AK03501SL - Bicicletta Cyco - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE AK03501SL Cyco

Risque d'endommagement!

Risque d'endommagement!

Risque d'endommagement!

Panoramica prodotto 3

Utilizzo ....4

Dotazione/Parti dell'apparecchio....121

In generale 123

Leggere e conservare le istruzioni per l'uso....123

Spiegazione di termini e simboli.... 123

Utilizzo conforme alla destinazione d'uso....124

Note relative alla sicurezza 125

Sicurezza durante l'uso della bici pieghevole....125

Sicurezza nel traffico 127

Sicurezza in caso di aggiunta di accessori e modifiche ......129

Sicurezza in caso di installazione, manutenzione e riparazione......129

Rischi residui 130

Pericolo di incidente e ferimento.... 130

Note per la circolazione stradale 131

Illuminazione nel traffico 131

Altre disposizioni 131

Normativa sul casco per biciclette 131

Trasporto di bambini....132

Note relative all'utilizzo 133

Usura 133

Peso totale consentito 134

Bagaglio....134

Protezione antifurto.... 135

Trasporto della bici pieghevole....135

Preparazione 135

Verificare la dotazione 135

Compilare il libretto della bicicletta 135

Spiegazione del termine "azionamento del pedale" 136

Messa in funzione....136

Cosa occorre per la messa in funzione....136

Preparare la bici pieghevole 136

Installazione 140

Cosa occorre per la regolazione....140

Indicazioni sulla posizione di seduta 140

Regolare la sella 140

Regolare il manubrio....142

Regolare la leva del freno 144

Regolare i freni 144

Regolare il cambio di marcia 146

Regolare il campanello....146

Regolare l'illuminazione 146

Controllare e regolare la pressione dell'aria....147

Utilizzo 148

Utilizzare l'illuminazione 148

Utilizzare i freni 150

Utilizzare il cambio della marcia....151

Utilizzare i pedali 152

Utilizzare il cavalletto 152

Prima di ogni utilizzo....153

Tabella dei controlli....153

Prima del primo utilizzo 154

Dopo una caduta o un incidente....155

Pulizia e cura 156

Manutenzione....158

Cosa occorre per la manutenzione....159

Controllo visivo dei fissaggi 159

Controllare il telaio e la forcella....159

Controllare la sella....159

Controllare il manubrio 159

Controllare la ruota anteriore e posteriore....160

Controllare il portapacchi e il parafanghi 160

Controllare i freni....161

Controllare cerchi e raggi....162

Controllare l'eccentricità del cerchio e le ruote....162

Controllare le ruote 163

Controllare il cambio della marcia 163

Controllare il azionamento del pedale....163

Controllare l'illuminazione....164

Riparazione 165

Cosa occorre per la riparazione.... 165

Sostituire le guarnizioni dei freni....165

Rimuovere la ruota anteriore 166

Installare la ruota anteriore....166

Rimuovere la ruota posteriore 167

Installare la ruota posteriore 167

Conservazione 168

Dati tecnici 168

Ricerca anomalie 169

Coppie di serraggio....170

Smaltimento 170

Libretto della bicicletta 172

Garanzia....173

Tagliando di garanzia....173

Condizioni di garanzia....174

Dotazione/parti dell'apparecchio

1 Cavi (3 pezzi)
2 Tubo del manubrio
3 Manubrio
4 Braccio della manovella
5 Vite (serie movimento)
6 Ruota dentata
7 Giunto pieghevole (telaio)
8 Telaio
9 Pedale sinistro (filettatura sinistrorsa)
10 Pedale destro (filettatura destrorsa)
11 Copertura (faro)
12 Tasto di accensione/spegnimento (faro)
13 Faro
14 Vite zigrinata (supporto anteriore)
15 Inserto in gomma (3 pezzi)
16 Blocco (faro)
17 Supporto anteriore
18 Cinghia di tensione
19 Vite zigrinata (supporto posteriore)
20 Supporto posteriore
21 Luce posteriore
22 Tasto di accensione/spegnimento (lo posteriore)
23 Copertura (luce posteriore)
24 Fermo (giunto pieghevole, telaio)
25 Leva di bloccaggio (giunto pieghevole del telaio)
26 Giunto pieghevole (tubo del manubrio)
27 Leva di bloccaggio (tubo del manubrio)
28 Fermo (giunto pieghevole, tubo del manubrio)
29 Vite (tubo del manubrio)
30 Sella
31 Vite (sella)
a) Leva di bloccaggio (anello di bloccaggio, reggisella)
33 Segno (reggisella)
34 Reggisella
35 Gioco (anello di bloccaggio, reggisella)
36 Vite zigrinata (anello di bloccaggio)
37 Anello di bloccaggio, reggisella
38 Vite (morsetto del manubrio)
39 Leva del freno (destra, freno della ruota posteriore)
40 Manopola (cambio della marcia)
41 Display (cambio della marcia)
42 Campanello
43 Leva del freno (sinistra, freno della ruota anteriore)
44 Morsetto del manubrio
45 Vite di regolazione (larghezza impugnatura)

46 Controdado (cavo del freno)
47 Dado zigrinato (cavo del freno)
48 Vite (leva del freno)
49 Vite (cavo del freno)
50 Braccio del freno (2 pezzi)
51 Vite (guarnizione del freno, 2 pezzi)
52 Vite di regolazione (braccio del freno, 2 pezzi)
53 Guarnizione del freno (2 pezzi)
54 Cerchio (sezione)
55 Gancio (cavo del freno)
56 Molla di contatto (polo negativo, 3 pezzi)
57 Batteria ricaricabile (faro, 3 pezzi)
58 Batteria ricaricabile (luce posteriore, 2 pezzi)
59 Segno di freccia inferiore
60 Elemento a molla (sella)
61 Morsetti metallici
62 Cuscinetti
63 Riflettore (bianco)
64 Ruota anteriore

65 Dado della ruota (anteriore)
66 Valvola
67 Cappuccio della valvola
68 Dado zigrinato
69 Cavalletto
70 Catena della bicicletta
71 Dado della ruota (posteriore)
72 Pignone (7 pezzi)
73 Ruota posteriore
74 Riflettore (rosso)
75 Portapacchi

In generale

Leggere e conservare le istruzioni per l'uso

Le presenti istruzioni per l'uso si riferiscono alla presente bici pieghevole. Esse contengono informazioni importanti relative all'utilizzo e alla manipolazione.

Prima di utilizzare la bici pieghevole leggere attentamente le istruzioni per l'uso, in particolar modo le note relative alla sicurezza. Il mancato rispetto delle presenti istruzioni per l'uso può provocare cadute, ferimenti gravi o danni alla bici pieghevole.

Le istruzioni per l'uso si basano sulle normative e regole vigenti nell'Unione Europea. All'estero rispettare anche linee guida e normative nazionali.

Conservare le istruzioni per l'uso per utilizzi futuri. Trasferendo la bici pieghevole a terzi, consegnare assolutamente anche le presenti istruzioni per l'uso.

Spiegazione di termini e simboli

Lo scopo dei simboli di sicurezza è attirare l'attenzione su possibili pericoli. I simboli di sicurezza e le loro spiegazioni richiedono la vostra piena

attenzione e comprensione. I simboli di sicurezza da soli non impediscono pericoli.

L'inosservanza di una precauzione di sicurezza può causare lesioni a se stessi o a un'altra persona.

Rispettare quindi sempre le precauzioni di sicurezza per evitare il rischio di incendi, scosse elettriche e lesioni.

Nelle istruzioni per l'uso, sulla bici pieghevole stessa o sull'imballaggio sono riportati i seguenti pittogrammi e le seguenti parole d'avvertimento.

AVVERTENZA! Questa parola d'avvertimento indica un pericolo a rischio medio che, se non evitato, può avere come conseguenza la morte o un ferimento grave.

ATTENZIONE! Questa parola d'avvertimento indica un pericolo a basso rischio che, se non evitato, può avere come conseguenza un ferimento lieve o medio.

AVVISO! Questa parola d'avvertimento indica possibili danni a cose o fornisce ulteriori indicazioni relative all'assemblaggio o al funzionamento.

Dichiarazione di conformità (vedi capitolo "Dichiarazione di conformità"): I prodotti marchiati con questo simbolo sono conformi alla direttiva CE.

1), 2), ... | Le indicazioni con una determinata sequenza iniziano con un numero.

Le indicazioni in ordine sparso che iniziano con un cosiddetto trattino.

• Le enumerazioni iniziano con un punto.

Utilizzo conforme alla destinazione d'uso

La bici pieghevole è destinata esclusivamente a essere utilizzata come bicicletta su strade e sentieri asfaltati. La bici pieghevole è destinata al trasporto di una sola persona. Per l'utilizzo della bici pieghevole su strada è necessario conoscere e comprendere le normative nazionali specifiche. La bici pieghevole non è intesa per il trasporto di bambini in un seggiolino o in un rimorchio per bambini.

La bici pieghevole è destinata esclusivamente ad un utilizzo privato. La bici pieghevole non è adatta per uso professionale.

Utilizzare la bici pieghevole solo come descritto nelle presenti istruzioni per l'uso. Ogni altro utilizzo è da intendersi come non conforme alla destinazione d'uso è può provocare incidenti, lesioni o danni a cose. La bici pieghevole non è un giocattolo.

L'uso corretto prevede anche il rispetto delle informazioni contenute nel capitolo "Manutenzione" e "Cura e pulizia".

Il produttore o rivenditore non si assume nessuna responsabilità per i danni dovuti all'uso non conforme alla destinazione o all'uso scorretto.

Note relative alla sicurezza

AVVERTENZA!

Pericolo di ferimento e d'incidenti!

Se le presenti istruzioni per l'uso non vengono lette l'u-tente può ferire se stesso e altre persone.

• Leggere tutte le avvertenze e le istruzioni. L'inosservanza delle precauzioni di sicurezza e delle istruzioni può causare incidenti, lesioni personali o danni alla bici pieghevole.
• Conservare correttamente le istruzioni per l'uso.
• Dare la bici pieghevole soltanto insieme alle presenti istruzioni per l'uso, se prestata o regalata.

Sicurezza durante l'uso della bici pieghevole

AVVERTENZA!

Pericoli per i bambini e le persone con scarsa conoscenza nell'uso delle biciclette. Si corre il rischio di incidenti, lesioni e danni!

• Usare la bici pieghevole solo se si ha familiarità con il suo funzionamento e le sue funzioni.
• La bici pieghevole non può essere utilizzata dai bambini di età inferiore agli otto anni.
• La bici pieghevole non può essere utilizzata da persone con minorate capacità fisiche, sensoriali o mentali oppure con scarsa esperienza e conoscenza.
• Evitare che i bambini giochino con la bici pieghevole.
• Non è consentito ai bambini di eseguire la pulizia e la manutenzione utente.
• Evitare che i bambini giochino con la pellicola d'imballaggio. Potrebbero restarvi intrappolati e soffocare.

