530 (1967-1970) - Automobile MATRA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 530 (1967-1970) MATRA au format PDF.
| Type de produit | Automobile |
| Marque | MATRA |
| Modèle | 530 (1967-1970) |
| Dimensions (L x l x h) | 4,180 m x 1,600 m x 1,200 m |
| Empattement | 2,560 m |
| Poids à vide | 840 kg |
| Poids total en charge | 1140 kg |
| Moteur | Ford V4 1699 cm³, 85 ch SAE |
| Carburant | Super, réservoir 45 L |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports synchronisés |
| Freins | Disques sur les 4 roues |
| Pneumatiques | AV 145x355, AR 165x355 |
| Capacité huile moteur | 4 L (4,5 L avec filtre) |
| Capacité boîte de vitesses | 3,2 L |
| Capacité refroidissement | 10 L |
| Période de rodage | 0-3000 km, ne pas dépasser 5000 tr/min |
| Entretien vidange moteur | Tous les 5000 km |
| Entretien vidange boîte | Tous les 10000 km |
| Sécurité | Ceintures de sécurité, phares escamotables |
| Toit escamotable | Oui, 2 éléments rangés dans le coffre avant |
FOIRE AUX QUESTIONS - 530 (1967-1970) MATRA
Questions des utilisateurs sur 530 (1967-1970) MATRA
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Automobile au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 530 (1967-1970) - MATRA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 530 (1967-1970) de la marque MATRA.
MODE D'EMPLOI 530 (1967-1970) MATRA
26 av. de la Grande Armée
notice d'utilisation
Vous êtes l'heureux propriétaire d'une Matra 530.
Vous trouverez dans ce manuel les recommandations pour son usage et son bon entretien. Suivez soigneusement les indications données pour son rôdage. Faites exécuter les vérifications aux kilométrages indiqués. Ne cherchez pas à la modifier, vous risqueriez d'en altérer la longévité.
En appliquant ces conseils, vous garderez longtemps toutes ses qualités à votre Matra 530.
La Matra 530 est sûre et robuste. Le soin que vous porterez à son entretien vous garantira le plaisir que vous aurez à la conduire. Et maintenant bonne route!
matra sports
sommaire
conduite
page 1
1 période de rodage
2 révision et garantie
3 mise en route du moteur
4 changement de vitesse
page 2
5 changement de roue
6 lampes (remplacement)
confort
3
1 clés et serrures
2 réglage de la hauteur du volant
4
3 sièges
4 ceinture de sécurité
5
5 instruments de bord et
6 commande d'éclairage
et de signalisation
7 indicateur de direction
10
1 compartiment moteur
11
2 batterie
3 bougie
4 allumeur
5 courroie d'alternateur
6 culbuteurs
14
caractéristiques générales
caractéristiques techniques
et réglages
7
8 avertisseur
10 commande: essuie-glaces et lave-glace
8
1 chauffage aération
12 ouverture du capot avant
9
13 accès au compartiment moteur
14 toit escamotable
15 démontage de la lunette arrière
12
7 filtre à air
8 carburateur
9 freins
10 pneus et roues
13
récapitulatif d'entretien
1
période de rodage
Nous attirons votre attention sur l'importance de la période de rodage qu'il importe de respecter :
de 0 à 500 km :
ne pas dépasser 3.000 tr/mn
de 500 à 1.000 km :
ne pas dépasser 3.500 tr/mn
de 1.000 à 2.000 km :
ne pas dépasser 4.000 tr/mn
de 2.000 à 3.000 km :
ne pas dépasser 5.000 tr/mn
révision et garantie
A la livraison, votre Concessionnaire (ou votre Agent) vous a remis une carte de garantie.
Sur présentation de ce document tout Agent ou Concessionnaire MATRA procédera à la révision de la voiture lorsqu'elle aura parcouru 1.000 km.
Il retirera ensuite le volet de votre carte de garantie correspondant à cette révision et l'adresser à MATRA-SPORTS.
En dehors de l'huile et du graissage ces travaux sont gratuits.
Conservez votre carte de garantie.
Périodiquement, tous les 5.000, 10.000, 20.000 km, vous ferez vérifier et entretenir votre voiture selon les indications données dans les pages 13 et 14.
3
mise en route du moteur
S'assurer d'abord que le levier de changement de vitesse est au point mort.
□ Si le moteur est froid, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur, puis la relâcher. (starter automatique).
Mettre le contact : pour cela tourner la clé du contacteur d'allumage vers la droite.
□ En continuant à tourner la clé jusqu'à la position « démarrage » le démarreur est mis en circuit. Dès que le moteur tourne de lui-même, lâcher la clé de contact.
