FMD3200 - 未分類 FURUNO - 無料のユーザーマニュアル

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使用説明書 FMD3200 FURUNO

この取扱説明書には本機を安全に使用していただくた めに必要な注意事項、使用方法が記載されています。 本機を使用する前に、この取扱説明書をよく読んで、十 分に理解したうえで使用してください。また、これらの書 類はいつでも参照できるところに大切に保管し、使用方 法がわからなくなったときにお読みください。 www.furuno.com ECDIS

FMD-3200 FMD-3300 （機器名称: 電子海図情報表示装置） version 03.xx用・機器の修理・使用方法等に関するお問い合わせは、お買い上げの販売店・代理店、最寄りの 当社支店・営業所あてへお願いします。

〒662-8580 兵庫県西宮市芦原町９番５２号 本書の無断複写複製（コピー）は特定の 場合を除き、当社の権利侵害になります。 2021年 12月

2025年 7月 7日 C2版発行 Pub.No. OMJ-44732-C2

マニュアル記載内容の一部、または全部の転載、複写は著作権者である当社の許 諾が必要です。無断転載することを固くお断りします。 製品の仕様、ならびにマニュアルの内容は予告なく変更することがあります。 画面に表示される内容は、システムの設定や動作状態によって異なります。した がって、マニュアル内に掲載してあるイラストは画面の表示と異なる場合があり

お客様がマニュアルの内容に従わずに本機、または本ソフトウェアを取り扱われ たり、または当社および当社指定の者以外の第三者により改造・変更されること に起因して生じる障害等については、当社は責任を負いかねますのでご了承くだ

お買い上げの機器を廃棄するときは、産業廃棄物として地方自治体の条例、また は規則に従って処理してください。詳しくは、各地方自治体に問い合わせてくだ

マニュアルに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商

インスタントアクセスバーは、当社の商標です。ii 安全にお使いいただくために [ 必ずお守りください ]お使いになる人や他の人への危害、財産への損害を未然に防止するため、以下のことを必ずお守りください。表示内容を無視して誤った使い方をしたときに生じる危害や損害の程度を、本書では次の表示で区分し、説明していますので十分に気をつけてください。

1.5.2 操作接点信号（オペレータフィットネス） ............................................................ 1-4

1.6.2 操作接点信号（オペレータフィットネス） ............................................................ 1-6

1.7 色調の選択 ......................................................................................................................... 1-6

1.8 表示部の輝度調整、操作部バックライトの輝度調整 ........................................................ 1-7

1.8.1 手動で表示部の輝度を調整する ............................................................................ 1-7

1.8.2 操作部バックライトの輝度を調整する ................................................................. 1-9

2.8 航行監視および航路計画モードでのルート、ユーザーチャートの操作 ......................... 2-24

2.9.4 コンテキストメニューで使用できる EBL・VRM 機能 ....................................... 2-26

2.11.3 監視するルート / ユーザーチャートの確認と準備 .............................................. 2-31

2.11.4 航法センサーの設定を確認する .......................................................................... 2-34

2.11.5 航行距離、総航行距離の値をリセットする ........................................................ 2-35

3 章 チャートの管理 ..................................................................................................3-1

3.1 ENC チャートのパブリックキーのインストール .............................................................. 3-2

3.2 ENC ライセンス、チャートのインストール ..................................................................... 3-3

3.2.1 ENC ライセンスをインストールする .................................................................... 3-3

3.2.2 ENC チャートをインストールする ....................................................................... 3-4

3.3 ARCS ライセンス、チャートのインストール ................................................................... 3-6

3.3.1 ARCS ライセンスをインストールする ................................................................. 3-6

3.3.2 ARCS チャートをインストールする ............................... ............................. ......... 3-8

3.6 C-MAP チャートをインストールする ............................................................................. 3-11

3.6.2 C-MAP チャートのデータベース、ライセンスをインストールする .................. 3-12

3.6.3 更新ファイルを作成 / 注文 / 適用する ................................................................. 3-14

3.6.4 ライセンスのステータスを確認する ................................................................... 3-16

3.7 C-MAP チャートのデータベースを削除する .................................................................. 3-16

3.10 ENC ライセンス、ARCS ライセンスを表示する ............................................................ 3-17

3.11 ライセンスをバックアップする、復元する .................................................................... 3-18

3.12 ライセンスの有効期限を表示する ................................................................................... 3-18

3.13 インストール / 更新の履歴を表示する ............................................................................ 3-19

3.14 チャートセルのカタログ ................................................................................................. 3-21

3.14.1 チャートセルをグループ化する .......................................................................... 3-23

3.16 チャートリスト、チャートセルの更新状況レポートを印刷する .................................... 3-26

3.16.1 チャートリストを印刷する ................................................................................. 3-26

3.16.2 チャートセルの更新状況レポートを印刷する .................................................... 3-27

3.17 チャートを削除する ........................................................................................................ 3-29

3.18 ENC チャートの発行元の注記を表示する ...................................................................... 3-29

3.20.1 新しいチャートオブジェクトを挿入する ............................................................ 3-31

3.20.2 公式チャートのオブジェクトをコピーして、手動更新オブジェクトとして

挿入する .............................................................................................................. 3-32

3.20.3 チャートオブジェクトに取消し線を追加する .................................................... 3-33

3.20.4 チャートオブジェクトを削除する ...................................................................... 3-33

3.20.5 既存のチャートオブジェクトを編集する ............................................................ 3-34

3.23.1 インストールするチャートの種類を選ぶ ............................................................ 3-39

3.23.2 チャートをインストールする ............................................................................. 3-40

3.23.3 Gate-1 を経由してチャートライセンスを購入する ............................................ 3-40

5.2.2 S57 チャートの表示日付を設定する ..................................................................... 5-4

5.2.3 S57 標準のチャート表示日付依存について .......................................................... 5-5

5.2.4 更新データをハイライト表示する ........................................................................ 5-6

5.3 S57 チャートで使用する記号 ............................................................................................ 5-7

5.3.1 S57 チャート機能に使用されている表示ライブラリ ............................................ 5-7

5.4 S57 チャートオブジェクトに関する情報を表示する ........................................................ 5-8

5.5.4 AIO チャートオブジェクト情報を表示する ........................................................ 5-10

8.1.2 チャートオブジェクトに関する設定 ..................................................................... 8-3

8.2 前方監視のチェックエリアを設定する ............................................................................. 8-4目　次

vii 8.3 航路計画 ............................................................................................................................ 8-6

8.3.1 計画ルートのためのチャートアラート ................................................................. 8-6

9.4.2 [ ユーザーチャート ] ページの使い方 .................................................................... 9-8

9.5.3 ルートの終点（最後に入れた目的地）に新しい目的地を追加する .................... 9-12

9.9.1 他のユニットで作成したルートデータを読み込む ............................................. 9-22

9.9.2 ECDIS FEA-2x07 で作成したルートデータを読み込む ...................................... 9-23

9.9.3 RTZ、CSV、ASCII 形式のルートデータを読み込む .......................................... 9-24

9.10 ルートデータの書出し ..................................................................................................... 9-25

9.10.1 ECDIS FMD-3x00 で作成したルートデータを書き出す

..................................... 9-25

9.10.2 RTZ、CSV、ASCII 形式のルートデータを書き出す .......................................... 9-26

9.11 ルートの削除 ................................................................................................................... 9-27 9.12 ルートの転送 ................................................................................................................... 9-27

9.12.1 ルート転送機能をオン / オフにする .................................................................... 9-28

10.4 ユーザーチャートのオブジェクトを編集する ................................................................. 10-8

10.5 ユーザーチャートからオブジェクトを削除する ............................................................. 10-9

10.6 ユーザーチャートのオブジェクトをコピーする ........................................................... 10-10

10.7 表示するユーザーチャートのオブジェクトを選ぶ ....................................................... 10-11目　次

10.8.1 他のユニットで作成したユーザーチャートデータを読み込む ......................... 10-11

10.8.2 ECDIS FEA-2x07 で作成したユーザーチャートデータを読み込む .................. 10-12

10.8.3 RTZ 形式のユーザーチャートデータを読み込む .............................................. 10-13

10.9 ユーザーチャートデータの書出し ............... ...................... ....................... ..................... 10-13

10.9.1 ECDIS FMD-3x00 で作成したユーザーチャートデータを書き出す ................. 10-13

10.9.2 RTZ 形式のユーザーチャートデータを書き出す .............................................. 10-14

11.2 ルートの監視を停止する（手動、自動） ............... .................... ................... ................... . 11-4

11.5 監視ルートにリンクされたユーザーチャートの情報を表示する .................................... 11-6

11.6 監視ルートにリンクされたユーザーチャートのオブジェクト情報を表示する .............. 11-7

11.7 監視ルートを計画ルートに変更する ............................................................................... 11-7

11.8 インスタントトラック機能を使って、監視中のルートに戻す / 監視中のルートから

11.8.3 インスタントトラックに関するメッセージ ...................................................... 11-11

11.8.4 インスタントトラックの詳細 ................ ................ ................ ................. ........... 11-12

11.8.5 簡易ルートの監視を開始する / 停止する .......................................................... 11-12

11.8.6 簡易ルートの監視中に元ルートを変更する（航路離脱モードのみ） ................ 11-14

12.1 重畳 / 航海ツールボックスの航海ツールにアクセスする ............................................... 12-1

13.4 ベクトルの時間とモードを設定する ............................................................................... 13-4

13.7.1 IEC 62388 Ed.2 以降に準拠している構成の場合 ....... ................ ................ ......... 13-8

13.7.2 IEC 62388 Ed.2 以降に準拠していない構成の場合 ............................................ 13-9

14.8 AIS ターゲットのデータを表示する ............................................................................. 14-10

14.9 ベクトルの時間とモードを設定する ............................................................................. 14-12

14.10 AIS ターゲットの過去位置（航跡）を表示する ........................................................... 14-13

15.1.2 送受信した AIS 安全メッセージを表示する ........................................................ 15-2

16.3 レーダー接続箱からの入力信号を調整する .................................................................... 16-3

20.3 一時的に警報音を止める（アラートの優先度 : 「緊急」「警報」「警告」） ...................... 20-5

20.4 「緊急」「警報」または「警告」のアラートを承認する .................................................. 20-5

20.5 アラートリスト ............................................................................................................... 20-6 20.6 アラートログ ................................................................................................................... 20-8

20.7 接続センサーからアラートを受信する ........................................................................... 20-9

23.11.2スクリーンショットを削除する ........................................................................ 23-14

23.11.3スクリーンショットを印刷する ........................................................................ 23-14

24.4.2 スタンダードコンソール ECN-303/304/319/323/327 ......................................... 24-4

25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） ........................................25-1目　次 xii

25.1 アラートマネジメントシステム（AMS）とは ................................................................ 25-1

25.2 システム構成 ................................................................................................................... 25-1

25.3 アラートの定義、アラートの優先度とカテゴリー ......................................................... 25-1

25.4 アラートのカテゴリー、接続している機器や AMS からアラートを承認する ............... 25-3

25.5 AMS からアラートを承認する ........................................................................................ 25-3

25.6 アラートに関するセンテンス .......................................................................................... 25-3

25.13 レスポンシビリティトランスファーアラート ....................... ...................... .................. 25-12

25.14 冗長構成 ........................................................................................................................ 25-14

25.15 アラート状態アイコン / 集約アイコン .......................................................................... 25-15

26.3.2 東京計器製 PR-6000、YDK テクノロジーズ製 PT-500A、PT-900、

26.5 オートパイロットを操作する ECDIS を選ぶ ................................................................ 26-23

26.6 ECDIS でトラックコントロールシステム（TCS）を使用する .................................... 26-24

および FMD におけるトラックコントロールの制限 ......................................... 26-25

26.7 ルート操舵に関する表示、アラート、ECDIS で発生するメッセージ .......................... 26-26

26.7.1 ルート情報ボックスに表示されるルート操舵情報

........................................... 26-26

26.7.2 ルート操舵に必要な条件が不十分なときに発生するアラートとメッセージ .... 26-28目　次

26.8 目的地に接近するときに発生するアラート .................................................................. 26-31

26.8.1 TCS の試験基準とオートパイロット ................................................................ 26-31

26.8.4 ルート情報ボックス内の目的地に関する表示 .................................................. 26-36

26.9 Raytheon Anschutz 製 NP-5400 からの TCS 関連のアラート ...................................... 26-37

26.11.4異常によりトラックコントロールが中断した場合 ........................................... 26-44

このたびは、当社製品をお買い求めいただき、誠にありがとうございます。当社は 1948 年の創業以来、数々の舶用電子機器を製造販売しており、性能、品質、信頼性 については全世界のユーザーの方々から高い評価を受けています。本機は、厳しい 品質管理のもとで設計・製造されていますので、性能・耐久性ともに安心してご使 用いただけます。この取扱説明書をよくお読みいただき、本来の性能を十分発揮さ せていただきますようお願い申し上げます。

FMD-3x00 シリーズ ECDIS は、最新のコンピュータテクノロジーと舶用電子テクノ ロジーを取り入れた電子海図システムです。本機は、高解像度の表示部（19 型 :

FMD-3200、23.1 型 : FMD-3300、27 型 : FMD-3300）に電子海図（チャート）、航路、

TT データ、AIS ターゲット、および他の航海情報を表示します。 主な特徴は次のとおりです。

• GPS、DGPS、SDME を使用したマルチセンサーカルマンフィルタープロセッサ による船舶位置の継続監視

• チャート上にレーダー映像の重畳表示（標準対応

*: 当社製レーダー「FAR-2xx7 シリーズ」、「FAR-2xx8 シリーズ」、または当社製 チャートレーダー「FCR-2xx9 シリーズ」、「FAR-3xx0 シリーズ」の接続が必要

• CD/DVD を使用したチャートデータベースの読込み、および更新

、および AIS トランスポンダからの物標データ（TT: 従来 の「ARPA」に相当）

• ECDIS 操作部 RCU-024 のキー、インスタントアクセスバー / ステータスバー上の ボタン、およびメニュー項目は、[　] で囲んで表記しています。 例 ) [ENTER] キー、[ 計画 ] ボタン

• 特に断りのない限り、“ クリック ” とは対象（メニュー項目、ボタンなど）に カーソルを合わせて、トラックボール部の左ボタンを押す操作を意味します。 トラックボール部の右ボタンを押す操作を “ 右クリック ” と表記しています。はじめに

• 画面上のボタン、ボックスなどを右クリックしたときに現れるメニューを「コン テキストメニュー」と表記しています。右クリックする場所によって、メニュー 項目の内容が異なります。

• 操作部には、ECDIS 操作部 RCU-024（トラックボール部付きのキーボード）、ト ラックボール操作部 RCU-026（トラックボール部のみ）の 2 種類があります。 特に断りのない限り、“ 操作部 ” とは RCU-024 のことです。

• “ キーボード ” とは、ECDIS 操作部 RCU-024 のキーボードのことです。

• 本機の操作は、ECDIS 操作部のキー、つまみ、およびトラックボール部を使って 操作できます。本書では、トラックボール部を使った操作方法を記載していま

• 本書は、色調の設定が「昼間－灰」の場合の表示色で記載しています。

ECDIS: 2450074-03.xx, Conning: 2450079-03.xx xx: 軽微な変更の進度 プログラム（ソフトウェア）のバージョン・チャートの適合性 本機のソフトウェアバージョンの最新情報については、当社 Web の以下 URL 先を

http://www.furuno.com/jp/merchant/ecdis/FMD-3200_3300/#SoftwareVersion IHO 基準の最新情報については、以下 URL 先をご参照ください。 http://www.iho.int/

01.xx 03.xx ECDIS 試験規格 IEC 61174 Ed. 3 IEC 61174 Ed. 4 使用可能チャート（ENC） S-57 Ed. 3.1、 S-57 Ed. 3.1.1、 S-57 Maintenance Document (Cumulative) No. 8 使用可能チャート（RNC） S-61 Ed. 1.0 ECDIS プレゼンテーションライブラリ S-52 PresLib Ed. 3.4 S-52 PresLib Ed. 4.0 ECDIS 表示色彩・記号仕様基準 S-52 Ed. 6.0 S-52 Ed. 6.1 ENC データ保護 S-63 Ed. 1.1.1 S-63 Ed. 1.2.0 IHO CDS 適合 S-64 Ed. 2.0.0 S-64 Ed. 3.0.1はじめに xvi

本機には、ウィルス対策ソフトが搭載されていません。ECDIS は、リアルタイムで 操作しますので、定期的にウィルスをチェックする機能は、情報処理の負荷を増加 させ、操作に影響を与えます。ただし、次の方法でウィルスを防ぐことができま

チャートを更新するとき 既存のチャートや新しいチャートをダウンロード・保存するときに使用するパソコ ン、および USB フラッシュメモリー等の媒体は、ウィルスで汚染されていること もあります。ECDIS をパソコンや媒体に接続する前に、市販のウィルス対策ソフト でパソコンや媒体をチェックしてください。ウィルス対策ソフトが最新のウィルス 定義ファイルであることを確認してください。

ECDIS は、LAN を介して航法装置やレーダーからの情報を受信して表示します。 ネットワークに接続されているパソコンや他の装置は、ウィルスに感染している可

能性もあります。LAN がウィルスに感染しないように、ECDIS や HUB を外部ネッ

トワーク（他の船内 LAN も含む）に接続しないでください。 第三者が作成したプログラムを ECDIS にインストールしない いかなるソフトウェアもインストールしないでください。 本製品に使用されているソフトウェアについて 本製品には、GPL [Ver.2]、LGPL、BSD、Apache、MIT その他に基づきライセンス されたソフトウェアが含まれています。お客様は、GPL [Ver.2] 及び LGPL に基づき ライセンスされたソフトウェアにつき、当該ソフトウェアのソースコードを入手 し、複製、頒布及び改変することができます。ソースコードの入手方法は、当社 Web の以下 URL 先をご参照下さい。 https://www.furuno.co.jp/contact/cnt_oss01.html 本製品のソフトウェアの一部分に、Independent JPEG Group が開発したモジュールが

リバースエンジニアリング 本機のソフトウェアに対して、リバースエンジニアリング（逆アセンブル、逆コン パイル）を禁止しています。ただし、GNU Library General Public License Version 2、 GNU Lesser General Public License Version2.1、または当該ライセンス条件の改訂版に 明記されている目的に限り、リバースエンジニアリングを許可するものとします。xvii

*: 本機に接続可能な表示部については、xix ページを参照してください。

*: 本機に接続可能な表示部については、xix ページを参照してください。

本機に接続可能な表示部は、次のとおりです。 メーカー 型式 視認距離

FMD-3200 用の標準表示部（HK 仕様のみ）。

FMD-3300 用の標準表示部（HK 仕様のみ）。

DVI1 ポートに接続する表示部として使用することはできません。使用する場合は、DVI1 ポート以外に接続してください。システム構成

このページは空白です。1-1 1 章序文

本機は、xvii ページのシステム構成で示すユニットで構成されています。 各種センサーを制御部に接続すると、制御部内で航海に必要な計算、航路計画、お よび航路監視が行われます。センサーアダプターは、各種センサーとの入力イン ターフェイスとして働きます。

本機の操作は、ECDIS 操作部 RCU-024、またはトラックボール操作部 RCU-026 を

使って行います。2 つの操作部には、トラックボール部（トラックボール、左・右 ボタン、およびホイール）が付いています。RCU-024 には、さらにキーボードも付 いています。本機のすべての操作は、トラックボール部のみで行うことができま

制御部は ECDIS システムのメインとなり、チャート管理、ルートの作成 / 航行を実 行します。制御部には、2 つの電源スイッチがあります。メインスイッチは、配電 盤から電源を切ります。電源スイッチは、ECDIS システムの電源を切ります。

注 1）DVD ドライブには、媒体（CD、DVD）を入れたままにしないでください。

チャートの読込み操作が終わったら、その都度、媒体を取り出してケースに 保管してください。媒体は、直射日光や高温多湿の場所での保管は避けてく

注 2）システムを安定した状態に保つために、約 2 週間に 1 回は、制御部を再起動

注 3）DVD ドライブの蓋は、開けたまま放置しないでください。

㻸㻭㻺㻝 䝫䞊䝖 䠄䝀䞊䝖䜴䜵䜲䝛䝑䝖䝽䞊䜽⏝䠅 㻸㻭㻺㻞 䝫䞊䝖 䠄㻵㻱㻯㻢㻝㻝㻢㻞㻙㻠㻡㻜 ᑐᛂ䠅 㻸㻭㻺㻟 䝫䞊䝖 䠄䝺䞊䝎䞊䝉䞁䝃䞊᥋⥆⏝䠅 㻾㻶㻠㻡 䝛䝑䝖䝽䞊䜽㻾㻶㻠㻡 䝛䝑䝖䝽䞊䜽1 章 序文 1-2 注 4）本機には、ECDIS プログラムが含まれている DVD メディアを添付していま す。この DVD メディアは、極端な高温や低温の場所での保管は避けてくだ さい（推奨保管温度 : -10°C ～ +40°C）。

通常、制御部の前面にあるメインスイッチはそのままにしておき、操作部（RCU- 024、RCU-026）の電源キーで電源をオン / オフします。 システムの電源を入れる 制御部のメインスイッチの “ │ ” 側を押します。次に、制御部の電源スイッチまた は操作部の電源キーを押します。表示部に起動画面が表示されます。 注）周囲の温度が 0°C 未満の場合、制御部内が温まっていないので、電源を入れて もすぐには画面に何も表示されません。約 2 分後、操作部の状態ランプが緑色 に点灯し、画面に表示が現れます。

制御部の電源スイッチ、または操作部の電源キーを押します。次に、制御部のメイ ンスイッチの “ ○ ” 側を押します。

本機でアラート状態になっても、サイレントモードでは警報音が鳴りません。停泊 中、または似たような状況（本機の使用が不要な場所）のときに、サイレントモー ドを使用してください。サイレントモードを使用するには、パスワードが必要で

サイレントモードにするに は、ステータスバー上の [ その他 ]、[ サイレント ] ボ タンを順にクリックしま す。管理者にパスワードの 入力を依頼して、[OK] ボ タンをクリックします。 通常モードに戻すには、 [ 通常モードに戻る ] をク

1.5 ECDIS 操作部 RCU-024

RCU-024 には、つまみ、キー、キーボード、およびトラックボール部（トラック ボール、ホイール、および左・右ボタン）があります。トラックボール部は、パソ コンのマウスと同じような働きをします。トラックボール、左・右ボタン、または ホイールを使って、各種操作を行います。

システムの電源を入れる / 切る（表示部 MU-190、MU-231、 または MU-270W のスライドスイッチの設定が「ON」の場 合、このキーで表示部の電源をオン / オフできる）。 状態ランプ システムまたはアラート状態によって、ランプは次のように

• 緑、点灯 : 通常の動作状態（アラートが発生していない）。

• 赤、点灯 : アラートは承認済み／原因が未解消の状態であ

る。または「SYSTEM FAIL」が発生している。「SYSTEM

FAIL」は制御部本体、または制御部・操作部間の通信に 障害が生じたときに発生する。各操作部が障害を検知し て、それぞれのランプが赤く点滅し、警報音が鳴る。第

1ECDIS 操作部が障害を検知した場合のみ、SYSTEM FAIL

• 赤、点滅（早い）: アラートは未承認／原因が未解消の状

• 赤、点滅（遅い）: アラートは未承認／原因は解消済みの

• 消灯 : CPU 基板上のヒーターが作動している（周囲の温度 が 0°C 未満のため）。制御部が温まるまでに、約 2 分間か かる。ヒーターが停止すると、緑色のランプが点灯する。 EBL つまみ 操作可能な EBL を調整する。 㻱㻮㻸 䛴䜎䜏 㼂㻾㻹 䛴䜎䜏

1.5.2 操作接点信号（オペレータフィットネス）

キー、トラックボール部、つまみのいずれかを操作するたびに、操作接点信号が出

EBL 1 EBL1 を表示 / 消去する。 EBL 2 EBL2 を表示 / 消去する。 ALARM ACK

• チャート、航行監視に関するアラートを承認する。

つまみ、ESC インスタントアクセスバー上の機能を選択・実行する。

• [ESC] キー : インスタントアクセスバーの操作で、ひとつ

GAIN 押す：スクリーンショットを撮る。 キーボード 文字を入力する（[CTRL] キーは使用しない）。 MFD 操作モード（ECDIS、コニング、または AMS

VRM つまみ 操作可能な VRM を調整する。 VRM 1 VRM1 を表示 / 消去する。 VRM 2 VRM2 を表示 / 消去する。 UNDO ルートまたはユーザーチャートの作成時、最後の動作を取り

VIEW/HIDE インスタントアクセスバー、ルート情報ボックス、VRM、 EBL、および重畳 / 航海ツールボックスの表示 / 非表示を切

RANGE チャートの表示縮尺を選ぶ。 ACQ/ACT カーソルで選んでいる AIS 休止ターゲットを活性化させる。 TARGET DATA 選択しているターゲット（TT・AIS）の情報を表示する。 TARGET CANCEL カーソルで選んでいる AIS 活性ターゲットを休止させる。

USB ポート カバーを開いて、USB フラッシュメモリー（FAT16/32

フォーマットのみ対応）、または DVD ドライブ（チャート情 報更新用、メーカー : TEAC、型式 : PU-DVR10）を挿入す

注） パソコン用キーボード、USB HDD は接続しないでくだ

トラックボール部 1.6 節の説明を参照する。 スピーカ キー操作音や警報音が鳴る。 注） 操作部のスピーカには、薄い防水シートが貼ってありま す。ブラシなどの清掃器具を穴に入れないようにしてく ださい。シートが破けて、漏水する恐れがあります。 キー・つまみ 内容1 章 序文 1-5

1.6 トラックボール操作部 RCU-026

RCU-026 には、電源キー、トラックボール部（トラックボール、ホイール、および 左・右ボタン）、状態ランプ、および USB ポートがあります。トラックボール部 は、パソコンのマウスと同じような働きをします。トラックボール、左・右ボタ ン、またはホイールを使って、各種操作を行います。

システムの電源を入れる / 切る（表示部 MU-190、MU-231、また は MU-270W のスライドスイッチの設定が「ON」の場合、この キーで表示部の電源をオン / オフできる）。 状態ランプ システムまたはアラート状態によって、ランプの色と状態が変化 する（1-3 ページの「状態ランプ」を参照）。 左ボタン • 選んだ項目に関連する操作を行う。

• 選んだ項目の操作を確定する。 ホイール • メニューの項目を選ぶ。

• チャートの表示縮尺を変更する。 注） ホイールに「押す」機能はありません。 右ボタン • 表示エリアにカーソルを置いて、コンテキストメニューを表示

• 選んだ項目の操作を取り消す。 トラックボール • カーソルを移動する。

1.6.2 操作接点信号（オペレータフィットネス）

トラックボール部を操作するたびに、操作接点信号が出力されます。

本機には色と輝度の組合せパターンが 6 種類あり、周囲の明るさに応じて変えるこ とができます。工場出荷時、色と輝度の組合せは下表のように設定されています。 また、操作パネルの照明は自動的に切り替わりますが、色調に応じて段階数が異な

色調を選択するには、次の操作を行ってください。

1. インスタントアクセスバー上の []（色調）ボ

2. [ 昼間 ]、[ 薄暮 ]、または [ 夜間 ] を選びます。

たとえば、[ 昼間 ] を選んだ場合、次のような選択肢

USB ポート カバーを開いて、USB フラッシュメモリー（FAT16/32 フォー

マットのみ対応）、または DVD ドライブ（チャート情報更新用、 メーカー : TEAC、型式 : PU-DVR10）を挿入する。 注） パソコン用キーボード、USB HDD は接続しないでください。

Ⰽㄪ䝪䝍䞁1 章 序文 1-7 注 1）色調は、操作部の [BRILL] つまみを押しても選択できます。 注 2）夜間モードの状態で夜明けを迎えた場合など、画面が暗くて見えづらいこと があります。このようなときは、右ボタンを長押し（約 2 秒間）して、色調 の設定を「薄暮 − 灰」に切り替えます。 注 3）本機と同期を行ういずれかのユニットが起動しているときに色調の設定を変 更すると、FMD-3x00 間で同期できないことがあります。このような状態に なった場合は、同期を行うすべてのユニットが起動してから、必要な色調を

注 4）[]ボタン上の文字（S または L）は、色調の連動設定を示しています。詳 細は、23.7 節を参照してください。

1.8 表示部の輝度調整、操作部バックライトの輝度調整

色調の設定に応じて、輝度は校正された明るさになりますが、手動で輝度を調整す

注 1）操作部から輝度の調整を行うために、制御部と表示部間に輝度制御用のシリ アルケーブルを接続してください。 注 2）表示部の詳細については、表示部の取扱説明書を参照してください。 注 3）輝度の調整が不適切な場合、画面の表示内容が見えにくくなる可能性があり ます（特に夜間モード時）。 注 4）[]ボタン上の文字（S または L）は、輝度の連動設定を示しています。詳 細は、23.7 節を参照してください。

1.8.1 手動で表示部の輝度を調整する

[BRILL] つまみを使って、輝度を調整する [BRILL] つまみを回して、輝度を調整します。輝度は、右に回すと明るくなり、左 に回すと暗くなります。現在の輝度レベルは、輝度ボタン（次図参照）上に表示さ

インスタントアクセスつまみを使って、輝度を調整する

1. インスタントアクセスつまみを押します。1 章 序文

2. つまみを回して []（輝度）ボタンを選び、つまみを押します。

3. ウィンドウ内の真ん中のボックス（[ 校正値 ] 表示）が選択された状態で、つ

4. つまみを回して輝度を調整し、つまみを押します。

キャリブレーション状態の表示が [ 校正外 ]（黄色）になります。

5. 工場出荷状態の輝度に戻す場合は、つまみを回して校正ボタンを選び、つま

キャリブレーション状態の表示が [ 校正値 ] になります。 トラックボール部を使って、輝度を調整する

1. インスタントアクセスバー上の []（輝度）ボタンをクリックして、輝度

2. おおまかに調整する場合は、スライダーバーエリアの任意の場所にカーソル

を置いて、左ボタンを押します。 微調整する場合は、スライダーバー上にカーソルを置いて、ホイールを回し ます。または、スライダーバーをドラッグ＆ドロップします。 輝度レベルを変更すると、キャリブレーション状態の表示が [ 校正外 ]（黄色）

3. 工場出荷状態の輝度に戻す場合は、校正ボタンをクリックします。

キャリブレーション状態の表示が [ 校正値 ] になります。

1.8.2 操作部バックライトの輝度を調整する

1. 1.8.1 項を参照して、輝度調整ウィンドウを表示します。

2. [ 操作部バックライト ] にカーソルを置きます。

3. または をクリックして、輝度を調整します。

本 ECDIS システムでは、次の 2 通りの方法で航海情報を取り込むことができます。

• システム : 接続している複数の ECDIS で、センサー情報を共有する。センサーの 優先順位も共通になる。

• ローカル :[ ローカル ] に設定した ECDIS に接続している、センサーの優先順位を

1. センサー情報ボックス内の任意の場所で

2. [ローカル ] または [ システム ] をクリックし

1) 画面右側の [ メニュー] をクリックし

2) [ センサー ] ＞ [ システム / ローカル選択 ] を選び、[ システム / ローカ

3) [ システムセンサー ] または [ ローカルセンサー ] をクリックします。

4) [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を確定し、[ 閉じる ] ボタンをクリック

してメニューを閉じます。 䕦㻛䕰䜢䜽䝸䝑䜽䛧䛶䚸 ㍤ᗘ䜢ㄪᩚ䛩䜛䚹

自船の船速は、ログ（STW）、GPS（SOG）、または手動で入力することができま

1. センサー情報ボックス内の任意の場所で

2. [ メニューを開く ] をクリックします。

3. [ システムセンサー設定 ] または [ ローカル

4. [ 船速 ] タブをクリックします。

[ ローカルセンサー設定 ] を選んだ場合

1-11 [ システムセンサー設定 ] を選んだ場合

5. 接続した機器から自動的に速度を入力する場合は、次の操作を行います。

手動で速度を入力する場合は、手順 6 に進んでください。

2) 船速センサーの優先順位を設定します（[ ローカルセンサー設定 ] 選択時の

み）。センサーリストの優先 1 の をクリックして、船速の主センサーとな るセンサーを選びます。優先 2 に設定したセンサーが、副センサーとなりま す。No.1（主）は 1 つのセンサーだけで、他のセンサーは No.2（副）です。 船速の主センサーが設定されている状態で、別の船速センサーの優先順位を 「副」から「主」に切り替えた場合、最初に主センサーに設定していた船速 センサーは、自動的に「副」になります。

3) [ センサータイプ ] で船速データの情報源を選びます。

GPS: GPS 航法装置から取り込む。 ログ : スピードログから取り込む。

4) [ 測定モード ] で [ 対地 ] または [ 対水 ] を選びます。

船速データの情報源が GPS の場合は [ 対地 ]、スピードログの場合は [ 対 水 ] を選んでください。

6. 手動で速度を入力する場合は、次の操作を行います。

1) [ 測定モード ] で [ 対水 ] を選びます。

3) ホイールまたはキーボードを使って、速度を入力します。

• ホイール : ホイールを回して、数値を設定します。

• キーボード : 操作部上のキーボードを使って、数値を入力します。

ECD001/FILTERGPS001ᩚྜ1 章 序文 1-12 注）偏流の設定については、18-3 ページを参照してください。

7. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

• スピードログを接続していない場合は、[ ログ ] を選ばないでください。ログから の信号が入らない場合は、GPS センサーを使用してください。GPS センサーから の信号が途切れると、画面右上の船速（SPD）値は、“**.*kn” になります。

• ログ信号が途切れると、船速値は “**.*kn” になり、“LOG” の表示が消えます。

• 測定モードやセンサータイプが使用不能になり、代替センサーに切り替わると、 現在設定中の項目が黄色で表示されます。たとえば、[ センサータイプ ] を [ ロ グ ] に設定した状態で、船速ログが使用不能になると、システムは自動的に GPS センサーを選択します。このとき、「ログ」は黄色で表示されます。

• 自船が風の影響を受けると、1 軸ログは船速を測定することができません。

船首方位は、自動または手動で入力することができます。 注）自船位置が高緯度（85° 以上）にある場合、ジャイロコンパスからの入力デー タは使用されません。本機内部のフィルターの値を使用します。このとき、セ ンサー情報ボックス上の情報源の表示は「FILT」になります。

1. センサー情報ボックス内の任意の場所で

2. [ メニューを開く ] をクリックします。

3. [ システムセンサー設定 ] または [ ローカル

4. [ 船首方位 ] タブをクリックします。

[ ローカルセンサー設定 ] を選んだ場合 䝉䞁䝃䞊䝸䝇䝖᥋⥆䛧䛯ᶵჾ䛛䜙⮬ືⓗ䛻⯪㤳᪉఩䜢ධຊ䛩䜛GYO001GYO002⯪㤳᪉఩䛾⿵ṇ್䜢ධຊ䛩䜛䝆䝱䜲䝻䝁䞁䝟䝇䛜 㻝 ྎ䛾䜏䛾⿦ഛ≧ἣ䛷䛒䛳䛶䜒䚸 㼇㻺㼛㻚㻌㻞㼉 䛾⾲♧䛜⌧䜜䜛䚹䝆䝱䜲䝻⿵ṇ䛾⾲♧䠄㻵㻱㻯㻌㻢㻞㻜㻢㻡㻌㻱㼐㻚㻌㻞䛻‽ᣐ䛧䛶䛔䜛䜸䞊䝖䝟䜲䝻䝑䝖᥋⥆󰪍䛾䜏⾲♧䛥䜜䜛䚹䠅ᡭື䛷⯪㤳᪉఩䜢 ධຊ䛩䜛1 章 序文 1-13 [ システムセンサー設定 ] を選んだ場合

5. 接続した機器から自動的に船首方位を入力する場合は、次の操作を行いま

手動で船首方位を入力する場合は、手順 6 に進んでください。

2) 1.10 節を参照して、接続している各センサーの優先順位を設定します

（[ ローカルセンサー設定 ] 選択時のみ）。

注）船首方位の補正値を入力する場合は、[ ジャイロコレクション ] を選びます （[ ローカルセンサー設定 ] 選択時のみ）。次に、ホイールを回して、補正値

6. 手動で船首方位を入力する場合は、[ 手動 ] を選びます。次に、ホイールを回

7. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

船から人や物が落水したときは、MOB（Man Overboard）機能を使用してください。インスタントア クセスバー上の [MOB] ボタンをクリックして、MOB 機能を実行することができます。ボタンをクリックし た時点の CCRP の位置に、MOB マークが投入されま

MOB マークは、最大 100 点保存することができます。MOB マークの容量がいっぱ いになると、古いものから順番に消えます。 GYO001GYO002฼⏝୙ྍ 㼇㻹㻻㻮㼉䝪䝍䞁1 章 序文 1-14 MOB マークを非表示するには、航行監視モード（ステータスバー上の [ 航海 ] ボタ ン）または航路計画モード（ステータスバー上の [ 計画 ] ボタン）に切り替えます。 MOB マーク上で右クリックして、コンテキストメニューから [MOB を隠す ] を選び

潮の流れが強い中で、MOB 機能を使用するときは注意してください。長時間経過 すると、落水者は MOB 位置から離れてしまいます。 MOB マークの情報を表示する 航行監視モードまたは航路計画 モードで MOB マークをクリック すると、MOB マークの情報が表 示されます。[ 概要 ] 入力ボック スにコメントを入力したあと、 [OK] ボタンをクリックすること で MOB マークにコメントを追加

1.13 時刻形式の選択、現地時間の設定

ステータスバー上の時刻や日付は、航法装置から取り込んだ情報（UTC 時間）、ま たは船内時刻を表示しているため、変更することができません。船内時刻を表示す るには、船内時計との同期を有効にする必要があります。詳細は、お買い上げの販 売店・代理店、最寄りの当社支店・営業所あてへお問い合わせください。 UTC 時間を表示している場合は、UTC 時間（協定世界時）と現地時間の選択を行 うことができます。現在の時刻形式（次図参照）をクリックするたびに、現地時間 と UTC 時間が交互に切り替わります。 注）ZDA センテンスの入力がない場合、ステータスバー上の日付や時刻は黄色で表

現地時間を設定するには、次の要領で協定世界時との時差を入力してください（日 本の場合は＋ 9 時間）。 注）船内時刻との同期を有効にしている場合、現地時間の設定はできません。

1. 現在の時刻形式を右クリックして、コンテキストメニューを表示します。

⌧ᅾ䛾󰪍้ᙧᘧᕥ䜽䝸䝑䜽㻦㻌⌧ᆅ󰪍㛫䛸㼁㼀㻯󰪍㛫䜢ษ䜚᭰䛘䜛䚹ྑ䜽䝸䝑䜽㻦㻌⌧ᆅ󰪍㛫䜢タᐃ䛩䜛䚹 󰪍้1 章 序文 1-15

2. [ ローカル 時差調整 ] をクリックして、[ ローカ

ル 時差調整 ] ダイアログボックスを表示しま

3. 協定世界時との時差（時 : 分）を入力します。

＋と − を切り替えるときは、左側のボタン（＋ま たは −）をクリックしてください。

4. 入力後、[OK] ボタンをクリックします。

1.14 表示画面のスクリーンショットの撮り方

インスタントアクセスバー上の []（スクリーン ショット）ボタンをクリックして、スクリーンショット を撮ります。そのデータは、本機内の SSD（Solid State Drive) に保存されます。また、操作部の [GAIN] つまみ を押して、スクリーンショットを撮ることもできます。 SSD には、最大 100 個のスクリーンショットを保存する ことができます。101 個目のスクリーンショットを撮ると、一番古い日時のデータ が消えて、新しいデータが保存されます。また、メニューやダイアログボックスを 開いている場合は、スクリーンショットを撮ることができません。 SSD 内のスクリーンショットは、USB フラッシュメモリーにコピーすることができ ます。スクリーンショットの詳細については、23.11 節を参照してください。

ステータスバー上の []（設定）ボタンをクリックすると、ユーザープロフィル、 および設定メニューにアクセスすることができます。設定メニューでは、スクリー ンショットの管理、ファイルの管理、診断テスト、カスタマイズなどの操作を行う ことができます。詳細は、23 章を参照してください。

[ 海図表示 ]、[ シンボル表示 ]、お よ び [ 海図警報 ] メニューなどの設定内容は、ユー ザープロフィルに保存することができます（最大 10 通り）。必要に応じて、保存し た設定内容を呼び出すことができます。

1. メニューにある [ 表示 ] ＞ [ 設定 ] ＞ [ 海図表示 ]（または [ シンボル表示 ]、

[ 海図警報 ]）を選んで、必要な設定を行います。

2. ステータスバー上の []ボタン、[ プロフィル

3. プロフィルドロップダウンリストから、プロ

フィル番号を選びます。 注）工場出荷時、プロフィル 06 ～ 10 は無効に なっています。プロフィル 06 ～ 10 を有効に する場合は、プロフィルドロップダウンリストから有効にするプロフィル 番号を選び、[ このプロフィルを禁止 ] のチェックマークを外してくださ

4. [ 現在の設定を保存 ] をクリックします。

1. ステータスバー上の []ボタン、[ プロフィル管理 ] を順にクリックしま

2. プロフィルドロップダウンリストから、無効にするプロフィル番号を選びま

3. [ このプロフィルを禁止 ] にチェックマークを入れます。

1.16.3 項で呼び出しているプロフィルは、無効にすることができません。

1. ステータスバー上の []ボタンをクリックしま

2. 呼び出したいプロフィル番号をクリックします。

「プロフィル XX の設定に変更します。続けますか ?」（XX: プロフィル番号）という確認メッセージが

3. [ はい ] ボタンをクリックします。

1. ステータスバー上の []ボタン、[ プロフィル

2. プロフィルドロップダウンリストから、消去するプロフィル番号を選びま

3. [ プロフィル消去 ] をクリックします。

「全ての設定情報が消去されます。続行しますか ?」という確認メッセージが表

4. [ はい ] ボタンをクリックします。

次の手順で、本機に記録されているデフォルト設定を呼び出すことができます。

1. ステータスバー上の []ボタンをクリックします。

2. [ デフォルト設定 ] をクリックします。

「デフォルトの設定に変更します。続けますか ?」という確認メッセージが表示

3. [ はい ] ボタンをクリックします。

注）デフォルト設定の実行後、いくつかのアラートは未発生の状態に変化します。 実行前と同じ状態に戻すには、本機の再起動が必要です。 実行後の設定については、次表を参照してください。

[ ルート情報 ] メニュー [ ルート情報 ] ページ “ 航路幅 ” の単位

[ システムセンサー設定 ]/[ ローカルセンサー設定 ] メニュー [ 船速 ] ページ 測定モード 対地 [ 他センサー設定 ] メニュー [ 他センサー ] ページ 風 m/s [ 基本設定 ] メニュー [ 基本設定 ] ページ TM リセット 90% [ 海図表示 ] メニュー [ 一般 ] ページ シンボル 紙海図

4 階調 チェックなし 全灯火ライン チェックなし 最小縮尺 チェックなし 国語 実行前の設定を保持 浅瀬パターン チェックなし 浅瀬危険 チェックあり

日付依存ハイライト チェックなし 情報ハイライト チェックなし 文書ハイライト チェックなし 等深線ラベル チェックなし 経緯度線 チェックなし [ テキスト ] ページ 重要テキスト チェックあり1 章 序文 1-18 [NtoM] ページ 一時関係通報 チェックなし 小改正通報 チェックなし 情報なし チェックなし [ シンボル表示 ] メニュー [ 全般 ] ページ 自船形 OFF AIS 船形 OFF（グレーアウト）

長さ 720 分 ラベル 30 分 [ マリーナ ] ページ ラベル チェックあり

[ 海図警報 ] メニュー [ 海図警報 ] ページ 安全等深線 実行前の設定を保持 安全水深 実行前の設定を保持 安全等深線のチェックマーク チェックあり 危険および特殊区域のチェッ

（TT 表示フィルター） 最大レンジ ON、6NM チャート縮尺 / 表示モードボックス

3NM 表示モード ノースアップ TM [ 重畳 / 航海 ] ツールボックス [ 前方監視 ] ページ 船首 時間、6 分 項目 設定1 章 序文 1-19 [ エコー ] ページ 表示 OFF

OFF AIS 表示 OFF ベクトル 6 分、真 - 地

チャートの表示日付設定 自動：本日 分割画面 全画面（分割解除） チャートオブジェクト表示モード カスタム（[ 標準表示 ] ボタン

詳細ログ / 航海ログ 航跡表示 *： 次の項目以外のチャートアラートオブジェクト

1.17 システム情報および取扱説明書の表示

本機のシステム情報、および取扱説明書を表 示できます。ステータスバー上の []ボタ ンをクリックしたあと、次のいずれかを選ん

• バージョン : [ バージョン ] ウィンドウには 4 種類のタブがあり、ECDIS とシステ ムに関連した情報を表示する。 [ バージョン ] タブ : ECDIS ソフトウェアバージョン番号、コニングソフトウェア バージョン番号、S52 プレゼンテーションライブラリバージョン、ENC ユーザー 許可番号、および C-MAP SDK ソフトウェアバージョン番号を表示する。 [ システム 1] タブ : ECDIS システム情報（CPU の種類

、RAM の容量、SSD の空 き領域 / 容量、ユニットの ID、およびドングル情報）を表示する。 *: CPU ボードの種類は、以下のとおりです。 ADP-555-03： [Intel(R) Core(TM) i5CPU E520 @ 2.40GHz] ADP-556-01： [Intel(R) Core(TM) i3-3120ME CPU @ 2.40GHz] ADP-219-01： [Intel(R) Xeon(R) CPU E3-1505M v6 @ 3.00GHz] 最下段の [Function] には、本機で実行可能な機能を表示する。下図の例では、

ECDIS、コニング、TCS、AMS が実行できることを示している。

[ システム 2] タブ : 電源を投入した日時を表示する。 [ 適用規格 ] タブ : 準拠している IEC の規格を表示する。 [ バージョン ] ウィンドウに表示される情報は、ご利用の環境によって表示内容が異

航行監視モードでは、左右または上下に表示画面を 2 分割することができます。

1.18.1 分割画面と全画面を切り替える

分割画面を使用する場合、または全画面に戻 る場合には、インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 併記画面 ] ボタンを順にクリックし て、右図のような選択肢を表示します。希望 する画面の分割表示をクリックします。 下図は、左右 2 分割画面の表示例です。サブ 画面は、分割前の表示モード、縮尺で表示さ れます。操作する画面を切り替えるには、画 面上部にある [ 有効 ] ボタンをクリックしてく ださい。メイン画面とサブ画面との間にある境界線は、移動できません。

メイン画面 サブ画面 メイン画面 サブ画面 AIS

EBL、VRM ○○○○ 平行カーソル ○○○○ ディバイダ ○ ○ ○

• サブ画面が正しく表示されない場合は、いったん全画面に戻してから、再度、分 割画面に切り替えてください。

• 分割画面時に航路計画モードに切り替えると、表示が更新されないことがありま す。このような状態になった場合は、いったん航路監視モードに切り替えます。 全画面にしてから航路計画モードに切り替えると、正常な状態に戻ります。

• 分割画面時に位置補正を解除すると、メイン画面の中央に自船マークが表示され ないことがあります。このようなときは、画面右側にある自船機能ボックス上の “TM/CU リセット ” の文字をクリックすると、画面中央に自船マークが移動しま

• 分割画面時は、TM リセット機能が無効になります（[ 有効 ] ボタンが灰色の画面 のみ）。画面内に自船を引き戻したい場合は、画面右側にある自船機能ボックス 上の “TM/CU リセット ” の文字をクリックしてください。

• サブ画面には、メイン画面と異なる場所・縮尺を表示することができます。

• チャートの縮尺表示の下に現れるチャートに関連するメッセージ（大きな縮尺の ENC チャートが有効や Overscale）は、メイン画面のみ有効です。

本機は、ステータスバー、インスタントアクセスバーに ついての操作ガイドを表示します。ボタンの上にカーソ ルを置くだけで、ボタンの右側に操作ガイドが表示され ます。たとえば、インスタントアクセスバー上の [] （輝度）ボタンにカーソルを置くと、[ 輝度調整 ] と表示

Hewlett Packard (HP) 社製のプリンタをシステムに接続して、ENC チャートの発行元 の注記、レポート、ログなどを印刷することができます。接続可能なプリンタは、 HP Officejet Pro 8000、HP Officejet Pro 8100、HP Officejet Pro 8210、HP Officejet 100 Mobile、および HP Officejet 200 Mobile です。 HP Officejet Pro 8000 Enterprise Printer は、利用できません。 ᧯స䜺䜲䝗2-1 2 章 操作の概要

ECDIS 画面は、複数のボックスとバーで構成されています（画面解像度によって、 多少レイアウトが異なります）。ECDIS の表示領域には制限がないため、高緯度 （85° 以上）であっても、チャートやその他の情報を表示することができます。高緯 度の地域を表示する場合、または縮尺が小さい場合には、ECDIS は正射図法を使用 します。これ以外の場合は、正距円筒図法を用います。

• ステータスバー : 操作モード、チャート形式、チャートの表示設定などを選ぶ。

• センサー情報ボックス : 自船の船速、進路、および位置を表示する。センサーを選ぶ。

• 自船機能ボックス : チャートにオフセットを適用する。測地系を変換する。TM リセット機能を使

• ルート情報ボックス : ルート、および目的地のデータを表示する（ルート選択時のみ）。

• 重畳 / 航海ツールボックス : レーダー重畳、および航海に関連する機能を設定する。

• アラートボックス : 操作、およびシステム関連のアラートメッセージを表示する。

• VRM1/ 2 ボックス : オブジェクトまでの距離を計測する。

• パーマネント警告ボックス : チャート関連の警報メッセージを表示する。

• EBL1/ 2 ボックス : オブジェクトの方位を計測する。

• インスタントアクセスバー : 輝度調整、色調などの機能に素早くアクセスすることができる。選ん だ ECDIS モードに応じて、表示内容が変化する。

• チャート縮尺 / 表示モードボックス : チャートの縮尺、および表示モードを選ぶ。

• カーソル位置ボックス : カーソル位置の緯度、経度、およびカーソルまでの所要時間を表示する。

• 電子海図表示領域 : 電子海図を表示する。 注） ECDIS 内部のエラーなどの要因で表示画面がフリーズすると、警報音が継続して鳴ります。 この場合は、本機を再起動してください。

本機では、次の 4 種類のチャートを使用できます。 電子海図表示領域には、次の情報も表示できます。

本機では、次の 2 種類の電子海図を利用できます。

• ベクター形式（ENC または C-MAP）

• ラスター形式（ARCS） 本機は、チャートと航海情報を組み合わせて表示します。DGPS のような航法シス テムは、電子海図の元データである海図作成時の測位システムよりも精度が高く

ENC ベクター形式 本機は、S57 Ed.3 ENC 形式 チャートに対応しています。 ENC データを SENC に変換し て、ECDIS で使用することが

チャートの詳細情報は、電子 海図表示領域に表示され、こ の表示は修正できます。 チャートの縮尺は、拡大・縮 小機能で変更できます（縮尺 の範囲は、1:1,000 ～ 1:70,000,000）。

• S-63（各国政府が発行。S-63 で暗号化されている。）

• AIS ターゲット 㪪㪌㪎䉼䊞䊷䊃䈱⴫␜଀2 章 操作の概要 2-3 C-MAP ベクター形式 C-MAP チャートは公的機関で作成されたものではないので、別途契約が必要です。

C-MAP チャートには 2 種類あり、C-MAP ENC SERVICE は ENC チャートとして認

められていますが、C-MAP PROFESSIONAL+ チャートは私的な情報源で作成され ているので、どのような状況においても紙海図の代わりに使用することはできませ ん。この点を強調するために、本書では、これらのチャートを「ENC チャート無効 （非公式）」と呼んでいます。 注）FEA-2xx7 シリーズ用の一部の eToken は、本機でも使用できます。ラベルに 「JeT　FURUNO　XXXXX」と表記されているものは、本機でも利用できます。 使用する際には、当社または当社代理店にお問い合わせください。 本機は、次の C-MAP チャートデータに対応しています。

C-MAP ENC SERVICE は、IHO（国際水路機関）の S-57 第 3 版の製品仕様に準拠し

ています。ECDIS で使用すると、ENC データで航海の安全性を向上させることが できます。詳しくは、C-MAP にお問い合わせください。

本機では、次の配信サービスを使用することができます。

• SENC 配信 : C-MAP チャート用

ENC 配信では、チャートは PRIMAR、IC-ENC、JHA などの情報源から直接配信さ

れます。これらのチャートは、ENC フォーマット（S-57 と S-63 を使用）で船上に

配信されて、本機に読み込まれます。 SENC 配信では、SENC に変換されたチャートが船上に配信されて、本機に読み込 まれます。C-MAP チャートは、SENC 配信です。

• 両方のサービス（ENC と SENC 配信）を使用していて、同じチャート名が本機に 読み込まれている場合は、ENC 配信によるチャート表示が優先します。

• ENC 配信のチャートの更新は、ENC 配信のチャートについてのみで、SENC 配信 のチャートの更新は、SENC 配信のチャートのみの更新です。ENC 配信のチャー トと SENC 配信のチャートを別々に最新のものにしておく必要があります。

• ENC 配信から SENC 配信に変更する場合は、新しい配信形式からチャートを読み 込む前に、本機から古いチャートを削除してください。

• ADMIRALTY ENC SERVICE2 章 操作の概要 2-4 ARCS ラスター形式

ARCS データを SRNC に変換して、ECDIS で使用することができます。ARCS

チャートは、British Admiralty（BA）の紙海図を電子化したものです。このチャー トは、紙海図と同じ精度、信頼性、明瞭性基準を満たしています。 チャートを拡大すると、入り組んだ部分の詳細を見るのに役立ちますが、表示分解 能が減少するので、危険域までの距離を誤認する可能性があります。 ARCS ラスターチャートの表示例2 章 操作の概要 2-5

画面上部にあるステータスバーから、操作モード、チャート形式、およびチャート の表示設定などを選ぶことができます。 No.

操作モード（ECDIS、コニング、または AMS

用表示部を接続している場合、操作モードボタンが無効になり、操 作モードの選択は不可（ECDIS のみ）。

② 航海 航行監視モードに切り替える。 ③ 海図 チャートメンテナンスモードに切り替える。 ④ 計画 航路計画モードに切り替える。 ⑤ その他 • サイレントモードにする。

• データを再生する（AMS 機能がオフのときのみ）。 ⑥ レーダー情報消去 レーダー映像、および TT/AIS シンボルを非表示にする（このボタ ンは、レーダー映像、TT シンボル、または AIS シンボルのいずれ かが表示されているときのみ現れる）。 ⑦ 海図のみ 左ボタンを押している間、チャートのみを表示する。 ⑧ 標準表示 下記の「チャートオブジェクト表示モード」を標準表示に戻す。 ⑨ チャート優先順位 ベクター、ラスターが両方使用できる場合、チャートの優先順位を

ENC（航海用電子海図）上に表示するチャート機能の組み合わせを

選ぶ（IMO ベース、IMO 標準、または IMO 全て）。メニューにあ

る [ 表示 ] ＞ [ 設定 ] ＞ [ 海図表示 ] の設定を変更すると、[ カスタム ]

⑪ 取扱説明書、および本機のシステム情報を表示する。 ⑫ • ユーザープロフィルを管理する。

• 設定メニューを開く。 ⑬日付 • 日付を表示する。

• 時刻形式（現地時間または UTC）を選ぶ。

• UTC との時差を入力して、現地時間を設定する。 ⑭ 時刻 時刻（UTC または現地時間）を表示する。 ⑮ 動作状態 / 優先操

• システムが正常に動作している場合は、右回りに回転する。回 転が止まっている場合は、システムが動作していない。しばら くすると、警報音が鳴り、操作部の状態ランプが赤色に点灯す る。通常動作に戻るには、電源を入れ直す。

• このボタンをクリックすることで、装備時に設定した優先操作 モード（電源投入後に表示するモード）に切り替わる。優先操 作モードに応じて、ボタン中央のアルファベットが変わる（E:

ECDIS、C: コニング、A: AMS、アルファベット表示なし : 優先

操作モードの設定なし）。優先操作モードの設定を変更したい場 合は、当社販売会社または販売代理店に依頼してください。

CC AA2 章 操作の概要 2-6 ステータスバー上のボタンを操作する ステータスバーには、モードボタンとドロップダウンリストボタンの 2 種類があり ます。これらのボタンは、トラックボール部で操作できます。 ボタンの種類 操作手順 モードボタンモードボタンをクリックして、ECDIS モードを切り替える（2.3 節参照）。選んだモードのボタンの色が水色に変わる（右図参照）。オフのときは灰色で表示される。[ 航海 ] ボタンの場合ドロップダウンリストボタンドロップダウンリストボタンをクリックして、ドロップダウンリストを表示する。リストには、ボタンの名前に関連した選択肢が表示されるので、必要なものを選ぶ（右図参照）。ドロップダウンリストボタンには、リスト状況に応じて位置が変化する表示（三角形）があ チャートオブジェクト表示モードボタンの場合

インスタントアクセスバーには、選択した ECDIS モード（航行監視、チャートメ ンテナンス、航路計画）に関連する、すべての操作機能が含まれています。インス タントアクセスバーは、上下 2 つの部分に分かれています。上部のボタンは、選ん だモードに応じて変化します。下部のボタンは、全モードで共通です。

インスタントアクセスバーを最小化する。最大化に戻す場 合は、バー上の任意の場所をクリックする。 航海 ルート : 監視するルートを選択 / 解除する。航路計画モードに切り替えて、監視 中のルートを編集する。 Instant Track: 監視中のルートに戻すとき、または監視中のルートから自船を迂 回させるときに、簡易ルートを作成する。 ユーザーチャート : 監視するユーザーチャートを選択 / 解除する。 監視情報 : [ 監視情報 ] ダイアログボックスを表示する。 監視停止 : ルートおよびユーザーチャートの監視を停止する。 [ メッセージ ] ダイアログボックスを開いて、AIS 安全および NAVTEX メッセージを処理する。未読の NAVTEX または AIS 安全メッセージがある場合は、右図のようなアイコンに

（S: 未読 AIS 安全メッセージ、N: 未読 NAVTEX メッセージ、S/N: 未読 AIS 安全 および NAVTEX メッセージ）。 手動更新 [ 手動更新 ] ダイアログボックスを開いて、チャートオブジェクトを挿入する。 Mini Conning ミニコニング画面を表示 / 非表示する。 気象重畳機能を有効 / 無効にする。 TCS 特定のオートパイロットを使って操作する（詳細は 26 章参照）。装備時に TCS （オプション仕様）の設定をしているときのみ現れる。 チャートメンテナンスモードバー インスタントアクセスバーを最小化する。 Gate-1 選択したチャート、およびそのライセンスのインストールを自動的に行う。装備 時に Gate-1 の設定をしているときのみ現れる。 自動読込 自動的にチャートを読み取る。 海図管理 チャートを削除する。手動でチャートをインストールする。 セル状態 セルの状況を表示する。 ライセンス ライセンス情報を入力する。 パブリックキー 現在のパブリックキーを表示する。新しいパブリックキーをインストールする。

S/N2 章 操作の概要 2-9 システム チャートの同期とチャートデータの管理機能 同期設定 : 本機と同期を行うユニットを選ぶ。 同期状況 : 同期状態を確認する。 Gate-1 設定 : Gate-1 が管理するチャートを選ぶ。装備時に Gate-1 の設定をしてい

再変換 : SENC データを再変換する。 海図削除 : チャートデータを削除する。

インスタントアクセスバーを最小化する。 計画 ルートおよびユーザーチャートを作成する。 レポート ルートおよびユーザーチャートのレポートを表示する。 ガイドボックス ガイドボックスを表示 / 非表示する。このボックスには、ルート作成時に目的地 間の距離と方位情報が表示される。 注） 目的地間の距離と方位は、[ 漸長航法 ] または [ 大圏航法 ] のいずれかの方法で 計算することができます。計算方法は、メニューにある [ 航海ツール ] ＞ [ ジ オメトリ ] を選び、[ ジオメトリ ] ページの [ ガイドボックス ] ドロップダウン リストから選んでください。 データ管理 ルートおよびユーザーチャートの管理 ルート : ルートの読込み、書出し、削除を行う。 ユーザーチャート : ユーザーチャートを削除する。 データ取込 : ECDIS FEA-2x07 で作成したルート、ユーザーチャートを読み込む。

海図情報 海図凡例 : 自船中央時に、自船位置のチャート情報を表示する（航行監視モード

表示日付 : [ 表示日付 ] ダイアログボックスを表示する。 シンボル凡例 : ECDIS チャートシンボルの概要を表示する。 表示 設定 : [ 基本設定 ] メニュー、[ 海図表示 ] メニュー、[ シンボル表示 ] メニュー、[ 海 図警報 ] メニューを表示する。 併記画面 : 左右または上下に表示画面を 2 分割する（航行監視モードのみ）。 NtoM: 水路通報（Notices to Mariners）を表示 / 非表示する。 : ソフトウェアキーボードを表示 / 非表示する。

更新ログ（ENC、ARCS、C-MAP）、イベントログ

（ユーザーイベント、位置イ ベント）、航海ログ（航海、詳細、使用海図）、物標ログ（危険物標）、ルート転 送ログを表示する。*: 航行監視モード、航路計画モードのみ

色調（昼間、薄暮、夜間）を選ぶ。[ データ共有 ] ページの設定に応じて、ボタン の表示が変わる（詳細は 23.7 節参照）。工場出荷時の表示は [S]。

• [ データ共有 ] ページの設定に応じて、ボタンの表示が変わる（詳細は 23.7 節 参照）。工場出荷時の表示は [S]。 MOB MOB マークを投入する。

ルートおよびユーザーチャート作成時、直前の操作を取り消して、元に戻す。

䜎䛯䛿2 章 操作の概要 2-10 インスタントアクセスバーのボタンを操作する インスタントアクセスバーには、4 種類のボタン（トグル、ドロップダウンリスト、 スライダーバー、特殊）があります。特殊ボタンには、MOB、 、 があり、1 回のクリックで機能を実行できます。この 4 種類のボタンは、トラックボール部、 またはインスタントアクセスつまみで操作できます。ここでは、インスタントアク セスつまみの使い方を説明します。

1. インスタントアクセスバーでの使用を可能にするため、インスタントアクセ

2. インスタントアクセスつまみを回して、ボタンを選びます。

ボタンを選ぶと、そのボタンの外枠が水色になります。

3. ボタンの種類に応じて、次のいずれかの操作を行います。

• トグル : インスタントアクセスつまみを押して、設定を選びます。

• ドロップダウンリストまたはスライダーバー : インスタントアクセスつまみ を回して項目の選択、またはスライダーバーの調節を行います。次に、イン スタントアクセスつまみを押して、選択または設定を確定します。 注 1）[ESC] キーを押すと、直前の選択操作を取り消すことができます。別の ボタンを選び直したいときに利用できます。 注 2）インスタントアクセスつまみで調節できるスライダーバーは、インスタ ントアクセスバー上にある機能のみです。 トグルボタン ドロップダウンリストボタン スライダーバーボタン

センサー情報ボックスには、次のような航海情報およびセンサー名（情報源）が表 示されます。ユーザーが選んだセンサーのデータが使用できなくなると、システム は自動的に他のセンサーを選びます。また、表示色はセンサーの状態に応じて変化 します。詳細は、次の「航海情報およびセンサー名の表示色」を参照してくださ

航海情報およびセンサー名の表示色 センサーデータの状態に応じて、航海情報とセンサー名の表示色が変わります。基 本的な情報については次表、詳細な情報については AP-17 ページを参照してくださ い。センサーデータが途切れると、センサー情報源の表示が空白になります。

• SPD: 縦方向の船速とその情報源 矢印に表示される数値は、横方向の船 速を表す（ : 右舷、 : 左舷）

• POSN: 自船位置の緯度・経度とその情

注） 位置情報源は、IMO MSC.112 (73)

MAN MAN2 章 操作の概要 2-12 注）装備時の設定によっては、整合性チェック（18.6 節参照）の結果に応じて航海 情報の表示色を変えることができます。この場合、航海情報の表示色は、整合 性チェックの結果によって次のように変わります。

• [ 整合 ] または [ 低精度 ] の場合 : 緑色

自船機能ボックスには、ENC や RNC 情報が表示されます。また、位置の補正や変 換、TM リセット機能を使用できます。

• [ オフセット ] ボタン : 18.7.1 項参照。チャートメンテナンスモードや航路計画モー ドでは、このボタンは無効になる。

• [WGS84] ボタン : 測地系間の位置情報を変換 し、現在のチャート上で指定した位置に移動 する。このボタンをクリックすると、右図の ようなダイアログボックスが表示される。 異なる測地系間で位置情報を変換する場合 は、変換元のプルダウンリストから測地系を 選び、位置を入力する。変換先のプルダウン リストで、変換する測地系を選び、 ボタ ンをクリックする。変換先のプルダウンリス トの下に、指定したチャート上の位置が表示 される。その位置に移動するには、[ 移動 ] ボ

• ENC 情報 : ここに ENC チャート情報が表示

表示なし : 公式の ENC チャートが表示され

“ENC 有効 ”（黄色）: 現在 RNC チャートが表示されているが、ENC チャートが表

“ENC チャート無効 ”（黄色）: 公式の ENC チャートではない（3.19 節参照）。

• RNC 情報 : ラスターチャートを使用しているときは、“ ラスターチャート ”（黄色）

• TM/CU 状態 : “TM/CU リセット ”: TM リセット機能がオンである（チャートが静止し、自船が画

“TM リセット OFF”: チャートをドラッグすると、TM リセット機能はオフになる。

TM リセット機能をオンにするには、“TM リセット OFF” の文字をクリックする。

“ 自船画面外 ”: 自船が画面の外に出ている。

䛣䛣䛻㻱㻺㻯᝟ሗ䛜⾲♧䛥䜜䜛 㼀㻹㻛㻯㼁≧ែ2 章 操作の概要 2-13

ルート情報ボックスには、次のような情報が表示されます（ルートが選択されてい ない場合 : 数値はアスタリスク「*」表示）。

• 計画船速 : [ 行先目的地 ] に向かう計画船速

• 計画コース : 前の目的地と [ 行先目的地 ] 間の計

• 視針路 : 監視中のルートを進むための計算設定針路（オフトラック、潮流、ジャイロエラー補正を含む）。詳細は下図参照。潮流情報が入力されていない場合、数値はアスタリスク表示に

• 航路幅 : [ 行先目的地 ] に向かうための計画航路

• 離脱距離 : 航路ズレ（航路からの垂直距離） 航路ズレの単位は、m または NM で表示でき る。単位の設定を変更するときは、ルート情報ボックスを右クリックしたあと [ 離脱距離 ]、 [ 単位 : m]（または [ 単位 : NM]）を順に選ぶ。 注） メニューにある [ 全般 ] ＞ [ ルート情報 ] ＞ [“ 航路幅 ” の単位 ] からでも、航路ズレの単位を変更できます。• TC: トラックコントロールシステム（TCS、オ プション仕様）の状態。TCS が ECDIS から外 れている場合は、表示なし。• 行先目的地 : 船が向かっている目的地
• WOP（Wheel Over Point）距離 : 進路変更の操舵 指令を出すポイントまでの距離
• 所要時間 : WOP へ行くまでの時間（時間 : 分 :

• 回頭半径 : [ 行先目的地 ] への計画旋回半径
• 回頭率 : 現在の船速と計画旋回半径に基づいて計算された旋回速度
• 次目的地 : [ 行先目的地 ] の次の目的地
• 次針路 : 次の目的地への計画針路᭱ᑠ໬䝪䝍䞁 TC: AUTO

₻ὶ䛜䛺䛔ሙྜ ₻ὶ䛜䛒䜛ሙྜ ィ⏬㔪㊰䠖㻥㻜㼻2 章 操作の概要 2-14

2.1.7 重畳 / 航海ツールボックス

重畳 / 航海ツールボックスでは、次の機能を設定できます。 TT/AIS については 13 章と 14 章、エコーについては 16.2 節、レーダー接続箱共通 については 16.3 節、それ以外については 12 章を参照してください。

アラートボックスには、操作およびシステムア ラートメッセージ（アラート番号、アラート名） が表示されます。詳細は、20 章を参照してくだ

パーマネント警告ボックスには、 チャート関連の警報メッセージが表示 されます。このボックスは、最小化お

パーマネント警告ボックス右上の []/ [] ボタンをクリックすると、詳細表 示 / 簡略表示が切り替わります。

EBL は、オブジェクトの方位を計測します。VRM は、オブジェクトまでの距離を 計測します。詳細は、2.9 節を参照してください。

*: 同ネットワーク上に、TCS 機能 （オプション仕様）が有効な EC- 3000 が接続されているときのみ

北方位マークは、電子海図表示領域の左上に常に表示され、北（北 極点の方向）を指します。高緯度になると、画面上の北方向が一様 ではなくなるため、北方位マーク下部に「at own ship」または「at center」と表示して、それぞれどこを基準にした北方向を指すのかを

• at own ship：自船マークが画面上に表示されているときに現れます。このとき、 北方位マークは自船位置を基準にした北を指します。

• at center：自船マークが画面上に表示されていないときに現れます。このとき、 北方位マークは画面の中心点を基準にした北を指します。

コンテキストメニューは、次図の場所で使用することができます。点線で囲まれた エリアを右クリックして、現れたコンテキストメニューから必要な項目を選びま す。使用できるコンテキストメニューは、現在のモードによって異なります（次表

ドロップダウンリストから チャートの縮尺を選ぶ。

㔜␚㻛⯟ᾏ䝒䞊䝹䝪䝑䜽䝇㻔㼀㼀㻛㻭㻵㻿䝨䞊䝆㻕 TC : 㻌䚷㻌㻌㻌㻌㻌㻌AUTO 㻱㻮㻸㻝䝪䝑䜽䝇㻘㻌㻱㻮㻸㻞䝪䝑䜽䝇 㼂㻾㻹㻝䝪䝑䜽䝇䚸㼂㻾㻹㻞䝪䝑䜽䝇䜰䝷䞊䝖䝪䝑䜽䝇䝏䝱䞊䝖⦰ᑻ㻛⾲♧䝰䞊䝗䝪䝑䜽䝇䜹䞊䝋䝹఩⨨ ANT_12 章 操作の概要 2-16 *: 航行監視モードのみ、**: 気象重畳機能を有効にしているとき利用可能

