenz et vous souhaitons beaucoup de plaisir dans l'utilisation de ce mode de pilotage.

Le régulateur LH100 est l'appareil de commande universel du système Digital plus by Lenz ®. Grâce à lui, vous pourrez :

• piloter votre locomotive, assembler, conduire et désassembler une multitraction, commander les aiguillages et signaux ou activer les dételles,
• lore les propriétés du système et les réactualiser,
• dire les informations provenant des modules de rétrosignalisation et des décodeurs de commutation munis d'une rétrosignalisation,
• programme les décodeurs de locomotive et de commutation ainsi que les modules de rétrosignalisation.

Ce mode d'emploi doit vous faciliter l'utilisation du régulateur LH100. Pour la mise en route, veuillez consulter tout d'abord le chapitre «Vos premiers pas», après quoi vous pourrez apprendre et exécuter pas à pas l'ensemble des fonctions du LH100.

Si vous désirez poser des questions à propos de sujets sur lesquels cette information ne vous donne pas de réponse, nous vous aiderons volontiers. Vous pouvez prendre contact avec Lenz Elektronik GmbH de diverses façons :

ou votre importateur (Belgique et France)

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Tout est-il?

Veuillez vérifier si tous les composants sont prêts :

-Régulateur LH100

-Mode d'emploi (cette information)

Si un des composants est absent, consultez votre détaillant-spécialiste.

L'adresse de loco-motive clignote à l'écran.	L'adresse sélectionnée est déjà prise en charge par un autre régulateur manuel.	Choisissez une autre locomo-tive ou prenez en charge la locomotive en pressant une des touches de marche.
La locomotive ne roule pas avec l'adresse de base lure sur la voie de programmation.	La locomotive est peut-être incorporeée dans une multitrac-tion. L'adresse de MU se trouve dans la CV 19 du déco-deur de locomotive.La locomotive est réglée sur exploitation avec adrasse à 4 chiffres (bit 6 dans la CV 29 inscrit).	Pilotez la locomotive avec l'adresse de multitraction ou effacez l'adresse de MU dans la CV 19.Pilotez la locomotive avec l'a-dresse à 4 chiffres. Si vous ne connaissiez pas cette adrasse, lisez-la sur la voie de programmation. Voyez les remarques au sujeet du processus à partir de la page 49.
L'announce "STOP" apparait à l'écran en clignotant.	Un autre régulateur a déclenché l'arrêt d'urgence.	Mettez fin à l'arrêt d'urgence en pressant la touche 'St'.
L'announce "AUS" apparait à l'écran en clignotant.	Un autre régulateur a déclenché l'arrêt normal.	Mettez fin à l'arrêt normal en pressant la touche 'St'.
	Un amplificateur de puissance a provoqué l'arrêt normal à cause d'un court-circuit ou d'une surcharge de courant.	Éliminez le court-circuit. En cas de surcharge de courant, divi-sez votre réseau en plusieurs zones alimentées séparément.Voyez à ce sujeet le chapitre «Alimentation en courant d'un grand réseau miniature» dans l'information accompanignant l'amplificateur de puissance LV101, le SET02, le SET03 ou le compact.
Lors de la lecture de l'adresse dans le menu DIR, un grand "M" apparait devant l'adresse.	Outre l'adresse propre, une adrasse de MU est enregistrée dans la CV19 du décodeur de locomotive.	Vous pouze piloter la locomotive tellequelle uniquement avec cette adrasse de MU.Pressez la touche "+" lors de l'affichage de "m" et de l'a-dresse de locomotive. L'a-dresse de MU sera ensuite affichée. Si vous désirez ins-cire une nouvelle adrasse, l'adresse de MU sera effacée dans la CV19.

Table des matières

1 Remarques importantes à dire avant tout! 4 2 L'ensemble des fonctions du LH100 7 3 Vos premiers pas 8

3.1 Connexion et mise en service 8 3.1.1 Connexion à la centrale LZ100 8 3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact 9 3.1.3 Réglage de l'adresse XpressNet 9

3.2 Notre premier démarrage 9

3.2.1 Appel de l'adresse de locomotive 9 3.2.2 Pilotage de la locomotive 1 3.2.3 Modification du sens de marche 1 3.2.4 Commutation des feux de signalisation sur la locomotive 1 3.2.5 Arrêt normal et arrêt d'urgence 1

4. Bases de l'utilisation du LH100 12

4.1 Branchement du LH100 pendant l'exploitation 12 4.2 L'écran à diodes du LH100 12

5. Pilotage de locomotives 14

5.1.1 Introduction d'un nouveau numéro de locomotive via le pavé numérique 14 5.1.2 Permutation rapide de 2 adresses de locomotive 15 5.1.3 Sélection d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale 16

5.1 Appel d'une adresse de locomotive 14 5.2 Transfert d'une locomotive d'un régulateur à un autre 17 5.3 Activation des fonctions du décodeur de locomotive 18 4 Indication et modification des crans de marche 19 5.4.1 Remarques importantes sur le mode de marche par crans 20 5.5 Arrêt normal et arrêt d'urgence 21 5.5.1 Coupure de la tension sur la voie 22 5.5.2 Modification des informations de marche pendant l'arrêt normal/d'urgence 22 5.5.3 Commutation des aiguillages pendant l'arrêt d'urgence 23

6. Le menu fonctions 24

7 Configuration des fonctions du décodeur de locomotive 25 8 Double traction (DU) 27

8.1 Conditions pour composer une double traction 27 8.2 Ainsi se compose une double traction 27 8.3 Composition d'une double traction avec deux locomotives dont les modes de marche par crans différent 29 8.4 Décomposition d'une double traction 29 8.5 Annonces d'erreur lors de la composition d'une double traction 30

9 Multitraction (MU) 31

9.1 Qu'est-ce qu'une multitraction? 31 9.2 Conditions pour une multitraction 32 9.3 Composition d'une multitraction 32 9.4 Pilotage d'une multitraction 33

9.4.1 Vitesse et sens de marche d'une multitraction 33 9.4.2 Commutation de fonctions dans une MU 33

9.5 Indication des membres d'une MU et permutation des locomotives 34 9.6Enlevementd'une locomotive d'une MU 34 9.7 Dissolution d'une MU au complet 35

9.8 Annonces d'erreur lors de la composition d'une multitraction 36

10 Commutation des articles électriques/électromagnétiques 37

10.1 Retrosignalisation et indication de l'état des articles électriques/electromagnétiques 38

10.1.1 Mise en œuvre d'un décodeur de commutation non équippé de la rétrosignalisation 38 10.1.2 Mise en œuvre d'un décodeur de commutation équipé de la rétrosignalisation 38

10.2 Marche des locomotives pendant la commutation 39

11 Indication des états rétrosignales 40

12 Encodage (programmation) des propriétés du décodeur 41

12.1 Qu'est-ce que la programmation et à quoi sert-elle? 41 12.1.1 Différence entre «programmation pendant l'exploitation» et «programmation sur la voie de programmation» 43 12.1.2 Quand faut-il programmer sur la voie de programmation? 43

12.2 Programmation pendant l'exploitation (PoM) 43

12.2.1 Quelles propriétés peut-on modifier avec la PoM? 44 12.2.2 Quel décodeur de locomotive peut-on modifier dans ses propriétés avec la PoM? 44 12.2.3 Saisie rapide des principales propriétés avec la PoM 44 12.2.4 Programmation d'une valeur de nombre dans une CV - procédure pas à pas 45 12.2.5 Inscription et effacement de bits (commutateurs) au moyen de la PoM - procédure pas à pas 47

12.3 Programmation sur la voie de programmation 48

12.3.1 Qu'est-ce qu'une voie de programmation? 48 12.3.2 Où se connecte la voie de programmation / le décodeur? 49 12.3.3 Programmation et lecture d'une adresse de locomotive et autres propriétés importantes : le menu «DIR» 49 12.3.4 Lecture et programmation avec encodage des CV - procédure pas à pas 52

12.3.4.1 Inscription et effacement de bits dans une CV 54

12.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres 55 12.3.6 Lecture et programmation avec encodage de PAGE 56

12.4 Annonces d'erreur lors de la programmation 57 12.4.1 Affichage sur l'écran d'un autre régulateur connecté 57

13 Réglages du système (menu SYS) 58

13.1 SYS_0: réglage de l'adresse de l'appareil XpressNet 58 13.2 SYS_1: le menu Setup (SET) 59

13.2.1 SET_1: réglage du fonctionnement de la touche 'Stop' 59 13.2.2 SET_2: sélection du langage 60 13.2.3 SET_3: réglage du contraste 61 13.2.4 SET_4: mode de comptage des bits 61 13.2.5 SET_5: effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale 62 13.2.6 SET_6: retour aux réglages d'usine 64

13.3 SYS_7: affichage de l'identification de la centrale 65 13.4 SYS_8: affichage du numéro de version de la centrale 66 13.5 SYS_9: affichage du numéro de version du LH100 66

14.1 Table de compatibilité 67 14.2 Annonces d'erreurs 67

15. Aide en cas de panne 69

15 Aide en cas de panne

Panne	Cause possible	Remède
La locomotive ne roule pas.	L'adresse sur l'écran est erre-née.	Encodez la bonne adresse de locomotive (voir page 14).
L'adresse de locomotive est affichée à l'écran. Les touches de marche étant pressées, aucune réaction ne se produit.	Youss yous trouvez en mode de scélection des adresses dans la mémoire de la centrale, ce qui est reconnaissable à la dette "A" figurant sur la ligne inférieure.	Pressez la touche 'Enter'.
Le mode de marche par crans ne se laisse pas modifier.	La vitesse de la locomotive n'est pas 0.	Avant de sélectionner le mode de marche par crans, réglez la vitesse sur 0.
La locomotive ne réagit pas lorsque vous choissez le mode à 128 crans de marche.	Le décodeur de locomotive n'accepte pas ce mode de marCHE (il n'est pas du type XF).	Encodez le mode de marche à 14 ou 28 crans pour pouvoir utiliser ce décodeur (voir page 19).
Le mode de marche à 27 crans ne s'affiche pas.	La centrale utilisée (par ex.LH200 ou compact) ne sup-porte pas ce mode de marche.	Sélectionnez un des modes de marche supportés (voir page 19).
Les modes de marche à 14 et 27 crans ne s'affichent pas.	L'adresse de locomotive se trouve dans le domaine d'adresses de 100 à 9999.	Sélectionnez le mode de marche à 28 crans ou 128 crans (voir page 19).
Les faux de la locomotive (F0) s'allument et s'éteignent lorsque vous augmentez la vitesse.	Le décodeur de locomotive est réglé sur le mode à 14 crans de marche et, dans votre système digital, l'adresse concernée est réglée sur le mode de marche à 28 crans.	Réglez dans le système le mode de marche à 14 crans (voir page 19) ou réglez le dé-codeur de locomotive sur le mode de marche à 28 crans (inscrite le bit 2 dans la CV 29).
Les faux de la locomotive (F0) ne réagissant pas lorsque vous pres-sez la touche 0.	Le décodeur de locomotive est réglé sur le mode à 28 crans de marche et, dans le système, l'adresse concernée est réglée sur le mode à 14 crans de marCHE.	Réglez dans le système l'adresse sur le mode de marche à 28 crans (voir page 19) ou réglez le décodeur de locomotive sur le mode de marche à 14 crans (étéindre le bit 2 dans la CV 29).
	Le décodeur de locomotive est réglé sur le mode à 14 crans de marche et, dans le système, l'adresse concernée est réglée sur le mode de marche à 128 crans.	Réglez le décodeur de locomotive sur le mode de marche à 28 crans (inscrite le bit 2 dans la CV 29).

14.2 Annonce d'erreurs

Le LH100 affiche toujours une annonce lorsque vous avez fait une opération non permise à ce moment. Pour revenir en arrière, pressez simplement la touche 'Cl' ou 'Esc'.

E R R

Esc

Liste des erreurs possibles

Erreur	Explication
ERR 01	Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur survient une surcharge de courant (ou un court-circuit). Il est possible que le décodeur soit mal raccordé ou dé-fectueux.
ERR 02	Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur, aucune information n'est trouvée, c'est-à-dire que le décodeur est éventuellesment mal raccordé à la sortie pro-grammation de la centrale LZ100 (par exemple, la locomotive digitale ne se trouve pas sur la voie de programmation).
ERR 24	DU/MU : La locomotive n'a pas été appelée ou il s'agit de l'adresse de locomotive 0.
ERR 25	DU/MU : La locomotive a été appelée par un autre régulateur.
ERR 26	DU/MU : La locomotive se trouve déjà intégrée dans une DU ou MU.
ERR 27	DU/MU : La vitesse de la locomotive n'est pas 0.
ERR 30	L'effacement de la locomotive dans la mémoire de la centrale n'est pas possible.
ERR 31	La mémoire de la centrale est pleine : Supprimez une ou plusieurs adresses de locomotive dans la mémoire de la centrale (voir le chapitre “SET_5 : effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale).
ERR 97	Une erreur est survenue dans un traitement de données de la centrale LZ100. Toutes les informations concernant la vitesse, le sens de marche et les fonctions spéciales des locomotives ainsi que l'état des articles ELECTriques/électromagnétiques et des postes donneurs d'information sont effacées. Si cette erreur se repête à nouveau, il est possible que la pile de la centrale soit déchargée. Cette pile assure la sauvégarde des données pendant la déconnexion de la centrale. Voyez dans ce cas votre reven-deur pour un remplacement de pile.
ERR 98	L'ordre transmis du régulateur vers la centrale n'est pas disponible dans le stock d'ordres. La raison est généralement une version du logiciel de la centrale qui ne soutient pas cet ordre. Prenez alors connaissance de la version de logiciel de votre centrale et mettez-vous en contact avec votre revendeur.
ERR 99	Erreur générale du système. Le régulateur n'a pas reçu la réponse attendue suite à une demande ou à un ordre transmis du régulateur à la centrale. La raison peut être une perturbation dans le XpressNet. Vérifiez que tous les cables sont correctement placés selon les instructions du système. En outre, il est possible qu'il y ait une défec-tuosité dans la centrale ou dans le régulateur. Contactez alors votre revendeur.

