GM-3000T - Amplificateur automobile PIONEER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur automobile 2 canaux
Marque	Pioneer
Modèle	GM-3000T
Alimentation	14,4 V CC (10,8 – 15,1 V admissible)
Consommation de courant	11,3 A (puissance continue, 4 Ω)
Fusible	20 A (remplaçable)
Impédance de charge (stéréo)	4 Ω (2 – 8 Ω admissible)
Impédance de charge (ponté)	4 – 8 Ω
Puissance de sortie maximale	80 W × 2 (stéréo) / 200 W × 1 (mono)
Puissance de sortie continue (stéréo)	40 W × 2 (14,4 V, 4 Ω, 20-20 000 Hz, 0,08 % DHT)
Puissance de sortie continue (mono)	100 W × 1 (14,4 V, 4 Ω, 20-20 000 Hz, 0,8 % DHT)
Réponse en fréquence	10 – 45 000 Hz (+0 dB, -1 dB)
Rapport signal/bruit	100 dB (IEC-A)
Distorsion harmonique totale	0,008 % (10 W, 1 kHz)
Séparation des canaux	55 dB (1 kHz)
Filtre passe-bas (fréquence de coupure)	80 Hz
Filtre passe-bas (pente)	-12 dB/octave
Niveau d'entrée maximal (RCA)	6,5 V / 22 kΩ
Niveau d'entrée maximal (haut-parleur)	26 V / 40 kΩ
Dimensions (L × H × P)	300 × 61 × 157 mm
Poids	2,6 kg (sans câbles)
Système de mise à la terre	Type négatif
Fonctions principales	Contrôle de gain, interrupteur BFC, sélecteur LPF, indicateur d'alimentation, mode pontable, entrées RCA et haut-parleur
Sécurité	Circuit de protection contre les anomalies, fusible de protection, mise en garde contre le pontage incorrect
Pièces détachées et réparabilité	Fusible remplaçable (20 A), câbles batterie et terre spéciaux (RD-223, vendus séparément)

FOIRE AUX QUESTIONS - GM-3000T PIONEER

Quelle est la puissance maximale de l'amplificateur Pioneer GM-3000T ?

La puissance maximale est de 80 W × 2 en stéréo et de 200 W × 1 en mono.

Comment connecter un subwoofer en mode ponté ?

Pour un mode ponté avec une charge de 4 Ω, utilisez deux haut-parleurs de 8 Ω câblés en parallèle sur les bornes L+ et R-, ou un seul haut-parleur de 4 Ω. Ne jamais descendre en dessous de 4 Ω en ponté pour éviter d'endommager l'amplificateur.

Que faire si le son est trop faible ?

Tournez le contrôle de gain (GAIN) situé sur la face avant dans le sens horaire. Si la distorsion apparaît, tournez-le dans le sens antihoraire.

Comment régler le filtre passe-bas (LPF) ?

Utilisez l'interrupteur LPF Select : position LPF (gauche) pour un subwoofer (fréquences très basses), position OFF (droite) pour des haut-parleurs large bande.

Pourquoi le voyant d'alimentation ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez la connexion de la batterie et du fusible (20 A). Assurez-vous que le fil de commande à distance (system remote control) est connecté et que l'unité principale est allumée.

Puis-je utiliser à la fois les entrées RCA et les entrées haut-parleur ?

Non, ne connectez pas les deux simultanément. Utilisez soit les entrées RCA, soit les entrées haut-parleur (via le connecteur fourni).

Quel type de câble de batterie dois-je utiliser ?

Utilisez le câble rouge spécial RD-223 (vendu séparément) pour la batterie et le câble noir pour la masse. Connectez-le directement à la borne positive (+) de la batterie.

L'amplificateur chauffe beaucoup, est-ce normal ?

Un certain échauffement est normal, mais une surchauffe indique un problème (charge d'impédance trop basse, ventilation insuffisante). Assurez une ventilation adéquate et ne couvrez pas l'appareil.

Comment installer l'amplificateur dans un véhicule ?

Fixez-le solidement avec les vis auto-taraudeuses fournies. Percez des trous de 2,5 mm aux emplacements marqués. Évitez les endroits humides ou susceptibles d'être mouillés.

Que faire si un son de battement (beat) se fait entendre en AM ?