本機では、文字・数字入力が必要な場合があります。操作部のキーボード、ソフト ウェアキーボード、またはトラックボール部を使って、英字、数字、記号、スペー

操作部のキーボードを使って、文字を入力する

2. 必要な文字を入力して、[ENTER] キーを押します。

（TT/AIS ページ） TT または AIS シンボルの表示 / 非表示などを切り替える。 ○ ○ ○ アラートボックス アラートリスト、またはアラー

VRM1/2 ボックス VRM の基準点を選ぶ。

EBL1/2 ボックス EBL の基準点を選ぶ。

電子海図表示領域 画面中央（またはカーソル位

）への自船マーク移動、[ 物 標選択 ] ダイアログボックスの 表示、[ 海図凡例 ] ダイアログ ボックスの表示、手動更新

ディバイダ、MOB マークの非 表示、[ メッセージ ] ダイアログ ボックスの表示、[ 位置気象情 報 ] ウィンドウの表示

䉦䊷䉸䊦2 章 操作の概要 2-17 ソフトウェアキーボードを使って、文字を入力する トラックボール操作部 RCU-026 を使用している場合は、以下の要領で英字・記号などを入力してください。また、ソフトウェアキーボードは、メニューを開く前に表示しておく必要があります。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[]、[ オン ] ボタンを順にク

リックして、ソフトウェアキーボードを表示します。 ソフトウェアキーボード上にある [BS]、[Enter]、[]、[]、[]、[]、スペー スは、操作部のキーボードと同じ働きです。英字（小文字）

2. 英字を大文字に切り替える場合は [Caps]、記号に切り替える場合は [!$&] を

再度、同じ項目をクリックすると、元の表示に戻ります。キー 説明 キーボード TAB

選択カーソルを移動する。CAPS LOCK英字の小文字 / 大文字を切り替える。SHIFT[CAPS LOCK] キーの状態に応じて、[SHIFT] キーを押しながらキー入力すると、入力される文字が切り

カーソルの左側の文字を消 ENTER入力した文字を確定する。複数行を入力できるところでは、改行キーとして働 、、、 各方向にカーソルを移動す スペース スペースを入力する。 CTRL

グྕⱥᏐ 䠄኱ᩥᏐ䠅2 章 操作の概要 2-18

4. 必要な文字をクリックして、最後に [Enter] をクリックします。

ソフトウェアキーボードを消すには、キーボードの右上にある「×」をクリッ

トラックボール部を使って、数字を入力する 操作部のキーボード、またはソフトウェアキーボードを使用しなくても、数字を入

1. 入力ボックスにカーソルを置きます。

入力ボックスの右端に、上下の矢印が現れます。

数字は、次の 2 通りの方法で入力できます。

• ホイールを上方向に回すと値が減少し、下方向に回すと値が増加します。 注）[ 設定 ] メニューの [ カスタマイズ ] ページの [ ホイール回転方向 ] で [ 逆 ] を選んでいる場合は、上記の動作とは逆になります。

• をクリックすると値が増加し、 をクリックすると値が減少します。 トラックボール部を使って、緯度と経度を入力する

ホイールを上方向に回すと値が減少し、下方向に回すと値が増加します。

3. N（北緯）と S（南緯）を切り替える場合は、緯度

欄の右端にカーソルを置きます。 右端に矢印が現れます。

4. クリックして、表示を切り替えます。

E（東経）と W（西経）の切替え方法も、同様です。

本機には、次のような操作モードがあります。

• ECDIS（ECDIS モード）: チャートを表示する。

• CONNING（コニングモード）: 総合的な航海情報（アナログ・ デジタル形式の風向、舵角など）を表示する（22.1 節参照）。

• AMS（AMS モード、オプション仕様）: AMS モードを有効に する（25.16.1 項参照）。 モードを切り替えるには、ステータスバー上の左端にある操作 モードボタンをクリックして、いずれかを選びます。 注）コニング用表示部を接続している場合、操作モードボタンは無効になります。

᧯స䝰䞊䝗䝪䝍䞁2 章 操作の概要 2-19

ECDIS モードには、航行監視モード、チャートメンテナンスモード、および航路計 画モードの 3 種類があります。モードを切り替えるには、ステータスバー上の [ 航 海 ]、[ 海図 ]、または [ 計画 ] ボタンをクリックします。クリックすると、選んだボタ ンの色が水色になります。 注 1）以下の状態のときに航行監視モードとチャートメンテナンスモードを切り替 えると、チャートの読込みに時間がかかる場合があります。

• 大量のチャートをインストールしているとき 注 2）チャートメンテナンスモードに切り替えたとき、操作ができなくなることが あります。このようなときは、本機の電源を入れ直してください。

チャートを開くと、編集スケールという既定値の縮尺で表示されます。チャートの 表示縮尺を変更する方法には、次の 4 通りあります。縮尺の範囲は、1:1,000 ～ 1:70,000,000 です。

• 操作部の [RANGE] キーを押します。

• チャート縮尺選択ボタン（＋または −、右 図参照）をクリックして、必要な縮尺を

• チャート縮尺 / 表示モードボックスの任意 の場所で右クリックします。ドロップダ ウンリストから縮尺を選びます。

• 電子海図表示領域上の任意の場所にカー ソルを置いて、ホイールを回します。 注）レーダー映像を重畳表示している場合、チャート縮尺の単位は海里（NM）に

下表は、チャートに関するメッセージとその意味を示しています。 メッセージ 意味 備考 表示日が今日ではありません 表示日が現在の日付ではない。 ENC チャート無効 公式の ENC チャートではない。 ⥶ⴕ⋙ⷞ䊝䊷䊄䉼䊞䊷䊃䊜䊮䊁䊅䊮䉴䊝䊷䊄⥶〝⸘↹䊝䊷䊄䝏䝱䞊䝖䛾⦰ᑻ䝏䝱䞊䝖⦰ᑻ㑅ᢥ䝪䝍䞁 ኱䛝䛺⦰ᑻ䛾 㻱㻺㻯 䝏䝱䞊䝖䛜᭷ຠ䝏䝱䞊䝖䛻㛵䛩䜛䝯䝑䝉䞊䝆2 章 操作の概要 2-20 大きな縮尺の ENC チャート

現在位置（TM リセット機能 : オン）、 またはカーソル位置（TM リセット機 能 : オフ）で、より大きな拡大画面を

RM（OFF） チャートのスクロールやトラック ボール操作部のホイールによる チャート縮尺の操作で、RM（リラ ティブモーション）モードがオフに

倍率 チャートの表示倍率。下図の例では、

ラスターチャート ラスターチャートを使用している。 ARCS のみ 大きな縮尺のラスタチャート

より大きな拡大画面を表示できる。 ARCS のみ Underscale 縮尺が小さすぎる。 ARCS のみ ENC 有効 現在の表示エリアで、ENC チャート

WGS のシフトが未定義 WGS シフトが定義されていない。 ARCS のみ

メッセージ 意味 備考2 章 操作の概要 2-21

航行監視または航路計画モードによって、使用できる表示モード（以下の 7 種類）

*1: 監視中のルートがあるときのみ選択できます。 *2: 表示モード名に、「TM」の文字は現れません（例 : ノースアップ）。 表示モードを選択する方法には、次の 2 通りあります。

• 表示モード名をクリックして、必要な表 示モードを選びます。クリックするごと に、表示モードが切り替わります。

• マーク（右図参照）をクリックして、 ドロップダウンリストから表示モードを

ノースアップ : 画面の真上が北（0°）になります。 コースアップ : コースアップを選んだ瞬間の進路が画面の真上に表示されます。 ルートアップ : ルートの監視中、計画コース（計画針路）が画面の真上に表示され ます。監視中のルートを解除すると、コースアップに切り替わります。 ヘッドアップ : 画面の真上が船首方位になります。 TM（トルーモーション）: 自船マークは自船の動きに合わせて移動し、チャートは 固定して表示されます。 RM（リラティブモーション）: 自船マークが画面の中央に固定され、自船の動きに 応じて相対的にチャートが動いて表示されます。 表示モード名 航行監視 航路計画 ノースアップ TM ○

ノースアップ RM ○ コースアップ TM ○

コースアップ RM ○ ルートアップ TM

カーソル位置ボックスには、次のような情報が表示されます。

• カーソル位置までの方位（T: 真、R: 相対）と距離、またはカーソル位置の x-y 座

カーソル位置ボックス内の表示を切り替えるには、方位と距離表示、または x-y 表 示をクリックします。クリックするごとに、以下のように表示が切り替わります。 䉦䊷䉸䊦૏⟎䇮䉦䊷䉸䊦૏⟎䉁䈪䈱ᚲⷐ

TM（トルーモーション）モードではチャートが静止し、自船が画面上を移動しま す。TM リセット機能がオンのときは、自船が TM リセットの境界線まで到達する とチャートが更新され、自船は自動的にリセット位置まで引き戻されます。また、 画面右側にある自船機能ボックス上の “TM/CU リセット ” の文字をクリックする と、いつでも自船をリセット位置まで引き戻すことができます。 TM リセット機能をオン / オフにする

TM リセット機能をオンにするには、自船機能ボックス上の “TM リセット OFF” の

文字をクリックして、表示を “TM/CU リセット ” にします。 TM リセット機能をオフにするには、チャートの縮尺変更（ホイール使用時のみ）、 またはチャートのドラッグ操作を行います。自船機能ボックス上の表示が “TM リ セット OFF” になります。TM リセット機能をオフにしているとき、自船が画面の 外に出ると、“ 自船画面外 ” と表示されます。“ 自船画面外 ” の文字をクリックする と、TM リセット機能がオンになります。 TM リセットの境界線を設定する [ 基本設定 ] ページで、TM リセットの制限値（パーセント）を設定できます。詳細 は、4.2.2 項を参照してください。

䛣䛣䜢䜽䝸䝑䜽2 章 操作の概要 2-24

2.8 航行監視および航路計画モードでのルート、ユー

ステータスバー上にある [ 航海 ]、または [ 計画 ] ボタンをクリックします。次に航行 監視モードの場合は、[ 航海 ] ボタンをクリックして、必要なボタンをクリックしま す。航路計画モードの場合は、[ 計画 ] ボタンをクリックしてから、[ ルート ] ボタン （または [ ユーザーチャート ] ボタン）をクリックします。

EBL はオブジェクトの方位を計測し、VRM はオブジェクトまでの距離を計測しま す。EBL と VRM には、No.1 と No.2 の 2 種類があります。破線の長さにより、そ

れぞれを見分けることができます。EBL1/VRM1 は短く、EBL2/VRM2 は長い破線

になります。EBL と VRM は、橙色です。

ルート : 下記の 3 つの機能が使用できる。

• 計画へ移行 : 航路計画モードに切り替えて、監視中のルートを編集する。 Instant Track: [Instant Track] ダイアログボックスを開き、簡易ルートの作成・監視を行 う（簡易ルートについての詳細は、11.8 節参照）。 ユーザーチャート : 下記の機能が使用できる（ルート監視中でなくても実行可能）。

• 選択 / 非選択 : 監視するユーザーチャートを選択 / 解除する。 監視情報 : [ 監視情報 ] ダイアログボックスを表示して、監視ルート、ルートにリンクさ れたユーザーチャート、監視ユーザーチャート、およびアラートの情報を表示する。 監視停止 : ルートおよびユーザーチャートの監視を停止する。

ルート : [ ルート計画 ] ダイアログボックスを表示して、ルートを作成または編集する。 ユーザーチャート : [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスを表示して、ユーザー チャートを作成または編集する。

⯟⾜┘ど䝰䞊䝗䛻䛩䜛䛸䛝䛻䜽䝸䝑䜽䛩䜛 ⯟㊰ィ⏬䝰䞊䝗䛻䛩䜛䛸䛝䛻䜽䝸䝑䜽䛩䜛2 章 操作の概要 2-25

2.9.1 EBL、VRM の表示 / 非表示

操作部 : [EBL] または [VRM] キーを押して、EBL1（または EBL2、VRM1、VRM2）

トラックボール部 : EBL または VRM ボックス上の矢印をクリックして、EBL1（ま

たは EBL2、VRM1、VRM2）を非表示にします。再度表示するには、最小化された

方位 : EBL 上にカーソルを置いて、方位を測りたいオブジェクトの中心にくるまで EBL をドラッグします。 距離 : VRM 上にカーソルを置いて、距離を測りたいオブジェクトの内側にくるまで VRM をドラッグします。

EBL の方位は、真方位（北を基準）または相対方位（船首方位を基準）で表示でき

ます。EBL の方位基準をクリックして、T（真）、または R（相対）を選びます。

2.9.4 コンテキストメニューで使用できる EBL・VRM 機能

EBL および VRM には、コンテキストメニューからアクセスできる追加機能があり ます。EBL または VRM ボックスを右クリックして、コンテキストメニューを表示

自船位置固定 現在位置に、EBL と VRM の基点を移動する。

対地固定 EBL と VRM を対地固定させる。自船の動きに合わせて、EBL と

EBL の方位および VRM までの距離を計算する方法には、漸長航法と大圏航法の 2 種類があります。次の要領で、計算方法を選んでください。

1. メニューにある [ 航海ツール ] ＞ [ ジオメトリ ] を選び、[ ジオメトリ ] ページを

2. [EBL/VRM] ドロップダウンリストをクリックし、[ 漸長航法 ] または [ 大圏航

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

測地系は、地球を数学的に現したモデルで、これに基づいて海図が作成されます。 測位センサーの測地系と海図の測地系が異なる場合、変換が必要になります。変換 を行わないと、数マイルの誤差が生じることもあります。2 つの測地系の違いは一 定ではなく、位置によって異なります。

紙海図で使用されている測地系は、歴史的な理由で、伝統的にその国独自の測地系 で作成されます。多くの紙海図には、マークした測地系がなく、電子海図との互換 性は複雑です。紙海図によっては、衛星を基準とした WGS-84 システムの修正のた めに、測地系の代わりに修正条件が印刷されています。修正条件は使用可能です が、紙海図においてのみ使用します。2 章 操作の概要 2-28

• ENC ベクターチャートは、WGS-84 測地系で水路部によって制作されます。

• ARCS ラスターチャートは、各チャートに多項式を含み、ECS システムが水路部 の満足する精度で WGS-84 測地系とローカル測地系間の差異を解決します。 チャートによっては、上記の差異が十分な精度では分からない場合があり、この ときは ARCS 互換システムで表示したときに、カーソル位置ボックスにメッセー

初期の電子測位装置では、システム独自の特殊なチャート（デッカチャートなど） を利用していたので、一般に測地系にはあまり注意が払われていませんでした。後 になって、データ出力機能が、これらのシステムに追加されましたが、測地系に対 しては依然と注意が払われていなく、誤差はシステムの精度の不正確さと見なされ ていました。GPS の普及に伴って、測地系がもっと良く知られるようになりまし た。座標が異なる測地系では、正確な位置も意味がありません。GPS 衛星は、 WGS-84 測地系を採用しています。ただし、WGS-84 測地系がすべての測位システ ムの一般的な解決法ではなく、電子海図情報表示装置と表示されるチャートの間に

ECDIS は、WGS-84 測地系を使って標準化した ENC チャートを使用します。ECDIS

に接続する測位装置は、WGS-84 測地系で動作する機器でなければなりません。測

位装置の測地系が WGS-84 でない場合は、IMO の要求により、ECDIS は警報を発

生しなければなりません。2 章 操作の概要 2-29

新しい航海に出航する前には、チャートの更新が必要です。チャートの更新につい ては、3.20 節を参照してください。 チャートの表示日付および手動更新 注）チャートの表示日付は、必ず現在の日付に設定してください。 チャートには、チャートの閲覧日付や周期的日付を必要とする機能もあります。し たがって、表示日付を現在の日付に設定していないと、表示に誤りがあったり、あ る機能が欠落する可能性があります。表示日付の設定方法については、5.2.2 項を参

ユーザーチャート、注記の作成と更新 必要に応じて、新しいユーザーチャートと注記の作成、または作成済みのユーザー チャートと注記を変更できます。詳細は、10 章を参照してください。 チャートアラートの計算 重畳 / 航海ツールボックスの [ 前方監視 ] ページで、今後の航海に適した、チャート アラートエリアを設定する必要があります。詳細は、8.2 節を参照してください。

新しいルートの作成、または作成済みのルートを変更できます。詳細は、9 章を参

チャートアラートに対するルートを確認する ルートに沿って出航する前に、ルート内にチャートアラートに該当するものがない か確認する必要があります。チャートと手動更新には、日付に依存する情報が含ま れている場合があるので注意してください。チャートアラートは、[ ルート計画 ] ダ イアログボックスの [ チェック結果 ] ページで確認できます。2 章 操作の概要 2-30 次の情報は、監視しているルートと一緒に保存されます。

• 航路監視中のチャートアラートの状態（安全等深線と他のチャートアラートを含 む）。この情報は、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 警報パラメータ ] ページ

• 本計画ルートと共に、航路監視中に使用されるユーザーチャートの名前。この情 報は、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ ユーザーチャート ] ページに表示され

• 本計画ルートと共に、航路監視中に使用される注記データ。この情報は、[ ユー ザーチャート ] ダイアログボックスに表示される。2 章 操作の概要 2-31 時間表と到着予定日時（ETA）の再計算 時間表と到着予定日時は、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 最適化 ] ページで再 計算できます。ETD（出発予定時刻）を出航時間に合わせ、必要な最適化を行いま

2.11.3 監視するルート / ユーザーチャートの確認と準備

監視するルートの選択とリンクされたユーザーチャートの確認 次の航海のためのルートを選びます。ルートの選択方法には、次の 2 通りがありま す。詳細は、11 章を参照してください。

• 航行監視モードで、[ 航海 ]、[ ルート ]、[ 選択 ] ボタンを順にクリックします。

• 航行監視モードで、ルート情報ボックス（画面右端）内の任意の場所で右クリッ クして、[ ルート選択 ] を選びます。 監視するルートを選んだあと、[ 監視情報 ] ダイアログボックスが表示されます。監 視ルートについての情報は、[ 目的地 ] タブに表示されます。 注）計画した設定が航行設定と異なる場合、ルートを開くことができません。 [ ルート選択 ] ダイアログボックスを開いて、原因を確認してください。この場 合、航路計画モードでルートを開いて、[ 警報パラメータ ] ページで [ ルート チェック ] ボタンをクリックします。必要に応じて、ルートを調整します。 行先目的地は選択できますが、目的地 1 は設定できません。2 章 操作の概要 2-32 監視するルートにリンクされているユーザーチャートを確認するときは、[ 結合ユー ザーチャート ] タブを開きます。ユーザーチャート名をクリックすると、[ 内容 ] 欄 にオブジェクトのリストが表示されます。 チャートアラートで使用するオブジェクト [ 海図警報 ] ページで設定を確認します。このページを表示するには、[ 表示 ]、[ 設 定 ]、および [ 海図警報 ] ボタンを順にクリックします。2 章 操作の概要 2-33 監視するユーザーチャートの選択 ルートにユーザーチャートをリンクせずに、ユーザーチャートのみを監視すること もできます。ユーザーチャートの選択方法には、次の 2 通りがあります。

• 航行監視モードで、[ 航海 ]、[ ユーザーチャート ]、[ 選択 / 非選択 ] ボタンを順にク

• 航行監視モードで、ルート情報ボックス（画面右端）内の任意の場所で右クリッ クして、[ ユーザーチャート監視 ] を選びます。 [ 監視ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスが表示されたあと、[ 保存ユーザー チャート ] リストで監視するユーザーチャートを選び、[<<]、[ オープン ] ボタンを順

[ 監視情報 ] ダイアログボックスが現れ、[ 監視ユーザーチャート ] タブ上に選択した ユーザーチャートの情報が表示されます。[ 内容 ] 欄にオブジェクトの内容を表示す るには、ユーザーチャート名をクリックします。2 章 操作の概要 2-34

2.11.4 航法センサーの設定を確認する

以下の要領で、航法センサーの設定を確認できます。 船速の設定を確認する（[ 船速 ] ページ） メニューにある [ センサー] ＞ [ システムセンサー設定 ]（または [ ローカルセンサー 設定 ]）で 、[ 船速 ] タブをクリックします。航海に使用する航法センサーを選び、現 在の値を確認することができます。 センサーの値が表示されていない場合は、そのセンサーが正常に動作していないこ

注 1）この表示内容は、本船で使用しているセンサーによって異なります。 注 2）手動船速は、他に船速信号が利用できないような緊急時のみに使用します。 測位センサーも船速情報源として利用できます。 㼇 䝅䝇䝔䝮䝉䞁䝃䞊タᐃ 㼉 䜢㑅䜣䛰ሙྜ 㼇 䝻䞊䜹䝹䝉䞁䝃䞊タᐃ 㼉 䜢㑅䜣䛰ሙྜ

ECD001/FILT..LOG001ECD001/FILTERGPS001ᩚྜᩚྜ2 章 操作の概要

2-35 測位センサーを確認する（[ 位置 ] ページ） メニューにある [ センサー] ＞ [ システムセンサー設定 ]（または [ ローカルセンサー 設定 ]）で、[ 位置 ] タブをクリックします。[No. 1] と [No. 2] に表示される名前は、 測位センサーの種類です。[No. 1]（主）と [No. 2]（副）は、センサーの状態と優先

No.1（主）は 1 つのセンサーだけで、他のセンサーは No.2（副）、またはオフです。 センサーの電源が切れると、そのセンサーの表示状態は「副」になります。測位セ ンサーの状態が「主」に変わると、それまで主センサーだったものは「副」になり ます。最も精度と整合性の高いセンサーを「主」航法センサーとして選びます。そ の他すべての航法センサーを「副」として設定します。

2.11.5 航行距離、総航行距離の値をリセットする

航行距離、または総航行距離の値をリセットするには、次の操作を行ってくださ

1. メニューにある [ 記録 ] ＞ [ 航海ログ ] ＞ [ 航海 ] を選び、[ 航海 ] ページを表示し

2. 次のいずれかのボタンをクリックします。

トリップをクリア : 対地および対水の航行距離（トリップメーター）の値をリ

全てクリア : 対地および対水の航行距離と総航行距離（オドメーター）の値を

3. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、メニューを閉じます。3-1

3 章 チャートの管理 この章では、パブリックキー・ライセンス・チャートのインストール、手動による チャートオブジェクトの更新、チャートの同期方法について説明します。 チャート関連のすべての操作は、チャートメンテナンスモードから行います。 チャートメンテナンスモードに切り替えるには、ステータスバー上の [ 海図 ] ボタン をクリックしてください。 注 1）本機は、他の FMD-3x00（または FCR-2xx9、FAR-3xx0）間と LAN を介し て、チャート、ルート、およびユーザーチャートのデータ共有が可能です。 データ共有は自動的に行われますので、設定は不要です。 注 2）チャートのインストール、削除などは、処理するチャート数に応じて時間が かかる場合があります。 注 3）チャートのインストール時に、各手順で必要なウィンドウが現れない場合は、 いったん本機の電源を切ってから、再度、チャートのインストールを実行し

注 4）AVCS チャートの Large media（DVD）のインストールが途中で止まった場 合、「チャートインストールが中止されました。再度インストールを実行して 下さい。チャートは続きからインストールされます。」というメッセージが表 示されます。このメッセージが現れた場合は、インストールが完了していま せんので、再度、インストールを実行してください。すでにインストール済 みのチャートは除外されます。 C-MAP ENC SERVICE、C-MAP PROFESSIONAL+、C-MAP ENC+

SERVICE、および C-MAP ADMIRALTY ENC SERVICE のチャートをインス

トールし、完了後のウィンドウが画面に 1 時間以上表示されている状態が続 いた場合にも、上記のメッセージが現れます。ただし、これはインストール の失敗を示すものではありません。正常に完了していますので、再度、イン ストールする必要はありません。 注 5）AVCS チャートの Large media（DVD）のインストール完了後、[ 結果 ] ウィ ンドウ内に “No connection to dongle” というメッセージが表示された場合は、 インストールに失敗していますので、再度、インストールを実行してくださ い。3 章 チャートの管理 3-2

3.1 ENC チャートのパブリックキーのインストール

パブリックキーは、このチャートシステムで使用している ENC チャートの情報源 と信頼性を認証するものです。新しいチャートをインストールする前に、対応した パブリックキーがインストールされていることを確認してください。

1. パブリックキーの入った媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）をセッ

工場出荷時には、IHO のパブリックキーがインストールされています。

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ パブリッ

3. [ 新キー読込 ] ボタンをクリックして、[ ファイルを開く ] ダイアログボックス

4. [ ファイルを開く ] ダイアログボックスで必要な「.pub」ファイルを選び、

[ 開く ] ボタンをクリックします。 再度、[ パブリックキー選択 ] ダイアログボックスが表示されます。

5. [ パブリックキー選択 ] ダイアログボックスで [ 内容表示 ] ボタンをクリック

6. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、[ パブリックキーの内容 ] ダイアログボック

7. 内容を承認する場合は、[ パブリックキー選択 ] ダイアログボックスで [ 選択 ]

ボタンをクリックします。 䝟䝤䝸䝑䜽䜻䞊㑅ᢥ䝟䝤䝸䝑䜽䜻䞊ྡ᪂䜻䞊ㄞ㎸

3.2 ENC ライセンス、チャートのインストール

ENC ライセンスと ENC チャートをインストールする場合は、次の操作を行ってく

3.2.1 ENC ライセンスをインストールする

1. ENC ライセンスの入っている媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）を

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

ス ] ボタンをクリックし、[ ライセンス ] ダイアログボックスを表示します。

「permit.txt」を選び、[ 開 く ] ボタンをクリックし

[ ライセンス ] ダイアログ ボックスには、セル名、 ライセンスの有効期限、 データのサーバー名、契 約の有無（ライセンスが 有る場合は “Yes”、無い場 合は “No”）が表示されま

5. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、終了します。3 章 チャートの管理

ENC ライセンスの入った媒体を持っていない場合は、ライセンス番号を手動で入力

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

2. [ 手動入力 ] ボタンをクリックし

3. ボックス下部の [ENC/ARCS] を

4. ライセンス番号を入力して、[OK]

3.2.2 ENC チャートをインストールする

媒体からチャートをインストールすると、まず SSD にカタログが取り込まれます。 カタログには、セルの ID、位置、および版番号などの情報があります。その後、選 択した媒体からどのチャートをインストールするか、聞いてきます。カタログが構 築された後、[ セル状態 ] ボタンをクリックして、その内容を見ることができます。 注 1）チャートのインストール中、[ キャンセル ] ボタンをクリックしないでくださ い。エラーメッセージが表示された場合は、再度、チャートのインストール

注 2）チャートのインストールを実施した場合、すべてのルートにおいて、ルート チェック未実施の状態になります。チャートのインストール後にルートの監 視を行うには、ルートチェックを実施してから、ルートの監視を開始してく

1. ENC チャートの入っている媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）を

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 自動読

込 ] ボタンをクリックします。 「プロセスが完了するまで時間がかかり、システムの動作速度が低下します。続 行しますか ?」という確認メッセージが表示されます。 続行する場合は、[OK] ボタンをクリックしてください。「DVD 上のファイルを

」というメッセージが表示されます。 媒体が DVD の場合 ᾏᅗ䝕䞊䝍䛾᳨⣴ 㻚㻌㻌㻚㻌㻌㻚㻰㼂㻰 ୖ䛾䝣䜯䜲䝹䜢᳨⣴୰ 㻚㻌㻌㻚㻌㻌㻚䜻䝱䞁䝉䝹3 章 チャートの管理 3-5 チャートを見つけると、その結果が表示されます。検索を中止する場合は、 [ キャンセル ] ボタンをクリックしてください。

3. [OK] ボタンをクリックして、インストールを開始します。

下図のような [ 海図データインストール ] ウィンドウが表示されて、進捗状況を デジタルとアナログで示します。 インストール中に詳細なメッセージを表示するには、[ 詳細表示 ] ボタンをク

メッセージを閉じるには、[ 詳細を隠す ] ボタンをクリックします。

䜻䝱䞁䝉䝹3 章 チャートの管理 3-6

インストールに関する情 報が [ 結果 ] ウィンドウに 表示されます。[ 確認 ] ボ タンをクリックして、終

の媒体をセットします。 手順 2 ～ 4 の操作を繰り 返して、次のチャートを

6. すべてのチャートをインストールした後、本機の電源を入れ直します。

注 1）多数のチャートをインストールした場合、次回電源を入れたときにインス トールしたデータにエラーがないかをチェックします。 注 2）最新のチャートをインストールした後に古いチャートをインストールした場 合、チャートの一部が表示されないことがあります。

3.3 ARCS ライセンス、チャートのインストール

3.3.1 ARCS ライセンスをインストールする

ARCS ライセンスは、自動または手動でインストールすることができます。以下は、 自動インストールの手順です。手動インストールについては、3-4 ページの「手動 インストール」を参照してください。

1. ARCS ライセンスの入っている媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

ス ] ボタンをクリックし、[ ライセンス ] ダイアログボックスを表示します。

䝯䝑䝉䞊䝆 㻦3 章 チャートの管理 3-7

3. [ インストール ] ボタンをクリックします。

4. ライセンスの入っている媒体を選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

5. ライセンスを探して、[OK] ボタンをクリックします。

[ ライセンス ] ダイアログボックスには、セル名、ライセンスの有効期限とタイ

6. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、終了します。3 章 チャートの管理

3.3.2 ARCS チャートをインストールする

媒体からチャートをインストールすると、まず SSD にカタログが取り込まれます。 カタログには、セルの ID、位置、および版番号などの情報があります。その後、選 択した媒体からどのチャートをインストールするか、聞いてきます。カタログが構 築された後、[ セル状態 ] ボタンをクリックして、その内容を見ることができます。 注）チャートのインストール中、[ キャンセル ] ボタンをクリックしないでくださ い。エラーメッセージが表示された場合は、再度、チャートのインストールを

1. ARCS チャートの入っている媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）を

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 自動読

込 ] ボタンをクリックします。 「プロセスが完了するまで時間がかかり、システムの動作速度が低下します。続 行しますか ?」という確認メッセージが表示されます。 続行する場合は、[OK] ボタンをクリックしてください。「DVD 上のファイルを

」というメッセージが表示されます。 媒体が DVD の場合 チャートを見つけると、その結果が表示されます。検索を中止する場合は、 [ キャンセル ] ボタンをクリックしてください。

⥆⾜䛧䜎䛩䛛䠛䜻䝱䞁䝉䝹3 章 チャートの管理 3-9

3. [OK] ボタンをクリックして、インストールを開始します。

下図のような [ 海図データインストール ] ウィンドウが表示されて、進捗状況を デジタルとアナログで示します。 インストール中に詳細なメッセージを表示するには、[ 詳細表示 ] ボタンをク

メッセージを閉じるには、[ 詳細を隠す ] ボタンをクリックします。

インストールに関する情 報が [ 結果 ] ウィンドウに 表示されます。[ 確認 ] ボ タンをクリックして、終

の媒体をセットします。 手順 2 ～ 4 の操作を繰り 返して、次のチャートを

6. すべてのチャートをインストールした後、本機の電源を入れ直します。

注 1）多数のチャートをインストールした場合、次回電源を入れたときにインス トールしたデータにエラーがないかをチェックします。 注 2）インストール後、ARCS チャートが表示されない場合は、すべてのチャート を削除してから、再度、チャートのインストールを実行してください。 ᶏ࿑䊂䊷䉺䉟䊮䉴䊃䊷䊦

䝯䝑䝉䞊䝆 㻦3 章 チャートの管理 3-10

3.4 ENC、ARCS ライセンスを削除する

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

ス ] ボタンをクリックし、[ ライセンス ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ENC] または [ARCS] タブをクリックし、ライセンスリストを表示します。

3. 削除するセル名の左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入

4. [ ライセンス削除 ] ボタンをクリックして、選択したセルのライセンスを削除

3.5 ENC チャートの製造者情報を更新する

ENC チャートは、公式または非公式かの属性情報を持っています。ENC チャート が公式・非公式であるかは、製造者情報で判定することができます。この製造者情 報は、以下の機能で使用されます。

• [ フィルター ] ウィンドウ（3.14 節参照）での公式・非公式

• チャートアラート（8.1.2 項参照）でのチャート判定（非公式チャートの場合、 チャートアラートの対象となる。）

• ルートチェックでのルート上のチャート判定（非公式チャートの場合、[ チェック 結果 ] ページ（9.4.5 項参照）にアラートの対象として現れる。） ENC チャートの製造者情報は、以下の要領で更新することができます。 注 1）ENC チャートの製造者情報は、あらかじめ本機に内蔵されており、通常は更 新する必要がありません。 注 2）ENC チャートの製造者情報ファイルには、専用のフォーマットがあります。 詳細は、当社または当社代理店に連絡してください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

ス ] ボタンをクリックし、[ ライセンス ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ENC] タブをクリックします。

䉼䉢䉾䉪䊗䉾䉪䉴䈪್ቯ3 章 チャートの管理 3-11

3. [ 製造者コード ] ボタンをクリックします。

4. 製造者情報ファイルを選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

3.6 C-MAP チャートをインストールする

C-MAP チャートの場合、「データベース」、「ライセンス」の順にインストール作業

eToken は、パスワード認証に使用されるハードウェア（制御部内に搭載）です。 パーマネント警告ボックスに “[C-MAP] No connection to eToken” と表示されている場 合は、C-MAP チャートのデータベースをインストールする前に、eToken の登録を

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

ス ] ボタンをクリックして、[ ライセンス ] ダイアログボックスを表示します。

2. [C-MAP] タブをクリックして、C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック

スを表示します。3 章 チャートの管理 3-12

3. [C-MAP セットアップ ] ボタンをクリックします。

「C-MAP eToken は初期化されます。続行しますか ?」という確認メッセージが 表示されます。続行する場合は、[OK] ボタンをクリックして eToken を登録し ます。登録の完了後、パーマネント警告ボックスから “[C-MAP] No connection to eToken” の表示が消えます。 注）C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック スの [C-MAP システム ID] ボタンをクリック すると、C-MAP システム ID（eToken の ID） を表示することができます。

3.6.2 C-MAP チャートのデータベース、ライセンスをインストールする

媒体から C-MAP チャートをインストールすると、チャートに関する全てのデータ が SSD に取り込まれます。 注 1）複数のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間で C-MAP チャートデータを共有したい場合は、C-MAP チャートをインストールする前 に、同期を行いたい各ユニットをグループ化してください（3.21.1 項参照）。 インストール後に同期の設定を行っても、チャートデータは共有されません。 インストール後にチャートデータが同期されない場合は、いったんチャート を削除し、同期の設定を確認してから、再度、チャートのインストールを実

注 2）データベースのインストール中、中止することはできません。エラーメッ セージが表示された場合は、再度、データベースのインストールを実行して

注 3）同期設定を有効にしている場合は、インストールが成功した直後に同期が開

C-MAP チャートのデータベースをインストールする

1. C-MAP チャートのデータベースが入っている媒体（DVD、USB フラッシュ

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 自動読

込 ] ボタンをクリックします。 インストールが始まると、次図のような [ 海図データインストール ] ウィンドウ が表示されて、進捗状況をデジタルとアナログで示します。 䛣䛣䛻 㻯㻙㻹㻭㻼 䝅䝇䝔䝮 㻵㻰

ቢ3 章 チャートの管理 3-13 インストール中に詳細なメッセージを表示するには、[ 詳細表示 ] ボタンをク

メッセージを閉じるには、[ 詳細を隠す ] ボタンをクリックします。

インストールに関する情 報が [ 結果 ] ウィンドウに 表示されます。[ 確認 ] ボ タンをクリックして、終

の媒体をセットします。 手順 2 ～ 3 の操作を繰り 返して、次のデータベー

5. すべてのデータベースをインストールした後、本機の電源を入れ直します。

注 1）インストール後、C-MAP チャートが表示されない場合は、すべての該当する チャートを削除してから、再度、チャートのインストールを実行してくださ

注 2）正常にインストールできなかったチャートでは、同期が行われません。再度、 チャートのインストールを実行してください。 C-MAP チャートのライセンスをインストールする 通常、C-MAP チャートのライセンスファイルは、「自動インストール」の方法で読 み込んでください。自動インストールができない場合は、手動でインストールを

1. C-MAP ライセンスの入っている媒体（DVD、USB フラッシュメモリー等）

䝯䝑䝉䞊䝆 㻦3 章 チャートの管理 3-14

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

3. [ インストール ] ボタンをクリックします。

4. ライセンスの入っている媒体を選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

5. [OK] ボタンをクリックして、ライセンスをインストールします。

6. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、終了します。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

2. [手動入力 ] ボタンをクリックして、

3. ボックス下部の [C-MAP] を選びま

4. [ データベース名 ] ボックスと

[ コレクション名 ] ボックスに情報を入力します（次表参照）。 C-MAP チャートの種類によって、入力する内容が異なります。

5. 最下段のボックスに、ライセンスコード（16 桁）を入力します。

6. [OK] ボタンをクリックします。

3.6.3 更新ファイルを作成 / 注文 / 適用する

更新ファイルを作成 / 注文する C-MAP チャートのデータベースを更新するには、更新ファイルを作成する必要が あります。また、直接 C-MAP にそのファイルを電子メールで送ってください。 更新ファイルには、本機で表示可能なチャートの範囲を定義しています。

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

データベース名 コレクション名 PROFESSIONAL+ Professional+ 「Zone *」を入力する（「　」は不要、 *: 契約したゾーン番号）。 例 : Zone 1

「Zone * ENC」を入力する（「　」は不要、 *: 契約したゾーン番号） 。 例 : Zone 1 ENC

ADMIRALTY ENC SERVICE CAES 契約したコレクション名を入力する。3 章 チャートの管理 3-15

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

3. [C-MAP] タブをクリックして、C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック

4. [E-mail サイズ ] ドロップダウンリストから、更新ファイルのサイズを選びま

選択肢は、[100KB]、[200KB]、[300KB]、[400KB]、[500KB]、[750KB]、[1MB]、 [2MB]、[3MB]、[4MB]、[5MB]、[10MB]、[Unlimited]（制限なし）です。 ここで指定するファイルサイズとは、1 つの電子メールに添付されてくるデー タの容量です。指定したサイズに応じて、ファイルが分割して送られてきます。

5. [ オーダーファイル作成 ] ボタンをクリックします。

自動的にファイル名（C-MAP のシステム ID とチャートの種類、拡張子「.ord」）

6. USB フラッシュメモリーを選びます。

7. [ 保存 ] ボタンをクリックして、USB フラッシュメモリーに注文するファイ

8. 電子メールで update@c-map.com に注文するファイルを送ります。

数分以内に、チャートのサービスや更新に関する使用条件が含まれているファイル を受信します。USB フラッシュメモリーにそのファイルを保存し、次項の要領で適

1. 操作部の USB ポートに、更新ファイル（拡張子「.ans」）の入っている

USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

3. [C-MAP] タブをクリックして、C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック

スを表示します。3 章 チャートの管理 3-16

4. [ ファイルから更新 ] ボタンをクリックします。

5. USB フラッシュメモリー内の更新ファイルを選び、[ 開く ] ボタンをクリッ

3.6.4 ライセンスのステータスを確認する

C-MAP チャートが表示できない場合は、次の手順でライセンスのステータスを確 認してください。データベース、およびライセンスをインストールしておく必要が

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

2. [C-MAP] タブをクリックして、C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック

3. [ 署名チェック ] ボタンをクリックします。

[ 署名確認結果 ] ウィンドウに確認結果が表示されます（Ok または Not ok）。“Not ok” が表示された場合は、お買い上げの販売店・代理店、最寄りの当 社支店・営業所あてへお問い合わせください。

4. [OK] ボタンをクリックして、[ 署名確認結果 ] ウィンドウを閉じます。

3.7 C-MAP チャートのデータベースを削除する

C-MAP チャートの全データベースを削除する場合は、チャートデータの同期設定 （3.21 節参照）を解除してから、各ユニットで行ってください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ ライセン

2. [C-MAP] タブをクリックして、C-MAP 用の [ ライセンス ] ダイアログボック

3. [ データベース ] プルダウンリストで、削除するデータベースを選びます。

4. [ データベース削除 ] ボタンをクリックします。

チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管理 ] ボタン をクリックして、[ 海図管理 ] ダイアログボックスを表示します。リストに書き出す チャートの左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入れます（複数 選択可）。[ リスト取出 ] ボタンをクリックすると、チェックマークを入れたチャー トのリストを「.txt」形式で USB フラッシュメモリーに書き出します。3 章 チャートの管理 3-17

3.9 特定のライセンスリストを書き出す

USB フラッシュメモリーに、ENC、ARCS、または C-MAP ライセンスのリストを

「.txt」形式で書き出すことができます。

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. チャートメンテナンスモードで、[ ライセンス ] ボタンをクリックします。

3. [ENC]（または [ARCS]、[C-MAP]）タブをクリックします。

4. [ リスト取出 ] ボタンをクリックします。

5. 必要に応じて、[ ファイル名 ] でファイル名を変更します。

6. USB フラッシュメモリーを選び、[ 保存 ] ボタンをクリックします。

7. [OK] ボタンをクリックして、終了します。

3.10 ENC ライセンス、ARCS ライセンスを表示する

1. チャートメンテナンスモードで、[ ライセンス ] ボタンをクリックします。

2. [ENC]（または [ARCS]）タブをクリックします。

3. [ENC ユーザーパーミット ]（または [ARCS ライセンス ]）ボタンをクリック

4. [OK] ボタンをクリックして、終了します。

㪜㪥㪚 䊡䊷䉱䊷䊌䊷䊚䉾䊃 㪘㪩㪚㪪 䊤䉟䉶䊮䉴3 章 チャートの管理 3-18

3.11 ライセンスをバックアップする、復元する

取得している ENC、ARCS、AVCS（AIO）ライセンスのバックアップコピーを作っ

て、USB フラッシュメモリーに保存できます。ライセンスの再インストールが必要 になった場合は、USB フラッシュメモリーからそのライセンスをインストールする ことができます。C-MAP チャートは、バックアップと復元機能を使用できません。 ライセンスをバックアップする

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. チャートメンテナンスモードで、[ ライセンス ] ボタンをクリックします。

3. [ バックアップ ] ボタンをクリックします。

4. ライセンスを保存するフォルダを選び、[OK] ボタンをクリックします。

指定したフォルダに、ライセンスファイル（ENCpermit.dat、ARCSpermit.dat）

5. [OK] ボタンをクリックして、終了します。

1. 操作部の USB ポートに、ライセンスの入っている USB フラッシュメモ

2. チャートメンテナンスモードで、[ ライセンス ] ボタンをクリックします。

3. [ 修復 ] ボタンをクリックします。

4. 復元するライセンスファイルが保存されているフォルダを選び、[OK] ボタ

5. [OK] ボタンをクリックして、終了します。

3.12 ライセンスの有効期限を表示する

ライセンスは、本機内でチャートを使用する権利を制限するものです。ライセンス は、チャートの版に関連しています。ライセンスのタイプには、次の 2 種類があり

• 定期購入ライセンス : このタイプのライセンスには、3ヵ月、6ヵ月、9ヵ月、また は 12ヵ月間の更新情報が含まれる。

• 単発ライセンス : このタイプのライセンスには、ライセンスの発行日までの更新

ライセンスの有効期限によって、ベースチャートの読込み、およびチャートの更新 が制限されます。ライセンスの有効期限が切れる 30 日以内に発行されたチャート やその更新版を読み込もうとすると、システムが注意を促します。有効期限が切れ ている場合は、ライセンスの失効日以後に発行されたチャートやその更新版を読み 込むことができません（ライセンスの有効期限後、2ヵ月を終了期間とする C-MAP3 章 チャートの管理 3-19 チャートは除く）。ただし、すでにインストール済みのチャートに関しては、ライ センスの有効期限後でも、表示することができます。チャートを定期的に更新して いない場合、最新のチャートに更新することができません。チャートのライセンス の状況を表示するには、インスタントアクセスバー上の [ ライセンス ] ボタンをク

リックし、[ENC]（または [ARCS]、[C-MAP]）タブをクリックします。次図は、

ENC チャート状況の表示例です。各セルの有効期限は [ 有効期限 ] 欄に表示され、 購入状況は [ 契約 ] 欄に “Yes”、または “No” で表示されます。 定期購入ライセンスの警告（RENC 用） 少なくとも、定期購入タイプのライセンスを 1 つでも持っている場合、定期購入ラ イセンスの有効期限が自動的にパーマネント警告ボックス内に現れます。 注）何らかの理由でサービスプロバイダを変更した場合、新しいサービスプロバイ ダの新しいチャートを読み込む前に、本機からすべてのチャートを削除するこ

3.13 インストール / 更新の履歴を表示する

チャートのインストールと更新の履歴を表示することができます。表示するには、

インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ 更新ログ ]、[ENC]（または [ARCS]、[C-

MAP]）ボタンを順にクリックします。次図は、ENC チャートのインストール / 更 新履歴の表示例です。3 章 チャートの管理 3-20

• 表示する履歴の期間を設定するには、[ 対象期間（UTC）] に表示する履歴の期間 を入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。

• すべての履歴を表示するには、[ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• 履歴の描画更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• 履歴を印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリックします。

• ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをクリックします。 「UpdateLog_***YYYYMMDDhhmmss.txt」というファイル名が付きます（***:

• 履歴を検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、[ テキス

2) 入力ボックスをクリックして、検索する

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開

入力した文字に該当する履歴が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

౉ജ䊗䉾䉪䉴䈮ᢥሼ䉕౉ജ䈜䉎䈫䇮 㪲 ᬌ⚝ 㪴 䊗䉺䊮䈏󱂜䉏䉎䇯 ౉ജ䊗䉾䉪䉴3 章 チャートの管理 3-21

カタログは、SSD に保存されている各チャートの範囲を示すグラフィックな地図で す。利用できるチャートは、境界線で表示されます。チャートの実際の範囲は、表 示されている境界線よりもかなり範囲が狭い場合があります。 カタログを表示するには、チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセス バー上の [ 海図管理 ] ボタンをクリックします。[ フィルター] ウィンドウでは、表示 するセルを選択できます。必要に応じて、項目にチェックマークを入れたり、外し

ENC: ENC チャートを表示する。 ARCS: ARCS チャートを表示する。 C-MAP: C-MAP チャートを表示する。

利用できる（または利用できない）チャートを表示する。

• [ 有効 ]: ライセンスが有効なセルのみ表示する。

• [ 紛失 / 失効 ]: ライセンスが無効なセルのみ表示する。

• [ 有効 ] と [ 紛失 / 失効 ] の両方 : ライセンスに関わらずセルを表示する。

• 両方のチェックマークを外す : すべて非表示にする。

コレクション機能は、事前に作成したデータ設定の内容がエリア、個々のチャー ト、またはエリアとチャートの組合せに反映される。また、C-MAP チャートに

公式（または非公式）のチャートを表示する。

更新（または未更新）のチャートを表示する。

用途に応じたチャートを表示する。 概観、接近、一般航海、入港、沿岸航海、接岸停泊、NtoM（AIO）

ルート、またはルート内の目的地（始点・終点の設定が可能）を含むセルを表示 する。チェックマークを入れると、[ 海図管理 ] ダイアログボックスの [ アクショ ン ] 欄には、次のいずれかが表示される。この表示は、指定したルートを航海す るために、セルに対して行うべき作業を示している。

• [install]: ライセンスはあるが、チャートがインストールされていない。チャー トをインストールする。

• [no action]: 最新チャートがインストール済み。ライセンス期限切れまで 30 日 以上あるため、何もする必要はない。

• [order]: ライセンスが未購入。ライセンスを購入する。

• [reinstall]: チャートデータが壊れている。チャートを再インストールする。

• [remove]: チャートセルの状態が [withdrawn]。ライセンスを購入する必要はな

• [renew]: 最新チャートがインストール済み。しかし、ライセンス期限切れまで 30 日未満であるため、ライセンスの再購入を推奨する。

• [update]: チャートが最新でない。最新チャートをインストールする。 また、セルの範囲（四角の枠）とセルが実データを持っている範囲は、必ずしも 一致しない。セルが未購入の場合はセルの範囲に対して、購入済みの場合は実 データの範囲に対してフィルターが掛かる。 WPT1 WPT2 WPT3

䝹䞊䝖ୖ䛻䝣䜱䝹䝍䞊䛜᥃䛛䛳 䛶䛔䛺䛔䛯䜑䚸 ⏬㠃䛻䛿䝉䝹 䛜⾲♧䛥䜜䛺䛔䚹3 章 チャートの管理 3-23

3.14.1 チャートセルをグループ化する

類似したフォーマットのチャートセルをグループ化することができます。たとえ ば、リバプールからニューヨークまでのルートをカバーするすべてのセル、または 国際水路局から利用できるすべてのセルを 1 つのグループにすることができます。 [ グループ編集 ] ダイアログボックスで、グループを作成し、チャートを定義しま

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管

[ フィルター ] ウィンドウ内の項目を工場出荷時の設定に戻す。

[ フィルター ] ウィンドウ内のチェックボックスの設定を反映させる（このボタン は、チェックボックスの設定を変更することで現れる）。

チャートの境界線は、チャートをカバーするエリアを示し、ライセンスの状況ご

ライセンスの有効性に関する情報を表示する。セルの枠の色の意味が分かる。

濃緑 パーミットが 30 日以内に期限切れになります

パーミットの紛失 / 失効 橙 海図が最新ではありません

パーミット利用可能 , 海図未インストール 赤紫 パーミット利用不可 青 海図状況が不明です 灰色 海図が破棄されたまたは破損しています 外部の媒体に保存されているチャート 緑 既にインストールされていて最新です 黄色 インストール・更新が可能ですが警告があります 橙 既にインストールされていますが最新ではありません 紫 インストール・更新が可能です 赤紫 有効なパーミットがありません 灰色 インストール・更新が不可能です3 章 チャートの管理 3-24

2. [ フィルター] ウィンドウの [ 編集 ] ボタンをクリックして、[ グループ編集 ] ダ

3. [ 新規作成 ] ボタンをクリックします。

4. [ グループ外 ] ウィンドウで、グループに追加したいチャートセルの左側にあ

るボックスをクリックして、チェックマークを入れます。 [ 名前 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから チャートセルの全選択、または全解除を行うこともできます。

5. グループに追加するセルを選んだあと、[<<] ボタンをクリックします。

[ グループ内 ] ウィンドウに選んだセル名が表示されます。グループからセルを 削除したい場合は、セル名を選び [>>] ボタンをクリックします。

6. [ 保存 ] ボタンをクリックします。

7. グループ名を入力して、[OK] ボタンをクリックします。

8. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。

チャートセルのグループを編集する チャートセルのグループを編集する場合は、次の操作を行ってください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管

理 ] ボタンをクリックして、[ フィルター ] ウィンドウを表示します。

2. [ 編集 ] ボタンをクリックします。

3. [ グループ名 ] プルダウンリストで、編集するグループ名を選びます。

4. [ グループ内 ] ウィンドウで、グループから削除したいチャートセルの左側に

あるボックスをクリックして、チェックマークを入れます。 [ 名前 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから チャートセルの全選択、または全解除を行うこともできます。

5. グループから削除するセルを選んだあと、[>>] ボタンをクリックします。

[ グループ内 ] ウィンドウから選んだセル名が消えます。

6. [ 保存 ] ボタンをクリックします。

7. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。3 章 チャートの管理

3-25 チャートセルのグループを削除する チャートセルのグループを削除する場合は、次の操作を行ってください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管

理 ] ボタンをクリックして、[ フィルター ] ウィンドウを表示します。

2. [ 編集 ] ボタンをクリックします。

3. [ グループ名 ] プルダウンリストで、削除するグループ名を選びます。

4. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

5. [OK] ボタンをクリックします。

6. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。

表示するグループを選ぶ チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管理 ] ボタン をクリックして、[ フィルター ] ウィンドウを表示します。[ グループ ] の下にある ボックスをクリックして、チェックマークを入れます。[ グループ名 ] プルダウンリ ストから表示するグループ名を選びます。

3.14.2 チャートセルの状況を表示する

[ セル状態 ] ダイアログボックスには、システムに保存されているチャートセルの状 況が表示されます。ダイアログボックスを表示するには、チャートメンテナンス モードで、インスタントアクセスバー上の [ セル状態 ] ボタンをクリックします。

• タイプ : チャートセルの種類（ENC、ARCS、または C-MAP）

• データサーバー : チャートをダウンロードしたデータサーバーの名前

• 版番号 / 発行日 : チャートセルの版番号、および発行日

• 更新 : 番号 / 日 : チャートセルの更新番号、および更新日付

• [up to date]: セルは更新されている。

• [not up to date]: セルは更新されていない。3 章 チャートの管理 3-26

• [not installed]：セルがインストールされていない。

• [withdrawn]: セルは現在発行中止になっている。

• [unknown]: データサーバーサービスの一部としてセルが提供されていない（例 : 非暗号化 ENC）。

• [broken]: セルが破損している。

チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管理 ] ボタン をクリックして、次図のようなダイアログボックスを表示します。表示するチャー トを選び、[ 海図表示 ] ボタンをクリックします。

3.16 チャートリスト、チャートセルの更新状況レポート

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管

2. [ フィルター ] ウィンドウで、必要な情報のみにチェックマークを入れて、

[ 実行 ] ボタンをクリックします。 [ 海図管理 ] ダイアログボックスのリストには、ここで設定した内容が反映され

3. 印刷するチャートの左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを

4. [ リスト印刷 ] ボタンをクリックします。

たとえば、手順 3 でチェックマークを 30 個以上入れていた場合は、「ページ数 は 1 ですが、続行しますか ?」というメッセージが表示されます。3 章 チャートの管理 3-27

5. 続行する場合は [OK] ボタン、中止する場合は [ キャンセル ] ボタンをクリッ

3.16.2 チャートセルの更新状況レポートを印刷する

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ セル状

2. [ フィルター ] ウィンドウで、必要な情報のみにチェックマークを入れて、

[ 実行 ] ボタンをクリックします。 [ セル状態 ] ダイアログボックスのリストには、ここで設定した内容が反映され

3. [ レポート作成 ] ボタンをクリックします。

[ セル状態 ] ダイアログボックス上のすべてのセルに対して、次図のようなレ ポートが表示されます。レポート内の文字は、[ 検索 ] ボタンで検索できます。 注）[ セル状態 ] ダイアログボックスにセルが表示されていない場合は、[ レポー ト作成 ] ボタンはグレーアウトするため、使用できません。

IMO Number 自船の IMO 番号 Call Sign

MMSI 自船の MMSI 番号 Printing Date

Data Location チャートの保存場所（通常、内部） Filter [ フィルター ] ウィンドウの設定内容 Status Summary yes: [ 状態 ] 欄の yes の数 / チャートの総数 no: [ 状態 ] 欄の no の数 / チャートの総数3 章 チャートの管理 3-28

4. レポートを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリックします。

IMO Number 自船の IMO 番号 Call Sign

MMSI 自船の MMSI 番号 Printing Date

Content Full: [ セル状態 ] ダイアログボックスに現れている、すべて

Filtered for Route Plan: ルートまたはルート内の目的地を含む セルのみを表示（[ フィルター ] ウィンドウで [ ルート ] に チェックマークを入れている状態） Status Summary up to date: [ 状態 ] 欄の up to date の数 / チャートの総数 not up to date: [ 状態 ] 欄の not up to date の数 / チャートの総数 withdrawn: [ 状態 ] 欄の withdrawn の数 / チャートの総数 unknown: [ 状態 ] 欄の unknown の数 / チャートの総数 other: [ 状態 ] 欄の broken などの数 / チャートの総数3 章 チャートの管理 3-29

すべてのチャートを削除する場合は、チャートデータの同期設定（3.21 節参照）を 解除してから、各ユニットで行ってください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ 海図管

理 ] ボタンをクリックして、[ 海図管理 ] ダイアログボックスを表示します。

2. 削除するチャートの左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを

[ タイプ ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから チャートの全選択、または全解除を行うこともできます。

3. [ 海図削除 ] ボタンをクリックして、選んだチャートを削除します。

3.18 ENC チャートの発行元の注記を表示する

媒体からチャートをインストールしたときに現れる、各カタログに関連するテキス トファイルを読んでください。[ 海図管理 ] ダイアログボックスの [ 注釈 ] ボタンをク リックすると、下図のような [ 注釈 ] ダイアログボックスが表示されます。印刷する 場合は、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリックしてください。

電子チャートシステムは、1 度に複数の ENC チャートセルを表示できます。この機 能のことを「マルチセル表示」といいます。1 つの ENC チャートセルで画面全体を カバーできない場合は、表示エリアに適切なセルがあれば、複数の ENC チャート セルを表示します。自船機能ボックスには、電子海図表示領域に表示されている ENC チャートセルについての情報が表示されます。TM リセット機能がオンの場合 は、自船位置に関する情報が表示されます。TM リセット機能がオフの場合は、現 在のカーソル位置に関する情報が表示されます。

3.20 ENC および C-MAP チャートの手動更新

手動更新では、既存オブジェクトの削除、位置や既存オブジェクト特性の修正、新 しいオブジェクトの挿入ができます。本機では、手動更新データは共通のデータ ベースに保存されます。 公式のオブジェクトは、チャート画面から削除することはできませんが、削除を示 す斜線（取消し線）を追加することができます。お客様自身が手動で入力したオブ ジェクトは、削除（非表示に）することができます。 手動更新では、チャート用に受信した自動更新データに自動的に接続することはで きません。手動更新したデータを含む公式チャートが発行されて、手動更新した データそのものが不要になった場合には、お客様自身で該当する手動更新データを

本機は、手動更新の全使用状況を記録します。削除、修正、挿入はすべて、タイム スタンプ付きで記録されます。たとえば、2 週間前に行った手動更新を見たい場合 は、関連する日付を指定して、更新履歴を表示することができます。更新履歴の表 示方法については、5.2.4 項を参照してください。 注 1）チャートの更新を実施した場合、すべてのルートにおいて、ルートチェック 未実施の状態になります。チャートの更新後にルートの監視を行うには、 ルートチェックを実施してから、ルートの監視を開始してください。 注 2）ARCS チャートの更新箇所には、斜線が付きます。

3.20.1 新しいチャートオブジェクトを挿入する

新しいチャートオブジェクト（手動更新オブジェクト）を挿入するには、次の操作

注 1）描画タイプの [ 区域 ] を使用すると、画面がフリーズする可能性があります。 フリーズした場合は、本機の電源を入れ直してください。 注 2）手動更新機能では、日付変更線をまたぐオブジェクトの編集はできません。 必ず、日付変更線の両側にオブジェクトを分割して挿入してください。 注 3）チャートデータの同期中、手動更新機能は実行しないでください。手動更新 機能は、チャートデータの同期完了後、またはチャートをインストールした ユニットで実行してください。

2. インスタントアクセスバー上の [ 手動更新 ] ボタンをクリックして、[ 手動更

新 ] ダイアログボックスを表示します。

3. [ 計画 ] タブをクリックします。

4. [ 追加 ] ボタンをクリックします。

右図のダイアログボックスは、電子海図表示領域上 で右クリックして、コンテキストメニューから [ 手動 更新 ]、[ 新規追加 ] を順に選んでも表示できます。

5. [ 描画タイプ ] プルダウンリストを使って、描画タ

イプ（ポイント、ライン、または区域）を選びま

6. 挿入するオブジェクトをクリックします。

7. オブジェクトを挿入する場所にカーソルを置いて、

[ 手動更新 ] ダイアログボックスには、次の項目が表示されます。

• 描画タイプ3 章 チャートの管理 3-32

8. 必要であれば、[ 備考 ] ボックスにコメントを入力します。

9. 属性に文字情報を追加する場合は、[ 属性 ] ウィンドウから属性を選び、[ 属

性値編集 ] ウィンドウに文字を入力します。 たとえば、表示期限を設定する場合は、[ 属性 ] ウィンドウから [Date end] を選 び、[ 属性値編集 ] ウィンドウに日付（例 : 23 May 2016）を入力します。工場出 荷時、表示期限の日付は、チャートオブジェクトの挿入日から 3ヵ月に設定さ

10. [ 確定 ] ボタンをクリックします。

電子海図表示領域に、チャートオブジェクトが挿 入されます。手動で挿入したオブジェクトには、 右図のような印が付きます。 注 1）[ 備考 ]欄が空欄のまま [ 確定 ]ボタンをクリッ クすると、右図のメッセージが表示されま す。空欄のままで問題ない場合は、[ はい ] ボ タンをクリックします。 注 2）上記の手順 9 で表示期限を設定していた場合、そのオブジェクトは表示期限 の日付に達するまで表示されます。表示期限が過ぎてもチャートオブジェク トが画面に現れている場合は、表示を更新するような操作（たとえば、[ 海図 表示 ] メニューの設定変更、ステータスバー上の [ 標準表示 ] ボタンのクリッ ク、チャートオブジェクトの編集、電源の再起動など）を行うことでチャー トオブジェクトは消えます。

3.20.2 公式チャートのオブジェクトをコピーして、手動更新オブジェク

次の手順で、公式チャートのオブジェクトをコピーして、手動更新オブジェクトと して挿入することができます。

䛖䛺༳䛜௜䛟䚹3 章 チャートの管理 3-33

ジェクトを右クリックして、コンテ キストメニュー上で [ 手動更新 ]、 [ 海図からコピー ] の順に選択します。 [ 物標コピー ] ダイアログボックスが表

2. [ 物標コピー ] ダイアログボックスでコピーしたいオブジェクトを選び、[ コ

ピー ] ボタンをクリックします。 [ 手動更新 ] ダイアログボックス上に、選択したオブジェクトがコピーされます。

3. 3.20.1 項の手順 8 ～ 9 を参照して、オブジェクトを編集します。

4. [ 確定 ] ボタンをクリックします。

注）[ 備考 ] 欄が空欄のまま [ 確定 ] ボタンをク リックすると、右図のメッセージが表示 されます。空欄のままで問題ない場合は、 [ はい ] ボタンをクリックします。

3.20.3 チャートオブジェクトに取消し線を追加する

手動で挿入したチャートオブジェクトは、表示期限の日付に達する（または変更さ れる）まで、表示されます。ただし、誤って挿入してしまったオブジェクトなど は、取消し線を追加して他のオブジェクトと区別することができます。オブジェク トに取消し線を追加するには、次の手順を行います。

1. 削除したいオブジェクトを右クリックして、コンテキストメニュー上で [ 手

動更新 ]、[ 削除 ] の順に選択します。 [ 物標を削除 ] ダイアログボックスが表示されます。

2. [ 物標を削除 ] ダイアログボックスで削除したいオ

ブジェクトを選び、[ 削除 ] ボタンをクリックしま

3.20.4 チャートオブジェクトを削除する

次の手順で、手動で挿入したチャートオブジェクトを削除（非表示）できます。

1. 3.20.1 項の手順 1 ～ 2 を参照して、[ 手動更新 ] ダイアログボックスを表示し

2. [ リスト ] タブをクリックします。

3. 削除したいオブジェクトを選択し、[ 削除 ] ボタンをクリックします。

電子海図表示領域から、選択したオブジェクトが削除されます。

ᩳ⥺䛜௜䛟䚹3 章 チャートの管理 3-34

3.20.5 既存のチャートオブジェクトを編集する

チャートオブジェクトの位置、表示期限の日付、およびコメントは、編集できま す。ただし、斜線付きのオブジェクト（3.20.3 項参照）や削除したオブジェクト （3.20.4 項参照）は、編集できません。

1. 3.20.1 項の手順 1 ～ 2 を参照して、[ 手動更新 ] ダイアログボックスを表示し

2. [ リスト ] タブをクリックします。

4. [ 変更 ] ボタンをクリックしたあと、[ 計画 ] ページを表示します。

5. 3.20.1 項の手順 8 ～ 9 を参照して、オブジェクトを編集します。

注）[ 変更 ] ボタンを押したあと、[ 備考 ] 欄は必ず空欄になります。編集のたび に、最新の内容を入力してください。

6. [ 確定 ] ボタンをクリックします。

注）[ 備考 ] 欄が空欄のまま [ 確定 ] ボタンをク リックすると、右図のメッセージが表示 されます。空欄のままで問題ない場合は、 [ はい ] ボタンをクリックします。

3.20.6 チャートオブジェクトのレビュー機能

レビュー機能を使用することで、チャートオブジェクトを変更前の状態で表示でき ます。レビュー機能を使用するには、次の手順を行います。

1. 3.20.1 項の手順 1 ～ 2 を参照して、[ 手動更新 ] ダイアログボックスを表示し

2. [ リスト ] タブをクリックします。

3. 変更前の状態で表示したいオブジェクトを選択し、[ レビュー ] ボタンをク

レビュー中の手動更新オブジェクトは、右図のよう に太線の印が付きます。また、レビュー中のオブ ジェクトは、[ 手動更新 ] ダイアログボックスの [ 状 態 ] 欄に「Review x」（x：いつの状態のオブジェクトを表示しているのかを示

䛾༳䛜௜䛟䚹3 章 チャートの管理 3-35 す）と表示されます。[ レビュー ] ボタンをクリックするたびに、1 つ前の状態 でオブジェクトを表示できます。

3.20.7 すべての手動更新データを削除する

次の要領で、すべての手動更新データを削除することができます。

1. 3.20.1 項の手順 1 ～ 2 を参照して、[ 手動更新 ] ダイアログボックスを表示し

2. [ リスト ] タブをクリックします。

3. [ 全削除 ] ボタンをクリックします。

3.21 チャートに関連するデータの同期を行う

この節では、複数のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間で チャートに関連する全データの同期方法について説明します。同期を行うと、すべ てのユニットで同じチャートデータを共有できます。同期方法には、自動または手 動の 2 通りがあります（3.21.2 項参照）。同期時は、以下の内容が実行されます。

• 手動更新機能の同期 注 1）チャートデータの同期を行うには、すべてのユニットの電源を入れておく必 要があります（同期中は、関連する全ユニットの電源を切らないでくださ い）。一部のユニットの電源が切れているときにチャートをインストールする 場合は、次のいずれかの対応を行ってください。

• DVD 等の媒体をセットするユニットで、[ 同期状況 ] ダイアログボックスの [ 同期禁止 ] ボタンをクリックして同期設定を無効にしてからチャートをイ ンストールします（[ 同期状況 ] ダイアログボックスについては、3.21.2 項 参照）。全ユニットの電源を入れてから、[ 同期状況 ] ダイアログボックスの [ 同期要請 ] ボタンをクリックして強制的に同期させます。

• 現在、電源を入れているユニットのみをグループ化する（3.21.1 項を参照 して、[ 同じグループのユニット ] リストにユニットを登録する）。設定後、 全ユニットの電源を入れ直す。 注 2）C-MAP チャートは、自動的に同期されません。C-MAP データベースのイン ストールまたは更新直後、C-MAP チャートは同期されます。複数のユニット （FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）を接続している場合は、C- MAP チャートをインストールする前に、同期を行いたい各ユニットをグルー プ化してください。3 章 チャートの管理 3-36

3.21.1 本機と同期を行うユニットを選ぶ

同期の設定を行うには、次の操作を行ってください。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ システ

ム ]、[ 同期設定 ] ボタンを順にクリックして、[ 同期設定 ] ダイアログボックス

同じグループのユニット : 本機と同期を行うユニット名のリスト グループ外のユニット : 本機と同期を行わないユニット名のリスト

• 本機と同期を行うユニットを選ぶ : [ グループ外のユニット ] リストのユニッ ト名の左側のボックスをクリックして、チェックマークを入れます。次に、 [<<] ボタンをクリックします。そのユニット名が [ 同じグループのユニット ]

• 本機との同期を解除する : [ 同じグループのユニット ] リストのユニット名の 左側のボックスをクリックして、チェックマークを入れます。次に、[>>] ボ タンをクリックします。そのユニット名が [ グループ外のユニット ] リストに 移動します。すべてのユニットを解除したい場合は、[ 全てリセット ] ボタン

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして、終了します。

4. 同期設定の変更を反映させるため、関連する全ユニットの電源を入れ直しま

ో䈩䊥䉶䉾䊃 ଻ሽ 㐽䈛䉎3 章 チャートの管理 3-37

[ 同期状況 ] ダイアログボックスで、チャートデータの同期状態を確認できます。ま た、チャートデータの同期に関する操作を行うこともできます。通常、[ 同期設定 ] ダイアログボックスの設定に応じて、チャートデータの同期は自動的に行われま す。手動でチャートデータの同期を行いたいとき（たとえば、ネットワーク異常の 発生時）に、[ 同期状況 ] ダイアログボックスを使います。 [ 同期状況 ] ダイアログボックスを表示するには、チャートメンテナンスモードで、 インスタントアクセスバー上の [ システム ]、[ 同期状況 ] ボタンを順にクリックしま

現在の状況 : 現在の同期状態を表示します。同期状態のメッセージの意味は、下表

注）同期状態が "must receive" の状態で手動更新機能による編集を繰り返すと、 データが破損する場合があります。同期が完了してから、手動更新を行ってく

[ 更新 ] ボタン : 最新の同期状態を表示するときにクリックします。 [ 同期許可 ] ボタン : 同期設定を有効にします。このボタンをクリックすると、「同期 を許可してもよろしいですか ?」という確認メッセージが表示されるので、[OK] ボ タンをクリックします。電源投入時、同期設定は常に有効になっています。同期中 を示す進捗バーは、同期の完了後 5 分以内に画面から消えます。 [ 同期禁止 ] ボタン : 一時的に同期設定を無効にします。この機能は、チャート管理 を行いたいときに使います（ネットワーク異常の場合など）。このボタンをクリッ クすると、「同期を禁止してもよろしいですか ?」という確認メッセージが表示され るので、[OK] ボタンをクリックします。

disabled 同期設定は無効である。 must receive 本機は他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）か らチャートデータを受信する。 must send 本機は他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）に チャートデータを送る。 none 同期処理は予約されていない。

㐽䈛䉎3 章 チャートの管理 3-38 注 1）同期中は、同期設定を無効にしないでください。誤って同期設定を無効にし [ 同期許可 ] ボタンをクリックしても同期が行われない場合は、全ユニットの 電源を入れ直してください。起動後、[ 同期要請 ] ボタンをクリックして、同

注 2）同期設定を無効にした状態でライセンスをインストールすると、「同期は無効 になりました」というメッセージが 2 回表示されますが、動作に問題ありま

[ 同期要請 ] ボタン : 即座に同期を行います。このボタンをクリックすると、「他のユ ニットの海図はこのユニットのもので上書きされます。続行しますか ?」という確 認メッセージが表示されるので、[OK] ボタンをクリックします。同期が完了しない 場合は、関連する全ユニットの電源を入れ直してから、再度、[ 同期要請 ] ボタンを クリックしてください。 [ 状況をリセット ] ボタン : 同期状態の不具合を正常な状態に戻すためにリセットし ます。このボタンをクリックすると、「同期状況をリセットしますか ? このユニッ トは他のユニットから同期されています。」という確認メッセージが表示されるの で、[OK] ボタンをクリックします。

複数のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間で同期設定を行って いる場合、チャートデータの同期中に同期先で手動更新機能を実行しても、同期機 能によって作成したデータは消えてしまいます。このとき、「ファイルがありませ ん」というメッセージが現れますので、再度、以下の要領で同期設定を行ってくだ さい。ここでは、ECD001 と ECD002 を例に挙げて説明しています。

