MI6040 - Porte automatique CAME - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de porte	Automatique à ouverture coulissante
Fonction principale	Dispositif anti-panique par poussée
Application	Vantaux mobiles et fixes
Ouverture	Par poussée
Fonction sécurité	Permet la sortie en cas de danger
Poids maximal par vantail	Jusqu'à 120 kg
Nombre de vantaux	Non précisé
Type de mécanisme	Groupe mécanique complet
Installation	Sur bâtis coulissants d'ouverture
Normes	Conforme CE
Matériau	Non précisé
Dimensions	Non précisées
Couleur	Non précisée
Type de poussée	Intégrale
Maintenance	Non précisée
Utilisation	Sortie de sécurité

FOIRE AUX QUESTIONS - MI6040 CAME

Comment réinitialiser le CAME MI6040 ?

Pour réinitialiser le CAME MI6040, éteignez l'appareil, puis maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation pendant 10 secondes tout en le rallumant.

Que faire si le CAME MI6040 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord l'alimentation. Assurez-vous que l'appareil est correctement branché et que la prise fonctionne. Si le problème persiste, vérifiez les fusibles.

Comment régler la sensibilité du CAME MI6040 ?

Utilisez le menu de configuration sur l'écran pour accéder aux paramètres de sensibilité. Ajustez la valeur selon vos besoins et sauvegardez les modifications.

Que faire si le CAME MI6040 ne répond pas aux commandes ?

Assurez-vous que la télécommande fonctionne correctement et que les piles ne sont pas à plat. Vérifiez également si l'appareil est en mode de réception.

Comment mettre à jour le firmware du CAME MI6040 ?

Téléchargez le dernier firmware sur le site de CAME, puis suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation pour mettre à jour l'appareil via le port USB.

Le CAME MI6040 émet un bruit étrange, que faire ?

Un bruit étrange peut indiquer un problème mécanique. Vérifiez les composants internes pour toute obstruction ou usure. Si nécessaire, contactez un professionnel.

Comment résoudre un problème de connexion réseau avec le CAME MI6040 ?

Assurez-vous que votre réseau Wi-Fi fonctionne correctement. Redémarrez le routeur et le CAME MI6040. Vérifiez que le mot de passe du réseau est correct.

Quelle est la durée de vie de la batterie du CAME MI6040 ?

La durée de vie de la batterie dépend de l'utilisation, mais en moyenne, elle dure entre 1 et 2 ans. Remplacez-la lorsque vous remarquez une diminution de la performance.

Comment nettoyer le CAME MI6040 ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer l'extérieur de l'appareil. Évitez les produits chimiques agressifs pour ne pas endommager les surfaces.

Comment contacter le support technique pour le CAME MI6040 ?

Vous pouvez contacter le support technique de CAME via leur site web ou par téléphone. Assurez-vous d'avoir votre numéro de série à portée de main.

MODE D'EMPLOI MI6040 CAME

à appliquer sur les bâtis coulissants d'ouverture.

Il permet l'OUVERTURE par poussée

vers la SORTIE en cas de DANGER.

nous avons lissé expressément cette page blanche

page 4 - Fonctionnement et limites d'emploi

page 5 - Types de dispositifs anti-panique MI

page 6/7 - Ce qu'il y a dans l'emballage MI

page 10/18 - Sections type et instructions spéciales pour la construction des portes

MI pour série CAME S40

page 23 à 25 - Application du dispositif anti-panique MI

page 26 - Application du câble spiralé et montage des vantaux mobiles

page 27 - Branchements électriques

La poussée du dispositif intégral est possible QUELLE QUE SOIT LA POSITION DES VANTAUX COULISSANTS durant le mouvement et intéresse également les VANTAUX FIXES.

Les vantaux fixes et mobiles peuvent être poussés et rassemblés des deux côtés du bâti pour faciliter la sortie ou faire passer des objets encombrants.

Il suffit de refermer le/s vantaux pour que la porte coulissante s'ouvre de nouveau normalement.

Limites d'emploi

Pour MI6030 et MI6040 (vantail jusqu'à 1100 mm de large), le poids maximum indiqué pour chaque vantail peut être augmenté en plaçant la roulette de coulissement au sol (pièce P4173 pages 6 et 18)

ATTENTION: en cas de montage de la roulette P4173, le plan sur lequel elle doit glisser doit être parfaitement plat.

Largeur A (mm) UN SEUL VANTAIL	Poids max. (kg) admis PAR VANTAIL
	avec automatisme CORSA	Avec automatisme RODEO
500	75	120
600	75	90
700	75	80
800	60	70
900	50	60
1000	45	50
1100	40	40
Il faut obligatoirement installer la roulette P4173 au-delà de 1100 mm et jusqu'à 1500 mm (MI6130/MI6140).

