Universe - Bicicletta elettrica Jetson - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Universe Jetson

Bicicletta Cruiser elettrica.

Una guida per il vostro viaggio.

Sistema di carico intelligente Racklt

Le due principali regole di guida di Jetson:

Siate sicuri. Divertitevi!

Contenuti

Avvertenze di sicurezza....5

Copertura della garanzia....7

Panoramica del prodotto....8

Specifiche del prodotto....12

Idoneità del pilota....13

Risorse online 14

1. Per iniziare

1.1 Note iniziali 15
1.2 Svolgimento e ripiegamento del telaia....16
1.3 Svolgimento e ripiegamento dello.stelo....22
1.4 Svolgimento e ripiegamento dei pedali....26
1.5 Protezione della campana....28
1.6 Ricarica della batteria....29
1.7 Gonfiaggio e pressione dei pneumatici....32
1.8 Controllo e regolazione dei freni 33

2. Preparazione alla guida

2.1 Impostazione dell'altezza del manubrio....36
2.2 Impostazione della rotazione del.ma-38

nubrio 42

2.3 Regolazione dell'altezza del sedile

3. Caratteristiche e funzioni....45

3.1 Accensione e spegnimento 46
3.2 Comprensione e utilizzo dello schermo.LED....47
3.3 Modifica dell'unità di misura 47
3.4 Controllo del livello.di.carica della.batteria....48
3.5 Uso delle luci 49
3.6 Uso del cavalletto....50
3.7 Utilizzo della campana 52
3.8 Utilizzo del portapacchi Racklt Smart.Cargo.Sys- 57 tem
3.9 Rimozione e reinserimento della batteria....62

4. Fare movimento 62

4.1 Cavalcare il proprio universo 63
4.2 Comprensione e utilizzo.delle.modalità.di.velacità....64
4.3 Utilizzo dell'assistenza elettronica alla pedalata 65
4.4 Utilizzo degli ingranaggi....66

4.5 Guidare con l'acceleratore 67
4.6 Uso dei freni
4.7 Massimizzazione della velocità.e.dell'au-68

tonomia di guida 69

5. Viaggio sicuro 70

5.1 Controlli di sicurezza pre-corsa
5.2 Sicurezza del casco
5.3 Cura e manutenzione

Avvertenze di sicurezza

• Prima dell'uso, leggere attentamente il manuale d'uso e le avvertenze di sicurezza e assicurarsi di aver compreso e accettato tutte le istruzioni di sicurezza. L'utente sarà responsabile di eventuali perdite o danni causati da un uso improprio. Attenzione al rischio di lesioni al ciclista che può derivare da un eccessivo serraggio dei bulloni stelo-forcella.
• Il mancato utilizzo del caricabatterie corretto può provocare incendi ed esplosioni, con conseguenti danni materiali, lesioni e morte.
• Attenzione al rischio di lesioni per il ciclista che può derivare da un eccessivo serraggio dei bulloni dell'attacco manubrio.
• Prima di ogni ciclo di funzionamento, l'operatore deve eseguire i controlli pre-operativi specificati dal costruttore: Che tutte le protezioni e le pastiglie originariamente fornite dal costruttore siano al loro posto e in condizioni di manutenzione; Che l'impianto frenante funzioni correttamente; Che tutte le protezioni degli assali, le protezioni delle catene o altre coperture o protezioni fornite dal costruttore siano al loro posto e in condizioni di manutenzione; Che i pneumatici siano in buone condizioni, gonfiati correttamente e abbiano un battistrada sufficiente; L'area in cui il prodotto deve essere utilizzato deve essere sicura e idonea per un funzionamento sicuro.
• I componenti devono essere sottoposti a manutenzione e riparazione in conformità alle specifiche del produttore e utilizzando solo le parti di ricambio autorizzate dal produttore e l'installazione deve essere eseguita da rivenditori o altre persone qualificate.
• Attenzione a non ricaricare le batterie non ricaricabili.
• Non permettere che mani, piedi, capelli, parti del corpo, indumenti o altri oggetti simili entrino in contatto con le parti in movimento, le ruote o la trasmissione quando il motore è in funzione.
• Questo prodotto non deve essere utilizzato da bambini o da persone con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni (IEC 60335-1/A2:2006).
  • I bambini non sorvegliati non devono giocare con il prodotto (IEC 60335-1/A2:2006).
• È necessaria la supervisione di un adulto.
  • Il pilota non deve superare le 250 libbre.
• Le unità non devono essere utilizzate per eseguire corse, acrobazie o altre manovre che possano causare la perdita di controllo o azioni o reazioni incontrollate dell'operatore/passeggero.
  • Non utilizzare mai in prossimità di veicoli a motore.
• Evitate le asperità, le'griglie di scolo e i cambiamenti improvvisi di superficie. Il monopattino potrebbe fermarsi improvvisamente.
• Evitate strade e superfici con acqua, sabbia, ghiaia, sporcizia, foglie è altri detriti. Il bagnato compromette la trazione, la frenata e la visibilità.
• Evitare di circolare in prossimità di gas, vapore, liquidi o polveri infiammabili che potrebbero causare incendi.
• Gli operatori devono attenersi a tutte le raccomandazioni e le istruzioni del costruttore e rispettare tutte le leggi e le ordinanze: Le unità prive di fari devono essere utilizzate solo in condizioni di visibilità adeguate alla luce del giorno; i proprietari devono essere incoraggiati a evidenziare (per la visibilità) l'uso di luci, riflettori e, per le unità a bassa velocità, bandiere di segnalazione su pali flessibili.
• Le persone con le seguenti condizioni devono essere avertite di non operare: Persone con problemi cardiaci; donne in gravidanza; persone con disturbi alla testa, alla schiena o al collo o con precedenti interventi chirurgici a tali aree del corpo; persone con condizioni mentali o fisiche che potrebbero renderle suscettibili di lesioni o compromettere la loro destrezza fisica o le loro capacità mentali di riconoscere, comprendere ed eseguire tutte le istruzioni di sicurezza e di essere in grado di affrontare i rischi inerenti all'uso dell'unità.
  • Non guidate di notte.
• Non guidare dopo aver bevuto o aver assunto farmaci.
• Non trasportare oggetti durante la guida.
• Non utilizzare mai il prodotto a piedi nudi.
• Indossare sempre le'scarpe e tenere i lacci delle scarpe legati.
• Assicuratevi che i piedi siano sempre ben saldi sulla coperta.
• Gli operatori devono sempre utilizzare indumenti protettivi appropriati, tra cui, a titolo esemplificativo, un casco con certificazione appropriata e qualsiasi altro equipaggiamento raccomandato dal produttore: Indossare sempre dispositivi di protezione quali casco, ginocchiere e gomitiere.
  • Dare sempre la precedenza ai pedoni.
• Fate attenzione alle cose davanti e lontane da voi.
• Durante la guida, non lasciatevi distrarre, ad esempio rispondendo al telefono o dedicandovi ad altre attività.
• Il prodotto non può essere guidato da più di una persona.
• Quando si guidà il prodotto insieme ad altri motòciclisti, mantenere sempre una distanza di sicurezza per evitare collisioni.

• Quando si gira, assicurarsi di mantenere l'equilibrio.

• La guida con freni regolati in modo non corretto è pericolosa e può causare gravi lesioni o morte.

• Il freno può diventare caldo durante il funzionamento, non toccarlo a pelle nuda.
• Un'applicazione troppo brusca o improvvisa dei freni può bloccare una ruota, con il rischio di perdere il controllo e cadere. L'applicazione improvvisa o eccessiva dei freni può causare lesioni o morte.
• Se il freno si allenta, regolarlo con la chiave esagonale o contattare il team di assistenza Jetson.
• Sostituire immediatamente le parti usurate o rotte.
• Prima della guida, verificare che tutte le etichette di sicurezza siano state applicate e comprese.
• Il proprietario deve consentire l'uso e il funzionamento dell'unità dopo aver dimostrato che gli operatori sono in grado di comprendere e utilizzare tutti i componenti dell'unità prima dell'uso.
• Non guidate senza un adeguato addestramento. Non guidare a velocità elevate, su terreni irregolari o su pendii. Non eseguire acrobazie o girare bruscamente.
  Consigliato per uso interno.
  • L'espösizione prolungata ai raggi UV, alla pioggia e alle intemperie può danneggiare i materiali della custodia; conservare al coperto quando non si usa.
• Non è necessario lubrificare lo scooter.
• AVVERTENZA - Rischio di incendio, assenza di parti riparabili dall'utente

MODIFICHE

Non tentare di smontare, modificare, riparare o sostituire l'unità o qualsiasi componente dell'unità senza le istruzioni del Jetson Care Team. Questa operazione invalida la garanzia e può provocare malfunzionamenti che possono causare lesioni.

Non sollevare il prodotto da terra mentre è acceso e le ruote sono in movimento. In questo modo le ruote possono girare liberamente e causare lesioni a voi stessi o ad altre persone nelle vicinanze. Non saltate sopra o sotto il prodotto e non saltate mentre lo usate. Tenere sempre i piedi ben piantati sul poggiapiedi durante il funzionamento.