1. ECD001 で、チャートメンテナンスモードに切り替えて、インスタントア

クセスバー上の [ システム ]、[ 同期設定 ] ボタンを順にクリックして、[ 同期設 定 ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ 同じグループのユニット ] に ECD002 を追加して、[ 保存 ] ボタンをクリック

3. ECD001 と ECD002 の電源を入れ直します。

4. ECD001 で、チャートメンテナンスモードに切り替えて、インスタントア

クセスバー上の [ システム ]、[ 同期状況 ] ボタンを順にクリックして、[ 同 期状況 ] ダイアログボックスを表示します。

5. [ 同期要請 ] ボタンをクリックして、ECD001 と ECD002 間でチャートデー

6. 次の要領で、同期が正常に行われているかを確認します。

1) ECD001 で、航行監視モードに切り替えて、インスタントアクセスバー上の

[ 手動更新 ] ボタンをクリックして、[ 手動更新 ] ダイアログボックスを表示し

2) [ 計画 ] タブ、[ 追加 ] ボタンを順にクリックします。3 章 チャートの管理

3) ECD001 で、オブジェクトを挿入します。

4) ECD002 で、カーソル移動やレンジ変更を行います。上記の 3) で挿入した

オブジェクト、およびチャートデータが ECD002 に反映されていることを確

誤って古い SENC データをインストールしてしまった場合などは、最新の SENC データに再変換してください。SENC データを再変換するには、チャートメンテナ ンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ システム ]、[ 再変換 ] ボタンを順に

注）再変換後、すべての手動更新が削除されます。

3.23 Gate-1 を使ってチャートを管理する

当社製の Gate-1（Automatic Chart Update System）を本機に接続することで、最新の UKHO チャートデータ、およびライセンスファイルを入手することができます。 Gate-1 を使用するには、装備時に [Chart Service] の設定を [FURUNO] にしておく必

3.23.1 インストールするチャートの種類を選ぶ

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [ システ

ム ]、[Gate-1 設定 ] ボタンを順にクリックして、[Gate-1 設定 ] ダイアログ ボックスを表示します。

2. インストールしたいチャートにチェックマークを入れて、[ 保存 ] ボタンをク

「Gate-1 設定を保存しますか ?」という確認メッセージが表示されます。

3. [OK] ボタンをクリックします。

「Gate-1 サービスが保存されます。再起動後に新しいサービスが有効になりま す。」という確認メッセージが表示されます。

4. [OK]、[ 閉じる ] ボタンを順にクリックします。

3.23.2 チャートをインストールする

3.23.1 項で選択したチャート、およびそのラインセンスのインストールを自動的に

行うには、チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の [Gate- 1] ボタンをクリックします。「プロセスが完了するまで時間がかかり、システムの 動作速度が低下します。続行しますか ?」という確認メッセージが表示されます。 続行する場合は、[OK] ボタンをクリックしてください。

3.23.3 Gate-1 を経由してチャートライセンスを購入する

Gate-1 を経由してチャートライセンスを購入するには、次の手順を行います。

1. チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセスバー上の

[ 海図管理 ] ボタンをクリックします。

2. [ ライセンス期間 ] ドロップダウンリストから、ライセンス期間を選びます。

3. ライセンスを購入したいチャートの左側にあるボックスをクリックして、

チェックマークを入れます（複数選択可）。

4. [ オーダー作成 ] ボタンをクリックします。

[ オーダーチャート ] ウィンドウが現れ、購入 するライセンスと価格が表示されます。

5. [ オーダーチャート ] ウィンドウの内容を確

認したあと、[ オーダー ] ボタンをクリック

購入操作後、Gate-1 経由でチャートライセン スの購入手続きが行われます。購入したライ センスが Gate-1 に到着するまで、数時間以上

注 1）一度購入操作をすると、キャンセルはできません。購入操作は、慎重に行っ

注 2）購入できるライセンスは、UKHO AVCS および AIO のみです。

/MEDIA/GATE-1_mapbox/AVCS3 章 チャートの管理 3-41 注 3）ライセンス購入に際しては、ネットワーク通信が発生します。 注 4）チャート購入操作時、確認ウィンドウに選択していないセルが表示される場 合があります。これは、UKHO AVCS の販売形式のためです。 注 5）[ フィルター ] ウィンドウで [ ルート ] にチェックマークを入れた場合、未購入 のセルのときは、セルの範囲に対してフィルターが掛かります。セルの全範 囲に必ずしも実データがあるとは限りません。

変換後のデータ（ENC: SENC、ARCS: SRNC）、ライセンス、および製品リストは、

以下の要領でまとめて削除することができます。 すべての ENC データを削除する : チャートメンテナンスモードで、インスタント アクセスバー上の [ システム ]、[ 海図削除 ]、[ENC] ボタンを順にクリックします。 すべての ARCS データを削除する : チャートメンテナンスモードで、インスタント アクセスバー上の [ システム ]、[ 海図削除 ]、[ARCS] ボタンを順にクリックします。 注）C-MAP データの削除方法については、3.7 節を参照してください。3 章 チャートの管理 3-42 このページは空白です。4-1 4 章 チャート機能の操作 この章では、チャート機能の操作方法について説明します。

チャートは、色々な位置および縮尺で表示できます。チャートの閲覧時に使用する 基本的なツールは、[RANGE] キーの＋ /−、スクロール、自船マークの移動です。 [RANGE] キーの＋ /−: チャートの縮尺を変更します（ホイールを回して、チャート の縮尺を変更することもできます）。TM リセット機能がオンの場合、チャートの拡 大・縮小操作を行うと、画面に対する自船の相対的位置が保持されます。反対に、 オフの場合は、画面に対するカーソルの相対的位置が保持されます。次の拡大（ま たは縮小）スケールは、自動的に選択されます。現在の表示位置で、より大きな拡 大画面が表示できる場合には、「大きな縮尺の ENC チャートが有効」というメッ セージが表示されます。 スクロール : ドラッグ操作で、チャートをスクロールします。 航行監視モードまたは航路計画モードでは、画面上の自船マークを画面中央に移動 することができます。また、航行監視モードでは、画面上の自船マークをカーソル 位置に移動することもできます。

• 自船マークが画面中央にない場合 : 電子海図表示領域上の任意の場所にカーソル を置いて、右クリックして [ 自船中心表示 ] を選ぶ。画面中央に自船マークが移動

• 自船マークが画面中央にある場合 : 自船マークを移動したい位置にカーソルを置 いて、右クリックして [ カーソル位置に移動 ] を選ぶ。カーソル位置に自船マーク

[ 海図表示 ] メニューには、必要に応じて表示 / 非表示が可能なチャート機能の項目 が数ページにわたって表示されます。このメニューを表示するには、インスタント アクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図表示 ] ボタンを順にクリックします。

4.2.1 浅瀬等深線、安全水深、安全等深線、深海等深線の設定値

[ 海図警報 ] ページ（手順 : [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図警報 ] ボタンを順にクリック）で、 浅瀬等深線、安全水深、安全等深線、および深海等深線の値を設定できます。 チャート上で深度を表す色は、浅瀬等深線、安全水深、安全等深線、および深海等 深線の設定値によって決まります。チャート上の測深は、安全水深の値と同等、ま たは以下で、強調表示されます。4 章 チャート機能の操作 4-2 次図は、多色表示と 2 色表示の表示例です。多色表示と 2 色表示の切替えは、メ ニューにある [ 表示 ] ＞ [ 設定 ] ＞ [ 海図表示 ] の [ 一般 ] ページの [4 階調 ] チェック ボックスで行います。チェックマークを入れると、多色表示になります。 注）浅瀬等深線の最大値は、安全等深線で設定している値となります。

多色表示では、4 色が使用されます。安全等深線として入力した値がチャート内に ない場合は、自動的により深い値が設定されます。たとえば、入力値が 8m で、 チャート内に 8m がない場合、チャート内にこれより深い深度として 10m があれ ば、安全等深線として 10m が設定されます。 浅瀬等深線は、安全でない海域で色が変化します。安全でない海域は、すべて安全 等深線よりも浅い海域です。浅瀬等深線の値は、安全等深線よりも低い値に設定し

2 色表示 2 色表示では、安全でない海域は青色で表示され、安全海域は白色で表示されます。 安全等深線が安全でない海域（安全等深線よりも浅い深度）と安全海域（安全等深 線よりも深い深度）を識別します。 安全等深線として入力した値がチャート内にない場合は、自動的により深い値が設 定されます（上記の多色表示と同じ）。

䉣䊥䉝4 章 チャート機能の操作 4-3

[ 基本設定 ] メニューを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、 [ 設定 ]、[ 基本設定 ] ボタンを順にクリックします。 灯台ポップアップ : 灯光情報を表示するか、しないかを選 びます。[ON] にした場合、灯台シンボル（または明弧の中 心軸）にカーソルを置くと、強調表示された灯光情報（明 弧の公称の長さも含む）が現れます。 属性表示 : [ 海図物標 ] ダイアログボックスに表示される、チャートオブジェクト属性 情報の表示形式を設定します。選択肢は、次の 2 種類です。

• リスト：次図の表示例のように、リスト形式でチャートオブジェクトの属性情

• テキスト：次図の表示例のように、テキスト形式でチャートオブジェクトの属

᣿ᒐ䈱ᔃゲ4 章 チャート機能の操作 4-4

[ 海図表示 ] メニューを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、 [ 設定 ]、[ 海図表示 ] ボタンを順にクリックします。次に [ 一般 ]、[ 標準 ]、[ その他 ]、 [ テキスト ]、または [NtoM] タブをクリックして、適切なページを開きます。 TM リセット : TM モードでは、自船位置はここで設定するリセット境界線に達する まで移動し、境界線に達するとその針路に基づいて画面の反対側の位置にジャンプし て戻ります。TM リセットの制限値を設定します。画面の中心から画面の端までの距 離を 100 とするパーセントで設定してください。

• [ 一般 ] ページ : 一般的なチャートオブジェクトの表示機能を切り替えます。 シンボル : チャートシンボルの表示方法を選びます。選択肢は、次の 2 種類です。 ・紙海図 : シンボルの形は紙海図で従来使用されているものと同じです。 ・略式 : シンボルの形は簡略化されたデザインで、海はカラーで塗りつぶし表示に

境界 : チャートオブジェクトの境界線の表示方法を設定します。選択肢は、次の 2

・簡素 : ラインは単純な実線と点線で表示されます。 ・シンボライズ : ラインによっては、目的を強調するためにシンボルが付くものが

最小縮尺 : Scale minimum の属性を持っているチャートオブジェクトの場合、 チェックマークを入れると、チャートの縮尺が設定されている最小縮尺値以下に なった段階でそのチャートオブジェクトは非表示になります。 国語 : チャートのオブジェクト名を日本語で表示するか、しないかを選びます。4 章 チャート機能の操作 4-5 注）カーソルで選択したオブジェクトの情報を表示するには、[ 一般 ]、[ 標準 ]、 [ その他 ]、[ テキスト ]、[NtoM] ページで関連するチャート機能をオンにする必要

チャート機能のサブセットを「基本表示」と呼びます。IMO の要求により、これら の機能は、表示をオフにすることができません。基本表示にするには、ステータス バー上の [ 標準表示 ] ボタンをクリックします。 基本表示には、次のようなものがあります。 日付依存ハイライト : 日付に関する属性を持っている チャートオブジェクトに、ハイライトマークを付ける か、付けないかを選びます。 情報ハイライト、文書ハイライト : 情報または文書に関 する属性を持っているチャートオブジェクトに、ハイラ イトマークを付けるか、付けないかを選びます。

• [ 標準 ] ページ : IMO で定められている、表示すべき標準的なチャート機能が含まれ

• [ その他 ] ページ : IMO で定められている標準表示にないチャート機能が含まれてい

• [ テキスト ] ページ：チャート上に表示されるテキスト情報を表示 / 非表示します。

• [NtoM] ページ : 水路通報（Notices to Mariners）を表示 / 非表示します。

• 安全等深線で定義した安全水域内で、安全等深線よりも浅い水深の暗礁域

• 橋や頭上ワイヤーなど、安全等深線で定義した安全水域内にある危険物。航海の援 助に使用されているかどうかに関係なく、ブイやビーコンも含む。

䝬䞊䜽4 章 チャート機能の操作 4-6

[ シンボル表示 ] メニューは、5 ページに分かれており、シンボルや機能の設定を行 います。このメニューを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、 [ 設定 ]、[ シンボル表示 ] ボタンを順にクリックします。 お客様は、電子海図表示領域に表示するチャートの詳細を設定できます。

自船形 : 自船マークは、[OFF] を選ぶと最小シンボル、[ON] を選ぶと実スケールシ ンボルで表示されます。

AIS 船形 : AIS シンボルは、[OFF] を選ぶと同じサイズで表示し、[ON] を選ぶと実

スケールシンボルで表示されます。 船形表示条件 : 自船の船幅、または船体長が画面上で 3mm 以上に表示される縮尺で は、自船マークが実スケールシンボルで表示されます。[ 長さ ]（船体長）または [ ビーム幅 ]（船幅）を選びます。 右側の図では実スケールシンボルの自船マーク、AIS ターゲットが表示されていま す。左側の図ではポイントシンボルの自船マーク、AIS ターゲットが表示されてい ます。表示されているチャートの縮尺が [ シンボル表示 ] メニューの [ 全般 ] ページの [ 船形表示条件 ]（長さ 3mm 以上）で設定した値よりも大きい場合、およびチャート 画面で実スケールシンボルのサイズが 3mm 以上の場合には、自船と AIS ターゲッ トは実スケールシンボルとして表示されます。

• [ 全般 ] ページ : 自船とターゲット関連の設定を行います。

• [ 航跡 ] ページ : 過去の航跡とその他の機能の設定を行います。

• [ ルート ] ページ : 計画ルートと監視ルートの設定を行います。

• [ マリーナ ] ページ : ユーザーチャートの設定を行います。

• [ 物標 ] ページ : TT ターゲットと AIS ターゲットの設定を行います。4 章 チャート機能の操作 4-7

自船ベクトル : 自船速度ベクトルを表示するか、しないかを選びます。 物標ベクトル : ターゲットベクトルを表示するか、しないかを選びます。 表示方法 : ベクトルのスタイルを選びます（ECDIS 標準 : 速度の基準表示付きのシ ンボル、従来型 : シンプルなシンボル）。 時間増分 : 自船速度ベクトルの目盛りを表示するときは、チェックマークを入れま す。この設定は、自船とターゲットの両ベクトルに反映されます。目盛りの間隔が 細かすぎると、目盛り間隔が適度になるまで自動的に画面から外されます。表示縮 尺、自船やターゲットの速度によって、自動的に目盛りが調整されます。 進路予測 : 進路予測を表示するときは、チェックマークを入れます。進路予測は、 CCRP から伸びている破線で、自船速度ベクトルの長さとカーブで自船が進む距離 と進路を表します。ベクトルの先端は、設定した時間経過後の自船の予想位置とな

レーダーアンテナ : レーダーアンテナの位置を「X」で表示するときは、チェック

自船航跡（自船の過去航跡） CCRP: CCRP 位置の航跡を表示するときは、チェックマークを入れます。 No.1: 優先順位の一番高いセンサー位置の航跡を表示するときは、チェックマーク

No.2: 優先順位の二番目のセンサー位置の航跡を表示するときは、チェックマーク4 章 チャート機能の操作 4-8

回転軸 : 自船の回転軸の位置を航跡として表示したいときは、チェックマークを入

表示方法 : 過去航跡用のタイムスタンプの形状を選びます（線、点）。 長さ : 過去航跡の長さを設定します。 ラベル : ラベルの間隔を設定します。 自船航跡の表示例（CCRP、No.1、No.2 の場合）

イベントマークは、航海ログの記録に基づいています。 ユーザーイベント : インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ イベントログ ]、および [ ユーザーイベント ] ボタンを順にクリックして記録したマークを表示するときは、 チェックマークを入れます。 自動イベント : システムが自動的に記録したマークを表示するときは、チェック マークを入れます。記録間隔は、1 ～ 4 時間の間で設定できます（19.3.1 項参照）。 位置イベント : インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ イベントログ ]、および [ 位置イベント ] ボタンを順にクリックして記録したマークを表示するときは、 チェックマークを入れます。 注 1）MOB イベントは、常に表示されます。 注 2）[ 表示 ] リストボックスから、イベントマークを表示する期間を選ぶことがで きます（[12 時間以内 ]、[24 時間以内 ]、[1 週間以内 ]、[2 週間以内 ]、[1ヵ月以 内 ]、[3ヵ月以内 ]、または [ 全て ]）。

㪥㫆㪅㩷㪉4 章 チャート機能の操作 4-9

[ ルート ] ページでは、監視ルートおよび計画ルートのどの部分を画面に表示するか

安全マージン : 航路幅の延長線 レグマーク : 次の目的地までの 距離と方位（真 : 北を基準、相 対 : 船首方位を基準） 操舵線 : 自船が進路変更する地 点（次の区間に対して平行な操

㏻ᖖ䛾ሙྜ ྛ༊㛫䛾ゅᗘ䛜ὸ䛔 䠄㻞㻜 ᗘᮍ‶䠅 ሙྜ4 章 チャート機能の操作 4-10

ラベル : ユーザーチャートで設定したラベルを表示するときは、チェックマークを

ライン : ユーザーチャートで設定したラインを表示するときは、チェックマークを

避険線 : ユーザーチャートで設定した避険線（危険エリアのマーキング用）を表示 するときは、チェックマークを入れます。 潮流 : ユーザーチャートで設定したシンボルや潮流データを表示するときは、 チェックマークを入れます。 区域 : 画面上に区域（エリア）を表示するときは、チェックマークを入れます。 円 : ユーザーチャートで設定した円を表示するときは、チェックマークを入れます。 濃度 : 上記の項目の透過率を設定します（0％、25％、50％、75％）。[0%] を選ぶ と、枠線（塗りつぶしなし）のみ表示されます。 ユーザーチャート名 : [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスの [ 名前 ] 欄に入力し たオブジェクト名を表示するときは、チェックマークを入れます。円および区域オ ブジェクトにのみ有効です。オブジェクト名は、航行監視モードおよび航路計画 モードで表示されます。次図は、表示例です。 NAVTEX: この項目は、装備時に [NAVTEX Receiver] の設定を有効にしているとき のみ現れます。受信した NAVTEX メッセージに記載されている位置情報の場所に マークを表示したいときは、チェックマークを入れます。記載されている情報 に応じて、次図のように表示されます。 Wreck Reef

MSI4 章 チャート機能の操作 4-11 マークを右クリックして、コンテキストメニューから [NAVTEX MSG] を選ぶと、[ メッセージ ] ダイアログボックス の [NAVTEX] ページ（15.2.1 項参照）を開くことができま

色 : リストボックスからターゲット（TT と AIS、共通）の色を選びます。 AtoN シンボル色 : AIS 航路標識の表示色を選びます。 TT サイズ : 追尾ターゲットのシンボルサイズを選びます（標準、小）。

AIS ROT マーク制限 : 回頭方向線付きの AIS ターゲットを表示する下限の設定値を

TT ラベル : TT シンボルにターゲット番号を表示するか、しないかを選びます。 AIS ラベル : AIS シンボルに船名を表示するか、しないかを選びます。 TT ポップアップ情報 : TT 用のポップアップウィンドウを表示す るか、しないかを選びます。[ON] にすると、TT シンボル上にカー ソルを合わせると、ポップアップウィンドウが表示されます。

MSI TT(04)COG: 235.0°TSOG: 6.1knCPA: 0.23NMTCPA: -10:184 章 チャート機能の操作 4-12 AIS ポップアップ情報 : AIS 用のポップアップウィンドウを表示す るか、しないかを選びます。[ON] にすると、AIS シンボル上に カーソルを合わせると、ポップアップウィンドウが表示されます。 注）ポップアップウィンドウ内の CPA 値と TCPA 値は、次の 2 つ の条件を満たしているときのみ表示されます（満たしていない場合 : 数値はア スタリスク「*」表示）。

• 接続先のレーダー側で、対象ターゲットを活性化させている。

• 接続先のレーダー側から、対象ターゲットの TTD センテンスを受信してい

TT/AIS 点数 : TT/AIS の過去位置の表示数を選びます。

表示方法 : ターゲットの過去位置の表示スタイルを選びます。

あらかじめに定義されているチャートの表示設定は 3 種類あり、チャート機能に合 わせて表示することができます。

• IMO ベース : IMO で定められている、必ず表示しておかなければならないチャー ト機能のみ表示されます。

• IMO 標準 : IMO で定められている、表示すべき標準的なチャート機能が表示され

• IMO 全て : IMO で定められている、オプション表示のチャート機能が表示されま

チャートの表示設定を変更すると、[ 海図表示 ] メニューの各ページの設定は次表の

ステータスバー上のチャートオブジェクト表示 モードボタンをクリックして、チャートの表示設

IMO ベース IMO 標準 IMO 全て

全項目のチェックマークが外れる。全項目のチェックマークが外れる。全項目のチェックマークが外れる。[ 標準 ] ペー 全項目のチェックマークが外れる。全項目にチェックマークが入る。全項目にチェックマークが入る。[ その他 ] 全項目のチェックマークが外れる。全項目のチェックマークが外れる。全項目にチェックマークが入る。[ テキスト ] 全項目のチェックマークが外れる。全項目のチェックマークが外れる。全項目のチェックマークが外れる。[NtoM] ペー 全項目にチェックマークが入る。全項目にチェックマークが入る。全項目にチェックマークが入る。 AIS_CLASS...COG: 324.0°TSOG: 8.1knCPA: 0.12NMTCPA: -19:18

䝏䝱䞊䝖䜸䝤䝆䜵䜽䝖⾲♧䝰䞊䝗䝪䝍䞁5-1 5 章 ベクター（S57）チャート 理論的には、海図はベクターチャートとしてコンピュータで使用するためにコード 化されます。ベクターチャートは、様々な技術を使ってコード化されます。1 つの 技術は「S57ed3」と呼ばれ、SOLAS 準拠の電子チャート用に唯一の代替として IMO によって選ばれました。国の水路部が発行する S57ed3 でコード化された チャートは、「ENC」と呼ばれます。ENC、および関連する法的課題について、こ の章で更に詳しく説明します。以後、チャートの情報源に関係なく、ベクター チャートはすべて「S57 チャート」と呼びます。 S57 チャートに手動で Notice to Mariners、または Navtex の警告を追加することもで きます。本機では、これを「手動更新」といいます。手動更新は、すべての縮尺で できますので、同じエリアで異なる縮尺のチャートに対して、繰り返し行う必要は

ENC は、未許可の使用を防ぐために暗号化されており、ENC を表示させるにはラ イセンスが必要となります。このライセンスは、キーボードから手動で入力した り、USB フラッシュメモリーから取り込むことができます。どの新しい ENC もシ ステムに取り込む必要があります。チャートの一部は、日付依存になっている場合 があります。たとえば、日付設定後に表示されるもの、またはある期間のみ表示さ れるものなどがあります。日付依存のチャートを表示するには、5.2.2 項を参照して 表示日（または期間）を設定してください。紙海図では、S57 チャートの日付依存 データは「Preliminary and Temporary Notices to Mariners」に記載されます。 ENC の重要な部分は、「更新情報」です。水路部は、次の 2 種類の更新情報を発行

• 元の基本情報を完全に書き換えて、新版で再発行する更新 すべての更新情報には日付情報が付加されており、日付依存部分も含みます。本機 は、任意の日付範囲を指定して、その期間内の更新履歴を抽出して表示できます （5.2.4 項参照）。 チャートは、CD-ROM、USB フラッシュメモリーなどの媒体に保存されているデー タ、または LAN 経由で取り込むデータが利用できます。このようなデータには、 ベースセルのみ、ベースセルと更新情報、または更新情報のみの場合があります。 標準構成として、本機には媒体へのアクセスに必要なアプリケーションソフトが含

各 S57 チャートには、チャートデータに加えて、文字による説明や画像データへの リンクが含まれている場合もあります。通常、追加される文字情報や画像データに は、重要な航海の手引きや潮汐表、その他紙海図にある情報が含まれています。こ5 章 ベクター（S57）チャート 5-2 れらの文字情報や画像データは、本機の SSD にコピーされて、お客様はそれらを カーソルで選択して表示することができます。

[ 海図凡例 ] ダイアログボックスには、電子海図表示領域に表示されている S57 チャートについての情報が現れます。[ 海図凡例 ] ダイアログボックスは、次の手順

• 自船位置の情報を表示する場合：電子海図表示領域上を右クリックして、[ 自船中 心表示 ] を選びます。そのあと、航行監視モードでインスタントアクセスバー上 の [ 海図情報 ]、[ 海図凡例 ] ボタンを順にクリックします。

• カーソル位置の情報を表示する場合：航行監視モードまたは航路計画モードで電 子海図表示領域上の任意の場所を右クリックして、[ 海図凡例 ] を選びます。 [ 海図凡例 ] ダイアログボックスを閉じるには、[ 閉じる ] ボタンをクリックします。 本機は、同時に複数の S57 チャートを表示することができます。この機能のことを 「マルチチャートディスプレイ」といいます。1 つの S57 チャートで画面全体をカ バーできない場合は、表示領域に合う別の S57 チャートが表示されます。 セル セルとは ENC データの最小単位です。ある地域はいくつかのセル に分割されます。各セルには、それぞれ個別の名前があります。水 路部が管轄エリアをセルに分割します。 S57 チャート ECDIS 用に発行された、内容、構成、フォーマットの標準化され たデータベースをいいます。当該国水路部の承認があるものとない ものとがあります。ないものは使用に制限があります。 ENC 当該国水路部の承認のもとに、本機用に発行された、内容、構成、 フォーマットの標準化されたデータベースをいいます。ENC チャートには、安全航海に必要なすべての情報が含まれています。 紙海図にある情報に加えて、安全航海に必要と判断された補足的な 情報（例 : 航海の方向など）が含まれていることもあります。ENC 用にコード化された、チャートの標準名は「S57 ed3」です。 SENC 本機が ENC から用途に適した使用のために変換したデータ、適切 な方法で更新した ENC、および航海者が追加したデータのことを いいます。このデータベースに本機が実際にアクセスをして、 チャートや他の航海機能を表示します。SENC には、他の情報源か らのデータも含まれることがあります。

Type5 章 ベクター（S57）チャート 5-3 Name: チャートの名称 Type: チャートの種類 Edition: チャートの版番号 Edition Date: 発行された版の日付 Update Number: 更新番号 Update Date: 更新日付 Compilation Scale: オリジナルの紙海図の縮尺 Projection: チャートの図法 Horizontal Datum: チャートの水平基準 Sounding Datum: 測深に使用する基準 Vertical Datum: チャートの垂直基準 Units of Depth: 水深の測定単位 Units of Height: 海面からの高さの単位 Magnetic Variation: 磁気偏差の量（正の値は東方向の偏差、負の値は西方向の偏差） Quality Indication: チャート機能の定量的な概算精度（チャート制作者によって提

画面下部に表示されるパーマネント警告ボックスによって、インストールしている S57 チャートが最新かどうかが分かります。最新でないチャートを使用していると、 パーマネント警告ボックスが現れます。 注）本機は、RENC から受信した最新のチャートを保持することができます。 RENC 以外の情報源から取り込んだチャートについては、自動的に最新である かどうかを正確にチェックすることはできません。 パーマネント警告ボックス内の表示 意味・対処 Display Not Real Time 表示日が現在の日付ではない。5.2.2 項を参 照して、表示日を現在の日付に設定する。 No connection to dongle ドングルが挿入されていない。またはドン グルを認識していない。ドングルの装着状

未更新 (SSE 27): XXXXX (XXXXX: チャート名 ) 少なくとも、1 つのチャートが最新ではな い（チャート情報が更新されていない）。 最新のチャートを取り込む。 パーミットの期限切れ (SSE 25): XXXXX (XXXXX: チャート名 ) ライセンスの有効期限が切れている。 チャートを削除するか、定期購入ライセン スを更新する。5 章 ベクター（S57）チャート 5-4

5.2 S57 チャートのチャート表示日付と更新データ

S57 チャートには、日付に依存する機能が含まれています。再発行や新版、更新 データを含む一般的な更新では、日付依存が設定されます。通常の日付依存情報に 加えて、S57 チャートの機能にはさらに付加的な日付依存情報が設定されます。こ れらの機能には、「Date Start」（開始日）、「Date End」（終了日）、「Seasonal date start」 （定期的イベント開始日）、および「Seasonal date end」（定期的イベント終了日）が あります。水路部はこれらの機能を使って、紙海図に等しい更新データとして 「Temporary and Preliminary Notices to Mariners」を発行します。「Seasonal date start」と 「Seasonal date end」には、夏のみの標識、季節的なヨットレースエリアなど、定期 的なイベント情報があります。 日付に依存するチャートを効果的に使用して、航海や航路計画のために有効にデー タを使用できます。たとえば、イベントの始まる前に変更や制限があるかどうかを 確認できます。日付依存機能は、使用目的に応じてチャートを最新で正確に保つた めの新しい電子機能です。通常の航海中は、常に現在の日付を使用してください。 航海が 1 週間以上続く場合は、航海中、最低週に 1 度は現在の日付を設定してくだ

5.2.2 S57 チャートの表示日付を設定する

日付依存機能を使用するために、次の手順でチャートの表示日付を設定します。

1. インスタントアクセスバー上の [ 海図情報 ]、[ 表示日付 ] ボタンを順にクリッ

クして、[ 表示日付 ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ 表示日 ] の設定欄で、[ シングル日付 ] または [ 日付範囲 ] のチェックボックス

• シングル日付 : 特定の日のチャートを表示したい場合に使用します。

• 日付範囲 : ある期間のチャートを表示したい場合に使用します。5 章 ベクター（S57）チャート 5-5

3. [ 日付 ]（または [ 開始日付 ] と [ 終了日付 ]）の

右側にあるボタンをクリックして、[ 日付設 定 ] ダイアログボックスを表示します。

4. カレンダーから希望の日付を選択したあ

と、[OK] ボタンをクリックします。 [ 表示日付 ] ダイアログボックスに戻ります。

5. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。

6. 指定した日（または期間）のチャートを確

認したあと、再度 [ 表示日付 ] ダイアログ ボックスを開き、[ 自動 : 本日 ] にチェック を入れて、現在の日付に戻します。

7. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。

5.2.3 S57 標準のチャート表示日付依存について

更新データの発行日に応じて、表示されるものが変わる 下図の例を参照して、日付に関連する更新データの動作を理解してください。 上図は、前項で設定したチャート表示日付に更新データがどのように依存している かを示しています。1 ～ 4 の動作は、次のとおりです。

1. 3 つの更新データを含むベースセルが SENC に変換されます。表示日は、

2. 更新データ 1 が発行された日付。更新データ 1 でチャートを見るためには、

3. 更新データ 2 が発行された日付。更新データ 1、および 2 でチャートを見る

ためには、正しい表示日を設定する必要があります。

4. 更新データ 3 が発行された日付。更新データ 1、2、および 3 でチャートを

見るためには、正しい表示日を設定する必要があります。 注 1）正しく更新された状態でチャートを表示するために、航海中は常に現在の日 付を使用してください。航海が 1 週間以上続く場合は、航海中、最低週に 1 度は現在の日付を設定してください。

ᣣઃ5 章 ベクター（S57）チャート 5-6 注 2）航路計画中に正しく更新された状態でチャートを表示するために、常に各目 的地の計画日付を使用して、計画を確認してください。

5.2.4 更新データをハイライト表示する

任意の期間を指定して、その期間内の更新履歴を抽出し、更新データをハイライト 表示することができます。更新データをハイライト表示するには、次の手順を行い

1. インスタントアクセスバー上の [ 海図情報 ]、[ 表示日付 ] ボタンを順にクリッ

クして、[ 表示日付 ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ アップデートレビュー ] の設定欄で、[ 日付範囲 ] のチェックボックスに

3. [ 開始日付 ] の右側にあるボタンをクリックして、[ 日付設定 ] ダイアログボッ

4. カレンダーから開始日を選択したあと、[OK] ボタンをクリックします。

[ 表示日付 ] ダイアログボックスに戻ります。

5. [ 終了日付 ] の右側にあるボタンをクリックして、[ 日付設定 ] ダイアログボッ

6. カレンダーから終了日を選択したあと、[OK] ボタンをクリックします。

7. [ 物標レポート ] ボタンをクリックします。

[ 物標アップデートレビュー ] ダイアログボックスが現れ、指定した期間内の更 新履歴が表示されます。

8. ハイライト表示したい更新データを選択したあと、[ 表示 ] ボタンをクリック

ここで選択した更新データに、橙色のハイライトマークが付きます。

9. ハイライト表示を解除するには、[ 表示日付 ] ダイアログボックスの [ アップ

デートレビュー ] 設定欄で、[OFF] にチェックを入れます。

10. [ 閉じる ] ボタンをクリックして、[ 表示日付 ] ダイアログボックスを閉じま

す。5 章 ベクター（S57）チャート 5-7

IHO Chart 1 を閲覧するときに使用する記号が、本機にも使用されています。記号 は、他の S57 チャートと同じように表示され、設定に応じて表示が変わります。4.2 節を参照してください。

1. インスタントアクセスバー上の [ 海図情報 ]、[ シンボル凡例 ] ボタンを順にク

リックして、下図のような [ECDIS シンボル凡例 ] ダイアログボックスを表

2. チャート機能をクリックして、機能に関する詳細な情報を表示します。

[ 概観 ] をクリックすると、全機能が表示されます（下図参照）。

5.3.1 S57 チャート機能に使用されている表示ライブラリ

本機では、S57 チャートを描画するために、公式な IHO 表示ライブラリを使用して います。本書が出版された時点では、「Official IHO presentation library for system Ed.4.0」に基づく「pslb04_0.dai」が公式な表示ライブラリです。

㼇㻱㻯㻰㻵㻿䝅䞁䝪䝹ซ౛㼉䝎䜲䜰䝻䜾䝪䝑䜽䝇5 章 ベクター（S57）チャート 5-8

5.4 S57 チャートオブジェクトに関する情報を表示する

本機の主な機能として、カーソルでチャートオブジェクトを選ぶと付加情報を表示 することができます。ただし、処理されていないデータをカーソルで選ぶと、ソー トされずに、ほとんど不明瞭な属性情報が表示されることになります。カーソルで 指定した位置にある全情報を識別、解釈せずに表示しているだけということになり

チャートオブジェクトに関する情報を表示するには、次の操作を行ってください。

1. 航行監視モードまたは航路計画モードに切り替えて、

チャートオブジェクトを右クリックしてコンテキスト メニューを表示します。

2. [ レポート取得 ] をクリックして、[ 物標選択 ] ダイアロ

グボックスを表示します。 注）[ 危険物標を表示 ] は、情報取得の範囲内に危険オブジェクトがある場合の み表示されます。[ 物標選択 ] ダイアログボックスに危険オブジェクトを表 示したい場合は、[ 危険物標を表示 ] にチェックマークを入れます（チェッ クマークを入れると、チェックボックスおよび [ 危険物標を表示 ] は無効に

3. 詳細を知りたいチャートオブジェクトをクリックして、次に [ 選択 ] ボタン

注）[ 物標選択 ] ダイアログボックスで選択したオブジェクトは、オレンジ色で ハイライト表示、またはカーソル（ ）が追加されます。

• [ 説明 ] ボックス : 属性をクリックすると、各属性に関する情報が表示されま

㑅ᢥ䛧䛯䝏䝱䞊䝖䜸䝤䝆䜵䜽䝖䛻䜘䛳䛶䛿䚸㠀⾲♧䛾ሙྜ䛜䛒䜛䚹㑅ᢥ䛧䛯䝏䝱䞊䝖䜸䝤䝆䜵䜽䝖䛻䜘䛳䛶䛿䚸㠀⾲♧䛾ሙྜ䛜䛒䜛䚹5 章 ベクター（S57）チャート 5-9

• 全情報表示 : すべての情報を [ 属性 ] ウィンドウに表示したい場合は、チェッ クマークを入れてください（チェックマークを入れると、チェックボックス および [ 全情報表示 ] は無効になります）。

• 関連物標 : 現在表示しているオブジェクトと関連したオブジェクトが、ド ロップダウンリストに表示されます。ドロップダウンリストで選択したオブ ジェクトに応じて、[ 海図物標 ] ダイアログボックスの内容は変わります。 注 1）[ 物標選択 ] または [ 海図物標 ] ダイアログボックスのプレビューボックス 上に他のダイアログボックスが重なった場合、プレビュー画像のみがそ のダイアログボックス上に表示されるのでご注意ください。 注 2）海図物標ダイアログボックスの [ 属性 ] ウィンドウは、[ 基本設定 ] メ ニューの [ 属性表示 ] の設定によって表示形式が異なります（4.2.2 項参

AIO（Admiralty Information Overlay）には、船員に通達される海事に関するすべての 一時的、予備的通報（Temporary & Preliminary Notices to Mariners）が含まれており、 英国水路局（United Kingdom Hydrographic Office）の ENC 認証の航海上非常に重要 な追加情報を表示します。AIO は、基本的な ENC チャート上の 1 つのチャートレ イヤーとして重畳表示され、海事 S57 チャートサービスの一部として、Admiralty Value Added Reseller のサービス内で無料で提供されます。 AIO は、標準的なチャートに加えて必要な情報が簡単に見ることができ、安全かつ 規則を順守した航海が確実に行えるように開発されました。AIO で重要な一時的、 または予備的な変更が、航海のどこに影響を及ぼすかを明確に示すことにより、従 来と同様に、ECDIS でも一貫した海上環境の様子が把握できます。 AVCS のライセンスをお持ちの方は、AIO のライセンスは無料です。

AIO のインストール方法は、ENC チャートと同じです。3.2.2 項を参照して、イン ストールを実行してください。

インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、 [NtoM]、[ 全て ] ボタンを順にクリックして、 AIO を表示します。AIO を非表示にするには、 インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、 [NtoM]、[ オフ ] ボタンを順にクリックします。5 章 ベクター（S57）チャート 5-10 一時的、または予備的変更を含むエリアは、赤色でハイライト表示されます。

AIO セルのカタログは、[ 海図管理 ] ダイアログボックスに保持されます。ダイアロ グボックスを表示するには、チャートメンテナンスモードで、インスタントアクセ スバー上の [ 海図管理 ] ボタンをクリックします。 AIO のセル名は、「GB800001」です。

5.5.4 AIO チャートオブジェクト情報を表示する

AIO に含まれるチャートオブジェクト情報を表示するには、次の操作を行ってくだ

1. 電子海図表示領域上にある赤色のハイライト表示を右クリックして、コンテ

キストメニューから [ レポート取得 ] をクリックします。 右図のようなダイアログ ボックスが表示されます。5 章 ベクター（S57）チャート 5-11

2. ダイアログボックスの [Preliminary Notice] または [Temporary Notice] をク

リックして、[ 選択 ] ボタンをクリックします。 [ 海図物標 ] ダイアログボックスには、次のような情報が表示されます。

• 描画タイプ（Preliminary Notice、Temporary Notice）

• プレビューボックスには、選んだ AIO エリアの縮小画像が表示されます。画像を クリックすると、拡大表示されます。

• [ 属性 ] ウィンドウには、選んだ AIO エリアの属性が表示されます。属性に関する 情報は、属性をクリックすると [ 説明 ] ボックスに表示されます。 Information: エリアの説明（例 : 危険エリア） Object name: オブジェクトの名前（番号） Textual description: 水路通報（Notices to Mariners）の概要 ENC Affected: 水路通報の影響を受ける ENC セル Included in updates: 更新日（描画タイプが「Preliminary Notice」の場合のみ表示）

• [ 全情報表示 ] のチェックボックスにチェックマークを入れると、[ 属性 ] ウィンド ウの最下段に [Source indication] が現れ、情報源を表示することができます （チェックマークを入れると、チェックボックスおよび [ 全情報表示 ] は無効にな

注）海図物標ダイアログボックスの [ 属性 ] ウィンドウは、[ 基本設定 ] メニューの [ 属性表示 ] の設定によって表示形式が異なります（4.2.2 項参照）。5 章 ベクター（S57）チャート 5-12

次の要領で、表示する情報を選んでください。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図表示 ] ボタンを順にク

2. [NtoM] タブをクリックします。

3. [AIO] ウィンドウで、表示したい情報にチェックマークを入れます。

一時関係通報 : 一時的通報を表示するときは、チェックマークを入れます。 小改正通報 : 小改正通報を表示するときは、チェックマークを入れます。 情報なし : 情報のないエリアを表示するときは、チェックマークを入れます。

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を確定し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。6-1 6 章 ラスター（ARCS）チャート

11 枚のチャート CD-ROM で約 2,700 枚の ARCS チャートが利用できます。その中

には、世界の主な商業航路や港が含まれています。CD-ROM の RC1 から RC10 に

は地域ごとに分かれている各種のチャートがあり、RC11 には 3,500,000 分の 1 以下 の縮尺のチャートがあります。ARCS チャートは BA 紙海図の複写で、共通の番号 システムを採用しています。RC1 から RC11 のチャートは定期的に改定されます。 RC が発行されてから次回の発行までの間に変更されたチャートが週ごとに Update という名称で発行されます。 将来的な必要性を先取りして、新しいチャートを発行することが必要になることも あります。たとえば、将来のある時点で適応される規則がある場合に変更を加えた チャートなどです。そのような場合、現在のチャートは、履行日まで新しいチャー トと共に存在し、前のチャートは、チャート番号の後に文字 X が付きます。本機で は、新しいチャートのライセンス発行によって、重複する期間は両方のチャートに

ARCS チャートに手動で Notices to Mariners、または Navtex の警告を追加することも できます。本機では、これを「手動更新」といいます。手動更新は ARCS と S57 チャートの両方で行えますので、1 回だけの定義で済みます。手動更新は、すべて の縮尺でできますので、同じエリアで異なる縮尺のチャートに対して、繰り返し行

6.1.1 ARCS チャートの文字情報

[ 海図凡例 ] ダイアログボックスには、電子海図表示領域に表示されている ARCS チャートについての情報が現れます。[ 海図凡例 ] ダイアログボックスは、次の手順

• 自船位置の情報を表示する場合：電子海図表示領域上を右クリックして、[ 自船中 心表示 ] を選びます。そのあと、航行監視モードでインスタントアクセスバー上 の [ 海図情報 ]、[ 海図凡例 ] ボタンを順にクリックします。

• カーソル位置の情報を表示する場合：航行監視モードまたは航路計画モードで電 子海図表示領域上の任意の場所を右クリックして、[ 海図凡例 ] を選びます。 [ 海図凡例 ] ダイアログボックスを閉じるには、[ 閉じる ] ボタンをクリックします。6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-2 Name: チャートの名称 Title: チャートのタイトル Type: チャートの種類 Edition Date: 発行された版の日付 Update Date: システムを更新するのに使用した、更新 CD-ROM の発効日 Latest NtM: チャートに含まれる最新の Notices to Mariners の日付 Compilation Scale: オリジナルの紙海図の縮尺 Projection: チャートの図法 Horizontal Datum: チャートの水平基準 WGS 84 Shift: ローカル測地系と WGS-84 測地系間のズレが、既知（Defined）、未 知、ユーザー定義（Undefined）、またはチャートの一部でのみ既知（Partially defined）の区別を表示する。 Sounding Datum: 測深に使用する基準 Height Datum: 海面より上にあるオブジェクトの垂直基準 Units of Depth: 水深の測定単位 Units of Height: 海面からの高さの単位 [T&P 通報 ] ボタン、[ 詳細 ] ボタン、[ 警告 ] ボタン : 下記参照 T&P 通報 T&P 通報は、「Temporary and Preliminary Notices to Mariners」のことをいい、チャー ト補正を保証しないチャート情報を提供します。T&P 通報を表示するには、[ 海図 凡例 ] ダイアログボックスの [T&P 通報 ] ボタンをクリックします。

㐽䈛䉎6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-3

現在のチャートに関する詳細な情報を表示するには、[ 海図凡例 ] ダイアログボック スの [ 詳細 ] ボタンをクリックします。 パネル : ドロップダウンリストから必要な挿入図（パネル）を選びます。この機能 は、下記の [ 注釈 ] とともに動作します。 注釈 : 注釈の内容を表示するには、ドロップダウンリストから必要な項目を選び、 [ 注釈表示 ] ボタンをクリックします。

Notices to Mariners に含まれていない警告もあります。英国水路局（British Admiralty）が発行するチャートに関するテキスト情報は、ここで見ることができま す。[ 海図凡例 ] ダイアログボックスの [ 警告 ] ボタンをクリックして、[ 警告 ] ウィン

挿入図（パネル）の優先を設定する 同じ位置に異なる挿入図がある場合は、お客様は必要な図を選択でき、そこに自船

⼊๔6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-4 3 つの挿入図のあるチャート例

1. 航行監視モードまたは航路計画モードで電子海図表示領域上の任意の場所に

カーソルを置き、右クリックして [ 海図凡例 ] を選びます。 [ 海図凡例 ] ダイアログボックスが表示されます。自船マークが画面中央にある 場合は、インスタントアクセスバー上の [ 海図情報 ]、[ 海図凡例 ] ボタンを順に クリックして、このダイアログボックスを表示することもできます。

2. [ 詳細 ] ボタンをクリックします。

3. [ パネル ] ドロップダウンリストから必要な挿入図を選びます。

․ቯ6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-5 ARCS チャートの注釈を表示する [ARCS 詳細 ] ダイアログボックスから必要な項目を選ぶことで、ARCS チャートの 注釈を表示できます。[ 注釈 ] ドロップダウンリストから必要な項目を選び、[ 注釈表 示 ] ボタンをクリックすると、選んだ項目の注釈が表示されます。 ソースデータダイアグラム（SDD） ソースデータダイアグラ ム（SDD）は、2 つの部分 からなります。1 つは、 チャートがコンパイルさ れた各タイプのソースで カバーされたエリアを示 す図と、もう 1 つは、図 に対応したソースの日付 と縮尺の詳細を示す表で す。図のレイアウトは、 チャートのレイアウトに 対応しており、ダイアグ ラムの境界線は、チャー トパネルの境界と一致し ます。[ 注釈 ] ドロップダウンリストからソースダイアグラムを選び、[ 注釈表示 ] ボ タンをクリックすると、SDD を表示できます。

㪘㪩㪚㪪㩷㫅㫆㫋㪼6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-6

ARCS チャートのローカル測地系と WGS-84 の測地系の差異を「WGS-84 シフト」

といいます。このシフト量は既知で、本機では自動的に変換します。WGS シフト がチャートに定義されている場合は、シフト量が表示されます。WGS シフトが定 義されていない場合は、“Undefined” と表示されます。WGS シフトがない場合 は、“0.00’N” と “0.00’E” と表示されます。 現在のチャートの WGS シフト状態を表示するには、航行監視モードまたは航路計 画モードで電子海図表示領域上の任意の場所にカーソルを置き、右クリックして [ 海図凡例 ] を選びます。

本機は、ARCS から受信したチャートを最新のものに保持することができます。 ARCS チャートの制作者は、ARCS Weekly Update CD ROM（システムファイル）で 最新の状態を保存しています。ライセンスやアクティブグループによる更新を行う ときに、この情報は本機に取り込まれます。この情報に基づいて、最新でない チャートを使用していると、パーマネント警告ボックスが現れます。 パーマネント警告ボックス内の表示 意味・対処 [ARCS] Permits have expired ライセンスの有効期限が切れている。 チャートを削除するか、定期購入ライセ

No connection to dongle ドングルが挿入されていない。またはド ングルを認識していない。ドングルの装

Type Latest NtM㼃㻳㻿㻙㻤㻠䝅䝣䝖䛾⾲♧6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-7

ARCS の顧客は、ARCS Navigator サービスを予約購入できます。 注 1）2013 年 11 月から、UKHO による ARCS チャートの Skipper ライセンスサ ポートが停止されました。本機では Skipper ライセンスに対応していません。 注 2）フロッピーディスクで ARCS チャートのライセンスを受け取った場合、USB フラッシュメモリーにディスクの内容をコピーして、ライセンスのファイル を取り込んでください。

6.4.1 ARCS Navigator

ARCS Navigator のユーザーは、CD-ROM で週ごとに包括的な更新サービスを受けら れます。サービス内容は、正規の Admiralty 紙海図に使用していた Admiralty Notices to Mariners (NMs) と同じです。更新情報は頻繁にあるので、必ず最新の更新 CD- ROM が必要になります。ARCS Navigator のライセンスの期限は、12ヵ月です。こ の間に、Weekly Update CD-ROM という形で週ごとに配信されます。ARCS Navigator は、チャートが最新であることを要求される SOLAS クラスのユーザーを

ARCS Navigator パックの内容は、以下の通りです。

• ARCS チャートを含む、チャート CD-ROM（RC1 ～ RC11）: 1 枚または複数

• 最新の ARCS チャート補正を含む更新 CD-ROM: 1 枚

䊄䊮䉫䊦㪂䊡䊷䉱䊷䈱䊤䉟䉶䊮䉴㪂㪧㪠㪥䋨⼂೎⇟ภ䋩 䉼䊞䊷䊃䈱䊤䉟䉶䊮䉴㪂䉼䊞䊷䊃䈱㪚㪛㪂ᦝᣂ䊂䊷䉺䈱㪚㪛 䊡䊷䉱䊷䈱䊤䉟䉶䊮䉴㪂㪧㪠㪥㪂䉼䊞䊷䊃䈱䊥䉴䊃6 章 ラスター（ARCS）チャート 6-8 このページは空白です。7-1 7 章 C-MAP チャート 本機は、C-MAP ベクターチャートデータベースの使用、および表示ができます。

このチャートは、IHO S-57 3.1 仕様に準拠しています。本機で C-MAP データベース

を使用するために、準備していただくことがいくつかあります。 この章では、C-MAP チャートについて説明しています。本機は、CM-93/2 チャート には対応していません。

本機では、C-MAP データベースを使用できます。そのためには、C-MAP から供給 される gemalto eToken を本機に接続する必要があります。eToken は、本機に唯一の システム ID を付与して、C-MAP が正しいライセンスを発行できるようにします。 実際のシステム ID は、eToken 上、インストール CD ボックスの裏、または装置の ステッカー上にあります。この ID は、すべてのチャート注文時（電子メール : license.marine@c-map.com）で必要になります。

チャートの注文は、システムの登録と同時に行うことができます。本機で使用する チャートを注文するときは、必要事項を C-MAP へ送る必要があります。C-MAP は、必要事項を記入するための注文書を発行して、ユニットの寿命がある間 C- MAP がライセンスの監視と管理ができるようにします。 チャートの注文の詳細については、C-MAP の公式 Web（http://www.c-map.com/）を

C-MAP が注文を受け取ると、ライセンスを生成してユーザーに返送します。ライ センスは、数値とアルファベットの文字列（16 文字）、または PASSWORD.USR と いうファイル形式です。このライセンスを受領したら、License Administrator ソフト ウェア（チャート製造者で支給）を使って本機に取り込みます。ライセンスには、 買取方式とライセンス更新方式の 2 種類のタイプがあります。買取方式のライセン スは無期限に有効で、ライセンス更新方式のライセンスは、購入から 12ヵ月ごとに 更新する必要があります。更新に失敗すると、チャートが使用できなくなります。7 章 C-MAP チャート 7-2

ソフトウェアまたはチャートのインストールに問題がある場合は、C-MAP に連絡 する前に次の点を確認してください。

• チャート管理機能で、チャートが利用できるか。

• ライセンス機能で、正しくライセンスをインストールできたか。 連絡先 : ご不明な点については、最寄りの C-MAP オフィス、または C-MAP にお問 い合わせください。電子メール：technical.marine@c-map.com

C-MAP チャートには次の 2 種類があり、同時に表示することができます。これら のチャートには、下記に示す優先順序があります。

あるエリアに同じ航行用チャートがある場合、優先順序は上記の通りです。ENC が

利用できないエリアでは、C-MAP ENC チャートが表示されます。C-MAP

PROFESSIONAL+ を利用できれば、C-MAP PROFESSIONAL+ チャートが表示され

[ 海図凡例 ] ダイアログボックスには、電子海図表示領域に表示されている C-MAP チャートについての情報が現れます。[ 海図凡例 ] ダイアログボックスは、次の手順

• 自船位置の情報を表示する場合：電子海図表示領域上を右クリックして、[ 自船中 心表示 ] を選びます。そのあと、航行監視モードでインスタントアクセスバー上 の [ 海図情報 ]、[ 海図凡例 ] ボタンを順にクリックします。

• カーソル位置の情報を表示する場合：航行監視モードまたは航路計画モードで電 子海図表示領域上の任意の場所を右クリックして、[ 海図凡例 ] を選びます。 [ 海図凡例 ] ダイアログボックスを閉じるには、[ 閉じる ] ボタンをクリックします。

Type7 章 C-MAP チャート 7-3

画面下部に表示されるパーマネント警告ボックスによって、C-MAP チャートが最 新かどうかが分かります。最新でないチャートを使用していると、パーマネント警 告ボックスが現れます。 Name: チャートの名称 Type: チャートの種類 Edition: チャートの版番号 Edition Date: 発行された版の日付 Update Number: 更新番号 Update Date: 更新日付 Compilation Scale: オリジナルの紙海図の縮尺 Projection: チャートの図法 Horizontal Datum: チャートの水平基準 Sounding Datum: 測深に使用する基準 Vertical Datum: チャートの垂直基準 Units of Depth: 水深の測定単位 Units of Height: 海面からの高さの単位 Magnetic Variation: 磁気偏差の量（正の値は東方向の偏差、負の値は西方向の偏差） Quality Indication: チャート機能の定量的な概算精度（チャート制作者によって提供） パーマネント警告ボックス内の表示 意味・対処 [C-MAP] Database not up to date データベースが最新ではない。データ

[C-MAP] No connection to eToken eToken が内部に挿入されていない。 [C-MAP] Permits have expired ライセンスの有効期限が切れている。 チャートを削除するか、定期購入ライセ

No connection to dongle ドングルが挿入されていない。またはド ングルを認識していない。ドングルの装

パーミットの期限切れ (SSE 25): XXXXX (XXXXX: チャート名 ) ライセンスの有効期限が切れている。 チャートを削除するか、定期購入ライセ ンスを更新する。7 章 C-MAP チャート 7-4

7.7 水路通報（Notice to Mariners）

水路通報は、標準的なチャートに加えて必要な情報が簡単に見ることができ、安全 かつ規則を順守した航海が確実に行えるように開発されました。水路通報で重要な 一時的、または予備的な変更が、航海のどこに影響を及ぼすかを明確に示すことに より、従来と同様に一貫した海上環境の様子が把握できます。 水路通報の表示方法などの基本的な操作は、AIO と共通です。5.5 節を参照してく

次の要領で、表示する情報を選んでください。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図表示 ] ボタンを順にク

2. [NtoM] タブをクリックします。

3. [C-MAP] ウィンドウで、表示したい情報にチェックマークを入れます。

一時関係通報 : 一時的通報を表示するときは、チェックマークを入れます。 小改正通報 : 小改正通報を表示するときは、チェックマークを入れます。 情報なし : 情報のないエリアを表示するときは、チェックマークを入れます。

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を確定し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。8-1 8 章 チャートアラート 本機は、安全水域よりも浅い海域を検知したり、特殊な状態が存在する海域を検知 したりできます。自船の動きの予測が安全等深線や特殊な状態が存在する海域を越 えると、本機は次のように動作します。

• 警報設定したチャートオブジェクトを赤色でハイライト表示します（計画ルート およびルート航行内のルートを確認）。

• 警告または注意設定したチャートオブジェクトを黄色で表示します（計画ルート およびルート航行内のルートを確認）。

• アラートボックス内に警報、警告、または注意設定したチャートオブジェクトに 関するメッセージを表示します（ルート航行）。

• 警報または警告設定したチャートオブジェクトに対して、警報音が鳴ります

この機能では、SSD に保存されている SENC フォーマットのチャートデータベース （S57 チャート）が使用されます。 注）本機は、表示しているチャートではなく、利用可能な最大縮尺のチャートを使 用して危険水域を計算します。 危険水域（例 : 制限水域など）の計算に含まれるオブジェクトを選択できます。ま た、危険警告を有効にする各種エリアのリストを表示できます。 ユーザーチャートエリアを作成して、本船に独自の安全エリアを設定することもで きます。本機では、チャートアラートを計算するときに、これらのエリアを使用し

• 危険水域を見つける機能を使用した簡単な航路計画の作成 本機は、次の項目をハイライト表示します。

㻌㻔㯤Ⰽ䛷⾲♧㻕8 章 チャートアラート 8-2

公式 S57 チャートには、チャートアラートの計算に使用できる等深線が含まれてい ます。チャートデータベースには、チャートアラートに使用できる異なるタイプの オブジェクトも含まれています。チャートアラートの設定手順の概要は、次のとお

1. 8.1.1 項を参照して、自船に適する安全等深線を設定します。

2. 航路計画モードで、新しいルートの設定、または既存のルートの選択を行い

ます。ルート内に危険水域の表示がある場合は、ルートのチャートアラート

必要であれば、ルートを変更してチャートアラート計算をやり直します。詳細 は、9.5 節を参照してください。

4. 8.2 節を参照して、前方監視のチェックエリアを設定します。

これで、監視ルートと自船予測位置に対するチャートアラートの準備は完了です。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図警報 ] ボタンを順にク

リックして、[ 海図警報 ] ページを表示します。

2. [ 安全等深線 ] 欄に必要な深度を入力します。

3. [ 保存 ] ボタンをクリックします。

安全等深線は、濃い灰色の線でハイライト表示されます。 注 1）安全等深線は、チャート上に新たに等深線を描画する機能ではありません。 チャート上の既存の等深線をハイライト表示し、安全等深線として使用しま す。8 章 チャートアラート 8-3 注 2）選択した等深線がチャートに含まれていない場合、自動的にその次に深い等

8.1.2 チャートオブジェクトに関する設定

前方監視時やルート監視中のチャートオブジェクトのアラート通知方法や、表示 / 非表示の設定をすることができます。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ 海図警報 ] ボタンを順にク

リックして、[ 海図警報 ] ページを表示します。

2. [ 海図警報設定 ] で各オブジェクトのアラート優先度の記号をクリックして、

通知方法を設定します。 「W（警告）」と「C（注意）」の切替えのみ可能です。安全等深線は、「A（警 報）」で固定されています（警報設定）。

• W（警告）：前方監視のチェックエリア内にチャートオブジェクトが入ると、 アラートメッセージと警報音で通知する（警告設定）。

• C（注意）：前方監視のチェックエリア内にチャートオブジェクトが入ると、 アラートメッセージのみで通知する（注意設定）。

• 表示なし（オフ）：チャートオブジェクトの通知を行わない。[ ベクター チャートなし ] 以降のオブジェクトのみ、利用可能。

3. アラート通知対象のチャートオブジェクトの表示をオフにしたいときは、

チェックマークを外します。 チェックマークが入っているときは、チャートオブジェクトのアラート優先度 に応じて表示色が変わります。

• W（警告）および C（注意）：黄色で表示

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして、終了します。

注 1）C-MAP PROFESSIONAL+ チャートの場合、チャートオブジェクトの危険判 定に数分かかることがあります。 注 2）アラートの優先度は、同ネットワーク内のすべてのユニット（FMD-3x00、 FCR-2xx9、および FAR-3xx0）で同じ設定にしてください。8 章 チャートアラート 8-4

予測した自船位置、計画ルート、または監視ルートが、[ 海図警報 ] ページで設定し たエリアに達すると、それを検知して、表示または音でアラートを通知します。次 のエリアから選択できます。

8.2 前方監視のチェックエリアを設定する

自船の予測移動エリアの計算は、自船位置に関する前方監視を使用して行います。 前方監視のチェックエリア（2ヵ所）は、次の要領で設定してください。

1. 画面右側にある重畳 / 航海ツールボックス上

の [] または [] ボタンをクリックして、 [ 前方監視 ] ページを表示します。

• 安全等深線• 航海に関する危険• 航行禁止区域• 危険区域を含むユーザーチャート• 分離通航帯• 内航航路帯• 航行制限区域• 警告区域• 沖合生産区域• 軍事訓練区域• 水上飛行機着水区域• 潜水艦通行航路• 係留区域• 養魚 / 養殖• PSSA 区域• ベクターチャートなし• 危険物標多数• 制限 UKC• 測深 UKC 制限• 非公式データ• 海図未更新• 許可期限切れ8 章 チャートアラート 8-5

2. 下図を参照して、自船前方のエリアおよび自船周囲のエリアを設定します。

設定後、[ 適用 ] ボタンをクリックします。 基準点はコニング位置（CCRP）です。両エリアが黒の実線で現れます。

3. チャートアラートで使用するオブジェクトを選ぶには、[ 設定 ] ボタンをク

8.1.2 項を参照して、必要な設定を行います。

[ 海図警報 ] ページで警報（または警告、注意）設定しているオブジェクトが前方監 視のチェックエリアに入ると、アラート通知を行います。

• 警報および警告設定の場合：アラートメッセージが表示され、警報音が鳴る。

• 注意設定の場合：アラートメッセージのみ表示される。 また、対象のオブジェクトによって、以下のように表示されます（警報設定 : 赤色 でハイライト表示、警告または注意設定 : 黄色で表示）。

• 単独のオブジェクトの場合 : オブジェクトの周囲が赤色でハイライト表示 / 黄色

• エリアのオブジェクトの場合 : 設定したチェックエリアよりも大きい場合は、 チェックエリアが赤色でハイライト表示 / 黄色で表示。反対に、設定したチェッ クエリアよりも小さい場合は、対象のエリアが赤色でハイライト表示 / 黄色で表

⯪㤳᪉఩8 章 チャートアラート 8-6

本機は、ユーザーが設定した航路幅を使ってチャートアラートを計算します。計画 ルートが安全等深線、または設定したチャートアラート水域を通過すると、危険水 域はハイライト表示されます。計画ルートの詳細は、9 章を参照してください。 注）航海が長期にわたる場合や、実際の航海よりかなり以前に航路計画を立てた場 合は、航海の予定日に対応する表示日付を使用してください（5.2.2 項参照）。

8.3.1 計画ルートのためのチャートアラート

計画ルートで通過するチャートアラートのリストは、次の要領で作成できます。

1. 使用したい安全等深線を入力します。

2. ルートを計画し、目的地と他の必要な情報を設定します（9 章参照）。

3. [ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 警報パラメータ ] ページで、航路監視中

1) [ 計画 ]、[ 計画 ]、[ ルート ] ボタンを順にクリックします。

2) [ 警報パラメータ ] タブをクリックします。

3) ルートの確認結果がアラートの条件に該当した場合に、その箇所を画面上で

ハイライト表示するには、各オブジェクト下部のボックスをクリックして、 チェックマークを入れます。 チェックあり： ハイライト表示をオンにする。 チェックなし：ハイライト表示をオフにする。8 章 チャートアラート 8-7

4. [ ルートチェック ] ボタンをクリックして、チャートアラートのリストを作成

[ チェック結果 ] ページに結果が表示されます。 上図は、監視するアラートを示しています。計画ルートにアラートが発生した場合 には、区間ごとにアラートをチェックするか、アラートのカテゴリーを使ってア ラートをチェックします。 注）手順 3 でハイライト表示の設定を変更した場合は、[ ルートチェック ] ボタンの クリック後、パーマネント警告ボックスに次のメッセージが表示されます。

• [ 安全等深線 ] のチェックマークを外した場合：安全等深線交差時の表示を OFF にします。（計画中）

• [ 航海危険物 ] のチェックマークを外した場合：航海に関する危険の表示を OFF にします。（計画中）

• [ 回避区域 ] 以降の項目のチェックマークを外した場合：禁止エリア , 特別な 状況時のエリアの表示を OFF にします。（計画中）8 章 チャートアラート 8-8 このページは空白です。9-1 9 章ルート

航路計画とは、出発点から最終の目的地までの航海計画のことをいいます。航路計 画には、次のものが含まれます。 上記のデータを使って、本機は船速、進路、各区間の距離、各目的地への ETA、燃 料消費と WOP（Wheel Over Point）を計算します。ユーザーが設定した航路幅に基 づいた安全水域も計算します。計算されたデータは表形式で現れ、航路計画記録と して印刷したり、あとで使用するためにファイルとして保存できます。 航路計画の主な機能は、次のとおりです。 注 1）表示されたルートの制限 東西半球全体（0 ～ 180°E/ 0 ～ 180°W）の小縮尺のチャートと他の半球の一 部が表示されている場合、ルートの表示が制限されます。これを回避するに は、東西半球全体が画面に表示されないようにチャートの中央を設定します。 最大 5 つのルートまで、同時に編集することができます。 注 2）作成したルートの航路幅および安全マージンに陸地が多く含まれている場合、 ルートチェック中に本機が停止することがあります。このようなときは、本 機の再起動後、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページで航路幅 および安全マージンを再び調整し、陸地を含めないようにしてください。

• チャートデータベースとユーザーチャートの危険水域に対応する航路幅に基づいた チャートアラートの計算

• 不感帯幅、適度の精度と経済的な航行動作の操作モードで使用する公称不感帯幅

• ルート航行中に計画ルートと一緒に使用するユーザーチャートの名前

• ルート航行中に計画ルートと一緒に使用する注記データ

• 目的地の設定（1 ルートに対して最大 200 点）

• 各区間の航路幅の設定（区間とは、2 つの目的地を結ぶ線）。 航路幅は、航路の計画 や監視をするとき、チャートアラートを検出するのに使います。

• 最も経済的な航海の計算9 章 ルート 9-2

航路計画の主なパラメータは、次のとおりです。 ルートには、航路計画と航路監視の 2 つの段階があります。航路計画は、ルートを 計画するために使用し、航路監視は、ルートを制御するために使用します。 航路計画の概要手順は、次のとおりです。

1. 新規ルートを作成するか、または既存のルートを選びます（9.4 節参照）。

2. 必要に応じて、ルートを変更します（9.5 節参照）。

3. チャートアラート（安全水域）の計算を実行します（9.4.5 項参照）。

4. ルートを最適化します（9.8 節参照）。

本機は、他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間と LAN を介 して、ルートのデータ共有が可能です。各ユニットで作成・変更したルートのデー タは、同期元となるユニットを介して自動的に他のユニットに配信されます。 同期元になるユニットは、同ネットワーク上の EC-3000（電源投入中）の中から次 のような条件で決まります。 同ネットワーク上のユニットが 2 台の場合 IP アドレスの大きいユニットが同期元になります。 同ネットワーク上のユニットが 3 台以上の場合 最初に起動したユニットと、2 番目に起動したユニットのうち、IP アドレスの大き い方が同期元になります。同期元のユニットの電源を切った場合、その時に電源が 入っているユニットのうち、IP アドレスの大きい方が同期元になります。

IP アドレスは、以下の順で大きくなります。 ECD001 ＜ ECD002 ＜ … ＜ ECD016 ＜

CRA001 ＜ CRA002 ＜ … ＜ CRA016（最大）

一部のユニットの電源が切れている場合、次のようなときに作成・変更したルート のデータが消えてしまいますので、十分に留意してください。 例 1：ECD001、CRA001 の場合 ECD001 と CRA001 の場合を例に挙げて、説明します。

1) CRA001 の電源が切れた状態で、ECD001 の電源を入れてルートを作成します。

CRA001 の電源が切れたままなので、作成したルートデータは CRA001 に配信

• 目的地の緯度 / 経度 • 目的地の航路幅
• 目的地の旋回半径 • 各区間の最大制限速度と計画船速9 章 ルート 9-3

CRA001 は ECD001 よりも IP アドレスが大きいので、CRA001 が同期元になり

ます。そのため、手順 1 で作成していたルートデータが ECD001 から消えます。

例 2：ECD001、ECD002、CRA001 の場合

ECD001、ECD002、CRA001 の場合を例に挙げて、説明します。

1) ECD001 と ECD002 の電源が切れた状態で CRA001 の電源を入れて、ルートを作

ECD001 と ECD002 の電源が切れたままなので、作成したルートデータは ECD001 と ECD002 に配信されません。

3) ECD001 と ECD002 の電源を入れた後、CRA001 の電源を入れます。

最初に電源を入れた 2 台のうち、IP アドレスが大きい ECD002 が同期元になり ます。ECD002 が同期元であるため、手順 1 で作成していたルートデータが CRA001 から消えます。 一部のユニットの電源が切れている状態でステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをク リックすると、次のようなメッセージが表示される場合があります。この場合は、 同ネットワーク内のすべてのユニットの電源を入れてから、ルートの作成や編集を 行ってください。9 章 ルート 9-4

航海用の完全なルートを作成する場合は、次の操作を行ってください。

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ 計画 ]、[ ルート ] ボタンを順にクリックし

て、[ ルート計画 ] ダイアログボックスを表示します。

3. [ 新規作成 ] ボタンをクリックします。

注）[ 新規作成 ] ボタンを押したあと、データベースにアクセスできない場合は、 「データベースのアクセス障害が発生しました。ルートを作成することはで きますが、保存することはできません。」というメッセージが表示されま す。この場合は、お買い上げ先、または当社支店・営業所に相談してくだ

4. ルートの最初の目的地にカーソルを置いて、左ボタンを押します。

カーソル位置に目的地マークが入ります。また、[ ルート計画 ] ダイアログボッ クスの [ 緯度 ] と [ 経度 ] 欄にその位置の緯度と経度、[ 目的地 ] 欄に目的地番号が 表示されます。緯度と経度は、[ ルート計画 ] ダイアログボックス上で数値を変 更することもできます。 目的地の入力後、[ ルート計画 ] ダイアログボックスで、目的地名、操舵モー

の設定を編集します（*: 目的地番号 2 以降のみ）。文字・数字の編集方法 については、2.1.13 項を参照してください。 注 1）目的地の設定時に、目的地間の距離と方位を示すガイドボックスを利用 できます。インスタントアクセスーバー上の [ ガイドボックス ] ボタンで、 ボックスを表示 / 非表示することができます。ガイドボックスを表示す るには、ボタンの色を水色にしてください。 䉧䉟䊄䊗䉾䉪䉴9 章 ルート 9-5 注 2）以下の要領で、目的地の方位と距離を調整することができます。

1) [ ルート計画 ] ダイアログボックス上で、方位ま

たは距離を調整したい目的地の行を右クリック

2) コンテキストメニューから [ 位置を調整 ] を選び

3) 方位と距離の値を調整し、[OK] ボタンをク

5. 手順 4 の操作を繰り返して、他の目的地も投入します。

6. 最終目的地を投入した後、画面上で右クリックして、コンテキストメニュー

7. [ 保存 ] ボタンをクリックします。

8. ルートの名前（最大 63 文字）を入力し、[OK] ボタンをクリックします。

9. ルートを確認するために、[ 警報パラメータ ] ページを使って安全等深線と他

の特定条件を設定します。 確認する項目の下にあるボックスをクリックして、ハイライト表示の有無を設 定します。また、[ 喫水 /m] の値を入力します。コンテキストメニューを使っ て、すべての区間に対して吃水値を適用することもできます。[ 警報パラメー タ ] ページの使用方法については、9.4.4 項を参照してください。