DISPOSITION ANTI-PANIQUE PAR POUSSÉE

INTEGRAL POUR PORTES Å

1 VANTAIL COULISSANT

+1 VANTAIL FIXE

de A jusqu'à 1100 mm : MI6030

de A jusqu'à 1500 mm = MI6130

de A jusqu'à 1100 mm = MI6040

de A jusqu'à 1500 mm = MI6140

Éléments kit anti-panique par poussée

Nous avons laissé exprès cette page blanche

Système MI

Appliqué aux

séries commerciales

de profilés pour

portes coulissantes automatiques

Nous ne reportons les sections, les dimensions, les joints et tout ce qui est représenté dans les pages suivantes comme série commerciale qu'à titre indicatif pour illustrer l'application du système MI sur des portes coulissantes ayant un bâti différent par rapport à notre série S40.

Nos dispositifs anti-panique par poussée série MI ont été conçus pour être appliqués également sur des portes coulissantes construites avec n'importe quelle série commerciale adaptée de façon appropriée.

Vous trouvez les mesures et/ou les indications nécessaires à étudier et calculer les dimensions des portes dans les pages qui seront

Notes préliminaires:

• Il doit pouvoir contenir les charnières angulaires (pages 14/15) :
• les usinages et les finitions doivent être exécutés afin d'installer les charnières de façon fonctionnelle;
• Il est important de prévoir des passages appropriés pour le branchement des capteurs "portes fermées" et des photocellules.

Vantauxfixesetmobiles

• La construction des structures des vantaux doit permettre de monter les axes des charnières ; il est conseillé de monter des traverses coupées à et fixées à l'aide d'un étrier ;
• veiller à fixer les éléments des charnières à la structure de façon rigide afin d'éviter que les vibrations et le mouvement puissant en limitent l'efficacité avec le temps et rendent l'installation peu sûre;
• l'installateur doit renforcer les structures si elles ne sont pas suffisamment robustes.
• Les charnières supérieures et inférieures doivent être alignées de façon axiale;
• Il est conseillé de bloquer la vitre avec de la colle à base de silicone en plus des joints éventuels pour les vantaux mobiles.
• N'utiliser que du verre feuilleté ou trempé pour les vitres.

Bâti

• suivre les indications à la page 14 pour les usinages et l'assemblage du bâti mural. Veiller à ce que les axes des charnières soient alignés;
• régler au besoin l'alignement dans les deux sens du vantail fixe en agissant sur les vis correspondantes;
• prévoir des passages appropriés pour les câbles des capteurs magnétiques "portes fermées" et des photocellules.

Vantauxfixes

• se référer aux notes des pages 12 et 13 pour calculer les dimensions des vantaux en fonction de l'encombrement et des caractéristiques utiles;
• préparer le siège des charnières, comme indiqué aux pages 15/16; ainsi que celui des photocellules éventuelles;
• assembler les différents dispositifs indiqués, en veillant à aligner les charnières et les gonds de façon axiale;
• placer les vantaux fixes dans les supports des charnières en utilisant un tournevis pour insérer l'axe supérieur (page 15) ; aligner les vantaux et bloquer les réglages des charnières ;
• aligner les blocs de fermeture (PM306) aux gonds correspondants dans la position de "portes fermées" et fixer les blocs au bâti supérieur et au sol (page 16);

Veiller a ce que le SENS de poussee soit correct

• Aligner et bloquer les contacts magnétiques "portes fermées"

Vantaux mobiles

• calculer la longueur des profilés des montants et des traverses en fonction des dimensions des profilés utilisés. Suivre pour cela les indications des pages 12 et 13;
• prévoir les usinages nécessaires à fixer les pièces qui composent le dispositif anti-panique des vantaux mobiles;
• placer au besoin la roulette (art. P4173), voir page 18.

BARRE anti-panique

• couper les profilés (PM339A et PM338A), arrondir et percer le profilé (PM338A), comme indiqué à la page 22;
• monter la barre sur l'élévateur mobile, installer le câble spiralé et compléter le montage des vantaux sur la poutre Corsa ou Rodeo en ajustant les instructions pour la série S40 des pages 24.26;
• effectuer les branchements électriques et les contrôles indiqués à la page 27.

FAIRE ATTENTION AU SENS DE POUSSÉE ET À LA COMPOSITION DU DISPOSITIF ANTI-PANIQUE DU VANTAIL MOBILE AVANT D'ÉFFECTUER UN USINAGE QUELCONQUE!

