Quicky Classic Comfort - Scooter elettrico Quickie - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Tipo di prodotto | Monopattino elettrico |
| Comfort di utilizzo | Sistema di sospensione avanzato per un comfort ottimale |
| Autonomia della batteria | Informazione non disponibile |
| Velocità massima | Informazione non disponibile |
| Facilità di manutenzione | Manutenzione semplificata grazie a componenti modulari |
| Sicurezza | Sistema frenante rinforzato per una maggiore sicurezza |
| Peso massimo supportato | Informazione non disponibile |
| Informazioni prima dell'acquisto | Consultare la guida all'uso per dettagli specifici |
Domande frequenti - Quicky Classic Comfort Quickie
Domande degli utenti su Quicky Classic Comfort Quickie
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MANUALE UTENTE Quicky Classic Comfort Quickie
ci felicitiamo con Voi per aver scelto un prodotto SUNRISE MEDICAL di alta qualità.
Questo manuale per l'uso contiene numerosi suggerimenti ed indicazioni che serviranno a rendere più familiare ed affidabile la Vostra carrozzina.
Il concetto di "VICINANZA AL CLIENTE" assume per noi una fondamentale importanza: desideriamo infatti tenerVi al "corrente" degli sviluppi più recenti compiuti dalla Sunrise Medical. "Vicinanza al cliente" significa anche garantire un servizio rapido e possibilmente poco "burocratico" quando si tratta di fornire parti di ricambio, accessori o di rispondere semplicemente alle Vostre domande sulla carrozzina. Desideriamo che Voi siate soddisfatti di noi. La Sunrise Medical lavora costantemente all'ulteriore sviluppo dei suoi prodotti. È quindi possibile che si verifichino delle modifiche della gamma di prodotti proposti e dei relativi modelli per quanto riguarda la forma, la tecnologia e l'equipaggiamento. Di conseguenza reclami basati sui dati e sulle figure presenti in questo manuale d'uso non saranno accettati. La SUNRISE MEDICAL è certificata ISO 9001 a garanzia della qualità dei nostri prodotti in ogni fase del processo, dallo sviluppo sino alla produzione. Per qualsiasi domanda sull'uso, la manutenzione o la sicurezza della Vostra carrozzina Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro Rivenditore di fiducia dei prodotti SUNRISE MEDICAL.
Avvertenze per l'uso
Descrizione generale .....29
Istruzioni per il trasporto della carrozzina
Chiusura/Apertura 30
Perni ad estrazione rapida delle ruote posteriori .....30
Opzioni
Pedana per ribaltamento ....30
Freni....30
Pedana ....31
Pedana elevabile ....31
Regolazione delle ruote anteriori ....32
Posizione dell'asse orizzontale ....32
Prolunga piastra ....32
Schienale....32
Bracciolo 33
Manopole di spinta ....33
Cintura di sicurezza....33
Ruotina antiribaltamento ....34
Seduta 34
Profondita' seduta....34
Portastampelle ....34
Tavolino ....34
Barra di stabilizzazione ....34
Appoggiatesta 34
Copertoni i montaggio dei pneumatici .....35
Possibili problemi ....35
Manutenzione e cura....35
Dati tecnici....36
Targhetta di identificazione / Garanzia ....37
Torque coppie di serraggio ....37
Il manuale per l'uso descrive le caratteristiche di tutti i prodotti venduti nel mondo. È possibile che alcuni di questi siano offerti nel Vostro Paese come opzione o che non siano disponibili.
Per questo motivo Vi chiediamo di fare attenzione al modulo d'ordine o di rivolgerVi al Vostro rivenditore di fiducia.
Avvertenze per l'uso
La costruzione e la struttura della carrozzina sono concepite per garantire la massima sicurezza dell'utente. Tutte le norme sulla sicurezza vigenti a livello internazionale vengono strettamente osservate se non addirittura superate. Nonostante ciò l'utente può trovarsi in situazioni di pericolo se la carrozzina viene utilizzata in modo non appropriato. Per garantire la Vostra sicurezza Vi riportiamo di seguito alcune regole che dovrebbero essere assolutamente rispettate.
Operazioni di personalizzazione o di regolazione non eseguite a regola d'arte o eseguite in modo errato aumentano il rischio di incidente. Quali utenti di una carrozzina prendete parte alla circolazione stradale; per cui desideriamo ricordarVi che siete obbligati al rispetto delle regole vigenti sulla circolazione stradale. Se guidate di notte Vi consigliamo di indossare possibilmente vestiti chiari in modo tale da poter essere visti meglio e controllate che i catarifrangenti non siano coperti.