10. [ 警報パラメータ ] ぺージの [ ルートチェック ] ボタンを使って、安全等深線よ

り浅いエリア、または特定の危険状態が存在するエリアを検出します。 結果は [ チェック結果 ] ページに表示されます。本機は、計画ルートに対して チャートデータベースと照合し、ルートが安全等深線や特定エリアを横切る位 置のリストを表示します。

11. [ ユーザーチャート ] ページを使って、ユーザーチャートとルートをリンク

（またはリンク解除）します（9.4.2 項参照）。9 章 ルート 9-6

12. [ 最適化 ] ページを使って、ルート最適化のための設定値を入力します

ルートまたはユーザーチャートを作成するとき、インスタントアクセスバー上の ボタンから取消し機能を利用できます。ルート作成時は、次のようなときに使

目的地の入力時 : 最後に入力した目的地を削除する。 文字の入力時 : 最後に入力した文字（または文字列）を取り消す。9 章 ルート 9-7

9.4.1 [ 目的地 ] ページの使い方

[ 目的地 ] ページには、次の表示項目があります。隠れている項目を見るには、右側 または下部のスクロールバーを動かしてください。 目的地 : 目的地番号（各目的地に番号が付

目的地名 : 目的地の名前（各目的地に名前 を付けることができる。） 緯度 : 目的地の緯度 経度 : 目的地の経度 レグ /°: 各区間の行先方位（真 : 北基準） レグ /NM: ルートの各区間の距離（nm） 以下の要領で、各区間の距離の表示内容を

1) 表の最上段にある項目（[ レグ /NM]）を

• 残距離 : 各区間の残距離を表示する。 注） この設定は、[ 監視情報 ] ダイアロ グボックスの [ 目的地 ] ページにあ る [ レグ /NM] にも反映される。 操舵モード : 各区間の操舵モードを設定す る。この欄をクリックするごとに、[ 漸長航 法 ] と [ 大圏航法 ] が切り替わる。 半径 /NM: 各目的地での旋回半径を設定す る。半径を変更するには、カーソルをこの 欄に置く。上下の矢印（、）が現れる ので、この矢印をクリックして半径を設定

/m: 左下のラジオボタン（航路 幅制限）で [ 対称 ] を選んでいる場合は、各 区間での航路幅を設定する。[ 非対称 ] を選 んでいる場合は、[ 航路幅制限 /m] の代わり に [ 左舷 航路幅 /m] と [ 右舷 航路幅 /m] が現 れるので、各区間で左舷 / 右舷側の航路幅

計画船速 : 各区間での計画船速を設定する。 最大船速 : 各区間での最大船速を設定する。 マージン /m: チャートアラートと照合して、 チェックすべき航路幅の延長線を設定する。 PL 1/m, PL 2/m: ルートの各区間に橙色の平 行線 1（PL 1）、または平行線 2（PL 2）を 表示することができる。区間からの距離を 設定する（設定範囲 : -99999 ～ 99999m）。 平行線は、危険物から一定の距離を保って 航海するための補助的な機能である（次図

航路幅制限（ラジオボタン）: 左舷側と右舷 側の航路幅が左右対称か非対称かを設定す

時差 : 現地時間を設定するために、協定世 界時からの時差を入力する。 WPT2 WPT1 WPT3 ᖹ⾜⥺㻝㻌㻔㻼㻸㻌㻝㻕 ᖹ⾜⥺㻞㻌㻔㻼㻸㻌㻞㻕9 章 ルート 9-8 注）コンテキストメニューを使って、[ 目的地 ] ページに表示す るルート情報のデータを選択できます。表の最上段にある 項目を右クリックして、コンテキストメニューから [ コラ ム編集 ] を選びます。必要に応じて、項目にチェックマー クを入れたり、外したりします。設定後、[OK] ボタンをク

9.4.2 [ ユーザーチャート ] ページの使い方

[ ユーザーチャート ] ページでは、ルートにユーザーチャート（最大 5 ファイル）を リンクすることができます。ユーザーチャートをリンクするには、[ 保存ユーザー チャート ] リストのユーザーチャート名の左側のボックスをクリックして、チェッ クマークを入れます。次に、[<<] ボタンをクリックして、[ 結合ユーザーチャート ] リストにその名前をコピーします。リンクを解除するには、[ 結合ユーザーチャー ト ] リストのユーザーチャート名の左側のボックスをクリックします。次に、[>>] ボタンをクリックして、その名前を消します。各ユーザーチャートの内容が [ 内容 ] ウィンドウに表示されます。 結合ユーザーチャート : 選択したルートにリンクしたユーザーチャートのリスト 保存ユーザーチャート : 保存しているユーザーチャートのリスト [<<] ボタン : 保存しているユーザーチャートをリンクします。[ 保存ユーザーチャー ト ] リスト内のチャートにチェックマークを入れてから、このボタンをクリックし ます。ユーザーチャート名が [ 結合ユーザーチャート ] リストにコピーされます。 [>>] ボタン : 選択した（チェックマークを入れた）ユーザーチャートを [ 結合ユー ザーチャート ] リストから外すときにクリックします。 内容 : 選択したユーザーチャートに保存したオブジェクトを一覧表示します。 󰪍ᕪ9 章 ルート 9-9

9.4.3 [ 最適化 ] ページの使い方

すべての目的地を挿入して安全水域を計算をした後、[ 最適化 ] ページでルートを最 適化できます。これを実施しない場合は、自動的に最大船速で最適化を行います。 特定の方法で最適化を行う場合は、9.8 節を参照してください。 種類 : 最適化の方法（最大船速、タイムテーブル、最大利益、または最小経費）を

出発予定日時 設定 : 出発時点の目的地、日付、および時間を設定します。 パラメータ : 制限速度、収入（上記の [ 種類 ] で [ 最大利益 ] 選択時のみ）のパラメー

[ 経費パラメータ編集 ] ボタン : 燃費の値を入力します（21.3 節参照）。 到着予定日時 設定 : 上記の [ 種類 ] で [ タイムテーブル ] を選んでいる場合は、各目的 地に到着したい日付と時間を設定します。 最適船速 / 到着予定日時 : 上記の [ 到着予定日時 設定 ] で日付と時間を設定し、[ 計 算 ] ボタンをクリックすると、ここに必要な船速が表示されます。 [ 全消去 ] ボタン : 上記の [ 到着予定日時 設定 ] で設定した日付と時刻をすべて消去し たいときにクリックします。 [ 計算 ] ボタン : 最適値を計算するときにクリックします。

ルートに利用 ] ボタン : [ 最適化 ] ページで計算した内容をルートに適用します。

9.4.4 [ 警報パラメータ ] ページの使い方

[ 警報パラメータ ] ページでは、ルートを確認するためにアラートの条件を設定しま す。ルートの確認結果がアラートの条件に該当した場合、その箇所を画面上でハイ ライト表示するには、各項目の下部にあるボックスをクリックして、チェックマー クを入れてください。ハイライト表示が不要な場合は、チェックマークを外してく ださい。アラートの該当箇所は、[ チェック結果 ] ページに表示されます。 ルートの安全を確認するために、使用する安全等深線とチャートアラートを選択で きます。これにより、本機が設定している条件とは異なる条件で安全を確認できま す。これは異なる積荷状態や航海状況のルートを作成するときに便利です。9 章 ルート 9-10 項目 説明 項目 説明 チェックタイプ すべての区間に対して同じ 確認を行うか（全レグ）、 区間ごとに違う確認を行う か（各レグ）を選ぶ。[ 各 レグ ] 選択時、各区間に設 定できるのは、[ 喫水 /m]

安全等深線 安全等深線を設定する（単 位 : m）。 余裕水深制限 余裕水深の制限値を設定す る（単位 : m）。 日付 (UTC) 日付を入力するには、 チェックマークを入れる。 チャートによっては、日付 に依存する機能が含まれて いる場合があるので、実際 に航海を行う日時を入力す

クリックして、安全航行の ためにルートを確認する。 結果が [ チェック結果 ] ペー

喫水 /m 船の吃水値 安全等深線 安全等深線 航海危険物 航海に関わる危険物 回避区域 回避エリア

分離通航帯 通航分離区域 内航航路帯 近海通航区域 航行制限区域 制限水域 警告区域 注意エリア 沖合生産区域 沖合い生産エリア 軍事訓練区域 軍事訓練エリア 水上飛行機着水

潜水艦通行航路 潜水艦航路 錨地 停泊エリア 養魚 / 養殖 漁業エリア 特別敏感区域 PSSA エリア

ベクター以外のチャート 危険数超過 危険オブジェクト数が複数

非公式データ 非公式の ENC 海図未更新 旧チャート 許可期限切れ ライセンスの有効期限切れ ྛ䝪䝑䜽䝇䜢䜽䝸䝑䜽䛩䜛䛸䚸䝏䜵䝑䜽䝬䞊䜽䛾䛒䜚㻛䛺䛧䛜

吃水設定用のコンテキストメニューは、[ 警報パラ メータ ] ページで表示できます。[ 喫水 /m] を右ク リックして、コンテキストメニューを表示します。 すべての区間に対して吃水値を適用するには、[ 各レグに “ 全 ” の設定を反映 ] を選 びます。各区間の設定を工場出荷時の状態に戻す場合は、[ 設定消去 ] を選びます。

9.4.5 [ チェック結果 ] ページの使い方

[ チェック結果 ] ページでは、ルートのための安全水域の計算ができます。[ ルート チェック ] ボタンをクリックして、ルートを確認します。ボタンをクリックすると、 アラートの条件に該当する区間の番号、そのアラートの種類、緯度・経度が表示さ

注 1）正しく更新された状態でチャートを表示するために、航海中は常に現在の日 付を使用してください。1 週間以上の航海では、航海中に少なくとも週に 1 度、現在の日付に設定してください。 注 2）C-MAP チャートを使用している場合、ルートチェックに時間がかかる場合が あります。ルートチェックが終了するまでお待ちください。 注 3）チャートのアップデート（インストールを含む）を実施した場合、ルートを 使用する前に再度 [ ルートチェック ] ボタンをクリックして、ルートを確認し てください（安全な航海のために、ルートチェックは最新のチャートで実施 する必要があります）。また、ルートの監視中、ネットワーク上の他のユニッ トがチャートのアップデートを実施した場合、そのルートはルートチェック 未実施の状態になります。この状態でインスタントトラック機能を使用する と、開始時に「計画モードでルートチェックが完了していません」という メッセージが表示されます。

目的地の位置を変更するには、次のいずれかの操作を行います。9 章 ルート 9-12

• 左ボタンを使って、目的地をドラッグ＆ドロップする。

• [ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページを開き、緯度と経度を入力す

目的地を新しい位置にドラッグ＆ドロップする

1. 変更したいルート上にカーソルを置き、右クリックします。

2. コンテキストメニューから [ 編集 ] を選びます。

3. 移動する目的地マークにカーソルを合わせます。

4. 左ボタンを押したままトラックボールを回して、カーソルを希望する位置に

移動します。カーソルが希望する位置にきたら、左ボタンを離します。

5. 終了するときは、右クリックして、[ 完了 ] を選びます。

[ 目的地 ] ページから緯度、経度を変更する

1. [ 目的地 ] ページを表示します。

2. 緯度または経度欄で、位置を入力します。

9.5.2 目的地の他のデータを変更する

名前、操舵モード、旋回半径、最大船速、計画船速などの目的地の他のデータは、 [ 目的地 ] ページから変更できます。変更するルートを選び、[ 目的地 ] ページを表示 します。変更する欄にカーソルを置き、ホイールを回してデータを変更します（操 舵モードを変更するには、左ボタンを押します）。

9.5.3 ルートの終点（最後に入れた目的地）に新しい目的地を追加する

電子海図表示領域から、ルートの終点に新しい目的地を追加する

1. 終点の目的地マークにカーソルを合わせます。

2. 右クリックして、コンテキストメニューから [ 編集 ] を選びます。

3. 目的地を追加したい位置にカーソルを移動して、左ボタンを押します。

4. 右クリックして、コンテキストメニューから [ 完了 ] を選びます。

[ 目的地 ] ページから、ルートの終点に新しい目的地を追加する [ 目的地 ] ページを開き、 [ 目的地 ] を右クリックして、[ 目的地を追加 ] を選びます。 リストの最後に目的地が追加されます。必要に応じて、緯度、経度などを変更しま

電子海図表示領域から、目的地間に目的地を挿入する

1. 目的地を挿入したいルート上に、カーソルを置きます。

2. 右クリックして、コンテキストメニューから [ 編集 ] を選びます。9 章 ルート

3. 目的地を挿入したい区間上に、カーソルを置きます。

4. 右クリックして、コンテキストメニューから [ 目的地を挿入 ] を選びます。

5. 右クリックして、コンテキストメニューから [ 完了 ] を選びます。

[ 目的地 ] ページから、目的地を挿入する [ 目的地 ] ページを開き、挿入する目的地の行を右クリックします。必要に応じて、 [ 後に挿入 ] または [ 前に挿入 ] を選びます。指定した目的地の後または前に、目的地 が追加されます。必要に応じて、緯度、経度などを変更します。

電子海図表示領域から、目的地を削除する 削除する目的地マークにカーソルを合わせて、右クリックします。コンテキストメ ニュから [ 編集 ]、[ 目的地を削除 ] を順に選びます。 [ 目的地 ] ページから、目的地を削除する [ 目的地 ] ページを開き、削除する目的地の行を右クリックして、[ 目的地を削除 ] を

新しい目的地の追加、目的地の修正、他の目的地データの変更などを行ったとき、 ルートの構造チェックが行われます。構造エラーが検出された場合、エラーの要因 となる項目の数値が赤色で表示され、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの下部にエ ラーメッセージが表示されます。本項では、構造チェック時のエラーメッセージに

「ターン不可な目的地があります：目的地 XX」（XX：目的地番号） 次の数値が赤色で表示されます。

• 次の目的地の緯度 / 経度9 章 ルート 9-14 ルートのある区間で構造的に旋回が不可能であることを示しています。この場合、 [ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページで次の操作を行ってください。

• 目的地、または近隣の目的地の緯度 / 経度を変更する。 「レグが短すぎます。目的地 XX- 目的地 XX」（XX：目的地番号） 目的地の緯度 / 経度が赤色で表示されます。 ルート内の区間（レグ）の長さが短すぎるため、旋回ができないことを示していま す。この場合、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページで次の操作を

• 目的地、または近隣の目的地の緯度 / 経度を変更する。 「回頭不可の目的地があります。目的地 XX」（XX：目的地番号） 次の数値が赤色で表示されます。

• 該当目的地の計画船速 最大回頭率を超えるため、旋回ができないことを示しています。この場合、 [ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページで次の操作を行ってください。

• 計画船速を小さくする。9 章 ルート 9-15

SAR 機能は、落水者、遭難者の捜索、救助の補助を行う機能です。SAR 機能を使 用するには、航路計画モードに切り替えてから次の操作を行ってください。

1. インスタントアクセスバー上の [ 計画 ]、[ ルート ] ボタンを順にクリックし

て、[ ルート計画 ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ ルート計画 ] ダイアログボックスの下部にある、[ 捜索救難 ] ボタンをクリッ

クして、[ 捜索救助設定 ] ダイアログボックスを表示します。

3. 開始位置を入力します。現在位置を入力するには、[ 自船位置 ] ボタンをク

開始位置は、画面上で直接入力することもできます。 開始位置にカーソルを置いて、右クリックします。コ ンテキストメニューから [ 開始ポイントを設定] を選び

4. 自船の船速、回頭半径、現在の UTC 日時を入力します。

5. [ 捜索ポイント ] で、捜索するオブジェクトの推定位置を入力します。

捜索位置は、画面上で直接入力することもできます。捜索位置にカーソルを置 いて、右クリックします。コンテキストメニューから [ 捜索ポイントを設定 ] を

6. 推定位置の偏流速度、偏流方向、MOB（落水）の日時を入力します。9 章 ルート

7. [ 捜索設定 ] で、捜索タイプを選び必要な設定を行います（次表を参照）。

方向 : 捜索を開始する方向を選 ぶ（時計回り、反時計回り）。 捜索パターン船首方位 : 右図を

物標の予測位置から開始して、 探索船は、同中心の四角形の外 側に向かって航行する。

方向 : 捜索を開始する方向を選 ぶ（時計回り、反時計回り）。 捜索パターン船首方位 : 右図を

捜索の対象は、航跡に沿って近 在すると仮定するので、通常、 捜査航行では、最初に平行航跡

8. [OK] ボタンをクリックします。

[ ルート計画 ] ダイアログボックスが表示されます。捜索、救助の設定に応じた 捜索、救助ルートが画面上に描かれます。

9. ルート航行するには、[ 監視に移行 ] ボタンをクリックします。

注）ルートを監視するには、次の条件を満たしておく必要があります。

• ルートには、少なくとも 2 つ以上の目的地があること。

• ルート上に、最大回頭率を超える目的地がないこと。

10. ルートを保存するには、[ 保存 ] ボタンをクリックして、ルートの名前を入力

通常のルートと同様、新しい位置に目的地をドラッグすることができます。

• 方向 : 捜索を開始する方向を 選ぶ（時計回り、反時計回

物標の位置が正確に分かってい る場合、捜索が狭い水域である 場合には、セクター捜索を使用 する。この方法は遭難船、また はオブジェクトが見えたときに 実行するとされている。

選択肢 サンプルパターン WPT1 WPT2 WPT3 WPT4 WPT5

WPT6 WPT7 WPT8 WPT9 60°ᝡ⚝䊌䉺䊷䊮ᣇ૏ 䉶䉪䉺䊷㪈䉶䉪䉺䊷㪉䉶䉪䉺䊷㪊9 章 ルート 9-18

ルートバンク機能を使って、他のルート（非アクティブルート）で使用している目 的地を現行のルート（アクティブルート）に挿入することができます。

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ 計画 ]、[ ルート ] ボタンを順にクリックしま

3. [ 選択 ] ボタンをクリックして、[ ルート選択 ] ダイアログボックスを表示しま

4. 目的地を挿入したいルート（アクティブルート）を選び、[ 開く ] ボタンをク

5. [ ルート計画 ] ダイアログボックスの下部にある、[ ルートバンク ] ボタンをク

6. アクティブルートに挿入したい目的地が含まれているルートを選び、[ 開

く ] ボタンをクリックします。 次図は、「Route2」の目的地を「Route1」に挿入する場合の表示例です。

7. [ 挿入位置 ] で、アクティブルートに目的地を挿入する場所（[ 前 ] または

[ 後 ]）を選びます。 ルートを元の状態に戻す場合は、[ リセット ] ボタンをクリックしてください。 సᡂ 㻔 䜎䛯䛿ኚ᭦ 㻕 䛧䛯᪥௜

8. 左側の欄で、手順 9 で指定する目的地をどこに挿入するかを選びます。

9. 右側の欄で、アクティブルートに追加する目的地を選びます。

非アクティブルート（手順 6 で選んだルート）内の [ 目的地 ] を右クリックする ことで、コンテキストメニューを利用できます。利用できる選択肢は、[ 全選 択 ]、[ 全解除 ]、および [ 逆 ]（非アクティブルート内の目的地の順番を逆にする）

10. [<<] ボタンをクリックして、非アクティブルートの目的地をアクティブルー

次図では、非アクティブルートの目的地 1 が、アクティブルートの最終目的地 の後に挿入されていることを示しています。

11. [OK] ボタンをクリックして、終了します。

9.8.1 ルート最適化に利用できる方法

目的地をすべて挿入したあと、[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 最適化 ] ページ でルートを最適化します。これを実施しない場合は、メニューにある [ 全般 ] ＞ [ 自船 & ルートパラメータ ] の [ 自船 & ルート ] ページの [ 最大船速 ] で設定した値で 最適化を行います。最適化では、ルート内の操舵で必要なすべての設定値（2 つの 目的地間の進路と距離、操船の開始点、WOP など）を計算します。最適化の方法 には、次の 4 種類があります。 最大船速 : この最適化計算では、自船のパラメータで設定した最大船速を使用し、 すべての減衰要素（天候、流氷、荒天など）や各目的地間の制限速度を加味して ETA（到着予定日時）を計算します。ETA は入力できますが、ユーザーが入力した ETD（出発予定日時）と制限速度を使って計算します。 タイムテーブル : 目標とする ETA で目的地に到着するために、必要な速度を計算し ます。設定した最大船速は超えません。ユーザーが ETD と ETA を入力して、船速 を計算します。ユーザーが入力した ETA が最大船速計算で見つけた ETA よりも早 い場合は、最大船速計算の ETA が [ 最適船速 / 到着予定日時 ] に表示されます。計 算した船速は、[ ルート情報 ] ボックスに “ 計画船速 ” として表示されます。9 章 ルート 9-20 最大利益 : この最適化では、ETD に基づいて燃費と船の固定費を考慮して、最も経 済的な速度（単位時間当たりの最高利益）を計算します。 最小経費 : この最適化では、ETD に基づいて燃費と船の固定費を考慮して、トータ ルコストが最低になるような速度を計算します。この機能を使用する前に、あらか じめコストパラメータを設定しておく必要があります（21.3 節参照）。

[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 最適化 ] ページで出発予定日時、開始する目的 地、到着予定日時を設定して、ルートを最適化できます。

1. [ 最適化 ] タブをクリックして、[ 最適化 ] ページを開きます。

2. [ 種類 ] で、ドロップダウンリストから必要な最適化方法を選びます（9.8.1

1) [ 出発予定日時 設定 ] で、開始する目的地と出

発の日時を入力します。日付を入力する場合、 [ 日付 （UTC）] の右側にあるボックスをク リックして、右図のような [ 日付設定 ] ダイア ログボックスを表示します。現在の月に出発 する場合は、カレンダーの該当する日付をク リックします。他の月に出発する場合は、月 / 年の左右にある [] または [] ボタンをク リックして、該当する日付をクリックします。 [ 本日（UTC）] の右側にあるボタンをクリック すると、当日を指定することができます。[OK] ボタンをクリックして、ダ イアログボックスを閉じます。ボックスには、指定した日付が表示されま す。時刻を入力する場合、[ 時間（UTC）] の右側にあるボックスにカーソル を置いて、ホイールを回します。

2) [ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 目的地 ] ページで、使用する最高船速

を入力します。[ 種類 ] で [ 最大利益 ] を選んだ場合は、[ 収入 ] 値を入力しま

䜽䝸䝑䜽䛩䜛9 章 ルート 9-21 必要であれば、[ 経費パラメータ編集 ] ボタンをクリックして、燃費の値を入

3) [ 種類 ] で [ タイムテーブル ] を選んだ場合は、[ 到着予定日時 設定 ] が有効に

なります。各目的地の到着予定日時を設定します。日付を入力する場合、 [ 日付 ] 欄のボックスをクリックして、[ 日付設定 ] ダイアログボックスを表 示します。該当する日付をクリックして、[OK] ボタンをクリックします。 時刻を入力する場合、[ 時間 ] 欄のボックスにカーソルを置いて、ホイールを

4. [ 計算 ] ボタンをクリックして、最適ルートを計算します。

[ 最適船速 / 到着予定日時 ] に計算結果が表示されます。

5. ルートに ETA の結果を適用するには、[ ルートに利用 ] ボタンをクリックし

6. すべての最適化設定を保存するには、[ 保存 ] ボタンをクリックします。

注）インスタントアクセスバーから各レポートを開いたとき、ETA の再計算は行わ れません（9.13 節参照）。9 章 ルート 9-22

速度プロフィールは、一般的に最大船速と最適化タイプによって決まります。これ らの値は、航路計画中に決まります。[ ルート計画 ] ダイアログボックスの [ 最適 化 ] ページでは、制限速度と最適化タイプを設定できます。[ 目的地 ] ページでは、 各区間での計画船速と最高船速を設定できます。次表では、異なる最適化タイプと 制限速度による船速の影響について示しています。

9.9.1 他のユニットで作成したルートデータを読み込む

本機は、他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）で作成したルー トを読み込むことができます。

1. 操作部の USB ポートに、ルートデータが入っている USB フラッシュメモ

2. ステータスバー上の []ボタンをクリックして、[ 設定 ] を選びます。

3. [OK] ボタンをクリックして、[ 設定 ] メニューを開きます。

4. [ ファイル取込 ] タブをクリックします。

5. [ 取込ファイル選択 ] ボタンをクリックして、読み込むファイルを選んだあ

と、[ 開く ] ボタンをクリックします。 目的地 最小経費 最大利益 タイムテーブル 最大船速

10 4.8 8.0 8.0 89 章 ルート 9-23

6. [ 取込データ選択 ] で、[ ルート / ユーザーチャート ] のみにチェックマークを

7. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

9.9.2 ECDIS FEA-2x07 で作成したルートデータを読み込む

本機には、ECDIS FEA-2x07 で作成したルートを読み込むことができます。あらか じめルートのファイルをコピーし（FEA-2x07 の取扱説明書 OME-41220 の 17 章参 照）、そのデータを USB フラッシュメモリーに保存しておいてください。 注）本機には、ECDIS FEA-2x05 で作成したルートを読み込むことができません。

1. 操作部の USB ポートに、ルートデータが入っている USB フラッシュメモ

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

3. インスタントアクセスバー上の [ データ管理 ]、[ データ取込 ]、[ ルート ] ボタ

ンを順にクリックして、[ ディレクトリを選択 ] ダイアログボックスを表示し

るボックスをクリックして、 チェックマークを入れます（複数

6. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

ᣥ 㪜㪚㪛㪠㪪 䈎䉌䊦䊷䊃䊂䊷䉺䉕ขㄟ ขㄟ9 章 ルート 9-24

9.9.3 RTZ、CSV、ASCII 形式のルートデータを読み込む

1. 操作部の USB ポートに、ルートデータが入っている USB フラッシュメモ

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ルート ] ボタン を順にクリックして、[ ルート データ管理 ] ダイアログボック

• FEA-2x07（ルートデータ、 ECDIS FEA-2x07 形式）

• CSV Position（目的地の位置 データ、CSV 形式）

• ASCII WPT Name Position（目的地の名前、位置の順、ASCII 形式）

• ASCII Position WPT Name（目的地の位置、名前の順、ASCII 形式）

• ASCII Full（全ルートデータ、ASCII 形式）

• ASCII Full (Support Asymmetrical XTD Limit)（非対称の航路幅制限をサポート、 ASCII 形式）

• CSV Route Sheet（ルートデータ、CSV 形式）

• RTE Format（ルートデータ、RTE 形式） 注）ルート転送機能をオンにしている場合、ドロップダウンリストに [Route transfer (LAN)] が現れますが、ここでは使用できません（9.12 節参照）。

5. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

[ ファイルを選択 ] ダイアログボックスが表示されます。

6. 読み込むファイルを選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

[ ルートデータ管理 ] ダイアログボックスのルートリストに読み込んだファイル

7. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。9 章 ルート

9.10.1 ECDIS FMD-3x00 で作成したルートデータを書き出す

USB フラッシュメモリーにルートデータを書き出して、他のユニット（FMD-3x00、 FCR-2xx9、または FAR-3xx0）と情報を共有することができます。

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. ステータスバー上の []ボタンをクリックして、[ 設定 ] を選びます。

3. [OK] ボタンをクリックして、[ 設定 ] メニューを開きます。

4. [ ファイル取出 ] タブをクリックします。

5. [ 取出データ選択 ] で、[ ルート / ユーザーチャート ] のみにチェックマークを

6. [ 取出 ] ボタンをクリックして、USB フラッシュメモリーにデータを書き出

9.10.2 RTZ、CSV、ASCII 形式のルートデータを書き出す

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ルート ] ボタン を順にクリックして、[ ルート データ管理 ] ダイアログボック

• CSV Position（目的地の位置 データ、CSV 形式）

• ASCII Position WPT Name（目的地の位置、名前の順、ASCII 形式）

• ASCII Full（全ルートデータ、ASCII 形式）

• ASCII Full (Support Asymmetrical XTD Limit)（非対称の航路幅制限をサポート、 ASCII 形式） 注）ルート転送機能をオンにしている場合、ドロップダウンリストに [Route transfer (LAN)] が現れますが、ここでは使用できません（9.12 節参照）。

5. 書き出したいルート名の左側にあるボックスをクリックして、チェックマー

6. [ 取出 ] ボタンをクリックします。

[ ディレクトリを選択 ] ダイアログボックスが表示されます。

7. 保存先を選び、[OK] ボタンをクリックします。9 章 ルート

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ルート ] ボタン を順にクリックします。

ボックスをクリックして、 チェックマークを入れます（複

4. [ 削除 ] ボタンをクリックしま

「これらのルートを削除してもよ ろしいですか ?」という確認メッ セージが表示されます。

ルート転送機能を使って、LAN を介して接続されている外部機器とルートデータ （RRT センテンス）の送受信を行うことができます。このルートデータの送受信情 報は、ルート転送ログ（19.6 節参照）に記録されます。 注）当社製レーダー（FAR-2xx7 および FAR-2xx8 シリーズ）は、本機能の対象外 です。本機能の設定（オン / オフ）に関係なく、同ネットワーク上に当社製 レーダーが接続されている場合は、ルートの監視を開始すると指定した監視 ルートが自動的に送信されます。9 章 ルート 9-28

9.12.1 ルート転送機能をオン / オフにする

ルート転送機能をオンまたはオフにするには、次の操作を行ってください。

1. メニューにある [ 共有 ] ＞ [ ルート転送 ] を選び、[ 設定 ] ページを表示します。

2. ルート転送機能をオンにするには [ 機能 OFF] ボタンをクリックして、表示

を [ 機能 ON] にします。反対に、オフにするには [ 機能 ON] ボタンをクリッ クして、表示を [ 機能 OFF] にします。 ルート転送機能をオンにすると、以下の機能が有効になります。

• 計画ルートの送信 / 受信 ルート転送機能をオンにした場合は手順 3、オフにした場合は手順 4 に進んで

3. すでに登録しているルートと同じ名前のルートデータを受信したときに、ど

• 拒否 : 受信したルートデータは保存しない。受信時には、ポップアップメッ セージが表示され、ルートデータの保存を拒否したことを通知する。

• 上書き : 既存のデータを受信したルートデータで上書き保存する。上書き保 存時には、通知メッセージは表示されない。

• 毎回確認する : [ ルート転送 ] ダイアログボックスを表示させて、その都度、 [ 拒否する ] または [ 後で使用する ] のいずれかのボタンをクリックする。

• [ 拒否する ] ボタン : 受信したルートデータは保存しない。9 章 ルート 9-29

• [ 後で使用する ] ボタン : 受信したルートデータを保存する（上書き / 別名保

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして設

定を保存し、[ 閉じる ] ボタンを クリックしてメニューを閉じま

ルート転送機能をオンにすると、 [ ルートデータ管理 ] ダイアログ ボックスのドロップダウンリス トの一番上に [Route transfer (LAN)] が追加されます。

本機は、同ネットワーク上に接続されている外部機器に、指定した監視ルートを送 信します。ルート転送機能をオンにしている場合、ルートの監視を開始すると、自 動的にその処理が行われます。

同ネットワーク上に接続されている外部機器から監視ルートを受信すると、次のよ うな [ ルート転送 ] ダイアログボックスが表示されます。 次のいずれかのボタンをクリックして、受信した監視ルートをどのように処理する

• [ 拒否する ] ボタン : 受信した監視ルートは保存しない。9 章 ルート 9-30

• [ 後で使用する ] ボタン : 受信した監視ルートを保存する（上書き / 別名保存の選

• [ 監視開始 ] ボタン : 受信した監視ルートを使って、ルートの監視を行う（下記の ルートチェックを実施するまで、このボタンは選択不可）。

• [ ルートチェック ] ボタン : 安全航行のために、受信した監視ルートを確認する。 ルートチェックを実施すると、[ チェック結果 ] 欄にその結果が表示される。実施 後、上記の [ 監視開始 ] ボタンが有効になる。

本機は、同ネットワーク上に接続されている外部機器に、指定した計画ルートを送

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ データ管理 ]、[ ルート ] ボタンを順にクリッ

クして、[ ルートデータ管理 ] ダイアログボックスを表示します。

3. 送信したいルート名の左側にあるボックスをクリックして、チェックマーク

4. ドロップダウンリストの設定が [Route transfer (LAN)] になっている状態で、

[ 取出 ] ボタンをクリックします。 手順 3 で選んだルートが、同ネットワーク上に接続されている外部機器に送信

注）ルート転送に失敗すると、「ルート転送の応答がありません　再度ルート転送 を開始してください。」というエラーメッセージが現れます。接続の確認後、 再度、上記の操作を行ってください。

同ネットワーク上に接続されている外部機器から、すでに登録している計画ルート と同じ名前のデータを受信すると、9.12.1 項の手順 3 の設定に応じた処理が行われ

ルート名が重複しない場合、本機は自動的にその計画ルートを保存します。保存時 には、通知メッセージは表示されません。9 章 ルート 9-31

本機は、選択したルートの目的地のレポートを作成します。プリンタに接続されて いれば、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリックしてレポートを印刷できます。レポート 内の文字は、[ 検索 ] ボタンで検索できます。 レポートを作成するには、次の操作を行ってください。

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ レポート ]、[ ルート ] ボ

3. 希望するレポートボタン（[ 目的地 ]、[ 全目的地 ]、または

[ 航路 ]）をクリックします。 次のようなダイアログボックスが表示されます。

4. 必要なルートを選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

選択したレポートが表示されます（次ページ以降参照）。9 章 ルート 9-32 ルート計画レポート（目的地レポート） 選択したルートの各目的地のレポートを作成できます。目的地レポートには、次の 情報が含まれています。

• 計画針路と操舵モード（RL: 漸長航法、GC: 大圏航法）

• 最初の目的地からの出発予定日時（ETD）

• 最終の目的地までの到着予定日時（ETA）

• 計画船速と計画針路を使って計算した予想時刻9 章 ルート 9-33 ルート計画レポート（全目的地レポート） 選択したルートの全目的地のレポートを作成できます。全目的地レポートには、次 の情報が含まれています。

• 航路幅制限（航路幅制限を左右非対称に設定している場合は、左舷 / 右舷側の航路 幅がそれぞれ表示される。）

• 各目的地の操舵モード（漸長航法または大圏航法）

• 所要時間9 章 ルート 9-34 ルート計画レポート（航路レポート） 選択したルートの各目的地のレポートを作成できます。航路レポートには、次の情

• 操舵モード（RL: 漸長航法、GC: 大圏航法）

• 目的地の名前10-1 10 章 ユーザーチャート

ユーザーチャートとは、ユーザーが作成する単純なチャートのことをいいます。 ユーザーチャートは、電子海図表示領域とレーダー重畳の両方に表示できます。こ のチャートでは、重要な航海上のマークの位置、自船の安全エリアなど、安全航海 に関連する項目を表示できます。ユーザーチャートエリアは、ユーザーが定義した 危険シンボルや、ライン、エリアに基くアラートや表示をアクティブにするのに使 用できます。ルートや自船の予測位置が、危険なものとして設定したユーザー チャートのシンボル、ライン、エリアに入ると、警報音が鳴ったり、アラーム表示 が出たりします。チャートアラートの詳細は、8 章を参照してください。 ユーザーチャートは、複数のオブジェクト（ポイント、ライン、文字、シンボルな ど）で構成されています。1 つのユーザーチャートファイルには、最大 300 点まで 投入することができます（○の場合は 1 点、□の場合は 4 点と数えます）。また、1 つのルートにリンクできるユーザーチャート数は、最大 5 ファイルなので、最大 1,500 点となります。 ユーザーチャートは、レーダー重畳に表示され、その位置と形状は自船の実際の位 置に基づいています。自船がユーザーチャートの管轄内に入ると、自船に近いもの から最大 80 までのユーザーチャートの構成要素が重畳して表示されます。 注）200 点以上のユーザーチャートをルートにリンクし、そのルートデータを旧ソ フトウェアバージョン（Ver. 3.02 以前）のユニットで読み込んだ場合、投入可 能点数の上限が異なるため、200 点以上の部分は表示されません。

10.1.1 ユーザーチャートのオブジェクト

下記は、ユーザーチャートで使用されるオブジェクトの内容です。

• 潮流 : 2 種類の潮流（実測値・予測位置）を表示できます。

• ライン : 4 種類のラインを設定できます。ラインはチャートアラートの計算、ま たはレーダー上の表示に使用します。

1) 航海ラインは、レーダー重畳と ECDIS 画面の両方に表示されます。航海ライ

2) 海岸線は、レーダー重畳と ECDIS 画面の両方に表示されます。海岸線は、通

常、チャートデジタイザーによる精密なマルチセグメントのラインで海岸線 を表示します。必要なエリアに S57 フォーマットのチャートがない場合、 ユーザーはこの種類のラインを作成できます。

3) 等深線は、レーダー重畳と ECDIS 画面の両方に表示されます。等深線は、選

択した水深レベルを表示します。必要なエリアに S57 フォーマットのチャー トがない場合、ユーザーはこの種類のラインを作成できます。10 章 ユーザーチャート 10-2

4) ルートは、レーダー重畳と ECDIS 画面の両方に表示されます。ルートは、停

• 避険線 : 避険線は、船が航海の危険を避けて操船できるように、危険箇所にライ ンを設定するときに使用します。避険線には、以下と以上の 2 種類があります。 避険線は、ECDIS 画面上でのみ表示されます。

• 区域 : 閉じたエリアとして設定できます。ルートや自船の予測位置がこのエリア に入ると、アラートが発生します。このエリアは、船長または船主の判断により 決定する安全エリアとして指定できます。これらは使用するチャートの種類に関 係なく、常に利用できます。

• 円 : 円でエリアを設定できます。ルートや自船の予測位置がこのエリアに入ると、 アラートが発生します。このエリアは、船長または船主の判断により決定する安 全エリアとして指定できます。これらは使用するチャートの種類に関係なく、常

• ラベル : ラベルには、ポイントとラベルの 2 種類があります。ポイント（i）は、 主にブイや灯台、固定物標、破損物などのオブジェクトの位置を示すのに使用し ます。ポイントは、チャートアラートの計算に使用できます。ラベルは、ユー ザーが入力した文字を画面上に表示するのに使用します。

10.2 ユーザーチャートの同期について

本機は、他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間と LAN を介 して、ユーザーチャートのデータ共有が可能です。各ユニットで作成・変更した ユーザーチャートのデータは、同期元となるユニットを介して自動的に他のユニッ

同期元になるユニットは、同ネットワーク上の EC-3000（電源投入中）の中から次 のような条件で決まります。 同ネットワーク上のユニットが 2 台の場合 IP アドレスの大きいユニットが同期元になります。 同ネットワーク上のユニットが 3 台以上の場合 最初に起動したユニットと、2 番目に起動したユニットのうち、IP アドレスの大き い方が同期元になります。同期元のユニットの電源を切った場合、その時に電源が 入っているユニットのうち、IP アドレスの大きい方が同期元になります。

IP アドレスは、以下の順で大きくなります。 ECD001 ＜ ECD002 ＜ … ＜ ECD016 ＜

CRA001 ＜ CRA002 ＜ … ＜ CRA016（最大）

一部のユニットの電源が切れている場合、次のようなときに作成・変更したユー ザーチャートのデータが消えてしまいますので、十分に留意してください。 例 1：ECD001、CRA001 の場合 ECD001 と CRA001 の場合を例に挙げて、説明します。10 章 ユーザーチャート 10-3

1) CRA001 の電源が切れた状態で、ECD001 の電源を入れてユーザーチャートを作

CRA001 の電源が切れたままなので、作成したユーザーチャートデータは CRA001 に配信されません。

CRA001 は ECD001 よりも IP アドレスが大きいので、CRA001 が同期元になり

ます。そのため、手順 1 で作成していたユーザーチャートデータが ECD001 か

例 2：ECD001、ECD002、CRA001 の場合

ECD001、ECD002、CRA001 の場合を例に挙げて、説明します。

1) ECD001 と ECD002 の電源が切れた状態で CRA001 の電源を入れて、ユーザー

チャートを作成します。 ECD001 と ECD002 の電源が切れたままなので、作成したユーザーチャートデー タは ECD001 と ECD002 に配信されません。

3) ECD001 と ECD002 の電源を入れた後、CRA001 の電源を入れます。

最初に電源を入れた 2 台のうち、IP アドレスが大きい ECD002 が同期元になり ます。ECD002 が同期元であるため、手順 1 で作成していたユーザーチャート データが CRA001 から消えます。 一部のユニットの電源が切れている状態でステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをク リックすると、次のようなメッセージが表示される場合があります。この場合は、 同ネットワーク内のすべてのユニットの電源を入れてから、ユーザーチャートの作 成や編集を行ってください。10 章 ユーザーチャート 10-4

航路計画モードで、ユーザーチャートの作成、および変更ができます。ユーザー チャートを作成するには、次の操作を行ってください。

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ 計画 ]、[ ユーザ

チャート ] ボタンを順にクリックして、ユー ザーチャートパレットと [ ユーザーチャート ] ダ イアログボックスを表示します。

3. [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスの [ 新

規作成 ] ボタンをクリックして、新規ページを

4. ユーザーチャートパレットで、希望するオブジェクトボタンをクリックしま

潮流、ライン、避険線、およびラベルボタンには、複数の選択肢があります。 ボタンが選択された状態で右クリックして、コンテキストメニューを表示しま す。各オブジェクトで使用できる選択肢は、次のとおりです。 潮流 : 実測値、予測位置 ライン : 海岸（海岸線）、航海（航海ライン）、ルート、水深（等深線） 避険線 : 以下、以上 ラベル : ラベル、ポイント

5. オブジェクトを挿入する位置にカーソルを置いて、左ボタンを押します。

ライン、区域、円の描き方については、次図を参照してください。潮流につい ては、ダイアログボックスから方向、時間、速度を設定できます。ラベルにつ いては、ダイアログボックスの [ ラベル ] 入力ボックスで文字を入力すると、画 面上にその文字が表示されます。 注）画面の中央にオブジェクトを投入することもできます。まず、手順 1 ～ 4 の操作を行います。次に、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックスの [ 物 標 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから [ 物標を追加 ] を選びます。

䊡䊷䉱䊷䉼䊞䊷䊃䊌䊧䉾䊃10 章 ユーザーチャート 10-5 オブジェクトを挿入すると、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックスは、次の

• [ 物標 ] 欄に、オブジェクトのボタン名が表示されます。

• オブジェクトの緯度、経度位置が表示されます。

• オブジェクトの総数（総物標）が更新されます。

6. オブジェクト名を入力するには、[ 名前 ] 欄の該当する位置をクリックしま

す。次に、名前を入力します。 注）円および区域の場合、オブジェクト上にオブジェクト名を表示させること ができます（4-10 ページ参照）。

7. ラベル、ライン、区域の場合 : レーダー重畳にオブジェクトを表示するに

は、[ レーダー ] 欄の該当するボックスをクリックして、ボックスにチェック マークを入れます。その他のオブジェクトの場合：手順 8 に進みます。 注）避険線は、レーダー重畳への表示オンの設定で固定です（チェックマーク が入っている状態でグレー表示）。

8. ラベル、ライン、避険線、区域、円の場合 : [ 危険 ] 欄の該当するボックスを

クリックして、チャートアラートの計算にオブジェクトを使用するか、しな いかを決めます。潮流の場合：手順 9 に進みます。

㻔㻞㻕㻌䜹䞊䝋䝹䜢⛣ື䛧䛶䚸 䜽䝸䝑䜽䛩䜛䚹10 章 ユーザーチャート 10-6

9. ライン、区域、円の場合 : 次の要領で注記データを追加できます。注記デー

タについては、以降の説明と図を参照してください。その他のオブジェクト の場合：手順 10 に進みます。

1) [ 備考 ] 入力ボックスに、表示させるメッセージを入力します。

2) [ 注記 ] 欄にあるボックスをクリックして、メッセージの表示方法を設定しま

• E（進入時）: 設定したオブジェクト内（区域または円）に自船が進入し たときに、メッセージを表示する。ラインの場合は、自船が注記データ の位置から X マイルのときに、メッセージを表示する（X の値 : 以下の [ 注記半径 ] で設定）。

• P（通過時）: 設定したオブジェクト内（区域または円）を自船が 10NM 以上航行したときに、メッセージを表示する。

3) [ 注記半径 ] 入力ボックスに、注記データを表示する位置からの距離を入力し

注）[ 危険 ] と [ 注記 ] の両方は選択できません。[ 危険 ] と [ 注記 ] のどちらか一 方を選択してください。

「注記データ」は、航行監視モードで自船の位置に関連する操船者へのメッセー ジです。自船が設定したオブジェクト内（区域または円）に進入したときや通 過したときに、[ 注記監視 ] ダイアログボックスが現れ、メッセージを表示しま す。ラインの場合は、上記の [ 注記半径 ] で設定した範囲内への進入時や通過時 に、メッセージを表示します。次図は、オブジェクトが円の場合の例です。

10. 続けて、同じオブジェクトを投入する場合は、手順 5 の操作を繰り返しま

す。別のオブジェクトを投入する場合は、手順 4 ～ 5 の操作を繰り返しま

11. 必要なオブジェクトをすべて投入した後、[ 保存 ] ボタンをクリックします。

注）[ 保存 ] ボタンが非表示になっている場合は、ユーザーチャートを更新する ことで、[ 保存 ] ボタンが表示されます。 Arrival タᐃ䛧䛯䜸䝤䝆䜵䜽䝖ෆ䛻⮬⯪ 䛜㐍ධ䛩䜛䛸䚸ྑᅗ䛾䝎䜲䜰䝻 䜾䝪䝑䜽䝇䛜⌧䜜䜛䠄㼇ὀグ㼉ḍ䜢 㼇㻱㼉䠄㐍ධ󰪍䠅䛻タᐃ䛧䛯ሙྜ䠅䚹

⮬⯪10 章 ユーザーチャート 10-7

12. [ 保存ユーザーチャート ] ウィンドウで、ユーザーチャート名とコメントを入

力して、[ 保存 ] ボタンをクリックします。 次図は、ユーザーチャートの例と、それに対応した内容の [ ユーザーチャート ] ダイ アログボックスを示しています。

ルートまたはユーザーチャートを作成するとき、インスタントアクセスバー上の ボタン（またはダブルクリック、コンテキストメニュー）から取消し機能を利 用できます。ユーザーチャート作成時は、次のようなときに使います。 潮流、円、ラベル、避険線 : 最後に入力したオブジェクトを削除する。 区域、ライン : 最後に入力したポイントを取り消す。区域の場合、4 点以上からな るエリアでないと使用できない。ラインの場合、3 点以上からなるラインでないと

文字の入力 : 最後に入力した文字（または文字列）を取り消す。

• オブジェクト名が “Coast” というラインは、海岸線です。

• 円の [ 注記 ] 欄には [E] が設定されています。自船がその円に入ったときに、[ 備 考 ] 入力ボックスで設定したメッセージが画面に表示されます。

• 潮流マークのあるラインは、潮流の意味です。

• 区域には、[ レーダー ] と [ 危険 ] にチェックマークが付いています。これは、そのエ リアがレーダー重畳にも表示されていて、チャートアラートの計算に使用されてい

• [ ラベル ] 入力ボックスに “Point No.1” と入力したラベルは、ポイントラベルで、 レーダー重畳にも表示されます。

• [ ラベル ] 入力ボックスに “Wreck” と入力したラベルには、[ 危険 ] にチェックマーク が付いています。これは、チャートアラートの計算に使用されます。

䝷䝧䝹 㻔 䝷䝧䝹 㻕䝷䝧䝹 㻔 䝫䜲䞁䝖 㻕 䠄䜶䝸䜰䠅10 章 ユーザーチャート 10-8

10.4 ユーザーチャートのオブジェクトを編集する

次の手順で、ユーザーチャートオブジェクトの位置や名前を編集できます。

1. 10.3 節の手順 1 ～ 2 を参照して、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックス

2. [ ユーザーチャート ] ダイアログ

ボックスの下部にある、[ 選択 ] ボ タンをクリックして、[ ユーザー チャート選択 ] ダイアログボック

[ ユーザーチャート ] ダイアログ ボックス上に、選択したユーザー チャートのオブジェクト情報が表 示されます。また、電子海図表示 領域上に各オブジェクトが表示さ

4. [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス上で、各オブジェクトの名称や緯度

/ 経度などを編集します。 オブジェクトは、電子海図表示領域から編集することもできます。 オブジェクトを移動する ドラッグ＆ドロップで、オブジェクトを移動します。円や区域の場合は、外形 線をドラッグ＆ドロップします。 ラインと区域のコーナーポイントを変更する ラインと区域のコーナーポイントを削除する 削除するポイントを右クリックして、コンテキストメニューから [ ポイントを 削除 ] を選びます。ポイントが削除され、オブジェクトが再描画されます。 ᕼᮃ䛩䜛఩⨨䛻䝫䜲䞁䝖䜢䝗䝷䝑䜾 㻒䝗䝻䝑䝥䛩䜛䚹䝷䜲䞁ୖ䛾䝁䞊䝘䞊䝫䜲䞁䝖䜢ኚ᭦䛩䜛᪉ἲ༊ᇦୖ䛾䝁䞊䝘䞊䝫䜲䞁䝖䜢ኚ᭦䛩䜛᪉ἲᕼᮃ䛩䜛఩⨨䛻䝫䜲䞁䝖䜢䝗䝷䝑䜾 㻒䝗䝻䝑䝥䛩䜛䚹10 章 ユーザーチャート 10-9 ラインまたは区域に、コーナーポイントを挿入する コーナーポイントを挿入する場所にカーソルを置いて、右クリックしてコンテ キストメニューから [ 挿入 ] を選びます。 注）次の手順で、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックスからポイントを挿入

1) [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、ラインまたは区域を選びま

2) [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス右下にある各ポイントの位置情

報表示欄で、ポイントを挿入したい行を右クリックします。

3) コンテキストメニューから [ 後に挿入 ] または [ 前に挿入 ] を選び、指定

したポイントの後または前にポイントを挿入します。

4) 必要に応じて、挿入したポイントの緯度 / 経度を変更します。

5. [ 保存 ] ボタンをクリックして編集した内容を保存し、[ ユーザーチャート ] ダ

10.5 ユーザーチャートからオブジェクトを削除する

次の手順で、ユーザーチャートからオブジェクトを削除できます。

1. 10.3 節の手順 1 ～ 2 を参照して、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックス

2. [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスの下部にある、[ 選択 ] ボタンをク

リックして、[ ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスを表示します。

3. 削除したいオブジェクトが含まれたユーザーチャートを選び、[OK] ボタン

[ ユーザーチャート ] ダイアログボックス上に、選択したユーザーチャートのオ ブジェクト情報が表示されます。また、電子海図表示領域上に各オブジェクト

4. [ 物標 ] 欄の左側のボックスをクリックして、削除したいオブジェクトに

チェックマークを入れます（複数選択可）。

5. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

注）電子海図表示領域上のオブジェクトを右クリックして、コンテキストメ ニューから [ 削除 ] を選び、オブジェクトを削除することもできます。

6. [ 保存 ] ボタンをクリックして編集した内容を保存し、[ ユーザーチャート ] ダ

イアログボックスを閉じます。10 章 ユーザーチャート 10-10

10.6 ユーザーチャートのオブジェクトをコピーする

ユーザーチャートのオブジェクトをコピーして、他のユーザーチャートのオブジェ クトとして追加することができます。オブジェクトのコピーは、次の手順で行いま

1. 10.3 節の手順 1 ～ 2 を参照して、[ ユーザーチャート ] ダイアログボックス

2. [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスの下部にある、[ 選択 ] ボタンをク

リックして、[ ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスを表示します。

3. コピー元となるユーザーチャートを選び、[OK] ボタンをクリックします。

4. 手順 2 ～ 3 と同様の方法で、コピー先となるユーザーチャートを開きます。

5. [ ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスで、コピー元のユーザーチャー

6. [ 物標 ] 欄の左側のボックスをクリックして、コピーしたいオブジェクトに

チェックマークを入れます（複数選択可）。

7. [ コピー ] ボタンをクリックします。

8. [ ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスで、コピー先のユーザーチャー

9. [ 貼り付け ] ボタンをクリックします。

コピー先のユーザーチャートに、手順 6 で選択したオブジェクトが追加されま

10. [ 保存 ] ボタンをクリックして編集した内容を保存し、[ ユーザーチャート ] ダ

イアログボックスを閉じます。10 章 ユーザーチャート 10-11

10.7 表示するユーザーチャートのオブジェクトを選ぶ

ユーザーチャートは、ECDIS 画面上に表示できます。インスタントアクセスバー上 の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ シンボル表示 ] ボタンを順にクリックしたあと、[ マリーナ ] タ ブをクリックして [ マリーナ ] ページを開きます。[ マリーナ ] ページでは、画面に表 示するユーザーチャートのオブジェクトを選択できます。表示したい項目にチェッ クマークを入れてください。[ 濃度 ] で、オブジェクトの透過レベルを設定できま

注）透過処理はアルファブレンド技術を使用しています。

10.8 ユーザーチャートデータの読込み

10.8.1 他のユニットで作成したユーザーチャートデータを読み込む

本機は、他のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）で作成したユー ザーチャートを読み込むことができます。

1. 操作部の USB ポートに、ユーザーチャートデータが入っている USB フ

2. ステータスバー上の []ボタンをクリックして、[ 設定 ] を選びます。

3. [OK] ボタンをクリックして、[ 設定 ] メニューを開きます。

4. [ ファイル取込 ] タブをクリックします。10 章 ユーザーチャート

5. [ 取込ファイル選択 ] ボタンをクリックして、読み込むファイルを選んだあ

と、[ 開く ] ボタンをクリックします。

6. [ 取込データ選択 ] で、[ ルート / ユーザーチャート ] のみにチェックマークを

7. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

10.8.2 ECDIS FEA-2x07 で作成したユーザーチャートデータを読み込む

本機には、ECDIS FEA-2x07 で作成したユーザーチャートを読み込むことができま す。あらかじめユーザーチャートのファイルをコピーし（FEA-2x07 の取扱説明書 OME-41220 の 17 章参照）、そのデータを USB フラッシュメモリーに保存しておい

注）本機には、ECDIS FEA-2x05 で作成したユーザーチャートを読み込むことがで

1. 操作部の USB ポートに、ユーザーチャートデータが入っている USB フ

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

3. インスタントアクセスバー上の [ データ管理 ]、[ データ取込 ]、[ ユーザー

チャート ] ボタンを順にクリックして、[ ディレクトリを選択 ] ダイアログ ボックスを表示します。

含まれているフォルダを選び、 [OK] ボタンをクリックします。

の左側にあるボックスをクリック して、チェックマークを入れます

6. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

ᪧ 㻱㻯㻰㻵㻿 䛛䜙䝴䞊䝄䞊䝏䝱䞊䝖䝕䞊䝍䜢ྲྀ䜚㎸䜏 ྲྀ㎸10 章 ユーザーチャート 10-13

10.8.3 RTZ 形式のユーザーチャートデータを読み込む

1. 操作部の USB ポートに、ユーザーチャートデータが入っている USB フ

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ユーザーチャート ] ボタンを順にクリックして、[ ユー ザーチャートデータ管理 ] ダイアロ グボックスを表示します。

4. [ 取込 ] ボタンをクリックします。

[ファイルを選択 ] ダイアログボックス

5. 読み込むファイルを選び、[ 開く ] ボ

タンをクリックします。 [ユーザーチャートデータ管理]ダイア ログボックスのユーザーチャートリ ストに読み込んだファイルが追加さ

6. [ 閉じる ] ボタンをクリックします。

10.9 ユーザーチャートデータの書出し

10.9.1 ECDIS FMD-3x00 で作成したユーザーチャートデータを書き出す

USB フラッシュメモリーにユーザーチャートデータを書き出して、他のユニット （FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）と情報を共有することができます。

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. ステータスバー上の []ボタンをクリックして、[ 設定 ] を選びます。

3. [OK] ボタンをクリックして、[ 設定 ] メニューを開きます。

4. [ ファイル取出 ] タブをクリックします。10 章 ユーザーチャート

5. [ 取出データ選択 ] で、[ ルート / ユーザーチャート ] のみにチェックマークを

6. [ 取出 ] ボタンをクリックして、USB フラッシュメモリーにデータを書き出

10.9.2 RTZ 形式のユーザーチャートデータを書き出す

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ユーザーチャート ] ボタンを順にクリックして、[ ユー ザーチャートデータ管理 ] ダイアロ グボックスを表示します。

左側にあるボックスをクリックし て、チェックマークを入れます（複

5. [ 取出 ] ボタンをクリックします。

[ディレクトリを選択 ] ダイアログボッ

6. 保存先を選び、[OK] ボタンをクリッ

クします。10 章 ユーザーチャート 10-15

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

[ データ管理 ]、[ ユーザーチャート ] ボタンを順にクリックします。

にあるボックスをクリックして、 チェックマークを入れます（複数選

4. [ 消去 ] ボタンをクリックします。

5. [OK] ボタンをクリックします。

1. ステータスバー上の [ 計画 ] ボタンをクリックして、航路計画モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ レポート ]、[ ユーザーチャート ] ボタンを順

にクリックして、[ ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスを表示しま

3. 必要なユーザーチャートを選び、[OK] ボタンをクリックします。

選択したレポートが表示されます（以降の表示例参照）。10 章 ユーザーチャート 10-16

全項目レポートには、選択したユーザーチャート上の潮流、ライン、避険線、区 域、円、およびラベルの情報が含まれています。レポートのダイアログボックスの 上部にあるボックスにチェックマークを入れたり、外したりして、表示するレポー

潮流レポートには、次の情報が含まれています。

⾲♧䛧䛯䛔䝺䝫䞊䝖䛻䝏䜵䝑䜽䝬䞊䜽䜢ධ䜜䜛10 章 ユーザーチャート 10-17

ラインレポートには、次の情報が含まれています。

• ライン上の各ポイントの位置（緯度 / 経度）

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス（10.3 節参照）で、[ レーダー ] にチェッ クマークを入れた場合は、“On Radar” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 危険 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Danger” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 注記 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Has Notes” と表示されます。

避険線のレポートには、次の情報が含まれています。

• 避険線上の各ポイントの位置（緯度 / 経度）

• レーダー重畳に表示されることを示す、“On Radar” という表記が現れます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス（10.3 節参照）で、[ 危険 ] にチェック マークを入れた場合は、“Danger” と表示されます。10 章 ユーザーチャート 10-18

区域レポートには、次の情報が含まれています。

• 区域の各ポイントの位置（緯度 / 経度）

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス（10.3 節参照）で、[ レーダー ] にチェッ クマークを入れた場合は、“On Radar” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 危険 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Danger” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 注記 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Has Notes” と表示されます。

円レポートには、次の情報が含まれています。

• ユーザーチャート上に描いた円の位置（緯度 / 経度）と半径

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 危険 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Danger” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 注記 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Has Notes” と表示されます。10 章 ユーザーチャート 10-19

ラベルレポートには、次の情報が含まれています。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックス（10.3 節参照）で、[ レーダー ] にチェッ クマークを入れた場合は、“On Radar” と表示されます。

• [ ユーザーチャート ] ダイアログボックスで、[ 危険 ] にチェックマークを入れた場 合は、“Danger” と表示されます。

10.12 監視するユーザーチャートを選ぶ

ルートにユーザーチャートをリンクせずに、ユーザーチャートのみを監視するに は、次の操作を行ってください。

1. ステータスバー上の [ 航海 ] ボタンをクリックして、航行監視モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ ユーザーチャート ]、[ 選択 / 非選択 ]

ボタンを順にクリックして、[ 監視ユーザーチャート選択 ] ダイアログボック

[ 監視ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスは、ルート情報ボックス（画 面右端）内の任意の場所で右クリックした後、[ ユーザーチャート監視 ] を選ん でも表示することができます。10 章 ユーザーチャート 10-20

3. [ 保存ユーザーチャート ] リストで、監視するユーザーチャート名の左側にあ

るボックスをクリックして、チェックマークを入れます（最大 5 つ選択

4. [<<] ボタンをクリックします。

選んだユーザーチャートが [ 選択ユーザーチャート ] リストに移動します。

5. [ オープン ] ボタンをクリックして、ユーザーチャートの監視を開始します。

[ 監視情報 ] ダイアログボックスが現れ、[ 監視ユーザーチャート ] タブ上に選択 したユーザーチャートの情報が表示されます。[ 内容 ] ウィンドウにオブジェク トの内容を表示するには、ユーザーチャート名をクリックします。 監視中のユーザーチャートを解除する 監視中のユーザーチャートのみを解除する場合は、航行監視モードでインスタント アクセスバー上の [ 航海 ]、[ ユーザーチャート ]、[ 選択 / 非選択 ] ボタンを順にクリッ クして、[ 監視ユーザーチャート選択 ] ダイアログボックスを表示します。 [ 選択ユーザーチャート ] リストで、解除するユーザーチャートを選び、[>>]、 [ オープン ] ボタンを順にクリックします。 監視中のルート（11.1 節参照）も併せてユーザーチャートを解除する場合は、航行 監視モードでインスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ 監視停止 ] ボタンを順にク リックしてください。11-1 11 章 ルートの監視 航路監視は、監視されるルートに対して、本船の動きを常時監視する機能です。 ルート情報ボックスには、監視されるルートに対する、本船の位置情報が表示され ます。監視されるルートは、以下の情報で構成されており、電子海図表示領域に表

• 各区間の航路幅は、赤色の実線で表示されます。これらの航路幅は、ルートを監 視するとき、チャートアラートを検出するのに使われます。詳細は、8 章を参照

• 各区間の計画船速は、[ 監視情報 ] ダイアログボックスに表示されます。

• 各区間には、操船すべき計画針路についての情報があります。 注 1）正しく更新された状態でチャートを表示するために、航海中は常に現在の日 付を使用してください。航海が 1 週間以上続く場合は、航海中、最低週に 1 度は現在の日付を設定してください。詳細は、5.2.2 項を参照してください。 注 2）離脱距離は、監視ルートから自船の CCRP 位置ま での垂直距離の値です。CCRP は、装備時に設定 されています。複数設定されている場合は、[ 設 定 ] メニューの [CCRP] ページで、使用する CCRP を選択できます（23.13 節参照）。

方法 1: インスタントアクセスバーを使用する 航行監視モードで、インスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ ルート ]、[ 選択 ] ボタ ンを順にクリックします。監視するルート名を選び、[ 開く ] ボタンをクリックしま

┘ど䝹䞊䝖䖃㻦㻌㻯㻯㻾㻼11 章 ルートの監視 11-2 方法 2: ルート情報ボックスから選ぶ ルート情報ボックス内の任意の場所で右クリックして、コンテキストメニューから [ ルート選択 ] を選びます。[ ルート選択 ] ダイアログボックスで、監視するルート名 を選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。 䝹䞊䝖᝟ሗ䝪䝑䜽䝇䛷ྑ䜽䝸䝑䜽 TC: 䝏䝱䞊䝖䜰䝷䞊䝖䜶䝸䜰

᝟ሗ䜢♧䛧䛶䛔䜛䚹11 章 ルートの監視 11-3

監視するルートを選んだとき、ルートを開くことができないときには、以下の メッセージが [ ルート選択 ] ダイアログボックスまたはメッセージウィンドウに

C-MAP チャートを使用している場合、監視するルートの選択後に生じるルート チェックに時間がかかる場合があります。ルートチェックが終了するまでお待ち

東西半球全体（0 ～ 180°E/ 0 ～ 180°W）の小縮尺のチャートと、他の半球の一部が 表示されている場合、ルートの表示が制限されます。これを回避するには、東西 半球全体が画面に表示されないように、チャートの中央を設定します。 ルートの監視中、ログ、船首方位、または GPS からの位置データが途切れると、 アラートが発生すると同時に、航路監視が一時的に解除されます（表示してあっ たルートがグレー表示に変更）。ルートの監視を再開させるには、センサー情報 ボックスでセンサーの設定方法を [ システム ] から [ ローカル ] に切り替えます。 次に、手動で速度（または船首方位、位置）を入力し、[ 偏流設定 ] にチェック マークを入れて保存すると、推測航法（DR）モードに切り替わります。 航路監視の開始時や目的地の通過時、ルートデータがレーダー（例 : FAR-2xx7 シ リーズ）に送信されます。レーダー側でルートが表示されない場合は、ECDIS でいったん航路監視を解除してから、再度、航路監視を実行してください。ま た、ECDIS で航路監視を停止したり、再起動すると、レーダー側のルート表示 が消えます。このようなときも、ECDIS でいったん航路監視を解除してから、 再度、航路監視を実行してください。

• 「ターン不可な目的地があります : 目的地 XX」（XX: 目的地番号） 航海が不可能なルートの構造です。旋回が可能なルートに変更してください。

• 「レグが短すぎます。目的地 XX- 目的地 XX」（XX：目的地番号） ルート内の区間（レグ）の長さが短すぎるため、旋回ができません。該当の区間 の目的地の緯度 / 経度を変更してください。

• 「回頭不可の目的地があります。目的地 XX」（XX：目的地番号） 最大回頭率を超える目的地がルート内に含まれるため、旋回ができません。該当 の目的地の旋回半径を大きくしてください。または、計画船速を小さくしてくだ

• 「未チェック / チェックした時と状況が変わっています」 ルートを作成したときにチェックが行われていません。[ 警報パラメータ ] ページ でルートチェックを行ってください。

• 「航海モードで監視されています」 ルートは、現在監視されています。

• 「1 つ以上の目的地が必要です」 ルートには 1 つの目的地しかありません。ルートに目的地を追加してください。

• 「ルート監視が開始できません。船の位置や条件を確認してください。」 [OK] ボタンをクリックして、メッセージを閉じます。自船位置とルートの状態 を確認してください。11 章 ルートの監視 11-4 ルートの監視中、[ 海図警報 ] ページのチェックマークを外した場合（8.1.2 項参 照）は、パーマネント警告ボックスに次のメッセージが表示されます。

• [ 安全等深線 ] のチェックマークを外した場合：安全等深線交差時の表示を OFF

• [ 航海に関する危険 ] のチェックマークを外した場合：航海に関する危険の表示 を OFF にします。（監視中）

• [ 航行禁止区域 ] 以降の項目のチェックマークを外した場合：禁止エリア , 特別 な状況時のエリアの表示を OFF にします。（監視中） IEC 62065 Ed.2 対応のオートパイロット（EMRI 製 FAP-3000、Raytheon Anschutz 製

NP-5400、東京計器製 PR-9000、YDK テクノロジーズ製 PT-900）に接続している

FMD-3200/3300 が同ネットワーク上に存在する場合、ルートの監視中に TCS を 実行していないと、各目的地付近でアラート「174 WPT への接近」が発生しま

11.2 ルートの監視を停止する（手動、自動）

ルートの監視を停止するには、次の 2 通りの方法があります。

• 航行監視モードで、インスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ 監視停止 ] ボタンを 順にクリックします。監視中のユーザーチャートも解除されます。

• 航行監視モードで、インスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ ルート ]、[ 非選 択 ] ボタンを順にクリックします。監視中のルートのみ解除されます。 30800 のアラート発生時、ルートの監視が自動的に停止します。詳細は、24.5 節 「トラブルシューティング」の表内に記載している「監視ルートが停止する」を参

11.3 ルートのどの部分を表示するかを選ぶ

監視ルートのどの部分を 表示するか、指定するこ とができます。インスタ

[ 表示 ]、[ 設定 ]、[ シンボル 表示 ] ボタンを順にクリッ

[ ルート ] タブをクリック します。11 章 ルートの監視 11-5

航行監視モードでインスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ 監視情報 ] ボタンを順に クリックして、[ 監視情報 ] ダイアログボックスを表示します。[ 目的地 ] タブで目的 地の情報を表示することができます。 No.

