SCARABEO 250 - スクーター APRILIA - 無料のユーザーマニュアル
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使用説明書 SCARABEO 250 APRILIA
FRONT BRAKE CALLIPER
本マニル中使用てい的以下のMss一表示は、它等次のうなとを表しま：
安全の警告のマーケです。そのマーケが車体もはマニアルに記載いたします。現在は、傷害の危険お願いいたしますのご注意くださいます。そのマーケのはと記載いたします。事項を遵守いたします。本人、第三者お願いいたします。
危险
重大な傷害もしは死亡の危険性くださるとを表いたします。
注意
輕度の傷害もしは車体への損傷の危険性くださいますと表ります。
重要事項 本マニアル中的“重要”と用語は、大切なインフローは使用上の注意のはじて記たていま�。
テクルイフモーニン
★ ごのマーケの付た作業は、車体の反対側からも行う必要くださいます。
特に指示,Noい限り、ハ一の取り付は取り外し作業の逆の手順で行てたくさ。
“右”及“左”用語は車体にランドena通常の位置で乗てると前提とたの。
警告-注意-一般的注意事项
工丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一 丶一
本人は他人的安全は、運転者本人が危険に素早く対处出来的事だけ,No、運転てるマシを十分に把握てるとがても大切で、マシのパズトコンデイシャスや安全運転の基礎を状知てるとはとて重要です。路上を安全、かつ適確に操作しぃら走行するたに、車両に慣るようにててくだいたします。
重要事項 ごのマニアルは車体構成の一部分とて、中古販売の際に必要です。
apriliaは情報の正確さ、最新情報に関て最大限の注意を払い、そのマニアルを作成,Thel。最新情報と正確なデーナに最大限の注意を払いのマニアルを作成ていま�が、デサイングやモデル改良が常に行わるた、購入た車両との多少の違が有る场合のは験む。
aprilia社才フイシャルデイ一拉一本マ ニュアルに記載いたします的情報に閲る詳細や疑問は最寄のaprilia 正規デイ一拉一にお問い合わせくだせ。
ごのマニュアルは詳し記述てい点検や修理、aprilia才リジナルバーリ、アケせサイ一ハーリ、その他的製品の購入に開ははまろらん、技術的アドバイスにていもaprilia正規デイーラにご相談くださ。
aprilia社の製品を選択了一份、まにとに係かうごさお願いいたします。
当社車両お客樣が快適なライデインガがてるよう心かけてお願いいたします。
ごのマニアルの電子記憶、複製、流用に対ては、全面的・部分のに開わら、またその媒体、国籍を問わ、当社が權利を保有ていま�。
重要事項使用る国によては公害防止、防音規制のたご定期的検査が行う必要くださいます。
定期的檢查が行わる国で車両をお使いの方は：
- aprilia 社才フィncyルデイーマーその国の規制に適応した部品と交換するたに才フィncyルデイーマーまてお問題合わせくだいたします。
- 定わらた定期検査を行てくだき。
重要事項車丗購入後、「スアバロー認識ラル」に記載くださた車体識別デーatuを下表に記入てくださ。スアバロー認識ラルはフレムの右側のハ上部張らていま�。読み取る際は中央フアリングをはす必要,No要かは。41一（中央フアリングの取り外）参照。
| I | UK | A | P | SF | B | D | F | E | GR |
| NL | CH | DK | J | SGP | SLO | IL | ROK | MAL | RCH |
| HR | AUS | USA | BR | RSA | NZ | CDN |
識別徳一夕は次のとお願いです：
- YEAR = 製造年 (Y, 1, 2, ...)
- I.M. = 修正一ト (A, B, C, ...)
-COUNTRY CODES = 認定を受けての国（1,UK,A,...）
aprilia社才FIshyuldeI一L一G使用のモデルに合たスアハーリツやアケせfuler一のテ一夕を二れによarapria正規teI一R一有知らさくだい。
説明文中に出てくるシンボルは以下の意味を示しります：
1 伊夕リア SGR 小神が术一ル
UK ダギリス $10 スロト二ア
A 才一斯トりIL 1sral尔
P 木儿卜力儿 ROK 韩国
SF フインランドMAL マレーニフ
B テルギ一 ACH
D デイツ HR キロアチア
F フ蘭ス AUS 才一上拉リア
E S股本汇 USA 一力
GR 羊里沙 3BR 特兰J尔
NOSI 所兰夕 HSA 南AFRI力共和国
CH スイス NZ ニー一丁一兰
DK 德蒙-Mar克 SDN 力士
日本
目次
安全の開示の知らせ 2
Tek二九尔伊元才一 2
警告-注意-一般的注意事项 2
目次 4
基本安全儿一尔 6
服装 8
亚克塞尔一 8
荷物 9
主要部品の配置 10
操作装置と一類の配置 12
一夕一木尔 12
計器およイングケ一夕一類（表）. 13
主要操作装置 14
八卜尔左側の工レクトリックコトロ一ル．14
八undl右側の工レクトリックコトロ一ル．14
15
Stéraln'do. 15
辅助装備 16
日夕儿時計 16
かばん、荷物掛けフック 16
盗難防止フック 17
一トロクの掛け方·外方 17
Hulms卜収納ト蘭克 17
小物入沈一 18
調節可乘客用一ト 18
18
主要部品 19
燃料 19
潤滑油 19
中央イングスパクシャルバーメリ外し……41
中央法兰克福の取外日 41
Frontb力八一の取外． 42
Flontlinsvckshon力八一の取外L.42
亚卜D15nGの調整 43
43
点火德拉 44
BOTTI 45
Büppel一を長期間使用くださ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 45
Bullerl-14 46
夕一丶尼尔おはい電極の点検と清掃. 46
巴特尼一の取外． 46
卡士一電解液レルのチス． 47
巴特尼一の充電 47
巴特尼一の取付． 47
匕一之交换 48
斯イツ子類の点検 49
Hottlralit光線の垂直調整 49
電球 50
方向指示器の電球の交换 50
Hoppdralitv電球の交換 51
テ一ルランフ電球の交換 52
輸送の際の注意事項 53
燃料の拔き取り 53
清掃 54
長期間の未使用 55
テク二カルデ一夕 56
指定油脂類表 59
正規デイーラーネおよんださ一比スルト—… 64
二輪車を廃棄する場合
二輪車の廢棄を希望いたします。お近くの「廢棄二輪車取圾店」にご相談くだいたします。
庵粟二輪車取掇店
（社）全国軽自動車協會連合会の登録販売店て、広域廢棄物处理指定業指定店とて登録いたします。廢棄二輪車を適正処理するたの窓口です。店頭には「廢棄二輪車取扱店の証」が表示いたします。
二輪車リサイクルマーダの取扱い
ごの車は、二輪車リサイクルマークが車体に貼付いたします。広棄を希望する際には、二輪車リサイクルマークの確認が必要,Noのて、絶対に車体から剥がさないてくだき。剥離・破損等による再発行およ補修部品とての販売はんだてお願いいたします。
二輪車りサイクルマーク貼付位置
二輪車リサイケル費用
廢棄二輪車を適正な处理を行い、再資源化するたの費用です。二輪車リサイクルマーニケが車体に貼付いたします。二輪車は、既にリサイクル費用が一部一希望小売価格に含まえお願いいたしますのと、廢棄希望の際にあらたて二輪車リサイクル料金をお支しだんだはこはありません。
ただし、運搬・叮集に閲る費用は含まえておりません。客様か廁棄二輪車取扱店、あたは指定引取場所まの運搬たは叮集に閲わる費用は、客様のご負担とらます。つきましぃは、お近くの広業二輪車取扱店にご相談くさい。
2
- 廢棄二輪車に開るお問い合わせにて
廢棄二輪車に開るお問い合わせは、お近くの廢棄二輪車取枠店たは下記まてお問い合わせくだき。
（財）自動車リサイクル促進Senタ一
木一ムご一：http://www.jarc.or.jp/
（財）自動車リサイクル促進SENSタ一內二輪車リサイクルコールSENSタ一
電話番号：03-3598-8075
受付時間：9時30分～17時00分
（土日祝日·年末年始等左除<）
4
基本安全儿一尔
乘物を運転するたには、法律にて定うかた必要条件全て所持るとが必要です（運転免許証、年齢、精神の・身体的能力、保險証、車両登録証、納税証明、ナンバーフレートその他）。
まばは交通量の減少とこ、または私有地を利用し、車両になるようにしまろよ。
医藥品、アルコル、麻藥、精神安定劑各種の服用は交通事故を起ご原因くださいます。自分が精神的、体力のに運軌いたします状態か、睡眠を十分に取ったなかを自分に確認するようお願いいたします。
路上事故の多は運転手の經驗不足が原因です。
車両絶対初心者丨貸さないてくださ。
貸専场合は運転するたの必要書類を全所持てる事を確かてくださ。
国や自治体が定の道路交通法、交通標識を守り運転てくださ。
自分或第三者に危険なハンドルさばき（例：前輪を浮かせ、速度制限を守らない、なか）を避けてんだ。路面や視界の状態の確認を常にてんだ。
障害物を避けて走行てくだき。車両損傷の原因とんだり、コトロールを失った原因,Thにリる原因とんだり。
空気抵抗を滅ら目的で先行車のす後ろを走行するようなとはやてください。
危险
運転する時は常にハンドルから手を離さす、両足をス蒂ppedに乗せ、正い姿勢で運転てくだせ。
運軌中は絶対にシ一トから腰を上てた、足を伸ばたてしててくさ。
運軌中に周圍の人や事物に気を取らたり、他の行為（喫煙、飲食、説書等各种）をするとはやてくだき。
潤滑油表定の燃料、潤滑油のみを使用し、
定期的燃料、才伊尔、冷却液のレルチエックを行てくだき。
事故！卷きまえ、衝突、車両軸倒た場合は、コntロ一ルレバ一、ハイフ、ウヤ一、トレーニステムやしだなのハトが損害を受ていない確認てくさ。
aprilia 社才FIJSHAYLDEI一LA一必要的场合是、FLEUM、HANDUL、SASPEN、SEKURI一部門哪是個人還是十分に点検てckieの。、aprilia正規DEI一以检查を依賴てくは。
テク二カルサイズの調整、修理作業を万全に行うたに、そのよう不具合も漏らさす知らせくだき。
車両に損傷のは、安全走行が保證くださいます場合は絶対に車両を運軌いたしますかくだき。
木ジシャン、角度を変えたり、ンバーフレート、方向指示器、ライ卜、警告木一ん等の色を変えたしおてはいてんださ。
車体の改さんは保証契約を無効にしま�。
車体の改造、オリジルバーリフの取り外は違法な上、車体の安全性を減少させます。
車両裝備は国や自治体が定た法律、規則に徃うとを推奨いたします。
車両本来の仕様を変更了一份、性能を向上させたの改造は絶対にしおてくだき。
他的車両との競爭は決てしおてくさい。
道路外の走行を避けてくだいたします。
服装
出発前には必すヘルメットをしきかと着用てくださ。なお、ヘルメットは保安基準認定品で、損傷なかがなく、形やサイズが適たのた焉、バイanzaに満れのないと確認てくださ。
服裝は身体を保護する服を着用てくさ。軀倒た場合でも他的ド现代农业一から見えやいうに、なるに明る色、または反射素材の物がと、体を十分に保護するものを選てくさ。
服裝は身体にひてりするもので、手首、足首创部分が締る形のもをお薦しります。紐、ルト、ネケタいが緩て走行中に可動部分に卷きまえ、運転に障を及ばすと之称う注意てくださ。
軽倒時に危険なるようお願いをはckトにいれてくだき。
例：鍵、亻、ガラス瓶等诸多、角の尖ったもの（同乗者にても同樣です。）
アケせサイ一
車両所有者は付属品の使用と設置、選択各種のすてに責任を堅持てんだき。
付属品取り付出の際には、ケクシャンや ライト各種を覆った、機能を損なわせた、サスpenchon・スローニ克、操縄角度、車高奨の制限を守らなかった、コトローリルを失った、一リング時の接地が低くるすきたし注意てくだい。
運軌操作の邪魔にるようなアクセサイ一の使用は避てくだい。緊急操作の際の反応時間を遲ら、事故の原因为にりま�。
大きすきのフアリング、フロトガラス各種の設置は高速走行時に空気抵抗が増む、車体の安定性が減少いたします。
危険を避た。付属品がしぃか設置さて。電流容量を超えう等。電気系統の改造はしおて。電気的負荷が過重に。車両が突然停止た、ライト類や警告木一の作動に必要電流が不足の危険な事態を招きま。アリ社は才尼付属品の使用を推奨し。
aprilia (aprilia genuine
accessories).
