Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 307 CC BISBIS PEUGEOT au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Voiture décapotable au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 307 CC BISBIS - PEUGEOT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 307 CC BISBIS de la marque PEUGEOT.
13. Buse de dégivrage de vitre de porte. 14. Haut-parleur (tweeter). 15. Buses de dégivrage du parebrise.
La clé permet de commander électriquement, à partir de la porte conducteur, le verrouillage simple, le superverrouillage et le déverrouillage des portes, ainsi que le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs. Dépliage / Repliage de la clé Appuyez au préalable sur bouton A.
Une pression sur le bouton B permet le verrouillage du véhicule. Il est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Déverrouillage Une pression sur le bouton C permet le déverrouillage du véhicule. Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Entrebâillement du coffre Appuyez sur le bouton D.
Un objet lourd accroché à la clé (porte-clé,...) pesant sur l’axe de la clé dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement. 1. Position STOP : le contact est coupé. 2. Position Marche : le contact est mis et les accessoires peuvent fonctionner. 3. Position Démarrage : le démarreur est actionné.
(position «OFF» de la commande). Le témoin s’allume pendant toute la durée de la neutralisation. * Suivant destination.
- le véhicule n'est pas en «mode économie d'énergie» (voir chapitre correspondant), - la tension de la batterie est suffisante (allumage du voyant du bouton de commande du toit), - le fusible du toit est en bon état (voir chapitre correspondant), - les lève-vitres sont initialisés (voir chapitre correspondant), - la température extérieure est supérieure à -20°C.
) Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal. ) Vérifiez qu'aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre du toit : - rien ne doit être posé sur la tablette arrière mobile 1, le rideau de coffre 2 ou sur et à proximité des caches articulés 3, - si des bagages sont transportés dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas soulever le rideau de coffre, - tout objet, de type veste, parapluie, placé dans le coffre, doit être maintenu par le filet de retenue de bagages 4. ) Assurez-vous que le rideau de coffre 2 est bien accroché. ) Fermez correctement le coffre.
Ceci vous est confirmé par un signal sonore et un message sur l'écran multifonction. Fermeture du toit ) Appuyez sur ce bouton jusqu'à la fin de la manoeuvre de fermeture du toit. Ceci vous est confirmé par un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.
«coupé» Les quatre vitres descendent, le coffre s’ouvre, la tablette arrière mobile et le toit se déplient et se mettent en place, les caches articulés se replient, puis le coffre se referme.
) Déplacez la commande 8 dans les quatre directions pour effectuer le réglage. ) Replacez la commande 7 en position centrale.
) Ajustez la hauteur et la profondeur du volant. ) Verrouillez en poussant à fond la commande A.
Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête.
Remarque : en version cabriolet, les performances du système peuvent être diminuées. 1.
Extinction : rotation de la bague à impulsion vers l’arrière.
Activation / Neutralisation du système.
2. Augmentation de la vitesse mémorisée. Neutralisation / Réactivation de la régulation.
Une pression sur le bouton permet d’afficher alternativement la fonction activée et les totalisateurs kilométriques.
Déplacez le levier dans la grille pour sélectionner l’une ou l’autre des positions. Une fois sélectionnée, le témoin de la position s’affiche dans l’écran du combiné. 1. 2. 3. Au passage de la marche arrière, vous êtes guidé par un signal sonore et un graphique sur l’écran multifonction pendant les manoeuvres de recul.
Démarrage du véhicule Moteur tournant, en P ou N, pied sur le frein, desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein ; le véhicule se déplace aussitôt.
Indicateur de niveau de carburant. Indicateur de vitesse. Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d’huile, totalisateur kilométrique et régulateur / limiteur de vitesse. Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. Bouton du rhéostat d’éclairage.
11. Témoin d’alerte centralisée STOP. 12. Indicateur de changement de direction droit. 13. Témoin de service. 14. Témoin de frein de stationnement, de niveau de liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage (REF). 15. Témoin du système antiblocage de roues (ABS). 16. Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). 17. Témoin de ceinture conducteur non bouclée. 18. Témoin du système antipollution.
20. Témoin de neutralisation de l’airbag passager*. 21. Témoin de feux de croisement. 22. Témoin de feux de route. 23. Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 24. Témoin de feu antibrouillard arrière. 25. Témoin de préchauffage moteur Diesel. 26. Témoin de pression d’huile moteur*. 27. Témoin de charge batterie*.
7. Témoin de niveau mini de carburant. 8. Indicateur de niveau de carburant. 9. Indicateur de vitesse. 10. Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d’huile, totalisateur kilométrique et régulateur / limiteur de vitesse.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage. 13. Indicateur de changement de direction gauche. 14. Témoin d’alerte centralisée STOP. 15. Indicateur de changement de direction droit. 16. Témoin de service. 17. Témoin de frein de stationnement, de niveau de liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage (REF). 18. Témoin du système antiblocage de roues (ABS). 19. Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).
21. Témoin du système antipollution. 22. Témoin des airbags et des arceaux de sécurité. 23. Témoin de neutralisation de l’airbag passager*. 24. Témoin de feux de croisement. 25. Témoin de feux de route. 26. Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 27. Témoin de feu antibrouillard arrière. 28. Témoin de pression d’huile moteur*. 29. Témoin de charge batterie*.
Témoin d’alerte centralisée STOP Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Couplé avec les témoins «pression d’huile moteur»*, «niveau mini du liquide de frein», «défaut du répartiteur électronique de freinage» et l’indicateur «température du liquide de refroidissement». L’arrêt est impératif, en cas de clignotement moteur tournant. Consultez un Point Service PEUGEOT. Il s’allume également en cas de crevaison, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction localisant la roue concernée. - un défaut de charge de la batterie*, - un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique, - un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur, - un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de vitesse), - un défaut du système d’aide au stationnement arrière, - un défaut du système d’allumage automatique des feux, - un défaut du système de réglage automatique des projecteurs, - un défaut du système de détection de sous-gonflage, - une roue dégonflée, - une usure de la pile de la télécommande, - une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieure à 10 km/h, - un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel), - un manque d’huile moteur, - un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, longs embouteillages,...