□ Si le moteur est chaud, maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée à demi-course.
Ne pas actionner plusieurs fois la pédale.
4
changement de vitesse
La M. 530 est équipée d'une boîte de vitesses à 4 rapports, tous synchronisés.
Les positions du levier de changement de vitesse sont données par le schéma ci-dessus. Pour engager la marche arrière, soulever l'ergot (A).
conduite matra 530
text_image
5 A
text_image
6 A
text_image
6 2 3 15
changement de roue
La roue de secours ainsi que les outils (cric et manivelle) sont placés dans le coffre avant.
□ Serrer le frein à main, engager la marche arrière.
□ Retirer l'enjoliveur de la roue et débloquer les écrous.
□ Placer le cric à l'emplacement (A) prévu à cet effet sous la carrosserie. Soulever la voiture jusqu'à ce que la roue quitte le sol.
□ Dévisser alors les écrous de roue.
□ Après échange de la roue, revisser les écrous et les serrer.
Descendre le cric, bloquer les écrous de roue et remettre l'enjoliveur.
Nota : La roue de secours est équipée d'origine d'un pneu de 145x355. Dans le cas d'une crevaison à l'arrière, il n'y a aucun risque à rouler provisoirement avec la roue de secours, bien que les dimensions des pneus arrière soit légèrement différentes.
6
lampes (remplacement)
□ Retirer l'enjoliveur de phare (flèches sur les deux vis)
□ Sortir le phare à l'aide de l'anneau en plastique (A)
□ Débrancher la prise
□ Dégager la coupelle de caoutchouc (1)
□ Soulever les deux ressorts (2) pour remplacer l'ampoule de code
□ Pour remplacer l'ampoule de phare à iode, faire pivoter vers l'extérieur les deux verrous (3).
Important :
□ Sortir l'ampoule en prenant soin de ne pas toucher le verre avec les doigts.
□ Eviter également de toucher le verre de l'ampoule neuve.
confort matra 530
text_image
1 A
Deux jeux de clés vous sont remis avec votre voiture.
Chaque jeu comprend deux clés : l'une sert au contact et au démarrage du moteur, l'autre permet de fermer et d'ouvrir les portes et le coffre arrière.
□ Ouverture des portes de l'extérieur : pousser le bouton A
□ Ouverture des portes de l'intérieur : tirer le loquet B.
2 réglage de la hauteur du volant
Pour régler le volant à la hauteur qui vous convient, dévisser la manette (A) placée à la gauche de la colonne de direction, positionner le volant, revisser et bloquer.
confort matra 530
text_image
3 1 2 33 sièges
- Avancer ou reculer le siège à votre convenance à l'aide du levier.
- Inclinaison progressive du dossier.
- Levier de basculement du dossier pour accès aux places arrière.
text_image
4 A A4 ceinture de sécurité
Points d'ancrage pour ceinture de sécurité (A).
confort matra 530
text_image
1 2 3 4 10 5 12 6 7 8 9 28 27 16 17 18 29 15 14 22 26 11 23 24 25 13 19 20 215
instruments de bord et commandes
- Témoin mini-essence (s'allume à 6 litres)
- Témoin charge
- Ampèremètre
- Jauge essence
- Répétiteur de clignotant
- Indicateur de température d'eau
- Témoin d'éclairage
- Indicateur de pression d'huile
- Témoin de phare
-
Compte-tours
-
Bouton de remise à zéro du compteur journalier
- Compteur kilométrique
- Pompe lave-glace
- Interrupteur essuie-glaces
- Commande d'ouverture de capot avant
- Ouverture du robinet de chauffage
- Commande du moteur du ventilateur (rhéostat)
-
Répartiteur d'air
-
Cendrier
- Aérateur
- Ouverture de la boîte à gants
- Pédale d'escamotage des phares
- Pédale d'embrayage
- Pédale de frein
- Pédale d'accélérateur.
- Indicateur de direction
- Avertisseur et commande d'éclairage
- Sortie de phares et appel lumineux.
- Contact - démarreur
confort matra 530
text_image
6 A
6 commande d'éclairage et de signalisation
1. Sortie des phares
Les phares sont maintenus en position fermée par un système de verrouillage mécanique sûr. De puissants ressorts les maintiennent dans leur position ouverte.
Pour les faire jaillir appuyer sur le levier (A). Pour les escamoter enfoncer la pédale
2. Appel lumineux
En appuyant à fond sur le levier (A) on provoque l'appel lumineux.