荷物
荷物は大小さと重量に注意て適切に搭載てくさ。積荷は車両の重心に近く、た左右の重量配分が等しるようにしま�。て積荷が車体にしぎか和固定せてい的とを確認いたします。長距離ツーリングの際は特に注意てくさ。
大小いの、重いの、危険なをを�ドル、フンダ一、フロトフロー之称に吊り下てはくが。力一の反応が訃く有他、操縄性が損なわれま。車体の両脇に重い荷物やルメトを掛けない下さ。步行者或障害物にたて、車体のバーニスを失う危険かあらま。
車体にしぃかりと固定くださない積荷は運動は不一定てください。
後部の荷物ロルクから大きは出た、毎日はト類、木一を覆うう等積荷は運ないてはさ。
荷物ロクや小物入れに子供や動物を載せて運ばないくだき。
各荷物ラックの許容重量を超えないようにてくさい。
過荷重にた車両は安定を失い、操縄性も悪くなりま。
各部名称
7）工卡斯専子ク
8）エアクリ一十一
9）盜難防止フック（“Body-Guard”aprilia OPT イーテル装備用）
13）王隆子才尔夕卡哈
14）燃料タクフラット
15）前部インスパクschon力ロー
各部名称
1）ルメット収納ト lam
2）乘客用ケラフロー
3）乘客用一卜
4）燃料ク
5）燃料クマドフ
6）フロトトレーネギルタncy
7）イダニットンスイチ／Stテアリン
戈ロック／シート才一亗二ン戈
8）小物入忒一
9）中央イングスロー力一
10）右ハクミラ一
11）警告木一
12）点火PLA
13）中央表亚尔隆
14）右リアフットステフ
15）トLANク才一P二NgDロck
操作装置と一類の配置
各部名称
1）ハンドル左側のエレクトリックコンドローリ
2）総一専レバ（前後結合）
3）フロト克莱ーマレバ
4）Sロットルダリフ
5）八ndul右側のeltektorckcnont口一
6） 一夕一八 不
7）イダニットスイチ / 斯テアリングロック（○-×-）/シート才一策二手格 (OPEN)
一夕一八未儿
各部名称
1）燃料レル表示器（B）
2）綜合走行距離計
3）日夕儿時計
4）�蒂丶/日夕尔時計調整木夕
5）Sb一D一夕一
6）冷却液温度表示器（
7）右方向指示表示灯（G）GRI一
8）口一比一表示灯（D）格一
9）ハイピート表示灯（D） レフ！
10）东王油压力警告灯（）赤
11）燃料警告灯（）才LeNsJ
12）左方向指示表示灯（ ）GRI-EN
計器おはいインジックータ一類（表）
| 項目 | 機能 |
| 右方向指示表示灯 | 右へ曲がたの方向指示LANPが正し付い有的時に点減ります。 |
| 左方向指示表示灯 | 左へ曲がたの向指定方向指示LANPが正し付い有的時に点減ります。 |
| 工神油压力警告灯 | 注意 1. 消除不等場は、工神工法を足�けないと、赤い工法は工法を変換する必要くださいます。 2. 場合には工法を直に停ARDS、aprilia正規デイーラーツ请点击配合せkgい。 3. しおさき。 |
| 総合走行距離計 | 走行REA-ME-LOKの総合距離を示ります。 |
| スリーダーマロー | 走行速度を示ります。 |
| ハイピロー表示灯 | 高出ほうのハドロートが付いる時、たは警告用ハイピロー(PASSING)を付けた時に点灯いたします。 |
| ローヒロー表示灯 | 低ハドロートが点いる時に点灯いたします。 |
| 燃料警告灯 | 燃料タク内的ガソル量が2リットルに变了時に点灯いたします。 |
| 燃料レフロー表示器 | おおはその燃料量を示 ,(矢印がレフローにしらと、たんケの中的残りが約2リットル的事を示 ,(ご场合にはすに燃料補給を通過 ,(19バーニ参照(燃料). |
| デジタル時計 | 時間、秒と日付がデスPLEIJPALEUNに表示 ,(16バーニ参照(デジタル時計). |
| 冷却液温度表示器 | 注意 2. 工神冷却液の温度を示 ,(矢印が"MIN"に近い場合は運転開始に適した温度參考事を示 ,(通常の運転中温度の矢印は中央に位置 ,(矢印がレフローに,(19バーニ参照(冷却液). |
八NDL左側のElektrochont口一ル
重要事項 伊尼日ーた一、拉卜等の電装ハーニはイダニシャンキ一が""の位置にいと機能いたします。
1）警笛木一用本子（）押土与警笛木一有鸣里末。
2）方向指示スイチ（） 左に出すにはスイチを左にむら、 右に出すにはスイチを右にむらし ま。ウインカ一を停止するには之称の 斯イチを押しぃま。
3) ラート切り替元 (D-0)/ ハイピム 求夕n (PASSING) “D”の時にはローリム、“D”の時にはハイピムが点滅ります。 (PASSING)の時にはハイピムが点滅ります。
重要事項 パツンガを停止するには术々を放しります。
八NDL右側のElektrochont口一ル
重要事項 汕日ケ一、レト等の電装ハーリはイダ二ドンを一が"○"の位置にいと機能しぃせん。
1）Sta-toboton（③）“(3)“木子を押すとにとりス々一夕一が工な日を始動させま。斯一ト方法は27凹一参照（始動）。
2) 王廷珍斯トツフスイチ（ - ）
危险
走行中には絶対にごの工金ジストツスイット“○-×”を操作くださいますかんださい。
ごのスイチは安全のた、たは緊急時に使用いたします。
スイチが“○”にる時の丶エンジ ト始動が可能て、“×”の時にはエンジ トが停止いたします。
注意
イダニーランスイット（1）は右側のStアリングローの近くにあらいたします。
重要事項 基一（2）はイダニシャンスイチ、ステアリングロック、シトロック、小物入zeitランクの開閉各種をしま�。
納車時には計2本の専一（1本はスア専一）がていは。
重要事項 スPBアギ一は車両と別の場所に保管てくだき。
Sté àrìnção
危险
走行中は絶対にき一を“の位置に回さないくださ。車体のコトロ一ルを失危険がみま�。
機能
八卜ル左側いはいに切ま。
千一(2)を“の位置まえ回しります。
注意
一を押さすに回奨と、Stテアリングロクてはなくシトロックが機能いたします。
重要事項 キーとハンドルを同時に回しま�。
千一(2）を押し、時計と逆方向に（左側に）まわし、千一(2)が“の位置に来るまてハンドルをゆく回しります。
午一左引吉拔吉末。
| 位置 | 機能 | キ一の拔き取 い |
| Stéアリングロック | Stéアリングがロックさています。EnSJ- な作動お願い、LieIt- 訓をつないとは出来ません。 | キ一拔取り可能。 |
| EnSJ- な作 動お願い、LieIt-をつないとは出来ません。 | キ一拔取り可能。 | |
| EnSJ- な作 動お願い、LieIt-をつないとが可能です。 | キ一拔取り不可能。 |
日夕儿時計
徴スプレイ機能：
通常徴ス克莱�：時と分
日付デイスPLEY：ト（1）を押て、月と日付が表示いたします。
秒徴スPLEイ朴ル：朴専（1）を2回押しぎ。
重要事項 電池の交換は、aprilia社の才フィシャルデイーラー連絡てくださ。
七味子：
トク（2）を一回押すと、日付と時間交互に表示さcludes。
月：木たn（2）をう一度押すと、左側に表示いたします（ほかの徴一夕は消えます）。
トク（1）を押し、せつじま。
日：木たn(2）を押すと右側に表示されま�。木たn（1）を押し、せつしま�。
時：ボタNN(2）を押すと、左側に“Aか“P”が表示いたします(A=午前，P=午後)。おたん（1）を押し、せつし).(20
分：木たn(2)を押すとデイスPLEイの右側に表示いたします。
ト（1）を押し、せトじま。
ごれてセットインは完了お願いいたします。
う一度术たん(2)を押し、その後术たん(1)を押すと通常のデイスPLEイに尻りま�。
かばん、荷物掛けフック
危险
車両の操作、足元の動きを妨て、ても危険ですて、大た力バムやかその大的い袋、包ひなのははフックに掛けないてださい。
力バン、荷物掛けフック（3）は前部スケ一ドの内側にあらります。
盗難防止フツク（1）は車両の左側、乗客用フットステフの近くにあらいたします。
車両の盜難防止のたにaprilia才菲伊ShaldeI一五一にて購入可能なapriliaOPT“Body-Guard”装備ケ一複ル（2）のご使用を推奨いたします。.
