TIC S 5002 - Camperverwarming TRUMA - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Type product	Campingverwarming
Merk	TRUMA
Model	TIC S 5002
Afmetingen apparaat (B x H)	510 mm x 522 mm
Afmetingen uitsparing vloer	235 mm x 230 mm
Voeding	Gas (butaan/propaan) – druk 30 mbar (butaan 28 mbar, propaan 37 mbar) of 50 mbar
Nominaal vermogen	Ongeveer 5 kW (schatting op basis van model)
Gasaansluiting	Slang met buitendiameter 8 mm, knelkoppeling
Afvoer van verbrandingsgassen	Roestvrijstalen slang Truma, lengte min. 1,5 m, max. 3 m, verticale of hellende dakschoorsteen ≤ 15°
Ontsteking	Piëzo-elektrisch (afhankelijk van versie) of automatisch
Thermostaatvoeler	Gemonteerd aan de voorkant van de verwarming, niet de warmtewisselaar of de voorkant raken
Veiligheid	Veiligheidsventiel ontsteking, thermostaatvoeler, uitschakeling bij terugslag
Gewicht	Ongeveer 8 kg (schatting)
Montagetype	Inbouw in een nis, kast aanbevolen, met buitenluchtaanzuiging
Optionele accessoires	Trumavent ventilator, elektrische bijverwarming Ultraheat, aanzuigverlenging
Goedkeuring	CE (90/396/EEG), goedgekeurd voor montage in bezochte ruimten (caravans, campers)
Onderhoud	Toegankelijk voor onderhoud, eenvoudig verwijderbaar, nieuwe O-ring gebruiken na demontage
Onderdelen	Uitsluitend originele Truma-onderdelen gebruiken, anders vervalt garantie
Beperkingen	Niet toegestaan in boten; voor campers in Duitsland speciale modellen vereist

Veelgestelde vragen - TIC S 5002 TRUMA

Hoe installeer ik de Truma TIC S 5002 verwarming in mijn camper?

De installatie moet worden uitgevoerd in een ingebouwde nis, bij voorkeur in de kast. De afmetingen van de vloeruitsparing zijn 235 mm x 230 mm. De verwarming moet zo worden gemonteerd dat de voet gelijk is met de onderrand van de nis. De verbrandingslucht wordt van buitenaf aangezogen via een opening onder het apparaat. Gebruik de meegeleverde sjabloon om de schroefposities te markeren. Monteer de inbouwkast en bevestig deze met 5 Parker-schroeven. Sluit vervolgens het gas en de afvoer van verbrandingsgassen aan.

Welke gasdruk is nodig voor dit apparaat?

De bedrijfsdruk kan 30 mbar (butaan 28 mbar, propaan 37 mbar) of 50 mbar zijn. Controleer het typeplaatje van het apparaat voor de juiste druk. De gasleiding moet worden aangesloten op de buis met buitendiameter 8 mm met een knelkoppeling.

Wat zijn de afmetingen van de uitsparing voor inbouw?

Voor model S 5002 moet de vloeruitsparing 235 mm x 230 mm zijn. De afmetingen van de inbouwnis zijn 510 mm breed en 522 mm hoog. Houd deze afmetingen aan voor een correcte montage.

Kan ik deze verwarming in een boot gebruiken?

Nee, montage in boten is niet toegestaan volgens de handleiding. Het apparaat is alleen ontworpen voor caravans, campers en aanhangwagens. Raadpleeg Truma voor andere toepassingen.

Hoe sluit ik de afvoerslang voor verbrandingsgassen aan?

Gebruik een roestvrijstalen afvoerslang van Truma (type AE 3 of AE 5) met een lengte tussen 1,5 m en 3 m. Monteer deze over de gehele lengte stijgend om waterophoping te voorkomen. Bevestig hem met klemmen. Sluit hem aan op de dakschoorsteen (verticaal of hellend max. 15°). Vervang na demontage de O-ring.

Wat te doen als het apparaat niet ontstoken wordt?

