HRX 476 C2 - Tosaerba Honda - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE HRX 476 C2 Honda

Description generale 4

Grazie per avere acquistato un rasaerba con conducente a piedi Honda e per la fiducia accordataci.

Il presente manuale è stato redatto per consentirle di familiarizzare con il rasaerba, in modo da utilizzarlo nelle migliori condizioni possibili e assicurarne la perfetta manutenzione.

Desideriamo che lei possa trarre il massimo vantaggio dalle innovazioni tecnologiche, da nuovi materiali e attrezzature nonché dalla nostra esperienza. A tale scopo i nostri modelli vengono regolarmente migliorati. Pertanto, le specifiche e le informazioni contenute nel presente manuale potranno subire variazioni senza obbligo di preavviso e di aggiornamento.

In caso di problemi, o comunque per qualsiasi domanda riguardo al rasaerba, la invitiamo a contattare il suo fornitore di fiducia o un rivenditore Honda autorizzato.

Le suggeriamo di conservare il presente manuale a portata di mano in modo da poterlo consultare in ogni momento. Qualora lei intenda rivendere il rasaerba, si accerti di fornire all'acquirente anche il manuale.

La invitiamo a leggere la garanzia per prendere visione dei diritti e delle responsabilità dell'utente. La garanzia è costituita da un documento separato fornito dal rivenditore.

È vietata qualsiasi riproduzione, anche parziale, della presente pubblicazione senza previa autorizzazione scritta del produttore.

NORME DI SICUREZZA

A garanzia della sicurezza personale e del comfort di utilizzo, si raccomanda vivamente di leggere per intero il presente manuale. Prestare attenzione ai seguenti simboli e al loro significato:

ATTENZIONE

Messa in guardia contro rischi di gravi infortuni o di morte in caso di inosservanza delle istruzioni.

PRECAUZIONI:

- Messa in guardia contro eventuali rischi di infortuni o di danneggiamento dei materiali in caso di inosservanza delle istruzioni.

NOTA: Informazioni o chiarimenti utili.

DESCRIZIONE DEI CODICI UTILIZZATI NEL PRESENTE MANUALE

HRX476C	HYE	VKE	VYE	QYEJ
Semovente con trasmissione idrostatica ..... Semovente con trasmissione a velocità variabile .... Semovente con scatola del cambio e rullo posteriore....	●	●	●	●
Freno della lama ..... Rotostop .....	●	●	●	●

Il modello della macchina è riportato sull'etichetta di identificazione ed è composto da una serie di lettere e cifre (vedi pagina 4).

Inserire qui il numero di serie della macchina Inserire qui il modello della macchina

2018 - Honda France Manufacturing S.A.S. - Pôle 45 - Rue des Châtaigniers 45140 ORMES - FRANCE - Tutti i diritti riservati

HONDA

MANUALE DELL'UTENTE

Istruzioni originali

HRX476C

Rasaerba con conducente a piedi

Norme di sicurezza 2

Etichette di sicurezza 4

Identificazione della macchina 4

Descrizione generale 4

Preparazione e verifiche prima dell'uso 5

Sezione della modalità di taglio (tipi HYE, VKE, VYE) ... 8

Avviamento e arresto del motore 9

Consigli per l'uso....9

Manutenzione 12

Risoluzione dei problemi 17

Stoccaggio 17

Trasporto.... 18

Informazioni utili 19

Specifiche tecniche 20

Elenco dei maggiori distributori Honda in Europa ..... 21

DESCRIZIONE DEL CONTENUTO DELLA

"Dichiarazione CE di Conformità" 22

NORME DI SICUREZZA

A garanzia della sicurezza personale e del comfort di utilizzo, si raccomanda vivamente di leggere per intero il presente manuale. Prestare attenzione ai seguenti simboli e al loro significato:

ATTENZIONE

Messa in guardia contro rischi di gravi infortuni o di morte in caso di inosservanza delle istruzioni.

PRECAUZIONI:

- Messa in guardia contro eventuali rischi di infortuni o di danneggiamento dei materiali in caso di inosservanza delle istruzioni.

NOTA: Informazioni o chiarimenti utili.

Questo simbolo invita alla prudenza durante determinate operazioni. Consultare le norme di sicurezza nelle pagine seguenti, ai punti indicati nel quadratino.

ISTRUZIONI PRELIMINARI

A1. Leggere attentamente le istruzioni del presente manuale. Prima di utilizzare il prodotto, acquisire dimestichezza con i comandi e con l'uso corretto. Imparare ad arrestare rapidamente il motore.
A2. Utilizzare il rasaerba unicamente per lo scopo a cui è destinato, ovvero per il taglio e la raccolta dell'erba del prato. Qualsiasi altro utilizzo potrebbe risultare pericoloso o danneggiare la macchina.
A3. Non permettere mai l'uso del rasaerba a bambini o a persone che non hanno familiarità con le istruzioni. Potrebbe esistere una normativa locale che fissa un'età minima consentita per l'operatore.
A4. Non utilizzare il rasaerba quando nelle vicinanze vi sono persone, soprattutto bambini, o animali domestici. Non utilizzare il rasaerba in caso di stanchezza o malattia, o qualora l'utente abbia ingerito farmaci, alcol o sostanze che possano compromettere i riflessi e la capacità di concentrazione. Non utilizzare il rasaerba se vi è il rischio di condizioni atmosferiche avverse come ad esempio fulmini o temporale; in tal caso interromperne l'uso.
A5. Tenere presente che il proprietario o l'utente è responsabile di eventuali incidenti o rischi a danno di terze persone o dei loro beni.
A6. Non modificare il rasaerba. Tale azione potrebbe causare un incidente nonché danneggiare il rasaerba. La manomissione del motore rende nulla l'approvazione UE del tipo di motore.
- Non collegare una prolunga al silenziatore.
- Non modificare il sistema di aspirazione.
- Non modificare le impostazioni del regolatore.
A7. La macchina è dotata di dispositivi di sicurezza che non devono mai essere modificati o rimossi, altrimenti la garanzia potrebbe essere invalidata e il produttore esonerato da ogni responsabilità. Prima di utilizzare la macchina, verificare sempre il corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza.

PREPARAZIONE

B1. Durante l'uso della macchina, indossare scarpe antinfortunistiche robuste e antiscivolo, e pantaloni lunghi. Non usare la macchina a piedi nudi o indossando scarpe aperte.
Evitare di indossare collane, braccialetti o indumenti pendenti con lembi svolazzanti, nastri o cravatte. I capelli lunghi devono essere legati. Indossare sempre cuffie antirumore.
B2. Ispezionare minuziosamente la zona da tosare e rimuovere qualsiasi oggetto che potrebbe schizzare via dalla macchina (pietre, rami, cavi, ossi e così via).
B3. ATTENZIONE - La benzina è una sostanza altamente infiammabile.

- Conservare il carburante in appositi recipienti.

• Fare il pieno di benzina rigorosamente all'aperto, prima di avviare il motore, e non fumare durante questa operazione o mentre si maneggia il carburante.
• Non togliere mai il tappo del serbatoio carburante, né fare il pieno quando il motore è in funzione o è ancora caldo.
• Non avviare il motore se si è rovesciata della benzina; allontanare il rasaerba dalla zona in cui si è rovesciato il carburante e fare attenzione a non provocare combustioni finché il carburante non è evaporato e i vapori non si sono dissolti.
• Chiudere bene il serbatoio e il recipiente stringendo opportunamente i tappi.
• Prima di capovolgere il rasaerba per eseguire la manutenzione della lama o per vuotare l'olio, eliminare il carburante dal serbatoio.

B4. Sostituire i silenziatori se difettosi.

B5. Prima dell'uso, procedere sempre a una verifica generale, in particolare controllare l'aspetto della lama, dei bulloni di fissaggio e del gruppo di taglio per assicurarsi che non siano usurati o danneggiati.

Per mantenere un equilibrio perfetto, sostituire in blocco le parti usurate o danneggiate.

UTILIZZO

C1. Non azionare il motore in un luogo chiuso in cui i vapori tossici di monossido di carbonio possono accumularsi.

C2. Tagliare il prato esclusivamente alla luce del giorno o con l'ausilio di una luce artificiale di buona qualità. Rispettare le norme vigenti, che possono variare da una regione all'altra.

C3. Se vi è il rischio di condizioni atmosferiche avverse, come ad esempio fulmini o temporale, interrompere l'uso del rasaerba.

C4. Per quanto possibile, evitare di usare la macchina sull'erba bagnata.

C5. Durante il lavoro, tenere la distanza di sicurezza rispetto alla lama, che è data dalla lunghezza del manubrio.

C6. Non correre. Non lasciarsi tirare dal rasaerba.

C7. Se il prato è in pendenza, fare attenzione a dove si mettono i piedi. Tosare i prati in pendenza in senso trasversale, mai salendo o scendendo.

C8. Tenere presente che l'operatore o l'utente è responsabile di eventuali incidenti o eventi inattesi a danno di terze persone o dei loro beni. L'utente è tenuto a verificare possibili rischi derivanti dal tipo di terreno e ad adottare tutte le precauzioni necessarie per garantire la propria sicurezza e quella degli altri, in particolare su terreni in pendenza, frastagliati, scivolosi o instabili e in prossimità di buche, fossi o cigli.

C9. Non tosare prati con pendenza superiore a 20° (36%).

C10. Fare molta attenzione quando si tira il rasaerba verso di sé.

C11. Arrestare la lama se il rasaerba deve essere inclinato per il trasporto su superfici diverse dal prato e negli spostamenti da un'area da tosare all'altra.