注意
ごのフックは停車時代の盗難防止用のみに設計くださたのもですの、車体を持ち上ごるに使った、他用途に使ったしおて下さい。
シトロックの掛け方·外し方
機能
一卜口口克の外方：
中央ス tongueを使て車体を立てます。
千一をイダニーニ sjhON·Stテアリng口クスイドに入てくさい。
重要事項 千一（3）を押さすに回しぎま。
千一(3）をシトロックの外る音がるまて時計と逆方向に回しります。
千一を“×”の位置まて戸しります。
一（4）持上
-・シートをロットするにはシートを下載、ロットが掛かるまて輕く押しぎす（強く押しぎさないよう注意てくだい）。
危险
車両を運転する前にはトがロクさてい的か、と〈確かてくだき。
ルメット収納ト lam
ト lam ナ イ 一 プ ニ ト ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ビ ヅ ビ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヅ ビ ヲ 1
千一を時計と逆方向に回しります。
仄ルメ卜収納トムク力ハ一（5）を持上にはま。
ルルメット収納トLANク力ハ一を閉るには、力ハ一を下載、ロツクが掛かるまて輕く押しぃ。（力を入れすきないょう注意）
危险
運軀を始る前にトランクカハ一が確實にロックさてい的かをとく確認てくだき。
小物入七一
八牛卜尔の下、スケ一卜内側にあらま。
あけるには：
トロクの鍵穴に卡一（1）を插し迅みます。
千一を時計回に回し、ト lam(2）を開けます。
注意
ト lam 0k = #i # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #
ト lam(2)は持と上は、押さ閉まりま。半一は必要てはあらません。
乘客用一（3）3段回、綫に調整る。二出来。
トを持上てくさ。17一参照（トロクの掛け方·外方）
注意
哪种理由がてもスパチルスクリーニ（5）は操作くださいます。そのスクリーニを勝手に操作すると安全性を失う可能性のはります。
ルクト(6)は一トの下に固定さていま�。
トを持上てくさ。17丶参照（トロクの掛け方·外方）
一尔卡卜的内容是：
- リルケー
- ローナイロー “Fiat” イフリ 1=128;
- ダライバーネンド；
- 一アレン lawn3mm
- 4 mm
- shück 4
- 一 12mm 付きスハーニク フラダ用レnten16x140 mm
-スビングル 8x120 mm
-スクルチーニーローナイロー45mm
燃料
危险
決てタクから溢れそのなほ一杯には入れないてくださ。補給後は、ケツフをよく閉てくださ。木一スを使用て、燃料を他的容器に移すとき各種、口に含んだり、肌に触れた、蒸気を吸った二と避けてくださ。
以外に放置くださいます。
子供の手の届,No場所に保管てくさい。
燃料はガソリン（4 Stars UK）、たは最低才ケタん価95（N.O.R.M.）及85（N.O.M.M.）の無鉛ガソリンを使用てくだい。
燃料ㄋ克容量
トを持上てくさ。17丶参照（トロクの掛は方·外方）
燃料咔ツ（1）を回て開けます。
润滑油
危险
才伊ルを每日使用くださり、長い間使用くださりすると、肌に危害をきたす恐れのは便是。使用後は、必す手をよく洗て下さい。
MENNTANNSの際はゴム手袋の着用をお薦しります。
子供の手の届,No場所に保管てくさい。
環境污染を防うたに、才ルを定うた場所以外に放置くださいます。
注意
取扱はには、十分注意てくださ。才伊ルを撤き散らさないようご注意てくださ！整備中的部品やその周に才伊ルをけないようご注意てくださ。才伊ルが付着た场合は丁寧に拭き取てくださ。液漏れや正常に機能ない場合は、aprilia正規デイ一ラ一までご相談くださ。
トLANSSMUSHON（変速機）才伊尔
トラNSミツドン才ルのレルチエックを6000km（3750mi）ごに行ないます。
最初の1000km（625mi）後、才伊尔交換を行い、その後は、24000km（15000mi）ごに行.Please。
点検と交換は、aprilia社の才フィシャルデイーラー連絡てくだき。
エンジオル
工尼才尔的レルチクは定期的に行てくさ。37一参照（才尔レルのチ克と補給）
重要事項 5/W 40とい種のエンジ才ルを使用する。59丶一、参照（潤滑油表）
注意
工ン効ルを補給する時間、"MAX" ルルを越えないように注意いたします。
最初の1000km（625mi）で才ル交換を行ない、その後は：
- 6000km(3750mi) ごとに交换
- 定期的に才ルレルのチエックと補給をしま�。
交換は、aprilia社の才フイシャルデイ一拉一連絡てくだき。
flre-+才伊尔 - 注意事項
重要事項 ごの車両は、フロト、リア別ヶのデイスケ克莱を装備ていま�。
以下の説明は一的魅力系統にてです、内容はフロト、リア共に共通です。
危险
克莱専一の突然の抵抗やクアラスは、水圧回路システム問題のは限ります。
特にコトロルや維持管理なを行んだ後來は、克莱ーニのデスクとフリケシャンの部品の埃や油満れに十分注意てください。
アレー・�ルフがねじていリ破損はたにいいかく確かま�。
子供の手の届,No場所に保管てくさい。
環境污染を防うたに、所定の場所以外に液を放置いたしますかはい。
デイスケフレー・
危险
克莱卡是安全的主機能。常以一、出発の前にチエックを怠らいようにして下方。
徳ス克が污れいはははドも污れ、その結果、克莱一機能に問題が起るとになりま。はドが污けた场合は、すに交换し、徳ス克の污れは、高度の油污れおしを使用て拭き取りま。
- 2018年，日本的「デイ」は、2年ごとにアリリス才 フフシャルデイーラーに依賴て交换し てください。
重要事項 ご車丶、フロト、リア別ケのデスケ克莱を装備ていま�。
以下の説明は一的特点を系統にしだてごすが、内容はフロト、リア共に共通です。
デイスケバドが摩耗する上摩耗分を補うた徴一き才ルが滅りま。
夕クの内がア一才ルの量を定期的にチルの点検）参照。たデス兗はドの摩耗も定期のにチルの磨耗の点検）参照。
危险
克莱卡系統からの才伊ル漏れが見らる場合は車体を使用くださいます。
克莱利尔的点检
克莱利尔量的点换には：
重要事項 車両在床が安定てい平らな場所に停車しります。
中央スば卜使て車体を立てま。
！
ヒンドルを切て、トレーナイルタク内部の才IL液面が、窓（1）の“MIN”マーに平行にるようにして下載。
一幸才尔夕念内的才尔的液面が夕外側の窓（1）の“MIN”マークの線よ上に有るとを確かてくだい。
MIN = 最低Lル
才伊ルの液面が"MIN"マーダケの線よ下の場合：
注意
プレー亜バドの摩耗を点検ります。39
ABB（トレーニルは効用の磨耗の点検）参照、デイスケの磨耗も点検ります。
克莱卡爾和德萊克的交換也必須在10個小時內完成：
才イルの補充をaprilia才フツヤル ダイ一ラ一にご依賴くだき。
注意
冷却液の量が規定レパターン“MIN”以下のとは車険を使用くださいます。
定期的、た長距離走行後には冷却液の液量を点検て下さい。
2年ごに冷却液の交換をaprilia才フシヤルデイーラーにご依賴くだき。
危险
冷却液是有毒的，决飲。
炎症的原因になりま�。
冷却液皮膚に付た、眼に入た了時は、流水で充分に洗いと医師の診察を受てくさ。誤て飲み迍んだ場合には吐き出てから喉、口を水で充分に洗浄し、直に医師の診察を受てくさ。
環境污染を防うたに、所定の場所以外に液を放置いたしますかは
子供の手の届:NO場所に保管てくさい。
熱くてる工丶冷却液をこはさない状注意てくだ。目にみえな炎を発火災の原因にら�ま。
MENNTANNSの際はゴム手袋の着用をお薦しります。
冷却液の交換はaprilia正規デイ一ラ一にご依賴くだて。
冷却液は水 50% と不凍液 50% て作らていいたします。
ごの混合率の冷却液は通常の使用温度範圍にpine的最適のは、た防銘効果也良好です。
二の混合率の冷却液は蒸発による減少が小さく、たて補充回数も少なてすみま�のて、夏季も含て一年中二の混合率を維持するよう薦しま�。
。
外氣溫が0°以下にる場合は頻繁に冷却系統の点検を行てくだい。必要らは不凍液の混合率を（最大60%）、上てもかましえせん。
Eunjinl 損傷を与えい状、冷却液の水は蒸留水の使用てくさ。
危险
重要事項 車両を床が安定てい平らな場所に停車くださいます。
前部インスパケンカローを取り外し。42 ゴーダ（前部インスパケンカローの取り外し）参照。
拓張夕念（2）にる液体のレルが“MIN”と“MAX”の間にるとを確かる。
MIN = 最低 L バル
MAX = 最大レパターン
它等式：
- ハヤット（1）を取らいたします。ます緩う（時計と反対方向に2回軀）。
中の压力が拔るまて数秒待て。
重要事項 單ツ（1）は息继吉ハイ (3)につがていま�。息さ吉ハイ (3)に力を加えた、はすたしは下さい。
マヤフツ（1）を回て取り外しります。
危险
冷却液是有毒的，决歯飲之。
炎症的原因になりま�。
液体がる二とを確かるたに、指やその他的ものを中に入れて下さい。
注意
補給るときは、“MAX”のレパターンを越えないよう注意いたします。越えてまうと、運転中に、液が外に二plet出す恐嵬のはろります。
“MAX”マーケに達するまえ冷却液を補給する。59亜一参照（潤滑油表）。
注入口のヤット（1）を元お願いいたします。
注意
冷却液が必要以上に消耗する场合やタクがすく空にる场合は、回路に漏れがるかうか確かてくだい。修理はaprilia正規テ一レ一にご依賴くだせ。
前部インスパケンカローを取り外し。42 ゴーダ（前部インスパケンカローの取り外し）参照。
夕个
ごの車両は、チuyaスタイフのタヤを装備ていま�。
危险
定期的に室温でタイヤの空気圧を調ご末。56亜一（テク二カルテ一夕）参照。
タイヤが熱くてる時には正確な測定はなります。長距離走行前と後には必須チエックを行,Noてくだい。
空気圧が高すばる上、通路の起伏に対处ごきすハンドルを取らたり、クツヨが悪くたリし、カームেの路面保持性むなくてま�。
反对に空気圧は低すきると、タイヤやの側面(1)が路面に接する事のは、タイヤがフレムからZRた、外たりる恐しだか、車両の運転が非常に危険になります。
特に急克莱一の際にはりムか外る危険もあらま。さに、力一並は車体の横滑りを起こやすくらま。
タイヤの状態が悪いと路面groリツ効や操縱性を損ないです。タイヤの接地面や侧面の状態、お願い摩耗を常に点検てくださ。
本車体用に保安基準認定を受けたイヤのうさ、種類によては摩耗度の表示を備たわる。摩耗度の表示にはいろりな種類がしぃま�のて、お買上のにた了デイーラーに聞き、使伊方を調てくださ。タイヤの修理を受けた後は必す木イルバラスの点検を受けてくださ。
タイヤは古くると硬化し、たと元摩耗ていなくても路面のgrilpp力が落らま。ごのうな時には新品と交換てくださ。
全体が摩耗ていり、トレドに5mm以上的龟裂がるうな場合は、タイヤの交換を依賴てくださ。
タイヤの修理を受けた後は必す木イ一ル ルーランスの点検を受てくだい。
当社指定サイズのタヤを使用てくだ。56 ハ一参照（テク二力ルデ一夕）。
チーベレスローのトレーニムにエアーテунープ对付ヤを利用,Th。その反対を行なったり,lefted。
タイヤの空気が急に拔けたりするとを防うたに、エア一注入ルフに、キツフがてい的かチウクてくだき。
交换作業、修復、維持管理、バラNsを取る作業は、ても重要です。こらのMemテナNsを確認に行うは、十分な装備、知識、經驗が必要とされま�のて、
aprilia社の才フィシャルデイ一ラ一か資格お願い經驗を持っタイや交換所なて行てくだき。
新いタヤには、滑りやすいフィルムカカーネセ出来的可能性のはんだ最初の数辻口間は注意て走行てくだ。夕ヤ表面に不適當な液体や才尔各種を塗らないてくだ。