I dispositivi non sono destinati all'uso ad altitudini superiori a 2000 m sul livello del mare.

SMALTIMENTO DELLA BATTERIA USATA

La batteria può contenere sostanze pericolose che possono mettere in pericolo l'ambiente e la salute umana. Questo simbolo è riportato su la batteria e/o l'imballaggio indicano che la batteria usata non deve essere trattata come rifiuto urbano. Le batterie devono essere smaltite in un punto di raccolta appropriato per il riciclaggio. Assicurandovi che le batterie usate siano smaltite correttamente, contribuirete a prevenire potenziali conseguenze negative per l'ambiente e la salute umana. Il riciclaggio dei materiali contribuisce alla conservazione delle risorse naturali. Per ulteriori informazioni sul riciclaggio delle batterie usate, contattare il servizio di smaltimento rifiuti del proprio comune.

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti: (1) il dispositivo non può causare interferenze dannose e (2) deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese quelle che possono causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA:

Per ridurre il rischio di lesioni, è necessaria la supervisione di un adulto. Non utilizzare mai su strada, in prossimità di motori veicoli, su o in prossimità di pendenze o gradini ripidi, piscine o altri specchi d'acqua; indossate sempre le scarpe e non permettete mai che ci sia più di un cavaliere.

Proposizione 65 della California

ATTENZIONE:

Questo prodotto può esporre a sostanze chimiche, tra cui il cadmio, che secondo lo Stato della California può causare cancro e difetti di nascita o altri danni riproduttivi. Per ulteriori informazioni: www.P65Warnings.ca.gov.

Copertura della garanzia

GARANZIA GENERALE LIMITATA

Il nuovo prodotto Jetson è garantito contro i difetti di materiali e di fabbricazione come indicato su ridejetson.com/garanzia per un periodo di tempo a partire dalla data di acquisto originale al dettaglio, se utilizzato in conformità con i manuali d'uso di Jetson (fare riferimento a ridejetson.com/support). In base a questa garanzia, sarà possibile rivolgersi a Jetson anche nel caso in cui il prodotto Jetson sia stato acquistato presso uno dei nostri rivenditori autorizzati. Per leggere i termini completi della nostra garanzia, visitare il sito ridejetson.com/warranty.

Panoramica del prodotto

1. MANUBRIO (DETTAGLI A PAGINA 10)

2. STELO (TELESCOPICO)

3. MORSETTO PER STELO

4. CHIUSURA PIEGHEVOLE A STELO

5. FARO

6. FORCELLA ANTERIORE

7. FRENO A DISCO (X2; ANTERIORE E POSTERIORE)

8. RUOTA (X2; ANTERIORE* E POSTERIORE)

9. VALVOLA DEL PNEUMATICO CON TAPPO ANTIPOLVERE (X2; ANTERIORE E POSTERIORE)

10. PARAFANGO (X2; ANTERIORE** E POSTERIORE)

11. TELAIO

12. SEDILE

13. MORSETTO DEL SEDILE

14. BATTERIA (RIMOVIBILE)

A. PULSANTE DI STATO DELLA BATTERIA

B. BLOCCO DELLA BATTERIA

1. CAVALLETTO PER BICICLETTA

2. TELAIO CHIUSURA A LIBRO

3. PORTA DI RICARICA CON COPERCHIO

4. PEDALE (X2; DESTRO E SINISTRO)

5. GUARNITURA

20.CATENA

1. DERAGLIATORE

2. RUOTA DENTATA

3. CAVALLETTO

4. PORTABAGAGLI POSTERIORE RACKIT

5. LUCE POSTERIORE/RIFLETTORE

6. RIFLETTORE RUOTA (X2; ANTERIORE E POSTERIORE)

7. CHIAVE (X2)

8. CARICABATTERIE

9. CAVO DI RICARICA

10. CINGHIA BUNGEE

14B 14A 14 1 3 2 4 17 *LATO OPPOSTO DEL TELAIO 27 28 29 30 12 25 13 24 10 6 8 7 11 26 9 15 18 19 20 7 21 9 22 23 NOTA LE IMMAOIN POTTERDEO NON PILETTTRELE ASSETTO 50 ATTO DEL PRODOTTO

NOTA: LE IMMAGINI POTREBBERO NON RIFLETTERE L'ASPETTO ESATTO DEL PRODOTTO REALE.

1. MANUBRIO

2. PULSANTE DI

ACCENSIONE

1. PULSANTE DI

MODALITÀ

1. SCHERMO LED

2. ACCELERAZIONE

ACCELERATORE

1. FRENO A MANO ANTERIORE/SINISTRO

2. LEVA DEL CAMBIO A SALIRE

3. PULSANTE DI SCALATA DELLA MARCIA

4. MORSETTO DEL MANUBRIO

5. CAMPANA

6. FRENO A MANO DESTRO/ANTERIORE

10 6 4 1 9 2 3 M 7 11 5 8

PER L'ASSEMBLAGGIO, IL SERRAGGIO E LA MANUTENZIONE:

CACCIAVITE A CROCE

Specifiche del prodotto

· DIMENSIONI DEL PRODOTTO, NON PIEGATO: 63,0" (L) × *24,0" (L) × *50,4" (H)
• DIMENSIONI DEL PRODOTTO, PIEGATO: 31.9" (L) × *16,6" (L) × *28,4" (H)
• PESO DEL PRODOTTO: 52,3 LB
• DIMENSIONI DEI PNEUMATICI: 20".
• BATTERIA: 36V, 10,4AH AGLI IONI DI LITIO
• CARICABATTERIE: OMOLOGAZIONE UL LISTED, 100 - 240V
• TEMPO DI RICARICA: CIRCA 6 ORE
• MOTORE: 350W
• VELOCITÀ MASSIMA: 20 MPH*
- AUTONOMIA: FINO A 37 MIGLIA (PEDALATA ASSISTITA); FINO A 20 MIGLIA (ACCELERATORE)*
• TIPO DI FRENO: CONTROLLO DEL FRENO A MANO DEI FRENI A DISCO DELLE RUOTE ANTERIORI E POSTERIORI
• LIMITE DI PESO: 250 LB
• ETÀ CONSIGLIATA: 14+
- PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI CONSIGLIATA: 45-60PSI
• CERTIFICAZIONE UL: UL2849
• RESISTENZA ALL'ACQUA: IPX5
• NUMERO DI MODALITÀ DI VELOCITÀ ELETTRONICHE: 3
• NUMERO DI INGRANAGGI MECCANICI: 7

*L'AUTONOMIA DEL PRODOTTO, LA VELOCITÀ, LA DURATA DELLA BATTERIA E ALTRE SPECIFICHE POSSONO VARIARE IN BASE AL PILOTA E ALLE CONDIZIONI DI GUIDA. CONSULTARE LA SEZIONE 4.7 PER SUGGERIMENTI SU COME MASSIMIZZARE LE PRESTAZIONI.

Idoneità del pilota

Scansione per il nostro più aggiornato Onboarding dell'universo materiali e risorse di supporto.

Trovate questo manuale d'uso online su https://cdn.shopify.com/s/files/1/2530/6734/files/Universe_MANUAL-web-NF-1734537719688.pdf

Trovate la nostra collezione di manuali d'uso su https://ridejetson.com/pages/product-manuals

1. Come iniziare

1.1 Note di partenza

• INIZIATE LA VOSTRA AVVENTURA NEL MODO GIUSTO: PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO PRODOTTO, LEGGERE ATTENTAMENTE L'INTERO MANUALE D'USO, COMPRESE LE AVVERTENZE DI SICUREZZA. ASSICURARSI DI AVER COMPRESO, ACCETTATO E RISPETTATO TUTTE LE: - RACCOMANDAZIONI DEL PRODUTTORE.
  ISTRUZIONI E AVVERTENZE DI SICUREZZA.
• LEGGI E ORDINANZE LOCALI IN MATERIA DI GUIDA E UTILIZZO.
• LE INDICAZIONI FORNITE IN QUESTO MANUALE - DESTRA, SINISTRA, ANTERIORE E POSTERIORE - SONO ORIENTATE COME LE VEDREBBE IL PILOTA QUANDO È SEDUTO SULLA BICICLETTA. IL "LATO DESTRO" DELLA BICICLETTA, AD ESEMPIO, È IL LATO IN CUI SI TROVA LA MANO DESTRA DEL PILOTA.
• PRESTARE ATTENZIONE QUANDO SI DISIMBALLA, SI RIMUOVONO TUTTI I MATERIALI DI IMBALLAGGIO E SI POSIZIONA LA BICICLETTA PER L'INSTALLAZIONE.

ATTENZIONE:

LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI PUÒ CAUSARE LESIONI AL BAMBINO O AD ALTRI.

• DURANTE IL MONTAGGIO, TENERE LE PARTI PIÙ PICCOLE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
• L'ACCESSORIO DEVE ESSERE MONTATO E SMONTATO DA UN ADULTO.
• ISPEZIONARE FREQUENTEMENTE IL PRODOTTO PER VERIFICARE L'ASSENZA DI DANNI.
  * È RICHIESTO L'ASSEMBLAGGIO DA PARTE DI UN ADULTO.