Utilisez un petit tournevis pour changer la position de l'interrupteur BFC (Beat Frequency Control) afin de réduire le bruit.

MODE D'EMPLOI GM-3000T PIONEER

BRIDGEABLE POWER AMPLIFIER

AMPLIFICADOR DE POTENCIA EN PUENTE

Owner's Manual

GM-3000T

Manual del Propietario

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.

TEL: [phone]

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium

TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936

TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia

TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada

TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso

Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000

TEL: [phone]

<04A00000>

Published by Pioneer Corporation.

Copyright © 2004 by Pioneer Corporation.

All rights reserved.

Publicado por Pioneer Corporation.

Copyright © 2004 Pioneer Corporation.

Todos los derechos reservados.

Printed in China

Impreso na China

ES

Before Using This Product

Thank you for purchasing this PIONEER product. Before attempting operation, be sure to read this manual.

In case of trouble

When the unit does not operate properly, contact your dealer or the nearest authorized PIONEER Service Station.

CAUTION

Never replace the fuse with one of greater value or rating than the original fuse. Use of an improper fuse could result in overheating and smoke and could cause damage to the product and injury including burns.

CAUTION

Diagram A - Proper
Diagram B - Improper

8 + Ohm - Speaker 8 + Ohm - Speaker L+ R- Pioneer Amplifier 4 + Ohm - Speaker 4 + Ohm - Speaker L+ R- Pioneer Amplifier

4 Ohm Bridged Mode
2 Ohm Bridged Mode

Do NOT install or use your Pioneer amplifier by wiring speakers rated at 4 Ohm (or lower) in parallel to achieve a 2 Ohm (or lower) bridged mode (Diagram B).

Amplifier damage, smoke, and overheating could result from improper bridging. The amplifier surface could also become hot to the touch and minor burns could result.

To properly install or use a bridged mode for a two-channel amplifier and achieve a 4 load, wire two 8 speakers in parallel with Left + and Right - (Diagram A) or use a single 4 speaker. For a four-channel

amplifier, follow the speaker output connection diagram for bridging as shown on the back of your amplifier, and wire two 8 speakers in parallel to achieve a 4 load or use a single 4 speaker per channel.

If you have any questions or concerns, please contact your local authorized Pioneer dealer or call Pioneer customer service.

WARNING

- Always use the special red battery and ground wire [RD-223], which is sold separately. Connect the battery wire directly to the car battery positive terminal (+) and the ground wire to the car body.

- Do not touch the amplifier with wet hands.

Otherwise you may get an electric shock. Also, do not touch the amplifier when it is wet.

- For traffic safety and to maintain safe driving conditions, keep the volume low enough so that you can still hear normal traffic sound.

- Check the connections of the power supply and speakers if the fuse of the separately sold battery wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause and solve the problem, then replace the fuse with another one of the same size and rating.

- To prevent malfunction of the amplifier and speakers, the protective circuit will cut the power supply to the amplifier (sound will stop) when an abnormal condition occurs. In such a case, switch the power to the system OFF and check the connection of the power supply and speakers. Detect the cause and solve the problem.

- Contact the dealer if you cannot detect the cause.

- To prevent an electric shock or short-circuit during connection and installation, be sure to disconnect the negative (−) terminal of the battery beforehand.

- Confirm that no parts are behind the panel when drilling a hole for installation of the amplifier. Be sure to protect all cables and important equipment such as fuel lines, brake lines and the electrical wiring from damage.

Setting the Unit

Gain Control

If the sound level is too low, even when the volume of the car stereo used along with this power amplifier is turned up, turn gain control on the front of the power amplifier clockwise. If the sound distorts when the volume is turned up, turn the gain control counter-clockwise.

- When using with an RCA equipped car stereo (standard output of 500 mV), set to the NORMAL position. When using with an RCA equipped Pioneer car stereo with max. output of 4 V or more, adjust level to match the car stereo output level.

- If you hear too much noise when using the speaker input terminals, turn the gain control counter-clockwise.

Power Indicator The power indicator lights when the power is switched on. BFC (Beat Frequency Control) Switch If you hear a beat while listening to an AM broadcast with your car stereo, change the BFC switch using a small standard tip screwdriver.