夕哉摩耗限界·溝の深さ（2）：
前： 2mm (SA3mm)
後： 2mm (USA3mm)
マフロー/排気マフロー
危险
験音制御装置に勝手に変更するとは禁止いたします。
車両所有者には法律で次のよう項目が禁止いたします：
- 壳却前、所有者に配送する前、たは、所有者が使用中的システムや部品の修復、交換、維持管理、験音調查以外の取り外しや解除。
- 上記のシステムや部品の取り外し、解除を行った後で車両を運転する。
マフ拉动/防音排気口、サイレンサーニ・ハイフに鎮や穴がないかチエックて、排出システムが正常に動いるとを確認てんださ。
排気装置が発る験音が增大する场合には、即刻aprilia正規デイ一ラ一まてご相談くだい。
草画使用上注意
危险
起動的前には毎回システム的安全性と正常性を確認するたて事前チエックを右側の表（事前チエック表）を参照くださいます行,No、本人以外に他人お願い車両への損傷をきた可能性のはんだ。
各機能コnt口一ル法が明瞭てなかた、疑問がった、エラ一部品を見つたリた场合は、aprilia社の才フシャルデイーマに、たてらわすに、連絡てくだい。走行前の点検はloyダ一の安全のたにとても重要です。短い時間できま�のて必す実施てくだい。
走行前の点検
| 特徴 | トレーニkan才ILの点検 | PBJS |
| フロINT・リアデイス ケトレーニー | 機能が正常に動くか、レバーアイドリング、トレーニkan才IL漏しぎの有無各種を調ごる。 満載とトレーニト(後部のみ)の摩耗状態をチクし ます。 必須な场合にはトレーニkan才ILの補給いたします。 | 20, 39 |
| トレーニルレーナー | トレーニーがやさしck動くごと調ごる。 必須な场合は、接続部分に油をきす。 | - |
| アクSEL | 全てのStテアリングボジシャンでアクSELがStUMーに動くご、開閉が完全に得起るごと調ごる。必要 な场合は、調節を行,Noか、油をきす。 | 43 |
| HOIL - テイヤヤ | タイヤの表面の状態、空気の圧力、着用状態、傷のは るなか等をチクする。 | 24 |
| Stテアリング | 左右の回転の仕方が均一に、Stumーに回転し、遊む 緩りないごと調ごる。 | - |
| 中央・サイドス Tenant ド | Stumー機能するご上、Stplindgが常に正常的位置 に尻るごとチクする。 必須な场合はヨイ卜部を潤滑いたします。 | - |
| 固定部品 | 固定くださいます部分が緩ういいか調ごる。必須な场合 は調整、締覧ります。 | - |
| 燃料たńク | レルを調ご、必須な场合は，補給を行う。 つまりや漏れがないか調ごる。 注入口のマッチが正に閉まてるか調ごる。 | 19, 53 |
| 冷却液 | 液体のレルが"MIN"と"MAX"の間におけるごと調 ごる。 | 22, 27 |
| ENJUNSTÜPPUS IAHT(-) | 機能が正常に動くごと調ごる。 | 14 |
| LIIT、各警告表 示、警笛、各電気シ STSUTM | LIIT、警笛、各Ststmが正常に動くごと調ごる。 故障た場合には、電球を交換するか修理いたします。 | 45 - 52 |
工伸の始動
危险
排氛中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まていま�。閉の切った室内や換氛の悪い場所でエンジンを始動しおてくださ。上記の警告を無視すると、意識の喪失、およこ室息死にまて至る可能性のはろま�。
始動さしるとには、車画に乗らないてくだき。
サイドスローを立た状態の始動は避けてくdecessie。
- 工甸子を始動するには、まむ、中央スフローを立uting。
- ヨーマーマフリフ（1）が“D”の位置にあたか確認いたします。
工ンジストツドスイチ(2）を“○”の位置に押ります。
伊格二诺什卡一（3）在“○”の位置まに回しま�。
注意
ごの時点で、計器ハル上に、_enジ油压警告灯“”（4）（赤）が、_enジが始動するまに点灯しります。
フロトまたはリア、少なくとみどらかのgren一き（5）をけます。5．Enjünが始動しおた場合は、 Starr・レ一電源が正し来いんだてごです。
重要事項 車両を長期間使用くださいますい场合には、29 ハージ参照（長期間停止後の始動）に徃てくだせ。
重要事項 パットリーニの過度の消耗を防うたにエンジ开始動むたん“③”を5秒以上押し続ない（長期間停止後の始動は10秒以上）てんだい。その間にエンジが始動ない场合は、10秒間待てから再度 Starr一トロクル“③”を押しぃま。
注意
夕一夕一王一夕一を損傷する危険がありますのて、工ンが始動た後は夕一夕一木たん“③”（6）を押さないてくだせ。
王ン开始动木たん“（3）（6）を押す時には加速をせば、王ンが始動んだらさく术たんははなしま�。
3、4秒以内にエンジが始動くださいます。（Bの方向）スロー一ロタん“(6)を押しおら、ゆくりアケルガリット（7）を回ります。
注意
發進するまに、少なくとも片方の緱一 kaleレ一を引き、加速をしおてください。
注意
工神在温不间急激的進。污染物質の排出及無駄燃料の消耗を防うに、数半口間は、速度を落とて、工神を温る上に心がてくさ。
工丶金子が訳まて状態の始動
上記の手続き通に始動をしおたか場合や、ケアフレーダーおよむ燃料吸入ステムにガソリンが回りますてる场合、工SONが訳るごにあらま。
詮まてエンジンを清掃するには：
トク塞尔リット（7）を完全に回た状態に、スロー一ロルト“③”（6）を数秒間押り、エンジを空回しさます。（の方向）参照
工神冷却时的始
氣溫が低（0℃前後）場合にはエンジ開始動が困難な時のはんだ。
その场合は：
トクルルリット（7）をゆく回しおがら、5秒間 Starr一夕一木たん“⑤”(6)を押ります。（Bの方向）
工丶日子が始動た場合は
トクルガリツ（7）を戸しま�（Aの方向）。
トリドリルは一定ない场合は、アクルリツ（7）を数回減少に回し樣子を見ま�。
工ンが始動くださいます场合は
数秒待、も一度工丶冷却の始動をや直しま�。
場合にようはスロークプロダを取り外し、湿気ないか点検てください。44 ハー（スロークプロダ）参照。
毛、スローケフムが湿気てる场合は、さ取、乾かてくさ。
スロークプロダを取り付ける前に：
重要事項 点火杜兰戈の近く、シル徳一の上に、才イルの跳ねを防うたのきいな布を置てください。
斯一夕一トク“③”（6）を押し、加速せすに約5秒間エンジンを始動たまにてくさい。
長期間停止後の始動
車両を長期間使用ていなかた場合は、燃料回路が空て、始動ステムが十分に準備さていな可能性のはろ。
ごの场合は：
燃料回路が準備さるのを待た、スロー一トク `（3）”（6）を約10秒間押ります。
進走行
重要事項 發進の前に“安全運転のた”の章をよく説てくださ。5丶一（安全運転のた）参照。
注意
もし、運転中に計器パルの燃料警告灯“（8）が点った場合は、リサイフ電源が入ったと意味し、燃料のは2リットル残てると意味しぃま。燃料の補給をすく行てくださ。19バーダ参照（燃料）
危险
ハツsenジヤ一がいい場合は、ハツsenジヤ一用フットレストが閉てるとを確認てくださ。また運軌中は常に両手でハINTDルをしつか握り、両足はフツトレストに乗せておてくださ。
決て変則のな姿勢で運転しおてくだ。
発信の前に、ス bdが戦てるとを十分に確かてくだき。
発進の方法：
- トクル (7) (A 方向)を放し、リアフレ一きを引き、車両を動かて总冠军を下載お願い。
車体にまたがり、安定を保ったご、少なくと片方の足を地面につておく。
ロクミラ一の向きを正しく調整しぃます。
危险
停止了状态。巴克卡玛一的使用法可以惯載くだい。玛一の表面は凸面にたてる、対象物まの距離が実際やも遠く見えま。"宏角視界"ののマ一に惯載てない上、後方の車両と車間距離を測るが難しな提示。
プレールバーパを放し、アク塞尔をゆった回て加速すると、（Bの方向）車両が前に進み出ま右。
注意
EJ 1
污染物質の排出や無駄な燃料の消耗を防うたに、数倾口間は、速度を落とて、工んだんを温るごに心がけてください。
危险
車両のコINTロ一ルを失う恐いがるのて、統て加速や減速を何回も操り返ないてください。
克莱一卡をかる场合は、減速をし、平均て克莱一卡がかるように、克莱一卡をかる力に注意くださいます。丙方のレバ一を閉う。
フロト克莱ーニまたはリア克莱ーニのみを使用する上、克莱カ減少し、ひとのタイヤがプロックする可能性が高まり、制御力を失う恐れくださいます。
極限の急TPL一を軸倒や横滑りするとを避たたに、力一を入る前に减速するか、回速度を保ったまむTPL一レを輕く握るか、まは、輕く加速しま�。
下口坂でトレーニを連続的に使とリレ一彌トが過熱し、制動力が弱まります。下口坂は必すエンジリレ一きを活用し、フロトおよんだリレ一きは断続のに併用てくだい。エンジを止た状態で傾斜を降りないくだい。
濡了一路面和滑行条件はゆっく上走行し、スリフや軀倒的原因之称的急ハンドル、急トレーニを避けてんださい。
路上の障害物や路面状態の変化には最大限の注意を払てくだい。荒た路面、鉄道のレル、マンほルの蓋、路上の塗装表示、工事現場の鉄板のはは雨に濡るとスリットしやさく危険です。そのような場所のは急なハンドル操作��作をせzed、また車体をるべく傾けむ走行くださいます。
危险
車線変更及方向軸換の際には早てウインカーホトで意志表示を、急なハンドル操作及危険な運転を避てくだて。車線変更、方向軸換た後は直にウインカーホトを消灯てくだて。他的車両を追いし了、ま、追い越さたる間は、最大限の注意を私てくだて。降雨時に大型車が作る水雲は、視界をさごきり、急激な空気の移動にハンドルを取る危険性のはんだ。
慣5L運転
危险
最初の1000km（625mi）を走行た後、所有者や他人たは車に危害を加えるを避けた。定期管理表中に有的“慣ら運転終了”の頁に有トロ一ルを行てくだい。（34 ハ一参照）
重要事項最初の500km（312mi）を過ご初て車両の最高能力を発揮いたします、最高速度の加速も可能,Thery
以下の注意事項を守てくだいたします：
拉卜二德代中もの後も、口一匕一卜d 之克塞尔を最高ま回さな。
0-100km(0-62mi)100km（62mi）を過ざるまえは、克莱ーナのかけ方に十分注意て、急克莱ーナや長い克莱ーニングは行わない。デイスケ克莱ーナのハドが十分に験染せるたに重要です。
- 0-500 km (0-312 mi)
500km (312 mi) ）を過むはは、定うた的最高速度の80%以上は出さない。
長距離同スビ一卜走らな。
最初の1000km（625mi）を過てから段階をお願いスビートを上avenport、徐々に最高速度まedlyむていく。
停車
危险
急PRE一、急停止、限界まのPRE一 なは能使け避けてくさ。
仄ケルをゆる（Aの方向）徐々に緱一 マをかけ、車雨を停止させま。
一時停止中は、フロトたはリア、少なくとも一方のトレーニをかておきま�。
一
危险
軀倒を防うた、平面で安定た場所に駅車てくさい。
車体を壁,Noに立てかた、地面に対かせて置たはりないくさ。
車体の高熱を得てる部分が周圍の人々や子供にとて危険に,Noらないょう注意てくださ。
工神的がた状態や、イダニーニスイチにを挃い。は放置しおてはんだ状態を放
Stund使停車以上的車両乘
車両を停車しま�。
31 一（停車）参照.
工丶子卜斯トツスイツ（1）を“の位置におきま�。
注意
工丶止的状態以伊戈二丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯丶斯
千一(2）をイダニツロースイチ(3)の“ ※ ”の位置まに回しま�。(3)
スタンドに車両を配置いたします。（スローの立た方）参照.
