Quantum QMTWO - Ricevitore ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Ricevitore amplificato / Amplificatore di potenza
Marchio	ESX
Modello	Quantum QMTWO (QM-TWOV2)
Potenza di uscita RMS (14,4 V)	2 x 105 W @ 4 Ω 2 x 150 W @ 2 Ω 1 x 300 W @ 4 Ω (ponte)
Potenza di uscita Max (14,4 V)	2 x 210 W @ 4 Ω 2 x 300 W @ 2 Ω 1 x 600 W @ 4 Ω (ponte)
Impedenza altoparlante	2 - 8 Ω (stereo)
Risposta in frequenza	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Tasso di distorsione totale	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 90 dB
Sensibilità di ingresso	0,3 - 12 V
Impedenza di ingresso	100 kΩ
Filtri	Passa-alto / Passa-basso: 50 - 250 Hz @ 12 dB/ottava
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), massa negativa
Fusibile	1 x 20 A (esterno, incluso)
Dimensioni (L x A x P)	75 x 33 x 120 mm
Peso	0,5 kg (stimato)
Ingressi audio	RCA (L/R) + ingresso alto livello (HIGH LEVEL INPUTS)
Uscite altoparlanti	2 canali stereo o 1 canale ponte
Funzioni speciali	Accensione automatica (AUTO TURN ON), modalità stereo/mono, regolazione sensibilità
Manutenzione	Pulire con un panno asciutto; evitare umidità e solventi
Sicurezza	Fusibile esterno; installazione consigliata da un professionista; rispettare le impedenze
Pezzi di ricambio	Fusibile 20 A (riferimento standard)
Riparabilità	Riparazione possibile da un tecnico qualificato

Domande frequenti - Quantum QMTWO ESX

Qual è la potenza RMS del Quantum QMTWO?

La potenza RMS è di 2 x 105 W @ 4 Ω, 2 x 150 W @ 2 Ω e 1 x 300 W @ 4 Ω in modalità ponte (sotto 14,4 V).

Come collegare l'amplificatore all'autoradio senza uscita RCA?

Utilizzare l'ingresso alto livello (HIGH LEVEL INPUTS) con un cavo adattatore. Impostare l'interruttore INPUT su HIGH. Non utilizzare contemporaneamente gli ingressi RCA e alto livello.

Quale tipo di fusibile è necessario?

Un fusibile esterno da 20 A è incluso. Deve essere posizionato a meno di 30 cm dalla batteria sul cavo +12 V.

Come regolare la sensibilità di ingresso?

Imposta il volume dell'autoradio a metà corsa, poi ruota il regolatore INPUT LEVEL fino a ottenere un volume sonoro medio senza distorsione.

Posso utilizzare l'amplificatore con un subwoofer da solo?

Sì, in modalità ponte (bridged): collega il subwoofer tra i due canali (ad esempio L+ e R-). Imposta l'interruttore X-OVER su LPF e regola la frequenza di taglio (50-250 Hz).

Come funziona l'accensione automatica?

L'amplificatore rileva una tensione di 6 V (offset DC) sull'ingresso alto livello quando l'autoradio si accende. Si accende quindi automaticamente senza necessitare del filo REM. Funziona con il 90% delle sorgenti moderne.

Cosa fare se l'amplificatore non si accende?

Verificare il fusibile esterno, il collegamento di massa (pulito, su metallo nudo), la tensione al morsetto +12 V (9-16 V) e il cavo REM (o la funzione AUTO TURN ON).

Come evitare i rumori del motore?

Allontanare i cavi audio (RCA) dai cavi di alimentazione. Utilizzare masse pulite e un secondo filo di massa batteria-telaio se necessario. Verificare l'alternatore e le candele.

Qual è l'impedenza minima degli altoparlanti?

In stereo: 2 Ω per canale. In modalità ponte: 4 Ω. Non scendere al di sotto, per evitare di danneggiare l'amplificatore.

Dove installare l'amplificatore in auto?

In un luogo ben ventilato, al riparo da vibrazioni, polvere e umidità. Il bagagliaio è consigliato. Non posizionarlo in uno spazio chiuso non aerato.

