VHF 7000 - Radio VHF marine NAVMAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	VHF marine fixe
Caractéristiques techniques principales	Émetteur-récepteur VHF avec écran LCD, 25W de puissance d'émission, 156-162 MHz de fréquence
Alimentation électrique	12V DC
Dimensions approximatives	Environ 150 x 200 x 100 mm
Poids	Environ 1,5 kg
Compatibilités	Compatible avec les systèmes de communication maritime standard
Type de batterie	Non applicable (alimentation directe)
Tension	12V
Puissance	25W
Fonctions principales	Communication VHF, fonction d'appel d'urgence, canal météo, fonction de scan
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux, éviter les produits chimiques agressifs
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées auprès des revendeurs agréés
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité marine, utilisation recommandée en cas de conditions météorologiques difficiles
Informations générales utiles	Vérifier la compatibilité avec les autres équipements marins avant l'achat

FOIRE AUX QUESTIONS - VHF 7000 NAVMAN

Comment allumer le NAVMAN VHF 7000 ?

Pour allumer le NAVMAN VHF 7000, appuyez sur le bouton d'alimentation situé sur le panneau avant de l'appareil.

Que faire si le son est faible ou absent ?

Vérifiez le volume en tournant le bouton de volume. Assurez-vous également que le haut-parleur est correctement connecté.

Comment régler la fréquence sur le NAVMAN VHF 7000 ?

Utilisez le bouton de sélection de fréquence pour naviguer jusqu'à la fréquence souhaitée, puis appuyez sur le bouton 'Entrée' pour confirmer.

Le NAVMAN VHF 7000 ne capte pas les signaux, que faire ?

Vérifiez l'antenne pour vous assurer qu'elle est correctement installée et non endommagée. Essayez de vous déplacer dans une zone avec une meilleure réception.

Comment réinitialiser le NAVMAN VHF 7000 ?

Pour réinitialiser, éteignez l'appareil, puis appuyez simultanément sur le bouton d'alimentation et le bouton de réglage pendant environ 5 secondes.

Le NAVMAN VHF 7000 ne se charge pas, que faire ?

Assurez-vous que le câble d'alimentation est correctement connecté et que la source d'alimentation fonctionne. Vérifiez également l'état de la batterie.

Comment mettre à jour le firmware du NAVMAN VHF 7000 ?

Visitez le site Web de NAVMAN pour télécharger la dernière version du firmware et suivez les instructions fournies pour la mise à jour.

Que faire si l'écran est noir ?

Vérifiez si l'appareil est allumé et que la connexion à l'alimentation est correcte. Si l'écran reste noir, contactez le support technique.

Comment changer le canal sur le NAVMAN VHF 7000 ?

Utilisez le bouton de changement de canal pour sélectionner le canal souhaité. Assurez-vous que le canal est conforme aux réglementations locales.

Le NAVMAN VHF 7000 émet un bip constant, que signifie cela ?

Un bip constant peut indiquer une alerte de batterie faible ou un problème de connexion. Vérifiez la batterie et les connexions.

MODE D'EMPLOI VHF 7000 NAVMAN

Cet équipement a ete teste et reconnu comme etant conforme aux limites imposées à un dispositif numérique de classe B, suivant la section 15 du Reglement du FCC. Ces limites sont conçues afin d'offrir une protection raisonnable contre tout brouillage préjudicable dans un établissement résidentiel. Cet équipement produit, utilise et peut emettre de I'énergie de radiofréquence et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut provoquer un brouillage préjudicable aux radiocommunications. Il n'y a cependant aucune garantie que le brouillage ne se conduira pas dans un établissement particulier. En cas de brouillage préjudicable sur une reception radio ou télévision causé par cet équipement, ce qui peut se produit en éteignant et allumant I'équipement, nous encourgeons l'utilisateur à essayer de corriger ce brouillage à l'aide d'une ou de plusieurs mesures parmi les suivantes :

• réorienter ou déplacer l'antenna de réception.
• éloigner l'équipement du récepteur.
• branchier l'équipement à une prise autre que cette du circuit auquel le recepteur est relié.
• s'adresser au revendeur ou à un technicien radio/TV experimenté pour obtenir de l'aide.

IMPORTANT :

1. Certaines des caractéristiques décrites dans ce manuel ne sont pas disponibles sur tous les modèles. En particulier, les fonctions DSC (appel sélectif numérique - ASN) ne sont PAS disponibles sur le 7000.
2. Les fonctions ASN ne fonctionnement sur le 7100US ou le 7100EU qu'après avoir saisi l'ISMM. Reportez-vous au chapitre 4.2 pour plus de détails.
3. Les canaux radio installés sur la radio VHF Navman peuvent varier selon les pays, le moyen et les réglementations gouvernementales et nationales des autorités de communications.
4. Navman NZ Ltd you recommend de vérifier les exigences relatives à la licence d'exploitation radio dans votre pays avant d'utiliser la radio NAVMAN VHF. L'opérateur est le seul responsable de l'observation d'une installation radio et de pratiques d'usage correctes.
5. Une étiquette d'ajretissement ASN est fournie avec le modele 7100US. Pour être en conformite avec le règlement du FCC, cette étiquette doit être apposoee dans un endroit bien visible depuis les commandes de fonctionnement de cette radio. Assurez-vous que l'endetroit choisi est propre et sec avant d'y appliquer l'étiquette.

Le propriété assume l'entière responsabilité de l'installation et de l'utilisation de l'utilde maniere à éviter tout accident, préjudice corporel ou dommage matériel.

Navman NZ LIMITED décline toute responsabilité quant à l'utilisation de ce produit d'une manière susceptible de causeurs accidents ou dommages, ou d'enfreindre la loi.

Langue principale: Cette déclaration, ainsi que tout manuel d'instructions, guide d'utilisation et toute autre information se rapportant au produit (Documentation) peuvent être traduits dans, ou ont été traduits d'une autre langue (Traduction.) En cas de conflit entre des Traductions de la Documentation, la version anglaise de la Documentation correspondra à sa version officielle.

Ce manuel concerne les radios Navman VHF 7000, 7100US et 7100EU au moment où il est imprimé. Navman NZ Limited se reserve le droit d'apporter des modifications à certaines clauses sans prévis.

Copyright © Navman NZ Limited, Nouvelle-Zélande. Tous droits réservés. NAVMAN est une marque déposée de Navman NZ Limited.

Table des matieres

Première partie : Renseignements d'ordre général 5

1-1 Caracteristiques 5
1-2 Personaliser libre Radio Navman VHF 6
1-3 Comment afficher et naviguer entre les différents menus. 6
1-4 Comment entre des données alphasuriques 6
1-5 Symboles LCD et leur signification 6
1-6 Fonctionnement de base et fonctions-clés 8

Deuxieme partie : le Menu Radio (MENU) 11

2-1 Options du Menu Radio (Menu) 11
2-2 Notre liste de contacts (BUDDY LIST) 12

2-2-1 Ajouter une entrée 12
2-2-2 Modifier une entrée 12
2-2-3 Effacer une entrée 13

2-3 Sensibilité locale ou distance (LOCAL/DIST) 13

2-3-1 Reglage de la sensibilité distante 13
2-3-2 Reglage de la sensibilité locale 13

2-4 Rétroéclairage (BACKLIGHT) et Contraste (CONTRAST) 13

2-4-1 Reglage du niveau de retroéclairage 14
2.4.2 Regler le niveau de contraste 14

2-5 Heure et données GPS (GPS/DATA) 14

2-5-1 Saisie manuelle de la position et de l'heure UTC (MANUAL) 14
2-5-2 Heure locale (TIME OFFSET) 14
2-5-3 Options de format hora (TIME FORMAT) 15
2-5-4 Options d'affichage de l'heure (TIME DISPLAY) 15
2-5-5 Options d'affichage de la position (LL display) 16
2-5-6 Options d'affichage de la route et de la vitesse (COG/SOG) 16
2-5-7 Options d'alerte GPS (ALERT) 17

2-6 Simulator GPS (SIMULATOR) 17
2-7 Remise à l'etat initial (RESET) 17

Troisième partie : Menu de configuration radio (RADIO SETUP) .... 18

3-2 Nom des canaux (CH NAME) 18
3-1 Menu de configuration radio (RADIO SETUP) 18
3-3 Volume de la sonnerie et du bip (RING VOLUME) & (BEEP VOLUME). 19
3-4 Connexions au haut-parleur interne (INT SPEAKER) 19
3-5 Reglage du canal prioritaire (WATCH MODE) 19
3-6 Alerte météo (Wx ALERT) 20
3-7 Protocole NMEA (COM PORT) 20

Quatrième partie : Menu de configuration ASN (DSC SETUP) 21

4-1 Configuration ASN - Options du Menu 21
4-2 Saisie de votre ISMM d'utilisateur (USER MMSID) 21
4-3 Vos groupes (GROUP SETUP) 22

4-3-1 Creer un groupe (GROUP SETUP) 22

4-3-2 Modifier les informations sur un nom du groupe 22
4-3-3 Effacer un groupe 23

4-4 Réponse à des appeals individuels (INDIV REPLY) 23
4-5 ISMM ATIS et Fonction ATIS VHF 7100EU uniquement. 23

4-5-1 Saisir ou modifier libre ISMM ATIS 23
4-5-2 Activer la fonction ATIS (ATIS FUNC) 24

4-6 Options de la fonction ASN (DSC FUNC) 24
4-7 Type de réponse aux appels sélectifs LL (LL REPLY) 25

Cinquième partie : Envoi et réception d'appels ASNs. 26

5-1 QU'EST L'ASN? 26
5-2 Envoyer des appels selecifs numériques 26

5-2-1 Passer un appel de routine (Individual) 27
5-2-2 Relancer un appel de routine 27
5-2-3 Accusé de réception d'un appel individuel entrant (INDIV) 27
5-2-4 Rappel du dernier numero entrant (LAST) 28
5-2-5 Appeler un groupe (GROUP) 28
5-2-6 Appeler tous les bateaux 28
5-2-7 Appeler en utilisant le journal des appels (CALL LOG 29
5.2.8 Appeler en utilisant le journal de détresse (DIST LOG) 29
5-2-9 Demande de position LL d'un contact (LL REQUEST) 30

5-3 Recevoir des appels sélectifs numériques (ASN) 30

5-3-1 Recevoir un appel de tous les bateaux (ALL SHIPS) 31
5-3-2Recevoir un appel individuel (INDIV) 31
5-3-3 Recevoir un appel de groupe (GROUP). 31
5-3-4Recevoir un appel géographique (GEOGRAPH) 31
5-3-5Recevoir un appel selectif de position (POSITION) 32

Sixieme partie : Appels de détresse 33

6-1 Envoyer un appel de détresse 33
6-2 Recevoir un appel de détresse (DISTRESS!) 34
6-3 Accusé de réception ou relais de l'appei de détresse (distress ack) ...... 34

Annexe A - Caracteristiques techniques 35

Annexe B - Guide de dépannage 38

Annexe C - Tableau des canaux maritimes VHF 39

C.1 Tableau des canaux internationaux 39
C.2 Tableau des canaux aux Etats-Unis 42
C-3 Tableau des canaux du Canada 46
C-4 Tableau des canaux de la CE 50

Canaux speciaux 7 53

Annexe D - Information sur l'ISMM et la Licence 54

Annexe E - Nous contacter 55

Première partie : Renseignements d'ordre général

1-1 Caracteristiques

Bravo! Vous venez d'acquerir le modele de radio de bande marine VHF 7000, 7100US ou 7100EU de NAVMAN. Tous ces modèles comprend les caractéristiques suivantes :

• un affichage des canaux bien visible
• des options de réglage du contraste pour le LCD (écran à cristaux liquides)
• un rétroéclairage ajustable du clavier pour une'utilisation simple la nuit
• une résistance à l'eau et à la submersion conforme à la norme JIS-7
• La latitude et longitude (LL) GPS et l'affichage de l'heure (lorsqu'il est relié à un GPS)
• choix de la puissance d'émission sur élevé - High - ou faible - Low (25W ou1W)
• bouton poussoir PTTitué en haut au centre pour une utilisation aisée que vous soyez gaucher ou droitier.
• sortie audio externe 4W puissante
• accès à tous les bancs de voies maritimes VHF actuellément disponibles (États-Unis, Canada, International) y compris les canaux météo si disponibles
• touche spéciale CH16 ou CH16/9 pour un accès rapide au canal prioritaire (international de détresse)
• touche spéciale 3CH pour sélectionn vos trois canaux favors
• Fonction PSCAN (similaire à dual watch)

De plus, les modèles VHF 7100 disposent également de :

• ASN (Appel sélectif numérique) conforme aux normes USCG SC101 et de Classe D. 7100US uniquement.
• ASN (Appel sélectif numérique) conforme aux normes CE de classe D. VHF 7100EU uniquement.
• Un bouton d'appel DISTRESS qui émet automatiquement l'ISMM et la position jusqu'à réception de l'appel
• un accès aisé à une liste de contacts pouvant conténir jusqu'à 20 personnes
• Une mise en mémoire d'ISMM pour vos trois groupes favorisés
• Fonctions appel de groupe et appel à tous les bateaux
• Renseignements sur la position LL de l'appoint
• Alerte météo VHF 7100US uniquement.
• Fonction ATIS pour la navigation fluviale. VHF 7100EU uniquement.