LPF (Low-Pass Filter) Select Switch

Set the LPF select switch as follows according to the type of speaker that is connected to the speaker output connector and the car stereo system:

LPF Select Switch	Audio frequency range to be output	Speaker Type	Remarks
LPF (left)	Very Low Frequency range	Subwoofer	Connect a subwoofer.
OFF (right)	Full range	Full range

• Disconnect the negative (−) terminal of the battery to avoid the risk of short-circuit and damage to the unit.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape around it where they lie against metal parts.

• Do not route wires where they will get hot, for example where the heater will blow over them. If the insulation heats up, it may become damaged, resulting in a short-circuit through the vehicle body.

• Make sure that wires will not interfere with moving parts of the vehicle, such as the gearshift, handbrake or seat sliding mechanism.

• Do not shorten any wires. Otherwise the protection circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting the insulation of the power supply wire to tap from the wire. The current capacity of the wire will be exceeded, causing overheating.
• Never replace the fuse with one of greater value or rating than the original fuse. Use of an improper fuse could result in overheating and smoke and could cause damage to the product and injury including burns.

To prevent damage and/or injury

• Do not ground the speaker wire directly or connect a negative (−) lead wire for several speakers.
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and negative grounding. Before installing it in a recreational vehicle, truck or bus, check the battery voltage.
• If the car stereo is kept on for a long time while the engine is at rest or idling, the battery may go dead. Turn the car stereo off when the engine is at rest or idling.

• If the system remote control wire of the amplifier is connected to the power terminal through the ignition switch (12 V DC), the amplifier will always be on when the ignition is on— regardless of whether the car stereo is on or off. Because of this, the battery could go dead if the engine is at rest or idling.

• Speakers to be connected to the amplifier should conform with the standards listed below. If they do not conform, they may catch fire, emit smoke or become damaged. The speaker impedance must be 2 to 8 ohms for stereo connection, and 4 to 8 ohms for monaural and other bridge connection.

• Install and route the separately sold battery wire as far away as possible from the speaker wires. Install and route the separately sold battery wire ground wire, speaker wires and the amplifier as far away as possible from the antenna, antenna cable and tuner.

- Cords for this product and those for other products may be different colors even if they have the same function. When connecting this product to another product, refer to the supplied Installation manuals of both products and connect cords that have the same function.

Speaker Channel	Speaker Type	Power
Two-channel	Subwoofer	Nominal input: Min. 55 W
	Other than subwoofer	Max. input: Min. 80 W
One-channel	Subwoofer	Nominal input: Min. 125 W
	Other than subwoofer	Max. input: Min. 200 W

Connection Diagram

graph TD
    A["Fuse (30 A)"] --> B["Special red battery wire [RD-223"] (sold separately)]
    A --> C["After making all other connections at the amplifier, connect the battery wire terminal of the amplifier to the positive (+) terminal of the battery."]
    D["Fuse (30 A)"] --> E["Ground wire (black) [RD-223"] (sold separately)]
    D --> F["Connect to metal body or chassis."]
    G["Front side"] --> H["RCA input jack"]
    H --> I["Speaker input terminal See the “Using the Speaker Input” section."]
    J["Fuse (20 A)"] --> K["Back side"]
    L["External Output"] --> M["Car stereo with RCA output jacks"]

Speaker output terminal See the “Connecting the Speaker wires” section for speaker connection instructions.
System remote control wire (sold separately)
Connect the male terminal of this wire to the system remote control terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The female terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the car stereo does not have a system remote control terminal, connect the male terminal to the power terminal through the ignition switch.

Connecting the Power Terminal

- Always use the special red battery and ground wire [RD-223], which is sold separately. Connect the battery wire directly to the car battery positive terminal (+) and the ground wire to the car body.

1. Pass the battery wire from the engine compartment to the interior of the vehicle.

- After making all other connections to the amplifier, connect the battery wire terminal of the amplifier to the positive (+) terminal of the battery.

Fuse (30 A) Engine compartment Interior of the vehicle Positive terminal Fuse (30 A) Insert the O-ring rubber grommet into the vehicle body. Drill a 14 mm hole into the vehicle body.

2. Twist the battery wire, ground wire and system remote control wire.

3. Attach lugs to wire ends. Lugs not supplied.

- Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

Lug Ground wire Lug Battery wire

4. Connect the wires to the terminal.

- Fix the wires securely with the terminal screws.

