445e II - Sag HUSQVARNA - Gratis bruksanvisning og manual
Finn enhetens veiledning gratis 445e II HUSQVARNA i PDF-format.
| Produkttype | Bensindrevet motorsag |
| Merke | Husqvarna |
| Modell | 445e II TrioBrake |
| Sylindervolum | 45,7 cm³ |
| Effekt | 2,1 kW / 9000 o/min |
| Vekt (uten sverd og kjede, tomme tanker) | 5,2 kg |
| Standard sverdlengde | 13 tommer (33 cm) |
| Anbefalte sverdlengder | 13 til 20 tommer (33 til 51 cm) |
| Kjedestigning | 0,325 tomme (8,25 mm) |
| Drivstofftankens kapasitet | 0,45 L |
| Kjeodoljetankens kapasitet | 0,26 L |
| Oljepumpetype | Automatisk |
| Tomgangsturtall | 2700 o/min |
| Tennplugg | NGK BPMR 7A eller Champion RCJ 7Y |
| Elektrodeavstand | 0,5 mm |
| Kjedebrems | Ja, med beskyttelsesbøyle og treghetsbrems |
| Antivibrasjonssystem | Ja, med dempeblokker |
| Garantert lydeffektnivå | 114 dB(A) |
| Vibrasjon på fremre håndtak | 2,8 m/s² |
| Vibrasjon på bakre håndtak | 3,3 m/s² |
| CE-godkjenning | Ja, direktiv 2006/42/EF, 2004/108/EF, 2000/14/EF |
Ofte stilte spørsmål - 445e II HUSQVARNA
Brukerspørsmål om 445e II HUSQVARNA
0 spørsmål om dette apparatet. Svar på dem du kjenner, eller still ditt eget.
Still et nytt spørsmål om dette apparatet
Last ned instruksjonene for din Sag i PDF-format gratis! Finn veiledningen din 445e II - HUSQVARNA og ta den elektroniske enheten tilbake i hendene. På denne siden er alle dokumenter som er nødvendige for bruken av enheten din publisert. 445e II av merket HUSQVARNA.
BRUKSANVISNING 445e II HUSQVARNA
NO Bruksanvisning, 82-105
Smörjning av nallager 52
Kylsystem 53
Centrifugalrening "Air Injection" 53
Vinterbruk 53
Underhalsschema 54
TEKNISKA DATA
Tekniska data 55
Skärpning av skärtand
Pafylling av sagkedjeolja
Kontroll av sagkedjesmörjning
VIKTIG! Ersatt alltid ettskadat lock.
Bränslesäkerhet
Finjustering av tomgang T
Kontroll av bromsbandsslitage
Uppspanning av returfjader
Montering av startapparaten
Rekommenderade svardslangder, tum/cm
13-20/33-51
13-18"/33-46
Kaedeoliepaftydning.
Kastforebyggende foranstaltninger 74
VEDLIGEHOLDELS
Generelt 75
Karburatorjustering 75
Beklaedningen bør i øvrint vaere taetsiddende, dog uten at haemme din beveagelsesfrihed.
Synlige revner i nitter og
- Om savkaeden er stiv.
- Om nitter og led er unnormal slide.
Transport og opbevaring
Motoren standses ved at trykke start/stop-knappen ned. (59)
Før hvver anvendelse: (61)
Kvistning = Kapning af grene fra faeldet trae.
Sav treaet/grenen fra den modsatte side, nar spaendingen er fjernet.
Kastforebyggende foranstaltninger
Grundindstilling og tikkring
Kontroller, at kastbeskyttelsen er hel og utden synlige defekter, f.eks. materialerevner.
Før kastbeskyttelsen frem og tilbage for at kontrollere, at den gár let, og at den er stabilt forankret ved dens led i koblingsdækslet.
Kontroller, at hajrehandsbeskyttelsen er intakt og eden synlige defekter, f.eks. materialerevner. (27)
- For lav motortemperature.
- Isdannelse pa luftfilter og frysning i karburator.
VIGTIG! Al vedligeholdelse ud over det, som tidligere er naevnt i denen bog, skal foretages af servicepartneren (forhandleren).
Slaglaengde, mm 33 31
Tomgangsomdrejninger, o/min. 2700 2900
Effekt, kW/ o/min. 2,1/9000 1,8/9000
Tændingssystem
Taendrør
NGK BPMR 7A/
NGK BPMR 7A
Anbefaledesvaerdlaengder,tommer/cm
13-20/33-51
13-18"/33-46
Effektiv skarelaengde, tommr/cm
12-19/31-49
12-17"/31-43
Deling, tommr/mm
0.325/8.25
0.325/8.25
Tykkelsepádrivled,tommr
0,050/1,3
0,050/1,3
0,058/1,5
Type af drivhjul/antal taender
Spur/7
Spur/7
(Autorisert representant for Husqvarna AB og ansvarlig for tekisk dokumentation.)
1155361-38 Rev.2 2014-11-25
ADVARSEL! Motorsager kan vare farlige! Uforsiktig eller feilaktig bruk kan resultere i alvorlige skader eller dodsfall forBrukerenEllerandre.
Les noye gjennom bruksanvisningen og forsta innholdet ffor du brukermaskinen.
Bruk alltid:
Godkjent vernehjelm
Godkjent horselsvern
- Vernebriller aller visir
Dette Produktet er i overensstemmelse med gjeldende CE-direktiv.
Stoyutslipp til omgivelsenige ifolge EFsdirektiv. Maskinens utslipp angis i kapitletTekniske data og pa klistremerke.
Tenning; choke: Still chokehendelen i chokestilling. Stoppbryteren skal da stilles automatisk pa startupjon.
Brennstoffpumpe
Innstilling av oljepumpe.
Drivstoffpafylling.
Pafylling av kjedeolje.
Kjedebrems, aktivert (høyre)
Kjedebrems, ikke aktivert (venstre)
Øvridge symboler/klistremerker angitt pa maskinen gjelder spesifikke krav for sertifiseringer pa visse markered.
Symboler i bruksanvisningen:
Kontroll og/eller vedlikehold skal utfores med avslatt motor. OBS! Start/ Stop-kontakten gär automatisk tilbake til kjørestilling. For a unnga ufrivillig start, ma tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.
Bruk alltid godkjente vernehansker.
Oljepafylling og justering av oljetilforsel.
Kjedebremsen skal vare satt pa narnotorsagen startes.
ADVARSEL! Kast kan oppsta nar sverdspissenkommen i kontakt med en gjenstand og forarsaker en reaksjon som kaster sverdet oppover og bakover mot brukeren. Dette kan forarsake alvorlig persorskade.
Innhold
SYMBOLFORKLARING
Symboler pà maskinen: 82
Symboler i braksanvisningen: 82
INNNHOLD
Innhold 83
INNLEDNING
Kjaere kunde 84
HVA ER HVA?
Hva er hva pa motorsagen? 84
GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER
Personlig verneutstyr 86
Maskinens sikkerhetsutstyr 86
Skjareutstyr 88
MONTERING
Montering av sverd og kjede 91
BRENNSTOFFHANDTERING
Brennstoff 92
Fylling av brennstoff 93
Generelle arbeidsinstruksjoner 95
Kontroll, vedlikehold og service pa motorsagens sikkerhetsutstyr 99
Lyddemper 100
Startmotor 100
Luftfilter 101
Tennplugg 101
Smoring av nalelager 101
Kjolesystem 101
Sentrifugalrensing "Air Injection" 102
Vinterbruk 102
Vedlikeholdsskjema 103
TEKNISKE DATA
Tekniske data 104
Sverd og kjedekombinasjoner 105
Sagk Jedets filing og filmaler 105
EF-erklaering om samsvar 105
Kjarekunde
Gratulerer med ditt valg om a kjope et Husqvarnaprodukt! Husqvarna har aner som gär tilbake til 1689, da kong Karl XI fikk oppførnt en fabrikk ved kanten av Huskvarnaelven for produksjon av musketter. Plasseringen ved Huskvarnaelven var logisk, ettersom elven ble benyttet til a produsere vannkraft og pa den maten utgjorde et vannkraftverk. I de mer enn 300 ar Husqvarna-fabrikken har ekstiert er det blitt produsert utalligeprodukter, alt fra vedovner til moderne kjokkenmaskiner, symaskiner, sykker, motorsykler m.m. I 1956 ble den forste motorgressklipperen lansert, fulgt av motorsagen i 1959, og det er pa dette omradet Husqvarna arbeider i dag.
Husqvarna er i dag en av verdens ledende produsenter av skogs- og hageprodukter med kvalitet og yteevne som høyeste prioritet. Forretningsideen er á utvikle, produsere og markedsføreprodukter til skogs- og hagebruk samt bygg- og anleggsindustrien. Husqvarnas mål er også ä være i forkant när det gjelder ergonomi, brukervennliget, sikkerhet og miljøtenkning, og det er derfor det er utviklet enrekke finesser for á forbredre produktene påppe områdene.
Vi er overbevist om at du vil sette pris på vårt produits kvalitet og yteevne i lang tid fremover. Et kjop av et av våreprodukter gir deg tilgang til profesjonell hjelp med reparasjoner og service dersom noe tross alt skulle skje. Hvis maskinen ikke er kjop't hos en av våre autoriserte forhandlere, sö spør dem etter nærmeste serviceverksted.
Vi hapér du vil ble fornoyd med maskinen din og at den vil vare din falgesvenn i lang tid fremover. Husk at dette bra克斯anvisningen er et verdipapir. Ved à falgé dens innhold (brukt, service, vedlikehold osv.) kan du vesentlig forlenge maskinens levetid og ossa Øke dens bruktverdi. Sorg for a overlate bra克斯anvisningen til den nye eieren hvis du selger maskinen din.
Takk for at du bruker et Husqvarna-product!
Husqvarna AB arbeider Ipende med a videreutvikle sine produiter, og forbeholder seg derfor retten til endringer vedrorende bl.a. form og utseende uten varsel.
