MEGANE RS - Voiture sportive RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Voiture sportive |
| Marque | RENAULT |
| Modèle | MEGANE RS |
| Moteur | 2.0 Turbo (F4R 874) |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Puissance | 250 ch (184 kW) à 5500 tr/min |
| Couple | 340 Nm à 3000 tr/min |
| Transmission | Manuelle 6 vitesses |
| Nombre de places | 5 |
| Dimensions (L x l x h) | 4299 x 1848 x 1435 mm |
| Empattement | 2636 mm |
| Volume du coffre | 344 dm³ (min), 991 dm³ (max) |
| Poids à vide (estimation) | 1350 kg |
| Réservoir carburant | 60 L |
| Consommation mixte | 8,3 L/100 km |
| Émissions CO2 | 195 g/km |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 6,1 secondes |
| Freins avant | Disques ventilés 340 mm, étriers Brembo 4 pistons |
| Pneumatiques | 225/40R18 ou 235/40R18 |
| Direction | Assistée électrique |
| Suspension avant | Pseudo McPherson |
| Suspension arrière | Train en H |
| Châssis | Renault Sport (base) ou Cup (option) |
| Climatisation | Régulée bi-zone |
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MODE D'EMPLOI MEGANE RS RENAULT
L'homme est l'avir de l'automobile. C'est lui qui guide notre innovation depuis plus de cent ans. Aujourd'hui, parce que le monde change, il est temps de changer, de sortir des sentiers battus, d'essayer de nouvelles solutions.
Chez Renault, nous développons des vehicules signés « Renault eco² » qui répondent à un ensemble de critères écologiques visant à minimiser leurs impacts sur l'environnement, depuis la conception en passant par la fabrication, l'utilisation, et jusqu'àu recyclage.
Si notre engagement est tangible, il ne s'arrête pas la. Notre ambition : voir plus loin, inverterDemain. C'est pourquoi nous langons I'Objectif Zéro Émission.
Chez Renault, nous pensons que le vehicule electrique est la vraie reponse aux problématiques actuelles liées à l'environnement et aux nuisances sonores. Une reponse plus écologique, pratique, dynamique, sans risque.
Et parce que chez Renault, nous pensons que le progrès ne vaut que s'il peut être partagé par tous, nos vehicules répondent à des critères de qualité, de comport, de tenue de route, de sécurité et de protection de l'environnement qui constituent le standard Renault.
Ce standard fait de Renault la seule marque au monde à proposer 12 vehicules à avoir obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. La qualité de nos produits et de nos services se retrouve chaque jour, à tous les niveaux de l'entreprise. Un engagement quotidien qui permet à Renault de se positionner parmi les leaders en qualité, comme l'attentent les résultats obtenus auprès de l'ADAC.
RENVAULT
ANS
100000km
le moteur de Mégane R.S. offre une puissance
de 250 ch à 5 500 tr/min et un couple maxi
de 340 Nm à 3 000 tr/min.
MOTEUR RENAULT SPORT
Nouvelle sur Mégane R.S., le moteur
2.0 Turbo bénéficia de décaleurs
d'arbres à cames permettant une plus
grande plage d'utilisation.