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente, ferimento e di danneggiamento!

Cura e manutenzione inadeguate della bici pieghevole possono causare malfunzionamenti, come per esempio guasti ai freni. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni. È possibile danneggiare la bici pieghevole.

• Eseguire la cura e la manutenzione della bici pieghevole regolarmente (vedi capitolo “Pulizia e cura” e “Manutenzione”).
• Eseguire la manutenzione solo se si dispone della competenza necessaria.
• Lasciar eseguire tutte le riparazioni ed eventualmente la manutenzione a un professionista.
• Lasciare eseguire a un professionista almeno una volta all'anno un controllo della bici pieghevole.

ATTENZIONE!

Pericolo di ferimento!

La bici pieghevole comprende parti rotanti e in movimento. Un uso improprio o una disattenzione possono provocare lesioni.

• Effettuare tutte le operazioni di montaggio o smontaggio o trasporto della bici pieghevole con cautela.
• Prestare attenzione alle parti mobili della bici pieghevole, quando lo si apre e chiude o la si trasporta.

ATTENZIONE!

Pericolo di ferimento!

La bici pieghevole comprende parti rotanti e in movimento. Un abbigliamento inadeguato o una disattenzione possono provocare lesioni.

• Indossare sempre indumenti aderenti. Se necessario, indossa-re delle bretelle.
• Assicurarsi che gli indumenti non si impiglino nei raggi, per es. sciarpe o cordini.

- Indossare scarpe antiscivolo, provviste di una suola rigida che dà al piede un sostegno sufficiente.

AVVISO!

Pericolo di danneggiamento!

Con un uso scorretto della bici pieghevole, questa può essere danneggiata.

• Non portare la bici pieghevole su rampe o cumuli di terra.
• Non attraversare pozze d'acqua profonde con la bici pieghevole.
• Non portare mai la bici pieghevole in terreni che sporcherebbero eccessivamente la bici pieghevole, per es. terreno bagna-to o polveroso.
• Non portare la bici pieghevole su scale o altri punti come cordoli o rocce.
• Evitare impatti e urti. Fissare la bici pieghevole per impedirne il ribaltamento.

Sicurezza nel traffico

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Utilizzare le biciclette in modo non conforme alla legislazione sulla circolazione stradale comporta un aumento di incidenti e lesioni.

– Guidare la bici pieghevole su strada solo quando la bici pieghevole soddisfa le disposizioni (vedi capitolo “Note per la circolazione stradale”).

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Indossare un abbigliamento di scarsa visibilità durante la circolazione su strada comporta un aumento del rischio di incidenti e lesioni.

- Indossare abiti di colore chiaro durante la guida o abbiglia- mento sportivo con elementi riflettenti per poter essere visti per strada.

AVVERTENZA! Pericolo di ferimento!

Se non si indossa un casco, si corre il rischio di incidenti e gravi lesioni alla testa.

- Indossare il casco per bicicletta durante la guida (vedi capitolo "Normativa sul casco per biciclette").

AVVERTENZA! Pericolo di incidente e ferimento!

Una conoscenza errata o mancante della legislazione sulla circolazione stradale e delle normative regionali per i ciclisti costituisce un aumento del rischio di incidenti e lesioni.

– Guidare la bici pieghevole su strada solo se si rispettano le disposizioni specifiche del paese (vedi capitolo “Note per la circolazione stradale”.
- Informarsi sulle attuali norme di circolazione stradale applicabili alle biciclette, come l'uso di piste e percorsi ciclabili.
- Non distrarsi dalla guida facendo altre attività, per esempio per accendere le luci.
- Non utilizzare durante la guida dispositivi cellulari, come per esempio smartphone.
- Non utilizzare durante la guida dispositivi elettronici come per esempio lettori MP3.
- Non guidare mai una bici pieghevole dopo l'assunzione di alcool, droghe o farmaci.

Sicurezza in caso di aggiunta di accessori e modifiche

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente, ferimento e di danneggiamento!

L'aggiunta di accessori e la realizzazione di modifiche sul- la bici pieghevole rappresenta un pericolo per la propria sicurezza. L'uso di accessori non approvati può provocare incidenti, lesioni o danni alla bici pieghevole.

• L'alterazione e/o la modifica della bici pieghevole o di singoli componenti non è consentita e può causare lesioni o malfun-zionamenti.
• L'affidabilità della bici pieghevole è garantita solo se usata correttamente e completamente assemblata. I dispositivi di sicurezza non devono essere modificati o bypassati.
• Usare solo accessori approvati conformi alle norme del codice della strada.

Sicurezza in caso di installazione, manutenzione e riparazione

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Un serraggio non corretto delle viti può causare una sollecitazione del materiale. Le viti si ammorbidiscono in caso di sollecitazioni eccessive e possono rompersi. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Per serrare le viti utilizzare sempre una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Coppie di serraggio”).
• Controllare dopo il serraggio che il componente sia serrato.
• Consultare un professionista se non si hanno conoscenze su come utilizzare una chiave dinamometrica.

AVVISO!

Pericolo per l'ambiente e gli oggetti!

Olio e grasso possono penetrare nell'ambiente e inquinarlo. Un eccesso di olio o grasso durante la guida può venire a contatto con vestiti o altri oggetti, e sporcarli.

• Fare attenzione quando si maneggia olio o grasso e fare in modo che non gocciolino.
• Pulire l'olio o il grasso versato immediatamente con un panno.
• Non gettare i residui di olio o grasso nei rifiuti domestici, ma solo in appositi punti di raccolta.
• Pulire l'olio o il grasso in eccesso sui componenti della bici pie- ghevole con un panno pulito.

Rischi residui

L'uso della bici pieghevole, nonostante il rispetto di tutte le indicazioni di sicurezza, è connesso ai seguenti rischi residui:

Pericolo di incidente e ferimento

• In caso di sollecitazione imprevedibile, i componenti potrebbero non funzionare o rompersi. Questo può comportare incidenti e lesioni.
• La condizione imprevedibile delle pavimentazioni stradali, come ad esempio la presenza di ghiaccio, può provocare incidenti e infortuni.
• La cattiva condotta di altri utenti della strada può comportare incidenti e infortuni.

Note per la circolazione stradale

• Verificare presso le associazioni di ciclisti o le agenzie la normativa applicabile al paese o alla regione, per es. presso l'Ufficio federale dei trasporti.
• Informarsi costantemente sulle modifiche al contenuto della normativa vigente.
• Guidare con prudenza e prestando attenzione agli altri utenti della strada.
  – Guidare in modo da non danneggiare, mettere in pericolo o in caso di circostanze inevitabili, in modo da non ostacolare o danneggiare gli altri.
• Utilizzare i percorsi adeguati per la circolazione di biciclette.

Illuminazione nel traffico

Le apparecchiature di illuminazione della bici pieghevole al momento della consegna soddisfano le normative vigenti del proprio Paese quando il faro e la luce posteriore a batteria vengono montati e sono pronti per l'uso (vedi capitolo “Montare l'illuminazione”).

Avviso: L'attrezzatura di illuminazione prevista per la circolazione su strada dev'essere disponibile e pronta all'uso anche di giorno in molti paesi.

La bici pieghevole è dotata di un'illuminazione a batteria. Il faro e la luce posteriore si attivano e disattivano separatamente. Le batterie ricaricabili devono sempre essere utilizzate e cariche quando si guida per strada. Questo assicura che l'illuminazione funzioni sempre (vedi capitolo "Accendere e spegnere l'illuminazione").

I riflettori anteriori e posteriori sulle gomme e sui pedali non devono essere sporchi, danneggiati o coperti (vedi capitolo “Controllare l'illuminazione” e “Bagaglio”).

Avviso: Le ruote sono dotate di una striscia riflettente. Se si cambiano le ruote e le nuove ruote non presentano una striscia riflettente, è necessario installare riflettori nei raggi. In caso di dubbi rivolgersi a un esperto.

Altre disposizioni

Le apparecchiature della bici pieghevole al momento della consegna sono conformi alle normative vigenti nel paese del cliente. Comprende due freni indipendenti e un campanello.

Normativa sul casco per biciclette

La bici pieghevole può raggiungere una velocità superiore a 20 km/h.

• Per la propria sicurezza: Indossare un casco per bicicletta anche se non esiste un obbligo giuridico.
• Informarsi sulle modifiche alle normative sul casco per biciclette, per esempio presso associazioni di ciclisti o agenzie.
• Indossare un casco adeguato, conforme alla norma e dotato di marchio CE.

Trasporto di bambini

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

La bici pieghevole non è adatta per l'uso con seggiolini o rimorchi per bambini. Il telaio o i componenti potrebbero deformarsi o rompersi. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

- Non montare seggiolini o rimorchi per bambini sulla bici pieghevole.

Note relative all'utilizzo

Usura

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

In caso di eccessiva usura e fatica, collegamenti a vite allentati o leva di bloccaggio non tesa, è possibile che si verifichi un aumento di incidenti e infortuni.

• Controllare regolarmente le condizioni di tutti i componenti e dei collegamenti a vite.
• Prima di ogni guida, verificare che la leva di bloccaggio sia ben tesa.
• Lasciare controllare regolarmente la bici pieghevole da un professionista, soprattutto se utilizzata intensamente.
• Non guidare la bici pieghevole se è presente un'usu-ra eccessiva, se i collegamenti a vite sono allentati o se la leva di bloccaggio non sono ben tesi.

Usura di freni e cerchi

Le guarnizioni dei freni e i cerchi sono soggetti ad usura costante.

- Controllare i freni e le ruote regolarmente (vedi capitolo “Controllare i freni” e “Controllare cerchi e raggi”).

Usura di raggi e cavi

I raggi e i cavi si allungano con l'uso costante e devono essere regolati o sostituiti.

• Controllare regolarmente i raggi (vedi capitolo “Controllare cerchi e raggi”).
• Controllare regolarmente il cambio della marcia (vedi capitolo “Controllare il cambio”).
• Controllare regolarmente i freni (vedi capitolo “Controllare i freni”).

Esclusione di garanzia per l'usura

L'usura non è considerata un difetto del produttore. L'usura dei componenti o l'usura derivante da modifica non è coperta da garanzia. Questi includono:

• l'usura delle guarnizioni dei freni,

• l'usura delle ruote,

• l'usura dei cerchi,

• la regolazione dei cavi dei freni,
• la regolazione del cavo del cambio e
• la regolazione dei raggi.

Peso totale consentito

Rispettare sempre il carico massimo consentito del portapacchi e il peso totale consentito della bici pieghevole (vedi capitolo “Dati tecnici”).