60 km/h ou plus, pendant au moins cinq minutes (jusqu’à l’extinction du témoin). Si le témoin reste allumé, consultez un Point Service PEUGEOT. Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais peuvent apparaître sous la planche de bord. - une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel)*. Risque de détérioration du système d’injection. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. - un niveau mini du liquide de refroidissement**. L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction indiquant : - une détection du frein de stationnement serré ou mal desserré, véhicule roulant, - une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré), - un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si couplé avec le témoin ABS. L’arrêt est impératiff dans les deux derniers cas. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de débouclage / non-bouclage de ceinture A la mise du contact, le témoin s’allume lorsque le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture. Moteur tournant et portes fermées, le témoin s’éteint automatiquement après 30 secondes. En cas de débouclage de ceinture : - au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume fixement,
Témoin du système antiblocage de roues (ABS) Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s’allumant au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS. Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance. L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s’allumant moteur tournant, véhicule roulant est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction ; consultez un Point Service PEUGEOT. Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d’activation du système. Il s’allume fixement lors de sa neutralisation.
Il s’allume à chaque mise du contact. Il doit s’éteindre quelques secondes après le démarrage moteur. Moteur tournant, si le témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, il indique un dysfonctionnement du système antipollution. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Témoin des airbags et des arceaux de sécurité Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction indiquant : - un défaut des airbags frontaux ou latéraux, ou - un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de neutralisation de l’airbag passager* Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Si l’airbag passager est neutralisé, le témoin reste allumé. Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT. * Suivant destination.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur.
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue, - une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. L’arrêt est impératif. En cas de manque d’huile dans le circuit de lubrification, complétez le niveau. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous reste environ 50 km d’autonomie (la capacité du réservoir est d’environ 60 litres).
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage moteur tournant est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Suivant destination, ce témoin peut être remplacé par le témoin de service. Il peut indiquer : - un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
Couplée avec le témoin d’alerte centralisée STOP. Moteur tournant, le message d’alerte de pression d’huile moteur est accompagné d’un signal sonore. L’arrêt est impératif. En cas de manque d’huile dans le circuit de lubrification, complétez le niveau. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. * Suivant destination.
Aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisée STOP clignote, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT.
L’arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT.
- indicateur d’entretien, - indicateur de niveau d’huile moteur, - totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier). Remarque : les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Il affiche également les informations relatives au régulateur ou limiteur de vitesse, quand l’un d’eux est activé (voir chapitre correspondant).
Il vous informe de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur (voir chapitre correspondant). Elle est déterminée par deux paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision. Remarque : le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage de l’utilisateur.
Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume ; l’afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
Elle vous signale qu’une révision est à faire effectuer prochainement. L’afficheur indique le kilométrage total et journalier.
A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote.
A la mise du contact, le niveau d’huile du moteur est indiqué pendant quelques secondes, après l’information de maintenance. Niveau d’huile correct
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
) appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, ) mettez le contact. L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours. Lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît. Important : après cette opération, si vous voulez procéder au débranchement de la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, sinon la remise à zéro ne sera pas prise en compte.
«OIL», couplé au témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un manque d’huile pouvant détériorer le moteur. Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau. Défaut jauge niveau d’huile Le clignotement de «OIL--» indique un dysfonctionnement de la jauge niveau d’huile moteur. Consultez un Point Service PEUGEOT. La vérification du niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes.
2 repères de niveau sur la jauge : - ne jamais dépasser le niveau A, - en position B, complètez le niveau par le bouchon de remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à votre motorisation.
Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Lorsque l’éclairage atteint le réglage minimum (ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l’augmenter (ou le diminuer). Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton.
- la vitesse moyenne, pour le second parcours.
- l’onglet des informations instantanées avec : - l’autonomie, - la consommation instantanée, - la distance restant à parcourir, - l’onglet du parcours «1» avec : - la distance parcourue, - la consommation moyenne, - la vitesse moyenne, pour le premier parcours.
Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d’utilisation identique. Le parcours «1» permet d’effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.
Autonomie Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). ) Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. ) Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Ordinateur de bord».
Écran couleur ) Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. ) Tournez la molette et appuyez dessus pour sélectionner le menu «Diagnostic».
Il récapitule les messages d’alerte actifs en les affichant successivement sur l’écran multifonction. Etat des fonctions Il récapitule l’état actif ou inactif des fonctions présentes sur le véhicule.
Cela vous permet de rentrer une valeur approximative de distance jusqu’à la destination finale.
- le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé»), affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC», - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant).
- «MENU» pour faire apparaître le menu général, - «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, date,...), - «ESC» pour abandonner l’opération en cours, - Rotation du désignateur : déplacement dans l’écran ou modification d’un réglage, - Pression sur le désignateur : validation de la sélection.
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, PortuguesBrasil).
Tournez le désignateur pour faire varier sa valeur.
«ESC» pour annuler.
- le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant). Des messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».
RD4, vous pouvez : ) appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, ) appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les éléments dans l'écran, ) appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), ) appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier une valeur de réglage, ) appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou ) appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours.
- fonctions audio, - ordinateur de bord (voir chapitre correspondant), Pour plus de détails sur l’application «Fonctions audio», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique».
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l’état du véhicule (journal des alertes, état des fonctions,...).
Choix de la langue Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, PortuguesBrasil).
«», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler.
«Téléphone», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique».
- la température extérieure (en cas de risque de verglas, vous êtes averti par un message). Des messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage auto projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».