DIMENSIONS NOUVELLE MEGANE RENAULT SPORT
volume du coffre (dm^3 norme ISO)
minimum / + rangement sous tapis 344/ + 33
maximum jusqu'au rang 1 et jusqu'au pavillon 991
PLAN COTE (mm)
A Empattement 2636
B Longueur hors tout 4299
C Porte à faux avant 860
D Porte à faux arrêté 803
E Voie avant 1588
F Voie arriere 1545
Largeur hors tout sur baguettes / 1848/
a avec rétroviseurs extérieurs dépliés 2037
H Hauteur a vide 1435
H1 Hauteur hayon ouvert à vide 1990
J Hauteur seuil de coffre à vide 830
K Garde au sol en charge 120
L Longueur habitacle 1702
M Largeur aux coudes avant 1480
M1 Largeur aux coudes arriere 1400
N Largeur aux bandeaux avant 1420
N1 Largeur aux bandeaux arriere 1266
P Hauteur assise avant sous pavillon à 14^ 873
Q Hauteur assise arriere sous pavillon a 14^ 832
Y Entrée supérieure / maximum de cofferre 940/980
Y1 Entrée inférieure de coffre 760
Y2 Largeur intérieure entre passages de roue 1152
Z Hauteur ouverture arriere 463
Z1 Longueur de chargement maxi 1550
Z2 Hauteur sous tablette 510
Z3 Longueur de chargement derrière banquette 854
CHARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| TYPE MINES (3 PORTES) | RENVAULT SPORT | CUP | |
| CMSW06 | CMSW06 | ||
| Nombre de places | 5 | ||
| MOTEUR | |||
| Type | F4R 874 | ||
| Disposition | transversal avant, angle de 8° vers l'arrête | ||
| Type de dépollution | Euro 5A | ||
| Type | 4 cylindres en ligne | ||
| Nombre de soupapes | 16 | ||
| Cylindrite (cm2) | 1998 | ||
| Aléavage x course (mm) | 82,7 x 93 | ||
| Rapport volumétrique | 8,5 | ||
| Puisance maxi (kW / ch) | 184 / 250 | ||
| Régime puissance maxi (tr/min) | 5500 | ||
| Couple maxi (Nm / m.kg) | 340 | ||
| Régime couple maxi (tr/min) | 3000 | ||
| Type d'injection | Multipoint séquentielle | ||
| Carburant | Essence sans plomb | ||
| Catalyseurs | Un convertisseur catalytique primaire | ||
| TRANSMISSION | |||
| Boite de vitesses manuelle | manuelle 6 vitesses | ||
| Antipatinate | oui (ASR) | ||
| Différentiel à glissement limité | non | oui | |
| Rapport de pont | 17/67 | ||
| Rapports de boîte et vitesses théoriques à 1000 tr/min (km/h) | 13/40 - 9.7 km/h, 19/37 - 15.4 km/h, 31/43 - 21.6 km/h, 38/39 - 29.2 km/h, 38/31 - 36.7 km/h, 46/31 - 44.5 km/h | ||
| SUSPENSION AVANT | |||
| Type | Pseudo Mac Pherson avec triangle inférieur rectangle et pivot indépendant | ||
| Barre antiroulis (ø x Ep.) (mm) / Raiseur anti-roulis (m.daN/deg) | 23 x 4,1 / 88 | 24,2 x 4,2 / 100 | |
| Flex au point de contact Pneu/Sol (au train à VODM+2) (mm/100 kg) | 19 | 15,3 | |
| Fréquence propre (VODM+2) (Hz) | 1,24 | 1,38 | |
| Hauteur centre de rouls (VODM+2) (mm) | 106 | ||
| Masse non suspendue (au train) (kg) | 125 | ||
| SUSPENSION ARRÊIRE | |||
| Type | train en H | ||
| Raideur anti-rouls (m.daN/deg) | 96 | 102,5 | |
| Flex au point de contact Pneu/Sol (au train à VODM+2) (mm/100 kg) | 25 | 18,3 | |
| Fréquence propre (VODM+2) (Hz) | 1,4 | 1,61 | |