Controleer eerst de gastoevoer en de druk. Zorg ervoor dat de thermostaatvoeler correct aan de voorkant van de verwarming is vastgeklikt en de warmtewisselaar of voorkant niet raakt. Controleer bij piëzo-elektrische ontsteking de ontstekingskabel en de massa. De automatische ontsteker moet volledig in de klemmen worden gedrukt. Raadpleeg de handleiding voor functietests.

Is het verplicht om originele Truma-onderdelen te gebruiken?

Ja, het gebruik van niet-originele Truma-onderdelen leidt tot vervallen van de garantie en de gebruiksgoedkeuring. Elke aanpassing van het apparaat (inclusief slangen en schoorsteen) is verboden zonder originele onderdelen. Gebruik uitsluitend aanbevolen Truma-accessoires.

Is deze verwarming goedgekeurd voor gebruik tijdens het rijden?

Ja, het apparaat is goedgekeurd voor montage in motorvoertuigen en kan tijdens het rijden worden gebruikt, op voorwaarde dat nationale voorschriften worden nageleefd. Tijdens het rijden is de schoorsteendop T3 verplicht en moet vrij zijn in de luchtstroom. Vermijd obstakels op het dak (bagage, accessoires) binnen 10 cm boven de dop.

Kan ik deze verwarming monteren in een in Duitsland geregistreerde camper?

Nee, voor campers die in Duitsland geregistreerd moeten worden, is dit model niet toegestaan. Truma biedt specifieke modellen aan die zijn goedgekeurd door het Duitse federale verkeersbureau, zoals de Trumatic S 3002 K, Trumatic C of Trumatic E.

Hoe onderhoud ik de Truma TIC S 5002 verwarming?

De verwarming moet worden gemonteerd op een toegankelijke plaats voor onderhoud. Vervang na demontage van de afvoerslang altijd de O-ring. Controleer regelmatig de staat van de slangen en aansluitingen. Reinig de omgeving van de schoorsteen en zorg dat er geen vuil de luchtaanzuiging blokkeert. Volg de instructies in de handleiding voor de gasdichtheidscontrole na montage.

GEBRUIKSAANWIJZING TIC S 5002 TRUMA

De kachel mag nicht binnen in autobussen en voertuigen voor het transport van gevaarlijke goederen worden ingebouwd.

Bij inbouw in speciale voertuigen要去en de waarvoorgeldende voorschriften worden nageleefd.

Voorschriften

Inbouwhandleiding

Inbouw en reparatie van de kachel mogen alleen door een vakbekwaam monteur worden uitgevoerd. Voor begin van de werkzaamheden要去eersteindeinbouwhandleiding zorgvuldig worden doorgenomen en nageleefd!

Gebruiksdoel

Deze kachel is gemaakt voor inbouw in caravans, campers en andere aanhangers. Inbouw in boten is Niet togete staan. Andere gebruiksdoel-einden zijn alleen na overleg met Truma möglichk.

Toelating

Conformiteitsverklaring: De Trumatic S is door DVGW goedgekeurd en voldoet aan de EG-richtlijn voor gastroe-stellen (90/396/EEG) alsook aan de overige geldende EG-richtlijnen. Voor de EG-lidsta-ten is een product-identificatienummer beschikkaar: S 3002 (P): CE-0085AP0325 S 5002: CE-0085AP0326

De kachel mag worden gelebruikt in door personen gelebruekte ruimtes (van motorvoertuigen) en, bij inachtneming van de gelden nationale voorschriften, ook tijdens het rijden.

Opmerking in verband met de inbouw in Duitsland: Deze kachel mag Niet in motorvoertuigen (bij voorbeeld campers) worden ingebouwd, die voor de toelating in Duitsland bestemd zich. Voor motorvoertuigen biedt Truma de door het Kraftfahrth-Bundesamt typegekeurde kachels Trumatic S 3002 K, Trumatic C of Trumatic E aan.

In andere landen dient u bij de inbouw van de kachel in campers rekening te houden met speciale instructies (zie „Bijzondere inbouwinstru cties").