1.2 Svolgimento e ripiegamento del telaio

QUANDO DISPIEGARE: PER L'ALLESTIMENTO E LA GUIDA QUANDO PIEGARE: PER RIPORRE E TRASPORTARE

IMPORTANTE: NON GUIDARE MAI L'UNIVERSO SENZA CHE IL FERMO DI RIPIEGAMENTO DEL TELAIO SIA BEN CHIUSO.

DISPIEGATO PIEGATO

1.3 Svolgimento e ripiegamento dello stelo

1. SOLLEVARE LO STELO E SUPERARE IL PUNTO DI CERNIERA FINO A QUANDO NON È COMPLETAMENTE VERTICALE SULLA BASE DELLO STELO.

TRASPORTO CERNIERA TICALE SULLA STELO PUNTO DI CERNIERA DELLO STELO BASE DELLO STELO

1. SPINGERE CON FORZA IL FERMO DI RIPIEGAMENTO DELLO STELO CONTRO LO STELO.

IMPORTANTE: PER ASSICURARSI CHE LA CHIUSURA SIA CORRETTAMENTE CHIUSA E SICURA SUL TELAIO DELLA BICICLETTA, VERIFICARE CHE LA CHIUSURA "SCATTI" IN POSIZIONE.

IMPORTANTE: NON CAVALCARE MAI L'UNIVERSO SENZA IL MONTANTE DEL MANUBRIO E LA CHIUSURA DELL'ATTACCO MANUBRIO CHIUSO IN MODO SICURO.

CHIUSURA A LIBRO DELLO STELO 19

COME ABBASSARE LO STELO:

1. SPINGERE VERSO L'ALTO LA LINGUETTA DELLA CHIUSURA A LIBRO.
2. CON LA LINGUETTA SPINTA VERSO L'ALTO, TIRARE CON FORZA LA CHIUSURA A LIBRO APRENDOLA E ALLONTANANDOLA DALLO STELO.

SURA STELO SCHEDA ① CHIUSURA A LIBRO DELLO STELO ②

1. IN CORRISPONDENZA DEL PUNTO DI SNODO, FAR RUOTARE L'ATTACCO MANUBRIO VERSO IL SUOLO SUL LATO DESTRO DELLA BICICLETTA.

STELO PUNTO DI CERNIERA DELLO STELO

1.4 Svolgimento e ripiegamento dei pedali

DA SVOLGERE:

1. POSIZIONARE LE DITA INTORNO ALLA BARRA DI RILASCIO ALL'INTERNO DEL PEDALE.
2. TIRARE VERSO L'ESTERNO E VERSO IL BASSO FINCHÉ IL PEDALE NON SCATTA IN POSIZIONE.

RILASCIO BAR PULL ①

② PEDALE

PER PIEGARE:

1. SPINGERE IL PEDALE VERSO IL BRACCIO DELLA PEDIVELLA (1A) E POI VERSO L'ALTO (1B) FINO A RIPIEGARLO.

BRACCIO DELLA PEDIVELLA (1A) E POI PIEGARLO. PEDALE 1B 1A BRACCIO DELLA PEDIVELLA

1.5 Protezione della campana

1. ALLENTARE (MA NON RIMUOVERE) LA VITE SUL MORSETTO DELLA CAMPANA RUOTANDOLA IN SENSO ANTIORARIO PER 1 - 2 GIRI CON IL CACCIAVITE A CROCE.
2. RUOTARE LA CAMPANA INTORNO AL MANUBRIO FINCHÉ LA LINGUETTA DELLA CAMPANA NON SI TROVA IN UN PUNTO FACILMENTE RAGGIUNGIBILE DAL POLlice SINISTRO DEL PILOTA MENTRE SI TIENE IL MANUBRIO.
3. TENENDO LA CAMPANA IN QUESTA POSIZIONE, STRINGERE IL MORSETTO RUOTANDO LA VITE IN SENSO ORARIO CON IL CACCIAVITE.

CAMPAÑA SCHEDA CAMPAÑA VITE MORSETTO A CAMPAÑA TESTA A CROCE CACCIAVITE MANUBRIO 24

1.6 Ricarica della batteria

POSSONO ESSERE NECESSARIE CIRCA 6 ORE PER RIPORTARE UNA BATTERIA ESAURITA ALLA CARICA COMPLETA. LA BATTERIA PUÒ ESSERE CARICATA QUANDO È FISSATA NEL TELAIO O RIMOSSA DAL TELAIO. (PER LA RIMOZIONE, VEDERE LA SEZIONE 3.9)

1. COLLEGARE IL CAVO DI RICARICA AL CARICATORE.
2. APRIRE IL COPERCHIO DELLA PORTA DI RICARICA SUL TELAIO, SE LA BATTERIA È INSTALLATA.
3. COLLEGARE IL CAVO DI RICARICA ALLA PARETE, QUINDI INSERIRE IL CARICABATTERIE NELLA PORTA DI RICARICA.
4. QUANDO L'INDICATORE LUMINOSO SUL CARICATORE PASSA DA ROSSO A VERDE, LA BATTERIA HA RAGGIUNTO LA CARICA COMPLETA. RIMUOVERE IL CARICATORE DALLA PORTA DI RICARICA E SCOLLEGARE IL CAVO DALLA PRESA DI CORRENTE.
5. CHIUDERE IL COPERCHIO DELLA PORTA DI RICARICA SE LA RICARICA AVVIENE NEL TELAIO.

SPIA DI CARICA SUL CARICABATTERIE:

• RICARICA
• RICARICA COMPLETA

SPIA DI CARICA CARICABATTERIE

CAVO DI RICARICA

PORTA DI RICARICA BATTERIA (MOSTRATO SMONTATO DAL TELAIO) IN-FRAME PORTA DI RICARICA CON COPERTURA PULSANTE DI STATO DELLA BATTERIA BATTERIA (MOSTRATO INSTALLATO)

NOTE IMPORTANTI SULLA RICARICA:

• UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE IL CARICABATTERIE IN DOTAZIONE O UNO OTTENUTO DIRETTAMENTE TRAMITE JETSON CONTRASSEGNATO DA FY-4202000 O DALLA SKU PJUNVRS-BLK.

IL MANCATO UTILIZZO DEL CARICABATTERIE CORRETTO PUÒ PROVOCARE INCENDI ED ESPLOSIONI.

• COLLEGARE IL CARICABATTERIE ALLA PRESA DI CORRENTE PRIMA DI COLLEGARLO ALLA PORTA DI RICARICA DELLA BICICLETTA O DELLA BATTERIA.
· NON UTILIZZARE RUBINETTI DI ALIMENTAZIONE RIPOSIZIONABILI.
· NON ACCENDERE MAI LA BICICLETTA MENTRE È IN CARICA.
- CARICARE LA BATTERIA FINO A QUANDO NON È COMPLETAMENTE CARICA (CIRCA 6 ORE).
- NON LASCIARE MAI LA BICICLETTA IN CARICA DURANTE LA NOTTE O PER PERIODI PROLUNGATI.
• NON TENTARE DI SMONTARE LA BATTERIA.
- INTERVALLO DI TEMPERATURA AMBIENTE DI CARICA: 32°F(0°C)-104°F(40°C)
· TEMPERATURA AMBIENTE DI FUNZIONAMENTO: 14°F(-10°C)-104°F(40°C)

USO DEL PULSANTE DI STATO DELLA BATTERIA: QUANDO LA BATTERIA VIENE RIMOSSA DAL TELAIO, PREMERE IL PULSANTE DI STATO DELLA BATTERIA PER VERIFICARE LA PRESENZA DI CARICA RESIDUA.

• SE IL PULSANTE SI ILLUMINA QUANDO VIENE PREMUTO, LA BATTERIA È ANCORA CARICA.
• SE IL PULSANTE NON SI ILLUMINA QUANDO VIENE PREMUTO, È IL MOMENTO DI CARICARE LA BATTERIA.

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QUESTA È LA MARCATURA DEL VOSTRO IL CARICABATTERIE AVRÀ.

1.7 Gonfiaggio e pressione dei pneumatici

PRIMA DELLA PRIMA USCITA, È NECESSARIO AGGIUNGERE ARIA AI PNEUMATICI PER PORTARLI ALLA PRESSIONE CONSIGLIATA DI 45-60PSI (LIBBRE PER POLLICE QUADRATO).

PRIMA DI OGNI CORSA, CONTROLLATE CON UN MANOMETRO CHE LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI SIA DI 45-60PSI.

PER AGGIUNGERE ARIA:

1. RIMUOVERE IL CAPPUCCIO ANTIPOLVERE DALLA VALVOLA DEL PNEUMATICO SU UNA RUOTA RUOTANDOLO IN SENSO ANTIORARIO. METTERLO DA PARTE.
2. PER INSERIRE L'ARIA NEL PNEUMATICO, SEGUIRE LE ISTRUZIONI DEL PRODUTTORE DELLA POMPA D'ARIA. CONTROLLARE PERIODICAMENTE CON UN MANOMETRO E CONTINUARE AD AGGIUNGERE ARIA FINO A RAGGIUNGERE 45-60PSI.
3. RIMUOVERE LA POMPA DELL'ARIA E SOSTITUIRE LA VALVOLA ANTIPOLVERE RUOTANDOLA IN SENSO ORARIO.
4. RIPETERE L'OPERAZIONE CON L'ALTRO PNEUMATICO.