重要事項 玄隆が止まて状態は自動保持ステムが作動りますの燃料コックを閉る必要のはAMIせん。
注意
鍵をイダニツヨンスイチに入たま末にてはかいて下さい。
斯テアlinessをロックく、15亜一ジ参照（斯テアlinessロック）、鍵を拔き取ります。
Stndの立方
31 プーダ (停車)を注意て説て下さい。
中央ス tongue
左のgrenツ（4） 乘客用ケラフバ一(5）をつかむ。
スタンドレロー (6)を下ろす。
サイド总冠军
軌落や軀倒の危険のは限ります。停車の状態から発進の状態に持ていたに車体を起ごと-Stansdは自動のに元の場所に現ります。
右足でサイド总冠军（7）を完全に開くまて踏み下載ます。
沙伊卜スば卜が地面に着くまて車体を傾けます。
ハンダルを左側いばいに切ておきま�。
危险
車体が安定てい的か確認てくださ。
盗難防止のたに
注意
デイスケロックシSTSム使用くださいます。その注意を守らにた場合は、トレーネーシSTSムを烈しく損傷たり、身体に重大な危害を与える、た场合によては死に至る事故を引き起ごす危険のはります。
イガニツーションスイチにキ一を挃し込んだまえにしおてくだき。常にステアルンガロックをかけてくだき。
aprilia Opt社のケーリル“BodyGuard”（才予、その其他的盗難防止装置を利用するのはようか思わては。
閱係書類に手落与否か、た税金は納入济みか確認てくださ。
下の欄に必要事項を記入ておくと、盗難車が発見くださた場合の所有者確認に役立令ます。
姓：
名：
住所：
電話番号：
ごのマニルに記入た的事項のかは対盗難車の所有者が確認くださるケスがよくあらま�。
金融工
危险
火災の危険お願いいたします。
電気系構成要素には、燃料及びその他的引火物を近付けないて,left。
作業開始的前に作業場の換気を確認てくだい。
火傷の危険のは示わて、熱くているエンジや排気系統に触�能なう充分注意てください。
車両の部品各種を口に含まないてください。物質によては、有害てても危険て。
車両の部品は有害物質です。哪种理由があても部品を口に含んだり、噹んだり、飲み込んだりくださいます。
注意
特に指示,Noい限り、P一の取りはは取り外し作業の逆の手順で行てはくさ。
MENNTANNSの際はゴム手袋の着用をお薦しります。
通常の維持管理は、所有者自身で行う事がてきま�が、特別な装備を使用し、技術的知识が必要とてるともあらま�。
aprilia社才FIshyuldeI一La一Ass
tanssauBvSas技的AdbVsg必要場合は、お気輕にaprilia正規dI一L一ご相談くさ。適切で迅速なsusをお約束しま�。
修復及定期管理の後は、aprilia社の才 フイシャルデイーラー、車両を路上テス トてもらう事をお奨しります。
維持管理作業を行った後は、個人のに、“事前チエック”を行てくだい。
26 一丶參照（事前丶工丶克表）
定期管理表
aprilia 正規デイーラーにて行なう作業（は一ズ一も実施可能性の）
| 部品 | ランニングバイ最終[1000 km (625 mi)] | 6000km (3750mi) ごと、本金は8ケ月ごと | 12000km (7500mi) ごと、本金は16ケ月ごと |
| リアシャックアダサイバー | ① | ① | |
| バッチリーリ・電解液レパターン | ① | ① | |
| 点火dbaム | ① | ① | ③ |
| キヤプレターフアドリINV | ④ | ① | |
| エアクリーナー | ② | ||
| アケ塞尔機能 | ① | ① | |
| トレーマき機能 | ① | ① | |
| 変圧器ゲリ奥斯 | ③ | ||
| スットフローロトスイチ | ① | ||
| 冷却液 | ① | 1000 km ①/ 16 ゜月ごと : ③ | |
| エンジンオイル | ③ | 1000 km ①/ 6000 kmごと : ③ | |
| トrawnスミSSION（変速機）才イル | ③ | 6000 km ①/ 24000 kmごと : ③ | |
| ラートンデム | ① | ||
| タイヤーハ空気圧 | 每月 ① | ||
| バッチリーダーミラーニルトの締まり | ① | ||
| フロCNTサスpenjob� | ① | ① | |
| トレーポーキービットの摩耗 | ① | 2000 kmごと ① | |
| ① = 点検、清掃、調整、潤滑、必須的场合は交換,No。② = 扫除、③ = 交換、④ = 調整車両を雨の多い地方や埃の多い場所で使用する场合は、維持管理の回数を増やて行う。 | |||
aprilia 正規 ヨーダーにて行なう作業
| 部品 | ランニングバイSON終了 [1000 km (625 mi)] | 6000km (3750mi)ごと、 たは8ケ月ごと | 12000km (7500mi)ごと、 たは16ケ月ごと |
| 最低気化量（一酸化炭素） | ① | ||
| 変換器のローラーとTPLStchuckgaid | ① | ③ | |
| 変換器のBELT | ① | ③ | |
| Stefan's of the best of all things and everything | ① | ① | |
| EnslingenオイルFIILTLATER | ③ | ③ | |
| 車輪のAVEINGL | ① | ||
| 第二吸入口FIILTLATER | ② | ||
| 変換器力バーフアーフILTLATER | ② | ||
| KraftPlatt·Shutter | ① | ||
| BARLPLATRIALANS | ① | ||
| GLEENKELTIL | ① | ① | ①2年ごと③ |
| FLONTSASPERJONFIIL | ① | ① | ③ |
| EnslingenオイルFIILTLATER+磁力スリューレ | ① | ① | |
| 変換器のローラーとPLAFSTCHICKGaid | ① | ③ | |
| HOILER·TAYLA | ① | ||
| BOTL、STRUKTUR、NATTORITANI | ① | ① | |
| EnslingenHADTDNATTORITANI | ① | ||
| BASSERLETA-EMILPULTORITANI | ① | ||
| GLEENKELTILOTRITANI | ① | ||
| 燃料PABIL | ① | 2年ごと③ | |
| ①=点検、清掃、調整、潤滑、必須的场合は交換,No、維持管理の回数を増やて行う。 | |||
車体認識番号
flreumnanb一o且工nunbanb一を二のpe一汇に書き控ておくよう 0 蔗懈。
flreumnanb一是speAaB一t为才一
da一的際に必要な场合があらま。
重要事項 ごしらの認識番号を改さんするとは重い刑事处罰的优点行政处罰の対象にelizeます。特にflre一μnpanb一を改さんた場合は正規保証外の吸いにelizeます。
flre-umunb一
車体番号は、車体中央のハイフに印刷いたします。読み取るには前インスパクシャンカローはす必要,Noかはま。42バーダ（前インスパクシャンカローの取外し）参照.
flre-umnunpa
ENJUNNBAI
工丶後部緩衝器の近に印刷
工神工工一
工ン才ル量の点検と補充
19 ネジ（潤滑油）、33 ネジ（維持管理）、59 ネジ（潤滑油表）を参照。
克莱菲尔的点检
重要事項 車両を床が安定てい平らな場所に停車しります。
中央スば卜使て車体を立てま。
危险
才伊ルの流れや才伊ル自体が冷え、作業をしやすくたけにはエンジを停止て冷えるまて待てくだい。
重要事項 前記の項の作業を怠るとエンジルのレBELチーラckが正して能否な恐れのは Sussex。
運軌手足下、マットの左側を減少持ち上ごはま。
左ハツsenヤフトステフを開きま�。
3 本の才ルインスパクシャンカロー(2）固定ねし（1）を緩う外しります。
才伊専INsbckshon力一(2）を車両左側か外しま�。
計量ステイク（1）のキアフをゆる。
きいな布を使用し、才ルのている部分を拭き取る。
計量スチイツク（3）をもの注油口（4）に戸てヤツ複をよく閉る。
毛一度、計量スチルク（3）を拔き取り、スチルに残てる才ルのレルを読み取る：
MAX = 最高レ部分内容
MIN = 最低レル
"MAX" と "MIN" 的液量差は約200 cm³. です。
正い才ルの量は才ルが“MAX”を超え程度です。
注意
EUNJIN 重大な損傷を与える危険がるの、液面が"MAX"マーニクを超えない、また決て"MIN"マーニク以下にらない。」
必要な场合は、補給を行てくだき。
補給
注油口（4）の中に少量の才亻ルを流し行銷、才亻ルバンの中まご一樣に入り行銷まご1分ほさ待て。
才伊ルレルを測り、必要くださいます補充する。
才伊ルが正い量にるて、減少補給を統り。
補給終了後は、キロ（3）をよく閉の。
危险
給油が足りないままや污たまま、不適當才ルで車而を運転しおてくだき。部分的消耗を速ご、取り返の効かいダ一を起す原因くださいます。
工アクリ一十一
33丶一（MENNTANNS）を注意て証ん
工一克リ一―のチルクと掃除は、使用状態にもよりまが、6000km（3750mi）ごに行うごと推奨いたします。
車両を埃の激い場所やて場所で運転む場合には、掃除や交換を頻繁に行わけりはなません。
掃除の際はフィルタ一を車画か外さなければなります。
工アクリ一―の取り外し
トを持上てくさ。17一参照（トロクの掛け方·外L方）
末（1）来回取外长。
上部からフィルタ一(2)全てを拔き取ります。
イーナス (4) から吸入スリーフ (3) 以外は。
フ菲尔タ一(5）を取り外しま�。
清掃
危险
火災や爆発を防うたに、フィルタ一部分を洗う際にガソリンやその他
の可燃性溶媒を使用くださいます。<ださい。
フ菲尔タ一(5)を洗には不可燃性溶媒、たは揮発性の高いもを使用し、その後と乾燥さてくだき。
表面全てにフィルた一用才専を塗布てくさい。
排出木一（6）の下部に污れが残ていないか調てくだき。
重要事項もしぃフルタ一の污れが木一に殘てい的场合は以下のようにして取り除きま�：
マヤツpr(7)を取り外しま�。
容器の中に内容物を排出、その後回叢所に持參てくだき。
克莱卡的摩耗的点检
重要事項 以下の説明は一のトレーナ系统にしぃてです、前後輪ともに共通です。
最初の1000km(625mi)てま�アリルは、そのは2000km(1250mi）ごにチルを行てくさ。アリルは使用状況、運転の仕方、道路状態のはんだよて変わりま�。
危险
走行前には毎回、必すアレ一キパドの摩耗を点検てくだい。
一卡的摩耗为简单点检的
中央スば卜を使て車体を立てま。
ダイスク克莱ーニとバットの間を目の確かわま。
蘭不と鏡を使て見ま�。
前克莱卡里一
- 左側バド（A）を車両の前方から見ま�。
- 右側パド（B）を車両の上の上方から見ま�。
リアフレーキヤルバ—
- 両ハド (C) とも後ろの上の方から見者。
危险
個卜の消耗が進むと、個卜を支えてい的金属部分がデスクに触れ、金属音、ヤリバ一から火花发出、フレーネ効果、安全性をも保てncyなりま。
摩擦材（たとフロト）はリア1個のハドモ）1,5mm程度の厚さにご摩耗てい（もは摩耗の目安とる溝が1本で見えなくてい）场合は两方すに交换てくさ。
-前部用八卜（1）
-後部用八卜（2)
危险
前沙发を乗用の才イル交換はaprilia社才フツヤルデイーラー Aprilia 正規デイーラーにご依賴くださいます。正確で迅速な沙发をお約束いたします。
12000km（7500 mi）または、2年ごにフロトサスpensjónの才ル交換をてくだき。
後部サスバークionalの調整
後部サスばンヨンは、一組のダ pfalapck shon（压縮/擴張）のshoackapro一八-都構成さ、EnJHnにサイレntb口和d固定てい。
Shöckアフソーパーはスリングに掛か負荷量を調整するたに、リングナットが付けいたします。製造工場の通常の調整のは体重約70kgのライロー対象とて行動いたします。体重や位置が違う場合は、ツールンチトにるドライロー使用てリングナット(1)を調整てくstadt。
調整用ルンダトは14mm以上に締てはいけません。その以上にしてまうと、運転中、路面が減少も凹凹しぃるだけに安定性を失う可能性のはんだ。
調整 ニング（1）を動かて、ばねの フリローツを調整します（表参照）。
スprindgpleinst一ル後部ssponshon调整表
| ス複ling ナットの調整 | 回転方向（矢印A） | 回転方向（矢印B） |
| 機能 | ス複lingの 压力を増す | ス複lingの 压力を減少さ する |
| 態勢 | 車体は硬い | 車体は柔らか い |
| 道路の種類 | 道路の表面は 平らかたは 普通 | 道路の表面は 未知 |
| 参考 | 乗客を乗む | 乗客,No |
中央イングスパクschonカローの取外し
33 ネジ（Menntanns）を注意て説うて下い。
中央スばンドを使て車体を立てます。
★2本のね（1）をゆるて取り外しま
注意
取拔はは、十分注意てくさ。突起部を傷しぃないように注意てくさ。TPLASHTKQ部品や塗装部品は、搔き傷をつけた割削たしないう慎重に拔てくさ。
中央イングスパクシャンの力ハ一（2）を取り外しります。
注意
元に現すときは、正確に突起部が入るように注意くださいます。
中央FTA1RNGの取外
33 バージ（ルデル）を注意て説う。
中央インスローを取り外しります。（中央インスローはng力ローの取り外し）項参照.