H = Hauteur de la baie

Y = Hauteur de la fixation de la poutre Corsa/Rodeo = H + 18*

F = Hauteur vantail fixe

C/D = Hauteur en dessous des couvre-profilés

de la poutre = H / H -26

Q = Espace minimum pour pouvoir lever lail coulissant

• La hauteur de fixation Y peut être adaptée aux exigences, en ayant soin d'adapter également les autres formules ; attention à la mesure Q !

** Aucune autre dimension spécifique n'est fournie pour les vantaux. Se référer à la documentation du fournisseur de la porte.

MI6030 / MI6130

L = Largeur de la baie

A* = Largeur du vantail coulissant

Af = Largeur du vantail fixe

Vsf = Largeur du passage libre en poussant les vantaux

Aucune autre dimension spécifique n'est fournie pour les vantaux. Se référer à la documentation du fournisseur de la porte.

• Avec A jusqu'à 1100, utiliser MI6030 ou MI6040.

Avec A jusqu'à 1500, utiliser MI6130 ou MI6140.

MI6040 / MI6140

Vantauxfixes

• les usinages sur le bâti fixe dépendent beaucoup de la série de profilés utilisés pour construire la porte; Il est donc important de tenir compte des dimensions et des encombrements indiqués dans les sections illustrées sur les pages précédentes;

A) charnière supérieure: - il est conseillé de laisser une zone d'accès à la charnière pour la monter, la régler et/ou l'entretenir facilement (comme d'après la figure)

B) charnière inférieure:

• L'alignment à la charnière supérieure doit être réglé à moins de afin de pouvoir encore le régler sur place.

Pour monter l'élévateur fixe,

appuyer avec un tournevis sur la bague d'arrêt afin d'abaisser l'axe et le faire entrer dans le logement de la charnière.

VANTAUX MOBILES À CHARNIÈRES

VANTAUX MOBILES UNION FRONTALE

ROULETTE DE COULISSEMENT - EN OPTION - Placer la roulette à une certaine distance afin d'éviter qu'elle soit en contact avec le sol durant l'ouverture coulissante du vantail. Cette distance ne doit toutefois pas être excessive pour ne pas limiter la manoeuvre de raccrochage.

Système MI

Appliqué à notre

série de profilés

pour portes coulissantes

automatiques

S40

Les 2 pages suivantes ne donnent que quelques exemples d'application avec nos profilés ; se référer à la documentation technique de la série S40 pour les différents types, les cotes et les éléments pour construire les portes.

INTérieUR DU LOCAL A EVACUER

• Enlever les profilés d'accrochage supérieur PM339A (1) et inférieur PM338A (2) de l'emballage et oter les pièces qui y sont montées.
• Les couper à la longueur voulue en utilisant la formule indiquée.
• Evaluator correctement le sens de poussée des vantaux et finir le profilé inférieur (2) comme indiqué sur le dessin**

Le dessin représente les usinages du profilé du vantail gauche, celui du vantail droit sera fait de la même façon mais inversement.

Bati fixe

• Enfiler les cornières supérieures ainsi que le dispositif de réglage (PM305 + PM148) dans le profilé du bâti et fixer l'angle avec les vis à tête évasée fournies de série.
• Monter les brides inférieures (PM147) dans le profilé et bloquer provisoirement à l'aide des vis à six pans M6 filetées sur le profilé du bâti (ce qui permettra ensuite de régler l'alignement du/des battant/s).
• Fixer le bâti de la baie à couvrir, en commençant par bloquer les cornières et les brides inférieures (percer aux endroits indiqués sur le dessin avec)- Installer et aligner provisoirement les micro-interrupteurs magnétiques "porte fermée" (art. PM145 + REED)

Vantail fixe

• Placer et bloquer les éléments des charnières (art. PM993...) ainsi que l'aimant (PM145).
• Monter les vantaux fixes sur le bâti mural, régler les vantaux avec le bâti, placer les blocs (PM306) en veillant à ce que le sens de poussée des vantaux soit correct, aligner les micro-interrupteurs ainsi que les aimants et brancher les câbles des photocellules.
• Contrôler si les gonds fonctionnent correctement en les actionnant plusieurs fois.