Hva er hva pa motorsagen? (1)
1 Sylinderdeksel
2 Brennstoffpumper
3 Startpāminnelse
4 Kombinert start- og stopkontakt
5 Bakre handtak
6 Informasjons- og advertselsetikett
7 Brennstofftank
8 Justeringsskruer forgasser
9 Starthandtak
10 Startmotor
11 Kjedeoljetank
12 Produkt- og serienummerskilt
13 Fellingsretningsmerke
14 Fremre handtak
15 Kastbeskyttelse
16 Lyddemper
17 Sagkjede
18 Nesehjul
19 Sagsverd
20 Knott
21 Barkstotte
22 Kjedefanger
23 Kjedestrammerhjul
24 Koplingsdeksel
25 Huyrehandsvern
26 Gassregulator
27 Gassregulatorsperre
28 Hoyrehandsbrems
29 Bruksanvisning
30 Kombinokkel
31 Sverdbeskyttelese
- Les nœyegjennombruksanvisingen.
(1) - (118) viser til illustrasjoner paa side 2-6. - Kontroller skjæeutstyrets montering og justering. Se anvisninger under overskriften Monitoring
- Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Handtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.
- Bruk seks motorsagen forn nok kjedesmøreolje har nadd sagkjedet. Se anvisninger under overskriften Skjaereutstyr.
- Langvarig ekspondering overfor stoy kan gi varige horselsskader. Bruk derfor alltid godkjent horselsvern.
ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruksjon ma ikke under noen omstendighet endres uten produsentens tillatelse. Bruk alltid original tilleggsutstyr. U autorisierte endringer og/ eller tilleggsutstyr kan medføre alvorlige skader aller dødsfall for brukeren erler andre.
ADVARSEL! En motorsag som brukes skjodeslost eller galt kan vare et farlig redskap som kan forarsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstar innholdet i detteBruksanvisingen.
ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan vare kreftfremkallende. Unnga kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blir skadd.
ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.
ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt när den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyrrre aktive aller passive medisinske implantater. For a redusere risikoen for alvorlig aller livstruende skade, anbefaler vi at personer med medisinske implantater rädförer seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet før denne maskinen tas i bruk.
ADVARSEL! La aldri barn bruke aller oppholde seg i nærheten av maskinen. Ettersom maskinen er utstyrt med tilbakefjarende stoppekontakt og kan startes med lav hastighet og kraft pa starthandtaket, kan selv sma barn under visse omstendigheter oppna den kraft som trengs for a starte maskinen. Dette kan medfere risiko for alvorlig personskade. Ta derfor av tennplugghenn nr maskinen ici er under oppsvikt.
Viktig
VIGTIG!
Denne kjedesagen for skogbruk er konstruert for skogscarbeid som felling, kvisting og kapping.
Bruken av maskinen kan vare underlagt nasjonale forskritter.
Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi anbefaler i kapitlet Tekniske data.
Bruk aldri maskinen hvis du er trett, har drukket alkohol
eller bruker medisiner som kan pávirke syn,
vurderingsevnéller kroppskontroll.
Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".
Modifiser aldri dette maskinen slick at den ikke lenger stemmer overens med originalutførelsen, og bruk den ikke hvis den synes Å ha blitt modifisert av andere.
Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Utfor sikkerhetskontrollene og vedlikeholds- og serviceinstruktjene i/DDne braksanvisingen.Noen vedlikeholds- og servicetiltak ma utfores av erfarne og kualifiserte spezialister. Se instruktjene under overskriften Vedlikehold.
Bruk aldri annet tilleggsutstyr enn det som er anbefalt i donne brauksanvisingen. Se avnisninger under ovrskriftene Skjareutstyr og Tekniske data.
OBS! Bruk alltid vernebriller erler ansiktsvisir for a redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slynge i vei gjenstander som sagspon, sma trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forarsake alvorlig skade, spesielt pa oynene.
ADVARSEL! Å kjare en motor i et innestengt eller)darlig ventilert rom kan forarsake dodsfall ved kvelingller carbonmonoksidforgiftning.
ADVARSEL! Feil skjareutstyr erler feil sverd/sagkjedekombinasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og folg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
Bruk alltid sunn fornuft (2)
Det er umulig a dekke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk av motorsag. Vær alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngå situasjoner du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Hvis du etter Å ha lest disse instruksjonene fortsatt føler deg usikker vedrørende braken, skal du rädfre deg med en ekstert for du fortsetter. Ikke nol med a kontakte din forhandler eller oss dersom du har sporsmal vedorende bruk av motorsag. Vi stared gjerne til tjeneste og gir deg rad som hjelper deg Å bruke din motorsag på en bedre og sikrere mæte. Ta gjerne opplæring i bruk av motorsag. Din forhandler, skogpleieskole eller ditt bibliotek kan opplyse deg om hvilket opplæringsmateriell og hvilke kurs som er tilgengelige. Det pagør et lopende arbeid med Å forbedre design og teknik - forbedringer som øker din sikkerhet og efektivitet. Besok din forhandler javnlig for Å se hvilken nytte du kan ha av de nyhetene som lanseres.
Personlig verneutstyr
ADVARSEL! De feste motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet treffer brukeren. Ved all bruk av maskinen skal det brakes godkjent personlig verneutstyr.
Personlig verneutstyr eliminerer ikke skaderisikoen, men det reduserer virkningen av en skade hvis ulykken skulle vare ute. Be forhandleren om hjelp ved valg av utstyr.
Godkjent vernehjelm
Horselsvern
- Vernebriller aller visir
Hansker med sagvern
- Bukser med sagvern
- Støvler med sagvern, staltupp og sklisikker sare
Forstehjelpsutstyr ma alltid finnes for handen.
- Brannslokkingsapparat og spade
Klaerne bør ellers vare ettersittende uten a begrense bevegelsesfriheten.
VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjetet eller annen kilde. Ha alltid verktøy for brannslokking for handen i tilfelle du skulle trenge det. På den maten hjelper du til Å forhindre skogbrann.
Maskinens sikkerhetsutstyr
I dette avsnittet forklares hva maskinens sikkerhetsdetaljer er, somt deres funksjon. For kontroll og vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for a se hvor disse detaljene er plassert på din maskin.
Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker kan oke dersom vedlikehold av maskinen ikke utfores pa riktig mæte og dersom service og/eller reparasjoner ikke er fagmessig utført. Kontaktærømeste serviceverksted dersom du trenger ytterligere opplysninger.
ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutstyr.
Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholds. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr.
Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene, på serviceverksted oppssøkes for reparasjon.
Kjedebrems med kastbeskyttelse
Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert sik at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstar. (3)
Vær forsiktig ved bruk og pase at sverdets kastrisikosektor aldri kommer i beroring med noe. (4)
Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuelt (via vendtrehanden) aller med treghetsfunksjonen. (39)
Aktivering skjer nár kastbeskyttelsen (B) fores fremover eller høyrehandsbremsen (E) fores fremover/oppover. (5)
Denne bevegelsen aktiverer en fjærspent mekanisme som spanner bremsbandet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (koplingsstrommelen). (6)
Kastbeskyttelsen er/DDke bare konstruert for a aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehanden skal treffe sagkjedet hvis man mister taket rundt det fremste handtaket.
Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for ahindre kejdet i a rotere. (45)
- Bruk kjedebrems som 'parkeringsbrems' ved start samt ved kortere fortlyting for a hindre ulykker der bruker eller omgivelser ufrivillig kan komme i kontakt med sagkjedet i bevegelse. Ikke la motorsagen vare slätt på med kjedebremsen aktivert i lang tid. Motorsage kan bli svært varm.
Kjedebremsen frikopies ved at kastvernet merket "PULL BACK TO RESET" fores bakover mot det fremre handtaket.
Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De feste kaste r sma og forer ikke alltid til at kjedebremsen aktiveres. Ved slike kast gjelder det á holde motorsagen i et fast grep og ikke slippe den. (62)
- Om kjedebremsen aktiveres manuelt aller via treghetsfunksjonen styres av hvor voldsomt kastet er, og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosektoren på sverdet har kommet i kontakt med.
Ved voldsomme kast og när sverdets kastrisikosektor befinner seg sa langt borte fra brukeren som mulig, er kjedebremsen konstrukt sik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen. (7)
Ved mindre voldsomme kast eller i arbeidssituasjoner hvor kastrisikosektoren befinner seg nær brukeren, aktiveres kjedebremsen manuelt med venstre hand.
- Ved felling er venstrehänden i en stilling som umuliggjör aktivering av kjedebremsen. Ved denen typen grep, dvs. när venstre hand er plassert sik at
den/DDke kan utlose kastbeskyttelsen,kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjonen. (8)
Vil min.Hand alltid aktivere kjedebresmen ved kast?
Nei. Det kreves en viss kraft for a fore kastbeskyttelsen forover. Hvis handen din bare streifer lett borti kastbeskyttelsen ell grir over den, kan det hende at kraften icke er tilstrekkelig sterk til a utlose kjedebremsen. Du skal ogsa ha et fast grep om motorsagens handtak nar du arbeider. Hvis du gjor det og far et kast, slipper du kanskje taket i det fremre handtaket og aktiverer icke kjedebremsen, ell sa aktiveres kjedebremsen forst nar sagen har rukket a svinge et godt stykke rundt. I en sik situasjon kan det hende at kjedebremsen icke rekker a stanse kjetet for det treffer deg.
Det forekommer ogsa visse arbeidsstillinger som gjør at handen din ikke kan nap kastbeskyttelsen for Å aktivere kjedebremsen, f.eks. narr sagen holdes i fellingsstilling.
Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast?
Nei. For det feste mä bremsen din fungere. Det erlett a teste bremsen, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Vi anbefaler at du gjør dette for du pâbegynner hv er arbeidsøkt. For det andre mä kastet vare tilstrekkelig kraftig for á aktivere kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vært for folsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville være tungvint.
Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer?
Nei. For det første mä bremsen din fungere for a gi den tiltenkte beskyttelsen. For det andre mä den aktiveres som beskrevet over for a stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen ikke rekker Å fremse og stanse kjedet før motorsagen treffer deg.