1 Remarques importantes, à dire avant tout!

Votre régulateur LH100 est un composant du système Digital plus by Lenz. Il a subi des tests intensifs avant sa mise en service. Lenz Elektronik GmbH garantit un fonctionnement correct si vous tenez compte des remarques suivantes.

Selon la centrale à laquelle votre régulateur LH100 est raccordé ou selon la version de son programme intégré, vous disposerez de certaines propriétés ou seulement d'une partie de celles-ci. Plus de détails vous seront disponibles dans les chapitres ad hoc.

Le LH100 ne peut être utilisé qu'avec les autres composants du système Digital plus by Lenz®. Toute autre utilisation que celle qui est décrite dans ce manuel n'est pas permise et entraînera de facto l'annulation de la garantie.

Ne connectez votre LH100 qu'aux appareils prévus pour lui. Quel que soit l'appareil, reportez-vous à la présente information. Même si d'autres appareils (provenant d'autres fabricants) utilisent les mêmes fiches de raccordement, vous ne pouvez pas faire fonctionner le LH100 avec ces appareils. La similarité des fiches de raccordement ne signifie pas automatiquement la compatibilité opérationnelle. Cette remarque vaut aussi dans le cas d'appareils de commande pour réseaux miniatures.

N'exposez pas le LH100 à l'humidité ni au rayonnement solaire direct.

En cas de problème :

Vérifiez d'abord dans cette information si une remarque concernant l'utilisation ne vous a pas échappé. La table des matières et plus particulièrement le chapitre «Aide en cas de panne» vous aideront à résoudre le problème.

Représentation des instructions dans cette information :

Texte explicatif

Dans cette information, toutes les données que vous devez introduire à l'aide du pavé numérique sont représentées à gauche. À droite se trouvent les indications données sur l'écran après pression sur la touche concernée.

Toutes les étapes décrites supposent que vous avez raccordé le régulateur au système Digital plus by Lenz et que celui-ci est électriquement branché.

Représentation des annonces et des touches dans le texte

"L 0001" "Enter"

Dans la plupart des cas, l'annonce du LH100 sera représentée sous forme d'image et il en est de même des touches. Mais s'il s'agit d'une annonce située dans le texte continu, elle sera représentée entre guillemets doubles. Quant aux touches, elles seront signalées dans le texte par de simples guillemets.

Références

→ page 23

Cette flèche vous invite à vous reporter à la page désignée pour prendre connaissance d'informations concernant le thème abordé.

Remarque importante

Un texte encadré signale des informations particulièrement importantes ainsi que des astuces.

Dans ce chapitre, nous avons rassemblé des informations qui peuvent être intéressantes pour l'utiliser expérimenté et l'aider en cas de problème.

14.1 Table de compatibilité

Dans le tableau suivant, vous pouvez voir quelles fonctions sont disponibles avec le LH100 en tant qu'appareil XpressNet raccordé lors de l'utilisation de diverses centrales Digital plus by Lenz® dans les différentes versions de programme. Seules sont représentées les fonctions qui ne sont pas disponibles dans toutes les versions.

Propriétés	Centrale et version de programme
	LZ100V. 3	LZ100V. 2.x	LZ100V. 1.x	SET02SET03	compact
Adresses de locomotive	1 - 9999	1 - 99	1 - 99	1 - 9999	1 - 99
Locomotive conventionnelle ("0")	oui	oui	oui	oui	oui
Sélection de l'adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale	oui	non	non	non	non
Fonctions dans le décodeur de loco-motive	F0 - F12	F0 - F4	F0 - F4	F0 - F8	F0 - F2
Configuration des fonctions du déco-deur de locomotive sur fonctionnement permanent/momentané	oui	non	non	non	non
Affichage et modification du mode de marche par crans	oui	oui	non	oui	oui
Double traction	oui	oui	oui	non	non
Multitraction	oui	non	non	oui(pilotage)	non
Affichages des announces de rétrosi-gnalisation	oui	oui	oui	non	non
Programmation pendant l'exploitation (PoM)	oui	non	non	oui	non
Programmation sur la voie de pro-grammation	oui	oui	oui	non	non
Réglages du système	oui	oui	oui	non	non
Affichage de l'identification de la cen-trale	oui	non	non	non	non

13.4 SYS_8: affichage du numéro de version de la centrale

Avec cette fonction, vous pouvez afficher le numéro de version de la centrale que vous utilisez.

Indication du menu sélectionné en dernier lieu.

Ceci est l'invitation à entrer la propriété du système que vous désirez voir ou modifier.

Le numéro de version du programme de la centrale utilisée est affiché.

En pressant la touche 'Esc', vous quittez le menu système et retournez à la sélection des réglages.

En pressant encore la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage de locomotives».

13.5 SYS_9: affichage du numéro de version du LH100

Avec cette fonction, vous pouvez afficher le numéro de version du régulateur LH100.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Ceci est l'invitation à entrer la propriété du système que vous désirez voir ou modifier.

Le numéro de version du programme du LH100 est affiché.

En pressant la touche 'Esc', vous quittez le menu système et retournez à la sélection des réglages.

En pressant encore la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage de locomotives».

2 L'ensemble des fonctions du LH100

Ce chapitre vous donne un bref aperçu de l'ensemble des fonctions du LH100. Vous trouverez plus loin des informations détaillées au sujet de son utilisation et, à chaque fois, une séquence à la page concernée vous sera donnée.

Adresse locomotive	Jusqu'à 9999 adresses pour locomotives digitales sont à votre disposition. L'adresse 0 vous permet de piloter une locomotive conventionnelle sur un circuit digital (→ page 14).
Modification de la vitesse et du sens de marche	Vous modifiez la vitesse et le sens de marche de la locomotive au moyen de touches de forme spéciale (→ page 10).
Arrêt d'urgence	L'arrêt d'urgence vous permit demettre immédiatement à l'arrêt une ou l'ensemble des locomotives (→ page 11).
Commutation des fonctions dans un décodeur de locomotive	Vous pouvez commander jusqu'à 13 fonctions dans le décodeur de locomotive (→ page 18).
Réglage du mode de marche par crans	Le LH100 vous permit de régler le nombre de crans de marche en rapport avec l'adresse de locomotive indiquée (→ page 19).
Configuration des fonctions du décodeur de locomotive	A chaque fonction du décodeur de locomotive, vous pouze assigner individuellement une des deux propriétés suivantes : fonctionnement permanent ou fonctionnement momentané (→ page 25).
Double traction (UD)	Deux locomotives sont pilotées de manière simple comme une seule locomotive (→ page 27).
Multitraction (UM)	Plusieurs locomotives sont pilotées simultanément avec une adresse commune (→ page 31).
Commutation d'aiguillages, si-gnaux, dételeurs et autres articles électriques/electro-magnétiques	Avec le régulateur LH100, vous pouze commuter jusqu'à 1024 aiguillages, signaux ou autres articles électriques/electromagnétiques (→ page 37).
Indication d'informations de rétro-signalisation
Réglage des propriétés de décodeur	Avec cette fonction du régulateur LH100, vous pouze voir l'état des entrées sur les modules de rétrosignalistaion LR100/101 (→ page 40).
Programmation pendant l'exploitation (PoM)	L'adresse, la temporisation d'accélération ou autre propriété d'un décodeur de locomotive sont modifiées par programmation. Il existe deux varietantes de programmation.
Programmation sur la voie de programmation	Vous programmez les propriétés d'un décodeur indépendamment de l'endroit où se trouve la locomotive sur le réseau. Il est possible, par exemple, de modifier la temporisation d'accélération de la locomotive en train de tirer un lourd convoi de marchandises (→ page 43).
Réglages du système	Les propriétés du décodeur sont encodées sur une voie de programmation spéciale (→ page 48).
	Ici, vous procédez à d'autres réglages concernant l'exploitation. Vous pouze régler le comportement de la touche d'arrêt d'urgence, dire la version du programme de votre centrale et encore bien d'autres choses (→ page 58).

3 Vos premiers pas

Dans ce chapitre, vous verrez :

• comment raccorder votre LH100 à la centrale LZ100, au SET02 ou au compact ;
• comment effectuer votre premier essai.

Les chapitres suivants expliquent en détail l'ensemble des fonctions du LH100.

3.1 Connexion et mise en service

Le LH100 peut être raccordé aux composants suivants du système Digital plus by Lenz®:

Comme avec tous les appareils XpressNet, vous pouvez débrancher votre LH100 et le rebrancher ailleurs pendant l'exploitation. Le XpressNet vous permet d'instruire plusieurs adaptateurs LA152 sur votre réseau de sorte que vous puissiez toujours utiliser directement le LH100 à l'endroit désiré.

Une fois le branchement réalisé, le régulateur indique "LH100" (pour autant que votre système Digital plus soit activé).

L'adresse XpressNet encodée apparait ensuite (adresse réglée en usine: 01).

Après une seconde environ, apparait l'adresse de la locomotive que vous avez pilotée en dernier lieu. Lors de la première mise en service, il s'agit de l'adresse 03.

3.1.1 Connexion à la centrale LZ100

Insérez la fiche mâle pentapolaire DIN

• dans la prise pentapolaire femelle située sur la face avant de votre LZ100 ou
• dans une prise femelle d'un adaptateur LA150 ou LA152, pour autant que vous ayez installé un cable XpressNet sur votre réseau.

Allez dans le menu SET.

Les réglages du système sont réintégrés et, sur l'écran, apparaissent les mêmes annonces que celles vues lorsqu'on branche le LH100.

13.3 SYS_7: affichage de l'identification de la centrale

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

"RESET" clignote. Vous avez maintenant la possibilité d'empêcher le retour aux réglages d'usine en pressant la touche 'Esc'.

Ceci est l'invitation à entrer le Setup que vous désirez voir ou modifier.

La centrale que vous utilisez est affichée.

En pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu système et retournerez à la sélection des réglages.

En pressant encore la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage de locomotives».

Cette propriété n'est disponible, jusqu'à présent, qu'avec les centrales dont la version de programme est 3.

En pressant la touche 'Enter', vous effacez l'adresse dans la mémoire de la centrale et provoquez l'affichage de l'adresse suivante se trouvant en mémoire.

Vous pouvez maintenant feuilleter les diverses adresses se trouvant en mémoire.

En pressant la touche 'Enter', vous pouvez sélectionner l'adresse de locomotive apparaisant à l'écran pour la piloter. Ce faisant, la flèche directionnelle et l'état des fonctions de la locomotive sont affichés.

Utilisez cette propriété d'effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale avec prudence. Si une adresse est effacée, la centrale n'enverra plus d'informations à la locomotive concernée. La locomotive concernée peut donc perdre les informations lors d'une interruption de courant.

13.2.6 SET_6: retour aux réglages d'usine

Avec ce Setup, vous pouvez réintroduire tous les réglages du LH100 effectuels en urine.

Réglages en usine du LH100
Adresse XpressNet	1
Fonction de la touche Stop	Arrêt d'urgence
Sélection du langage	Allemand
Contraste	2
Mode de comptage des bits	1 à 8 inclus
Effacement d'adresse dans la mémoire de la centrale	AUS (désactivé)

3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact

Vous avez besoin d'un adaptateur LA152. Insérez la prise male pentapolaire DIN dans l'adaptateur LA152 relié au SET02, SET03 ou compact.

3.1.3 Réglage de l'adresse xpressnet

Tous les appareils de commande raccordés au XpressNet (XBUS) doivent avoir leur propre adresse d'appareil pour un échange correct des informations avec la centrale. Vous devez donc vous assurer que tous les appareils raccordés possèdent bien chacun une adresse personnelle différente de celle des autres appareils. Conformément à la centrale utilisée, vous pouvez raccorder jusqu'à 31 appareils au XpressNet. En usine, chaque régulateur LH100 est réglé sur l'adresse 01. Si vous avez déjà attribué cette-ci à un autre appareil XpressNet, vous devrez attribuer une autre adresse au régulateur.

Vous trouverez au chapitre «Réglages du système» des informations concernant l'adresse XpressNet (→ page 58).