IMPORTANTE: UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE UNA POMPA D'ARIA MANUALE PER

GONFIARE I PNEUMATICI DELLA VOSTRA E-BIKE. NON UTILIZZARE MAI UN

COMPRESSORE D'ARIA; CIÒ POTREBBE CAUSARE LA ROTTURA DEL PNEUMATICO

1.8 Controllo e regolazione dei freni

CONTROLLO DELLA SICUREZZA E DELLA FUNZIONALITÀ DEI FRENI

DOPO IL MONTAGGIO E PRIMA DI OGNI CORSA, VERIFICARE CHE I FRENI FUNZIONINO CORRETTAMENTE E IN MODO SICURO PER RALLENTARE E ARRESTARE LA RUOTA ESEGUENDO LE SEGUENTI OPERAZIONI:

1. CAMMINARE CON LA BICICLETTA E TIRARE DELICATAMENTE IL FRENO A MANO SINISTRO.
2. CONTROLLARE CHE LA PINZA ANTERIORE SI CHIUDA CORRETTAMENTE SUL DISCO E RALLENTI LA ROTAZIONE DELLA RUOTA.
3. RIPETERE L'OPERAZIONE, TIRANDO IL FRENO A MANO SINISTRO CON MAGGIORE PRESSIONE E VERIFICANDO CHE LA RUOTA ANTERIORE SI ARRESTI.
4. RIPETERE I PASSAGGI DA 1 A 3 CON IL FRENO A MANO DESTRO E LA RUOTA POSTERIORE.

REGOLAZIONE DELLA PINZA DEL FRENO

POTREBBE ESSERE NECESSARIA UNA CHIAVE A BRUGOLA DA 5 MM (NON INCLUSA)

I FRENI DELLE BICICLETTE RICHIEDONO CHE TUTTI GLI ELEMENTI SIANO ESATTAMENTE ALLINEATI E POSIZIONATI PER FUNZIONARE CORRETTAMENTE. UNO SFREGAMENTO O UN CIGOLIO (COSTANTE O INTERMITTENTE) PROVENIENTE DALL'AREA DEI FRENI È UN BUON INDICATORE DEL FATTO CHE QUALCOSA NON È ALLINEATO E DEVE ESSERE REGOLATO.

LA CAUSA DEL RUMORE È PROBABILMENTE UNA PINZA DISALLINEATA, CHE CAUSA LO SFREGAMENTO DELLE PASTIGLIE DEI FRENI AL SUO INTERNO CONTRO IL DISCO ANCHE QUANDO LA PINZA È APERTA. LE PASTIGLIE DOVREBBERO ENTRARE IN CONTATTO CON IL DISCO SOLO QUANDO LA PINZA È CHIUSA PERCHÉ IL FRENO A MANO È STATO TIRATO.

1. SUL FRENO DA REGOLARE, INDIVIDUARE LA PINZA, LE PASTIGLIE E IL DISCO.

2. SOLLEVATE LA RUOTA DELLA BICICLETTA E FATELA GIRARE. OSSERVATE IL DISCO CHE RUOTA TRA LE PASTIGLIE DEI FRENI E NOTATE QUALE PASTIGLIA SFREGA CONTRO IL DISCO.

3. APPOGGIARE LA BICICLETTA SUL CAVALLETTO. (VEDERE LA SEZIONE 3.6).

4. GUARDANDO LA PINZA DAL RETRO DELLA RUOTA, INDIVIDUARE IL BULLONE SOPRA E QUELLO SOTTO LA PINZA. UTILIZZARE LA CHIAVE A BRUGOLA DA 5 MM PER CIASCUN BULLONE, RUOTANDOLO IN SENSO ANTIORARIO PER 4 - 5 ROTAZIONI.
5. SPOSTARE LA PINZA FUORI DALL'ALLINEAMENTO FINCHÉ NON SI VERIFICANO LE SEGUENTI CONDIZIONI:
   • LA PARTE SUPERIORE DELLE PASTIGLIE È ALLINEATA CON IL BORDO DEL DISCO.
6. NESSUNA PARTE DI UNA DELLE DUE PIASTRE TOCCA IL DISCO.
7. LE PASTIGLIE SONO PARALLELE AL DISCO.
8. CON LA PINZA NELLA POSIZIONE DESIDERATA, SERRARE COMPLETAMENTE UN BULLONE E POI L'ALTRO GIRANDO IN SENSO ORARIO CON LA CHIAVE A BRUGOLA.
9. VERIFICARE CHE LA PINZA SIA BEN SALDA E ESEGUIRE NUOVAMENTE IL CONTROLLO DELLA SICUREZZA E DELLA FUNZIONALITÀ DEI FRENI (PAGINA 33).

PATTINO DEL FRENO PINZA DISCO

PASTIGLIE DEI FRENI (INTERNO DELLA PINZA; NON MOSTRATO) PINZA PINZA REGOLAZIONE BULLONI DISCO

2. Preparazione alla guida

2.1 Impostazione dell'altezza del manubrio

1. APRIRE IL FERMO DEL MORSETTO DELLO STELO.
2. ALLENTARE LA MANOPOLA DEL MORSETTO RUOTANDOLA IN SENSO ANTIORARIO.
3. ALZARE O ABBASSARE L'ATTACCO MANUBRIO FINO A RAGGIUNGERE L'ALTEZZA DESIDERATA.

IMPORTANTE: NON SOLLEVARE MAI IL MANUBRIO IN MODO CHE IL SEGNO DI "INSERIMENTO MINIMO" SIA VISIBILE SOPRA IL MORSETTO.

1. TENENDO IL MANUBRIO IN POSIZIONE, SERRARE LA MANOPOLA DEL MORSETTO RUOTANDOLA IN SENSO ORARIO. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI: SE NON SI RIESCE AD APRIRE O CHIUDERE LA CHIUSURA DEL MORSETTO, È POSSIBILE CHE LA MANOPOLA SIA TROPPO STRETTA. ALLENTARE LA MANOPOLA RUOTANDOLA IN SENSO ANTIORARIO PER ½ ROTAZIONE ALLA VOLTA FINCHÉ NON SI RIESCE A UTILIZZARE IL FERMO.
2. VERIFICARE CHE IL MANUBRIO SIA BEN SALDO: CON LA MANO ESERCITATE UNA PRESSIONE VERSO IL BASSO SUL MANUBRIO. SE L'ATTACCO MANUBRIO SCIVOLA VERSO IL BASSO NEL TUBO DELL'ATTACCO MANUBRIO, RIPORTARE IL MANUBRIO IN POSIZIONE E STRINGERE IL MORSETTO RUOTANDO ULTERIORMENTE LA MANOPOLA IN SENSO ORARIO.

2.2 Impostazione della rotazione del manubrio

IL MANUBRIO PUÒ ESSERE RUOTATO LEGGERMENTE IN AVANTI O ALL'INDIETRO IN MODO CHE TUTTE LE CARATTERISTICHE E LE FUNZIONI PRESENTI SIANO POSIZIONATE IN MODO IDEALE PER IL PILOTA. IL FRENO A MANO, IN PARTICOLARE, DEVE ESSERE IN UNA POSIZIONE CHE NE FACILITI LA PRESA DA PARTE DEL PILOTA.

PER RUOTARE IL MANUBRIO:

1. TIRARE IL FERMO DEL MORSETTO DEL MANUBRIO VERSO L'ALTO IN MODO CHE SIA IN POSIZIONE APERTA (NON AGGANCIATO).

MORSETTO DEL MANUBRIO CHIAVISTELLO FRENO A MANO 34

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI: SE NON SI RIESCE AD APRIRE O CHIUDERE LA CHIUSURA, È POSSIBILE CHE LA MANOPOLA SIA TROPPO STRETTA. ALLENTARE LA MANOPOLA RUOTANDOLA IN SENSO ANTIORARIO PER ½ ROTAZIONE ALLA VOLTA, FINCHÉ NON SI RIESCE A UTILIZZARE IL FERMO. CHIUDERE IL FERMO DEL MORSETTO.

1. RUOTARE IL MANUBRIO IN AVANTI O INDIETRO PER RIPOSIZIONARLO.
2. TENENDO IL MANUBRIO NELLA NUOVA POSIZIONE CON UNA MANO, USARE L'ALTRA MANO PER SPINGERE IL FERMO VERSO IL BASSO E IN POSIZIONE DI CHIUSURA.

IMPORTANTE: SE IL MANUBRIO NON RIMANE SALDO CON IL MORSETTO CHIUSO INTORNO AD ESSO, È NECESSARIO STRINGERE IL MORSETTO. INNANZITUTTO, APRIRE IL FERMO DEL MORSETTO. QUINDI, STRINGERE LA MANOPOLA RUOTANDOLA IN SENSO ORARIO PER QUALCHE GIRO, QUINDI CHIUDERE IL FERMO DEL MORSETTO.

