A 96.165 H - Tosaerba Wolf Garten - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE A 96.165 H Wolf Garten

(Istruzioni per l'uso originali)

Español

13BT793G678 = serie 700.

Afbeeldingen

Per la vostra sicurezza ..... 54

Montaggio 56

Elementi di comando e indicazione ..... 57

Modalità d'uso .... 59

Consigli per la cura del prato .. 62

Trasporto 62

Pulizia/Manutenzione ..... 62

Messa fuori servizio ..... 64

Garanzia 64

Informazione sul motore ..... 64

Aiuto in caso di guasti ..... 64

Informazioni sulla targhetta d'identificazione

Questi dati sono importantissimi per la successiva identificazione, per l'ordinazione dei ricambi dell'apparecchio e per il servizio assistenza clienti. La targhetta d'identificazione si trova sotto il sedile del conducente. Riportate tutti i dati della targhetta d'identificazione del vostro apparecchio nello specchietto sottostante.

Trovate queste ed ulteriori indicazioni relative all'apparecchio nella separata dichiarazione di conformità CE, che è parte integrante di queste istruzioni per l'uso.

Identificazione del numero di modello

La quinta posizione nel numero di modello indica la serie. Esempio: Modello numero:

13BT793G678 = serie 700.

Figure

Aprire le pagine con figure all'inizio del libretto d'istruzioni per l'uso. In questo manuale di istruzioni vengono descritti diversi modelli. La rappresentazione grafica può differire in qualche dettaglio dall'apparecchio acquistato.

Per la vostra sicurezza

Uso corretto dell'apparecchio

Questa macchina è destinata all'uso

- come autofalciatrice, per falciare superficie erbose della casa o nel giardinaggio ricreativo,

- con accessori espressamente autorizzati per questa autofalciatrice,

- conforme alle descrizioni ed istruzioni di sicurezza fornite in questo libretto di istruzioni per l'uso.

Qualsiasi altro uso non è regolare. L'uso irregolare comporta l'estinzione della garanzia ed la ricusazione di qualsiasi responsabilità da parte del costruttore.

L'utilizzatore risponde di tutti i danni ai terzi ed alle loro proprietà.

Le modifiche abusive apportate all'apparecchio escludono una responsabilità della casa produttrice per i danni da esse risultanti.

Questo apparecchio non è ammesso alla circolazione sulla pubblica strada, né omologato per il trasporto di persone.

Istruzioni di sicurezza generali

Prima d'impiegare la prima volta l'apparecchio, leggere attenta-mente per intero queste istruzioni e comportarsi conformemente. Informare gli altri utilizzatori sull'uso corretto.

Usare l'apparecchio solo nello stato tecnico prescritto e fornito dalla casa produttrice.

Conservare con cura queste istruzioni per l'uso e tenerle a portata di mano per ogni necessità d'impiego. In caso di cambio del proprietario, il libretto d'istruzioni deve essere consegnato unitamente all'apparecchio. I ricambi e gli accessori devono avere i requisiti stabiliti dal produttore.

Utilizzare perciò solo ricambi originali ed accessori originali oppure i ricambi e gli accessori autorizzati dal produttore.

Fare eseguire le riparazioni esclusivamente da un'officina specializzata.

Prima d'iniziare il lavoro con l'apparecchio

L'uso dell'apparecchio è vietato in caso di stanchezza o malattia. Le persone che utilizzano l'apparecchio non devono essere sotto l'influenza di sostanze inebrianti (per es. alcool, droghe o medicinali).

Le persone in età inferiore a 16 anni non sono autorizzate ad usare l'apparecchio.

Disposizioni locali possono stabilire l'età minima dell'utilizzatore.

Questo apparecchio non è previsto per essere impiegato da persone (compresi i bambini) con ridotte capacità fisiche, sensorali o mentali o privi di esperienza e/o di competenze specifiche, a meno che non siano sorvegliate da una persona responsabile della loro sicurezza o non abbiano da questa ricevuto istruzioni per l'uso corretto dell'apparecchio.

I bambini devono essere sorvegliati per garantire che non giochino con l'apparecchio.

Prima d'iniziare il lavoro, prendere confidenza con tutti i dispositivi e con gli elementi di comando e con il loro funzionamento.

Depositare il carburante solo nei contenitori a tal fine autorizzati e mai in prossimità di fonti di calore (per es. stufe o scaldabagni).

Sostituire il tubo di scarico, il serbatoio del carburante o il coperchio del serbatoio se sono danneggiati.

Agganciare rimorchi ed applicare gli apparecchi annessi rispettando le norme.

Apparecchi annessi, rimorchi, pesizavorra ed i raccoglierba pieni influenzano il comportamento di marcia, in particolare la manovrabilità, la capacità di frenata ed il comportamento di ribaltamento.

Durante il lavoro con l'appa-recchio

Nei lavori con l'apparecchio o all'apparecchio indossare indumenti da lavoro adeguati (ad es. scarpe di sicurezza, pantaloni lunghi, abbigliamento aderente, occhiali protettivi e protezione acustica).

Usare l'apparecchio solo in condizioni tecniche perfette.

Non cambiare mai le regolazioni originali del motore.

Non rifornire mai l'apparecchio a motore in moto, oppure a motore caldo. Rifornite l'apparecchio solo all'aperto.

Evitare fiamme aperte, formazione di scintille e non fumare.

Assicurarsi sempre che nell'area di lavoro non si trovino persone, specialmente bambini, oppure animali.

Ispezionare la zona, sulla quale viene impiegato l'apparecchio, e rimuovere tutti gli oggetti, che possono essere copiti e proiettati.

Si evitano così pericoli per le persone e danni all'apparecchio.

Non falciare superfici con pendenza superiore al 20%. Il lavoro su suoli in pendenza è pericoloso e l'ap pa recchio può ribaltarsi o slittare.

Sulle superfici in pendenza partire e frenare quanto più dolcemente possibile, in discesa lasciare il motore innestato e procedere lentamente. Non procedere mai in senso trasversale alla pendenza, bensì sempre in salita e in discesa.

Lavorare con l'apparecchio solo alla luce del giorno, oppure con un'illuminazione artificiale sufficiente.

L'apparecchio non è omologato per il trasporto di persone.

Non trasportare mai altre persone.

Prima di qualsiasi lavoro all'apparecchio

Proteggetevi dalle ferite.

Prima di eseguire interventi di qualsiasi tipo sulla macchina

• Spengere il motore.
  – Estrarre la chiave d'accensione.
• Bloccare il freno di staziona- mento.
• Attendere che tutte le parti mobili siano completamente ferme, il motore deve essersi raffreddato.
• Estrarre il cappuccio della candela d'accensione dal motore, per rendere impossibile un avviamento accidentale del motore.