3.2 Notre premier démarrage

Dans l'exemple ci-dessous, nous supposons que vous avez mis en service une locomotive ayant l'adresse 3.

3.2.1 Appel de l'adresse de locomotive

Lors de la première mise en service du LH100, celui-ci indique l'adresse 0003.

Si ce n'est pas le cas, alors introduisez l'adresse correcte de la locomotive comme ceci :

Pressez

Sur l'écran apparait

Explication

Effacez d'abord l'annonce et commencez par introduire l'adresse.

Le nombre que vous avez tapé est indiqué. Si vous avez commis une erreur d'inscription, vous pouvez effacer le dernier nombre inscrit en pressant la touche 'Cl'.

En pressant la touche 'Enter', vous terminez l'encodage. Le sens de marche et l'état des fonctions sont affichés à l'écran.

Dans l'exemple ci-dessus, le sens de marche est «en avant» (flèche à gauche pointée vers le haut) et les fonctions 0 (symbole de lampe pour les yeux de signalisation), F1, F3 et F8 sont activées.

3.2.2 Pilotage de la locomotive

Vous commandez la vitesse et le sens de marche de la locomotive grâce aux touches de pilotage suivantes :

Touche

Une pression sur cette touche permet de diminuer de 1 cran la vitesse de la locomotive

Une pression sur cette touche permet d'augmenter de 1 cran la vitesse de la locomotive

Si vous pressez cette touche et que vous maintenez la pression, la vitesse décroîtra automatiquement jusqu'au cran de marche 0.

Si vous pressez cette touche et que vous maintenez la pression, la vitesse augmentera automatiquement jusqu'au cran de marche maximal.

Lors de la modification du cran de marche, l'écran passe automatiquement de l'affichage de l'adresse à l'affichage du cran de marche. Si le cran de marche descend jusqu'à 0, l'écran réaffichera aussitôt l'adresse.

Explication

Si l'adresse de locomotive est indiquée, vous pouvez passer sur l'affichage du cran de marche en pressant la touche 'Enter'.

Le cran de marche ne se modifie pas pour autant.

Si vous pressez de nouveau la touche 'Enter', l'écran réaffichera aussitôt l'adresse de la locomotive.

Information LH100

Allez dans le menu SET.

Le réglage existant est affiché ("AUS" est le réglage d'usine et aucune adresse ne peut être effacée dans la mémoire de la centrale).

Vous modifiez le réglage en pressant la touche ' + ' (ou --).

En pressant la touche 'Enter', la modification est enregistrée. Par contre, en pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu sans modifier le réglage existant.

En pressant la touche 'Esc', vous quittez le menu Setup et retournez à la sélection des réglages (SYS).

En pressant encore une fois la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives».

Lorsque vous désirez effacer une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale, procédez comme suit :

Vous vous trouvez en mode «pilotage locomotives».

Tout d'abord, effacez l'annonce.

À l'aide de la touche -, feuilletez à travers la mémoire de la centrale jusqu'à ce qu'apparaisse l'adresse que vous pouze effacer.

À l'aide de la touche 'Cl', démarrez le processus d'effacement.

Clignote

Allez dans le menu SET.

Le réglage existant est affiché (réglage d'usine : mode de comptage 1-8).

Vous modifiez la valeur du mode de comptage en pressant la touche '+ (ou · ).

En pressant la touche 'Enter', la modification est enregistrée. Par contre, en pressant la touche 'Esc', vous quittez le menu sans modifier le réglage existant.

En pressant la touche 'Esc', vous quittez le menu Setup et retournez à la sélection des régles (SYS).

En pressant encore une fois la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives».

13.2.5 SET_5: effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale

Comme décrit plus haut, la centrale LZ100 envoie de façon répétitive à toutes les adresses de locomotive contenues dans sa mémoire les données de marche. Afin de ne pas informer plus d'adresses que nécessaire (et par conséquent afin d'optimiser le temps de réponse), vous pouvez effacer les adresses non nécessaires dans la mémoire. Cette propriété est régulable.

Aucune adresse ne peut être effacée dans la mémoire de la centrale.

Des adresses peuvent être effacées dans la mémoire de la centrale.

Vous ne pouvez régler cette propriété que si vous utilisez une centrale de version 3.

Afin de pouvoir effacer des adresses de locomotive dans la mémoire de la centrale, ce réglage du système doit être positionné sur « AN »

3.2.3 Modification du sens de marche

Mettez le cran de marche sur «0» en changeant le sens de marche. Ensuite, modifiez le sens de marche si vous le désirez.

Chaque pression sur la touche de forme hexagonale modifie le sens de marche de la locomotive, ce qui est indiqué par la flèche sur l'écran.

Le sens de marche est lié à la locomotive. Par exemple, dans le cas d'une locomotive à vapeur, «marche avant» signifie «cheminée en avant», quel que soit le sens dans lequel vous avez placé la locomotive sur les voies. Si le cran de marche de la locomotive est 00, chaque pression sur cette touche modifiera le sens de marche.

La touche de forme hexagonale a une autre fonction : elle enclenche l'arrêt d'urgence spécifique de la locomotive.

Si le cran de marche est supérieur à 00, toute pression sur la touche de forme hexagonale activera l'arrêt d'urgence de cette locomotive. La locomotive marquera l'arrêt sans utiliser la temporisation de freinage encodée. Si vous pressez une deuxième fois cette touche, c'est le sens de marche qui sera maintenant modifié, ainsi que vous pourrez le constater sur l'écran.

3.2.4 Commutation des feux de signalisation sur la locomotive

Cette touche vous permet de commuter (activer et désactiver) la fonction 0 (en général, il s'agit des deux feux de signalisation s'inversant en fonction du sens de marche). Si cette fonction est activée, le symbole de lampe apparait en bas de l'écran à gauche.

3.2.5 Arrêt normal et arrêt d'urgence

Cette touche permet de déclencher l'arrêt d'urgence. Toutes les locomotives s'arrêtent immédiatement de rouler.

En pressant de nouveau cette touche, vous annulez l'arrêt d'urgence.

Vous venez de voir brièvement comment piloter une locomotive à l'aide du régulateur LH100.

4 Bases de l'utilisation du LH100

La description du maniement du LH100 est divisée en deux parties essentielles.

En premier lieu, nous étudierons le pilotage des locomotives, c'est-à-dire le réglage de la vitesse et du sens de marche ainsi que la commutation des fonctions du décodeur de locomotive. Comme ceci constitue le but principal du LH100, celui-ci, une fois branché, vous présentera toujours le mode d'exploitation «pilotage locos».

Pour atteindre les autres fonctions comme la multitraction ou la commutation des aiguillages et signaux, il faut appeler le menu fonctions.

4.1 Branchement du LH100 pendant l'exploitation

Le LH100 vous permet d'être mobile!

Pendant l'exploitation, la fiche du régulateur LH100 peut être retirée de la douille femelle du XpressNet et reinsérée dans une autre douille du XpressNet. La dernière adresse de locomotive sélectionnée apparaîtra aussitôt à l'écran. Grâce à cette disposition, il vous sera facile de suivre votre train où qu'il aille.

4.2 L'écran à diodes du LH100

Le LH100 dispose d'un écran pouvant afficher 2 lignes de caractères.

La flèche vous montre le sens de marche de la locomotive seule, de la double traction ou de la multitraction.

Flèche vers le haut = en avant. Flèche vers le bas : en arrêt.

Sur la ligne supérieure, vous pouvez voir l'adresse d'une locomotive et savoir s'il s'agit d'une locomotive seule (L), d'une double traction (D) ou d'une multitraction (m). Cette ligne peut également indiquer le cran de marche (V).

Le symbole de lampe vous indique si la fonction 0 du décodeur est activée ou non (en cas de multitraction, l'écran ne montre aucune indication).

Ce qui est affiché à l'écran varie en fonction de la situation d'exploitation dans laquelle vous vous trouvez. L'indication de l'adresse s'étale toujours sur quatre positions et, le cas échéant, elle peut indiquer quatre zéros successifs.

13.2.3 SET_3: réglage du contraste

Pour une meilleure lisibilité de ce qu'affiche l'écran, le LH100 propose un réglage du contraste.

Le réglage existant du contraste est affiché.

Vous augmentez la valeur en pressant la touche '+ (contraste plus faible).

Vous diminuez la valeur en pressant la touche ^ -(contraste plus fort). Pendant que vous pressez la touche, une flèche correspondante apparait sur l'écran.

Le contraste de l'écran est modifié à chaque pression sur la touche, et cela vous permet ainsi de juger du résultat.

En pressant la touche 'Enter', la modification est enregistrée. Par contre, en pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu sans modifier le réglage existant.

En pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu Setup et retournerez à la sélection des réglages (SYS).

En pressant encore une fois la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives».

13.2.4 SET_4 : mode de comptage des bits

Dans le chapitre « Inscription et effacement de bits dans une CV », nous avons décrit la façon de modifier les bits dans les CV. Voici maintenant une notion importante : pour compter les bits, on commence par 1.

Avec certains décodeurs provenant d'autres fabricants, les bits sont parfois comptés en partant du chiffre 0. Pour obtenir un affichage correspondant au mode de comptage de ces décodeurs, vous pouvez régler le mode de comptage des bits dans la CV.

Le réglage existant est affiché (l'arrêt d'urgence est le réglage d'usine).

Vous pouvez modifier le réglage en pressant la touche '+ ' (ou - ).

En pressant la touche 'Enter', la modification est enregistrée. Par contre, en pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu sans modifier le réglage existant.

En pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu Setup et retournerez à la sélection des réglages (SYS).

En pressant encore une fois la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives».

13.2.2 SET_2: sélection du langage

Le LH100 offre pour le moment le choix entre la langue allemande et la langue anglaise (américaine) dans la réduction des textes.

Le réglage existant est affiché : ici, le texte est rédigé en langue allemande.

Vous pouvez modifier le réglage en pressant la touche '+

En pressant la touche 'Enter', la modification est enregistrée. Par contre, en pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu sans modifier le réglage existant.

En pressant la touche 'Esc', vous quitterez le menu Setup et vous retournerez à la sélection des réglages (SYS).

En pressant encore une fois la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives».

La locomotive seule (L) portant l'adresse 0003 est en mode pilotage.

Exemples d'annonces importantes :

La locomotive portant l'adresse 1234 se trouve intégrée dans une multitraction.

La multitraction portant l'adresse 0033 est en mode pilotage.

Exemples d'annonces de crans de marche :

Cran de marche 1 en mode de marche à 28 crans.

Cran de marche 28 en mode de marche à 28 crans.

Cran de marche 1 en mode de marche à 128 crans.

Cran de marche 126 en mode de marche à 128 crans.

Pendant l'affichage des crans de marche, l'adresse de locomotive est escamotée. Le sens de marche et l'état des fonctions restent affichés.

5 Pilotage de locomotives

Le pilotage de locomotives comprend la modification de la vitesse et du sens de marche ainsi que la commutation des fonctions dans les locomotives (feux de signalisation, dételeur, fumigène, bruiteur, etc.).

En ce qui concerne la modification de la vitesse et du sens de marche d'une locomotive, voyez le chapitre «Vos premiers pas».

Dans ce chapitre, vous verrez :

• comment sélectionner (appeler) parmi trois sortes de locomotive;
• comment transmettre une locomotive d'un régulateur à un autre;
• comment commuter les fonctions dans un écodeur de locomotive;
• comment attribuer un cran de marche à une adresse de locomotive;
• comment utiliser l'arrêt d'urgence et l'arrêt normal.

5.1 Appel d'une adresse de locomotive

Lorsque vous désirez piloter une locomotive à l'aide d'un régulateur, vous devez d'abord appeler cette locomotive.

Il existe trois façons différentes d'appeler une locomotive :

• vous introduisez le numéro (l'adresse) de la locomotive en vous servant du pavé numérique;
• vous passez rapidement d'une adresse à une autre;
• vous cherchez une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale.

5.1.1 Introduction d'un nouveau numéro de locomotive via le pavé numérique

Les adresses valables sont de 0000 à 9999 inclus. L'adresse 0 est réservée aux locomotives conventionnelles (locomotives non équipées d'un décodeur).

L'exemple suivant montre comment introduire une adresse de locomotive à l'aide du pavé numérique.

Lors du réglage de l'adresse XpressNet, vérifie à quel appareil est connecté votre LH100.

La centrale LZ100 adresse les appareils XpressNet 1 à 31.

Le SET02, le SET03 et le compact adressent les appareils 1, 2, 3, 29 et 31.

Vous ne pouvez utiliser aucun adresse déjà attribuée à un autre appareil !

13.2 SYS_1: le menu setup (SET)

Dans le menu SET sont effectués les réglages qui concernent essentiellement le régulateur.

Cette année vous invite à entraîner la propriété de système que vous pouvez voir ou modifier.

Dans le Setup, vous trouverez les réglages suivants :

SET1: Réglage du fonctionnement de la touche "Stop".

SET2 : Sélection du langage allemand ou anglais (américain)

SET3: Réglage du contraste de l'écran.

SET4: Mode de comptage des bits.

SET5: Effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale.