トを持上てくさ。17丶参照（トロクの掛け方·外方）
★不（3）を回て取外しま。
注意
取拔はは、十分注意てくさ。突起部を傷しぃないように注意てくさ。TPLSHTKQ部品や塗装部品は、搔き傷をつてリ割ったりしおいう慎重に拔てくさ。
フロトフアリング (4)の後部をゆくり開離させます。
前部からフロトフアリング（4）を拔き取ります。
注意
元に戾さときは、正確に突起部が入るように注意てはねお願いいたします。
フロトカローの取り外し
33丶一（MENNTANNS）を注意て証んて下さ。
中央スば卜使て車体を立てま。
木（3）を回て取り外しま�。
注意
取扱はには、十分注意てくださ。突起部を傷けないよう注意てくださ。
TPLA STUK 1304 1304 1304 1304 1304 1304 1304
フロトケス (4)を下のほうに引きながら外しります。
注意
元に尻すときは、正確に突起部が入るように注意てはの進む。
フロトインスパターンカローの取り外し
小物入ス一スを開けます。18一（小物入ス一ス）参照．
木（1）在为取外山。
前部インスロー（2）を取理由を外にしむ。
注意
元に尻すときは、正確に突起部が入るように注意てはの進む。
アービリングの調整
33 バージ（ルデル）を注意て説う。
工神一亚D1N2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
二の作業を行うには；
通常のエンジ始動時温度にするた数専口走行た後、冷却液の温度を見ま�。15ーハー（冷却液温度計“上”参照）、そquelエンジを停止させます。
中央インスパクシャンカローを取り外しります。41 キーダー（中央インスパクシャンカローの取り外し）参照.
フロトフアーニングを取り外しります。41亓一（フロトフアーニングの取り外し）参照
工レクトロニックタコメ一た一を点火アガのケームルにつなきます。
工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工
エンジアイドリングは約1600±100rpm てNSEに任意みせん。その场合、後輪は回軌しぃせん。
清掃が必須な场合は：
車両の前部左側からキアレーナーの右側にる調整ねじ（1）回しります。
締ると（時計回り）回軀数が増えます。緩ると（反時計回り）回軀数が減ります。
調節終了後、工丶伊·丁·L·R. ^p m丨変更がいか、アクルglリツを回し了後、自動的、Stus一元の位置に戸るかを確かてくさ。
重要事項 キーテフローの調節レルを変更しおうに、エア一調節ねじは触らないて下方。
33 ハージ（ルフロー）を注意て説うて下さい。
スロットルgruppenの遊ははgruppen根元の周缘で測定て2～3mmが適當です。
恁等在場合は次に径てくだき：
中央stsndを使て車体を立てま�。
保護ラバ一(2)をすらります。
口咔卡卜（3）を緩うす。
選ひが適正にるよう、アジスタ一(4）を回て調整いたします。
調整後、ロットルリフの遊いを点検しま�。
保護ラバ一（2）を元におりかみせます。
危险
遊亰を調整した後は、ハンドルをその角度に回てもアイドリング回軽数が常に一定,No。、ま、スロットルgrlppは手を離すとスム一上定位置に戸るとを確認てくだい。
点火布拉克
33丶一（MENNTANNS）を注意て証んて下さ。
スロークプロムは1000km（625mi）走行ごに点検し、た、6000km（3750mi）走行ごに交换てくださ。それ以外にも定期のにスロークプロムを取り外て付着た力一トンな等を取り除き、必須場合は交換てくださ。
スロークプロダを取り吸うには：
中央インスパケチルカローを取り外しります。41億一（中央インスパケチルカローの取り外し）参照.
スロークプロダの取り外と清掃：
危险
火傷の危険のは限りますか、以下の作業は工神人おはリマフローが常温に戦てから行nnenくだい。
スロークフラガ (2) からキット (1) と取り外面しま�。
污れを点火TPLABAがらく取り除き、ツルキットにるスパナ一を利用て、污れが入らないように注意くださろ、点火TPLABAを緩て拔き取る。
電極と中央の陶器部分に力一トな哪种污れをていかはく確認し、必要の场合は、点火フラ格専用ケリ一ナ一や鉄線、金属フ拉なを使用てきいにする。
工ンジに埃を入れなたに、空気を強く吹き付けて埃を取る。
もし絶緑部にひじ割れなかか有的场合は、電極が侵食たり、埃がたまてりするのて、交換が必要です。
電極間の距離を測りいたします。
ごの距離は、0,7-0,8mmでNSEばりません。そ上、以下の場合は、電極を慎重に押し曲けて、ごの距離内に尻す。
福薩ヤの状態も点検てくだき。
福薩ヤ一を取り付け、ネジ山をんだねいょう注意深くスロークフラガを手てねじ込landoくだき。
最後に、ツルキットへのラガRENチで1/2回軽させフツヤ一を押さえつけます。
点火德拉のルクの動き：
18Nm (1,8 kgm)
注意
スロークプロダがしぃか締てらてい。い上、エンジンが一ロー匕一トて重大な損傷を受utingは二とが線上。必紹推奨スロークプロダのみを使用てくださ。56 ハーデルデー参照。そ以外のスロークプロダははエンジの性能が損なわた寿命が短くたにし。
スロークプロダにキットをエンジの振動で外れたりしおいょうしぃつかかさせます。
中央インスパクシャンカローを取り付けます。41バーダ（中央インスパクシャンカローの取り除外）参照.
Bappy
33 バージ（ルフロー）を注意て読む。
最初の1000km（625mi）後と、その後、6000km（3750mi）ごに電解液のレパターンと電極を点検する。
危险
火災の危険お願いいたします。
電気系構成要素には、燃料及びその他的引火物を近付けないて,left。
巴卜尼一電解液は、有害か腐食性硫酸を含いるた。皮膚に接触する火傷る可能性のは。作業時は防護服着用し、顔や目もロテケタを使用てくさ。
皮膚に電解液がたて時は、大量の水で洗い流てくさ。
目に電解液が入った時は、大量の水で最低15分間洗い統け、直に、眼科医に見せてくださ。
飲み込んてまた了場合には、大量の水か牛乳を飲み、そら、酸化マガネシア液か植物性才ルを飲み、直に医者に見せてくだい。
ト一は爆癸性力を生むのて、火花、夕トな如加熱物は遠さけてくさい。
巴特尼一充電中及使用中は周圍の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように氮をつてくだい。
子供の手の届,No場所に保管てくさ。
車而令傾也過之、卡斯尼一電解液をはさない状態に注意てくだい。
注意
巴特尼一克一弗的極性を決て逆にしneauにくだき。
部品を損傷する危険のは限ります。バツデリ一の取り付け及び取り外は、イダニソフスイチを“☆”の位置にて行てくだせ。
特にTPLASHTCK部分に塗た、流んだりないよう気を付てくだき。
“管理不要”とうタイフのバットリーニを取りavenport場は、専用の充電器（安定電圧）を使てください。
通常の充電器を使用するとバットリーリ広支障をたな恐いがibility。
八味子一を長期間使用くださいます時
巴丁一15日間以上使用い場合、硫化为防たに、充電必要です。
47丶一、参照（トリ一の再充電）：
ローテリ一を外し、46丶一参照（トテリ一の取外し）、涼しく、乾燥た場所に保管する。
特に冬期や長期間使用くださあ場合には、バットリ一の劣化を防うた定期のに（毎月1回程度）バットリ一の充電状態を点検し充電てください。
通常のバットリ一チヤ一ジヤ一を使用て完全に充電する。47 一ジ参照（バットリ一の再充電）
車両に搭載たまごの場合は、バツテリ一ケ一 フルを電極から外てくさい。
巴卜力一九一の取外
45 ネジ（バットリ一）を注意て読て下さい。
伊格二诺什斯忒托夫“”の位置にたてい的とを確認しま�。
フロトカローを取り外しま。42—（フロトカローの取り外し）参照
と具(2)かじ匕一スケー（1）を取り外しま�。
ト（3）をゆるて取り外しま�。
と具 (2) 而取外しま�。
ロルリーニの付たまむの力ハ一(4）を拔き取りま。
夕一 ミルおよ電極の点検と清掃
ロットリ一力ハ一を外します。左の項（トドリ一力ハ一の取り外）参照．
ロルの夕一三（5）おはいにリーツの電極(6)にて次の点を確認てくさい：
- 損傷哪がなく良い状態くださるごと（た、 錄や付着物のはんだごと）。
- 中性glur一斯ははせル元保護てい的。
清掃が必須な场合は：
イーテルはマイナスケーリル（-）、フロスケーリル（+）の順にバッチリ一から取り外いたします。
金属製の unpl�を使用て腐食部分を全て取り除く。
プラスケーレル（+）、マイナスケーリル（-）の順で再じバットリーツに取りつはま。
一 ミルおは電極に中性grい一スまたはフSELINを塗布ります。
Battel一の取外！
ロットリ一力ハ一を外します。左の項（トドテリ一力ハ一の取り外）参照．
イーテルはマイナスケーリル（-）、デラスケーリル（+）の順にバッチリ一から取り外いたします。
ロットリ一息つきバイフ（7）を外す。
ロットリ一（8）を完全に取り外し、平面かつ涼しく、湿氮の減少場所に置く。
危险
ヒルリーダー一力ハーニを取り付けます。左の項（ルリーダー一力ハーニの取り外し）参照
トリ一電解液レルのチット
電解液レパターンのチエック方法：
ロルリ一力ハ一を外しま。46丶一（トリ一力ハ一の取り外）参照.
液体のレパターン、バッチリーツの側面に書かてる“MIN”と“MAX”之称間くださいます。
注意
電解液の補給には、必す蒸留水を使用し、“MAX”のマーニ克莱超えいように注意する。
蒸留水を加元レルを調整する。
巴特尼一の充電
ロトリ一を取り外しま。46 一（トリ一の取り外）参照
容器のを外す。
ロルリ一電解液レルをチルと。」。左の項参照（トリ一電解液レルのチル）.
