KANGOO 2 ELECTRIQUE - Véhicule utilitaire électrique RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI KANGOO 2 ELECTRIQUE RENAULT

• Ne rechargez pas votre véhicule dans un local hermétique ou mal ventilé. • En cas d'immobilisation prolongée du véhicule, débranchez la batterie 12 volts. • Après une longue immobilisation (non connecté au secteur, quinze jours par exemple) rechargez votre véhicule avant de l'utiliser. • N'intervenez pas sur les bacs à batterie situés sous le plancher. • Maintenez propre l'environnement des bacs à batterie. • Ne lavez pas les bacs à batterie au nettoyeur haute pression, seul le lavage au jet d'eau est autorisé. • Ne lavez pas le compartiment moteur au nettoyeur haute pression ni au jet d'eau. • Ne roulez pas sur une route inondée (le niveau d'eau ne doit jamais dépasser le bas de la jante). Risque d'allumage du témoin de défaut d'isolement pendant quelques secondes. • Evitez de maintenir le véhicule dans une montée par action sur l'accélérateur. • Ne coupez pas le contact lorsque le véhicule roule, sauf en cas de nécessité absolue. • N'intervenez pas sur les composants électriques. • Avant de quitter votre véhicule, vérifiez que le frein à main soit bien serré et que le levier de sélection soit en position P. • Pour préserver la capacité des batteries, effectuez au minimum une fois par semaine une décharge complète suivie d'une recharge complète de celles-ci.

• Ne verrouillez pas le véhicule.

• Connectez le cordon de charge au réseau de distribution d'électricité. • Ouvrez le portillon 1 (sur l'aile avant droite). • Branchez la prise 3 du cordon dans son logement en plaçant les ergots 2 dans les crans correspondants.

• Abaissez la prise 3.

• Fermez le portillon 1. • Les feux de détresse s'allument fixe pendant quelques secondes. • Le voyant de charge 4 clignote en vert. • Vous pouvez verrouiller votre véhicule.

Lorsque l'aiguille est positionnée en :

- 6 La charge est arrêtée. - 7 La charge se fait sous 10 ampères. - 8 La charge se fait sous 16 ampères. - 9 Le véhicule est en charge rapide.

Nota : le portillon ne sera verrouillé qu'avec un cordon de charge lente.

• Appuyez sur le bouton 2 en abaissant légèrement la poignée 3. • Relevez la poignée 3 et tirez-la vers vous. • Déconnectez la prise du réseau d'électricité. • Refermez le portillon 1. Nota : lorsque la charge est terminée le voyant de charge vert reste allumé fixe ou s'éteint.

Si vous essayez de démarrer alors que le cordon de charge est toujours connecté au véhicule, le témoin de charge 4 s'allume fixe en orange.

Pour démarrer le véhicule, le cordon de charge doit être déconnecté.

• Le cordon de charge doit toujours

être à bord du véhicule. • Veillez à la propreté du cordon de charge et au bon état du câble et des prises utilisées. • Votre installation doit comporter impérativement une prise de terre et être capable de fournir 16A en permanence. Toutefois le véhicule peut être chargé sous 10A à condition que le fusible sélecteur de charge 10A soit présent dans le compartiment à fusibles.

Afin de préserver vos batteries :

• Lors du branchement du véhicule, les ventilateurs démarrent automatiquement, veillez à ne pas les obstruer. • Pour le rechargement du véhicule, n'utilisez qu'un réseau répondant à la norme domestique en vigueur. • Une décharge complète des batteries, suivie d'une charge terminée, doit être faite au moins une fois par semaine. Si après une charge complète, l'indicateur de niveau de charge n'atteint pas le maximum, déchargez complètement les batteries (allumage du témoin de fin d'autonomie : reportez-vous au paragraphe « tableau de bord » en chapitre 4), puis rechargez-les complètement.

Sélecteur de sens de marche 2.13 Procédure de démarrage

Economètre Prolongateur d'autonomie 2.17 -

Reportez-vous au paragraphe « mise en charge » en chapitre 1.

Dans tous les cas, modérez votre allure.