1-2 Personneler donne Radio Navman VHF

Vou puevez personnelier la radio selon vos préférences individuelles. Certaines préférences peuvent être directement configurées à l'aide des touches comme cela vous est expliqué dans cette partie.

Pour les autres, utilisez les menus incorpores, point abordé dans les autres parties du present document.

1-3 Comment afficher et naviguer entre les différents menus

1. Maintenez la touche MENU (ou CALL/MENU) enconcee. Notez que quatre éléments du menu seulement peuvent s'afficher en même temps sur l'écran.
2. Appuyez sur + CH - pour faire défilé le menu jusqu'à ce que le curseur soit sur l'options choisisie. Appuyez sur ENT pour afficher cette option.
3. Rentrez des données ou apportez les modifications désirées en suivant les explications containues dans la partie suivante.
4. Appuyez sur ENT pour confirmer ces modifications. Sinon, appuyez sur ESC pour conserver les données initiales.
5. Appuyez sur ESC pour revenir à l'écran précédent ou quitter. Toute modification devient active des que vous quittez l'écran.

1-4 Comment entre des données alphanumériques

Si vous radio ne possède pas le micro alphanumeric optionnel, utilisez la touche + CH - pour saisir des données alphanumerices.

Appuyez sur - pour afficher les nombres un par un ou maintenez enforcé pour arriver rapidement jusqu'au chiffre désire.

Appuyez sur + pour avancer dans l'alphabet ou maintenez enforcé pour arriver rapidement jusqu'au caractère désire.

En cas d'erreur, appuyez sur - jusqu'à ce que < apparaisse, puis appuyez sur ENT pour revenir en arrêté et corriger l'entrée.

1-5 Symboles LCD et leur signification

Cette simulation montre l'emplacement de tous les symboles d'information suivants :

Symbole	Signification
TX	Transmission.
HI LO	Puisance d'émission. Elevée (HI) 25W ou Faible (LO) 1W.
WX	Canal météo.
WX ALT	Alerte météo. Les bips d'alarme sonnent. VHF 7100US uniquement.
BUSY	Destinatère occupé par un signal entrant.
PRI	Un canal de priorité est sélectionné.
D	Exploitation en duplex. Sinon, vide pour exploitation en simplex.
LOCAL	La fonction d'appel local est sélectionnée. Sinon, vide pour les appel lointains.
DSC	Les options de DSC (ASN) sont disponibles. VHF 7100US et VHF 7100EU uniquement.
	Appel/selectif numérique entrant.
	Avertissement de batterie faible (s'active à 10,5V)
88	Canal sélectionné.
USA INT CAN	Bancs de voies sélectionnées pour l'exploitation et le règlement des radiocommunications VHF.
X	Le canal est provisoirement effacé de l'opération ALL SCAN (balayage total.)
B A	Suffixe canal, si cela s'applique.
CH1 CH2 CH3	Montre quels canaux sont sélectionnés parmi les 3 favorsis. Sinon vide.
ATIS	Activé pour l'utilisation dans les voies fluviales européennes. Sinon vide. VHF 7100EU uniquement.

Un affichage de base en mode de fonctionnement vous est montré ci-dessous.

La latitude et la longitude du bateau et l'heure locale sont affichées.

Une émission de puissance élevée sur le canal 16 est en cours, au moyen de la banque de voies internationales.

Le canal 16 est configuré comme canal prioritaire. Il est aussi sélectionné comme premier canal favori.

1-6 Fonctionnement de base et fonctions-clés

Toutes les touches que l'on peut trouver ainsi que leurs fonctions sont répertoriées. Notez que certaines touches ne sont pas disponibles selon le modele de radio VHF Navman que vous possédez.

Touche

VOL/PWR

Fonction

Volume et Alimentation. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pourmettre en marche.Continuez a tourner jusqu'àatteindre le volume souhaite.VOL/PWR permit égalément de régler les caractéristiques du haut-parle externesile est branché.

SQL

Squelch ou seuil d'audition. Règle le seuil d'audition pour le récepteur de signaux minimum. Tournez complètement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un bruit aléatoire, puis tournez lentement dans l'autre sens jusqu'à ce que ce bruit disparaisse. Continuez à tourner d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour une meilleure réception dans des conditions normales en haute mer.

Dans les zones de bruits élevés (pres des grandes villes par exemple), la réception peut être meilleure si la sensibilité est réduite. Vous pouvez soit tournier lentement SQL dans le sens des aiguilles d'une montre, soit utiliser la configuration LOCAL. Voir chapitre 2-3.

16/9

Canal Prioritaire. VHF 7100US uniquely. Egalement sur le microphone. Appuyez pour annuler tous les autres modes et pour vous brancher sur le canal prioritaire. Appuyez a nouveau pour revenir au canal d'origine.

Le canal par défaut est le numéro 16. Pour faire de Channel 09 le canal prioritaire, maintenance 16/9 enforcé jusqu'à ce que vous entendiez un bip et que 09 apparaisse.

16

Canal Prioritaire. VHF 7100EU et VHF 7000 uniquely. Egalement sur le microphone. Appuyez pour annuler tous les autres modes et pour vous brancher sur le canal prioritaire : Channel 16, à une puissance élevé. Appuyez à nouveau pour revenir au canal d'origine.

WX

Canal météo. VHF 7100US et VHF 7000 uniquement. Dans les eaux americaines et canadiennes, appuyez pour écouter la station météorologique sélectionnée en dernier. Le symbole WX s'affiche sur le LCD (écran à

cristaux liquides.)

Appuyez sur + ou - pour passer sur un canal météo différent. Appuyez à nouveau sur WX pour revenir au canal le plus récent.

Si le mode d'alerte météo (ALT) est activé et qu'une tonalité d'alerte de 1050Hz est émise depuis la station météo, elle est automatiquement reçue et l'alarme sonne. Appuyez sur n'importée qu'elle touche pour écouter le message vocal d'alerte météo.

H/L

Puisance d'émission. Elevée (HI) 25W ou Faible (LO) 1W. Appuyez pour altermer entre une puissance d'émission élevée ou faible pour toute la banque de voies. La sélection HI ou LO s'affiche sur le LCD.

Certsains canaux ne laissent passer que des émissions de faible puissance. Des bips d'erreur sonnent si le réglage de la puissance d'émission est incorrect.

Certains canaux ne laissent passer que des émissions de faisible puissance au départ, mais qui peuvent être replacées par d'autres de puissance élevée en maintainant les touches H/L et PTT enforcées en même temps. Reportez-vous à l'annexe C pour la liste complète des tableaux des canaux.

3CH

Trois canaux favors. Egalement sur le microphone. Appuyez pour alterner entre nos canaux favors. Le symbole CH1, CH2 ou CH3 apparait sur le LCD pour montré lequel des canaux favors est sélectionné.

Pour ne balayer qu'un de vos trois canaux favoris, appuyez sur 3CH puis appuyez et relâchéz immédiatement SCAN. Si vous pouvez balayer vos trois canaux favoris, appuyez sur 3CH puis appuyez immédiatement sur la touche SCAN en la maintainant enforcée.

Pour ajouter un canal favori pour la première fois, selectionnez-le puis maintenance la touche 3CH enforcée pour le memoriser dans l'emplacement CH1. Recommence ce procédé pour memoriser deux canaux supplémentaires dans leurs emplacements respectifs CH2 et CH3.

Si vous essayez d'ajouter un autre canal favori, il prendra la place du canal CH3 existant. CH1 et CH2 sont maintainus à moins que vous les effaciez.

Pour effacer un canal favori, selectionnez-le puis maintenez la touche 3CH enforcée jusqu'à ce que le symbole CH1, CH2 ou CH3 disparaisse de l'écran.

UIC

Banc de voies. 7100US uniquement. Appuyez pour alterner entre les bancs de voies des États-Unis (USA), internationaux ou canadiens. Le banc de voies sélectionné s'affiche sur le LCD ainsi que le dernier canal utilisé. Tous les tableaux de canaux figurent à l'annexe C.

U/I

Banc de voies. 7000 uniquement. Appuyez pour altermer entre les bancs de voies. Notez que les bancs de voies disponibles dépendent de votre modèle de radio VHF. Le banc de voies sélectionné s'affiche sur le LCD ainsi que le dernier canal utilisé. Tous les tableaux de canaux figurent à l'annexe C.

DIM

Rétroéclairage. 7100EU uniquement. Appuyez pour changer les caractéristiques de rétroéclairage. OFF étéint tous les rétroéclairages excepté celui de la touche DISTRESS. (Vou际vez aussi passer par le menu pour changer le réglage du rétroéclairage.)

SCAN

Balayage. Appuyez pour balayer entre le canal en cours et le canal prioritaire en mode DUAL ou TRI WATCH. Le canal météorologique est également balayé lorsque le banc des voies des États-Unis est sélectionné et le mode

d'alerte météo (ALT) activé.

Maintenez SCAN enforcé pour passer en mode ALL SCAN, où le canal prioritaire est vérifié toutes les 1,5 secondes.

Lorsque l'on recoit un signal, le balayage stoppe sur ce canal et BUSy apparait sur l'écran. Si le signal cettePENDant plus de 5 secondes, le balayage reprend.

Appuyez sur ENT pour sauter (bloquer) provisorement un canal «always busy» (toujously occupied) lorsque vous étés en mode balayage total et pour reprendre le balayage. Un X apparait sur l'écran pour désigner un canal que l'on a sauté. Notez qu'il n'est pas possible de sauter le canal prioritaire.

Appuyez sur SCAN pour vous arrêté sur le canal en cours.

+CH-

Selection du Canal. Egalement sur le microphone. Le canal en cours est affché sur l'écran en GRANDS chiffres avec un suffixe de désignation approprié A ou B en petites lettres sous le numéro du canal.

Appuyez sur + ou - pour montré les canaux disponibles un par un ou maintenez enforcé pour fairedéfilerrapidement tous les canaux disponibles. Reportez-vous à l'annexe C pour une liste des tableaux des canaux.

Entrée alphanumeric. Cette touche peut également être utilisé pour la sélection menu et pour des entrées alphasamétriques. Appuyez sur + ou - pour faire défiler le curseur vers le haut ou vers le bas à l'intérieur des options du menu lorsque vous naviguez entre les menus.

Lorsque vous modifiez un élément contenant des numérios, appuyez sur - pour avancer chiffre après chiffre ou maintenez enforcé pour faire défiler rapidement.

Pour saisir un caractère, appuyez sur + pour avancer dans l'alphabet ou maintenez enforcé pour faire défiler rapidement.

ENT

Entrée. Utilisez ENT lorsque vous naviguez entre les menus pour confirmer des saisies ou des modifications.

ESC

Echappement. Utilisez ESC lorsque vous naviguez entre les menus pour effacer des saisies erronées, quitter un menu sans enregistrer les changements et revenir à l'écran précédental.

CALL/MENU

Menu de configuration ASN et menu d'appel ASN. 7100US et 7100EU uniquement. Appuyez pour entrer dans le menu ASN et passer des appeals selectively numériques. Voir chapitre 5.

Maintenez enfoncé pour entrer dans le menu de configuration ASN et personneliser votre radio. Voir la quatrième partie.

MENU

Menu radio. 7000 uniquement. Appuyez pour entrer dans le menu radio et personneliser votre radio VHF NAVMAN. Voir la troisième partie.

DISTRESS

Envoyer un appel de détresse ASN. 7100US & 7100EU uniquement. Voir la sixieme partie.

PTT

Appuyez pour parler (press to talk). Appuyez sur PTT pour émettre à tout moment sur un canal admissible. Par cette manipulation, vous quittez le mode menu et le balayage)cesse. Vous devez relâcher le bouton PTT pour pouvoir recevoir un signal.

Si le PTT reste enforcé, un minuteur incorpore stoppera automatiquement une émission au bout de cinq minutes et déclenchera le bip d'erreur.

Deuxieme partie : le Menu Radio (MENU)

2-1 Options du Menu Radio (Menu)

Les chapitres 1-3 et 1-4 expliquent comment naviguer dans le menu, entrer, enregistrer et modifier des données.

Les chapitres 1-3 et 1-4 expliquent comment naviguer dans le menu, entrer, enregistrer et modifier des données.

2-2 Notre liste de contacts (BUDDY LIST)

MENUSELECT

BUDDY LIST

LOCAL/DIST

BACKLIGHT

VHF 7100US et VHF 7100EU uniquement.

Utilisé la liste de contacts pour enregistrer les noms de 20 personnes et leurs ISMM correspondants. Les noms sont mémorisés par ordre de saïsie, le plus récent en premier.

Les chapitres suivants vous montrent comment utiliser la liste de contacts pour y ajouter, modifier ou effacer des entrées.

La troisième partie explique comment appeler un contact.