CHIAVISTELLO MANOPOLA (LATO INFERIORE: NON MOSTRATO) ② ③ MANUBRIO 36

2.3 Regolazione dell'altezza del sedile

QUANDO IL CICLISTA È SEDUTO E HA UN PIEDE SUL PEDALE NEL PUNTO PIÙ BASSO DI ROTAZIONE DEL PEDALE, DOVREBBE ESSERCI UNA PICCOLA FLESSIONE NEL GINOCCHIO DEL CICLISTA. LE GAMBE NON DEVONO MAI ESSERE COMPLETAMENTE DISTESE DURANTE LA PEDALATA. REGOLARE DI CONSEGUENZA L'ALTEZZA DELLA SELLA FINO A RAGGIUNGERE LA POSIZIONE IDEALE PER LA PEDALATA.

PER ALZARE O ABBASSARE IL SEDILE:

1. APRIRE IL FERMO DEL MORSETTO DEL SEDILE.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI: SE NON SI RIESCE AD APRIRE O CHIUDERE IL FERMO DELLA PINZA, È POSSIBILE CHE LA MANOPOLA SIA TROPPO STRETTA. ALLENTARE LA MANOPOLA RUOTANDOLA IN SENSO ANTIORARIO PER ½ ROTAZIONE ALLA VOLTA FINO A QUANDO È POSSIBILE UTILIZZARE IL FERMO.

1. SOLLEVARE O ABBASSARE IL SEDILE NELLA POSIZIONE DESIDERATA, FACENDO ATTENZIONE A NON SOLLEVARLO TANTO DA FAR APPARIRE IL SEGNO DI "INSERIMENTO MINIMO" SOPRA IL MORSETTO.

IMPORTANTE: NON POSIZIONARE MAI L'ALTEZZA DEL SEDILE IN MODO TALE CHE IL SEGNO DI "INSERIMENTO MINIMO" SIA VISIBILE SOPRA

IL MORSETTO.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI: SE IL MORSETTO DELLA SELLA È TROPPO STRETTO PER CONSENTIRE AL REGGISELLA DI SCORRERE FACILMENTE SU E GIÙ, ALLARGARE L'APERTURA DEL MORSETTO RUOTANDO LA MANOPOLA IN SENSO ANTIORARIO.

1. TENENDO IL SEDILE IN POSIZIONE, CHIUDERE IL FERMO.

2. VERIFICARE CHE LA SELLA SIA BEN SALDA: CON LA MANO ESERCITATE UNA PRESSIONE VERSO IL BASSO SULLA SELLA. SE IL REGGISELLA SCIVOLA PIÙ IN BASSO NEL TUBO, RIPORTATELO IN POSIZIONE E STRINGETE IL MORSETTO RUOTANDO LA MANOPOLA IN SENSO ORARIO.

MANOPOLA DEL MORSETTO

SEDE

MARCHIO DI "INSERIMENTO

MINIMO&QUOT

MANOPOLA DEL

MORSETTO

3. Caratteristiche e funzioni

3.1 Accensione e spegnimento

PER ACCENDERE O SPEGNERE L'E-BIKE, TENERE PREMUTO IL PULSANTE DI ACCENSIONE PER 2-3SECONDI.

PER PRESERVARE LA CARICA DELLA BATTERIA, LA BICICLETTA SI SPEGNE AUTOMATICAMENTE DOPO 5 MINUTI DI ASSENZA DI MOVIMENTO.

RICORDATE SEMPRE DI SPEGNERE LA BICICLETTA QUANDO LA RIPONETE.

IMPORTANTE: NON ACCENDERE MAI LA E-BIKE MENTRE È IN CARICA O PIEGATA.

3.2 Comprensione e utilizzo dello schermo LED

LUCI ACCESE (SEZIONE 3.5) 8.8 Km/h mph 1 2 3 AVVISO DI ERRORE (VEDI SOTTO) VELOCITÀ DI GUIDA ATTUALE UNITÀ DI MISURA (SEZIONE 3.3) MODALITÀ VELOCITÀ ELETTRONICA (SEZIONE 4.2) CARICA RESIDUA DELLA BATTERIA (SEZIONE 3.4) PULSANTE DI ACCENSIONE PULSANTE MODALITÀ M

IMPORTANTE: SE SULLO SCHERMO LED COMPARE UN CODICE DI ERRORE DA 21 A 30, CONTATTARE IL TEAM JETSON CARE PER ASSISTENZA PRIMA DI RIMETTERSI IN SELLA ALLA E-BIKE.

3.3 Modifica dell'unità di misura

PER ALTERNARE L'UNITÀ DI MISURA TRA MIGLIA ORARIE (MPH) E CHILOMETRI ORARI (KM/H): PREMERE RAPIDAMENTE IL PULSANTE MODALITÀ (M).

3.4 Controllo del livello di carica della batteria

DURANTE LA GUIDA, È POSSIBILE TENERE SOTTO CONTROLLO IL LIVELLO DI CARICA DELLA BATTERIA OSSERVANDO QUANTE BARRE DI INDICAZIONE DELLA BATTERIA SONO ILLUMINATE SULLO SCHERMO LED.

BATTERIA ICONA DELL'INDICATORE
PERCENTUALE DI CARICA RESIDUA APPROSSIMATIVA			41-60%	21-40%61-80%	MENO DEL 20%(CARINA OSUBITO LA TUA E-BIKE!)

*SOLO APPROSSIMAZIONI. POSSONO VARIARE IN BASE ALL'USO. IMPORTANTE: LA CAPACITÀ DELLA BICICLETTA DI RAGGIUNGERE LA VELOCITÀ MASSIMA PUÒ ESSERE INFLUENZATA DAL LIVELLO DI CARICA DELLA BATTERIA. SI PUÒ NOTARE UNA RIDUZIONE DELLA VELOCITÀ QUANDO LA CARICA DELLA BATTERIA SCENDE AL DI SOTTO DEL 25%.

IMPORTANTE: QUANDO LA CARICA DELLA BATTERIA SCENDE ALLO 0%, LA E-BIKE SI SPEGNE. RICARICARE L'E-BIKE A PIENA POTENZA (SEZIONE 1.6) PRIMA DELLA PROSSIMA CORSA.

QUANDO LA BATTERIA VIENE RIMOSSA DAL TELAIO, PREMERE IL PULSANTE DI STATO DELLA BATTERIA PER VERIFICARE SE LA CARICA RESIDUA È SUFFICIENTE.

SE IL PULSANTE SI ILLUMINA QUANDO VIENE PREMUTO, LA BATTERIA HA ANCORA UN CERTO LIVELLO DI CARICA. SE NON SI ILLUMINA, CARICARE SUBITO LA BATTERIA. (SEZIONE 1.6)

3.5 Uso delle luci

PER ACCENDERE O SPEGNERE I FARI E LE LUCI POSTERIORI: PREMERE IL PULSANTE MODE (M) 2 VOLTE DI SEGUITO.

CAVALLETTO

3.6 Uso del cavalletto

PER UTILIZZARE IL CAVALLETTO, ABBASSARLO E INCLINARE DELICATAMENTE LA BICICLETTA PER FARLA STARE IN PIEDI. PER SOLLEVARE IL CAVALLETTO, RUOTARLO NUOVAMENTE VERSO L'ALTO.

IMPORTANTE: SOLLEVARE SEMPRE IL CAVALLETTO PRIMA DELLA GUIDA.

3.7 Utilizzo della campana

UTILIZZATE IL CAMPANELLO PER AVVISARE GLI ALTRI CICLISTI E I PEDONI.

PER FAR SUONARE LA CAMPANA, PREMERE RAPIDAMENTE E CON FORZA LA LINGUETTA DELLA CAMPANA CON IL POLLICE.

SCHEDA CAMPANA

3.8 Utilizzo del portapacchi RackIt Smart Cargo System

LA VOSTRA E-BIKE È DOTATA DEL PORTAPACCHI JETSON RACKIT SMART CARGO SYSTEM, progettato PER TRASPORTARE GLI ACCESSORI "CLICK ON, CLICK OFF"*.

CESTINO RAFFREDDATORE BORSA A

TRACOLLA

PERSONALIZZATE LA VOSTRA E-BIKE PER LE VOSTRE ESIGENZE DI TRASPORTO. SCANSIONATE QUESTA PAGINA PER SAPERNE DI PIÙ SUL SISTEMA E SUGLI ACCESSORI RACKIT DISPONIBILI PER IL TRASPORTO.

SCANSIONE DI QUESTO PER LE ISTRUZIONI

*ACCESSORI NON INCLUSI LA SELEZIONE PIÙ VARIARE

CINGHIA BUNGEE SCAFFALE CINGHIA BUNGEE GANCIO BUNGEE ANELLO DI FISSAGGIO 47

UTILIZZO DI RACKIT SENZA UN ACCESSORIO PER IL CARICO:

1. POSIZIONARE IL CARICO SULLA RASTRELLIERA.
2. INFILARE 1 GANCIO DELLA CINGHIA BUNGEE IN UN OCCHIELLO DI FISSAGGIO DEL PORTAPACCHI.
3. STENDERE LA CINGHIA ELASTICA SOPRA IL CARICO E INTORNO AL PORTAPACCHI FINO A QUANDO NON È TESA.
4. FISSARE L'ALTRO GANCIO DELLA CINGHIA BUNGEE NELL'ALTRO OCCHIELLO DI FISSAGGIO DEL BUNGEE.