Il peso totale consentito è di 100 kg. Il peso totale viene calcolato come segue: bici pieghevole (14,5 kg) + conducente + bagaglio = peso totale

Bagaglio

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Un bagaglio trasportato in modo errato durante la guida può raggiungere i raggi e provocare cadute. Un bagaglio trasportato in modo errato può cadere e mettere in pericolo il conducente o gli altri utenti della strada. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Non appendere oggetti sul manubrio, come ad esempio borsoni.
• Trasportare gli oggetti solo sul portapacchi se possono essere fissati per impedire scivolamenti e cadute.
• Non sovraccaricare il portapacchi (vedi capitolo “Dati tecnici”).
• Usare contenitori adeguati per il trasporto, per es. sacche per bicicletta.
• Adattare lo stile di guida alle diverse condizioni di guida.

Per il trasporto dei bagagli, osservare le seguenti regole:

• Posizionare il carico sul portapacchi ^75 in modo che la luce posteriore non sia coperta.
• Frenare in anticipo e prevedere una distanza di frenata più lunga e un raggio di sterzata più ampio.
• Fissare sempre il bagaglio per impedirne scivolamento o caduta, ad esempio con cinghie.

Protezione antifurto

• Proteggere la bici pieghevole in modo efficace per impedirne il furto.
• Utilizzare un lucchetto a catena o un cavo d'acciaio e fissare la bici pieghevole ad un oggetto fisso, come un cavalletto.

Trasporto della bici pieghevole

AVVISO!

Pericolo di danneggiamento!

Un trasporto non corretto può provocare danni alla bici pieghevole, ad es. durante il trasporto con un supporto per bici.

• Non trasportare la bici pieghevole su un supporto per bici.
• Trasportare la bici pieghevole solo piegata, per es. nel bagagliaio.
• Trasportare la bici pieghevole nella sacca da trasporto.

Preparazione

Verificare la dotazione

1. Rimuovere l'imballo e tutte le pellicole protettive.
2. Controllare che la sacca da trasporto sia disponibile e che la fornitura sia completa (vedi figura A - D).
3. Verificare che la bici pieghevole o le parti singole non siano state danneggiate. In tale eventualità non utilizzare la bici pieghevole. Rivolgersi al centro d'assistenza indicato sul tagliando di garanzia.

Compilare il libretto della bicicletta

• Compilare il libretto della bicicletta (vedi capitolo “Libretto della bicicletta”).
• Conservare correttamente il libretto della bicicletta in quanto può descrivere con chiarezza la bici pieghevole in caso di smarrimento.

Spiegazione del termine “azionamento del pedale”

Nei capitoli seguenti, il termine “azionamento del pedale” viene utilizzato per l'azio- namento della serie movimento (forcella centrale), rocchetto per catena, bracci della manovella e pedali.

Messa in funzione

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Non tutti i componenti della bici pieghevole sono già impostati e pronti all'uso. Le viti o i collegamenti possono essersi allentati durante il trasporto. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

- Controllare tutte le impostazioni, i collegamenti, la leva di bloccaggio e i componenti prima di utilizza-re la bici pieghevole (vedi capitolo “Impostazioni” e “Manutenzione”).

Cosa occorre per la messa in funzione

• una chiave dinamometrica,
• un inserto brugola da 6 mm,
  • chiave a brugola da 6 mm o una chiave a cricchetto e
• un caricabatterie per batterie Ni-MH-AAA.

Preparare la bici pieghevole

1. Piegare la bici pieghevole (vedi capitolo "Aprire la bici pieghevole").
2. Avvitare i pedali (vedi capitolo "Avvitare i pedali").
3. Montare l'illuminazione e attivarla (vedi capitolo "Montare l'illuminazione" e "Regolare l'illuminazione").
4. Inserire la sella (vedi capitolo "Regolare la sella").
5. Inserire il manubrio (vedi capitolo "Regolare il manubrio").

Aprire la bici pieghevole

1. Afferrare la bici pieghevole dal telaio anteriore 8 e dalla sella 30 e sollevare leggermente la bici pieghevole.

2. Girare il telaio anteriore delicatamente in senso orario intorno al giunto pieghevole 7, fino a quando il fermo 24 si innesta sul giunto di piegatura (vedi figura A). Assicurarsi che i cavi 1 non vengano schiacciati o piegati.

3. Posizionare la bici pieghevole sulle ruote e tenere il telaio con una mano.
4. Sollevare il fermo con la leva di bloccaggio 25 e ruotare il telaio anteriore completamente in modo che il fermo si inserisca nel giunto pieghevole 7 (vedi figura E).
5. Verificare che il telaio anteriore sia stretto e non possa più ruotare intorno al giunto pieghevole.
6. Girare la leva di bloccaggio nel giunto pieghevole.
7. Posizionare la leva di bloccaggio completamente verso l'alto. Prestare attenzione all'orientamento perpendicolare della leva di bloccaggio (vedi figura F).
8. Posizionare la bici pieghevole sul cavalletto 69 (vedi capitolo “Utilizzare il cavalletto”).
9. Ruotare il tubo del manubrio 2 sul giunto pieghevole 26 verso l'alto fino a quando il fermo 28 si innesta nel giunto pieghevole (vedi figura G). Assicurarsi che i cavi 1 non vengano schiacciati o piegati.
10. Tirare il fermo con la leva di bloccaggio 27 a sinistra e ruotare il tubo del manubrio completamente in modo che il fermo si inserisca nel giunto pieghevole (vedi figura H).
11. Verificare che il tubo del manubrio non possa più ruotare intorno al giunto pieghevole.
12. Girare la leva di bloccaggio nel giunto pieghevole.
13. Posizionare la leva di bloccaggio completamente verso sinistra. Prestare attenzione all'orientamento perpendicolare della leva di bloccaggio sul giunto pieghevole (vedi figura J).
14. Verificare che il manubrio 3 sia perpendicolare alla ruota anteriore 64 (vedi figura L).
15. Se il manubrio non è perpendicolare alla ruota anteriore, regolare il tubo del manubrio (vedi capitolo “Regolare il tubo del manubrio”).
    La bici pieghevole è stata aperta con successo.

Montare i pedali

Avviso: I pedali sono contrassegnati con "L" per il lato sinistro e con "R" per il lato de-stro (vedi figura B). Il pedale destro ha una filettatura destrorsa, il pedale sinistro una filettatura sinistrorsa.

1. Avvitare il pedale sinistro 9 in senso antiorario nel braccio della manovella sinistro 4.

2. Avvitare il pedale destro 10 in senso orario nel braccio della manovella destro.

3. Serrare il pedale sinistro e destro con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio").

I pedali sono stati montati correttamente.

Preparare l'illuminazione

1. Rimuovere le batterie ricaricabili dal faro e dalla luce posteriore (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").
2. Caricare le batterie ricaricabili completamente con un caricatore per batterie Ni-MH AAA.
3. Inserire le batterie ricaricabili e controllare il funzionamento del faro e della luce posteriore (vedi capitolo "Controllare l'illuminazione").
   L'illuminazione è stata preparata correttamente.

Montare l'illuminazione

1. Svitare la vite zigrinata 14 in senso antiorario completamente dal supporto 17.
2. Rimuovere gli inserti in gomma 15 dal supporto.
3. Posizionare il supporto nella guaina attorno al manubrio in modo che il blocco sia rivolto verso la parte posteriore (vedi figura R).
4. Premere sul supporto e controllare l'assenza di gioco.
5. Se il supporto presenta del gioco, rimuoverlo e inserire uno-tre inserti in gomma nel supporto.

6. Riposizionare il supporto intorno al manubrio e ripetere il passaggio 4.

7. Avvitare la vite zigrinata in senso orario.

8. Stringere a mano la vite zigrinata fino a quando il supporto non può più ruotare. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

9. Posizionare il faro (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").

Avviso: Prima di montare il supporto per la luce posteriore, regolare l'altezza della sella se necessario (vedi capitolo "Regolare la sella").

1. Posizionare il supporto 20 sul reggisella 34 in modo che il vano del supporto sia rivolto verso l'alto (vedi figura D).

2. Posizionare la cinghia di tensione 18 intorno al reggisella e fissare la cinghia di tensione nei ganci.

3. Posizionare la luce posteriore (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").

L'illuminazione è stata montata correttamente.

Richiudere la bici pieghevole

1. Posizionare la bici pieghevole sul cavalletto 69 (vedi capitolo “Utilizzare il cavalletto”).
2. Piegare i pedali (vedi capitolo "Utilizzare i pedali").
3. Rimuovere il faro 13 dal supporto 17 (vedi capitolo "Inserire il faro").
4. Rimuovere la luce posteriore 21 dal supporto 20 e smontare il supporto (vedi capitolo “Montare l'illuminazione”).
5. Far scorrere completamente verso il basso il reggisella 34 (vedi capitolo “Regolare l'altezza della sella”).
6. Posizionare la leva di bloccaggio 27 completamente verso destra e ruotare la leva di tensione dal giunto pieghevole.
7. Tirare il fermo 28 con la leva di bloccaggio verso sinistra e ruotare il tubo del manubrio 2 in avanti fino a quando si innesta sulla ruota anteriore 64. Assicurarsi che i cavi 1 non vengano schiacciati o piegati.
8. Afferrare la bici pieghevole sul telaio anteriore 8 quindi aprire il cavalletto.
9. Posizionare la leva di bloccaggio 25 completamente verso il basso e ruotare la leva di tensione dal giunto pieghevole.
10. Sollevare il fermo 24 con la leva di bloccaggio e ruotare il telaio anteriore in senso antiorario sul giunto pieghevole 7 fino a quando la ruota anteriore 64 si so-vrappone alla ruota posteriore 73.
11. Posizionare la bici pieghevole con cura su una superficie morbida in modo che non possa cadere.

La bici pieghevole è stata richiusa correttamente.

Installazione

Cosa occorre per la regolazione

• una chiave dinamometrica,
• inserti brugola da 3 mm, 5 mm e 6 mm,
• chiave a brugola da 3 mm, 5 mm e 6 mm, o una chiave a cricchetto,
• una chiave per viti da 13 mm,
• un cacciavite a taglio o a croce, taglia 2,
• un caricabatterie per batterie Ni-MH-AAA e
• una pompa dell'aria con manometro.

Indicazioni sulla posizione di seduta

La posizione di seduta dipende dalle impostazioni del manubrio e della sella.

- Regolare il manubrio e la sella in modo da trovare una posizione di guida comoda e da poter raggiungere bene tutti i componenti sul manubrio durante la guida. A questo scopo, con il braccio della manovella in posizione verticale, l'angolo della coscia e del braccio dev'essere di 90° rispetto al ginocchio sull'asse del pedale anteriore (vedi figura P e il capitolo "Regolare la sella" e "Regolare il manubrio"). Con il braccio della manovella in posizione orizzontale, il ginocchio deve essere al di sopra dell'asse del pedale anteriore.

Regolare la sella

Avviso: La regolazione della sella è effettuata insieme alla regolazione del manubrio (vedi capitolo “Regolare il manubrio”).

Regolare l'altezza della sella

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Il reggisella può rompersi a seguito di errori durante il montaggio. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

- Montare il reggisella in modo che il segno sul reggisella non sia visibile.