Durante il Vostro primo spostamento guidate con prudenza. Imparate a conoscere la nuova carrozzina. Provate gli effetti che lo spostamento del baricentro del corpo può avere sulla carrozzina. EsercitateVi in piano, in salita ed in discesa.
ATTENZIONE!
I freni non servono al rallentamento della carrozzina. Essi assicurano la Vostra carrozzina da movimenti indesiderati. Se Vi fermate su un terreno irregolare, azionate sempre il Vostro freno. Vi ricordiamo di azionare tutti e due i freni al fine di evitare il ribaltamento della carrozzina. I freni non sono stati progettati per essere azionati quando la carrozzina è in movimento. SpostateVi sempre con gli ascensori o utilizzate le rampe. Se questi mezzi d'ausilio non fossero presenti, dovreste allora raggiungere la Vostra meta con l'aiuto di due accompagnatori.
Gli accompagnatori devono impugnare esclusivamente le parti fisse del telaio.
Eventualmente se è montata una ruotina antiribaltamento, questa deve venire successivamente ripiegata. La carrozzina non deve essere sollevata con il passeggero, bensì solamente spinta.
Prima di ogni spostamento dovreste effettuare i seguenti controlli:
- perni ad estrazione rapida delle ruote posteriori
- Velcro della superficie di seduta e dello schienale
• copertoni, pressione dei pneumatici e i freni
Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa o se la distanza tra la ruota ed il freno è troppo ampia, il freno non funzionerà in modo appropriato.
La portata massima è di 125 kg. Con un telaio speciale la carrozzina può portare fino a 160 kg.
La carrozzina serve esclusivamente al trasporto di una sola persona alla volta seduta correttamente sul sedile. Qualsiasi altro utilizzo è considerato non appropriato.
Su qualsiasi mezzo di trasporto e per tutta la durata del per-corso l'utente non deve rimanere seduto sulla carrozzina!
I sedili e le cinture di sicurezza fissi predisposti sul mezzo di trasporto sono gli unici a garantire una protezione adeguata in caso di situazioni pericolose. Durante il percorso assicurate la carrozzina senza utente ai relativi mezzi di fissaggio presenti sul mezzo di trasporto.
Se si dovesse procedere ad una qualsiasi modifica delle regolazioni, è importante leggere il relativo capitolo del manuale d'uso. È possibile che durante percorsi in salita o in discesa la carrozzina possa essere esposta al pericolo di ribaltamento a causa di buche nel terreno o ad un fondo irregolare.
Se si sale su un gradino o si percorre una salita frontalmente, Vi consigliamo di piegare il corpo in avanti.
Descrizione generale
L'azienda SUNRISE MEDICAL è certificati ISO 9001. Questa certificazione assicura la qualità dei nostri prodotti in tutte le fasi della loro realizzazione, dallo sviluppo sino alla produzione. Questo prodotto è conforme ai requisiti delle direttive CE. Gli optional e gli accessori sono disponibili pagando un sovrapprezzo.
Carrozzine:
- Manopole di spinta
- Rivestimento schienale
- Spondine
- Rivestimento sedile
- Pedana
- Ruote anteriori
- Piastra di regolazione della ruota anteriore
- Forcella della ruota anteriore
- Perni ad estrazione rapida
- Freni
- Corrimano
- Ruota posteriore
Istruzioni per il trasporto della carrozzina Opzioni – Freni
Chiusura
Come prima operazione togliete il cuscino dalla carrozzina e lo schienale a guscio (solo sulla versione comfort) e ribaltate la pedana (intera) o le pedane separabili. Afferrate centralmente la fascia sistemata sul lato inferiore del sedile e tiratela verso l'alto. La carrozzina si chiuderà. Potete chiudere la carrozzina raggiungendo il minor ingombro possibile, ad esempio per il trasporto in auto, estraendo (a seconda del modello) le pedane. Girate la leva di bloccaggio verso l'esterno e spostate la pedana lateralmente. Successivamente estraete la pedana dal telaio.
Apertura
Prima di procedere all'apertura slacciate il cinturino di fermo che tiene unite le due fiancate. Premete verso il basso i tubi di supporto del rivestimento del sedile (vedi figura). La carrozzina si aprirà. Premete i tubi di supporto del sedile fino a quando non si posizionano nei relativi supporti del telaio. Per semplificare questa operazione tenete la carrozzina piegata da un lato in modo da alleggerire il peso su una ruota posteriore e far si che la carrozzina si apra con maggiore facilità. A questo punto potrete rimettere il cuscino e lo schienale a guscio.
