MODE D'EMPLOI SX4 SUZUKI
« Compter sur 4 roues motrices pour le plaisir... et la sécurité. »
« Être original et savoir se faire discret. »
« Prendre de la hauteur sans prendre les autres de haut ! »
Conduire une seule voiture… et tout lui demander !

Nouveau concept automobile évocateur d'une vie libre et sans frontières, le Suzuki SX4 marie toutes les qualités d'une berline compacte aux capacités d'évasion d'un SUV (Sport Utility Vehicle). Offrant une combinaison unique entre dynamisme routier et talent en tout-chemin, passant instantanément de 2 à 4 roues motrices, il établit de nouvelles normes en matière de performances et de style de vie. Ses influences métissées et sa personnalité originale font de lui un crossover* très polyvalent.
- concept urbain et tout-chemin


Cross-over 4X2 et 4X4








Par ses lignes fluides, subtiles dans leur simplicité, le Suzuki SX4 combine élégance et dynamisme. Ses élargisseurs d'aires et les voies larges traduisent la stabilité et la motricité qu'il garantit en toutes circonstances.
Ses roues de 16 pouces, protections de bas de caisse, grands boucliers et spoilers trahissent ses audaces en tout-chemin et son cœur de SUV.
Sa haute garde au sol confirme, quant à elle, les étonnantes capacités de franchissement du Suzuki SX4.

Design extérieur :
des lignes solides et expressives
Le design cross-over du Suzuki SX4 se poursuit à l'intérieur, dans un esprit sportif et élégant. Les formes et courbes apaisantes enrobent véritablement les passagers, tandis que les tons sobres de l'habitacle, soulignés
par des accents métalliques et des motifs de forme triangulaire, proposent un aspect à la fois raffiné et énergique.
Ergonomie
Le design ergonomique du tableau de bord permet une utilisation intuitive des principaux cadrans et commandes. Le grand combiné d'instruments à trois cadrans ronds offre d'un seul coup d'œil les informations essentielles. L'ouverture et le démarrage sans clés*, l'autoradio CD avec commande au volant et les lève-vitres électriques avant et arrière de série ajoutent au confort intérieur et contribuent à une conduite sereine.

Aux côtés du comfortable volant gainé de cuir, la console centrale abrite notamment l'air conditionné à régulation automatique dont les commandes sont discrètement éclairées en anneau, ainsi qu'un système audio de haute qualité acoustique à huit HP dont quatre médium-basses et quatre tweeters.
*sauf version GL
*Selon versions.


Sportivité

L'intérieur spacieux accueille aisément 4 grands adults ou une famille de 5 personnes et leurs bagages. Le siège conducteur est réglable en hauteur. Tous offrent une assise douce et naturelle, très appreciable lors de longs voyages. Légèrement rehaussés à l'arrière, ils permettent aux passagers de profiter eux aussi d'un large champ de vision.

Mensurations compactes
Grâce à ses 4,23 m de long et à son rayon de braquage de 5,30 m seulement, le Suzuki SX4 se joue des rues étroites et se glisse dans les places de parking interdites aux SUV plus imposants.
Et rangements
La capacité du coffre est de 270 litres (VDA), capacité qui passe à 625 litres (VDA) si la banquette est repliée. Enfin, plusieurs espaces de rangement discrets parsèment l'habitacle tandis que toutes les portières possèdent de grands vide-poches et des porte-bouteilles.

