ZT 5110TRWE - Tosaerba Texas - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tosaerba semovente
Marca	Texas
Modello	ZT 5110TRWE
Alimentazione	Motore a benzina senza piombo E5, avviamento elettrico con batteria
Tipo di avviamento	Avviamento a strappo e avviamento elettrico
Altezza di taglio	6 posizioni regolabili da 28 mm a 75 mm
Velocità di avanzamento	4 velocità regolabili
Capacità olio motore	0,6 L di olio SAE-30
Tipo di taglio	Scarico posteriore, mulching, scarico laterale (a seconda degli accessori)
Pulizia del piatto	Iniettore d'acqua integrato
Filtro aria	Schiuma lavabile e elemento in carta
Candela	Distanza 0,7–0,8 mm
Lama	Affilabile o sostituibile, coppia di serraggio 50 Nm
Garanzia	2 anni
Sicurezza	Freno motore, arresto di emergenza, protezione avviamento elettrico
Ricambi	Disponibili tramite Texas (codice articolo lama, candela, ecc.)

Domande frequenti - ZT 5110TRWE Texas

Come avviare il tosaerba a freddo?

Posiziona la leva dello starter su 'Choke', l'acceleratore su 'Coniglio', tieni la maniglia del freno motore, quindi tira l'avviamento a strappo o usa l'avviamento elettrico. Una volta avviato, riporta lo starter su 'Run'.

Come regolare l'altezza di taglio?

Il tosaerba dispone di 6 posizioni di altezza di taglio, da 28 mm a 75 mm. Utilizza la leva di regolazione per selezionare l'altezza desiderata.

Che tipo di benzina usare?

Usa benzina senza piombo E5. Non superare i 2,5 cm sotto il foro di riempimento per evitare l'espansione del carburante.

Come scaricare l'olio motore?

Scarica dopo 5 ore dal primo utilizzo, poi almeno una volta all'anno. Usa un kit di estrazione olio (rif. 40-11336). Olio consigliato: SAE-30, capacità 0,6 L.

Come pulire il piatto di taglio?

Usa l'iniettore d'acqua situato sul lato sinistro. Posiziona il tosaerba all'altezza più bassa sul prato, collega un tubo, accendi l'acqua e avvia il motore. Le lame in rotazione puliscono il piatto.

Cosa fare in caso di vibrazioni anomale?

Ferma immediatamente il motore, rimuovi il cappuccio della candela e ispeziona la lama. Una lama danneggiata o sbilanciata deve essere sostituita o affilata correttamente.

Come regolare i cavi di comando?

Per il cavo di trasmissione, ruota il bullone in senso orario per allentare, antiorario per tendere. Per il cavo del freno motore e dell'acceleratore, regola il bullone sul blocco motore.

Come conservare il tosaerba in inverno?

Svuota il serbatoio, fai girare il motore fino a esaurimento del carburante. Rimuovi la candela, aggiungi un cucchiaio di olio nel cilindro, tira l'avviamento. Cambia l'olio e pulisci il tosaerba. Conserva in un luogo asciutto.

Come sostituire la lama?

Inclina il tosaerba in avanti verso l'alto. Allenta il bullone centrale, rimuovi la lama e il supporto. Monta la nuova lama con il supporto, la rondella e il bullone, serra a 50 Nm.

Cosa fare se il motore non si avvia elettricamente?

Verifica che la batteria sia carica, che i cavi siano collegati, che il pulsante di avviamento sia inserito e che la maniglia del freno sia tenuta. Se necessario, usa l'avviamento a strappo.

MANUALE UTENTE ZT 5110TRWE Texas

Leggere attentamente il manuale d'uso prima diutilizarze la macchina.

Indossare sempre protezioni per occhi e orecchie.

Attenzione: Informazioni di sicurezza relativamente a pericolli che sono portare a danni personali.

Attenzione: Fare attenuationa Ianciare Oggettii

Non utilizzare su terreni con Non toccare le parti rotanti pendenza superiore a 22^

TR

Pastrati distanta fata de alte persone, copi si animale.

Rimuovere il coperchio della.
candela alla candelca prima di
utilizzare o riparare.

Fermare il motore prima di pulire l'area di lavoro.

Mantenere la distance da autre personne, bambini e animali

Attenzione: La lama è affiliata, non toccare il bordo della lama.

Non mettere mani o piedi fatto al piatto di taglio.

Attenzione: Utilizzare sempre gli strumenti corretti e le parti di ricambio originali.