C12. Non utilizzare mai il rasaerba se le protezioni o i carter sono danneggiati, o in mancanza di dispositivi di sicurezza come il deflettore di scarico e/o il sacco di raccolta.

C13. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore né fare girare il motore oltre il regime normale.

C14. Prima di avviare il motore, disinnestare la lama (modelli dotati di Rotostop) e la frizione (modelli semoventi).

C15. Avviare il motore con cautela, seguendo le istruzioni e tenendo i piedi lontani dalla lama.

C16. Non inclinare il rasaerba all'avvio del motore.

Effettuare la messa in moto su una superficie piana, priva di qualsiasi ostacolo e di erba alta.

C17. Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

Stare sempre lontano dalla bocca di espulsione quando si avvia il motore.

C18. Non trasportare o sollevare mai il rasaerba quando il motore è in funzione.

C19. Arrestare il motore e scollegare il cappuccio della candela nei seguenti casi:

- Prima di qualsiasi intervento sotto il carter del gruppo di taglio o nel tunnel di espulsione.

- Prima di procedere a qualsiasi operazione di pulizia, controllo o riparazione del rasaerba.

- Dopo avere urtato contro un oggetto estraneo. In questo caso ispezionare il rasaerba per controllare se ha subito danni. Prima di riutilizzare la macchina, effettuare le riparazioni necessarie.

- Se il rasaerba comincia a vibrare in modo anomalo. Ricercare immediatamente la causa delle vibrazioni ed effettuare la riparazione necessaria.

C20. Arrestare il motore nei seguenti casi:

- Ogni volta che il rasaerba viene lasciato incustodito.

- Prima di fare il pieno di carburante.

C21. Arrestare la lama (modelli dotati di Rotostop) o il motore nei seguenti casi:

- Al momento del montaggio e dello smontaggio del sacco di raccolta.

- Prima di regolare l'altezza di taglio.

C22. Ridurre la velocità prima di arrestare il motore. Chiudere il rubinetto di alimentazione benzina.

C23. L'uso di accessori diversi da quelli raccomandati nel presente manuale può provocare danni al rasaerba e tali danni non sono coperti dalla garanzia.

C24. ATTENZIONE

I livelli del rumore e delle vibrazioni indicati nel presente manuale rappresentano i valori massimi per l'uso del rasaerba. L'utilizzo di una lama non equilibrata, una velocità di avanzamento eccessiva e la mancanza di manutenzione influiscono notevolmente sulle emissioni acustiche e sulle vibrazioni. È necessario pertanto adottare misure precauzionali per prevenire ogni possibile danno derivante da rumori di elevata intensità e vibrazioni; effettuare regolarmente la manutenzione della macchina, indossare cuffie antirumore. Fare delle pause durante l'uso.

MANUTENZIONE E STOCCAGGIO

D1. Per garantire condizioni di utilizzo sicure, controllare che dadi, bulloni e viti siano sempre serrati. Una manutenzione costante è fondamentale ai fini della sicurezza e del livello di rendimento.

D2. Non riporre mai il rasaerba con carburante residuo nel serbatoio in un locale in cui i vapori della benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una potente fonte di calore.

D3. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre il rasaerba in qualsiasi locale.

D4. Per ridurre i rischi di incendio, rimuovere eventuali foglie, fili d'erba e accumuli di grasso dal rasaerba, in particolare dal motore, dal silenziatore e dalla zona di stoccaggio del carburante. Non lasciare contenitori di resti vegetali all'interno o nelle vicinanze di un locale.

D5. Se il serbatoio carburante deve essere vuotato, eseguire tale operazione all'esterno e a motore freddo.

D6. Controllare spesso che il sacco di raccolta non presenti tracce di usura o deterioramento.

D7. Non utilizzare la macchina se alcune parti risultano danneggiate o usurate. In tal caso le parti devono essere sostituite, non riparate. Utilizzare esclusivamente parti originali Honda.

La lama deve sempre recare il marchio Honda e il numero di matricola.

Parti di qualità differente possono danneggiare la macchina e nuocere alla sicurezza dell'utente.

D8. Indossare guanti spessi durante la rimozione o l'installazione della lama o durante la pulizia del carter coprilama.

Per il serraggio o l'allentamento delle viti della lama, usare uno spessore di legno per impedire la rotazione della lama.

D9. Accertarsi che la lama sia equilibrata durante l'affilatura della stessa.

ETICHETTE DI SICUREZZA

Il rasaerba deve essere utilizzato con attenzione. Sulla macchina sono presenti etichette volte a ricordare, per mezzo di pittogrammi, le principali precauzioni da adottare durante l'uso. Il loro significato è spiegato di seguito.

Queste etichette sono considerate come parte della macchina. Se una di esse dovesse staccarsi o diventare illeggibile, contattare il concessionario Honda di fiducia per la sua sostituzione.

Si raccomanda inoltre di leggere attentamente l'avviso di sicurezza (vedi pagina 2).

graph TD
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[1] ATTENZIONE: Prima di usare il rasaerba, leggere il manuale dell'utente.
[2] Rischio di proiezioni: tenere lontano terze persone dall'area durante l'uso.
[3] Rischio di tagli. Lama rotante: non introdurre mani o piedi all'interno dell'alloggiamento lama. Scollegare il cappuccio della candela prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione.
[4] Non utilizzare il rasaerba senza deflettore di scarico o sacco di raccolta.
[5] Il motore emette monossido di carbonio, un gas tossico. Non azionare in un luogo chiuso.
[6] La benzina è una sostanza altamente infiammabile. Spegnere il motore prima di effettuare il rifornimento.

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

[A] LWA Honda France Manufacturing S.A.S. Rue des Châtaigniers - Pôle 45 45140 Ormes - France [7] [8] [9] dB CE kg kW mIn-1 [12] [15] [14] [13] [11] [10]

[7] Livello di potenza acustica
[8] Marcatura CE
[9] Potenza nominale in chilowatt
[10] Velocità di funzionamento del motore in giri al minuto
[11] Massa in chilogrammi (a serbatoio vuoto)
[12] Anno di produzione
[13] Numero di serie
[14] Modello - Tipo
[15] Nome e indirizzo del produttore

DESCRIZIONE GENERALE

[20] [17] [23] [36] [22] [21] [24] HYE VKE [17] [20] [22] [24] QYEJ [37] [18] [35] [38] [25] [33] [27] [32] [16] [36] [20] [17] [24] [30] [31] [19] [18] [29] VYE [34]

IDENTIFICAZIONE DEGLI ELEMENTI

COMANDI FUNZIONI

[16] Manubrio
[17] Leva di innesto della lama (Rotostop) (*). Avvia e arresta la lama
[18] Leva di regolazione dell'altezza di taglio .... Consente di selezionare l'altezza di taglio desiderata
[19] Manopola di piegatura regolazione del manubrio (*) . . . Consente di regolare l'attezza del manubrio o di piegarlo
[20] Pulsante di rilascio della leva di innesto della lama (*) .... Attiva la leva di innesto della lama
[21] Leva di cambio velocità (*) ..... Controlla la velocità massima di avanzamento
[22] Leva della frizione (*) ..... Controlla la trasmissione che trascina le ruote posteriori o il rullo posteriore
[23] Leva del freno lama (*) ..... Arresta la rotazione della lama e il motore/Autorizza la messa in moto
[24] Manetta dell'acceleratore (*) ..... Regola il regime del motore
[25] Serbatoio carburante
[26] Filtro dell'aria
[27] Candela di accensione
[28] Serbatoio olio motore
[29] Pulsante di rilascio della leva di altezza taglio (*)
[30] Sacco di raccolta.... Raccoglie l'erba tagliata
[31] Deflettore di scarico ..... Protegge dalla proiezione di schegge
[32] Autoavvolgente.... Consente di avviare il motore
[33] Silenziatore
[34] Rubinetto carburante. . . . . . . . Apre/chiude il circuito del carburante
[35] Comando di mulching variabile (*). . . . Controlla la quantità di erba espulsa
[36] Comando Select Drive (*) ..... Comando della trasmissione che trascina le ruote posteriori. Controlla la velocità massima di avanzamento
[37] Leva di piegatura/regolazione del manubrio (*) .... Consente di regolare l'altezza del manubrio o di piegarlo
[38] Rullo posteriore (*)

(*) Per i modelli che ne sono dotati

PREPARAZIONE E VERIFICHE PRIMA DELL'USO

Prima di ogni utilizzo, verificare che non vi siano tracce di perdite di olio o benzina intorno e sotto al motore.

ATTENZIONE

Prima di eseguire questa serie di verifiche, posizionare il rasaerba su un terreno stabile e orizzontale, con il motore spento e il cappuccio della candela di accensione [1] rimosso.

[1]

MONTAGGIO DEL MANUBRIO

Tipi HYE, VKE, VYE:

1. Ruotare le manopole di piegatura/regolazione del manubrio [2] di un quarto di giro in posizione di sblocco [3].
2. Estendere il manubrio in modo che gli assi delle manopole di piegatura siano allineati con i fori superiori, intermedi o inferiori [4], a seconda dell'altezza del manubrio desiderata.
3. Disporre nuovamente le manopole in posizione di blocco [5].

Controllare che le fascette stringicavo sul manubrio siano posizionate correttamente.

Tipo QYEJ:

Prima di montare il manubrio, verificare che i cavi [6] siano posizionati all'esterno del manubrio. Assemblare i componenti nell'ordine indicato. Accertarsi di posizionare i cavi al di sopra del manubrio [7]. Si noti la direzione di montaggio delle rondelle [8], con il lato convesso rivolto verso il dado [9].