Dopo il lavoro con l'appa-recchio

Abbandonare l'apparecchio solo dopo avere spento il motore, azionato il freno di stazionamento ed estratto la chiave di accensione.

Dispositivi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza servono a proteggere l'utente e devono essere sempre in perfetta efficienza.

È vietato apportare modifiche ai dispositivi di sicurezza, oppure aggirare la loro funzione.

Sono dispositivi di sicurezza:

Valvola d'espulsione/Raccoglierba

La valvola d'espulsione (Figura 4)/ il raccoglierba vi proteggono da ferite causate dalla lama o da oggetti da questa proiettati.

L'apparecchio deve essere usato solo con la valvola di espulsione/raccoglierba montata.

Sistema di blocco di sicurezza

Il sistema di blocco di sicurezza permette l'avviamento del motore solo se

– il conducente si è già seduto sul sedile,
- il pedale del freno è premuto fino in fondo o il freno di stazionamento è azionato,
– la leva per il senso di marcia o il pedale di marcia è su «N»,
– l'apparato falciante è disinserito, cioè: interruttore PTO o leva PTO sulla posizione «0/Spento/Off/» (PTO = Power-Take-Off).

Il sistema blocco di sicurezza spegne il motore non appena il conducente abbandona il sedile di guida, senza azionare il freno di stazionamento e senza disinserire l'apparato falciante.

Il sistema di blocco di sicurezza impedisce, negli apparecchi con espulsore posteriore, la falciatura senza deflettore/raccoglierba montato (disinserimento automatico di motore e apparato falciante).

Negli apparecchi privi di funzione OCR oppure con la funzione OCR disattivata il sistema di blocco di sicurezza impedisce la marcia indietro con apparato falciente inserito (disinserimento automatico di motore e apparato falciente).

Perciò prima d'iniziare la retro-marcia, negli apparecchi dotati di PTO, disinserire l'apparato falciante, secondo la versione, con l'interruttore PTO o con la leva PTO.

Simboli della macchina

Sull'apparecchio trovate diversi simboli in forma di autoadesivi. Spiegazione dei simboli:

Attenzione! Prima della messa in funzione leggere le istruzioni per l'uso!

Allontanare i terzi dalla zona di pericolo!

Pericolo di ferite da lame o parti in rotazione. Non introdurre mani e piedi in aperture quando la macchina è in funzione.

Pericolo di ferite da lame o parti in rotazione.

Pericolo di ferite da erba oppure oggetti solidi proiettati alle-sterno.

Il lavoro su suolo in forte pendenza può essere pericoloso.

graph TD
    A["Hand icon"] --> B["Arrow indicator"]
    C["Switch icon"] --> D["Arrow indicator"]
    E["Electrical symbol"] --> F["Switch symbol"]
    G["Open book icon"] --> H["Switch icon"]

Prima di eseguire lavori agli utensili di taglio, staccare il cappuccio della candela d'accensione! Tenere dita e piedi lontano dagli utensili di taglio! Prima di regolare o pulire l'apparecchio, o prima di controllare l'apparecchio, spegnere l'apparecchio e staccare il cappuccio della candela d'accensione.

Attenzione! Pericolo di esplosione.

Acido per batterie/ Pericolo di caustica- zioni

Prima di qualsiasi lavoro alla macchina, estrarre la chiave di accensione e seguire le indicazioni di questo libretto d'istruzioni.

Nella salita e discesa non poggiare mai i piedi sull'apparato falciante.

Attenzione, superficie molto calda!

Prima di ribaltare l'apparecchio, smontare la batteria.

max. 25KG KG KG KG max. 180KG

Per il traino di un rimorchio non superare i seguenti valori massimi: Pendenza max. 14%

Carico del timone sul gancio di traino max. 25 kg

Peso rimorchiabile (rimorchio e carico) max. 180 kg

Usare l'apparecchio solo con valvola di espulsione o chiusura pacciame montata.

Conservare sempre ben leggibili questi simboli sull'apparecchio.

Simboli in queste istruzioni per l'uso

In questo libretto d'istruzioni sono utilizzati i simboli seguenti:

⚠️ Pericolo

Si richiama l'attenzione su pericoli relativi all'attività descritta, durante la quale sussiste un pericolo per le persone.

Attenzione

Si richiama l'attenzione su pericoli relativi all'attività descritta, che può comportare un danno per l'appa-recchio.

i Avvertenza

Segnala informazioni importanti e consigli d'impiego.

Indicazioni di posizione

Nell'indicazione di posizioni dell'apparecchio (ad es. sinistra, destra) facciamo sempre riferimento al conduce sul sedile, rivolto nella direzione di lavoro dell'apparecchio.

Avvertenza per lo smaltimento

Smaltire i residui dell'imballaggio inutilizzati, gli apparecchi fuori uso ecc. secondo le norme locali.

Montaggio

Montare il sedile

Sedile senza leva di regolazione:

Figura 1

Sedile con leva di regolazione:

Figura 2

Montare il volante

Figura 3

■ Inserire il volante (1) sull'albero dello sterzo.
■ Applicare le rondelle (3) e fissare il volante con la vite (4).

i Avvertenza

Applicare la rondella (3) con il lato bombato rivolto in alto.

■ Inserire il coperchio (5, a seconda della versione)

Montare la valvola d'espulsione

(apparecchi con espulsore laterale)

Figura 4a

■ Smontare dall'espulsore viti, rondelle e dadi.
■ Inserire la valvola d'espulsione (1) e montarla con viti, rondelle e dadi.
■ Fissare i rullini dell'apparato falciante (2) con le viti, rondelle ed i dadi a corredo.

Figura 4b

Valvola d'espulsione e rullini dell'apparato falciante sono già montati.

■ Premere leggermente la valvola d'espulsione verso dietro e rimuovere la lamiera di sicurezza trasporto. La valvola d'espulsione si richiude automaticamente.

Montare il raccoglierba (a seconda del modello)

■ Vedi istruzioni per l'uso separate del «Raccoglierba».

Mettere in funzione la batteria Figura 5

Pericolo

Pericolo d'intossicazione e di ferite da acido per batterie Indossare guanti protettivi ed occhiali protettivi. Evitare il contatto della pelle con acido per batterie. Se spruzzi di acido per batterie dovessero raggiungere il volto oppure gli occhi, lavarli immediata-mente con acqua fredda e rivolgersi ad un medico.