A l’allumage du radiotéléphone GPS RT4, sélectionnez le menu correspondant aux applications suivantes : - le système de guidage embarqué, - le guidage sur carte, - les informations trafic, - les sources audio (radio, CD, Jukebox,...), - les répertoires et les fonctions du téléphone, - la configuration de l’écran et le paramétrage des équipements du véhicule, - la visualisation de vidéo, - le diagnostic véhicule (journal des alertes et état des fonctions).
A partir de la façade du radiotéléphone GPS RT4, pour choisir l’une des applications : ) appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, ) tournez la molette pour déplacer la sélection, ) appuyez sur la molette pour valider la sélection, ou ) appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours et revenir à l’affichage précédent. Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la partie RT4 du chapitre «Audio et Télématique».
Une fois le menu «Choix de la langue» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - choix de la langue d’affichage, des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, Deutsch, Configuration de l’afficheur Une fois le menu «Configuration afficheur» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - choix de la palette des couleurs disponibles pour l’affichage, - réglage de la luminosité et de la brillance de l’affichage, - réglage de la date et de l’heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS), - choix des unités (température en °Celsius ou °Fahrenheit ; consommation en l/100 km ou mpg ou km/l). Sons Une fois le menu «Sons» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - réglage des commandes vocales, - réglage de la synthèse vocale (volume des consignes et des autres messages, masculine ou féminine), - activation de l’entrée auxiliaire AUX.
- «Paramètres vidéo» pour régler le format d’affichage, la luminosité, le contraste et les couleurs. ) Appuyez sur la touche «MODE» ou «DARK» pour déconnecter l’affichage de la vidéo. ) Appuyez successivement sur la touche «SOURCE» pour sélectionner une autre source audio que celle de la vidéo.
Commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus assuré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. ) Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur située à la base du parebrise, les aérateurs, les sorties d'air sous les sièges avant et l'extraction d'air située derrière les trappes dans le coffre. Veillez au bon état du filtre habitacle. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l'environnement l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. En version cabriolet, les performances du système peuvent être diminuées.
2. Réglage côté conducteur 3. Réglage côté passager Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. Tournez la commande 2 ou 3 vers la gauche ou la droite pour respectivement diminuer ou augmenter cette valeur. Un réglage autour de la valeur 21 permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.
Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche 4 ou sur la touche «AUTO», le voyant de la touche s’éteint et «AUTO» s’affiche.
Une pression sur cette touche permet d’arrêter le rafraîchissement de l’air. Evitez l’utilisation prolongée de ce mode (risque de buée, d’odeur, d’humidité). Appuyez de nouveau sur cette touche dès que possible pour revenir au fonctionnement automatique de l’air conditionné. Le symbole «A/C» s’affiche. 6.
Des pressions successives sur cette touche permettent d’orienter alternativement le débit d’air vers :
(désembuage ou dégivrage), - le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers, - les pieds des passagers, - les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers, - les aérateurs centraux et latéraux.
Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter l’embuage.
Le voyant de la touche 9 s’allume. Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche. Remarque : cette fonction est neutralisée lorsque le toit est rangé dans le coffre. 10. Neutralisation du système Appuyez sur la touche «petite hélice» du débit d’air 7 jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné, à l’exception du dégivrage de la lunette arrière 9. Le confort thermique n’est plus assuré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Une nouvelle pression sur la touche «grande hélice» du débit d’air 7, ou sur la touche AUTO réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
Déploiement - de l’intérieur : ) contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. - de l’extérieur : ) déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant. Verrouillez en poussant à fond la commande A.
- jour (normal), - nuit (antiéblouissement). Pour passer de l’une à l’autre, poussez ou tirez le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur.
Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale. Remarque : vous pouvez également utiliser la commande 3. Procédez ensuite au réglage de l’inclinaison.
Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices en restant bien dans l’axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l’ergot A et sur l’appuitête. L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement. Remarque : l’ordre d’activation du chauffage du ou des sièges reste en mémoire deux minutes après coupure du contact.
Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : - conformément à la Directive 2003/ 20, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX*, - statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, - un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à l’arrière.
«Dos à la route» Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l’airbag passager** doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.
Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire dossier redressé et laissez l’airbag passager actif**.
- «dos à la route» jusqu’à 2 ans, - «face à la route» à partir de 2 ans. * Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. ** Suivant version.
Poids de l’enfant / âge indicatif Place
De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans
(groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute.
Pour le siège L4 «RECARO Start», installé en place passager avant, avec les groupes 2 et 3, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire. Pour le siège L5 «KLIPPAN Optima», installé en place arrière latérale, avec le groupe 3, utilisez le réhausseur seul.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.
S’installe face à la route.
Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée. Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l’enfant ne touchent pas le dossier.
Le déverrouillage du coffre n’est possible qu’en actionnant le bouton de verrouillage/déverrouillage de l’intérieur, clé dans le contacteur (voir chapitre correspondant). Si l’une des portes ou le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.
La télécommande permet le verrouillage, le super-verrouillage, le déverrouillage du véhicule à distance, la localisation du véhicule, le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs ainsi que l’entrebâillement du coffre. La clé permet d’actionner mécaniquement et indépendamment la serrure de la boîte à gants, le bouchon du réservoir de carburant, la commande de neutralisation de l’airbag passager, la commande d’inhibition du bouton d’ouverture de coffre et la mise du contact.
Déverrouillage La clé permet à partir de la porte conducteur : - le verrouillage / super-verrouillage simultané des portes et du coffre, - le déverrouillage de la porte conducteur. Son ouverture entraîne le déverrouillage de la porte passager,
Avec la télécommande ) Une pression sur le bouton B permet le verrouillage du véhicule. Cette action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Avec la clé ) Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.
) Une pression sur le bouton C permet le déverrouillage du véhicule. Cette action est signalée par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se déploient.