本機は、自動的に次の目的地を選びます。[ 行先目的 地 ] に表示されている目的地が、希望する目的地であ るか確認します。行先目的地を通過すると、本機は 次の目的地へ自動的に進みます。[ 行先目的地 ] のデ フォルトは、「2」です。異なる行先目的地を希望す る場合は、[ 行先目的地 ] の右側にある入力ボックス で希望の目的地を選び、[ 実行 ] ボタンをクリックし

距離 現在位置から選択した目的地までの距離 出発 監視ルートを選択した時間 実平均船速 30 秒ごとに計測された平均対地船速 ② 目的地リスト 目的地リストには、各目的地の番号、名前、緯度 / 経度位置、到着予定日時、計画船速、各区間の方位

、操舵モード（漸長航法・大圏航法）、旋回 半径、航路幅制限、最大船速、マージン、協定世界 時からの時差が表示されます。 *: 各区間の距離の表示内容を設定することができま す（9-7 ページの「レグ /NM」参照）。 㻖㻦㻌⾲♧䛩䜛䛻䛿䚸Ỉᖹ᪉ྥ䛻䝸䝇䝖䜢䝇䜽䝻䞊䝹䛩䜛䚹

11.5 監視ルートにリンクされたユーザーチャートの情報

航行監視モードで、インスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、[ 監視情報 ] ボタンを順 にクリックします。ユーザーチャートの情報を表示するには、[ 結合ユーザーチャー ト ] タブをクリックします。 ③ [ 到着予定日時チェッ

ETA 確認用の設定値 [ 到着予定日時チェック ] の左側にある矢印で、現在 選んでいる [ 目的地 ]（または [ 結合ユーザーチャー ト ]、[ チェック結果 ]）ページを表示 / 非表示するこ

目的地、距離 現在位置から距離を知りたい目的地を選びます。 計画 計画船速を保持して航行した場合、選択した目的地 までの ETA（到着予定日時） 現在 現在の船速を保持して航行した場合、選択した目的 地までの ETA（到着予定日時） [ ローカルに変更 ]/ [UTC に変更 ] ボタン ETA（到着予定日時）を UTC 時間 / 現地時間表示に 切り替えます。現地時間は、ルート作成時に設定さ れた内容を元に計算されます（9.4.1 項参照）。 計画ずれ 最終目的地までの計画 ETA と計算 ETA の時間差が 表示されます。計画した時間より早く到着する場合 には “−” が前に付き、遅く到着する場合には “ ＋ ”

船速計算 ETA（時刻、年月日）を入力して、その ETA までに 到着するための速度を求めます。 [ 計算開始 ] ボタン [ 計算開始 ] ボタンをクリックすると、表示が [ 計算停止 ] に変わります。再度クリックするまで、 下記の [ 推奨船速 ] の計算を継続して表示を更新しま

推奨船速 最適化のタイプが [ タイムテーブル ] の場合には、選

ETA が計画した ETA と同じに なるように、推奨船速が計算されます。 ④ 目的地総数 ルート内の全目的地の数 総距離 ルートの総距離 No. 項目 説明11 章 ルートの監視 11-7 [ 結合ユーザーチャート ] リストには、監視ルートにリンクされている全ユーザー チャート名が表示されます。[ 内容 ] ウィンドウにチャートの内容を表示するには、 ユーザーチャート名をクリックしてください。[ 到着予定日時チェック ] ウィンドウ については、11.4 節を参照してください。

11.6 監視ルートにリンクされたユーザーチャートのオブ

ジェクト情報を表示する ルートの監視中、航行監視モードまたは航路計画モードでは、ユーザーチャートの オブジェクトを右クリックしたあと、[ ユーザーチャート情報 ] を選択することで、 次のようなオブジェクトの情報を表示できます。

11.7 監視ルートを計画ルートに変更する

監視ルートは、計画ルートに変更することができます。これは、ルートを監視する 必要はないが、ルートの修正を行いたい場合に便利です。監視ルートを計画ルート に切り替えるときは、航行監視モードでインスタントアクセスバー上の [ 航海 ]、 [ ルート ]、[ 計画へ移行 ] ボタンを順にクリックしてください。 画面には、最大 5 つの計画ルートを表示できます。6 つ以上の計画ルートを表示し ようとすると、ルートリストが現れます。1 つのルート選択を解除して、監視ルー トを計画ルートに切り替えてください。 注）本機の起動直後、上記の操作を行っても監視ルートから計画ルートに切り替わ らない場合は、ステータスバー上の [ 航海 ] ボタンをクリックしてから、再度、 操作を実行してください 䜸䝤䝆䜵䜽䝖䛜෇䛾ሙྜ 䜸䝤䝆䜵䜽䝖䛜₻ὶ䛾ሙྜ 䜸䝤䝆䜵䜽䝖䛜༊ᇦ䛾ሙྜ11 章 ルートの監視 11-8

11.8 インスタントトラック機能を使って、監視中のルー

トに戻す / 監視中のルートから迂回させる 監視中のルートに自船を戻す場合、または監視中のルートから自船を迂回させる場 合には、Instant Track（インスタントトラック）機能を使って簡易ルートの作成・監 視を行うことができます。簡易ルートは、4 つの目的地で構成されます。この機能 を使用するには、各センサーからの正しいデータ入力が必要です。 インスタントトラック機能には、以下の 2 つのモードがあります。 監視中のルートの有無や航路ズレの値に応じて、モードは自動的に選択されます （次表参照）。また、簡易ルート作成時に監視中のルートがある場合は、手動でモー ドを切り替えることができます。 *: 簡易ルートの監視中、継続して新しい簡易ルートの作成・監視を行うことができ

インスタントトラックのパラメータ（航路幅、旋回半径など）は、[Instant Track] ページで設定することができます（21.4 節参照）。

障害物などを避けるため、監視中のルートから自船を迂回させる必要がある場合 は、航路離脱モードを使って安全な場所に簡易ルートを作成します（監視中のルー トがなくても、簡易ルートの作成は可能）。

1. ルートの監視中、インスタントアクセス

バー上の [ 航海 ]、[Instant Track] ボタンを

右図のような [Instant Track] ダイアログボッ クスの [ 計画 ] ページが表示されます。ウィ ンドウには、「目的地をクリックしてくださ い。」というメッセージが現れます。

• 航路離脱モード : 障害物などを避けるため、監視中のルートから安全な場所に向か うまでの簡易ルートを作成します。

• 航路復帰モード : 自船が航路幅を超えたとき、監視中のルートに戻すための簡易

⋙ⷞ䈱䊦䊷䊃䈏䈅䉎႐ว䈖䈖䉕䉪䊥䉾䉪䈚䈩䇮䊄䊨䉾䊒䉻䉡䊮䊥䉴䊃䈎䉌䊝䊷䊄䉕ㆬ䈹11 章 ルートの監視 11-9 注 1）監視中のルートがある場合は、航路復帰モードに切り替えることもでき

注 2）監視中の簡易ルートがある場合は、現在と異なるモードを設定すること

2. 電子海図表示領域で目的地にカーソルを置いて、左ボタンを押します。

指定した場所に、橙色の円と矢印が付きます。[ 計画 ] ページには、「角度を決定 するポイントをクリックしてください。」というメッセージが表示されます。 注）自船から 50NM 以内の位置に目的地を設定してください。

3. 電子海図表示領域上に表示されている矢印を参考にして、目的地点への到達

方向をクリックします。 システムは、自船位置、船速、任意の角度を計算して簡易ルートを作成します。ま た、簡易ルートの作成に成功した場合は、自動的にルートチェックが行われます （チャートアラートと同等機能）。 計算中、[ 計画 ] ページの [ 状態 ] 欄には、「チェック中 …」と表示されます。計算終 了後、適切な簡易ルートであれば、「チェック中 …」の表示が「OK」に変わりま す。簡易ルートとその目的地は、橙色で表示されます。目的地には、[T1] ～ [T4] と いう目的地名が付きます。簡易ルートは “InstantTrack_XXX”（XXX: 001 ～ 400）と いうルート名で、データベースに保存されます。 簡易ルートの作成中（または作成後）に [ 消去 ] ボタンをクリックすると、そのルー トは画面から消えます。 簡易ルートの作成に失敗した場合はエラーメッセージが現れて、画面からルートが 消えます。インスタントトラックに関するメッセージについては、11.8.3 項を参照

監視中のルートに戻る場合 : ルートの区間上にある目的地をクリックして簡易ルー トを作成し、監視中のルートに戻ります。

自船が航路からずれると、アラート「172 航路離脱警報」が発生します。監視中の ルートに自船を戻す場合は、航路復帰モードを使って簡易ルートを作成します。

1. ルートの監視中、インスタントアクセス

バー上の [ 航海 ]、[Instant Track] ボタンを

右図のような [Instant Track] ダイアログボッ クスの [ 計画 ] ページが表示されます。ウィ ンドウには、「レグ上の目的地をクリックし てください。」というメッセージが現れま

注 1）監視中のルートがある場合は、航路 離脱モードに切り替えることもでき

注 2）監視中の簡易ルートがある場合は、現在と異なるモードを設定すること もできます。また、新しい簡易ルートは、現在監視中の簡易ルートでは なく、その元になっているルート（元ルート）に対して作成されます。

2. 監視中のルート（区間または目的地）上にカーソルを置いて、左ボタンを押

注）自船から 50NM 以内の位置に目的地を設定してください。 システムは、自船位置、船速、最終目的地を計算して簡易ルートを作成します。ま た、簡易ルートの作成に成功した場合は、自動的にルートチェックが行われます （チャートアラートと同等機能）。 計算中、[ 計画 ] ページの [ 状態 ] 欄には、「チェック中 …」と表示されます。計算終 了後、適切な簡易ルートであれば、「チェック中 …」の表示が「OK」に変わりま す。簡易ルートとその目的地は、橙色で表示されます。目的地には、[T1] ～ [T3] と いう目的地名が付きます。簡易ルートは “InstantTrack_XXX”（XXX: 001 ～ 400）と いうルート名で、データベースに保存されます。 簡易ルートの作成中（または作成後）に [ 消去 ] ボタンをクリックすると、そのルー トは画面から消えます。 ⋙ⷞ䈱䊦䊷䊃䈏䈅䉎႐ว 䈖䈖䉕䉪䊥䉾䉪䈚䈩䇮䊄䊨䉾䊒䉻䉡䊮 䊥䉴䊃䈎䉌䊝䊷䊄䉕ㆬ䈹

┠ⓗᆅ 䠄ᶳⰍ䠅11 章 ルートの監視 11-11 簡易ルートの作成に失敗した場合はエラーメッセージが現れて、画面からルートが 消えます。インスタントトラックに関するメッセージについては、11.8.3 項を参照

11.8.3 インスタントトラックに関するメッセージ

下表は、インスタントトラックに関する全メッセージとその意味を示しています。

①インスタントトラックモード 航路離脱モード 航路離脱モード 白 航路復帰モード 航路復帰モード 白 ②ルートチェックの結果、エラーメッセージ Instant Track 作成エラー ルート作成に失敗した。このメッセージは [ 状態 ] 欄の下に表示される。

クリックした目的地の場所が自船位置から 50NM 以上である。このメッセージは [ 状 態 ] 欄の下に表示される。

チェック中 … ルートチェック中である。

チェックエラー ルートチェックに失敗した。 赤 Instant Track は期限切れで

監視中のルート内に目的地が 190 個以上あ る（簡易ルートは作成できない）。

③ユーザー操作案内メッセージ 目的地をクリックしてくだ

角度を決定するポイントを クリックしてください。 航路離脱モードで、目的地点への到達方向

11.8.4 インスタントトラックの詳細

[Instant Track] ダイアログボックスの [ 計画 ] ページにある [ 詳細 ] ボタンをクリック すると、ルートチェックで検出されたアラート（場所・名前）を確認することがで

注）[ 状態 ] 欄の表示が [OK] にならない場合は、アラート（警報または警告設定）の 要因となっている発生エリアを避けてください。

11.8.5 簡易ルートの監視を開始する / 停止する

簡易ルートの監視を開始する ルートチェックの結果が [OK] の場合、[Instant Track] ダイアログボックスの [ 計画 ] ページにある [ 監視 ] ボタンをクリックして簡易ルートの監視を開始します。 [ 監視 ] ボタンは、[ 残り時間 ] のカウントが「0」になる前にクリックしてください。 「0」（時間切れ）になった場合、「Instant Track は期限切れです。」というメッセージ が表示され、簡易ルートが自動的に削除されます。[ 監視 ] ボタンをクリックする と、[ 監視 ] ページに切り替わります。[ 監視 ] ページには、監視中の簡易ルート名と インスタントトラックモードが表示されます。 簡易ルートの監視が開始されると、それまで監視中であったルートがグレー表示に なります。監視中の簡易ルートがある場合は、上記のルートに加えて、1 つ前に監 視していた簡易ルートもグレー表示になります。2 つ前の監視中のルートは削除さ

䉪䊥䉾䉪11 章 ルートの監視 11-13 れます。また、簡易ルートの監視を開始する前に TCS を実行していた場合は、開始 後も TCS 状態が引き継がれます。 [Instant Track] ダイアログボックスを閉じるには、[ 閉じる ] ボタンをクリックします （ダイアログボックスを閉じても、簡易ルートの監視は停止されません）。 注 1）インスタントトラック機能を使用しているときに、センサーデータが途切れ ると、以下のような状態になります。 注 2）元ルートが無い場合（航路離脱モードのみ）、および元ルートのルートチェッ クが実施されていない場合は、パーマネント警告ボックスに「Not checked against ENC chart」と表示されます。 簡易ルートの監視を停止する 簡易ルートの監視を停止するには、[Instant Track] ダイアログボックスの [ 監視 ] ペー ジにある [ 停止 ] ボタンをクリックします。[ 停止 ] ボタンをクリックすると、[ 計画 ] ページに戻ります。元ルートがある場合は、再度、元のルートが監視状態になりま

航路復帰モードの場合、自船が監視中のルートに戻ると、簡易ルートの監視が自動 的に停止します。再度、元のルートが監視状態になり、簡易ルートはグレー表示に

簡易ルートの監視中 • 作成中の簡易ルートがあれば、削除される（新しい簡 易ルートの作成は不可）。

• [ 停止 ] ボタンを押すか、監視が完了するまで簡易ルー

• 監視の終了後、エラーメッセージが現れて、[Instant Track] ダイアログボックスが消える。 監視中のルートがない 作成中の簡易ルートがあれば、削除される。 ルートの監視中 監視の終了後、エラーメッセージが現れて、[Instant Track] ダイアログボックスが消える。11 章 ルートの監視 11-14

11.8.6 簡易ルートの監視中に元ルートを変更する（航路離脱モードのみ）

簡易ルートの監視中、その元になっているルート（元ルート）を変更することがで

1. 簡易ルートの監視中、[Instant Track] ダイアログボックスの [ 監視 ] ページに

ある [ オリジナルルート ] ボタンをクリックします。 [ ルート選択 ] ダイアログボックスが表示さ れます。[ 計画ルート ] にチェックマークを 入れると、[ ルート計画 ] ダイアログボック スで作成したルートが表示されます。 [Instant Track] にチェックマークを入れる と、[Instant Track] ダイアログボックスで作 成した簡易ルートが表示されます。

すでに選んでいる元ルート、および監視中 の簡易ルートは選択できません。

3. [ 開く ] ボタンをクリックして、ダイアロ

グボックスを閉じます。 元ルートが変更されます。 簡易ルートの監視が完了すると、手順 2 で選んだルートが監視状態になります。

次図の円で囲んでいるボタンの文字は、簡易ルートおよび TCS の状態に応じて変化

簡易ルートの状態 TCS の状態 ボタンの文字

自船が監視中のルートに 戻った後（航路復帰モード） OFF

リセット11 章 ルートの監視 11-15

複数のユニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）を接続している場合、 マスターで監視中のルート表示を共有することができます。 ルート表示の共有を行うには、次の操作を行ってください。

1. メニューにある [ 共有 ] ＞ [ 監視設定 ] を選び、[ 設定 ] ページを表示します。

[ 機器 ID] 欄には、本機と接続しているユニットの ID が表示されます。

2. 設定を変更するユニットの ID を右クリックして、コンテキストメニューか

ら [ マスター ]、[ バックアップ ]、[ 同期 ]、または [ 消去 ] を選びます。

• マスター : マスターのユニットとして設定する（マスターは 1 台のみ設定可

• バックアップ : バックアップのユニットとして設定する（バックアップは 1 台のみ設定可能）。マスター側でルートの監視を開始すると、マスターのユ ニットと同じルートが画面上に表示され、自動的にルートの監視を開始する。 ルート情報は、マスターのユニットから受信したものを使用する。ルート監 視中にマスターのユニットが停止した場合、バックアップのユニットがマス

• 同期 : 同期するユニットとして設定する。マスター側でルートの監視を開始 すると、ルート情報ボックス内にマスターで監視中のルート情報が表示され る。このとき、ルートの監視は行う。ルート情報は、マスターのユニットか ら受信したものを使用する。

• 消去 : 監視中のルート表示を共有しない。 注）変更前の設定状態に戻したいときは、[ 状態 ] を右クリックして [ リセッ ト ] を選んでください。

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

㪜㪚㪛㪇㪇㪉㪜㪚㪛㪇㪇㪈11 章 ルートの監視 11-16 このページは空白です。12-1 12 章 航海ツール この章では、様々な航海ツールについて説明します。ディバイダ以外の航海ツール は、重畳 / 航海ツールボックスに含まれています。 *: 同ネットワーク上に、TCS 機能が有効な EC-3000 が接続されているときのみ表示

12.1 重畳 / 航海ツールボックスの航海ツールにアクセス

画面の右下に表示されている重畳 / 航海ツールボックスには、航海ツール機能が含 まれています。各ページを開くには、次の 2 通りの方法があります。

• 重畳 / 航海ツールボックス上のページ選択ボタンをクリックして、該当ページを

• 重畳 / 航海ツールボックス上のページ名を右クリックして、コ ンテキストメニューから該当ページを開く。 [TT/AIS] ページ以外の場合は、重畳 / 航海ツールボックスの左側 に、TT/AIS の表示設定に関する情報が表示されます。 重畳 / 航海ツールボックス（[ 前方監視 ] ページ）

平行カーソルは、他船や陸地と平行に航行したい場合に使用します。平行カーソル には PI1 ～ PI6 の 6 種類があり、[ 平行カーソル ] ページで個別に平行カーソルを表 示 / 非表示することができます。また、平行カーソルの本数は、1 本、2 本、3 本、 または 6 本から選択できます。[ 平行カーソル ] ページには、1 種類の平行カーソル の情報のみ表示されます。

12.2.1 平行カーソルを表示 / 消去する

[ 表示 ] ドロップダウンリストで、表示（または消去）する平行カーソル番号を選び ます。[ 表示 ] の [ON]（または [OFF]）ボタンをクリックして、選択した平行カーソ ルを表示（または消去）します。最大 6 種類の平行カーソルを同時に表示すること

また、[ 機能 ON]（または [ 機能 OFF]）ボタンをクリックすることで、[ 表示 ] を [ON] にしている平行カーソルの表示 / 消去を切り替えることができます。

12.2.2 平行カーソルの方位モードを選ぶ

平行カーソルの方位モードは、相対（自船の船首方位を基準）、または真（北を基 準）から選ぶことができます。[ 方位 ] で、[ 真 ] または [ 相対 ] を選びます。

平行カーソルの本数は、1 本、2 本、3 本、または 6 本から選ぶことができます。表 示される本数は、平行カーソルの間隔によって少なくなることもあります。[ ライン 本数 ] ドロップダウンリストで表示する本数を選びます。

12.2.4 平行カーソルのモードを選ぶ

平行カーソルの本数が 1 本以外に設定されている場合、モードを変更することがで きます。[ モード ] で、[ 平行 ]（0°）または [ 垂直 ]（90°）を選びます。12 章 航海ツール 12-3

12.2.5 平行カーソルの向きと間隔を調整する

平行カーソルの向きと間隔を調整する方法には、次の 2 通りがあります。 平行カーソルの向きと間隔をメニューから調整する

1. [ 方位 ] で、方位を設定します。

2. [ 距離 ] で、ラインの間隔を設定します。

平行カーソルの向きと間隔を画面で調整する

12.2.6 平行カーソルをリセットする

平行カーソルの向きは、工場出荷状態の方位（平行 : 0 度、垂直 : 90 度）に戻すこ とができます。平行カーソルの向きを手動で調整するより、簡単に行うことができ ます。平行カーソルをリセットする場合は、[ リセット ] ボタンをクリックしてくだ

12.2.7 平行カーソルの長さを調整する

平行カーソルの本数が 1 本のときのみ、以下の要領で平行カーソルの長さを調整す

1. メニューにある [ 航海ツール ] ＞ [ 平行カーソル ] を選び、[ 平行カーソル ] ペー

2. 平行カーソルを消去している場合は、[OFF] ボタンをクリックして長さを調

3. [ 前方 ] および [ 後方 ] の値を変更して、長さの調整を行います。

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

安全航行を確認するために、[ 前方監視 ] ページで、自船の前方や周囲のエリアを設 定します。詳細は、8.2 節を参照してください。

㪲ᓟᣇ㪴䈪⺞ᢛ12 章 航海ツール 12-5

ECDIS 画面上に、固定距離環（自船を中心とした同心円）を表示できます。固定距 離環を使って、オブジェクトまでの距離をおおまかに計測することができます。固 定距離環の表示 / 非表示は、[ リング ] ページで設定できます。 固定距離環の間隔は、チャートの縮尺に応じて変化します（下表参照）。

次の要領で、固定距離環で使用する計算方法（漸長航法・大圏航法）を選んでくだ

1. メニューにある [ 航海ツール ] ＞ [ ジオメトリ ] を選び、[ ジオメトリ ] ページを

2. [ リング ] ドロップダウンリストをクリックし、[ 漸長航法 ] または [ 大圏航法 ]

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

自船動態推測表示は、自船の予測位置と動向を推定するツールです。画面上の予測 位置を示す図形は、自船の連続した予測位置に自船マークが実縮尺で 3 つ表示され ます。3 つ目のシンボル位置が、設定した時間経過後の自船の予測位置となります。 予測位置は、現在の船速と回頭率を使って計算されます。ドッキングの船速成分 （船首の横方向船速、船尾の横方向船速、回頭率）は、予測中に安定していること を前提としています。自船動態推測表示は、どの操舵状態でも使用できます（手動

自船動態推測表示の設定を行うには、[ 予測位置 ] ページを開いてください。 [ 表示 ] で、自船動態推測表示をオン（またはオフ）にします。[ 時間 ] で、時間（30、 60、90、120、150、180 秒）を設定します。 [ 表示 ] の設定を [ON] にすると、最下段に [ 状態 ] が現れます。自船動態推測表示は、 3 秒ごとに更新されます。自船動態推測表示の状態は、[ 状態 ] の右横に現れます

注）精度が不安定になるため、自船動態推測表示は自船の船速が 0.5kn 以上のとき

自船動態推測表示が可能。 スピード不足 自船動態推測表示が不可能（原因 : 船速不足）。 利用不可。フィルターリセットし

自船動態推測表示のための計算が不可能。 󰶚䈱േ䈐䋨㪊 ୘⴫␜䈘

アンカーワッチとは、基準位置（錨マーク）を中心とする監視円から自船が離れた ときアラートを発生する機能です。錨マークは、[ 投錨 ] ボタンを押した時点のアン カー位置に表示されます。アンカー位置の設定については、23.13 節を参照してく

アンカーワッチを設定するには、次の操作を行ってください。

1. [ アンカーワッチ ] ページを表示します。

2. [ 走錨円 ] で、監視円の半径（NM）を設定します。

3. 錨を下ろして、[ 投錨 ] ボタンをクリックします。

錨マークと監視円が表示されます。錨マークの位置と監視円の範囲は、ドラッ グ＆ドロップで調整することができます。 注）緯度 / 経度情報を入力して、投錨位置を設定することもできます。この場 合は、[ 投錨 ] ボタン下部のチェックボックスにチェックマークを入れて、 緯度 / 経度情報を入力してください。

4. [ アンカーワッチ開始 ] ボタンをクリックして、アンカーワッチを開始しま

設定した値を半径とする円（監視円）から自船が出ると、アラート「30802 アン カーワッチ」が発生します。アラート発生後、2 分以内に承認しなかった場合、優 先度が「警告」から「警報」に変わります。また、アラート発生中に監視円の範囲 内に戻った場合は、アラート状態が自動的に解消済みに変わります。 監視を継続するには、[ 抜錨 ] ボタンをクリックして、現在の自船位置を基点にした 監視円を設定します。アンカーワッチを停止するには、[ アンカーワッチ停止 ] ボタ ンをクリックします。[ 走錨円 ] で設定した範囲内から自船が離れても、アラートは 発生しません。また、アラート発生中にアンカーワッチを停止した場合は、アン カーワッチアラートは解除されます。

⌧ᅾ䛾⮬⯪఩⨨⌧ᅾ䛾⮬⯪఩⨨12 章 航海ツール 12-8

UKC とは、船体の最も深い位置（キール）と海底との間の距離のことをいいます。 実 UKC 監視機能は、船の吃水設定と実際の船速を継続的にチェックします。 前方監視のチェックエリア内で、水深値が余裕水深の制限値よりも浅くなったとき に、アラート「30173 余裕水深限界」が発生します。 UKC の計算には、船速による船体沈降量（Squat Effect）も加味しています。そのた め、アラート「30173 余裕水深限界」の判断基準は、キールから海底までの距離、 余裕水深の制限値、吃水値だけではありません。 注）ルートチェック時には、各レグに設定されている計画船速を使って UKC を計

水深警報の設定値とセンサーからの深度（生データ）を比較し、深度の方が小さけ れば、アラート「30801 水深限界警報」、またはアラート「30644 実測余裕水深超

1. [ 余裕水深（UKC）] ページを表示します。

2. [ 水深警報限界 ] で、水深警報を発生する距離

を設定します。水深限界監視機能を起動する には [OFF] ボタンをクリックして、表示を [ON] にします。

3. [ 余裕水深限界 ] で、船の UKC の制限値を設定

します。実 UKC 監視機能を起動するには、 [OFF] ボタンをクリックし、表示を [ON] にし

4. [ 現在喫水 ] で、船の吃水値を設定します。

吃水値が変われば、設定を変更してください。

䜻䞊䝹䛛䜙ᾏᗏ䜎䛷䛾㊥㞳Ỉ῝㆙ሗ䛾タᐃ12 章 航海ツール 12-9

5. [ タイプ ] で、UKC ウィンドウに表示する海底の形状を選びます（次項のイ

6. 設定後、[ 適用 ] ボタンをクリックします。

UKC ウィンドウには、UKC、吃水、現在の水深との相対関係を示す図形が表示されます。必要に応じて、ウィンドウは表示または非表示することができます。また、電子海図表示領域の任意の場所に置くことができます。ウィンドウを表示する には、[ 余裕水深（UKC）] ページの [UKC 表示 ] ボタンをクリックします。ウィンド ウの移動は、ドラッグ＆ドロップで行います。

操舵の計画半径を示す曲線 EBL を表示できます。曲線 EBL を使用することで、旋 回を開始する前に、旋回を開始するための最適な位置を確認できます。また、計画航路に対して意図した操船が行われているかを監視することもできます。

曲線 EBL の表示 / 非表示を切り替えるには、[ 曲線 EBL] ページの [ 表示 ] の [ON]

（または [OFF]）ボタンをクリックします。 㪭ሼᒻ䈱ᶏᐩ⴫␜ ಳᒻ䈱ᶏᐩ⴫␜ 100.2m UKC Limit: 100.2m UKC Limit: 㪬㪢㪚 ⸳ቯ󱂜࿷᳓󰵴 㪑㩷

㪬㪢㪚 ⸳ቯ󱂜࿷᳓󰵴 㪑㩷12 章 航海ツール 12-10

注）[ 曲線 EBL] ページは、同ネットワーク上に TCS 機能が有効な EC-3000 が接続

⮬⯪䝬䞊䜽12 章 航海ツール 12-11

ディバイダ機能（紙海図で使用するディバイダに相当）を使って、以下の測定を行

• 始点から終点までの総距離 ディバイダ機能は、航行監視モードおよび航路計画モードで使用することができま す。ディバイダは、1 個のみ表示することができます。また、ディバイダは他のユ ニット（FMD-3x00、FCR-2xx9、または FAR-3xx0）間で保存・共有はできません。

ディバイダを使用するには、次の要領で行ってください。

䝷䜲䞁ୖ䛾ᇶⅬ䜢๐㝖䛩䜛䛸䛝 ᇶⅬ䛾๐㝖12 章 航海ツール 12-12 ディバイダの終点（丸で囲まれた点）の 1 つ前の点をドラッグ＆ドロップすると、 次の位置に基点を投入することができます。

• 距離 : 終点と 1 つ前の基点間の距離

• 方位 : 終点からドラッグ＆ドロップした位置への方位 注）基点のドラッグ時にカーソルを画面端に移動させると、チャートがスクロール

• 距離は 0.01NM 単位で表示されます。ただし、100NM 以上の場合は、0.1NM 単位

• 最大 50 点まで任意の点を挿入することができます。2 点間の最大測定距離は 240.0NM です。

• 所要時間の値は「時 : 分」表示で、分の小数点以下は四捨五入しています。した がって、各点の所要時間の合計と総所要時間は一致しません。

• 所要時間は、99:00 まで測定することができます。99:00 以上の場合、所要時間の 表示は「＞ 99:00」になります。

• 所要時間は、自船の船速を使って計算します。自船の船速が 0.5kn 未満の場合、 所要時間は表示されません。

• ディバイダを漸長航法で使用する場合は、高緯度（85° 以上）での使用はできま

• 分割画面では、メイン画面とサブ画面の両方にディバイダが表示されます。ただ し、操作できるのは [ 有効 ] ボタンが水色の画面のみです。

航行監視モードまたは航路計画モードに切り替えて、電子海図表 示領域上で右クリックします。コンテキストメニューから [ ディ バイダ消去 ] を選びます。

10.97NM213.6°11.63NM170.6°00:0000:0000:1300:1310.57NM00:1300:2622.60NM00:0000:0010.97NM°213.6°00:1300:1310.57NM11.63NM170.6°00:1300:2622.60NM11.63NM261.1 2.75NM358.6°

䝗䝷䝑䜾䠃䝗䝻䝑䝥12 章 航海ツール 12-13

次の要領で、ディバイダで使用する計算方法（漸長航法・大圏航法）を選んでくだ

1. メニューにある [ 航海ツール ] ＞ [ ジオメトリ ] を選び、[ ジオメトリ ] ページを

2. [ ディバイダ ] ドロップダウンリストをクリックし、[ 漸長航法 ] または [ 大圏

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。12 章 航海ツール 12-14 このページは空白です。13-1 13 章 物標追尾（TT）機能 本機は、接続したレーダーより TT 機能で捕捉した物標の情報をもらって、チャー ト上に表示することができます（最大 200 点）。 注 1）本機で TT 機能を使用するには、真方位基準のレーダー追尾物標のデータが

注 2）本機の船速のデータソースは、接続しているレーダーに合わせてください。 本機とレーダーの船速ソースの設定が異なる場合は、以下のようになります。

• TT シンボルは表示されるが、ベクトルが表示されない。

• COG、SOG（または CTW、STW）の表示が “missing” になる。

13.1 TT シンボルの表示 / 非表示

TT シンボルを表示するには、次の操作を行ってください。

クリックして、表示を [ フィル ター OFF]、[ フィルター ON]、 または [OFF] にします。

• フィルター OFF: すべての TT シンボルを画面に表示する。

• フィルター ON: 13.3 節で設定している TT シンボルのみ画面に表示する。

• OFF: すべての TT シンボルを画面から消す。 注）TT シンボル、AIS シンボル、およびレーダー 映像をステータスバーから非表示にすること もできます。非表示にする場合は、ステータ スバー上の [ レーダー情報消去 ] ボタンをク

13.2 TT シンボルおよび TT 属性

本機で使用している TT シンボルは、IEC62288 に準拠しています。 ANT_1ᮏᶵ䛷䛿タᐃ୙ྍ13 章 物標追尾（TT）機能 13-2

13.2.2 TT シンボルの色と大きさを選ぶ

TT シンボルの色と大きさは、次の要領で変更することができます。色の設定は、 AIS ターゲットと共用です。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ シンボル表示 ] ボタンを順

にクリックして、[ シンボル表示 ] メニューを表示します。

2. [ 物標 ] タブをクリックします。

3. [ 色 ] プルダウンリストから、必要な色を選びます。

色は、緑、青、黒、紫、茶の 5 種類から選択できます。

4. [TT サイズ ] プルダウンリストから、必要な大きさを選びます。

大きさは、標準、小の 2 種類から選択できます。

5. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

緑 航跡 追尾物標の過去位置に表示される。 緑 手動捕捉中の物標 手動捕捉直後は、物標上に破線の円

緑 追尾物標 捕捉した物標が安定して追尾できる と、ベクトル付きの実線の円に変わ る（捕捉後 3 分以内）。 緑 基準固定物標 基準固定物標を利用して、自船の対

同一化ターゲットであることを示す。 TT シンボルと TT データ優先で表示

緑 選択物標 選んだ物標のデータを表示する。 01R13 章 物標追尾（TT）機能 13-3

TT シンボルが多数表示されると、画面が煩雑になります。このような場合、自船 からの距離を設定することで、TT シンボルの表示を制限することができます。

1. メニューにある [TT/AIS] ＞ [ 設定 ] を選びます。

[ 設定 ] ページが表示されます。 注）[ 設定 ] ページは、次の手順で開くこともできます。

• 重畳 / 航海ツールボックスで [TT/ AIS] ページを開き、[AIS] を右ク リックして [ 設定 ] を選択する。

• 重畳 / 航海ツールボックスの左側に 表示されるウィンドウで、ラジオ ボタンをクリックする（[TT/AIS]

2. [TT 表示フィルター ] ウィンドウで、最大レンジの設定値を入力します。

ここで設定した距離以上離れた TT シンボルは、画面に表示されません。

3. [ON/OFF] ボタンをクリックして、表示を [ON] にします。

4. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

TT 表示の設定が [ フィルター ON] のとき、ここで設定している対象の TT シン ボルのみ表示されます。 注）追尾物標および AIS の表示制限は、以下のとおりです。

• 追尾物標と AIS は、縮尺 1:1,000,001 の S57 チャート上に表示されます。

• 追尾物標と AIS は、縮尺 1:1,900,001 の ARCS チャート上に表示されます。 これにより、チャートが拡大されすぎたとき、最大縮尺のチャート上（オリ ジナル縮尺 1:3,500,000）に、追尾物標と AIS の表示が可能となります。

䜢䜽䝸䝑䜽13 章 物標追尾（TT）機能 13-4

13.4 ベクトルの時間とモードを設定する

TM モード時は、物標のベクトルを対地基準、または対水基準で表示することがで きます。対地または対水の切替えは、メニューにある [ センサー ] ＞ [ システムセン サー設定 ]（または [ ローカルセンサー設定 ]）の [ 船速 ] ページで行います。対地に するときは [ 対地 ]、対水にするときは [ 対水 ] を選びます。TM モード時は、ベクト ルモード表示部分に [ 真 - 地 ]、または [ 真 - 水 ] と表示されます。 対水基準は、船首方位と対水船速を使用して表示する方法です。対地基準は、対地 船速または潮流補正を使用して表示する方法です。精度が低い場合は潮流を補正し

TM モードでは、大地、航海用マーク、および停泊船などのすべての固定物標は、 ベクトルの長さがゼロで、レーダー重畳に静止しています。ただし、風または潮流 がある場合、潮流補正値が適切に入力されていないと、潮流補正値の逆を表すベク トルが固定物標の上に表れて自船に影響を及ぼします。 真ベクトルモードの基準には、対地基準（真 - 地）と対水基準（真 - 水）の 2 種類 があります。基準モードは、選択している船速に応じて、自動的に切り替わります

大地、航海用マーク、および停泊船などの静止している固定物標上の相対ベクトル は、自船の対地航跡の逆を表しています。衝突コースにある物標は、ベクトルの先 端が自船に向かっています。次図内の点線（灰色）や矢印は、説明用に記したもの で、実際の画面には表示されません。 船速の選択 真ベクトルモード ログ（対水） 真 - 水 ログ（対地） 真 - 地 GPS

䝤䜲 䝤䜲⮬⯪ ⮬⯪ ⮬⯪┿䝧䜽䝖䝹䝰䞊䝗䠄ᑐᆅᇶ‽䠅┿䝧䜽䝖䝹䝰䞊䝗䠄ᑐỈᇶ‽䠅13 章 物標追尾（TT）機能 13-5 ベクトルを設定するには、重畳 / 航海ツールボックスで、[TT/AIS] ページを表示し ます。ベクトル時間とベクトルモード表示部分をクリックして、ベクトルの時間と

13.5.1 個別の追尾物標データを表示する

データを表示したい TT シンボルにカーソルを合わせて、[TARGET DATA] キーを

トラックボール部を使って表示する データを表示したい TT シンボルをクリックします。

データボックスからデータを消去するには、ボックス内の [ 閉じる ] ボタンをクリッ

データボックスには、次のような情報が表示されます。

• ターゲット番号。接続しているレーダー側と同じターゲット番号になります。追 尾物標が消去されると、ターゲット番号は、電源を再起動するか、200 以上の物 標が捕捉されるまで再使用できません。

• 自船から見た追尾物標の方位（BRG）、自船から追尾物標までの距離（RNG）

• 追尾物標の対地船速（SOG）、対地進路（COG）

• 最接近距離（CPA）と CPA までの時間（TCPA）。負の TCPA 値は、物標が自船 に最も接近した位置を通過して、自船から遠ざかっていることを示しています。 CPA 値の表示範囲は、入力センテンスによって異なります（TTM センテンス：

0.00 ～ 999.99NM、TTD センテンス： 0.00 ～ 163.82NM）。

TCPA 値の表示範囲は、入力センテンスによって異なります（TTM センテンス： -99:59 ～ 99:59、TTD センテンス： -81:59 ～ 81:59）。 ANT_1䝧䜽䝖䝹䝰䞊䝗 䝧䜽䝖䝹󰪍㛫loading-circle-113 章 物標追尾（TT）機能 13-7

航跡の属性（表示数・スタイル）を設定することができます。属性の設定は、AIS ターゲットと共用です。

1. インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[ 設定 ]、[ シンボル表示 ] ボタンを順

にクリックして、[ シンボル表示 ] メニューを表示します。

2. [ 物標 ] タブをクリックします。

3. [TT/AIS 点数 ] で、航跡の表示数（[5] または [10]）を選びます。

4. [ 表示方法 ] で、航跡のスタイル（[ 点 ] または [ 点と点線 ]）を選びます。

5. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。13 章 物標追尾（TT）機能 13-8

13.7.1 IEC 62388 Ed.2 以降に準拠している構成の場合

IEC 62388 Ed.2 以降に準拠しているレーダーを接続している場合、[TT ソース ] ド ロップダウンリストから TT の情報源として使用するアンテナ（ANT_1 など）を設 定することができます。 通常、TT の情報源には、レーダーエコーの表示に使用しているアンテナを選びま

レーダーエコーの表示に使用しているアンテナを自動的に TT の情報源として選択

するには、重畳 / 航海ツールボックスの [TT/AIS] ページで、[ANT 同期 ] にチェック

• SFID に基づいて、ドロップダウンリストにはアンテナが番号順に表示されます。

表示例 : RAS001 のときは [ANT_1]、RAS002 のときは [ANT_2]

• [ANT 同期 ] にチェックマークを入れると、重畳 / 航海ツールボックスの [ エコ ー ] ページで選択しているアンテナにアスタリスク（*）が付きます。

• [ANT 同期 ] にチェックマークが入った状態でドロップダウンリストの選択を切り 替えると、[ANT 同期 ] のチェックマークが外れます。

• アンテナが登録されていない場合、[ANT 同期 ] は無効になります。

• IEC 62388 Ed.2 以降に準拠しているレーダーを接続している場合、[ 基点 ] の

[CCRP/ANT] ボタンは使用できません。TT 位置の基準点は、常に CCRP です。

ANT_1 ANT_113 章 物標追尾（TT）機能 13-9

13.7.2 IEC 62388 Ed.2 以降に準拠していない構成の場合

IEC 62388 Ed.2 以降に準拠していないレーダーを接続している場合（例 : 換装時な ど）は、「その他のアンテナ」（RA0201 など）としてリストに現れるアンテナのい ずれかを TT の情報源に選ぶことができます。 TT の情報源として使用するアンテナは、[TT ソース ] ドロップダウンリストから設 定されている SFID（装備時に設定）を選びます。 レーダーエコーの表示に使用しているアンテナを自動 的に TT の情報源として選択するには、重畳 / 航海

ツールボックスの [TT/AIS] ページで、[ANT 同期 ] に

• 装備時に設定した SFID（「その他のアンテナ」として設定）に基づいて、ドロッ プダウンリストにはアンテナが番号順に表示されます。 表示例 : RA0201、RA0202

• TT の情報源として「その他のアンテナ」を選んでいる場合は、[ 基点 ] の [CCRP/ ANT] ボタンが有効になります。

• [ 基点 ] の [CCRP/ANT] ボタンで、TTM センテンスの基準位置を選ぶことができま す（CCRP またはアンテナ位置）。

• [ 基点 ] の設定を [ANT] にしている場合、[ANT] は黄色で表示されます。

• [ANT 同期 ] にチェックマークを入れると、重畳 / 航海ツールボックスの [ エコ ー ] ページで選択しているアンテナにアスタリスク（*）が付きます。

• [ANT 同期 ] にチェックマークが入った状態でドロップダウンリストの選択を切り 替えると、[ANT 同期 ] のチェックマークが外れます。

• アンテナが登録されていない場合、[ANT 同期 ] は無効になります。 RA0201 㼇㻯㻯㻾㻼㻛㻭㻺㼀㼉䝪䝍䞁 㼀㼀䛾᝟ሗ※䛸䛧䛶㑅ᢥ䛧䛶䛔䜛

RA020113 章 物標追尾（TT）機能 13-10 このページは空白です。14-1 14 章 AIS ターゲット機能

本機に AIS トランスポンダを接続している場合、AIS トランスポンダから受信した AIS ターゲットを表示できます。本機のバッファーメモリーには、最大 2,000 点の AIS ターゲットを保存できます。このバッファーメモリーの容量がいっぱいになる と、アラート「190 AIS ターゲット点数 100%」が発生します。バッファーメモリー には、全 AIS ターゲットの自動推測航法データが含まれます。このデータは、対地

船速（SOG）、対地進路（COG）、旋回率（ROT）、および船首方位のデータに基づ

いて計算されます。また、距離、方位、CPA、TCPA などの計算データも含まれま

本機は、最大 1,000 点までの AIS ターゲットを表示できます。活性および休止 AIS ターゲットが合わせて 1,000 点表示されているときは、アラート「190 AIS ターゲッ ト表示点数 100%」が発生します。また、活性ターゲットについては、最大 500 点 まで表示可能です。活性ターゲット数が制限値に達すると、アラート「190 活性 AIS ターゲット点数 100%」が発生します。 AIS トランスポンダから送られてくるデータの周期は、追尾している船舶の船速と 針路によって異なります。下表は、IMO 標準の AIS トランスポンダの更新周期を示

AIS トランスポンダは、次のいずれかに属する AIS トランスポンダを装備したすべ ての船舶を監視します。

クラス A: 投錨・停泊時、および船速 3kn 以下で移動 3 分 クラス A: 投錨・停泊時、および船速 3kn 超過で移動 10 秒 クラス A: 船速 14kn 未満 10 秒 クラス A: 船速 14kn 以上 23kn 以下 6 秒 クラス A: 船速 23kn 超過 2 秒 クラス B: CS 船速 2kn 未満 3 分 クラス B: CS 船速 2kn 以上 30 秒 クラス B: SOTDMA 船速 2kn 未満 3 分 クラス B: SOTDMA 船速 2kn 以上 14kn 未満 30 秒 クラス B: SOTDMA 船速 14kn 以上 23kn 以下 15 秒 クラス B: SOTDMA 船速 23kn 超過 5 秒 クラス A とクラス B: 船速不明 N/A AIS 捜索救助飛行艇 10 秒 AIS 航路標識（ATON） 3 分 AIS 基地局 10 秒

SART N/A14 章 AIS ターゲット機能

• クラス B AIS また、AIS トランスポンダは、船舶からのメッセージ以外のメッセージを受信しま

• AIS 航路標識 AIS ターゲットは、数百または数千の場合もあり、このうち本船にとって重要なも のはわずかです。本機の画面から不要な AIS ターゲットを取り除くには、「AIS ターゲットの活性化・休止化」機能を使用します。AIS トランスポンダから受信し た新しい AIS ターゲットは最初、非活性な状態です（休止ターゲット）。休止ター ゲットは、小さな三角形で表示されます。任意の AIS ターゲットを選んで、休止 ターゲットから活性ターゲットに変更できます。活性ターゲットは、速度を示すベ クトル、船首線、回頭方向線などが付いた、大きな三角形で表示されます。また、 活性ターゲットを休止ターゲットにすることもできます。 「AIS ターゲットの活性化・休止化」機能は、監視する AIS ターゲットのみに注目

AIS 表示をオンにすると、AIS ターゲットはそれぞれの状態によって以下のシンボ

緑航跡 AIS ターゲットの過去位置に表示さ

緑 休止ターゲット 休止中の AIS ターゲットを示す（線 は、活性ターゲットよりも細い）。 緑 活性ターゲット ベクトルの付いた、活性中の AIS ターゲットを示す（線は、休止ター ゲットよりも太い）。船名が表示され る（工場出荷時の状態）。

船舶の大きさを実スケールシンボル で現した、活性ターゲット。AIS シ ンボル、または同一化 AIS シンボル が活性状態のときは、実スケールシ ンボル内部に、AIS シンボルが表示 される。実スケールシンボルが 3 mm 以下になる場合は、表示されない。14 章 AIS ターゲット機能 14-3 注 1）本機は、AIS 表示をオフにした場合でも AIS ターゲットをデータ処理してい ます。AIS 表示を再度オンにした場合、即座に表示されます。 注 2）ヘッドアップモード時に船首方位が変化すると、画面が再描画されます。そ の間、瞬間的に AIS シンボルが消えることがあります。 注 3）AIS データを全く受信していないとき、アラート「30380 AIS 通信エラー」 が発生します。このような場合、AIS トランスポンダを調べてみてください。 注 4）AIS シンボルの色は、[ シンボル表示 ] メニューの [ 物標 ] ページで変更できま す（13.2.2 項参照）。 注 5）実在 / 仮想 AIS ATON のシンボルについては、次表を参照してください。

AIS SART AIS SART ターゲットを示す。 緑 同一化 AIS ター

同一化ターゲットであることを示す。 AIS シンボルと AIS データ優先で表

ターゲットの旋回方向を示す。 緑 AIS 捜索救助飛行

AIS 捜索救助飛行艇を示す。 青 AIS 基地局 AIS 基地局を示す。 緑 選択ターゲット 選んだターゲットのデータを表示

緑 AIS 捜索救助艇 AIS 捜索救助艇を示す。 緑 CPA/TCPA データ

• 自船の対水 / 対地船速データがな い、または船速データが無効な場 合には、すべての AIS シンボルが

• 他船の船速データが送られてこな い場合には、対象の AIS シンボル のみが破線になる。船首方位や対 地進路データが送られてこない場 合、そのターゲットのシンボルは

BS14 章 AIS ターゲット機能 14-4 実在 / 仮想 AIS ATON のシンボル 次表は、本機で表示される実在 / 仮想 AIS ATON シンボルの一覧です。 実在 AIS ATON

レーコン設備に異常のある AIS 航路標識

消失航路標識14 章 AIS ターゲット機能 14-5

航海を始める前に、次の要領で航海状況、到着予定日時、行き先、吃水、および乗 員数を設定してください。ここで設定した内容は、接続している AIS トランスポン

1. メニューにある [TT/AIS] ＞ [ 航海状態 ] ＞ [ 航海データ ] タブを選び、[ 航海

2. [ 航海状況 ] ドロップダウンリストをクリックし、該当する航海状況を選びま

3. [ 乗員数 ] で、自船の定員数（0 ～ 8191 人）を入力します。

4. [ 最大喫水 ] で、自船の吃水値（0.0 ～ 25.5m）を入力します。

5. [ 目的地到着時刻 ] で、行き先への到着予定日時（UTC）を入力します。

日 : 2 桁、月 : 3 文字の略語、年 : 4 桁

6. [ 行先 ] で、行き先名を入力します（最大 20 文字）。

実在 AIS ATON シンボルは、選択中のみ目的マーク（ など）が表示されます

㠀㑅ᢥ󰪍 㑅ᢥ୰┠ⓗ䝬䞊䜽 ᥋⥆䛧䛶䛔䜛 㻭㻵㻿䝖䝷䞁䝇䝫䞁䝎䛾タᐃ䛻䜘䛳䛶⾲♧䛥䜜䜛䚹14 章 AIS ターゲット機能 14-6

7. 必要に応じて、[ 貨物カテゴリ ] ドロップダウンリストをクリックし、船舶の

8. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

AIS トランスポンダに設定したデータが送信されます。

14.4 AIS シンボルを表示 / 非表示する

本機には、AIS トランスポンダで受信したターゲットを表示できます。AIS シンボ ルを表示（または非表示）するには、重畳 / 航海ツールボックスで、[TT/AIS] ペー ジを開きます。下図の円で囲んでいる箇所をクリックして、表示を [ フィルター

OFF]、[ フィルター ON]、または [OFF] にします。

• フィルター OFF: AIS トランスポンダで受信した全ターゲットを画面に表示する。

• フィルター ON: 14.5 節で設定している AIS ターゲットのみ画面に表示する。

• OFF: すべての AIS シンボルを画面から消す。 AIS 機能をオフにする場合は、上図の円で囲んでいる箇所を左ボタンで長押しして ください。表示が [ 機能 OFF] となり、データ処理の動作が止まります。AIS 機能を オンにする場合は、再度同じ箇所をクリックして、[ フィルター OFF]、[ フィルター ON]、[OFF] のいずれかを選んでください。 注）AIS シンボル、TT シンボル、およびレーダー 映像をステータスバーから非表示にすること もできます。非表示にする場合は、ステータ スバー上の [ レーダー情報消去 ] ボタンをク

• カテゴリ X での DG や HS, MP, IMO 危険物または汚染物

• カテゴリ Y での DG や HS, MP, IMO 危険物または汚染物

• カテゴリ Z での DG や HS, MP, IMO 危険物または汚染物

• カテゴリ OS での DG や HS, MP, IMO 危険物または汚染物

• 追加の情報はありません ANT_1ᮏᶵ䛷䛿タᐃ୙ྍ14 章 AIS ターゲット機能 14-7

AIS ターゲットが多数表示されると、画面が煩雑になります。このような場合、自 船からの距離、船速、または船舶のタイプを設定することで、AIS ターゲットの表 示を制限することができます。たとえば、ゆっくり移動しているターゲットを画面 に表示したくない場合などに便利です。

1. 重畳 / 航海ツールボックスで [TT/AIS] ページを開き、[AIS] を右クリックし

て [ 設定 ] を選びます。 [ 設定 ] ページが表示されます。 注）[ 設定 ] ページは、次の手順で開くこともできます。

• メニューにある [TT/AIS] ＞ [ 設定 ]

• 重畳 / 航海ツールボックスの左側に 表示されるウィンドウで、ラジオ ボタンをクリックする（[TT/AIS]

2. [AIS 表示フィルター ] ウィンドウで、下記の内容を参照して各項目を設定し

• 基地局 : [ON/OFF] ボタンをクリックして、AIS 基地局のシンボルを表示する か、しないかを設定します。

• 物理 AtoN: [ON/OFF] ボタンをクリックして、実在 AIS 航路標識のシンボル を表示するか、しないかを設定します。

• 仮想 AtoN: [ON/OFF] ボタンをクリックして、仮想 AIS 航路標識のシンボル を表示するか、しないかを設定します。

• 最大レンジ : [ON/OFF] ボタンをクリックして、表示を [ON] にします。次に、 最大レンジを入力します。ここで設定した距離以上離れた AIS ターゲットは 画面に表示されません。

䜢䜽䝸䝑䜽14 章 AIS ターゲット機能 14-8

• 最小船速 : [ON/OFF] ボタンをクリックして、表示を [ON] にします。次に、 最小船速を入力します。ここで設定した船速値以下の AIS ターゲットは画面

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

AIS 表示の設定が [ フィルター ON] のとき、ここで設定している対象の AIS

ターゲットのみ表示されます。 全項目を [OFF] に設定している場合は、すべて

の AIS ターゲットが表示されます（AIS 表示の設定が [ フィルター OFF] のとき

注）AIS および追尾物標の表示制限は、以下のとおりです。

• AIS と追尾物標は、縮尺 1:1,000,001 の S57 チャート上に表示されます。

• AIS と追尾物標は、縮尺 1:1,900,001 の ARCS チャート上に表示されます。 これにより、チャートが拡大されすぎたとき、最大縮尺のチャート上（オリ ジナル縮尺 1:3,500,000）に、AIS と追尾物標の表示が可能となります。

休止ターゲットを活性ターゲットに変更した場合、そのターゲットの進路と船速が ベクトル表示されます。ベクトル表示により、ターゲットの動きを容易に観察する

活性化させたい休止ターゲットにカーソルを合わせて、[ACQ/ACT] キーを押しま

䠖⯪㤳䝕䞊䝍䛜䛺䛔ሙྜ䚸 ᑐᆅ㐍㊰䜢♧䛧䜎䛩䚹14 章 AIS ターゲット機能 14-9

画面に活性ターゲットが多数表示されると、レーダー映像や TT ターゲットの識別 が困難になる場合があります。そのようなときに、活性ターゲットを休止ターゲッ トに変更すると、レーダー映像が見やすくなります。

14.7.1 特定の活性ターゲットを休止させる

休止させたい活性ターゲットにカーソルを合わせて、[TARGET CANCEL] キーを押

14.7.2 すべての活性ターゲットを休止させる

1. 重畳 / 航海ツールボックスで [TT/AIS] ページを開き、[AIS] を右クリックし

2. [ 全物標休止 ] の [ 設定 ] ボタンをクリックします。

すべてのシンボルが休止ターゲットに変わります。

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。14 章 AIS ターゲット機能 14-10

14.8 AIS ターゲットのデータを表示する

基本データを表示するには、データを表示したい活性ターゲットにカーソルを合わ

せて、[TARGET DATA] キー（または左ボタン）を押します。[AIS 情報 ] ボックス

内に基本データが表示されます。 注）基本データ内の CPA 値と TCPA 値は、次の 2 つの条件を満たしているときの み表示されます（満たしていない場合 : 数値はアスタリスク「*」表示）。

• 接続先のレーダー側で、対象ターゲットを活性化させている。

• 接続先のレーダー側から、対象ターゲットの TTD センテンスを受信してい

䠖㑅ᢥ䛧䛯䝍䞊䝀䝑䝖䛜㻭㻵㻿ᤚ⣴ ᩆຓ㣕⾜⯲䛾ሙྜ䚸㼇⯟ᾏ≧ ἣ㼉䛾௦䜟䜚䛻㼇㻭㼘㼠㼕㼠㼡㼐㼑㼉䠄㧗 ᗘ䠅䛜⾲♧䛥䜜䜛䚹14 章 AIS ターゲット機能 14-11

詳細データを表示するには、[AIS 情報 ] ボックス（前ページの図参照）の [ 詳細 ] ボ タンをクリックします。基本データから詳細データに切り替わります。 注）詳細データ内の CPA 値と TCPA 値は、次の 2 つの条件を満たしているときの み表示されます（満たしていない場合 : 数値はアスタリスク「*」表示）。

• 接続先のレーダー側で、対象ターゲットを活性化させている。

• 接続先のレーダー側から、対象ターゲットの TTD センテンスを受信してい

䠖㑅ᢥ䛧䛯䝍䞊䝀䝑䝖䛜㻭㻵㻿ᤚ⣴ ᩆຓ㣕⾜⯲䛾ሙྜ䚸㼇⯟ᾏ≧ ἣ㼉䛾௦䜟䜚䛻㼇㻭㼘㼠㼕㼠㼡㼐㼑㼉䠄㧗 ᗘ䠅䛜⾲♧䛥䜜䜛䚹14 章 AIS ターゲット機能 14-12

14.9 ベクトルの時間とモードを設定する

TM モード時は、ターゲットのベクトルを対地基準、または対水基準で表示するこ とができます。対地または対水の切替えは、メニューにある [ センサー ] ＞ [ システ ムセンサー設定 ]（または [ ローカルセンサー設定 ]）の [ 船速 ] ページで行います。 対地にするときは [ 対地 ]、対水にするときは [ 対水 ] を選びます。TM モード時は、 ベクトルモード表示部分に [ 真 - 地 ]、または [ 真 - 水 ] と表示されます。 対水基準は、船首方位と対水船速を使用して表示する方法です。対地基準は、対地 船速または潮流補正を使用して表示する方法です。精度が低い場合は潮流を補正し

TM モードでは、大地、航海用マーク、および停泊船などのすべての固定物標は、 ベクトルの長さがゼロで、レーダー重畳に静止しています。ただし、風または潮流 がある場合、潮流補正値が適切に入力されていないと、潮流補正値の逆を表すベク トルが固定物標の上に表れて自船に影響を及ぼします。 真ベクトルモードの基準には、対地基準（真 - 地）と対水基準（真 - 水）の 2 種類 があります。基準モードは、選択している船速に応じて、自動的に切り替わります

大地、航海用マーク、および停泊船などの静止している固定物標上の相対ベクトル は、自船の対地航跡の逆を表しています。衝突コースにあるターゲットは、ベクト ルの先端が自船に向かっています。 ベクトルを設定するには、重畳 / 航海 ツールボックスで、[TT/AIS] ページを 表示します。ベクトル時間とベクトル モード表示部分をクリックして、ベク トルの時間とモードを設定します。 船速の選択 真ベクトルモード ログ（対水） 真 - 水 ログ（対地） 真 - 地 GPS

偏流の速度 真 - 地 ANT_1䝧䜽䝖䝹䝰䞊䝗䝧䜽䝖䝹󰪍㛫14 章 AIS ターゲット機能 14-13

14.10 AIS ターゲットの過去位置（航跡）を表示する

航跡を表示させると、すべての AIS ターゲットの動きが分かります。航跡は設定し た時間間隔で、設定した航跡点数だけ表示されます。ターゲットが速度を変えると 航跡の点々表示の間隔が変わってきます。進路を変えたときは点々表示が曲線にな ります。下図は、航跡の表示例です。 航跡の表示間隔を設定するには、次の操作を行ってください。

1. 重畳 / 航海ツールボックスで、[TT/AIS] ページを表示します。

リックして、航跡の表示間隔（ま たは航跡表示のオフ）を設定しま

注）航跡の属性（表示数・スタイル） は、[ シンボル表示 ] メニューの [ 物標 ] ページで設定できます （13.6.2 項参照）。

14.11 TT・AIS ターゲットの同一化

通常 AIS 搭載船は、AIS からのデータ（GPS からの位置情報に基づく）を元に表示

される AIS シンボルと、レーダーで検出したデータを元に表示される TT シンボル の 2 つが表示されます。 1 つのターゲットで 2 つのシンボルが表示されるのを防ぐために、同一化機能があ ります。TT および AIS のデータが同一化基準を満たしている場合、同一化ター ゲットとみなし、TT または AIS データ優先で同一化シンボルを表示することがで きます（ただし、休止ターゲットは、同一化を行うことができません）。 同一化ターゲットの優先データを選択するには、重畳 / 航海ツールボックスで、

[TT/AIS] ページを表示します。次図の円で囲んでいる箇所をクリックして、TT/AIS

のどちらのデータを優先させて表示するかを選びます。本機では、同一化機能をオ フにすることはできません。 㩿㪸㪀ᣓ࿁ 㩿㪹㪀⋥ㅴ 㩿㪺㪀󰶌ㅦ 㩿㪻㪀ടㅦ ANT_1⯟㊧䛾⾲♧㛫㝸䚸⯟㊧⾲♧䛾㻻㻺㻛㻻㻲㻲⯟㊧䛾䝰䞊䝗䛿 タᐃ୙ྍ14 章 AIS ターゲット機能 14-14 注）上図の円で囲んでいる箇所を右クリック して表示されるコンテキストメニューか らも、同一化ターゲットの優先データを 選択することができます。

1. メニューにある [TT/AIS] ＞ [ 航海状態 ] を選びます。

2. [ 自船 ] タブをクリックします。

㻭㻵㻿䝕䞊䝍ඃඛ 㼀㼀䝕䞊䝍ඃඛ ANT_1 ANT_1 㼀㼀 䝕䞊䝍ඃඛ㻭㻵㻿 䝕䞊䝍ඃඛ 000000000FURUNO VoyagerCALL1223.2m31.8m 3.3m 2.8m15-1 15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ

AIS トランスポンダを使用して、特定の宛先（MMSI 番号）または自船の通信エリ ア内にいる AIS 搭載全船にメッセージを送信できます。また、他船からのメッセー ジを受信することもできます。たとえば、氷山など航海の安全に関するメッセージ を通報したり、通常業務メッセージを交換できます。 安全関連のショートメッセージは、海上安全情報を放送するための付加的な手段で す。GMDSS の要件に取って代わるものではありません。

15.1.1 AIS 安全メッセージを送信する

注）この手順を行う前に、インスタントアクセスバー上の [ 表示 ]、[]、[ オ ン ] ボタンを順にクリックし、ソフトウェアキーボードを表示させてください。

1. 航行監視モードに切り替えて、インスタントアクセスバー上の [MSG]、[ 安

全 MSG] ボタンを順にクリックします。 [ メッセージ ] ダイアログボックスが表示されます。15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ 15-2

2. [ 新規作成 ] ボタンをクリックします。

3. [ 送信先 ] で、メッセージの宛先を選びます。

全船 : 自船の通信エリア内にいる AIS 搭載全船に メッセージを送信する。 MMSI: 宛先の MMSI 番号を入力して、メッセージ

4. [ 種類 ] で、メッセージのタイプを選びます。

安全 : 安全関連のメッセージ 業務 : 通常業務メッセージ

5. [ チャンネル ] で、メッセージ送信に使用する

6. [ 説明 ] 欄に、メッセージを作成します。

最大文字数は、メッセージの宛先とタイプの組み合わせで、次のように変化し

7. [ 送信 ] ボタンをクリックして、メッセージを送信します。

15.1.2 送受信した AIS 安全メッセージを表示する

AIS メッセージを受信すると、アラート「30711 AIS セーフティメッセージ受信」 が発生します。次の要領で、メッセージの内容を表示できます。

1. 航行監視モードで、インスタントアクセスバー上の [MSG]、[ 安全 MSG] ボ

タンを順にクリックして、[ メッセージ ] ダイアログボックスを表示します。

2. 必要に応じて、[ 受信ボックス ] または [ 送信ボックス ] ボタンをクリックしま

• 宛先指定／通常業務 : 90 文字 86 文字 85 文字 80 文字15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ 15-3

3. 表示したいメッセージをクリックして、内容を確認します。

15.1.3 AIS 安全メッセージを削除する

受信または送信メッセージを削除する 注）複数のメッセージを削除する場合は、処理に時間がかかることがあります。

1. [ メッセージ ] ダイアログボックスの [ 安全 ] ページで、[ 受信ボックス ] または

[ 送信ボックス ] ボタンをクリックします。

2. 日付の左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入れます。

[ 日付 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから メッセージの全選択、または全解除を行うこともできます。

3. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

手順 2 で指定したメッセージは、ごみ箱に移動します。 ごみ箱内のメッセージを削除する

1. [ メッセージ ] ダイアログボックスの [ 安全 ] ページで、[ ゴミ箱 ] ボタンをク

2. 日付の左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入れます。

[ 日付 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから メッセージの全選択、または全解除を行うこともできます。

3. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

WELCOME TO FURUNO15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ

NAVTEX（Navigational Telex）は、世界的な沿岸のテレックス放送システムです。 識別コードを持つ NAVTEX 局は、気象警報、捜索救助情報（SAR）、および他の航 行情報を放送しています。本機では、NAVTEX メッセージを受信し、メッセージの 内容を表示することができます。 受信ボックスには、最大 500 件のメッセージが保存可能です。500 件以上のメッ セージを受信すると、保護されていないメッセージの中で一番古いもの（24 時間以 内に受信したメッセージも含む）から順番に、自動的にごみ箱に入ります。 注）“Database access failure occurred.NAVTEX messages cannot be received.” と いうメッセージが表示された場合は、NAVTEX のデーターベースが破損してい る可能性があります。当社または当社代理店に連絡してください。

15.2.1 NAVTEX メッセージを表示する

メッセージの内容を表示するには、次の操作を行ってください。

1. 航行監視モードに切り替えて、インスタントアクセスバー上の [MSG]、

[NAVTEX MSG] ボタンを順にクリックします。 [ メッセージ ] ダイアログボックスが表示されます。

2. 表示したいメッセージをクリックします。

[ 説明 ] ボックスに、メッセージの内容が表示されます。

MSI 䝯䝑䝉䞊䝆ෆ䛻᪥௜᝟ሗ䛜グ㍕䛥䜜䛶䛔䜛ሙྜ䚸 䛭䛾䝯䝑䝉䞊䝆䛾᭷ຠᮇ㝈䛜⾲♧䛥䜜䜛䚹15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ 15-5

• 以下の方法で、リストに表示するメッセージを制限することができます。

• 有効期限内のメッセージのみを表示する : 有効期限を変更する場合は、[ 日付範 囲 (UTC)] で期間を設定します。設定した期間を解除するには、[ 消去 ] ボタン をクリックします。有効期限の設定後、[ 日付フィルター ] にチェックマークを

• 設定した範囲内のメッセージのみを表示する : [ 距離フィルター ] にチェック マークを入れます。次に、[ 自船からの距離 ] の右側にあるボックスをクリック して、距離を入力します（設定範囲 : 1 ～ 100NM）。

• 受信メッセージを保護したい場合、または 保護メッセージを解除したい場合には、 [P] 欄にあるボックスをクリックしてくだ さい。保護を解除しようとすると、右図の メッセージが表示されます。[ はい ] ボタン をクリックして、保護を解除します。 注）保護メッセージは最大 50 件まで設定可能です。50 件以上のメッセージを保 護しようとすると、次図のメッセージが表示されます。

• 本機に接続しているナブテックス受信機のマス ク設定を確認するには、[ 受信機 ] ボタンをク

15.2.2 NAVTEX メッセージを削除する

注）複数のメッセージを削除する場合は、処理に時間がかかることがあります。 受信メッセージを削除する

1. [ メッセージ ] ダイアログボックスの [NAVTEX] ページで、[ 受信ボックス ] ボ

2. リストの左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入れます。

[P] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューからメッ セージの全選択、または全解除を行うこともできます。15 章 AIS 安全 、NAVTEX メッセージ 15-6

3. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

手順 2 で指定したメッセージは、ごみ箱に移動します。ごみ箱には最大 200 件 のメッセージが保存できます。 注）保護メッセージを削除しようとする と、右図のメッセージが表示されま す。[ はい ] ボタンをクリックして、 メッセージを削除します。 ごみ箱内のメッセージを削除する

1. [ メッセージ ] ダイアログボックスの [NAVTEX] ページで、[ ゴミ箱 ] ボタンを

2. リストの左側にあるボックスをクリックして、チェックマークを入れます。

[ 日付 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューから メッセージの全選択、または全解除を行うこともできます。

3. [ 削除 ] ボタンをクリックします。16-1

航行監視モードでは、ECDIS チャート画面上にレーダー映像を重ねて表示できま す。レーダー信号は、以下の方法で入力することができます。

• 当社製（信号形式 : デジタル）レーダー : LAN 経由で取り込む。

• 当社製（信号形式 : アナログ）または他社製レーダー : オプションのレーダー接 続箱（RCB-002）を使って取り込む。

本機には、チャートとレーダーエコーの縮尺、および方位を正確に合わせるための 多くの機能があります。チャートとレーダーエコーを正確に合わせることは、安全 航海のために非常に重要です。両者の映像が一致している場合のみ、表示される映 像を信頼することができ、ジャイロコンパスや測位装置などのセンサーが正常に動 作していることを確信することができます。映像が完全に一致していない場合は、 動作に何か不具合があることを示しています。 設定したチャートの縮尺により、レーダー重畳の縮尺も決まります。チャートの縮 尺を変更すると、レーダー重畳の縮尺も自動的に変わります。表示エリアのレンジ は、概略で次のようになります。下表は、標準的な規模と同等のレーダーの範囲を 示しています。また、チャートの縮尺と同等のレーダーレンジを示しています。

本機は、レーダー映像を取り込んで、画面に表示できます。S57 チャートのように、 レーダー映像をチャート画面に表示したり、チャート画面から消したりできます。 レーダーエコーの透過率は、重畳 / 航海ツールボックスで設定できます。レーダー 映像を重畳表示するには、次の操作を行ってください。

1. 重畳 / 航海ツールボックスで、[ エコー ] ペー

2. [ 表示 ] で、[ON/OFF] ボタンをクリックして、

表示を [ON] にします。 レーダー映像が表示されます。[OFF] にすると、 レーダー映像は表示されません。レーダー信号 が受信されていれば [ アンテナ ] の下に「状態 : OK」、されていなければ「状態 : データなし」

注）レーダー映像、TT シンボル、および AIS シンボルをステータスバーから非表示に することもできます。非表示にする場合 は、ステータスバー上の [ レーダー情報消 去 ] ボタンをクリックします。

3. [ エコーレベル ] スライダーバーを使って、レーダー映像の感度を調節しま

感度を調節するには、スライダーバー上にカーソルを置いて、ホイールを回し ます。本機で感度の調節を行っても、レーダーには影響を与えません。

4. [ 濃度 ] で、レーダーエコーの透過率を設定します。

[100%] を選ぶと、チャート画面上にレーダーエコーがそのままの色で重なって 表示されます。[75％] を選ぶと、レーダーエコーが若干薄くなって表示されま す。[25％] を選ぶと、レーダーエコーはかなり薄くなって表示されます。狭水 路を航行するときは、陸地が隠される恐れがありますので、[25％] または [50 ％] に設定してください。

5. [ アンテナ ] ドロップダウンリストをクリックして、エコーデータの情報源を

16.3 レーダー接続箱からの入力信号を調整する

本機は、オプションのレーダー接続箱を使って、レーダー信号を入力することがで きます。次の手順で、レーダー重畳表示の設定を行ってください。ただし、LAN 経 由で入力されるレーダー信号の場合、これらの設定は不要です。

1. 重畳 / 航海ツールボックスで、[ レーダー接続箱共通 ] ページを表示します。

2. [ 感度 ] で、レーダー信号の強度を調節します。

感度を調節する場合、画面全体に霜降り状の雑音が出る直前まで感度を上げて ください。感度を下げすぎると弱いエコーが消えてしまい、逆に感度を上げす ぎると背景の雑音で弱い物標が覆い隠されてしまいますので、注意してくださ

注）本機で感度の調節を行っても、レーダーには影響を与えません。

3. [ 海面反射除去 ] で、海面反射を除去します。

荒天時には自船周辺で海面からの反射が 強くなり（海面反射）、画面上で物標が 識別できなくなることがあります。この ような場合、海面反射除去機能を使って 海面からの反射を抑制することができま す。通常は、海面反射が画面上に弱く現 れる程度に設定してください。海面反射 除去を強く設定すると、近接している物 標も消えてしまう可能性があります。穏やかな海面などで海面反射が現れない 場合は、海面反射除去機能の設定を「0」（オフ）にしてください。

4. [ 雨雪反射除去 ] で、雨雪反射を除去します。

アンテナから送信される電波は雨や雪 にも反射して、画面上に映像となって 表示されます。雨雪反射が物標を覆い 隠してしまう場合は、雨雪反射除去機 能を使います。雨雪反射除去機能は、 自船付近に限らず遠距離にわたって効 果があります。設定値を上げると、除 去機能が強くなります。

㞵㞷཯ᑕ㝖ཤ䛜ຠ䛔䛯≧ែ㞵䚸㞵㞼䛜󰩯䛳䛶䛔䜛≧ែ䠄⏬㠃ྑ⯨᪉ྥ䠅16 章 レーダー重畳 16-4

5. [ 干渉除去 ] で、レーダー干渉を除去します。

同じ周波数帯を使用しているレーダーが自船付近にいる と、画面上に干渉が現れます。干渉の形状は一定ではあ りませんが、画面上に数本の破線で中心から外に向かっ て現れます。これらの干渉は、干渉除去機能で除去でき ます。設定値には 1、2、3、OFF の 4 段階があり、数値 を大きくすると強く干渉を除去できます。自船付近の小 さな物標を見逃さないために、他船からの干渉がない場 合は、干渉除去機能を OFF にしてください。

6. [ レンジ制御 ] にチェックマークを入れると、現在使用している ECDIS のレ

ンジをレーダー接続箱に送信します。たとえば現在の ECDIS でのレンジが 4NM のとき、レーダー接続箱には「4NM」が送信され、レーダー接続箱か らはそのレンジ内の物標データが ECDIS に送られてきます。システム上に 複数の ECDIS が接続されている場合は、1 台の ECDIS しかこの設定に チェックマークを入れることができませんが、他の ECDIS にも同じ映像が 表示されます。チェックマークを外した場合、レーダーは以前設定した ECDIS レンジの物標データを送信します。

7. [ 詳細設定 ] ボタンをクリックして、[ レーダー接続箱 詳細設定 ] ダイアログ

ボックスを表示します。 次ページの各項目を設定してください。このダイアログボックスには、2 つの 設定欄があります（[ 共通設定 ] と [ 個別設定 ]）。[ 共通設定 ] で設定した内容は、 レーダー接続箱を使って ECDIS に接続しているすべてのレーダーに反映されま す。[ 個別設定 ] の場合は、現在レーダー接続箱を経由して物標データを供給し ているレーダーにのみ、反映されます。 注）当社製のレーダーをご使用の場合は、レーダーとレーダー重畳の映像を合 せるために、レーダー側での設定を使用してください。16 章 レーダー重畳 16-5