GND terminal Power terminal System remote control terminal System remote control wire Ground wire Battery wire

Connecting the Speaker Output Terminals

1. Expose the end of the speaker wires using nippers or a cutter by about 10 mm and twist.

2. Attach lugs to speaker wire ends. Lugs not supplied.

- Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

3. Connect the speaker wires to the speaker output terminals.

- Fix the speaker wires securely with the terminal screws.

Terminal screw Speaker output terminal Speaker wire

Using the Speaker Input

Connect the car stereo speaker output wires to the amplifier using the supplied speaker input connector.

- Do not connect both the RCA input and the speaker input at the same time.

■ Connections when using the speaker input

graph TD
    A["Car Stereo"] --> B["Speaker output"]
    B --> C["White/black: Left ⊖"]
    B --> D["Gray/black: Right ⊖"]
    C --> E["White: Left ⊕"]
    D --> F["Gray: Right ⊕"]

Speaker input connector
To speaker input terminal of this unit.

Connecting the Unit

Connecting the Speaker wires

The speaker output mode can be two-channel (stereo) or one-channel (mono). Connect the speaker leads to suit the mode according to the figures shown below.

- Do not connect both the RCA input and the speaker input at the same time.

Two-channel mode (stereo)

Pioneer GM-3000T (Right) Speaker (Left)

One-channel mode (mono)

Pioneer GM-3000T Speaker (Mono)

Installation

CAUTION

• Do not install in:
  —Places where it could injure the driver or passengers if the vehicle stops suddenly.
  —Places where it may interfere with the driver, such as on the floor in front of the driver's seat.
• Make sure that wires are not caught in the sliding mechanism of the seats, resulting in a short-circuit.
• Confirm that no parts are behind the panel when drilling a hole for installation of the amplifier. Protect all cables and important equipment such as fuel lines, brake lines and electrical wiring from damage.
• Install tapping screws in such a way that the screw tip does not touch any wire. This is important to prevent wires from being cut by vibration of the car, which can result in fire.
• To prevent electric shock, do not install the amplifier in places where it might come in contact with liquids.
• To ensure proper installation, use the supplied parts in the manner specified. If any parts other than the supplied ones are used, they may damage internal parts of the amplifier, or they may become loose causing the amplifier to shut down.

CAUTION:

To prevent malfunction and/or injury

• To ensure proper heat dissipation of the amplifier, be sure of the following during installation.
  —Allow adequate space above the amplifier for proper ventilation.
  —Do not cover the amplifier with a floor mat or carpet.
• Do not install the amplifier near a door where it may get wet.
• Do not install the amplifier on unstable places such as the spare tire board.
• The best location for installation differs with the car model and installation location. Secure the amplifier at a sufficiently rigid location.
• Make temporary connections first and check that the amplifier and the system operate properly.
• After installing the amplifier, confirm that the spare tire, jack and tools can be easily removed.

Example of installation on the floor mat or on the chassis

1. Place the amplifier where it is to be installed. Insert the supplied tapping screws (4 × 18 mm) into the screw holes. Push on the screws with a screwdriver so they make marks where the installation holes are to be located.

2. Drill 2.5 mm diameter holes at the point marked, and install the amplifier, either on the carpet or directly to the chassis.

Tapping-screws (4 × 18 mm) Drill a 2.5 mm diameter hole Floor mat or chassis

Specifications

Power source 14.4 V DC (10.8 — 15.1 V allowable)

Grounding system ...... Negative type

Current consumption 11.3 A (at continuous power, 4 Ω)

Average current drawn* 3.8 A (4 Ω for two channels) 5.9 A (4 Ω for one channel)

Fuse 20 A

Dimensions 300 (W) × 61 (H) × 157 (D) mm

Weight 2.6 kg (Leads for wiring not included)

Maximum power output 80 W × 2 / 200 W × 1

Continuous power output 40 W × 2 (at 14.4 V, 4 Ω, 20 — 20,000 Hz, 0.08% THD)

100 W × 1 (at 14.4 V, 4 Ω, 20 — 20,000 Hz, 0.8% THD)

50 W × 2 (at 14.4 V, 2 Ω, 20 — 20,000 Hz, 0.8% THD)

Load impedance 4 Ω (2 — 8 Ω allowable)