Il rend inopérantes les commandes extérieures et intérieures des portes. Il neutralise également le bouton du verrouillage/déverrouillage centralisé intérieur. Avec la télécommande ) Une pression sur le bouton B permet le verrouillage simple du véhicule. ) Dans les cinq secondes, une seconde pression permet le super-verrouillage du véhicule. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Avec la clé ) Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule. ) Dans les cinq secondes, tournez une seconde fois la clé pour super-verrouiller le véhicule. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Changement de la pile de la télécommande
) Coupez le contact. ) Remettez le contact. ) Appuyez aussitôt sur le bouton de verrouillage de la télécommande pendant quelques secondes. ) Coupez le contact et retirez la clé à télécommande de l’antivol. La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement : ) appuyez sur le bouton B, les plafonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes.
L’information «pile usée» est donnée par l’affichage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Pour remplacer la pile, déclipez le boîtier à l’aide d’une pièce de monnaie au niveau de l’encoche. Si après un changement de pile, la télécommande est inopérante, effectuez une procédure de réinitialisation.
Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile
La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. En cas de dysfonctionnement du système, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Un objet lourd accroché à la clé (porte-clé,...) pesant sur l’axe de la clé dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
électronique. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu’en cas de besoin. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l’intérieur du véhicule. A l’occasion d’un voyage loin de votre domicile, emportez cette carte au même titre que vos papiers personnels.
Remarque : l’alarme volumétrique est inopérante lorsque le toit du véhicule est ouvert (position cabriolet).
) Coupez le contact et sortez du véhicule. ) Activez l’alarme, en effectuant un verrouillage ou un super-verrouillage, à l’aide de la télécommande (le voyant du bouton A clignote toutes les secondes). Remarque : si vous souhaitez verrouiller votre véhicule sans activer l’alarme, verrouillez-le à l’aide de la serrure.
45 secondes après une pression sur le bouton de verrouillage de la télécommande, l’alarme s’active, quel que soit l’état des portes ou du coffre. Lors d’un lavage de votre véhicule, pour éviter le déclenchement de l’alarme : - verrouillez les portes avec la clé, ou - activez l’alarme périmétrique seulement.
Déverrouillez le véhicule à l’aide de la clé à télécommande (le voyant du bouton A s’éteint). Remarque : si l’alarme s’est déclenchée en votre absence, le clignotement rapide du voyant s’interrompt dès la mise du contact.
Pendant votre absence, si vous désirez laisser une vitre entrouverte ou un animal à l’intérieur du véhicule, vous devez opter pour le type de protection périmétrique seulement.
) Avant dix secondes, appuyez sur le bouton A jusqu’à l’allumage fixe du voyant. ) Sortez du véhicule. ) Activez l’alarme en effectuant un verrouillage ou un super-verrouillage, à l’aide de la télécommande (le voyant du bouton A clignote toutes les secondes). Pour être prise en compte, cette activation doit être effectuée après chaque coupure de contact.
) Déverrouillez la porte avec la clé et ouvrez-la. L’alarme se déclenche. ) Mettez le contact. L’alarme se désactive.
A la mise du contact, l’allumage pendant dix secondes du voyant du bouton A indique un défaut de connexion de la sirène. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
L’alarme s’active automatiquement 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre. Afin d’éviter le déclenchement de l’alarme lors de l’ouverture d’une porte ou du coffre, il est impératif de réappuyer sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. * Suivant destination.
Neutralisation des commandes de lève-vitres électriques situées aux places arrière (sécurité enfants).
Fonctionnement manuel : Appuyez sur l’interrupteur ou tirez-le, sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur. Fonctionnement automatique : Appuyez sur l’interrupteur ou tirezle, au-delà du point de résistance : la vitre s’ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché l’interrupteur. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre. Remarques : Environ 45 secondes après avoir retiré la clé du contact ou après ouverture d’une porte, aucune des vitres ne pourra être ouverte ou fermée. Vous devez remettre le contact pour ouvrir ou fermer les vitres. Les vitres arrière ne se ferment pas automatiquement.
Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s’arrête et redescend partiellement. Remarque : En cas d’ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture (par exemple, en cas de gel), appuyez sur la commande jusqu’à l’ouverture complète, puis tirez-la aussitôt jusqu’à la fermeture. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur position. Bouton baissé, la neutralisation est activée. Bouton relevé, la neutralisation est désactivée.
Pour désactiver la commande 6, appuyez sur la commande 5 de neutralisation des lève-vitres arrière.
- relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu’à la fermeture complète, - maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, - appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre, - une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
Remarque : véhicule déverrouillé, si vous laissez la main sur la poignée plus de 5 secondes, la vitre remonte. Retirez la main pour réactiver le système.
) attendez quelques secondes, ) passez la main derrière la poignée, la vitre descend automatiquement de quelques millimètres.
Ouverture des portes de l’intérieur
- de déverrouiller le véhicule (et notamment le coffre) si vous placez la clé dans le contacteur. Le voyant rouge du bouton s’allume au verrouillage et s’éteint au déverrouillage. Remarque : si le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l’extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton A est inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé ou la télécommande pour déverrouiller.
Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h). Au-dessus de 10 km/h, pour déverrouiller momentanément les portes, effectuez un appui court sur le bouton A. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction. Activation Effectuez un appui long sur le bouton A. L’activation de la fonction est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction.
Effectuez un appui long sur le bouton A. La neutralisation de la fonction est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. Remarques Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage de l’intérieur et le verrouillage centralisé automatique ne s’effectuent pas. Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.
(voir chapitre correspondant).
Le coffre est condamné, consultez un Point Service PEUGEOT. Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné. Il vous reste environ 50 km d’autonomie.
) Ouvrez la trappe à carburant. ) Introduisez la clé puis tournez vers la gauche. ) Retirez le bouchon et accrochezle à la patte située sur la face intérieure de la trappe. Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser. Quand vous effectuez le plein du réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres. ) Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe.