DK Original brugsanvising

Sikkerhedsforskrifter 1
Identification of dele 2
Montering 2
Kabeljustering 3
Batteri (El-start)* 3
Bettening 3
Vaskestuds 4
Olieskift 4
Luftfilter 4
Kniv 4
Taendrør 5
Opbevaring og vedligeholdelse 5
Reklamationsretten og generelle betingelser 5
Tekniske specifikationer 56
Fejlfinding 61
CE Overensstemmelseserklaering 71

IT Traduzione delle istruzioni originali

Sicurezza 44
Identificazione delle componenti 45
Montaggio 45
Regolazione cavi 46
Batteria (Avviatore elettrico)* 46
Utilizzo. 46
Ugello dell'acqua 48
Cambio olio 48
Filtrodell'aria 48
Lama 48
Candela. 48
Conservazione e manutenzione 49
Garanzia termini e condizioni 49
Specliche tecniche 60
Risoluzione problemi 69
Certificato di conformità UE. 71

Sicurezza

Preparazione

Non avvincare le mani o i piedi alle parti rotanti o alle aree sotto le stesse.
4 Leggere attentamente il presente manuale. Acquisire dimestichezza con i diversi comandi, con le impostazioni e le impugnature dell'apparecchiatura.
4 Verificare di conoscere la manovra per arrestare la macchina e acquisire dimestichezza con l'arresto di emergenza.
Non lasciare utilizzato la macchina a bambini o persone che non abbiano dimestichezza con le istruzioni. Tenere presente che la legislazione locale potrebbe prevedere un'età minima per l'operatore.
In caso di malessere, stanchezza o se si è molto l'effetto di alcolici o droge, non usare la macchina.
Ispezionare sempre la macchina prima dell'uso e verificare che non ci siano parti usurate o danneggiate.
Sostituire gli elementi usurati o danneggiati e i bulloni in series complete, per non sbilanciare la macchina.
L'operaatore della macchina è responsable della sicurezza delle persone.
Nonutilizzare lamacchina vicino abambini o animalsi.
L'operaore della macchina è responsable di eventuali incidenti o rischi causati alle persone e ai loro beni.
Ispezionare con cura la zona in cui si utilizzera l'apparecchiatura; se necessario, rimuovere eventuali corpi estranei.
Non rabboccare la benzina in ambienti chiusi o除去 il motore è in funzione.
La benzina è extremamente inflammabile; nonfare mai rifornimento se il motore è ancorta caldo.
Pulire eventuali fuoriuscite di benzina prima di avviare il motore. Fuoriuscite di benzina su un motore caldo possono essere causa d incendi o esplosioni!
1. E necessario indossare stivali con suola antiscivolo e rivestimento in acciaio. Evitare abiti larghi.

Utilizzo

4 Se si urta un oggetto estraneo, arrestare immediatamente il motore, togliere il cappuccio della candela e ispezionare con cura la macchina

per verificare che non sia danneggiata. Prima di continuare, riparare gli eventuali danni.
Se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo, arrestare il motore e individuire immediatamente la causa della vibrazione. Generalmente le vibrazioni anomale indicano che la macchina ha subito un danno.
Prima di eseguire riparazioni, regolazioni o ispezioni, arrestare sempre il motore e verificare che tutte le parti in movimento siano completenessferme.
4 Prestare la massima attenzione quando si lavora in pendenza.
1 Non utilizzato mai la macchina a velocità sostenuta.
Non sovraccaricare la macchina cercando di spingere a un ritmo troppo veloce.
Non trasportare persone
Evitare sempre che ci siano persone davanti alla macchina.
Utilizzare la macchina solo con luce diurna o in aree completeness illuminate.
Verificare di averere sempre un punto d'appoggio stabile e tenerere sempre le impugnature saldamente. Camminare sempre. Evitare di correre.
Non azionare la macchina a piedi nudi né indossando sandali.
1 Prestare la massima attenzione quando si cambia direzione nelle si lavora in pendenza
Non cercare mai di eseguire alcuna regolazione,.
mente il motore e in funzione.
Prestare estrema attenzione quando ci si gira o si procede all'indietro
Non avviare mai il motore in ambienti chiusi o in aree con ventilazione scarsa. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio. Il mancato rispetto delleindicazionipuo causare lesioni permanenti o mortali.
A causa di vibrazioni della maniglia, l'utilizzo prolongato cui portare alla sindrome del dito bianco. Se le braccia, mani o dita iniziano ad affaticarsi, o alla appaiano segni visibili della sindrome del dito bianco, smettere immediamente di lavorare e prendersi una pausa sufficientemente lunga per riprendersi. Per evitare la sindrome del dito bianco, gli uomini dovrebbe utilizzare la macchina per un periodo non superiore alle 1,5 ore al giorno.

Uso sicuro della benzina

Prestare la massima attenzione quando si maneggia la benzina.
La benzina è extremamente inflammabile e i vapori sono esplosivi. Potrebbero verificarsi gravi lesions personali se la benzina viene rovesciata su te stesso o sui loro vestiti. Sciacquare immediatamente la pelle e cancellare gli abiti!
Utilizzare solo contentitori omologati per la benzina. Non utilizzare bottiglie di bibite o recipienti similii!
Spagnere cigarette, sigari, pipe e altre fonti di accensione.
Non rabboccare mai la benzina in ambienti chiusi.
Prima di rabboccare la benzina, lasciare raffreddare il motore
Riempire sempre il serbatoio lasciando almeno 2,5 cm di distance tra il livello della benzina e la parte inferiore del beccuccio di riempimento, in modo che la benzina abbia lo spazio necessario per espandersi.