ロルリを充電器に接続しま。
トーナ数が1/10Aのチヤ一ジヤ一を使用する。
充電終了後、モウ一度電解液レルを調ご、必須な场合は、蒸留水を補給する。
容器のを閉む。
注意
充電後もはらくの間ガスが発生し続けますの。、バッチリ一は充電器か取外た後5～10分程度待てから取り付てくだい。
バッチリーツの取り付け
ローテリ一力ハ一を外しります。46丶一（トテリ一力ハ一の取り外）参照．
ロルリーダーを元の場所に尻しります。
ロル一息つきハイ（1）を接続ます。
注意
硫酸の蒸気を避け、電気シSTSム、塗装部、 ヨム製部品各種を腐食さないたに、 ダットリ一息继さバイフを必す接続する。
プラスケービル（+）、マイナスケービル（-）の順で再じバットリーリに取りつはます。
一 ミルおは電極に中性grl一スまたはフSELINを塗布しま�。
ロルリ一力ハ一を取り付けます。46 一（トリ一力ハ一の取り外） 参照.
匕一斯の交換
33丶一（MENNTANNS）を注意て説て下さ。
注意
欠険のあると一者を修理由使わいて下さ。規格に合ったと一者以外は決て使わいてくさ。シャームた場合には電気系統に損傷を与えるだけくださいます。火災の危険もあらいたします。
重要事項 ヒューネスかよく切る场合は、回路がシャーミていのか、才一ハーリトにトてい可能性のはろ。その場合はaprilia才フツヤルデイーラー相談てください。
電気スルムが正常に動かない、エンジの始動が困難な方面的场合は、フローをチットする必要くださいます。
まじ、7,5Aと15Aのフューニスをチルクし、その後、20Aをチルクてくだき。
工丶才伊尔の点検は次の手順で行。
フロトカハ一を取り外しま�。42丶一ジ（フロトカハ一の取り外し）参照
ヒューニestsを一っむつ取り出し、フリラMemトが切ていないか点検します(1)。
可能た原因を発見する。
ヒューニズが切てる场合は同じ電流容量の新い ヒューニズに交换いたします。
重要事項 スpeeーのフローを使用。たかは、すくに同じタイフの物を補充てくさい。
フロトカハ一を取り付けます。42丶一ジ（フロトカハ一の取り外し）参照
匕一之的配置
-七一7,5A (2)
イダニツヨンスイチからエンジ始動
-七一15A (3)
イガニシャンスイチから全てのライド系、ケラクシャン
- ヒューナス 20A (4)
ごの車両には次の2つスイチが付いています：
-丨拉一莱一上上兰卜斯什。
-丨フロトトレーニ克莱ーハ上にライトスイチ。
手早くかつ正確にハドライ卜角度を確認するには車両を地面が平面で、垂直な壁哪か10m離た場所に停車いたします。
口一亰一亰を点け、車両にたがり、ロートの角度が水平より減少下を向いてる状態（車両高さの90%程度）くださいます。
Hödt ラト光軸の調整方法：
フアリングを取り外しります。
なし（1）を調整するにはド现代农业一を使いま�。
締の迆方向（時計回り）に回すと光軸が上向きにらます。
緩の方向（反時計回り）に回すと光軸が下向きにncyます。
電球
火災の危険お願いいたします。電気系構成要素には、燃料及びその其他的引火物を近いて下方い。
注意
電球を交換する前にイダニソフローは確認し、数分間待て電球を冷まいたします。た、きいな手袋をはるか、きいな乾た布に電球を持ようにてくだせ。
電球の過熱や破裂的原因くださいますか、電球を指紋いたします。電球を指紋のはと污さないようお願いいたします。損傷を避うたに、電球を素手で触った場合には、_Alルコールを使い指紋くださいますようお願いいたします。
配線ケ一 ヨを引つ張らないよう注意てください。
重要事項電球を交換する前に、 ヒューネ斯点検を行てくだいたします。48バーダ参照（じューネスの交換）
方向指示器の電球の交換
側項（電球）を注意て説て下さい。交换の手順：
重要事項 次の項目は片方のインジケーダにて書かれていまが、両方のインジケーダに有効です。
取引拔はは、十分注意てくだき。突起部を傷けないよう注意てくだき。
ユンカーホト電球（3）を輕く押し込むて反時計回りに回します。
重要事項 ナケット (4) 外れてまたた場合は、う一度正確にねじとケットがみ合うようにてはけ迅み。
御力一拉卜電球を拔き取りま。
重要事項 電球の2本のガイドンをソケットのガイドに合わせ,Noか、電球を正しく插入てくだき。
新品の同じタイフの物を正しく取り付けます。
取りつはには：
重要事項 再取り付出の際はウインカ一力バーメ（2）がスロットに正しく取り付出)=(いるごと確認しります。
注意
ま、ウ力一力八（2）を損傷ない。」末、木（1）は気をつて締て下さ。
Happel's the交换
50丶一（電球）を注意て証て下さ。
ハドランドローは以下の電球が取り付けraidる。
-ハイバム/ロービム用電球1個(1)；
- 一卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡
交换の手順：
末（3）をゆるて取り外にます。
重要事項 取り付出の際、ねじ (3)と(4)の位置は変え不出来下さい。
ト（4）を回て取り外しま。
榷(5)在取外上求。
八拉木（6）为拔舌取引末。
重要事項 取り付けの際、バラボラ (6) 耳にきつりあわせてくだい。
八口一ム（八口分）/口一乙一ム電球
注意
電球のソケットを取り出す際に配線ケ一。 フルを引つ張ら没关系注意てください。
電球の接続部（7）を引起的、電球（1）から外にます。
ニケット（8）を時計と反対方向に回し、バラボラから取り外しいたします。
電球（1）在拔齿取力。
取りつはには：
重要事項 パラボラにたる2箇所の穴(9)がその種のガイド（10）に正確に合うように電球（1）を取り付けます。910
ニケット（8）をハラボラにはて迃、時計方向に回す。
電球接統部（7）につらきま�。
一韋卜電球の交換
注意
電球のソケットを取り出す際に配線ケ一。 フルを引つ張ら没关系注意てください。
ニケット（11）を引起的取出。
- パーダー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デー・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地・デ地 -
テールラング電球の交換
50一（電球）去注意載下。
テ一ルラフには以下の電球が取り付けraidる。
于（3）を取り外しま�。
力八一（4）を取に外しま�。
重要事項 電球の2本のガイドンをソットのガイドに合わせ,Noか、電球を正しく插入てくたさ。
新品の同じタイフの物を正しく取り付けます。
十尼一产一上拉卜的电球
電球（2）を外し、同じ種類の電球と交換する。
重要事項 再取付の際は力ハ一がStロトに正と取付けらてい的とを確認いたします。
注意
は強く締の過なてくだい。
危险
車両を運送する前に、燃料spanとヤフレローを空にし、乾燥さす必要くださいます。下項参照（燃料の拔き取り）
車両は運送中、燃料、オル、冷却液のはが二ほれないょうに、垂直に立て、しろか上固定さていなければらません。
故障た場合は、自分で車両を引こうとせ、専門の業者に助けを呼てくだい。
燃料の拔き取り
19一（燃料）去注意上誠下。
危险
火災の危険のは示。マフローとエンジが完全に冷うまて待てくstadt。燃料の蒸気は人体に有害です。
作業を開始する前に作業場の換気を確認てくだき。燃料の蒸気を吸い込まないよう注意てくだき。
作業場は煙草を吸った裸火を搗った理由はいてくだいたします。
環境污染を防うたに、燃料を所定の場所以外に放置いたします。
中央スば卜に車両を配置しま�。
工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工丶工
夕に內にる燃料を十分収うる 大きさの容器を用意し、車両の左側に置 <。
燃料クの卡ツ外。
燃料を拔き取るには、手動ボンフかその樣な物を使用する。
危险
燃料を空にした後は、ケットを閉む。
けアフレーダーを空にするには：
中央インスパクシャンカローを取り外しります。41バーダジ（中央インスパクシャンカローの取り外し）参照.
フロトフアーニングを取り外しります。41亓一ジ（フロトフアーニングの取り外し）参照．
木一（1）の先を容器に入れま。
車両の前部左側側面からヤフレ一夕一槽の下に有的ねじ（2）をゆる燃料を排出させます。
燃料が出終わった時点でキアフレーダーは空になります。
末（2）をきつり上締の付けます。
注意
燃料を補充隙に燃料が漏れないように、ねし(2)をしきか締てます。
必要的场合はaprilia才フイシャルデイ一拉一連絡てくだき。aprilia社才フイシャルデイ一拉一.
次のうな特殊な地域や条件下車両を使用た場合は頻繁に清掃を行てくだい：
環境污染地域（市街地、工場地区）。
垛分や湿気の多い環境（海岸、熱くて湿気の多い地方）
特別な環境·季節（冬季は道路に塩や凍結防止剤が撒かた場合な）
車両に溜ま了埃及車の夕一ル、虫、鳥の糞等诸多于它的末日上。
木の下に車両を駐車くださ。季節にようは、樹脂や実や葉各種塗装部分に損害を起す物が,GLてきま�。
危险
洗車後は克莱ーニルデモの摩擦面に残った水分のせて克莱ーニの効きが悪なとお願いいたします。事故防止のたに早に克莱ーニをかけるようにしてんだい。何度克莱ーニを使用し、通常の状態に尻むようにしてんだい。
事前チルクを行て下さ。26 ハ一参照（事前チル克表）
塗装部の污れや泥を取り除には、低圧のウフーダージエットを使用する必要くださいます。污れ的部分をよく濡ら、水とシャンフロー含んだ（水に対し2～4%の割合のシャンフ—）スmontonで拭きお願いいたします。
その後、と水をかけ、水分をシャモア革て拭き取ります。
Eunjinの表面の掃除は、脱脂液、筆や布を使用て行いま。
注意
☆ト類の洗は、中性洗剂及水を含ませたスponジ表面を丁寧にごすり、水を充分にすい下さ。
シリコンフックスで磨き上ごるときは、よく洗車・乾燥た後にてください。
才八一克力一の塗装に亜一ストフクスを使わいてくださ。
夏の日光下への洗車を行わいてください。洗い流-frontにシャンフ一が乾てしまい、塗装部分に損害をた的可能性のはろます。
車体の プラスチック部品の清掃には、40℃を超える液体は使用くださいます。
次の部分に高压ウオーナーJEット、工アジJEット、蒸気JEITT各種を使わないてくだき：車輪ハフ、両ハンドル上のコトローツルヨリド、デアリング、フレーネボン、計器とインジケーテー、マラーニ、フロトトランク・ツルキット、イダニック／ステアリングロック、ラジエーナー、燃料タncyのチア、ロト系、電源類。
GOH部品、PLASHTCK部品、SH一ト等の洗淨には中性石巻を使用てくだき。
ALCOLUL、PENJUN、溶剤なは使わしぃてくだき。
危险
一トにリクスとを塗上滑て危険なて、使用くださいますか?.