SET6: Retour aux réglages d'usine sur le LH100.

13.2.1 SET_1: réglage du fonctionnement de la touche "stop

Avec ce réglage de système, vous pouvez régler l'action de la touche "Stop".

Allez dans le menu SET.

13 Réglages du système (menu SYS)

Par réglages du système, nous entendons tous les réglages qui concernent non seulement des locomotives déterminées mais aussi le système digital en entier.

13.1 SYS_0: réglage de l'adresse de l'appareil xpressnet

Tous les appareils raccordés au XpressNet doivent posséder une adresse propre pour un échange correct des informations avec la centrale. Vous devez vous assurer que tous les appareils connectés possèdent bien chacun une adresse individuelle. Jusqu'ici, il est possible de connecter un maximum de 31 appareils au XpressNet, c'est-à-dire que l'on peut procéder à la distribution des adresses 1 à 31. Chaque régulateur LH100 est en usine réglé sur l'adresse 01. Si vous désirez mettre en service deux ou plusieurs régulateurs, vous devrez attribuer à chaque régulateur une adresse propre.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Ceci est l'invitation à entrer le Setup que vous désirez voir ou modifier.

SET 0 est le réglage de l'adresse XpressNet. L'écran vous montre l'adresse en cours.

Une pression sur la touche 'CI' vous permet d'entrer une nouvelle adresse.

Ici dans l'exemple montré, c'est l'adresse 2 qui est introduite. Si vous vous trompez, pressez la touche 'CI' afin de corriger la dernière entrée.

En pressant la touche 'Enter', vous enregistrez l'adresse entrée et retournez au menu.

En pressant la touche 'Esc', vous turnez en mode «pilotage de locomotives».

Si vous vous trompez, effacez le dernier chiffre entré à l'aide de la touche 'CI'.

Continuez à encoder les autres chiffres.

Fin de l'encodage. Les informations concernant les fonctions, le sens de marche et le cran de marche sont demandées à la centrale et affichées à l'écran.

Si l'annexe clignote après avoir appelé l'adresse de locomotive, c'est que celle-ci a déjà été appelée par un autre régulateur. Vous pouvez évidemment transférer cette locomotive sur votre régulateur personnel. Pour en savoir plus à ce sujet, veuillez consulter le chapitre 5.2 «Transfert d'une locomotive d'un régulateur à un autre» (→ page 17).

5.1.2 Permutation rapide de 2 adresses de locomotive

Le régulateur LH100 dispose de deux mémoires pour l'enregistrement des adresses de locomotive. C'est au moyen de la touche 'Esc' que vous pourrez passer d'une mémoire à l'autre, donc d'une adresse à l'autre.

Voici un exemple. Vous venez d'appeler la locomotive 24. Cette adresse se trouve maintenant dans une des deux mémoires.

Pressez maintenant la touche 'Esc' et vous verrez que l'écran montre alors l'adresse se trouvant dans la seconde mémoire. Supposons que ce soit l'adresse 22. Si vous désirez maintenant appeler la locomotive portant l'adresse 78, pressez de nouveau la touche 'Esc', entrez l'adresse 78 et confirmez en pressant la touche «Enter».

À partir de maintenant, vous pouvez choisir entre les deux adresses 24 et 78. Si vous pressez la touche 'Cl', l'adresse de locomotive se trouvant dans la mémoire sollicitée en dernier lieu sera effacée tandis que l'adresse se trouvant dans l'autre mémoire restera enregistrée.

5.1.3 Sélection d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale

La mémoire de la centrale est une mémoire dans laquelle, chaque fois que vous ap-

Cette fonction n'est disponible qu'en cas d'utilisation du LH100 avec une centrale équipée du programme version 3.

Pelez une locomotive, s'inscrivent l'adresse de celle-ci et les données correspondantes (cran de marche, état des fonctions). Avec cette fonction, vous pouvez sélectionner une locomotive parmi toutes les adresses qui ont été appelées successivement.

L'annonce est tout d'abord effacée.

La première locomotive se trouvant en mémoire est affichée. La lecture "A" située dans le bas de l'écran indique que vous vous trouvez en mode sélection dans la mémoire de la centrale.

Chaque pression sur la touche '-' feuillette les données enregistrées en mémoire de la centrale. Les deux premiers exemples indiquent deux adresses de locomotive séparées.

Ceci est un exemple pour une adresse de locomotive se trouvant dans une multitraction.

Ici est proposée une adresse de multitraction.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Sélection de «programmation sur la voie de programmation».

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.

Feuilletez le menu à l'aide de la touche ' - ' pour faire apparaitre l'annonce "PAG" à l'écran.

En pressant la touche 'Enter', vous sélectionnez le mode de programmation "PAGE".

Les autres opérations sont identiques à celles effectuées lors de la programmation d'une CV.

Introduisez maintenant le numéro de la CV que vous désirez modifier ou dire, entrez ensuite la valeur et enfin démarrez la programmation en pressant la touche 'Enter'.

12.4 Annonces d'erreur lors de la programmation

Lors de la programmation ou la lecture des propriétés de décodeurs, les annonces d'erreur suivantes peuvent s'afficher sur l'écran.

ERR 01 : Lors de la programmation ou de la sélection d'un décodeur, une surcharge de courant (court-circuit) est détectée. Il est possible que le décodeur soit mal raccordé ou défectueux.

ERR 02 : Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur, celui-ci ne réagit pas, c'est-à-dire que le décodeur est eventuellement mal raccordé à la sortie programme de la centrale LZ100 (par exemple, la locomotive digitale ne se trouve pas sur la voie de programmation).

Pressez ensuite la touche 'Cl' pour effacer l'annonce d'erreur.

12.4.1 Affichage sur l'écran d'un autre régulateur connecté

Pendant que la centrale fonctionne en mode de programmation, apparait l'annonce "PM" sur l'écran de l'autre régulateur LH100.

· M ·

Introduisez ici le numéro du registre que vous désirez modifier.

Dans l'exemple ci-contre, le registre 1 est sélectionné. Si vous vous trompez, pressez la touche 'Cl' afin de corriger la dernière entrée.

À ce stade, vous pouvez soit entrer la valeur que vous pouvez programmer, soit lire la valeur du registre en pressant encore une fois la touche 'Enter'.

La valeur dans le registre est lue et affichée.

Maintenant, vous pouvez entrer une nouvelle valeur ou...

... retourner à la sélection d'un autre registre en pressant la touche 'Esc'.

En pressant une fois encore la touche 'Esc', vous retournez à la sélection du mode de programmation.

En pressant une dernière fois la touche 'Esc', vous quittez la programmation et retournez en mode pilotage de locomotives.

Cette procédure est similaire à celle utilisée pour la lecture et la programmation avec encodage des CV.

Les ordres envoyés par la centrale au décodeur de locomotive sont différents de ceux envoyés lors de la programmation des CV, mais vous ne remarquerez rien en tant qu'opérateur.

Feuilletez jusqu'à ce qu’apparaisse l’adresse de locomotive désirée.

Avec la touche 'Enter', vous sélectionnez l'adresse de la locomotive que vous pouvez piloter. De plus, le sens de marche et l'état des fonctions sont également affichés.

Vous pouvez également effacer une adresse de locomotive se trouvant en mémoire de la centrale pour autant que cette adresse ait été encodée paravant dans le système. Vous en saurez plus à ce sujet en consultant le chapitre «SET_5: effacement d'une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale».

100 adresses de locomotive à 2 chiffres ainsi que 128 adresses à 4 chiffres peuvent être déposées en mémoire de la centrale LZ100.

5.2 Transfert d'une locomotive d'un régulateur à un autre

Lorsque vous avez appelé une locomotive à partir d'un régulateur, vous (ou votre coéquipier) pouvez transférer cette locomotive sur un autre régulateur. Pour ce faire, il suffit d'appeler la locomotive à partir du second régulateur. Les données relatives à la locomotive se mettront alors à clignoter sur l'écran.

Si vous ne désirez pas transférer la locomotive sur votre régulateur, mais seulement connaître son état d'exploitation, chaque pression sur la touche 'Enter' provoquera l'affichage des données de marche actualisées de la locomotive. Si, par exemple, le cran de marche de cette-ci est entre-temps modifié sur le premier régulateur, vous pourrez le savoir en consultant l'écran de votre régulateur.

Au contraire, si vous désirez transférer la locomotive sur votre régulateur, pressez une des touches suivantes.

L'affichage ne clignote maintenant plus et l'écran indique les nouvelles données de marche et de fonction. Par contre, c'est sur l'autre régulateur que clignote l'affichage. Avant toute chose, il faut envoyer à la locomotive un ordre (en pressant une des touches ci-dessus) pour éviter tout changement intempestif et non désiré de la vitesse.

5.3 Activation des fonctions du décodeur de locomotive

Tous les décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz ® possèdent une ou plusieurs fonctions complémentaires. Les fonctions sont numérotées en commençant par 0. Au total, le système Digital plus by Lenz ® peut commander jusqu'à 13 fonctions dans les décodeurs de locomotive.

Les fonctions 0 à 8 peuvent être activées directement à l'aide des touches '0' à '8' pendant que vous pilotez une locomotive (l'adresse de la locomotive ou le cran de marche est donc affiché à l'écran).

Pressez

Sur l'écran apparait

Explication

Sur la plupart des décodeurs de locomotive, la fonction 0 est attribuée aux feux de signalisation s'inversant en fonction du sens de marche. Elle est représentée par le symbole de lampe sur la ligne inférieure de l'écran.

L'état des fonctions 1 à 8 est indiqué sur la ligne inférieure, à droite de la détection "F".

Si la fonction est réglée sur le mode «fonctionnement permanent» (réglement d'usine), une première pression sur la touche active la fonction.

Une seconde pression désactive la fonction.

Si la fonction est réglée sur le mode «fonctionnement momentané», elle sera activée aussi longtemps que vous maintiendrez la pression sur la touche, ce qui sera affiché de manière adéquate.

Pour commuter les fonctions 9 à 12, vous devez d'abord faire passer l'annonce sur ce bloc de fonctions en pressant la touche '9':

La lettre "F" sur la ligne inférieure se change en un chiffre "8" qui clignote lentement.

Règle: Les bits inscrits apparaissent sur la ligne inférieure tandis que les bits effacés ne sont pas visibles.

Si vous désirez apporter des modifications, pressez les touches à chiffre correspondantes. Dans l'exemple suivant, le bit 1 doit être inscrit et le bit 3, effacé.

Une pression sur la touche '1' fait apparaitre l'indication que le bit 1 doit être inscrit. Automatiquement, la valeur décimale qui en résulte apparait sur la ligne supérieure à droite.

En pressant la touche 3, vous faites disparaitre le chiffre 3 sur la ligne inférieure (le bit 3 est effacé).

En pressant la touche 'Enter', la CV est reinscrite avec ses nouvelles valeurs de bits. Le "b" de la ligne inférieure se mue en un "P" pendant le processus d'écriture.

12.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres

D'anciens décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz® (fabriqués avant 1996) et quelques décodeurs d'autres fabricants ne supportent pas la programmation avec encodage des CV.

Ces décodeurs sont programmés avec encodage des registres. Certains décodeurs de commutation doivent également être programmés de cette façon.

Pour en savoir plus au sujet des décodeurs, consultez l'instruction qui les accompagne.

La procédure lors de la lecture/programmation est identique à celle utilisée pour la programmation avec encodage des CV.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Sélection de «programmation sur la voie de programmation».

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.

Feuilletez le menu à l'aide de la touche ' - ' pour faire apparaitre l'annonce "REG" à l'écran.

Lors de l'encodage, veillez à ne pas dépasser le domaine de valeurs autorisées pour le décodeur. Voyez, le cas échéant, l'instruction accompagnant le décodeur. Si votre décodeur ne supporte pas le mode de programmation «CV», vous pouvez le programmer en mode «registre». Voyez à ce sujet le chapitre «Lecture et programmation avec encodage des registres» (page 55). Les CV7 (numéro de version) et CV8 (marque du constructeur) ne peuvent être que lues et non pas modifiées.

12.3.4.1 Inscription et effacement de bits dans une CV

C'est également lors de la programmation sur la voie de programmation qu'il est possible d'inscrire ou d'effacer des bits (commutateurs) dans les CV. Procédez comme décrit ci-dessous.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.

Sélection de «programmation sur la voie de programmation».

Feuilletez le menu à l'aide de la touche '-' pour faire apparaitre l'annonce "CV" à l'écran.

Introduisez le numéro de la CV que vous désirez modifier.

Dans cet exemple, la CV29 est sélectionnée. Si vous vous trompez, pressez la touche 'Cl' afin de corriger la dernière entrée.

Consultez tout d'abord la valeur dans la CV.

La valeur dans la CV est lue et affichée. Sur la ligne inférieure apparaisent les chiffres qui indiquent quels sont les bits inscrits. Un bit inscrit est indiqué par l'affichage de son chiffre tandis que le chiffre d'un bit effacé n'apparaît pas. Dans l'exemple ci-contre, les bits 2 et 3 sont inscrits.