AVVISO! Pericolo di danneggiamento!

Ruotare la vite a testa esagonale incassata nel reggisella può danneggiare il reggisella e renderlo inutilizzabile.

- Non torcere la vite a testa esagonale incassata nel reggisella. Non sono previste regolazioni.

AVVISO! Pericolo di danneggiamento!

Quando si regola l'altezza della sella, il supporto per la lu- ce posteriore può essere danneggiato.

- Rimuovere il supporto per la luce posteriore del reggisella prima di regolare l'altezza della sella.

1. Posizionare la leva di bloccaggio 32 verso l'esterno fino a quando il reggisella 34 può essere spostato verso l'alto o verso il basso.
2. Regolare l'altezza della sella in modo da trovare una posizione di guida comoda e da poter raggiungere bene tutti i componenti sul manubrio durante la guida.

Avviso: Regolare l'altezza della sella in modo che un piede possa essere posizionato centralmente sotto un pedale con la gamba quasi distesa e le dita dei piedi possano toccare il suolo.

1. Verificare che il segno sul reggisella non sia visibile e che il reggisella si trovi inserito nel telaio di almeno 11 cm (vedi figura N).
2. Ruotare la sella 30 in modo che sia allineata al telaio 8 se vista dall'alto.
3. Posizionare la leva di bloccaggio 32 verso l'interno fino a quando si innesta sull'anello di bloccaggio 37. Prestare attenzione all'orientamento orizzontale della leva di bloccaggio.
4. Controllare prima spingendo e tirando, che il tubo della sella non possa muoversi verso l'alto o verso il basso.
5. Sedersi sulla sella e verificare appoggiandosi e sollevandosi che il reggisella non scivoli verso il basso.

- Se il reggisella può essere spinto verso l'alto o verso il basso con la leva di bloccaggio inclinata all'indietro, regolare la leva di bloccaggio (vedi capitolo "Regolare la leva di bloccaggio").

L'altezza della sella è stata regolata correttamente.

Regolare la posizione della sella

1. Svitare la vite 31 in senso antiorario fino a quando la sella 30 può essere inclinata in avanti e indietro.
2. Regolare la posizione della sella in modo da trovare una posizione di guida como- da e da poter raggiungere bene tutti i componenti sul manubrio durante la guida.
3. Riavvitare la vite in senso orario fino a quando la sella non può più essere inclinata. Assicurarsi che il supporto poggi completamente sul reggisella 34.
4. Serrare la vite con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio"). La posizione della sella è stata regolata correttamente.

Regolare la leva di bloccaggio

1. Posizionare la leva di bloccaggio 32 completamente verso l'esterno (vedi figura 0).
2. Avvitare la vite zigrinata 36 di ca. mezzo giro in senso orario.
3. Posizionare la leva di bloccaggio 32 completamente verso l'interno fino a quando si innesta sull'anello di bloccaggio 37. Prestare attenzione all'orientamento orizzontale della leva di bloccaggio.
4. Controllare prima spingendo e tirando, che il tubo della sella non possa muoversi verso l'alto o verso il basso.
5. Sedersi sulla sella e verificare appoggiandosi e sollevandosi che il reggisella non scivoli verso il basso.
6. Se, nonostante la leva di bloccaggio piegata, il reggisella può essere spinto verso l'alto o verso il basso, iniziare dal passaggio 1 e ripetere il processo fino a quando il reggisella non può più muoversi verso l'alto o verso il basso.
   La leva di bloccaggio è stata regolata correttamente.

Regolare il manubrio

Avviso: La regolazione del manubrio è effettuata insieme alla regolazione della sella (vedi capitolo “Regolare la sella”).

1. Posizionare la bici pieghevole in modo che la ruota anteriore 64 non possa muoversi, come in un supporto per bici pieghevoli.
2. Posizionare la leva di bloccaggio 27 completamente verso destra e ruotare la leva di bloccaggio dal giunto pieghevole 26.
3. Tirare il fermo 28 con la leva di bloccaggio verso sinistra e ruotare il tubo del manubrio 2 sul giunto pieghevole 26 in avanti fino a quando si innesta sulla ruota anteriore. Assicurarsi che i cavi 1 non vengano schiacciati o piegati.

4. Allentare la vite 29 in senso antiorario fino a quando il manubrio 3 e il tubo del manubrio possono essere ruotati verso la ruota anteriore.

5. Ruotare il tubo del manubrio verso l'alto fino a quando il fermo 28 si innesta nel giunto pieghevole (vedi figura G). Assicurarsi che i cavi 1 non vengano schiacciati o piegati.

6. Tirare il fermo 28 con la leva di bloccaggio a sinistra e ruotare il tubo del manubrio completamente in modo che il fermo si inserisca nel giunto pieghevole (vedi figura H).
7. Ruotare il manubrio in modo che formi un angolo retto con la ruota anteriore (vedi figura L).
8. Tirare il fermo 28 con la leva di bloccaggio verso sinistra e ruotare il tubo del manubrio in avanti fino a quando non può più ruotare verso la ruota anteriore.
9. Avvitare la vite 29 in senso orario e serrare con una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Coppie di serraggio”).

10. Ricontrollare che il manubrio formi un angolo retto con la ruota anteriore.

11. Se il manubrio non forma un angolo retto con la ruota anteriore, ripetere questo passaggio dalla fase 3.

12. Se il manubrio non può essere regolato, consultare un professionista.

13. Girare la leva di bloccaggio 27 nel giunto pieghevole.

14. Posizionare la leva di bloccaggio completamente verso sinistra. Prestare attenzione all'orientamento perpendicolare della leva di bloccaggio sul giunto pieghevole (vedi figura J).

Il manubrio è stato regolato correttamente.

Regolare la posizione del manubrio

1. Svitare le due viti 38 in senso antiorario fino a quando il manubrio 3 può essere ruotato nel morsetto del manubrio 44.
2. Ruotare il manubrio in modo che la leva del freno 39 e 43 e il tasto del campanello 42 siano facilmente raggiungibili.

- Regolare la posizione della leva del freno, il cambio della marcia e il campanello (vedi capitolo “Regolare la leva del freno”, “Regolare il cambio di marcia” e “Regolare il campanello”).

1. Riavvitare le due viti 38 in modo uniforme e alternato fino a quando il manubrio non può essere più ruotato.
2. Serrare le viti con una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Coppie di serraggio”). La posizione del manubrio è stata regolata correttamente.

Regolare la leva del freno

Regolare la posizione della leva del freno

1. Svitare la vite 48 in senso antiorario finché la leva del freno a mano 39 e 43 può ruotare sul manubrio 3.

- Per la regolazione della leva del freno a mano destra39 regolare contemporaneamente la posizione della manopola (vedi capitolo “Regolare il cambio di marcia”).

1. Ruotare la leva del freno in modo che possa essere utilizzata correttamente.

2. Avvitare la vite 48 in senso orario e serrare fino a quando la leva del freno a mano non può più essere ruotata sul manubrio. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

La posizione della leva del freno a mano è stata regolata correttamente.

Regolare la larghezza impugnatura della leva del freno

1. Avvitare la vite 45 in senso orario per ridurre la larghezza impugnatura.

2. Regolare il freno (vedi capitolo "Regolare i freni").

La larghezza impugnatura della leva del freno a mano è stata regolata correttamente.

Regolare i freni

Avviso: Mettere in funzione i freni solo se il gioco del freno non è eccessivo (vedi capitolo “Controllare i freni”).

Avviso: Gli interventi di regolazione sul sistema frenante non sono coperti dalla garanzia del produttore!

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Freni regolati in modo improprio possono provocare prestazioni frenanti ridotte o eccessive o guasto ai freni.

- Regolare autonomamente i freni solo in caso di conoscenza della regolazione dei freni delle biciclette.

- In caso di dubbi rivolgersi a un esperto.

1. Tenere serrata sulla leva del freno a mano 39 e 43 la vite zigrinata 47 e allentare il controdado 46 di circa mezzo giro in senso antiorario.

2. Sorreggere saldamente il cavo del freno in modo che non si attorcigli.

3. Ruotare la vite zigrinata dentro o fuori fino a quando la distanza tra le guarnizioni dei freni 53 e il cerchio 54 raggiunge 1 – 2 mm.

4. Se il freno non può essere regolato, svitare la vite49 in senso antiorario fino a quando il cavo del freno viene rilasciato.

5. Avvitare la vite zigrinata di ca. due giri in senso orario.
6. Stringere i bracci del freno50 in modo che le guarnizioni dei freni si trovino sul cerchio e serrare la vite 4.9 in senso orario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Coppie di serraggio”).

7. Ripetere il passaggio 3.

8. Tenere serrata la vite zigrinata e riavvitare il controdado in senso orario fino a quando la vite zigrinata non può più ruotare.

9. Premere la leva del freno 3 – 5 volte energicamente.
10. Controllare la regolazione (vedi capitolo "Controllare i freni").
11. Ripetere la procedura per il secondo freno.

I freni sono stati regolati correttamente.

Regolare le guarnizioni dei freni

Avviso: Per la messa in funzione, regolare le guarnizioni dei freni solo se sono disallineati (vedi capitolo “Controllare i freni”).

1. Allentare la vite 51 in senso antiorario fino alla guarnizione del freno 53 non si può ruotare né spostare verso l'alto o verso il basso facendo minima resistenza.
2. Allineare la guarnizione del freno in modo che sia esattamente nella direzione e all'altezza del cerchio.

3. Serrare la vite 51 in senso orario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio").

4. Allineare con le viti di regolazione laterali 52 le guarnizioni dei freni in modo che la distanza dal cerchio sia uguale per entrambi i lati.

5. Avvitare le viti di regolazione in senso orario per aumentare la distanza della relativa guarnizione del freno rispetto al cerchio.

6. Svitare le viti di regolazione in senso antiorario per diminuire la distanza della relativa guarnizione del freno rispetto al cerchio.

7. Premere più volte la leva del freno corrispondente.

8. Regolare il freno (vedi capitolo “Regolare i freni”).

9. Controllare la regolazione (vedi capitolo "Controllare i freni").

Le guarnizioni dei freni sono state regolate correttamente.

Regolare il cambio di marcia

Non è necessario regolare il cambio della marcia.

- Se il cambio della marcia non funziona o produce rumori insoliti, consultare uno specialista e farlo riparare.

Regolare la posizione del display e della manopola

1. Allentare la vite sotto il display 41 in senso antiorario fino a quando il display e la manopola 40 possono ruotare sul manubrio 3.

- Per questa regolazione, potrebbe essere necessario regolare contemporaneamente la posizione della leva del freno a mano destra (vedi capitolo “Regolare la posizione della leva del freno”).

1. Ruotare il display in modo che si possa leggere facilmente durante la guida. Assicurarsi che non si sposti lateralmente.

2. Avvitare la vite in senso orario e serrare fino a quando il display non può più essere ruotato sul manubrio. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

La posizione del display e della manopola è stata regolata correttamente.