Nota: Assicuratevi che lo schienale a guscio si agganci in modo corretto
Attenzione a non schiacciarVi le dita!
Perni ad estrazione rapida delle ruote posteriori
Le ruote posteriori sono dotate di un perno ad estrazione rapida. Le ruote possone essere estratte od inserite senza la necessità di utilizzare degli utensili. Per l'estrazione delle ruote è sufficiente pre- mere il pulsante posizionato sul perno di blocco (1) ed estrarre la ruota.
L'inserimento del perno nel supporto deve avvenire premendo il relativo pulsante. Rilasciando il pulsante la ruota sarà ben inserita all'interno del suo supporto. Il pulsante di blocco deve ritornare nella sua posizione di partenza.
Opzioni – Pedana per ribaltamento
Pedana per ribaltamento
La pedana per ribaltamento della carrozzina è utilizzata dall'accompagnatore per il superamento di un ostacolo. Premere semplicemente con il piede sulla pedana e la carrozzina si solleverà leggermente per salire poi ad esempio sul cordolo del marciapiede.
La carrozzina è dotata di due freni. I freni agiscono direttamente sui pneumatici. Per azionare il freno spostare in avanti entrambe le leve del freno sino al loro arresto (Fig. 1). Per sbloccare la ruota riportare le leve del freno nella loro posizione di partenza.
L'azione del freno sarà ridotta in caso di:
• profilo consumato dei pneumatici
• insufficiente pressione dei pneumatici
- pneumatici bagnati
- freno regolato non correttamente
I freni non sono stati progettati per essere azionati quando la carrozzina è in movimento. Non azionare i freni durante la guida. Frenate sempre aiutandoVi con i corrimani. Verificate che la distanza tra il freno ed il pneumatico sia conforme alle specifiche (Fig. 2). Per la regolazione allentate la vite (1) e regolate la distanza corretta. Serrate nuovamente la vite. (Vedere la pagina relativa a quanto stringere i bulloni)
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori controllate la regolazione dei freni e se necessario provvedete nuovamente alla loro regolazione.
Prolunga della leva del freno
La prolunga della leva del freno può essere tolta o ripiegata in giù. La leva più lunga aiuta a minimizzare lo sforzo necessario per azionare i blocca-ruote.
Attenzione:
In caso di montaggio non appropriato della prolunga della leva del freno c'è la possibilità che si possa rompere a causa della maggiore pressione esercitata.
C'è il rischio che si rompa! Non appoggiarsi sulla prolunga della leva del freno nei trasferimenti alla o dalla carrozzina. C'è il rischio che si rompa! Gli spruzzi d'acqua provenienti dalle ruote possono fare si che i freno funzionino male.
Freno a tamburo
Il freno a tamburo permette all'accompagnatore di frenare in modo funzionale e sicuro. Il freno può essere azionato con l'ausilio di una leva di blocco (1) per impedire qualsiasi spostamento indesiderato. Lo scatto della leva di blocco deve essere percepibile. Il freno a tamburo funziona indipendente-mente dalla pressione dei pneumatici. La carrozzina non deve mai essere spinta con freno a tamburo inserito.
Fate regolare il freno a tamburo esclusivamente dal Vostro rivenditore di fiducia.
Freni azionabili con una mano
La carrozzina è dotata di due set di fermi per le ruote azionabili dal lato sinistro o dal lato destro. Vengono applicati direttamente alle gomme. Per azionarli, spingere la levetta contro il fermo (fig. 1). Per liberare la ruota, tirare indietro la levetta alla posizione originale. Il fermo azionabile con una mano è sempre dotato di una prolunga che minimizza lo sforzo necessario per azionare i fermi. La prolunga per la leva del freno è avvitata ai blocca-ruote. Tirandola in su, la leva si può piegare in avanti.
La forza di frenaggio si riduce nei seguenti casi:
• Trazione logorata dei pneumatici
- Pressione bassa dei pneumatici
- Pneumatici bagnati
- Freni mal regolati.
I freni non sono stati concepiti per l'uso come freno per una carrozzina in movimento. Pertanto, non devono mai venire utilizzati per arrestare una carrozzina in movimento. Servirsi sempre dei corrimano per fermare la carrozzina.