Elke verandering aan het toestel (incl. de rookgasafvoerbuis en de schoorsteen) of het gebruik van Nietoriginele Truma-reserveonderdelen of accessoires die belangrijkহ voor het functioneren van het toestel evenals het Niet in acht nemen van de instructies in de Inbouwhandleiding en de Gebruiksaanwijzing maken de garantie ongeldig en hebben tot gezolg dat aansprakelijkheidseisen koemen te verrallen. Bovendien verwalt hierdoor de gebruikstoelating voor het apparatusen in sommige landen ook voor het voertuig.

Het jaartal van de eerste ingebruikname moet op het fabrieksplaatje vermeld+zijn.

De inbouw in voertuigen要去vlooden aan de technische enadministratiebepalingenvan het betreffende land vangebruik (b.v. EN 1949).Nationalevoerschriften enregelingen (in Duitsland b.v. hetDVGW-werkblad G 607) moeten in achtgenomen worden.

In andere landen dieren de aldaar geldende voorschriftte te worden opgevolgd.

Nadere opgaven omtrent de voorschriften in de overeenkomstige bestemmingslanden kuren via once buitenlandsvertegenwoordigingen (zie gebruiksaanwijzing) worden opgevraagd.

De verbrandingslucht mag nicht binnen uit het voertuig genommen worden. De verbrandingslucht要去 algid van buitenaf aangevoerd worden.

Plaatskeuze

1. Het apparaat en de rookgasafvoer要去en zo worden geplaatst dat deze algid goed toegankelijk zijn voor onderhoudswerk-Zaamheden en makkelijk in- en uitgebouwd konnen worden.

2. De kachel worden normal geziein in de klerenkast van het voertuig ingebouwd.

Inbouwfragment:
S 3002 (P): 480 × 480 mm S 5002: 510 mm breed, 522 mm hoog.

De kachel kan alleen probleemloos functioneren als de kachelvoet en de onderkant van de inbouwkast op een vlak gemonteerd zich, zo-dat de bedieningsknop Niet boven de kachelmantel uitsteekt.

1. Gebruik eerst de inbouw-sjabloon om vast te stellen of het bodemgat (S 3002 (P): 205× 100mm S 5002: 235× 230mm) voor de verbrandingsluchtkoker rechts of links onder het toestel要去 komen (afb.A toont derechtse inbouw, afb.G de linkse inbouw).De verbrandingsluchtkoker mag Niet in het spatabereik van de banden liggen; breng eventu-eel een spatschem aan.

Onder de kachel mo- gen zich geen warmtegevoelige materialen bevinden (eventueel aanwezig tapijt verwijderen). PVC-vloerenkunnen door de warmte van de kachelvoet verkleuren.

Afb. B: Wordt de verwarming op een sokkel of iestdergelijks gemonteerd, dan isgebruik van de aanzuigverlenging (art.-nr. 30030-04800, lengte 50~cm ) verplicht. De aanzuigverlenging要去 ca. 5 tot 10~cm onder hetlaagste punt van het voertuigvrij in de luchtstroom uitsteken (lengte indien nodig aanpassen). Voor Trumatic S 5002 zijn 2 aanzuigverlengingenoodzakelijk.

De sukkel mag maar het binnenste van het voertuig toe Niet open়, en moet wegens gevaar van terugbranden onder ongunstige windomstandigheden vervaardigd় van Niet brandbaar materiaal of aan de bennen Kant metplaatstaal bekleed়. Ter voorkoming van opeenhoping van onverbrand gas moet de sukkel een ontluchting van min. 2cm^2 op het laagste punt hebben of maar beneden toe open়.

1. Rookgasafvoerbuizen en schoorstenen moeten zo worden geinstalleerd, dat geen verbrandingsgassen binnen in het voertuig terecht konnenkommen.

Wij raden u aan de warmeluchtinstallatie Trumavent te installeren om een gelijkmatige en snelle verdeling van de warme lucht te bewerkstelligen en de oppervlaktetemperatuur van de kachel te latent dalen.

Op wens is de verwarming Trumatic S 5002 ook met een extra inbouwkast voor twee Trumaventventilatoren leverbaar.