IMPORTANTE: LA CINGHIA BUNGEE DEVE ESSERE SEMPRE ADERENTE AL CARICO. A SECONDA DELLE DIMENSIONI DEL CARICO E DELLA LUNGHEZZA DELLA CINGHIA BUNGEE, POTREBBE ESSERE NECESSARIO AVVOLGERE LA CINGHIA SOTTO IL PORTAPACCHI E SOPRA IL CARICO PRIMA DI FISSARE IL SECONDO GANCIO IN UN OCCHIELLO DI FISSAGGIO BUNGEE.

1. VERIFICARE CHE LA CINGHIA ELASTICA E IL CARICO SIANO BEN FISSATI.

PER LA SICUREZZA E LA PROTEZIONE:

• FISSARE SEMPRE IL CARICO AL PORTAPACCHI CON UNA CINGHIA ELASTICA O CON L'APPOSITO ACCESSORIO RACKIT CARGO. NON VIAGGIARE MAI CON IL CARICO NON FISSATO.
• LIMITARE IL TRASPORTO DI CONTENUTI SUL RACK A 25 LB.
• ASSICURARSI CHE IL PESO TOTALE TRASPORTATO (PILOTA PIÙ CARICO) NON SUPERI LE 250 LIBBRE.
• NON FAR TRABOCCARE IL PORTAPACCHI O GLI ACCESSORI DI CARICO.
• ASSICURARSI SEMPRE CHE NESSUNA PARTE DEL CARICO O DEGLI ACCESSORI RACKIT CARGO (CINGHIE, FIBBIE, ECC.) SIA D'INTRALCIO A RUOTE, FRENI, PEDALI, CATENE O ALTRI MOVIMENTI O MECCANISMI DELLA BICICLETTA.

IMPORTANTE:

• L'AGGIUNTA DI UN CARICO DI PESO SIGNIFICATIVO PUÒ INFLUIRE SULLE PRESTAZIONI DELLA E-BIKE. PER MAGGIORI DETTAGLI SULLE CONDIZIONI CHE POSSONO INFLUIRE SULLE PRESTAZIONI, VEDERE LA SEZIONE 4.7
  • NON LASCIARE MAI IL CARICO O L'ACCESSORIO RACKIT COMPANION INCUSTODITO SULLA E-BIKE.

3.9 Rimozione e reinserimento della batteria

CI SONO TRE POSIZIONI DI BATTERIE E CHIAVI.

1. POSIZIONE DI RIPOSO: LA BATTERIA È BLOCCATA NEL TELAIO E LA CHIAVE PUÒ ESSERE INSERITA E RIMOSSA DA IL FORO DELLA CHIAVE.
   NOTA: L'UNIVERSO VIENE FORNITO CON LA SERRATURA IN POSIZIONE DI RIPOSO.
2. POSIZIONE BLOCCATA/MEDIANA: LA BATTERIA E LA CHIAVE SONO ENTRAMBE BLOCCATE NEL TELAIO E LA CHIAVE RIMANE IN POSIZIONE MENTRE SI PEDALA. DALLA POSIZIONE INIZIALE: RUOTARE LA CHIAVE DI 90° IN SENSO ORARIO.

3. POSIZIONE SBLOCCATA: LA BATTERIA È SBLOCCATA E PUÒ ESSERE ESTRATTA DAL TELAIO, MA LA CHIAVE NON PUÒ ESSERE ESTRATTA DALLA TOPPA. DALLA POSIZIONE CENTRALE/BLOCCATA, RUOTARE LA CHIAVE IN SENSO ORARIO DI ALTRI 90°.

4. POSIZIONE DI PARTENZA 2. POSIZIONE BLOCCATA/MEDIANA
   

GUIDARE SENZA CHE LA BATTERIA SIA BLOCCATA IN POSIZIONE.

BUCO DELLA SERRATURA

4.1 Cavalcare il proprio universo

IL VOSTRO UNIVERSO PUÒ ESSERE UTILIZZATO IN DUE MODI DIVERSI:

1. PEDALATA CON ASSISTENZA ELETTRONICA (SEZIONE 4.3)
2. UTILIZZO DELL'ACCELERATORE PER LA POTENZA DI TUTTO IL MOTORE (SEZIONE 4.5)

4.2 Comprensione e utilizzo delle modalità di velocità

LA POTENZA EROGATA DAL MOTORE DIPENDE DALLA MODALITÀ DI VELOCITÀ IMPOSTATA.

QUANDO SI PEDALA: IL MOTORE FORNISCE UNA SPINTA DI POTENZA PER AIUTARE L'UTENTE A RAGGIUNGERE LA VELOCITÀ MASSIMA POSSIBILE NELLA MODALITÀ DI VELOCITÀ IMPOSTATA. SE I SOLI SFORZI DI PEDALATA PORTANO A SUPERARE TALE VELOCITÀ, IL MOTORE NON FORNIRÀ ALCUNA ASSISTENZA.

QUANDO SI USA L'ACCELERATORE: LA MODALITÀ DI VELOCITÀ IMPOSTATA DETERMINA LA VELOCITÀ MASSIMA A CUI È POSSIBILE VIAGGIARE. UTILIZZATE VELOCITÀ PIÙ BASSE IN LUOGHI CON LIMITAZIONI DI VELOCITÀ, QUANDO VIAGGIATE IN AREE DENSE O PER UNA GUIDA PIÙ TRANQUILLA.

PER PASSARE A UN'ALTRA MODALITÀ DI VELOCITÀ, PREMERE RAPIDAMENTE IL PULSANTE DI ACCENSIONE.

MODALITÀ VELOCITÀ	1	2	3
VELOCITÀ ASSISTITA (PEDALATA)O VELOCITÀ MASSIMA(ACCELERATORE)	11 MPH	15 MPH	20 MPH

4.3 Utilizzo dell'assistenza elettronica alla pedalata

L'ASSISTENZA ALLA PEDALATA CONSENTE DI ANDARE PIÙ LONTANO E PIÙ VELOCEMENTE CON UNO SFORZO MINORE. QUANDO SI PEDALA CON L'ALIMENTAZIONE ATTIVATA, IL MOTORE DÀ UNA SPINTA ALLA BICICLETTA PER INTEGRARE LO SFORZO E AIUTARE A RAGGIUNGERE LA MASSIMA VELOCITÀ POSSIBILE ALL'INTERNO DELLA MODALITÀ DI VELOCITÀ IMPOSTATA SULLA BICICLETTA. (SEZIONE 4.2)

L'UNIVERSO È DOTATO DI UN'ASSISTENZA ALLA PEDALATA BASATA SULLA CADENZA, IN CUI IL MOTORE FORNISCE UNA POTENZA SUPPLEMENTARE OGNI VOLTA CHE SI PEDALA. OGNI SFORZO DI ROTAZIONE ESERCITATO SUI PEDALI INDICHERÀ AL MOTORE DI ATTIVARSI, IN MODO DA FAR LAVORARE I MUSCOLI QUANTO POCO O QUANTO SI VUOLE.

SE GLI SFORZI SUPERANO LA SOGLIA DI VELOCITÀ DEL LIVELLO IN CUI È IMPOSTATA LA BICICLETTA, L'ASSISTENZA ALLA PEDALATA NON INTERVIENE PIÙ.

NOTA: È POSSIBILE GUIDARE LA BICICLETTA SENZA CORRENTE O SE LA BATTERIA È ESAURITA, MA NON SARÀ POSSIBILE UTILIZZARE LE LUCI O LE FUNZIONI ELETTRICHE.

4.4 Utilizzo degli ingranaggi

LA UNIVERSE È UNA BICICLETTA A 7 MARCE.

LE MARCE PIÙ BASSE FACILITANO LA PEDALATA PERCHÉ C'È MENO RESISTENZA, MA SI COPRE MENO TERRENO CON OGNI PEDALATA. USATE LE MARCE BASSE PER ANDARE IN SALITA, AFFRONTARE TERRENI ACCIDENTATI O PER PEDALARE LENTAMENTE.

LE MARCE PIÙ ALTE DANNO PIÙ VELOCITÀ, IN QUANTO SI COPRE PIÙ TERRENO CON OGNI PEDALATA. UTILIZZATE LE MARCE ALTE PER PEDALARE PIÙ VELOCEMENTE SU SUPERFICI PIANE O IN DISCESA.

PER PASSARE A UNA MARCIA INFERIORE: PREMERE IL PULSANTE DI SCALATA FINO A POSIZIONARE LA MARCIA DESIDERATA IN CORRISPONDENZA DELL'INDICATORE DI MARCIA.