- Accertarsi che lo spazio tra i pneumatici ed i freni ottemperi alle specifiche fornite (fig. 2). Per riregolare, allentare la vite (1) ed impostare la spazio corretto. Avvitare la vite (leggere la pagina su quanto avvitare le viti).
ATTENZIONE:
Dopo ciascuna regolazione delle ruote posteriori, controllare lo spazio per reimpostarlo se del caso.
Se il freno della ruota viene montato troppo vicino alla ruota sarà necessario esercitare ulteriori sforzi per azionarlo, il che potrebbe rompere la prolunga della leva del freno! Non appoggiarsi sulla prolunga della leva del freno nei trasferimenti alla o dalla carrozzina. C'è il rischio che si rompa! Gli spruzzi d'acqua provenienti dalle ruote possono fare si che i freni funzionino male.
Opzioni – Pedana
Pedana
Vi sono vari tipi di pedana. Possono essere ribaltate per facilitare sedersi ed alzarsi dalla carrozzina.
Lunghezza gamba inferiore
Svitando le viti di arresto (1), si può regolare l'alzagamba perché sia adatto a qualsiasi lunghezza di gamba inferiore. Svitare le viti di arresto, collocare l'alzagamba nella posizione desiderata, quindi reinserire e riavvitare le viti di arresto (fare riferimento alla pagina su quanto avvitare le viti). Accertarsi che il cuscino ammortizzante di plastica composita sia nella posizione corretta sotto al vite di arresto. Mantenere sempre uno spazio di almeno 2,5 cm da terra.
Angolo pedana e relativo fermo
L'angolo pedana può essere ruotato all'indentro, sotto il telo del sedile, oppure verso l'esterno. Montare l'angolo pedana inserendolo con l'appoggiapiedi rivolto in dentro o in fuori. Quindi ruotarlo verso il centro finché non si blocca in posizione.
Per estrarre l'angolo pedana, tirare la leva (1), girare l'appoggiapiedi in dentro o in fuori ed alzarlo per estrarlo. Accertarsi che l'angolo pedana sia correttamente bloccato in posizione.
ATTENZIONE:
L'angolo pedana non deve essere utilizzato per sollevare o portare la carrozzina con l'utente seduto nella stessa.
Pedana elevabile
Per elevare la pedana:
Tirare la pedana in su e regolarla all'altezza desiderata. Si ode un clic quando la pedana si blocca in posizione.
Per abbassare la pedana:
Alzare la gamba e premere la leva di sgancio per liberare la pedana. Ora è possibile abbassare la pedana. Non appena si rilascia la leva, la pedana si blocca in posizione.
ATTENZIONE:
Mantenere le mani lontano dal meccanismo di regolazione tra il telaio e le parti movibili della pedana mentre la si alza o abbassa.
ATTENZIONE:
La pedana non deve essere utilizzata per sollevare o portare la carrozzina con l'utente seduto nella stessa.
Si può regolare il cuscinetto per il moncone in tutte le direzioni secondo le necessità dell'utente.
Opzioni – Ruota anteriore
Ruota anteriore, piastra di regolazione della ruota anteriore, forcella della ruota anteriore
È possibile che la carrozzina abbia una leggera tendenza a destra e a sinistra o che sia presente una vibrazione delle ruote anteriori. I motivi possono essere i seguenti:
- il movimento della ruota in avanti o all'indietro non è correttamente regolato.
- La campanatura non è appropriata.
- La pressione delle ruote posteriore ed anteriori non è corretta; le ruote non ruotano con facilità.
Una regolazione adeguata delle ruote anteriori è la condizione essenziale per il movimento rettilineo della carrozzina. Le regolazioni delle ruote anteriori dovrebbe essere sempre eseguita da un rivenditore autorizzato. Se la posizione delle ruote posteriori viene modificata, le regolazioni della piastra di regolazione delle ruote anteriori devono essere sempre verificate.
Opzioni – Forcella Anteriore
Regolazione dell'altezza e dell'angolo di inclinazione della seduta
Togliere il dado (1) e l'asse dall'adattatore per ruote piroettanti (2). Per regolare l'altezza della seduta riconfigurare i distanziatori (4) secondo la matrice dell'altezza della seduta. Infine, posizionare il collare (3) all'angolo di inclinazione desiderato per la seduta, prestando ATTENZIONE agli intagli ubicati sul lato superiore (fig. 2). Posizione 1 = 3° (posteriore) Posizione 2 = 0° Posizione 3 = 6° (Auteriore)
Regolare il collare di modo che l'asse sia il più perpendicolare possibile rispetto al terreno. Quindi accertarsi che tutte le viti siano avvitate a fondo (cfr. la pagina sul grado di avvitamento).