In caso d'ingestione accidentale di acido per batterie, bere molta acqua e rivolgersi immediatamente ad un medico. Conservare le batterie fuori della portata dei bambini. Non capovolgere mai le batterie, poiché l'acido può versarsi.

Consegnare l'acido per batterie residuo al proprio fornitore oppure ad un'azienda di smaltimento.

Attenzione

Pericolo d'incendio, esplosione e corrosione causato dall'acido per batterie e da gas dell'acido per batterie

Pulire subito parti del veicolo sulle quali sono caduti spruzzi di acido. L'acido ha un effetto corrosivo.

Non fumare, mantenere lontano oggetti ardenti o incandescenti. Caricare le batterie solo in ambienti ben ventilati ed asciutti. Possibile cortocircuito nel lavoro alla batteria. Non deporre sulla batteria utensili oppure oggetti metallici.

Attenzione

Osservare l'ordine di montaggio nel collegare e scollegare la batteria. Montaggio (Figura 5a):

■ Collegare prima il cavo rosso (+/polo positivo), dopo il cavo nero (−/polo negativo).

Smontaggio:

■ Staccare prima il cavo nero (-/polo negativo), dopo il cavo rosso (+/polo positivo).

Avvertenza

La batteria si trova sotto il sedile del conducente.

In caso di fornitura di una batteria «senza manutenzione/sigillata» (tipo 1)

(batteria senza tappi di chiusura) La batteria contiene acido per batterie ed è sigillata all'origine. Ma anche una batteria «senza manutenzione» ha bisogno di manutenzione, per raggiungere una certa durata utile.

■ Mantenere pulita la batteria.
■ Evitare un ribaltamento della batteria. Anche da una batteria «sigillata» fuoriesce liquido elettrolitico, se viene ribaltata.

■ Prima di mettere la batteria in funzione la prima volta, caricarla con un caricabatteria (corrente di carica massima 12 Volt/6 Ampere) da 1 a 2 ore. Dopo la carica, estrarre prima la spina di alimentazione del caricabatteria, dopo staccare la batteria (vedi anche le istruzioni per l'uso del caricabatteria).

In caso di fornitura di una batteria da riempire (tipo 2) (batteria con tappi di chiusura)

■ Staccare i tappi di chiusura dalle celle della batteria (Figura 5b).
- Riempire lentamente ogni cella fino ad 1 cm sotto l'apertura di riempimento.
■ Lasciare riposare la batteria per 30 minuti, affinché il piombo possa assorbire l'acido per batterie.
■ Controllare il livello dell'acido, eventualmente aggiungere acido.
■ Prima di mettere la batteria in funzione la prima volta, caricarla con un caricabatteria (corrente di carica massima 12 Volt/6 Ampere) da 2 a 6 ore. Dopo la carica, estrarre prima la spina di alimentazione del caricabatteria, dopo staccare la batteria (vedi anche le istruzioni per l'uso del caricabatteria).
■ Applicare i tappi di chiusura sulle celle della batteria.
■ Montare la batteria nell'apparecchio.
■ Rimuovere il tappo di chiusura dello sfiato della batteria. Inserire il tubo di sfiato ed introdurlo nell'apparecchio verso il basso. Attenzione al libero passaggio (Figura 5c)!
■ Collegare prima il cavo rosso (+), dopo il cavo nero (−).
■ Successivo rabbocco della batteria solo con acqua distillata (controllo ogni 2 mesi).
■ Mantenere pulita la batteria.

Elementi di comando e indicazione

Attenzione.

Danni all'apparecchio.

Qui si descrivono preliminarmente le funzioni degli elementi di comando ed indicazione. Non eseguire ancora nessuna funzione.

Blocchetto d'accensione (secondo il modello)

Figura 6a

Avviamento: ruotare la chiave verso destra finché il motore non si avvia, poi lasciare.

La chiave è su

Spegnere: Ruotare la chiave verso sinistra su STOP

Avvertenza

Se il blocchetto di accensione ha una posizione luce ⚫ la luce si accende se dopo l'avviamento del motore la chiave di accensione viene riportata indietro in questa posizione.

Blocchetto d'accensione con funzione OCR (secondo il modello)

Figura 6b

Questo blocchetto d'accensione è dotato di una funzione OCR (= falciatura controllata dall'utente in retromarcia).

Avviamento: ruotare la chiave verso destra finché il motore non si avvia, poi lasciare.

La chiave è su (posizione normale) e permette la falciatura in marcia avanti.

Posizione OCR: Ruotare la chiave verso sinistra dalla posizione normale alla posizione marcia indietro e prelere l'interruttore (1).

La spia di controllo (2) si accende ed indica all'utente che l'apparecchio permette ora una falciatura in marcia indietro ed in marcia a vanti.

Spegnere: Ruotare la chiave verso sinistra su STOP

Avvertenza

Usare la funzione OCR solo se indispensabile e lavorare altrimenti in posizione normale. La funzione OCR si disinserisce automaticamente non appena si ruota la chiave nella posizione normale oppure si spegne il motore (posizione di arresto o spegnimento del motore da parte del sistema di blocco di sicurezza).

Starter

(secondo la versione)

Figura 7

Per l'avviamento a motore freddo tirare lo starter (Figura 7a) o mettere la leva dell'acceleratore nella posizione (Figura 7b).

Leva dell'acceleratore

Figura 8

Regolare progressivamente

il numero di giri del motore.

Velocità di rotazione del motore

rapida = .Velocità di rotazione

del motore lenta =

Pedale frizione/freno (solo nei modelli con azionamento Transmatic)

Figura 9

innestare = premere il pedale

a m e t à

frenare = premere a fondo il pedale

i Avvertenza

Serve anche per attivare/disattivare il freno di stazionamento.

Pedale del freno

Figura 9

Frenare = premere il pedale

i Avvertenza

Serve anche per attivare/disattivare il freno di stazionamento.

Leva del senso di marcia (solo nei modelli con Azionamento Transmatic)

Figura 10

È consentito eseguire le regolazioni solo quando l'autofalciatrice è in sosta. A tal fine premere a fondo e mantenere premuto il pedale frizione/freno.

Marcia avanti = leva su «F/

Folle = leva su «N»

Retromarcia = leva su «R/

Leva di regolazione dell'altezza di taglio

Figura 11

Massima altezza di taglio – apparato falciente in alto = leva su «5 (H)».

Minima altezza di taglio – apparato falciante in basso = leva su «1 (L)».

PTO-leva

Figura 12

Con la leva PTO s'inserisce e disinserisce meccanicamente l'apparato falciante.