Regolare il campanello

1. Allentare la vite sotto il campanello 42 in senso antiorario fino a quando il campanello può ruotare sul manubrio 3.

2. Ruotare il campanello in modo da essere facilmente raggiungibile durante la guida.

3. Avvitare la vite in senso orario e serrare fino a quando il campanello non può più essere ruotato sul manubrio. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

La posizione del campanello è stata regolata correttamente.

Regolare l'illuminazione

1. Posizionare il faro 13 e la luce posteriore 21 (vedi capitolo “Utilizzare l'illuminazione”).

2. Accendere il faro e la luce posteriore (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").

3. Svitare la vite zigrinata 14 in senso antiorario fino a quando il faro può essere inclinato verso l'alto o verso il basso con una leggera resistenza.

4. Regolare il faro in modo che il fascio di luce davanti al faro emerga solo per metà a 5 m di distanza (vedi figura W).

5. Riavvitare la vite zigrinata 14 in senso orario fino a quando il faro non può più essere inclinato in avanti e indietro. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

6. Svitare la vite zigrinata 19 in senso antiorario fino a quando la luce posteriore può essere inclinata verso l'alto o verso il basso con una leggera resistenza.

7. Regolare la luce posteriore in modo che sia allineata orizzontalmente al substrato (vedi figura X).
8. Spegnere il faro e la luce posteriore se non si utilizza la bici pieghevole.
   L'illuminazione è stata regolata correttamente.

Controllare e regolare la pressione dell'aria

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Una pressione eccessiva o troppo bassa o un battistrada mancante fa perdere trazione alle ruote. Le ruote danneggiate possono scoppiare durante la guida. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Per il gonfiaggio delle ruote utilizzare una pompa con manometro.
• Gonfiare le ruote solo con la pressione consentita.
• Non guidare con le ruote con una pressione dell'aria eccessiva o troppo bassa.
• Non guidare mai con le ruote con una profondità del battistrada insufficiente.
• Non guidare mai con ruote che presentano crepe o altri danni, come ad esempio la presenza di corpi estranei.

Alla consegna, la bici pieghevole è equipaggiata con tubi che servono per gonfiare una valvola per auto. La pressione dell'aria consentita per le ruote è di 250 kPa (2,5 bar). Il valore per la pressione dell'aria ammissibile è impressa sul lato della ruota.

1. Svitare il cappuccio della valvola 67 in senso antiorario dalla valvola 66.
2. Se necessario, verificare la specifica della pressione dell'aria stampata sugli pneumatici.
3. Posizionare un misuratore di pressione o una pompa ad aria con manometro sulla valvola e leggere la pressione.

Avviso: Con le valvole per auto, è possibile utilizzare il sistema di aria compressa nelle stazioni di servizio. Eseguire questa operazione con attenzione in modo da non riempire eccessivamente le ruote.

1. Se la pressione dell'aria è troppo bassa, gonfiare le ruote con una pompa ad aria. Rispettare la pressione dell'aria consentita.

2. Se la pressione dell'aria è eccessiva, premere il perno sullo stelo della valvola per far fuoriuscire l'aria.

3. Avvitare il cappuccio della valvola in senso orario sullo stelo della valvola.

4. Controllare la posizione del dado zigrinato 68 sullo stelo della valvola e serrare in senso orario se necessario. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

La pressione è stata controllata e regolata correttamente.

Utilizzo

Utilizzare l'illuminazione

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Se si guida in condizioni di scarsa visibilità senza illuminazione, è possibile non essere visti dagli altri utenti della strada. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

- Accendere le luci in condizioni di scarsa visibilità, per esempio al tramonto o in zone boschive.

- Caricare le batterie ricaricabili in tempo utile, in modo che la luce non si spenga in modo imprevisto.

Inserire il faro

1. Montare il supporto 17 (vedi capitolo "Montare l'illuminazione").

2. Inserire il faro 13 da davanti sul supporto fino a quando si innesta con un clic nel blocco 16 (vedi figura C).

Il faro è stato inserito correttamente.

Rimuovere il faro

1. Premere dall'alto il tasto di blocco 16.

2. Premere il faro 13 da davanti sul supporto.

Il faro è stato rimosso con successo.

Accendere e spegnere il faro

- Per accendere e spegnere premere brevemente il tasto12.

Il faro è stato acceso o spento correttamente.

Sostituire le batterie ricaricabili del faro

1. Premere per poco tempo il tasto 12 per spegnere il faro.
2. Premere con il pollice da davanti la copertura 11 e farlo scorrere verso la parte posteriore del faro (vedi figura U).
3. Rimuovere le tre batterie ricaricabili 57.

- Caricare le batterie ricaricabili completamente con un caricatore per batterie Ni-MH AAA.

1. Inserire le batterie ricaricabili completamente cariche nel faro. Assicurarsi che il polo negativo della batteria ricaricabile sia rivolto verso la molla di contatto 56.

Avviso: È inoltre possibile utilizzare batterie AAA invece di normali batterie.
5. Far scorrere la copertura dal retro del faro fino a quando non si avverte un clic.
6. Premere brevemente il tasto 12 e controllare che il faro si accenda.

• Se il faro non si accende dopo la sostituzione della batteria ricaricabile, sostituirla con un nuovo faro. La lampada LED non può essere sostituita.
• Utilizzare solo fari approvati. Se necessario, rivolgersi a un esperto.

Le batterie ricaricabili del faro sono state sostitute correttamente.

Inserire la luce posteriore

1. Montare il supporto 20 (vedi capitolo "Montare l'illuminazione").
2. Inserire la luce posteriore 21 da davanti sul supporto fino a quando si innesta con un clic (vedi figura D).

La luce posteriore è stata inserita correttamente.

Rimuovere la luce posteriore

1. Sorreggere il supporto e rimuovere la luce posteriore 21 da dietro sul supporto. La luce posteriore è stata rimossa correttamente.

Accendere e spegnere la luce posteriore

- Per accendere e spegnere premere brevemente il tasto 22. La luce posteriore è stata accesa o spenta correttamente.

Sostituire le batterie ricaricabili della luce posteriore

1. Premere per poco tempo il tasto 22 per spegnere la luce posteriore.
2. Premere con il pollice da dietro la copertura 23 e rimuoverla (vedi figura V, sini-stra superiore).
3. Rimuovere le due batterie ricaricabili 58.

- Caricare le batterie ricaricabili completamente con un caricatore per batterie Ni-MH AAA.

1. Inserire le batterie ricaricabili completamente cariche nella luce posteriore. Assicurarsi che il terminale negativo e il terminale positivo siano allineati correttamente (vedi figura V, destra superiore).

Avviso: È inoltre possibile utilizzare batterie AAA invece di normali batterie.

1. Premere la copertura contro la batteria ricaricabile in modo che la freccia 59 si so- vrapponga con la freccia sulla luce posteriore (vedi figura V, inferiore).
2. Spingere il coperchio verso il basso finché non scatta in posizione e la freccia superiore sulla copertura si sovrappone con la freccia sulla luce posteriore.

3. Premere brevemente il tasto 22 e controllare che la luce posteriore si accenda.

4. Se la luce posteriore non si accende dopo la sostituzione della batteria ricaricabile, sostituirla con una nuova luce posteriore. La lampada LED non può essere sostituita.

5. Utilizzare solo luci posteriori approvate. Se necessario, rivolgersi a un esperto.

Le batterie ricaricabili della luce posteriore sono state sostitute correttamente.

Utilizzare i freni

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

In caso di aderenza insufficiente, lo spazio di frenata si allunga e le ruote potrebbero bloccarsi, per esempio in caso di gelo, pioggia, sentieri sabbiosi o fogliame sul manto stradale. Se non si adatta lo stile di guida alle condizioni del manto stradale, è possibile provocare incidenti e gravi lesioni.

• Adattare lo stile di guida alla condizione del manto stradale.
• Guidare lentamente in condizioni di scarsa aderenza.
• Frenare in modo da non bloccare le ruote.

Avviso: La bici pieghevole è dotata di due freni a mano.

• Premere la leva del freno con le dita verso il manubrio.
• Azionare il freno della ruota anteriore 64 con la leva del freno sinistra 43.
• Azionare il freno della ruota posteriore 73 con la leva del freno destra 39.
• Regolare la forza frenante con la forza con cui si tira la leva del freno a mano.
• Rilasciare la leva del freno a mano per rilasciare il freno.

Avviso: Con la stessa forza frenante la ruota posteriore si blocca prima della ruota anteriore.

• Per prestazioni di frenata ottimali, frenare contemporaneamente con il freno anteriore e posteriore.
• Familiarizzare con il comportamento di frenata della bici pieghevole (vedi capitolo “Prima del primo utilizzo”).

I freni sono stati utilizzati correttamente.

Utilizzare il cambio della marcia

AVVISO!

Pericolo di danneggiamento!

Il malfunzionamento del cambio della marcia comporta il rischio di maggiore usura e danni alla trasmissione.

• Non applicare forza sui pedali quando si aziona il cambio della marcia.
• Non andare all'indietro durante il cambio.

• Far scattare in avanti o indietro un solo ingranaggio per ogni azionamento.

• Per selezionare il rapporto, ruotare la manopola regolatrice ^40 in avanti o indietro e leggere il rapporto selezionato sull display ^41 .

• In salita o controvento selezionare un rapporto basso, come "1".
• Per velocità più elevate selezionare un rapporto alto, come "7".

Il cambio della marcia è stato utilizzato correttamente.

Utilizzare i pedali

ATTENZIONE! Pericolo di ferimento!

Un funzionamento errato o disattento dei pedali, può schiacciare le dita.

- Prestare attenzione alle parti mobili dei pedali quando li si pulisce.

- Indossare idonei guanti di protezione.

Piegare i pedali

1. Tenere ferma la bici pieghevole con una mano dal telaio 8.
2. Premere i morsetti metallici 61 sul pedale 9 e 10 e tirare il pedale verso l'esterno.
3. Abbassare il pedale.

I pedali sono stati piegati correttamente.

Distendere i pedali

1. Tenere ferma la bici pieghevole con una mano dal telaio 8.
2. Sollevare il pedale 9 e 10 finché si trova in piano.
3. Premere i morsetti metallici 61 sul pedale e spingere il pedale verso il basso fino a quando si innesta con un clic.
4. Controllare i pedali (vedi capitolo "Controllare il azionamento del pedale").

I pedali sono stati distesi correttamente.

Utilizzare il cavalletto

- Tenere saldamente la bici pieghevole e piegare verso l'alto il cavalletto69 per utilizzare la bici pieghevole.

1. Tenere saldamente la bici pieghevole e piegare verso il basso il cavalletto per parcheggiare la bici pieghevole.
2. Posizionare la bici pieghevole sul cavalletto.
3. Quando la bici pieghevole è ben posizionata, lasciarla andare.
4. Proteggere la bici pieghevole dal furto e dall'uso non autorizzato, ad es. da parte di bambini (vedi capitolo "Protezione antifurto" e "Note relative alla sicurezza").