Mantenendo il manubrio [7] in posizione aperta, stringere il dado [9] finché la filettatura non risulta 2 mm [10] più lunga del dado [9]. Scegliere l'altezza appropriata e stringere le maniglie in modo da bloccare il manubrio. Se lo sforzo necessario per chiudere le maniglie [7] sembra eccessivo, allentare leggermente i dadi [9]. Se le maniglie non risultano abbastanza serrate, stringere il dado [9].

Controllare che le fascette stringicavo [11] sul manubrio [12] siano posizionate correttamente, come mostrato in figura.

[10] 2 mm [12] [11] SONDA [11] [11]

Per montare il sacco di raccolta, vedere pagina 16.

VERIFICA DEL SACCO DI RACCOLTA

ATTENZIONE

Prima dell'uso, accertarsi che il dispositivo di chiusura del sacco di raccolta sia correttamente bloccato (deflettore di scarico). Il sacco di raccolta tende ad usurarsi anche in condizioni d'uso normali. Verificare regolarmente che non sia sfilacciato o strappato. Un sacco usurato deve assolutamente essere sostituito. La sostituzione deve essere effettuata esclusivamente con un sacco originale Honda.

Rimozione del sacco di raccolta:

1. Arrestare il motore.
2. Sollevare il deflettore di scarico [13], afferrare il manubrio [14] e rimuovere il sacco di raccolta [15] mantenendolo in posizione verticale.

Posizionamento del sacco di raccolta:

1. Sollevare il deflettore di scarico e agganciare la parte anteriore del sacco di raccolta sui naselli di fissaggio [16] del rasaerba.

NOTA:

• Il rasaerba funziona come un aspirapolvere: soffia aria nel sacco di raccolta aspirando l'erba tagliata. Svuotare il sacco prima che sia completamente pieno, per facilitare l'operazione di svuotamento e ridurre al minimo il deposito di erba tagliata sul terreno. La funzione di riempimento perde efficienza quando il sacco di raccolta è pieno per il 90% circa.
• Il mulching è una tecnica di concimazione naturale. L'erba non viene più raccolta nel sacco apposito, ma viene triturata finemente e depositata sul prato. L'erba triturata in questo modo si decompone al sole e forma un humus naturale in grado di produrre un quarto del fabbisogno annuale di fertilizzante per il prato.
• Oltre al suo uso come fertilizzante, il mulching protegge il terreno, limita l'evaporazione dell'acqua nei periodi caldi ed elimina la necessità di raccogliere l'erba.

CONTROLLO DEL LIVELLO CARBURANTE

ATTENZIONE

Non riempire il serbatoio carburante oltre il limite superiore. Ultimato il riempimento, accertarsi che il tappo del serbatoio sia correttamente avvitato a fondo.

Evitare ogni contatto ripetuto o prolungato del carburante con la pelle nonché ogni inalazione di vapori di carburante. Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

PRECAUZIONI:

• Avere cura di utilizzare contenitori o taniche intesi specificamente per gli idrocarburi [1].
  • Non usare benzina vecchia, contaminata o miscelata con olio.
  • Usare solo benzina senza piombo 95 o 98.
• Aver cura di non lasciare penetrare sporcizia e corpi estranei nel serbatoio.
• Non utilizzare carburante sporco, contaminato (acqua, polvere...) o troppo vecchio. Con il passare del tempo la qualità della benzina senza piombo si deteriora. Non conservare il carburante per più di un mese (vedi pagina 18).

Per controllare il livello del carburante:

1. Svitare il tappo [2] e controllare il livello del carburante.
2. Se il livello è basso rabboccare il serbatoio. Aggiungere carburante fino al livello superiore [3] del serbatoio [4].
3. Ultimato il riempimento, riavvitare a fondo il tappo [2].

NOTA: Si sconsiglia di utilizzare carburanti sostitutivi. Potrebbero danneggiare i componenti dell'impianto di alimentazione.

CARBURANTE CONTENENTE ALCOL

Se si desidera utilizzare carburante contenente alcol, accertarsi che il numero di ottano sia almeno uguale a quello raccomandato da Honda (95). Esistono 2 tipi di miscele benzina/alcol: uno contenente alcol etilico e l'altro contenente alcol metilico.

Specifiche carburante necessarie per mantenere le prestazioni del sistema di controllo delle emissioni: benzina E10 conforme alle norme dell'Unione Europea.

Non utilizzare miscele contenenti più del 10% di alcol etilico. Non utilizzare benzina contenente più del 5% di alcol metilico (metile o spirito di legno) che sia sprovvista di solventi o inibitori di corrosione per alcol metilico.

NOTA:

• La garanzia non copre i danni causati all'impianto di alimentazione o i problemi relativi alle prestazioni del motore che risultino dall'impiego di benzina contenente una percentuale di alcol superiore a quella consigliata.
• Prima di acquistare benzina presso un distributore sconosciuto, verificare se la benzina contiene alcol e, in caso affermativo, informarsi in merito al tipo e alla percentuale di alcol utilizzato.

Qualora si riscontrino sintomi di malfunzionamento durante l'uso di un particolare tipo di benzina, passare a una benzina contenente una percentuale di alcol inferiore a quella consigliata.

VERIFICA DEL FILTRO DELL'ARIA

PRECAUZIONI:

- L'azionamento del motore senza filtro dell'aria, con un filtro dell'aria danneggiato o con il coperchio filtro aria non correttamente posizionato causa la penetrazione di sporcizia nel motore e la conseguente usura prematura dello stesso.

Per verificare le condizioni del filtro dell'aria:

1. Premere le linguette [5] situate nella parte superiore del coperchio filtro aria e rimuovere il coperchio [6].

1. Verificare le condizioni del filtro [7]. Se il filtro è sporco, seguire la procedura di pulizia (vedere il capitolo "Manutenzione" a pagina 12).

2. Rimontare il filtro [7] e il coperchio filtro aria [6].

VERIFICA DELLO STATO DELLA LAMA

PRECAUZIONI:

- Non inclinare il rasaerba con il carburatore rivolto verso il basso, in quanto l'olio motore contaminerebbe il filtro dell'aria rendendo difficoltàosa la rimessa in moto del rasaerba.

Per verificare lo stato della lama:

1. Arrestare il motore.
2. Rimuovere il cappuccio della candela di accensione.
3. Inclinare il rasaerba sul lato destro in modo che il tappo del serbatoio carburante sia rivolto verso l'alto [8].

- Verificare se la lama presenta segni di usura. È necessario sostituire la lama quando i denti si sono consumati, o quando appare una fessura.

CONDIZIONI NORMALI SVERGOLATA

ECESSIVAMENTE USURATA

INCRINATA

• Verificare il serraggio delle viti della lama (vedere il capitolo "Manutenzione" a pagina 12).
• Per sostituire o rimuovere la lama, vedere la procedura descritta nel capitolo "Manutenzione" a pagina 12.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai il rasaerba con una lama usurata, danneggiata, incrinata o ammaccata. In caso di rottura, la proiezione di schegge potrebbe causare gravi lesioni personali.

NOTA: L'usura della lama risulta più rapida quando il rasaerba viene utilizzato su terreni sabbiosi. In caso di utilizzo del rasaerba in queste condizioni, controllare la lama con maggiore frequenza.

REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DI TAGLIO

Per modificare l'altezza di taglio:

1. Arrestare il motore.

Tipi HYE, VKE, VYE:

1. Tenere premuto il pulsante di rilascio [1] e alzare o abbassare il rasaerba per mezzo della maniglia di regolazione [2]. L'indicatore dell'altezza [3] si trova in corrispondenza della ruota anteriore sinistra.

Posizioni Altezza (mm)
1	25
2	34
3	43
4	52
5	61
6	70
7	79

Tipo QYEJ:

1. Tirare la leva di regolazione [4] verso l'esterno della macchina. Spostare la leva di regolazione [4] verso sinistra o verso destra per aumentare o ridurre l'altezza di taglio.

19 mm 27 mm 36 mm 46 mm 58 mm [4]

Le altezze di taglio selezionabili corrispondono a valori approssimativi, in quanto l'altezza di taglio effettiva può variare in funzione delle condizioni del prato e del terreno. Per scegliere l'altezza di taglio appropriata, verificare l'aspetto del prato dopo avere tosato una piccola superficie e, se necessario, regolare l'impostazione.

1/3 max ↑ ↓

NOTA:

• Non tagliare più di 1/3 dell'altezza iniziale dell'erba in una passata, per evitare la comparsa di macchie scure. Il taglio sarà più netto e si eviterà di intasare la macchina.
• Se l'erba è troppo alta, tagliarla fino all'altezza massima prevista per il rasaerba. Effettuare un altro taglio dopo 2 o 3 giorni.
• La profondità delle radici è proporzionale all'altezza dei fili d'erba: più il taglio è corto e meno le radici sono profonde.
• Scegliere un'altezza di taglio adatta all'uso del prato: svago, sport: dai 5 cm in su, ornamentale: da 1 a 3 cm.
• Solo alcuni tipi di erba tollerano un taglio corto. Un prato con l'erba tagliata troppo corta è fragile e tende a seccare. Consultare uno specialista.

VERIFICA DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

PRECAUZIONI:

• L'olio motore è un elemento essenziale che influisce sulle prestazioni e sulla durata del motore.
• Il motore può subire gravi danni se viene azionato con una quantità di olio insufficiente. Si raccomanda di usare un olio Honda 4 tempi o un olio motore di qualità equivalente e ad alto potere detergente. Inoltre la viscosità dell'olio deve essere adatta alla temperatura media della zona di utilizzo del rasaerba.

Specifiche olio lubrificante necessarie per mantenere le prestazioni del sistema di controllo delle emissioni: olio originale Honda. Tipi di olio [5] adatti in funzione della temperatura ambiente [6].