1) [ ノイズ除去 ]: 白い雑音を取り除きます。

2) [ ビデオ傾斜 ]: ダイナミックレンジとカーブを設定します（下図参照）。

3) [ 近距離 STC カーブ ]: [ レーダー接続箱共通 ] ページの [ 海面反射除去 ] で海面

反射が取りきれない場合は、海況に合わせて [ 近距離 STC カーブ ] の設定を 変更します。選択肢は、2.5、3.0、3.5、4.2 です。 数値を大きくするほど、 STC が強く効きます。

4) [ アンテナ高 ]: 自船のアンテナの高さ（水面からの高さ）を設定します。選

択肢は、5、7.5、10、15、20、25、30、35、40、45、[45 より大きい ] です。

5) [ タイミング調整 ]: 真っ直ぐな岸壁や突堤が中心付近で内側に引き込まれた

り、外側に押し出されたような映像になる場合、または画面中心付近の物標 が違った距離に現れる場合は、[ タイミング調整 ] で物標が真っ直ぐになるよ

注）頻繁にタイミング調整を行うと、エコーが弱くなることがあります。 十分注意して調整を行ってください。

1) レーダーを送信します。次に、ECDIS のレンジを約 0.25NM に設定しま

2) 映像が適切に表示されるように、感度や海面反射などを調整します。

3) ECDIS 上で、真っ直ぐな岸壁や突堤を表示します。

4) [ タイミング調整 ] で、岸壁や突堤が真っ直ぐになるように適切な値を設

䛻ᢲ䛧ฟ䛥䜜䜛16 章 レーダー重畳 16-6

6) [ ヘディング調整 ]: 空中線部の装備には、取付け誤差が生じます。この取付

け誤差（船首線スイッチのタイミング誤差）を ECDIS で補正することがで

1) ECDIS のレンジを約 0.25NM に設定します。ECDIS 上で、船首線付近前

2) ECDIS 上で EBL を表示して、物標の中心に重ねます。

4) 海図上で物標の方位を計った後で、正しい方位と現在の方位の差を計算

5) [ ヘディング調整 ] で、方位の差を入力します。

画面上の正しい位置に、物標のエコーが表示されているか確認します。

7) [ ビデオレベル調整 ]: 信号ケーブルが非常に長い場合は、ビデオアンプの入

力レベルが低下し、物標のエコーが小さくなります。これを防ぐには、ビデ オアンプの入力レベルを確認し、必要に応じて調整してください。

8) [ 保存 ] ボタンをクリックして、設定を保存します。

9) [ 閉じる ] ボタンをクリックして、[ レーダー接続箱 詳細設定 ] ダイアログ

䛪䜜䜛䠄䝬䜲䝘䝇ㄗᕪ䠅 ✵୰⥺㒊ྲྀ௜䛡ㄗᕪ䚷ྑ⯨᪉ྥ 䠄⯪㤳⥺䝇䜲䝑䝏䛾䝍䜲䝭䞁䜾䛜㐜䛔䠅16 章 レーダー重畳 16-7

16.4 レーダー映像とチャート位置の誤差

レーダー映像とチャート位置が一致しない原因は、いくつかあります。複数の原因 が絡み合って一致しない場合には、1 つの原因を取り除いただけでは解決しません。 レーダーエコーと対応するチャートとの間には根本的な違いがあります。レーダー エコーは実際の生の物標からの反射であり、エコーの実際の位置は物標の前縁で す。したがって、レーダーエコーはチャートの海岸線から始まり、レーダー電波が 進むにつれて広がります。

方位エラーの原因には、次のようなものがあります。

• 装備パラメータの不適切な設定（レーダーエコーの方位ずれ）

位置エラーの原因には、次のようなものがあります。

• 装備パラメータの不適切な設定（コニング位置のずれ、測位センサーアンテナの 位置ずれ、レーダーエコーの距離ずれ）

16.5 レーダー映像と TT の不一致原因

レーダー映像と TT シンボルが正確に一致しない場合、次のような原因があります。

• レーダー重畳と本機でのジャイロ設定の誤差

• 装備パラメータの不適切な設定（レーダーエコーの方位ずれ、レーダーエコーの 距離ずれ、コニング位置のずれ） 下図の例では、レーダー重畳と本機で設定した異なるジャイロ値が ECDIS 表示に 及ぼす影響を示しています。 䊧䊷䉻䊷䈫ᧄᯏ䈪䉳䊞䉟䊨୯䈏⇣䈭䉎 䊧䊷䉻䊷䈫ᧄᯏ䈪䉳䊞䉟䊨୯䈏╬䈚䈇16 章 レーダー重畳 16-8 このページは空白です。17-1 17 章気象重畳

気象重畳機能を使用することで、選択したエリアの気象情報をチャート上に表示す ることができます。この機能は、航行監視モードおよび航路計画モードで使用可能 です。気象情報には、波、海流、風、気温、雲量、降水確率が含まれます。また、 カーソルで選択した位置の気象情報を表示することもできます。 この機能を使用するには、GRIB（Gridded Information in Binary）ファイルが必要で す（本機のサポート対象 : GRIB1（第 1 版）フォーマット）。GRIB ファイルは、各 国の気象庁によってフォーマットされた世界共通の気象情報データです。GRIB ファイルは、数値天気予報プログラムから直接出力されます。数値天気予報プログ ラムには、様々なモデルがあり、どれも同等の信頼性・精度があります。 GRIB ファイルをレビューすることができないため、気象データの精度や確実性を 事前に確かめることはできません。GRIB ファイルによる気象データは、GMDSS や NAVTEX 放送からの気象情報と併用して、気象予報の一助とすることができます。

GRIB ファイルによる気象予報は、短期間の航行時に便利です。たとえば、US GFS

モデルの場合、1 日に 4 回気象データが更新され、16 日後の予報まで作成すること ができます（先の日であるほど、予報の信頼性は落ちます）。また、US GFS モデル は、27km 四方、0.5° 間隔のエリアの気象情報を表示することができます。 GRIB ファイルは、メール、FTP、ウェブブラウザからなど、様々な方法で取得でき

17.2 気象重畳機能を有効 / 無効にする

気象重畳機能を有効にする 航行監視モードに切り替えて、インスタントアクセスバー 上の []（気象重畳）ボタンをクリックします。気象重畳 機能が有効になり、気象重畳ボタンの色が水色になります。 注）[ 手動更新 ] ボタンが有効状態のときに、気象重畳ボタ ンをクリックすると、[ 手動更新 ] ボタンは無効になり ます。反対に、気象重畳ボタンが有効状態のときに、 [ 手動更新 ] ボタンをクリックすると、気象重畳ボタン

気象重畳機能を有効にすると、[ 気象重畳コントロール ] と [ 気象重畳 ] ダイアログボックスが表示されます。[ 気象重畳 コントロール ] ダイアログボックスでは、気象データの選択

⯟ᾏ17 章 気象重畳 17-2 [ 気象重畳 ] ダイアログボックスでは、表示する気象情報や表示方法などを設定しま

気象重畳機能を無効にする [ 気象重畳コントロール ] ダイアログボックスの [ 消去 ] ボタンをクリックして、画面 上の気象情報を消去します。次に、インスタントアクセスバー上の気象重畳ボタン

1. USB フラッシュメモリーに再生したい気象データのファイル（拡張子

「.grb」）を保存して、操作部の USB ポートに挿入します。

2. 気象重畳機能を有効にして、[ 気象重畳コントロール ] ダイアログボックスの

[ 開く ] ボタンをクリックします。 [ ファイルを開く ] ダイアログボックスが表示されます。 㼇Ẽ㇟㔜␚䝁䞁䝖䝻䞊䝹㼉䝎䜲䜰䝻䜾䝪䝑䜽䝇㼇Ẽ㇟㔜␚㼉䝎䜲䜰䝻䜾䝪䝑䜽䝇 䊐䉜䉟䊦䉕㐿䈒䊗䊥䊠䊷䊛䈱ㆬᛯᬌ⚝వⓨኈ㊂ 㪑 ฬ೨ 䉰䉟䉵 ᄌᦝᣣᤨ䊐䉜䉟䊦ฬ 㪑䊐䉜䉟䊦⒳೎ 㪑䉨䊞䊮䉶䊦 㐿䈒17 章 気象重畳 17-3

3. [ ボリュームの選択 ] のドロップダウンリストから、気象データの入った

4. 気象データのファイルを選び、[ 開く ] ボタンをクリックします。

ファイルの読込み中は、「準備中 …」というメッセージが表示されます。読込 みが完了すると、「メディアをアンマウントしています」というメッセージが表 示されます。[ 気象重畳コントロール ] ダイアログボックスには、気象データの 再生開始時間と再生終了時間が表示されます。気象データのファイル容量が大 きすぎると、「エラーが発生しました。ファイルサイズが大きすぎです。」とい うメッセージが表示されます。ファイル容量の小さいものに変更してください。 本機は、100MB までの気象データを読み込むことができます。また、気象デー タに異常がある場合は、「気象データファイルの読み込み中にエラーが発生しま した。」というメッセージが表示されます。

5. スライダーバーをドラッグして、気象データの再生開始点を設定します。

スライダーバー上に、再生開始点の日付・時刻が表示されます。日付・時刻を クリックすると、[ 日付設定 ] ダイアログボックスが表示されます。[ 日付設 定 ] ダイアログボックスでは、再生開始点の日付・時刻を数値入力することが

6. [ ステップ ] ドロップダウンリストから気象データの表示を更新する間隔を設

定します（30 分、1 時間、2 時間、4 時間、6 時間）。

7. 再生ボタン（）をクリックして、気象データを再生・停止します。

8. [ 気象重畳 ] および [ 気象重畳コントロール ] ダイアログボックスを閉じるに

は、[ 閉じる ] ボタンをクリックします。 このとき、気象重畳機能は無効になります。再度、ダイアログボックスを表示 したい場合は、インスタントアクセスバー上の気象重畳ボタンをクリックしま

気象重畳機能に関する設定は、航行監視モードまたは航路計画モード時に [ 気象重 畳 ] ダイアログボックスで行います。[ 気象重畳 ] ダイアログボックスは、気象重畳 機能の有効時のみ表示されます。

ンリストから、表示した い気象情報を選びます。 選択肢は、[ 風 ]、[ 温度 ]、 [ 雲量 ]、[ 降水量 ]、 [ 波 ]、および [ 海流 ] です。 選択した情報が、気象デー タに含まれている必要があ

クスにチェックマークを 入れると、気象情報をカ ラーで表示することがで

3. 手順 1 で [ 風 ]、[ 波 ]、または [ 海流 ] を選んだ場合は、[ 矢印 ] のチェックボッ

クスが表示されます。チェックマークを入れると、向きを示す記号を表示す

4. [Iso バー ] にチェックマークを入れると、等

圧線を表示することができます。 等圧線は、黒色の曲線で表示されます。高気 圧の部分には “H” が表示され、低気圧の部分 には “L” が表示されます。

5. [ 情報密度 ] のスライダーバーを調整するこ

6. [ 隠す ] ボタンを押している間、気象情報を一時的に非表示にすることができ

再度、気象情報を表示したい場合は、[ 隠す ] ボタンからカーソルを離します。

風向・風速情報を表示することができます。[ 矢印 ] にチェックマークを入れると、 風向・風速が記号（矢羽根）で表示されます。カラー表示にすると、相対風速が遅 い場合は青、速い場合はマゼンタ色で表示されます。 風向・風速記号（矢羽根）の読み方 風向・風速記号の矢の向きは、風が吹いてくる方向（風向）を示し、矢羽根の数や 長さで風速を示します。

気温情報をカラー表示にすると、気温の 低いエリアは青色で、高いエリアは赤色 で表示されます。右図の表示例では、全 体的に温暖な気温であることを示してい

• 矢羽根（短線）：1.49 ～ 4.08 kn 程度の風速

• 矢羽根（長線）：4.09 ～ 6.68 kn 程度の風速

• 矢羽根（ペナント）：24.69 ～ 27.28 kn 程度の風速 㘑ㅦ 䋺 㪉㪉㪅㪇㪐 䌾 㪉㪋㪅㪍㪐㩷㫂㫅㩷㘑ะ 䋺 ᧲䌾᧲ධ᧲䋨㪈㪇㪇㫦䋩㘑ㅦ 䋺 㪉㪋㪅㪍㪐 䌾 㪉㪎㪅㪉㪏㩷㫂㫅㩷㘑ะ 䋺 ධ㘑ㅦ 䋺 㪉㪐㪅㪐㪎 䌾 㪊㪉㪅㪇㩷㫂㫅㩷㘑ะ 䋺 ධ᧲17 章 気象重畳 17-6

雲量情報では、雲の少ないエリアは透明で、多いエリアは薄い灰色で表示されま す。下図の表示例では、画面左上と画面下部に雲が多いことを示しています。

降水量情報をカラー表示にすると、降水量の少ないエリアは青色で、多いエリアは 赤色で表示されます。下図の表示例では、画面左上のエリアで雨が降っていること を示しています。17 章 気象重畳 17-7

波高情報では、最大波高の平均値を表示します。カラー表示にすると、波高の低い エリアは透明で、高いエリアは赤色で表示されます。[ 矢印 ] にチェックマークを入 れると、波の向きとおおよその高さを示す矢印が表示されます。

海流情報では、海流の向きや速度を表示します。カラー表示にすると、海流の遅い エリアは透明で、速いエリアは赤色で表示されます。[ 矢印 ] にチェックマークを入 れると、海流の向きとおおよその速度を示す矢印が表示されます。

航行監視モードおよび航路計画モードでは、特定の位置の気象情報を表示すること ができます。位置気象情報を表示するには、気象重畳機能が有効な状態で、位置 データが入力されている必要があります。

1. 位置気象情報を表示したい場所にカーソルを合わせて、右クリックします。

2. [ 気象情報 ] をクリックして、[ 位置気象情報 ] ウインドウを

気象情報がない項目は、[N/A] と表示されます。

3. [ 位置気象情報 ] ウィンドウを閉じるには、ウィンドウ右上の「×」をクリッ

17.7 ECDIS モードでの気象重畳の機能制限

ECDIS モードでの気象重畳の機能制限などを下表に示します。 *: 気象重畳機能の有効時のみ

位置 気象情報を表示している位置 風 風速（単位 : kn）・風向（単位 : °） 温度 気温（単位 : °C） 雲量 雲量（単位 : %） 降水量 雨、雪、ひょう、みぞれの降水量（単位 : mm/h） 波 波の高さ（単位 : m）・向き（単位 : °） 海流 海流の速さ（単位 : kn）・向き（単位 : °） 気圧 気圧（単位 : hPa）

ECDIS モード 航行監視モード 航路計画モード 気象重畳機能の有効化 ○

気象情報の表示 ○ ○ 気象データファイルの選択 ○

ダイアログボックスを使った設定 ○ ○ 気象重畳機能の無効化 ○ ○

チャートメンテナンスモード（また は再生モード）から切り替えた際の

Ẽᅽ 㻦18-1 18 章 航法センサー

本機では、CCRS（Consistent Common Reference System、共通基準システム）を使っ て、センサー情報の取得、処理、保存、および分配を行います。CCRS は、システ ム全体で同じ情報源と値（例 : 対水船速、船首方位など）を使用できるようにしま す。次図は、CCRS の略図を示しています。

CCRS では、IEC 61162-1 および IEC 61162-2 センテンスを処理します。センテンス

以外のデータ（映像データなど）は、処理しません。 有効性・合理性のチェック システムは、受信したセンテンスをチェックします（有効性・合理性）。 有効性チェック : センテンスのチェックサム、ステータス（A/V）、モード表示、設 定値をチェックします（チェックサムエラーを見つけると、センテンスを破棄しま

合理性チェック : センテンスの値域、精度をチェックします。 有効性と合理性のチェック結果が「OK」であれば、有効性フラグを「有効」とし ます。いずれかのチェック結果が「NG」であれば、有効性フラグを「無効」とし

CCRS のタイプ CCRS には、2 種類のタイプがあります システム : すべての航法機器を統合します。 ローカル : 各航法機器は単独で動作します。 CCRS CCRS CCRS

䉝䉻䊒䉺䊷ฦ⒳䉶䊮䉰䊷18 章 航法センサー 18-2

システムに複数のセンサーを接続している場合、CCRS は代表センサーを選びます。 基本的には、システムで共通の代表センサーを使用しますが、個別の代表センサー （ローカル代表センサー）を使用することもできます。

航海に使用する航法センサーを選択でき、メニューにある [ センサー ] ＞ [ システム センサー設定 ]（または [ ローカルセンサー設定 ]）の各ページに現在の値を表示でき

[ 船首方位 ] ページ センサー : 使用する方位センサーを選びます。 アナログジャイロ : 使用できません（システムセンサー設定では、非表示）。 手動 : 方位センサーを利用できない場合、手動で船首方位を設定します。 ジャイロコレクション : 船首方位の補正値を入力するときは、チェックマークを入 れます（システムセンサー設定では、非表示）。[ データソース ] で [ センサー ] を選 択しているときのみ、チェックボックスが有効になります。 㼇䝻䞊䜹䝹䝉䞁䝃䞊タᐃ㼉䜢㑅䜣䛰ሙྜ

⾲♧䛥䜜䜛䚹䠅18 章 航法センサー 18-3

測定モード : 測定モードを選びます（対地基準 : [ 対地 ]、対水基準 : [ 対水 ]）。 センサータイプ : 船速データを GPS 航法装置から取り込む場合は [GPS]、スピード ログから取り込む場合は [ ログ ] を選びます。 データソース : センサーリスト内のセンサーを使用する場合は [ センサー ]、手動で 船速を入力する場合は [ 手動 ] を選びます。[ 手動 ] は、船速情報源がないときのみ利

基準速度 : 船速と進路の情報源としてレーダーを使用するときは、チェックマーク を入れます（システムセンサー設定では、非表示）。[ 測定モード ] で [ 対地 ] を選択 しているときのみ、チェックボックスが有効になります。 偏流設定 : 偏流の速度と方向を手動で設定するときは、チェックマークを入れます （システムセンサー設定では、非表示）。[ 測定モード ] で [ 対水 ] を選択しているとき のみ、チェックボックスが有効になります。 ・angle: 船首方位と COG との差 ・spd: 偏流ベクトルの速度成分 ・cse: 偏流ベクトルの進路成分

SOG と COG で設定されるベクトルは、SPD/HDG、偏流で設定されるベクトルの総

e18 章 航法センサー 18-4 [COG/SOG] ページ 対地船速および対地進路の情報源（GPS 受信機）を選びます。

センサー : 使用する測位センサーを選びます。測位センサーには、優先順位があり ます。優先順位と信号の有効性に基づいて、測位センサーが他のセンサーに変更さ れると、アラート「30602 測位センサー変更」が発生します。 手動 : 測位センサーを利用できない場合は、[ 手動 ] を選んで位置情報を入力します。18 章 航法センサー 18-5 [ 他センサー ] ページ メニューにある [ センサー ] ＞ [ 他センサー設定 ] で、[ 他センサー ] タブをクリック

風 : 風速（kn または m/s）と風向（相対風向 , 真風向 ( 北基準 ), 真風向 ( 船首基準 )） が表示されます。詳細は、18.8 節を参照してください。 また、風向風速センサーの取り込み元となるデータを選びます（真 ( 船首基準 ) と 相対風向 , 真風向 ( 船首基準 ), 真風向 ( 北基準 ), 相対風向）。 送受波器下深度 : 船首と船尾における船底から海底までの水深が表示されます。水 深アラートを発生する設定値を入力できます。 温度 : 水温が表示されます。 潮流 : 現在位置の潮流が表示されます。

次図は、測位センサーがどのように選択されるかを示しています。測位センサー は、測位計算の入力情報として、[No.1]（主）または [No.2]（副）のいずれかに設 定されます。DGPS 測位センサーは、他の測位センサーよりも高精度です。 緯度と経度の値は、画面の右上に表示されます。次図の例では、測位センサーは DGPS です。位置エリアに表示される、その他の項目には次のようなものがありま

• DR: 測位センサーが推測航法のときに、黄色で表示されます。

• DGPS、GPS: 測位センサーの名前が表示されます。

012.1°123.1m123.2m123.2m22.7°C037.3° 3.2kn18 章 航法センサー 18-6 センサーデータの消失によって測位センサーが切り替わると、即座にアラート 「30602 測位センサー変更」が発生します。

本機は、自船位置を以下の 4 種類の方法で表示できます。

• No.1 位置 : No.1 測位センサーとして設定した測位センサーからの位置

• No.2 位置 : No.2 測位センサーとして設定した測位センサーからの位置

• 回転軸位置 : 自船の回転軸の位置 自船の No.1 位置の測位センサーは、メニューにある [ センサー ] ＞ [ システムセン サー設定 ]（または [ ローカルセンサー設定 ]）の [ 位置 ] ページで、No.1 として設定

自船の No.2 位置の測位センサーは、メニューにある [ センサー ] ＞ [ システムセン サー設定 ]（または [ ローカルセンサー設定 ]）の [ 位置 ] ページで、No.2 として設定 されています。自船の No.2 位置は、緯度 / 経度の値として利用できません。

᦭ല䈭䊂䊷䉺䈏ሽ࿷䈜䉎 ήല䈭䊂䊷䉺䈏ሽ࿷䈜䉎 ήല䈭䊂䊷䉺䈏ሽ࿷䈜䉎 ㆬᛯ䈘䉏䈩䈇䉎18 章 航法センサー 18-7 過去航跡機能を使って、自船の CCRP 位置、No.1 位置、 No.2 位置、および回転軸位置を画面に描くことができま す。[ シンボル表示 ] メニューの [ 航跡 ] ページで、航跡を 表示するか、しないかを設定できます（右図参照）。こ の例では、自船の No.1 位置を使って、過去航跡が描か

次図は、航法データの情報源がどのように選択されるかを示しています。「SOG」 は対地船速、「COG」は対地進路を示します。「SPD」は対水船速で、「Drift」は対 水船速と対地船速の差です。 本機で使用している船首方位は、画面の右上に表示されます。次図の例では、船首 方位データはジャイロコンパスから受信し、追加の文字データ無し（真方位）で表 示されています。ジャイロ関連の追加の文字としては、磁気方位のときに “(GYRO- A)” と表示されます。

ඃඛ㡰఩䛾ప䛔᪉఩䝉䞁䝃䞊 䛂㻟㻜㻢㻜㻝㻌᪉఩䝉䞁䝃䞊㻌↓ຠ䛃䛜Ⓨ⏕18 章 航法センサー 18-8 本機で使用している SOG/COG は、画面の右上に表示されます。次図の例では、

COG と SOG は、選択した測位センサーからのデータで、“GPS*” または “LOG*” と

いう文字が表示されています（* はセンサーの番号）。 本機で使用している SPD は、画面の右上に表示されます。次図は、偏流計算に使用 する対水船速の情報源を示しています。 ᦭ല䈭䊂䊷䉺䈏ሽ࿷䈜䉎ήല䈭䊂䊷䉺䈏 ૏⟎䉶䊮䉰䊷䈎䉌䈱㪚㪦㪞㪆㪪㪦㪞᦭ല䈭䊂䊷䉺䈏ሽ࿷䈜䉎䈖䈱䉲䉴䊁䊛䈪૶↪䈚 㪪㪦㪞㪆㪚㪦㪞䉴䊏䊷䊄䊨䉫䈎䉌

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船首情報が得られなくなると、アラート「30601 方位センサー 無効」が発生しま

船速情報が得られなくなると、アラート「30601 船速距離計 無効」が発生します。 COG/SOG データが得られなくなると、アラート「30601 測位センサー 対地速度 / 対 地方位データ無効」が発生します。

本機には、生のセンサーデータを受信するフィルターが内蔵されており、センサー の整合性をチェックします。また、複数のセンサーデータを利用して、自船の位置 や動きを連続的に計算します。 工場出荷時の状態では、自船情報の計算と整合性監視用に、利用可能な全センサー からのデータを使用します。ただし、船首方位データは例外です。選択した方位セ ンサーのみ自船情報の計算に影響を及ぼしますが、他の方位センサー（磁気コンパ スを含む）は整合性監視のために使用されます。 センサーは、手動または自動で除外することができます。除外したセンサーでは、 整合性監視または自船情報の計算は行われません。センサーが整合性チェックの最 初のレベルで失敗した場合（たとえば、データが飛んでいるのを検出した場合）、 フィルターは自動的にそのセンサーを除外します。実際の整合性チェックが何らか の理由で失敗し、フィルターが故障センサーを識別することができる場合、故障セ ンサーは自動的に除外されます。 センサーの整合性は、次の 2 点によって決まります。

1) 単独で各センサーの統計的精度の監視、入力値の分析、およびセンサーの種類

本機は、INS 規格（IEC-61924-2）で要求されている整合性チェックを船首方位、旋

回率、測位、COG/SOG、および CTW/STW データに対して行います。データの整

合性チェックの結果（整合、低精度、不定、失敗、除外、または利用不可）は、次 の画面から確認できます。18 章 航法センサー 18-10 整合性チェックの結果の意味は、次のとおりです。

• [ 整合 ]: 比較するデータがあり、そのデータは正常である。

• [ 低精度 ]: センサーが低精度信号を出力している。

• [ 不定 ]: 比較するデータは無いが、そのデータは正常である。

• [ 失敗 ]: 比較するデータがある（または無い）が、そのデータは異常である。

• [ 除外 ]: センサーの値が著しく変化した。

• [ 利用不可 ]: センテンスの内容が異常、または適切でない。 注）ジャイロコンパスが 1 台しか装備されていない場合、自船の船速が 10kn 以下 の時は COG と比較できないため、[ 不定 ] になります。自船の船速が 10kn を超 えて COG と比較できるようになると、自動的に [ 整合 ] に変わります。 次表には、整合性監視の方法を説明しています。 全センサーの状態と整合性は、メニューにある [ センサー ] ＞ [ 他センサー設定 ] の [ フィルター状態 ] ページから監視することができます。また、[ フィルター状態 ] ページでは、センサーの除外やフィルターのリセットを行うことができます。

• [ 他センサー設定 ] メニューの [ フィルター状態 ] ページ（18-11 ページの図参照）

• [ システムセンサー設定 ] または [ ローカルセ ンサー設定 ] メニュー（右図は、方位セン サーの場合の表示例です。） 注） [ システムセンサー設定 ] および [ ローカ ルセンサー設定 ] メニュー上の整合性 チェック結果は、装備時に [ 自船情報 （テキスト）の色は、整合性チェックの 結果により変更されます ] にチェック マークを入れているときのみ表示され

• 推測位置との比較。 方位 • 他の方位センサーとの比較。

• COG センサーとの比較（他の方位センサーが利用できない場合、 COG が十分に高い場合のみ使用される）。 対地船速 • 他の SOG センサーとの比較。

• 対水船速センサーとの比較は、第 2 の選択肢（他の SOG セン サーが利用できない場合のみ使用される）。 対水船速 • 他の STW センサーとの比較。

• STW センサーとの比較は、第 2 の選択肢（他の STW センサー が利用できない場合のみ使用される）。 旋回率 • 他の旋回率センサーとの比較。

[ 状態 ] 欄には、センサーの状態が次のように表示されます。 [ 整合性 ] 欄には、センサーの整合性を示す [ 整合 ]、[ 低精度 ]、または [ 失敗 ] のいず れかが表示されます。比較する他のセンサーがない場合、整合性評価は [ 不

[ 比較 ] 欄には、比較したセンサー、および（　）内には比較したセンサーの整合性

評価が表示されます。上図の例では、GP0001 から取り込んだ SOG/COG データは、

センサー VD0001 と比較していることを示しています。比較したセンサーの整合性 評価は、[ 整合 ] です。 手動でセンサーを除外する場合は、[ フィルター状態 ] ページの左下にあるドロップ ダウンリストからセンサーを選び、[ 非選択 ] ボタンをクリックします。[ 状態 ] 欄に は、[ 非選択 ] と表示されます。除外したセンサーを選び直す場合は、ドロップダウ ンリストからセンサーを選び、[ 選択 ] ボタンをクリックします。[ 状態 ] 欄には、[ 選 択 ] と表示されます。 [ フィルター初期化 ] ボタンは、故障センサーを正常な状態に戻す機能（リセット） です。ボタンをクリックすると、次の動作を実行します。 注 1）フィルターのリセットは、コンテキストメニューから行うこともできます。 センサー情報ボックス内の任意の場所で右クリックして、コンテキストメ ニューから [ フィルターリセット ] を選びます。 注 2）フィルターのリセットは、ネットワークに接続されているすべての機器に対

• 選択（フィルターで使用するために選択されたセンサー）

• 利用不可（センサー情報が入力されていない）

• 新しいデータを使って、出力値を再計算する。

• 新しいデータを使って、整合性監視を再スタートする。 ௚䝉䞁䝃䞊 䝣䜱䝹䝍䞊≧ែ 䝉䞁䝃䞊 䝕䞊䝍 ≧ែ ᩚྜᛶ ẚ㍑

㛢䛨䜛 ಖᏑ18 章 航法センサー 18-12

位置補正機能は、チャートに対して自船位置を微調整するものです。 位置補正の実行中、アラート「30803 位置補正実行中、30 分以上経過」が 30 分に 1 回発生します。このメッセージは、約 10 秒で自動的に消えます。 注）システム内に TCS 機能を使用している FMD-3x00 がある場合は、必ず TCS を 実行するユニットで位置補正を行ってください。

レーダー物標とチャートが正確に重なっていない場合は、位置エラー、ジャイロエ ラー、またはこれらの複合エラーが発生しています。 ECDIS 画面上で自船位置、またはレーダー物標の位置を移動することで、位置を補 正することができます（最大 10.0NM まで）。 位置補正を行う場合は、航行監視モードに切り替えて、画面右側にある自船機能 ボックス内の [ オフセット ] ボタンをクリックします。確認メッセージが表示される ので、[ はい ] ボタンを選んでください。電子海図表示領域上の必要な位置にカーソ ルを置いてクリックすると、その位置に自船位置が移動します。[ オフセット ] ボタ ンの右側には、次図のように移動量が表示されます。 位置補正を実行している間、緯度と経度の数値が黄色で表示されます。 注）位置補正の設定は、同ネットワークに接続されているすべての FMD-3x00、 FCR-2xx9、および FAR-3xx0 で共有されます。

[ オフセット ] ボタンをクリックして、位置補正を解除します。 332.5° 10.0NM 䉥䊐䉶䉾䊃18 章 航法センサー 18-13

本機では、次の 3 種類の風速データを表示、出力できます。 次図は、各方位の具体例です。

• 真風向（船首基準）: 風向風速計の風速と風向

⦁㚂ᣇ૏18 章 航法センサー 18-14 相対風向、真風向（北基準）、または真風向（船首基準）の切替えは、メニューに ある [ センサー ] ＞ [ 他センサー設定 ] の [ 他センサー ] ページで行います。 IEC61162-1 の MWV（風向風速）データは、「T = Theoretical」と決まっています。 風向風速の表示が正しくない場合は、風向風速計の出力センテンスが「T = Theoretical」になっているかを確認してください。

音響測深機などの深度センサーからの出力深度は、メニューにある [ センサー ] ＞ [ 他センサー設定 ] の [ 他センサー] ページに表示されます。[ 他センサー] ページの内 容は、接続しているセンサーによって異なります。次図の例では、送受波器が 3 箇 所（船首、中央、船尾）に装備されていることを示しています。 本機では、送受波器から下の深度を表示します。送受波器から下の深度が、重畳 / 航海ツールボックスの [ 余裕水深（UKC）] ページにある [ 水深警報限界 ] で設定した 深度よりも浅くなると、アラート「30801 水深限界警報」が発生します。

012.1° 123.1m 123.2m 123.2m 22.7°C 037.3° 3.2kn19-1 19 章 記録、再生機能 本機は、自船の位置、自船の動き、レーダーからの危険物標などの航海に関連する 項目を記録できます。これらの項目は、次のログ（記録簿）に記録されます。

本機には、最大 2,000 点のイベントマークを保存 / 表示することができます。

ユーザーイベントとは、航海イベントに関するコメント（天候など）を記録する機 能です。[ シンボル表示 ] メニューの [ 航跡 ] ページで [ ユーザーイベント ] にチェック マークを入れると、電子海図表示領域にユーザーイベントマークが表示されます。 ユーザーイベントを記録するには、次の操作を行ってください。

1. 航行監視モードまたは航路計画モードに切り替えます。

[ 記録 ]、[ イベントログ ]、[ ユーザー イベント ] ボタンを順にクリックし て、[ ユーザーイベント記録 ] ウィン

ユーザーイベントマーク（ ）が自 船位置に表示されます。また、ここで 入力した情報は、航海ログに記録されます。

更新ログ : チャート（ENC、ARCS、C-MAP）のインストール・更新履歴の

記録（3.13 節参照）イベントログ : ユーザーイベント、位置イベントの記録航海ログ : 航海（ルートの最初のポイントから最後のポイントまで、MOBデータ）、詳細（1 分ごとの位置、船速、進路）、チャートの使用履歴（画面上に表示したチャート情報）の記録 物標ログ : 危険物標（TT/AIS）の記録 ルート転送ログ : ルート転送機能の記録 アラートログ : 本機で発生したアラートの記録（20.6 節参照）19 章 記録、再生機能 19-2 手順 3 で入力したコメントを 表示するには、航行監視モー ドまたは航路計画モードで ユーザーイベントマークをク リックして、右図のような [ イベント情報 ] ウィンドウを 開きます。ウィンドウには、 イベントの種類（ユーザーイベント）、入力日時、イベントの位置、およびコメン トが表示されます。コメントは、このウィンドウで変更することができます。コメ ントの変更後、[OK] ボタンをクリックして保存します。

位置イベントとは、位置イベント投入時の位置情報などを航海ログに記録する機能 です。[ シンボル表示 ] メニューの [ 航跡 ] ページで [ 位置イベント ] にチェックマーク を入れると、電子海図表示領域に位置イベントマークが表示されます。位置イベン トを記録するには、次の操作を行ってください。

1. 航行監視モードまたは航路計画モードに切り替えます。

2. インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ イベントログ ]、[ 位置イベント ] ボ

タンを順にクリックします。 次のようなダイアログボックスが表示されます。

3. ダイアログボックス上部のリストボックスで、位置イベントの種類を選びま

位置の線 : 固定物標から自船位置を算出する。 自船位置 : センサーから自船位置を取得する。 手動入力 : 手動で任意の位置を入力する。19 章 記録、再生機能 19-3

4. 手順 3 で [ 自船位置 ] を選んだ場合は、[ 記録 ] ボタンをクリックします。

[ 位置イベント ] ウィンドウに現れている自船位置に、 位置イベントマークが表示されます。また、位置イベ ント投入時の情報が航海ログに記録されます。

5. 手順 3 で [ 手動入力 ] を選んだ場合は、手動で任意の

位置、コメントを入力します。次に、[ 記録 ] ボタン

[ 位置イベント ] ウィンドウで入力した位置に、位置イベン トマークが表示されます。また、位置イベント投入時の情 報が航海ログに記録されます。

6. 手順 3 で [ 位置の線 ] を選んだ場合は、固定物標位置を設定して自船位置を

取得します（詳細は下記参照）。 位置の線（LOP）が定義する位置フィックス 観測または距離や方位の計測で決定する船の位置がプロットされたラインで、 航海や他のチャート成分を補助します。2 つ以上の同時観測で船の現在位置を 推計できます。位置が 2 つだけの観測に基づいている場合は、推測位置（EP: Estimated Position）で、その他はフィックスと呼ばれます。最大 6 観測まで入力 して、フィックスを得ることができます。 基本操作 : 航海援助施設の座標は、ダイアログボックスに入力するか、チャー ト上の図形で選択できます。

• S57: チャートオブジェクト（灯台、明かり、ブイなど）をクリックします。 オブジェクトの内容が座標ボックスの上に表示されます。

• ARCS: チャート上の任意の場所をクリックします。 方位と距離のデフォルト値は、本船の現在位置情報から概算します。オブジェ クトが選択されたとき（または [ 追加 ] ボタンをクリックしたとき）に観測時間 が止まります。[ 追加 ] ボタンをクリックして観測値をフィックス計算に入れま す。カウンタが “ 新規作成 /1” を示し、2 番目の観測値を入力できます。“ 新規 作成 ” という言葉は、現在表示されている観測値はまだフィックス計算に含ま れていないことを表し、それはチャート上に点線、または円で示されます。追 加した観測値は、カウンタでそれを選んでから修正したり消去できます。最低

ᛩ౉ᤨೞ19 章 記録、再生機能 19-4 2 つの計測値が入力されると、EP またはフィックスが計算されて、座標がダイ アログボックスの上部に表示されて、位置シンボルがチャートに出ます。EP の 場合、座標の右側に EP の文字が表示されます。有効な位置概算が得られない 場合、座標の下にメッセージが表示されます。これは、たとえば、線 / 円に大 きく離れている複数の交差がある場合、2 本の線がほとんど平行、または全く 交差しない場合に起こります。精度限度（概算標準誤差）は 1.0ＮＭ です。概 算が有効であれば、[ 記録 ] ボタンをクリックして現在位置の概算を航海ログに 記録できます。LOP 結果と船の誤差もログに記録できます。（この情報は、位 置イベント表示がチャート表示設定で ON になっていれば、チャート上の位置 イベントシンボルについての情報照会で表示できます。） 時間転送 : 観測が同時ではない場合、共通の時間へ移行する必要があります。 移行は、船の動きについての推測航法に基づきます。位置線（または円）を移 行する場合、チャート上のタイムスタンプの横に TPL という文字が表示されま す。移行の方法は、ダイアログボックスの中央で選択できます。[ 最新を転送 ] は、すべての計測を最新の計測が行われた時点での計測と見なします。[ 連続転 送 ] は、すべての計測をリアルタイムで移行します。[ 転送オフ ] は、計測の原点 を確認するために使います。位置概算および記録機能は同様な論理で、 [ 転送オフ ] は関連性のない位置データを表示し、[ 最新を転送 ] は古い位置デー タを航海ログへ送ることを意味します（ログのタイムスタンプは位置データと

緯度、経度欄に表示されている位置データで良ければ、[ 記録 ] ボタンをクリッ クして位置観測値を航海ログに保存します。必要に応じて、緯度、経度を手動

タイムアウト : 観測時点から長時間経過した観測値は、推測航法が不正確にな るために使用できません。 [ 記録 ] ボタンのクリック後、 固定物標から算出した自船位置に、位置イベント マークが表示されます。また、位置イベント投入時の情報が航海ログに記録さ

上記の手順 4 ～ 6 で投入した位置イベントに関する情報を表示するには、航行 監視モードまたは航路計画モードで位置イベントマークをクリックします。 [ イベント情報 ] ウィンドウには、イベントの種類（位置イベント）、投入日時、 イベントの位置、センサー名（[ 自船位置 ] のみ）、コ メ ン ト（ [ 自船位置 ] および [ 位置の線 ]: 自動生成、[ 手動入力 ]: 投入時に入力した内容）、および位置線情報 のデータ（[ 位置の線 ] のみ）が表示されます。このウィンドウでコメントの変

䊶 㪛㪩㪑㩷㜞♖ᐲ19 章 記録、再生機能 19-5

詳細ログには、直近 24 時間分の航海情報が記録されます。次のような情報が 1 分

詳細ログを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ 航海ログ ]、 [ 詳細 ] ボタンを順にクリックします。

• 表示するログの期間を設定するには、[ 対象期間 (UTC)] に表示するログの期間を 入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。対象期間外のログは、グレー表示 になります。右側のスクロールバーを動かして、対象期間のログを表示させてく ださい。すべてのログを表示するには、[ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• ログの表示更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• ソース : ログを出力したユニットの番号

• 緯度、経度、S.SRC: 選択した測位センサーが出力する自船位置とその情報源

• 調整 /NM、調整 /°T: 距離、方位の調整値（使用している場合）

• SOG/kn、COG/°T、S.SRC: 対地船速 / 対地進路とその情報源

• HDG/°T、S.SRC: 船首方位とその情報源

• 補正 /°T: オフセット方位（使用している場合） ఩⨨䜲䝧䞁䝖䝬䞊䜽 䠄఩⨨䛾⥺䠅 䜢䜽䝸䝑䜽䛧䛯ሙྜ఩⨨䜲䝧䞁䝖䝬䞊䜽 䠄⮬⯪఩⨨䠅 䜢䜽䝸䝑䜽䛧䛯ሙྜ఩⨨䜲䝧䞁䝖䝬䞊䜽 䠄ᡭືධຊ䠅 䜢䜽䝸䝑䜽䛧䛯ሙྜ19 章 記録、再生機能 19-6

• ログを検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、右図のよ

うな [ テキスト検索 ] ウィンドウを表示し

2) 入力ボックスをクリックして、検索する

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開

該当する文字が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

• ログを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをク リックします。右図のような [ ページ設定 ] ウィンド ウが現れるので、希望する設定を選んで [ 印刷 ] ボタ

• 設定した期間のログから航跡を表示するには、[ 航跡 表示 ] ボタンをクリックします。航跡を消去するに は、[ 航跡を隠す ] ボタンをクリックします。

• ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをクリックします。 「DetailsLogYYYYMMDDhhmmss.csv」というファイル名が付きます。 ౉ജ䊗䉾䉪䉴䈮ᢥሼ䉕౉ജ䈜䉎䈫䇮 㪲 ᬌ⚝ 㪴 䊗䉺䊮䈏󱂜䉏䉎䇯 ౉ജ䊗䉾䉪䉴19 章 記録、再生機能 19-7

航海ログには、過去 3ヵ月間の航海に関連する全データが記録されます。記録され る内容は、次のとおりです。

• ソース : ログを出力したユニットの番号

• Auto: ユーザーが設定した記憶間隔（1 時間～ 4 時間）ごとの記録（19.3.1 項参照）

• Ship: 船速または針路の変化量が設定値に達したときの記録

• MOB: インスタントアクセスバー上の [MOB] ボタンをクリックしたときの記録

• User: ユーザーがユーザーイベントを投入したときの記録。[ 備考 ] 欄に、入力した コメントが記録されます。

• Posdev: ユーザーが位置イベントを投入したときの記録。[ 備考 ] 欄に、自動生成さ れた情報（[ 自船位置 ]、[ 位置の線 ]）、または入力したコメント（[ 手動入力 ]）が 記

自動生成された情報について （[ 自船位置 ]: データソース、[ 位置の線 ]: 下記参照） 実際の位置推定に使用されたオブジェクトの緯度、経度、方位（または距離）が 最大 3 つ表示されます。方位と距離の情報を持つオブジェクトの場合は、方位オ ブジェクトと距離オブジェクトに分割して表示されます。

• 緯度、経度、S.SRC: 自船位置（緯度、経度）とその情報源。 位置イベント投入時の み、情報源には [Manual]（[ 手動入力 ]）または [LOP]（[ 位置の線 ]）と表示されます。

• SOG/kn、COG/°T、S.SRC: 対地船速 / 対地進路とその情報源

• HDG/°T、S.SRC: 船首方位とその情報源

• 補正 /°T: オフセット方位（使用している場合）

• 風速 /kn、風向 /°T: 風速、風向

• 備考 : 記録された内容を表示（上記の [User]、[Posdev] を参照） 必要に応じて、[ 備考 ] 欄の情報を編集することができます（上記の [Posdev] 以外）。 情報を追加・変更したい箇所をクリックして、[ 概要編集 ] ウィンドウを表示しま す。コメントを入力して、[OK] ボタンをクリックします。 䉥䊑䉳䉢䉪䊃㪈䈱✲ᐲ㪆⚻ᐲ䇮ᣇ૏ ૏⟎䈱ផቯ♖ᐲ19 章 記録、再生機能 19-8

航海ログを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ 航海ログ ]、 [ 航海 ] ボタンを順にクリックします。

• 表示するログの期間を設定するには、[ 対象期間 (UTC)] に表示するログの期間を 入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。対象期間外のログは、グレー表示 になります。右側のスクロールバーを動かして、対象期間のログを表示させてく ださい。すべてのログを表示するには、[ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• ログの表示更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• ログを検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、[ テキスト検索 ] ウィンドウを表示します。

2) 入力ボックスをクリックして、検索する文字を入力します。

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下方向）を選びます。

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開始します。

該当する文字が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

• ログを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリッ クします。右図のような [ ページ設定 ] ウィンドウが 現れるので、希望する設定を選んで [ 印刷 ] ボタンを

• 設定した期間のログから航跡を表示するには、[ 航跡 表示 ] ボタンをクリックします。航跡を消去するに は、[ 航跡を隠す ] ボタンをクリックします。

ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをクリックします。 「VoyageLogYYYYMMDDhhmmss.csv」というファイル名が付きます。19 章 記録、再生機能 19-9

自動記録の条件を設定することができます（ログの記憶間隔のみ）。次の状態に なったとき、その時点の情報が自動的に航海ログに記録されます。

• 船速（または針路）の変化量が設定値に達したとき

• ここで設定した記憶間隔（時間）が経過したとき ログの条件を設定するには、次の操作を行ってください。

1. メニューにある [ 記録 ] ＞ [ 航海ログ ] ＞ [ 航海 ] を選び、[ 航海 ] ページを表示し

設定範囲は、1 ～ 4 時間（1 時間間隔）です。

3. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

チャート使用履歴ログには、画面上に表示したチャート情報が記録されます。 チャート使用履歴ログを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、 [ 航海ログ ]、[ 使用海図 ] ボタンを順にクリックします。チャート使用履歴ログには、 次の情報が記録されます。

• チャートベース19 章 記録、再生機能 19-10

• 表示するログの期間を設定するには、[ 対象期間 (UTC)] に表示するログの期間を 入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。すべてのログを表示するには、 [ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• ログの表示更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• ログを検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、[ テキスト検索 ] ウィンドウを表示します。

2) 入力ボックスをクリックして、検索する文字を入力します。

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下方向）を選びます。

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開始します。

該当する文字が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

• ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをクリックします。 「ChartUsageLogYYYYMMDDhhmmss.txt」というファイル名が付きます。

• ログを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをクリックします。19 章 記録、再生機能 19-11

危険物標ログには、19.5.1 項で設定している条件に該当する TT ターゲットまたは AIS ターゲットの情報が記録されます。記録される内容は、次のとおりです。 危険物標ログを表示する 危険物標ログを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ 物標ロ グ ]、[ 危険物標 ] ボタンを順にクリックします。

• 表示するログの期間を設定するには、[ 対象期間 (UTC)] に表示するログの期間を 入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。対象期間外のログは、グレー表示 になります。右側のスクロールバーを動かして、対象期間のログを表示させてく ださい。すべてのログを表示するには、[ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• ログの表示更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• ログを検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、[ テキスト検索 ] ウィンドウを表示します。

2) 入力ボックスをクリックして、検索する文字を入力します。

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下方向）を選びます。

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開始します。

該当する文字が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

• ソース : ログを出力したユニットの番号

• 種類 : 危険物標の種類（TT または AIS）

• 物標 ID: 危険物標のターゲット番号（TT）、MMSI 番号（AIS）

• 緯度、経度 : TT または AIS の位置

• SPD/kn: TT または AIS の船速

• CRS/°T: TT または AIS の針路

• HDG/°T: TT または AIS の船首方位

• CPA/NM、TCPA/min: TT または AIS の CPA と TCPA

• ログを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをク リックします。右図のような [ ページ設定 ] ウィンド ウが現れるので、希望する設定を選んで [ 印刷 ] ボタ

• ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをク

「DangerTargetLogYYYYMMDDhhmmss.csv」という ファイル名が付きます。

19.5.1 危険物標ログの条件を設定する

危険物標ログの条件を設定することができます（CPA と TCPA のみ）。TT ターゲッ

トまたは AIS ターゲットの CPA（最接近距離）と TCPA（CPA までの時間）の両方

が、ここで設定した値よりも小さくなったときに、該当するターゲットの情報が自 動的に危険物標ログに記録されます。ログの条件を設定するには、次の操作を行っ

1. メニューにある [ 記録 ] ＞ [ 物標ログ ] ＞ [ 危険物標 ] を選び、[ 危険物標 ] ページ

2. [CPA/TCPA] で、[ON] を選びます。

[ON] に設定すると、下記の [CPA] と [TCPA] が有効になります。

3. [CPA] で、CPA 距離を設定します。

4. [TCPA] で、TCPA 時間を設定します。

5. [ 保存 ] ボタンをクリックして設定を保存し、[ 閉じる ] ボタンをクリックして

メニューを閉じます。19 章 記録、再生機能 19-13

ルート転送機能をオンにしている場合、ルート転送ログにはルートデータの送受信 情報が記録されます。次の状態になったとき、その時点の情報が自動的にルート転 送ログに記録されます。

• 外部機器に RRT センテンスを送信したとき

• 外部機器から RRT センテンスを受信したとき

• 送信した RRT センテンスに対する応答が外部機器から無かったとき 記録される内容は、次のとおりです。 ルート転送ログを表示する ルート転送ログを表示するには、インスタントアクセスバー上の [ 記録 ]、[ ルート転 送ログ ] ボタンを順にクリックします。

• 表示するログの期間を設定するには、[ 対象期間 (UTC)] に表示するログの期間を 入力し、[ 期間設定 ] ボタンをクリックします。対象期間外のログは、グレー表示 になります。右側のスクロールバーを動かして、対象期間のログを表示させてく ださい。すべてのログを表示するには、[ 期間解除 ] ボタンをクリックします。

• ログの表示更新を行うには、[ 最新情報に更新 ] ボタンをクリックします。

• ログを検索するには、次の操作を行います。

1) [ 検索 ] ボタンをクリックして、[ テキスト検索 ] ウィンドウを表示します。

2) 入力ボックスをクリックして、検索する文字を入力します。

• 通信種別 : 通信の種類（Receive: 受信、Send: 送信、No Response: 応答無し）

• 転送種別 : 転送の種類（Monitor route: 監視ルート、Plan route: 計画ルート、Query: 問

• 転送バージョン : ルート転送バージョン

• 転送状態 : ルート転送のファイル転送状態

• アプリケーション状態 : ルート転送のアプリケーション状態 Receive EIO022 EIO021 Success. Plan route19 章 記録、再生機能 19-14

3) 検索する方向（前へ : 上方向、次へ : 下方向）を選びます。

4) [ 検索 ] ボタンをクリックして、検索を開始します。

該当する文字が最上段に黄色で表示されます。

5) 検索を続けるときは [ 検索 ] ボタン、検索をやめるときは [ キャンセル ] ボタン

• ログを印刷するには、[ テキスト印刷 ] ボタンをク リックします。右図のような [ ページ設定 ] ウィンド ウが現れるので、希望する設定を選んで [ 印刷 ] ボタ

• ログを書き出すには、[ ファイル出力 ] ボタンをク

「RouteTransferLogYYYYMMDDhhmmss.csv」という ファイル名が付きます。

本機は、受信した位置、船速データなどを自動的に記録します。この記録したデー タを再生することで、特定の日時の船の動きを見ることができます（AMS 機能が

• 記録時に、データが欠損する恐れがあります。

• 電源の供給が遮断された場合、またはシステムの自動復旧機能（リスタート）が 働いた場合には、直近の再生データが残りません（最長 10 分間）。操作部の電源 キーを押して電源を切った場合には、直前までの再生データは残ります。

• 未承認のアラートが残っている場合は、再生機能を開始することができません。

1. ステータスバー上の [ その他 ]、[ 再生 ] ボタンを順にクリックします。

下図のようなメッセージが現れます。続行する場合は、[OK] ボタンをクリック

ᙜ᪥䜢ᣦᐃ䛩䜛䛸䛝䛻䜽䝸䝑䜽䛩䜛㼇㻻㻷㼉 䝪䝍䞁䜢 䜽䝸䝑䜽19 章 記録、再生機能 19-15

2. 再生したいデータの日付を設定します。

データの再生は、1 日単位です。現在の月のデータを再生する場合は、カレン ダーの該当する日付をクリックします。他の月のデータを再生する場合は、月 / 年の左右にある [] または [] ボタンをクリックして、該当する日付をクリッ クします。[ 本日（UTC）] の右側にあるボタンをクリックすると、当日を指定す

3. [OK] ボタンをクリックします。

[ 再生 ] ダイアログボックスが現れて、下図のような内容が表示されます。 選択した日時の自船の動き、チャート関連の動作が画面に描かれます。再生中 は、“ 再生 ” という文字が青色で表示されます。 再生を停止して通常操作に戻るには、[ 再生 ] ダイアログボックスの [ 終了 ] ボタンを

• スライダーバー（スライダーバーをドラッグして、開始時間を変更できます。）

• 再生速度のリストボックス（停止時のみ、再生速度を変更できます。選択肢は、 x1、x2、x4、x10、および x60 です。）

• [ 選択 ] ボタン（別の日付を選び直すときにクリックします。「再生を停止してもよ ろしいですか ?」という確認メッセージが表示されます。） [ 再生 ] ダイアログボックス

ౣ㐿 㪑㩷19 章 記録、再生機能 19-16 このページは空白です。20-1 20 章アラート

アラートとは、システム内で発生した異常、または危険な状況を知らせる警告で す。アラートは、優先度とカテゴリーによって分類されます。

」、「警報」、「警告」、「注意」の 4 つの優先度があります。 *: 本機にアラートマネジメントシステム（AMS、オプション仕様）を接続している

緊急 : 生命や船舶、およびその機械に危険が差し迫っており、直ちに行動をとる必 要がある状態。「緊急」のアラートは、警報と同じように処理される。 警報 : 危険な状態を回避し、船舶の安全な航海を維持するには、直ちに注意、決定、 ブリッジチームによる行動を必要とする状況または状態。 警告 : 今は危険ではないが、いずれ発生する恐れがあることをブリッジチームに認 識してもらうために、直ちに注意を必要とする状況または状態。 注意 : 注意、状況、または与えられる情報に対して、監視し続ける必要がある状態。

アラートは、重大度または情報源によって、カテゴリー A、B、C に分類されます。

カテゴリー A は、発生したユニットで直接確認しなければならないアラートである。カテゴリー A には、以下のアラートが含まれる。• 衝突の危険性• 座礁の危険性 カテゴリー B は、意思決定支援のための付加情報が不要なアラート である。カテゴリー B は、カテゴリー A に属さない全アラートが該

機関系のアラート20 章 アラート 20-2

アラート状態になると、画面右下のアラートボックスに該当するアラートメッセー ジ、アラート状態アイコンが表示されます。また、アラートの優先度が「緊急」、 「警報」および「警告」の場合は、警報音が鳴ります。アラートボックスは、次の ような 4 項目で構成されています。 アラート状態アイコン : 発生したアラートの状態がアイコンで示されます（20-4

集約アイコン : 同系統のアラートが発生していることを示しており、「緊急」、「警 報」、「警告」、または「注意」のアイコンと一緒に表示されます。集約アイコンが 表示されている場合、アラートメッセージエリアには集約アラート名が現れます。 集約アイコンをクリックすると、発生している該当のアラートを確認・承認するこ とができます。集約アラートの詳細については、25.12 節を参照してください。 アラートメッセージ : アラートメッセージエリアには、発生しているアラートの中 で最も優先度の高いアラート名とアラート番号が表示されます。メッセージの文字 と背景色の色は、アラートの優先度と状態に応じて変化します（次表参照）。 アラートメッセージエリア上にカーソルを置くと、アラート番号、アラートのカテ ゴリー、およびアラート名が大きな文字で表示されます。 未承認のアラートは、アラートボックスまたはアラートリストから承認することが できます。アラートは、承認して原因が解消されるまで、アラートボックスおよび アラートリストから消えません（20.4 節参照）。 アラートリスト / アラートログボタン : 右クリックして、[ 警報リスト ]（アラートリ スト）または [ 警報ログ ]（アラートログ）を選びます。アラートリストまたはア ラートログを開いているときは、ボタンの背景色が水色になります（アラートリス トの詳細は 20.5 節、アラートログの詳細は 20.6 節参照）。

㞟⣙䜰䜲䝁䞁20 章 アラート 20-3 アラートメッセージの表示形式

アラートの状態 表示状態 緊急、警報 • 未承認 / 原因が未

㢼ྥ㻛㢼㏿䝉䞁䝃䞊㻚㻚20 章 アラート 20-4 アラート状態アイコン / 集約アイコン アラート状態アイコンは、アラートの状態（「緊急」、「警報」、「警告」および「注 意」）を示しています。 アイコン アラートの状態 アイコンの説明 アラートの優先度 : 緊急、警報

未承認 / 原因が未解消 表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示

表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示

承認済み / 原因が未解消 表示色 : 赤色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

承認済み / 原因が未解消 外部機器より承認された状態 表示色 : 赤色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

未承認 / 原因は解消済み 表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示 アラートの優先度 : 警告

承認済み / 原因が未解消 外部機器より承認された状態 表示色 : 山吹色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

未承認 / 原因は解消済み 表示色 : 山吹色、表示 : 点滅（1 秒間 隔）、アラートメッセージと一緒に表示 アラートの優先度 : 注意

集約 「緊急」、「警報」、「警告」、「注意」のア イコン（1 ～ 11）と一緒に表示

承認が許可されていない警報 表示色 : 赤色、「緊急」、「警報」のアイ コン（1, 2, 5）と一緒に表示

承認が許可されていない警告 表示色 : 山吹色、「警告」のアイコン（6, 7, 10）と一緒に表示20 章 アラート 20-5

20.3 一時的に警報音を止める（アラートの優先度 : 「緊

急」「警報」「警告」） 「緊急」、「警報」または「警告」のアラート発生時の警報音は、アラートリスト内 にある [ 消音 ] ボタンで一時的に止めることができます。警報音が止まり、アラート 状態アイコンが変化します。アラートメッセージは、承認して原因が解消されるま で、アラートボックスおよびアラートリストから消えません。

20.4 「緊急」「警報」または「警告」のアラートを承認

「緊急」、「警報」または「警告」のアラートが発生すると警報音が鳴り、アラート 名がアラートボックスおよびアラートリスト内で点滅表示されます。 次のいずれかの方法で、アラートを承認することができます。

• 操作部の [ALARM ACK] キーを押します。

• アラートボックス内のアラート名をクリックします（集約アイコン非表示のみ）。

• アラートリスト内のアラート名、または [ 承認 ] ボタンをクリックします（集約さ れているアラートの承認は、[ 集約 ] ウィンドウ内の [ 承認 ] ボタンで行います）。 承認すると、警報音とアラート名の点滅が止まり、アラート状態アイコンが変化し ます。また、アラートの優先順位は、下表のとおりです。 アラートのカテゴリー、アラートを承認する場所 アラートを承認する場所は、アラートのカテゴリーによって異なります。 *: カテゴリー A のアラートは、AMS で警報音が鳴りません。 優先番号 アラートの優先度 アラートの状態

カテゴリー アラートが通知される場所 アラートを承認する場所

アラートが発生したユニット、お よびアラートマネジメントシステ ム（AMS）

アラートが発生したユニット、お よび AMS アラートが発生したユニット、ま たは AMS

機関系のアラートが発生した IAS −20 章 アラート 20-6

アラートリストには、現在発生しているアラートが優先度順に表示されます。リス トを表示するには、アラートボックス内のアラートリスト / アラートログボタンを 右クリックして、[ 警報リスト ] を選びます。リストに時間を表示するには、ZDA セ ンテンスが必要です。リストには、次の情報が表示されます。 未承認アラートの背景色は、点滅します（「緊急」と「警報」: 赤色、「警告」: 山吹 色）。承認したアラートは、点灯します（「緊急」と「警報」: 赤色、「警告」: 山吹 色）。また、「注意」は、黄色で点灯します。 アラートの詳細を表示するには、アラートの列を右クリックします。ウィンドウの 右上にある [ 支援情報 ] ボックスに、選択したアラートの詳細情報が表示されます。 詳細情報には、アラートの発生理由、対処方法などが含まれます。

• 未承認のアラート数 [ 状態 ] 欄には、次のアイコンが表示されます。

• 左 : 「緊急」、「警報」、「警告」、「注意」のアラート状態アイコン（1 ～ 11、20-4 ペー ジ参照）が表示されます。

• 中央 : 「緊急」、「警報」、「警告」のアラート状態アイコン（13, 14、20-4 ページ参照） が表示されます。該当なしの場合は、空白です。

• 右 : 集約アイコン（20-4 ページ参照）が表示されます。該当なしの場合は、空白です。

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」ᩘ䝨䞊䝆䛒䜛䛸䛝䛾䜏䚸 ௨ୗ䛾䝪䝍䞁䛜⌧䜜䜛䚹 ► : ḟ䛾䝨䞊䝆䜢⾲♧ ►|: ᭱ᚋ䛾䝨䞊䝆䜢⾲♧ ◄ : ๓䛾䝨䞊䝆䜢⾲♧ |◄: ᭱ึ䛾䝨䞊䝆䜢⾲♧20 章 アラート 20-7 [ 承認 ] ボタンをクリックすると、アラートリストの一番上の未承認アラートを承認 できます。「緊急」、「警報」または「警告」の場合は、各アラートの列をクリック して承認することもできます。 一時的に警報音を止めるには、[ 消音 ] ボタンをクリックします。 集約アイコンをクリックすると、次図のような [ 集約 ] ウィンドウが現れます。この ウィンドウは、アラートボックス内の集約アイコンをクリックしても開くことがで きます。発生しているアラートを承認するには、[ 承認 ] ボタンまたは各アラートの 列をクリックしてください。 承認・原因の解消後に、アラートリストを更新する アラートを承認すると、アラートの優先度および状態に応じて、アラートリストの 表示方法が変化します。承認して原因が解消されたアラートは、すぐにアラートリ

㻦㻌㞟⣙䛥䜜䛶䛔䜛䜰䝷䞊䝖 䠄౛ 㻦㻌㻟㻜㻝㻣㻟䠅 䛾୰䛷䚸 ⌧ᅾⓎ⏕䛧䛶䛔䜛䜰䝷䞊䝖䛾䜏⌧䜜䜛䚹 ᢎㄆ䝪䝍䞁ᢎㄆ䝪䝍䞁 㞟⣙䜰䝷䞊䝖ྡ㞟⣙䜰䝷䞊䝖ྡ20 章 アラート 20-8

アラートログには、最新 10,000 件分のアラートを保存し、表示できます。ログを表 示するには、アラートボックス内のアラートリスト / アラートログボタンを右ク リックして、[ 警報ログ ] を選びます。ログには、各アラートの情報が表示されま

ウィンドウ上部のフィルターチェックボックス（優先度・カテゴリー）で、どのタ イプのアラートを表示するか選択できます。また、リストの最上段にある [ 発生時 間（標準時）] または [ 収束時間（標準時）] の欄をクリックすると、ログを並べ替え

ログを検索するには、[ ログ検索 ] ボックスに文字を入力して、[ 検索 ] ボタンをク リックします。[ リセット ] ボタンをクリックすると、[ ログ検索 ] ボックスに入力し た文字を消去できます。 [ ログ取出 ] ボタンをクリックすると、ログの内容を「.dat」形式で USB フラッシュ メモリーに保存できます。

• アラートの原因が解消された時刻（UTC）

• AMS にアラートの承認権限を譲渡した時 刻（UTC） ྑ䛻䝇䜽䝻䞊䝹䛩䜛䛸䚸

20.7 接続センサーからアラートを受信する

ALR メッセージを受信して ACK メッセージを送信する通信は、どのシリアルライ ンでも利用できます。センサーからの ALR メッセージには、センサーのアラート についての情報が含まれています。このアラートは、本機の通常アラートシステム を介して表示されます。アラートを承認すると、ACK メッセージがセンサーに送信 されて、遠隔で承認します。

このインターフェイスは、IEC 61162-1 と IEC 80/520/INF に基づいています。

次表は、本機で発生する全アラート、優先度、カテゴリー、およびエスカレーショ ンの設定を示します（工場出荷状態）。本機は、ALF または ALR フォーマットのア ラートに対応しています。アラート番号は、各フォーマットによって異なります。 設定時間以内に「警告」のアラートを承認しなければ、「警報に変更」または「警 告の繰返し」のいずれかのモードになります。設定時間および設定時間後のモード については、設定メニューから変更できます（23.5 節参照）。 一部のアラートは、優先度を「注意」に変更することができます。優先度の変更 は、[ 海図警報 ] ページで行います（8.1.2 項参照）。 ALF ALR 集約アラート名 アラート名

システム通信の喪失 システム通信の喪失 警告 /B 警告の繰返し

ポジションモニター ポジションモニター 警告 /A 警告の繰返し

測位システムエラー 測位システムエラー 警告 /B 警告の繰返し

沖合生産海域 警告 /A 警告の繰返し20 章 アラート 20-10

潜水艦通行航路 警告 /A 警告の繰返し

WPT への接近 WPT への接近 警告 /A 警告の繰返し

ターゲット容量 AIS ターゲット表示 点数 100% 警告 /A 警告の繰返し

AIS ターゲット点数 100% 警告 /A 警告の繰返し

活性 AIS ターゲット 点数 100% 警告 /A 警告の繰返し

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-11

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-12

ン 1 回転停止 警告 /B 警告の繰返し

ン 2 回転停止 警告 /B 警告の繰返し

ン 3 回転停止 警告 /B 警告の繰返し

ン 4 回転停止 警告 /B 警告の繰返し

制御部 CPU ボード電 圧（5V）異常 警告 /B 警告の繰返し

制御部 CPU ボード電 圧（3.3V）異常 警告 /B 警告の繰返し

制御部 CPU ボード電 圧（12V）異常 警告 /B 警告の繰返し

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-13

非公式電子海図 警告 /A 警告の繰返し

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-14

30310 - 510 IAS 通信　タイムア ウト（MODBUS） IAS 通信　タイムア ウト（MODBUS） 警告 /B 警告の繰返し 30331 - 331

AIS 通信エラー AIS 通信エラー 警告 /B 警告の繰返し

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-15

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-16

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-17

30431 - 431 HUB-3000 リンク

センサー 除外 測位装置 1 除外 注意 /B

警告 /B 警告の繰返し 30520 - 689 偏流補正エラー 偏流補正エラー 警告 /B 警報に変更 ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-18

方位センサー無効 警告 /B 警告の繰返し

センサーソース変更 測位センサー変更 注意 /B

30644 - 644 実測余裕水深超過 実測余裕水深超過 警告 /A 警告の繰返し 30690 - 690

警告 /A 警告の繰返し 30711 - 539 AIS セーフティメッ

30712 - 541 AIS セーフティメッ

30713 - 542 AIS トランスポンダ

30715 - 550 アクティブ AIS-

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-19 30802 - 495 アンカーワッチ アンカーワッチ 警告 /A 警報に変更 30803 - 640 位置補正実行中、30

30807 - 820 ナブテックス受信 ナブテックス受信 注意 /B

30850 - 652 トラック終了 トラック終了 警告 /A 警告の繰返し 30851 - 665

30853 - 675 手動操舵切り替え 手動操舵切り替え 警告 /B 警報に変更 30854 - 694 船速回復 船速回復 警告 /B 警報に変更 30855 - 695 ポジションモニター ポジションモニター 注意 /B

航行上の危険 航行上の危険 警告 /A 警告の繰返し 30960 - 960

AMS　メイン　変更 AMS　メイン　変更 警告 /B 警告の繰返し

ALF ALR 集約アラート名 アラート名

番号 凡例 番号20 章 アラート 20-20 このページは空白です。21-1 21 章 パラメータ

自船 & ルートパラメータの目的は、自船の基本的なパラメータを設定することで す。これらのパラメータは操船に関連するもので、統合航海システムを正しく働か せるために重要なものです。パラメータは、注意深く設定してください。変更する には、パラメータの重要性について十分な知識が必要です。 メニューにある [ 全般 ] ＞ [ 自船 & ルートパラメータ ] で、[ 自船 & ルート ] タブをク リックします。下記の説明を参考にして、各項目の設定を行ってください。

最大船速 : 自船の最大船速を設定します。 最大高さ : 海面からの自船の最大高さを設定します。 最大喫水 : 自船の最大吃水を設定します。 ルートパラメータの説明

: WOP を通過する何秒前に、目的地接近のアラートを発生させるかが

: WOP を通過する何秒前に、予備接近警報のアラートを発生させる

進路半径初期値 : 自動ルート操舵中に変針点間で変針するための半径を設定します。 デフォルト航路幅制限 : 航路幅を設定します。 安全マージン初期値 : チャートアラートと照合して、チェックすべき航路幅の延長

*: 装備時に設定した値が表示されているので、お客様自身で変更することはできま せん。21 章 パラメータ 21-2

前進距離とは、操舵コマンドをオートパイロットに送った後に船が回頭を始めるま でに進む距離のことをいいます。この距離は、必要な旋回半径および船速によって

前進距離は、装備時に設定されており、お客様自身で変更することはできません。 ただし、メニューにある [ 全般 ] ＞ [ 航海パラメータ ] の [ 前進距離 ] ページを開いて、 前進距離の設定を確認することはできます。 注）左舷と右舷側の前進距離の設定を表示することもできます。設定を変更したい 場合は、当社販売会社または販売代理店に依頼してください。

経費パラメータは、最適化計算に使用されます。したがって、計算を行う前に、こ れらのパラメータを設定する必要があります。 メニューにある [ 全般 ] ＞ [ 経費パラメータ ] を選び、[ 経費パラメータ ] ページを表示 します。船の計画に応じて、各項目の設定を行ってください。 [ 経費 ] ウィンドウで、1 時間当たりの固定費、1 トン当たりの重油の価格、1 トンあ たりのディーゼル油の価格を入力します。21 章 パラメータ 21-3 [ 燃費 ] ウィンドウで、速度（12 種類）別に燃費の数値を設定します。データを入力 する前に、グラフ上にデータを記入します（下図参照）。たとえば、ディーゼル油 と重油の消費量が異なる場合は、2 つのグラフを使用してください。本機の再起動 後、経費パラメータの設定値が反映されます。

21.4 Instant Track パラメータ

次のような状況のとき、インスタントトラック（Instant Track）機能を使って安全な 簡易ルートを作成することができます。

• 航路幅を超えた自船を監視中のルートに戻す場合

• 障害物などを避けるため、監視中のルートから自船を迂回させる場合 メニューにある [ 全般 ] ＞ [ 自船 & ルートパラメータ ] で、[Instant Track] タブをク リックします。下記の説明を参考にして、各項目の設定を行ってください。 第 1 旋回開始前遅延 : 簡易ルートで、最初に旋回を開始するまでの待ち時間を設定 します（設定範囲 : 30 ～ 600 秒）。 旋回半径 : 簡易ルート内の目的地間（最大 4 つ）で旋回するための半径を設定しま す（設定範囲 : 0.02 ～ 3.00NM）。 航路幅制限 : 自動または手動で、インスタントトラック用の航路幅を設定します （設定範囲 : 10 ～ 3704m）。監視中のルート用に設定している航路幅の値を使用する 場合は、[ 自動 ] を選んでください。

TON/h21 章 パラメータ 21-4 厳密なルートチェック : チェックマークの設定に応じて、以下のようになります。 有り : インスタントトラックで作成したルート上にチャートアラートの要因（警 報または警告設定しているエリア）がある場合、ルートチェックの終了後に簡易 ルートの監視を開始することができません。 無し : インスタントトラックで作成したルート上にチャートアラートの要因があ る場合でも、ルートチェックの終了後に簡易ルートの監視を開始することができま す。22-1 22 章 コニング＆ミニコニング画面

コニング画面には、センサー情報のデータ（エンジンデータを含む）、および航海 データが表示されます。安全かつ効率的な監視を 1 つの画面で行うことができま す。コニング画面を表示するには、ステータスバー上の左端にある操作モードボタ ンをクリックして、[CONNING] を選びます。 本機はオプションでアナログデータとシリアルデータ、接点信号を入力することが

コニング画面は 6 パターンあり、表示するデータ、名称、およびレイアウトは、装 備時に設定されています。コニング画面の設定を変更したい場合は、当社販売会社 または販売代理店に依頼してください。 注）アナログデータが未入力の場合、設定範囲の最低値で表示されます。

䝁䝙䞁䜾⏬㠃䛾䝇䝔䞊䝍䝇䝞䞊 䠄ḟ䝨䞊䝆ཧ↷䠅Pitch And RollROLL PITCH 3.8° -2° Azimuth 17.5°22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-2 注）副表示部にコニング画面を表示 している場合、ホイールの長押 し（1 秒間）で、主表示部から 副表示部にカーソルを移動する ことができます。主表示部に カーソルを戻すときは、もう一 度ホイールを長押ししてください。 コニング画面のステータスバー No.