Disinserire l'apparato falciante

0/ € tirare la leva indietro, fino all'arresto

Inserire l'apparato falciente I/£ spingere lentamente la leva in avanti, fino all'arresto

Freno di stazionamento per apparecchi con trasmissione idrostatica/trasmissione automatica

Figura 13

Azionare il freno di stazionamento: premere fino in fondo il pedale del freno e portare la leva nella posizione «I».

Sbloccare il freno di stazionamento: premere fino in fondo il pedale del freno e portare la leva nella posizione «0».

Leva del cambio/freno di stazionamento per appa- recchi con trasmissione Transmatic

Figura 14

Bassa velocità = leva su «1».

Alta velocità = leva su «6» o «7» (opzione).

Aumentare la velocità = cambiare le marce senza azionare il pedale frizione/freno.

Ridurre la velocità = cambiare le marce azionando il pedale frizione/freno (premere a metà).

Azionare il freno di stazionamento: premere fino in fondo il pedale frizione/freno, spingere la leva del cambio di velocità su (P)

Sbloccare il freno di stazionamento: premere fino in fondo il pedale frizione/freno, spingere la leva del cambio di velocità su una marcia.

Leva di marcia per apparecchi con trasmissione idrostatica (a seconda del modello)

Figura 15

Regolare gradualmente con la leva di marcia la velocità e cambiare senso di marcia:

Avanti:

Marcia rapida in avanti = leva su «F/

Massima velocità di falciatura

= leva su « CUTTING SPEED

Spegnere:

Per fermare e cambiare direzione = leva su «N».

Indietro:

Marcia indietro = leva su «R/

i Avvertenza

- Quanto più si spinge la leva verso «R» oppure «F», tanto più veloce procede la macchina.

- Dopo avere azionato e rilasciato il pedale del freno, la leva di marcia si sposta in direzione posizione «N» riducendo così la velocità di movimento.

Pedale di marcia per appa-recchi con trasmissione idrostatica (a seconda del modello)/trasmissione automatica

Figura 16

Regolare progressivamente la velocità con il pedale di marcia e cambiare la direzione di marcia:

Avanti = premere il pedale di marcia verso avanti (in direzione di marcia

); quanto più si preme verso avanti, tanto più aumenta la velocità.

Fermare (per fermare e per il cambio della direzione di marcia) = lasciare il pedale di marcia (posizione N).

Retromarcia = premere verso dietro il pedale di marcia (in senso contrario alla direzione di marcia quanto più si preme, tanto più aumenta la velocità.

i Avvertenza

Con il freno di stazionamento inserito il pedale di marcia non può essere azionato.

Sblocco della trasmissione per apparecchi con tras- missione automatica

Figura 17a

La leva si trova sul lato sinistro dell'apparecchio, tra la pedana e la ruota posteriore.

Per spingere l'apparecchio a motore spento:

■ spingere la leva nell'interno, dopo tirarla verso l'esterno e ruotarla indietro. La leva è innestata avanti all'arresto.

Per la marcia:

■ spingere la leva verso sinistra e premerla in basso.

Sblocco della trasmissione per apparecchi con tras- missione idrostatica

Apparecchi con leva di marcia

Figura 17b

La leva si trova dietro all'appa-recchio.

Per spingere l'apparecchio

a motore spento:

■ Estrarre la leva e spingerla verso destra.

Per la marcia:

■ spingere la leva verso sinistra e premerla in basso.

Apparecchi con pedale di marcia

Figura 17c

La leva si trova sul lato sinistro dell'apparecchio, tra la pedana e la ruota posteriore.

Per spingere l'apparecchio

a motore spento:

■ Estrarre la leva e spingerla verso destra.

Per la marcia:

■ spingere la leva verso sinistra e premerla in basso.

Display combinato (secondo il modello)

Figura 18

Secondo la versione dell'appa-recchio, il display combinato può essere costituito dai seguenti elementi:

Pressione dell'olio (1):

Se a motore in moto la spia si accende, spegnere immediata-mente il motore e controllare il livello dell'olio.

Rivolgersi eventualmente ad un'officina.

Frizione (2):

la spia si accende quando all'avviamento del motore il pedale della frizione/del freno non è premuto oppure il freno di stazionamento non è bloccato.

Apparato falciante (3):

La spia è accesa quando all'avviamento del motore l'apparato falciante non è disinserito.

Spia carica batteria (4):

Se a motore in moto la spia si accende, la batteria non viene caricata sufficientemente.

Rivolgersi eventualmente ad un'officina.

Contaore di funzionamento (5): ad accensione inserita indica le ore di funzionamento svolte.

Amperometro (6):

Indica la corrente di carica della dinamo per la batteria.

Bassa velocità del motore

= lancetta al centro.

Alta velocità del motore = lancetta a destra (+).

Funzioni opzionali:

- All'inserimento dell'accensione viene visualizzata brevemente la tensione della batteria, l'indicazione cambia poi per indicare le ore di servizio.

Le ore di servizio vengono contate sempre, a meno che la chiave di accensione non sia su «Stop» oppure sia estratta.

- Ogni 50 ore di servizio (a seconda della versione), per 5 minuti nel display appare un'indicazione di cambio dell'olio «CHG/OIL».

Questo messaggio appare nelle 2 ore seguenti. Per gli intervalli di cambio dell'olio vedi manuale del motore.

Luce (secondo il modello)

Figura 21

Accendere i fari = interruttore su «ON».

In alcuni modelli l'interruttore manca.

I fari sono accesi finché il motore è in moto o la chiave di accensione è disposta sulla posizione ⚙️ (a seconda del modello).

Sedile con leva di regolazione (secondo il modello)

Figura 19

Tirare la leva e regolare il sedile.

Modalità d'uso

Osservare anche le istruzioni nel manuale del motore!

Pericolo

Pericolo di ferite

Persone, bambini e/o animali non devono mai trattenersi in prossimità dell'apparecchio durante la falciatura. Essi possono essere feriti da pietre o oggetti simili proiettati. Vietare ai bambini l'uso dell'apparecchio.

Prestare particolare attenzione nella falciatura a marcia indietro (apparecchi con interruttore OCR). Nell'area di lavoro dell'apparecchio non devono sostare persone.

Non vuotate mai il raccoglierba con l'apparato falciente in moto.

Durante lo svuotamento del raccoglierba il materiale falciato, lanciato verso l'esterno, può ferire voi stessi o altri.

Durante la falciatura su suoli in forte pendenza l'apparecchio può ribaltarsi ferendovi.