2-2-1 Ajouter une entrée

BUDDY LIST

MANUAL NEW

ALEX

TOM

ENTER NAME

ENTER MMSID

ENTER NAME

BOB

ENTER MMSID

123456789

BOB

123456789

STORE

CANCEL

1. Sélectionnez BUDDY LIST. Le curseur est sur MANUAL NEW. Appuyez sur ENT.
2. Saisissez le nom du contact, un caractétre à la fois (éventuellesment alphanumérique) puis appuyez sur ENT plusieurs fois jusqu'à ce que le curseur soit place sur la ligne de saisie ISMM.
3. Introduisez l'ISMM correspondant au nom de ce contact (chiffres) puis appuyez sur ENT.
4. Le nom et l'ISMM du nouveau contact s'affichent. Appuyez sur ENT pour enregistrer la nouvelle entrée, qui figure en haut de votre liste de contacts.

Notez que lorsque vous liste de contacts est pleine (20 entrées), vous ne pouvez plus y introduire de nouveau contact avant d'en avoir effacé un déjà existant.

2-2-2 Modifier une entrée

BUDDY LIST

MANUAL NEW

ALEX

TOM

ALEX

EDIT

DELETE

EDIT NAME

ALEX

EDIT MMSID

112233445

ALEX

111223344

STORE

CANCEL

1. Sélectionnez BUDDY LIST. Appuyez sur ENT pour afficher la liste des entrées.
2. Faites défilier (si nécessaire) jusqu'à une entree incorrekte et appuyez sur ENT.
3. Sélectionnez EDIT. Le curseur est pointé sur le premier caractère qui compose le nom.
4. Modifiez le nom du contact ou, pour ne modifier que l'ISMM, appuyez sur ENT plusieurs fois jusqu'à ce que le curseur soit sur la ligne ISMM.
5. Lorsque vous avez terminé, appuyez sur ENT (plusieurs fois si nécessaire) pour afficher l'écran suivant.
6. Appuyez sur ENT pour enregistrer les modifications. La liste de contacts s'affiche à nouveau. Si des modifications supplémentaires sont nécessaires, recommence les étapes 2 à 6. Sinon, appuyez sur ESC pour quitter.

2-2-3 Effacer une entrée

BUDDY LIST

MANUAL NEW
ALEX
TOM

BUDDY LIST

MANUAL NEW

ALEX

TOM

TOM

EDIT

DELETE

DELETE BUDDY

TOM

YES

NO

1. Sélectionnez BUDDY LIST. Appuyez sur ENT pour afficher la liste des entrées.
2. Faites défilier (si nécessaire) jusqu'àu contact que vous souhaitez effacer et appuyez sur ENT.
3. Sélectionnez DELETE et appuyez sur YES.
4. L'entrée est effacée immédiatement et la liste de contacts apparait à nouveau.

2-3 Sensibilité locale ou distante (LOCAL/DIST)

MENU SELECT BUDDY LIST

Utilissez LOCAL/DIST pour améliorer la sensibilité du récepteur soit localement (LOCAL), soit pour de grandes distances (DIST.)

LOCAL n'est pas recommando pour une utilisation en haute mer. Il est concu pour une utilisation dans des zones de bruit radioélectrique élevé, pres des villes par exemple.

Voir aussi SQL (contrôle du suppresseur de bruit de fond) au chapitre 1.6.

2-3-1 Réglage de la sensibilité distante

SENSITIVITY

DISTANT LOCAL

1. Sélectionnez LOCAL/DIST puis DIST.
2. Appuyez sur ENT pour activer la configuration DIST. Ceci désactive la sensibilité locale et le menu apparaît à nouveau.

2-3-2 Réglage de la sensibilité locale

SENSITIVITY Distant

LOCAL

1. Sélectionnez LOCAL/DIST puis faites défiler jusqu'à LOCAL.
2. Appuyez sur ENT pour activer la configuration LOCAL. Ceci déactive la sensibilité distante et le menu apparait à nouveau.

LOCAL apparait sur le LCD pour rappeler que la sensibilité locale est selectionnée.

2-4 Rétroéclairage (BACKLIGHT) et Contraste (CONTRAST)

Utilissez BACKLIGHT pour régler les niveaux de rétroéclairage du LCD et du clavier au degré qui vous convient.

Le rétroéclairage du clavier micro est soit allumé (ON) soit éteint (OFF).

Utilisez CONTRAST pour régler le niveau de contraste du LCD.

2-4-1 Réglage du niveau de rétroéclairage

1. Sélectionnez BACKLIGHT.
2. Sélectionnez le niveau de rétroéclairage qui vous convient en utilisant + ou - pour changer la configuration.
3. Appuyez sur ENT pour activer la configuration et revenir au menu.

Notez que le retroéclairage de la touche DISTRESS ne peut pas etre eteint.

2.4.2 Régler le niveau de contraste

1. Sélectionnez CONTRAST.
2. Sélectionnez le niveau de contraste qui vous convient en utilisant + ou - pour changer la configuration.
3. Appuyez sur ENT pour activer la configuration et revenir au menu.

2-5 Heure et données GPS (GPS/DATA)

Si le navire est muni d'un récepteur opérationnel de radionavigation GPS, la radio VHF détecte et met à jour sa position et heures locale automatiquement.

Cependant, si le récepteur de radionavigation GPS est débranché ou absent, vous pouvez préciser la position du navire et l'heure locale manuelle grâce à l'option GPS/DATA.

Cette information est importante car elle sera utilisé si un appel de détresse ASN est émis.

Voues pouvez également saisir la route (COG) et la vitesse (SOG) et selectionner les options d'Alerte et de Simulateur GPS.

2-5-1 Saisie manuelle de la position et de l'heure UTC (MANUAL)

Notez que cette fonction n'est disponible que si un récepteur GPS opérationnel n'est pas branché.

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis MANUAL.
2. Introduisez la latitude, suivie de la longitude et de l'heure UTC.
3. Appuyez sur ENT lorsque tous les renseignements sont corrects.

La latitude et la longitude du navire s'affichent sur l'écran, de même que l'heure UTC. Le préfixe MAN signifie une entrée manuelle. Les entrées manuelles s'annulent si une position GPS réelle est reçue.

2-5-2 Heure locale (TIME OFFSET)

L'heure locale peut être régée en inscrivant le décalage horsaire (time offset) entre l'houre UTC et locale, comme cela vous l'est montré ci-dessous.

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez TIME OFFSET pour entrer la différence entre l'heure UTC et locale. Des augmentations de demi-heures peuvent être utilisées, avec un décalage horsaire maximum de ± 13 heures.

Dans l'exemple ci-dessous, une différence de +1,5 heures a ete introduite et l'houre locale est affichee avec le suffixe LOC.

2-5-3 Options de format hora (TIME FORMAT)

L'heure peut être affichée en format hora 12 ou 24 heures.

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez TIME FORMAT.
3. Sélectionnez 12h ou 24h selon votreCHOix. Dans cet exemple, le format 12 heures a été choisi, le LCD montre donc le suffixe AM ou PM.

2-5-4 Options d'affichage de l'heure (TIME DISPLAY)

Si vous ave saisi l'heure manuellement comme cela vous I'est decrit dans les chapitres precedents, I'heure s'affichera toujours sur I'ecran avec le préfixe M.

Cependant, si la position du navire est mise à jour au moyen d'un récepteur de radionavigation GPS, vous pouze activer ou désactiver l'affichage de l'heure sur l'écran en procédant de la manière suivante :

GPS/DATA

TIME OFFSET

TIME FORMAT

TIME DISPLAY

TIME DISPLAY

ON

OFF

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez TIME DISPLAY.
3. Sélectionnez ON (acté) ou OFF (désacté) selon votrechoix.Dans cet exemple,OFF a été sélectionné,c'est pourquoi l'heure n'apparait plus sur l'écran.

Si l'affichage de l'heure est sur ON, les données concernant la position et la vitesse ne sont plus affichées sur le LCD (voir chapitre 2-5-6.)

2-5-5 Options d'affichage de la position (LL display)

Si vous avez saisi la position du navire manuellement comme cela vous l'est decrit au chapitre precedent, la position du navire s'affichera toujours sur I'ecran avec le suffixe M.

Cependant, si l'heure est mise a jour au moyen d'un recepteur de radionavigation GPS, vous pouvez activer ou désactiver la position du navire sur l'écran en procédant de la manière suivante:

GPS/DATA

TIME FORMAT

TIME DISPLAY

LL DISPLAY

LL DISPLAY

ON

OFF

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez LL DISPLAY.
3. Sélectionnez ON (acté) ou OFF (déactivé) selon votrechoix.Dans cet exemple,OFF a été sélectionné, c'estpourquoi la position du navire n'apparait plus sur l'écran.

2-5-6 Options d'affichage de la route et de la vitesse (COG/SOG)

Cette option sert à afficher les données de cap sur le fond (COG) et de vitesse sur le fond (SOG) sur l'écran.

GPS/DATA

TIME DISPLAY

LL DISPLAY

COG/SOG

COG/SOG

ON

OFF

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez COG/SOG.
3. Sélectionnez ON (acté) ou OFF (désacté) selon votrechoix.Dans cet exemple,ON a été sélectionné, c'estpourquoi le cap et la vitesse apparaissent sur l'écran.

Si COG/SOG est activé, l'heure n'apparait pas sur l'écran (voir chapitre 2-5-4.)

2-5-7 Options d'alerte GPS (ALERT)

L'alerte GPS est habituèlement activée, ce qui fait que l'alarme sonne si le récepteur de radionavigation GPS est débranché.

GPS/DATA LL DISPLAY COG/SOG >GPS ALERT

GPS ALERT

ON
OFF

1. Sélectionnez GPS/DATA, puis SETTING.
2. Sélectionnez GPS ALERT.
3. Sélectionnez ON (activement) ou OFF (désactivement) selon votrechoix.

2-6 Simulateur GPS (SIMULATOR)

Le simulator GPS est régèle sur OFF lorsque la radio est en marche ou que les données réelles de GPS sont disponibles à travers l'accès pour télécommunications. Cependant, si vous poulez le tester, metteze-le en marche.

MENUSELECT DSC SETUP RADIOSETUP >GPS SIM

1. Sélectionnez GPS SIM puis ON ou OFF selon votrechoix.

Lorsque le simulator GPS est activé, la vitesse sur le fond (SOG), le cap sur le fond (COG) et la position LL simulés apparaisent sur l'écran. Ces données sont automatiquement mises à jour lors de la simulation.

Il n'est pas possible d'envoyer une transmission ASN en mode Simulateur.

2-7 Remise à l'etat initial (RESET)

Utilisez cette option pour remetre tous les paramètres à leur état initial, sauf les paramètres ISMM et les entrées de votre liste de contacts.

MENUSELECT RADIOSETUP GPS SIM >RESET

1. Sélectionnez RESET. La radio demande confirmation.
2. Appuyez sur YES pour remettre la radio à zéro et revenir au menu.

3-1 Menu de configuration radio (RADIO SETUP)

CH NAME	—Pour modifier ou effacer des noms de canaux. Reportez-vous au chapitre 3-2
RING VOLUME	—Pour régler le niveau sonore du bip signalant un appel entrant. Reportez-vous au chapitre 3-3.
BEEP VOLUME	—Pour régler le niveau sonore des différents bips. Reportez-vous au chapitre 3-3.
INT SPEAKER	—Pour allumer ou êtreindre les haut-parleurs internes de la radio. Reportez-vous au chapitre 3-4.
WATCH MODE	—Pour sélectionner le fonctionnement du balayage de double ou triple veille. Reportez-vous au chapitre 3-5.
WX ALERT	—Pourmettre en marche ou êtreindre le mode de balayage de l'alerte météoWX Alert. (VHF 7100US uniquement.) Reportez-vous au chapitre 3-6.
COM PORT	—Pour sélectionner le protococque NMEA pour les communications entre la radio VHF et tout autre outil. Reportez-vous au chapitre 3-7.

Les chapitres 1-3 et 1-4 expliquent comment naviguer dans le menu, entrer, enregistrer et modifier des données.

3-2 Nom des canaux (CH NAME)

Les tableaux des canaux figurent à l'annexe C avec leur étiquetage par défaut. CH NAME vous donne l'option de modifier ou d'effacer l'étiquetage des canaux affichés sur l'écran.

RADIO SETUP

CH NAME

RING VOLUME

BEEP VOLUME

CH NAME

TELEPHONE

01

TELEPHONE

EDIT

DELETE

1. Sélectionnez RADIO SETUP puis CH NAME.
2. Utilisé + ou - pour passer d'un canal à l'autre jusqu'à l'étiquetage que vous souhaitez changer, puis appuyez sur ENT. Dans cet exemple, on remplace le nom TELEPHONE correspondant au canal 01 par PHONE1.
3. Sélectionnez EDIT et appuyez sur ENT pour modifier le nom. Introduisez le nouveau nom à la place de l'ancien. (pas plus de 12 caractères.)

Pour effacer le nom du canal, selectionnez DELETE et appuyez sur ENT.

1. Appuyez sur ENT (plusieurs fois si nécessaire) pour afficher la confirmation YES/NO.
2. Appuyez sur ENT pour confirmer le nouvel étiquetage du canal ou sa suppression, puis appuyez sur ESC pour revenir au menu.