Contact mis, l’aiguille de l’indicateur de niveau de carburant restant ou revenant en position repos (en dessous de zéro) indique un dysfonctionnement de la jauge à carburant. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Placez la bague A sur la position souhaitée. Feux éteints
Remarque : pour éteindre le feu antibrouillard arrière et les projecteurs antibrouillard avant, tournez la bague deux fois de suite vers l’arrière.
Eclairage d’accompagnement automatique (Follow me home) Contact coupé, lorsque vous quittez votre véhicule avec l’allumage automatique des feux activé, les feux de position et de croisement restent allumés pendant la durée sélectionnée. Pour neutraliser ou activer cette fonction, passez par le menu de configuration de l’écran multifonction. La durée de temporisation est également à régler (15, 30, 60 s), via le menu de configuration de l’écran multifonction.
) faites un «appel de phares», ) sortez et verrouillez le véhicule.
Allumage automatique des feux neutralisé, les feux de position et de croisement restent allumés pendant la durée sélectionnée de l’éclairage d’accompagnement automatique. Véhicule non équipé de l’allumage automatique des feux, lorsque vous quittez votre véhicule, les feux de position et de croisement restent allumés pendant trente secondes. Activation : ) arrêtez le moteur, ) faites un «appel de phares», ) sortez et verrouillez le véhicule. Neutralisation : ) faites un nouvel «appel de phares», ) sortez et verrouillez le véhicule.
) Tournez la bague A en position «AUTO». L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. Allumage automatique des feux Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement en cas de faible luminosité ainsi qu’en cas de fonctionnement des essuie-vitres. Ils s’éteignent dès que la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-vitres sont arrêtés. Remarque : par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Par conséquent, les feux ne s’allumeront pas automatiquement.
Pour les véhicules équipés de lampes halogènes, en fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger leur réglage. 0. 1 ou 2 personnes aux places avant. -. 3 personnes. 1. 4 personnes. En cas de dysfonctionnement, le témoin de service s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Le système met vos projecteurs en position basse. Ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Les impulsions suivantes déclenchent un balayage coup par coup.
Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Cette action permet aux balais d’être positionnés pour le parking hivernal, d’être nettoyés ou changés (Voir chapitre «Les informations pratiques - § Changer un balai d’essuie-vitre»). Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.
Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l’essuievitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Les lave-projecteurs s’activent également si les feux de croisement ou les feux de route sont allumés.
En mode AUTO, l’essuie-vitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l’intensité des précipitations.
En cas de dysfonctionnement du balayage à cadencement automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
- au verrouillage du véhicule, - après la mise du contact, - contact coupé, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.
Pour éteindre le plafonnier arrière, mettre l’interrupteur en position «éteint en permanence».
Dans cette position, le plafonnier s’allume automatiquement : -
à l’ouverture d’une porte, lors de la localisation du véhicule.
- au verrouillage du véhicule, - après la mise du contact, - contact coupé, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.
Tirez sur le couvercle pour ouvrir le cendrier. Pour le vider, après ouverture, appuyez sur la languette et retirez-le. 3.
Elle est munie d’une serrure. Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle s’éclaire à l’ouverture du couvercle. Elle possède une buse de ventilation obturable A, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l’habitacle. Elle renferme trois prises* B pour le branchement d’un appareil vidéo. Elle comporte une boîte de secours (suivant les destinations, elle peut être située dans le coffre) ainsi que des aménagements dédiés au rangement d’un stylo, du guide d’utilisation du véhicule, d’une paire de lunettes, de jetons, etc.
Pour la remettre en place, verrouillezla sur le couvercle. Cette boîte ne doit pas être utilisée comme cendrier. 9.
Lors du démontage du surtapis côté conducteur : - reculez le siège au maximum, - dévissez à fond les fixations, - retirez les fixations, puis le surtapis.
Accroché aux anneaux d’arrimage, il permet de fixer vos bagages. 3. Prise 12 volts (100 W maxi) C’est une prise du type allumecigares, installée sur la garniture latérale de coffre, côté gauche. Elle est alimentée à partir de la position «Marche». 4. Triangle de signalisation* Deux sangles élastiques permettent de fixer un triangle de signalisation.
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le bouton.
Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué à froid.
(crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible. Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) Le témoin de service s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquant un défaut du système. Consultez un Point Service PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s). Remarques : ÉLECTRONIQUE DE FREINAGE (REF) Le système ABS, associé au répartiteur électronique de freinage, accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant. Remarque : en cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’elles soient homologuées. Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risque de blocage des roues.
ABS, accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’arrêt est impératif. Dans les deux cas, consultez un Point Service PEUGEOT.
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.
(ASR) ET LE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ (ESP) Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS. Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération. En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique. Fonctionnement des systèmes ASR et ESP Le témoin clignote en cas d’activation de l’ASR ou de l’ESP.
Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification des systèmes.
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. ) Appuyez sur l’interrupteur «ESP OFF», situé sur la partie centrale de la planche de bord. Le voyant de l’interrupteur et le témoin s’allument : les systèmes ASR et ESP sont neutralisés. Réactivation ) Automatique en cas de coupure du contact. ) Automatique à partir de 50 km/h. ) Manuelle par une nouvelle pression sur l’interrupteur.
) Pressez le bouton rouge du boîtier de verrouillage, puis retirez l'embout.
En cas de débouclage de ceinture : - au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume fixement, - au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que le conducteur ne boucle pas sa ceinture.
) Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans le boîtier de verrouillage. ) Vérifiez son verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.
Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale ; l’importance d’un choc dépend de la nature de l’obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision. Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis. Remarque : le gaz s’échappant des airbags peut être légèrement irritant.
) Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis retirez-la en maintenant cette position.
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
Contact mis, il est assuré par l’allumage de ce témoin qui indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande). Le témoin s’allume pendant toute la durée de la neutralisation.
Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
) Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis retirez-la en maintenant cette position.
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
Contact mis, il est assuré par l’allumage de ce témoin qui indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande). Le témoin s’allume pendant toute la durée de la neutralisation.
Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour desserrer le frein de stationnement.
Remarque : si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laisser le moteur ralentir avant d’engager la position D pour accélérer.
STOP, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique que celui-ci est resté serré ou qu’il est mal desserré.
La boîte automatique à quatre vitesses offre, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi d’un programme sport et d’un programme neige, ou le passage manuel des vitesses.
) frein de stationnement serré, sélectionnez la position P ou N sur la grille, ) tournez la clé de contact en position Démarrage. Dans le cas contraire, vous êtes alerté par un signal sonore et un message sur l’écran multifonction.
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à partir de la position P : ) appuyez impérativement sur la pédale de frein, ) desserrez le frein de stationnement, ) sélectionnez la position R, D ou M, puis relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche. Vous pouvez également démarrer à partir de la position N.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention de votre part. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrogradera automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d’améliorer la sécurité.
En plus du programme auto-adaptatif, vous disposez de deux programmes spécifiques. Le programme se visualise sur l’écran du combiné. Programme Sport ) Appuyez sur la touche S, une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses privilégie automatiquement une conduite dynamique. Programme Neige Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles. ) Appuyez sur la touche 7, une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes. Remarque : à tout moment, vous pouvez revenir au programme autoadaptatif. ) Appuyez à nouveau sur la touche S ou 7 pour neutraliser le programme engagé.
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode manuel) peut s’effectuer à tout moment.
Le passage d’une vitesse à une autre n’est réalisé que si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent, sinon les lois du fonctionnement automatique s’imposeront momentanément. En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s’affiche. A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1. Les programmes S (sport) et 7 (neige) sont inopérants en fonctionnement manuel.
Toute perturbation dans le fonctionnement est signalée par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, la boîte de vitesses fonctionne en mode secours (blocage sur le 3ème rapport). Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R (ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses). Ne dépassez pas 100 km/h dans la limite de la réglementation locale. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Il s’affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).
Le limiteur fonctionne avec une vitesse programmée d’au moins 30 km/h ; celui-ci reste actif quel que soit l’action sur les pédales de frein et d’embrayage. Les manipulations doivent se faire : - à l’arrêt, moteur tournant, ou - véhicule roulant.
Après quelques secondes ou avec une nouvelle pression sur ce bouton, l’affichage revient à la fonction limiteur de vitesse.
Cette mémorisation peut se faire sans activation du limiteur. Un appui court sur les touches 2 et 3 diminue ou augmente de 1 km/h. Un appui long diminue ou augmente de 5 km/h. Un appui maintenu diminue ou augmente la vitesse programmée par pas de 5 km/h.
Un premier appui sur la touche 4 active le limiteur, un deuxième appui le désactive. Le limiteur activé, l’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
) Placez la molette 1 sur la position LIMIT. Le limiteur n’est pas encore actif. Par défaut, l’afficheur indique :
Le limiteur se désactive momentanément et la vitesse affichée au combiné clignote (ex. à 110 km/h) :
) Placez la molette 1 sur la position 0 ou coupez le contact pour arrêter le système. La dernière vitesse programmée reste en mémoire.
également quand le limiteur ne peut empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée (en descente prononcée, en cas de forte accélération). Pour réactiver le limiteur, relâchez l’accélérateur pour descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.
PEUGEOT système. un pour
Service vérification du
Pour être mémorisée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé pour les véhicules équipés d’une boîte manuelle. Sur les véhicules équipés de boîte automatique, il est nécessaire d’être soit en position D, soit au moins sur le deuxième rapport en conduite séquentielle.
Après quelques secondes ou avec une nouvelle pression sur ce bouton, l’affichage revient à la fonction régulateur de vitesse.
) Placez la molette 1 sur la position CRUISE. Le régulateur n’est pas encore actif et aucune vitesse n’est mémorisée. L’afficheur indique :
Si vous souhaitez neutraliser la régulation : ) Appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d’embrayage. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente, vous avez deux possibilités : Sans utiliser l’accélérateur : ) appuyez sur la touche 3. Un appui court augmente de 1 km/h. Un appui long augmente de 5 km/h. Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h. En utilisant l’accélérateur : ) dépassez la vitesse mémorisée jusqu’à atteindre la vitesse désirée, ) appuyez sur la touche 2 ou 3.
) appuyez sur la touche 2. Un appui court diminue de 1 km/h. Un appui long diminue de 5 km/h. Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
) A l’arrêt du véhicule, après une coupure du contact, plus aucune vitesse n’est mémorisée par le système.
) Placez la molette 1 sur la position 0 pour arrêter le système.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse mémorisée est effacée, les tirets clignotent pendant quelques secondes :
PEUGEOT système. Service vérification du
Pour être mémorisée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé pour les véhicules équipés d’une boîte manuelle. Sur les véhicules équipés de boîte automatique, il est nécessaire d’être soit en position D, soit au moins sur le deuxième rapport en conduite séquentielle.
Après quelques secondes ou avec une nouvelle pression sur ce bouton, l’affichage revient à la fonction régulateur de vitesse.
à une vitesse supérieure à la vitesse mémorisée. La valeur mémorisée clignote. Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée, le véhicule retournera à la vitesse mémorisée.
) Placez la molette 1 sur la position ON. Le régulateur n’est pas encore actif et aucune vitesse n’est mémorisée. L’afficheur indique :
Si vous souhaitez neutraliser la régulation : ) Appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d’embrayage. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente, vous avez deux possibilités : Sans utiliser l’accélérateur : ) appuyez sur la touche 3. Un appui court augmente de 1 km/h. Un appui long augmente de 5 km/h. Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h. En utilisant l’accélérateur : ) dépassez la vitesse mémorisée jusqu’à atteindre la vitesse désirée, ) appuyez sur la touche 2 ou 3.