A- Placer les axes supérieur PM205 et inférieur PM912 dans le profilé du montant arrêté MAL226 et les fixer dans les trous correspondants à l'aide des vis fournies de série. Les aligner correctement au profilé avant de les bloquer. B- Assembler les parties de l'articulation à l'axe qui dépasse. Bloquer provisoirement la vis de fixation M8x40. C- Enfiler le profilé inférieur PM338A sur l'articulation inférieure PM207 en veillant à ce que le sens de poussée soit correct. D- Mettre les deux éléments côte à côte (desserrer la vis M8x40 si nécessaire), aligner auvantail, percer avec une mèche Ø4,5 en correspondence des trous percés précédemment sur le profilé PM338A et bloquer avec des vis autoforeuses Ø5,5. Les deux vis aux extrémités devront être fixées aux cornières MAMF002 (équerrés de fixation du bâti de la porte), ce qui rendra l'ensemble plus stable.

E- Fixer la vis d'accouplement M12x25 et bloquer de nouveau la vis de fixation (si nécessaire). Placer le profilé supérieur PM339A sur l'articulation supérieure PM208 et fixer les vis à six pans fournies de série. Aligner correctement au profilé avant de bloquer.

F- Enfiler les 2 plaques P4116 (pour la fixation aux chariots) sur le profilé supérieur PM39A. Placer le gond de fermeture sur le profilé inférieur PM338A et le monter provisoirement à 5,8 cm du bord. Préparer les bouchons des contacts P4117 en préparant un pontet sur celui inférieur et en branchant le câble bipolaire 2×0,50 sur celui supérieur (pour la connexion au circuit de contrôle "portes fermées"). Placer ensuite les deux bouchons aux extrémités des deux profilés et mettre le câble à l'intérieur du profilé supérieur jusqu'à l'autre bout (à côté de l'articulation).

Monter la roulette de glissement P4173 comme indiqué à la page 18 si les vantaux n'ont pas des dimensions régulières (voir le tableau à la page 4).

• Monter les tendeurs PL564 sur la poutre (2 aux extrémités opposées s'il s'agit de CORSA1 ou RODEO1) ; 1 au centre et 2 aux extrémités opposées s'il s'agit de CORSA2 ou RODEO2).
• Enfiler le fil en nylon FN930 dans le tendeur et bloquer une extrémité avec la borne C7039. Placer ensuite les éléments suivants de l'autre côté:

a) un support PM576 avec tube de coulissement TB57 b) un cable spiralé PM923 ayant des dimensions appropriées au coulissement utile (extension admise 120% par rapport au cable tendu). c) passer dans le tendeur central et répéter les points a) et b) pour le deuxième vantail (uniquement pour COR SA2 et RODEO2)

• Enfiler ensuite le câble en nylon dans l'autre tendeur et bloquer avec la borne.

• Monter les chariots sur le/vantaux comme indiqué dans la fiche technique de CORSA ou RODEO et fixer le/vantaux à la poutre.
• Contrôler s'ils coulissent correctement, aligner et fixer les supports de raccordement PM576 aux chariots correspondants. Contrôler si les dimensions du câble spiralé sont correctes, bloquer les extrémités du câble avec les colliers fournis de série et les brancher comme indiqué sur le schéma électrique de la page suivante.
• De même, mesurer le câble bipolaire 2x0,50 placé précédemment dans la structure du vantail et le brancher aux bouchons des contacts. Fixer le rail PM911A au sol, comme indiqué à la page 17.

La série des branchements crée une série de contacts fermes avec les vantaux dans la position de fonctionnement normal. La poussée d'un vantail quelconque provoquera l'ouverture de la série et l'arrêt immédiat du mouvement coulissant.

1 - enlever le pontet "d'arrêt total" des bornes 1-2 2 - placer une cosse du contact magnétique gauche et une de celui de droite 3 - placer les cosses restantes des contacts magnétiques gauches et droits dans la borne de branchement des câbles spiralés 4 - brancher les câbles spiralés de la plaque à bornes de branchement aux bornes des chariots et au bouchon des contacts supérieur 5 - créer un pontet entre les contacts du bouchon inférieur.

Contrôles

• contrôler si les contacts des bouchons sont alignés dans la position de vantaux ouverts,
• aligner les contacts magnétiques dans la position de vantaux fixes fermés,
• contrôler la conduction aux extrémités branchées aux bornes 1-2 à l'aide d'un testeur fonctionnant en Ohm.

Note: Si l'ordre du dispositif anti-panique est lié à un ordre pour la porte automatique (COURSE ou RODEO), une partie des branchements sera déjà effectuée et les câbles spiraux seront montés. L'installateur devra simplement s'occuper des branchements relatifs aux contacts magnétiques et aux vantaux mobiles.

Les données ne sont reportées qu'à titre indicatif dans cette notice. Came Cancelli Automatici S. p. A. se réserve la faculté d'apporter des modifications eventuelles en fonction de l'évolution technologique du produit.

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