Du large

1.6 VVT INJECTION MULTI-POINT
16 SOUPAPES
107 CH CEE / 79 kW
145 Nm à 4000 tr/mn
BOITE MANUELLE 5 RAPPORTS
PUISSANCE ET NERVOSITE
1.6 DDIs Injection Directe
16 SOUPAPES
90 CH CEE / 66 kW
215 Nm à 1750 tr/mn
BOITE MANUELLE 5 RAPPORTS
Polyvalence et économie
1.9 DDIs Injection Directe
16 SOUPAPES
120 CH CEE / 88 kW
280 Nm à 2000 tr/mn
BOITE MANUELLE 6 RAPPORTS
COUPLE, ECONOMIE
ET SOUPLESSE
1.6 VVT 16 soupapes
Le moteur essence de 1,6 litre est doté de 16 soupapes et d'un accélérateur électronique qui lui confèrent puissance et nervosité. La technologie VWT de calage variable de la distribution offre une remarquable disponibilité du couple et procure une grande souplesse sur une large plage de régime moteur. Il est associé à une boîte manuelle cinq vitesses.
Injection directe
Exclusivement dédié à la version 2 roues motrices, ce nouveau moteur développé affiche une sobriété exemplaire et un faible niveau d'émissions de CO_2 (139 g/km). Associé à une boîte de vitesses à cinq rapports, il offre une polyvalence remarquable, proposant un excellent compromis entre puissance, économie et respect de l'environnement.
Injection directe
Offrant de très hautes performances, le turbo Diesel à injection directe et intercooler de 1,9 litre offre une courbe de couple pleine à tous les régimes, ce qui lui confère un comportement à la fois dynamique et souple. Doté d'un filtre à particules, ce moteur Diesel extrèmement respectueux de l'environnement présente une consommation mesurée (6,3 l/100 km en cycle mixte en 4× 2 - 6,6 l/100 km en 4× 4). Il est accouplé à une boîte de vitesses à six rapports, idéale pour exprimer tout son potentiel.





Motorisations : purplain

SYSTEME INÉEDIT DE TRANSMISSION À GESTION ÉLECTRONIQUE TRIMODE, L'i-AWD PERMET DE PASSER INSTANTANÉMENT DE 2 À 4 ROUES MOTRICES. IL OFFRE UNE ÉTONNANTE SOUPLESSE ET PERMET DE S'ADAPTER SANS DÉLAI AUX CONDITIONS CLIMATIQUES ET TAT DE LA ROUTE.

Le mode 2WD (traction avant) est adapté aux routes sèches, en ville ou sur autoroute. Il permet de privilégier l'économie de carburant.

4WD-AUTO
En conditions routières normales, le mode 4WD-Auto est idéal. La voiture circule en traction avant, aucun couple n'est transféré vers l'arrière sauf si le patinage des roues avant l'exige.
Si tel est le cas (routes mouillées, chemins, sentiers, neige...), la voiture devient immédiatement une quatre roues motrice très adhérente et d'une grande stabilité.


4WD-LOCK
Le mode 4WD-Lock (quatre roues motrices verrouillées) s'utilise dans les situations extrêmes (franchissement, sable et terrains particulièrement dégradés...), quand le besoin de traction est maximal. Au-delà de 60 km/h, il bascule en mode 4WD-Auto.
En matière de sécurité, le Suzuki SX4 inspire confiance. Suspensions et carrosserie sont parfaitement en phase pour garantir une rigidity parfaite en torsion comme en flexion.
Les voies et pneus larges permettent une conduite très stable et une excellente perception de la route.
Le freinage, agréable et efficace, est assuré par des disques ventilés à l'avant et des tambours à l'arrière avec assistance de 10 pouces.

Sécurité ACTIVE
La sécurité active comprend l'ABS (antiblocage de freins) avec répartiteur électronique de freinage EBD et ESP® de série (Electronic Stability Program - sauf sur 1.6 VVT 4x2). En plus de l'antipatinage, ce système agit en temps réel sur le freinage et la puissance pour corriger les situations de sousvirage et survirage, contribuant à maintenir une trajectoire idéale en toutes circonstances.
ESP® est une marque déposée de DaimlerChrysler AG.


Sécurité passive
La sécurité passive est également très complète. Elle comporte : coque rigide à déformation contrôle, airbags frontaux, latéraux et rideaux avant, ceintures avant 3 points avec prétensionneurs et limiteurs de force, ceintures arrière 3 points avec ELR (Emergency Locking Retractor), points d'ancrage ISO Fix pour sièges infant et troisième feu stop haut placé.