Gassregulatorsperren er konstruert for a hindre at gassregulatoren aktiveres ufrivillig. Nár sperren (A) trykkkes ned i handtaket (= nár man holder rundt handtaket), frikuples gassregulatoren (B). Nár grepet rundt handtaket slippes, tilbakestilles bade gassregulatoren og sperren til sin opprinnelige posisjon. Denne posisjonen innebærer at gassregulatoren automatisk lases på tomgang. (9)
Kjedefanger
Kjedefangeren er konstruert for a fange opp et avhoppet eller avslitt kjeede. Dette unngas i de feste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Montering) og korrekt vedlikehold og service pa sverd og kjeede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner). (10)
Høyrehandsvern
Høyrehandsvernet skal beskytte handen hvis kjeted hopper av eller ryker, og sorge for at greiner og kvister ikke pávirker grepet rundt det bakerste handtaket. (11)
Avvibreringsystem
Din maskin er utstyrt med et avvibreringsystem som er konstruert for a gi en mest mulig vibrasjonsfri og behagelig bruk.
Maskinens avvibreringsystem reduserer overforgen av vibrasjoner mellom motorenhet/skjareutstyr og maskinens handtak. Motorsagkroppen, inklusive skjareutstyr, er opphengt i handtaksdelen med sakalte avvibreringselementer.
Saging i harde treslag (de fleste Iovtraer) gir mer vibrasjoner enn saging i myke treslag (de fleste bartraer). Saging med uskarpt ell er feil skjaereutstyr (feil type ell fer feil filt), oker vibrasjonsnivaret.
ADVARSEL! Overeksponering for vibrasjoner kan fere til blodkar-ller nerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrelser. Oppske lege hvis du opplever fysiske symptomer som kan relateres til overeksponering for vibrasjoner. Eksempel pa slike symptomer er dovning, manglende felsese, "kiling", "stikk", smerte, manglende eller redusert styrke, forandringer i hudens farge aller overflate. Disse symptomene opptrer vanligvis i fingrer, hender aller handledd. Disse symptomene kan oke ved lave temperaturer.
Stoppbryter
Stoppbryteren skal brukes for a sla av motoren. (12)
Lyddemper
Lyddemperen er konstruert for á gi et lydniva som er sá lavt som mulig, og for á lede avgassene fra motoren bort fra brukeren.
ADVARSEL! Motorens avgasser er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann. Start derfor aldri maskinen innendors aller i nærhen av lettantennelig materiale!
I omrader med varmt og tort klima kan faren for brann vare stor. Det forekommer at disse omradene er regulert ved lovgivning og forskrifter om at lyddemperen blant annet skal vare utstyrt med godkjent gnistfangernett. (13)
Ved montering av nett, pass på at nettet moneres i riktig posisjon. Bruk kombinokkelen til Å montere eller fjerne nettet ved behov.
OBS! Lyddemperen blir meget varm bade under bruk og etter stopp. Dette gjelder ogsa tomgangskjaring. Vær oppmerksom pa brannfaren, spesielt ved handtering nær brannfarlige stoffer og/eller gasser.
ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag uten ell er med defekt lyddemper. En defekt lyddemper kan øke lydnivæt og brannfaren betraktelig. Ha verktøy for branslokking tilgengelig. Bruk aldri en motorsag uten ell er med defekt gnistfangernett dersom gnistfangernett er pabud t ditt arbeidsomrade.
Skjæreutstyr
Dette avsnittet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjareutstyr:
Gjør maskinen minde utsatt for kast.
- Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebrudd.
- Gir optimal skjaereytelse.
- Øker skjaereutstyretts levetid.
- Unngar okning av vibrasjonsnivaer.
Grunnregler
- Bruk bare det skjæreutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
- Hold sagkjedets tenner doit og korrekt filt! Følg vare instruksjoner og bruk anbefalt filmal. Et sagkjede som er slipt feil eller skadet øker risikoen for ulykker.
- Hold korrekt understilling! Følg på instruksjoner og bruk anbefalt understillingsmal. For stor understilling øker risikoen for kast.
- Hold sagkjedet stramt! Et kjede som er for slakt øker risikoen for sagkjedeavhopp og gir større slitasje på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.
- Sarg for god smoring og korrekt vedlikehold av skjareutstyret! Utilstrekkelig smoring av sagkjedet øker risikoen for sagkjedebrudd og øker slitasjen pa sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.
ADVARSEL! Feil skjereutstyr erler feil sverd/sagkjedekombinasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og folg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
Kast kan bare unngas ved at du som bruker sørger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommt i kontakt med engjenstand.
Ved à bruke skjaereutstyr med "innebygd" kastreduksjon og à file og vedlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten av et kast reduseres.
Sverd
Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast.
Sagkjede
Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres bade i standard- og kastredusert utforelse.
VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.
ADVARSEL! Enhver Kontakt med en roterende sagkjede kan forarsake svart alvorlige skader.
Noen uttrykk som spesifiserer sverd og sagkjede
For a oppretholde alle sikkerhetsdetaljer paskjareutstyret, bcr du erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informasjon om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler.
Sverd
Lengde (tommer/cm)
- Antall tenner i nesehjulet (T).
- Sagkjededeling (=pitch) (tommer). Sverdets nesehjul og motorsagens kjuredrivhjul ma vare tilpasset til avstanden mellom drivlenkene. (14)
- Antall drivlenker (stk). Hver sverdlengde gir, i kombinasjon med sagkjededeling og antall tenner i nesehjulet, et bestemt antall drivlenker.
Sverdsporbredde (tommer/mm). Sverdsporets bredde ma vare til passet til bredden pa sagkjedets drivlenke.
- Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet ma vare tilpasset motorsagens konstruksjon. (15)
Sagkjede
- Sagkjededeling (=pitch) (tommer) (14)
- Drivlenkebrede (mm/tommer) (16)
- Drivlenkeantall (stk.) (17)
Filing og justering av understilling for sagkjede
Generelt angäende filing av skjærtenner
- Sag aldri med slovt sagkjede. Et tegn pa at sagkjedet er slovt er at du ma presse skjaereutstyret gjennom treet og at tresponene er meget sma. Et meget slovt sagkjede gir ikke trespon i hele tatt. Det gir bare sagflis.
- Et godt skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange.
Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og bestar av en skjaertann (A) og en rytter (B). Hoydeavstanden mellom disse avgjor skjaeredybden. (18)
Ved filing av skjaertenner er det fire mal som ma tas hensyn til.
1 Fillingsvinkel (19)
2 Stovinkel (20)
3 Filstilling (21)
4 Rundfildiameter
Det er meget vanskelig Å file sagkjedet korrekt uten hjelpemiddel. Derfor anbefaler vi at du bruker var filmal. Den sikrer at sagkjedet files med optimal kastreduksjon og skjarekapasitet. (22)
Se anvisninger under oevsrkriften Tekniske data angaende hvilke data som gjelder ved filing av din motorsags sagkjede.
ADVARSEL! Avvik fra filingsinstruksjonen gir en betydelig stare fare for kast.
Filing av skjaertenner
Til filing av skjæternner trengs en rundfil og en filmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvilken rundfild diameter og hvilken filmal som anbefales til sagkjedet på din motorsag.
- Kontroller at sagkjedet er stramt. For darylig stramming gør sagkjedet ustabilit i sideretningen, noe som gør det vanskelig Å file korrekt.
- Fil alltid fra skjærattannens innside og utover. Løft filen nár den fores tilbake. Fil alle tennene pa den ene siden forst, deretter snus motorsagen og tennene pa den andre siden files.
- Fil sik at alle tennene blir like lange. Nár det bare gjenstár 4 mm (5/32) av skjaertennen lenghte, er sagkjeted utslitt og ma kastes. (23)
Generelt angäende justering av understilling
- Ved filing av skjærtennene reduseres understillingen (=skjæredybden). For á beholde maksimal skjærekapasitet ma rytteren senkes til anbefalt niva. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvor stor understillingen skal ∀e på ditt din motorsags sagkjede. (24)
ADVARSEL! For stor understilling oker sagkjedets risiko for kast!
Justering av understilling
- Nár understillingen justeres, má skjaertennene vare nyfilt. Vi anbefaler at understillingen justeres hver tredje gang sagkjedet files. OBS! Denne anbefalingen forutsetter at skjaertennen lengde ikke er filt unormalt langt ned.
- Til justering av understillingen trengs en flatfil og en understellingsmal. Vi anbefaler at du bruker var filmal for understilling for a få riktig understellingsmal og riktig vindel pa rytteren.
- Legg filmalen over sagkjedet. Informasjon omBruk av filmalen er a finne pa emballasjen. Bruk flatfilen for a file vekk overskuddet pa den overskytende delen av
Stramming av sagkjedet
ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan fore til at kjected hopper av, noe som kan forarsake alvorlig, til og med livstruende skade.
Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjaereutstyret justeres fetter delle forandringen.
Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBS! Et nytt sagkjede trenger en innkjoringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere.
Generelt skal sagkjedet strammes sa hardt som mulig, men ikke hardere enn at detlett kan dras rundt for hand. (26)
Los ut knotten ved a folde den ut. (30)
- Drei knotten mot urviseren for a lnsne stangdekselet. (31)
- Juster kjeedestrammingen ved á dreie hjulet ned (+) for økt stramming og opp (-) for á slippe opp strammingen. (32)
Trekk til stangkoplingen ved a dreie knotten med urviseren. (33)
- Fold inn knotten igjen for a lase strammingen. (34)
Smøring av skjæreutstyret
ADVARSEL! For darlig smoring av skjareutstyret kan resultere i sagkjedebrudd som kan medfore alvorlig, til og med livstruende skade.
Sagkjedeolje
En sagkjedeolje ma ha god vedheft til kjected samt ha gode flyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt.
Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabilske base dessuten er biologisk nedbrytbar. Vi anbefaler deg Å bruke var olje for a maksimere bade sagkjedets og miljoets levetid. Dersom var sagkjedeolje ikke er tilgengelig, anbefaes vanlig sagkjedeolje.
Bruk aldri spillolje! Den er skadelig bade for deg, maskinen og miljøet.
VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonter og rengjør sverdspor og sagkjede før lengretids oppbevaring. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvilket medforer at sagkjedet blir stivt og sverdets nesehjul setter seg fast.
Pafylling av sagkjedeolje
- Alle motorsagsmodellene varre har automatisk smring av sagkjedet. En del av modellene kan ogsa fas med justerbar oljetilforsel.
- Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensionert slick at bensen skal ta slutt før sagkjedeoljen tar slutt. Denne sikkerhetsfunksjonen forutsetter imidlertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og lettflytende tommer oljetanken før bensen tar slutt), at man folger var anbefalte forgasserinnstilling (en for "mager" innstilling gjør at bensen holder lenger enn kjedeoljen) og at man folger vare anbefalinger nár det gjelder skjæreutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjedeolje).
Kontroll av sagkjedesmøring
- Kontroller sagkjedesmøringen haver gang du fyller brennstoff.
Rett sverdspissen mot noe fast og lyst i en avstand pa ca 20 cm (8 tum). Etter 1 minutts kjoring pa 3/4 gass skal det vises en tydelig oljestripe pa den lyse flaten.
Hvis sagkjedesmorgen畸形 fungerer:
- Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er apen. Rengjør ved behov. (35)
- Kontroller at sverdsporet er rent. Rengjør ved behov. (36)
- Kontroller at sverdets nesehjul gärlett og at nesehjulets smorehull er apent. Rengjör og smör ved behov. (37)
Hvis sagkjedesm.orgingen ikke fungerer uttered gjennomgang av de kontrollene og tiltakene som er nevnt ovenfor, ma du oppsoke serviceverksted.
Kjededrivhjul
Koplingstrommelen er utstyrt med et av følgende kjededrivhjul:
A Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast pa trommelen)
B Rim-drivhjul (utskiftbart) (38)
Kontroller slitasjeniváet på kjedrivhjulet regelmessig. Skift det hvis det er unormalt slitt. Kjedrivhjul skal skiftes hv er gang sagkjedet skiftes.
Smoring av nalelager
Begge type kjededrivhjul har et nalelager ved utgaende aksel som ma smores regelmessig (1 gang ukentlig).
OBS! Bruk lagerfett av god kvalitet aller motorolje.
Se anvisninger under overskriften Vedlikehold, Smoring av nalelager
Kontroll av slitasje på skjæreutstyret
Kontroller sagkjedet hver dag med tanke pa:
Synlige sprekker i nagler og lenker.
- Om sagkjedet er stivt.
- Om nagler og lenker er unnormal kraftig slitt.
Skift sagkjedet hvis det oppviser ett ellere av ovennevnte punkter.
Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mal pa hvor slitt det sagkjedet du na Bruker er.
När det gjenstår bare 4 mm av lenghten på skjærattennen, er sagkjedet utslitt og mA kastes.
Sverd
Kontroller regelmessig:
- Om det har dannet seg grader på utsidene av sverdbommene. Fil bort ved behov.
- Om sverdsporet er unnormal slitt. Skift sverd ved behov.
- Om sverdnesen er unnormalller ujevnt slitt. Hvis det har dannet seg en "crop" der sverdnesens radius slutter pa sverdets underside, har du kjort med for slakt sagkjede.
- For maksimal levetid bør sverdet snus regelmessig.
ADVARSEL! De fleste motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet trefferBrukeren.
Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".
Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr, Kastforebyggende tiltak, Skjæeutstyr og Generelle arbeidsinstruktjer.
Unnga situasjoner der det er risiko for kast. Se anvisninger under overskriften Maskinens sikkerhetsutstyr.
Bruk anbefalt skjareutstyr og kontrotter at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruktjer.
Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisninger under Generelle arbeidsinstruksjoner og Generelle sikkerhetsinstruksjoner.
MONTERING
Montering av sverd og kjede
ADVARSEL! Bruk hansker ved all handtering av kjerdet.
- Kontroller at kjedebremsen不解 er i utlost stilling ved a fore kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre handtaksboylen. (40)
Losne kjedestrammerhjulet og ta av kopingsdekselet (kjedebremsen). Ta av transportbeskyttelsen. (41) - Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjected over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn pa oversiden av sverdet. (42)
- Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.
- Monter kopingsdekselet og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer pä drivhjulet og at kjerdet ligger riktig i sverdsporet.
- Stram kjered ved a dreie hjulet ned (+). Kjered skal strammes til det ikke henger ned fra undersiden av stangen. (32)
Kjedet er riktig strammet nar det ikke henger ned fra undersiden av stangen, men fortsatt kan dreieslett for hand. Hold opp spissen av stangen og trekk til stangkoplingen ved a dreie knotten med urviseren. (33) - På et nytt kjede mä kjedespenningen kontrolleres ofte til kjerdet er kjørnt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjede betyr god skjaerekapasitet og lang levetid. (43)
For montering av barkstotte, kontakt ditt serviceverksted. (44)
Brennstoff
Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaksmotor og ma alltid kjores pa en blanding av bensin og totaktsolje. For a sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som skal blandes males noyaktig. Ved blanding av sma mengder brennstoff vil selv sma feil i oljemengden virke kraftig inn pa blandingsforholdet.
ADVARSEL! Sorg for god luftventilasjon ved handtering av brennstoff.
Bensin
- Bruk blyfri ellber blyholdig kvalitetsbensin.
Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medfrole banking. Dette medfører økt motortemperatur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarier. - Ved arbeid med kontinuereg hove turtall (f.eks. kvisting), anbefales hoyere oktantall.
Miljøbensin
HUSQVARNA anbefaler bruk av miljotilpasset bensin (sakalt alkylatbensin), enten Aspen forhandsblandet totaktsbensin erer miljobensin for firetaksmotorer blandet med totaktsolje totaktsolje som beskrevet under. Vær klar over at det kan kreves forgasserjustering vedbye av bensintype (se anvisninger under overskriften Forgasser).
Etanoldrivstoff
HUSQVARNA anbefaler Å bruke kommersielt tilgengelig drivstoff med et etanolinnhold pa maksimalt 10% .
Innkjoring
Kjøring på altfor hoyt turtall i lengre perioder skal unngas de forste 10 timene.
Totaktsolje
- For Beste risultat og yteevne, bruk HUSQVARNA totakts motorolje som er lagd spesielt for vare luftkjolte totaktsmotorer.
- Bruk aldri totaktsolje beregnet til vannkjolte pahengsmotorer, sakalt outboardoil (med betegnelsen TCW).
- Bruk aldri olje beregnet på firetaksmotorer.
Lav oljekvalitet ellr for fet olje/bensinblanding kan svekke katalysatorens funksjon og forkorte dens levetid.
Blandingsforhold
1:50 (2%) med HUSQVARNA totaktsolje.
1:33 (3 %) med andre oljer lags for luftkjolte totaksmotorer klassifisert for JASO FB/ISO EGB.
| Bensin, liter Totaktsolje, liter | ||
| 2% (1:50) 3% (1:33) | ||
| 5 0,10 0,15 | ||
| 10 0,20 0,30 | ||
| 15 0,30 0,45 | ||
| 20 0,40 0,60 | ||
Blanding
Bensin og olje ma alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.
- Begynn alltid med Å helle i halvparten av bensen som skal blandes. Hell deretter i hele oljemengden. Bland (rist) brennstoffblandingen. Fyll på resten av bensen.
- Bland (rist) brennstoffblandingen omhyggelig før den fylles over på maskinens brennstofftank.
- Bland ikke drivstoff for mer enn maks. 1 maneds behov.
- Hvis maskinen ikke brukes over en lenghteperiode, skal brennstofftanken tommas og rengjores.
Kjedeolje
- Til smoring anbefaler en spelsiell olje (kjedesmoreolje) med god hefteevne. (48)
- Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader pa oljepumpe, sverd og kjede.
Det er viktig a bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (riktig viskositet). - Lufttemperaturer under 0^ gjør en del oljer tregtfyte. Dette kan medfrole overbelastning av oljepumpen, med skader pa pumpens deler som ffolge.
- Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmøreolje.
BRENNSTOFFHÄNDTERING
Fylling av brennstoff
Det ma ikke røykes og heller ikke plasseres varme gjenstander iærheten av brennstoffet.
Stans motoren og la den avkjoles noen minutter for brennstoff fylles pa.
Apne tanklokket sakte ved pafylling av brennstoff sik at et eventuelt overtrykk forsvinner sakte.
Trekk tanklokket godt til etter bruk.
Flytt alltid maskinen bort fra stedet der drivstoff er pafylt, for maskinen startes.
Tørk rent rundt tanklokket. Rengjør brednstoff- og kjedeoljetanken regelmessig. Brennstofffilteret skal skiftes minst en gang arlig. Forurensninger i tankene fær til driftsforstyrelser. Pase at brednstoffet er godt blandet ved a riste beholderen for tanken fylles. Volumet pa kjedeolje- og brednstofftank er vel avpasset til hverandre. Fyll derfor alltid begge tankene samtidig. (48)
ADVARSEL! Brennstoff og brennstoffdamp er meget brannfarlig. Vær forsiktig ved handtering av brennstoff og kjedeolje. Husk brann-, eksplosjons- og innandingsfare.
Fjern drivstoffflokket og kjedeoljelokket
Trykk ned den monstrede delen av vippespaken og loft til loddrett stilling. (49)
Losne lokket ved a dreie det mot urviseren. (50)
Fjernlokket (51)
Montere drivstofflokket og kjedeoljelokket
- Sett inn lokket med vippespaken i loddrett stilling. (52)
Trekk til lokket ved a dreie det med urviseren. (53)
Trykknedvippespakenigjen. (54)
VIGTIG! Lokk som er skadet ma alltid skiftes.
Brennstoffsikkerhet
Fyll aldri brennstoff pa maskinen nár motoren er i drift.
Sarg for god ventilasjon ved tanking og blanding av brennstoff (bensin og totaktsolje).
- Flytt maskinen minst 3m fra tankingsstedet for du starter den.
- Start aldri maskinen:
1 Hvis du har solt brennstoff erer kjedeolje pa maskinen. Tork av maskinen og la bensinrestene fordampe.
2 Hvis du har solt brennstoff pa deg selv eller klaerne dine, skift klær. Vask de kroppsdeler som har vaert i kontakt med brennstoff. Bruk sape og vann.
3 Hvis maskijen lekker brennstoff. Kontroller regelmessig med tanke pa lekkasje fra tanklokk og brennstoffledninger.
Transport og oppbevaring
- Oppbevar motorsagen og brennstoffet slick at eventuelle lekkasjer og damper ikke fare foråkommen i kontakt med gnister erler øpen ild. For eksempel el.motorsager, el.motorer, el.kontakter/ strombrytere, varmekjeler erller lignende.
