REN 1100 SMK3 - Ricevitore Renegade - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - REN 1100 SMK3 Renegade

MANUALE UTENTE REN 1100 SMK3 Renegade

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECHNICI REN1100S Mk3

Potenza di uscita RMS	4 x 75 W @ 4 Ohm 4 x 135 W @ 2 Ohm
Potenza di uscita Max.	4 x 150 W @ 4 Ohm 4 x 275 W @ 2 Ohm
Impedenza altoparlante (stereo)	2 - 8 Ohm
Risposta in frequenza	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 80 dB
Sensibilità di ingressso	0,1 - 4 V
Impedenza di ingressso	10 kOhm
Filtro passa basso (REAR)	50 - 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro passa alto (FRONT & REAR)	80 - 2000 Hz @ 12 dB/Ottava
Bass EQ (REAR)	Interuttore 0 / 6 / 12 dB @ 45 Hz
Uscita di linea	Stereo, da FRONT L & R
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibile	2 x 20 A
Dimensioni (L x A x P)	225 x 50 x 357 mm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell'EU. Per essere certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d'acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetence, riparazione o alterazione apportata dopo l'uscita alla sua fabbrica o dai centri d'assistenza autorizzati e qualsiasi alla modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono escludi alla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificamente qualsiasi danno accidentale o consequences che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicamente ad essere collegato con unsystema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una parata che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliazio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sua complemente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradianazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controli e gli elementi di lavoro siano accessibili sono iniziati o non si sono iniziati.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allaccimento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10mm^2 . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residi di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegato atraverso un cavo elettrico con un dispositivo di pro-tezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo remote dell'amplificatore. Per l'allcamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0.5mm^2

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 4 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell' amplificatore) I'impedenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiori a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) l'impenenza non èsere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sa nelle stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sotto-porta che si trovava lungo il lato sinistro e il cavo audio attaverno il sotto-porta che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

USCITA PER IL COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORI AGGIUNTIVI

Il segnale di ingresso sui connettori INPUT FRONT (Fig. 1,6) sare indirizzato, in stereo, ai connettori OUTPUT (Fig. 1,7) per permettere di collegare amplificatori aggiuntivi.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso LEVEL (Fig. 1,5 REAR e fig. 1,9 FRONT) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti/tweeter posizionare lo switch X-OVER (Fig. 1,2 REAR e fig. 1,10 FRONT) in posizione HP o, per altoparlanti più grande (>20 cm) in posizione FULL. Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il controllo apposto HIGH PASS (Fig.1,1 REAR e fig. 1,11 FRONT). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo switch X-OVER (Fig. 1,2 REAR) in posizione LP. Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo apposto LOW PASS (Fig. 1,1 REAR). In quello modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranna amplificate ed il subwoooffer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS EQ COMMUTABILE

Impiegando lo switch del BASS EQ (Fig.1,4 REAR) si possono augmentare i livelli dei bassi di 6 o 12dB a 45Hz .

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II LED (POWER, fig. 1,12) si accende quando I' amplificatore funziona.

II LED (PROTECTION, fig.1,12) si accende quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito o quando è collegato un carico con impedenza troppo Bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarebbe stato risolto.

FIGURI (P. 28-30)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Regolatore di frequenza per il passa-alto REAR
(2) Selettore FULL / HP (filtro passa alto) / LP (filtro passa basso) REAR
(3) Regolatore di frequenza per il passa-basso REAR
(4) Selectore per l'attivazione dell'incremento dei bassi REAR
(5) Regolatore livello d'ingresso REAR
(6) Ingressi audio
(7) Uscita per il collegamento di amplificatori aggiuntivi FRONT
(8) Ingressi audio FRONT
(9) Regolatore livello d'ingresso FRONT
(10) Selettore FULL / HP (filtro passa alto) FRONT
(11) Regolatore di frequenza per il passa-alto FRONT
(12) LED PROTECT e LED POWER

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto +12V per connetore il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7) Fusibile

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita* e pilota 4 altoparlanti, impiegare lo schemà di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra REAR
(2) Dall'auto radio, uscita destra REAR
(3) Dall'auto radio, uscita sinistra FRONT
(4) Dall'autoradio, uscita destra FRONT
(5) Altoparlante sinistro REAR
(6) Altoparlante destra REAR
(7) Altoparlante sinistro FRONT
(8) Altoparlante destra FRONT

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita* e pilota 2 altoparlanti ed un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra REAR o Subwoofer
(2) Dall'autoradio, uscita destra REAR o Subwoofer
(3) Dall'auto radio, uscita sinistra FRONT
(4) Dall'autoradio, uscita destra FRONT
(5) Altoparlante sinistro FRONT
(6) Altoparlante destro FRONT
(7) Subwoofer

• Se l'autoradio ha solo due canali di uscita, utilizzare commercialemente disponibili adattatori a Y per dividere il segnale. Ma poi la funzione di dissolvenza della autoradio non funziona più.

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再o l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate che I'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la POWER-LED sua accesa.Se la POWER-LED e accesa, passare al numero 3, altrimenti continuare

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sa collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualita per tutte le connessioni dell' amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT LED sono accesi .

1. Se l'indicatore di protezione è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano cortocircuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di protezione siouldo accendereanche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa.Puo anche accadere acause di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata.In questo caso spegnere ilsystema e farlo raffreddare.Assicurarsi che I'impliano elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata.Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sua audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA si collegata opportunamente sua alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete eriaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ridata.

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell'amplificatore (in altri termini, direttamente alla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l'amplificatore da sorgati rumorose al momento dell'accensione.

Procedure 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sua fatto su una superficie metallica pulita, alla verno, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il systema elettrico del veicolo sua funzionante, compreso il distributore, le candele,i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.