3. Lanternes - Codes - Phares
Manette (C) tournée en position 1/3 de tour : en haut = veilleuse, en bas = code. Manette (C) tournée en position 2/3 de tour : en haut = phare, en bas = code.
7 indicateur de direction
Position 1 : changement de direction à droite Position 2 : changement de direction à gauche Ramener ensuite la manette au point 0.
confort matra 530
text_image
8 C
Pousser l'extrémité de la manette (C).
9 éclairage intérieur
L'interrupteur permet d'allumer le plafonnier, les portes étant fermées.
10 commande des essuie-glaces et du lave-glace
- Essuie-glaces
□ petite vitesse : position 1
□ grande vitesse : position 2
- Lave-glace
Appuyer sur le bouton placé sous la commande d'ouverture du capot avant (voir en page 5 - n° 13).
confort matra 530
text_image
11 1 3 2 4
text_image
12 1 2 7 6 5 3 4 811 chauffage aération
- Manette supérieure gauche : Commande progressive de la valve régulatrice de chauffage.
□ Manette sur point bleu : chauffage coupé
□ Manette sur point rouge : chauffage complètement ouvert. -
Manette supérieure droite : commande direction du flot d'air
□ position gauche : flot d'air dirigé vers le plancher
□ position droite : flot d'air dirigé sur pare-brise (dégivrage)
□ position médiane : flot d'air réparti entre plancher et pare-brise. -
Manette inférieure : dosage du volume d'air admis.
-
position extrême gauche : admission d'air coupée
- position centrale : entrée d'air ouverte avec ventilation forcée (progressive de la position centrale à la position extrême droite).
- Bouches d'air frais orientables.
12 ouverture du capot avant
□ Déverrouiller le capot avant en tirant la manette placée sur le tableau de bord, à droite du volant.
□ Maintenir le capot levé à l'aide de la bé- quille (1)
□ Dans le coffre avant sont placés :
□ le réservoir d'essence (2)
□ la housse dans laquelle viennent se loger les deux panneaux du toit escamotable (3)
□ la roue de secours (4), le cric (5) et la manivelle (6).
□ le bocal du liquide d'embrayage et de frein (7)
□ le réservoir de lave-glace (8)
confort matra 530
text_image
13 2 1 3 1 3 1
13 accès au compartiment moteur
□ Déverrouiller la lunette arrière (verrous (1)
□ Ouvrir la lunette arrière et la maintenir à l'aide de la béquille(2)
□ Déverrouiller et retirer le capot moteur (verrous (3).
14 toit escamotable
Pour retirer les éléments du toit escamotable, dévisser les 4 molettes de chaque élément. Prendre la housse à double poche située dans le coffre avant.
Ranger les 2 éléments du toit dans leur poche respective, côté gouttière extérieur vers le fond. Mettre la partie convexe du premier élément contre la partie concave du second. Fermer la housse.
Placer la housse dans le coffre avant, la partie bombée des éléments vers le dessus (fermeture de la housse côté pare-brise).
15 démontage de la lunette arrière
Le démontage de la lunette arrière est aisé : à l'aide d'une pièce de monnaie, retirer les deux vis maintenant les charnières. (Les revisser sur les charnières après démontage pour ne pas les égarer).
entretien matra 530
1 compartment moteur
- Réservoir de remplissage du circuit d'eau.
- Jauge à huile.
- Bouchon de remplissage d'huile.
Vidange moteur
Effectuer la vidange moteur tous les 5.000 km.
Capacité : 4,5 l. (avec cartouche de filtre).
Huile : 10 W 30.
Vérifier le niveau entre les vidanges.
Différence entre le mini et le maxi : 1,2 litres.
Choix des lubrifiants
Ne pas utiliser n'importe quelle huile.
Ne pas mélanger des huiles de marques différentes.
Choisir des huiles aux qualités éprouvées.
Notre réseau est en possession d'une table de correspondance des huiles et des graisses à employer.
Nous vous recommandons les lubrifiants N.B. - Nous vous déconseillons formellement d'ajouter à ces lubrifiants des produits d'addition quelconques.
Vidange boîte de vitesses
Effectuer la vidange de la boîte de vitesses tous les 10.000 km.
Capacité : 3,2 l.
Huile : SAE 90.
Graissage
Tous les 5.000 km. graisser les transmissions (au total 6 graisseurs).
Circuit de refroidissement
Capacité : 10 l.
Eau : 50 %
Glycol : 50 %
Eté comme Hiver
text_image
3 0,8 à 0,92 batterie
La batterie se trouve placée dans le coffre avant sous la roue de secours.
Vérifier souvent le niveau de l'eau, surtout en été. Il doit dépasser de 1 à 2 cm maximum le sommet des plaques. Compléter si nécessaire avec de l'eau distillée. Ne jamais ajouter d'acide.