Sécurité : l'évasion en confiance

Superior White / Cosmic Black Pearl métallisée / Silky Silver métallisée / Galactic Grey métallisée / Bright Red / Splash green métallisée / Cat's Eye Blue Pearl métallisée / Kashmir Blue métallisée / Sunlight Copper Pearl métallisée / Lagoon Turquoise métallisée







EQUIPEMENTS (selon versions)
Pour votre confort et votre sécurité, le Suzuki SX4 offre un très haut niveau d'équipements de série : ABS avec EBD, jantes en alliage léger, projecteurs anti-brouillard, 8 hauts-parleurs, radio CD avec commande au volant, lève-vitres électriques avant et arrière, air conditionné à régulation automatique, airbags frontaux, latéraux et têtes passagers avant, ouverture et démarrage sans clé, fixations ISO Fix aux places arrière, rails de toit, volant gainé cuir...


| ESSENCE | DIESEL | DIESEL |
| 1.6 VTI | 1.6 DDIS | 1.9 DDIS |
| 4X2 | 4X4 | 4X2 | 4X2 | 4X4 |
| DIMENSIONS | | | | | |
| Longueur hors tout | mm | 4235 | 4235 | 4235 |
| Largeur hors tout | mm | 1755 | 1755 | 1755 |
| Hauteur hors tout | mm | 1605 | 1605 | 1620 |
| Empattement | mm | 2500 | 2500 | 2500 |
| Voies | Avant mm | 1495 | 1500 | 1495 |
| Arrière mm | 1495 | 1495 | 1495 |
| Garde au sol | mm | 190 | 190 | 190 |
| Rayon de braquage | m | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Nombre de places | | 5 | 5 | 5 |
| Capacité coffre à bagages | I. VDA | 270 / 625 | 270 / 625 | 270 / 625 |
| Capacité maxi de charge | I. | 1045 | 1045 | 1045 |
| MOTEUR | | | | | |
| Type | | M16A | 9HX | D19AA |
| Nombre de cylindres | | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes | | 16 | 16 | 8 |
| Cylindrée | cm³ | 1586 | 1560 | 1910 |
| Alésage x Course | mm | 78,0 x 83,0 | 75,0 x 88,3 | 82,0 x 90,4 |
| Rapport volumétrique | | 10,5 | 18,0 | 18,0 |
| Puisance maximum | kW (ch CEE)/trm | 79 (107) / 5 600 | 66 (90) / 4 000 | 88 (120) / 3 500 |
| Couple maximum | Nm/trm | 145 / 4 000 | 215 / 1 750 | 280 / 2 000 |
| Alimentation | | Injection électronique multipoint | Injection directe à rampe commune et turbo | Injection directe à rampe commune à cde électronique, turbo et échangeur thermique |
| Norme d'émission | | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4, plus filtré à particules |
| TRANSMISSION | | | | | |
| Type | | Manuelle 5 rapports | Manuelle 5 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Rapports de démultiplication | 1ère | 3,545 | 3,538 | 3,538 |
| 2ème | 1,904 | 2,052 | 2,052 |
| 3ème | 1,31 | 1,290 | 1,290 |
| 4ème | 0,969 | 0,972 | 0,972 |
| 5ème | 0,815 | 0,723 | 0,723 |
| 6ème | - | - | 0,620 |
| Marche arrêté | 3,252 | 3,404 | 3,404 |
| Rapport final de transmission | | 4,411 | 3,823 | 3,823 |
| CHASSIS | | | | | |
| Direction | | Crémaillière | Crémaillière | Crémaillière |
| Freinage | Avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Arrière | Tambours | Tambours | Tambours |
| Suspensions | Avant | Roues indépendantes, Type MacPherson | Roues indépendantes, Type MacPherson | Roues indépendantes, Type MacPherson |
| Arrière | Essieu de torsion et resorts hélicoidaux | Essieu de torsion et resorts hélicoidaux | Essieu de torsion et resorts hélicoidaux |
| Pneumatiques | | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| POIDS | | | | | |
| Poids à vide mini | kg | 1130 | 1190 | 1225 | 1265 | 1325 |
| Poids total autorisé en charge | kg | 1650 | 1670 | 1700 | 1790 | 1790 |
| Poids total rouulant autorisé | kg | 2850 | 2870 | 2900 | 2990 | 2990 |
| PERFORMANCE | | | | | |
| Vitesse maxi sur circuit | km/h | 180 | 170 | 175 | 190 | 180 |
| 0-100 km/h | secs | 10,7 | 11,5 | 12,2 | 10,5 | 11,5 |
| CONSOMMATIONS | | | | | |
| Carburant | | SP 95 & 98 RON | Gazole | | |
| Consommations | Cycle Urbain litre/100km | 8,5 | 8,9 | 6,4 | 7,8 | 8,1 |
| Extra-Urbain litre/100km | 5,8 | 6,1 | 4,6 | 5,5 | 5,7 |
| Mixte litre/100km | 6,8 | 7,1 | 5,3 | 6,3 | 6,6 |
| CO2g/km | 165 | 173 | 139 | 166 | 174 |
| DIVERS | | | | | |
| Puisance administrative | PA | 07 | 07 | 05 | 07 |
| Capacité réservoir | litre | 50 | 50 | 50 |
Le constructeur se réserve le droit de modifier à tout moment et sans préavis les prix, les couleurs, les matériaux, les équipements et spécifications techniques de ses véhicules.