(Bridge connection: 4 — 8 Ω allowable)

Frequency response 10 — 45,000 Hz (+0 dB, -1 dB)

Signal-to-noise ratio 100 dB (IEC-A network)

Distortion 0.008% (10 W, 1 kHz)

Separation 55 dB (1 kHz)

Low pass filter .... Cut off frequency: 80 Hz

Cut off slope: -12 dB/oct

Maximum input level/impedance .... RCA: 6.5 V/22 kΩ (0.4 — 6.5 V)

Speaker: 26 V/40 kΩ (1.6 — 26 V)

Note:

- Specifications and the design are subject to possible modification without notice due to improvements.

\*Average current drawn

- The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit when an audio signal is input. Use this value when working out total current drawn by multiple power amplifiers.

Antes de usar este producto

Muchas gracias por la adquisición de este producto PIONEER. Antes de tratar de operarlo, lea atentamente este manual.

En caso de desperfectos

Si esta unidad no funciona correctamente, póngase en contacto con su distribuidor o con el Centro de Servicio PIONEER autorizado más cercano.

PRECAUCION

No reemplace nunca el fusible por uno con un valor de régimen mayor que el fusible original. El uso de un fusible inadecuado podría causar el sobrecalantamiento o humo, así como podría causar daños al producto y lesiones, incluyendo quemaduras.

PRECAUCION

Diagrama A - Correcto
Diagrama B - Incorrecto

Altavoz + de 8 ohmios Altavoz + de 8 ohmios L+ Amplificador Pioneer Altavoz + de 4 ohmios Altavoz + de 4 ohmios L+ Amplificador Pioneer R-

Modo de conexión en puente de 4 ohmios
Modo de conexión en puente de 2 ohmios

NO instale o use el amplificador Pioneer mediante la conexión de los cables de las bocinas de 4 ohmios nominales (o menos) en paralelo para lograr un modo en puente de 2 ohmios (o menos) (Diagrama B). Realizar un puente incorrecto podría resultar en un sobrecalentamiento y daño del amplificador, así como en un desprendimiento de humo del mismo. La superficie del amplificador podría también ponerse caliente al tacto y resultar en quemaduras ligeras.

Para instalar o usar adecuadamente el modo de puente para un amplificador de dos canales y lograr una carga de 4 Ω,

conecte los cables de dos bocinas de 8 Ω en paralelo con Izquierdo + y Derecho - (Diagrama A), o use una sola bocina de 4 Ω. Para un amplificador de cuatro canales, siga el diagrama de la conexión de salida de la bocina para crear un puente como se muestra en la parte posterior del amplificador, y conecte los cables de dos bocinas de 8 Ω en paralelo para lograr una carga de 4 Ω o use una sola bocina de 4 Ω por canal. Si tiene preguntas o dudas, comuníquese con el distribuidor Pioneer autorizado en su localidad o llame al Servicio al Cliente de Pioneer.

ADVERTENCIA

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y el cable de tierra [RD-223], vendidos separadamente. Conecte el cable de batería directamente al terminal positivo de la batería del vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.
• No toque en el amplificador con las manos mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un choque eléctrico. Igualmente, no toque en el amplificador cuando esté mojado.
• Para seguridad del tráfico y para mantener condiciones de conducción seguras, mantenga el volumen suficientemente bajo de manera que aun se pueda escuchar el sonido del tráfico normal.
• Verifique las conexiones del suministro de energía y altavoces para ver si el fusible del cable de batería vendido separadamente o el fusible del amplificador se queman. Detecte la causa y solu-cione el problema, y reemplace el fusible con un otro del mismo tamaño y régimen.
• Para evitar mal funcionamiento del amplificador y altavoces, el circuito de protección cortará la alimentación al amplificador (el sonido se detendrá) cuando se produzca una situación anormal. En tal caso, apague el sistema y verifique la conexión de la alimentación y altavoces. Detecte la causa y resuelva el problema.
• Contacte a su distribuidor si no puede detectar la causa.
• Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors durante la conexión e instalación, asegúrese de desconectar el terminal negativo (–) de la batería antes de proceder.
• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.