MANUALE UTENTE Quantum QMTWO ESX

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECHNICI QM-TWO	v2
Potenza di uscita RMS @ 14,4 V	2 x 105 W @ 4 Ohm
	2 x 150 W @ 2 Ohm
	1 x 300 W @ 4 Ohm ponte
Potenza di uscita Max. @ 14,4 V	2 x 210 W @ 4 Ohm
	2 x 300 W @ 2 Ohm
	1 x 600 W @ 4 Ohm ponte
Impedenza altoparlante (stereo)	2 - 8 Ohm
Risposta in frequenza	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 90 dB
Sensibilità di ingressso	0,3 - 12 V
Impedenza di ingressso	100 kOhm
Filtro passa alto / Filtro passa basso	50 - 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibile	1 x 20 A (Esterno, compreso nella fornitura)
Dimensioni (L x A x P)	75 x 33 x 120 mm
Con riserva di apportare modifiche tecniche

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un systema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). E consigliabile una sistematiche nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia complemente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altri si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controli e gli elementi di lavoro siano accessibili sono iniziati o non sono iniziati.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparanti o di unsystema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non e sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 4mm² . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residi di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegato atraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria sono al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm . Inserire il dispositivo di protezione sono after aver terminato i lavori d'in- installatione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo remote dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo e sufficiente un cavo del diametro di 0,5mm²

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 2 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impenenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) I'impedenza non èsere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento via dello stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sottoporta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attavaso il sotto-porta che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

INGRESSO ALTO LIVELLO

L'ingresso HIGH LEVEL INPUTS (Fig. 1,5) per connettere l'ingresso dell'apparecchio con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sua equipaggiata di uscite RCA.

Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro apparecchio. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cavi del connessione HIGH LEVEL INPUTS e impostare il selettore INPUT (Fig. 1,6) nella posizione HIGH.

Note: Non impiegare mai gli ingressi HIGH LEVEL INPUTS e RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente I'apparecchio. I cavi altoparlanti dell'ingresso HIGH LEVEL INPUTS non devono averne nessun contatto con la massa (GND).

FUNZIONE INNESTO AUTOMATICO

L'amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto "DC offset", sull'ingresso ad alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1,5) e quando si accende. Non appena si spegne la sorgente,anche l'amplificatore si spegne automaticamente (REM, Fig. 2,1).

Note: La funzione innesto automatico funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso INPUT LEVEL (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti/tweeter posizionare il selettore X-OVER (Fig. 1,2) in posizione HPF o, per altoparlanti più grande (>20 cm) in posizione OFF. Impostate la frequenza di crossover der siderata impiegando il controlo apposto FREQUENCY (Fig.1,1). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare il selettore X-OVER (Fig. 1,2) in posizione LPF. Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo FREQUENCY apposto (Fig. 1,1). In quello modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranno amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

FIGURI (P. 28-30)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Regolatore di frequenza per il passa alto / passa basso
(2) Selettore HPF (filtro passa alto) - OFF - LPF (filtro passa basso)
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Ingressi audio (L & R)
(5) Ingressi a livello alto per cavi degli altoparlanti, provenienti dal autoradio

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(2) Morsetto REM per l'accensione a distance
(1) Morsetto GND per connessione la massa, sul polo negativo della batteria
(3) Morsetto +12V per connessione il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti, impiegare lo schemà di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'auto radio, uscita destra
(3) Altoparlante sinistro
(4) Altoparlante destra

FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO (FIG.4)

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Subwoofer

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi快来 l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.
2. Controllate che la massa sua collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.

Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

1. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.
2. Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Controllare l'amplificatore per sovraccarichi e cortocircuiti.

1. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano cortocircuiti nei cavi dell'altoparlante.
2. Puo anche accadere a causa di una aerazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In questo caso spegnere il systema e farlo raffreddare.
3. Assicurarsi che l'impiano elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall' amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sua collegata opportunamente sua alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrata RCA si abbia AC con la sorgente accesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Sconnetterile segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete eriaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il remote dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell' amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore. Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significata che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sua fatto su una superficie metallica pulita, alla vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del blocco motore del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.

Controllate che il systema elettrico del veicolo sua funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.