Per verificare il livello dell'olio motore:

1. Posizionare il rasaerba su un terreno piano e uniforme.
2. Rimuovere e asciugare il tappo di riempimento dell'olio/l'astina di livello [7].
3. Reinserire il tappo di riempimento dell'olio/l'astina di livello nel bocchettone di riempimento senza avvitare.

[7]

1. Verificare il livello dell'olio residuo esaminando il tappo di riempimento dell'olio/l'astina di livello. Se raggiunge appena il contrassegno inferiore [8], rabboccare con l'olio consigliato fino a raggiungere il contrassegno superiore [9].

1. Riavvitare il tappo.

SELEZIONE DELLA MODALITÀ DI TAGLIO (TIPI HYE, VKE, VYE)

REGOLAZIONE DEL COMANDO DI MULCHING VARIABILE

Tipi HYE, VYE:

1. Rilasciare la leva di innesto della lama.

Tipo VKE:

1. Rilasciare la leva del freno lama.

2. Ruotare la manopola di controllo del mulching variabile su una delle 5 posizioni per ottenere il livello di sminuzzatura e di espulsione dell'erba desiderato.

[1] [2]

- Posizione di raccolta [1]: la totalità dell'erba tagliata viene espulsa nella parte posteriore del rasaerba, i fili d'erba non vengono sminuzzati.

- Posizione di mulching [2]: l'erba non viene più raccolta nel sacco apposito, ma viene triturata finemente e depositata sul prato. L'erba triturata in questo modo si decompone e forma un compost naturale in grado di produrre un quarto del fabbisogno annuale di fertilizzante per il prato.

1. Per scegliere la posizione più adatta alle esigenze personali, fare una prova. Montare il sacco di raccolta e cominciare a tagliare l'erba in posizione di raccolta [1]. Controllare il risultato sul prato. Ruotare la manopola [3] di una tacca verso destra. A mano a mano che la manopola viene spostata verso la posizione di mulching [2], una maggiore quantità di erba viene triturata e depositata sul prato. Ruotare la manopola di comando [3] fino a ottenere i risultati desiderati.

- Il mulching è una tecnica di concimazione naturale. L'erba non viene più raccolta nel sacco apposito, ma viene triturata finemente e depositata sul prato.

- Oltre al suo uso come fertilizzante, il mulching protegge il terreno, limita l'evaporazione dell'acqua nei periodi caldi ed elimina la necessità di raccogliere l'erba.

ESPULSIONE POSTERIORE

Se non si desidera raccogliere l'erba tagliata, è possibile utilizzare il rasaerba senza sacco di raccolta. In questo caso, l'erba viene espulsa e guidata verso il suolo dal deflettore di scarico. La quantità espulsa varia a seconda della posizione della manopola di comando del mulching variabile:

- quantità massima in posizione [1],

- quantità nulla in posizione [2].

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE

AVVIAMENTO DEL MOTORE

PRECAUZIONI:

- Non avviare il motore con la leva di innesto della lama o la leva della frizione inserita.

[A] [B] [C]
VELOCE

Riavviamento di un motore caldo e rasatura.

LENTO

Funzionamento al minimo del motore.

ARRESTO

Arresto del motore (modelli dotati di Rotostop).

Tutti i modelli:

1. Ruotare il rubinetto carburante [1] in posizione ON (aperto).
   Tipi HYE, VYE, QYEJ:
2. Spostare la manetta dell'acceleratore [2] in posizione "VELOCE" [A].

[2] [A]

1. Mantenere saldamente la leva del freno lama [3] contro il manubrio per avviare il motore.

Tutti i modelli:

1. Tirare lentamente la leva di avviamento [4] fino ad avvertire una certa resistenza, quindi tirare con forza.

NOTA:

• Non lasciare ritornare la leva in posizione di riposo autonomamente; accompagnarla lentamente con la mano.
- Per regolare la velocità del motore mentre il rasaerba è in funzione, è possibile spostare la manetta dell'acceleratore in qualsiasi punto tra le posizioni "VELOCE" [A] e "LENTO" [B]. (Tipi HYE, VYE, QYEJ)

I migliori risultati si ottengono tuttavia in posizione "VELOCE" [A].

Tipi HYE, VYE, QYEJ:

Se la manetta è in posizione "LENTO" [B] quando la lama è innestata, il motore potrebbe spegnersi.

Per facilitare l'avviamento, posizionare il rasaerba su un terreno piano, privo di erba alta.

NOTA: Per riavviare facilmente e ottenere prestazioni ottimali con il sistema di starter intelligente, iniziare a tagliare l'erba non appena il motore si avvia e lasciare il motore in funzione per almeno 3 minuti prima di arrestarlo.

[3] [4]

ARRESTO DEL MOTORE

Tipi HYE, VYE, QYEJ:

1. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" [C].

Tipo VKE:

1. Rilasciare la leva del freno lama.
   Tutti i modelli:
2. Ruotare il rubinetto carburante [5] in posizione OFF (chiuso).

[5]

MOTORE INGOLFATO

Se il motore non si avvia anche dopo ripetute trazioni della leva di avviamento, il motore potrebbe essere ingolfato. Per sgolfare il motore:

1. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" [C] (tipi HYE, VYE, QYEJ).
2. Rimuovere e asciugare la candela di accensione. Per rimontare la candela di accensione, consultare la sezione "VERIFICA DELLA CANDELA DI ACCENSIONE" (vedi pagina 13).
3. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "VELOCE" [A] e ripetere le operazioni precedentemente descritte nella sezione "AVVIAMENTO DEL MOTORE".

CONSIGLI PER L'USO

USO DEL RASAERBA IN ALTITUDINE

In altitudine la miscela standard benzina/aria del carburatore è troppo ricca, con conseguente diminuzione delle prestazioni e aumento del consumo di carburante.

Le prestazioni del rasaerba in altitudine possono essere migliorate montando sul carburatore uno spruzzatore di diametro inferiore e regolando opportunamente la vite di arricchimento. Se il rasaerba viene utilizzato a una quota di oltre 1.500 metri sul livello del mare, si raccomanda di fare eseguire le suddette modifiche al carburatore da un concessionario Honda autorizzato. Malgrado le adeguate modifiche apportate al carburatore, la potenza del motore diminuirà di circa il 3,5% ogni 300 metri di altitudine supplementare. Tuttavia, l'incidenza dell'altitudine sulla potenza sarà molto maggiore qualora le suddette modifiche non vengano eseguite.

PRECAUZIONI:

- L'uso del rasaerba a una quota inferiore a quella per cui il carburatore è stato regolato potrebbe provocare il surriscaldamento e gravi danni al motore, dovuti a una miscela aria/benzina troppo povera.

ATTENZIONE

Usare la massima prudenza in caso di rasatura su terreni accidentati o irregolari.

Il rasaerba potrebbe rovesciarsi con la conseguente proiezione di oggetti precedentemente non visibili.

Mantenere le quattro ruote saldamente a contatto con il suolo. Controllare la direzione del rasaerba mediante il manubrio, senza premere con il piede sul carter coprilama.

PRECAUZIONI:

• Quando si taglia l'erba intorno a un ostacolo, prestare attenzione a non urtarlo con la lama. Non passare mai su un oggetto con il rasaerba.
• Quando si lavora su terreni sconnessi, non lasciarsi trainare dal rasaerba. Tenere saldamente il manubrio del rasaerba e sorvegliare l'andatura.

[6] ERRATO [7] CORRETTO

NOTA: Se la velocità del rasaerba è troppo ridotta quando si taglia su un pendio, spostare leggermente la leva di cambio velocità (tipo HYE) verso la posizione "VELOCE" [A].

Leggere le norme di sicurezza prima di iniziare la rasatura.

Tipo HYE:

ATTENZIONE

Prima di avviare il motore rilasciare la leva di innesto della lama e la leva della frizione. L'avviamento è più difficoltàoso quando la lama è innestata. Se la frizione è inserita il rasaerba si sposta simultaneamente all'avviamento del motore.

1. Selezionare la velocità di avanzamento desiderata mediante la leva di cambio velocità [1].
2. Innestare la lama:

- Premere il pulsante giallo [2] situato sulla parte superiore della leva di innesto della lama [3] e, contemporaneamente, spingerlo e mantenerlo contro il manubrio.

1. Quando il motore ha raggiunto la velocità appropriata, fare avanzare il rasaerba:

- La leva della frizione [4] agisce come un controllo di velocità variabile in funzione di quanto viene premuta. Consente di variare la velocità tra zero e la massima velocità preimpostata mediante la leva di cambio velocità. La velocità massima viene raggiunta quando entrambe le leve [3] e [4] sono premute completamente in avanti. Più è alta l'erba da tagliare, più è necessario ridurre la velocità di avanzamento della

macchina. Ciò evita di sovraccaricare il motore e migliora la qualità del taglio.

[1] [2]

1. Per arrestare l'avanzamento del rasaerba:
2. Rilasciare la leva della frizione [4].
3. Per arrestare la rotazione della lama:
4. Rilasciare la leva di innesto della lama [3].

NOTA: È possibile evitare di usare la funzione di avanzamento quando si effettua il taglio su superfici ristrette (sentieri, aiuole e così via).

La frizione può essere utilizzata per spostare il rasaerba senza innestare la lama.

PRECAUZIONI:

- Imprimere un movimento rapido e completo sulla leva di innesto della lama, in modo che la stessa sia sempre totalmente inserita o disinserita. Questo consente di evitare l'autospegnimento del motore, prolungando allo stesso tempo la durata del meccanismo di innesto della lama.