操作モード（ECDIS またはコニング）を選ぶ。

（Sheet. 1 ～ Sheet. 6）を選ぶ。 *: 装備時に設定されており、“Sheet. x”（x: シート番号）は工場出荷時

サイレントモードにする（1.4 節参照）。

• ソフトウェアキーボードを表示 / 非表示する。

色調を選ぶ（1.7 節参照）。[ データ共有 ] ページの設定に応じて、ボタ ンの表示が変わる（詳細は 23.7 節参照）。工場出荷時の表示は [S]。

表示部の輝度を調整する（1.8 節参照）。[ データ共有 ] ページの設定に 応じて、ボタンの表示が変わる（詳細は 23.7 節参照）。工場出荷時の 表示は [S]。

スクリーンショットを撮る（1.14 節参照）。

䜎䛯䛿22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-3

コニング画面のシートは 6 種類あり、内容、レイアウト、および各シートの名称 は、変更することができます（技術員のみ）。以下は、コニング画面シートの表示

取扱説明書 : AMS またはコニング画面では、使用不可。 バージョン : システム情報を表示する。[ バージョン ] タブには、AMS ソフトウェアバージョン番号、コニングソフトウェアバージョン番 号が表示される（適切なドングル情報が必要）。その他のタブについ ては、1.17 節を参照。

システムが正常に動作している場合は、右回りに回転する（2.1.2 項

xx.xx*xx.xx* 㻦㻌ኚ᭦䛾ྍ⬟ᛶ䛜䛒䜛22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-4 例 2（一般航海） 例 3（一般航海）22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-5 例 4（一般航海） 例 5（一般航海）22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-6 例 6（すべての水域、航海） 例 7（すべての水域、港） 27 May 201622 章 コニング＆ミニコニング画面 22-7 例 8（大洋、航海） 例 9（大洋、港） 27 May 2016 27 May 201622 章 コニング＆ミニコニング画面 22-8 例 10（大洋、港） 例 11（大洋、港）22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-9 例 12（オフショアサービス船、船首 1） 例 13（オフショアサービス船、船首 2） 27 May 201622 章 コニング＆ミニコニング画面 22-10 例 14（オフショアサービス船、船尾 1） 例 15（オフショアサービス船、船尾 2） 27 May 201622 章 コニング＆ミニコニング画面 22-11

ミニコニング画面は、航行監視モードでのみ表示することができます。ミニコニン グ画面に表示するデータ、名称、およびレイアウトは、装備時に設定されていま す。下図は、Heading、Doppler Log、Rudder Angle の表示例です。インスタントアク セスバー上の [Mini Conning] ボタンをクリックして、ミニコニング画面を表示する か、しないかを設定します。 ミニコニング画面の表示位置を変更するには、ミニコニング画面上で右クリックし てコンテキストメニューを表示します。[Left Top]（左上）、[Left Middle]（左中央）、 [Left Bottom]（左下）、[Right Top]（右上）、[Right Middle]（右中央）、[Right Bottom] （右下）のいずれかを選びます。22 章 コニング＆ミニコニング画面 22-12 このページは空白です。23-1 23 章 設定メニュー 設定メニューでは、ファイルの書出し・読込み・メンテナンス、アラート設定、テ スト機能（表示、キーボード、セルフテスト）、データ共有、カスタマイズ、スク リーンショットの処理、および CCRP の選択の操作を行うことができます。

[ 設定 ] メニューを表示するには、ステータス バー上の []ボタンをクリックして、 [ 設定 ] を選びます。右図のようなメッセージ が現れるので、[OK] ボタンをクリックしま

① タブ（ページ） [ 設定 ] メニューには、12 種類のタブがあります。 ② ページ表示エリア ここに、選択したページの内容が表示されます。 ③ ページ選択ボタン 各ページを開くには、ページ選択ボタンを使って必要 なページを表示させて、該当のタブをクリックします。 選択したページの枠線の色は、水色になります。 ④ [ 終了 ] ボタン ボタンをクリックして、[ 設定 ] メニューを閉じます。 ෌⏕䝕䞊䝍䝃䞊䝡䝇䝬䞁⏝23 章 設定メニュー 23-2

[ ファイル取出 ] ページでは、設定データ、ルート / ユーザーチャート、または再生 データ（AMS 機能がオフのときのみ）を「.zip」形式で USB フラッシュメモリーに 書き出すことができます。 注 1）上図イラスト内の②のボタンは、①のいずれかの項目にチェックマークを入

注 2）書出し中は、[ 処理中 ] ウィンドウが表示されます。書出しが完了すると、 「ファイルの取出に成功しました。」というメッセージが現れるので、[OK] ボ タンをクリックします。

① データ選択 書き出したいデータ（設定データ、ルート / ユーザー チャート、再生データ）にチェックマークを入れます。 注） 再生データのサイズは大きいので、データの書出し

② [ 取出 ] ボタン （注 1 参照） ボタンをクリックして、[ ファイルを保存 ] ダイアログ ボックスを表示します。保存先を選び、[ 保存 ] ボタンを クリックします。チェックマークを入れた項目を書き出

③ [ 実行 ] ボタン ボタンをクリックして、技術員向けの調査用データを本 機内の SSD に保存します。調査用データの取出しは、技 術員のみ行うことができます。 ④ [ イベントログ取 出 ] ボタン、[ ア

各ボタンをクリックして、暗号化されたイベントログま たはアプリケーションログを書き出します。販売店・代 理店に書き出したファイルを送信していただくと、対応 が迅速になります。23 章 設定メニュー 23-3

[ ファイル取込 ] ページでは、USB フラッシュメモリーから設定データ、ルート / ユーザーチャート、または再生データ（AMS 機能がオフのときのみ）を読み込む

注 1）上図イラスト内の②の項目は、ファイルを選択するまで表示されません。ま た、③のボタンは②のいずれかの項目にチェックマークを入れると表示され

注 2）読込み中は、[ 処理中 ] ウィンドウが表示されます。読込みが完了すると、 「ファイルの取込が完了しました。」というメッセージが現れるので、[OK] ボ タンをクリックします。 注 3）再生データのサイズは大きいため、データの読込みに時間がかかります。

ボタンをクリックして、[ ファイルを開く ] ダイアログボッ クスを表示します。読み込むファイルを選び、[ 開く ] ボタ

（注 1 参照） 読み込みたいデータ（設定データ、ルート / ユーザー チャート、再生データ）にチェックマークを入れます。 ③ [ 取込 ] ボタン （注 1 参照）

㼇 䝹䞊䝖 㻛 䝴䞊䝄䞊䝏䝱䞊䝖 㼉 䛻䝏䜵䝑䜽䝬䞊䜽䜢ධ䜜䛯ሙྜ23 章 設定メニュー 23-4 注 4）設定データのファイルの読込みが完了すると、本機の再起動が自動的に始ま

注 5）読込みが完了しなかった場合は、まず USB フラッシュメモリーが正しく挿 入されているか確認してください。正しく挿入してから、再度ファイルの読 込みを行ってください。 注 6）旧ソフトウェアバージョン（Ver. 03.04 以前）の FMD で書き出したファイル を読み込んだ場合、設定データの一部が引き継がれません。メニュー内の設 定内容を確認し、必要に応じて再設定してください。 注 7）旧ソフトウェアバージョン (Ver.3.31 以前 ) で出力した再生データを読み込む と、30 分以上かかることがあります。運航中に実施しないでください。

[ ファイルメンテナンス ] ページでは、ルート / ユーザーチャートのアプリケーショ ンとシステムを最後に保存した状態に戻すことができます。

ルート / ユーザーチャートのアプリケーションを最後に保 存した状態に戻すときにチェックマークを入れます。 ② ルート / ユーザー

ルート / ユーザーチャートのシステムを最後に保存した状 態に戻すときにチェックマークを入れます。 ③ [ リストア ] ボタン ボタンをクリックして、チェックマークを入れた項目を 戻します。ボタンは、いずれかの項目にチェックマーク を入れると表示されます。23 章 設定メニュー 23-5 注）バックアップからルートデータを元の状態に戻す場合は、すべてのユニットの データを確認し、最新のバックアップデータを持つユニットから実行してくだ

[ アラート設定 ] ページでは、「警告」アラートのエスカレーションに関する設定を 行うことができます。ここで設定した時間以内に「警告」のアラートを承認しなけ れば、「警報に変更」または「警告の繰返し」のいずれかのモードになります。[ エ スカレーション設定 ] ボタンをクリックして現れる [ エスカレーション設定 ] ダイア ログボックスから、設定時間とモードを変更することができます。23 章 設定メニュー 23-6 [ エスカレーションモード ] および [ エスカレーション時間 ] 欄がグレー表示のアラー トは、エスカレーションの設定が変更不可であることを示しています。 *: 各ボタンは、エスカレーションモードまたはエスカレーション時間の設定を変更

ページ選択ボタンを使って、変更するアラートを表示さ せます（| : 最初のページを表示、: 前のページを表示、 : 次のページを表示、 |: 最後のページを表示）。

ボタンをクリックして、設定を保存します。 ③ [ キャンセル ] ボ

ボタンをクリックして、設定をキャンセルします。 ④ [ 初期化 ] ボタン ボタンをクリックして、設定を工場出荷状態に戻します。

Warning: 下記の [ エスカレーション時間 ] 内にアラートを

承認しなければ、警告を繰り返す。 Alarm: 下記の [ エスカレーション時間 ] 内にアラートを承 認しなければ、警報に変更する。 現在、表示しているページのエスカ レーションモードの設定をすべて同 じにしたい場合は、項目の下にある 設定を変更してください。

エスカレーションに要する時間を設定します（30 秒、60 秒、90 秒、120 秒、150 秒、180 秒、210 秒、240 秒、270 秒、300 秒）。[ エスカレーション時間 ] の工場出荷値は、 60 秒です（下記のアラート以外）。

• アラート「150 早期変針」/「151 変針」：30 秒

• アラート「30802 アンカーワッチ」：120 秒 現在、表示しているページのエスカ レーション時間の設定をすべて同じ にしたい場合は、項目の下にある設 定を変更してください。 ⾲♧౛23 章 設定メニュー 23-7

[ セルフテスト ] ページでは、機器が正常に動作しているか確認することができま す。テスト中、ECDIS 機能は使用できません。

セルフテストの実施日時・結果、各ソフトウェアのプロ グラム番号（xx: バージョン番号）、SSD の S.M.A.R.T. （スマート）情報、IP 重複チェックの結果、およびドング ル情報が表示されます。 注） プログラム番号とバージョン番号は、変更の可能性

② [ 開始 ] ボタン ボタンをクリックして、セルフテストを開始します。 ③ [ 中止 ] ボタン ボタンをクリックして、セルフテストを中止します（テ

④ [ 取出 ] ボタン ボタンをクリックして、セルフテストの結果を外部媒体 （例 : USB フラッシュメモリー）に保存します。 xx.xxxx.xxxx.xxxx.xx23 章 設定メニュー 23-8

[ データ共有 ] ページでは、アプリケーションまたはユニット間で共有する項目を設

① 表示輝度 ユニット内のアプリケーション（ECDIS、コニング）間 で、輝度の設定を連動したいときにチェックマークを入 れます。また、輝度の設定は、主表示部と副表示部のア プリケーションにも反映されます。 注） チェックボックスは、②の [ 表示輝度 ] のチェック マークを外すと有効になります。

ユニット（他の FMD-3x00、FAR-3xx0）間で、色調また は輝度の設定を連動したいときにチェックマークを入れ ます。チェックマークを入れると、確認メッセージが現 れるので、[ はい ] ボタンをクリックします。 また、上記の設定に応じて、インスタントアクセスバー 上の色調と輝度ボタンの表示が変わります（2-9 ページ参

• チェックマークあり：ボタン上に [S]（System）の文字 が付き、ユニット間で設定が連動していることを示す。

• チェックマークなし：ボタン上に [L]（Local）の文字 が付き、ユニット間で設定が連動していないことを示 す。23 章 設定メニュー 23-9

[ カスタマイズ ] ページでは、ホイールの回転方向、キー操作音、および警報音の音

ホイールの回転方向を選びます。 通常 : 下方向に回すと値が増加し、上方向に回すと値が減

逆 : 上記の [ 通常 ] の逆。 ② キービープ音量 操作部のキー、左ボタン、または右ボタンを押したとき に鳴る音の大きさを選びます（0: 音なし、1: 低、2: 中、3:

③ 警報音量 警報音の音量を選びます（1: 低、2: 中、3: 高）。23 章 設定メニュー 23-10

[ キーボードテスト ] ページでは、ECDIS 操作部のキー、つまみ、トラックボール 部、およびトラックボール操作部が正常に動作しているか確認することができま

① [EBL] つまみ、 [BRILL] つまみ、 [GAIN] つまみ、 [VRM] つまみ

1) つまみを回して、画面上のつまみに対応する位置の値

2) つまみを押して、画面上のつまみに対応する位置が水

注 1） [A/C RAIN] と [A/C SEA] つまみは、無効です。

注 2） [EBL] と [VRM] つまみは、押すことはできません。

1) インスタントアクセスつまみを回して、画面上のつま

みに対応する位置の値が変われば、正常です。

2) インスタントアクセスつまみを押して、画面上のつま

みに対応する位置が水色に変われば正常です。

3) [ESC] キーを押して、画面上のキーに対応する位置が

水色に変われば正常です。 ③ ECDIS 操作部にこれらのキーはないので、使用しません。 ④ ECDIS 操作部の

キーを押して、画面上のキーに対応する位置が水色に変

⑤ ECDIS 操作部の キー23 章 設定メニュー 23-12

[ スクリーンショット ] ページでは、本機内の SSD に保存しているスクリーンショッ トの書出し、削除、および印刷ができます。

1) ホイール、トラックボールを回して、画面上のホイー

ル、トラックボールに対応する位置の値が変われば、

2) ボタンを押して、画面上のボタンに対応する位置が水

3) ホイールを押して、画面上のホイールに対応する位置

が水色に変われば正常です。 ⑦ [Buzzer ON] ボタ

[Buzzer ON] ボタンをクリックするとブザーが鳴り、画面 上のボタンが赤色で点滅すれば正常です。中止するには、 再度ボタンをクリックします。

[Contact Output] ボタンをクリックすると、アラーム出力 の接点出力が変化します。中止するには、再度ボタンを

番号 名称 説明23 章 設定メニュー 23-13 *: 各ボタンは、チェックボックスにチェックマークを入れると表示されます。

23.11.1 スクリーンショットを書き出す

USB フラッシュメモリーにスクリーンショットのデータを書き出すときは、次の操

1. 操作部の USB ポートに、USB フラッシュメモリーを挿入します。

2. [ スクリーンショット ] ページを開きます。

3. 書き出したいスクリーンショットの左側にあるボックスをクリックして、

チェックマークを入れます（複数選択可）。

4. [ 取出 ] ボタンをクリックします。

5. USB フラッシュメモリーを選びます。

6. [OK] ボタンをクリックして、選んだスクリーンショットを書き出します。

書出しが完了すると、「x 個のファイルを取出しました。」（x: スクリーンショッ トの個数）というメッセージが表示されます。

（スクリーンショット）ボタンで撮った、スクリーン ショットのリストが表示されます。スクリーンショットに は、自動的にファイル名（スクリーンショットを撮った日

処理するスクリーンショットのボックスに、チェックマー

③ プレビュー 選択したスクリーンショットのプレビューが表示されます。

チェックマークを入れたスクリーンショットを削除します。

チェックマークを入れたスクリーンショットを、USB フ ラッシュメモリーに書き出します。 ⑥ [ 印刷 ] ボタン 選択したスクリーンショットを印刷します。 ⑦ [ 適用 ] ボタン コメントを保存します。このボタンは、コメントを入力す

選択状態のスクリーンショットにコメントを入力できます。 䊐䉜䉟䊦䉕଻ሽ䊗䊥䊠䊷䊛䈱ㆬᛯᬌ⚝వⓨኈ㊂ 䋺 ว⸘ 䋺 ฬ೨ 䉰䉟䉵 ᄌᦝᣣᤨ 䉨䊞䊮䉶䊦 㪦㪢23 章 設定メニュー 23-14

7. [OK] ボタンをクリックします。

23.11.2 スクリーンショットを削除する

本機内の SSD に保存されているスクリーンショットのデータを削除するときは、次 の操作を行ってください。

1. [ スクリーンショット ] ページを開きます。

2. 削除したいスクリーンショットの左側にあるボックスをクリックして、

チェックマークを入れます（複数選択可）。 [ 日付 ] の左側にあるボックスを右クリックして、コンテキストメニューからス クリーンショットの全選択、または全解除を行うこともできます。

3. [ 削除 ] ボタンをクリックします。

「選択したファイルは削除されます。続行しますか ?」という確認メッセージが

4. [ はい ] ボタンをクリックして、選んだスクリーンショットを削除します。

「ファイルの削除に成功しました。」というメッセージが表示されます。

5. [OK] ボタンをクリックします。

23.11.3 スクリーンショットを印刷する

本機内の SSD に保存されているスクリーンショットのデータを印刷するときは、次 の操作を行ってください。 注）プリンタとの接続が必要です。

1. [ スクリーンショット ] ページを開きます。

2. 印刷したいスクリーンショットをクリックして、選択状態にします。

[ プレビュー ] 欄に、選択したスクリーンショットが表示されます。

3. [ 印刷 ] ボタンをクリックします。

[ プレビュー ] 欄に表示されているスクリーンショットが印刷されます。23 章 設定メニュー 23-15

[ ユーザー初期値 ] ページでは、[ 海図表示 ] メニュー、[ シンボル表示 ] メニュー、 ユーザープロフィル、および [ 設定 ] メニューの全設定を工場出荷時の状態に戻すこ とができます。実行するには、[ ユーザー設定の復元 ] ボタンをクリックします。 「全ての設定情報が既定値に再設定されます。続行しますか ?」というメッセージが 表示されますので、[ はい ] ボタンをクリックしてください。工場出荷時の状態に 戻った後、本機の再起動が始まります。 注 1）工場出荷時の状態に戻す前には、必ずファイルの書出し機能を使って、USB フラッシュメモリーに以下の設定値をコピーしてください（23.2 節参照）。

• ルート / ユーザーチャート 注 2）工場出荷時設定の呼出し実行後、同ネットワーク内の他のユニット（FMD- 3x00、FCR-2xx9、FAR-3xx0）をすべて再起動してください。23 章 設定メニュー 23-16

[CCRP] ページでは、CCRP（Consistent Common Reference Point、共通基準位置）の 選択、アンカー（錨）位置の設定、および各種センサーの場所を表示することがで

① CCRP 選択 使用する CCRP を選びます（複数の CCRP の場合）。

② アンカー アンカーの装備位置（CCRP からの X、Y 値）を入力しま

す。X の設定範囲は -15.0 ～ 15.0m、Y は 0.0 ～ 300.0m です。 ③ 表示フィルター 右側の船の図形に表示する項目に、チェックマークを入れま

④ 船の図形 [ 表示フィルター ] で選んだセンサーの場所が表示されます。24-1 24 章 保守点検およびトラブルシュー

この章では、機器の性能を長く保っていただくための保守点検とトラブルシューティングについて説明します。保守点検を行う前に、巻頭に記載している「安全にお使いいただくために」をもう一度見てください。トラブルシューティングの点検後、正常な動作に戻らなかった場合でも、決して各ユニットのカバーは開けないでください。このような場合は、お買い上げ店にご相談ください。

機器の性能を十分に発揮させるには、定期的な点検が必要です。次の表に従って点検してください。点検間隔 点検項目 点検および保守の方法 備考必要時 LCD の汚れ（当社製表示部）LCD の表面は傷が付きやすいので、必ず支給のフィルタークリーナーでふく。 泥や塩などがこびり付いている場合は、市販の OAディスプレイクリーナーをティッシュに多めに染み込ませて、泥や塩を溶かすようにゆっくりとふく。泥や塩が付着したティッシュでふくと表面を傷付けますので、こまめにティッシュを取り替えながらふく。1) シンナーやアセトン、アルコール、ベンジンなどの有機溶剤は使用しな

2) 画面（フィルター面）のコーティング剤が剥がれる恐れがあるので、市販の油膜取り、曇り止めは使用しな

制御部の手入れ 柔らかい布で汚れをふき取 塗装保護のため、有機溶剤を使用して制御部をふかないこと。3 ～ 6ヵ月 配線 全てのケーブルが確実に接続されていて、損傷がないことを確認する。損傷している場合は、ケーブルを交換する。

䉦䊋䊷䈲⛘ኻᄖ䈘䈭䈇䈖䈫䇯 ౝㇱ䈮䈲㜞㔚࿶䈏૶↪䈘䉏䈩䈇䉁䈜䇯 㜞㔚࿶䈮⸅䉏䉎䈫ᗵ㔚䈜䉎ᕟ䉏䈏䈅䉍 䉁䈜䇯᡿㓚䈱႐ว䈲䈍⾈䈇䈕వ䈻 䈗⋧⺣䈒䈣䈘䈇䇯24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-2

過電流から本機を保護するために、ヒューズが付いています。電源が入らないときは、まず制御部前面のヒューズを調べてみてください。ヒューズが原因の場合は、規定のヒューズと交換してください。ヒューズを交換しても再び切れるときは、当社または当社代理店に連絡してください。

トラックボールを操作したときにカーソルがスムーズに動かない場合は、ボールおよび内部（レンズを含む）の清掃を行ってください。

1. リングを矢印の方向に回して、リングユニットを外します。

2. ボールにセロハンテープを貼り付けて引っ張り、ボールを取り出します。

水平な台の上に綺麗な布を敷き、その上に取り外したリングユニットとボールを置いてください。

3. 水で湿らせた布で、ボール全体を拭きます。その後、乾いた布でボール表面

の水分を拭き取ります。 ボールを掃除する際には、綿埃の出ない柔らかい布を使用してください。ユニット 型式 コード番号 備考制御部 EC-3000FGMB-S 125V 10A PBF 000-157-470-10 AC100-115VFGMB-A 250V 5A PBF 000-157-570-10 AC220-230V表示部 表示部用の取扱説明書を参照センサーアダプターMC-3000SFGMB-A 125V 3A PBF 000-157-481-10 DC24V

䝪䞊䝹24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-3

4. 水を含ませた綿棒で、リングユニットの内周、ボールケース内のレンズ、支

持球部分を拭きます。その後、乾いた綿棒で水分を拭き取ります。 ボールケース内に付着しているゴミ、レンズの汚れを丁寧に掃除してください。

5. リングユニット、ボール、ボールケース内を十分に乾燥させた後、ボールと

制御部側面にある吸気口には、フィルター（防塵スポンジ）が取り付けられていま す。フィルターに埃がたまった場合は、本機の電源を切ってからフィルターを指で つまんで取り外し、水または中性洗剤で洗浄してください。洗浄後、十分に乾燥さ せてから、吸気口の穴を完全にふさぐようにフィルターを取り付けてください。 注 1）吸気口の前には、物を置かないでください。吸気口を塞いだ場合、筐体内部 の温度が上昇し、制御部が正常に動作しない可能性があります。 注 2）制御部の側面（右側）と背面には、排気口があります。排気口が埃でふさが らないように、埃を取り除いてください。

フィルターが劣化して粉々になっている場合は、フィルターを交換してください。 フィルターのご購入については、当社販売会社または販売代理店にお問い合わせく

䝣䜱䝹䝍䞊24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-4

24.4.2 スタンダードコンソール ECN-303/304/319/323/327

スタンダードコンソールの内部には、フィルターが取り付けられています。下図 は、フィルターの位置を示しています。 注）下図は参考用であり、実スケールではありません。また、表示部のサイズは、 出荷時の仕様選択によって異なります。 定期点検時に、技術員にフィルターの掃除を依頼してください。また、フィルター が劣化して粉々になっている場合は、フィルターの交換が必要です。 No. 品名 型式 コード番号 備考 ① フィルター（A） 03-163-7018 100-316-691-10 ECN-303/304: 前面カバー、下部

UPR 24-014-3252 100-410-320-10 ECN-319/323/327: 表示部カバー 内、スタンダードコンソールの

䐢24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-5

「故障かな」と思ったら、まず次の点検を行ってみてください。

電源が入らない。 • 電源コネクタが緩んでいる。

• ヒューズを交換する。 電源は入るが、画面に何も表

• 制御部内を温めている。約 2 分後、画面に表示が現れる。 画面がフリーズして、画像が

• 操作部の電源キーを押す。電 源がオフにならない場合は、 電源キーを押し続ける（電源 キーを長く押して電源を切っ た場合でも、次回起動時には

• 操作部から連続した警報音 が鳴り、同時に画面右上に ある動作状態ボタンの回転

• 操作部から連続した警報音 が鳴り、同時に画面が真っ

• 操作部の電源キー、または制 御部の電源スイッチを押し続 けて、電源を切る（電源キー または電源スイッチを長く押 して電源を切った場合でも、 次回起動時には正常に戻る）。 起動画面に “There is no USB dongle or an error has occurred in the dongle. The system will automatically shut down.” とい うメッセージが数分間表示さ れ、自動的に本機の電源が切

監視ルートが表示されない。 • ルートが選択されていない。

• 監視ルートがチャートの最 前面に表示されるように設

• [ シンボル表示 ] メニューの [ ルート ] ページを開けて、監 視ルートのどの部分を画面に

計画ルートが表示されない。 • ルートが選択されていない。

• 計画ルートがチャートの最 前面に表示されるように設

• [ シンボル表示 ] メニューの [ ルート ] ページを開けて、計 画ルートのどの部分を画面に

監視ルートが停止する。 • 「30800 航路監視停止 - 航路 幅超過」: 自船位置がルート

• 「30800 航路監視停止 - 内部 エラー」: ECDIS 内部でエ

• 「30800 航路監視停止 - セン サー消失」: 必須データ（位 置、SOG/COG）が取得でき

• 自船位置がルートに近づいて から、ルートの監視を再開す

• センサーの接続を確認する。24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-6 ユーザーチャートのシンボル

位置が表示されない。 • [ 位置 ] ページで、測位セン サーが選択されていない。

• ケーブルを確認する。 ARCS チャートが表示されな

• [ 海図管理 ] ダイアログボック スから、適切な ARCS チャー

• ARCS ライセンスを更新する。 ENC チャートが表示されな

• [ 海図管理 ] ダイアログボック スから、適切な ENC チャート

• 有効なドングルを接続する。 過去航跡が表示されない。 • 過去航跡を表示するように

• [ シンボル表示 ] メニューの [ 航跡 ] ページを開ける。[ 自船 航跡 ] で [CCRP]、[No.1]、また は [No.2] を選ぶ。 監視しているユーザーチャー トが画面に表示されない。

• ユーザーチャートを表示す るように設定していない。

• ユーザーチャートが航行監 視モードに設定されていな

「メモリ使用量の上限に近づ いています。トラブルを防ぐ ために [ 再起動 ] ボタンをク リックして、システムを再起 動してください。」という メッセージが表示される。

• ソフトウェアが使用してい るメモリー量の上限に近づ いている。動作が不安定に

• 作業中の場合は、[ 後で ] ボタ ンをクリックして、作業終了

• 作業中でない場合は、[ 再起 動 ] ボタンをクリックして、再

注） コニングモードでは、左記 のメッセージは現れない。 「メモリ使用量の上限に近づ いています。ルート監視を開 始する場合は、ルート監視中 のトラブルを防ぐために [ 再 起動 ] ボタンをクリックして、 システムを再起動してくださ い。」というメッセージが表

• ソフトウェアが使用してい るメモリー量の上限に近づ いている。ルートの監視中、 動作が不安定になる恐れが

• ルートの監視を開始する前に、 [ 再起動 ] ボタンをクリックし

症状 原因 対処24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-7

24.6 交換が必要な部品およびその推奨交換時期

制御部、センサーアダプター、表示部、およびスタンダードコンソールには、定期 的に交換が必要な部品を使用しています。本機の性能を維持し、長くお使いいただ くために、計画的な交換を当社販売会社または販売代理店に依頼してください。 注）推奨交換時期は使用状況により変化します。 *: 24P0115(-11) 以降は交換不要です。 「メモリ使用量の上限に達し ました。トラブルを防ぐため に [ 再起動 ] ボタンをクリック して、システムを再起動して ください。」というメッセー

• ソフトウェアが使用してい るメモリー量の上限に達し ている。動作が不安定にな

• [ 再起動 ] ボタンをクリックし て、再起動する（再起動以外

注） コニングモードでは、左記 のメッセージは現れない。 操作モードボタン（[ECDIS] および [CONNING]）の文字

• ソフトウェアが使用してい るメモリー量の上限に近づ いている。動作が不安定に

部品 型式 推奨交換時期 制御部 EC-3000 CPU ファン KTA-555-01

センサーアダプター MC-3000S MC-CS 基板 24P0114

センサーアダプター MC-3010A MC-ANLG 基板

表示部用の取扱説明書を参照 スタンダードコンソール ECN-319/323/327

9AD0901M1H 70,000 時間 9AD0901H1H 症状 原因 対処24 章 保守点検およびトラブルシューティング 24-8

24.7 S57 チャート用のカラー識別テスト

色分けされたエリア、ライン、およびシンボルが画面で識別できるように、S57 チャート上で適切にカラーを区別しておくことが必要です。次の要領で、カラーの 識別が適切かどうか確認してください。

1. インスタントアクセスバー上の [ 海図情報 ]、[ シンボル凡例 ] ボタンを順にク

リックして、[ECDIS シンボル凡例 ] ダイアログボックスを表示します。

2. [ 色識別図 ] をクリックして、カラーテストダイアグラムを表示します。

カラーの表示が適切であれば、画面の輝度を変えても各ボックス内の斜線が周 囲と区別できます。25-1 25 章 アラートマネジメントシステム

25.1 アラートマネジメントシステム（AMS）とは

設定した危険な範囲になった場合、または接続機器に不具合がある場合には、AMS は音と表示で航海者に警告します。また、AMS は未承認の「警報」アラートを BNWAS（航海当直警報システム）に転送します。 AMS の主な機能は、次のとおりです。

• 船上で発生したアラートを整理して、監視します。アラート状態になると、警報 音が鳴ると同時に、AMS の HMI にアラートが表示されます。

• 30 秒以内に「警報」アラートを承認しなければ、BNWAS に転送します。（その 後、BNWAS は未承認の「警報」アラートがあることを航海士の居室に知らせる ため、緊急呼出しを有効にします。）

ECDIS に関しては、システム構成を参照してください。AMS は、ECDIS の主要機

25.3 アラートの定義、アラートの優先度とカテゴリー

アラートとは、AMS または ECDIS に接続している機器で発生した「緊急」、「警 報」、「警告」または「注意」の総称です。

アラートには、次の優先度があります。 アラートの優先度 説明 緊急 生命や船舶、およびその機械に危険が差し迫っており、直ちに行動をとる必要がある状態。「緊急」のアラートは、警報と同じように処理される。警報 危険な状態を回避し、船舶の安全な航海を維持するには、直ちに注意、決定、ブリッジチームによる行動を必要とする状況または状態。警告 今は危険ではないが、いずれ発生する恐れがあることをブリッジチームに認識してもらうために、直ちに注意を必要とする状況または状態。注意 注意、状況、または与えられる情報に対して、監視し続ける必要がある状態。25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-2

各アラートは、カテゴリー A、B、C に分類されます。 アラートのカテゴリー、アラートを承認する場所 アラートのカテゴリー 説明

カテゴリー A は、発生したユニットで直接確認しなけれ ばならないアラートである。カテゴリー A には、以下の

カテゴリー B は、意思決定支援のための付加情報（中央 のアラートマネジメント HMI で表示される情報以外）が 不要なアラートである。カテゴリー B は、カテゴリー A に属さない全アラートが該当する。

カテゴリー C は、ブリッジでは承認できないが、アラー トの状態や処理についての情報が必要なアラートである （たとえば、機関系のアラートなど）。

• カテゴリー A のアラートは、AMS で承認できません。アラートが発生した機器で

• カテゴリー B のアラートは、AMS またはアラートが発生した機器のいずれかで承 認することができます。

• カテゴリー C のアラートは、AMS で承認できません。アラートが発生した機器で

• 「注意」の全アラートは、カテゴリー B の一部です。「注意」アラートでは、警報音 が鳴りません。また、承認をする必要もありません。

䜰䝷䞊䝖Ⓨ⏕ᢎㄆ㻦㻌ྍ⬟ᢎㄆ㻦㻌୙ྍ㆙ሗ㡢䠖᭷䜚䜰䝷䞊䝖ᢎㄆ㆙ሗ㡢䠖᭷䜚㆙ሗ㡢䠖᭷䜚䜰䝷䞊䝖ᢎㄆ㆙ሗ㡢䠖↓䛧25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-3

25.4 アラートのカテゴリー、接続している機器や AMS

からアラートを承認する カテゴリー A のアラート アラートが発生した機器から承認する : 機器と AMS の両方でアラートが承認され、

カテゴリー B のアラート アラートが発生した機器または AMS から承認する : 機器と AMS の両方でアラート が承認され、警報音が止まります。 カテゴリー C のアラート アラートが発生した機器から承認する : アラートが発生している機器のみ承認され

25.5 AMS からアラートを承認する

AMS からアラートを承認する方法には、以下の 2 通りがあります。

• トラックボール : AMS 内の任意のウィンドウで、アラートをクリックします。

• [ALARM ACK] キー : 接続している操作部のキーを押します。

25.6.1 ACK/ALR センテンス

AMS 機能は、IEC の Alert Handling の勧告（80/520/INF）に基づき設定されていま す。AMS と各センサー機器間では、アラート情報および承認情報の交換を行いま す。次図は、センサーで発生したアラート状態の遷移を示しています。25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-4

センサーの主な機器状態には、次の 2 種類があります。

• N：アクティブアラートが発生していない状態。この機器状態では、「no-alerts （アラート発生無し）」のメッセージを最大 60 秒間隔で送信します。このメッ セージによって、センサーでアクティブアラートが発生していないことを AMS

• A：承認済みまたは未承認のアラートが発生している状態。この機器状態では、 すべてのアクティブアラートに関する情報を AMS に送信します（60 秒以下の間 隔）。複数のアラートがセンサーに発生している場合は、アラートを「リスト」 として送信します。リストに応じて、センサーは ALR センテンスを出力します。

ALR センテンスは、IEC 80/250/INF により定義されています。

次のような場合、センサーは上記の定期的な状態通知に加え、アラート発生時に AMS にアラートメッセージ（ALR センテンス）を送信します。

• 未承認のアラートがセンサー、または AMS で承認されたとき。

• 既存のアラートが非アクティブ状態になったとき。 アラート発生無しの通知メッセージ アラート発生無しの通知メッセージは、センサーでアクティブアラートが発生して いないことを AMS に通知します（ALR センテンス）。このメッセージは、定期的 （60 秒以内）に送信され、AMS のアラートリストをクリアするために使用されま す。アラート発生無しの場合の ALR センテンスは、タイムスタンプなしで送信さ れ、「alert condition」と「alert acknowledgement」のフィールドには「V」のフラグが 立ちます（次例参照）。 $--ALR,,,V,V*hh 䜰䜽䝔䜱䝤䜰䝷䞊䝖↓䛧䠄䜰䝷䞊䝖䛜Ⓨ⏕䛧䛶䛔䛺䛔䠅㼇㼚㼛㻙㼍㼘㼑㼞㼠㼟㻌㼙㼑㼟㼟㼍㼓㼑㼉䜢㏦ಙ㻔᭱኱㻢㻜⛊㛫㻕

䜰䝷䞊䝖䝸䝉䝑䝖㻦䝸䝇䝖ୖ䛻௚䛾䜰䝷䞊䝖䛿↓䛔䛛㻫䜰䝷䞊䝖㻭㻯㻷≧ែ䛻ኚ໬㻔䜲䝧䞁䝖᝟ሗ㏦ಙ㻦㻌䝸䝇䝖᭦᪂㻕᪂䛧䛔䜰䝷䞊䝖㻔䜲䝧䞁䝖᝟ሗ㏦ಙ㻦㻌䝸䝇䝖᭦᪂㻕᪂䛧䛔䜰䝷䞊䝖㻔䜲䝧䞁䝖᝟ሗ㏦ಙ㻦㻌䝸䝇䝖సᡂ㻕25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-5 アラートリストメッセージ 最新のアクティブアラートを確認できるように、アラートリストメッセージを定期 的（60 秒以内）に送信して、アラートリストを更新し続けます。アラートリスト メッセージでは、それぞれ対応するイベントが発生したときと同じメッセージで、 すべてのアクティブアラートの状態を通知します。次例は、2 つのアラートリスト メッセージのセンテンスです。 $--ALR,123456,123,A,A,Battery power in use*hh<CR><LF> $--ALR,130507,456,A,V,Self test failure*hh<CR><LF> ACK センテンス AMS は、すべてのセンサーに対して ACK センテンスを送信します。センテンス フォーマットは、次のとおりです（xxx：アラート番号）。 $--ACK,xxx*hh<CR><LF>

AMS は、IEC 80/520/INF で定義されているように、個別のアラート承認のみ行うこ

とができます。この場合、外部 AMS からセンサーにアラート承認メッセージを定 期的（60 秒以内）に送信します。センテンスフォーマットは、次のとおりです。 $--ACK*hh<CR><LF>

25.6.2 ACN/ALC/ALF/ARC/HBT センテンス

外部機器および AMS が出力するセンテンス 外部機器および AMS が出力するセンテンスは、次のとおりです。 HBT センテンス 外部機器および AMS は、お互いが正常に動作していることを確認できるように、 HBT センテンスを定期的に出力します。このセンテンスは、アラートの発生有無に 関わらず出力されます。

እ㒊ᶵჾ25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-6 HBT センテンスの受信が途絶えると、接続機器に異常（電源のオフなど）が生じた ことを知らせるためにアラートを発生させます。AMS の場合、アラート「システ ム通信の喪失」が発生します。 アラートが発生したとき 外部機器でアラートが発生すると、外部機器は AMS に ALF センテンスを出力しま

ALF センテンスには、アラート番号、優先度、カテゴリー、ACK/ 消音、およびそ の他の情報が含まれています。AMS はその情報を元に、AMS 側でもアラートを発

外部機器は、ALC センテンスによって、発生中のアラートの状態を AMS に定期的 （30 秒以内）に通知します。

ALC センテンスを受信した AMS は、もし取りこぼしているアラートが ALC セン

テンスに含まれている場合、ACN センテンスを使用して外部機器にアラートの再通

AMS でアラートを承認する場合（カテゴリー B のアラート） 外部機器で発生したカテゴリー B のアラートの場合、AMS でアラートを承認する

ことができます。AMS で承認すると、AMS は ACN センテンスを外部機器に出力

します。外部機器が ACN センテンスを受信すると、可能であれば外部機器はその アラートを承認します。外部機器は、アラートを承認すると、アラート状態が変化 したアラートの ALF センテンスを AMS に出力します。

㻭㻯㻺25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-7

AMS でアラートを承認する場合（カテゴリー A または C のアラート）

カテゴリー A または C のアラートの場合、AMS からアラートを承認することがで

きません。アラートを AMS で承認した場合、AMS は ACN センテンスを出力しま

す。外部機器は、ACN センテンスでアラート承認の指示を受けても、カテゴリー A または C のアラートの承認を行いません。 外部機器は、ARC センテンスを出力して、アラートの承認を拒否する場合もありま す。当社製の機器の場合は、ARC センテンスを出力します。

優先度が警告のアラートを未承認のまま放置すると、警告のアラートが繰返し発生 します。工場出荷時の状態では、IMO で定められた警報以外は優先度の繰上げを実

外部機器で発生した警告が、警告として繰返し発生すること、または優先度が警報 として繰上げになることを「エスカレーション」といいます。アラートのエスカ レーションの設定については、23.5 節を参照してください。 警告の繰返しの場合、この周期は外部機器側で制御します。ALF センテンスによっ て、警告の繰返しを通知された場合、AMS は外部機器と同様に警告を繰り返しま

㆙࿌䛾⧞㏉䛧㆙࿌䛾⧞㏉䛧25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-8

25.7 BNWAS に「警報」アラートを転送する

「警報」アラートは、次のような順番で BNWAS に転送されます。 注）DNV クラスの船の場合は、カテゴリー A の「警報」アラートのみ転送されま

1) 30 秒以内に承認しなければ、AMS に接続している機器で発生した「警報」ア

2) BNWAS は、未承認の「警報」アラートがあることを航海士に知らせるため、

居室と公室のキャビンパネルに緊急呼出しを送信します。 緊急呼出しと「警報」アラートの転送の両方を中止するには、次の操作を行ってく

• カテゴリー A および C の「警報」アラート : アラートが発生した機器で、アラー

• カテゴリー B の「警報」アラート : アラートが発生した機器または AMS で、ア

注）停泊中、または類似の状態でサイレントモードにすることで、BNWAS への 「警報」アラートの転送を止めることができます。サイレントモードの方法に ついては、1.4 節を参照してください。

㻟㻜⛊௨ෆ䛻ᢎㄆ䛧䛺䛡䜜䜀䚸 䛂㆙ሗ䛃䜰䝷䞊䝖䛜㌿㏦䛥䜜䜛25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-9

25.8 未承認の「警告」の優先度を変更する

IMO MSC302(87) により、IMO で定められたアラートについては、60 秒

「警告」のアラートを承認しなければ、優先度が「警報」に変更されます。優先度 の変更機能については、23.5 節を参照してください。 *: 警報に繰上げになるまでの時間については、基本的には 60 秒後に行われますが、 外部機器の ALF センテンスの内容に応じて変わります。

センサーと外部機器は MSC302 (87) に準拠しており、アラートが発生した機器また は AMS から一時的に 30 秒間警報音を止めることができます。アラートを承認しな ければ、30 秒後に再び警報音が鳴ります。 本機では、アクティブアラートウィンドウ（25-17 ページ参照）の [ 消音 ] ボタンを クリックすることで、警報音を一時的に停止できます。また、BNWAS への「警報」 アラートの転送を 1 回のみ延期することができます。2 回目以降は、[ 消音 ] ボタン のクリックで警報音は止まりますが、BNWAS への転送は延期されません。 カテゴリー C のアラートの場合、船舶トン数によって、最大 5 分まで警報音を一時

䛂㆙࿌䛃䛜Ⓨ⏕䛧䛯 䛂㆙࿌䛃䛜䛂㆙ሗ䛃䛻䛺䜚䚸㻮㻺㼃㻭㻿䛻㌿㏦ 䛥䜜䜛25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-10

AMS には、2 種類の警報音（Legacy、IEC 62288 Ed.2）があります。警報音は、装 備時に設定されています。 Legacy（従来の規格）の警報音 「緊急」、「警報」または「警告」のアラートが承認されるまで、警報音が鳴り続け

IEC 62288 Ed.2 の警報音 この警報音は、INS 規格に準拠しています。「緊急」、「警報」、「警告」アラート発生 時の警報音は、以下のように異なります。 「緊急」、「警報」: 警報音は、7 秒間隔で 3 回鳴ります。 IEC 62288 Ed.2 モード、優先度「緊急」、「警報」の警報音 「警告」: 警報音は、2 回鳴ってから消音になります。 IEC 62288 Ed.2 モード、優先度「警告」の警報音

ή㖸25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-11

25.11 アラートの優先度、アラートの状態

優先番号は 7 個あり、アラートの優先度と状態に応じて変化します。

MSC302(87) において、「集約アラート」というものが要求されています。これは、 類似の複数のアラートをグルーピングするものです。グルーピングされた集約ア ラートは、一括で警報音の一時停止を行うことができます。 単体の機器で発生する類似アラートのグルーピング 優先番号 アラートの優先度 アラートの状態

䜰䝷䞊䝖␒ྕ 㻦㻌㻝㻜㻜ඃඛᗘ 㻦㻌㆙࿌䜹䝔䝂䝸䞊 䠖 㻮 㞟⣙䜰䝷䞊䝖Ⓨ⏕※䠖䝉䞁䝃䞊㻭䜰䝷䞊䝖␒ྕ 㻦㻌㻝㻜㻜ඃඛᗘ 㻦㻌㆙࿌䜹䝔䝂䝸䞊 䠖 㻮ซ౛䠖㻝䛚䜘䜃㻞䜰䝷䞊䝖␒ྕ 㻦㻌㻝㻜㻜ඃඛᗘ 㻦㻌㆙࿌䜹䝔䝂䝸䞊 䠖 㻮 ซ౛䠖㻞25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-12 複数の機器で発生する類似アラートのグルーピング 集約アラートのグルーピングは、装備時に設定されています。ただし、このグルー ピング機能には、次の制限事項があります。

• グルーピングされた集約アラートは、一括で承認することはできません。個別に アラートの承認を行ってください。

• 同じ優先度、およびカテゴリーのアラートのみグルーピングすることができま す。異なる優先度またはカテゴリーのアラートは、グルーピングできません。

25.13 レスポンシビリティトランスファーアラート

MSC302(87) において、「レスポンシビリティトランスファーアラート」という機能 が要求されています。この機能は、同一のセンサーまたは機器が複数装備されてい る場合、一方のセンサーまたは機器が故障しても、システムの動作に影響を与えな い場合、AMS は自動的にアラートが発生している機器に対して ACN センテンスで レスポンシビリティトランスファーを送信し、アラートの承認を行い、レスポンシ ビリティトランスファード（外部機器より承認）のアラートアイコンに遷移させま

䝉䞁䝃䞊㻯25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-13 ただし、センサーまたは機器がレスポンシビリティトランスファーを拒否した場合 は、通常の動作に戻ります。 また、その機器との HBT センテンスの通信が、HBT センテンスで定められている タイムアウト時間以上受信できない場合は、レスポンシビリティトランスファード アラートになったアラートを再度アクティブアラートに変更し、さらにシステム通 信の喪失アラートを発生させます。

䛜Ⓨ⏕25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-14

本機の AMS は、冗長構成をサポートしています。マスター 1 台、バックアップ 4 台の構成が可能です。アラートの情報は、マスターの AMS が管理します。 マスターで管理するアラート情報は、ネットワークを経由して各バックアップ AMS に配信 / 共有されます。 マスター AMS が故障した場合、最も優先度の高いバックアップ AMS がマスター AMS の代わりに、アラート情報を各バックアップ AMS へ配信します。バックアッ プ AMS の優先順位の設定は、装備時に設定されます。 故障していたマスター AMS が復帰した場合は、アラート情報の更新後、再度マス ター AMS がアラート情報の発信源に戻ります。

㻺㼛㻚㻠25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-15

25.15 アラート状態アイコン / 集約アイコン

下表は、AMS モードウィンドウ（25.16.2 項参照）で表示されるアラート状態アイ

アイコン アラートの状態 アイコンの説明 アラートの優先度 : 緊急、警報

未承認 / 原因が未解消 表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示

表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示

承認済み / 原因が未解消 表示色 : 赤色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

承認済み / 原因が未解消 外部機器より承認された状態 表示色 : 赤色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

未承認 / 原因は解消済み 表示色 : 赤色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示 アラートの優先度 : 警告

承認済み / 原因が未解消 外部機器より承認された状態 表示色 : 山吹色、表示 : 点灯、アラート メッセージと一緒に表示

未承認 / 原因は解消済み 表示色 : 山吹色、表示 : 点滅（1 秒間隔）、 アラートメッセージと一緒に表示

㻺㼛㻚㻠25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-16

AMS モードを有効にするには、ステータスバー上の左端にある操作モードボタン をクリックして、[AMS] を選びます。ボタンの表示は、表示部の構成に応じて変わ

アラートの優先度 : 注意 注意 表示色 : 黄色、表示 : 点灯、アラートメッセージと一緒に表示

集約 「緊急」、「警報」、「警告」、「注意」のアイコン（1 ～ 11）と一緒に表示 承認が許可されていない警報 表示色 : 赤色、「緊急」、「警報」のアイコン（1, 2, 5）と一緒に表示 承認が許可されていない警告 表示色 : 山吹色、「警告」のアイコン（6, 7, 10）と一緒に表示 アイコン アラートの状態 アイコンの説明 ⾲♧㒊䛜㻞ྎ䛾ሙྜ⾲♧㒊䛜㻝ྎ䛾ሙྜ

㻔㻭㻹㻿䜎䛯䛿䝁䝙䞁䜾㻕 CONNING CONNING CONNING25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-17

25.16.2 AMS モードウィンドウ

AMS モードには、アラート情報を表示する 3 種類のウィンドウがあります（アク ティブ警報（アクティブアラート）、警報ログ（アラートログ）、警報リスト（ア ラートリスト））。各ウィンドウを表示するには、ステータスバー上の該当するボタ ンをクリックしてください。すべてのウィンドウから、アラートをクリックして承 認することができます。 アクティブアラートウィンドウ アクティブアラートウィンドウには、現在発生している全アラートの状態が表示さ れます。1 ページには、最大 20 個のアラートが表示されます。20 個以上のアラー トが発生すると、新しいページが自動的に作成されます。ページの切替えは、ペー ジ選択ボタンを使います。 未承認アラートの背景色は、点滅します（「緊急」と「警報」: 赤色、「警告」: 山吹 色）。承認したアラートは、点灯します（「緊急」と「警報」: 赤色、「警告」: 山吹 色）。また、「注意」は、黄色で点灯します。 カテゴリー B のアラートは、各アラートの列、または [ 承認 ] ボタンをクリックする ことで承認することができます。カテゴリー A のアラート発生時の警報音は、各ア ラートの列をクリックして一時的に止めることができます。ただし、アラートの承 認は、アラートが発生した機器から行う必要があります。 No.

① [ 承認 ] ボタン アラートリストの一番上の未承認アラートを承認できます。 ② [ 消音 ] ボタン 一時的に警報音を止めます。 䜴䜱䞁䝗䜴䛾㑅ᢥ䝪䝍䞁 ᧯స䝪䝍䞁䚸⾲♧䠄㻞㻞㻙㻞䝨䞊䝆ཧ↷䠅25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-18 集約アイコンをクリックすると、次図のような [ 集約 ] ウィンドウが現れます。発 生しているアラートを承認するには、[ 承認 ] ボタンまたは各アラートの列をク

③ [ 支援情報 ] ボックス アラートの列を右クリックすると、アラートの発生理由、対 処方法が表示されます。 ④ アラート状態アイコンの

アラート状態アイコンの説明が表示されます。 ⑤ 接点信号の転送状態 転送時のみ、「転送中」という表示が現れます。 ⑥ ページ選択ボタン 20 個以上のアラートが発生しているとき、表示するページを 選びます（| : 最初のページを表示、: 前のページを表示、 : 次のページを表示、 |: 最後のページを表示）。1 ページの みの場合は、グレー表示です。 ⑦ 未承認のアラート数 未承認のアラート数が表示されます。全アラートが承認され ている場合は、「未承認 : 0」と表示されます。 ⑧状態 • 左 : 「緊急」、「警報」、「警告」、「注意」のアラート状態ア イコン（1 ～ 11、25-15 ページ参照）が表示されます。

• 中央 : 「緊急」、「警報」、「警告」のアラート状態アイコン （13, 14、25-16 ページ参照）が表示されます。該当なしの

• 右 : 集約アイコン（25-16 ページ参照）が表示されます。該 当なしの場合は、空白です。 ⑨ 警報番号、凡例 アラート番号、凡例が表示されます。 ⑩ 警報テキスト アラート名が表示されます。 ⑪ ソース アラートが発生した機器の名前が表示されます。 ⑫ 発生時間 アラートが発生した時刻（UTC）が表示されます。 ⑬ 承認時間 アラートを承認した時刻（UTC）が表示されます。 No.

㞟⣙䜰䜲䝁䞁25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-19 アラートログウィンドウ アラートログウィンドウには、発生したアラートの総合的なリストが表示されま

① 警報ボックス このボックスには、現在発生しているアラートの中で最も優 先度の高いアラート名が表示されます。ボックスをクリック して、アラートを承認することができます。 ② 優先度 アラートの優先度（緊急、警報、警告、注意）ごとに、該当 するアラートを表示 / 非表示することができます。 ③ ソース アラートの情報源（航海、コミュニケーション、外部）ごと に、該当するアラートを表示 / 非表示することができます。 ④ 種別 アラートのカテゴリー（A、B、C）ごとに、該当するアラー トを表示 / 非表示することができます。 ⑤ [ ログ検索 ] ボックス 検索する文字を入力します。

㻦㻌㞟⣙䛥䜜䛶䛔䜛䜰䝷䞊䝖 䠄౛ 㻦㻌㻟㻜㻝㻣㻟䠅 䛾୰䛷䚸 ⌧ᅾⓎ⏕䛧䛶䛔䜛䜰䝷䞊䝖䛾䜏⌧䜜䜛䚹 1725 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-20 アラートリストウィンドウ アラートリストウィンドウには、情報源または集約別に各種アラートを表示するこ とができます。アラートの情報源（航海、コミュニケーション、外部）別に表示し たい場合は、[ 警報ソース ] タブをクリックしてください。集約アラート別に表示し たい場合は、[ 集約 ] タブをクリックしてください。 ⑥ [ ログ取出 ] ボタン このボタンをクリックして、ログの内容を「.dat」形式で USB フラッシュメモリーに書き出します。 ⑦ [ リセット ] ボタン 検索を中止して、検索する前の状態にリストを戻します。 ⑧ [ 検索 ] ボタン このボタンをクリックして、[ ログ検索 ] ボックスに入力した

⑨ ページ選択ボタン 20 個以上のアラートが発生しているとき、表示するページを 選びます（| : 最初のページを表示、: 前のページを表示、 : 次のページを表示、 |: 最後のページを表示）。1 ページの みの場合は、グレー表示です。 ⑩ 優先度 アラートの優先度が表示されます。 ⑪ 種別 アラートのカテゴリーが表示されます。 ⑫ 警報番号、凡例 アラート番号、凡例が表示されます。 ⑬ 警報テキスト アラート名が表示されます。 ⑭ ソース アラートが発生した機器の名前が表示されます。 ⑮ 発生時間（標準時） アラートが発生した時刻（UTC）が表示されます。 ⑯ 承認時間（標準時） アラートを承認した時刻（UTC）が表示されます。 ⑰ 収束時間（標準時） アラートの原因が解消された時刻（UTC）が表示されます。 No. 項目名 説明25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-21 [ 警報ソース ] ページ No.

① 警報ボックス このボックスには、現在発生しているアラートの中で最も優 先度の高いアラート名が表示されます。ボックスをクリック して、アラートを承認することができます。 ② [ 警報ソース ] タブ /

タブをクリックして、[ 警報ソース ] ページまたは [ 集約 ] ペー

③ 優先度 アラートの優先度（緊急、警報、警告、注意）ごとに、該当 するアラートを表示 / 非表示することができます。 ④ 種別 アラートのカテゴリー（A、B、C）ごとに、該当するアラー トを表示 / 非表示することができます。 ⑤ ページ選択ボタン 20 個以上のアラートが発生しているとき、表示するページを 選びます（| : 最初のページを表示、: 前のページを表示、 : 次のページを表示、 |: 最後のページを表示）。1 ページの みの場合は、グレー表示です。 ⑥ アラート状態アイコン アラート状態アイコンが表示されます（現在発生しているア ラートのみ）。25 章 アラートマネジメントシステム（オプション仕様） 25-22

アラートの情報源（航海、コミュニケーション、外部）で選 んでいる項目、または優先度や種別でチェックマークが入っ ている項目に該当する全アラート（優先度、カテゴリー、ア ラート番号、凡例、アラート名）が緑色で表示されます。た だし、現在発生しているアラートは、赤色（「緊急」と「警 報」）、山吹色（「警告」）、または黄色（「注意」）で表示されま

① 警報ボックス このボックスには、現在発生しているアラートの中で最も優 先度の高いアラート名が表示されます。ボックスをクリック して、アラートを承認することができます。 ② [ 警報ソース ] タブ /

タブをクリックして、[ 警報ソース ] ページまたは [ 集約 ] ペー

③ [ 集約 ] リスト 集約アラートのリストが表示されます。 ④ 優先度 [ 集約 ] リストで選んでいる集約アラートの優先度が表示され

⑤種別 [ 集約 ] リストで選んでいる集約アラートのカテゴリーが表示

⑥ ページ選択ボタン 20 個以上のアラートが発生しているとき、表示するページを 選びます（| : 最初のページを表示、: 前のページを表示、 : 次のページを表示、 |: 最後のページを表示）。1 ページの みの場合は、グレー表示です。 ⑦ アラート状態アイコン アラート状態アイコンが表示されます（現在発生しているア

[ 集約 ] リストで選んでいる集約アラートのアラート番号、凡 例、アラート名、およびアラートが発生した機器の名前が表

No. 項目名 説明26-1 26 章 オートパイロット接続時の操作

本章では、次のオートパイロットの型式承認について説明しています。

• 型式承認 TC-3000（IEC 62065 Ed.1）: EMRI FAP-2000、EMRI FAP-3000、東京計

器 PR-6000、YDK テクノロジーズ PT-500A

• 型式承認 TC-3001（IEC 62065 Ed.2）: EMRI FAP-3000、Raytheon Anschutz NP-

5400、東京計器 PR-9000、YDK テクノロジーズ PT-900

AC100-230㼂AC100-230㼂AC100-230㼂AC100-230㼂 ఩⿦⨨㻞 㻖㻦㻌㻹㼁㻙㻝㻥㻜㻛㻹㼁㻙㻞㻟㻝㻛㻹㼁㻙㻞㻣㻜㼃26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-2

① PROGRAM TRACK: 設定した半径を使ったトラックによる船首方位の変更登録、および選 択した TT の操舵 ② GOTO TRACK: トラックに基づくルート操舵 ③ GOTO WAYPOINT: 目的地に基づくルート操舵

④ PROGRAM HEADING CHANGE: 設定した半径を使った船首による針路の変更登録

⑤ RADIUS CONTROL: 設定した半径を使った針路変更（半径） ⑥ HEADING CONTROL: 設定した舵角制限を使った針路変更（船首方位）

1226 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-3 ⑨ ステータス表示 : 選択したモードと準備状況の表示

• ROUTE: FAP-2000 ルート操舵

• TRACK: FAP-2000 操作モード

• TURN: FAP-2000 トラック設定回頭

• HEADING: FAP-2000 操作モード

• READY: 操作中の FAP-2000 ⑩ アラート表示・ブザー操作

• FAP-2000 にアラート、エラーが発生すると ALARM ランプが点灯

• RESET ボタンを押して、FAP-2000 に発生したアラート、エラーを承認

• MANUAL SPEED: 手動で船速を入力する

• FUNC. SETUP: パネル照明を調節する

• 上下矢印ボタン : 手動 / 自動船速値、舵角制限機能、性能と条件を設定する ⑫ 下記を含む船首表示の設定

• AUTO LIMIT ランプ : 自動舵角制限機能の設定が点灯する

• PORT/ STBD ランプ : 操舵が設定できる針路方向を示す

• INCREASE/ DECREASE ランプ : 半径または舵角制限の設定が可能な場合に点灯

⑰ START HEADING CHANGE ボタン

• 新たに設定した船首が使用していた船首の数値と異なる場合に点滅

• 変針を開始する時に押す ⑱ ACKN WARNING ボタン

• 押すとアラートを承認 No. 説明26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-4

① PROGRAM NEXT ボタン : 次の船首方位、針路、半径、舵角制限を表示する

② CALL REMOTE CTRL ボタン : 外部航海機器（ECDIS など）との統合制御を開始する

③ CALL COURSE CTRL ボタン : 設定した半径を使った針路変更（船首方位）

④ CALL HEADING CTRL ボタン : 設定した舵角制限を使った針路変更（船首方位）

⑤ RADIUS ボタン : 設定した半径を使った針路変更（半径）

• PORT/ STBD ランプ : 操舵が設定できる針路方向を示す

• INCREASE/ DECREASE ランプ : 半径または舵角制限の設定が可能な場合に点灯 ⑦ EXECUTE ボタン : 変針を開始する時に押す ⑧～⑩ SELECT ボタン、上下矢印ボタン : 上下矢印ボタンを使って、設定する項目（手動 / 自動 船速値、舵角制限機能、性能と条件）を選ぶ ⑪ ALERT ACKN ボタン

• 押すとアラートを承認26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-5 各自動操舵モードにおける舵角制限の設定

REMOTE CONTROL（TCS）モード

REMOTE CONTROL モードでは、船首方向やドリフト（風、潮流による差）を補正 して、ECDIS 上で設定したルートを保持します。FAP-3000 で自船の幅を設定する とコースラインを維持できるため、狭水道などで役立ちます。 このモードでは、[RADIUS] と [Rudder Limit] をお客様自身で設定することはできま せん。ただし、FAP-3000 内部であらかじめ設定された [Rudder Limit] の値を使っ て、舵の制御を行います。あらかじめ設定された [Rudder Limit] の値は、下表のと おりです。標準仕様（初期設定）として、「Rrudabs(=15)」が設定されており、舵角 制限値は船速に反比例して決まります。 相対速度と対応する舵角制限 [* u_norm（例 : 最大船速 20kn の場合）] COURSE CONTROL モード COURSE CONTROL モードでは、COG（Course Over the Ground）で設定された直線 コースにしたがって、自動操舵を行います。潮流・風による横流れを計測し、コー スライン上に船を保持します。 このモードでは、[Rudder Limit] または [RADIUS] のいずれかを選択できます。 [Rudder Limit] を選択した場合 : お客様が設定した [Rudder Limit] の値に応じて、自 動操舵を行います。また、メニュー（[SELECT] ボタン）から [Rudder Limit/Auto by Speed] を選択することで、FAP-3000 内部であらかじめ設定された [Rudder Limit] の 値を使って、舵の制御を行うこともできます。このとき Rudder Limit ウィンドウ内 には、“By Speed” と表示されます。あらかじめ設定された [Rudder Limit] の値は、 下表のとおりです。標準仕様（初期設定）として、「Grudabs(=10)」が設定されてお り、舵角制限値は船速に反比例して決まります。 [RADIUS] を選択した場合 : お客様が設定した [Set Radius] の値、および FAP-3000 内部であらかじめ設定された [Rudder Limit] の値が同時に働きます。あらかじめ設 定された [Rudder Limit] の値は、下表のとおりです。標準仕様（初期設定）として、 「Rrudabs(=15)」が設定されており、舵角制限値は船速に反比例して決まります。 相対速度（kn） 舵角制限（°）

20 1526 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-6 相対速度と対応する舵角制限 [* u_norm（例 : 最大船速 20kn の場合）] HEADING CONTROL モード HEADING CONTROL モードでは、設定した船首方位にしたがって、自動操舵を行 います。潮流・風による横流れの影響を受けます。 このモードでは、[Rudder Limit] または [RADIUS] のいずれかを選択できます。 [Rudder Limit] を選択した場合 : お客様が設定した [Rudder Limit] の値に応じて、自 動操舵を行います。また、メニュー（[SELECT] ボタン）から [Rudder Limit/Auto by Speed] を選択することで、FAP-3000 内部であらかじめ設定された [Rudder Limit] の 値を使って、舵の制御を行うこともできます。このとき Rudder Limit ウィンドウ内 には、“By Speed” と表示されます。あらかじめ設定された [Rudder Limit] の値は、 下表のとおりです。標準仕様（初期設定）として、「Grudabs(=10)」が設定されてお り、舵角制限値は船速に反比例して決まります。 [RADIUS] を選択した場合 : お客様が設定した [Set Radius] の値、および FAP-3000 内部であらかじめ設定された [Rudder Limit] の値が同時に働きます。あらかじめ設 定された [Rudder Limit] の値は、下表のとおりです。標準仕様（初期設定）として、 「Rrudabs(=15)」が設定されており、舵角制限値は船速に反比例して決まります。 相対速度と対応する舵角制限 [* u_norm（例 : 最大船速 20kn の場合）] Grudabs(=10) Rrudabs(=15) 相対速度（kn） 舵角制限（°） 相対速度（kn） 舵角制限（°）

Grudabs(=10) Rrudabs(=15) 相対速度（kn） 舵角制限（°） 相対速度（kn） 舵角制限（°）

20 10 20 1526 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-7 「Rrudabs」と「Grudabs」の設定値について 「Rrudabs」または「Grudabs」は、各設定値（=5/10/15/20）から選択できます。各設 定値の相対曲線は、下図のとおりです。ただし、設定値の変更は、技術員のみ行う

以下は、「Rrudabs」と「Grudabs」の基本となるテーブル値です。 Rrudabs(=15) [* u_norm （例 : 最大船速 20kn の場合）] Grudabs(=10) [* u_norm（例 : 最大船速 20kn の場合）] 相対速度（kn） 舵角制限（°）相対速度: 係数（参考）

相対速度（kn） 舵角制限（°）相対速度: 係数（参考）

㻾㼞㼡㼐㼍㼎㼟㻌䜎䛯䛿㻌㻳㼞㼡㼐㼍㼎㼟㻌㻩㻌㼇㻡㻧㻌㻝㻜㻧㻌㻝㻡㻧㻌㻞㻜㼉 ㏿ᗘ䛻౫Ꮡ䛩䜛⯦ゅไ㝈26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-8

26.2.3 東京計器製 PR-6000

① モード切替ユニット ⑪ レピータスイッチ ② モード切替スイッチ ⑫ ヘルムユニット ③ NFU ユニット ⑬ ハンドル ④ NFU レバー ⑭ システム切替ユニット ⑤ 自動操舵調整ノブ ⑮ システム切替スイッチ ⑥ HCS ユニット（次ページ参照） ⑯ 命令舵角指示器 ⑦ 針路設定ノブ ⑰ P/S 表示灯 ⑧ リモコン切替ユニット ⑱ アラートユニット ⑨ レピータユニット ⑲ 最大舵角切替ユニット ⑩ レピータ同期ノブ ⑳ 最大舵角切替スイッチ26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-9 ADPT つまみ : 燃費の効率的な操船を行う場合は、OPN（OpenSea）を選んでくださ い。最小限の操舵針路をたどり、蛇行状態になりません。周囲の開けた洋上などで

CNF（Confined）の位置にすると自船が針路の上を直進して、ルート操船の確度を 向上させます。この場合、大きめの舵が必要になります。設定によって、ADPT、 CNF/OPN のランプが点灯します。 WEATHER つまみ : 天候や海況が変化した場合には、このつまみを調節します。最 小舵角（推奨 : 5° 以下）と、少ない操舵手順（推奨 : 1 分間に 6 回以内）で自船を 真っ直ぐ操船する必要があります。手動モードの場合、PID ランプが点灯します。 RUDDER つまみ : 船速に応じて、舵角比を最適な状態に設定します。 RATE つまみ : 荷重状態に応じて、回頭角度を最適な状態に設定します。 Data display᧯⯦䝰䞊䝗 䝞䞊䜾䝷䝣⾲♧ⅉ䝕䞊䝍✀ู

㻺㼛㻚㻌㻝⮬ື᧯⯦ㄪᩚ㒊 㻺㼛㻚㻌㻞⮬ື᧯⯦ㄪᩚ㒊 䠄㻺㼛㻚㻝䛸ྠ䛨䛴䜎䜏䠅 㻴㻯㻿䝴䝙䝑䝖26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-10 PILOT WATCH つまみ : 自動操舵時に許容する針路偏差の総計を設定します。偏差 が設定値を超えた場合は、オートパイロットでアラートが発生します。 RUDDER LIMIT つまみ : 自動操舵時に使用する、必要最小の舵角を限定します。

1) FU 優先ユニット上の Ready

を押して、本ユニット上の優先 操舵ノブで操作を行える状態に します。断続的に警報音が鳴 り、選んだ操舵モード表示灯が

を押して、FU 優先ユニット上 に ON を表示するか、または操 舵スタンドにある優先リセット ユニット上の優先操舵リセット （RESET）スイッチを押して、 使用していた操舵モードに戻り

あった場合、優先操舵に設定し たときの方位が船首方向になり ます。操舵モードの設定が RC/ NAV の場合、自動的には再開 されません。遠隔操舵モードに 戻すには、モード切替スイッチ で他のモードを選び、その後再 び遠隔操舵モードを選んでくだ

䊤䊮䊒26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-11 FU 優先 NFU コントローラー

Ready（準備）ランプが点灯し ていることを確認します。

してあるピンを抜き、レバーを 希望の位置に回します。ビープ 音が鳴り、選んだ操舵モード表 示灯が点滅します。優先リセッ トユニット内の ON ランプが点

動きます。舵を止める場合は、 レバーを中心位置に戻してくだ

トユニット上の優先操舵リセッ ト（RESET）スイッチを押し て、使用していた操舵モードに

あった場合、優先操舵に設定し たときの方位が船首方向になり ます。操舵モードの設定が RC/ NAV の場合、自動的には再開 されません。遠隔操舵モードに 戻すには、モード切替スイッチ で他のモードを選び、その後再 び遠隔操舵モードを選んでくだ

䊤䊮䊒26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-12

26.2.4 東京計器製 PR-9000

ヘディングコントロールユニット（HCU） No.

① ALARM ランプ : HCU がアラートを受信すると、点滅（赤）または点灯する。 ② POWER ランプ : HCU を起動すると、点灯（緑）する。 ③ HDG キー : 使用するヘディングセンサーを選ぶ。 ④ TC/HC キー : 自動操舵中、TC（トラックコントロール）モードと HC（ヘディングコント ロール）モードを切り替える。⑤ MENU キー : メニューを開く。⑥ CNCL キー : 最後の操作を取り消す。⑦ ACK キー : アラートを承認する。⑧ 表示領域 : システム情報を表示する。⑨ 、 キー• 画面の輝度を調整する。• メニュー上の項目を選ぶ。• 数値を変更する。• 画面テスト（正常に色が表示するかを確認するテスト）を実行するために同時に押す。⑩ SET/ENT キー : 選択または数値を確定する。⑪ ヘディングノブ• HC モードで、設定を変更する。• 針路のメモリー設定（自動操舵以外）で使用する。

526 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-13

26.2.5 YDK テクノロジーズ製 PT-500A

ステアリングコントロールユニット No.