La touche '1' commute maintenant la fonction 9, la touche '2' commute la fonction 10 et ainsi de suite. Vous n'avez donc simplement à tenir compte de la touche '8' (affichage clignotant).

Pour revenir à la commutation des fonctions 1 à 8, pressez de nouveau la touche '9'.

La propriété permettant de commander l'ensemble des fonctions 0 à 12 dépend essentiellement de la centrale utilisée. Pour savoir quelles fonctions autorise une centrale déterminée, consultez le chapitre «Table de compatibilité» (→ page 67).

5.4 Indication et modification des crans de marche

La plage de vitesse allant de l'arrêt à la vitesse maximale d'un véhicule moteur est divisée en crans de marche. Plus cette division est fine, plus vous disposerez de crans de marche.

Avec le LH100, vous pouvezCHOISER entre 4 types de reglages, appeles «modes de marche par crans», lesquels comportent 14,27,28 ou 128 crans. Le nombre de modes de marche mis a�te disposition depend de la centrale utilisee et de I'adresse de locomotive.

Adresse	LZ100 V 3	LZ100 V 2	LZ100 V 1.5	SET02/03	compact
1-99	14, 27, 28, 128	14, 27, 28	14	14, 28, 128	14, 28, 128
100-9999	28, 128	-	-	14, 28, 128	-

Voici comment vous pouvez afficher/modifier le mode de marche par crans :

Appelez l'adresse de locomotive dont vous désirez afficher ou modifier le mode de marche par crans. Assurez-vous auparavant que la locomotive est au cran de marche 0 (le cas échéant, pressez la touche de forme hexagonale).

Après avoir pressé la touche ‘+’, le mode de marche par crans actuel apparait à l'écran.

En pressant à plusieurs reprises la touche +, vous verrez défiler les différents modes.

Enter

Pour attribuer un mode de marche par crans déterminé, pressez la touche 'Enter'.

Si le cran de marche de la locomotive n'est pas 0, le mode de marche actuel est affiché; aussi longtemps que vous pressez la touche ^+, le mode ne peut pas être modifié.

5.4.1 Remarques importantes sur le mode de marche par crans

La procédure décrite ci-dessus permet de régler le mode de marche que la centrale (le système digital) utilisera pour communiquer avec le décodeur de locomotive.

Il est à noter que les décodeurs de locomotive ne supportent pas tous l'ensemble des divers modes de marche par crans. Le cas échéant, le décodeur de locomotive doit lui-même être réglé sur le mode de marche que vous désirez utiliser.

Une correspondance doit exister entre le système et le décodeur de locomotive :

Réglage de la centrale (système)	Réglage du décembreur
14 ou 27 crans de marche	14 crans de marche
28 ou 128 crans de marche	28 crans de marche

Le réglage du décodeur sur un mode de marche déterminé s'effectue dans la CV 29 du décodeur. Voyez à ce sujet l'information relative au décodeur.

Les décodeurs Digital plus by Lenz® supportent les modes de marche suivants :

Information LH100

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

P R O G·

Sélection de «programmation sur la voie de programmation».

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché

[ ]

[· 1]

[ ]

17 234 7

[ ]

[ \cdot \left\lbrack {-{1.2}}\right\rbrack ]

L F 1 3 8

Feuilletez le menu à l'aide de la touche '-' pour faire apparaitre l'annonce "CV" à l'écran.

Introduisez le numéro de la CV que vous désirez modifier.

Dans cet exemple, la CV1 est sélectionnée. Si vous vous trompez, pressez la touche 'Cl' afin de corriger la dernière entrée.

À ce stade, vous pouvez soit entrer la valeur que vous pouvez programmer, soit lire la valeur de la CV en pressant encore une fois la touche 'Enter'.

La valeur dans la CV est lue et affichée. Dans cet exemple, la CV1 contient la valeur 78.

Maintenant, vous pouvez entrer une nouvelle valeur ou...

... retourner à la sélection d'une nouvelle CV en pressant la touche 'Esc'.

En pressant une fois encore la touche 'Esc', vous retournez à la sélection du mode de programmation.

En pressant une dernière fois la touche 'Esc', vous quitterez la programmation et retournez en mode pilotage de locomotives.

Feuilletez le menu à l'aide de la touche '-' pour faire apparaitre l'annonce "DIR" à l'écran.

En premier lieu, l'écran vous propose la lecture/inscription de l'adresse de locomotive.

Maintenant, vous pouvez naviguer à travers les principales propriétés en pressant la touche '+' ou '-'. L'annonce "ACC" se rapporte à la temporisation d'accélération (CV3).

L'annonce "DCC" se rapporte à la temporisation d'accélération (CV4).

"STV" se rapporte à la tension minimale de démarrage (CV2).

"MAX" se rapporte à la vitesse maximale (CV5). Veuillez noter que la CV5 n'est pas utilisée par tous les décodeurs.

Lecture et affichage du numéro de version (CV7) et de la marque du fabricant (CV8) d'un décodeur de locomotive. Si le nombre "99" apparait en tant que marque du fabricant, il s'agit de «Lenz».

Si vous désirez afficher ou modifier une de ces propriétés (CV), pressez la touche 'Enter' lorsque la propriété s'affiche. Introduisez alors la valeur souhaitée ou consultez simplement sa valeur pendant que vous pressez encore la touche 'Enter' (comparez avec la lecture et l'enregistrement d'une adresse de locomotive ci-dessus).

12.3.4 Lecture et programmation avec encodage des CV - procédure pas à pas

Outre les propriétés programmables à l'aide du menu «DIR», d'autres CV peuvent être modifiées et consultées dans le décodeur. La procédure étant la même pour toutes les CV, nous ne montrerons que la CV1 comme exemple.

Type de décembre Digital plus	Mode de marche par crans supporté
Décodeurs série XF conformes aux normes NMRA	14, 27, 28, 128
Décodeurs conformes aux normes NMRA	14, 27, 28
Tous les autres décodeurs	14, 27

En cas d'incertitude, consultez l'information accompagnant le décodeur concerné. Vous reconnaîtrez les décodeurs conformes aux normes NMRA si l'un de ces sigles figure sur la première page de l'information.

5.5 Arrêt normal et arrêt d'urgence

En pressant la touche rouge, vous déclenchez l'arrêt d'urgence mais vous pouvez régler le fonctionnement de cette touche.

Le réglage en usine est l'arrêt d'urgence, cela signifie donc l'arrêt des locomotives tout en maintenant la tension sur la voie. En ce qui concerne le réglage de la touche 'St', voyez le chapitre «SET_1: Réglage du fonctionnement de la touche 'Stop'».

5.5.1 Coupure de la tension sur la voie

Si c'est l'arrêt d'urgence qui est encodé, vous pouvez néanmoins couper la tension sur la voie.

Pressez

Sur l'écran apparait

Explication

5TOP

L'arrêt d'urgence est indiqué.

alterne avec

L'announce "AUS FO" your rappelle la suite de touches que vous nevez presser pour couper le courant sur la voie.

A U·5

Maintenant, le courant est coupé sur la voie.

(clignote)

Une seconde pression sur la touche 'St' élimine l'arrêt d'urgence et la tension est remise sur la voie.

5.5.2 Modification des informations de marche pendant l'arrêt normal/ d'urgence

Pendant l'arrêt normal/d'urgence, vous pouvez modifier les informations de marche de la locomotive.

5TOP

L'arrêt d'urgence ou l'arrêt normal est affiché.

alterne avec

En pressant la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage de locomotives».

Les adresses de locomotive à deux chiffres (1 à 99) sont enregistrées dans la CV1 du décodeur tandis que les adresses à quatre chiffres (100 à 9999) le sont dans les CV17 et CV18. Lors de la programmation avec «DIR», vous n'avez pas à vous soucier de cela. Les divers réglages nécessaires se font automatiquement dans le décodeur de locomotive!

Si vous obtenez l'annonce suivante lors de la lecture de l'adresse, c'est qu'une adresse de multitraction est programmée dans le décodeur.

m 1234

Pressez la touche ' + ' et ce sera l'adresse de MU, entreprises dans la CV19, qui sera lue et affichée.

M□□33

Attention! Dans ce cas, si vous introduisez et enregistrez une nouvelle adresse, l'adresse de MU sera effacée dans la CV19!

Autre propriétés pouvant être programmées et lues avec le menu «DIR

Outre l'adresse, le menu "DIR" vous propose encore d'autres propriétés importantes de décodeur de locomotive que vous pourrez consulter et programmer de manière aisée.

La procédure est la même que celle relative à la lecture/enregistrement d'une adresse de locomotive. Il suffit de sélectionner une de ces autres propriétés.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché

En pressant trois fois la touche 'Esc', vous vous tournez en mode «pilotage locomotives». Par contre, en pressant la touche 'CI', vous pouvez inscrire une nouvelle adresse de locomotive.

Procédure pas à pas pour l'inscription d'une adresse de locomotive

Procédez comme ci-dessus pour la lecture d'une adresse. Si vous le désirez, lisez tout d'abord l'adresse enregistrée et, une fois ceci fait, pressez la touche 'CI'.

À ce stade, vous pouvez commencer en entrant la nouvelle adresse (ou dire l'adresse en pressant la touche 'Enter').

1 2 3 4

Entrez maintenant l'adresse désirée.

Si vous vous trompez, pressez la touche 'Cl' afin de corriger la dernière entrée.

Enter

Esc

Esc Esc

La nouvelle adresse est maintenant enregistrée dans le décodeur. La lettre "P" apparait sur la ligne inférieure pendant le processus d'enregistrement.

Si vous désirez quitter la programmation de l'adresse, pressez la touche 'Esc'. Vous retournerez alors à la sélection des propriétés.

Une autre pression sur la touche 'Esc' vous ramène à la sélection du mode de programmation.

En pressant une nouvelle fois la touche 'Esc', vous quitterez la programmation et retournerez en mode «pilotage locomotives». L'adresse de locomotive (ou de MU) sélectionnée en dernier lieu est affichée à l'écran.

Vous pouvez maintenant modifier le cran de marche et le sens de marche de la locomotive affichée à l'écran afin que celle-ci ne reparte pas après l'élimination de l'arrêt d'urgence. Il est également possible d'appeler une autre locomotive et de modifier son cran de marche et son sens de marche.

5.5.3 Commutation des aiguillages pendant l'arrêt d'urgence

Puisque la tension reste appliquée à la voie pendant l'arrêt d'urgence, il est donc possible de commuter les aiguillages et les signaux.

Pressez

Sur l'écran apparaît

Explication

alterne avec

L'arrêt d'urgence ou l'arrêt normal est indiqué.

Esc

Le menu fonctions

sélectionné en dernier lieu est affiché

En pressant la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage de locomotives».

Maintenant, vous pouvez passer en mode «commutation aiguillages».

Lorsque vous avez terminé de commuter aiguillages et signaux, vous pouvez retourner à l'annonce de l'arrêt d'urgence en pressant la touche 'Esc'.

6 Le menu fonctions

Dans le menu fonctions, vous trouvez facilement toutes les fonctions du LH100 ne faisant pas directement partie du mode «pilotage de locomotives».

Le passage au menu fonctions se fait toujours en pressant la touche 'F'. Ceci fait, vous pouvez

soit feuilleter le menu (^ + ^ feuillette en avant; -' feuillette en arrière)

et sélectionner avec

soit effectuer la sélection avec la touche à chiffre

désignant le menu recherche.

Après mise en service du LH100 ou insertion de sa fiche, c'est toujours le menu «F1» qui est affiché en premier lieu.

F	Recherche du menu	Menu sélectionné	Moyen de recherche alternatif
	SET-F	Enter	Configurer fonctions décodeur de loco
+	·ITR·	Enter	Double traction
+	·MTR·	Enter	Traction multiple
+	·S/W·	Enter	Commuter aiguillages et signaux
+	·RM·	Enter	Afficher états de rétrosignalisation
+	·PoM·	Enter	Programmer pendant l'exploitation
+	PROG·	Enter	Programmer sur la voie de programmation
+	·S/S·	Enter	Régler le système

Une fois que vous avez sélectionné un menu, le régulateur «note» celui-ci. Lorsque, par la suite, vous presserez la touche 'F', ce sera ce menu qui vous sera immédiatement présenté.

Les sélections de menu 'F'; '4' ainsi que 'F'; '0' ne sont pas disponibles car réservées pour une utilisation ultérieure.

12.3.2 Où se connecte la voie de programmation / le décodeur ?

La centrale LZ100 dispose de bornes de connexion spéciales pour la voie de programmation (ou pour le décodeur). Ces bornes sont désignées par les lettres P et Q. Pour en savoir davantage, consultez la notice accompagnant la centrale LZ100.

Si vous désirez programmer un décodeur de commutation, il ne faut évidemment aucune voie spéciale pour ce faire, car ce décodeur peut être directement connecté aux bornes P et Q de la centrale LZ100.

12.3.3 Programmation et lecture d'une adresse de locomotive et autres propriétés importantes - le menu «DIR

La manière la plus simple de programmer une adresse de locomotive se fait via le menu «DIR» (abréviation pour «direct»). L'utilisation de ce menu offre l'avantage que vous ne devez pas apprendre par cœur ou vérifier le nombre de la CV.