Attention: ne jamais débrancher la batterie le moteur étant en marche, cela aurait pour effet de détériorer l'alternateur.
3 bougies
Tous les 10.000 km, il est recommandé de faire nettoyer et contrôler les bougies. (écartement des électrodes : 0,8 à 0,9). En cas de remplacement utiliser exclusivement des bougies Autolite A E 22.
4 allumeur
Faire vérifier tous les 10.000 km, l'état des contacts de rupteur ainsi que leur écartement (0,40 mm). Tous les 10.000 km également faire contrôler le point d'avance de l'allumage (avance initiale 6°). Avance de came = 50° + 2°. Lubrifier l'arbre d'allumeur en versant quelques gouttes d'huile dans le graisseur tous les 10.000 km.
5 courroie d'alternateur
La courroie d'alternateur doit être bien tendue. Faire vérifier la tension de la courroie tous les 5.000 km.
6 culbuteurs
Faire vérifier le jeu des culbuteurs tous les 10.000 km.
ADM : 0,40 à 0,45 - ECH : 0,40 à 0,45.
La cartouche de filtre à air doit être nettoyée tous les 10.000 km.
Plonger la cartouche dans un bain d'essence et souffler à l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur.
8 carburateur
Réglage du ralenti 700 tr/mn.
carburant
Utiliser uniquement du Super carburant.
9 freins
Vérifier souvent le niveau de liquide de frein dans le réservoir placé dans le coffre avant.
Le niveau doit se trouver à 1 cm du haut du réservoir.
Utiliser exclusivement du LOCKHEED 55.
Les freins n'ont besoin d'aucun réglage, cependant il est utile de faire vérifier l'épaisseur des plaquettes tous les 10.000 km. Le remplacement des plaquettes est impératif lorsque l'épaisseur de l'ensemble support-garniture atteint une valeur de 6 mm (remplacement souhaitable à 6,5 mm).
La purge du circuit de freinage n'est à effectuer que si l'on constate une certaine élasticité à la pédale.
Afin de conserver l'efficacité des freins et d'éviter une usure prématurée des garnitures, il est indispensable d'effectuer un rodage du système de freinage.
Pour cela, il est recommandé, pendant les 1.000 premiers kilomètres, de n'utiliser les freins que modérément.
10 pneus et roues
Faire vérifier fréquemment la pression des pneumatiques :
La roue de secours doit être gonflée à 1,9.
Les jantes sont de 4 pouces 1/2.
Les pneus avant : 145x355 - arrière : 165x355 (155x14 pour les pneus Michelin).
récapitulatif d'entretien matra 530
tous les 5000 km...
Tous les 5.000 km, nous vous conseillons de faire effectuer les opérations suivantes :
Huile
□ Vidange moteur
□ Vérification du niveau d'huile de la boîte de vitesses
Graissage
□ Graissage des transmissions
Carburation
□ Sur le carburateur, éliminer à l'essence la calamine accumulée au niveau du volet de départ.
Réglage du ralenti.
□ Resserrer les écrous de collecteur d'échappement.
Vérification de la pression des pneumatiques et de l'usure de la bande de roulement. « ESSAI SUR ROUTE ».
opérations complémentaires tous les 10 000 km...
Vidanges
□ Vidanger l'huile moteur et remplacer la car-touche de filtre à huile.
□ Vidanger l'huile de la boîte-pont.
Graissage
□ Serrures et charnières des portes
□ Serrures et charnières de capot avant et de
Allumage
Nettoyage et réglage des contacts de rup-
teur (les remplacer s'il y a lieu)
□ Vérification de l'angle de came, du développement de l'avance automatique et du point d'avance
□ Lubrifier le palier et le feutre de graissage de l'allumeur.
Freins
□ Vérification des flexibles
□ Huiler les articulations de la commande de frein à main.
Direction
□ Contrôler les embouts des barres d'accouplement et les rotules des bras de suspension.
□ Graissage de la commandé d'accélérateur.
Allumage
□ Contrôle de la tension de la courroie d'alternateur.
□ Contrôle et nettoyage des bougies.
Circuit de refroidissement
□ Vérifier le niveau d'eau du circuit de refroidissement.
□ Contrôle de l'étanchéité des durites.
□ Contrôle de la proportion d'antigel d'octobre à avril.
Embrayage
□ Contrôle et réglage de la garde à la pédale (3 mm à la fourchette).
Freins
□ Vérification du niveau de liquide de frein et d'embrayage
□ Vérification de l'état des plaquettes et des disques.