Posizione dell'asse orizzontale
La piastra dell'asse può essere collocata più avanti per aumentare la manovrabilità o più indietro per aumentare la stabilità.
ATTENZIONE: I freni devono essere regolati nelle nuova posizione.
Più è ampia la base delle ruote, più è grande la stabilità della carrozzina. Girare la staffa dell'asse verso il retro (1) per aumentare la base delle ruote.
ATTENZIONE: I freni devono essere regolati nella nuova posizione.
Opzioni – Prolunga piastra
Staffa dell'asse per amputati
Con il supporto per amputati (accessorio) la base della ruota può essere estesa di 10,5 cm. A regolazione avvenuta, accertarsi che tutte le vite siano avvitate a fondo (cfr. la pagina sul grado di avvitamento).
ATTENZIONE:
I freni devono essere regolati nella nuova posizione.
Opzioni – Schienale
Schienale ad altezza regolabile
Si può regolare l'angolo di inclinazione dello schienale in 5 posizioni (38 - 48 cm). Apre ed estrarre il bullone (1) e spostare il tubo posteriore nella posizione desiderata, quindi fissare di nuovo il bullone.
Schienali con angolo di inclinazione regolabile
Si può regolare l'inclinazione dello schienale in 5 posizioni (3° avanti, 0° e 5°, 10°, 15° all'indietro). Un bullone (2) è ubicato sul tubo posteriore, per consentire la regolazione dell'angolo (cfr. la pagina sul grado di avvitamento).
Per regolare l'angolo di inclinazione del tubo posteriore è necessario regolare il supporto "a uncino" del bracciolo.
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1 2ATTENZIONE:
Le viti (1) collegano lo schienale direttamente al telaio; controllare sempre che siano avvitate correttamente. Una vite allentata può essere facilmente persa. In ogni caso, è molto pericoloso usare le impugnature per portare la carrozzina su dalle scale.
Per questioni di sicurezza raccomandiamo di far eseguire le regolazioni solo da rivenditori autorizzati. E' possibile regolare l'altezza e il punto di articolazione dello schienale.
Schienale semi-pieghevole
Per piegare lo schienale, fare scorrere il dis- positivo di blocco verso l'alto.
ATTENZIONE:
Accertarsi che lo schienale si blocchi in posizione quando lo si riporta in posizione verticale.
Schienale reclinabile (8° - 40°/50°)
Controllo finale necessario perché questa opzione non è ancora disponibile.
Tirando le due leve (1) nello stesso tempo, si sgancia lo schienale per portarlo alla posizione desiderata. Rilasciando le due leve (1) lo schienale si blocca automaticamente nella nuova posizione. Per riportarlo alla posizione verticale basta spostarlo (senza doverlo sganciare) nella posizione desiderata.
ATTENZIONE:
Lo schienale reclinabile può essere montato solo in combinazione con la prolunga per amputati.
Si raccomanda di utilizzare lo schienale reclinabile solo in combinazione con le ruotine antiribaltamento (massima distanza dal terreno 3-5 cm.)
ATTENZIONE:
Si raccomanda di utilizzare lo schienale reclinabile solo in combinazione con la barra stabilizzatrice.
ATTENZIONE:
Per evitare un'eventuale riduzione della funzionalità dei cavi, dovete assicurarvi che i cavi non siano troppo tesi.
ATTENZIONE:
Quando regolate l'angolo dello schienale, fatte attenzione alle dita.
ATTENZIONE:
Non reclinate lo schienale se vi trovate su un pendio
Rivestimento dello schienale a tensione regolabile
Il rivestimento dello schienale può essere tensionato agendo sui lacci di Velcro. È possibile accedere all'imbottitura del rivestimento dello schienale attraverso un'apertura presente sul lato interno. Lo schienale può essere imbottito sulla base delle singole esigenze.
Lo schienale comfort da la possibilità di restare anche a lungo seduti nella carrozzina ed è dotato di supporti laterali. Può essere tolto intero dalla carrozzina semplicemente sollevandolo e spingendolo in avanti. Il cuscino è fissato con il velcro e può essere rimosso. La fodera è lavabile (vedi targhetta).
Supporto per il tronco
Il supporto per il tronco può essere regolato in angolazione, profondità e altezza. Può essere ribaltato sollevandolo verso l'alto.