Brennstoff skal alltid oppbevares i beholdere som er spesielt beregnet og godkjent for dette. - Ved lengre tids oppbevaring og transport av motorsag ma brennstoff- og sagkjedeoljetanken tommes. Hør med nærmeste bensinstasjon hvor du kan blkvitt overflødig brennstoff og sagkjedeolje.
- Skjaereutstyrets transportbeskyttelse slaø aøotid vare monter under transport eller oppbevaring av maskinen forå unngå kontakt med det skarpe kjedet i vanvare. Selv et kjede som ikke beveger seg kan forårsake alvorlige skader ap brukeren aller andre somkommen til kjedet.
Fjern pennplugghetten fra pennpluggen. Aktiver kjedebremsen. - Sikre maskinen under transport.
Langtids oppbevaring
Tøm bensin- og oljetankene pa et godt ventiliert sted. Oppbevar bensinen i godkjente kanner pa et sikkert sted. Monter sverdbeskyttelsen. Rengjør maskinen. Se anvisninger under overskriften Vedlikeholdsskjema.
Pase at maskinen er ordentlich rengjort og at fullstendig service er utfør før langtids oppbevaring.
Start og stopp
ADVARSEL! Før start mA man legger merke til folgende:
Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for a redusere risikoen for Kontakt med det roterende kjected ved start.
Ikke start motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er montert. Ellers kan koplingen Iosne og forarsake personskade.
Plasser maskinen pa et fast underlag. Sorg for at du star stodig og at kjetet ici kan hekte seg opp i noe.
Sorg for at/DDke uvedkommende oppholder seg i arbeidsomradet.
Surrdiali startlinen rundt handen.
Start
Kjedebremsen skal vare satt pa nár motorsagen startes. Aktiver bremsen ved a fore kastbeskyttelsen forover. (55)
Kald motor
Startposisjon, 1: Sett start/stopp-kontakten i chokestilling ved a dra den rode spaken ut og opp. (56)
Brennstoffpumpe (2): Trykk pa brennstoffpumpens gummiblaere gjentatte ganger til brennstoff fyller blaren (minst 6 ganger). Blaren behover ikke a fylles helt. (56)
Grip det fremre handtaket med venstre hand. Sett hore fot pa underdelen av det bakre handtaket, og press motorsagen mot bakken. (57)
Trekki starthandtaket, 3: Trekki startsnoren med hoyre hand, og trekk startsnoren langsom ut til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og bestemtil motoren starter.
Trykk ned den rode chokeregulatoren, 4: Sà snart motoren tenner, noe som kan hores som en "puff"-lyd, trykker du ned den rode chokehendelen.
Trekki starthandtaket (5): Fortsett a dra bestem i startsnoren til motoren starter.
Varmotor
Startposisjon, 1: Riktig choke/startgass-stilling for varmstart oppnas ved frst a bevege chokehendelen ved a trekke den rode hendelen ut og opp. (56)
Brennstoffpumpe (2): Trykk pa brennstoffpumpens gummiblaere gjentatte ganger til brennstoff fyller blaren (minst 6 ganger). Blaren behover ikke a fylles helt. (56)
Trykk ned den rode chokeregulatoren, 3: Dette kobler ut choken, som ikke er不同程度 motorsagen startes med varm motor. Bevegelsen av start/stopp-bryteren kobler imidlertid inn hoy tomgang, slick at det blir lettere Å varmstarte motoren.
Trekki starthandtaket, 4: Grip det fremre handtaket med venstre hand. Sett hoyre fot pa underdelen av det bakre handtaket, og press motorsagen mot bakken. (57)
Trekk i startsnoren med høyre hand, og trekk startsnoren langsomt ut til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og bestemt til motoren starter.
Fordi kjedebremsen fremdeles er innkoplet ma motorens turtall ned til tomgang sa raskt som mulig, noe som oppnas ved a kople ut gassperren. Utkoling skjer ved a gilett gass med gasstriggeren. Páinnacle unngár du unodig slitasje pα kopling, koplingstrommel og bromseband. La maskinen gá pα tomgang noen sekunder før man gir full gass.
Bemerk! Still kjedebremsen tilbake ved a fore kastbeskyttelsen mot handtaksbøylen. Dermen er motorsagen klar til bruk.
ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.
- Start aldri motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er korrekt montert. Se anvisninger under overskriften Montering Uten sverd og kjede montert på motorsagen kan koplingen lösne og forarssake alvorlige skader.
Kjedebremsen skal alltid vaere pa när motorsagen startes. Se anvisninger under overskriften Start og stopp. Motorsagen ma aldri fallstartes. Denne metoden er svært farlig, ettersom det erlett a miste kontrollen over motorsagen. (55) - Start aldri maskinen innendørs. Vær bevisst på faren ved innanding av motorens avgasser.
Pass pa omgivelsene og forviss deg om at det ikke er fare for at mensesker eller dyr kankommen i kontakt med skjareutstyr. - Hold alltid motorsagen med begge hender. Hold hoyre hand pa det bakre handtaket og venstre hand pa det fremre handtaket. Alle brukere, bade hoyre- og venstrehendte, skal bruke dette grepet. Hold et fast grep sik at tomlene og fingrene lukker om motorsagens handtak.
Stopp
Motoern stanses ved at start/stopp-hendelen trykkkes ned. (59)
OBS! Start/Stopp-kontakten gär automatisk tilbake til kjørestilling. For a unngä ufrivillig start, mä tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen när maskinen ikke er under tilsyn. (60)
Før hver gangs bruk: (61)
Generelle arbeidsinstruksjoner
VIGTIGI
Dette avsnittet behandler grunnleggende sikkerhetsregler for arbeid med motorsag. Denne informasjonen kan aldri erstatte den kunnskap en profesjonell bruker besitter i form av opplaering og practisk erfaring. När dukommen ut for en situasjon som gjör deg usikker på fortsatt bruk, skal du rädfre deg med en ekspert. Henvend deg til din motorsagforhandler, ditt serviceverksted eller en erfaren motorsagbruker. Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert til!
Før bruk av motorsagen ma du forsta hva kast innebærer og hvordan de kan unngas. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.
Før bruk av motorsagen ma du forsta forskjellen pa a sage med sverdets underside og overside. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak og Maskinens sikkerhetsutstyr.
Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".
Grunnleggende sikkerhetsregler
For a vare sikker pa at/DDke mennesker, dyr ell annet kan pavirke din kontroll over maskinen.
- For àHDR de ovennevnte risikerer àkommen i kontakt med sagkjedet ellerrreffes av et fallende tre og bli skadet.
OBS! Følg de ovennevnte punktene, men bruk aldri en motorsag uten mulighet til á kunne pakalle hjelp ved en ulykke.
2 Unngå bruk i tatsächlig vær. Slik som tett tak, kraftig regn, sterk vind, kraftig kulde osv. Å arbeide i tatsächlig vær er slitsomt og kan skape farlige omstendigheter, for eksempel glatt underlag, pavirkning av treets fallretning osv.
3 Vær ytterst forsiktig ved avsaging av smågreiner og unngå á sage i busker (= mange smågreiner samtidig). Smågreiner kan etter avsaging feste seg i sagkjedet, slynges mot deg og forårsake alvorlig personskade.
4 Sorg for at du kan gå og stå sikkert. Se etter eventuelle hinder ved uventet forflying (rotter, steiner, greiner, groper, forhøyninger osv). Vær meget forsiktig ved arbeid i skranende terreng.
5 Vær ytterst forsiktig ved saging i trær som star i spenn. Et spent tre kan bade før og etter gjennomsaging sprette tilbake til normalstilling. Feil plassering av deg og sagskaret kan fore til at treet treffer deg uller maskinen sik at du mister kontrollen. I begge tilfeller kan det medfere alvorlig personskade.
6 Ved flying skal sagkjedet lases med kjedebremsen og motoren slas av. Bær motorsagen med sverd og sagkjede bakover. Ved lengre forflyttinger og transport skal sverdbeskyttelsen brukes.
7 Nár du setter motorsagen ned på bakken,lagsagkjedet med kjedebremsen og sorg for a ha tilsynmed maskinen. Ved lenghte tids "parkering" skalmotoren slas av.
ADVARSEL! Noen ganger kan fliser sette seg fast i clutchdekselet og fore til at kjected setter seg fast. Stans alltid maskinen ved rengjering.
Grunnregler
1 Ved Å forstå hva kast innebærer og hvordan det oppstår, kan du redusere eller eliminere overraskelsesmomentet. Overraskelser øker ulykkesrisikoen. De fleste kast er små, men en del er lynraske og meget voldsomme.
2 Hold alltid motorsagen i et stødig grep med høyre hand pa det bakerste handtaket og venstre hand pa det fremste handtaket. Tomler og fingrer skal omslutte handtakene. Alle brukere, uansett om de er høyre-eller venstrehendte, skal bruke dette grepet. Med dette grepet kan du best reduse effekten av et kast og samtidig beholde kontrollen over motorsagen. Slipp ikke handtakene! (62)
3 De feste kastulykker inntreffer ved kvisting. Sorg for at du star stodig og at ingenting pa bakken kan fa deg til a snuble aller miste balansen.
Ha kontroll over arbeidsstykket. Hvis stykkene du sager er små og lette, kan de sette seg fast i sagkjedet og slynges mot deg. Selv om dette som sadan ikke behov er á ∀e farlig, kan du bli overrasket og miste kontrollen over sagen. Sag aldri stablede stokker ellere greiner uten á trekke dem fra hverandre Först. Sag
bare en stokk aller stykke av gangen. Fjern de avsagde stykkene for a holde arbeidsomradet sikkert. (63)
4 Bruk aldri motorsagen over skulderhoyde og unngå a sage med sverdspissen. Bruk aldri motorsagen med etthändsgrep! (64)
5 For à ha full kontroll over motorsagen, kreves det at du stär stabilt. Arbeid aldri staende pa en stige, oppe i et tre eller der du ikke har et stabilt underlag à sta pa. (65)
6 Sag med høy kjedehastighet, dvs. pa full gass.
7 Vær ytterst forsiktig nár du sager med oversiden av sverdet, dvs. nár du sager fra objektets underside. Dette kalles á sage med skyvende sagkjede. Sagkjedet skyver da motorsagen bakover mot brukeren. Hvis sagkjedet klemmes fast, kan motorsagen kastes bakover mot deg. (66)
8 Hvis brukeren ikke holder imot kreftene i motorsagen, er det fare for at motorsagen skyves sa langt bakover at sverdets kastrisikosektor er den eneste kontakten med treet, noe som utloser et kast. (67)
Å sage med sverdets underside, dvs. Å sage fra sagobjektets overside og ned, kalles Å sage med dragende sagkjede. Da dras motorsagen mot treet, og motorsagkroppens forskant blir en naturlig stotte mot stammen. Saging med dragende sagkjede gir brukeren bedre kontroll over motorsagen og over hvor sverdets kastrisikosektor befinner seg. (68)
9 Følg file- og vedlikeholdsinstruksjonene for sverd og sagkjede. Ved skifte av sverd og sagkjede ma det bare brukes kombinasjoner anbefalt av oss. Se avsnitt Skjaereutstyr og kapitlet Tekniske data.