Voorbereidend werk en inbouwkast

1. Zet de sjabloon met punai-ises in het bodemgat vast, de pijl moet exactaar de voorkant van de uitsparing wijzen ( = rechtse inbouw, L = linkse inbouw).

2. Zaag het bodemgatuit en maak vijf punten op de plaatsen waar de bevestigingsschroeven moeten komen. Houd u exact aan de opgegeven maten!

3. Afb. A: Leg de profielen (5) in het bodemgat en druk ze waar buiten (eventueel eerst door uitbuigen van de benen voorspannen, zodat het profiel goed op+zijnplaats komt te zitten).

4. Afb. D: Op het buitendeel van de inbouwkast de Voor-gestanse doorbraken voor de uitlaatpijp losbreken (R = inbouw rechts, L = inbouw links)! Bijkleine inbouwdiepte kan bij de verwarming S 5002 de uitlaatpijp ook zijdelings worden doorgevoerd (R1 of L1).

Bij inbouw van de speciale pijp voor de binnen-gasaansluiting (zie „Gasaansluiting“) beiden doorvoeringen losbreken!

i Indien eén Trumaventventilator en/of de elek-tro-extra kachel Truma-Ultraheat worden gemonteerd, de desbetreffend voorgestanse deksel (T) resp. (U) verwijderen en deze in overeenstemming met de telkens ingeslo-ten inbouwinstructies op de inbouwkast voormonteren.

1. Afb. C: Het buitendeel (1) en het binnendeel (2) van de inbouwkast op elkaar leggen en met 5 parkers (19) bevestigen.

Bij de verwarming S 5002要去en de schroeven 19a voor de rechter inbouw en de schroeven 19b voor de linker inbouw worden toegepast.

Als u geen Trumavent-ventilator monteert, moet u de 3 schroeven (35) nochtans goed vastdraaien.

1. Schroef de voorgemonteerde inbouwkast met
   6 schroeven (6 - schuin maar buiten) vast.

Inbouw van de kachel

Trumatic S 3002 P

1. Afb. A: Plaats de kachel in het bodemgat. Plaats de thermostaatvoeler met hitteschild (7) in de sleuf (8) en schuif het geheel tot het vastklikt onder de bevestigingsklem (9) door (afb. A toont de rechtse inbouw, afb. G de linkse inbouw).

Dethermostaatvoeler (7)要去ch altijd voor aan de kachel (aan de kant van het interieur) bevinden. Dethermostaatvoeler (7) en de capillaire buis (10) mogen in geen geval gegen de warmtewisselaar of de ka- chelmantel aan liggen!

1. Afb. C: Schuif de kachel gegen de afstandshoeken (18) in de inbouwkast.

2. Afb. A: Bevestig de ka chel met 5 schroeven (3) op de voorgestoken punten in de hoeken en centraal vooraan. Versterk de bodem eventueel met strippen.

3. Afb. A: Druk de massa-veer (30)uit de transportebeveiliging, zodateuze gegen de inbouwkast ligt (anders werkdt de ontsteking nicht!).

4. Afb. A: Steek de drukstang met oogveer (11) in deregelkraan (12).

Bevestig de ontstekingskabel (38) aan de kant van de drukstang in de bevestigingslussen (39) van de inbouwkast.

Trumatic S 3002

1. Afb. A: Plaats de kachel in het bodemgat. Plaats de thermostaatvoeler met hitteschild (7) in de sleuf (8) en schuif het geheel tot het vastklikt onder de bevestigingsklem (9) door (afb. A toont de rechtse inbouw, afb. G de linkse inbouw).

De thermostaatvoeler (7) en de ontstekings-automaat (15)要去en zich al-tijd voor aan de kachel (aan de kant van het interieur) bevinden. De thermostaatvoeler (7) en de capillaire buis (10) mogen in geen geval te-gen de warmtewisselaar of de kachelmantel aan liggen!

1. Afb. C: Schuif de kachel gegen de afstandshoeken (18) in de inbouwkast.

2. Afb. A: Verwijder de ontstekingsautomaat (15)uit de houder. Bevestig de kachel met 5 schroeven (3) op de voorgestoken punten in de hoeken en centraal vooraan. Versterk de bodem eventuele met strippen.