Il cavalletto è stato utilizzato correttamente.

Prima di ogni utilizzo

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

La bici pieghevole è costantemente esposta a movimenti e vibrazioni durante l'uso. Di conseguenza, può verificarsi un'eccessiva usura o i raccordi o la leva di bloccaggio possono allentarsi. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Prima della guida controllare la bici pieghevole secondo la tabella dei controlli (vedi capitolo “Tabella dei controlli”).
• Non guidare la bici pieghevole se è presente un'usura eccessiva o se i collegamenti a vite o la leva di bloccaggio sono allentati.

Tabella dei controlli

Componente vedi capitolo
Collegamenti Controllo visivo dei fissaggi
Leva di bloccaggio Controllo	visivo dei fissaggi
Freni Controllare i freni
Illuminazione Controllare l'illuminazione
Campanello Controllare il campanello
Cambio della marcia Controllare il cambio della marcia
Ruote • Controllare le ruote	• Controllare e regolare la pressione dell'aria
Telaio Controllare il telaio e la forcella
Elemento a molla Controllare la sella
Cerchi e raggi Controllare cerchi e raggi
Manubrio	Controllare il manubrio
Pedale	Controllare il azionamento del pedale

Prima del primo utilizzo

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

In caso di comportamento imprevisto della bici pieghevole, per esempio durante una frenata, o in caso di disattenzione, non è possibile concentrarsi sulla circolazione in strada. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

- Guidare la bici pieghevole nel traffico solo dopo aver appreso il comportamento della bici pieghevole e aver preso familiarità con il suo funzionamento.

• Abituarsi lontano dal traffico con le prestazioni della bici pieghevole.
• Controllare le caratteristiche di frenata e abituarsi alla forza frenante a bassa velocità (vedi capitolo “Utilizzare i freni”).
• Fare pratica con l'utilizzo del cambio della marcia fino a quando si riesce a utilizzare senza alterare la propria attenzione alla strada (vedi capitolo “Utilizzare il cambio della marcia”).
• Verificare che tutte le regolazioni siano abbinate al proprio stile di guida (vedi capitolo “Impostazioni”).

Dopo una caduta o un incidente

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Dopo una caduta o un incidente, potrebbero essere presenti danni nascosti alla bici pieghevole, come ad esempio incrinature sul telaio. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Far controllare approfonditamente la bici pieghevo-le dopo un incidente o una caduta da una persona esperta per rilevare eventuali danni.
• Lasciare cambiare i componenti piegati immediata- mente da un professionista.

• Non guidare la bici pieghevole se è possibile identificare o si presume la presenza di danni sulla bici pieghevole.

• Controllare dopo cadute minori tutti i componenti della bici pieghevole, per esempio in caso di caduta della ruota (vedi capitolo “Manutenzione”).

• In caso di dubbi e per le riparazioni rivolgersi a un esperto.

Pulizia e cura

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Residui di olio, grasso o detergenti sui cerchi o sulle guarnizioni dei freni possono portare a un'azione frenante inefficace. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Proteggere i cerchi e le guarnizioni dei freni da grasso e olio.
• Eliminare residui di sapone e detergenti dal cerchio e dalle guarnizioni dei freni.
• Controllare i freni dopo la pulizia (vedi capitolo “Controllare i freni”).

ATTENZIONE!

Pericolo di ferimento!

La mancanza di competenze o un comportamento sbagliato nella pulizia o nella cura potrebbe causare lesioni durante la manutenzione.

• Assicurarsi di non schiacciare le dita nei componenti rotanti.
• Assicurarsi di non pizzicarsi le dita.
• Indossare idonei guanti di protezione.

AVVISO!

Pericolo di danneggiamento!

Una pulizia non corretta della bici pieghevole può provo- care danneggiamenti.

• Non utilizzare detergenti aggressivi o utensili per pulizia taglienti o metallici quali coltelli, raschietti rigidi e simili. Essi potrebbero danneggiare le superfici.
• Non utilizzare acqua corrente o altri liquidi per pulire.
• Non utilizzare strumenti di pulizia elettrici.

AVVISO! Pericolo di danneggiamento!

La ruggine può causare un arrugginimento irreversibile della bici pieghevole.

- Verificare periodicamente che le parti metalliche non presentino ruggine.

- Rimuovere immediatamente la ruggine.

• Pulire tutte le superfici e i componenti con un panno leggermente umido. Per inumidire il panno utilizzare un detergente delicato.
• Asciugare tutte le superfici e i componenti.
• Curare le ruote con uno spray in gomma siliconica per evitare rotture causate dall'invecchiamento e dall'essiccazione.
• Richiedere consigli a un professionista per l'uso vernici, prodotti per ruote, prodotti per parti cromate e sui modi di conservazione.
• Conservare le superfici di vernice e metallo, ma non i cerchi.

Indicazioni per la cura della catena della bicicletta

• Rimuovere lo sporco dalla catena della bicicletta ^70 della bicicletta con un panno pulito, se necessario, leggermente oliato.
• Rimuovere lo sporco dalla ruota dentata 6 e dai pignoni 72 con una piccola spazzola morbida.
• Oliare la catena della bicicletta con olio universale dopo la pulizia, dopo aver guidato sotto la pioggia o dopo 250 km.

Indicazioni per la cura dei pedali

• Rimuovere lo sporco sui pedali 9 e 10 subito con un panno umido o una spazzola.
• Lubrificare le parti in movimento regolarmente con una goccia di olio universale. Assicurarsi che il lubrificante non possa infiltrarsi nella superficie del pedale.
• Pulire subito il lubrificante in eccesso con un panno pulito.

Indicazioni per la cura dell'elemento a molla

• Rimuovere subito lo sporco dalla superficie di scorrimento con un panno pulito, se necessario, leggermente oliato. Per farlo, spingere verso l'alto il soffietto in gomma.
• Lubrificare la superficie di scorrimento dopo la pulizia con olio universale.
• Tendere e distendere l'elemento a molla60 cinque volte, quindi rimuovere l'olio in eccesso.

Manutenzione

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Una manutenzione impropria o inadeguata può causare malfunzionamenti, come ad esempio il guasto del freno. Si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Far controllare regolarmente la bici pieghevole a un professionista.
• In caso di domande sulla manutenzione rivolgersi a un professionista.
• Effettuare le seguenti operazioni solo se si dispone di conoscenze approfondite.
• Non guidare mai la bici pieghevole se il piano di manutenzione non è stato rispettato.

ATTENZIONE!

Pericolo di ferimento!

Un comportamento sbagliato nella manutenzione potrebbe causare lesioni durante la manutenzione.

• Assicurarsi di non schiacciare le dita nei componenti rotanti.
• Assicurarsi di non pizzicarsi le dita.

• Indossare idonei guanti di protezione.

• Controllare i componenti importanti per la sicurezza prima della guida (vedi capitolo “Tabella dei controlli”).

• Effettuare le seguenti operazioni almeno una volta al mese.
• Effettuare le seguenti operazioni più volte al mese se si percorrono regolarmente lunghe distanze con la bici pieghevole.
• Effettuare le seguenti operazioni dopo una caduta.
• Lasciare eseguire a un professionista almeno una volta all'anno un controllo della bici pieghevole.

Cosa occorre per la manutenzione

• una chiave dinamometrica,
• inserti brugola da 3 mm, 5 mm, 6 mm e 8mm,
  • chiave per viti da 13 mm e 15 mm,
• un cacciavite a taglio o a croce taglia 2,
• stracci puliti e
• olio fine.

- chiave a brugola da 3 mm, 5 mm, 6 mm e 8 mm, o una chiave a cricchetto,

Controllo visivo dei fissaggi

- Sollevare la bici pieghevole di circa 5 cm e lasciarla rimbalzare dolcemente al suolo. Prestare attenzione al rumore.

• Se si avvertono rumori insoliti, serrare la vite in questione o regolare la corrispondente leva di bloccaggio (vedi capitolo “Regolare la leva di bloccaggio”).
• Lasciare regolare la leva di bloccaggio 25 e 27 da uno specialista.
• Utilizzare per le viti una chiave dinamometrica applicando la coppia specificata (vedi capitolo “Coppie di serraggio”).

Controllare il telaio e la forcella

- Verificare che il telaio e la forcella non presentino crepe o deformazioni.

- Se il telaio o la forcella presentano crepe o distorsioni, consultare subito uno specialista.

Controllare la sella

1. Afferrare la sella e verificare che non possa torcersi, inclinarsi né essere spostata in nessuna direzione.

- Se è possibile ruotare, inclinare o spostare la sella, regolarla di nuovo (vedi capitolo “Regolare la sella”).

1. Comprimere e rilasciare l'elemento a molla 60 prestando attenzione ai rumori.

- Se si sente un rumore insolito quando si comprime o si rilascia l'elemento a molla senza opporre resistenza, contattare un professionista e far riparare l'elemento a molla.

Controllare il manubrio

1. Afferrare il manubrio con entrambe le mani sulla maniglia e muoverlo verso l'alto, verso il basso e inclinato.

2. Fissare la ruota anteriore per evitare torsioni laterali per esempio in un cavalletto. Afferrare il manubrio con entrambe le mani, e assicurarsi che il manubrio non possa ruotare rispetto alla ruota anteriore.

3. Se è presente un certo gioco verso l'alto o verso il basso, se si inclina o si ruota il manubrio, controllare i collegamenti e regolarli se necessario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Regolare il manubrio").

4. Se è presente un certo gioco sui cuscinetti 62 verso l'alto o verso il basso, se si inclina o si ruota il manubrio, lasciare regolare i cuscinetti da un professionista

5. Verificare che il manubrio non presenti rotture o deformazioni.

- Se il manubrio presenta crepe o distorsione, consultare subito uno specialista.

Controllare la ruota anteriore e posteriore

1. Mantenere la bici pieghevole con fermezza e tenere premuta la ruota anteriore o posteriore e cercare di muovere la ruota anteriore o posteriore. Controllare che i dadi della ruota non si muovano.

2. Se è possibile spostare la ruota anteriore o posteriore o i dadi della ruota, serrare i dadi con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio")

3. Se la ruota anteriore o posteriore possono continuare a muoversi lateralmente, consultare un professionista.

4. Verificare che la distanza tra la ruota anteriore e la ruota posteriore rispetto al telaio sia la stessa su entrambi i lati.

- Se la distanza tra la ruota anteriore e la ruota posteriore rispetto al telaio non è uguale, regolare la ruota in questione (vedi il capitolo “Installare la ruota anteriore” o “Installare la ruota posteriore”).

Controllare il portapacchi e il parafanghi

1. Mantenere ferma la bici pieghevole sul telaio e afferrare il portapacchi. Spostando in alto e in basso il portapacchi, controllare che i collegamenti siano serrati e non si muovano.