3-3 Volume de la sonnerie et du bip (RING VOLUME)

& (BEEP VOLUME)

Régléz le niveau sonore du bip d'appl entrant (RING VOLUME) et/ou les bips d'erreur et d'advertisement (BEEP VOLUME) sur HIGH (élevé) ou LOW (faible) comme cela vous l'est montré ci-dessous :

RADIO SETUP CH NAME

RING VOLUME BEEP VOLUME

RING VOLUME

HIGH
LOW

BEEP VOLUME

HIGH
LOW
OFF

1. Sélectionnéz RADIO SETUP puis RING VOLUME ou BEEP VOLUME selon le cas.
2. Sélectionnez un volume élevé (HIGH) ou faisible (LOW). (Il est possible d'etreindre complètement les bips en selectionnant BEEP VOLUME puis OFF.)
3. Appuyez sur ENT pour activer les nouveaux paramètres volume et revenir au menu.

3-4 Connexions au haut-parleur interne (INT SPEAKER)

Allume ou eteint le haut-parleur interne de la radio. Le haut-parleur exter est tous allumé (ON) si un haut-parleur est branché à la prise du haut-parleur exter.

1. Sélectionnez RADIO SETUP puis INT SPEAKER.
2. Sélectionnez ON ou OFF puis appuyez sur ENT pour activer la configuration et revenir au menu.

3-5 Réglage du canal prioritaire (WATCH MODE)

Si vous aveu un VHF7000 ou un VHF 7100EU, le mode de veille est resemble a la double veille, avec un balayage entre le canal prioritaire et le canal de travail. CH16 est le canal prioritaire.

Cependant, si vous avez un VHF 7100US et que vous fonctionnez avec des bans de voies des Etats-Unis ou du Canada, vous pouvez regler le canal prioritaire de manière à couvir à la fois CH16, CH09 et le canal de travail comme cela vous l'est montré ci-dessous :

1. Sélectionnez RADIO SETUP puis WATCH MODE.
2. Sélectionnez ONLY 16CH pour le mode de double voilée ou 16CH+9CH pour le mode de triple voilée.

3-6 Alerte météo (Wx ALERT)

VHF 7100US uniquement.

La NOAA (administration océanique et atmophérique nationale) diffuse plusieurs canaux de prévisions météo sur les bancs de voies des États-Unis et du Canada. Si un temps inclement - tempête, ouragan, etc. - est prévu, la NOAA diffuse une alerte météo sur 1050 Hz. Vous pouvez régler la radio comme suit de manière à receivevoir les alertes météo :

RADIO SETUP INT SPEAKER WATCH MODE >WX ALERT

WX ALERT ON >OFF

1. Sélectionnez RADIO SETUP puis WX ALERT.
2. Sélectionnez ON ou OFF puis appuyez sur ENT pour activer la configuration et revenir au menu.

L'alarmeSONs lersqu'unealertemeteoest diffusée.Appuyez sur n'importe quelle touche pour écouter le message vocal d'alerte meTeo.

3-7 Protocole NMEA (COM PORT)

La radio peut être ajoutée à un groupe d'instruments grâce au protocole NMEA (association nationale de l'electronique marine.)

1. Sélectionnez RADIO SETUP puis COM PORT.
2. Sélectionnez CHECKSUM (somme de contrôle) ON ou OFF puis appuyez sur ENT pour activer la configuration et revenir au menu.

CHECKSUM ON (somme de contrôle activée) est la configuration habituelle.

[Les fonctions d'ASN sont disponibles sur les modélles 7100US et 7100EU uniquement, et une ISMM d'utilisateur valide doit être saisie pour pouvoir acceder à ces fonctions.]

4-1 Configuration ASN - Options du Menu

Les options suivantes sont disponibles :

USER MMSID	Introduisez votre ISMM d'utilisateur. Voir chapitre 4.2. (Si vous n'avez pas d'ISMM d'utilisateur, reportez-vous à l'annexe D.)
GROUP SETUP	Introduisez ou changez le nom et/ou les informations sur un groupe. Voir chapitre 4.3.
INDIV REPLY	Choisissez une ↔ronse automatique ou manuelle aux appel (VHF 7100US uniquement.) Voir chapitre 4.4.
ATIS MMSID	Saisissez ou changez votre ISMM ATIS (VHF 7100EU uniquement.) Voir chapitre 4.5.
ATIS FUNC	Activez/désactivez la fonction ATIS (VHF 7100EU uniquement.) Voir chapitre 4.5.
DSC FUNC	Activez/désactivez l'application ASN (on/off.) Voir chapitre 4.6.
LL REPLY	Sélectionnez le type de ↔ronse à une 请求 d'appel LL. Voir chapitre 4.7.

Les chapitres 1.3 et 1.4 expliquent comment naviguer dans le menu, entrer, enregistrer et modifier des données.

4-2 Saisie de votre ISMM d'utilisateur (USER MMSID)

Cette manipulation ne s'effectue qu'une fois. Vous devez saisir votre ISMM d'utiliser avant de pouvoir acceder aux fonctions ASN.

Vous pouvez afficher et loreverse ISMM d'utilisateur à tout moment, mais vous ne pouvez enregistrer ce numero qu'une seule fois.

1. Sélectionnez DSC SETUP pais USER MMSID.
2. Si vous introduisez votre ISMM d'utilisateur pour la première fois, untrait tirete apparait. Saisissez votre ISMM d'utilisateur le long de la ligne. Appuyez sur ENT pour confirmer chaque saisie correcte et pour passer au chiffre suivant.

En cas d'erreur, appuyez sur - jusqu'à ce que < apparaisse, puis appuyez sur ENT pour revenir en arrêté et corriger l'entrée.

1. Appuyez sur ENT pour enregistrer votre ISMM d'utilisateur.
2. Introduisez à nouveau votre ISMM comme confirmation de mot de passer puis appuyez sur ENT pour enregistrer définitivement l'ISMM d'utilisateur et revenir au menu.

Vou pouve visualiser votre ISMM d'utilisateur à tout moment en selectionnant USER MMSID dans le menu principal

4-3 Vos groupes (GROUP SETUP)

Utilisez GROUP SETUP pour creer, modifier ou effacer 1, 2 ou 3 groupes de personnes que vous appelezez souvent et qui sont classés par ordre alphanumérique. Une ISMM de groupe commence toujours par un 0.

4-3-1 Creer un groupe (GROUP SETUP)

DSC SETUP

USER MMSID

GROUP SETUP

INDIV REPLY

GROUP SETUP

MANUAL NEW

00000000

GROUP NAME

GROUP MMSID

0

FISHER1

012345678

STORE

CANCEL

1. Sélectionnez DSC SETUP puis GROUP SETUP.
2. Si c'est la première fois que vous introduisiez un nom de groupe, une ligne constituee de neuf zeros apparait. Sinon, tous les noms de groupe existants s'affichent. Appuyez sur ENT pour afficher I'ecran d'entree.
3. Saisissez le nom du groupe le long de la ligne tiretée. Il peut être alphanumeric. Appuyez sur ENT pour confirmer chaque saisie correcte et pour passer au chiffre suivant. Appuyez plusieurs fois sur ENT lorsque vous avez terminé, jusqu'à ce que le curseur soit place sur la ligne MMSID.

En cas d'erreur, appuyez sur - jusqu'à ce que < apparaisse, puis appuyez sur ENT pour revenir en arrêté et corriger l'entrée.

1. Saisissez l'ISMM du groupe. (Notez que le premier numéro est toujours 0.) Appuyez sur ENT.
2. Le nom et l'ISMM du groupe apparaissent sur un écran de confirmation. Appuyez sur ENT pour memoriser ces informations et revenir à l'écran GROUP SETUP.

4-3-2 Modifier les informations sur un nom du groupe

GROUP SETUP

MANUAL NEW

FISHER1

FRIENDS1

FISHER1

EDIT

DELETE

EDIT NAME

FISHER1

EDIT MMSID

012345678

FISHER2

012345678

STORE

CANCEL

1. Sélectionnez DSC SETUP puis GROUP SETUP. Les noms de groupe existants s'affichtent. Appuyez sur + ou - pour arriver jusqu'à l'entrée incorrecte puis appuyez sur ENT.
2. Appuyez sur ENT pour modifier. Les informations sur le nom de groupe s'affichent, le curseur pointé sur le premier caractère composant le nom.
3. Modifie le nom du contact ou, pour ne modifier que l'ISMM, appuyez sur ENT plusieurs fois jusqu'à ce que le curseur soit sur la ligne ISMM.
4. Lorsque vous avez terminé, appuyez sur ENT (plusieurs fois si nécessaire) pour afficher l'écran suivant.
5. Appuyez sur ENT pour memoriser les modifications et revenir à l'écran GROUP SETUP.

4-3-3 Effacer un groupe

1. Sélectionnez DSC SETUP puis GROUP SETUP. Les noms de groupe existants s'affichtent.
2. Appuyez sur + ou - pour arriver jusqu'à l'entrée incorrecte puis appuyez sur ENT.
3. Sélectionnez DELETE (effacer) puis appuyez sur ENT. La radio demande confirmation.
4. Appuyez sur ENT pour effacer le groupe et revenir à l'écran GROUP SETUP.

4-4 Réponse à des appeals individuels (INDIV REPLY)

VHF 7100US uniquement. Vous pouvez répondre à des appel individuels entrants par réponse automatique ou manuelle.

Une réponse automatique envoié un.accusé de réception puis se rgle sur le canal de liaison, prét pour une conversation.

Une réponse manuelle demande si vous pouze receivevoir l'appel et avoir une conversation avec l'aggellant.

1. Sélectionnez DSC SETUP puis INDIV REPLY (réponse individuelle.)

2. Sélectionnez AUTO pour une réponse automatique ou MANUAL pour une réponse manuelle.

3. Appuyez sur ENT pour confirmer votrechoix et revenir au menu.

4-5 ISMM ATIS et Fonction ATIS VHF 7100EU uniquement

Vou des nevez introduire vour ISMM ATIS pour acceder à la fonction ATIS si vous naviguez sur des voies fluviales européennes.

ATIS envoie un message numérique à chaque fois que vous relâchEZ la touche PTT. Le règlement pour la navigation fluviale requiert une puissance Tx de 1W sur les canaux 06, 08, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 71, 72, 74 et 77.

4-5-1 Saisir ou modifieruve ISMM ATIS

VHF 7100EU uniquement. Une ISMM ATIS commence toujours par le nombre 9. Procedez de la manière suivante pour saisir ou modifier votre ISMM ATIS :

1. Sélectionnez DSC SETUP puis ATIS MMSID.
2. Si vous introduisez cette ISMM ATIS pour la première fois, un trait tirete apparait. Saisissez votre ISMM ATIS le long de la ligne. Le premier chiffre est toujours le 9. Appuyez sur ENT pour confirmer chaque saisie correcte et passer au chiffre suivant.

En cas d'erreur, appuyez sur - jusqu'à ce que < apparaisse, puis appuyez sur ENT pour revenir en arrêté et corriger l'entrée.

Si vous modifie une ISMM ATIS déjà existante, cette dernière s'affichera. Procedez aux modifications nécessaires.

1. Appuyez sur ENT pour enregistrer votre ISMM d'utilisateur.
2. Introduisez votre ISMM ATIS comme confirmation de mot de passer puis appuyez sur ENT pour enregistrer définitivement l'ISMM ATIS et revenir au menu.

Vou puez visualiser votre ISMM ATIS à tout moment en selectionnant ATIS MMSID dans le menu principal

4-5-2 Activer la fonction ATIS (ATIS FUNC)

VHF 7100EU uniquely. La fonction ATIS ne se mettra en marche qu'une fois l'ISMM ATIS introduite (voir chapitre précédent.)

1. Sélectionnez DSC SETUP puis ATIS FUNC.
2. Sélectionnez ON pour activer la fonction ATIS et désactiver automatiquement la fonction ASN. La notification ATIS apparait sur l'écran.

Il n'est pas possible qu'ATIS et DSC soit activés (ON) en même temps. Lorsque vous activéz l'un des deux, l'autre s'éteint (OFF.) Si DSC et ATIS sont tous deux déactivés (OFF), il vous faudra activer DSC pour Obtirer le fonctionnement normal ASN.

Deux notifications sont affichées sur l'écran pour vous montré le mode en cours : Si la notification DSC apparait, cela signifie que ASN est opérationnel ; si c'est la notification ATIS, alors ATIS est opérationnel.

4-6 Options de la fonction ASN (DSC FUNC)

La fonction ASN peut être désactivée, mais ceci est déconseilé.

1. Sélectionnez DSC SETUP puis DSC FUNC.
2. Appuyez sur ENT pour selectionner ON et activer la fonction ASN. Ceci désactive automatiquement la fonction ATIS. La notification DSC apparait sur l'écran.

Il n'est pas possible qu'ATIS et DSC soient actifs (ON) en même temps. Lorsque vous activez l'un des deux, l'autre s'éteint (OFF.) Si DSC et ATIS sont tous deux déactivés (OFF), il vous faudra activer DSC pour atteindre le fonctionnement normal ASN.