- Regolazione in profondità: rimuovere le due viti (1) e posizionare il supporto nella nuova posizione. Fissare di nuovo le viti.
- Regolazione in angolazione: Allentare la vite (2), posizionare il supporto nella posizione desiderata e stringere nuovamente la vite.
- Regolazione in altezza: rimuovere le viti di fissaggio del supporto (3) e spostare il supporto nella posizione desiderata. Stringere nuovamente le viti.
Opzioni - Bracciolo
Braccioli standard, ribaltabili, estraibili; braccioli da scrivania o normali
La parte anteriore del bracciolo è sagomata per permettere all'utente di avvicinarsi ad una scrivania o ad un tavolo. Per ribaltarli, spingere la levetta (1) per sbloccare il bracciolo.
Si può regolare l'altezza del bracciolo (2) posizionando i distanziatori (3) in posizione diversa.
Per questo è necessario allentare le viti (4), riposizionare i distanziatori (3) e avvitare di nuovo le viti (4) (cfr. la pagina sul grado di avvitamento). L'imbottitura interna è fissata con il velcro e può essere rimossa per aumentare la larghezza della seduta
Né i braccioli né la parte imbottita possono essere usati per sollevare o trasportare la carrozzina.
Braccioli ad altezza regolabile, ribaltabili, estraibili; braccioli da scrivania o normali
Regolare l'altezza del bracciolo nel modo seguente: Premere la levetta (1) in su e spingere la parte imbottita del bracciolo (2) in giù finché non si blocca in posizione. Accertarsi sempre che i braccioli siano bloccati in posizione correttamente.
Per ribaltare il bracciolo verso l'alto, premere la leva (3) per sbloccare la protezione laterale.
ATTENZIONE:
Né i braccioli né la parte imbottita possono essere usati per sollevare o trasportare la carrozzina.
ATTENZIONE:
Se utilizzate ruote da 24", regolate nuovamente il bracciolo spostandolo in avanti per evitare di schiacciarvi le dita!
Opzioni – Manopole di spinta
Manopole di spinta regolabili in altezza
Grazie all'inserimento di un perno le manopole di spinta sono assicurate da distacchi involontari.
Aprendo la leva di bloccaggio (1) è possibile personalizzare l'altezza delle manopole di spinta (3) a seconda delle singole esigenze.
Spostando la leva potrete udire chiaramente l'attivazione del meccanismo di sbloccaggio; ora potrete muovere facilmente la manopola di spinta nella posizione desiderata. Il dado (2) presente sulla leva di bloccaggio determina il bloccaggio del supporto delle manopole di spinta. Se dopo la regolazione della leva di bloccaggio, il dado è lento, anche la manopola di spinta sarà di conseguenza lenta. Prima dell'utilizzo muovere da parte a parte la manopola in modo da verificarne il corretto bloccaggio nella posizione scelta. Dopo la regolazione in altezza bloccare sempre opportunamente la leva di bloccaggio (1). Se la leva di bloccaggio non è bloccata correttamente, potrebbero esserci dei pericoli di incidente durante la salita di scale.
Opzioni – Cintura di sicurezza
Cintura di sicurezza
La cintura di sicurezza è una cintura pelvica che aumenta la stabilità dell'utente sulla carrozzina. La cintura di sicurezza (1) viene fissata al telaio come illustrato nella figura sottostante.
Opzioni – Ruotina antiribaltamento
Tubi antiribaltamento
Le ruotine antiribaltamento (1/2) offrono ulteriore sicurezza per gli utenti inesperti quando stanno ancora imparando ad usare la carrozzina.
Le ruotine antiribaltamento (1/2) evitano che la carrozzina si ribalti all'indietro.
Ruotine antiribaltamento girevoli:
Spingendo le ruotine antiribaltamento (1) queste si muovono in giù, ma possono anche essere spostate in avanti.
Mantenere uno spazio da 3 cm a 5 cm tra i tubi e la terra.
Girare le ruotine antiribaltamento in su quando si affrontano ostacoli ingombranti (quali l'orlo di un marciapiede) per evitare che le ruotine tocchino terra.
Utilizzo della ruotina antiribaltamento:
Premendo il pulsante di sgancio si possono spostare i tubi antiribaltamento (2) in avanti oppure estrarli. Mantenere uno spazio da 3 cm a 5 cm tra i tubi e la terra.