Grunnleggende sageteknikk
- Bruk alltid full gass ved saging!
- Slipp motoren ned på tomgangsturtall etter hvert sagskär (lengre tids full gass uten at motoren belastes, dvs. uten den motstanden motoren fár fra sagkjedet under saging, gir alvorlig motorskade).
- Å sage ovenfra = Å sage med "dragende" sagkjede.
- Å sage nedenfra = Å sage med "skyvende" sagkjede.
Saging med skyvende sagkjede innebaer er akt kastrisiko. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.
Betegnelser
Kapping = Generell betegnelse for gjennomsaging av tre.
Kvisting = Kappe av greiner fra et felt tre.
Splintring = Nár objektet du skal kappe brytes av før sagsnittet er fullført.
Det er to grunner til at sagkjedet klemmes fast eller at sagobjektet splintres: Hva slags stotte sagobjektet har for og etter kapping, og om sagobjektet star i spenn.
Disse uønskede situasjonene kan i de flete tilfeller unngås ved at kappingen gjores i to trinn, både fra overog undersiden. Det gjelder Å nøytralisere sagobjektets "vilje" til Å klemme fast sagkjedet eller splintres.
VIGTIG! Hvis sagkjedet har klemt seg fast i sagsnittet: stans motoren! Forsok ikke Å rykke løs motorsagen. Hvis du gjør dette, kan du skade deg på sagkjedet nar motorsagen plutselig løsner. Bruk hevarm for Å få løs motorsagen.
Nedenfor følger en teoretisk gjennomgang av hvordan de vanligste situasjonene en motorsagsbruker kankommen ut for skal handteres.
Kvisting
Ved kvisting av tykkere greiner folges samme prinsipp som ved kapping.
Vanskelige greiner kappes bit for bit. (72)
Kapping
ADVARSEL! Forsök aldri á sage stokker nár de er stablet eller nár et par stokker ligger tett sammen. Slik fremgangsmåte øker drastisk risikoen for kast, som kan före til alvorlig eller livstruende skade.
Stokken ligger pa bakken. Det er ingen fare for at sagkjedet skal klemmes fast eller at sagobjektet skal splintres.Det er imidlertid stor fare for at sagkjedet treffer bakken etter gjennomsaging.(74)
Sag ovenfra gjennom hele stokken. Vær forsiktig pa slutten av sagsnittet for a unnga at sagkjedet trefferbakken. Behold full gass, men vær forberedt pa hva somvil skje.(75)
Hvis det er mulig (= kan stokken roteres?) bo r sagsnittet avsluttes 2/3 inn i stokken.
Roter stokken sik at den resterende 1/3 kan avsluttes ovenfra. (76)
Stokken har stotte i den ene enden. Stor fare for splintring. (77)
Begynn med a sage nedenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).
Avslutt ovenfra sik at sagskarene motes. (78)
Stokken har stotte i begge ender. Stor fare for fastklemming av sagkjedet. (79)
Begynn med a sage ovenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).
Avslutt nedenfra sikat sagskarene motes. (80)
Trefellingsteknikk
VIGTIG! Det kreves mye erfaring for a felle et tre. En uerfaren motorsagsbruker skal ikke felle trær. Unngå all bruk du ikke føler deg kvalifisert til!
Sikkerhetsavstand
Sikkerhetsavstanden mellom treet som skal felles og naermeste arbeidsplass skal vare 2 1/2 trelengde. Pase at ingen befinner seg i donne "faresonnen" for og under fellingen. (81)
Fallretning
Mälsettingsen ved felling av traer er á plassere treet på en sik mæte at fetterfolgende kvisting og kapping av stokken kan utfores i et mest mulig "enkelt" terreng. Man skal kinne gå og sta sikkert.
Etter à ha bestem hvilken retning du vil at treet skal falle i, ma du gjore en vurdering av treets naturlige fallretning.
De faktorene som styrer dette er:
Helling
Krokethet
Vindretning
Konsentrasjon av greiner
Eventuell snotyngde
- Hindringer innen treets rekkevidde: f.eks. andre traer, kraftledninger, veier og bygninger.
- Se etter skader og rakte i stammen, hvilket gjkør det mer trolig at treet ryker og begyinner a falle for du forventer dette.
Etter dette vurderingen kan man blin ndt til à la treet falle i sin naturlige fallretning, fordi det er umulig aller for farlig à forske à plassere det i den retningen man i utgangspunktet hadte tenkt.
En annen meget viktig faktor som ikke pavirker fallretningen men din personlige sikkerhet, er á kontrollere at treet ikke har skadde eller "dode" greiner som kan brytes av og skade deg under fellingsarbeidet.
anvisninger under overskriften Handtering av mislykke felling. (82)
VIGTIG! I kritiske fellingsøyeblick på hørselsvernet felles opp med en gang sagingen har opphørt slick at det er mulig ø fange opp lyder og varselsignaler.
Underkvisting og retrettvei
Kvist stammen opp til skulderhoyde. Det er sikrest a arbeide ovenfra og ned og ha stammen mellom deg og motorsagen. (83)
Rensk opp i vegetasjonen rundt tread og legg merke til eventuelle hinder (steiner, greiner, groper osv), sik at du har enlett tilgengelig retttrettvei nár tread begynner a falle. Retrettveien bør ligge ca 135^ pa skrba bakover fra treets planlagte fallretning. (84)
1 Faresone
2 Retrettvei
3 Fallretning
Felling
ADVARSEL! Vi frarader brukere som ikke er tilstrekkelig kvalifisert à felle et tre med en sverdlengde som er minded enn stammens diameter!
Fellingen utfores med tre sagskar. Frist sages styreskaret, som bestar av et overskjær og et underskjær, deretter avsluttes fellingen med hovedskaret. Ved korrekt plassering av disse kan man styre fallretningen meget noyaktig.
Styreskár
Ved utsaging av styreskåret begynner man med overskjæret. Sikt etter sagens fellingsretningsmerke (1) mot et mal lengre fram i terrenget, der du vil at treet skal falle (2). Stå på hoyre side av treet, bak sagen, och sag med 'dragende' sagkjede.
Sag deretter underskjæret sik at det slutter pa noyaktig samme sted som overskjæret. (85)
Dybden på styreskåret skal vare 1/4 av stammens diameter og vindelen mellom over- og underskjær minst 45^
Stedet hvor de to skjærene motes kalles styreskárlinje. Denne linjen skal ligge nøyaktig horisontalt og samtidig danne enrett vinkel (90^) mot valgt fallretning. (86)
Hovedskar
Hovedskåret sages fra den andre sider av treet og ma ligge helt horisontalt. Stå på venstre side av treet og sag med dragende sagkjede.
Plasser hovedskaret ca. 3-5 cm (1,5-2 tommer) over styreskarets horizontalplan. (87)
Sett i barkstøtten (hvis en sik er monter) bak brytekanten. Sag med full gass og før sagkjedet/sverdet sakte inn i treet. Vær pa vakt mot at treet beveger seg i motsatt retning av det som er valgt som fallretning. Sett i en fellekile eller et brytejern i hovedskaret sa snart skjæredyben tillater det.
Hovedskåret skal avsluttes parallelt med styreskårlinjen sik at avstanden mellom dem er minst 1/10 av stammens diameter. Den delen av stammen som ikke er gjennomsagd, kalles brytekant.
Brytekanten fungerer som et hengsel som styrer retningen til det fallende treet. (88)
Hvis brytekanten er for liters erger gjennomsaget erler hvis styreskar og hovedskar er feil plassert, mister man all kontroll over treets fallretning. (89)
Nár hovedskáret og styreskáret er fertig, skal treet begynne á falle, enten av seg selv eller ved hjelp av fellekilen eller brytejernet. (90)
Vi anbefaler bruk av en sverdlengde som er storre enn treets diameter, slick at hoved- og styreskar kan utfores med et sakalt "enkelt sagskar". Se anvisninger under overskriften Tekniske data ang. hvilke sverdlengder som anbefales for din motorsagsmodell.
Det finnes metoder for felling av traer med en stammediameter som er storre enn sverdlengden. Disse medforer meget stor risiko for at sverdets kastrisikosektorkommen ikontakt med et objekt.(4)
Handtering av mislykket felling
Nedtaking av et "fastfelt tre"
Den sikreste metoden er a bruke vinsj.
- Traktormontert
- Baerbar
Saging i traer og greiner som star i spenn
Forberedelser: Vurder hvilken retning spennen gär i og hvor den har sitt brytepunkt (dvs. det stedet hvor den ville brekke hvis den ble spent ytterligere). (92)
Avgjør hvordan du frigjør spennenignen på sikreste mæte og om du klarer á gøre det. Ved ekstra kompliserte situasjoner er den eneste sikre metoden á avsta fra bruk av motorsag og bruke vinsj.
Generelt gjelder:
Plasser deg sikat du ikke risikerer á bli truffet av treet/ greinen nár spenningen blir frigjort. (93)
Lag ett eller flere sagskar pa erler i nærheten av brytepunktet. Sag sa dypt inn og med sa mange sagsnitt som er ndvendig for at spenneningen i treet/grenen skal bl frigjort sik at treet/grenen "brytes" av ved brytepunktet. (94)
Sag aldri helt gjennom et objekt som star i spenn!