Deux notifications sont affichées sur l'écran pour vous montré le mode en cours : Si la notification DSC apparait, cette signifie qu'ASN est opérationnel. Si la notification ATIS apparait, cela signifie qu'ATIS est opérationnel

4-7 Type de réponse aux appeals sélectifs LL (LL REPLY)

Vous peuvent régler la radio de trois manières différentes pour les réponses aux demandes de relevés LL :

AUTO

répond automatiquement à toute demande de releve LL de n'importe lequel de vos contacts.

MANUAL

choix d'une réponse manuelle ou automatique à toute demande entrante de releve provenant de l'un de vos contacts.

OFF

ignore toutes les demandes de relevé LL provenant de l'un de vos contacts.

1. Sélectionnez DSC SETUP puis LL REPLY.
2. Sélectionnez votre réponse et appuyez sur ENT pour confirmer et revenir au menu.

Cinquième partie : Envoi et réception d'appels ASN

Ces fonctions d'ASN sont disponibles sur les modèles VHF 7100US et 7100EU uniquement, et une ISMM d'utilisateur valide doit être saisie pour pouvoir acceder à ces fonctions.

5-1 QU'EST L'ASN?

L'ASN (service d'Appel Sélectif Numérique) est une méthode semi-automatique permettant d'établier des appeals radio VHF, MF et HF. Il a été concu comme une norme internationale par l'OMI (organisation maritime internationale) et fait partie du GMDSS (système maritime mondial de détresse et de sécurité.)

Vous étés actuellément obligé de contrôler le canal de détresse Channel 16, mais l'ASN replacera à l'avoir l'écoute permanente sur des fréquences de détresse et prendra l'habitude de diffuser des renseignements de routine et d'urgence sur la sécurité maritime.

L'ASN vous permet d'envoyer et de receivevoir des appeals de tous les navires ou stations terrestres équipés de la fonctionnalité ASN et situés dans la zone géographique. Les appeals peuvent être classés par catégories telles que : détrisse, urgence, sécurité ou routine, et l'ASN sélectionne automatiquement un canal de travail.

5-2 Envoyer des appels sélectifs numériques

INDIVIDUAL INDIV ACK LAST GROUP

1. Appuyez sur CALL MENU pour afficher les différents types d'ASN possibles.

Notez que quatre éléments du menu ASN seulement peuvent s'afficher en même temps sur l'écran.

1. Appuyez sur + ou - pour faire défiler les différents types d'appel ASN jusqu'à ce que le curseur soit place sur l'option可以选择. Appuyez ensuite sur ENT. Les différents types d'appels ASN sont les suivants :

INDIVIDUAL

Emmettre un appel de routine ou un accusé de réception vers un nouvel appelant ou un contact. Voir chapitres 5-2-1, 5-2-2 et 5-2-3.

LASTCALL

Affiche les informations sur l'appoint entrant le plus recent.
Reportez-vous au chapitre 5-2-4.

GROUP

Passer un appel à l'un de vos trois groupes.
Reportez-vous au chapitre 5-2-5.

ALL SHIPS

Passer un appel à tous les navires.
Reportez-vous au chapitre 5-2-6.

CALLLOG

-Affiche des informations sur les 20 appeals entrants les plus récents. Reportez-vous au chapitre 5-2-7.

DISTLOG

-Affiche des informations sur les 10 appeals de détresse les plus récents. Reportez-vous au chapitre 5-2-8.

LL REQUEST

Demande de position LL d'un contact. Reportez-vous au chapitre 5-2-9.

5-2-1 Passer un appel de routine (Individual)

DSCCALL

INDIVIDUAL

LASTCALL

GROUP

INDIVIDUAL

MANUAL NEW

BOBBY D

REBECCAT

MANUAL MMSID

0

012345678

INDIVIDUAL

ROUTINE

SET CHANNEL

012345678

INDIVIDUAL

ROUTINE

SEND?

12345678

INDIVIDUAL

ROUTINE

CALLING...

012345678

INDIVIDUAL

ROUTINE

WAITING ACK

INDIV ACK

012345678

PRESS PTT

ESC->EXIT

You pouez appeler une autre personne possedant une radio equipee de I'ASN.

1. Appuyez sur CALL/MENU pour entrer en mode ASN puis selectionnez INDIVIDUAL. Ceci vous permet d'appeler une autre personne.
2. Sélectionnez MANUAL NEW pour appeler une personne qui ne figure pas dans votre liste de contacts, sinon vous pouvez sélectionner le nom du contact. Appuyez sur ENT.

Si vous avez sélectionné MANUAL NEW, vous devez introduire l'ISMM d'utilisateur puis appuyer sur ENT.

1. Sélectionnez le canal de travail et appuyez sur ENT. (Note: En général, il n'est pas possible d'appeler des voies bidimensionnelles, elles sont donc automatiquement éliminées de la liste d'applé propôée. Si l'applé est émis vers une station terrestre, la radio reconnaîtra et seLECTIONnera le canal qui convient.)
2. La radio résume les détails de l'appeil et demande confirmation pour envoyer l'appeil (SEND?). Appuyez sur ENT pour envoyer l'appeil. La radio se branche sur CH70 et la notification Tx s'affiche sur l'écran tandis que l'appeil ASN est émis.
3. En cas de bonne réception de l'appoint (ACK), appuyez sur PTT pour parler. S'il n'y a pas de réponse, tentez un nouvel appel. Reportez-vous au chapitre 5-2-2.

5-2-2 Relancer un appel de routine

VHF7100

SEND AGAIN?

YES

CANCEL

1. S'il n'y a pas de réponse à votre appel au bout d'une minute (UNABLE TO ACKNOWLEDGE), la radio demande si vous pouze tenter une nouvelle fois l'appeil (SEND AGAIN?).
2. Sélectionnez YES et appuyez sur ENT pour rappeler.

La radio recommence cette procédure deux fois. Si l'appeil ne passse toujours pas, la radio revient en mode normal

5-2-3 Accusé de réception d'un appel individuel entrant (INDIV)

RCV:INDIV

012345678

ENTER ACK

ESC EXIT

Le modeleVHF7100EUccessite unenvoi manuel d'accusede réception de la part de l'opérateur vers la radio émettant la requête.

Appuyez sur ENT pour envoyer un accuse de réception ou sur ESC pour annuler.

Le modele VHF 7100US envoie automatiquement un accuse de réception à la radio émettant la requête dans les 10 secondes qui suivent la réception de l'appeL.

5-2-4 Rappel du dernier numero entrant (LAST)

DSC CALL
INDIVIDUAL

LAST CALL
GROUP

VHF7100 USA
INDIVIDUAL ROUTINE
10:22AM LOC

VHF7100 USA
INDIVIDUAL
ROUTINE

SET CHANNEL

VHF7100 USA
INDIVIDUAL
ROUTINE

SEND?

Cette option est pratique et souvent utilisée.

1. Appuyez sur CALL/MENU pour entrer en mode ASN. LAST CALL (dernier appel) est sélectionné automatiquement. Appuyez sur ENT pour afficher les informations sur l'emploi entrant le plus recent.
2. Sélectionnez le canal de travail et appuyez sur ENT. (Note: En général, il n'est pas possible d'appeler des voies bidimensionnelles, elles sont donc automatiquement éliminées de la liste d'applé proposée. Si l'applé est émis vers une station terrestre, la radio reconnaîtra et seLECTIONnera le canal qui convient.)
3. La radio résume les détails de l'appel et demande confirmation pour envoyer l'appel (SEND?). Appuyez sur ENT pour envoyer l'appel puis suivez les explications du chapitre 5-2-1.

5-2-5 Appeler un groupe (GROUP)

DSC CALL
INDIVIDUAL
LAST CALL

GROUP

SELECT GROUP

RD GROUP
GROUP #2
GROUP#3

RD GROUP
055554444
ROUTINE

SET CHANNEL

VHF7100 USA
INDIVIDUAL
ROUTINE

SEND?

1. Appuyez sur CALL MENU pour entrer en mode ASN puis selectionnez GROUP. La radio affiche les noms de vos groupes.
2. Sélectionnez le groupe que vous souhaitez appeler (l'ISMM de groupe doit être configurée avant d'émettre l'appel.) Réglez ensuite le canal et suivez les explications du chapitre 5-2-1

5-2-6 Appeler tous les bateaux

DSC CALL LAST CALL GROUP >ALL SHIPS

ALL SHIPS

URGENCY
SAFETY
ROUTINE

ALL SHIPS URGENCY >YES NO

L'option d'applé ALL SHIPS ROUTINE ne s'affiche que sur le VHF 7100US.

1. Appuyez sur CALL MENU pour entrer en mode ASN puis sélectionnez ALL SHIPS.
2. La priorité est automatiquement configurée sur URGENCY (urgence.) Vous pouvez néanmoins désirir l'une des priorités d'appei suivantes :

URGENCY à utiliser lors d'un problème ou d'une situation grave susceptible de mener à une situation de détresse.

SAFETY pour envoyer des informations de sécurité à tous les autres bateaux dans la zone ;

ROUTINE appel de routine (VHS 7100US uniquement.)

1. CH16 est sélectionné automatiquement comme canal de travail et la radio demande confirmation de l'appeil à tous les bateaux (ALL SHIPS call.) Appuyez sur ENT pour sélectionner YES et envoyer l'appeil. Poursuivez en utilisant les indications contenues dans le chapitre 5-2-1.

5-2-7 Appeler en utilisant le journal des appels (CALL LOG)

DSCCALL

GROUP

ALL SHIPS

CALLLOG

11 VHF7100

INDIVIDUAL

ROUTINE

10:45PM LOC

VHF7100

CALL BACK

DELETE

VHF7100

INDIVIDUAL

ROUTINE

SET CHANNEL

VHF7100

INDIVIDUAL

ROUTINE

SEND?

Le journal des appel (call log) contient les coordonnées des 20 appel entrants les plus récents, afin de pouvoir les rappeler rapidement.

1. Appuyez sur CALL MENU pour entrer en mode ASN puis selectionnez CALL LOG.
   Faites défiler jusqu'àux coordonnées de la personne souhaïée.
   La radio affiche les informations sur l'emploi entrant le plus récent en première position (01) dans le journal des appels. Dans l'exemple qui vous est donné ici, ce sont les coordonnées du 11^em appel le plus récent qui sont affichées.
2. Appuyez sur ENT pour confirmer le rappel, puis réglez le canal de travail et appuyez sur ENT pour envoyer l'appeil. Poursuivez en utilisant les indications containues dans le chapitre 5-2-1.

5.2.8 Appeler en utilisant le journal de détresse (DIST LOG)

DSCCALL

ALL SHIPS

CALLLOG

DISTLOG

02 10:03 UTC

VHF7100 (xxx)

82°50. N

27°45. W

DISTRESS

RELAY

PIRACY

987654321

VHF7100

CALL BACK

DELETE

VHF7100

INDIVIDUAL

ROUTINE

SET CHANNEL

VHF7100

INDIVIDUAL

ROUTINE

SEND?

Le journal de détresse contient les détails des 10 derniers appeals de détresse retransmis, pour que vous puissiez les appeler facilement. Essayez toujours d'étabrir un contact vocal d'abord sur CH16, comme suit :

1. Appuyez sur CALL MENU pour entrer en mode ASN puis selectionnez DIST LOG.

2. L'appeil de détresse reçu en dernier occupe la première place (01) du journal des appel de détresse. Sélectionnez l'entrée que vous pouze appeler et appuyez sur ENT.
   Les détails s'affichent sur deux écrans qui se succèdent l'un à l'autre toutes les 1,5 secondes; le premier écran montre l'emplacement du navire en détresse ainsi que son nom ou ISMM. Le second montre la nature de l'urgence (si elle est précisé) et l'ISMM du navire qui a relayé l'appeil de détresse.

3. Réglez le canal et suivez les explications du chapitre 5-2-1.

5-2-9 Demande de position LL d'un contact (LL REQUEST)

DSCCALL

CALLLOG

DISTLOG

LL REQUEST

LL REQUEST

SAM

VHF7100

BUDDY #3

SAM

LL REQUEST

SEND?

SAM

LL REQUEST

CALLING...

channel name

SAM

LL REQUEST

AWAITING ACK

1. Appuyez sur CALL/MENU pour entrer en mode ASN puis selectionnez LL REQUEST.
2. Sélectionnez le contact dont vous poulez demander la position LL puis appuyez sur ENT pour envoyer la requête. (Reportez-vous au chapitre 5.3.5 concernant les.accusés de réception.)
3. Le nom du canal de travail s'affiche pendant que la radio est en attente d'un.accuse de reception de la part de votre contact. S'il n'y a pas de reponse au bout d'une minute, la radio demande si vous voulez essayer a nouveau. Poursuivez en utilisant les indications containues dans le chapitre 5-2-2.

5-3 Recevoir des appels sélectifs numériques (ASN)

Plusieurs sortes d'appels ASN peuvent être reçus de navires à portée radio, à différents niveaux de priorité :

DISTRESS

Voir la sixieme partie.

ALL SHIPS

Priorité d'urgence ou de sécurité (voir chapitre 5-3-1)

INDIVIDUAL

Priorité d'urgence, de sécurité ou de routine (voir chapitre 5-3-2)

GROUP

Priorité de routine uniquement (voir chapitre 5-3-3)

GEOGRAPHIC

Priorité de routine uniquement (voir chapitre 5-3-4)

POLLED POSITION

Priorité de routine uniquement (voir chapitre 5-3-5)

En plus de l'alerte audible, l'icone représentant un téléphone clignote sur l'écran.