3. Op de ontstekingsautomaat (15) de correcte zitting van de steekaansluitingen (13 + 14) controlleren. Dan de ontstekingsautomaat (15) tot aan de aanslag in de lussen (16) schuiven (afb. A toont de rechter inbouw, afb. G de linker inbouw).

4. Afb. A: Steek de drukstang met oogveer (11) in deregelkraan (12).

Trumatic S 5002

1. Afb. A: Plaats de kachel in het bodemgat. Steek de thermostaatvoeler met hitteschild (7) in de sleuf (8) en bevestig hem met plaatschroef (9) (afb. A toontrechtse inbouw, afb. G linkse inbouw).

De thermostaatvoeler (7) en de ontstekings-automaat (15)要去en zich al-tijd voor aan de kachel (aan de Kant van het interieur) bevinden. De thermostaatvoeler (7) en de capillaire buis (10)mogen in geen geval tegen de warmtewisselaar of de ka-chelmantel aan liggen!

1. Afb. A: Verwijder de ontstekingsautomaat (15)uit de houder. Bevestig de kachel met de 5 schroeven (3) aan de voorgestoken punten in de hoeken en centraal vooraan. Versterk de bodemconstructie eventueel met strippen.

2. Op de ontstekingsautomaat (15) de correcte zitting van de steekaansluitingen (13 + 14) controlleren. Dan de ontstekingsautomaat (15) tot aan de aanslag in de lussen (16) schuiven (afb. A toont de rechter inbouw, afb. G de linker inbouw).

3. Afb. A: Steek de drukstang met oogveer (11) in de regelkraan (12). Plaats de bedieningsknop (55) zo op de drukstang (11) dat de pijl maar de stand „0" (kachelmidden) wijst.

Rockgasafvoerschoorsteen

De kachel mag alleen met dakschoorsteen worden gelebruikt. Deze mag alleen loodrecht of met een hoek van maximaal 15 graden worden geplaatst!

Afb. F: Plaats de dakschoorsteen dusdanig dat de rookgasafvoerbuis van de ka-chel maar de schoorsteen over de hele lenghte stijgend kan worden geplaatst (min 1,5 m, max 3 m). Bij een buislengte van 1,5 m要去 een minimale hoogte van 1 m bereikt bij. De verdere buisplaatsing maar de dakschoorsteen要去 nagenoeg loodrecht geleuren.

Trumatic S 3002 (P)

Afb. E: Boor een opening met een doorsnee van 60 mm en een middenstand van minstens 55 mm tot de bijwanden.

Trumatic S 5002

1. Afb. E: Boor een opening met een diameter van 70 mm en een middenafstand van minstens 60 mm tot de zichwanden.

2. Afb. E: Bij dumbelschalige daken moet u de holte met hout opvullen of een cirkelvormig gebogen strook metaaal (20) van ongeveer 220 mm lengte en 1 mm dikte aanbrengen om het dak zodanig te verstijven dat het bij het vast aandraaien van de versschroeving Niet worden verrormd en regendicht blijft.

3. Afb. E: Steek de schoorsteen van boven af door het dak en zet deze aan de binnenkant met de schroefring (21) vast. Vervolgens schroefring (21) met een schroef (44) zekeren.

Afdichting gebeurt met bijgevoegde rubberdichting zonder verdere dichtingsmiddelen.

Rookgasafvoer

Voor de Trumatic S mag enkel de Truma-uitlaatpijp AE 3 resp. AE 5uit roestvrij staal met Truma-overrolpijp UR resp. UR 5 (APP) worden toegepast, odomat de toestellen enkel in verbinding met deze pijpen worden gecontrolererd en vergund.

De totale lenghte van de rookgasafvoerbuis mag Niet kleiner zichn dan 1,5 meter en nicht groter dan 3m

Met behulp van de Biege-Boy (art.-nr. 30030-33000) cunt u de roestvrij stalen buis veel makkelijker buigen en de O-ring makkelijker aanbren-gen.