Ajuste de esta unidad

Control de ganancia

Si el nivel del sonido está muy bajo, aún cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo para automóvil usado con este amplificador de potencia, gire a la izquierda el control de ganancia en la parte delantera del amplificador de potencia. Si hay distorsión del sonido cuando se aumenta el volumen del equipo estéreo de automóvil, gire los controles a la izquierda.

• Cuando se usa un estéreo de automóvil equipado con RCA (salida estándar de 500 mV), ajuste a la posición NORMAL. Cuando use con un estéreo de automóvil Pioneer equipado con RCA con una salida máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para adecuarse al nivel de salida del estéreo del automóvil.
• Si se oye ruido excesivo cuando se usan los terminales de entrada de altavoz, gire el control de nivel a la izquierda.

M002 Pioneer Pioneer

Indicador de alimentación

El indicador de alimentación se ilumina cuando la unidad se encuentra activada.

Interruptor BFC (Control de la frecuencia de batido)

Si escucha sonidos de batido mientras está recibiendo una emisora de AM con su estéreo de automóvil, cambie el interruptor BFC usando un destornillador pequeño.

Interruptor de selección LPF (Filtro de paso bajo)

Ajuste el interruptor de selección LPF de la manera siguiente, de acuerdo al tipo de altavoz que se encuentra conectado al conector de salida de altavoz y al sistema estéreo de automóvil:

Interruptor de selección LPF	Gama de frecuencia de audio a ser generada	Tipo de altavoz	Observaciones
LPF (izquierda)	Gama de frecuencia muy baja	Altavoz de graves secundario	Conecte a un altavoz de graves secundario.
OFF (derecha)	Gama completa	Gama completa

PRECAUCION

• Quite el terminal negativo (–) de la batería para evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.
• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o cinta adhesiva. Para proteger el alambrado, envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en donde contacta con partes metálicas.
• No tienda cables por donde puedan calentarse, por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos. Si la aislación se calienta, podría resultar dañada, resultando en cortocircuito a través de la carrocería del vehículo.

• Asegúrese que los alambres no interfieran con partes móviles del vehículo como la palanca de cambios, el freno de mano o el mecanismo de deslizamiento de los asientos.

• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito de protección podría no funcionar cuando debiera.

• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación del cable de alimentación y conectándolo al cable. La capacidad de corriente del cable será excedida, causando sobrecalentamiento.
• No reemplace nunca el fusible por uno con un valor de régimen mayor que el fusible original. El uso de un fusible inadecuado podría causar el sobrecalantamiento o humo, así como podría causar daños al producto y lesiones, incluyendo quemaduras.

PRECAUCION:

Para evitar daños y/o lesiones

• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz directamente ni conecte un cable negativo (−) a varios altavoces.
• Esta unidad es para vehículos con una batería de 12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de instalar en un vehículo de recreación, camión u ómnibus, verifique el voltaje de la batería.
• Si el sistema estereofónico del coche está funcionando por un largo período de tiempo mientras el motor permanece inactivo o en marcha al ralentí, la batería puede agotarse. Apague el estéreo de automóvil cuando el motor se encuentre funcionando en marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Si el cable del control remoto del sistema del amplificador se conecta al terminal de alimentación a través del interruptor de encendido (12 V de CC), el amplificador estará siempre activado cuando el encendido está activado, sin considerar de si el estéreo de automóvil se encuentra activado o desactivado. Debido a esto, la batería puede agotarse si deja el motor funcionando en marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Los altavoces a ser conectados al amplificador deben estar conforme con las normas listadas debajo. Si no cumplen con las normas, pueden combustionar, emitir humos o dañarse. La impedance del altavoz debe ser de 2 a 8 ohmios para conexiones estéreo, y de 4 a 8 ohmios para conexiones monaurales y acoplamientos en derivación.

• Instale y coloque el cable de batería vendido separadamente lo más alejado posible de los cables de los altavoces. Instale y coloque el cable de batería y cable de tierra vendidos separadamente, los cables de los altavoces, y el amplificador lo más alejados posible de la antena, cable de antena y sintonizador.

- Los cables para esta unidad y aquéllas para las unidades pueden ser de colores diferentes aun si tienen la misma función. Cuando se conecta esta unidad a otra, refiérase a los manuales de instalación de ambas unidades y conecte los cables que tienen la misma función.

