RXA550 - Ricevitore Renegade - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - RXA550 Renegade

MANUALE UTENTE RXA550 Renegade

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECHNICI	RXA550
Potenza di uscita RMS	2 x 75 W @ 4 Ohm
	2 x 135 W @ 2 Ohm
Potenza di uscita Max.	2 x 150 W @ 4 Ohm
	2 x 275 W @ 2 Ohm
Impedenza altoparlante (stereo)	2 - 8 Ohm
Risposta in frequenza	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 90 dB
Sensibilità di ingressso	0,1 - 7 V (RCA)
Impedenza di ingressso	10 kOhm
Filtro passa basso	50 - 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro passa alto	50 - 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Basso Boost & Treble Boost	Interuttore 0 / 6 / 12 dB
Uscita di linea	Stereo, fullrange
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibile	1 x 30 A
Dimensioni (L x A x P)	220 x 48 x 250 mm
Con riserva di apportare modifiche tecniche

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.

Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una parata che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una sistematiche nel bagagliazio.

Montare l'amplificatore in modo tale che sua completement protetto da urti, polvere e sporcizia.

• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradianazioni di disturbo.

• Fare attenzione al fatto che i controli e gli elementi di lavoro siano accessibili\ dopo il montaggio.

• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell' amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10mm^2 . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell' amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può come seguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di pro-tezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria sono al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecommando del autoradio alla presa di controllo remote dell'amplificatore. Per l'allcamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5mm^2

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 2 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impenenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) l'impenenza non èsere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sottoporta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

USCITA PER IL COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORI AGGIUNTIVI

II segnale di ingresso sui connettori INPUT (Fig. 1,6) sare indirizzato, in stereo, ai connecttori OUTPUT (Fig. 1, 5) per permettere di collegare amplificatori aggiuntivi.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso GAIN (Fig. 1,9) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se I amplificatore è impiegato per pilotare altoparanti/tweeter posizionare lo switch CROSSOVER (Fig. 1,3) in posizione HPF o, per altoparanti più grande (>20 cm) in posizione FULL. Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il controlo apposto HPF (Fig. 1,2). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequence inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo switch CROSSOVER posizione LPF. Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LPF apposto (Fig. 1,4). In questo modo solo le frequenze inferiori aQLa impostata saranna amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS BOOST COMMUTABILE

Impiegando lo switch del BASS BOOST (Fig.1,7) si possono augmentare i livelli dei bassi di 6 o 12dB.

TREBLE BOOST COMMUTABILE

Impiegando lo switch del TREBLE BOOST (Fig.1,7) si possono augmentare i livelli dei altezza di 6 o 12dB.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II PRT/PWR LED (Fig. 1,1) si accende in verde quando l'amplificatore funziona.

Il PRT/PWR LED (Fig. 1,1) si accende in rosso quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo Bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sera stato stato risolto.

FIGURI (P. 28-30)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) LED della protezione/di accensione
(2) Regolatore di frequenza per il passa alto
(3) Selettore FULL / HPF (filtro passa alto) / LPF (filtro passa basso)
(4) Regolatore di frequenza per il passa basso
(5) Uscita per il collegamento di amplificatori aggiuntivi
(1) Ingressi audio
(7) Selectore per l'attivazione dell'incremento dei altezza
(8) Selectore per l'attivazione dell'incremento dei bassi
(9) Regolatore livello d'ingresso

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto +12V per connetore il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7) Fusibile

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti, impiegare lo schema di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'autoradio, uscita destra
(2) Dall'autoradio, uscita sinistra
(3) Altoparlante sinistro
(4) Altoparlante destra

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'auto radio, uscita destra
(2) Dall'autoradio, uscita sinistra
(3) Subwoofer

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再o l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate che I'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la PRT/PWR LED sua accesa in verde. Se quello è il caso, passare al numero 3, allrimenti continuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sa collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell' amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PRT/PWR LED sono accesi in rosso.

1. Se l'indicatore di protezione è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di protezione siouldo accendereanche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa.Puo anche accadere acause di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata.In quello caso spagnere ilsystema e farlo raffreddare.Assicurarsi che I'impliano elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata.Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sua collagenata opportunamente sia alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo lintera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, colgate il remote dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significata che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, alla vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il systema elettrico del veicolo sua funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.