) appuyez sur la touche 2. Un appui court diminue de 1 km/h. Un appui long diminue de 5 km/h. Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
) A l’arrêt du véhicule, après une coupure du contact, plus aucune vitesse n’est mémorisée par le système.
) Placez la molette 1 sur la position OFF pour arrêter le système. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse mémorisée est effacée, les tirets clignotent pendant quelques secondes :
PEUGEOT système. Service vérification du
Remarque : cette fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage d’une remorque (véhicule équipé d’un attelage recommandé par PEUGEOT). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Le système se met en marche dès que vous enclenchez la marche arrière. Il est accompagné d’un signal sonore et de l’affichage du véhicule sur l’écran multifonction.
- un signal sonore, d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l’obstacle, - un graphique sur l’écran multifonction, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule. Les haut-parleurs arrière émettent un signal sonore : - à droite pour un obstacle détecté à droite, - à gauche pour un obstacle détecté à gauche, - à droite et à gauche pour un obstacle central. Lorsque la distance «arrière véhicule/ obstacle» est inférieure à vingtcinq centimètres environ, le signal sonore devient continu et le symbole «Danger» apparaît sur l’écran multifonction.
Avant de fermer le capot, replacez la béquille dans son logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage du capot.
La pompe de réamorçage et la vis de dégazage sont situées sous le capot moteur (voir dessin correspondant) :
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole, - déclipper le cache-style pour accéder à la pompe de réamorçage, - desserrer la vis de dégazage, - actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition de gazole s’échappant de la vis de dégazage, - resserrer la vis de dégazage, - actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
2 repères de niveau sur la jauge : A = maxi. Ne jamais dépasser ce repère. B = mini.
Le remplacement est à effectuer impérativement aux intervalles prévus, conformément au plan d’entretien du constructeur. Utilisez les fluides recommandés par le constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Utilisez le liquide recommandé par le constructeur. Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque la pression est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Le niveau doit toujours être supérieur au repère MIN et proche du repère MAX.
: le liquide de refroidissement ne nécessite aucun renouvellement.
Retirez l’enjoliveur de style* (voir § «Le changement d’une lampe - Feux avant»). Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI.
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d’utiliser les produits recommandés par PEUGEOT.
(Diesel avec filtre à particules) L’allumage du témoin de service, accompagné d’un message et d’un signal sonore, indique un niveau mini d’additif gasoil. Il est nécessaire d’effectuer une mise à niveau de cet additif. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Remarque : après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
Remplacez périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d’entretien.
Sans vidange. Faites contrôler le niveau suivant le plan d’entretien du constructeur.
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances.
À l’approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT.
Faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l’environnement l’impose, changez-le deux fois plus souvent.
L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué, conformément au plan d’entretien du constructeur, par un Point Service PEUGEOT.
Faites vérifier ce système par un Point Service PEUGEOT.
(position P pour la boîte de vitesse automatique).
) Se mettre en position coupé. ) Dégagez le filet de retenue de bagages. ) Soulevez le tapis de coffre à l'aide de la poignée.
Les outillages suivants sont installés dans un boîtier support, implanté au centre de la roue de secours : 1. Clé démonte-roue. 2. Cric avec manivelle. 3. Guide de centrage. 4. Douille pour vis antivol. 5. Anneau amovible de remorquage. 6. Outil «cabochons» de vis de roues aluminium. Des dessins gravés sur le boîtier support indiquent l’emplacement des outillages.
) Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. ) Retirez la roue du coffre.
) Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. ) Dégagez l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve. ) Débloquez les vis de roue (pour les véhicules équipés de roue aluminium, retirez au préalable les cabochons chromés ; voir paragraphe «Particularités liées aux roues aluminium»). ) Placez le cric 2 en contact avec l’un des quatre emplacements A prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. ) Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A utilisé.
) Retirez les vis et dégagez la roue. Remontage de la roue ) Mettez en place la roue en vous aidant du guide de centrage 3. ) Vissez les vis à la main et retirez le guide de centrage. ) Effectuez un pré-serrage avec la clé 1. ) Repliez le cric 2 et dégagez-le. ) Bloquez les vis de roue avec la clé 1. ) Replacez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez avec la paume de la main.
Remise en place de la roue
) Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. ) Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue. ) Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le. ) Remettez en place le plancher de coffre.
Détection de Sous-gonflage Pour plus d’information voir «La détection de sous-gonflage» dans la partie sécurité.
Remontage de la roue de secours
Si vos roues sont équipées de vis antivol (une par roue), il faut déposer le cabochon chromé avant de dévisser la vis à l’aide de la douille antivol et de la clé démonte-roue. Cette douille antivol vous a été remise lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés et la carte confidentielle. Notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double de cette douille.
Retirez-les à l’aide de l’outil jaune 6 avant de desserrer les vis.
Si vous équipez votre véhicule de pneus neige montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifiques disponibles dans le réseau PEUGEOT.
Après intervention, n’oubliez pas de tout remettre correctement en place : - positionnez l’enjoliveur de style*, - remettez chaque clou plastique A en appuyant dessus.
) Débranchez le connecteur. ) Appuyez sur l’extrémité de chaque agrafe de fixation. Remplacez la lampe. Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d’orientation et du bon verrouillage des agrafes de fixation.
) Replacez le couvercle de protection.
(PY 21 W ambre). ) Tournez d’un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. ) Remplacez la lampe. Remarque : dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la face interne de la glace des projecteurs est normale ; elle disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.
) Retirez le répétiteur et remplacezle. Pour vous le procurer, contactez un Point Service PEUGEOT.
) Déposez le feu. ) Dévissez d’un quart de tour le porte-lampe 5. ) Retirez le porte-lampe. ) Remplacez la lampe défectueuse. Remarque : au remontage, veillez à la bonne mise en place du portelampe et du feu.
