EL FOURGON - Véhicule utilitaire MATRA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Moteur électrique | General Electric - 72V |
| Emplacement du moteur | À l'avant - Traction |
| Puissance maximale | 3,72 kW - 9 kW en crête |
| Couple moteur | 76 Nm |
| Alimentation | Courant continu |
| Batterie | Pb Gel - 6 éléments de 12V - 65 Ah @ C1 (eL) / Pb Gel - 9 éléments de 8V - 90,5 Ah @ C1 (eLXD) |
| Énergie embarquée | 4680 Wh @ C1 (eL) / 6516 Wh @ C1 (eLXD) |
| Chargeur embarqué | Alim. 220V - 16A |
| Transmission | Directe avec différentiel |
| Châssis | Aluminium |
| Carrosserie | Sandwich ABS recyclé / PMMA et SB |
| Direction | À crémaillère |
| Freinage | Double circuit, rattrapage automatique d’usure, disques avant 235 mm, tambours arrière 180 mm (eL) / 260 mm (eLXD), frein de stationnement mécanique |
| Suspensions | Avant double triangle, ressorts hélicoïdaux; arrière multi-bras, ressorts hélicoïdaux |
| Pneumatiques | 165/70R12 Profil M+S (eL) / 185/70R13 Profil M+S (eLXD) |
| Vitesse réduite | 24 km/h |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Autonomie à 40 km/h | 50 km (eL) / 75 km (eLXD) |
| Rampe maxi en charge | 20% |
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MODE D'EMPLOI EL FOURGON MATRA
- 100% électrique
- Jusqu'à 75 km d'autonomie (eLXD)
- Fourgon à 1, 2 ou 3 rideaux coulissants
- Plus de 500 kg de charge utile (eLXD)
CHARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| Mateur électrique | General Electric - 72V | |
| Emplacement | À l'avant - Traction | |
| Puisance maxi | 3,72 kW - 9 kW en crête | |
| Couple moteur | 76 Nm | |
| Alimentation | Courant continu | |
| Batterie de traction | Pb Gel - 6 éléments de 12V - 65 Ah @ C1 | Pb Gel - 9 éléments de 8V - 90,5 Ah @ C1 |
| Energie embarquée | 4680 Wh @ C1 | 6516 Wh @ C1 |
| Chargeur embarqué | Alim. 220V - 16A | |
| Transmission | Directe avec différentiel | |
| Châssis | Aluminium | |
| Carrosserie | Sandwich ABS recyclé / PMMA et SB | |
| Direction | À crémaillière | |
| Freinage | Double circuit, rattrapage automatique d'usure de garnituresDisques avant 235 mm, tambours arrière 180 mmFrein de stationnement à commande mécanique | Double circuit, rattrapage automatique d'usure de garnituresDisques avant 235 mm, tambours arrière 260 mmFrein de stationnement à commande mécanique |
| Suspensions | Suspension avant à double triangle, ressorts hélicoïdauxSuspension arrière multi-bras, ressorts hélicoïdaux | |
| Pneumatiques | 165/70R12 Profil M+S | 185/70R13 Profil M+S |
PERFORMANCES
| Vitesse réduite | 24 km/h | |
| Vitesse maximale | 40 km/h | |
| Autonomie à 40 km/h* | 50 km | 75 km |
| Ramppe maxi en charge | 20% | 20% |
- En fonction de l'utilisation, l'autonomie peut varier de plus 25% (en vitesse réduite) ou moins 25% (usage intensif)
| Empattement | 2898 | |
| Longueur hors tout | 3765 | |
| Largeur sans rétroviseur | 1389 | 1389 |
| Hauteur hors tout | 1789 | 1816 |
| Hauteur du seuil de chargement | 740 | |
| Longueur utile du fourgon | 1620 | |
| Largeur utile du fourgon | 1120 | |
| Hauteur utile du fourgon | 1138 | |
| Volume utile du fourgon (m3) | 1,8 | |
| Largeur de l'ouverture du rideau coulissant latéral (sans rideau arrière) | 1120 | |
| Largeur de l'ouverture du rideau coulissant latéral (avec rideau arrière) | 1120 | |
| Largeur de l'ouverture du rideau coulissant arrière | 1120 | |
| Hauteur de l'ouverture du rideau latéral et arrière | 980 | |
| Garde au sol | 200 | 210 |
| Voie avant | 1328 | 1340 |
| Voie arrière | 1296 | 1340 |
| Porte à faux avant | 197 | |
| Porte à faux arrière | 565 | |
| Rayon de braquage | 5300 | |
*Véhicule à vide + ou -20 mm

| POIDS (kg) | eL | eLXD |
| Catégorie | Quadricycle lourd (L7e) | |
| Permis | A, A1, B1 ou B | |
| Age minimum | 16 ans | |
| Nombre de places | 2 | |
| Poids à vide avec batteries | 1 rideau | 726 |
| avec fourgon | 2 rideaux | 756 |
| 3 rideaux | 786 | |
| Charge utile sans fourgon | 455 | 652 |
| Charge utile maximale | 1 rideau | 317 |
| dans le fourgon | 2 rideaux | 287 |
| 3 rideaux | 257 | |
| Poids total autorisé en charge | 1043 | 1361 |
| Charge maxi. admissible | ||
| sur l'essieu avant | 464 | 626 |
| sur l'essieu arrêtè | 597 | 826 |
Solutions de Transport Électrique de Proximate
Versions
Fourgon avec 1 rideau à droite Fourgon avec 1 rideau à gauche - Fourgon 2 rideaux (à gauche et à l'arrière) - Fourgon 2 rideaux (à gauche et à droite) - Fourgon 2 rideaux (à droite et à l'arrière) - Fourgon 3 rideaux (à droite, à gauche et à l'arrière)
Équipements de série
- Fourgon en aluminium et en tôle electro-zinguée Fond en contre-plaqué imprégné
- Rideau(x) coulissant(s) en aluminium avec ressort de rappel
- Poignées de maintien
- Protections marche-pied Rétrouviseur intérieur
- Rétroviseurs gauche et droit
- Prise 12V
- Avertisseur sonore
- Buzzer de marche AR
- Pare-brise sécurité teinté
- Ordinateur de bord
- Clé de contact Marche AV/AR
- Sélecteur grande et petite vitesse
- Clignotants
- Feux de route et feux de croissance Essuie-glaces
- Indicateur de décharge batterie avec mode sécurité à 90% de décharge
Options
- Jantes aluminium 12" (eL)
- Jantes chromées 12" (eL)
- Système de désembuage
Accessoires
Vitre arrière rigide - Autoradio CD Alpine, enceintes stéréo - Portes souples - Portes semi-rigides - Portes rigides avec vitres coulissantes - Bavettes de roues avant - Bâché de protection de cabine
Existe en 6 coloris






1 B Avenue Jean d'Alembert
www.gemcar.fr
* Subvention Ademe jusqu'à 3 000 euros suivant les modèles.
Modalités d'attribution consultables chez votre distributeur.
Document et photos non contractuels - Soucieux de la qualité de ses produits et de la satisfaction de ses clients, Matra Manufacturing & services se réserve le droit de modification des caractéristiques représentées dans ce document sans préavis.