Tipo VKE:

1. Con il motore acceso e la lama in fase di rotazione, spingere lentamente il comando Select Drive [5] per fare avanzare il rasaerba.

2. Per un utilizzo normale, tenere confortevolmente il manubrio con le mani e agire sul comando Select Drive. Per aumentare la potenza (su un pendio o in caso di erba molto fitta), spingere il comando Select Drive con il pollice nell'apposita rientranza.

3. Per ridurre la velocità di avanzamento, rilasciare parzialmente il comando Select Drive.
4. La velocità di avanzamento varia a seconda di fattori quali il terreno, l'altezza dell'erba, la pendenza e il peso del sacco di raccolta. Agendo sul comando Select Drive [6] o variando la pressione esercitata verso avanti sul comando Select

Drive, è possibile mantenere la velocità di avanzamento desiderata anche in condizioni di rasatura in continuo mutamento.

BEET DRIVE [5]

[7]

1. Per regolare il comando Select Drive [6]:

2. Se è totalmente innestato, il comando Select Drive consente di impostare la velocità massima di avanzamento. È possibile regolare la velocità da MIN a MAX. Con il comando Select Drive totalmente innestato:

3. MIN fa avanzare il rasaerba alla velocità minima.

4. MAX fa avanzare il rasaerba alla velocità massima.

5. Per arrestare l'avanzamento del rasaerba:

- Rilasciare il comando Select Drive [5].

1. Per arrestare la rotazione della lama:

- Rilasciare la leva del freno lama [7].

NOTA: Quando la leva del freno lama viene rilasciata, la rotazione della lama si arresta e il motore si spegne.

ATTENZIONE

Prima di avviare il motore rilasciare la leva di innesto della lama e il comando Select Drive. L'avviamento è più difficoltàoso quando la lama è innestata. Se la frizione è inserita il rasaerba si sposta simultaneamente all'avviamento del motore.

1. Innestare la lama:

2. Premere il pulsante di sblocco [1] e tenerlo premuto.

3. Tirare la leva di innesto della lama [2] verso di sé.

4. Rilasciare il pulsante di sblocco [1] quando la lama è innestata.

5. Con il motore acceso e la lama in fase di rotazione, spingere lentamente il comando Select Drive [3] per fare avanzare il rasaerba.

6. Per un utilizzo normale, tenere confortevolmente il manubrio con le mani e agire sul comando Select Drive. Per aumentare la potenza (su un pendio o in caso di erba molto fitta), spingere il comando Select Drive con il pollice nell'apposita rientranza.

7. Per ridurre la velocità di avanzamento, rilasciare parzialmente il comando Select Drive.

8. La velocità di avanzamento varia a seconda di fattori quali il terreno, l'altezza dell'erba, la pendenza e il peso del sacco di raccolta. Agendo sul comando Select Drive [4] è possibile mantenere la velocità di avanzamento desiderata anche in condizioni di rasatura in continuo mutamento.

9. Per regolare il comando Select Drive [4]:

10. Se è totalmente innestato, il comando Select Drive consente di impostare la velocità massima di avanzamento. È possibile regolare la velocità da MIN a MAX.
    Con il comando Select Drive totalmente innestato:

11. MIN fa avanzare il rasaerba alla velocità minima.

12. MAX fa avanzare il rasaerba alla velocità massima.

13. Per arrestare l'avanzamento del rasaerba:

- Rilasciare il comando Select Drive [3].

1. Per arrestare la rotazione della lama:

- Rilasciare la leva di innesto della lama [2].

NOTA: È possibile evitare di usare la funzione di avanzamento quando si effettua il taglio su superfici ristrette (sentieri, aiuole e così via).

Analogamente, il comando Select Drive può essere utilizzato per spostare il rasaerba senza innestare la lama.

PRECAUZIONI:

- Imprimere un movimento rapido e completo sulla leva di innesto della lama, in modo che la stessa sia sempre totalmente inserita o disinserita. Questo consente di evitare l'autospegnimento del motore, prolungando allo stesso tempo la durata del meccanismo di innesto della lama.

ATTENZIONE

Prima di avviare il motore rilasciare la leva di innesto della lama e la leva della frizione. L'avviamento è più difficoltàoso quando la lama è innestata. Se la frizione è inserita il rasaerba si sposta simultaneamente all'avviamento del motore.

1. Innestare la lama:

- Premere il pulsante giallo [5] situato sulla parte superiore della leva di innesto della lama [6] e, contemporaneamente, spingere la leva e mantenerla contro il manubrio.

1. Quando il motore ha raggiunto la velocità appropriata, fare avanzare il rasaerba:

- La leva della frizione [7] agisce come un controllo di velocità variabile in funzione di quanto viene premuta. Consente di variare la velocità tra zero e la massima velocità preimpostata mediante la leva di cambio velocità. La velocità massima viene raggiunta quando entrambe le leve [6] e [7] sono premute completamente in avanti. Più è alta l'erba da tagliare, più è necessario ridurre la velocità di avanzamento della macchina. Ciò evita di sovraccaricare il motore e migliora la qualità del taglio.

[5]

- Rilasciare la leva della frizione [7].

1. Per arrestare la rotazione della lama:

- Rilasciare la leva di innesto della lama [6].

NOTA: È possibile evitare di usare la funzione di avanzamento quando si effettua il taglio su superfici ristrette (sentieri, aiuole e così via).

La frizione può essere utilizzata per spostare il rasaerba senza innestare la lama.

PRECAUZIONI:

- Imprimere un movimento rapido e completo sulla leva di innesto della lama, in modo che la stessa sia sempre totalmente inserita o disinserita. Questo consente di evitare l'autospegnimento del motore, prolungando allo stesso tempo la durata del meccanismo di innesto della lama.

NOTA:

• Frequenza di taglio: una volta alla settimana per un prato dedicato ad attività di svago, due volte per un prato ornamentale.
• Tagliare il prato preferibilmente di pomeriggio o sera prima di innaffiare, affinché l'erba sia asciutta. In caso di eccessiva polvere, tagliare l'erba quando è asciutta ma il terreno è ancora umido.
• Scegliere un'altezza di taglio adatta al terreno (vedi pagina 7).
• Per un taglio regolare, è opportuno ripassare di qualche centimetro sulla parte già tagliata [1] e aumentare questa zona di sovrapposizione quando si effettua un taglio alto.
• Per ottenere la massima efficacia, rispettare il percorso indicato.
• Se il terreno è di forma irregolare o presenta numerosi ostacoli, dividerlo in sezioni all'interno delle quali sia possibile tagliare l'erba nella direzione raccomandata.

[2] Raccolta: per la massima efficienza, girare in senso orario.

[3] Mulching (opzionale, pagina 19): girare in senso antiorario.

[2]

[3]

SVUOTAMENTO DEL SACCO DI RACCOLTA

Quando il sacco di raccolta è pieno, la raccolta dell'erba non è più efficiente (il rumore del rasaerba cambia e il sacco non viene più gonfiato dall'aria prodotta dalla lama).

Tipi HYE, VYE, QYEJ:

1. Rilasciare la leva di innesto della lama.

Tipo VKE:

1. Rilasciare la leva del freno lama.

Tutti i modelli:

1. Rimuovere il sacco di raccolta (vedi pagina 5).

2. Svuotare il sacco di raccolta:

3. Mantenere il sacco per l'impugnatura metallica [4].

4. Afferrare l'impugnatura [5] e scuotere il sacco per eliminare l'erba.

PRECAUZIONI:

- Per ridurre il rischio di incendio, non lasciare mai l'erba tagliata o le foglie nel sacco di raccolta, all'interno o in prossimità di un fabbricato. La decomposizione dell'erba tagliata provoca un notevole aumento di temperatura.

ATTENZIONE

Prima dell'uso, verificare che il dispositivo di chiusura del sacco di raccolta sia correttamente posizionato (deflettore di scarico).

MANUTENZIONE

Una manutenzione regolare contribuisce a prolungare la durata del rasaerba.

ATTENZIONE

Per evitare l'avviamento accidentale del rasaerba, rimuovere il cappuccio della candela di accensione [6] prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione.

• Il motore e il silenziatore possono raggiungere temperature tali da provocare bruciature o incendi qualora materiali infiammabili si trovino in prossimità del rasaerba.
• Prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione lasciare raffreddare il motore per 15 minuti.

NOTA: Per assicurare una lunga durata e un miglior rendimento del rasaerba, è necessario mantenere la parte sottostante del rasaerba pulita e priva di residui d'erba; a tale scopo usare una spazzola e un raschietto. Eseguire inoltre una pulizia approfondita prima del rimessaggio stagionale del rasaerba.

MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA

Un filtro dell'aria sporco riduce il flusso dell'aria al carburatore. Per mantenere l'efficienza del carburatore, è indispensabile pulire regolarmente il filtro dell'aria.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai benzina o solventi infiammabili per pulire gli elementi del filtro dell'aria, in quanto potrebbero provocare incendi o esplosioni.

1. Premere le linguette [7] situate nella parte superiore del coperchio filtro aria e rimuovere il coperchio [9].
2. Controllare il filtro [8] e sostituirlo se è danneggiato.
3. Battere leggermente il filtro su una superficie dura per rimuovere la sporcizia oppure soffiare aria compressa (senza superare 2,1 kgf/cm², 30 psi) attraverso il lato del filtro rivolto verso il motore.

NOTA: L'elemento filtrante [8] deve essere asciutto per espletare la sua funzione. Non impregnarlo d'olio.

1. Eliminare la sporcizia dall'interno del coperchio filtro aria [9] e dal suo alloggiamento [10] utilizzando un panno umido.
   NOTA: Prestare attenzione affinché la sporcizia non penetri nel condotto dell'aria [11] collegato al carburatore.
2. Rimontare il filtro [8] e il coperchio filtro aria [9].