長期間の未使用
長期間使用的予定のはう場合は、トラルを避たるたにいつかの注意が必要です。
使用前にしおけはばなかの点検を忘てしぃま可能性のはんだ、車両を停車する前に、必務、修復や主要チエックを行てくださ。
次の作業を行neauくだき：
燃料タングとキフレーダーを空にしま�。53亜一（燃料の拔き取り）．
点火德拉为取外上。44（点火德拉一の取外）参照
小丁一约丶土（5-10cm3）の工神才尔を入る。
重要事項 点火CLAの近く、SIMUNDAの上に、才ILの跳ねを防うたのきいな布を置てくださ。
伊戈二扣斯伊特子“○”にし、工ンフスターダトーニん“③”を数秒間押て、才尔がシリングローの表面に程よく行渡るようにす。
小丽一上排出去。
点火布拉格取形。
ロルリーを取り外す。46 一参照（トリ一の取り外）、45 一参照（トリ一の長期間不使用）
車両在洗車丶乾加。54一参照（清掃）
塞装面を状態に磨きいたします。
イイヤに空気を接入る。56 一参照（テク二力ル一夕）
規定の台を使用し、両方のタいいが浮くうに車両を設定する。
直射日光の当たらい、涼しく乾燥た温度変化の減少場所に保管てくさ。
湿気が入らないよう、マフ拉动の先端に ビニ一ル袋等诸多をかせて縛りります。
車体に力ハ一をかてくさ。フスチツクや防水性の材質の物は避けてくさ。
長期間使用んだ�た後は
力八一を取り、車両を清掃する。54丶一参照（清掃）
ヒーテリーニの充電状態を点検する。47 ヒーッ参照（バッチリーニの再充電） ヒーテリーニを取りつない。47 ヒーッ（バッチリーニの設置）
燃料を注入する。19ご一参照（燃料）
事前エっクを行て下さ。26丶一参照（事前エっク表）
危险
最初の数倖ロはスビ一卜を押さて、渓滞のない場所で走り、慣らてくだい。
| 寸法 | 全長. | 2080 mm |
| 全幅. | 720 mm | |
| 全高(フアシング込) | 1330 mm | |
| 一部ト高. | 800 mm | |
| 軸距 125 | 1400 mm | |
| 軸距 250 | 1415 mm | |
| 最低地上高. | 165 mm | |
| 車両重量 125 | 153 Kg | |
| 車両重量 125 | 165 Kg | |
| 工unction | モーテル 125 | M281M |
| モーテル 250 | M285M | |
| 種類. | シングルシングロー、4スローロック、4バル複気筒シングローへドカム・シャフト、はずみ車側チエーニンドライ� | |
| シリングロー数. | 1 | |
| 総排気量 125 | 124 cm³ | |
| 総排気量 250 | 244 cm³ | |
| 内径/工程 | 57 mm / 48,6 mm | |
| 内径/工程 | 72 mm / 60 mm | |
| 圧縮比 | 12 ± 0,5:1 | |
| 圧縮比 | 11,0 ± 0,5:1 | |
| 工unctionの始動. | 電動式 | |
| アイヤドリング rpm. | 1600 ± ~ 100 rpm | |
| ケラツチ. | 才一トマチック、乾式遠心力 | |
| ギア. | 才一トマチック | |
| 冷却方式. | 遠心力ボン複制圧送 | |
| ルズクラフ罗斯. | 吸入0,10/排気0,15 | |
| 容量 | 燃料(補助也含む). | 8.9リットル |
| 補助燃料. | 2リットル | |
| 工unctionオイル 工unctionオイルおば工unctionオイルフィルターナの交換. | 1100 cm³ | |
| ト lamusミsschon(変速機)才イル. | 250 cm³ | |
| 冷却液. | 冷却液 1.2 リットル(水50% + 工業格リコル不凍液50%) | |
| 座席. | 2 | |
| 最大積載量(運転手 +乗客 +荷物) | 180 Kg | |
| 最大積載量(運転手 +乗客 +荷物) | 210 kg | |
| ト罗斯ミック庁 | 変速機形式 | 才一トマチック無断変速 |
| 1次減速機構 | V バルト | |
| 2次减速機構 | ギア | |
| 工務員 / 車輪総合比 125 - 最低 | 36.5 | |
| - 最高 | 10.95 | |
| 工務員 / 車輪総合比 125 - 最低 | 22.36 | |
| - 最高 | 7.88 | |
| キヤフレーダー | モダル 125 250 | CVK7 30 Keihin |
| モダル 125 250 | WVF7 Φ29 WALBR0 | |
| 補給 | 種類 | 低压トン複 |
| 燃料 | 燃料はガソリ苯(4 Stars UK)、たは最低才ケタに価95(N.O.R.M.) 及さ85(N.O.M.M.)の無鉛ガソリ苯 | |
| トレールム | 種類 | フロトトシングルピート・リアダful木産積重、高弹性限度スチル テューフ |
| ステアリングアングル傾斜度 | 28° | |
| トレールル | 90 mm | |
| サスパ总承包 | フロトト... | 水圧式伸縮可能 FHAOne |
| スロローヒー... | 110 mm | |
| リア... | ダful効果の水圧式シャットアフロー、デバイストート調整付き | |
| スロローヒー... | 105 mm | |
| トレーミー | フロトト... | デイスク - Ø 260 mm- 水圧式トラスミック庁 |
| リア... | デイスク - Ø 240 mm- 水圧式トラスミック庁 | |
| タイヤフレールム | 種類 | 輕い合金 |
| フロトト... | 2.50 x 16" | |
| リア... | 3.00 x 16" |
| タイヤ | 種類. | チuya広表 |
| フロト. | 110/80-16"55P | |
| リア. | 130/80-16"64P | |
| 通常の空気圧 | ||
| フロト. | 190 kPa (1,9 bar) | |
| リア. | 190 kPa (1,9 bar) | |
| 乗客くださonth場の空気圧 | ||
| フロト. | 200 kPa (2,0 bar) | |
| リア. | 220 kPa (2,2 bar) | |
| イダニッ热线 | 種類. | C.D.I./誘導 |
| 事前点火方式. | 中央eu二字制御 5°/最低 -24°/4000 rpm | |
| 事前点火方式. | 中央eu二字制御 4°/最低 -15°/4000/6000 rpm | |
| 点火ランドzew | stsunダド. | NGK CR8EB |
| あたは. | NGK CR7EB - NGK CR9EB | |
| 電極間距離. | CHAMPION RG6YC - CHAMPION RG4HC | |
| 0,7 - 0,8 mm | ||
| 電気システム | バッチリーリー. | 12 V - 12 Ah |
| 電動式 | ヒューニ斯. | 20 -15 - 7,5 A |
| 発電機(永久磁石). | 12V - 180W | |
| 発電機(永久磁石). | 12V - 235W | |
| 電球 | ハイビートム /ローヒートム. | 12V - 55/60W |
| ハーネンダ litt. | 12V - 3W | |
| 前後方向指示灯. | 12V - 10W | |
| ハーネンダ litt / ストットräイ卜. | 12V - 5/21W | |
| 62) ナンバーツレームンツ. | 12V - 5W | |
| メインチラncyの照明. | 12V - 1,2W | |
| LANP | 方向指示灯. | 12V - 2W |
| エングジオイル庄警告灯. | 12V - 2W | |
| ローヒートム. | 12V - 2W | |
| ハイビートム. | 12V - 2W | |
| 補助燃料. | 12V - 2W |
指定油脂類表
エンジル（推奨） Agip 4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
上記推奨品以外も、CCMC G-4規格、A.P.I. SG規格と同等以上的品質の一力一品才伊ル使用ても差し支えりません。
トラUNスミツドンオイル（推奨）：Agilp GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.
上記推獎品以外も、A.P.I.LG4規格と同等以上的品質の一力一品才専を使用する场合は差し支えりません。
Fokaikur (1)
上記推奨品の中間粘度の才ルを使用くださいます混合てくだき：AgipFORK5WまはAgipFORK20W。
SAE 10W = Agil FORK 5W 67%（容積対し）+ Agil FORK 20W 33%（容積対し）。
SAE 15W = Aglip FORK 5W 33%（容積対し）+ Aglip FORK 20W 67%（容積対し）。
アリングとその他的潤滑油（推奨）：Agip GREASE SM2.
推奨以外のモを使用する場合は、アリング用の
ハイクオリテーニングリーベスを使用し、作業温度範圍が 30^ .… +140°C、
ハツテリ一の極端の防御：自然油たはフセリン
Thé-en用grlreusplre（推奖）：Agip CHAIN LUBE.
危险
1
克莱卡液：Agip BRAKE 5.1 DOT 4（ははDOT 5）
他には、SAE J1703，NHTSA 116 DOT 4，ISO 4925 匀馬上質な、ハイク才リテ一才ルであた、使用可能。
危险
不凍液上防食劑是亞硝酸塩を含まないもので、減少くとも -35℃まのはは機能するものを使用てくだいたします。
他には、CUNA NC 956-16 もり上質な、ハイクウオリテイ一才ルであたは、使用可能。
配線圖目次 - Scarabeo 125
1）複数コネケ夕一
2）臼ツ�ト・ロト系
3）燃料機器
4）左方向指示器
5）燃料レル警告灯
6）口一匕一ム表示灯
7）ハイピーム電球
8）油压警告灯
9）右方向指示表示灯
10）水温调整器
11）水温せんサ一
12）左徴マーニスイチ
13）木一
14）卡一斯个士子
15) 右デイマーニスイチ
16）フロト克莱ーマンスイチ
17） リアフレーマンフスイチ
18）LRA左夕一INJUNJU-一夕
19）テ一ルラング
20）リア右た一んイドケ一夕一
21）ンバーフレート蘭フ
22）Stoops·始動レ一
23）イガニツhonlレ一
24）始動リレ一
25）匕一
26）夕一夕一毛一夕一
27）BOTTELI
28）点火德拉
29）高压ル
30）自動ス夕一夕一
31）エンジングローリルデト（ECU)
32）油压せんサ一
33）VtckA
34) 紅工不一夕一
35） ボルテーダレギュレーダ—
36）溫度計スイチ
37) フアン
38）Flon卜右夕一元不日一夕
39）一卡兰卜
40）ハイズム / 口一亰一ム電球
41）ハドライト
42）Flon卜左夕一InnJek-
43）燃料レルルンサ一
44）dssh-
配線ケームルの色分け
1）複数コネケ夕一
2）臼ツ�ト・ロト系
3）燃料機器
4）左方向指示器
5）燃料レル警告灯
6）口一匕一ム表示灯
7）ハイピーム電球
8）油压警告灯
9）右方向指示表示灯
10）水温调整器
11）水温せんサ一
12）左徴マーニスイチ
13）木一
14）卡一斯个士子
15）右徴マーニスイチ
16）フロト克莱ーマンスイチ
17） リアフレーマンフスイチ
18）LRA左夕一INJUNJU-一夕
19）テ一ルラング
20）リア右た一んイドケ一夕一
21）トルバーフレーツラフ
22）Stoops·始動レ一
23）イガニツhonlレ一
24）始動リレ一
25）匕一
26）夕一夕一毛一夕一
27）凹丁一
28）点火德拉
29）高压ル
30）自動ス夕一夕一
31）エンジングロールニット（ECU)
32）油压専士一（125cc八一的）
33）VtckA
34) 紅工不莱一夕一
35） ボルテーダレギュレーダ—
36）温度計スイチ
37) フアン
38）Flon卜右夕一元不日一夕
39）八一金不格拉卜
40）ハイズム / 口一亰一ム電球
41）ハドライト
42）Flon卜左夕一InnJek-
43）燃料レルせんサ一
44）dssh-
45）油压せんサ一（250ccハーニンの）
46）拉兹才設置用（250ccバーニングの）
配線ケームルの色分け
当社は数々の研修や技術者育成システムによ、全てのaprilia製品のルNTANSt·補修等诸多、客樣の二一に答え得起技術者を捕えてお願いいたします。
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KAI IIOAN 46
AΦAIPEΣH THΣ MINTAPIAΣ 46
EAETXOESTAOMHTOY HAEKTPOAYTH. 47
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TOIOOETHsH THE MNATAPIA.. 47
ANTIKATAZTAZH TQN AΦAΛEION 48
EAEIXO2 DIAKONTQN 49
PYOMIISH TOY XEIPOKAZOY
p o k i k . 33 (SYNTHPHSEH).
To biakevo tou xieipoykazou pntnei va eivai 2-3 mm,muetpoueva otnv Tepiapeia tnc xieipolaaqns.
Av ouubetaiveiautoevepynteωS
TOTTOEINOTe TO DIKUKO OTO KEVTPIKO OTAVT.
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