Hvis du ma sage gjennom treet/kvisten, lag to eller tre skjaer mde 3 cm mellomrom og 3-5 cm dybde. (95)
Fortsett à sage dypere til treets/kvistens bending og.
spenning frigjores. (96)
Sag treet/kvisten fra motsatt side etter at spennenen er frigjort.
ADVARSEL! Kast kan forekommen lynraskt og vare plutselige og voldsomme, og kan kaste motorsag, sverd og sagkjede mot brukeren. Hvis sagkjedet er i bevegelse nar og hvis det treffer brukeren, kan det oppsta meget alvorlige og til og med livstruende skader. Det er ndvendig a forsta hvasom forarsaker kast og at de kan unngas ved forsiktigkeit og riktig arbeidsteknikk.
Hva er kast?
Kast er betegnelsen på en plutselig reaksjon der motorsag og sverd kastes fra et objekt som har kommet i kontakt med den øvre kvadranten av sverdspissen, den sakalte kastrisikosektoren. (67)
Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og bakover motBrukeren.Andre kastretninger kan imidlertid forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i det oyeblikket sverdets kastrisikosektorkommen i kontakt med et objekt.(7)
Kast kan bare inntreffe nar sverdets kastrisikosektorkommen i kontakt med et objekt. (4)
Kvisting
ADVARSEL! De fleste kastulykker inntreffer ved kvisting. Ikke bruk sverdets kastrisikosektor. Vær ytterst forsiktig og unngå at sverdspissen kommer i kontakt med stokken, andre greiner erler gjenstander. Vær ytterst forsiktig med greiner som star i spenn. De kan fjere tilbake mot deg og gjore at du mister kontrollen, hvilket kan medfrole skader.
Sorg for at du kan gà og sta sikkert! Arbeid fra venstre side av stammen. Arbeid sá nær motorsagen som mulig for Beste kontroll. Nár det er mulig skal du la tyngden av sagen hvile pa stammen.
Flytt deg bare nár du har stammen mellom deg og motorsagen.
Se anvisninger under overskriften Generelle sageteknikk.
Generelt
Brukeren mä kun utføre det vedlikeholds- og servicearbeidet som beskrives i dette bruksanvisningen. Mer omfattende ingrep skal utføres av et autorisert serviceverksted.
Forgasserjustering
Ditt Husqvarna-product er konstruert og produsert ifolge spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene.
Funksjon
- Via gassregulatoren styrer forgasseren motorens turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/brennstoffblandingen er justerbar. For a utnyte maskinens effekt maksimalt, ma justeringen vare korrekt.
- T-skruen regulerer gassregulatorens stilling pa tomgang. Hvis T-skruen skrus med klokken, farn man hoyere tomgangsturtall, og skrus den mot klokken, farn man lavere tomgangsturtall.
Grunninnstilling og innkjøring
Ved provekjoring pa fabrik grunninnstiles forgasseren. Finjustering ma foretas av en fagkyndig person.
Anbefalt tomgangsturtall: Se kapitlet Tekniske data.
Finjustering av tomgang T
Tomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering er nadvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) med motoren i gang til kjetet begynner Å rotere. Åpne deretter (mot klokken) til kjetet stär stille.
Tomgangsturtallet er korrekt innstilt nar motoren arbeider jevnt i alle posisjoner med god margin til det turtallet hvor kjeted begynner a rotere.
ADVARSEL! Hvis tomgangsturtallet jegke kan justeres slick at kjetet stå stille, kontaktes et serviceverksted. Bruk ikke motorsagen for den er korrekt innstilt eller reparert.
Riktig justert forgasser
En riktig justert forgasser innebærer at maskinen aktelererer uten a ncle og at den putrer litt ved full gass. Videre ma kjetet ikke rotere på tomgang. Et L-munnstykke som er for magert innstilt kan gi startvansker og darelig aktelerasjon. Et for magert innstilt H-munnstykke gir maskinen lavere effekt ("mindre krefter"), darelig aktelerasjon og/eller motorskade.
Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr
Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever spesialutdanning. Dette gjelder særlig maskinens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke består alle kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du oppssøker ditt serviceverksted.
Kjedebrems med kastbeskyttelse
Rengjør kjedebrems og koplingstrommel for spon, kvae og smuss. Tilsmussing og slitasje pavirker bromsefunksjonen. (97)
Kontroller jevnlig at bremsebandet er minst 0,6 mm tykt pa det mest slitte stedet.
Kontroll av kastbeskyttelse
Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige defekter, f.eks. materialsprekker.
För kastbeskyttelsen fram og tilbake for a kontrollere at den gärlett og at den er stabilt forankret ved leddet i kopingsdekselet.
Kontroll av treghetsfunksjonen
Hold motorsagen, med motoren slatt av, over en stubbe ell er over en annen stabil gjenstand. Slipp det fremste handtaket og la motorsagen falle av egen tyngde, roterende rundt det bakre handtaket, mot stubben. (98)
När sverdspissen treffer stubben, skal bremsen lõse ut. (99)
Kontroll av høyrehandsbremsen
Kontroller at høyrehandsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker. (27)
For hoyrehandsbremsen fremover/oppover for a kontrollere at den garlett samt at den er stabilt forankret i dets ledd i kopingsdekselet. (28)
Bae erler heng aldri sagen i boylen! Det kan skade mekanismen og sette kjedebremsen ut av funksjon. (29)
Kontroll av bremsevirkning
Plasser motorsagen pa et stabilt underlag og start den. Pase at sagkjedet ici kan komme i kontakt med bakken erler andre gjenstander. Se anvisninger under overskriften Start og stopp. (100)
Gi full gass og aktiver kjedebremsen ved a vri venstre handled mot kastbeskyttelsen. Ikke slipp det fremste handtaket. Kjected skal Stanse umiddelbart. (58)
Gassregulatorsperre
- Kontroller at gassregulatoren er LAST i tomgangsstilling\
när gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon. (101)
Trykk inn gassregulatorsperren og kontroller at den gär tilbake til sin opprinnelige stilling när den slippes. (102) - Kontroller at gassregulatoren og gassregulatorsperren garlett og at returfjærsystemet fungerer. (103)
- Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren og kontroller at kjerdet stanser og at det blir stænde stille. Hvis kjerdet roterer med gassregulatoren i tomgangsstilling ma forgasserens tomgangsjustering kontrolleres.
Kjedefanger
Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i motorsagkroppen. (104)
Høyrehandsvern
Kontroller at høyrehandsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker. (11)
Avvibreringssystem
Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke pa materialsprekker og deforming. Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret mellom motorog handtaksenhet. (105)
Stoppbryter
Start motoren og kontroller at motoren blir slatt av nár stoppbryeren fores til stoppstilling. (59)
OBS! Start/Stopp-kontakten gár automatisk tilbake til kjørestilling. For a unnga ufrivillig start, ma
tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.
Lyddemper
Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper.
Kontroller regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen. (106)
Lyddemperen er utformet for a dempe lydnivaret og for a lede avgassene bort fraBrukeren. Avgassene er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann hvis gassene rettes mot et tort og brenbart materiaie.
Startmotor
ADVARSEL! Returfjaren ligger i spent stilling i startaggregathuset og kan ved uaksom behandling sprete ut og forarsake persorskade.
Ved bytte av startfjær eller startsnor skal man vare forsiktig. Bruk vernebriller og vernehansker.
Bytte av startsnor
Losne skruene som holder startmotoren mot veivhuset og loft av startmotoren. (107)
- Trekk snoren ca. 30 cm ut og loft den opp i utsparingen i ytterkant av snorhjulet. Nullstill returfjaren ved a la hjulet rotere sakte baklengs. (108)
- Løsne skruen i midten av snorhjulet og løft bort medbringerhjul (A), medbringerfjaer (B) og snorhjul (C). Før inn og fest ny startsnor i snorhjulet. Kveil ca. 3 omdreinerig av startsnoren pa hjulet. Monter snorhjulet mot returfjaren (D) sik at enden av returfjaren hedter fast i snorhjulet. Monter deretter medbringerfjaer, medbringerhjul og skruen i snorhjulets sentrum. Før startsnoren gjennom hullet i startmotorhuset og starthandtaket. Knytt deretter en ordentlig knyte pa startsnoren. (109)
Oppspenning av returfjær
- Løft startsnoren opp i utsparingen på snorhjulet og vri snorhjulet ca. 2 omdreininger med klokken.
Bemerk! Kontroller at snorhjulet kan vris ytterligere minst 1/2 omdreining nár startsnoren er dratt helt ut. (110)
Strekk snoren med handtaket. Flytt tommelen og slipp snoren. Se bilde under. (111)
Bytte av retr- og medbringerfjær
Returfjær (A)
- Loft opp snorhjulet. Se anvisninger under overskriften Skift av brutt eller avslitt startsnor. Husk at returfjaren ligger i spenn i startupparathuset.
- Demoner kassett med returfjær fra startapparatet.
- Smør returfjærén med tynn olje. Monter kassett med returfjær i startapparatet. Monter snorhjulet og stram returfjærén.
Medbringerfjaer (B)
- Løsne skruen i midten av snorhjulet og øft bort medbringerhjul og medbringerfjaer.
- Bytt ut medbringerfjaer og monter medbringerhjulet oppa fjaren. (112)
Montering av startmotor
- Monter startmotoren ved fsigma trekke ut startsnoren og deretter legge startmotoren pa plass mot veivhuset. Slipp deretter startsnoren langsomt inn sik at starthakene griper inn i snorhjulet.
- Monter og trekk til skruene som holder startmotoren.
Luftfilter
Luftfilteret m'rengjores regelmessig for stov og smuss for a unnga:
- Forgasserforstyrelser
- Startproblemer
Darligere effekt - Unodvendig slitasje pa motorens deler.
- Unormalt høyt brennstofforbruK.
- Luftfilteret demonteres etter at luftfilterdekselet er loftet av. Ved montering ma det pases at luftfilteret slutter welt tett mot filterholderen. Rist eller borst filteret rent. (113)
En mer gjennomgaende rengjaring oppnas ved a vaske filteret i sapevann.
Et filter som har vaert mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. Derfor ma det skiftes med javne mellomrom. Et skadet luftfilter ma alltid skiftes.