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

Svuotare l'olio quando il motore è ancora caldo in modo da assicurare uno scarico rapido e completo.

PRECAUZIONI:

- L'olio motore esausto può provocare il cancro della pelle in caso di contatto prolungato con la cute. Sebbene tale eventualità sia poco probabile, a meno di non manipolare ogni giorno olio esausto, si raccomanda di lavarsi bene le mani con acqua e sapone dopo ogni contatto con l'olio motore esausto.

1. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" e ruotare il rubinetto carburante in posizione OFF (chiuso). In tal modo si riduce il rischio di fuoriuscita di carburante (vedi pagina 9).
2. Pulire l'area di riempimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo di riempimento dell'olio/l'astina di livello [1].
3. Collocare un recipiente idoneo [2] accanto al rasaerba per raccogliere l'olio esausto, quindi inclinare il rasaerba sul fianco destro. L'olio esausto viene scaricato attraverso il bocchettone di riempimento. Attendere lo svuotamento completo dell'olio.
4. Effettuare il rifornimento utilizzando l'olio consigliato (vedi pagina 7). Non riempire eccessivamente. Capacità del serbatoio dell'olio: 0,40€
5. Dopo avere sostituito l'olio e prima di avviare il motore, verificare il livello dell'olio posizionando il rasaerba su una superficie piana. Se il livello dell'olio non raggiunge il contrassegno inferiore [3], rabboccare fino a raggiungere il contrassegno superiore [4] sull'astina di livello.
6. Riavvitare saldamente il tappo.

NOTA: L'olio motore esausto va smaltito nel rispetto dell'ambiente. Si consiglia di consegnarlo in un recipiente stagno ad una stazione di servizio che si incaricherà del suo riciclaggio. Evitare di gettarlo nei cassonetti dell'immondizia o di versarlo in tubazioni, fognature o direttamente sul suolo.

VERIFICA DELLA CANDELA DI ACCENSIONE

Candela consigliata: NGK - BPR5ES

PRECAUZIONI:

- Utilizzare esclusivamente le candele prescritte. L'uso di candele aventi un grado termico inadeguato potrebbe causare danni al motore.

ATTENZIONE

Se il motore è stato appena spento non toccare il silenziatore e la candela di accensione, poiché sono ancora molto caldi.

1. Rimuovere il cappuccio [5] ed estrarre la candela di accensione [6] con l'apposita chiave [7].

[7] [5]

0.7 - 0.8 mm [8] [6]

1. Esaminare attentamente la candela. Sostituirla se gli elettrodi sono usurati o se l'isolante è rotto o incrinato. Se si intende riutilizzare la candela, pulirla con una spazzola metallica.
2. Misurare la distanza tra gli elettrodi mediante una serie di spessimetri; tale distanza deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Qualora sia necessario effettuare una regolazione, piegare delicatamente l'elettrodo laterale.
3. Montare la candela di accensione con cura, manualmente, per evitare l'errato allineamento dei filetti.
4. Dopo avere montato la candela, avvitarla mediante l'apposita chiave per comprimere la rondella. In caso di rimontaggio della candela precedente, avvitare di 1/8 o di 1/4 di giro dopo il montaggio.

Se viene installata una candela nuova, avvitare di 1/2 giro dopo avere inserito la candela in posizione per comprimere la rondella [8].

1. Ricollocare il cappuccio della candela di accensione.

PRECAUZIONI:

- Una candela di accensione non correttamente avvitata può surriscaldarsi e danneggiare il motore. Il surriscaldamento della candela di accensione può danneggiare i filetti nella testa del cilindro.

(In Europa e negli altri paesi in cui vige la direttiva 2006/42/CE relativa alle macchine, questa pulizia deve essere effettuata da un centro assistenza autorizzato).

ATTENZIONE

Dopo l'arresto del motore, il silenziatore rimane molto caldo per un certo periodo di tempo. Lasciare che si raffreddi prima di procedere alla manutenzione del parascintille. In alcune regioni è vietato azionare un motore senza parascintille.

1. Rimuovere le 3 viti flangiate [9] dalla protezione del silenziatore [10], quindi rimuovere la protezione.
2. Rimuovere le 2 viti autofilettanti [11] dal parascintille [12], quindi rimuovere il parascintille dal silenziatore.
3. Verificare la presenza di depositi carboniosi sul foro di scarico e sul parascintille. Pulire se necessario.
4. Sostituire il parascintille qualora presenti rotture o strappi.
5. Rimontare il parascintille [12] e la protezione del silenziatore [10] in ordine inverso allo smontaggio.

- Per la regolazione è consigliabile rivolgersi a un centro assistenza autorizzato.

Regime di minimo specificato: 1 700 ± 150 giri/min

Velocità di funzionamento: 2 800 ^+ -100 giri/min

REGOLAZIONE DEL CAVO DEL CAMBIO

Tipi HYE, QYEJ:

Misurare il gioco [1] sul lato della leva [2], come mostrato in figura.

1. Spostare la leva del cambio in posizione di massima velocità e allentare i controdadi [3].
2. Allentare o stringere il cavo secondo necessità in modo da ottenere un gioco compreso tra 1 e 5 mm.
3. Serrare i controdadi [3] e controllare nuovamente il gioco [1].
4. Avviare il motore all'aria aperta e azionare la leva della frizione. Verificare che la frizione si innesti e si disinnesti correttamente.

Prima di eseguire questa operazione, accertarsi che le ruote poggino su una superficie piana.

1. Spostare la manopola del comando Select Drive [4] in posizione MIN [5].
2. Allentare il controdado del cavo frizione Select Drive [6].
3. Avviare il motore.
4. Senza innestare il comando Select Drive, ruotare il regolatore del cavo frizione Select Drive [7] in direzione "AVVIO" [A] finché il rasaerba non inizia ad avanzare.
5. Ruotare il regolatore del cavo frizione Select Drive di 1-2 giri in direzione "ARRESTO" [B].
6. Serrare il controdado del cavo frizione Select Drive.

[5] [4] [B] [7] [6] [A]

Tutti i modelli:

NOTA: Se la frizione non si innesta correttamente benché la regolazione del cavo sia corretta, una riparazione potrebbe essere necessaria. In tal caso, sottoporre il rasaerba alla verifica da parte di un rivenditore autorizzato.

MONTAGGIO E SMONTAGGIO DELLA LAMA DI TAGLIO

SMONTAGGIO DELLA LAMA

1. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" (modelli dotati di Rotostop).
2. Ruotare il rubinetto carburante in posizione OFF (chiuso) e rimuovere il cappuccio della candela di accensione.
3. Inclinare il rasaerba in modo che il carburatore sia rivolto verso l'alto [8].

1. Utilizzare una chiave a bussola da 14 mm e rimuovere i 2 bulloni della lama [9] e le rondelle speciali [10] dall'alloggiamento della lama [11].

Usare un blocco in legno per impedire alla lama di ruotare durante la rimozione dei bulloni.

Tipi HYE, VKE, VYE:

1. Rimuovere la lama superiore [12] e la lama inferiore [13].

1. Rimuovere la lama [14] e il distanziatore [15].

MONTAGGIO DELLA LAMA

1. Rimuovere la sporcizia e l'erba dalla zona di montaggio della lama.

Tipi HYE, VKE, VYE:

ATTENZIONE

L'utilizzo del rasaerba con una sola lama provoca l'errato posizionamento della lama, che potrebbe staccarsi con il rischio di lesioni gravi o morte. Montare sempre entrambe le lame.

1. Montare le lame [3] e [4] utilizzando i 2 bulloni [1] e le rondelle speciali [2], come mostrato in figura.

Forza di serraggio del bullone: 49 \~ 59 N·m

[3] [4] [2] [1] [5] [6] [4] [2] [1] [3] 'OUT' 'OUT'

Tipo QYEJ:

1. Montare il distanziatore [7] quindi la lama [8] utilizzando i 2 bulloni [1] e le rondelle speciali [2], come mostrato in figura.

Forza di serraggio del bullone: 54,0±4,9 N·m

[7] [8] [2] [1] [5] [6] [3] [2] [1] 'OUT' 'OUT'

Montare le rondelle speciali con il lato convesso,

contrassegnato da "OUT", rivolto verso i bulloni.

I bulloni delle lame sono progettati apposta per questo uso e non vanno sostituiti con altri bulloni.

1. Serrare i bulloni della lama con una chiave dinamometrica [5]. Usare un blocco in legno [6] per impedire alla lama di ruotare

PRECAUZIONI:

- In mancanza di chiave dinamometrica, chiedere a un concessionario Honda autorizzato di eseguire il corretto serraggio dei bulloni della lama prima di utilizzare il rasaerba.

- Se sono troppo serrati o troppo lenti, i bulloni della lama potrebbero rompersi o svitarsi.

NOTA: Non inclinare mai il rasaerba in modo che il carburatore sia rivolto verso il basso, in quanto ciò potrebbe causare difficoltà di avviamento.

SOSTITUZIONE DELLA LAMA

• Per ottenere la massima efficienza di taglio è indispensabile che la lama sia correttamente bilanciata. Sarà quindi tassativo sostituire ogni lama danneggiata o svergolata.
• Utilizzare esclusivamente lame di ricambio originali Honda.

AFFILATURA DELLA LAMA

PRECAUZIONI:

- Per evitare un indebolimento della lama tale da provocarne lo sbilanciamento o un taglio di cattiva qualità, affidare l'affilatura della lama esclusivamente al personale competente di un centro assistenza autorizzato.