La procédure pour la lecture et celle pour la programmation sont identiques. Ici s'applique le simple principe suivant : à tous les endroits où une valeur doit être entrée, vous pouvez dire la valeur dans le décodeur en pressant tout de suite la touche 'Enter', donc sans devoir entrer un nombre.

Procédure pas à pas pour la lecture d'une adresse de locomotive

Le menu sélectionné en dernier

lieu est affiché.

Cette année signifie «Programmation sur la voie de programmation »

Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.

Feuilletez le menu à l'aide de la touche ' - pour faire apparaitre l'annonce "DIR" à l'écran.

Si "ADR" ne devant pas s'afficher, pressez la touche '-' plusieurs fois pour faire apparaitre cette annunci.

Démarrez la lecture de l'adresse en pressant la touche 'Enter'.

Maintenant, l'adresse de locomotive enregistrée dans le décodeur de locomotive est lue et affichée. La lettre "L" apparait sur la ligne inférieure pendant le processus de lecture.

Dans cet exemple, c'est le bit 2 qui est introduit.

Avec la touche ^+ ou -, vous déterminez si le bit doit être inscrit...

... ou efface.

Si vous désirez sélectionner un autre bit, pressez simplement la touche à chiffre correspondante (ici, 6).

Afin de démarrer la programmation du bit conformément à l'affichage, pressez la touche 'Enter'. Pendant la programmation, vous verrez apparaître un "P" sur la ligne inférieure.

En pressant la touche 'Esc', vous retournez à l'encodage d'une valeur de nombre.

Avec la PoM, les valeurs continues dans une CV peuvent être uniquement inscrites et non pas consultées. Mais vous pouvez vérifier si l'encodage a bien été réalisé en effectuant simplement un test sur la modification réelle des propriétés.

12.3 Programmation sur la voie de programmation

Comme nous l'avons déjà dit, nous entendons par programmation la modification des propriétés de décodeur.

Pour programmer sur la voie de programmation, il existe plusieurs méthodes qui seront expliquées plus loin dans des chapitres séparés. En ce qui concerne la programmation de l'adresse de locomotive et des principales autres propriétés, nous avons mis au point une procédure particulièrement confortable.

12.3.1 Qu'est-ce qu'une voie de programmation?

Lors de la «programmation sur la voie de programmation», il n'est pas nécessaire de connaître l'adresse du décodeur. Dans ce procédé, le décodeur reçoit l'ordre suivant : «Écrivez la valeur 15 dans la CV 4».

Afin de vous assurer qu'un seul décodeur d'une locomotive bien précise reçoit l'ordre donné, vous devez veiller à ce qu'aucun autre décodeur ne puisse être contacté lors de la programmation sur la voie de programmation. Pour cela, le plus simple est de disposer d'une portion de voie spéciale, isolée électriquement du reste du réseau et appelée voie de programmation. Il suffit de déposer sur cette portion de voie la locomotive équipée du décodeur (et uniquement celle-là) dont vous désirez modifier les caractéristiques.

7 Configuration des fonctions du décodeur de locomotive

Ce menu n'est disponible que lors de l'utilisation d'une centrale LZ100 version 3.

Veuillez régler les fonctions F1 à F12 dans le décodeur de locomotive aussi bien sur fonctionnement permanent que sur fonctionnement momentané.

Fonctionnement permanent

La première pression sur la touche correspondante active la fonction et la seconde pression la désactive.

Fonctionnement momentané

La fonction est activée uniquement durant le temps pendant lequel vous maintenez la pression sur la touche correspondante. Lorsque vous relâchez la pression, la fonction concernée est aussitôt désactivée.

Ce réglage est enregistré dans la centrale LZ100. Lors de l'appont de la locomotive, le régulateur questionne la centrale LZ100 au sujet de ce réglage. Vous avez la possibilité de déterminer ce réglage individuellement pour chaque fonction et chaque adresse de locomotive.

Procédez comme suit :

Le menu sélectionné en dernier lieu est affiché

Les chiffres apparaissant sur la ligne inférieure indiquent quelles sont les fonctions régles sur fonctionnement permanent. Dans l'exemple ci-dessus, il s'agit des fonctions 1, 2, 3, 5, 6 et 8. Les fonctions 4 et 7 sont donc régles sur fonctionnement momentané. Si vous désirez modifier ce réglage, pressez simplement la touche à chiffre correspondant à la fonction à modifier.

En pressant la touche 5, vous regléz la fonction 5 sur fonctionnement momentané.

En pressant la touche 'Enter', vous mettez fin aux réglages et tous les réglages effectués sont mis en mémoire dans la centrale. En pressant la touche 'Esc', vous passez en mode «pilotage local» sans rien mettre en mémoire.

Si vous pouvez modifier le réglage des fonctions 9 à 12, procédez comme indiqué ci-dessous:

Appelez l'adresse de locomotive dont vous désirez afficher ou modifier la ou les fonctions.

Passez en mode «réglage de fonctions».

Une pression sur la touche '9' entraîne l'affichage de l'état des fonctions 9 à 12. Comme lors de l'activation des fonctions, vous voyagerez apparaître un "8" clignotant.

L'affichage et la modification du réglage se fait comme décrit ci-dessus. Dans l'exemple ci-contre, la fonction 10 est réglée sur fonctionnement momentané.

En pressant la touche 'Enter', vous enregistrez la modification. En pressant la touche 'Esc', vous passez en mode «pilotage local» sans rien enregistrer.

12.2.5 Inscription et effacement de bits (commuteurs) au moyen de la pom - procédure pas à pas

Dans beaucoup de CV, pour des réglages déterminés, les nombres ne sont pas utilisés, mais au contraire de simples bits (commuteurs). Il est beaucoup plus confortable de modifier le réglage nécessaire par l'inscription ou l'effacement de bits adéquats que de calculer le nombre correspondant et de programmer celui-ci dans la CV (ce qui fonctionne aussi).

Un exemple particulièrement bon d'une CV dans laquelle il est préférible de travailler avec les bits est la CV 29.

Dans l'exemple suivant, nous allons modifier au moyen de la PoM la CV29 dans la locomotive portant l'adresse 03.

Appelez la locomotive dont vous désirez modifier les propriétés au moyen de la PoM.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Affichage du mode de programmation sélectionné en dernier lieu.

Pressez la touche ' -' autant de fois qu'il le faut pour faire apparaitre l'annonce "CV".

Introduisez maintenant le numéro de la CV dont vous désirez modifier la valeur.

Sélection de la CV29.

Au lieu d'introduire un nombre décimal, pressez encore une fois la touche 'Enter'.

Vous êtes invité à taper le numéro du bit que vous desirez modifier.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu.

Affichage du mode de programmation sélectionné en dernier lieu.

Peu importe la CV que vous pouvez modifier, la procédure est toujours la même. Il suffit simplement d'introduire le nombre de la CV.

Appelez la locomotive dont vous désirez modifier les propriétés au moyen de la PoM.

Pressez la touche ' -' autant de fois qu'il le faut pour faire apparaitre l'annonce "CV".

Introduisez maintenant le numéro de la CV dont vous désirez modifier la valeur.

Le nombre correspondant à la temporisation d'accélération est déposé dans la CV3.

Introduisez la valeur que vous pouvez inscrire dans la CV3.

Si vous vous trompez, pressez la touche 'Cl' afin de corriger la dernière entrée.

En pressant la touche 'Enter', vous démarrez la programmation.

En pressant la touche 'Esc', vous retournez au début du processus d'encodage et pouvez procéder à la modification d'une autre propriété.

Si vous désirez revenir au mode «pilotage local», pressez deux fois la touche 'Esc'.

Le menu sélectionné en dernier lieu est affiché

+□□24

+L-

+ L · 7 - 1

+ L · 7B -

1 1

La dernière adresse de locomotive sélectionnée est affichée.

Ceci est l'invitation à introduire l'adresse de la seconde locomotive destinée à composer la double traction.

Introduisez l'adresse de cette seconde locomotive.

Si vous vous trompez lors de l'introduction de l'adresse, pressez la touche 'CI' pour corriger la dernière entrée et rectifiez.

En pressant la touche 'Enter', vous terminez l'encodage de la double traction.

Si vous pressez maintenant les touches de marche, les deux locomotives se mettront en mouvement.

Le pilotage d'une double traction est indiqué à l'écran par la lecture "D" au lieu de la lecture "L" pour une simple traction. Derrière la lecture "D" se trouve l'adresse de la locomotive amenée en premier lieu pour former la double traction. La flèche directionnelle et l'indication des fonctions sont identiques à celles d'une simple traction.

Vous pouvez maintenant piloter les deux locomotives assemblées en une double traction à l'aide des touches de marche exactement comme s'il s'agissait d'une seule locomotive.

Lors de la conduite d'une double traction, les touches de marche (augmentation et diminution des crans de marche, changement du sens de marche) agissent simultanément sur les deux locomotives. Les touches qui activent et désactivent les fonctions n'agissent que sur la locomotive dont l'adresse est indiquée sur l'écran.

Si vous désirez modifier une fonction sur la seconde des deux locomotives composant la double traction, vous devez d'abord appeler cette locomotive sur toute régulateur et ensuite seulement activer ou désactiver la fonction.

En double traction, si vous désirez vérifier, outre l'adresse de la locomotive apparaisant à l'écran, celle de l'autre locomotive, pressez la touche '-'. En maintenant cette touche enfoncée, c'est l'adresse de cette deuxième locomotive qui apparaitra à l'écran même si le cran de marche de la double traction est indiqué.

5TV

Maintenant, vous pouvez naviguer à travers les principales propriétés. L'annonce "STV" se rapporte à la tension minimale de démarrage (CV2).

"ACC" se rapporte à la temporisation d'accélération (CV3).

·]C

"DCC" se rapporte à la temporisation d'accélération (CV4).

MFX

"MAX" se rapporte à la vitesse maximale (CV5). Veuillez noter que la CV5 n'est pas utilisée par tous les décodeurs.

5TIV

Continuer à feuilleter les propriétés jusqu'à ce qu'apparaisse celle que vous désirez modifier.

TV_2

Sélectionnez la propriété désirée en pressant la touche 'Enter'.

T 6_-

Introduisez maintenant la valeur souhaitée.

Une pression sur la touche 'Enter' enclenche le processus de programmation et vous ramène ensuite à la sélection des propriétés.

12.2.4 Programmation d'une valeur de nombre dans une CV - procédure pas à pas

Dans l'exemple suivant, nous modifierons la temporisation d'accélération de la locomotive avec adresse 3 au moyen de la PoM.

Avant de passer en PoM, vous devez appeler l'adresse de locomotive dont vous désirez modifier les propriétés!

12.2.1 Quelles propriétés peut-on modifier avec la pom?

À l'exception de l'adresse de base dans la CV 1 et des adresses élargies dans les CV 17 et 18, toutes les CV générées dans un décodeur de locomotive peuvent être modifiées avec la PoM. Procédez avec précaution en tenant compte de ces exceptions car, en cas de programmation erronée d'une mauvaise CV, la locomotive risque de ne plus repartir! En pratique, il est probable qu'au cours de l'exploitation, il vous arrivera souvent de modifier les CV relatives aux temporisations d'accélération et de freinage.

12.2.2 Quel décodeur de locomotive peut-on modifier dans ses propriétés avec la pom?

Tous les décodeurs Digital plus by Lenz à partir des séries XF et XS acceptent la PoM. Si vous utilisez un décodeur provenant d'un autre fabricant, consultez les instructions accompagnant ce décodeur pour savoir si celui-ci accepte la PoM.

Tous les décodeurs qui n'acceptent pas la PoM doivent être programmés sur une voie spéciale, appelée voie de programmation. Voir à ce sujet le chapitre «Programmation sur la voie de programmation» en page 48.

12.2.3 Saisie rapide des principales propriétés avec la pom

Nous avons intégré un mode de programmation spécial pour les propriétés qui sont fréquemment modifiées via la PoM. Ce mode de programmation vous permet de ne pas apprendre par cœur ou de vérifier le nombre de la CV.

Appelez la locomotive dont vous pouvez modifier les propriétés à l'aide de la PoM.

Pressez la touche ' -' autant de fois qu'il le faut pour faire apparaitre l'annonce "DIR".

8.3 Composition d'une double traction avec deux locomotives dont les modes de marche par crans différé

Vous pourriez également composer une double traction avec deux locomotives dont les décodeurs ont un mode de marche par crans différent. Dans ce cas, l'écran affichera toujours le cran de marche correspondant à la vitesse.

Voici un exemple.

La locomotive portant l'adresse 24 possède un décodeur à 14 crans de marche, tandis que la locomotive portant l'adresse 78 a un décodeur à 28 crans de marche. Si, avec l'adresse 24, vous voyagez apparaître à l'écran le cran de marche maximal, c'est-à-dire 14 crans, ce sera par contre le cran de marche 28 qui apparaîtra à l'écran si vous appelez la locomotive 78, car 28 est le nombre de crans de marche maximal pour l'adresse de locomotive 78.