Non procedete mai in senso trasversale alla pendenza, ma solo in salita e in discesa.

Percorrere solo suoli con una pendenza massima del 20%.

Non svoltare su suolo in pendenza.

Nella falciatura su erba umida, a causa della ridotta aderenza al terreno, l'apparecchio può slittare provocando la vostra caduta. Falciate solo quando l'erba è asciutta.

Una velocità eccessiva può aumentare il pericolo d'infortunio.

Mantenetevi a distanza sufficiente nella falciatura in zone limite, come per es. in prossimità di forti pendii oppure sotto gli alberi, vicino a cespugli e siepi.

Fate molta attenzione nel movimento in rertromarcia.

Controllare il terreno, sul quale s'intende impiegare l'apparecchio, e rimuovere tutti gli oggetti che possono essere investiti e proiettati.

Se un oggetto estraneo (per es. pietra) viene colpito dall'utensile di taglio, oppure se l'apparecchio comincia a vibrare in modo insolito: Spegnere immediatamente il motore. Primo dell'ulteriore uso, fare controllare in una officina specializzata se l'apparecchio ha riportato danni. Non mettersi mai innanzi alle valvole d'espulsione erba delle falciatrici.

Non avvicinare mai le mani o i piedi a parti in rotazione.

Prima di allentare blocchi o di eliminare otturazioni nel canale d'espulsione, spegnere il motore ed estrarre la chiave d'accensione ed i cappucci delle candele d'accensione.

Non usare l'apparecchio in presenza di cattive condizioni meteorologiche, per es. in caso di pericolo di pioggia o di temporale.

Pericolo di asfissia da monossido di carbonio

Tenere in moto il motore a combustione solo all'aperto.

Pericolo di esplosione e d'incendio I vapori di carburanti/benzina sono esplosivi ed il carburante è altamente infiammabile.

Eseguite il rifornimento di carburante prima di avviare il motore.

Tenete il serbatoio chiuso quando il motore è in moto o ancora caldo.

Aggiungete carburante solo quando il motore è spento e freddo. Evitare fiamme aperte, formazione di scintille e non fumare.

Rifornite l'apparecchio solo all'aperto.

Non avviate il motore se è stato versato carburante.

Allontanare il veicolo dalla superficie sporca di carburante ed attendere che i vapori di carburante si siano dispersi.

Per evitare il pericolo d'incendio mantenete le seguenti parti libere da erba e da perdite di olio: motore, tubo di scarico, la batteria, serbatoio carburante.

⚠️ Pericolo

Pericolo di lesioni da apparecchio difettoso

Usare l'apparecchio solo in perfetto stato. Prima d'ogni uso provvedere ad un controllo a vista.

Controllare specialmente i dispositivi di sicurezza, gli utensili di taglio con il supporto, gli elementi di comando e gli accoppiamenti a vite, per accertare il corretto fissaggio ed eventuali danni.

Prima dell'uso sostituire le parti danneggiate.

i Orario d'uso autorizzato

Osservare le norme nazionali/comunali con riferimento gli orari consentiti per l'uso (chiedere eventualmente alla propria autorità competente).

Rifornimento carburante e controllo del livello dell'olio

i Avvertenza

All'origine il motore è già stato riempito con olio – si prega di controllare e, se necessario, aggiungere olio.

■ Rifornire «benzina senza piombo» (Figura 20)
- Riempire il serbatoio del carburante fino a massimo 2 cm sotto il bordo inferiore del bocchettone di riempimento.
■ Chiudere bene il serbatoio del carburante.
- Controllare il livello dell'olio (Figura 20). Il livello deve rientrare tra i riferimenti «Full/Max.» e «Add/Min.» (vedi anche manuale del motore).

Controllare la pressione dei pneumatici

i Avvertenza

Per motivi di produzione la pressione dei pneumatici può essere superiore al necessario.

■ Controllare la pressione dei pneumatici.

Se necessario correggere (vedi il capitolo «Manutenzione»):

- avanti: 0,8 bar

- dietro: 0,7 bar

Regolare il sedile del conducente.

■ Portare il sedile nella posizione desiderata.
A seconda della versione:
■ allentare le viti, regolare il sedile e stringere di nuovo le viti (Figura 1) oppure
■ tirare la leva di regolazione sedile, regolare il sedile e rilasciare la leva (Figura 19).

Avviare il motore

■ Prendere posto sul sedile del conducente.
■ Disinserire l'apparato falciante: disinserire il PTO (Figura 12) e sollevare l'apparato falciante.
■ Premere a fondo e mantenere premuto il pedale del freno o il pedale frizione/freno (Figura 9) oppure bloccare il freno di stazionamento (Figura 13/14).
■ Disporre la leva per il senso di marcia/leva di marcia (Figura 10/15) su «N».

i Avvertenza

Gli apparecchi con pedale di marcia sono in posizione-«N» quando il pedale di marcia non viene azionato (Figura 16).

■ Disporre la leva dell'acceleratore (Figura 8) su
■ Se il motore è freddo, tirare lo starter e spostare la leva dell'acceleratore nella posizione (Figura 7).
■ Ruotare la chiave (Figura 6) d'accensione su finché il motore non va in moto (prova d'avviamento massimo 5 secondi, prima della prova seguente attendere 10 secondi). Quando il motore è in moto, disporre la chiave d'accensione

su

■ Riportare lentamente indietro lo starter (Figura 7).
- Riportare indietro la leva dell'acceleratore (Figura 8), finché il motore non gira regolarmente.

Spegnere il motore

■ Disporre la leva dell'acceleratore (Figura 8) nella posizione intermedia.
■ Fare girare il motore per ca. 20 secondi.
■ Disporre la chiave di accensione (Figura 6) su STOP
■ Estrarre la chiave d'accensione.
■ Prima di lasciare l'apparecchio, bloccare il freno di stazionamento.

Movimento

Pericolo

La partenza di scatto, l'arresto improvviso e la marcia a velocità eccessiva aumentano il pericolo d'incidenti e possono causare danni all'apparecchio.

Non regolare/spostare mai il sedile del conducente durante la marcia.

Avvertenza

Muoversi in retromarcia con molta precauzione. Non cambiare mai il senso di marcia senza avere prima fermato l'apparecchio.

Marcia con trasmissione idrostatica

■ Avviare il motore come già spiegato.
■ Sbloccare il freno di stazionamento.
- Azionare lentamente la leva di marcia o il pedale di marcia (a seconda del modello), finché non è stata raggiunta la velocità desiderata.