- Se i collegamenti si muovono in caso di movimento verso l'alto o il basso, serrare tutti i collegamenti del portapacchi. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

1. Controllare che i parafanghi siano stretti. Stringere tutte le viti dei parafanghi. In questa fase non esercitare una forza eccessiva.

Controllare i freni

Controlli generali del freno a mano

1. Verificare che le viti del freno siano nella posizione corretta e serrare se necessario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Coppie di serraggio”).
2. Verificare che la leva del freno sia fisso in posizione sul manubrio. Serrare le viti (vedi capitolo “Regolare la posizione della leva del freno”).
3. Verificare che, in condizione completamente serrata, la leva del freno a mano disti almeno 1 cm dalla maniglia.
4. Regolare il freno se la distanza è inferiore a 1 cm (vedi capitolo “Regolare i freni”).
5. Se il freno non può essere regolato in modo che, quando completamente serrato, le leve dei freni rimangono ad almeno 1 cm dalle impugnature, sostituire le guarnizioni dei freni o consultare un professionista (vedi capitolo “Sostituire le guarnizioni dei freni”).
6. Verificare l'efficienza frenante con la leva del freno serrata.
7. Se necessario, regolare il freno (vedi capitolo “Regolare i freni”).
8. Controllare che la guarnizione dei freni non presenti danni e sporco ostinato.
9. Se le guarnizioni dei freni sono danneggiate o molto sporche, sostituire le guarnizioni dei freni o consultare un professionista (vedi capitolo “Sostituire le guarnizioni dei freni”).

Controllare i freni a cerchio

1. Verificare che le guarnizioni dei freni si usurino o si consumino in modo uniforme su entrambi i lati del cerchio.
2. Controllare se le guarnizioni dei freni si usurano o si consumano in un angolo.
3. Se le guarnizioni dei freni si consumano in modo non uniforme, o in diagonale, sostituire le guarnizioni dei freni o contattare un professionista.
4. Controllare che le guarnizioni dei freni non siano usurate.
5. Se le guarnizioni dei freni sono usurate, sostituire le guarnizioni dei freni o contattare un professionista (vedi capitolo “Sostituire le guarnizioni dei freni”).
6. Controllare che le guarnizioni dei freni non possano attorcigliarsi.
7. Se è possibile attorcigliare le guarnizioni dei freni, allineare le guarnizioni dei freni (vedi capitolo “Regolare le guarnizioni dei freni”).
8. Controllare che, quando si preme e si rilascia la leva del freno, le guarnizioni dei freni possano muoversi agevolmente e simmetricamente verso il cerchio e all'indietro.

9. Se le guarnizioni dei freni si muovono in modo irregolare, rivolgersi ad un professionista.

10. Verificare che la distanza dalle guarnizioni dei freni al cerchio corrisponda a 1 – 2 mm e sia uguale su entrambi i lati.

11. Se la distanza non è pari a 1 - 2 mm o è diversa in uno dei due lati, regolare le guarnizioni dei freni (vedi capitolo “Regolare le guarnizioni dei freni”).

12. Se la guarnizione del freno non può essere regolata, consultare un professionista.

Controllare i cavi del freno

1. Controllare la condizione meccanica dei cavi del freno. Tirare più volte la leva del freno e verificare che i cavi del freno non si blocchino e che non producano un ru- more di graffio.
2. Controllare la condizione visiva dei cavi del freno. Verificare che il rivestimento non sia danneggiato e nessuno dei cavi sia rotto.
3. Far sostituire i cavi del freno difettosi immediatamente da un professionista.

Controllare cerchi e raggi

1. Controllare che i cerchi non presentino danni e crepe.

2. Se i cerchi sono danneggiati o sono visibili crepe, far sostituire immediatamente il cerchio da un professionista.

3. Far controllare i cerchi al più tardi dopo la seconda sostituzione delle guarnizioni dei freni da un professionista.

4. Premere leggermente i raggi con il pollice e le dita e verificare che la tensione in tutti i raggi sia la stessa.

- Se la tensione è diversa, o se si nota la presenza di raggi allentati, lasciar tendere i raggi a un professionista.

Controllare l'eccentricità del cerchio e le ruote

- Sollevare la bici pieghevole in avanti o indietro e girare la ruota anteriore o la ruota posteriore. Controllare che la ruota anteriore e posteriore non si fletta né all'interno né all'esterno.

- Se la ruota anteriore o posteriore si flette lateralmente o verso l'esterno, lasciare sostituire o riparare la ruota corrispondente immediatamente da un professionista.

Controllare le ruote

1. Verificare che le ruote siano gonfiate con la pressione corretta (vedi capitolo “Controllare e regolare la pressione dell'aria”).
2. Controllare le ruote per verificare l'assenza di crepe e danni causati da corpi estranei.
3. Verificare che il battistrada della ruota sia chiaramente evidente.
4. Se la ruota è rotta, danneggiata, o la profondità del battistrada è troppo minima, far sostituire la ruota da un professionista.
5. Controllare la tenuta delle valvole e stringere, se necessario, il dado zigrinato in senso orario.
6. Controllare che le valvole siano sempre dotate di un cappuccio di protezione.
7. Sostituire i cappucci mancanti per evitare la penetrazione nella valvola di polvere e sporco.

Controllare il cambio della marcia

1. Controllare che tutti i componenti del cambio della marcia siano privi di danni.
2. Se si notano danni ai componenti, consultare un professionista.
3. Controllare la condizione visiva del cavo del cambio. Verificare che il rivestimento non sia danneggiato e nessuno dei cavi sia rotto.
4. Afferrare la bici pieghevole dal telaio o lasciarla sollevare da dietro a una seconda persona.
5. Girare il azionamento del pedale in avanti.
6. Provare tutti i rapporti.
7. Verificare che tutti i rapporti siano corretti e che non siano prodotti rumori insoliti.
8. Se i rapporti non sono collegati correttamente, consultare uno specialista.

Controllare il azionamento del pedale

1. Afferrare il pedale e provare a spostarlo lateralmente verso l'esterno o verso l'interno. Osservare se il braccio della manovella o la serie movimento o la forcella centrale si muovono lateralmente.
2. Afferrare il pedale e provare a spostarlo in verticale verso l'alto o verso il basso. Osservare se il pedale, il braccio della manovella o la serie movimento si spostano verticalmente.
3. Se il pedale si allenta sul morsetto metallico 61, sostituire i pedali. Se necessario, rivolgersi a un esperto.
4. Quando il pedale può muoversi lateralmente o verticalmente, stringere la vite del pedale con una chiave dinamometrica (vedi capitolo “Montare i pedali”).

- Quando il braccio della manovella può muoversi lateralmente o verticalmente, stringere la vite del braccio della manovella con una chiave dinamometrica.

- Se la serie movimento o la forcella centrale possono muoversi lateralmente o verticalmente, consultare un professionista.

Controllare l'illuminazione

1. Attivare l'illuminazione e controllare se il faro e la luce posteriore sono accesi (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").
2. Se i fari e la luce posteriore non si accendono, sostituire le batterie ricaricabili.

3. Verificare che i seguenti riflettori siano puliti e non danneggiati.

4. Riflettore anteriore (bianco)

5. Riflettore posteriore (rosso)
6. Riflettori sui pedali (2 pezzi ognuno, arancione)
7. Strisce riflettenti sulle ruote.

- Se i riflettori sono sporchi, pulirli (vedi capitolo "Pulizia e cura").

- Se i riflettori sono danneggiati, sostituirli con nuovi riflettori o consultare uno specialista.

Controllare il campanello

- Premere il tasto del campanello e farlo tornare indietro.

- Se non viene emesso un suono forte e chiaro, sostituire il campanello con uno nuovo o consultare uno specialista.

Riparazione

Cosa occorre per la riparazione

• Una chiave dinamometrica,
• inserti brugola da 3 mm, 5 mm e 6 mm,
  • chiave per viti da 13 mm e 15 mm,
• un cacciavite a taglio o a croce taglia 2,
• stracci puliti e
• olio fine.

• chiave a brugola da 3 mm, 5 mm e 6 mm, o una chiave a cricchetto,

AVVERTENZA!

Pericolo di incidente e ferimento!

Riparazioni improprie possono causare malfunzionamenti e guasti ai freni. Di conseguenza, si corre un maggiore rischio di incidenti e lesioni.

• Consultare sempre un professionista per le riparazioni se non si ha esperienza con la riparazione delle biciclette.
• Utilizzare solo guarnizioni dei freni in alluminio.
• Utilizzare solo guarnizioni dei freni dello stesso tipo.

Sostituire le guarnizioni dei freni

1. Svitare le viti 51 su entrambi i lati dei freni in senso antiorario.
2. Inclinare verso il basso le guarnizioni dei freni 53 dal supporto.
3. Tenere serrata sulla relativa leva del freno la vite zigrinata 47 e allentare il contro-dado 46 in senso antiorario.
4. Sorreggere saldamente il cavo del freno in modo che non si attorcigli.
5. Ruotare la vite zigrinata in senso orario fino a quando rimangono ancora circa due giri.
6. Installare le nuove guarnizioni dei freni e allinearle (vedi capitolo “Regolare le guarnizioni dei freni”).

- Osservare anche le indicazioni del produttore delle guarnizioni dei freni.

1. Serrare le viti 51 in senso orario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio").

2. Regolare il freno (vedi capitolo "Regolare i freni").

3. Se il freno non può essere regolato, svitare la vite 49 fino a quando il cavo del freno viene rilasciato.

4. Stringere i bracci del freno50 in modo che le guarnizioni dei freni si trovino sul cerchio e serrare la vite 49 in senso orario con una chiave dinamometrica.

5. Ripetere l'allineamento delle guarnizioni dei freni e la regolazione del freno (vedi capitolo “Regolare le guarnizioni dei freni” e “Regolare i freni”).

6. Controllare la regolazione e i cerchi (vedi capitolo “Controllare i freni” e “Controllare cerchi e raggi”).

Rimuovere la ruota anteriore

1. Staccare il cavo del freno dal freno a mano anteriore.

- Stringere i bracci del freno50 in modo che il cavo del freno si allenti.

- Ruotare la vite zigrinata ^47 in senso orario se necessario per allentare ulteriormente il cavo del freno (vedi capitolo “Regolare i freni”).

- Estrarre il cavo del freno dal gancio55.

1. Avvitare i due dadi della ruota in senso antiorario.

2. Rimuovere le rondelle dall'asse.

3. Rimuovere la ruota anteriore dall'alloggio asse.

La ruota anteriore è stata rimossa correttamente.

Installare la ruota anteriore

1. Inserire la ruota anteriore nell'alloggio asse.

2. Posizionare la rondella sull'asse in modo che il perno di fissaggio sia rivolto verso l'alto e si inserisca nella forcella.

3. Serrare i due dadi delle ruote in senso orario con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio").

4. Collegare il cavo del freno al freno a mano anteriore.

- Stringere il braccio del freno50.

- Inserire il cavo del freno nei ganci 55.