Sluit de rookgasafvoerbuis op de kachel aan:

Schuif de sluitring (22) ongeveer 3 cm op de rookgasafvoerbuis (de klauw wijst in de richting van het aansluitstuk voor de rookgasafvoerbuis op de kachel). Plaats de drukring (25). Schuif de O-ring (23) door deze op terekken voorzichtig over de snijkant van de buis en steek de rookgasafvoerbuis zo ver mogelijk in het aansluitstuk.

Schuif de O-ring, de drukring en de sluitringaar het aansluitstuk.Haak de sluitring (22) in door deze te draaien en zet het geheel met de schroef (24) goed vast.

Na elke demontage van de rookgasafvoerbuis要去en nieuwe O-ring (23) gemonteerd worden.

1. Schuif de isolatiebuis (41) over de rookgasafvoerbuis (moet van de schoorsteen tot de achterkant van de inbouwkast lopen, zie afb. E + D).

2. Afb. D + E: Leid de buis langs de wand met zo min möglichk bochtenaar boven. Schuif de rook-gasafvoerbuis (40) zo ver möglichk in de schoorsteen en zet het geheel vast met een plaatschroef (28).

De rookgasafvoerbuis (40) met isolatiebuis (41) moet over de hele lenghte stijgend worden gemonteerd en met verschillende buisklemmen (42) worden vastgezet, sondern zich anders een waterzak kan vormen, die de vrije afvoer van rookgassen verhindert.

Gasaansluiting

De bedrijfsdruk voor de gastoevoer, 30 mbar (resp. 28 mbar butaan/37 mbar propaan) of 50 mbar,要去gelijk maar aan de bedrijfsdruk van het apparatusaat (zie fabrieksplaatje, afb. A: e).

Afb. G: De gastoevoerleiding (32)要去 met een snijring-schroefverbinding aangesloten worden op de aansluitstomp (33), 8 mm buitendiameter.

Het gasaansluitstuk op de kachel mag Niet worden verbogen! Bij het vasttrekken van de aansluitnippel要去.Deze zorgvuldig met een sleutel worden te-gengehonden!

De buizen要去en zo worden geplaatst dat de kachel voor onderhoud alsijd waar kan worden uitgebouwd.

Vór aansluiting op de kachel dient u ervoor te zorgen dat de gasleidingen vrij van vuil, splinters enz.�!

Op aanvraag is een speciale binnenansluiting voor de gasleiding verkrijgbaar die door middel van een kniekoppeling op het aansluitstuk voor de gasleiding (33) worden vastgeschroefd.

De gasinstallatie moet voldoen aan de technische en administratievoorschriften van het betreffende land van gebruik (in Europa b.v. EN 1949 voor voertuigen).

Nationale voorschriften en regelingen (in Duitsland b.v. het DVGW-werkblad G 607 voor voertuigen)要去en in acht genomen worden.

Kachelmantel

1. Afb. G: De grijpbus (26), indien voorhanden piezo-drukkontsteker (27) en het geintegreerde bedieningselement (51) voor de Trumavent-ventilator TEB in de uitsparingen indrukken (op rechtter of linker inbouw letten!). Vrije uitsparingen met sluitdeksel (50) afluien.

Alleen Trumatic S 3002 P: Massakabel (34) aan drukont steker (27) en aan massacontact (37) van de bekleding aansluiten.

1. Druk het typeplaatje (52) in de kijkglasuitsparing (houd rekening met het verschil tussen rechtse of linkse inbouw!).

2. Sluit bij een geintegreerd bedieningsspaneel (51) de verbindingskabel (53) van de Trumavent-ventilator TEB op het bedieningsspaneel aan. Buig de beugel (54) op de inbouwkast waarchyter en trek de verbindingskabel (53) er-door.

Alleen Trumatic S 3002 P: Schuif de vloksteker van de ontstekingskabel (38) op de aansluiting (36) van de drukontsteking (27) aan en schuif hier de isolatie (43) over (zie afb. A).