Marcia con trasmissione Transmatic

■ Avviare il motore come già spiegato.
■ Sbloccare il freno di stazionamento: premere completamente e mantenere premuto il pedale frizione/freno.
■ Spostare la leva per il senso di marcia nella posizione corrispondente.
■ Regolare con la leva la velocità di marcia.
■ Rilasciare lentamente il pedale frizione/freno, l'apparecchio avanza.

Marcia con la trasmissione automatica

■ Avviare il motore come già spiegato.
■ Sbloccare il freno di stazionamento.
- Azionare lentamente il pedale di marcia, finché non si raggiunge la velocità desiderata.

Fermare l'apparecchio

• Portare la leva di marcia nella posizione «N» o lasciare il pedale di marcia (apparecchi con trasmissione idrostatica/ automatica).
  ■ Premere il pedale del freno oppure il pedale frizione/freno finché l'apparecchio non si ferma.

Falciare

• Nel modo di funzionamento normale (vidiuto blocchetto d'accensione): Prima d'iniziare la marcia indietro, disinserire e sollevare l'apparato falciante.
• Nel funzionamento in retromarcia (vedi boc bloc-chetto d'accensione): Prestare particolare attenzione nella falciatura in retromarcia ed attivarla solo se indispensabile.
  ■ Non cambiare direzione di marcia quando l'apparecchio è in moto per inerzia o spinto dal motore.

Apparecchi con trasmissione idrostatica

■ Avviare il motore come già spiegato.
- Spostare la leva dell'acceleratore su, per garantire una sufficiente erogazione di potenza.
■ Sbloccare il freno di stazionamento.
■ Inserire l'apparato falciante.
■ Abbassare l'apparato falciante.
- Con la leva di marcia o il pedale di marcia (a seconda del modello) scegliere la direzione di marcia e la velocità (azionandoli lenta-mente).
L'apparecchio è in marcia.

Apparecchi con trasmissione Transmatic

■ Avviare il motore come già spiegato.
■ Spostare la leva dell'acceleratore su, per garantire una sufficiente erogazione di potenza.
■ Sbloccare il freno di stazionamento: premere completamente e mantenere premuto il pedale frizione/freno.
■ Spostare la leva per il senso di marcia sulla posizione «F»/(marcia avanti).
■ Regolare con la leva la velocità di marcia.
■ Inserire l'apparato falciante: – Inserire il PTO.
■ Abbassare l'apparato falciante.
■ Rilasciare lentamente il pedale frizione/freno, l'apparecchio avanza.

Apparecchi con trasmissione automatica

■ Avviare il motore come già spiegato.
■ Spostare la leva dell'acceleratore su, per garantire una sufficiente erogazione di potenza.
■ Sbloccare il freno di stazionamento.
■ Inserire l'apparato falciante.
■ Abbassare l'apparato falciante.
■ Scegliere con il pedale di marcia (azionandolo lentamente) la marcia avanti e la velocità. L'apparecchio è in marcia.

Generali

Nella regolazione dell'altezza di taglio e della velocità di marcia, fare attenzione a non mettere l'apparecchio sotto sforzo. In dipendenza dalla lunghezza, dal tipo e dall'umidità dell'erba da tagliare, è necessario adattare l'altezza di taglio e la velocità, al fine di poter raccogliere senza problemi l'erba tagliata in un raccoglierba.

In caso di intasamenti, ridurre la velocità di marcia e regolare una altezza di taglio maggiore.

Parcheggiare l'apparecchio

■ Fermare l'apparecchio.
■ Disinserire l'apparato falciante.
■ Disporre la leva dell'acceleratore nella posizione intermedia.
■ Sollevare l'apparato falciante.
■ Dopo 20 secondi ruotare la chiave d'accensione su STOP
■ Estrarre la chiave d'accensione.
■ Prima di lasciare l'apparecchio, bloccare il freno di stazionamento.

Spingere gli apparecchi con trasmissione idrostatica

Spingere l'apparecchio solo dopo avere spento il motore.

■ Sbloccare il freno di stazionamento.
■ Sbloccare la trasmissione (Figura 17b o 17c a seconda del modello): estrarre la leva e spingerla a destra.

Prima di avviare il motore riportare indietro la leva di sblocco della trasmissione.

Spingere apparecchi con trasmissione automatica

Spingere l'apparecchio solo dopo avere spento il motore.

■ Sbloccare il freno di stazionamento.
■ Sbloccare la trasmissione (Figura 17a): spingere la leva nell'interno, dopo tirarla verso l'esterno e ruotarla indietro. La leva è innestata avanti all'arresto.

Prima di avviare il motore riportare indietro la leva di sblocco della trasmissione.

Pacciamatura

Con i corrispondenti accessori, diversi apparecchi possono anche eseguire la pacciamatura. Il fornitore v'informa sugli accessori disponibili.

Vuotare il raccoglierba (a seconda del modello)

Vedi istruzioni per l'uso separate del «Raccoglierba».

Consigli per la cura del prato

Falciare

Il prato è costituito da diversi tipi di erbe.
Falciandolo spesso, crescono di più le erbe che sviluppano molte radici e formano una solida cotica erbosa. Se si falcia raramente, si sviluppano prevalentemente erbe alte ed altre erbe selvatiche (per es. trifoglio, margherite ...).
L'altezza normale di un prato è ca. 4–5 cm. È consigliabile falciare solo ^1/3 dell'altezza totale; tagliare dunque da 7–8 cm ad altezza normale. Se possibile, non tagliare il prato a meno di 4 cm altrimenti, in caso di siccità, si danneggia la cotica erbosa.
Falciare l'erba alta (per es. dopo le vacanze) un poco alla volta fino all'altezza normale.

Pacciamare

(con accessorio)

Nella falciatura l'erba viene tagliata a pezzettini (di ca. 1 cm) e resta sul terreno. Al prato si conservano così molte sostanze nutritive. Per un risultato ottimale, l'erba del prato deve essere mantenuta sempre corta, vedi anche capitolo «Falciare».

Per la pacciamatura osservare le avvertenze seguenti:

– Non falciare erba bagnata.
- Non falciare mai oltre max. 2 cm della lunghezza totale dell'erba.
- Avanzare lentamente.
- Utilizzare il massimo numero di giri del motore.
– Pulire regolarmente l'apparato falciante.

Trasporto

Per cambiare luogo d'impiego percorrere con l'autofalciatrice solo tratti brevi. Per le maggiori distanze usate un veicolo per il trasporto.

Avvertenza: l'apparecchio non è dotato di omologazione secondo il codice della strada.

Percorsi brevi

⚠️ Pericolo

Oggetti possono essere colpiti e proiettati dall'apparato falciante in rotazione e così provocare danni.