1. Dopo il rifornimento, verificare che il tappo sia ben chiuso.
2. Durante il rifornimento, non utilizzato mai la funzione di blocco dell'erogatore della benzina.
   Non fumare durante il rabbocco della benzina.
   Non rabboccare mai la benzina all'interno di un edificio o in un ambiente in cui i vapori benzina possano entrare in contatto con una fonte di accensione.
   4 Tenere la benzina e il motore lontano da elettrodomestici, luci pilota, barbecue, apparecchiature elettriche, utensili elettrici e cosi via.

Manutenzione e conservazione

1. Durante le operazioni di manutenzione e di pulizia, quando si cambiano gli utensili e durante il trasporto su mezzi, il motore deve essere arrestato.
   4 Controllare regolarmente che tutti bulloni e i dadi siano serrati. Se necessario, serrarli nuovamente.
   4 Prima di riporre la macchina all'interno o di coprirla, il motore deve essersi raffreddato completeness.
   4 Se la macchina rimane inutilizzata per un certo periodo, consultare le istruzioni contenate nel presente manuale.
   4 Controllare e sostituire le etichette di sicurezza e nelle istruzioni, se necessario.
   Utilizzare solo ricambi o accessori originali. Se si utilizzato ricambi o accessori non originali, la garanzia decade.

Varie

Il motore non è pre-riempito di olio.
4 Prima di avviare controllare sempre il livello del motore.
4 I dispositivi di lavoro montati in fabbrica, come il cavo della frizione sull'impugnatura, non devono essere rimossi o lasciati esposti.
4 Svuotare il serbatoio del carburante solo all'aperto. La benzina è extremamente infiammabile e i loro vapori sono esplosivi.
4 Verificare che la macchina sia fissata correttamente quando viene trasportata su un pianale e in casi simili.

I rifiuti di prodotti elettrici non devono essere gettati via con i rifiuti domestici. Questo attrezzo dovrebbe essere portato al centro ricicchio locale per essere trattato in maniera adeguata.

Il tosaerba è prodotto conformmente ai requisiti di sicurezza aggiornati. Ciò include un freno della lama che ferma il motore e la lama in 3 secondi quando la lama frena. Qualsiasi tipo di precauzione è efficace solamente se seguita alla lettera. Utilizza la segunte descrizione per montare il loro tosaerba.

Identificazione delle componenti

Vedi ID illustrazione

Nota: le illustrazioni possono non corrispondere esattamente al modello in proprio possesso

A. Manubrio per la guida
B. Manubrio per freno motore
C. Avviamento a strappo
D. Dado a farfalla
E. Protezione scarico posteriore con blocchi distanziatori *

F. Ugello dell'acqua
G. Raccogli erba
H. Tappo di riempimento benzina
I. Filtro dell'aria
J. Scarico
K. Candela
L. Tappodell'olio
M. Presa per pacciamatura
N. Leva commande gas - leva commande velocità *
O. Starter
P. Regolazione dell'altezza
R. Primer
S. Piastra anteriore
T. Avviatore elettronico

• vuò non corrispondere al modello in proprio possesso.

Montaggio

Sballare: Figura M1

Rimuovi il tosaerba alla scatola tirandolo fuori lateralmente. La scatola contiene:

1 pz tosaerba

4 pz dadi a farfalla completi di dadi a farfalla, bulloni e guarznizioni. (Vedi ID; D)
2 pz blocchi distanziatori (vedi ID; E)

Attenzione: Assicurarsi che i cavi non siano schiacciati.

Regolazione manubrio e altezza: Figura M2

I manubri hanno l'altezza regolabile. Ciò significà che possono essere regolati in base alla tua altezza. Prima di montare il manubrio potrebbe essere una buona idea decidere quale altezza è adatta a te.

1. Regola il tubo del manubrio inferiore all'altezza di lavoro che preferisci. "H" è posizione alta e "L" è posizione Bassa.
2. Attacca il dato a farfalla dall'interno della staffa laterale e nella piastra inferiore del manubrio.
3. Fissare il manubrio superiore a quello inferiore.
   Fissa con dato a farfalla dall'interno del manubrio.
4. Personalizza il cavo e fissa con morsetti per cavi

Montaggio del cavo del freno del motore: Figura M3

1. Spingi lievamente il manubrio superiore ID:B in avanti
2. Inserire il cavo del freno motore dall'esterno, nel foro nella staffa sull'ID manubrio: B e bloccare.