Trumatic S 3002 (P)

1. De bekleding op de onderste bevestigingslipplaatsen. De drukstang (11) van beneden in de grijpbus (26) inbrengen en de bekleding boven latent vastgrendelen. De bedieningshendel (55) van boven zo aan de drukstang (11) aansluiten dat de pijl inrichting „0“-stand wijst.

Trumatic S 5002

1. De bekleding op de onderste bevestigingslipplaatsen. De drukstang (11) met bedienningshendel (55) van beneden in de grijpbus (26) inbrengen en de bekleding bovenlaten vastgrendelen.

Controle van de werkinq

Na de inbouw moet de dichtheid van de gastoevoerleiding volgens de drukverminderingsmethode gecontroleerd worden. Een keuringsverklaring (in Duitsland b.v. conform DVGW-werkblad G 607)要去 afgegeben worden.

Vervolgens要去en alle functions van het toestel conform de gebruiksaanwijzing worden gecontroleerd.

De gebruiksaanwijzing moet samen met een ingevuld garantiebewijs aan de eigenaar van het voertuig worden overhandigd.

Waarschuwingen

De bij het apparaat geleverde gele sticker met waarschuwingen voor de gebruiker moet door de inbouver of de eigenaar van het voertuig op een voor elke gebruiker duidelijk zichtbare plaats in het voertuig worden aangebrachte (bijv. op de deur van de kleurenkast)! Als u.Deze sticker nicht heb, moet u die bij Truma aanvragen.

Bijzondere inbouwinstructies

Deze kachel mag nicht worden ingebouwd in campers die voor de toelating in Duitsland bestemd zich!

1. Wanner u de kachel gelebruikt (in het bijzonder tijdens het rijden), moet u absoluut het schoorsteen-opzetstuk T3 (art.-nr. 30700-03)plaatsen, dat vrij in de luchtstroom moet liggen. Indien nodig moet u bovendien schoorsteenverlengingsset AKV (art.-nr. 30010-20800)plaatsen.

De camperfabrikant resp. inbouwfirma van de verwarming moet de combinatie van schoorsteenopzetstuk enevt. verlengingen bij de afzonderlijke leveringstoestanden van de voertuigen vaststellen middels proefritten enevt. met Truma afstemmen. Afhankelijk van het voertuig-type en van de dakopbouw kan het schoorsteenopzetstuk T1 (art.-nr. 30700-01) of T2 (art.-nr. 30700-02) noodzakelijk+zijn.

Dakopbouwen en bagage die zich in de buurt van de rookgasafvoerschoorsteen bevinden, storen de werkinq van de kachel, vooralijdens het rijden. De vlam kan hier-door terugslaan en schade aan zowel de kachel als het voertuig veroorzaken. In deze gevallen moeten extra schoorsteenverlengingen worden gebruikt om ervoor te zorgen dat het schoorestenopzetstuk minstens 10cm boven de omringende voorwerpen uitsteekt. Als u deze instructies Niet volgt, cervalt elke aanspraak op garantie in geval van schade aan de kachel of het voertuig.

1. Als op de voertuigbodem een bodem Bescherming (tectyl) worden aangebracht,要去en alle delen van de verwarmingsinstallatie die zich onder het voertuig bevinden worden afgedekt, zodat de spreinevel die ontstaat Niet tot storingen aan de verwarmingsinstallatie leidt. Na beeindiging van de werkzaamheden要去 u de afdekkingen weever verwijdenen.

2. Als bij de inbouw aanzuigopeningen voor frisselucht worden aangebracht, moeten deze zo geplaatst zichdat geen verontreinigde lucht (uitlaatgassen en olie- of benzinedampen) in het interieur van het voertuig terecht kan komen.

3. Het kan in speciale situ
   aties gebeuren dat er stof
   e.d. in de verwarmingsin
   stellatie terecht kommt. In
   dat geval raden wij u aan een
   afdichtingsset te monteren:
   S 3002 (P)
   (art.-nr. 30030-89800),
   S 5002
   (art.-nr. 30050-32700).

Trumatic S 3002 P

Trumatic S 3002

Trumatic S 5002

Gasovn til flydende

Monterings-anvising