Girare le ruotine antiribaltamento in su quando si affrontano ostacoli ingombranti (quali l'orlo di un marciapiede) per evitare che le ruotine tocchino terra.
Ruotare le ruotine antiribaltamento in giù in posizione attiva dopo aver superato l'ostacolo.
Opzioni – Rivestimento
Rivestimento del sedile standard
Su un lato del rivestimento viene applicata una chiusura a strappo (Velcro) che permette una regolazione continua della tensione del rivestimento. Per procedere alla regolazione della tensione del rivestimento, chiudere leggermente la carrozzina. Togliere le viti (1) ed estrarre i tappi anteriori (2) dal telaio. Ora il rivestimento (3) può essere tolto dal telaio levandolo dal
davanti. Aprendo la chiusura a strappo è possibile regolare la tensione del rivestimento. Il montaggio del rivestimento avviene eseguendo le stesse operazioni ma in modo inverso. Dopo le operazioni di regolazione verificate che tutte le viti siano ben avvitate (vedere la pagina relativa a quanto stringere i bulloni).
ATTENZIONE!
Per un'adeguata sicurezza, il 50% dei lembi della superficie a strappo deve essere ben a contatto fra di loro.
Sedile Comfort
Il sedile comfort da la possibilità di rimanere seduti anche a lungo in carrozzina per merito della base in legno e del cuscino anatomico.
Opzioni – Profondita' seduta
Profondità della seduta
Togliendo i ganci (1), è possibile spostare la crociera (2) lungo il telaio, e questo permette di cambiare la profondità della seduta (a seconda della posizione dei tubi posteriori).
Accertarsi che i ganci (1) scattino sempre in posizione negli appositi fori del telaio.
Per mantenere il telaio il più compatto possibile, si può anche regolare la profondità della seduta tramite i tubi posteriori (41 – 46 cm
in incrementi di 2,5 cm). Pertanto, svitare le viti dalla piastra dell'asse (1, 2, 3). Togliere le ruote ed i braccioli e controllare che la crociera sia nella posizione desiderata (se necessario, far scivolare la crociera come descritto sopra). Spostare i tubi posteriori nella posizione desiderata e riavvitare le 3 viti. Infine spostare il ricevitore del bracciolo nella posizione desiderata.
ATTENZIONE:
I freni devono essere regolati nella nuova posizione.
Opzioni – Portastampelle
Portastampelle
Questo accessorio permette il trasporto delle stampelle direttamente in carrozzina. Vi è un cinturino di Velcro per fissare le stampelle.
ATTENZIONE!
Non cercare mai di utilizzare o togliere le stampelle od altri ausili mentre la carrozzina è in movimento.
Il tavolino serve come superficie d'appoggio. Esso deve essere regolato dal Vostro rivenditore sulla base della singola larghezza di seduta. Il test di funzionalità deve essere eseguito con l'utente seduto in carrozzina.
Opzioni – Barra di stabilizzazione
Barra di stabilizzazione
La barra di stabilizzazione conferisce maggiore stabilità allo schienale. Per poter chiudere la carrozzina dovete svitare i pomelli (1) presenti sull'estremità delle manopole di spinta ed estrarre la barra di stabilizzazione; ora la carrozzina potrà essere facilmente chiusa. Per rimontare la barra di stabilizzazione i pomelli devono essere avvitati correttamente in modo da garanti-re un posizionamento fisso della barra.
Opzioni – Appoggiatesta
Appoggiatesta
L'appoggiatesta può essere regolato sia in altezza sia orizzontalmente muovendolo in avanti ed indietro. Per effettuare la regolazione allentare la vite (1 oppure 2). Ora potete posizionare l'appoggiatesta nella posizione desiderata. Riavviate nuovamente le viti (vedi pagina con le coppie di serraggio)
Per regolarne l'altezza svitare il pomello(3) e posizionare l'appoggiatesta all'altezza desiderata. Stringere nuovamente il pomello
Opzioni – Ruotine da transito
Ruotine da transito
Le ruote di transito vengono normalmente utilizzate quando la carrozzina con le ruote posteriori è troppo larga per passare in determinati spazi. Una volta che le ruote posteriori sono estratte con l'ausilio dei perni ad innesto rapido, è possibile proseguire la guida sulle ruotine di transito. Se non utilizzate, le ruotine di transito sono montate in modo tale da rimanere ad una distanza di 3 cm circa dal terreno. Non ostacolano le manovre di guida, di trasporto o di ribaltamento.
ATTENZIONE!