Montaggio del cavo di guida: Figura M3

1. Spingi lievamente il manubrio inferiore ID:A versus il basso
2. Inserire il cavo di guida dall'interno, nel foro nella staffa sull'ID manubrio: A e bloccare.

Montaggio dell'avviamento a strappo: Figura M4

1. Tira il manubrio del freno del motore e mantieni in posizione in modo da rilasciare la corda di avviamento sul motore.
2. Tira lievamente la corda di avviamento dal motore (il manubrio del freno del motore DEVE essere mantenuto in posizione)
3. Fissare l'impugnatura di avviamento sul portapacchi del manubrio.
4. Rilascia il manubrio del freno del motore e l'impugnatura di avviamento.

Montaggio della piastra anteriore: figura M5*

1. Per i modelli con piastra anteriore con porta coppa sequire la figura M5-1
2. Per i modelli con piastra anteriore seguire la figura M5-2

*Note: Non tutti i modelli hanno la piastra anteriore

Montaggio del raccogli erba: Figura M6

1. Clicca sul telaio per il raccogli erba. Il raccogli erba è completo di un indicatore che alla se la scatola è piena di erba è delve essere svuotata.

Protezione scarico posteriore: Figura M7-1 Se desideri un tosaerba alla raccogli erba è importante attaccare i due blocchi distanziatori

1. Inserire i 2 blocchi (ID:E)除去la protezione scarico posteriore.

Nota: I blocchi distanziatori sono esclusivamente per espulsione posteriore! Altrimenti devono essere rimossi.

Attenzione: Se i due blocchi non sono montati. Il tosaerba avrà dificoltà nel eliminare l'erba.

Presa per pacciamatura: Figura M7-2

1. Inserire la presa per pacciamatura e rimuovi la protezione scarico laterale. Se desideri tagliare l'erba con la funzione pacciamatura. NB Non usare il raccogli erba

Importante: Ricordati di rimuovere la presa per pacciamatura quando utilizi il raccogli erba.

Protezione scarico laterale: Figura M7-3*

1. Sollevare la protezione laterale e inserire la protezione scarico laterale. Inserire successivement la presa per pacciamatura dello scarico posteriore per tagliare l'erba con la funzione scarico laterale. NB Non usare il raccogli erba

2. Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di protezione scarico laterale

Regolazione cavi

Prima dell'utilizzo della macchina bisogna sempre controllare la regolazione dei cavi. I cavi possono essere controllati attivando i manubri completamente e controllingo se i cavi sono serrati. Se non lo sono procedere a serrarli. Se il manubrio noncouldo essere attivato completamente in modo simplice alla, il cavo deve essere rilasciato.

Dopo la prima stagione ci si aspetta che i cavi vengano regolati per un'attivazione ottimale dal momento che i cavi si possono allungare quando utilizzati.

Puo essere necessario ri-regolare i seguenti cavi: Figura A1

1. Cavo di guida
2. Cavo del freno motore
3. Cavo dell'acceleratore

Nota: Il cavo dell'aria non più essere regolato!

Regolazione del cavo di guida: Figura A1-1

Se si riscontra un allentamento nel cavo di guida,\ questo cui quere essere risolto semplicamente stringendo o\ allentando il bullone sul cavo.

1. Stringere girando in senso orario - allentare il cavo.
2. Stringere girando in senso antiorario - stringere il cavo.

Regolazione del cavo del freno del motore: Figura A1-2

Se si riscontra un allentamento nel cavo del freno del motore, quello cui quod esere risolto simplicamente stringendo o allentando il blocco del motore.

Regolazione del cavo dell'aria: Figura A1-3

Se si riscontra un allentamento nel cavo di rivoluzione,\ eso那么就會 essere risolto semplicamente stringendo o\ allentando il blocco del motore.

Batteria (Avviatore elettrico)*

Caricare la batteria prima dell'utilizzo

Prima che la funzione avviatore elettrico venga utilizzata, la batteria deve essere caricata per 5 ore. Inserire la presa di carica nel foro della batteria e collegare il caricatore ad una presa di corrente. Vedi figura. A4

Caricare durante la stagione

La batteria non viene caricata durante il suo utilizzo, per loizio. Il numero di avviamenti del motore. Mettere la batteria in carica per circa 5 ore.

Conservazione della batteria

La batteria deve essere sempre conservata asciutta e calda durante l'inverno. Non esporre mai a basse temperature.

Caricare completeness la batteria prima di riporla,\ quindi posizionare il tosaerba in un luogo non esposto\ al gelo. In alternatively, copire la batteria con un tappeto\ spesso o simile, se il tosaerba si trova in un\ capannone/garage dove potrebbe esserci freddo.

Carica la batteria 1-2 volte nel corso dell'inverno (almeno agli 3^ mese) per assicurare che la batteria mantenga la sua capacità completa.