■ Prima di mettere in marcia l'apparecchio disinserire l'apparato falciente.

Percorsi lunghi

Attenzione

Danni di trasporto

I mezzi di trasporto utilizzati (per es. veicolo di trasporto, rampa di carico e simili) devono essere impiegati secondo le norme (vedi il relativo libretto d'istruzioni per l'uso). Per il trasporto l'apparecchio deve essere fissato contro lo spostamento accidentale.

Pericolo d'inquinamento ambientale da perdita carburante Non trasportate l'apparecchio in posizione ribaltata.

■ Preparare il veicolo di trasporto.
■ Fissare la rampa di carico al veicolo di trasporto.
■ Spingere manualmente l'apparecchio a folle sul piano di carico (in apparecchi con trasmissione idrostatica o trasmissione automatica sbloccare la trasmissione).
■ Bloccare il freno di staziona- mento.
■ Fissare l'apparecchio contro lo spostamento accidental.

Pulizia/Manutenzione

⚠️ Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento incontrollato del motore.

Proteggetevi dalle ferite. Prima di eseguire interventi di qualsiasi tipo sulla macchina

• Spengere il motore.
• Estrarre la chiave d'accensione.
• Bloccare il freno di staziona- mento.
• Attendere che tutte le parti mobili siano completamente ferme, il motore deve essersi raffreddato.
• Per impedire un avviamento accidentale del motore, estrarre il cappuccio della candela d'accensione sul motore.

Pulizia

Attenzione

Per la pulizia non usare pulitrici ad alta pressione.

Pulizia della macchina

■ Pulire l'apparecchio possibilmente sempre subito dopo la falciatura.
■ Disporre l'apparecchio su un suolo solido e piano.
■ Mettere la leva per il senso di marcia su «F» oppure su «R» (non in tutti i modelli).
■ Bloccare il freno di stazionamento.

Avvertenza

In caso d'impiego dell'apparecchio per il lavoro invernale sussiste un pericolo di ossidazione e corrosione particolarmente alto. Pulire accuratamente l'apparecchio dopo ogni impiego.

Pulire l'apparato falciante

Pericolo

Pericolo di ferite dalla lama di taglio affilata Indossare guanti da lavoro.

Negli apparecchi con più attrezzi di taglio, il movimento di un attrezzo di taglio può comportare il movimento degli altri attrezzi di taglio. Pulire con precauzione gli utensili di taglio.

Attenzione

Danni al motore

Non ribaltare l'apparecchio oltre 30°. Il carburante può scorrere nella camera di combustione e provocare danni al motore.

■ Sollevare completamente l'apparato falciante.
■ Pulire il vano di taglio con una spazzola, uno spazzolone o straccio.

Apparato falciente con ugello di lavaggio (accessorio)

Figura 23

Disporre l'apparecchio su una superficie piana, priva di ciottoli, pietre ecc. ed azionare il freno di stazionamento.

1. Collegare un tubo flessibile dell'acqua, per mezzo di un giunto rapido commerciale, all'ugello di lavaggio. Aprire il rubinetto dell'acqua.

2. Avviare il motore.

3.Abbassare l'apparato falciante e metterlo in funzione per qualche minuto.

1. Disinserire l'apparato falciante e spegnere il motore.

2. Staccare il tubo dell'acqua. Ripetere le operazioni 1–5 con il secondo ugello di lavaggio (se disponibile).

Terminata l'operazione di lavaggio (operazioni 1–5):

■ Sollevare l'apparato falciante.
■ Avviare il motore e mettere in funzione l'apparato falciante per qualche minuto, per farlo asciugare.

Pulire il raccoglierba

Avvertenza

Vedi istruzioni per l'uso separate del «Raccoglierba».

■ Smontare e vuotare il raccoglierba.
Il raccoglierba può essere pulito con un forte getto d'acqua (tubo flessibile per giardino).
■ Prima di usare nuovamente il raccoglierba, lasciarlo asciugare completamente.

Manutenzione

Osservare le istruzioni per la manutenzione nel manuale del motore. Alla fine della stagione, fare controllare e sottoporre a manutenzione l'apparecchio da un'officina specializzata.

Attenzione

Pericolo d'inquinamento ambientale da olio per motori Consegnate l'olio usato risultante da un cambio olio ad un centro di raccolta olio usato, oppure ad un'impresa di smaltimento.

Pericolo per l'ambiente da batterie Non gettare le batterie esauste nei rifiuti domestici. Consegnare le batterie esauste al proprio fornitore oppure ad un'impresa di smaltimento.

Smontare la batteria, prima di rottamare l'apparecchio.

Uso di un cavo ausiliario di avviamento

Pericolo

Non aggirare mai una batteria difettosa o congelata con un cavo ausiliario di avviamento.

Prestare attenzione che gli apparecchi ed i morsetti di cavi non siano in contatto, le accensioni siano disinserite.

■ Collegare il cavo ausiliario di avviamento rosso al polo positivo (+) della batteria scarica e della batteria di erogazione.
■ Collegare il cavo ausiliario di avviamento prima al polo negativo (−) della batteria di erogazione.
Collegare l'altra pinza al telaio del blocco motore del trattore con la batteria scarica (quanto più lontano possibile dalla batteria).

Avvertenza

Se la batteria di erogazione è montata in un veicolo, non avviare questo veicolo durante l'operazione di avviamento ausiliario.

■ Avviare il trattore con la batteria scarica ed azionare il freno di stazionamento.
■ Staccare i cavi ausiliari di avvia- mento nell'ordine inverso.

Pressione dei pneumatici

Attenzione

Non superare mai la massima pressione dei pneumatici ammessa (vedi fianchi dei pneumatici).

Quando si gonfiano i pneumatici non mettersi avanti o sopra il pneumatico.

La pressione di lavoro dei pneumatici consigliata è: avanti: 0,8 bar dietro: 0,7 bar

Una pressione eccessiva dei pneumatici riduce la loro durata. La pressione dei pneumatici deve essere controllata prima di ogni corsa.

Dopo 2–5 ore di funzionamento

■ Primo cambio dell'olio motore. Intervalli successivi, vedi manuale del motore. Per scaricare l'olio utilizzare il canaletto di scarico dell'olio oppure lo scarico rapido (Figura 22) (accessorio).

Ogni 2 mesi

■ Solo per la batteria tipo 2: rabboccare le celle della batteria con acqua distillata fino a 1 cm sotto l'apertura di riempimento.
■ Lubrificare i cuscinetti delle ruote anteriori o l'asse anteriore (secondo la versione) tramite gli ingrassatori a nipplo con un grasso universale.