1. Affilare il profilo di taglio della lama con una lima. Affilare soltanto il lato superiore. Mantenere il profilo della smussatura originale per una finitura di taglio ottimale. Affilare uniformemente entrambi i bordi della lama per mantenere la bilanciatura corretta.
2. Dopo l'affilatura, verificare la bilanciatura della lama mediante un cacciavite, come illustrato sopra. Se un lato risulta leggermente più basso della linea orizzontale, limare tale lato. Sostituire la lama se è eccessivamente sbilanciata.

15 mm Max. 7 mm Max.

PULIZIA E SOSTITUZIONE DEL SACCO DI RACCOLTA PULIZIA DEL SACCO DI RACCOLTA

PRECAUZIONI:

• Non lavare il sacco con un getto d'acqua ad alta pressione o con un getto di vapore in quanto potrebbe rovinarsi.
• L'eventuale ostruzione delle maglie impedisce all'erba di penetrare nel sacco.
- Per pulire il sacco di raccolta, si consiglia di lavarlo con un getto d'acqua diretto dall'esterno verso l'interno. Lasciare asciugare completamente il sacco prima di riutilizzarlo. Un sacco umido si intasa rapidamente.

Gli oggetti eventualmente colpiti dalla lama possono venire proiettati attraverso un sacco di raccolta strappato o danneggiato.

Gli oggetti proiettati all'intorno possono provocare gravi lesioni. Un sacco di raccolta strappato o danneggiato deve essere assolutamente sostituito.

SOSTITUZIONE DEL SACCO DI RACCOLTA

Il sacco di raccolta tende ad usurarsi anche in condizioni di lavoro normali. Verificare regolarmente che non sia sfilacciato o strappato. Sostituire un sacco di raccolta danneggiato con un sacco originale Honda.

1. Staccare i bordi in plastica [1] del sacco di raccolta usurato [3] e rimuovere il telaio [2].
2. Inserire il telaio nel sacco nuovo e fissare i bordi in plastica [1] allo stesso.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Operazioni da effettuarsiagli intervalli indicati in mesio in ore di funzionamento,rispettando l'intervallo più breve.		Periodicità
		A ogniutilizzo	Dopo 1mese o 5ore	Ogni 3mesi o 25ore	Ogni 6mesi o 50ore	Ognianno o100 ore	Dopo 150 ore difunzionamento
Elemento	Intervento
Olio motore	Verificare o
	Sostituire o o (1)
Filtrodell'aria	Verificare o
	Pulire o (1)
	Sostituire o (1)
Pattino frenovolano (4)	Verificare o (2)
Candela diaccensione	Verificare /Regolare					o
Parascintille	Pulire o (6)
Serbatoiocarburantee filtro	Verificare /Pulire					o (2)
Interno delcoperchiosuperiore	Pulire o (2)
Giocovalvole	Verificare /Regolare						o (2)
Tubocarburante	Verificare(sostituire senecessario)	Ogni 2 anni (2)
Sacco diraccolta	Pulire	o
Serraggio delleviti e stato dellalamara	Verificare o
CavoROTOSTOP (3)	Verificare /Regolare		o (2)		o (2)
Cavo delfreno lama (4)	Verificare /Regolare		o (2)		o (2)
ROTOSTOP (3)	Verificare		o (2)		o (2)
Cavo delcambio (8)	Verificare /Regolare		o		o
Cavo SelectDrive (7)	Verificare /Regolare			o		o
Cavodell'acceleratore	Verificare /Regolare		o (2)		o (2)
Cinghia ditrasmissione (5)	Verificare o (2)
Piattorasaerba	Pulire	o

(1) Aumentare la frequenza della pulizia in caso di uso del rasaerba in aree polverose.
(2) La manutenzione di questi elementi deve essere eseguita da un centro assistenza autorizzato.
(3) Tipi HYE, VYE, QYEJ
(4) Tipo VKE
(5) Tipi HYE, VKE, VYE
(6) In Europa e negli altri paesi in cui vige la direttiva 2006/42/CE relativa alle macchine, questa pulizia deve essere effettuata da un centro assistenza autorizzato.
(7) Tipi VKE, VYE
(8) Tipi HYE, QYEJ

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

IL MOTORE NON SI AVVIA

Possibile causa Rimedio
Rubinetto carburante in posizione OFF (chiuso).	Ruotare il rubinetto carburante in posizione ON (aperto) (pagina 9).
Manetta dell'acceleratore (se presente) nella posizione sbagliata.	Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "VELOCE" (pagina 9).
Mancanza di carburante.	Effettuare il rifornimento di carburante (pagina 6).
Carburante deteriorato; il rasaerba è stato immagazzinato senza avere trattato la benzina o è stato effettuato il rifornimento con benzina deteriorata.	Effettuare il rifornimento con benzina fresca (pagina 6).
Candela difettosa, sporca o con spaziatura errata.	Correggere la spaziatura o sostituire la candela (pagina 13).
Candela bagnata di carburante (motore ingolfato).	Asciugare e rimontare la candela. Avviare il motore con la manetta dell'acceleratore in posizione "VELOCE" (pagina 9).
Sfiato del serbatoio carburante ostruito, carburatore intasalo o accensione difettosa.	La manutenzione di questi elementi deve essere eseguita da un centro assistenza autorizzato.
La leva del freno lama non è mantenuta saldamente contro il manubrio (se presente).	Per avviare il motore, mantenere la leva del freno lama saldamente appoggiata contro il manubrio (pagina 9).

CALO DI POTENZA

Possibile causa Rimedio
Manetta dell'acceleratore (se presente) in posizione diversa da "VELOCE".	Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "VELOCE" (pagina 9).
Erba troppo alta.	Aumentare l'altezza di taglio (pagina 7), tosare una fascia più stretta, usare una velocità di avanzamento più bassa (pagina 10)o tagliare con maggiore frequenza.
Piatto rasaerba intasato.	Pulire il piatto rasaerba (pagina 14).
Filtro dell'aria intasato.	Pulire o sostituire il filtro dell'aria (pagina 12).
Carburante deteriorato; il rasaerba è stato immagazzinato senza avere trattato la benzina o è stato effettuato il rifornimento con benzina deteriorata.	Effettuare il rifornimento con benzina fresca (pagina 6).
Sfiato del serbatoio carburante ostruito, carburatore intasato o accensione difettosa.	La manutenzione di questi elementi deve essere eseguita da un centro assistenza autorizzato.

PROBLEMI DI TAGLIO E INSACCATURA

Possibile causa Rimedio
La velocità del motore è troppo bassa per tagliare in modo efficiente.	Spostare la manetta dell'acceleratore (se presente) in posizione "VELOCE" (pagina 9).
Il rasaerba si muove troppo velocemente per le condizioni del prato.	Selezionare una velocità inferiore (se presente) o spingere più lentamente.
Sacco di raccolta troppo pieno o intasato.	Svuotare il sacco di raccolta. Lavare il sacco di raccolta se è intasato a causa di sporcizia (paginas 12 e 16).
Piatto rasaerba intasato.	Pulire il piatto rasaerba (pagina 14).
Lama poco affilata, usurata o danneggiata.	Affilare o sostituire la lama, se necessario (pagina 15).
È stata montata una lama sbagliata.	Montare la lama corretta (pagina 15).

VIBRAZIONI

Possibile causa Rimedio
Lama allentata, piegata, danneggiata o sbilanciata a causa di una affilatura non corretta.	Serrare i bulloni della lama allentati.Qualora si riscontri che la lama è piegata o danneggiata, sottoporre il rasaerba alla verifica da parte di un centro assistenza Honda autorizzato (pagina 15).
Danni meccanici, come ad esempio albero motore piegato.	La manutenzione di questi elementi deve essere eseguita da un centro assistenza autorizzato.

STOCCAGGIO

PREPARAZIONE PER LO STOCCAGGIO DEL RASAERBA

Eseguire le seguenti operazioni per proteggere il rasaerba ogni qualvolta venga riposto per un periodo di oltre 30 giorni.

ATTENZIONE

Non scaricare il serbatoio carburante quando il silenziatore è ancora caldo.

Tipi HYE, VYE, QYEJ:

Spostare la manetta dell'acceleratore [3] in posizione "VELOCE" [A]

[3] [A]

[A] [3]

Tutti i modelli:

1. Scaricare il serbatoio carburante e il carburatore in un contenitore adeguato [1]:

a. Ruotare il rubinetto carburante [2] in posizione ON (aperto).

b. Allentare la vite di drenaggio del carburatore [4] ruotandola di 1-2 giri in senso antiorario.

c. Dopo avere scaricato tutto il carburante, serrare la vite di drenaggio del carburatore e ruotare il rubinetto carburante [2] in posizione OFF (chiuso).

1. Sostituire l'olio motore (vedi pagina 13).
2. Tirare lentamente la leva di avviamento fino ad avvertire una certa resistenza. Questo consente di chiudere le valvole per proteggerle dalla polvere e dalla corrosione.
3. Applicare un velo di olio sulle superfici suscettibili di arrugginirsi. Coprire il rasaerba e riporlo su una superficie piana, in un luogo asciutto e al riparo dalla polvere. Non utilizzare un telo in plastica poiché trattiene l'umidità.

NOTA: Se il rasaerba deve essere riposto per un periodo di oltre 3 mesi, rimuovere la candela di accensione e versare 5-10 cc di olio motore pulito nel cilindro, quindi tirare lentamente la leva di avviamento 2 o 3 volte per distribuire l'olio nel cilindro. Non lasciare il rasaerba adagiato su un fianco per lunghi periodi. Ciò potrebbe causare un avviamento difficoltàso del motore e perdite di olio.