① ステアリング（操舵用）レピータコンパス : 船首方位を表示する。 ② 船首方位設定ダイヤル : ダイヤルを回して、船首方位を設定する。 ③ オートステアリングユニット : 自動操舵機能の操作を行う。

④ MODE スイッチ : 操舵モードを NAVI、AUTO、HAND、RC（リモートコントロール）か

⑤ ノンフォロアップ操舵レバー : 右舷または左舷のうち、選んだ方向に舵を切る。 ⑥ SYSTEM スイッチ : OFF（運転停止）、FU-1（No.1 システム運転）、FU-2（No.2 システム 運転）、NFU（ノンフォロアップ操舵）から使用するシステムを選ぶ。 ⑦ 操舵ハンドル : 船の舵を切る。

226 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-14

26.2.6 YDK テクノロジーズ製 PT-900

① MODE 選択 : 操舵モード（MAN または AUTO）を選ぶ。トラックコントロールを開始す

るには、[AUTO] を選ぶ。 ② ノンフォロアップ操舵レバー : 右舷または左舷のうち、選んだ方向に舵を切る。 ③ SYSTEM スイッチ : OFF（運転停止）、FU-1（No.1 システム運転）、FU-2（No.2 システム 運転）、NFU（ノンフォロアップ操舵）から使用するシステムを選ぶ。 ④照明: ステアリング角表示灯の輝度を調節する。 ⑤ ステアリング角表示灯 : ステアリング角を表示する。 ⑥ 操舵ハンドル : 船の舵を切る。 ⑦ AP CDU: 自動操舵機能の操作を行う（次ページ参照）。 ⑧ アナンシエーターユニット : オートパイロットの取扱説明書を参照。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-15 オートパイロット制御表示ユニット（AP CDU） No.

① LCD、タッチパネル : オートパイロットの情報を表示する。 ② コース設定ダイヤル : ダイヤルを押しながら回して、船首方位 / 針路を設定する。 ③ HOME キー : ホーム画面に切り替える。 ④ SELECT キー : このユニットの選択 / 非選択を切り替える。このユニットを選択している ときは、ランプが点灯（緑）する。 ⑤ ALARM ACK キー : アラートを承認し、警報音を止める。アクティブアラートが発生して いるときは、ランプが点滅または点灯（赤）する。 ⑥ ブザー : 操舵モードが切り替わったとき、およびアラートが発生したときに警報音が鳴る。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-16

① Heading キー : 船首操作モードを有効にする。 ② Course キー : 針路操作モードを有効にする。 ③ Track キー : トラックコントロールモードを有効にする（トラック計画システムに接続する

④ 照明キー : 照明と画面の明るさを調整する。 ⑤ 承認キー : アラームまたはメッセージを承認する。アラームまたはメッセージの発生後、 ランプは赤色で点滅する。承認後、アラームまたはメッセージの原因が解消されるまで、

• 変更後のパラメータ、または調整後の値を確定する。キーを押すと、ランプの点滅は止

• 機器のテストを実施するには、照明キーと同時に押す。 ⑦ノブ/ ボタン : あらかじめ船首方位を調整する。調整後の船首方位を有効にする。 ⑧ タッチスクリーン : ソフトキーを使って、データの表示やオートパイロットの操作を行う。 NautoPilot 5000 Series26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-17

FAP-2000、FAP-3000 では、位置、船首および船速データを受信して操舵するト ラックセクションを比較し、これらの情報を基に必要な舵角を計算して指示を出し

下記の手動モードでは、オートパイロットと接続する必要がありません。 手動操舵モードを使用している間、ECDIS では舵角と手動操舵の表示が現れます。

自動操舵モードは、オートパイロット操作パネルから選びます。

自動操舵モードは、オートパイロット操作パネルから選べます。

• モード選択 : HEADING CONTROL ボタン（FAP-2000）、CALL HEADING CTRL ボ タン（FAP-3000）

• HEADING CONTROL ボタン（FAP-2000）、CALL HEADING CTRL ボタン（FAP- 3000）が点灯します。

• 舵柄を使って船首方位を設定した場合、針路が急に変わります。

• 針路の変化は、設定した舵角に制限された船首方位で決まります。

位置情報が不要なので、半径操作モードは常に使用することができます。

• モード選択 : RADIUS ボタン（FAP-2000、FAP-3000）

• RADIUS ボタン、CALL HEADING CTRL ボタン（FAP-3000）が点灯します。

• 船が風や潮流の影響を受けた場合、自船は設定した旋回よりも内側または外側に横 滑りします。この状況は、レーダー画面に表示されます。 プログラム船首変更モード 位置情報が不要なので、プログラム船首変更モードは常に使用することができます。

• モード選択 : PROGRAM HEADING CHANGE ボタン（FAP-2000）、PROGRAM NEXT ボタン（FAP-3000）

• PROGRAM NEXT ボタン（FAP-3000）が点灯します。

• 最初に舵柄を使って、新規の船首方向と半径を設定します。この設定はレーダー画 面上にも表示されます。

• 新たに設定した船首方位が現在使用している船首方位と異なる場合、START

HEADING CHANGE ボタン（FAP-2000）、EXECUTE ボタン（FAP-3000）が点滅し

• START HEADING CHANGE ボタン（FAP-2000）、EXECUTE ボタン（FAP-3000） を押すと、変針を開始します。

• 動作後、操作は RADIUS ボタン（FAP-2000、FAP-3000）に戻ります。

• 船が風や潮流の影響を受けた場合、自船は設定した旋回よりも内側または外側に横 滑りします。この状況は、レーダー画面に表示されます。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-18

26.3.2 東京計器製 PR-6000、YDK テクノロジーズ製 PT-500A、PT-900、

Raytheon Anschutz 製 NP-5400 操舵の機能は、ECDIS システムにオートパイロットが接続されているときに可能と なります。操舵モードを使うには、自船のオートパイロットのシステム切替スイッ チを次の位置に設定してください。

• PR-6000: No.1 または No.2 の位置

• PT-500A、PT-900: FU-1 または FU-2 の位置

• NP-5400: FU または NFU の位置（システム構成に依存） 手動操舵モード（モードの選択 : HAND） モード切替スイッチを回して、[HAND] に設定します。ECDIS 画面上のルート情報 ボックス 内に、舵角と操舵モード名が表示されます。 自動操舵モード（モードの選択 : AUTO） 針路設定ノブを使って、船の針路を設定します。回頭の開始はオペレーターが行い ますが、それ以降は舵角の制限や回頭角速度が使われます。 モード切替スイッチを回して [AUTO] を選ぶと、設定針路表示器に設定している針 路が表示されます。初期の数値は、設定を行った時点の船首方位になります。針路 を変更する場合は、希望の針路が表示されるまで針路設定ノブを押してください。

バーグラフ上に針路偏差（CO.DEV）が表示され、「AUTO」ランプが点灯します

が、自船が新しい針路を取ると消灯します。 荷重状況が大きく変化した場合、動き始めた際のヨーイングが大きくなります。こ の場合は、自動針路を行ってください。右舷および左舷方向に 20° の変更を 2 ～ 3 回実行して、約 15 分間その状態を保ちます。 舵角による旋回の操作 : 新しい針路を設定すると、舵角で旋回を操作します。 RUDDER LIMIT つまみを使って、必要な舵角制限を設定することができます。

回頭率による旋回の操作 : AUTO ユニットの SEL スイッチを数回押して「R.O.T」

のデータ種別表示灯を点灯させ、数値を表示します（単位 : ° / 分）。その後、右下に ある DATA CHANGE スイッチを押して指定の回頭率を表示します。数値は、

DATA CHANGE スイッチを押しながら - または + キーを押して、変更することがで

きます。自動変針中、この数値が指定した回頭率になりますが、この間数値を変更 することはできません。

ルート操舵モード（モードの選択 : NAVI (PT-500A)、RC (PR-6000)）

SEA モード（開けた洋上時）: 穏やかな海況時に、節電確度で 2 点間に設定した航 路を走る際の旋回に使用します。自船が目的地に近づくと、回頭前後に 2 回警報音 が鳴ります。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-19 AW モード（全海況時）: 設定した航路上の 2 点間を最大確度で航行し、旋回（位 置による制御）を行う際に使用します。自船が目的地に近づくと、旋回前後に 2 回

ノンフォロアップ操舵モード（モードの選択 : NFU (PR-6000)） モード切替スイッチを回して [NFU] に設定し、NFU レバーで操船します。この モード時は、ECDIS 上に舵角と操舵モードが表示されます。 遠隔操舵モード（モードの選択 : RC (PR-6000)） モード切替スイッチを回して [RC] に 設定すると、操舵モードの「RC」表 示が点滅します。遠隔操舵モードは、 「RC」が点滅している場合のみ、使用 することができます（操作は手動操舵 モード時と同様）。同時に、遠隔操舵 モードの切替えが可能です。操舵位置 選択スイッチを押しながら、Enable スイッチボタンを押してください。操 舵位置ランプが点灯し、操舵モードの 「RC」表示が、点滅から点灯に変わり

注 1）下図のようにリモコン切替ユ ニットに Enable スイッチボタ ンがない場合は、NAV ボタン を押して TCS を開始してくだ

注 2）遠隔操舵モードに切り替える場合は、一気に [RC] を選んでください。他の位 置で止めてしまうと、TCS 情報が途切れる恐れがあります。途切れてしまっ た場合は、舵が中心にあるか確認してから、オートパイロット側の手動操舵

（HAND）で元に戻してください。ECDIS で TCS（AW モード）を再開後、

䝰䞊䝗ษ᭰䝇䜲䝑䝏26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-20

26.3.3 東京計器製 PR-9000

PR-9000 では、位置、船首および船速データを受信して操舵するトラックセクショ ンを比較し、これらの情報を基に必要な舵角を計算して指示を出します。

UID（User Input Device）で、手動操舵モードに切り替えます。手動操舵モードを使 用している間、ECDIS では舵角と手動操舵の表示が現れます。 自動操舵モード（TC, HC） 自動操舵モードは、HCU から選びます。

• TC モード : トラックコントロールによる自動操舵。直線区間では直進、曲線区 間ではカーブするように、船を制御する。

• HC モード : ヘディングコントロールによる自動操舵。ヘディングノブを使って、

26.3.4 YDK テクノロジーズ製 PT-900

• 手動操舵モード : 26.3.3 項の「手動操舵モード」と同じ。

• 自動操舵モード : 26.3.3 項の「HC モード」と同じ。

• NAV 操舵モード : 26.3.3 項の「TC モード」と同じ。

26.3.5 Raytheon Anschutz 製 NP-5400

• 手動操舵モード : 26.3.3 項の「手動操舵モード」と同じ。

• 自動操舵モード : 26.3.3 項の「HC モード」と同じ。

• トラックコントロールモード : 26.3.3 項の「TC モード」と同じ。

目的地間の直線を走行している際の風向・潮流などの補正 旋回時の風向・潮流などの補正

高（GPS） 不要26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-21 自動操舵モードについて（FAP-2000、FAP-3000） 項目 船首操作 半径操作

必要26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-22

26.4 ECDIS でのオートパイロット機能

オートパイロットの機能は、航行監視モードで使用することができます。

[TCS] ボタン内には、以下のよ うな機能があります。詳しく は、26.6 節を参照してくださ

[TCS]: TCS 機能を開きます。 [TCS 設定 ], [TCS 作動 ]: 操舵 モード（AW または SEA）を選

[ 状態 ]: [ トラックコントロール ステータス ] ウィンドウを表示 / 非表示します。26-29 ページ の「メッセージ」を参照してく

このウィンドウには、ルート操舵に必 要な条件が不十分なときにメッセージ が表示されます。詳しくは、26-29 ページを参照してください。

パイロット FAP-2000、 PR-6000、PR-9000、お よび PT-500A 接続時の

TC : GoAW Appr. Enabled26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-23

26.5 オートパイロットを操作する ECDIS を選ぶ

自船に複数の ECDIS が設置されている場合、オートパイロットを操作する ECDIS を選ぶことができます。ECDIS は切替えスイッチを経由してオートパイロットに接 続しており、手動で切り替えることが可能です。

たとえば、第 1ECDIS: ECD002、第 2ECDIS: ECD003 となっている場合、次の手順

でそれぞれの優先順位を入れ替えることができます。

1. TCS が ECDIS と連動している場合は、TCS を停止します。

注）TCS と連動しているときは、ECDIS を切り替えないでください。ECDIS

と TCS の連動切り離しに失敗すると、突然激しい動きをして、潜在的に危

2. 切替えスイッチを使って、ECD002 から ECD003 に切り替えます。

4. メニューにある [ 全般 ] ＞ [TCS] を選び、[TCS] ページを表示します。

5. [ECD003] ラジオボタンをクリックします。

ここで選んだ ECDIS で、TCS を実行することができるようになります。

6. [ 保存 ] ボタンをクリックして、終了します。

上記の手順を終えると、第 1ECDIS の [TCS] ボタン（インスタントアクセスバー 内）が無効になり、新しく選んだ ECDIS の [TCS] ボタンが操作可能になります。

㪜㪚㪛㪇㪇㪊㪜㪚㪛㪇㪇㪉26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-24 [TCS] ページ内の項目について 下記の項目は、装備時に設定されており、お客様自身で変更することはできませ

開始可能船首方位 : 設定したルートとトラックコントロール開始時のヘディングの

アラート閾値 : 設定したルートとルート監視、トラックコントロール時の偏差閾値 最小操縦速度 : TCS 実行中の最小許容操縦速度。ここに表示されている値よりも船 速が遅くなると、アラート「159 低速」が発生します。

26.6 ECDIS でトラックコントロールシステム（TCS）

事前にルート操舵が適合していないと、TCS の操作を行うことができません。この 場合は該当するアラートが発生して、ECDIS 画面上にメッセージが表示されます。 メッセージの種類については、26.7.2 項を参照してください。

FAP-3000、PR-6000、PR-9000

1. ステータスバー上の [ 航海 ] ボタンをクリックして、航行監視モードに切り

2. インスタントアクセスバー上の [TCS]、[TCS 設定 ] ボタンを順にクリックし

3. [AW モード ] または [SEA モード ] ボタンをクリックして、ルート操舵を有効

• FAP-3000: CALL REMOTE CTRL ボタンを押します。

• PR-6000: モード切替スイッチを回して、[RC] に設定します。

• PR-9000: TC/HC キーを押します。

オートパイロット側で、[Go AW] または [Go SEA] ボタンを押します。選んだ操舵 モードで、TCS が開始されます。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-25 NP-5400、PT-900

1. ECDIS で、ルートを作成します。

2. ECDIS で、ルートの監視を開始します。

3. オートパイロットで、操舵モードを AUTO に設定します。

4. ECDIS で、インスタントアクセスバー上の [TCS]、[TCS 作動 ]、[AW モー

ド ]（または [SEA モード ]）ボタンを順にクリックします。

NP-5400、PT-900 以外のオートパイロット オートパイロットで、操舵モードを HAND または AUTO に変えます。 NP-5400、PT-900 方法 1: オートパイロットで、操舵モードを MAN または AUTO に変えます。 方法 2: ECDIS で、インスタントアクセスバー上の [TCS 停止 ] ボタンをクリックし

26.6.3 Raytheon Anschutz 製 NP-5400、東京計器製 PR-9000、および

FMD におけるトラックコントロールの制限 NP-5400、PR-9000 の制限事項 WOL と旋回終了間の領域内では、トラックコントロールを開始することができま

ሬ䜚䛴䜆䛧㒊ศ䛷䛿䚸䝖䝷䝑䜽䝁䞁䝖䝻䞊䝹䜢㛤ጞ䛷䛝䛺䛔䚹26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-26 FMD の制限事項 WOL 手前 0 ～ 180 秒の位置と旋回終了間では、トラックコントロールを開始でき ません。手動または自動操舵で旋回を終了してから、トラックコントロールを開始 します。または、インスタントトラック機能を使用してください。 t 秒の範囲 : -180 秒≦ t ≦ 0 秒

26.7 ルート操舵に関する表示、アラート、ECDIS で発

26.7.1 ルート情報ボックスに表示されるルート操舵情報

接続しているオートパイロットによって、ルート操舵に関する情報が異なります

[AP] の状態（FAP-3000） Failure FAP-3000 のエラー（センサーデータの

Normal FAP-3000 は正常に動作中

[MODE] の状態（FAP-3000, NP-5400, PT-900）

Autopilot Off オートパイロット機能がオフ（手動操

NP-5400 Course Ctrl. COURSE CONTROL 中 FAP-3000 Heading HEADING CONTROL 中 NP-5400 Heading Ctrl. HEADING CONTROL 中 FAP-3000 Program Track PROGRAM TRACK 中 FAP-3000 Track トラックコントロール中 FAP-3000, NP-5400 AUTO

PT-900 TRACK トラックコントロール中 PT-900 [TC] の状態 GoAW AW モード作動中 GoAW Appr. Enabled WPT 警報発生と承認操作の間に表示 GoAW GC AW モード中の大圏航海時に表示 GoAW Turn AW モード中の旋回時に表示 GoAW Turn Enabled 警報承認と旋回開始までの間に表示 GoSEA SEA モード作動中 GoSEA Appr. Enabled WPT 警報発生と承認操作の間に表示 GoSEA GC SEA モード中の大圏航海時に表示 GoSEA Turn SEA モード中の旋回時に表示 GoSEA Turn Enabled 警報承認と旋回開始までの間に表示 NAV AW、SEA 以外のモード時に表示 Not Ready TCS の準備中（ルート監視が開始され

Ready オートパイロットの準備は完了（ルー ト監視が開始されている）TCS 中

TC（赤色表示） TCS でエラーが検出された場合 TCS が開始されない

TC（黄色表示） サービス状態、または TCS が NA 状態

の場合26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-28

26.7.2 ルート操舵に必要な条件が不十分なときに発生するアラートと

AW モードまたは SEA モードを選び、オートパイロットで操舵モードを NAVI

変更します。ルート操舵を開始しようとした際に、必要な条件が不十分であった場 合、アラート状態になります。

ルート操舵に必要な条件によって、ECDIS 画面右下にあるアラートボックス内に表 示されるアラートメッセージが変化します。「警報」または「警告」のアラートの 場合は、表示が点滅します。 アラート「158 針路差異警報」: 現在の自船の船首方位と必要な設定針路の差異があ るときに表示されます。アラートの設定値は、装備時に設定されています。 アラート「172 航路離脱警報」: 自船がルートの航路幅から外に出たときに表示され

アラート「30851 オートパイロットモード不一致」: ECDIS、およびオートパイロッ トでルート操舵モードを開始できないときに表示されます。最初に操舵モードを NAVI

に切り替えて、ルート操舵に必要な条件がすべて揃ったこと

アラート「30690 トラックコントロール開始エラー」: 操舵モードを NAVI

替える前に、60 秒経過した場合に表示されます（タイムアウト）。ECDIS で SEA モードまたは AW モードを選んだ後、60 秒以内に操舵モードを NAVI

る必要があり、これを超えるとアラート 30690 が発生します。

注 1）オートパイロット側のアラート、フェイルセーフに関しては、オートパイ ロットの取扱説明書を参照してください。 注 2）離脱距離は、監視ルートから自船の CCRP 位置ま での垂直距離の値です。CCRP は、装備時に設定 されています。複数設定されている場合は、[ 設 定 ] メニューの [CCRP] ページで、使用する CCRP を選択できます（23.13 節参照）。

䖃㻦㻌㻯㻯㻾㻼26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-29

トラックコントロール開始時に必要な条件が不十分な場合、画面上部にある [ ト ラックコントロールステータス ] ウィンドウに、その原因が表示されます。 [ 状態 ] ボタンを使って、このウィンドウを表示 / 非表示することができます。 メッセージ 原因 対処 AP connection error オートパイロットでの接続不良 オートパイロットを確認する AP heading error オートパイロットに HDG デー

AP が NFU モードになっている NAVI（FAP-3000: REMOTE

CONTROL）モードを選ぶ。 Off course 自船が針路を外れている 正しい針路に戻す Invalid HDG ECDIS に HDG データが無い 接続と船首方位のデータ元を

Speed too low 操縦速度用に設定した値より、

Not using filter フィルターが使用できない フィルターのリセットを行う （18-11 ページ参照） Out of channel 航路幅の外でルート操舵を行お

自船が航路幅内に戻るよう舵 を切り、もう一度ルート操舵

Unreliable POSN 位置データの精度が低い 航法装置を確認する TCS

㼇㼀㻯㻿タᐃ㼉䝪䝍䞁䛿㻲㻭㻼㻙㻟㻜㻜㻜䚸㻼㻾㻙㻢㻜㻜㻜䚸㻼㻾㻙㻥㻜㻜㻜䛾䜏⾲♧䛥䜜䜛26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-30

26.7.3 他のルート操舵表示とアラート

ルート情報ボックス内のルート操舵表示 ルート情報ボックスには、使用中の操舵モードに関係なく、恒久的アラートが表示 されます。たとえば、自船が航路幅の外側にいるときは、[ 離脱距離 ] が黄色で表示 されます（次図参照）。 ルート操舵に関するアラート アラート「153 トラックコントロール中断」: 船首方位信号が途切れたときに表示さ

アラート「156 センサー異常」: ジャイロデータがない場合、またはアラート 156 が 1 分間続いている場合に表示されます。 注）IEC 62065 Ed. 2 に準拠しているオートパイロット（FAP-3000、NP-5400、

PR-9000、PT-900）の場合、船首方位、船速（VBW と VTG センテンスの両

方）、または位置データに異常があると、アラート「156 船首方位エラー」、 「156 船速エラー」、「156 測位エラー」が発生します。複数のセンサー故障が同 時に発生した場合、同じアラート番号が使用されますが、アラート名は異なり

アラート「158 針路差異警報」: 計画針路と現在の針路の差異が大きいときに表示さ

アラート「172 航路離脱警報」: 自船がコースずれしているときに表示されます。 アラート「30850 トラック終了」: 自船が監視ルート内の最終目的地に近づいたとき

アラート「30852 オートパイロット通信エラー」: ECDIS がオートパイロットと通信

できないときに表示されます。操舵モードを AUTO（FAP-3000: HEADING

CONTROL、PR-9000: HC）に変更してください。

アラート「30853 手動操舵切り替え」: ユーザーに対して、操舵モードを AUTO

（FAP-3000: HEADING CONTROL、PR-9000: HC）または HAND に変更してもらい

たいときに表示されます。このアラートは、TCS を継続する条件が足りないときに

アラート「30854 船速回復」 : スピードログのデータ、または VTG センテンスの消 失後、これらの入力が復帰したときに表示されます（IEC 62065 Ed. 2 に準拠してい るオートパイロットの場合）。 TC : GoAW 㞳⬺㊥㞳㻌㻦26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-31

26.8 目的地に接近するときに発生するアラート

26.8.1 TCS の試験基準とオートパイロット

TCS の試験基準には、IEC 62065 Ed.1 と IEC 62065 Ed.2 の 2 種類があります。本機 に対応しているオートパイロットと規格は以下のとおりです。 IEC 62065 Ed.1: PT-500A、PR-6000、FAP-2000、FAP-3000 IEC 62065 Ed.2: FAP-3000、NP-5400、PR-9000、PT-900

26.8.2 IEC 62065 Ed.1 と IEC 62065 Ed.2 の相違点

（1）変針指示のアラートが発生するタイミング 変針指示のアラートが発生するタイミングは、 Ed.1 と Ed.2 で異なります。 （2）アラートの発生順序 アラートの発生順序も、 Ed.1 と Ed.2 で異なります。ここでは、自船が目的地に接近 しているとき、ECDIS が未承認アラートに対してどのように応答するかを説明して

状況 1: アラートを承認しない場合 IEC 62065 Ed.1

1. 自船位置が WOL 手前 90 秒の位置に達した。

Early Course Change Indication (ECCI) が発生します。FMD-3x00 の場合、「150 早 期変針」の警告アラートに該当します。

3. 自船位置が WOL 手前 30 秒の位置に達した。

Course Change Alarm (CCA) が発生します。FMD-3x00 の場合、「152 操舵線」の 警報アラートに該当します。

5. WOL 通過 30 秒後、Backup Navigator Alarm が出力される。

FMD-3x00 の場合、接点信号（N/O または N/C）の BNWAS への出力に該当し

変針指示のアラートが発生するタイミング Ed.1 Ed.2 IEC 62065

WOL 手前 30 ～ 60 秒 WOL 手前30 秒WOL 手前 30 WOL 手前30 秒26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-32

7. Backup Navigator Alarm の出力が停止する。

FMD-3x00 の場合、接点信号のリセットに該当します。 IEC 62065 Ed.2

1. 自船位置が WOL 手前 240 秒の位置に達した。

Early Course Change Warning (ECCW) が発生します。FMD-3x00 の場合、「150 早 期変針」の警告アラートに該当します。

3. 30 秒後、「警告」の優先度が「警報」に変わる。

Early Course Change Alarm (ECCA) が発生します。FMD-3x00 の場合、「150 早期 変針」の警報アラートに該当します。

5. 30 秒後、Backup Navigator Alarm が出力される。

FMD-3x00 の場合、接点信号（N/O または N/C）、および以下の ALR センテン スの BNWAS への出力に該当します。 $TCALR,,260,A,V,Emergency Call*0C<CR><LF>

7. Backup Navigator Alarm の出力が停止する。

FMD-3x00 の場合、接点信号のリセット、および以下の ALR センテンスの BNWAS への出力に該当します。 $TCALR,,260,A,A,Emergency Call*1B<CR><LF>

㻟㻜⛊ᚋ26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-33 状況 2: 「早期変針」アラートに承認し、「変針」アラートを承認しない場合 IEC 62065 Ed.1

1. 自船位置が WOL 手前 90 秒の位置に達した。

Early Course Change Indication (ECCI) が発生します。FMD-3x00 の場合、「150 早 期変針」の警告アラートに該当します。

3. 自船位置が WOL 手前 30 秒の位置に達した。

Course Change Indication (CCI) が発生します。FMD-3x00 の場合、「151 変針」の 警告アラートに該当します。

Course Change Alarm (CCA) が発生します。FMD-3x00 の場合、「152 操舵線」の 警報アラートに該当します。

7. WOL 通過 30 秒後、Backup Navigator Alarm が出力される。

FMD-3x00 の場合、接点信号（N/O または N/C）の BNWAS への出力に該当し

9. Backup Navigator Alarm の出力が停止する。

FMD-3x00 の場合、接点信号のリセットに該当します。 IEC 62065 Ed.2

1. 自船位置が WOL 手前 240 秒の位置に達した。

Early Course Change Warning (ECCW) が発生します。FMD-3x00 の場合、「150 早 期変針」の警告アラートに該当します。

3. 自船位置が WOL 手前 30 秒の位置に達した。

Actual Course Change Warning (ACCW) が発生します。FMD-3x00 の場合、「151 変針」の警告アラートに該当します。

㻺㼍㼢㼕㼓㼍㼠㼛㼞㻌㻭㼘㼍㼞㼙 ฟຊ26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-34

5. WOL 通過 30 秒後、「警告」の優先度が「警報」に変わる。

Actual Course Change Alarm (ACCA) が発生します。FMD-3x00 の場合、「151 変 針」の警報アラートに該当します。

7. 30 秒後、Backup Navigator Alarm が出力される。

FMD-3x00 の場合、接点信号（N/O または N/C）、および以下の ALR センテン スの BNWAS への出力に該当します。 $TCALR,,260,A,V,Emergency Call*0C<CR><LF>

9. Backup Navigator Alarm の出力が停止する。

FMD-3x00 の場合、接点信号のリセット、および以下の ALR センテンスの BNWAS への出力に該当します。 $TCALR,,260,A,A,Emergency Call*1B<CR><LF> 注）Backup Navigator Alarm を承認する前に TCS が停止した場合、Backup Navigator Alarm は自動的に停止します。

26.8.3 Backup Navigator Alarm について

Raytheon Anschutz 製 NP-5400 以外のオートパイロット Backup Navigator Alarm は、BNWAS に TCS 内の「警報」アラートを転送すること で、承認されていない警報をブリッジに警告します。 Backup Navigator Alarm の出力が必要となる未承認の警報の場合、TCS は BNWAS に Backup Navigator Alarm を送信します（TCS の電源異常時、Backup Navigator Alarm は出力されません）。 IEC 62065 Ed.2 に準拠しているオートパイロットで、次のような状況のときに Backup Navigator Alarm が発生します。

• 警報発生から 30 秒以内に、警報を承認しなかった、警報音が一時的に止まらな かった、および警報の原因が解消していない場合。

• 警報発生から 30 秒以内に、警報を承認しなかった場合、および警報の原因が未 解消ではあるが警報音が一時的に止まっている場合には、以下の内容が適用され

無音でなくなると、警報状態の発生と同じように、Backup Navigator Alarm が作動 します。それ以降無音であっても、Backup Navigator Alarm の発生を遅らせること にはなりません。ここで記載している無音とは、一時的な無音であり、30 秒後に 警報音が鳴り始めます。 Backup Navigator Alarm に関連する、すべての警報が承認または解消された後、 Backup Navigator Alarm は無効になります。承認は、所轄ごとや遠隔操作、またはト ラックコントロールを無効にすることで行うことができます。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-35 Raytheon Anschutz 製 NP-5400 一定時間内に TCS 関連のアラート（早期変針、変針、トラックコントロール中断） を承認しなければ、Backup Navigator Alarm という転送信号を BNWAS に送信しま

他社製オートパイロットとの TCS 関連の操作は、FMD 側で処理を行っています。 ただし、NP-5400 の場合は、一部のアラートに対して Backup Navigator Alarm を出力

NP-5400 が出力する Backup Navigator Alarm は、TCS 規格で定義されている以下の センテンスではありません。 $TCALR,,260,A,V,Emergency Call*0C<CR><LF> Backup Navigator Alarm は、ALF センテンスと独自 ID で構成されています。 NP-5400 は BNWAS で定義されている信号を使用していませんので、一般的な BNWAS では受信できない可能性があります。この場合は、AMS 経由で Backup Navigator Alarm を転送する必要があります。

上記より、AMS は NP-5400 からの ALF センテンスを受信すると、BNWAS に

なお、ECDIS が出力する TCALR は、AMS を介して BNWAS に出力します（規格

• NP-5400 は、Backup Navigator Alarm を接点信号またはシリアル信号で出力しま

㼀㻯㻿⏝䝅䝸䜰䝹䝷䜲䞁26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-36

• 接点やシリアルポートが十分にある BNWAS であれば、FMD と AMS の両方で接 続できます。ただし、ほとんどの BNWAS（例 : 当社製 BR-500）には、十分な ポートがありません。そのため、AMS は FMD と NP-5400 からの Backup Navigator Alarm を一時的に受信し、BNWAS に送信します。

26.8.4 ルート情報ボックス内の目的地に関する表示

注 1）最終目的地に近づくと、アラート「30850 トラック終了」が発生します。 オートパイロットが NAVI

モードのときにアラート 30850 を承認した場合、 ルート操舵は自動的に停止し、アラート「30851 オートパイロットモード不 一致」が発生します。オートパイロットで再度 NAVI

で、ルート操舵は使用できません。ルート操舵を復帰するには、自船の船首 方位を次の目的地に向け、航路幅内にする必要があります。これらを実行し ないと、再度アラートが発生します。

*FAP-3000: REMOTE CONTROL、PR-9000: TC

注 2）IEC 62065 Ed. 2 に準拠しているオートパイロットの場合、アラート名は「早

アラート「150 早期変針」 を承認するまで、ルート情 報ボックス内に “GoSEA Appr. En-abled” または “GoAW Appr. Enabled” と表 示されます（注 2 参照）。 目的地接近アラートを承認 すると、ルート情報ボック ス内に “GoSEA Turn Enabled” または “GoAW Turn Enabled” と表示され

旋回中は、ルート情報ボッ クス内に “GoSEA Turn” ま たは “GoAW Turn” と表示

ィ⏬⯪㏿ ィ⏬⯪㏿ど㔪㊰ ど㔪㊰ど㔪㊰ ど㔪㊰ど㔪㊰ ど㔪㊰㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌㞳⬺㊥㞳㻌㻦㻌㻌26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-37

26.9 Raytheon Anschutz 製 NP-5400 からの TCS 関連の

NP-5400 は、以下の TCS 関連のアラートを処理します。

上記のアラートが発生すると、NP-5400 上に該当のアラート名が表示されると同時 に、警報音が鳴ります。また、TCS 用のシリアルラインを介してアラートを FMD に通知します。FMD はアラートの通知を受信すると、自身が発生したアラートと して、アラートモジュールにアラートを出力します。GUI または AMS でアラート

を承認すると、FMD は NP-5400 に ACN センテンス出力し、アラート通知処理を完

NP-5400 と FMD 間のアラートの流れ

26.10.1 ルート操舵時の旋回中止と変更

自動旋回を停止または変更する必要があるのは、以下の 2 つの場合です。

• 旋回が計画旋回を外れている場合（速すぎ、または遅すぎ）

FAP-2000、PR-6000、PT-500A: 操舵モードを NAVI から HAND に変更します。

FAP-3000: 操舵モードを REMOTE CONTROL から HAND に変更します。

PR-9000: 操舵モードを TC から HAND に変更します。

NP-5400、PT-900: 次のいずれかを行います。 㻲㻹㻰 㻺㻼㻙㻡㻠㻜㻜㻭㼘㼑㼞㼠 㼀㻯㻿⏝䝅䝸䜰䝹䝷䜲䞁㻭㻹㻿㻭㼘㼑㼞㼠㻴㻯㻿㛵㐃㻭㼘㼑㼞㼠㼀㻯㻿䝰䝆䝳䞊䝹䛜⮬㌟䛷㉳䛝䛯䜘䛖䛻ᢅ䛖

㻴㻯㻿㻗㼀㻯㻿㛵㐃䛾䜰䝷䞊䝖㻲㻹㻰䛿䚸⮬㌟䛜Ⓨ⏕䛧䛯䜰䝷䞊䝖䛸䛧䛶ᢅ䛖26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-38 ・オートパイロット : 操舵モード（自動または手動）を選ぶ。 ・ECDIS: インスタントアクセスバー上の [TCS 停止 ] ボタンをクリックする。

操舵モードで半径操作だけ使用可能であることが問題。 NAVI

以外の操舵モードに変更すると、自船は半径上を航行するこ とを停止します。以下のいずれかを行ってください。

に変更してください。旋回が完 全に止まると同時に、現在のジャイロ針路がオートパイロットの新 しい設定針路として設定されます。その後、設定針路の最終値を設 定し、適正な最大舵角を入力して、速すぎる旋回を予防します。

• 適正な角度（以前の舵角）にハンドルを回して、新しい半径を保ち ます。その後、操舵モードを NAVI

から NFU に変え、その後 NFU レバーを使用 して、自船を手動で操船してください。

から他のモードに変えると、すぐに自船は半径 上を航行することを停止します。以下のいずれかを行ってください。

に変更してください。旋回が完 全に止まると同時に、現在のジャイロ針路がオートパイロットの新 しい設定針路として設定されます。その後、設定針路の最終値を設 定し、適正な最大舵角を入力して、速すぎる旋回を予防します。

• 適正な角度にハンドルを回して、大きい半径（以前の舵角より小さ い半径）を保ちます。その後、操舵モードを NAVI

から HAND に変更して、手動操舵を続けます。

から NFU に変えて、自船を手動で操船して

から他のモードに変えると、すぐに自船は半径 上を航行することを停止します。以下のいずれかを行ってください。

• 適正な角度にハンドルを回して、小さい半径（以前の舵角より大き い半径）を保ちます。その後、操舵モードを NAVI

から HAND に変更して、手動操舵を続けます。

から NFU に変えて、自船を手動で操船して ください。26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-39

26.10.2 ルート操舵中の衝突回避操船

ルート操舵は衝突回避操船のために中断することがよくありますが、その他にも 色々な理由でルート操舵の中断が起こります。衝突回避などの操船を行うには、 色々な方法があります。

下表は、環境条件の違いによる操舵性能の変化を示しています。

• NFU（ノンフォローアップ操舵）レバーの使用（直接、舵ポンプを制御するため）

• ローカルのオートパイロットの HEADING CONTROL を使用（NAVI

自船は監視ルート上を走 行するが、航路幅全体が

自船は監視ルート上を走 行するが、航路幅全体が 必要26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-40 *: トラックコントロールシステムでは、最大 45° まで偏流補正を行うことができます。偏流が 大きい場合、自船は航路幅の外に流される可能性があります。

*: トラックコントロールシステムでは、最大 45° まで偏流補正を行うことができます。偏流が 大きい場合、自船は航路幅の外に流される可能性があります。

自船は監視ルート上を走 行するが、航路幅全体が

自船は監視ルート上を走 行するが、航路幅全体が

自船は監視ルート上を走 行するが、航路幅全体が 必要26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-41

下表は、各操舵モード（SEA または AW）で航行中に発生した、システムの不具合 状況をまとめたものです。 オートパイロットから船首方位データの消失 *1: PT-500A: EMRG ALM、PR-6000: RC、FAP-2000/3000, PR-9000: ALARM 船速データの消失（IEC 62065 Ed. 1） 関連するアラート システムの期待性能 対処 即座 • 以下のアラートが ECDIS

• オートパイロットの操舵制 御ユニット（または操作パ

数秒以内 • 「153 トラックコントロー

*: 30 秒以内に承認しなけ れば、BNWAS に転送さ

関連するアラート システムの期待性能 対処

• スピードログのデータ、お よび VTG センテンスが消 失すると、「30510 対地方 位 / 対地船速フィルター ソース無し」と「30510 対 水方位 / 対水船速フィル ターソース無し」が発生す

• 「30853 手動操舵切り替え」 航海者用のガイダンス • すぐにローカルのオー

• アラートを承認する 30 秒以内 • 「156 センサー異常」 • アラートを承認する

• 状況を観察する26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-42 *1: PT-500A: CAUT ALM、PR-6000: RC、FAP-2000/3000: ALARM 船速データの消失（IEC 62065 Ed. 2: PR-9000）

オートパイロットと ECDIS 間の通信不良 10 分以内 • ECDIS 側で、「153 トラッ

「30851 オートパイロット モード不一致」が発生する オートパイロットの操舵制 御ユニット（または操作パ

*: 30 秒以内に承認しなけ れば、BNWAS に転送さ

• 操舵モードを AUTO （FAP-3000: HEADING CONTROL）に変更す

関連するアラート システムの期待性能 対処

• スピードログのデータ、お よび VTG センテンスが消 失すると、「30510 対地方 位 / 対地船速フィルター ソース無し」と「30510 対 水方位 / 対水船速フィル ターソース無し」が発生す

30 秒以内 • 「156 船速エラー」 • アラートを承認する

10 分以内 • ECDIS 側で、「30851 オー トパイロットモード不一

オートパイロットの HCU 上の ALARM ランプが点灯

• スピードログのデータ、ま たは VTG センテンスの

関連するアラート システムの期待性能 対処

• 「159 低速」 • アラートを承認する

関連するアラート システムの期待性能 対処 15 秒以内 • ECDIS 側で、「30852 オー トパイロット通信エラー」

航海者用のガイダンス • アラートを承認する

関連するアラート システムの期待性能 対処26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-43 *1: PT-500A: CAUT ALM、PR-6000: RC、FAP-2000/3000, PR-9000: ALARM 位置の不一致（1 台の GPS 航法装置からの位置は信頼できる） *: IEC 62065 Ed. 2 に準拠しているオートパイロット（PR-9000）の場合、アラートの 発生順序が異なります。たとえば、2 台の GPS 航法装置が搭載されている状態 で、1 台の位置差異限度が超えているとき「30500 測位装置 除外」と「154 ポジ ションモニター」が発生します。 位置の全消失（全 GPS 航法装置からの位置は信頼できない） 「30852

オートパイロットの操舵制 御ユニット（または操作パ

*: 30 秒以内に承認しなけ れば、BNWAS に転送さ

• 自動操舵モードを選ぶ 関連するアラート システムの期待性能 対処 前提条件 • フィルター計算で使用され るセンサーが設定した位置 差異限度内にない場合は、 「30500 測位装置 除外」

関連するアラート システムの期待性能 対処

• 「30510 対地方位 / 対地船速 フィルターソース無し」

「30853 手動操舵切り替え」 航海者用のガイダンス • すぐにローカルのオー

• アラートを承認する 関連するアラート システムの期待性能 対処26 章 オートパイロット接続時の操作（オプション仕様） 26-44 *1: IEC 62065 Ed. 2 に準拠しているオートパイロット（PR-9000）の場合、アラート 名は「測位エラー」です。 *2: PT-500A: CAUT ALM、PR-6000: RC、FAP-2000/3000, PR-9000: ALARM

26.11.4 異常によりトラックコントロールが中断した場合

• トラックコントロールを直線区間で中断した場合 : オートパイロットは船首保持 モードになり、トラックコントロールを中止した時点の船首方位が設定針路にな

• トラックコントロールを曲線区間で中断した場合 : オートパイロットは船首変更 モードになり、目的地への直線区間の方位が設定針路になります。 10 分以内 • ECDIS 側で、「153 トラッ

オートパイロットの操舵制 御ユニット（または操作パ

*: 30 秒以内に承認しなけ れば、BNWAS に転送さ

• 操舵モードを AUTO （FAP-3000: HEADING CONTROL）に変更す

関連するアラート システムの期待性能 対処AP-1 追補 1 メニューツリー 工場出荷値は、ゴシック体（太字）で示しています。また、チェックボックスに「」が入っ ている項目も太字で示しています。

注）次表は、英文メニュー表示時の略語も含みます。

Channel：航路 COG Course Over the Ground：対地進路 COM Communication：通信 CONFIG Configuration：構成 CORRE Correlation：相関 CPA Closest Point of Approach：最接近距離 CPU Central Processing Unit：中央処理装置 CSE Course：進路 CYA CYAN：シアン Dec December：12 月 DEMO Demonstration：デモ DISP Display：表示

English：英語、または East：東 EBL Electronic Bearing Line：電子カーソル EPFS Electronic Position Fixing System：電子測位装置 ETA Estimated Time of Arrival：到着予定日時 EXT External：外部追補 2 略語、シンボル AP-6 Feb February：2 月 FILT Filter：フィルター GPS Global Positioning System：全地球測位システム GRN Green：緑 GRY Gray：灰色 Gyro Gyrocompass：ジャイロコンパス HDG Heading：船首方位

Japanese：日本 Jan January：1 月 Jul July：7 月 Jun June：6 月 kyd kiloyard：キロヤード

Long (pulse length)：長（パルス幅）、または Local：ローカル L/L Latitude / Longitude：緯度 / 経度 LAN Local Area Network：ローカルエリアネットワーク

Low：低い MAG Magnetic：磁気、Magenta：マゼンタ、または Magnify：拡大 MAN Manual：手動 Mar March：3 月 MAX Maximum：最大 MID Middle：中間 min minute：分 MIN Minimum：最小 MMSI Maritime Mobile Service Identity：海上移動業務識別 MOB Man Overboard：落水事故地点 MON Monitor：監視 MSG Message：メッセージ NAV Navigation, Navigator：航海 Navtex Navigational Telex：航行警報テレックス

Nautical miles：海里 NO. Number：番号

Personal Computer：パソコン PERPENDIC Perpendicular：垂直 略語 意味追補 2 略語、シンボル AP-7

Relative Motion：リラティブモーション / 相対運動 RNG Range：レンジ ROT Rate Of Turn：旋回率

South：南、または System：システム

second：秒 S1 (2) Short1(2)：短 1 (2)　パルス幅 SAR Search And Rescue：捜索救助 SART Search And Rescue Transponder：捜索救助用レーダートランスポンダ SDME Speed and Distance Measuring Equipment：船速距離計 SEL Select：選択 Sep September：9 月

Statute Miles：法定マイル SOG Speed Over the Ground：対地船速 SPD Speed：船速 SPEC Specification：仕様 SSD Solid State Drive, Solid State Device：ソリッドステートドライブ S.SRC Sensor Source：情報源 STAB Stabilization：安定 STBY Stand-by：準備 STD Standard：標準

Switch：スイッチ SYNC Synchronization：同期

Track Control：トラックコントロール TCPA Time to Closest Point of Approach：CPA までの時間 TCS Track Control System：トラックコントロールシステム TGT Target：物標、ターゲット TGT, TGTS Target, Targets：物標、ターゲット

True Motion：トルーモーション / 真運動 TM/CU True Motion/Course-up：トルーモーション / コースアップ True-G True-ground：真 - 対地 True-S True-sea：真 - 対水

Transmit：送信 UKC Under Keel Clearance：余裕水深 UTC Universal Time Coordinated：協定世界時 VECT Vector：ベクトル VRM Variable Range Marker：可変距離環

West：西 W/O Without：なし WHT White：白 WOL Wheel Over Line：操舵線 WOP Wheel Over Point：操舵点 WPT Waypoint：目的地

Water Tracking：対水追尾 XTD Cross Track Distance：航路幅 YEL Yellow：黄色 シンボル名と説明 シンボル

ユーザー選択に基づいて、船幅または船 体長が 3mm 以上の時に表示できる。

レーダーアンテナの位置を示す。［シンボ ル表示］メニューで、レーダーアンテナ の位置が “X” で表示されている時に選択

線は、CCRP またはレーダーアンテナ位

CCRP: Consistent Common Reference Point 略語 意味追補 2 略語、シンボル AP-9

線は、CCRP またはレーダーアンテナ位

自船速度ベクトル – 時間間隔 自船速度ベクトル – 対地・対水 対地ベクトルの先端には、2 個の矢印、 対水ベクトルの先端には、1 個の矢印が

システム過去航跡は、太い線で示される。 一次情報源過去航跡は、細い線で示され る。二次情報源過去航跡は、灰色の細い

過去航跡 – 時間間隔 時間間隔は、過去航跡に垂直な単線で示

シンボル名と説明 シンボル追補 2 略語、シンボル AP-10 過去航跡 – 過去位置 過去位置は、塗りつぶしの小さな円で示

TT: ［シンボル表示］メニューで、標準 または小の選択が可能。 直径 3 mm

TT: ［シンボル表示］メニューで、標準 または小の選択が可能。 直径 1 mm 休止 AIS ターゲット 船首方位（または船首方位が不明の場合 は COG）を指す。 船首方位と COG の両方が不明の場合、

活性 AIS ターゲット 船首方位（または船首方位が不明の場合 は COG）を指す。 船首方位と COG の両方が不明の場合、

• ユーザー選択に基づいて、船幅または 船体長が 3mm 以上の時に表示できる。

• AIS 外形 : オン / オフ 活性 AIS ターゲット – 同一化ターゲット AIS シンボル優先表示のとき TT シンボル優先表示のとき シンボル名と説明 シンボル ભᱛ㪘㪠㪪䉺䊷䉭䉾䊃 㪚㪧㪘㪆㪫㪚㪧㪘䊂䊷䉺ή䈚

Sarah J Sarah J 18追補 2 略語、シンボル AP-11 活性 AIS ターゲット – 船首線付き 活性 AIS ターゲット – 船首線、回頭方向

速度ベクトル 追尾物標の速度ベクトル AIS ターゲットの速度ベクトル 同一化ターゲットの船速ベクトル シンボル名と説明 シンボル Sarah J Sarah J Sarah J Sarah J 18追補 2 略語、シンボル AP-12 物標の過去位置 追尾物標の過去位置 AIS ターゲットの過去位置 同一化ターゲットの過去位置 AIS 航路標識（ATON） 実在 ATON は実線、仮想 ATON は点線。 位置ずれ / 消失の ATON は黄色。 AIS-SART AIS 基地局 AIS 捜索救助艇 AIS 捜索救助飛行艇 シンボル名と説明 シンボル Sarah J Sarah J Sarah J Sarah J

BS追補 2 略語、シンボル AP-13

シンボル名と説明 シンボル Sarah J Sarah J

WPT4 WPT4 W05a追補 2 略語、シンボル AP-14

計画ルートの区間は、点線で示される。 区間の線は、計画する船速および方位を

進路変更の操舵指令を出すポイント (WOP)

位置イベントマークには、いくつかのラ ベルが付く。種類：DR, EP または Fix （Fix はラベルなし）

略語： LOP ラベル TPL は、推測航法によって転送さ

ユーザー定義の潮流シンボルは、ユー ザーチャートの一部として利用できる。 実際の潮流は実線ベクトル、予測潮流は 破線ベクトルで示される。 シンボル名と説明 シンボル W05 136T 15kn 20 NM 40 NM W04 1115/20Jan

航路計画、航路監視、自船チャートア ラートの探索エリアでは、ユーザー選択 の危険をハイライト（高輝度表示）で示

ユーザー定義の避険線のシンボルは、 ユーザーチャートの一部として利用でき

ユーザーイベントマーク・MOB マーク ユーザーイベントマークは、航海ログに 記録されたイベントを示す。 MOB マークには、MOB のラベルが付

電子カーソル（EBL） 2 番目の例は、距離マーカー付き EBL を

シンボル名と説明 シンボル追補 2 略語、シンボル AP-16

アイコン 意味 アイコン 意味 インスタントアクセスバーを

スクリーンショットを撮る。 AIS 安全、および NAVTEX メッセージを処理する。

[S]（System）または [L] （Local）は、輝度の連動設定

色調を選ぶ。[S]（System） または [L]（Local）は、色調 の連動設定を示している。 本機のシステム情報、取扱説

気象重畳機能を有効にする。 直前の操作を取り消して、元 に戻す。AP-17 追補 3 情報の表示色と意味

電子海図情報表示装置 FMD-3200/3300 仕 様

MU-190（FMD-3200） 19 型カラーLCD、1280×1024 ピクセル（SXGA）

MU-231（FMD-3300） 23.1 型カラーLCD、1600×1200 ピクセル（UXGA）

MU-270W（FMD-3300） 27 型カラーLCD、1920×1200 ピクセル（WUXGA）

HD19T22-FUD-MA4-FAGA（オプション、FMD-3200 の HK 仕様では標準選択）

19 型カラーLCD、1280×1024 ピクセル（SXGA）

JH23T14-FUD-MR4-AOAA（FMD-3300 の HK 仕様で標準選択）

23.1 型カラーLCD、1600×1200 ピクセル（UXGA）

HD26T22-FUD-MA4-FAGA（オプション）

25.54 型カラーLCD、1920×1200 ピクセル（WUXGA）

(4) ビデオ入力 DVI-D：DVI 規格準拠 VESA DDC2B

(5) 輝度制御 RS-485、シリアル通信（DDC センテンス）

(1) 表示モード ヘッドアップ、ノースアップ、コースアップ、ルートアップ （トルーモーション、リラティブモーションとも）

(2) 電子海図表示 IHO/IMO S57-3 および C-MAP（ベクター）または

BA ARCS（ラスター） (3) 自船情報 自船マーク・航跡および船位、船速、進路等の数値表示 (4) 他船情報 自船からの方位・距離、針路、船速、CPA/TCPA （TT および AIS からの情報をマーク・数値で表示） (5) その他情報 ルート情報、目的地、航路監視、各種警報 (6) 表示制御 表示縮尺（拡大・縮小）、カーソル（EBL/VRM/平行カーソル） スクロール、表示シンボル選択、パレット切換、ワンタッチ復帰、

(7) 測位計算 外部測位装置の測位結果による航法 ジャイロコンパス、ログによる推測航法 カルマンフィルタ処理で測位結果から最適船位を計算 (8) 航路計画 漸長・大圏航法による計画機能、ルート作成機能、海図警報、 SAR 機能、最適化 (9) 航路監視 オフトラック表示、変針点接近・浅海警報、ルート情報表示FURUNO FMD-3200/3300 SP-2 J4473S02F-M

(10) ユーザーチャート 最大 1,500 点（300 点×5 セット） (11) 注記 特定座標にメッセージを入力、表示する (12) AIS 情報 安全メッセージの作成・送信および受信 AIS トランスポンダーに登録された自船情報の入力および表示 (13) ナブテックス情報 受信メッセージの表示（位置情報等） (14) MOB（Man Overboard） MOB 発生時の位置等を記憶、画面上にマーク表示 (15) 手動更新 ユーザーによるチャートオブジェクトの挿入・削除・編集 (16) その他の機能 レーダー重畳、航海データ再生 ３．インテリジェントハブ（オプション） (1) 通信ポート 8 ポート（10/100/1000BASE-T） (2) スイッチング方式 ストア＆フォワード、ノンブロッキング、Ｌ2 スイッチ (3) スイッチング容量 16 Gbps (4) フロー制御 フルデュープレックス（オートネゴシエーション時のみ） IEEE802.3x ベースのフロー制御が可能 (5) リンクアグリゲーション 任意ポートを使用して最大８グループ構成 (6) スパニングツリー STP(IEEE802.1D)、RSTP(IEEE802.1w)、MSTP(IEEE802.1s) (7) IGMP スヌーピング IGMP v1,v2,v3 (8) 運用管理 PING、SNMP v1,v2c,v3 (9) VLAN ポートベース VLAN、IEEE802.1Q Tag VLAN サポート

VLAN ID：1～4094、VLAN 登録数：128 グループ

(10) マルチプル VLAN アイソレートポート間の通信は不可、対象外ポートのみと通信可能 (11) 帯域制御機能 ブロードキャスト、マルチキャスト抑制機能 ４．レーダー重畳機能（オプション） (1) 表示色 レーダーエコー 256 色 (2) 距離範囲 0.125～96 海里 (3) 表示モード ヘッドアップ、ノースアップ（方位データ入力が必要）

シリアル 8 ポート（IEC61162-1/2：4 ポート、IEC61162-1：4 ポート）

デジタル入力 1 ポート（接点入力：100Ω以下または DC24V） 警報出力 6 ポート（接点出力：負荷電流 250 mA） ノーマルオープン 2、ノーマルクローズ 2、 システムフェイル 1、パワーフェイル 1

DVI 出力 3 ポート：DVI-D（2 ポート）、DVI-I または RGB（1 ポート、VDR 用）

USB 4 ポート（うち 3 ポートは操作部に接続可能） LAN 2 ポート（イーサネット、1000Base-T）、ネットワーク接続

OSD, RRT, RTE, VBW, VDR, VSD, WPL, XTE (2) センサーアダプター（オプション）

MC-3000S（シリアル） 8ポート（入出力、IEC61162-1/2：4、IEC61162-1：4）

MC-3010A（アナログ） 3ポート（入力、-10～+10V、0～10Vまたは4～20mA） MC-3020D（デジタルIN） 8ポート（接点入力、論理値はソフトにて設定）

MC-3030D（デジタルOUT）8ポート（接点出力、ノーマルオープン/クローズ選択）

(3) IEC61162-450イーサネットインターフェイス（EC-3000）

ポート（LAN2） 1000Base-T, IPv4, 8P8Cコネクタ

入力 ABK, ACN, ALC, ALF, ALR, ARC, CUR, DBT, DPT, DTM, ETL, EVE, GGA, GLL, GNS, HBT, HCR, HDT, HTD, MTW, MWV, NRM, NRX, NSR, OSD, PRC, RMC, ROR, ROT, RPM, RRT, RSA, THS, TLB, TRC, TRD, TTD, TTM, VBW, VDM, VDO, VDR, VHW, VLW, VSD, VTG, XDR, ZDA 出力 ABM, ACK, ACN, ALC, ALF, ALR, ARC, BBM, DDC, EVE, HBT, HTC, OSD, RRT, RTE, VBW, VDR, VSD, WPL, XTE IEC61162-450送信グループ 入力 MISC, TGTD, SATD, NAVD, VDRD, RCOM, TIME, PROP, USR1～USR8 出力 任意（デフォルト：TGTD） マルチキャストアドレス 239.192.0.1～239.192.0.16 宛先ポート番号 60001～60016 データグラムヘッダ UdPbC 非再送信バイナリイメージ マルチキャストアドレス 239.192.0.21～239.192.0.25 宛先ポート番号 60021～60025 データグラムヘッダ RaUdP 最大出力比 0.8～16 Mbps（0.8 Mbps間隔）、デフォルト4.8 Mbps 再送信バイナリイメージ マルチキャストアドレス 239.192.0.26～239.192.0.30 宛先ポート番号 60026～60030 データグラムヘッダ RrUdP 最大出力比 0.8～16 Mbps（0.8 Mbps間隔）、デフォルト4.8 Mbps IEC61162-450を除くその他のネットワーク機能 HTTP: *.*.*.*:80, XML-RPC: *.*.*.*:6403, Syslog: 239.192.0.254:514 注）本機能の効果は限定的（総帯域幅100 kbps以下）

(4) IEC61162-450 イーサネットインターフェイス（MC-3000S）

ポート 100Base-TX, IPv4, 8P8C コネクタ 最大通信速度 800 sps データセンテンス 出力：XDR IEC61162-450 送信グループ 入力 MISC, TGTD, SATD, NAVD, VDRD, RCOM, TIME, PROP, USR1～USR8 出力 任意（デフォルト：MISC） マルチキャストアドレス 239.192.0.1～239.192.0.16 宛先ポート番号 60001～60016 データグラムヘッダ UdPbC

IEC61162-450 を除くその他のネットワーク機能FURUNO

HTTP: *.*.*.*:80, XML-RPC: *.*.*.*:6403, Syslog: 239.192.0.254:514 注）本機能の効果は限定的（総帯域幅 100 kbps 以下）

HD19T22-FUD-MA4-FAGA（オプション、FMD-3200 の HK 仕様では標準選択）

AC100-240 V: 0.8-0.3 A、単相、50/60 Hz または DC24 V: 3.1 A

JH23T14-FUD-MR4-AOAA（FMD-3300 の HK 仕様で標準選択）

AC100-240 V: 1.6-0.7 A、単相、50/60 Hz または DC24 V: 6.5 A

HD26T22-FUD-MA4-FAGA（オプション）

AC115/230 V: 1.1/0.5 A、単相、50/60 Hz または DC24 V: 5.2 A (2) 制御部（CPU ボードの違いにより値は異なります） ADP-556 AC100-115/220-230 V: 3.0/1.5 A、単相、50/60 Hz ADP-219 AC100-115/220-230 V: 2.3/1.1 A、単相、50/60 Hz (3) センサーアダプター（オプション） DC24 V: 1.4 A（11 ユニット接続時）、MC-3000S 入力、 他のアダプターは MC-3000S から供給 (4) レーダー接続箱（オプション） DC24 V: 0.6 A (5) ハブ（HUB-3000、HUB-100、オプション） AC100-230 V: 0.1 A、単相、50/60Hz

ハブ IP22（HUB-3000）、IPX0（HUB-100）

その他 IP20（IP22：オプション、装備方法指定） (4) 振動 IEC60945 Ed.4

(1) 表示部 N2.5（MU-190/231/270W）、RAL9011（HD19/26T22、JH23T14） (2) 制御部・操作部 N2.5（変更不可） (3) センサーアダプター N2.5 (4) レーダー接続箱 N2.5

(5) ハブ N2.5（HUB-3000）、N3.0（HUB-100）

(6) コンソール 2.5GY5/1.5（標準）、7.5BG7/2、2.5G7/2、N7.5IN-1

• AIO セルカタログ p. 5
• -10 チャートオブジェクトの情報 p. 5
• -10 表示 p. 5
• -9 表示する情報 p. 5
• -12 AIS 安全メッセージの削除 p. 15
• -3 安全メッセージの送信 p. 15
• -1 安全メッセージの表示 p. 15
• -2 活性化 p. 14
• -8 活性ターゲット p. 14
• -8 休止化 p. 14
• -9 休止ターゲット p. 14
• -9 航海関連情報 p. 14
• -5 航跡 p. 14
• -13 自船情報 p. 14
• -14 シンボル p. 14
• -2 シンボルの表示 / 非表示 p. 14
• -6 全活性ターゲットの休止化 p. 14
• -9 データの表示 p. 14
• -10, 14-11 同一化ターゲット p. 14
• -13 表示の制限 p. 14
• -7 ベクトル時間 p. 14
• -12 AMS BNWAS に警報アラート転送 p. 25
• -8 アクティブアラートウィンドウ 25-17 アラート状態アイコン p. 25
• -15 アラートの承認 p. 25
• -3 アラートリストウィンドウ p. 25
• -20 アラートログウィンドウ p. 25
• -19 警報音の一時停止 p. 25
• -9 警報音の種類 p. 25
• -10 説明 p. 25
• -1 モードの選択 p. 25
• -16 優先度の変更 p. 25
• -9 ARCS チャート ARCS ライセンス p. 3
• -17 SDD p. 6
• -5 T&P 通報 p. 6
• -2 インストール・更新履歴 p. 3
• -19 警告表示 p. 6
• -6 削除 p. 3
• -41 測地系 p. 6
• -6 チャートのインストール p. 3
• -8 注釈の表示 p. 6
• -5 文字情報 p. 6
• -1 予約購入 p. 6
• -7 ライセンスのインストール p. 3
• -6 ライセンスの削除 p. 3
• -10 ライセンスのバックアップ p. 3
• -18 ライセンスの復元 p. 3
• -18 ライセンスリストの書出し p. 3
• -17 リストの書出し -16 p. 3

• C-MAP チャート eToken の登録 p. 3
• -11 インストール・更新履歴 p. 3
• -19 警告表示 p. 7
• -3 更新ファイルの作成 p. 3
• -14 更新ファイルの適用 p. 3
• -15 手動更新 p. 3
• -30 データベースのインストール p. 3
• -12 データベースの削除 p. 3
• -16 文字情報 p. 7
• -2 ライセンスのインストール p. 3
• -13 ライセンスのステータス確認 p. 3
• -16 ライセンスリストの書出し p. 3
• -17 リストの書出し -16 p. 3

• EBL コンテキストメニュー p. 2
• -26 表示 / 非表示 p. 2
• -25 方位基準 p. 2
• -25 方位の計測 p. 2
• -25 ECDIS 画面 p. 2
• -1 ECDIS システム情報 p. 1
• -20 ECDIS 操作部 p. 1
• -3 ECDIS ソフトウェアバージョン番号 1-20 ECDIS モード p. 2
• -19 ENC チャート ENC ライセンス p. 3
• -17 インストール・更新履歴 p. 3
• -19 削除 p. 3
• -41索　引 IN-2 手動更新 p. 3
• -30 製造者情報の更新 p. 3
• -10 チャートのインストール p. 3
• -4 発行元の注記 p. 3
• -29 ライセンスの削除 p. 3
• -10 ライセンスの自動インストール p. 3
• -3 ライセンスの手動インストール p. 3
• -4 ライセンスのバックアップ p. 3
• -18 ライセンスの復元 p. 3
• -18 ライセンスリストの書出し p. 3
• -17 リストの書出し -16 p. 3

VRM 距離の計測 ................................... 2-25 コンテキストメニュー ............... 2-26 表示 / 非表示 ................................ 2-25

• アラート状態アイコン p. 20
• -4 アラートボックス p. 20
• -2 アラートリスト p. 20
• -6 アラートログ p. 20
• -8 警報音の一時停止 p. 20
• -5 承認 p. 20
• -5 説明 p. 20
• -1, 25-1 優先順位 p. 20
• -5 リスト p. 20
• -9 アラートボックス p. 2
• -14, 20-2 アラートマネジメントシステム p. 25
• -1 アラートリスト p. 20
• -6 アラートログ p. 20
• -8 アンカーワッチ p. 12
• -7 安全等深線 -1, 8-2 p. 4

• オートパイロット FAP-2000 操作パネル p. 26
• -2 操舵モード p. 26
• -17 オートパイロット FAP-3000 操舵制御ユニット p. 26
• -4 操舵モード p. 26
• -17 オートパイロット NP-5400 アラート p. 26
• -37 オペレータユニット p. 26
• -16 制限事項 p. 26
• -25 操舵モード p. 26
• -18, 26-20 オートパイロット PR-6000 HCS ユニット p. 26
• -8 操舵制御ユニット p. 26
• -8 操舵モード p. 26
• -18 優先操舵ユニット p. 26
• -10 オートパイロット PR-9000 制限事項 p. 26
• -25 操舵モード p. 26
• -20 ヘディングコントロール ユニット p. 26
• -12 オートパイロット PT-500A ステアリングコントロール ユニット p. 26
• -13 操舵モード p. 26
• -18 オートパイロット PT-900 オートパイロット制御表示ユニット 26-15 上面パネル p. 26
• -14 操舵モード -18, 26-20 p. 26

• アラート p. 26
• -28, 26-30, 26-41 操舵性能 p. 26
• -39 トラックコントロールステータス ウィンドウ p. 26
• -22, 26-29 ルート情報ボックス -22, 26-26 p. 26

• カーソル位置ボックス p. 2
• -22 海図表示メニュー p. 4
• -4 カスタマイズ p. 23
• -9 画面テスト p. 23
• -10 カラー識別テスト p. 24
• -8 監視情報ダイアログボックス -5 p. 11

• 位置イベント p. 19
• -2 インストール・更新履歴ログ p. 3
• -19 危険物標ログ p. 19
• -11 航海ログ p. 19
• -7 詳細ログ p. 19
• -5 チャート使用履歴ログ p. 19
• -9 ユーザーイベント p. 19
• -1 ルート転送ログ -13 p. 19

経費パラメータページ ......................21-2 現地時間の設定 ..................................1-14

オブジェクトに取消し線の追加 3-33 概要 ................................................3-30 更新内容の確認 ............................3-34 チャートオブジェクトの削除 ....3-33 チャートオブジェクトの挿入 ....3-31 チャートオブジェクトの編集 ....3-34 データの削除 ................................3-35 詳細ログ ..............................................19-5 冗長構成 ............................................25-14 深度センサー ....................................18-14 シンボル .............................................AP-8 シンボル表示メニュー ........................4-6

• CCRP ページ p. 23
• -16 アラート設定ページ p. 23
• -5 カスタマイズページ p. 23
• -9 キーボードテストページ p. 23
• -11 スクリーンショットページ p. 23
• -12 セルフテストページ p. 23
• -7 データ共有ページ p. 23
• -8 表示 p. 23
• -1 表示テストページ p. 23
• -10 ファイル取込ページ p. 23
• -3 ファイル取出ページ p. 23
• -2 ファイルメンテナンスページ p. 23
• -4 ユーザー初期値ページ p. 23
• -15 セルフテスト p. 23
• -7 センサー情報ボックス p. 2
• -11 船首方位入力 p. 1
• -12 船首方位ページ p. 1
• -12, 18-2 前進距離ページ p. 21
• -2 船速ページ p. 1
• -10, 18-3 全般ページ p. 4
• -6 前方監視 -4 p. 12

チェックエリア ................................... 8-4

• 概要 p. 8
• -2 計画ルート p. 8
• -6 使用するオブジェクトの選択 p. 8
• -3 前方監視 p. 8
• -4 チャートオブジェクト表示モード ボタン p. 4
• -12 チャート使用履歴ログ -9 p. 19

• カタログ p. 3
• -21 グループ化 p. 3
• -23 状況表示 p. 3
• -25 重畳 / 航海ツールボックス -14 p. 2

TT/AIS ページ ..................... 13-1, 14-6

• アンカーワッチページ p. 12
• -7 エコーページ p. 16
• -2 曲線 EBL ページ p. 12
• -9 前方監視ページ p. 12
• -4 平行カーソルページ p. 12
• -2 予測位置ページ p. 12
• -6 余裕水深ページ p. 12
• -8 リングページ p. 12
• -5 レーダー接続箱共通ページ -3 p. 16

• 同期状態の確認 p. 3
• -37 ユニットの選択 p. 3
• -36 トラックボール操作部 p. 1
• -5 トラックボールの掃除 p. 24
• -2 トラブルシューティング p. 24
• -5 取扱説明書 -20 p. 1

パーマネント警告ボックス .............. 2-14 バックアップ設定 ............................11-15 パブリックキー .................................... 3-2

• ファイルの書出し p. 23
• -2 ファイルの読込み p. 23
• -3 ファイルメンテナンス p. 23
• -4, 23-5 フィルター状態ページ p. 18
• -10 フィルターの掃除 p. 24
• -3 風向風速計 p. 18
• -13 物標ページ p. 4
• -11 分割画面 -21 p. 1

他センサーページ ...................18-5, 18-14

マリーナページ .................................. 4-10

ミニコニング画面 ............................22-11

メインスイッチ ....................................1-2 メニューツリー .................................AP-1

ユーザーイベント ..............................19-1

• FEA-2x07 データの読込み p. 10
• -12 FMD-3x00/FCR-2xx9 等データの 読込み p. 10
• -11 FMD-3x00 データの書出し p. 10
• -13 RTZ データの書出し p. 10
• -14 RTZ データの読込み p. 10
• -13 円レポート p. 10
• -18 オブジェクトのコピー p. 10
• -10 オブジェクトの削除 p. 10
• -9 オブジェクトの情報 p. 11
• -7 オブジェクトの編集 p. 10
• -8 監視 p. 10
• -19 区域レポート p. 10
• -18 削除 p. 10
• -15 作成 p. 10
• -4 全項目レポート p. 10
• -16 注記データ p. 10
• -6 潮流レポート p. 10
• -16 同期 p. 10
• -2 避険線レポート p. 10
• -17 表示するオブジェクトの指定 p. 10
• -11 ラインレポート p. 10
• -17 ラベルレポート p. 10
• -19 ユーザーデフォルト p. 23
• -15 ユーザープロフィル -15 p. 1

FEA-2x07 データの読込み ..........9-23 FMD-3x00/FCR-2xx9 等データの 読込み ............................................9-22 FMD-3x00 データの書出し .........9-25

RTZ/CSV/ASCII データの書出し 9-26

RTZ/CSV/ASCII データの読込み 9-24

• SAR 機能 p. 9
• -15 監視するルートの選択 p. 11
• -1 監視中のルートの解除 p. 11
• -4 監視ルートの表示部分の指定 p. 11
• -4 計画ルートに変更 p. 11
• -7 警報パラメータページ p. 9
• -9 結合ユーザーチャートページ ( 監視用 ) p. 11
• -6 航路レポート p. 9
• -34 最適化 p. 9
• -20 最適化ページ p. 9
• -9 削除 p. 9
• -27 作成 p. 9
• -4 全目的地レポート p. 9
• -33 チェック結果ページ p. 9
• -11 転送 p. 9
• -27 同期 p. 9
• -2 目的地位置の変更 p. 9
• -11 目的地の削除 p. 9
• -13 目的地の挿入 p. 9
• -12 目的地ページ ( 監視用 ) p. 11
• -5 目的地ページ ( 計画ルート用 ) p. 9
• -7 目的地レポート p. 9
• -32 ユーザーチャートページ ( 計画ルート用 ) p. 9
• -8 ルートバンク p. 9
• -18 ルート情報ボックス p. 2
• -13 ルート転送ログ p. 19
• -13 ルートページ -9 p. 4

レーダー映像 ......................................16-2 レスポンシビリティトランスファー アラート ............................................25-12