PER PASSARE A UNA MARCIA SUPERIORE: SPINGERE LA LEVA DEL CAMBIO VERSO L'ESTERNO FINO A POSIZIONARE LA MARCIA DESIDERATA IN CORRISPONDENZA DELL'INDICATORE DI MARCIA.

NOTA: AD OGNI CAMBIO DI MARCIA EFFETTUATO CON SUCCEEDO SI DOVREBBE SENTIRE UNO SCATTO.

NOTA: LE MARCE MECCANICHE NON INFLUISCONO SULLA GUIDA QUANDO IL MOVIMENTO DELLA BICICLETTA È CONTROLLATO DALL'ACCELERATORE O DAL CRUISE CONTROL. LE MARCE INFLUENZANO LA GUIDA SOLO DURANTE LA PEDALATA.

IMPORTANTE: CAMBIARE LE MARCE SOLO QUANDO SI È IN MOVIMENTO E SI PEDALA ATTIVAMENTE.

SEGNO DELL'INDICATORE DI MARCIA INGRANAGGI IN USO LEVA DEL CAMBIO DOWNSHIFT PULSANTE

4.5 Guidare con l'acceleratore

LA VELOCITÀ MASSIMA A CUI LA BICICLETTA PUÒ VIAGGIARE UTILIZZANDO L'ALIMENTAZIONE INTERAMENTE A MOTORE DIPENDE DALLA MODALITÀ DI VELOCITÀ IMPOSTATA. (SEZIONE 4.2)

PER GUIDARE L'UNIVERSO COME UNA MOTO, SMETTERE DI PEDALARE E TENERE I PIEDI APPOGGIATI SUI PEDALI. PER ACCELERARE, PREMERE LENTAMENTE L'ACCELERATORE CON IL POLICE DESTRO.

QUANTO PIÙ SI AZIONA L'ACCELERATORE, TANTO PIÙ IL MOTORE ENTRAIN FUNZIONE E TANTO PIÙ VELOCEMENTE SI VIAGGIA. PER EVITARE IMPROVVISE IMPENNATE DI VELOCITÀ, AUMENTATE SEMPRE GRADUALMENTE LA PRESSIONE SULL'ACCELERATORE.

PER RALLENTARE, ALLENTARE DELICATAMENTE L'ACCELERATORE.

IMPORTANTE: APPOGGIATE SEMPRE I PIEDI SUI PEDALI, ANCHE QUANDO NON STATE PEDALANDO. NON UTILIZZATE MAI I PIEDI A PENZOLONI SUL LATO DELLA BICICLETTA.

ACCELERAZIONE ACCELERATORE

4.6 Uso dei freni

PREMERE UNO O ENTRAMBI I FRENI A MANO PER RALLENTARE; PREMERE CON PIÙ FORZA PER FERMARSI COMPLETAMENTE. PER EVITARE MOVIMENTI BRUSCHI, CERCATE DI PREMERE IL/I FRENO/I A MANO GRADUALMENTE.

FRENO A MANO SINISTRO FRENO RUOTA ANTERIORE FRENO A MANO DESTRO FRENO RUOTA POSTERIORE

RUOTA ANTERIORE FRENO A MANO RUOTA POSTERIORE FRENO A MANO

4.7 Massimizzazione della velocità e dell'autonomia di guida

PIÙ IL MOTORE DEVE LAVORARE, PIÙ LA BATTERIA SI SCARICHERÀ RAPIDAMENTE E SARÀ PIÙ DIFFICILE RAGGIUNGERE E MANTENERE LA VELOCITÀ MASSIMA. ANCHE I SEGUENTI FATTORI INFLUISCONO SULLA VELOCITÀ E SULLA DISTANZA PERCORRIBILE CON UNA SINGOLA CARICA.

• SUPERFICIE DI GUIDA - IL PASSAGGIO SU UNA SUPERFICIE RUVIDA PROVOCA ATTRITO, CHE PUÒ RALLENTARE L'UTENTE, E RICHIEDE AL MOTORE UN LAVORO PIÙ INTENSO, CHE LO SVUOTA PIÙ RAPIDAMENTE. QUANDO È POSSIBILE, SCEGLIETE UNA SUPERFICIE DI GUIDA LISCIA.
• PESO TRASPORTATO - PIÙ PESO (PILOTA PIÙ CARICO) DIMINUISCE LA VELOCITÀ E L'AUTONOMIA RAGGIUNGIBILE.
• STILE DI GUIDA – LE PARTENZE E LE SOSTE FREQUENTI RIDUCONO L'AUTONOMIA. L'USO DELL'ACCELERATORE SCARICA LA BATTERIA PIÙ RAPIDAMENTE DELL'ASSISTENZA ALLA PEDALATA.
• TEMPERATURA DELL'ARIA - LA TEMPERATURA IDEALE PER L'UTILIZZO E LA CONSERVAZIONE DELLA E-BIKE È COMPRESA TRAI 150 E I 90°F (10-35°C).
• PENDENZA - IL MOTORE DEVE LAVORARE DI PIÙ IN SALITA RISPETTO AI TRATTI PIANEGGIANTI O ALLE DISCESE, SCARICANDO PIÙ RAPIDAMENTE LA BATTERIA.
• MANUTENZIONE DELLA BATTERIA - LA RICARICA TEMPESTIVA DELLA BATTERIA DOPO OGNI CORSA CONTRIBUISCE A MANTENERNE LA CAPACITÀ E LA RESISTENZA.
• USO DELLE MARCE - L'USO DELLE MARCE PER MASSIMIZZARE GLI SFORZI DI PEDALATA CONSENTE DI UTILIZZARE IN MODO PIÙ EFFICIENTE L'ASSISTENZA ELETTRONICA, IN MODO DA RAGGIUNGERE UN CHILOMETRAGGIO MAGGIORE PRIMA CHE LA BATTERIA SI ESAURISCA.

5. Viaggio sicuro

5.1 Controlli di sicurezza pre-corsa

ESEGUITE QUESTI IMPORTANTI CONTROLLI DI SICUREZZA PRIMA DI OGNI VIAGGIO:

FRENI

ESEGUIRE UN CONTROLLO DELLA SICUREZZA E DELLA FUNZIONALITÀ DEI FRENI (SEZIONE 1.8) E VERIFICARE CHE:

• LE LEVE DEL FRENO A MANO SONO FISSATE AL MANUBRIO E LUBRIFICATE IN MODO DA COMPRIMERSI FACILMENTE.
• LE PASTIGLIE DEI FRENI NON SONO USURATE E SONO CENTRATE E ALLINEATE CON IL ROTORE.
• I FRENI PORTANO LE RUOTE A FERMARSI COMPLETAMENTE.

PEDIVELLE E PEDALI

• VERIFICARE CHE I PEDALI SIANO BEN SERRATI ALLE PEDIVELLE.
• VERIFICARE CHE LE PEDIVELLE SIANO SALDAMENTE SERRATE AL CORPO DELLA BICICLETTA E CHE RUOTINO LIBERAMENTE.

TELAIO E FORCELLA

• CONTROLLARE CHE IL TELAIO DELLA BICICLETTA E LA FORCELLA NON SIANO DANNEGGIATI, PIEGATI O ROTTI.
- VERIFICARE CHE IL TELAIO SIA FISSATO IN POSIZIONE DI GUIDA DAL FERMO DEL TELAIO.

STERZO

• CONTROLLARE CHE LO STELO SIA FISSATO DAL FERMO DELLO STELO
- VERIFICARE CHE IL MANUBRIO SIA FISSATO IN POSIZIONE DAL MORSETTO DEL MANUBRIO.

RUOTE E PNEUMATICI

• CONTROLLARE CHE I PNEUMATICI NON PRESENTINO SEGNI DI USURA ECCESSIVA O SIANO DANNEGGIATI.
• ASSICURARSI CHE I PNEUMATICI SIANO GONFIATI ALLA PRESSIONE RACCOMANDATA DI 45-60PSI.
• CONTROLLARE CHE I RAGGI DELLE RUOTE NON SIANO ROTTI.
• CONTROLLARE CHE I CERCHI DELLE RUOTE NON SIANO DANNEGGIATI O PIEGATI.
• CONTROLLARE CHE I DADI DELL'ASSALE SIANO SERRATI.

CATENA

• VERIFICARE CHE LA TENSIONE DELLA CATENA SIA TALE DA POTER SOLLEVARE SOLO LA PARTE CENTRALE DELLA CATENA DI 12 POLLICE.
• CONTROLLARE CHE LA CATENA SIA POSIZIONATA CORRETTAMENTE SULLA GUARNITURA, SUL DERAGLIATORE E SULLA RUOTA DENTATA.

5.2 Sicurezza del casco

IL PILOTA DEVE INDOSSARE SEMPRE IL CASCO.

POSIZIONAMENTO CORRETTO: LA FRONTE È COPERTA DAL CASCO.

POSIZIONAMENTO ERRATO: LA FRONTE È ESPOSTA. UNA CADUTA POTREBBE CAUSARE GRAVI LESIONI.