5-3-1 Recevoir un appel de tous les bateaux (ALL SHIPS)

RCV:ALL SHIP priority VHF7100 ESC->EXIT

1. Lorsque vous receivez une notification d' appel ALL SHIP call, appuyez sur n'importe哪种 touche pour annuler l'alerte. La radio sélectionne automatiquement CH16.

Le niveau de priorité et l'ISMM d'utilisateur s'affichent sur l'écran. Si la radio reconnait l'ISMM d'utilisateur comme cette de l'un de vos contacts, son nom apparait à la place de l'ISMM d'utilisateur.

1. Il n'y a pas besoin d'accuse de réception. Appuyez sur PTT pour étabir le contact vocal sur CH16 et passer ensuite sur un canal de travail.

Les données d'appoint sont mémorisées dans le journal des appels (voir chapitre 5-2-7.)

5-3-2 Recevoir un appel individuel (INDIV)

RCV:INDIV
VHF7100
ENTER ACK
ESC EXIT

1. Lorsque you receivez une notification d'appeil INDIV, appuyez sur n'importe qu'elle touche pour annuler l'alerte. La radio selectionne automatiquement le canal désigné sur l'appeil entrant. Les appeals individuels constituent presque toutes une priorité de routine.

Si la radio reconnait l'ISMM d'utilisateur comme celle de l'un de vos contacts, son nom apparait à la place de l'ISMM d'utilisateur.

1. Le modele VHF 7100US répond automatiquement mais le VHF 7100EU vous invite à appuyer sur ENT pour recevoir l'emploi entrant.
2. L'aggellant doit répondre à votre accusé de réception en établissant le contact vocal sur le canal spécifique. Si cela ne se produit pas, vous pouvez également appuyer sur PTT pour étabir un contact vocal.

Les données d'appoint sont méorisées dans le journal des appels (voir chapitre 5-2-7.).

5-3-3 Recevoir un appel de groupe (GROUP)

RCV: GROUP
GP: RD GROUP
VHF7100
ROUTINE

1. Lorsque vous receivez une notification d'appoint GROUP, appuyez sur n'importe qu'elle touche pour annuler l'alerte. La radio sélectionne automatiquement le canal désigné sur l'appoint entrant. Le niveau de priorité est toujours de routine, et le groupe est identifié sur l'écran. Le groupe est l'un des trois groupes de personnes appelées fréquement, que vous avez configuré préalablement (voir chapitre 4-3.)

2. Vous n'avez pas besoin d'envoyer un.accuse de reception. Si vous le souhaitez, appuyez sur PTT pour étabir le contact vocal sur le canal spécifique.

Les données d'appoint sont méorisées dans le journal des appels (voir chapitre 5-2-7).

5-3-4 Recevoir un appel géographique (GEOGRAPH)

Un appel géographique est reçu par des navires se trouvant à l'intérieur d'une zone limitrophe particulière.

1. Lorsque vous receivez une notification d'appel GEOGRAPH, appuyez sur n'importe toute touche pour annuler l'alerte. La radio sélectionne automatiquement le canal désigné sur l'appel entrant.

L'heure et l'ISMM ou nom d'utilisateur s'affichent sur l'écran. Si la radio reconnaît l'ISMM d'utilisateur comme celle de l'un de vos contacts, son nom apparait à la place de l'ISMM d'utilisateur.

1. Surveillance du canal de travail pour une éventuelle notification de la part du navire appelant.

5-3-5 Recevoir un appel sélectif de position (POSITION)

RCV: POSITION SAM

82°50. 003'N

27°45.543'W

1. Lorsque vous receivez des données sur la position GPS d'un contact en réponse à votre demande de LL (voir chapitre 5-2-9), il vous est conseilé de prendre par écrit l'emplacement, en particulier si c'est un bon emplacement de péche.

Si vous contact disposé de renseignements plus précis sur la position LL, ceux-ci s'affichent sur l'écran jusqu'à ce que l'affichage change.

Sixieme partie : Appels de détresse

Ces fonctions d'ASN sont disponibles sur les modélles 7100US et 7100EU uniquement, et une ISMM d'utilisateur valide doit être saisie pour pouvoir acceder à ces fonctions.

6-1 Envoyer un appel de détresse

DISTRESS CALL

PIRACY
OVER BOARD
EPRIB

DISTRESS CALL

1. Ouvrir l'étui rouge DISTRESS.

Si vous disposez d'assez de temps pour préciser la nature de la détresse, rendez-vous à la deuxieme étape. Sinon, passez directement à la troisième étape.

1. Appuyez sur la touche DISTRESS pour afficher les catégories suivantes. Faites défilé jusqu'à la catégorie qui correspond à votre situation, puis appuyez sur ENT.

UNDEFINED (non précisé)
FIRE (incendie)
FLOODING
COLLISION (abordage)
GROUNDING (échouage)
LISTING (inclinaison)
SINKING (naufrage)
ADrift (dérive)
ABANDONING (abandon)
PIRACY
OVER BOARD
EPIRB

1. Maintenez la touche DISTRESS enforcée pendant environ 3 secondes jusqu'à ce que la confirmation de l'envoi de l'appel de détresse (DISTRESS CALL SENT!) apparaissée sur l'écran. L'écran commence à cligner et à biper bruyamment.

L'appeil de détresse se produit cinq fois consécutives. Il recommence ensuite toutes les 3,5 à 4, 5 minutes jusqu'à receiveoir un accusé de réception (DISTRESS ACK) d'une équepe de recherches et de sauvetage ou jusqu'à ce que vous annuliez l'appeil de détresse manuellement.

La radio sélectionne CH16 automatiquement pour que vous puissiez entendre tout contact vocal émanant d'équipes de recherches et de sauvetage ou autres navires à portée radio.

Appuyez sur ESC pour annuler l'appele de détresse. C'est la seule touche qui répond en mode détresse.

6-2 Recevoir un appel de détresse (DISTRESS!)

RCV: DISTRESS

123456789

FLOODING

ESC->EXIT

RCV: DISTRESS

10:34 UTC

82°50.003'N

27°45.543'W

1. Une alarme sonne lorsqu'un appel de détresse (DISTRESS!) est reçu. Appuyez sur n'importe qu'elle touche pour annuler l'alarme. Vous n'avez pas besoin d'envoyer un accuse de réception.

2. La radio sélectionne automatiquement CH16 et affiche les détails de l'appeil de détresse sur l'écran. Appuyez sur PTT pour étabir un contact vocal.

Les renseignements apparaissent sur deux écans qui se succèdent l'un à l'autre toutes les 1,5 secondes ; le premier montre l'ISMM d'utilisateur et la nature de l'urgence (si elle est précisé), le second affiche l'heure et l'emplacement (s'il sont précises.) Si l'emplacement et l'heure ne sont pas précises, ils sont replacés par des séries de 9 et de 8.

Le VHF7100 est capable de receiveur des données avancées sur la position LL si le navire émettant l'appel de détresse envoie ces données. Ceci donne la position du navire en détresse à 20m après

6-3 Accusé de réception ou relais de l'appe de détresse (distress ack)

RCV: DISTRESS

RELAY

123456789

ESC->EXIT

Une alarme sonne lorsqu'un relais de détresse (DISTRESS RELAY) est reçu. Appuyez sur n'importequelle touche pour annuler l'alarme.

Essayez d'établit un contact vocal avec le navire appelant. Maintenez une écoute permanente sur CH16 et un état d'alerte pour préter assistance.

Dans le cas d'un accuse de reception d'un appel de détresse (DISTRESS ACK) envoyé par un garde-côte, votre radio annule automatiquement les émissions en mode de détresse et CH16 s'affiche. Appuyez sur PTT pour établier un contact vocal avec le garde-côte.

Le garde-côte est le seul organisme autorisé à envoyer un accusé de réception à un appel de détresse (DISTRESS ACK.)

Annexe A - Caractéristiques techniques

Navman VHF 7000

\section*{Caracteristiques générales}

Alimentation : 13,6V CC.

Courant débité :

Transmission: 6A à 25W Tx / 1,5A à 1W Tx

Réception : Moins de 250mA en veille

Canaux utiles: Internationaleux, Etats-Unis (spécifique au pays)

Mode: 16K0G3E (FM)

Particularités physiques

Affichage ASN

(visualisation) : 41(H) x 53(L) mm

FSTN 4 x 12 caractères

Contrôle du contraste et

de I'intensité : Oui

Connecteur d'antenne : SO-239 (50 ohms)

Plage de température : -15°C à +50°C

Résistance à l'eau : JIS 7

Dimensions : 161(L) x 75(H) x 147(P) mm - sans support

Poids : 1,29 kg - sans le microphone

Stabilité de fréquence: +/- 10ppm

Régulateur de fréquence: PLL

Entrée GPS/NMEA: Oui

Port de communication : 4800 bauds NMEA

ASN: Non

Options

Etrier et kit

d'encastrement : Oui

Réglage local/distant : Oui

Relevé de position : Non

Données et position GPS : Oui

Journal des appels : Oui - 20 individuels et 10 de détresse

ASN (USCG SC101

et Classe D): Non

Désignation des canaux : Oui

Double veille, balayage du

canalfavori,balayage total：Oui

ISMM

programmable: Non

Répétoire

ISMM et NOM : Non

Emetteur

Fréquence: 156,025 - 157,425MHz

Puisance de sortie : 25W / 1W ajustable

VHF 7000, 7100US, 7100EU - Manuel d'utilisation

NAVMAN

Protection émetteur : Circuit ouvert/court-circuit de l'antenne

Déviation maximale de

fréquence: +/- 5kHz

Parasites & harmoniques : 80dBà 25W, 60dB à1W

Distorsion de modulation : Moins de 4% à 1kHz pour une déviation de +/-3kHz

Récepteur

Fréquence : 156,025 -163,275MHz

Sensibilité 12dB SINAD : 0,25uV (distance) / 2,5uV (local)

Sensibilité 20dB SINAD : 0,35uV

Sélectivité du canal

adjacent : plus de 70db

Réponse parasite : plus de 70db

Intermodulation

Rapport de réjection : plus de 68db

Niveau de bruit résiduel : plus de -40db (non étouffé)

Puisance de sortie audio : 2W (avec 8 ohms à une distorsion de 10%

4W avec haut-parleur externe 4 ohms

Distance de sécurité du
compas: 0,5m

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

Navman VHF 7100

\section*{Caracteristiques générales}

Alimentation : 13,6V CC.

Courant débité :

Transmission: 6A à 25W Tx / 1.5A à 1W Tx

Réception : Moins de 250mA en veille

Canaux utiles : Internationalaux, Etats-Unis, Canada, Météo (spécifique au pays)

Particularités physiques

Affichage ASN

(visualisation) : 41(H) x 53(L) mm

FSTN 4 x 12 caractères

Contrôle du contraste et

de I'intensité : Oui

Connecteur d'antenne : SO-239 (50 ohms)

Plage de température : -15°C à +50°C

Résistance à l'eau : JIS 7

Dimensions : 161(L) x 75(H) x 147(P) mm - sans support

Poids : 1,29 kg - sans le microphone

Stabilité de fréquence: +/- 10ppm

Régulateur de fréquence: PLL

Entree GPS/NMEA: Oui

Port de communication : 4800 bauds NMEA

ASN: Oui

Options

Etrier et kit d'encastrement : Oui

Réglage local/distant : Oui

Relevé de position : Oui

Appel de groupe : Oui

Journal des appels : Oui - 20 individuels et 10 de détresse

ASN (USCG SC101

et Classe D): Oui (VHS 7100US)

Désignation des canaux : Oui

Triple veille, balayage du

canalfavori,balayage total：Oui

ISMM programmable: Oui

Répertoir ISMM et NOM : Oui - 20 noms & groupe

Emetteur

Fréquence: 156,025 - 157,425MHz

Puisance de sortie : 25W / 1W ajustable

Protection émetteur : Circuit ouvert/court-circuit de l'antenne

Déviation maximale de

fréquence: +/- 5kHz

Parasites & harmoniques : plus de 2.5 W

Distorsion de modulation : Moins de 4% à 1kHz pour une déviation de +/-3kHz

Récepteur

Fréquence: 156,025 - 163,275 MHz

Sensibilité 12dB SINAD : 0,25uV (distant) / 2,5uV (local)

Sensibilité 20dB SINAD : 0,35uV

Sélectivité du canal

adjacent : plus de 65db (VHS 7100US)

plus de 70 db (VHS 7100EU)

Réponse parasite : plus de 65 db (VHS 7100US)

plus de 70 db (VHS 7100EU)

Intermodulation

Rapport de réjection : plus de 65 db (VHS 7100US)

plus de 68 db (VHS 7100EU)

Niveau de bruit résiduel : plus de -40db (non étouffé)

Puisance de sortie audio : 2W (avec 8 ohms à une distorsion de 10%

4W avec haut-parleur externe 4 ohms

Distance de sécurité du

0,5m

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

1. L'émetteur-recepteur radio ne se met pas en marche.

Il se peut qu'un fusible ait sauté OU que le voltage n'arrive pas jusqu'à la radio.

a) Vérifiez que le cable d'alimentation n'est pas coupé, rompu ou aplati à certains endroits.
b) ÀpRES avoir vérifié le câblage, remplacez le fusible de 7 ampères (2 fusibles de rechange sont fournis.)
c) Vérifiez la tension de la batterie. Ceße-ci doit être supérieure à 10,5V.