| Hauteur centre de rouls (VODM+2) (mm) | 180 | ||
| Masse non suspendue (au train) (kg) | 92 | ||
| FREINAGE | |||
| Type de freinage | double circuit en X | ||
| Freins avant (ø / épaissur) (mm) | 340 / 28 | 340 / 28 rainuré | |
| Étiers | fixe, 4 pistons - BREMBO® | fixe, 4 pistons - BREMBO® (rouge) | |
| Freins arrière (ø / épaissur) (mm) | 290 / 11 | 290 / 11 - rainuré | |
| Étiers | mono-piston flottant | ||
| ABS | TEVES MK60 ESP | ||
| EBV | oui | ||
| ESP | trimode (normal/sport/déconnecté) | ||
| DIRECTION | |||
| Assistance | électrique | ||
| Nombre tours volant entre butées | 2,66 | ||
| Diamètre braquage entre troitoirs (m) | 11,35 | ||
| ROUES | |||
| Pneumatiques de réference (marque & type - dimensions) | Dunlop Sport Maxx TT 225/40R18 92 Y | Michelin Pilot Sport 2 235/40R18 95 Y | |
| Jantes de réference (dimensions - couleur) | 8,25 J 18 (AX-L 18) - Gris Silver | 8,25 J 18 (AX-L 18) - Black Mat | |
| PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS | |||
| Puisance spécifique [ch/L - kW/L] | 125 - 92 | ||
| Couple spécifique [Nm/L] | 170 | ||
| Aéodynamique [Cx / SCx] | 0,35 / 0,75 | ||
| Rapport poids/puisance C / B [kg/ch] | 5,4 | ||
| Vitesse maxi [km/h] | 250 | ||
| 0 à 100 km/h [s] | 6,1 | ||
| 400 m liépart arrêté [s] | 14,1 | ||
| 1000 m liépart arrêté [s] | 25,7 | ||
| Consommation (selon terme 93/116): urbane (L/100 km) - non urbane (L/100 km) - mixte (L/100 km) - émissions CO2 (g/km) | 11,4 - 6,4 - 8,3 - 195 | ||
| Réserveur de carburant (L) | 60 | ||
Mégane Renault Sport
CHÄSSIS / LAS / MÉCANIQUE / DESIGN EXTERIEUR
| Châssis Renault Sport (= Châssis en Base) | ● |
| Train avant à pivot indépendant | ● |
| Ailes avant et arrêté élargies | ● |
| Diffuseur arrêté type F1 | ● |
| Lame aérodynamique avant type F1 | ● |
| Châssis Cup + différenciel à glissement limité | ○ |
| R.S. Renault Sport Setting Management (ESP multi-modes) | ● |
| Étriers de frein avant Brembo® 4 pistons (rouge si châssis cup) | ● |
ROUES
| Jantes aluminium 18" AX-L Gris Satiné | ● |
| Jantes aluminium 19" STEEV Noire Brillante + diamantée | ○ (implique C |
CONDUITE
| Direction assistée électrique | ● |
| Compteur spécifique Renault Sport avec tachymètre et compte tour analogique | ● |
| Frein de parking manuel | ● |
| Carte Renault à télécommande avec condamnation centralisée des portes, du coffre et de la trappe à carburant | ● |
| Volant régliable hauteur + profondeur | ● |
SIÉGES - RANGEMENTS
| Sièges Sport Tissu | ● |
| Sièges Baquet Recaro® | ○ |
| Sièges Cui* (implique sièges avant chauffants + siège conducteur électrique à mémorisation) | ○ |
| Ambiance interieure Jaune | ○ |
| Console centrale accouoir en croîte de Cui - Frein de parking manuel en croîte de Cui | ● |
| Banquette arrière rabatable 1/3-2/3 | ● |
RADIO - NAVIGATION - TÉLÉPHONE - MULTIMÉDIA
RadioSat Classic : CD MP3 Bluetooth®
SECURITE ACTIVE ET PASSIVE
| ESP + ASR + CSV + ABS + AFU | ● |
| Régulateur et limiteur de vitesse | ● |