) Ecartez délicatement la garniture pour accédez au porte-lampe 6. ) Dévissez d’un quart de tour le porte-lampe. ) Retirez le porte-lampe. ) Remplacez la lampe défectueuse. Remarque : au remontage, veillez à la bonne mise en place du portelampe.
) Remplacez la lampe défectueuse.
Remplacez toujours un fusible défectueux par un fusible d’intensité équivalente (même couleur). Utilisez la pince spéciale située sur l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de la planche de bord, ce support contient également les fusibles de rechange.
Pour ranger les balais, mettez le contact et actionnez la commande d’essuie-vitre.
- respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur, - vérifiez la propreté des bornes et des cosses ; si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les, - rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries, - connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie additionnelle, - connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie, - actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur, - attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
économie d’énergie apparaît sur l’écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille. Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l’usage immédiat de ces fonctions, il faut procéder au démarrage du moteur et le laisser tourner quelques instants. Le temps dont vous disposerez alors sera le double du temps de mise en route du moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours compris entre cinq et trente minutes.
Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, il est impératif de respecter les règles suivantes : - levier sélecteur en position N, - remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum, - n’ajoutez pas d’huile dans la boîte de vitesses.
Vous devez toujours utiliser une barre de remorquage. L’anneau amovible de remorquage est situé dans la roue de secours. Par l’avant : ) déclipez le cache en appuyant sur la partie basse de celui-ci, ) vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
) déclipez le haut du cache à l’aide d’une pièce de monnaie, ) vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
Il est préférable de soulever le véhicule à l’aide d’un outil de levage professionnel.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10 % par tranche de 1000 mètres d'altitude. La fonction d'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage.
: répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d'allumage du témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Freins : tracter augmente la distance de freinage. Eclairage : vérifiez la signalisation électrique de la remorque. Vent latéral : tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
LE PORTE-BAGAGES DE COFFRE*
Respectez les recommandations du constructeur.
En dehors des périodes neigeuses (température supérieure à 10°C), retirez l’écran grand froid. MONTAGE ) Présentez l'écran grand froid en face du pare-chocs avant. ) Mettez-le en place en appuyant au niveau de chaque clip. DÉMONTAGE ) Passez un tournevis au niveau du trou situé près de chacun des clips. ) Faite un mouvement de levier pour décliper tour à tour les clips. * Disponible en accessoire.
Cette offre de la Boutique PEUGEOT est structurée autour de 5 familles : PROTECT - CONFORT - AUDIO DESIGN - TECNIC, elle est dédiée à :
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
- les marques de pneumatiques homologués par le constructeur, - les pressions de gonflage, - la référence de la couleur de la peinture.
Un simple enregistrement permet l’accès et la consultation gratuite de la documentation de bord.
Service PEUGEOT pour la configuration du système.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le radiotéléphone RT4 peut se couper après quelques minutes.
Appui long : accès au mode PTY (TYpes de Programmes radio). 9 - Accès au menu des services «PEUGEOT». 10 - Annulation de l’opération en cours. Appui long : retour à l’application en cours.
(chiffon à lunettes) sans produit additionnel.
Tourner la molette et sélectionner l’onglet g CARTE FENÊTRÉE ou CARTE PLEIN ÉCRAN.
- 100 km pour les longs trajets (autoroute).
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.
L’action ARRÊTER LA COPIE DU CD ne supprime pas les fichiers déjà transférés sur le disque dur du jukebox.
Il est impossible de copier les fichiers sur le disque dur depuis le changeur CD.
Dans certains pays*, cet appel d’urgence est opéré directement par la plateforme Peugeot Urgence qui localise le véhicule et alerte les services de secours adaptés dans un délai optimal.
Restauration du son par un appui sur une des deux touches du volume.
Prononcer les mots un par un et attendrre entre chacun d’eux le signal sonore de confirmation. La liste qui suit est exhaustive.
3 définir les critères de calcul
informations sur le trafic fermeture des voies
recevoir toutes les fiches de la sim
4 options de la sonnerie 5 pour les appels vocaux 5 pour les mini-messages (sms)
L’autoradio RD4 est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d’installation sur un autre véhicule, consultez votre Point Service PEUGEOT pour la configuration du système.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l’autoradio RD4 peut se couper après quelques minutes.
CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d’origine.
Appuyer sur l’une des touches du clavier numérique pour sélectionner le CD correspondant. Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des plages du CD.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.
MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d’accès à la lecture du CD. 1
L’autoradio ne lit que les fichiers avec l’extension «.mp3». Tout autre type de fichier (.wma, .mp4...) ne peut être lu. 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : “ “ ? ; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.
Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3.
RECEVOIR UN APPEL Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du RD4, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt et contact mis.
(=1234). Suivant les téléphones, la saisie peut être demandée avant l’affichage superposé de configuration. Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran à l’aide des touches puis valider avec OK. OUI
RADIO : recherche automatique fréquence inférieure. CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau précédent. Sélectionner ensuite l’onglet OK sur l’écran puis valider.
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance ArAv, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l’ambiance musicale “Aucune”, de régler la correction loudness sur la position “Active” en mode CD et sur la position “Inactive” en mode radio.
- Vérifier l’état du CD : le CD ne pourra pas être lu s’il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s’il s’agit d’un CD gravé : consultez les conseils du chapitre Audio. - Le lecteur CD de l’autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d’une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. - Le changeur CD ne lit pas les CD MP3.
Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.
écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s’affiche...).
émetteur n’est présent dans la zone géographique traversée.
à 2 secondes en mode radio.
éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter la charge de la batterie.
élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de la lecture CD.
Le temps de calcul d’un itinéraire paraît parfois plus long que d’habitude.
Attendre que le système ait fini de recalculer.
L’altitude ne s’affiche pas.
Vérifier que la couverture GPS est d’au moins 3 satellites (appui long sur la touche MENU, puis sélectionner DIAGNOSTIC RADIOTELEPHONE, puis COUVERTURE GPS).
Notice Facile