| MOTORISATION | ESSENCE | DIESEL |
| VERSION | GLX 4X2 | GLX 4X4 | GL 4X2 | GLX 4X2 | GLX 4X4 |
| TRANSMISSION |
| Système I-AWD - Transmission Intégrale Multi-Mode | - | S | - | - | S |
| CONFORT |
| Air conditionné/régulation automatique | S/S | S/S | S/- | S/S | S/S |
| Condensation centralisée des portes et du hayon | S | S | S | S | S |
| Direction assistée électronique | S | S | S | S | S |
| Dispositif d'ouverture et démarriage moteur "sans clé" | S | S | - | S | S |
| Filtre anti-pollen | S | S | S | S | S |
| Lève-vitres électriques AV/AR | S/S | S/S | S/- | S/S | S/S |
| Réroviseurs extérieurs régiables électriquement et dégivants | S | S | S | S | S |
| Siège conducteur régblable en hauteur | S | S | S | S | S |
| Télécommande d'ouverture des portes/hayon | S | S | S | S | S |
| Volant 3 branches - gainé cuir - réglable en hauteur | S | S | - | S | S |
| Système Audio compensant : | S | S | S | S | S |
| - Antenne de toit et 4 HP au bas des portes + 4 tweeters | S | S | S | S | S |
| - Radio RDS lecteur CD intégré | S | S | S | S | S |
| - Commandes audio sur le volant | S | S | S | S | S |
| CONFORT |
| Alarmé sonore d'oubli d'extinction des feux et/ou retrait clé de contact | S | S | S | S | S |
| Alarmé sonore et visuelle de non-bouclage des ceintures de sécurité AV | S | S | S | S | S |
| Compte-tours électronique | S | S | S | S | S |
| Compteur kilométrique avec totalisateurs journaliers | S | S | S | S | S |
| Indicateur de carburant | S | S | S | S | S |
| Indicateur de consommation instantanée de carburant | S | S | S | S | S |
| Indicateur de température d'eau | S | S | S | S | S |
| Indicateur numérique de température extérieure | S | S | S | S | S |
| Montre à affichage numérique | S | S | S | S | S |
| Témoin de détention de mauvaise fermeture des portes et du hayon | S | S | S | S | S |
| INTERIEUR |
| Allume-cigares et cendrier amovible | S | S | S | S | S |
| Appuis-stête AV et AR (X3) régables en hauteur et amovibles | S | S | S | S | S |
| Bacs de rangement au bas des portes AV, porte-bouteille aux portes AR | S | S | S | S | S |
| Banquette arrêtée rabattable 60:40 | S | S | S | S | S |
| Boîte à qants avec couvercle | S | S | S | S | S |
| Crochet porte-sac dans le cofre à bagages | S | S | S | S | S |
| Eclairage du compartment à bagages | S | S | S | S | S |
| Eclairage temporisé de l'habitaté à l'ouverture des portes ou retrait de la clé de contact | S | S | S | S | S |
| Inserts aluminium satisné sur planche de bord | S | S | S | S | S |
| Lecteur de cartes AV | S | S | S | S | S |
| Ouverture à distance de la trappe à carburant | S | S | S | S | S |
| Déverrouillage électrique du hayon | S | S | S | S | S |
| Pare-soleil avec mirroirs de courtoisie occultables (X2) | S | S | S | S | S |
| Poche aumônière sur siège passager AV | S | S | S | S | S |
| Poiignées de mainien conducteur et passagers | S | S | S | S | S |
| Tablette couvre-baque amovible | S | S | S | S | S |
| Trioir de rangement sous le siège passager AV | S | S | S | S | S |
| EXTERIEUR |
| Baguettes de protection latérales | S | S | S | S | S |
| Boucliers, rétroviseurs ext. et poignées de portes teinte carrosserie | S | S | S | S | S |
| Extentions d'airés, couvre-longerons et déflecteurs AV & AR noir mat | S | S | S | S | S |
| Essieu lave-vitre AR avec intermittence | S | S | S | S | S |
| Essieu-vitre AV 2 vitesses & intermittence réglable | S | S | S | S | S |
| Feux AR de brouillard | S | S | S | S | S |
| Jantes en alliage léger 16" et pneumatiques 205/60R16 | S | S | S | S | S |
| Lunette arrêtée dégivante | S | S | S | S | S |
| Peinture métallisée | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Projecteur antibrouillard | S | S | S | S | S |
| Rails de toit | S | S | S | S | S |
| Ski de protection sur boucliers AV et AR | S | S | S | S | S |
| Vitres tertiêtes verte | S | S | S | S | S |
| SECURITE |
| 3ème flux de stop | S | S | S | S | S |
| ABS avec EBD (répartiteur électronique de freinage) | S | S | S | S | S |
| Airbags conducteur et passager AV | S | S | S | S | S |
| Airbags latéraux "thorax" conducteur et passager AV | S | S | S | S | S |
| Airbags rideaux "tête" conducteur et passager AV | S | S | S | S | S |
| Antidémarrage électrique et LED d'alerte | S | S | S | S | S |
| Barres latérales de renfort | S | S | S | S | S |
| Ceintures de sécurité AR 3 points à enrouleur (X3) | S | S | S | S | S |
| Ceintures de sécurité AV régiables en hauteur et pré-tensionneur de sangle | S | S | S | S | S |
| Contrôle de stabilité ESP | 0 | S | S | S | S |
| Fixations ISO-FIX aux places AR pour sièges enfants (X2) | S | S | S | S | S |
| Sécurity enfants sur portes arrirées | S | S | S | S | S |
Experience personnalisee