Si ce témoin s'allume conjointement au voyant STOP, arrêtez-vous et contactez au plus vite votre Représentant RENAULT. Si ce voyant s'allume conjointement aux voyants SERVICE et

Témoin de désembuage de lunette arrière

2 Indicateur de niveau de charge de la batterie de traction (en %)

3 Jauge à carburant du prolongateur d'autonomie 4 Economètre (kW) Reportez-vous au paragraphe « économètre » en chapitre 2

défaut électronique

s'agit d'une anomalie de la chaîne de traction. Contactez au plus vite votre Représentant

Témoin d'alerte température chaîne de traction ou batterie

S'il s'allume en roulant arrêtezvous rapidement en tenant compte des conditions de circulation. Ne coupez pas le contact. Laissez la chaîne de traction refroidir avant de repartir. Consultez au plus tôt un technicien qualifié RENAULT. Il s'allume un orange fixe dans les cas suivants : - température trop élevée des batteries de traction. - sollicitation intensive de la chaîne de traction. Les performances du véhicule sont limitées.

Témoin d'alerte de niveau mini d'eau de la batterie de traction

8 Touche de mise à zéro des mémoires de l'ordinateur de bord

Il s'allume conjointement à l'un des témoins :

Témoin des feux de croisement

Reportez-vous au paragraphe « prolongateur d'autonomie » en chapitre 2.

7 Ordinateur de bord

Reportez-vous au paragraphe « ordinateur de bord » en chapitre 2.

Témoin d'alerte SERVICE Il s'allume à la mise sous contact, puis s'éteint sous quelques secondes. S'il s'allume en roulant, il recommande un arrêt prochain chez un Représentant RENAULT. Il s'allume conjointement aux témoins :

Témoin de défaut électronique

A la mise sous contact il s'allume. • S'il ne s'éteint pas il signale une anomalie (sélecteur de sens de marche défaillant...) • S'il s'allume en roulant contactez votre Représentant RENAULT. 2.05

• Un défaut dans le circuit de charge de cette batterie.

Contactez au plus tôt votre Représentant RENAULT.

Témoin de serrage du frein à main et témoin détecteur d'incident sur circuit de freinage.

S'il s'allume au freinage, c'est l'indice d'une baisse de niveau dans les circuits. Il peut être dangereux de continuer à rouler, faites appel à un Représentant RENAULT.

10 Témoins du sélecteur du sens de marche

Reportez-vous au paragraphe « Sélecteur de sens de marche » en chapitre 2.

• Allumage fixe : chauffage en fonctionnement

• Allumage clignotant : programmation du chauffage

La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d’une des mémoires.

3 Touche de sélection de l’affichage

Fait défiler les informations suivantes par appuis successifs courts sur la touche 3 : - totalisateur kilométrique général, - totalisateur kilométrique partiel, - prévision d'autonomie (en km). Un appui bref affiche à nouveau le totalisateur kilométrique général.

Vitesse moyenne depuis la dernière mise à zéro

Cet écran est obtenu par un appui long sur la touche 3 à partir de l'écran totalisateur partiel.

Consommation moyenne d'électricité depuis la dernière mise à zéro

Cet écran est obtenu par un appui bref sur la touche 3 à partir de l'écran vitesse moyenne (en électrique pur). Deux appuis brefs affichent à nouveau le totalisateur kilométrique partiel.

Consommation moyenne d'électricité depuis la dernière mise à zéro

Cet écran est obtenu par un appui bref sur la touche 3 à partir de l'écran consommation moyenne d'électricité précédent (avec prolongateur d'autonomie). Un nouvel appui bref affiche à nouveau le totalisateur kilométrique partiel.

Position « Marche » M Lorsque la clé est dans cette position la procédure de démarrage peut débuter.

Position D Une impulsion sur cette position permet le démarrage.

Position « Accessoires » A Contact coupé, les accessoires éventuels (radio...) continuent de fonctionner.

D ou R ne doit se faire qu'à l'arrêt, pied sur le frein et pédale d'accélérateur relevée.

R: • Position neige : en cas de conduite sur sol peu adhérent (neige, boue...) appuyez à l'arrêt, sur le contacteur 2, le témoin de fonctionnement «E» s'allume sur l'afficheur 4. Hors de ces conditions de conduite, sortez de cette position en appuyant de nouveau sur le contacteur 2, le témoin de fonctionnement s'éteint.

Pour cela, déclipsez le cache B puis appuyez simultanément sur la protubérance C (située sous le cache B) et le bouton de déverrouillage A pour déplacer le levier de la position P.