Batterie
□ Vérification et remplissage au niveau correct avec eau distillée.
porte de coffre arrière.
□ Des articulations de la commande des phares.
Contrôle et serrage des écrous, vis, boulons sur :
□ Transmissions
□ Traverse support moteur et fixation moteur
□ Fixation boîte de vitesses
□ Organes de suspension avant et arrière.
Moteur
□ Vérification du jeu des culbuteurs.
Carburation
□ Nettoyage de la pompe à essence et contrôle de son débit
Nettoyage du carburateur
Nettoyage du filtre à air
□ Resserrage des vis des collecteurs d'admission et d'échappement.
Train avant
□ Contrôle du pincement, du carrossage et de la chasse
Batterie
□ Vérification de la densité électrolytique des éléments
Remplissage au niveau correct avec eau distillée
☐ Resserrage et graissage (à la vaseline pure) des bornes de batterie.
« ESSAI SUR ROUTE ».
opérations complémentaires tous les 20 000 km...
□ Vérification du jeu normal des roulements de fusées avant et graissage
□ Graissage des roulements des moyeux arrière.
□ Resserrage des axes des triangles supérieurs de suspension avant.
caractéristiques et réglages
matra
530
caractéristiques générales
| Longueur hors tout | 4,180 m |
| Largeur hors tout | 1,600 m |
| Hauteur totale | 1,200 m |
| Empattement | 2,560 m |
| Voie AV | 1,340 m |
| Voie AR | 1,350 m |
| Garde au sol | 0,140 m |
| Poids à vide | 840 kg |
| Poids total en charge | 1140 kg |
Capacités
Moteur : 4 l. (4,5 avec cartouche de filtre)
Boîte pont : 3,2 l.
Système de refroidissement : 10 l.
Réservoir d'essence : 45 l.
Embrayage
Monodisque à sec à commande hydraulique.
Liquide d'embrayage : Lockheed 55
Garde d'embrayage à la fourchette : 2 à 3 mm.
Boîte de vitesses
Marque : Ford
Rapport de démultiplication :
1ère : 3,69 = 1 3ème : 1,48 = 1
2ème : 2,16 = 1 4ème : 1 = 1
AR : 3,96 = 1
Vitesses pour régime moteur à 1000 t/mn avec pneus de 165x14 (AR)
1ère : 8,7 km/h 3ème : 21,6 km/h
2ème : 13,7 km/h 4ème : 31,9 km/h
Train avant
Pincement : 2 à 4 mm (réglable)
Carrossage : 1 à 2° (réglable)
Chasse : 2 à 3° (réglable)
Angle de pivot : 9° 15' (non réglable)
Train arrière
Carrossage - 1° (non réglable)
Direction
à crémaillère
Diamètre de braquage, 10 m.
Nombre de tours de volant, 2,8.
Freinage
à disque sur les quatre roues
liquide de freinage : Lockheed 55
Plaquettes de frein : Ferodo RX 62-20 à l'avant, Ferodo 552 à l'arrière.
Pneumatiques
AV. = 145x355 pression 1,7 kg/cm²
AR. = 165×355 { pression 1,9 kg/cm²
(Michelin)
caractéristiques
techniques et réglages
Moteur
| Marque | Ford |
| Type | P5 S (HC) |
| Genre | 4 cylindres en V à 60° |
| Alésage | 90 mm |
| Course | 66,8 mm |
| Cylindrée | 1699 cm3 |
| Rapport volumétrique | 9 : 1 |
| Puissance maxi SAE | 85 ch à 4800 t/mn |
| Coupe maxi SAE | 14,8 mKg à 2500 t/mn |
| Puissance maxi DIN | 73 ch à 4.800 t/mn |
| Coupie maxi DIN | 13,5 mKg à 2800 t/mn |
Puissance fiscale 10 CV
| Carburateur | Solex 32 PDSIT - 4 |
| Batterie | 12 v. |
| Alternateur | Bosch K 1 14 v. 35 A. |
| Régulateur | Bosch A D N 1/14 v. |
| Démarreur | Bosch 12 v. 0,7 P S |
| Allumeur | Bosch 0231146025 |
| Bobine d'allumage | Bosch K 12 v. |
| Bougies | Autolite A E 22 |
| Ordre d'allumage | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Ecartement des électrodes des bougies | 0,8 - 0,9 mm |
| Ecartement des grains de contact de rupteur | 0,4 - 0,5 mm |
| Avance initiale | 6° |
| Jeu de soupape d'admission | 0,40 à 0,45 à chaud |
| Jeu de soupape d'échappement | 0,40 à 0,45 à chaud |
