MEGANE R26R - Voiture sportive RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Voiture compacte sportive |
| Motorisation | Moteur 2.0 Turbo 4 cylindres |
| Puissance | 230 ch (169 kW) |
| Couple | 300 Nm |
| Transmission | Boîte manuelle à 6 rapports |
| Poids | 1 300 kg |
| Dimensions (L x l x H) | 4 200 mm x 1 800 mm x 1 400 mm |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 6,0 secondes |
| Consommation de carburant | 8,0 L/100 km (cycle mixte) |
| Émissions de CO2 | 185 g/km |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l'avant et à l'arrière |
| Équipements de sécurité | ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux |
| Entretien et nettoyage | Révisions tous les 15 000 km ou 1 an |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité des pièces chez les concessionnaires Renault |
| Garantie | 2 ans ou 100 000 km |
| Informations générales | Modèle limité, production réduite, axé sur la performance |
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MODE D'EMPLOI MEGANE R26R RENAULT
| MOTEUR | |
| Cylindrée (cm3) | 1998 |
| Puissance maxi (kW/ch) à régime | 169 / 230 à 5500 tr/min |
| Couple maxi (Nm) à régime | 310 à 3000 tr/min |
| Boîte de vitesses manuelle à commandes raccourcies | Manuelle 6 vitesses |
| Type d'injection | Multipoint |
| Carburant | Super sans plomb 95 et 98 |
| CONSOMMATIONS (SELON NORME 93/116) | |
| Urbaine (L/100) | 11,6 |
| Non urbaine (L/100) | 6,7 |
| Mixte (L/100) | 8,5 |
| Emissions CO2(g/km) | 199 |
| PERFORMANCES | |
| 0 à 100 km/h (s) | 6'0 |
| 400 m départ arrêté (s) | 13"9 |
| 1000 m départ arrêté (s) | 25"9 |
| Vitesse maxi (km/h) | 237 |
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE
| Alleron arrêté R26.R | Étriers de frein avant Brembo 4 pistons |
| Ambiance intérieure Rouge (ceintures, surpures volant et sellerie) | Filet de retenue bagages arrêtéHarnais 6 Points (Branding Sabelt) |
| Barre anti-rapprochement arrêté | Masques de phares noirs |
| Capot avant Carbone | Pneu Michelin PS2 23S/40R18 |
| Châssis Cup.R | Pré-équipement arceau arrêté |
| Climatisation manuelle | Pré-equipement radio |
| Commande BVM raccourcie | Retroviseurs manuels et non dégivrants |
| Disques de freins rainurés | Roue aluminium 8J18 pouces «rouge + 8 |
| ESP + AGR + CSV (SANS AFU) | Sans essuie vitre arrêté |
OPTIONS
| Roue aluminium 8J18 pouces « noire » R26.R | Option négative sans stripping (option gratuite) |
| Arceau de sécurité 4 points | Pack climatique (climatisation régulée + rétroviseurs |
| Pneumatiques Semi-Slick Toyo PROXES R888 (225/40/18) | électriques dégivrants) |
| Pack circuit (arceau de sécurité + pneumatiques semi-slick) |
TEINTES


line
| Time (t/min) | Solid Line (MPa) | Dashed Line (MPa) | | ------------ | ---------------- | ----------------- | | 1000 | 20 | 100 | | 2000 | 60 | 120 | | 3000 | 100 | 140 | | 4000 | 120 | 145 | | 5000 | 160 | 140 | | 6000 | 165 | 120 | | 7000 | 160 | 100 || Sans Radio |
| Siège baquet compétition coque carbone (Branding Sabelt) |
| Stripping et plaque numérotée R26-R |
| Vitres en polycarbonate sur teintées (latérales AR + Lunette AR) |
| Volant cuir / alcantara avec inscription R26R |
ACCESSOIRE
Échappement Titane
MEGANE R26'R

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Succombez au charme captivent de Mégane R26.R, la version la plus extrême de la famille Renault Sport. Future collector, cette série limitée à 450 exemplaires a été développée sur le Nürburgring où elle a arraché le record du tour en... 8mn 17s*! Pour atteindre cet incroyable niveau de performances, Renault Sport Technologies a puissant de la banque d'organes réservés à ses véhicules de compétition: capot et sièges baquets en carbone, vitres en polycarbonate, harnais 6 points, pneumatiques semi-slicks... L'objectif d'amélioration des performances par la réduction de la masse est atteint: Mégane R26.R est 123 kg plus légère que Mégane Renault Sport (-130 kg avec la ligne d'échappement en Titane). Véhicule d'exception, Mégane R26.R adopte une caisse spécifique pour la fixation de son arceau 4 points. Un autre détail ? Pour un passage des rapports ultra rapide, la commande de boîte de vitesses est raccourcie par le service compétition de l'usine Alpine de Dieppe où est assemblée Mégane R26.R. Une fois installé dans son habitacle radicalement compétition, harnais six points ajusté, valant mi-cuir mi-alcantar bien en main en le pied à quelques centimètres du pédalier en aluminium et la Nordschleifle** en ligne de mire, il sera temps de vous poser la question : est-ce bien vous qui la possédez ?
* Record du tour pour un véhicule de série deux roues motrices avant
** Appellation historique du circuit du Nürburgring.