Rendez-vous chez votre Représentant RENAULT.

• Dans le cas où le levier ne commande plus le sens de marche, l'afficheur 4 clignote sur la dernière position sélectionnée.

Vous pouvez toutefois sélectionner une des positions D, R ou N au choix, par un appui supérieur à deux secondes sur la touche de sélection de l'affichage 5. Rendez-vous chez votre Représentant RENAULT.

• Positionnez le sélecteur de sens de marche sur N ou P • Mettez le contact (clé en position M). • Donnez un coup de « démarreur ». • Attendez l'extinction du témoin STOP. • Sélectionnez un sens de marche. • Desserrez le frein à main. • Accélérez.

• N'oubliez jamais que votre véhicule est totalement silencieux. De ce fait les piétons peuvent

être plus facilement surpris par la présence de votre véhicule. • Lorsque vous quittez votre véhicule, même pour quelques secondes, serrez le frein à main, positionnez le sélecteur de sens de marche sur N ou P et retirez la clé de contact (il n'y a pas de frein moteur à l'arrêt).

Le témoin STOP reste allumé tant que vous n'avez pas donné un coup de « démarreur » en position N ou P.

Revenez sur N ou P, coupez le contact et redonnez un coup de ” démarreur ».

La vitesse maximale du véhicule est de 100 km/h environ sur route plane.

Ne roulez pas sur une route inondée. Le niveau d'eau ne doit jamais dépasser le bas de la jante.

- Effectuez la procédure de démarrage avant de solliciter le prolongateur d'autonomie.

L'arrêt de la fonction est obtenu en appuyant sur le contacteur 1, en roulant ou à l'arrêt, ou par coupure du contact à la clé. Le témoin 2 s'éteint.

- Si vous sollicitez le prolongateur d'autonomie alors que la charge de la batterie de traction est à zéro, la vitesse du véhicule sera limitée à

70 km/h et les accélérations seront moindres. Les performances seront dégradées. - En dessous de 10 % de charge de la batterie de traction le régime moteur du prolongateur d'autonomie sera plus important pour pouvoir fournir de l'énergie rapidement. - L'utilisation du prolongateur d'autonomie n'est pas conseillée audelà de 80 % de charge de la batterie de traction sauf pour un besoin volontaire de chauffage de l'habitacle.

Le voyant réserve s'allume quand il ne reste qu'un litre d'essence dans le réservoir.

Faites systématiquement un plein complet pour un bon fonctionnement de la jauge à essence.

Allumage du témoin 2

- Vert fixe : le prolongateur d'autonomie est en fonctionnement. - Ambre fixe : défaillance du prolongateur d'autonomie. Consultez votre Représentant RENAULT. - Vert clignotant : phase de démarrage du prolongateur d'autonomie.

La fermeture de tous les aérateurs n’est pas compatible avec cette sélection. • Position

Réglage de la température de l’air

A Répartition de l’air.

B Réglage de la température de l'air. C Réglage de la quantité d'air pulsé dans l'habitacle. D Commande de recyclage et de programmation du chauffage.

Manœuvrez le bouton B jusqu'à l'allumage fixe du voyant de chauffage

Plus le bouton est positionné vers la droite, plus la température est élevée.

Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants avant et arrière.

• Position Le flux d'air est réparti entre tous les aérateurs, les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants avant et arrière.

Tout le flux d’air est alors dirigé vers les frises de désembuage de parebrise et les désembueurs de vitres latérales avant.

Manœuvrez la commande C de 0 à 4.

La ventilation dans l’habitacle du véhicule est dite « à air soufflé ». C’est le ventilateur qui détermine la quantité d’entrée d’air, la vitesse du véhicule ayant néanmoins une faible influence. Ce principe améliore la stabilité de la température dans l’habitacle. Plus la commande est positionnée vers le haut, plus la quantité d’air pulsé est grande.

Si la commande C est positionnée sur 0 lors d'une demande de chauffage, la vitesse 1 sera automatiquement sélectionnée.

Le recyclage d'air permet de vous isoler de l'ambiance extérieure (circulation dans des zones polluées...).

Pour passer en mode isolation, manœuvrez la commande D sur la position .

L’utilisation prolongée du mode isolation peut entraîner des odeurs dues à l’air non renouvelé et un

éventuel embuage. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) par action sur la commande D dès le franchissement de la zone polluée.