Canal de altavoces	Tipo de altavoz	Alimentación
Dos canales	Altavoz de graves secundario	Entrada nominal: 55 W mín.
	Diferente a un altavoz de graves secundario	Entrada máxima: 80 W mín.
Un canal	Altavoz de graves secundario	Entrada nominal: 125 W mín.
	Diferente a un altavoz de graves secundario	Entrada máxima: 200 W mín.

Diagrama de conexión

Fusible (30 A) Ojal Cable de batería rojo especial [RD-223] (en venta por separado) Después de realizar todas las conexiones al amplificador, conecte el terminal del conductor de batería del amplifi- cador al terminal positivo (+) de la batería. Fusible (30 A) Cable de puesta a tierra (negro) [RD-223] (en venta por separado) Conecte a una carrocería metálica o chasis. Conexión de cables con los enchufes de conector RCA (en venta por separado). Salida externa Estéreo de automóvil con tomas con conector de salida RCA Lado delantero Pioneer Tomas de conector de entrada RCA Terminal de entrada de altavoz Vea la sección "Uso de la entrada de altavoz". Fusible (20 A) Lado trasero

Terminal de salida de altavoz Vea la sección “Conexión de los cables de altavoces” para las instrucciones de conexión del altavoz.
Cable del control remoto del sistema (en venta por separado) Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto de sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al terminal de alimentación a través del interruptor de encendido.

Conexión del terminal de alimentación

- Siempre utilice el cable de batería rojo especial y el cable de tierra [RD-223], vendidos separadamente. Conecte el cable de batería directamente al terminal positivo de la batería del vehículo (+) y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

1. Pase el cable de batería desde el compartimiento del motor al interior del vehículo.

- Luego de hacer todas las otras conexiones al amplificador, conecte el terminal del conductor de batería del amplificador al terminal positivo (+) de la bateria.

Fusible (30 A) Terminal positivo Inserte el ojal de caucho de la junta tórica en la corrocería del vehículo. Comparti- miento del motor Interior del vehículo Perforre un orifi- cio de 14 mm en la carrocería del vehículo.

2. Tuerza el cable de batería, cable de puesta a tierra y cable de control remoto del sistema.

3. Fije las orejetas a los extremos de los cables. Orejetas no suministrados.

- Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a los cables.

Orejeta Cable de puesta a tierra Orejeta Cable de batería

4. Conecte los cables al terminal.

- Fijar los cables firmemente utilizando los tornillos para terminales.

Terminal POWER

Terminal GND Terminal DE CONTROL remoto del sistema Cable del control remoto del sistema Cable de puesta a tierra Cable de batería

Conexión del terminal de salida de altavoz

1. Desnude la extremidad de los cables de altavoces utilizando alicates o una tajadera por aproximadamente 10 mm y tuérzala.

2. Fije las orejetas a los extremos de los cables de altavoz. Orejetas no suministrados.

- Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a los cables.

3. Conecte los cables de altavoz al terminal de salida de altavoz.

- Fije los cables firmemente utilizando los tornillos para terminales.

Torrillo de terminal

Terminal de salida de altavoz Cable de altavoz

Uso de la entrada de altavoz

Conecte los hilos de la salida de altavoz del estéreo de automóvil al amplificador usando el conector de entrada de altavoz suministrado.

- No poder conectar tanto la entrada de RCA y la entrada de altavoz al mismo tiempo.

■ Conexiones cuando se usa la entrada de altavoz

graph TD
    A["Estéreo de automóvil"] --> B["Salida de altavoz"]
    B --> C["Blanco/negro: Izquierda ⊖"]
    B --> D["Gris/negro: Derecha ⊖"]
    C --> E["Blanco: Izquierda ⊕"]
    D --> F["Gris: Derecha ⊕"]

Conector de entrada de altavoz Al terminal de entrada de altavoz de esta unidad.

Conexión de la unidad

Conexión de los cables de altavoces

El modo de salida de altavoces puede ser en dos canales (estéreo) o uno canal (mono). Conecte los cables de altavoz para ajustarse al modo según los diagramas mostrados abajo.

- No poder conectar tanto la entrada de RCA y la entrada de altavoz al mismo tiempo.