Una conservazione scorretta può danneggiare la batteria e non è coperta da garanzia.

• Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di avviatore elettronico

Utilizzo

Controllare sempre e riempire l'olio prima dell'utilizzo!

Leggere e seguire le istruzioni inserte nella guida di avviamento allegata!

Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra min.
e max sull'astina di livello. Riempire conolio SAE-30.

Dovrebbe esserci un totale di 0,6 libri di olio nel motore. Utilizzare solo carburante alla piombo a E5 per il motore. Non riempire mai effecssivamente il serbatoio.

Regolazione altezza di tosatura: Figura F1

(le illustrazioni possono non corrispondere esattamente al modello in proprio possesso)

Il tosaerba ha 6 altezze diverse. La regolazione dell'altezza varia dai 28mm ai 75mm

Avviamento: Non avviare ma il tosaerba direttamente su erba alta.

Rinculo con primer: Figura F2

1. Premere il primer molleplici volte, la prima volta premerlo 1-3 volte, se necessario, ripetere sono a 3-5 volte.
   Note: Se non è possibile allentare il motore
2. Tenere il manubrio del freno del motore; quello rilascera il freno del motore.
3. Tirare delicatamente il disposativo di avviamento a strappo finché si avverte una resistenza sulla cordicella, quando tirare velocemente e con forza. Non rilasciare mai il disposativo di avviamento a strappo: farlo scorrere delicatamente nella posizione iniziale.
4. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare l'erba

Rinculo con strozzatore, leva comando gas: Figura F3-A

1. A motore freddo impostare la leva dell'aria su "Choke". A motore caldo impostare la leva dell'aria su "Run".
2. Muovere la leva dato gas al livllo massimo "Lepre" (A)
3. Tenere il manubrio del freno del motore; quello rilascera il freno del motore.
4. Tirare delicatamente il disposativo di avviamento a strappo finché si avverte una resistenza sulla cordicella, quando tirare velocemente e con forza. Non rilasciare mai il disposativo di avviamento a strappo: farlo scorrere delicatamente nella posizione iniziale.
5. Regolare la leva del gas se necessario e rimettere la leva dell'aria nella posizione "run" (solo a motore freddo).
6. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare l'erba.

Avviatore elettronico: Figura F3-B

1. Per evitare l'avvio accidentale della macchina, il pulsante di avvio deve essere rimioso alla macchina e conservato in modo sicuro quando la macchina non è in uso.
2. A motore freddo impostare la leva dell'aria su "Choke". A motore caldo impostare la leva dell'aria su "Run".
3. Muovere la leva dato gas al livllo massimo "Lepre" (A)
4. Tenere il manubrio del freno del motore; quello rilascera il freno del motore.
5. All'avvio della macchina, insere il pulsante di avvio nel blocchetto di accensione fatto il manubrio e spingere.
6. Tenere premuto il pulsante (B) sono all'avvio del motore, quindi rilasciarlo.
7. Regolare la leva del gas se necessario e rimettere la leva dell'aria nella posizione "run" (solo a motore freddo).
8. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare l'erba.

Rinculo con starter, figura leva velocità F3-C*

1. A motore freddo impostare la leva dell'aria su "Choke". A motore caldo impostare la leva dell'aria su
2. Tenere il manubrio del freno del motore; quello rilascera il freno del motore.
3. Tirare delicatamente il disposativo di avviamento a strappo finché si avverte una resistenza sulla cordicella, quando tirare velocemente e con forza. Non rilasciare mai il disposativo di avviamento a strappo: farlo scorrere delicatamente nella posizione iniziale.
4. Rimette la leva dell'aria nella posizione "run" (solo a motore freddo).
5. Impostare la leva di velocità nella marcia da 1 - 4 (C)

6. Tenere la barra semovente per iniziare a tagliare l'erba.

7. Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di leva dell'aria.

Nota: Fintanto che si utilizza il tosaerba, il freno del motore a barra delve essere inserito.

Leva commande gas*

La velocità del motore può essere regolata durante la guida. Girare il manubrio dell'acceleratore per regolare rpm. (ID: M) si consiglia di utilizzare accelerazione massima per risultati di tosatura migliori.

• Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di controllo dell'acceleratore

Regolazione di velocità*

La velocità più essere regolata da 2.7 - 5.0km / h durante la guida. Attivare la maniglia destra sul pannello di controllo e imposta su una delle 4 velocità diverse. Quando si guida in una delle due velocità più basse, la differenza di ritmo non varia in modo significativo.

Modificare la velocità solo nelle macchina è in funzione con la funizione semovente attivata.

Cio garantisce un minimo di usura sulla cinghia di trasmissione e garantisce un facilechio di velocità. Se la velocità di trasmissione viene modificata quando la macchina non si muove, esiste il rischio che la cinghia si stacchi non appena la macchina inizia a muoversi. Inoltre, esiste il rischio che il cavo e la cinghia possano danneggiarsi.

• Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di leva dell'acceleratore

Stop: Figura F4

1. Rilasciare il freno del motore e la barra semovente per specnere il tosaerba e il motore

Nota: La lama ruotera bajo un massimo di 3 secondi dopo lo spegnimento.

Ugello dell'acqua

Il dato sinistro del piatto del tosaerba è dotato di un ugello d'acqua per lavare il piatto. (Vedi illustrazione ID-F)

• Quando si utilizes l'ugello dell'acqua, la macchina deve trovarsi nella posizione di altezza più Bassa e posizionata sul prato. Questo assicura che l'acqua rimanga sotto il ponte durante la pulizia.
• Collegare un tubo flessibile all'ugello.
• Accendere l'acqua e avviare il motore.
• Le rotazioni delle lame assicureranno che l'acqua pulisca la parte inferiore del piatto.
  4 Se le istruzioni precedenti non vengono seguite, l'acqua potrebbe schizzare sul cambio e sul cavo della frizione, augmentando il rischio di corrosione e danni ad entrambé le parti. Non verrà coperto da garanzia!

Nota: Per risultati ottimali, pulire il piatto con la funzione dell'ugello dell'acqua subito dopo agli falciatura. Se l'erba si secca,questa funzione non funziona in modo ottimale.

• Nota: Non tutti i modelli sono provvisti di ugello dell'acqua

Cambio olio

L'olio dovrebbe essereambiato per la prima volta dopo 5 ore, successivement almeno 1 volta all'anno.

Ci sare bisogno d un kit per l'estrazione dell'olio. Art. n. 40-11336 Olio e kit di estrazione dell'olio non sono inclusi

Utilizzare un kit di estrazione dell'olio seguito quanto segue:

1. Avviare il motore e lasciarlo acceso per 5 min o fino a che il motore non sia caldo. Un motore caldo liquefa l'olio, facilitando il drenaggio.
2. Succhiare l'olioattraverso il forodi riempimento dell'olio usinga siringa fornita con il kit di estrazione dell'olio. Utilizzare il tubo per raggiungere la cappa.
3. Trasferire I'olio usato in un recipiente vuoto.
4. Riempire il motore con olio SAE-30.
5. Controllare il livello dell'olio utilizzato l'astina di livello. (Min / Max)

Ricordarsi di smaltire l'olio usato in modo da non nuocere all'ambiente. Rivolgersi alla stazione di ricericlaggio locale.

Filtro dell'aria

Il filtrò dell'aria dovrebbe essere controllato e pulito regolarmente. Se il filtrò non è stato pulito per lungo tempo, la potenza del motore si abbasserà.

Vedi figura A2

1. Pulire bene l'area intorno al filtro dell'aria prima di rimuovere il coperchio.
2. Spingere le due alette verso il basso e togliere lentamente la copertura

3. Rimuovere con attenzione il filtro e ispezionarlo. Spazzolarlo con un pennello morbido. Se è molto sporco, rimpiazzarlo. Fare attenzione che non entri sporco nell'iniettre.

4. Lavare l'elemento in schiuma nera sul lato destro in acqua calda e sapone.

5. Fare fuoriuscire l'acqua dall'elemento in schiuma e lasciarlo asciugare. Mettere alcune gobce di olio SAE-30 nel filtro per inumidirlo leggermente. Spremere delicatamente l'olio in effesso dall'elemento in schiuma e ricollegarlo.
6. Si noti che tutte le parti sono assemblate correttamente e correttamente chiuse, come molto in figura.

Lama

Ispezione della lama

• Girare il tosaerba con la parte frontale sottosopra.
• Ispezionare la lama per danni, fenditure o ruggine eccessiva o corrosione.
• Controllare che la vite della lama sia serrata.

Nota: Una lama opaca può essere affiliata! Ma una lama che è usurata, rottà o danneggiata in altri modo deve essere rimpiazzata.

Rimuovere la lama: Vedi figura A3

Se la lama viene rimossa per essere affiliata o rimpiazzata, bisogna utilizzato una chiave inglese e quanti di protezione per proteggere le mani.

1. Allentare la vite della lama. Utilizzare un pezzo di legno per prevenire che la lama si giri.
2. Rimuovere la vita, la guarnizione, la lama e il porta lama in quest'ordine
3. Affilare o rimpiazzare la lama.
4. Inserire il porta lama, la lama, la guarnizione e la vite in quello ordine.
5. Serrare la vite della lama con 50 Nm. Utilizzare un pezzo di legno per prevenire che la lama si giri.

Attenzione: La lama deve essere affiliata in modo che sa

100% bilanziata, in caso contrario potrebbe causare vibrazioni che potrebbero danneggiare il motore. Danni al motore causati da affilature difettose non sono coperti da garanzia. Per questo motivo suggeriamo di far affilare La lama da un centro servizio.