| Airbag frontal conducteur auto-adaptatif | ● |
| Airbag frontal passager auto-adaptatif | ● |
| Décondamnation manuelle airbag passager avant | ● |
| Airbags latéraux (thorax / bassin) | ● |
| Isofix sur places passagers avant et arrière laterales | ● |
| Appuis-tête avant régibles | ● (sauf Recaro®) |
| Système antidémarrage électronique codé | ● |
VISIBILITÉ - ÉCLAIRAGE
Projecteurs halogène
Lave-phares
Follow me home (phares à extinction temporisée)
| VISIBILITÉ - ÉCLAIRAGE (SUITE) | |
| Éclairage de cofre | ● |
| Éclairesurs de cave et sol avant | ● |
| CONFORT | |
| Rétroviseurs électriques dégivrants, asphérique conducteur | ● |
| Lève-vitres à impulsion conducteur et passager avec antipincement | ● |
| Cendrier nomade + allume-cigare | ○ |
| Aide au parking arrêté | ● |
| CHAUFFAGE - CLIMATISATION | |
| Climatisation régulée bi-zone + captein de pluie et de luminosité | ● |
| DIVERS / DESIGN INTÉRIEUR | |
| Volant avec point 0 couir * pleine fleur et pommeau en croûte de Cuir * avec surpêtres jaune Renault Sport | ● |
| Baguette de planche de bord look carbone | ● |
| Peinture métallisée | ○ |
| Pédalier et repose-pied aluminium Renault Sport | ● |
| Bas de marche Renault Sport | ● |
| Bécquet arrêté Sport | ● |
| PACKS ÉQUIPEMENTS** | |
| Pack Cup 19" | ○** |
| TEINTES | |
| Jaune Sport (opaque) | ○ |
| Blanc Glacier (opaque) | ● |
| Rouge Vif (opaque) | ○ |
| Noir Nacré (métal) | ○ |
| Gris Platine (métal) | ○ |
| Gris Cassiopée (métal) | ○ |
| Bleu Extreme (métal) | ○ |
= Serie O = 0 Option - = Non disponible
Cuir d'origine bovine. Les sièges sont entièrement revétus de cur (fleur corrigée pigmentée/cuir de vachette) pour les faces avant de l'assise, du dossier, des appuis-tête et des renforts latéraux. Les autres parties sont en textile enduit.
** Packs Cup :
Ambiance interieure jaune, chassis cup + diffetiel a glissement limite + etrier de frein Brembo® rouge, jantes aluminium 19" steev Noire Brillante + Diamantée .
JANTES
JANTE ALUMINUM 18"
AX-L CHROME SATINÉ
JANTE ALUMINUM 19" STEEV
NOIRE BRILLANTE + DIAMANTÉE
SELLERIES
SELLERIE TISSU
AMBIANCE JAUNE
SELLERIE TISSU
AMBIANCE GRISE
SELLERIE CUIR
AMBIANCE JAUNE
SELLERIE CUIR
AMBIANCE GRISE
SELLERIE RECARO TISSU
AMBIANCE JAUNE
TEINTIER
JAUNE SPORT (OV)
BLANC GLACIER (OV)
ROUGE VIF (OV)
NOIR NACRE (NV)
GRIS PLATINE (TE)
GRIS CASSIOPEE (TE)
BLEU EXTREME (TE)
OV = Opaque verni
NV = Nacr verni
TE = Teinte à effet
Peinture metallisee : NV et TE
MEGANE RENAULT SPORT
(www. renault.ma)
- MOTEUR RENAULT SPORT
- DIMENSIONS NOUVELLE MEGANE RENAULT SPORT
- volume du coffre (dm3 norme ISO)
- PLAN COTE (mm)
- CHÄSSIS / LAS / MÉCANIQUE / DESIGN EXTERIEUR
- ROUES
- CONDUITE
- SIÉGES - RANGEMENTS
- RADIO - NAVIGATION - TÉLÉPHONE - MULTIMÉDIA
- SECURITE ACTIVE ET PASSIVE
- VISIBILITÉ - ÉCLAIRAGE
- JANTES
- SELLERIES
- TEINTIER
- MEGANE RENAULT SPORT
Marque : RENAULT
Modèle : MEGANE RS
Catégorie : Voiture sportive