2. L'émetteur-recepteur radio fait sauter le fusible lorsqu'on le met en marche.

Il est possible que les câbles d'alimentation aient été inversés.
a) Vérifiez que le cable rouge est branché à la borne + de la batterie et le noir à la borne -

3. Le haut-parleur émet des claquements et des sifflements lorsque le moteur tourne.

Il se peut que le bruit électriche produit des interférences avec la radio.

a) Eloignez les câbles d'alimentation du moteur.
b) Ajouter un suppresseur de bruit au cable d'alimentation.
c) Utilisez du fil de bougie résistant et/ou un filtré pour les sifflements d'alternateur.

4. Aucun son ne sort du haut-parleur externe.

a) Vérifiez qu'il y a connexion physique du cable du haut-parleur.
b) Vérifiez que le cable du haut-parleur exter est bien soude.

5. Les transmissions s'effectuent toujours à puissance faible, même lorsqu'une puissance élevée (HI) est sélectionnée.

Il se peut que l'antenne soit defectueuse.

a) Testez la radio avec une autre antenné.
b) Faites controler l'antenne.

6. Le symbole de la pile s'affiche.

L'alimentation électrique est trop faible ou trop élevé.

a) Vérifiez la tension de la batterie. Elle devrait être d'au moins 10,5V ± 0,5V CC.
b) Vérifiez l'alternateur sur le navire.

7. Il n'apparait pas d'informations sur la position.

Il se peut que le cable GPS soit défectueux ou que la configuration GPS soit incorrecte.

a) Vérifiez qu'il y a connexion physique du cable GPS.
b) Contrôlez la polarité du cable GPS.
c) Vérifiez les paramètres du débit en bauds du GPS si cela s'applique. Le débit en bauds doit être régé sur 4800 et la parité sur NONE (aucune.)

C.1 Tableau des canaux internationaux

CANAL	ENVOI (MHz)	RECEPTION (MHz)	NATURE DU TRAFIC	BATEAU A BATEAU	BATEAU VERS COTE	ETIQUEtte
01	156.050	160.650	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
02	156.100	160.700	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
03	156.150	160.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
04	156.200	160.800	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
05	156.250	160.850	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Non	Oui	PORT OPS/VTS
06	156.300	156.300	Sécurité entre bateaux	Oui	Non	SAFETY
07	156.350	160.950	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
08	156.400	156.400	Commercial (entre bateaux seulement)	Oui	Non	COMMERCIAL
09	156.450	156.450	Canal d'appoint récréatif	Oui	Oui	CALLING
10	156.500	156.500	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
11	156.550	156.550	Commercial, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	VTS
12	156.600	156.600	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
13	156.650	156.650	Sécurité de la navigation entre bateaux (pont à pont)	Oui	Non	BRIDGE COM
14	156.700	156.700	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
15 1	156.750	156.750	Opérations portuaires- 1W uniquement	Oui	Oui	PORT OPS
16	156.800	156.800	Détresse, sécurité et appeals internationaux	Oui	Oui	DISTRESS
17 1	156.850	156.850	Contrôle par l'état - 1W uniquement	Oui	Oui	SAR
18	156.900	161.500	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
19	156.950	161.550	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
20	157.000	161.600	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
21	157.050	161.650	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
22	157.100	161.700	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
23	157.150	161.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
24	157.200	161.800	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
25	157.250	161.850	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
26	157.300	161.900	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
27	157.350	161.950	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
28	157.400	162.000	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
60	156.025	160.625	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
61	156.075	160.675	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
62	156.125	160.725	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
63	156.175	160.775	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
64	156.225	160.825	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
65	156.275	160.875	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
66	156.325	160.925	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
67	156.375	156.375	Commercial, pont à pont	Oui	Non	BRIDGE COM
68	156.425	156.425	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
69	156.475	156.475	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
\( 70^3 \)	156.525	156.525	Appel Sélectif Numérique – ASN	-----	-----	DSC
71	156.575	156.575	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
72	156.625	156.625	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
73	156.675	156.675	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
74	156.725	156.725	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
77	156.875	156.875	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
78	156.925	161.525	Non Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
79	156.975	161.575	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
80	157.025	161.625	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
81	157.075	161.675	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
82	157.125	161.725	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
83	157.175	161.775	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
84	157.225	161.825	Correspondance publique, Double	No	Oui	TELEPHONE
85	157.275	161.875	Correspondance publique, Double	No	Oui	TELEPHONE
86	157.325	161.925	Correspondance publique, Double	No	Oui	TELEPHONE
87	157.375	161.975	Correspondance publique, Double	No	Oui	TELEPHONE
88	157.425	162.025	Correspondance publique, Double	No	Oui	TELEPHONE

C.2 Tableau des canaux aux Etats-Unis

CANAL	ENVOI (MHz)	RECEPTION (MHz)	NATURE DU TRAFIC	BATEAU A BATEAU	BATEAU VERS COTE	ETIQUEtte
01A	156.050	156.050	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
03A4	156.150	156.150	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
05A	156.250	156.250	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
06	156.300	156.300	Sécurité entre bateaux	Oui	Non	SAFETY
07A	156.350	156.350	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
08	156.400	156.400	Commercial (entre bateaux seulement)	Oui	Non	COMMERCIAL
09	156.450	156.450	Canal d' appel récréatif	Oui	Oui	CALLING
10	156.500	156.500	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
11	156.550	156.550	Commercial, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	VTS
12	156.600	156.600	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
133	156.650	156.650	Sécurité de la navigation entre bateaux (pont à pont), 1W avec mise sous tension	Oui	Non	BRIDGE COM
14	156.700	156.700	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
152	RX Only	156.750	Environnement, RX uniquement	-----	-----	ENVIROMENTAL
16	156.800	156.800	Détrasse, sécurité et appels internationaux	Oui	Oui	DISTRESS
171	156.850	156.850	Contrôle par l'état - 1W uniquement	Oui	Oui	SAR
18A	156.900	156.900	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
19A	156.950	156.950	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
20	157.000	161.600	Opérations portuaires, Garde-côte canadien, Double	Non	Oui	PORT OPS
20A	157.000	157.000	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
21A4	157.050	157.050	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
22A	157.100	157.100	Liason garde-côte	Oui	Oui	COAST GUARD
23A4	157.150	157.150	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
24	157.200	161.800	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
25	157.250	161.850	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
26	157.300	161.900	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
27	157.350	161.950	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
28	157.400	162.000	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
61A 4	156.075	156.075	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
63A	156.175	156.175	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
64A 4	156.225	156.225	Gouvernement des États-Unis, Pêche commerciale canadienne	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
65A	156.275	156.275	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
66A	156.325	156.325	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
67 3	156.375	156.375	Commercial, pont à pont, 1W avec mise sous tension	Oui	Non	BRIDGE COM
68	156.425	156.425	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
69	156.475	156.475	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Oui	PLEASURE
70 6	156.525	156.525	Appel Sélectif Numérique - ASN	-----	-----	DSC
71	156.575	156.575	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Oui	PLEASURE
72	156.625	156.625	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
73	156.675	156.675	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
74	156.725	156.725	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
77 1	156.875	156.875	Opérations portuaires-1W uniquement	Oui	Oui	PORT OPS
78A	156.925	156.925	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
79A	156.975	156.975	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
80A	157.025	157.025	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
81A 4	157.075	157.075	Gouvernement des États-Unis, Exploitation de l'organisme pour la protection de l'environnement	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
82A 4	157.125	157.125	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
83A 4	157.175	157.175	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
84	157.225	161.825	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
85	157.275	161.875	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
86	157.325	161.925	Correspondance publique, Opérateur maritime	No	Oui	TELEPHONE
87	157.375	161.975	Correspondance publique, Opérateur maritime	No	Oui	TELEPHONE
88	157.425	162.025	Correspondance publique, Opérateur maritime	No	Oui	TELEPHONE
88A	157.425	157.425	Commercial, Entre bateaux uniquement	Oui	No	COMMERCIAL
METEO		MHz	NATURE DU TRAFIC			ETIQUEtte
Wx01	RX Uniquement	162.550	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx02	RX Uniquement	162.400	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx03	RX Uniquement	162.475	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx04	RX Uniquement	162.425	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx05	RX Uniquement	162.450	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx06	RX Uniquement	162.500	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx07	RX Uniquement	162.525	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx08	RX Uniquement	161.650	CANAL METEO CANADIEN	--------	--------	CANADA WX
Wx09	RX Uniquement	161.775	CANAL METEO CANADIEN	--------	--------	CANADA WX
Wx10	RX Uniquement	163.275	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX

NOTES PARTICULARIES SUR L'UTILISATION DES CANAUX DES ETATS-UNIS

1. PUISSANCE FAIBLE (1W) uniqueness.
2. Réception uniquely.
3. PUISSANCE FAIBLE (1W) initialement. Pour la substituer par une puissance elevée (HIGH POWER), maintenez la touche H/L enforcée avant d'émettre. Ceci est généralement utilisé dans les communications pont à pont.
4. Les canaux simplex légersement ombrés 03A, 21A, 23A, 61A, 64A, 81A, 82A et 83A ne peuvent pas être utilisés légalement dans les eaux americaines à moins d'une autorisation spéciale du Garde-côte aux États-Unis. N'est pas destiné à l'usage public.
5. La dette «A» éclairée par le numéro de canal montre que le canal des Etats-Unis est unidirectionnel. Le même canal est always bidirectionnel lorsqu'on seLECTIONne l'internationale. Il n'y a pas de referencia «A» pour les canaux internationaux. La dette «B» n'est utilisée que pour quelques canaux canadiens «Receive Only» (de réception uniquement.)
6. Le canal 70 est conçu pour l'utilisation exclusive du service d'Appel Sélectif Numérique (ASN), notamment les appel de Détrasse, de Sécurité et de Bateaux. Les communications vocales ne sont pas autorisées sur CH70.

C-3 Tableau des canaux du Canada

CANAL	ENVOI (MHz)	RECEPTION (MHz)	NATURE DU TRAFIC	BATEAU A BATEAU	BATEAU VERS COTE	ETIQUEtte
01	156.050	160.650	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
02	156.100	160.700	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
03	156.150	160.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
04A	156.200	156.200	Garde-côte canadien, SAR	Oui	Oui	CANADIAN CG
05A	156.250	156.250	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
06	156.300	156.300	Sécurité entre bateaux	Oui	Non	SAFETY
07A	156.350	156.350	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
08	156.400	156.400	Commercial (entre bateaux seulement)	Oui	Non	COMMERCIAL
09	156.450	156.450	Canal d'appoint récréatif	Oui	Oui	CALLING
10	156.500	156.500	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
11	156.550	156.550	Commercial, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	VTS
12	156.600	156.600	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
\( 13 ^3 \)	156.650	156.650	Sécurité de la navigation entre bateaux (pont à pont) 1W avec mise sous tension	Oui	Non	BRIDGE COM
14	156.700	156.700	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
\( 15 ^1 \)	156.750	156.750	Commercial - 1W uniquement	Oui	Oui	COMMERCIAL
16	156.800	156.800	Détrésse, sécurité et appel internationaux	Oui	Oui	DISTRESS
\( 17 ^1 \)	156.850	156.850	Contrôle par l'état - 1W uniquement	Oui	Oui	SAR
18A	156.900	156.900	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
19A	156.950	156.950	Garde-côte canadien	Oui	Oui	CANADIAN CG
\( 20 ^1 \)	157.000	161.600	Garde-côte canadien, Double-1W uniquement	Non	Oui	CANADIAN CG
21	157.050	161.650	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
21A	157.050	157.050	Gouvernement des Etats-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
21B	RX Only	161.650	Opérations portuaires, RX uniquement	-----	-----	PORT OPS
22A	157.100	157.100	Liaison garde-côte canadien	Oui	Oui	CANADIAN CG
23	157.150	161.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
24	157.200	161.800	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
25	157.250	161.850	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
25B	RX Only	161.850	Correspondance publique, RX uniquement	-----	-----	TELEPHONE
26	157.300	161.900	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
27	157.350	161.950	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
28	157.400	162.000	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
28B	RX Only	162.000	Correspondance publique, RX uniquement	-----	-----	TELEPHONE
60	156.025	160.625	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
61A 4	156.075	156.075	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
62A	156.125	156.125	Garde-côte canadien	Oui	Oui	CANADIAN CG
64	156.225	160.825	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
64A 4	156.225	156.225	Gouvernement des États-Unis, Pêche commerciale canadienne	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
65A	156.275	156.275	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
66A 1	156.325	156.325	Opérations portuaires- 1W uniquement	Oui	Oui	PORT OPS
67	156.375	156.375	Commercial, SAR	Oui	Non	COMMERCIAL
68	156.425	156.425	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
69	156.475	156.475	Pêche commerciale uniquement	Oui	Oui	COMMERCIAL
70 6	156.525	156.525	Appel Sélectif Numérique - ASN	-----	-----	DSC
71	156.575	156.575	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Oui	PLEASURE
72	156.625	156.625	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
73	156.675	156.675	Pêche commerciale uniquement	Oui	Oui	COMMERCIAL
74	156.725	156.725	Pêche commerciale uniquement	Oui	Oui	COMMERCIAL
77 1	156.875	156.875	Opérations portuaires-1W uniquement	Oui	Oui	PORT OPS
78A	156.925	156.925	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
79A	156.975	156.975	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
80A	157.025	157.025	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
81A 4	157.075	157.075	Opérations du Gouvernement des États-Unis	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
82A 4	157.125	157.125	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
83	157.175	161.775	Garde-côte canadien	Oui	Oui	CANADIAN CG
83A 4	157.175	157.175	Gouvernement des États-Unis, Garde-côte canadien	Oui	Oui	UNAUTHORIZED
83B	RX Only	161.775	Garde-côte canadien, RX uniquement	-----	-----	CANADIAN CG
84	157.225	161.825	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
85	157.275	161.875	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
86	157.325	161.925	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
87	157.375	161.975	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
88	157.425	162.025	Correspondance publique, Opérateur maritime	Non	Oui	TELEPHONE
METEO		MHz	NATURE DU TRAFIC			ETIQUEtte
Wx01	RX Uniquement	162.550	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx02	RX Uniquement	162.400	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx03	RX Uniquement	162.475	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx04	RX Uniquement	162.425	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx05	RX Uniquement	162.450	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx06	RX Uniquement	162.500	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx07	RX Uniquement	162.525	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX
Wx08	RX Uniquement	161.650	CANAL METEO CANADIEN	--------	--------	CANADA WX
Wx09	RX Uniquement	161.775	CANAL METEO CANADIEN	--------	--------	CANADA WX
Wx10	RX Uniquement	163.275	CANAL METEO NOAA	--------	--------	NOAA WX