Candela

1. Rimuovere la candela.
2. Con una spazzola, rimuovere lo sporco alla candela.
3. Utilizzare una chiave per candela per allentare la candela.
4. Controllare che l'isolamento sua intatto.
5. Pulire la candela con una spazzola d'acciaio.
6. Misurare gli elettrodi, assicurarsi di non danneggiare l'elettrodo.
7. La distance deve essere: 0,7 - 0,8mm
8. Se la candela non è danneggiata reinserirla o rimpiazzaria. Art. n. 40-11294
9. Riattaccare la candela.

Mantenere il loro tosaerba: Controllare tutti i bulloni, viti, dadi e piatti. Smontare la lama e la copertura in plastica per pulizia regolare. Assicurarsi sempre che la lama sia affilata. è sempre consigliabile portare il tosaerba per un controllo annuale da un rivenditore autorizzato. Controllare il rivenditore più vicino su www texas.dk.

Conservazione: Dopo l'utilizzo del tosaerba tenerlo in una stanza secca e pulita. Pulire la macchina dopo agli utilizzato. Erba e sporco devono essere rimossi dal piatto inferiore. Inclinando il tosaerba (per la pulizia) si consiglia di inclinarare la parte anteriore verso l'alto (max. 45 gradi). Se lo si inclina lateralmente, il carburatore e il filtrato dell'aria sono sempre rivolti verso l'alto, poiché l'olio potrebbe fuoriuscire e danneggiare il motore. Fare attentiona a rimuovere la candela prima della manutenzione del tosaerba.

Conservazione durante l'inverno: Svuotare il serbatoio del carburante e far funzionare il motore fino all'esaurimento della benzina nel carburatore. Candela rimossa. Rimuovere la candela e aggiungere un cucchiaino da te di olio (da motore) nel foro. Tirare l'avviatore per distribuire l'olio. Montare la candela, ma non il coperchio della candela. Cambiare l'olio come descritto nella sezione sopra.

Spruzzare silicone lubricante nei cavi e muoverli. Infine, pulire il tosaerba attendente. Intingere un panno nell'olio e lubrificare le parti in metallo per prevenir la ruggine.

Pulizia e lubrificazione delle ruote:

Vedi figura A5

La pulizia e la lubrificazione di tutte le ruote dovrebbe essere fatta minimo una volta all'anno per assicurare una durata superiore. Se non viene effettuata la manutenzione la garanza non coprirà queste parti.

Seguire le procedure seguenti (per entrambé le ruote posteriori)*:

1. Rimuovere la copertura delle ruote
2. Svitare i dadi con una chiave da 13mm
3. Tirare via le guarnizioni e le ruote
4. Rimuovere l'anello di ritenzione con uno strumento adatto e le ruote
5. Pulire le ruote da olio e sporco.
6. Lubricare con olio o silicone (es.WD-40)
7. Montare nuovamente la ruota e il copri ruota
8. Applicare solo a modelli semoventi.

Il periodo di garanzia è di 2 anni per privati in stati UE. Prodotti venduti a uso commerciale hanno un periodo di garanzia di 1 anno.

La garanzia copre difetti di materiali e/o di fabbricazione.

Restrizioni e requisiti

La normale usura e la sostenuzione delle parti soggette ad usura NON sono coperte da garanzia.

Parti soggette ad usura che NON sono coperte da garanzia per più di 12 mesi:

Lame
Cavi
Cinghie
Fusibili
- Interruttori
Membrane/guarnizioni
Candele
- Liquidi del motore (olio, benzina)
Corde di avviamento
Filtri
- Batteria: Se la batteria non è conservata correttamente (antigelo e ricaricato agli 3 mesi), la durata è garantita solo per 6 mesi.

Se si avvia il motore senza aggiungere olio,esso verrà danneggiato e non potrè essere riparato, pertanto non è coperto da garanzia.

La garanzia NON copre danni/difetti causati da:

• Mancato servizio o manutenzione
  Variazioni strutturali
• Esposizione a condizioni esterne non consuete
  Danni a carrozzeria, piatto, manubri, pannelli, ecc.
• Se è stato fatto un uso improprio della macchina o sovraccarico
  Utilizzo errato di olio, benzina o altri tipi di liquidi non raccomandati in questo manuale d'uso
• Benzina errata o sporca, che causa la contaminazione dell'impianto della benzina
  Utilizzo di parti di ricambio non originali.
• Altre condizioni dove Texas non può essere ritenuta responsable.

Se un caso sia un reclamo in garanzia o meno viene determinato in ciascun caso da un centro di assistenza autorizzato.

La tua ricevuta è la tuanota di garanzia, ecco perché dovrebbe essere conservata.