8.4 Décomposition d'une double traction

Procédez selon les étapes suivantes :

Appelez, sur votre régulateur, une des deux locomotives composant la double traction.

Cette année clignote. Si vous désirez décomposer la double traction, pressez la touche 'Enter'. Dans le cas contraire, pressez la touche 'Esc'.

La double traction est décomposée

À n'importe quelle étape du processus de décomposition de la double traction, vous pouvez annuler le déroulement des opérations en pressant la touche 'Esc'.

Si la décomposition de la double traction est finalement menée à son terme, l'écran affichera de nouveau le symbole "L" juste avant le n° d'adresse.

Vous pouvez aussi annuler une double traction même si le cran de marche en cours est différent de 0!

8.5 Annonces d'erreur lors de la composition d'une double traction

Si vous avez commis une erreur lors de la composition d'une double traction, vous en serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran.

ERR 24: La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la double traction ou elle n'a pas reçu d'ordre de marche. Vous avez tenté d'introduire une locomotive conventionnelle (adresse 0) dans la double traction. ERR 25 : Une des deux locomotives, avec laquelle vous voulez composer la double traction, a déjà été appelée par un autre régulateur. ERR 26 : Une des deux locomotives avec laquelle vous voulez composer une double traction, fait déjà partie d'une autre double traction. ERR 27 : Sur une des deux locomotives, le cran de vitesse était différent de 0 au moment où vous avez voulu l'introduire dans la double traction.

Immédiatement après l'annonce, pressez la touche 'Cl' pour revenir en mode «pilotage locomotives».

Information LH100

connaitre l'adresse du décodeur. Avec ce procédé, le décodeur reçoit l'ordre suivant:

Écrivez la valeur 15 dans la CV 4

Tout décodeur (situé sur la voie de programmation) qui reçoit cet ordre l'exécutera également.

Toujours quand vous désirez modifier l'adresse d'un émetteur de locomotive.

En outre, il existe des décodeurs Digital plus by Lenz ® qui n'acceptent pas la procédure de «programmation pendant l'exploitation».

Il s'agit soit de décodeurs de locomotive ayant été fabriqués avant que cette propriété ne soit adoptée en accord avec les normes de la NMRA, soit de décodeurs de commutation pour lesquels cette fonctionnalité n'est pas nécessaire, car ces derniers décodeurs peuvent être configurés totalement avant leur installation sur le réseau.

Tous ces décodeurs nécessitent une «programmation sur la voie de programmation».

12.2 Programmation pendant l'exploitation (PoM)

Programmer pendant l'exploitation est intéressant pour le décodeur de locomotive,

L'utilisation de la PoM suppose l'emploi d'une centrale LZ100 avec un programme version 3 ou un SET02 (le LH200 fait fonction de centrale). Le menu PoM n'est pas disponible avec un LH100 connecté à une centrale dont le programme est d'une version inférieure à la version 3.

car avec la PoM (initiales des mots anglais «Programming on Main»), les propriétés du décodeur sont modifiées sur la voie normale de «circulation». La locomotive peut se trouver n'importe où sur le réseau et vous ne devez pas l'instruire sur une voie de programmation pour modifier les propriétés de son décodeur.

Pour modifier, dans une locomotive déterminée, les propriétés au moyen de la PoM, l'adresse de cette locomotive doit être connue car tous les ordres de programmation relevant de l'adresse de locomotive. La centrale envoie donc un ordre du genre «Locomotive numéro 132, enregistrez temporisation d'accélération de valeur 10». Cet ordre est exécuté seulement par la locomotive portant l'adresse 132 et par aucune autre. Si cette adresse n'est pas connue ou si vous désirez modifier cette adresse, il vous faut utiliser la «programmation sur la voie de programmation» (voir page 48).

les chiffres arabes 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9, mais seulement avec les chiffres 0 et 1.

Il est plus simple de vous représenter, dans les CV concernées, 8 commutateurs qui peuvent être ouverts ou fermés. On appelle ces commutateurs des «bits». Si le commutateur est activé, on dit que «le bit est inscrit» ou que «le bit est 1». Si le commutateur est désactivé, on dit que «le bit est effacé» ou que «le bit est 0».

Exemple : représentation binaire de la CV 29.

Dans cette CV sont enregistrés divers réglages. Si un réglage déterminé est activé ou désactivé, l'un des 8 sélecteurs (bits) est fixé comme le montre le tableau suivant.

Sélecteur n°	Activé (= le bit est inscrit = le bit est 1)	Désactif (= le bit est effacé = le bit est 0)
1	La locomotive roule en avant quand le sélecteur de sens de marche est basculé vers le bas.	La locomotive roule en arrêté quand le sélecteur de sens de marche est basculé vers le haut.
2	La locomotive roule en mode de marche à 28 crans.	La locomotive roule en mode de marche à 14 crans.
3	La locomotive peut aussi rouler en mode analogue.	La locomotive ne peut pas rouler en mode analogue.
4	Ce sélecteur n'est pas utilisé.	Ce sélecteur n'est pas utilisé.
5	Le décodeur utilise une courbe caractéristique de vitesse encodée par l'utilisateur.	Le décodeur utilise la courbe caractéristique de vitesse encodée en usine.
6	La locomotive est pilotée avec l'adresse élargie des CV 17 et 18.	La locomotive est pilotée avec l'adresse de base de la CV 1.
7	Ce sélecteur n'est pas utilisé.	Ce sélecteur n'est pas utilisé.
8	Ce sélecteur n'est pas utilisé.	Ce sélecteur n'est pas utilisé.

12.1.1 Différence entre «programmation pendant l'exploitation» et «programmation sur la voie de programmation

Lors de la «programmation pendant l'exploitation», la locomotive équipée d'un décodeur peut se trouver n'importe où sur le réseau. Afin de contacter précisément cette locomotive et la désigner des autres, vous devez connaître son adresse. Lors de la programmation pendant l'exploitation, la locomotive reçoit un ordre qui peut s'énoncer ainsi:

«Locomotive numéro 1234 : écrivez la valeur 15 dans la CV 4».

Seule la locomotive possédant l'adresse 1234 exécutera cet ordre.

Lors de la «programmation sur la voie de programmation», il n'est pas nécessaire de

9 Multitraction (MU)

Avec le régulateur LH100, il est possible de composer, décomposer et piloter une traction multiple (selon la version du logiciel de la centrale que vous utilisez).

Dans ce chapitre, nous verrons :

• ce qu'est une multitraction;
• comment assembler et désassembler une multitraction;
• comment on peut commuter les fonctions d'une locomotive dans une multitraction.

La multitraction suppose l'emploi d'une centrale dotée d'un logiciel version 3 ou des ensembles de pilotage SET02 et SET03 (le régulateur LH200 fait office de centrale). Le menu traction multiple n'est pas disponible en cas de connexion du LH100 à une centrale dotée d'un programme dont la version est antérieure à la version 3.

En cas d'utilisation des SET02 et SET03, des tractions multiples ne peuvent être assemblées et désassemblées qu'à partir du régulateur LH200 fonctionnant comme centrale. Toutes les autres fonctions relatives à la multitraction telles que le pilotage, la saisie des fonctions des locomotives de l'UM sont cependant possibles avec un régulateur LH100 raccordé au système.

9.1 Qu'est-ce qu'une multitraction (MU)?

Avec une multitraction (traction multiple ou unité multiple - en anglais «multiple unit», d'où l'abréviation «MU»), plusieurs locomotives peuvent être pilotées conjointement avec une seule adresse commune, appelée l'adresse de multitraction. Pour l'opérateur, c'est comme s'il pilotait une seule locomotive du fait que toutes les locomotives intégrées dans la MU réagissent simultanément de la même façon.

Le Domaine des adresses de la multitraction va de 1 à 99.

Lors de l'assemblage d'une multitraction, chaque locomotive de la MU est avisée de l'adresse de multitraction ; celle-ci est enregistrée par son décodeur à la place de son adresse propre. À partir de maintenant, le décodeur de chaque locomotive d'une MU «entend» non plus sa propre adresse mais bien celle, et uniquement celle, de la multitraction. Mais n'ayez crainte, le décodeur de chaque locomotive n'oubliera pas sa propre adresse car celle-ci reste encodée dans sa mémoire.

Sous cette adresse de multitraction, vous pilotez une MU en vitesse et en sens de marche. Si une locomotive, intégrée dans une MU, possède une ou plusieurs fonctions commutables (feux de signalisation, générateur fumigène,...), vous n'aurez accès à ces fonctions que via l'adresse de locomotive respective.

Pour décomposer une MU, il faut effacer l'adresse de MU dans le décodeur de chaque locomotive. Une fois ceci fait, elle-ci réentendra de nouveau sa propre adresse.

Toutes les locomotives que vous désirez assembler en une MU ou faisant partie d'une MU que vous désirez désassembler doivent se trouver sur la voie. Ce n'est qu'ainsi que les ordres spéciaux pour une MU envoyés dans la voie peuvent parvenir aux décodeurs de locomotive.

Ceci est particulièrement important lorsque vous désirez retirer une locomotive d'une multitraction. Si l'ordre de décomposition ne parvient pas au décodeur de locomotive (à cause d'un mauvais contact ou parce que la locomotive a été retirée de la voie), l'adresse de multitraction ne sera pas effacée de la mémoire du décodeur et la locomotive concernée ne pourra pas rouler sous sa propre adresse.

9.2 Conditions pour une multitraction

Vous pouvez commander les multitractions avec tous les décodeurs conformes aux normes NMRA de la gamme Digital plus by Lenz®. Attention! Les décodeurs de locomotives doivent être réglés sur le mode de marche à 28 crans.

9.3 Composition d'une multitraction

Faites rouler toutes les locomotives que vous désirez intégrer en une unité multiple, jusqu'à un endroit du réseau à partir duquel vous commenceriez à piloter la MU, une fois celle-ci assemblée.

Assurez-vous que toutes les locomotives roulent bien dans le même sens. Si toutes les machines doivent rouler vers la droite, chaque locomotive doit en faire autant séparément et vous devez donc les régler pour qu'il en soit ainsi. Pour ce faire, il se peut que la flèche de sens de marche du LH100 soit tantôt dirigée vers le haut, tantôt dirigée vers le bas.

Commencez maintenant la composition de la traction multiple.

Appelez la première des locomotives que vous désirez insérer dans une MU.

Ici, vous voyez apparaitre l'invitation pour l'introduction de l'adresse de multitractions.

12 Encodage (programmation) des propriétés de décodeur

Dans ce chapitre assez copieux, nous verrons :

• ce qu'est, à vrai dire, la «programmation» avec Digital plus by Lenz ®
• Quelles sont les propriétés qui peuvent être modifiées durant la programmation ;
• quelles sont les différentes méthodes pouvant être utilisées pour la programmation;
• comment professionnel à la programmation.

12.1 Qu'est-ce que la programmation et à quoi sert-elle?

Par «programmation», nous voulons parler de la modification des propriétés des décodeurs, qu'il s'agisse de décodeurs de locomotive, de décodeurs de commutation ou de modules de retrosignalisation.

Pour chacune des propriétés, il existe dans le décodeur une position mémorielle dans laquelle une valeur peut être enregistrée. Ces positions mémorielles sont comparables aux fiches d'un fichier. Dans chaque décodeur se trouve un tel «fichier». Sur chacune des fiches est écrite une propriété du décodeur de locomotive, par exemple l'adresse de la locomotive sur la fiche n°1 et la temporisation de démarrage sur la fiche n°3. Il existe donc une fiche pour chacune des propriétés du décodeur. En fonction du nombre de propriétés disponibles dans le décodeur, le fichier est donc plus ou moins gros. Sur chaque «fiche», on trouve une valeur de nombre faisant partie d'un domaine dont les valeurs sont de 0 à 255.

Etant donné que vous pouvez à tout moment modifier la valeur d'un nombre inscrit sur une «fiche» (c.-à-d. dans une position mémorielle), cette valeur est appelée «variable». Chaque variable déterminée, c'est-à-dire configure, une propriété. C'est pourquoi on a donné (aux USA) à ces valeurs le nom de "variables de configuration", en abrégé "CV" (Configuration Variable en anglais). À partir de maintenant, nous ne parlerons plus de fichier, mais nous utiliserons l'appellation correcte de CV. Nous parlerons donc de CV en décrivant les propriétés ou le comportement d'un décodeur.

La propriété que contient une CV est clairement définie selon des normes. La CV1, par exemple, contient toujours l'adresse de la locomotive, la CV3 concerne toujours la temporisation de démarriage et la CV4, la temporisation de freinage. Pour toute CV ou toute propriété correspondante, reportez-vous aux documents décrivant les décodeurs Digital plus by Lenz® que vous pouvez Brokerer au-delà de votre détaillant-specialiste ou en consultant le site Internet www.digital-plus.de.

Bien que toutes les valeurs possibles fassent partie du domaine complet allant de 0 à 255, les valeurs sont distribuées en fonction des propriétés. Pour la propriété « adresse de base », la CV1, le domaine de valeurs autorisées va de 1 à 99. Par contre, pour la CV 53 (réglage des sorties de fonction), le domaine de valeurs autorisées va de 0 à 255.