Cette fonction permet d’atteindre plus rapidement le niveau de confort souhaité.

Elle assure la mise en service ou l’arrêt du recyclage d’air. Dans cette position, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur.

Le véhicule doit donc être connecté au réseau de distribution.

• Positionnez la commande D sur ou, selon véhicule, appuyez sur la commande de défilement de l'ordinateur de bord 1.

Vous devez programmer le temps qui doit s'écouler avant la mise en route du chauffage.

L'ordinateur de bord affiche la précédente programmation.

• Positionnez la clé de contact sur A (accessoires).

• Manœuvrez le bouton de réglage de température d'air B jusqu'à l'allumage fixe du voyant de chauffage bord.

Kangoo electrique NUC 705-2

- Chaque appui bref augmente le temps de 15 minutes. - Chaque appui long (plus de 2 secondes) augmente le temps d'une heure. Pour valider votre sélection patientez environ cinq secondes sans appuyer sur les touches 1 et 2.

La confirmation est effective lorsque OK apparaît sur l'afficheur.

Vous pouvez retirer la clé une fois l'écran éteint. La durée du chauffage sera de une heure et demie. Le témoin de chauffage clignote au tableau de bord. - Vous pouvez prévoir la mise en route du chauffage au maximum 5 jours à l'avance.

- Le chauffage ne peut se déclencher qu'une fois la charge terminée

(témoin de chauffage allumé vert fixe). - Lorsque le chauffage se met en fonctionnement le témoin de chauffage clignote. - Vous pouvez contrôler le temps restant avant l'activation du chauffage en positionnant la clé de contact sur A (accessoires) et en appuyant sur le bouton de défilement 1. Nota : pour revenir à l'affichage normal, positionnez la commande D sur .

Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur le bouton 1.

- Si le voyant 2 est allumé, mais qu'il n'y a pas d'air chaud, vérifiez que la position du bouton de réglage de la température d'air 3 ne soit pas sur la position air froid. - Si le voyant 2 au tableau de bord ne s'allume pas, cela signifie que seul le chauffage électrique est en fonctionnement. - Après un arrêt, il peut être nécessaire d'allumer de nouveau le chauffage additionnel, pour cela, appuyez de nouveau sur le bouton 1.

Si la chaudière devient bruyante lors de son fonctionnement, réglez-la sur les positions chaleur maximum, et vitesse de ventilation maximum pendant environ dix minutes.

De plus, il est impératif de respecter les conditions de remorquage définies par la législation en vigueur dans chaque pays et de ne pas dépasser le poids remorquable de votre véhicule. Adressez-vous à votre Représentant RENAULT.

Utilisez exclusivement les points d'arrimage avant 1 ou arrière 2

(jamais les tubes de transmission ni la barre de protection des batteries 3). Ces points d'arrimage ne peuvent être utilisés qu’en traction en « ligne » ; en aucun cas ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirectement le véhicule. Le sélecteur de sens de marche doit être sur la position N (voir chapitre « Conduite du véhicule »).

• RENAULT préconise l'utilisation d'une barre de remorquage rigide. En cas d'utilisation de corde ou de câble (lorsque la législation l'autorise), il faut que le véhicule tracté soit apte au freinage.

• Il ne faut pas remorquer un véhicule dont l'aptitude au roulage est altérée. • Il est impératif d'éviter les à-coups à l'accélération et au freinage qui pourraient endommager le véhicule. • Dans tous les cas de figure, il est conseillé de ne pas dépasser 25 km/h.

Ouvrez le couvercle 3 (sous le volant) en tournant les verrous 5.

Pour repérer les fusibles, aidez-vous de l’étiquette d’affectation des fusibles 2 (détaillée en page ci-contre). Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres.

Vérifiez le fusible concerné et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible impérativement de même ampérage que celui d'origine.

Un fusible d'ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du réseau électrique (risque d'incendie) en cas de consommation anormale d'un équipement.

Déposez le fusible à l’aide de la pince 4.

Pour le sortir de la pince, faites-le glisser dans le sens de la flèche.

Une bonne précaution :

Procurez-vous chez votre Représentant RENAULT une boîte de secours comportant un jeu de lampes et un jeu de fusibles.

Feu de position droit/Eclairage des commandes

Feu de brouillard arrière