STOCCAGGIO DEL CARBURANTE

NOTA:

- La benzina si ossida e si deteriora quando viene immagazzinata. La benzina deteriorata causa difficoltà di avviamento e lascia residui gommosi che intasano l'impianto di alimentazione. Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante lo stoccaggio, potrebbe essere necessario fare riparare o sostituire il carburatore e altri componenti dell'impianto di alimentazione.

- Avere cura di utilizzare contenitori o taniche intesi specificamente per gli idrocarburi [1]. Ciò è necessario per evitare che la benzina venga contaminata dagli effetti della reazione sulle pareti del recipiente con il conseguente malfunzionamento del mot

• Conservare il carburante al riparo dalla luce in una stanza con temperatura costante (evitare i capanni da giardino).
• La garanzia non copre un carburatore ostruito o valvole bloccate a causa di carburante vecchio o contaminato.
• La qualità del carburante senza piombo si deteriora molto velocemente (in 2 o 3 settimane in alcuni casi). Non utilizzare carburante che abbia più di un mese. Conservarne la quantità strettamente necessaria per il consumo mensile.

USO DEL RASAERBA DOPO UN PERIODO DI STOCCAGGIO

1. Rimuovere la candela di accensione [2], verificare che sia pulita e che la distanza tra gli elettrodi sia corretta. Tirare più volte la leva di avviamento.

1. Si raccomanda di avvitare manualmente il più a fondo possibile la candela, quindi servirsi dell'apposita chiave per stringerla di 1/8 o 1/4 di giro supplementare.
2. Verificare il livello e lo stato dell'olio motore [3].

[3] 0.7 - 0.8 mm Max

1. Riempire il serbatoio carburante e avviare il motore.

NOTA: Se il cilindro è stato spalmato di olio, all'avviamento il motore emette fumo. Si tratta di un fenomeno assolutamente normale.

TRASPORTO

TRASPORTO DEL RASAERBA

ATTENZIONE

Non inclinare il rasaerba onde evitare spargimenti di carburante o olio; il carburante e persino i suoi vapori comportano il rischio di incendio.

Per trasportare il rasaerba:

1. Spostare la manetta dell'acceleratore in posizione "ARRESTO" (eccetto tipo VKE).
2. Rimuovere il cappuccio della candela di accensione.
3. Ruotare il rubinetto carburante [4] in posizione OFF (chiuso).

[4]

Per agevolare le operazioni:

1. Rimuovere il sacco di raccolta (vedi pagina 5).

Tipi HYE, VKE, VYE:

1. Ruotare le manopole di piegatura/regolazione del manubrio [5] di un quarto di giro in posizione di sblocco [6] e ripiegare il manubrio [7].

[5] [6] [7] [5]

Tipo QYEJ:

1. Allentare le leve di fissaggio del manubrio [8], tirare le manopole di regolazione [9] e ripiegare il manubrio [10].

• Dopo avere ripiegato il manubrio, verificare che i cavi non siano annodati, attorcigliati o troppo tesi.
• Durante la manovra di piegatura, accertarsi di premere la leva contro il manubrio evitando di toccare il motore (tipi VKE, VYE).

• Per evitare ogni perdita di controllo o danneggiamento del rasaerba, non utilizzare il sistema di trasmissione su una rampa di carico.
• Per evitare di danneggiare il sistema di trasmissione, non innestare la frizione quando il rasaerba viene fatto arretrare.
• Trasportare il rasaerba in posizione orizzontale, con le quattro ruote appoggiate sulla piattaforma del veicolo.
• Si raccomanda di utilizzare una rampa di carico o di farsi aiutare da qualcuno per caricare o scaricare il rasaerba.
• Regolare la rampa di carico in modo che il suo angolo di inclinazione sia inferiore a 15° (26%).
• In fase di trasporto del rasaerba, immobilizzarlo con apposite cinghie e inserire delle calzatoie sotto le ruote.
• Le cinghie non devono toccare le seguenti parti del rasaerba: manetta dell'acceleratore, leva di innesto della lama, serbatoio carburante e insieme dei cavi di comando.

INFORMAZIONI UTILI

RIVENDITORI AUTORIZZATI

Consultare il sito Internet europeo: http://www.honda-eu.com

[1] [2] [3] [4] [5] [6][9] [7] [8]

PARTI STANDARD, ACCESSORI OPZIONALI E CONSUMABILI

Per acquistare una delle parti originali sottoelencate, o qualsiasi altra parte, contattare un rivenditore Honda autorizzato.

	HRX476C
	HYE, VKE, VYE QYEJ
Parti standard
Sacco di raccolta	81320-VK8-J50	81320-VK8-003	Sacco semplice (senza telaio)
Ruota posteriore	42710-VK8-J50
Filtro dell'aria 17211-Z8B-901 Carta da filtro
Ruota anteriore	44710-VK8-J50	44700-VK8-D00
Candela di accensione	98079-55846		NGK (marca): BPR5ES (modello)
Lama standard	72511-VK8-J50	72511-VK8-000	Richiede l'uso di una chiave dinamometrica
Corda di avviamento	28462-Z0L-V71		Fare eseguire la sostituzione dal rivenditore Honda
Consumabili
Olio motore	08221-888-061HE SAE 10W30, 0,6 €		Olio per motori a 4 tempi

ATTENZIONE

Per garantire la sicurezza dell'operatore, è severamente vietato montare qualsiasi accessorio diverso da quelli sopraelencati, specificamente progettati per il modello e il tipo di rasaerba in dotazione.

SPECIFICHE TECNICHE

MODELLO HRX476C2
TIPI	VKE	VYE	HYE	QYEJ
CARATTERISTICHE GENERALI
Codice identificativo MBUF
Funzione Taglio di erba
Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) mm 1	580 x 530 x 995 1 610 x 530 x 1.035 1 445 x 497 x 980
Peso a vuoto kg	39	42	44	42
Carreggiata ANT/POST mm	430 / 453			420 / 393
Larghezza di taglio mm	470
Impostazioni dell'altezza di taglio mm	7 posizioni (da 25 a 79 mm)			5 posizioni (da 19 a 58 mm)
Diametro ruote posteriori/anteriori mm	212 / 212			100 / 200
Capacità sacco di raccolta	69			73
Livello di pressione acustica all'orecchio del conducente (secondo la norma EN ISO5395-2:2013 + A1:2016 + A2:2017) dB(A)	79	78,7	78,6	80,4
Incertezza di misura dB(A)	1
Livello di potenza acustica misurata (secondo le direttive 2000/14/CE, 2005/88/CE) dB(A)	93,16	92,80	92,84	93,74
Incertezza di misura dB(A)	1,59	0,89	0,77	1,13
Livello di potenza acustica garantita (secondo le direttive 2000/14/CE, 2005/88/CE) dB(A)	95	94		95
Test di vibrazione (secondo la norma EN ISO5395-2:2013 + A1:2016 + A2:2017(**) m/s ^2	4,63	4,69	4,09	5,72
Incertezza di misura m/s ^2	1,59	1,10	0,74	0,55
MOTORE
Modello	GCV170
Tipo	Motore a 4 tempi con valvole in testa, raffreddamento ad aria
Cilindrata cm ^3	166
Alesaggio x Corsa mm	60,0 x 59,0
Raffreddamento	Aria forzata
Lubrificazione	A spruzzo
Rapporto di compressione	8,0 : 1
Potenza netta (*) kW/giri/min	3,6 / 3 600
Potenza nominale kW/giri/min	3,1 / 2 800
Velocità di funzionamento giri/min	2 800 ^+ _-100^0
Regime di minimo giri/min	1 700 ± 150
Accensione	Magnetica transistorizzata
Candela di accensione	NGK : BPR5ES
Distanza tra gli elettrodi mm	Da 0,7 a 0,8
Filtro dell'aria	Tipo in carta
Carburante consigliato	Benzina senza piombo 95 o 98
Capacità del serbatoio carburante	0,95
Consumo di carburante /h	1,2
Tempo di funzionamento a serbatoio pieno (*) h	0,8
Olio consigliato	SAE 5W-30, 10W-30
Capacità olio motore	0,40
Emissioni di anidride carbonica (CO2)(**)	Fare riferimento a "Elenco informazioni sul CO2" su www.honda-engines-eu.com/co2
TRASMISSIONE
Tipo	Velocità variabile		Idrostatica	Tipo a 1 velocità fissa
Trasmissione di potenza	Cinghia trapezoidale
Trasmissione finale	Ingranaggi			Catena
Numero di velocità	Variazione continua			Velocità fissa
Velocità di avanzamento m/s	0 ~ 1,4			1,0
Lubrificazione	Bagno d'olio e sbattimento
Olio consigliato	SAE 10W30 API Tipo SL / SJ		Honda HST	15W40
Capacità del serbatoio dell'olio cm ^3	150		140	100

(*) La potenza nominale del motore indicata nel presente documento corrisponde alla potenza netta erogata, testata su un motore di serie per il modello GCV170 e misurata in base a quanto previsto dalla normativa SAE J1349 a 3 600 giri/min (potenza netta). I motori destinati alla produzione di massa possono discostarsi da questo valore. La potenza effettiva erogata dal motore installato sulla macchina finale può variare in funzione di numerosi fattori, tra cui la velocità di funzionamento del motore, le condizioni ambientali, la manutenzione e altre variabili.

(**) Valori validi per una macchina dotata di sacco di raccolta, in posizione di "raccolta erba".

(***) La misurazione di CO2 è ottenuta tramite un test durante ciclo fisso in condizioni di laboratorio su un motore (principale) rappresentativo del tipo di motore (serie di motore) e non implica e non esprime garanzia di sorta relativamente alle prestazioni di un determinato motore.

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