- Regolare il freno (vedi capitolo "Regolare i freni").

1. Controllare il funzionamento del freno (vedi capitolo "Controllare il freno").

La ruota anteriore è stata inserita correttamente.

Rimuovere la ruota posteriore

1. Posizionare il cambio della marcia sul 7º rapporto (vedi capitolo "Utilizzare il cambio della marcia").

2. Staccare il cavo del freno dal freno a mano posteriore.

3. Stringere i bracci del freno50 in modo che il cavo del freno si allenti.

4. Ruotare la vite zigrinata ^47 in senso orario se necessario per allentare ulteriormente il cavo del freno (vedi capitolo “Regolare i freni”).

5. Estrarre il cavo del freno dal gancio55.

6. Avvitare i due dadi della ruota in senso antiorario.

7. Rimuovere le rondelle dall'asse.
8. Prelevare con attenzione la ruota posteriore dal telaio. Controllare che il cambio della marcia non subisca danni in questa fase.

La ruota posteriore è stata rimossa correttamente.

Installare la ruota posteriore

1. Posizionare con attenzione la ruota posteriore nel telaio. Fare attenzione a non danneggiare il cambio della marcia e che la catena poggi sui pignoni più piccoli.
2. Posizionare la rondella sull'asse in modo che il lato piatto sia rivolto verso l'esterno.
3. Avvitare i dadi della ruota in senso orario sull'asse e serrare con una chiave dinamometrica (vedi capitolo "Coppie di serraggio").

4. Agganciare il cavo del freno dal freno a mano posteriore.

5. Stringere il braccio del freno50.

6. Inserire il cavo del freno nei ganci55.

7. Regolare il freno a mano (vedi capitolo "Regolare i freni").

8. Controllare il funzionamento del freno a mano e del cambio della marcia (vedi capitolo “Controllare il freno” e “Controllare il cambio della marcia”). La ruota posteriore è stata installata correttamente.

Conservazione

- Riparare il più possibile la bici pieghevole da umidità, polvere e sporcizia.

Se non si utilizza la bici pieghevole per un lungo periodo:

- Spegnere l'illuminazione e caricare le batterie ricaricabili (vedi capitolo "Utilizzare l'illuminazione").

- Pulire la bici pieghevole e conservarla (vedi capitolo "Pulizia e cura").

- Conservare la bici pieghevole il più possibile al riparo dal gelo.

- Conservare la bici pieghevole possibilmente appesa dal telaio e con bassa pressione per impedire la deformazione delle ruote.

Dati tecnici

Dati tecnici – Generali

Modello: Bici pieghevole 20"

Tipo: AK035-01A

Peso netto: 14,9 kg

Peso totale consentito: 100 kg

Carico massimo del portapacchi: 25 kg

Dimensione del cerchio: 20 "

Dimensione delle ruote: 47 - 406 (20" x 1,75")

Tipo di freni: V-Brake (anteriore/posteriore)

Faro e luce posteriore (tipo): LED*

Cambio della marcia: Shimano 7-Speed

Temperatura di conservazione: da -10 °C a +50 °C

* La lampadina non può essere sostituita. In caso di guasto, sostituire il faro o la luce posteriore.

Ricerca anomalie

Problema Possibili cause Risoluzione dei problemi
L'illuminazione non fun-ziona o non si accende.	Le batterie ricaricabili sono scariche.	Ricaricare le batterie ricari-cabili (vedi capitolo “Utiliz-zare l'illuminazione”).
	Il faro o la luce posteriore sono difettosi.	Far controllare l'illumina-zione a un professionista.
Il cambio della marcia fun-ziona con difficoltà o per niente.	Il cambio della marcia è difettoso.	Far controllare il cam-bio della marcia a un professionista.
Durante la frenatura o il cambio si sentono rumori insoliti.	I cavi, i freni o il cambio della marcia sono difettosi.	Far controllare la bici pieghevole a un professionista.
Durante la guida si sento-no rumori insoliti.	I collegamenti a vite non sono serrati.	Serrare i collegamenti a vite (vedi capitolo “Con-trollare i collegamenti a vite”).
	La leva di bloccaggio non è correttamente tesa.	Regolare la leva di bloc-caggio o contattare un professionista (vedi capi-tolo “Regolare la leva di bloccaggio”).
Durante la pedalata si sentono rumori insoliti.	Il azionamento del pedale è difettoso.	Far controllare l'aziona-mento del pedale a un professionista.
L'effetto frenante è minimo.	I cerchi o le guarnizioni dei freni sono sporchi.	Pulire i cerchi e le guarni-zioni dei freni (vedi capitolo “Pulizia e cura”).
	Il freno non è stato regola-to correttamente.	Regolare il freno (vedi capi-tolo “Regolare i freni”).
	Le guarnizioni dei freni sono usurate o difettose.	Sostituire le guarnizioni dei freni (vedi capitolo “Sostituire le guarnizioni dei freni”).
	Il freno è difettoso. Far controllare il freno a un professionista.

Coppie di serraggio

Descrizione o dimensione della vite Coppia di serraggio
Morsetto del manubrio 38	15 Nm
Tubo del manubrio 29	15 Nm
Manovella 5	30 – 35 Nm
Guarnizioni dei freni 51	5 – 6 Nm
Vite della sella 31	18 – 22 Nm
Pedale 30 Nm
Dado della ruota anteriore 65	20 – 25 Nm
Dado della ruota posteriore 71	25 – 30 Nm
Vite M 4 2,5 Nm
Vite M 5 4,5 Nm
Vite M 6 7,5 Nm
Vite M 8 17 Nm
Vite M 10 34 Nm

Smaltimento

Smaltimento dell'imballaggio

Smaltire l'imballaggio differenziandolo. Conferire il cartone e la scatola alla raccolta di carta straccia, avviare la pellicola al recupero dei materiali riciclabili.

Smaltire le batterie ricaricabili, il faro e la luce posteriore

(Applicabile nell'Unione Europea e altri stati con sistemi di raccolta differenziata)

Non smaltire gli apparecchi dismessi nei rifiuti domestici! Se un giorno il faro o la luce posteriore non dovessero essere più utilizzabili, ogni consumatore è obbligato per legge, di smaltire gli apparecchi non più utilizzati separatamente dai rifiuti domestici per esempio presso un centro di raccolta comunale/di quartiere. Così è sicuro che gli apparecchi dismessi vengono correttamente smaltiti e per evitare ripercussioni negative sull'ambiente. Per questo motivo gli apparecchi elettrici sono contrassegnati con il simbolo cui sopra.

Batterie ed batterie ricaricabili non vanno smaltiti nei rifiuti domestici!

In qualità di consumatore è obbligato per legge di smaltire tutte le batterie o batterie ricaricabili, indipendentemente se contengono sostanze danno-se* presso un centro di raccolta del proprio comune/quartiere in modo che possano esseresmaltite in tempo reale.

* contrassegnate da: Cd = cadmio, Hg = mercurio, Pb = piombo

Smaltire la bici pieghevole

Smaltire la bici pieghevole presso un centro di raccolta comunale o della propria zona. Non smaltire la bici pieghevole insieme ai rifiuti domestici.

Libretto della bicicletta

1. Compilare completamente il libretto della bicicletta.

- Leggere il numero di telaio sulla parte inferiore della forcella centrale.

1. Conservare il libretto della bicicletta in un luogo sicuro.

Proprietario

Nome e cognome:

Via e numero civico:

CAP e città:

Bici pieghevole

Numero di telaio:

Tipo: Bici pieghevole 20", AK035-01A

Colore del telaio:

Color dei cerchi:

Cambio della marcia: cambio a catena Shimano a 7 rapporti

Dimensione delle ruote: 47 - 406

Dimensione/diametro interno dei cerchi:

20"/406 mm

Caratteristiche particolari:

Data di acquisto:

Rivenditore, nome:

Rivenditore, indirizzo:

Prezzo di acquisto:

TAGLIANDO DI GARANZIA

Bici pieghevole 20"

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* Si consiglia di conservare la ricevuta con questa scheda di garanzia.

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Hotline di assistenza gratuita

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ANNI DI GARANZIA

Condizioni di garanzia

Gentile cliente!

Il periodo di garanzia ha una durata di 3 anni e inizia il giorno dell'acquisto o della consegna della merce. Perché i diritti di garanzia abbiano validità è assolutamente necessario presentare lo scontrino relativo all'acquisto e riempire la scheda della garanzia. Conservare quindi sia lo scontrino che la scheda della garanzia!

Il 95% circa dei reclami sono purtroppo da ricondursi a errori di utilizzo e potrebbero pertanto essere evitati senza problemi: basta contattare telefonicamente, per e-mail o per fax l'apposito servizio di assistenza.

Desideriamo quindi invitaria a rivolgersi alla hotline da noi messa a diposizione prima di restituire l'apparecchio ovvero riportalo al negozio dove è stato acquistato. La poiremo così aiutare senza che si debba rivoigere altrove.

Il produttore garantisce la risoluzione gratuita di casi di mancanze riconducibili a difetti di materiale o di fabbricazione attraverso la riparazione, la sostituzione o il rimborso, a discrezione del produttore stesso. La garanzia non si estende a danni causati da incidenti, eventi imprevisti (problemi causati da fulmini, acqua, fuoco ecc.), uso o trasporto non conforme, mancato rispetto delle prescrizioni di sicurezza e/o di manutenzione o da altro tipo di uso o modifiche diversi da quelli conformi.

Il periodo di garanzia per i componenti soggetti ad usura e le parti di consumo in caso di utilizzo normale e conforme (ad es. lampade, batterie, pneumatici etc.) dura 6 mesi. Le conseguenze dell'utilizzo quotidiano (graffi, ammaccamenti) non sono coperte da garanzia.

L'obbligo di garanzia da parte del rivenditore stabilito per legge non viene limitato dalla presente garanzia. Il periodo di garanzia può essere esteso soltanto se una norma di legge lo prevede. Nei paesi nei quali la legge prescrive una garanzia (obbligatoria) e/o una disponibilità a magazzino di ricambi e/o una regolamentazione per il rimborso dei danni, valgono le condizioni minime stabilite dalla legge. Il servizio assistenza e il rivenditore non sono in alcun modo responsabili in caso di riparazione per eventuali dati o impostazioni salvate sul prodotto dall'utente.

Anche dopo la scadenza del periodo di garanzia è possibile inviare gli apparecchi difettosi al servizio di assistenza a scopo di riparazione. In questo caso i lavori di riparazione verranno effettuati a pagamento. Nel caso in cui la riparazione o il preventivo non fossero gratuiti, verrà informato in anticipo.

Kazalo

Pregled 3

Uporaba ....4

Vsebina kompleta/deli izdelka....177

Kode QR 179

Splošno 180

Preberite in shranite navodila za uporabo....180

Razlaga pojmov in simbolov....180

Namenska uporaba....181

Varnostni napotki....181

Commercializzato da: | Distributer:

MIFA AG