Depuis 80 ans, l'expérience et les connaissances accumulées de Suzuki, associées aux plus récents progrès en matière de technologie, en font aujourd'hui un constructeur renommé dans le monde avec des produits parmi les plus populaires : 4x4 performants, voitures de tourisme exclusives, motos à haute performances, scooters élégants, quads efficaces et puissants moteurs hors-bord.
Chaque fois que vous conduisez votre Suzuki, vous pouvez être certain d'avoir au bout des doigts toutes les valeurs d'exclusivité, de sportivité et de haute qualité qui ont fait le renom de Suzuki.






En 2008, Suzuki confirme sa présence dans la compétition sportive à très haut niveau : côté terre, en sport automobile, avec son arrivée en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) avec la SX4, et sa présence en Championnat de France avec sa coupe de marque Suzuki Rallye Cup - FFSA. Côté mer, Suzuki devient pour 3 ans partenaire principal de la Solitaire du Figaro. Pour Suzuki, s'impliquer dans la voile et la compétition automobile c'est avant tout partager des valeurs essentielles comme la performance, l'authenticité et la convivialité, mais aussi mettre en valeur le savoir-faire du constructeur dans le domaine sportif et sur le terrain de la fiabilité.
Les traces de leur passage sont celles que vous emportez dans votre mémoire.
Témoignez-vous respect à l'égard de l'environnement en adoptant une conduite prudente qui sauvegarde la faune et la flore des forêts et des champs.
Nous vous recommandons de connaître parfaitement les capacités de votre véhicule et d'apprendre les techniques de la conduite en tout-terrain.
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Les spécifications mentionnées sont réferencées à des modèles de série dans des conditions de fonctionnement standard. Les données reprises ont pour objectif de désigner les véhicules et leurs performances fidèlement ; toutes, elles ne s'appliquent pas nécessairement à tous les véhicules. SUZUKI France se réserve le droit de modifier à tout moment et sans préavis les prix, les couleurs, les matériaux, les équipements et spécifications techniques de ses véhicules. Photographies non contractuelles.

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