Ogni 50 ore di funzionamento

■ Fare rimuovere da un'officina specializzata lo sporco ed i residui d'erba dal meccanismo di trasmissione.

Se necessario

Caricare la batteria

Se si lascia l'apparecchio inutilizzato per lungo tempo, consigliamo di smontare la batteria dall'apparecchio e di caricarla prima di conservarla, ogni 2 mesi durante il magazzinaggio e prima di rimetterla in servizio.

i Avvertenza

Osservare le avvertenze nelle istruzioni per l'uso del caricabatterie.

Sostituzione dei fusibili

■ Sostituire i fusibili difettosi solo con fusibili di uguale potenza.

Una volta ogni stagione

■ Lubrificare i denti della scatola di guida con un grasso universale.
■ Lubrificare gli snodi dello sterzo con alcune gocce di olio leggero.
■ Lubrificare tutti i punti di rotazione e supporto (leve di comando, regolazione dell'altezza dell'apparato falciente...) con alcune gocce di olio leggero.

■ Pulire la candela d'accensione e regolare la distanza tra gli elettrodi, oppure cambiare la candela, vedi manuale del motore.
■ Fare lubrificare gli assi delle ruote posteriori da un'officina specializzata con grasso speciale (idrorepellente).
■ Fare affilare o sostituire la lama di taglio in un'officina specializzata.

Messa fuori servizio

Attenzione

Danni materiali all'apparecchio Conservare l'apparecchio, dopo il raffreddamento del motore, solo in locali puliti ed asciutti. Proteggere comunque l'apparecchio contro la ruggine in caso di messa a deposito durevole, per es. durante l'inverno.

Alla fine della stagione, oppure se l'apparecchio non viene usato per oltre un mese:

■ Pulire l'apparecchio e il raccoglierba.
■ Strofinare tutte le parti metalliche con uno straccio unto d'olio, oppure spruzzarle con olio spray, per proteggerle dalla ruggine.
■ Caricare la batteria con un caricabatterie.
- Per una messa fuori servizio invernale, smontare la batteria, caricarla e conservarla in un luogo asciutto e fresco (proteggerla dal gelo). Ricaricarla ogni 4–6 settimane e prima di rimontarla.
■ Fermare il motore e scaricare il carburante (solo all'aperto), come descritto nel manuale del motore.
■ Mettere i pneumatici a pressione secondo le indicazioni sulle coperture dei pneumatici. Gonfiare i pneumatici privi d'indicazioni sulle coperture ad una pressione di 0,9 bar.
■ Conservare l'apparecchio in un locale pulito asciutto.

Garanzia

In ogni paese sono valide le norme di garanzia pubblicate dalla nostra società o dall'importatore. Nei limiti della garanzia, eliminiamo gratuitamente guasti alla vostra macchina, se originati da difetti di materiale o di fabbricazione. In caso di garanzia siete pregati di rivolgervi al Vostro rivenditore o alla filiale più vicina.

Informazione sul motore

Il produttore del motore risponde di tutti i problemi relativi al motore in riferimento a prestazioni, misura delle prestazioni, dati tecnici, garanzia e service. Le relative informazione si trovano nel manuale del proprietario/utente fornito a parte dal produttore del motore.

Aiuto in caso di guasti

⚠️ Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento incontrollato del motore. Proteggetevi dalle ferite. Prima di eseguire interventi di qualsiasi tipo sulla macchina:

• Spengere il motore.
  – Estrarre la chiave d'accensione.
• Bloccare il freno di stazionamento.
  – attendere che tutte le parti mobili siano completamente ferme; il motore deve essersi raffreddato.
• Estrarre il cappuccio della candela d'accensione dal motore, per rendere impossibile un avviamento accidentale del motore. All'origine dei difetti di funzionamento dell'apparecchio vi sono spesso cause semplici, che voi dovreste conoscere ed in parte poter eliminare da soli. In caso di dubbio la vostra officina specializzata è pronta a prestarvi aiuto.

Problema Causa possibile Rimedio
Il motorino d'avviamento non gira.	Si è attivato il sistema blocco di sicurezza.	Per l'avviamento sedersi sul sedile del conducente, premere fino in fondo il pedale del freno e bloccare il freno di stazionamento.Negli apparecchi con interruttore o con leva PTO, disinserire l'apparato falciente.Negli apparecchi con espulsore posteriore montare il raccoglierba o il deflettore
	La batteria non è collegata correttamente.	Collegare il cavo rosso sul polo (+) della batteria ed il cavo nero sul polo (−) della batteria.
Il motorino d'avviamento non gira.	Batteria scarica o debole. Controllare	il livello del liquido nella batteria.Eventualmente riempire con acqua distillata fino a 1 cm sotto l'apertura di riempimento.Infine ricaricare la batteria.
	Il fusibile si è bruciato. Sostituire il fusibile. Se il fusibile si brucia di nuovo, cercare la causa (solitamente cortocircuito).
	Cavo di massa allentato fra motore e telaio.	Collegare correttamente il cavo di massa.
Il motorino d'avviamento gira, ma il motore non s'avvia.	Posizione errata di starter e leva dell'acceleratore.	Azionare lo starter.Disporre la leva dell'acceleratore su [CWBS]
	Al carburatore non giunge carburante, serbatoio carburante vuoto.	Rifornire carburante.
	Candela di accensione difettosa o sporca.	Controllare la candela d'accensione, vedi libretto d'istruzioni del motore.
	Manca la scintilla d'accensione. Fare	controllare l'accensione in un'officina specializzata.
Il motore fa fumo. Troppo olio	nel motore. Spegnere subito l'apparecchio.	Controllare il livello dell'olio.
	Motore guasto. Spegnere subito l'apparecchio.Fare controllare il motore in un'officina specializzata.
Forti vibrazioni. Albero della lama danneggiato o lama di taglio difettosa.	Spegnere subito l'apparecchio.Fare sostituire i pezzi difettosi in un'officina specializzata.
L'apparato falciante non espelle erba, oppure il taglio non è regolare.	Bassa velocità di rotazione del motore.	Accelerare di più.
	Velocità di marcia troppo alta. Regolare ad una minore velocità di marcia.
	La lama di taglio è consumata. Fare affilare o sostituire la lama di taglio in un'officina specializzata.
Il motore funziona, l'apparato falciante non falcia.	Cinghia trapezoidale spezzata.	Fare sostituire la cinghia trapezoidale in un'officina specializzata.

Índice

13BT793G678 = serie 700.