RICORDA: L'acquisto di parti di ricambioosi come qualsiasi richiesta di riparazione in garanzia, art. numero (es. 900665XX), anno e numero di series dovrebbero sempre essere registrati. Puo assere trovato sull'etichetta CE situata nella parte posteriore del piatto di taglio dio tetro il motore!

*Ci riserviamo il diritto diambiare le condizioni e non ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali errori di stampa

TR lçindekiler

Güvenlik 50

Parcalarin tanimlanmasi 51

Montai 51

Kablo Ayari 52

Akui (Marli calistirma) * 52

Calisma. 52

Yaq Deigisi: 53

Hava Filtresi 53

Bicaklar 53

Buji 54

Saklama ve Bakim 54

Garanti Sartlari 55

Ricerca guasti
Se il suo problema non è tra quelli descritti qui sopra, prego contatta un centro servizi APPROVATO o Texas A/S.

Difficilità nell'avviamento
Problema	Causa	Soluzione
Generamente dificile da avviare	• Procedura di avviamento errata	•Seguire le istruzioni di avviamento conturen nel manuale passo per passo.
Il cavo di avviamento è molto serrato (non avvia)	• Il manubrio del freno non viene attivato• La macchina è posizionata in erba alta	• Attivare il manubrio del freno e tirare la corda di avviamento.Muovere la macchina dall'erba alta e ripetere la procedura di avvio.Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama venga liberata dall'erba.
La macchina non si avviera quando la corda di avviamento è tirata, o il bottome di avviamento elettrico è premuto (o l'avviatore "clicca" quando tenta un avviamento elettrico)	• Il manubrio del freno non viene attivato• I cavi non sono collegati alla batteria, il cavo freno è regolato erratamente• La macchina si trova in erba alta• Il motore non è adescato prima dell'avviamentoL'aria non è nella posizione correttaNon c'é più benzina nel serbatoio del carburanteLa benzina ha più di 3 mesi	• Attivare il manubrio freno motore e premere il pulsante di avviamento elettrico.Controllore che i cavi siano collegati alla batteria al motore e al pulsante di avviamento.Regolarile il cavo del freno del motore, seconde le istruzioni conturen nel manuale.Muovere la macchina dall'erba alta per avviaria.Ribaltare la macchina all'avvio.Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama possa girare libera.Premere il primer 1-3 volte prima di avviare.Muovere la leva dell'aria ad un livello diverso.Controllore e riempire il serbatoio carburante con la benzina.Svuotare il serbatoio carburante e il carburatore della vecchia benzina, e riempirlo con la nuova benzina.
Nessuna scintilla di accensione (impossibile avviare)	• Il tappo della candela è allentato• La candela è umida o sporca• Spazio errato tra candela ed elettrodo• Il filtrо dell'aria è sporco o difettoso	• Controllore che il coperchio sia attaccato fermamente alla candela.Controllore che non ci sa sporco nella candela, seguito le istruzioni riportate nel manuale.Controllore e regolare lo spazio della candela, seguito le istruzioni riportate nel manuale. In alternatively, rimpiazazzare la candela.Controllore che nel filtrо dell'aria non ci sa sporco e, se necessario pulirlo, seguito le istruzioni riportate nel manuale.
Il tosairba si avvia, ma funzione in modo non uniforme
Problema	Causa	Soluzione
Giri del motore insufficienti	• La leva è nella posizione "Choke" • La leva dato gas è impostata nella posizione "Tartaruga"	• Impostare la leva nella posizione "Run". • Impostare la leva dato gas nella posizione "Lepre".
Le ruote posteriori non trainano, o solo molto	• Il cavo della frizione è troppo stretto / troppolo lento • I denti di arresto nelle ruote posteriori sono usurati	• Regolare il cavo della frizione, seconde le istruzioni conturen nel manuale.Sostituire i denti di arresto.
Il motore funziona in modo irregolare e/o la sua performance è insufficiente durante l'utilizzo	• Il tappo della candela è allentato • La candela è sporca • Spazio errato tra candela ed elettrodo • Il filtrо dell'aria è sporco o difettoso • Evaporazione di carburante nel carburatore • Cavo acceleratore allentato • Sporco nel carburatore	• Controllore che il coperchio si attaccato fermamente alla candela.Controllore che la candela non sci sporcia e, se necessario pulirla, seguito le istruzioni riportate nel manuale.Controllore e regolare lo spazio della candela, seguito le istruzioni riportate nel manuale.Controllore che nel filtrо dell'aria non ci sa sporco e, se necessario pulirlo, seguito le istruzioni riportate nel manuale.Aspettare alcuni minuti e poi riavviare.Serrare il cavo dell'acceleratore, seconde le istruzioni conturen nel manuale.Pulire il carburatore.
Il motore non si faerra
Problema	Causa	Soluzione
La macchina non si farna dopo 5 secondi	• Il cavo del freno del motore è troppo serrato	• Controllore e regolare il cavo del freno del motore, seconde le istruzioni conturen nel manuale.