* INDOSSATE IL CASCO, UN ABBIGLIAMENTO ADEGUATO, SCARPE E DISPOSITIVI DI SICUREZZA. EVITARE INDUMENTI CHE POSSANO IMPIGLIARSI NELLE RUOTE O SOTTO DI ESSE. SI CONSIGLIA DI INDOSSARE SCARPE BASSE E CHIUSE. INDOSSARE UN CASCO E UN EQUIPAGGIAMENTO PROTETTIVO APPROVATO ASTM F1492 PER EVITARE LESIONI IN CASO DI INCIDENTE.

5.3 Cura e manutenzione

PRENDETEVI CURA DELLA VOSTRA E-BIKE PER MANTENERLA IN PERFETTA EFFICIENZA E SICUREZZA. ECCO COME FARE:

GESTIRE IL PROPRIO UNIVERSO

• EVITATE DI ESPORRE LA VOSTRA E-BIKE A FORTI VIBRAZIONI O A INTENSI IMPATTI FISICI.
  • NON SMONTARE MAI LA BATTERIA.
• TENETE LA VOSTRA E-BIKE LONTANA DALL'ACQUA E DALL'UMIDITÀ.
  • GUIDARE SU SUPERFICI LISCE E PIATTE PER EVITARE ROTTURE.
• NON TRASPORTATE MAI LA VOSTRA E-BIKE PER LE RUOTE, LA SELLA O IL MANUBRIO.

• FARE ATTENZIONE A NON TIRARE O STRAPPARE IL CABLAGGIO CHE COLLEGA IL MOTORE AI COMPONENTI DEL MANUBRIO.

PRECAUZIONI PER LE BATTERIE

IL PRODOTTO È DOTATO DI UNA BATTERIA AGLI IONI DI LITIO RIMOVIBILE. FATE ATTENZIONE QUANDO LA MANEGGIATE.
• TENERE IL PRODOTTO E LA BATTERIA LONTANO DAL FUOCO E DAL CALORE ECCESSIVO.
• EVITARE URTI FISICI INTENSI, FORTI VIBRAZIONI O IMPATTI.
• PROTEGGERE IL PRODOTTO DALL'ACQUA O DALL'UMIDITÀ.
• NON COLLOCARE O CONSERVARE IL PRODOTTO IN PILA SOPRA O SOTTO ALTRI OGGETTI.
• NON SMONTARE LA BICICLETTA O LA SUA BATTERIA.

• NON SMALTIRE IL PRODOTTO CON I RIFIUTI QUOTIDIANI. PORTARE IL PRODOTTO IN UN IMPIANTO DEDICATO AI RIFIUTI ELETTRONICI O IN UN CENTRO DI RICICLAGGIO DELLE BATTERIE. PER ULTERIORI INFORMAZIONI SUI SITI DI SMALTIMENTO PIÙ VICINI A VOI, CONTATTATE IL VOSTRO COMUNE O IL TRASPORTATORE DI RIFIUTI.

• SE LA BATTERIA DEL PRODOTTO SI SURRISCALDA O MOSTRA SEGNI DI SURRISCALDAMENTO, EMETTE UN ODORE O UN SUONO INSOLITO, PERDE FLUIDI O GAS O CAMBIA FORMA O COLORE, È NECESSARIO INTERVENIRE IMMEDIATAMENTE:

• SE IN USO, INTERROMPERE IMMEDIATAMENTE L'UTILIZZO DEL PRODOTTO. RIMUOVERE IL CAVO DI RICARICA DAL PRODOTTO SE È COLLEGATO A .

• INTERROMPERE L'USO DEL PRODOTTO.

• SE È SICURO, SPOSTARE IL PRODOTTO IN UNO SPAZIO LIBERO E LONTANO DA QUALSIASI COSA INFIAMMABILE.

• CHIAMARE I SERVIZI DI EMERGENZA LOCALI PER RICEVERE ASSISTENZA.

• LAVARE ACCURATAMENTE CON ACQUA CORRENTE PULITA GLI OCCHI O LE AREE DELLA PELLE CHE SONO VENUTE A CONTATTO CON IL LIQUIDO ELETTROLITICO DELLA BATTERIA FUORIUSCITO E RIVOLGERSI A UN MEDICO.

• IN CASO DI PROBLEMI CON LA BATTERIA, CONTATTARE IL TEAM DI ASSISTENZA JETSON.

IMMAGAZZINARE IL PROPRIO UNIVERSO

CONSERVATE LA VOSTRA E-BIKE E LA SUA BATTERIA:

• AL CHIUSO E IN UN LUOGO ASCIUTTO.
• COPERTO, PER PROTEGGERLO DALLA POLVERE.
• LONTANO DA FIAMME O CALORE ECCESSIVO.
- A UNA TEMPERATURA COMPRESA TRA 50-90°F(10-35°C).

PULIRE L'UNIVERSO

NON SPRUZZARE O APPLICARE ACQUA DIRETTAMENTE SULLA E-BIKE. L'ACQUA PUÒ DANNEGGIARE IL CABLAGGIO, VANO BATTERIA E LUCI, NONCHÉ IL DETERIORAMENTO DEL TELAIO, TUTTI FATTORI CHE POTREBBERO CAUSARE IL DETERIORAMENTO DEL TELAIO

UN MALFUNZIONAMENTO CHE METTE A RISCHIO LA SICUREZZA DEL PILOTA.

ECCO COME PULIRE LA VOSTRA E-BIKE:

• SEDILE E TELAIO - PULIRE CON UN PANNO UMIDO PRIVO DI POLVERE O CON UN PANNO IMBEVUTO DI ALCOL. QUINDI PASSARE UN PANNO ASCIUTTO E PRIVO DI POLVERE.
  • MANUBRIO - PULIRE CON SAPONE NEUTRO UTILIZZANDO UN PANNO UMIDO PRIVO DI POLVERE. RIMUOVERE L'ECESSO DI SAPONE CON UN PANNO UMIDO SEPARATO.
• COMPONENTI DELLE RUOTE - PULIRE CON UN PANNO UMIDO PRIVO DI POLVERE.
• PNEUMATICI – PULIRE CON UN PANNO UMIDO PRIVO DI POLVERE. È POSSIBILE UTILIZZARE ANCHE UN PRODOTTO PER LA FINITURA DEI PNEUMATICI O UN DETERGENTE.

ISTRUZIONI SUL RISCHIO DI INCENDIO O DI LESIONI ALLE PERSONE E IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA

RIPORRE AL COPERTO QUANDO NON VIENE UTILIZZATO. LASCIARE AL COPERTO DURANTE LA RICARICA O QUANDO NON VIENE UTILIZZATO PER LA GUIDA. "AVVERTENZA - RISCHIO DI INCENDIO - NESSUNA PARTE RIPARABILE DALL'UTENTE". LE BICICLETTE ELETTRICHE NON DESTINATE ALL'USO IN LUOGHI AD ALTA QUOTA CHE RICHIEDONO UNA MAGGIORE DISTANZA TRA I CAVI ELETTRICI NEI CIRCUITI ELETTRICI, INDICANO CHE NON SONO DESTINATE ALL'USO AD ALTITUDINI SUPERIORI A 2.000 METRI SUL LIVELLO DEL MARE. "L'ESPOSIZIONE PROLUNGATA AI RAGGI ULTRAVIOLETTI, ALLA PIOGGIA E ALLE INTEMPERIE PUÒ DANNEGGIARE I MATERIALI DELLA CUSTODIA. QUANDO LA BICICLETTA NON VIENE UTILIZZATA, DEVE ESSERE CONSERVATA AL CHIUSO".

AVVERTENZE:

OSSERVARE SEMPRE LE PRECAUZIONI DI BASE QUANDO SI UTILIZZA QUESTO PRODOTTO, TRA CUI LE SEGUENTI:

(A) LEGGERE TUTTE LE ISTRUZIONI PRIMA DI USARE IL PRODOTTO.
(B) PER RIDURRE IL RISCHIO DI INFORTUNI, È ESSENZIALE UNA STRETTA SUPERVISIONE QUANDO IL PRODOTTO È UTILIZZATO VICINO AI BAMBINI.
(C) NON INSERIRE LE DITA O LE MANI NEL PRODOTTO.
(D) NON USARE QUESTO PRODOTTO SE IL CAVO DI ALIMENTAZIONE ELASTICO O IL CAVO DI USCITA SONO STRAPPATI, HANNO ROTTO L'ISOLAMENTO O HANNO QUALSIASI ALTRO INDICE DI DANNO.
(E) PER TUTTE LE APPARECCHIATURE. LE ISTRUZIONI DEVONO INDICARE: "QUESTO APPARECCHIO NON È DESTINATO ALL'USO A TEMPERATURE AMBIENTE INFERIORI A 14°F (-10°C) O SUPERIORI A UNA TEMPERATURA AMBIENTE DI 40°C (104°F)".
(F) PER TUTTI GLI APPARECCHI, LE ISTRUZIONI DEVONO COMPRENDERE L'INFORMAZIONE: "LA BATTERIA È PROGETTATA PER ESSERE CARICATA QUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE È COMPRESA TRA 0°C (32°F) E 40°C (104°F). NON CARICARE MAI LA BATTERIA QUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE NON RIENTRA IN QUESTO INTERVALLO".

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