En HUSQVARNA motorsag kan utstyres med forskjellige typlerluftfilter avhengig av arbeidsmiljo, værforhold, arsid osv. Radfor deg med naerneste forhandler.
Tennplugg
Tennpluggens stand pavirkes av:
- Feil innstilt forgasser.
- En feilaktig oljeblanding i brenselet (for mye, ell er feilaktig olje).
- Tilsmusset luftfilter.
Disse faktorene gir beegg pa tennpluggenes elektroder og kan forarsake driftsforstyrelser og startvansker.
Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig Å starte eller tomgangen er urolig: kontroller alltid pennpluggen først for andre tiltak iverksettes. Hvis pennpluggen har mye beegg, rengjores den, og kontroller samtidig at elektrodeavstanden er 0,5mm . Tennpluggen bør skiftes etter omtrent en maneds drift er om nodvendig tidligere. (114)
Bemerk! Bruk alltid anbefalt type tennplugg! Feil tennplugg kan odelegge stempel/sylinder. Pase at tennpluggen har sakalt radiostoyfilter.
Smøring av nælelager
Koplingstrommelen er utstyrt med et najeLager ved utgaende aktel. Dette najeLageret ma smores regelmessig.
Ved smoring demoneres koplingsdekselet ved a lnsne de to sverdmutrene. Plasser sagen ligngende pa sider med koplingstrommelen opp.
Smaring skjer ved at motorolje dryppes pa koplingstrommelens sentrum samtidig som koplingstrommelen roteres. (115)
Kjølesystem
For a oppna lavest mulig driftstemperatur er maskinen utstyrt med et kjolesystem.
Kjolesystemet bestar av:
1 Luftinntaki startmotor.
2 Luftf.orgingsskinne.
3 Vifteskovler pa svinghjulet.
4 Kjøleflenser pa cylinderten.
5 Sylinderdeksel (leder kjoleluften mot cylinderten). (116)
Rengjør kjolesystemet med en børste en gang i uken, ved vanskelige forhold oftere. Et tilsmusset erler tett kjolesystem fær til at maskinen overopphetes, noe som forarssaker skader pa cylinder og stempel.
Sentrifugalrensing "Air Injection"
Sentrifugalrensing innebauer folgende: All luft til forgasseren kommer (tas) gjennom startmotoren. Smuss og stov sentrifugeres bort av kjoleviften. (117)
VIGTIG! For a opprettholde sentrifugalrensingens funksjon, ma den rengjores og vedlikeholds kontinuerlig. Rengjor luftinntaket til startmotoren, vifteskovlene pa svinghjulet, rommet rundt svinghjulet, inntaksroret og forgasserrommet.
Vinterbruk
Ved bruk av maskinen i kulde og under snforhold kan det oppsta driftsforstyrelser, forarsaket av:
- For lav motortemperature.
- Isdannelse pa Luftfilter og frying i forgasser.
Derfor kreves det ofte spesielle tiltak, slick som a:
Delvis redusere luftinntaket til startmotoren og dermed heve motorens arbeidstemperatur.
Temperatur -5^ aller kaldere:
Ved bruk av maskinen i kulde ell er puddersnø finnes ogsa et spesielt beskyttdseslokk som monteres pa startmotorhuset. Dette reduserer inntaket av kald luft og forhindrer at større mengder snø suges inn. (118)
OBS! Hvis der er montert et spesielt vintersett aller det er gjort noe for a heve temperaturen, ma maskinen omstilles til normal innstilling nár den brukes i normale temperaturforhold. Ellers risikerer man overoppheting med alvorlige motorskader som resultat.
VIGTIG! Alt vedlikehold utover det som er nevnt i denen boken skal utfores av servicefaghandler (forhandler).
VEDLIKEHOLD
Vedlikeholdsskjema
Under folger eniste over det vedlikehold som skal utfores pa maskinen. De feste av punctene er beskrevet i avsnittet Vedlikehold.
| Daglig ettersyn Ukentlig ettersyn Manedlig ettersyn | ||
| Rengjør maskinen utvendig. Kontroller | kjølesystemet ukentlig. | Kontroller fremsebändet på kjedebremsen med henblick på slitasje. Skift;när det erindre enn 0,6 mm på det mest slitte stedet. |
| Kontroller at gassregulatorens deler fungerer sikkert.(Gassregulatorsperre og gassregulator.) | Kontroller startapparatet, startlinen og returfjæren. | Kontroller kopingsenteret, kopingsstrommelen og kopingsfjaren med henblick på slitasje. |
| Rengjør kjedebremsen og kontROLLER at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvidig. | Kontroller at avvibreringselementene ikke er skadd. | Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er 0,5 mm. |
| Sverdet skal snus regelmessig for jevnere slitasje. Kontroller at smorehullet i sverdet ikke er tett. Rengjør kjedesporet. | Smør kopingsstrommelens lager. Rengjør forgasseren utvendig. | |
| Kontroller at sverd og kjeede fær nok olje. | Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet. | Kontroller brennstofffilteret og brennstoffslangen. Skift om nødvidig. |
| Kontroller sagkjedet med henblick på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjedet er stivt eller hvis nagler og ledd er unormalt slitt. Skift om nødvidig. | Rengjør eller skift lyddemperens gnistfangernett. | Tømbensintanken og rengjør den innvendig. |
| Fil kjetet og kontROLLER stramming og tilstand. Kontroller at kjectedrivhjulet ikke er unormalt slitt, skift om nødvidig. | Rengjør forgasserrommet. | Tøm oljetanken og rengjør den innvendig. |
| Rengjør startmotorens luftinntak. | Rengjør luftfilteret. Skift om nødvidig. | Kontroller alle kabler og forbindelser. |
| Kontroller at skruer og kutre er trukket til. | ||
| Kontroller at stoppbryteren fungerer. | ||
| Kontroller at det ikke er noen brennstofflekarasse fra motor, tank erller brennstoffledninger. | ||
| Kontroller at kjetet ikke roterer;narr motoren:går på tomgang. | ||
Tekniske data
445e II TrioBrake 440e II TrioBrake
Motor
Sylindervolum, cm^3 :45,7 40,9
Sylinderdiameter, mm 42 41
Slaglengde, mm 33 31
Tomgangsturtall, o/min 2700 2900
Effekt, kW/ o/min 2,1/9000 1,8/9000
Teningssystem
| Tennplugg | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y | |
| Elektrodeavstand, mm 0,5 | 0,5 | ||
| Brennstoff-/smøresystem | |||
| Volum bensintank, liter | 0,45 0,37 | ||
| Kapasitet oljepumpe ved 9000 o/min, ml/min | 13 13 | ||
| Volum oljetank, liter | 0,26 0,25 | ||
| Type av oljepumpe | Automatisch | Automatisch | |
| Vekt | |||
| Motorsag uten sverd, kjeede og med tomme tanker, kg | 5,2 | 4,6 | |
| Støyutslipp (se annm. 1) | |||
| Lydeffektnivå, mål dB(A) | 112 | 112 | |
| Lydeffektnivå, garantert LWA dB(A) | 114 | 114 | |
| Ljudnivær (se annm. 2) | |||
| Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens øre, dB(A) | 103 | 102 | |
| Ekvivalente vibrasjonsnivær, a hveq (se merknad 3) | |||
| Fremre handtak, m/s2 | 2,8 | 2,9 | |
| Bakre handtak, m/s2 | 3,3 | 3,1 | |
| Kjede/sverd | |||
| Standard sverdlengde, tommr/cm | 13"/33 | 13"/33 | |
| Anbefalte sverdlengder, tommr/cm | 13-20/33-51 | 13-18"/33-46 | |
| Effektiv skjærelengde, tommr/cm | 12-19/31-49 | 12-17"/31-43 | |
| Deling, tommr/mm | 0,325/8,25 | 0,325/8,25 | |
| Tykkelse på drivlenke, tommr/mm | 0,050/1,3 | 0,050/1,3 | |
| 0,058/1,5 | |||
| Type drivhjul/antall tenner | Spur/7 | Spur/7 | |
| Kjedehastighet ved 133 % av(Maximal motorturtall, m/s | 23,1 23,1 | ||
Anm.1: Utslipp av stoy til omgivelsene malt som lydefeffekt (L_WA) ifolge EF-direktiv 2000/14/EC.
Merknad 2: Ekvivalent stoytrykkniva i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energi for ulike trykknivaer under forskjellige driftsforhold. Typisk statistisk sprendning for ekvivalent stoytrykkniva er et standard avvik pa 1 dB (A).
Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsniva i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energia for vibrasjonsnivaer under forskjellige driftsforhold: Rapporterte data for ekvivalent vibrasjonsniva har en typisk statistisk sprendning (standard avvik) pa 1m / s^2
Sverd og kjedekombinasjoner
Folgende skjareutstyr er godkjent for modellene Husqvarna 440e II TrioBrake og 445e II TrioBrake.
| Sverd Sagkjede | ||||||
| Modell | Lengde, tommer | Deling, tommer | Sporbredde, mm | Maks. antall tenner nesehjul | Type | Lengde, drivlenke (stk.) |
| 440e TrioBrake, 445e TrioBrake | 13 | 0,325 1,3 1 | OT Husqvarna H30 | 56 | ||
| 15 64 | ||||||
| 16 66 | ||||||
| 18 72 | ||||||
| 20 78 | ||||||
| 445e TrioBrake | 13 | 0,325 1,5 1 | OT Husqvarna H25 | 56 | ||
| 15 64 | ||||||
| 16 66 | ||||||
| 18 72 | ||||||
| 20 78 | ||||||
Sagk Jedets filing og filmer
| xxinch/mm | inch/mm | ||||||
| 440e TrioBrake | H30 | 3/16 / 4,8 | 85° | 30° | 10° | 0,025 / 0,65 | 5056981-00 |
| 445e TrioBrake | H25 | 3/16 / 4,8 | 85° | 30° | 10° | 0,025 / 0,65 | 5056981-00 |
Den leverte motorsagen samsvarer med det eksemplaret som gjennomgikk EF-typeprving.
Huskvarna 8. april 2013
Bengt Frögelius, Utviklingssjef Motorsag
(Autorisert representant for Husqvarna AB og ansvarlig for tekisk dokumentasjon.)