Modo de dos canales (estéreo)

Pioneer GM-3000T (FIRE INT) FIRES DIS POWER POWER STICKER SWITCH (IRE) 5.5V (Derecho) Altavoz (Izquierdo)

Modo de uno canal (mono)

Pioneer GM-3000T Altavoz (Mono)

Instalación

PRECAUCION

• No lo instale en:
  —Donde podría lesionar al conductor o a los pasajeros si se detiene el vehículo brusca- mente.
  —Donde podría interferir con el conductor, como por ejemplo en el piso en frente al asiento del conductor.
• Asegúrese que los cables no se enganchen en el mecanismo deslizante de los asientos, resultando en cortocircuito.
• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.
• Instale los tornillos de conexión de manera tal que la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto es importante para evitar que los cables se corten por vibración del automóvil, lo que podría causar un incendio.
• Para evitar choques eléctricos, no instale el amplificador en donde pueda entrar en contacto con líquidos.
• Para asegurar una instalación apropiada, utilice las partes suministradas de la manera especificada. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean las suministradas, puede dañarse las partes internas del amplificador, o pueden aflojarse y el amplificador puede dejar de funcionar.

PRECAUCION:

Para evitar fallas de funcionamiento y/o lesiones

• Para asegurar la disipación de calor apropriada del amplificador, cuide de lo siguiente durante la instalación.
  —Permita un espacio adecuado en la parte superior del amplificador para una ventilación apropiada.
  —No cubra el amplificador con la cubierta de piso o alfombra.
• No instale el amplificador cerca de una puerta en donde puede ser mojado por la lluvia.
• No instale el amplificador sobre superficies inestables como el tablero del neumático de repuesto.
• Confirme que ninguna parte quede detrás del panel, cuando perfore un orificio para la instalación del amplificador. Asegúrese de proteger todos los cables y equipos importantes, tales como líneas de combustibles, líneas de frenos y el cableado eléctrico.
• Realice primero conexiones provisorias y compruebe que el amplificador y el sistema operan adecuadamente.

- Para asegurar una instalación apropiada, utilice las partes suministradas de la manera especificada. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean las suministradas, puede dañarse las partes internas del amplificador, o pueden aflojarse y el amplificador puede dejar de funcionar.

Ejemplo de instalación en la alfombra del piso o en el chasis

1. Ubique el amplificador en la posición en donde va a ser instalado. Inserte los tornillos autoterrajantes suministrados (4 × 18 mm) en los orificios de los tornillos. Presione los tornillos con un destornillador de modo que puedan dejar puntos marcados de la posición en donde irán los orificios para la instalación.
2. Perfore orificios de 2,5 mm de diámetro en el punto marcado, e instale el amplificador, ya sea en la alfombra o directamente en el chasis.

Tornillos autoterrajantes (4 × 18 mm)

Alfombra del piso o chasis

Perfore un orificio de 2,5 mm de diámetro

Especificaciones

Alimentación .... CC 14,4 V (10,8 — 15,1 V permisible)

Sistema de puesta a tierra .... Tipo negativo

Consumo de corriente 11,3 A (potencia continua, 4 Ω)

Consumo de corriente promedio* 3,8 A (4 Ω para dos canales) 5,9 A (4 Ω para uno canal)

Fusible 20 A

Dimensiones 300 (An) × 61 (Al) × 157 (Pr) mm

Peso 2,6 kg (No se incluyen los conductores para el cableado)

Potencia de salida máxima 80 W × 2 / 200 W × 1

Potencia de salida continua.... 40 W × 2 (en 14,4 V, 4 Ω, 20 — 20.000 Hz, 0,08% THD)

100 W × 1 (en 14,4 V, 4 Ω, 20 — 20.000 Hz, 0,8% THD)

50 W × 2 (en 14,4 V, 2 Ω, 20 — 20.000 Hz, 0,8% THD)

Impedancia de carga 4 Ω (2 — 8 Ω permisible)

(Acoplamiento en derivación: 4 — 8 Ω permisible)

Respuesta de frecuencia 10 — 45.000 Hz (+0 dB, -1 dB)

Relación de señal a ruido 100 dB (IEC-Red A)

Distorsión 0,008% (10 W, 1 kHz)

Separación de canales 55 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo ...... Frecuencia de corte: 80 Hz

Pendiente de corte: -12 dB/oct

Impedancia/nivel de entrada máxima ...... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Altavoz: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Nota:

- Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo aviso debido a mejoramientos.

\*Consumo de corriente promedio

- El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.