NOTES PARTICULARIES SUR L'UTILISATION DES CANAUX CANADIENS

1. PUISSANCE FAIBLE (1W) uniqueness.
2. Réception uniquely.
3. PUISSANCE FAIBLE (1W) initialement. Pour la substituer par une puissance élevée (HIGH POWER), maintenez la touche H/L enforcée avant d'émettre. Ceci est généralement utilisé dans les communications pont à pont.
4. Les canaux simplex légarement ombrés 21A, 23A, 61A, 64A, 81A, 82A et 83A ne peuvent pas être utilisés légalement dans les eaux canadiennes à moins d'une autorisation spéciale du Garde-côte canadien. N'est pas destiné à l'usage public.
5. La dette «A» éclairée par le nombre de canal montre que le canal canadien est unidirectionnel. Le même canal est toujours bidimensionnel lorsque l'on seLECTIONne l'international. Il n'y a pas de référence «A» pour les canaux internationaux. La dette «B» n'est utilisée que pour quelques canaux canadiens «Receive Only» (de réception uniquement.)
6. Le canal 70 est donc pour l'utilisation exclusive du service d'Appel Sélectif Numérique (ASN), notamment les appeals de Detresse, de Sécurité et de Bateaux. Les communications vocales ne sont pas autorisées sur CH70.
7. L'utilisation du mode CANADA est illégale dans les eaux américain.

C-4 Tableau des canaux de la CE

CANAL	ENVOI (MHz)	RECEPTION (MHz)	NATURE DU TRAFIC	BATEAU A BATEAU	BATEAU VERS COTE	ETIQUEtte
01	156.050	160.650	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
02	156.100	160.700	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
03	156.150	160.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
04	156.200	160.800	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
05	156.250	160.850	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Non	Oui	PORT OPS/VTS
06	156.300	156.300	Sécurité entre bateaux	Oui	Non	SAFETY
07	156.350	160.950	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
08	156.400	156.400	Commercial (entre bateaux seulement)	Oui	Non	COMMERCIAL
09	156.450	156.450	Canal d' appel récréatif	Oui	Oui	CALLING
10	156.500	156.500	Commercial	Oui	Oui	COMMERCIAL
11	156.550	156.550	Commercial, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	VTS
12	156.600	156.600	Opérations portuaires, Zones VTS choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
13	156.650	156.650	Sécurité de la navigation entre bateaux (pont à pont)	Oui	Non	BRIDGE COM
14	156.700	156.700	Opérations portuaires, VTS dans des zones choisisies	Oui	Oui	PORT OPS/VTS
15 1	156.750	156.750	Opérations portuaires- 1W uniquement	Oui	Oui	PORT OPS
16	156.800	156.800	Détrésse, sécurité et appeals internationaux	Oui	Oui	DISTRESS
17 1	156.850	156.850	Contrôle par l'état - 1W uniquement	Oui	Oui	SAR
18	156.900	161.500	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
19	156.950	161.550	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
20	157.000	161.600	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
21	157.050	161.650	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
22	157.100	161.700	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
23	157.150	161.750	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
24	157.200	161.800	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
25	157.250	161.850	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
26	157.300	161.900	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
27	157.350	161.950	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
28	157.400	162.000	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
60	156.025	160.625	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
61	156.075	160.675	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
62	156.125	160.725	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
63	156.175	160.775	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
64	156.225	160.825	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
65	156.275	160.875	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
66	156.325	160.925	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
67	156.375	156.375	Commercial, pont à pont	Oui	Non	BRIDGE COM
68	156.425	156.425	Exploitation du bateau, Loisir	Oui	Non	SHIP - SHIP
69	156.475	156.475	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
\( 70^3 \)	156.525	156.525	Appel Sélectif Numérique - ASN	-----	-----	DSC
71	156.575	156.575	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
72	156.625	156.625	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
73	156.675	156.675	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
74	156.725	156.725	Opérations portuaires	Oui	Oui	PORT OPS
77	156.875	156.875	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
78	156.925	161.525	Non Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
79	156.975	161.575	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
80	157.025	161.625	Commercial, Double	Non	Oui	SHIP - SHORE
81	157.075	161.675	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
82	157.125	161.725	Opérations portuaires, Double	Non	Oui	PORT OPS
83	157.175	161.775	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
84	157.225	161.825	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
85	157.275	161.875	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
86	157.325	161.925	Correspondance publique, Double	Non	Oui	TELEPHONE
87	157.375	157.375	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP
88	162.025	162.025	Entre bateaux	Oui	Non	SHIP - SHIP

Canaux spéciaux

CANAL	ENVOI (MHz)	RECEPTION (MHz)	NATURE DU TRAFIC	BATEAU A BATEAU	BATEAU VERS COTE	ETIQUEtte
006	156.000	156.000	Utilisateurs de garde-côte angeçlais	Oui	Oui	UK COAST GRD
M1	157.425	157.850	Canal M1 Marina R.U.	Oui	Oui	UK MARINA
M2	161.425	161.425	Canal M2 Marina R.U.	Oui	Oui	UK MARINA
31	157.550	162.150	INT'L, Double (Hollande)	Non	Oui	NL MARINA
96H	162.425	162.425	INT'L (Belgique)	Non	Oui	BEL G MARINA
L1	155.500	155.500	INT'L (Scandinavie)	Oui	Non	LEISURE 1
L2	155.525	155.525	INT'L (Scandinavie)	Oui	Non	LEISURE 2
L3	155.650	155.650	INT'L (Scandinavie – pas au Danemark)	Oui	Non	LE ISURE3
F1	155.625	155.625	INT'L (Scandinavie)	Oui	Non	FISHING 1
F2	155.775	155.775	INT'L (Scandinavie)	Oui	Non	FISHING 2
F3	155.825	155.825	INT'L (Scandinavie) rappel	Oui	Non	FISHING 3
AIS1	161.975	161.975	AIS1	-----	-----	-----
AIS2	162.025	162.025	AIS2	-----	-----	-----

NOTES PARTICULIERES SUR L'UTILISATION DES CANAUX INTERNATIONALEX EUROPEENS

1. PUISSANCE FAIBLE (1W) uniqueness.
2. PUISSANCE FAIBLE (1W) initialement. Pour la substituer par une puissance elevée (HIGH POWER), maintenez la touche H/L enforcée avant d'émettre. Ceci est généralement utilisé dans les communications pont à pont.
3. Le canal 70 est concu pour l'utilisation exclusive du service d'Appel Sélectif Numérique (ASN), notamment les appel de Détrasse, de Sécurité et de Bateaux. Les communications vocales ne sont pas autorisées sur CH70.
4. L'utilisation du mode INTERNATIONAL est illégale dans les eaux américain et canadiennes.
5. Il n'y a pas de canal WX (alerte météo) disponible.
6. Le canal simplex légèrement ombré CH00 n'est disponible qu'au Royaume-Uni pour les utilisateurs de garde-côte bénéficiant d'une autorisation écrite.
7. Les canaux spéciaux cités ci-dessus peuvent être adaptés à votre radio. Ils disposent d'une licence limitée à l'utilisation dans le pays indiqué. N'essayez jamais de les utiliser dans un autre pays.

VHF 7100 uniquely

VouvelezobtenueI SMM identede I service mobile maritime)et l'introduire dans voite 7100 pour pouvoir utiliser les fonctions ASN. Contactez les autorites competentes deYour pay. Si you ne savez pas a qui you adresser, consultez your revendeur Navman.

L'ISMM d'utilitaire est un numero unique composé de neuf chiffres,semblable à un numero de téléphone personnel. On s'en sert sur les émetteurs-récepteurs maritimes capables d'utiliser l'ASN (appeil sélectif numérique.)

Selon l'emplacement où vous vous trouvez, il se peut que vous ayez également besoin d'une licence de station de radiodiffusion pour utiliser VHF 7100, ou une licence individuelle d'opérateur.

Navman NZ you recommend de vous renseigner sur les exigences des autorités de radiocommunications de votre pays avant d'activer les fonctions ASN.

AMERIQUE DU NORD

Navman USA Inc.

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail:[e-mail]

Papouasie-Nouvelle-Guinée

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail:[e-mail]

Site Internet: www.lohberger.com/pg

AMERIQUE DU SUD

Argentine

Costanera Uno S.A.

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail:

Porto Alegre - RS - Brésil

CEP:91900-200.

No de téléphone: [phone]

[phone]

Fax: [phone]

e-mail:

[e-mail]

Site Internet: www.equinautic.com.br

Realmarine

Estrada do Joa 3862

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

No de téléphone: [phone]

Fax [phone]

e-mail: [e-mail]

Mera Vennik

Colon 1148, Talcahuano,

4262798,Chili.

No de téléphone: [phone]

Fax [phone]

e-mail: [e-mail]

AMERIQUE CENTRALE

Mexique

Mercury Marine de Mexico

Anastacio Bustamente #76

Interior 6 Colonia Francisco Zarabia,

Zapapan, Jalisco, C.P. 45236 Mexico.

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

Site Internet: www.equinautic.com.br

ASIE

Chine

No de téléphone : [phone]

Fax:[phone]

e-mail: [e-mail]

Site Internet: wwwpeaceful-marine.com

Inde

Access India Overseas Pvt. Ltd.

A-98, Sector 21

Noida - 201 301, Inde

No de téléphone: [phone]

TeleFax: [phone]

Mobile: [phone]

e-mail: [e-mail]

No de téléphone: [phone]

Fax:[phone]

e-mail: [e-mail]

Site Internet: www.esmario.com

Indonésie

Polytech Nusantara,

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

Corée

Saha-Gu, Busan, Corée.

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail:[e-mail]

Site Internet: www.kumhomarine.com

Maldives

Maizan Electronics Pte. Ltd.

Henveyru, 08 Sosunmagu.

Male, Maldives.

Mobile: [phone]

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail:[e-mail]

Singapour, Malaisie, Brunei

Indonésie et Phillipines

RIQ PTE Ltd.

Blk 3007,81 Ubi Road 1,#02-440

Singapour 408701.

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

Taiwan

Seafirst International Corporation

No.281,Hou-An Road,Chien-Chen

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

No de téléphone: [phone]

Fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

No de téléphone: [phone]

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Site Internet: www.haidangyn.com

MOYEN-ORIENT

Liban et Syrie

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Emirats arabes unis

Kuweit, Oman, Iran, Arabie

saoudite, Bahrein, Qatar

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AFRIQUE

Afrique du Sud

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Site Internet: www.pertec.co.za

EUROPE

France, Belgique et Suisse

Plastimo SA

15, rue Ingénieur Verrière,

BP435

56325 Lorient Cedex.

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Allemagne

Navimo Deutschland

15, rue Ingénieur Verriere

BP435- 56325 Lorient Cedex.

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Italie

Navimo Italia

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Hollande

Navimo Holland

Industrieweg 4,

2871 JE Schoonhoven.

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Royaume Uni

Navimo UK

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Suede, Danemark, Finlande

et Norvege

Navimo Nordic

Lundenvagen 2,

473 21 Henan.

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Espagne

Navimo Espana

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Portugal

Navimo Portugal

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Autres pays d'Europe

Plastimo International

15, rue Ingénieur Verrière BP435

56325 Lorient Cedex, France

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Navman NZ Limited

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Northcote.

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