En outre, il existe des «fiches» sur lesquelles la valeur de nombre enregistrée est représentée d'une autre façon afin de faciliter l'écriture. Cette autre forme de représentation s'appelle "representation binaire". Ici, on n'écrit pas les nombres à l'aide de tous

11 Indication des états rétrosignales

Cette fonction du régulateur LH100 vous permet de prendre connaissance de l'état des entrées sur les modules de rétrosignalisation LR100.

Cette annonce vous invite à introduire l'adresse de rétrosignalisation.

Supposons que vous désiriez faire apparaître à l'écran l'état des 8 postes informateurs relatifs à l'adresse de rétrosignalisation 39.

Une pression sur la touche 'Cl' permet de corriger la dernière entrée en cas d'erreur. En pressant la touche 'Enter', le régulateur se renseigne auprès de la centrale sur l'état du rétrosignaleur et affiche le résultat.

Sur la ligne supérieure apparait l'information "RM" suivie de l'adresse de rétrosignalisation. Les deux lettres "RM" indiquent qu'il s'agit d'une rétrosignalisation.

Sur la ligne inférieure sont affichés à droite de la dette "b" (signifiant annonce binaire) les états des 8 postes informateurs relatifs à l'adresse de rétrosignalisation sélectionnée. Ici, on peut constater que les chiffres 1, 3, 4, 6 et 8 sont inscrits, ce qui signifie que les contacts de rétrosignalisation 1, 3, 4, 6 et 8 sont activés.

Si vous voulez vous faire indiquer l'état d'une autre adresse de rétrosignalisation, effacez l'adresse indiquée avec la touche 'Cl' et entrez la nouvelle adresse.

Si vous entrez une adresse de rétrosignalisation et qu'il n'y a aucun module de rétrosignalisation raccordé correspondant à cette adresse, l'écran vous montrera le signe "-" à la suite de l'adresse. En outre, aucune annonce en représentation binaire ne sera affichée.

Le domaine de valeurs autorisées pour l'encodage des adresses de rétrosignalisation va de 1 à 128. Si vous entrez une valeur plus petite ou plus grande, l'écran affichera l'invitation à entrer une nouvelle adresse de rétrosignalisation.

MTR·exists

Tapez le numéro de la MU. Ce numéro ne peut compter que deux chiffres.

MTR·33

Si vous vous trompez lors de l'introduction de l'adresse, pressez la touche 'Cl' pour corriger la dernière entrée et rectifiez.

La flèche directionnelle clignote. Si vous désirez inverser le sens de marche de la locomotive, pressez la touche de changement de sens de marche.

m° 1234

Le "L" de l'annonce se change en un «m» minuscule afin de vous indiquer que cette locomotive est incluse dans une MU.

Appelez maintenant la locomotive suivante que vous pouvez insérer dans la MU et repésez les opérations que vous avez effectuées pour insérer la première machine dans la MU.

Procédez de la même façon pour toutes les locomotives devant faire partie de la MU.

9.4 Pilotage d'une multitraction

Pour piloter une MU, appelez soit l'adresse de MU, soit l'adresse d'une des locomotives faisant partie de la MU.

L'adresse de MU elle-même est représentée par la lettre majuscule "M" tandis que la lettre minuscule "m" vous informe qu'il s'agit d'une adresse de locomotive faisant partie de la MU.

9.4.1 Vitesse et sens de marche d'une multitraction

On pilote une MU à l'aide des mêmes touches de marche que celles utilisées pour une locomotive «normale».

Lorsqu'on pilote une MU, les touches de marche (augmentation et diminution du cran de marche, sens de marche) agissent simultanément sur toutes les locomotives de la MU. Le fait que ce soit l'adresse de MU (lettre majuscule "M") ou l'adresse d'une locomotive de la MU (lettre minuscule "m") qui figure à l'écran ne joue aucun rôle dans le pilotage de la MU.

9.4.2 Commutations des fonctions dans une MU

Les touches qui activent et désactivent les fonctions n'agissent que sur la locomotive faisant partie de la MU et dont l'adresse (représentée par la mesure minuscule "m") est affichée à l'écran. En conséquence, s'il s'agit par contre de l'adresse de MU (lettre ma

jusqu'à "M" affichée), aucune fonction ne pourra être commutée et donc aucune fonction ne figurera sur l'écran.

Si vous désirez modifier une fonction d'une locomotive insérée dans une MU, vous devez d'abord appeler celle-ci (voyez le chapitre suivant à ce sujet). Une fois ceci fait, vous pourrez activer ou désactiver une ou plusieurs de ses fonctions.

9.5 Indication des membres d'une MU et permutation des locomotives

Peu importe qu'apparaisse à l'écran l'adresse de MU (lettre majuscule "M") ou l'adresse d'une des locomotives intégrées dans la MU (lettre minuscule "m"), vous pouvez à tout moment afficher la liste complète des locomotives de la MU ainsi que l'adresse de MU elle-même.

Appelez une locomotive de la MU ou l'adresse de MU elle-même.

Des pressions répétées sur la touche ' -' feront apparaître l'une après l'autre toutes les locomotives intégrées dans la MU.

Vous pouvez sélectionner toute adresse qui apparait en pressant la touche 'Enter' afin de la piloter.

9.6 Enlèvement d'une locomotive d'une MU

Il est possible d'enlever séparément chaque locomotive faisant partie de la MU.

Appelez l'adresse de locomotive que vous désirez enlever de la MU.

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu

rétrosignalisation en consultant la notice accompagnant les appareils munis de la fonction de rétrosignalisation.

Si les aiguillages ne sont pas munis de contacts de fin de course ou sont raccordés à des décodeurs non équipés de la rétrosignalisation, aucune information de rétrosignalisation sur leur position ne peut donc être obtenue. Dans ce cas, après appel de l'aiguillage, ce sera la dernière position enregistrée (^ + ^ ou ^ - ^ ) qui apparaitra à l'écran. Toutefois, en pressant les touches +^ ou -, l'annonce se modifiera aussitôt.

Si, après l'entrée d'une adresse d'aiguillage, par exemple «118», vous voyez apparaitre à l'écran l'annonce suivante (voir ci-dessous), c'est que cette adresse ne correspond à aucun décodeur de commutation, mais au contraire à un module de rétrosigna- lisation LR100.

Dans ce cas, une pression sur les touches ^+ ou - auraucen effet. Avec la touche 'Cl', vous revenez à l'entrée des adresses, tandis qu'avec la touche 'Esc', vous retournez en mode «pilotage locomotives». Vous trouverez des informations complémentaires sur l'annonce de l'état des postes de rétrosignalisation dans le chapitre «Indication des états rétrosignalés».

10.2 Marche des locomotives pendant la commutation

Pendant que l'écran affiche l'adresse d'un aiguillage et son état, vous pouvez malgré tout piloter la locomotive sélectionnée en dernier lieu à l'aide des touches de marche.

Pendant que vous pressez une des touches de marche, l'adresse de cette locomotive apparait à l'écran avec toutes ses données de marche. La flèche directionnelle correspondante et l'état des fonctions complémentaires apparaissent également de façon permanente. Vous pouvez donc continuer à piloter la locomotive sélectionnée pendant que vous manoeuvrez aiguillages et signaux. De ce fait, il vous est donc possible, par exemple, d'effectuer confortablement des manoeuvres nécessitant des manipulations d'aiguillages et de dételeurs.

10.1 Rétrosignalisation et indication de l'état des articles électriques/électromagnétiques

10.1.1 Mise en œuvre d'un décodeur de commutation non équisé de la rétro-signalisation

Ici est affiché le dernier ordre envoyé au décodeur de commutation.

L'annonce sur le LH100 changera automatiquement si l'état de l'article électrique/électromagnétique est modifié à partir d'un autre régulateur LH100 (ou un autre appareil XpressNET comme le pupitre de commande ou l'interface).

10.1.2 Mise en œuvre d'un décodeur de commutation équipé de la rétrosignalisation

En cas d'utilisation du décodeur de commutation LS100 (celui-ci est équipé de la rétrosignalisation) et pour autant qu'il soit raccordé au bus de rétrosignalisation, la position réelle des aiguillages (ou des signaux) apparaitra sur l'écran via les contacts de fin de course équipant le moteur de commande chaque fois que vous pressez les touches '+' ou '-'.

Supposons que l'aiguillage n° 18 possède des contacts de fin de course et soit correctement raccordé à un décodeur de commutation LS100. Entrez l'adresse de l'aiguillage (voir plus haut). Le régulateur manuel reçoit de la centrale l'information précisant qu'il s'agit d'un décodeur de commutation capable de rétrosignalisation et le signale de la façon suivante :

Dans cette année se trouve à gauche la lecture "R" qui vous indique que vous avez appelé l'adresse d'un aiguillage connecté à un décodeur de commutation apte à la rétrosignalisation.

Après appel de l'aiguillage, l'écran vous indique sa position, par exemple "+". Si vous pressez la touche - pour changer la position de l'aiguillage, aussitôt l'annonce vous montre le signe "-", si toutes l'aiguillage a réellement fonctionné. Si ce n'est pas le cas, l'annonce reste inchangée. Vous pouvez ainsi reconnaître immédiatement si l'aiguillage a fonctionné ou non. De plus, si vous actionnez l'aiguillage à la main, l'annonce changera également sur l'écran.

REMARQUE: Il se peut que l'annonce du changement de la position de l'aiguillage mette quelque temps à apparaître sur l'écran du fait que certains moteurs d'aiguillage ont besoin d'un certain délai pour effectuer complètement leur course.

Vous obtiendrez des informations complémentaires sur le raccordement du bus de

L'écran vous propose la suppression de cette adresse dans la MU.

Cette année clignote, ce qui signifie que vous avez encore l'occasion, pour la dernière fois, d'annuler la suppression en pressant la touche 'Esc'.

Si par contre vous pressez la touche 'Enter', la locomotive sera enlevée définitivement de la MU. L'écran affiche de nouveau la dette «L».

Une fois supprimée la dernière locomotive faisant partie de la MU, l'adresse de la MU elle-même est supprimée.

9.7 Dissolution d'une MU au complet

Si, après avoir enlevé certaines locomotives de la MU, vous désirez supprimer la MU complète en une fois, procédez comme suit :

Appelez d'abord l'adresse de MU (lettre majuscule "M").

Affichage du menu sélectionné en dernier lieu

L'écran vous propose de supprimer la MU.

Cette année clignote, ce qui signifie que vous avez encore l'occasion, pour la dernière fois, d'annuler la suppression en pressant la touche 'Esc'.

Une pression sur la touche 'Enter' démarre le processus de suppression.

Les adresses des locomotives de la MU sont supprimées l'une après l'autre et vous les voyez défiler sur l'écran.

L'adresse de MU est affichée en dernier lieu en tant qu'adresse individuelle.

9.8 Annonces d'erreur lors de la composition d'une multitraction

Si vous avez commis une erreur lors de la composition d'une multitraction, vous en serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran.

ERR 24: La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la MU ou elle n'a pas reçu d'ordre de marche. Vous avez tenté d'introduire une locomotive conventionnelle (adresse O) dans la MU.

ERR 25 : Une des deux locomotives, avec laquelle vous voulez composer la MU, a déjà été appelée par un autre régulateur.

ERR 26 : Une des deux locomotives avec laquelle vous voulez composer une MU, fait déjà partie d'une autre MU.

ERR 27 : Sur une des deux locomotives, le cran de vitesse était différent de 0 au moment où vous avez voulu l'introduire dans la double traction.

À la suite de l'annonce d'erreur, presse la touche 'Cl' pour l'effacer.

10 Commutation des articles électriques/électromagnétiques

Avec la fonction «commutation», vous pouvez commander, au moyen du régulateur manuel LH100, des articles électriques et électromagnétiques (moteurs d'iguillages ou de signaux mécaniques, deux de signaux lumineux, dételeurs, relais, etc.). À cet effet, ces articles doivent être raccordés à des décodeurs LS100, LS110 ou LS120 du système Digital plus by Lenz ® ou encore à d'autres modules similaires compatibles. Il est possible de commuter au total 1024 articles électriques et électromagnétiques avec le système Digital plus by Lenz ®.

Procédez comme suit :

w_2

Introduisez le numéro de l'article électrique/électromagnétique que vous désirez commuter.

W · I

En cas d'erreur, vous pouvez corriger la dernière entrée en pressant la touche 'Cl'.

W = 16 _____.

Le Domaine d'adresses autorisées pour l'encodage va de 1 à 1024. Si vous introduisez une valeur différente de celles autorisées, l'invitation à composer une adresse d'aiguillage apparaitra de nouveau à l'écran.

W□□ 16+

Derrière le numéro (l'adresse) de l'appareil à commuter apparaît maintenant le signe correspondant à la position (l'état) de cet appareil.

W·□□ 16- F

La modification de la position (de l'état) des articles se fait en pressant la touche + ou ·

W□□16+ F

La nouvelle position (le nouvel état) est affichée à l'écran.

Si vous désirez maintenant commander un autre article électrique/électromagnétique, pressez la touche 'Cl' et introduisez le numéro (l'adresse) de cet article.