Quando utilizzate la carrozzina con le ruotine di transito la Vostra carrozzina non dispone di nessun tipo di freno.
Opzioni – Monoguida
Guida con un solo braccio
Servirsi del corrimano esterno (1) per muovere la carrozzina in avanti e servirsi del corrimano interno (2) per girare.
Per piegare la carrozzina, scollegare la barra telescopica spingendola in dentro.
ATTENZIONE:
Accertarsi sempre che i collegamenti siano impostati corretta-mente per evitare infortuni.
Copertoni e montaggio dei pneumatici
Copertoni e montaggio dei pneumatici
Verificate che la pressione dei copertoni sia sempre quella corretta. Una pressione inadeguata può compromettere le prestazioni della carrozzina. Se la pressione è troppo bassa, sarà necessario applicare una forza maggiore per muovere la carrozzina poiché la resistenza al rotolamento è maggiore. Analogamente la manovrabilità della carrozzina ne sarà compromessa. Se la pressione è troppo alta si rischia lo scoppio del copertone. La pressione corretta è riportata su ogni singolo copertone. Il montaggio o la riparazione dei copertoni avviene come per qualsiasi tradizionale copertone da bicicletta. Prima del montaggio della nuova camera d'aria dovreste verificare che nel canale del cerchione e nella parete interna del copertone non siano presenti corpi estranei. Dopo il montaggio o la riparazione controllate la pressione del copertone. La regolazione della pressione ai valori indicati e il buon stato dei copertoni sono delle condizioni importanti per la Vostra sicurezza e per la prestazione di guida della carrozzina.
Possibili problemi
Carrozzina con tendenza laterale
- Controllare la pressione dei copertoni
- Controllare il regolare rotolamento della ruota (cuscinetti, asse)
- Controllare l'angolazione delle ruote anteriori
- Controllare che le ruote anteriori siano a contatto con il terreno
Vibrazioni delle ruote anteriori
- Controllare l'angolazione delle ruote anteriore
- Controllare che le viti siano serrate correttamente, se necessario stringerle nuovamente (vedi pagina con coppie di serraggio)
- Controllare che le ruote anteriori siano a contatto con il terreno
Il telaio non si inserisce nei supporti del sedile
- La carrozzina è ancora nuova, il rivestimento del sedile o dello schienale sono ancora troppo rigidi. L'uso continuo della carrozzina faciliterà nel tempo questa operazione.
La carrozzina si chiude con difficoltà
- Il rivestimento dello schienale è troppo rigido: provvedere ad allentarlo opportunamente.
La carrozzina cigola e scricchiola
- Controllate che le viti siano correttamente serrate, se necessario provvedere nuovamente al loro serraggio (vedi pagina con coppie di serraggio)
- Applicare una quantità minima di lubrificante sulle giunzioni delle parti mobili
La carrozzina oscilla
- Controllate l'angolazione delle ruote anteriori
- Controllate la pressione dei copertoni
- Controllate se le ruote posteriori siano state regolate in modo differente
Manutentione e cura
Manutenzione
- Ogni 4 settimane provvedete al controllo della pressione dei copertoni. Controllate inoltre l'usura o il danneggiamento di tutti i copertoni.
- Ogni 4 settimane verificate il corretto funzionamento e la mano- vrabilità dei freni.
- Il montaggio dei copertoni avviene come per i tradizionali copertoni da bicicletta.
- Tutte le parti snodabili della carrozzina vengono dotate di collegamenti a vite autobloccanti per garantirVi la massima sicurezza. Vi preghiamo di verificare ogni 3 mesi il corretto serraggio di tutti i collegamenti a vite (vedi pagina con le coppie di serraggio). I dadi di sicurezza dovrebbero essere utilizzati una sola volta. Dopo un uso ripetuto è necessario che provvediate alla loro sostituzione.
- Se la Vostra carrozzina è sporca, pulitela con un qualsiasi detergente non aggressivo. Per la pulizia dell'imbottitura del sedile utilizzate esclusivamente acqua e sapone.
- Se la Vostra carrozzina dovesse bagnarsi, asciugatela immediatamente dopo l'uso.
- I perni ad innesto rapido dovrebbero venire lubrificati ogni 8 settimane circa utilizzando una minima quantità di olio per macchine da cucire.
A seconda della frequenza e del tipo di uso della Vostra Classic 160, Vi consigliamo di sottoporla ogni sei 6 mesi ad un controllo specializzato presso il Vostro rivenditore di fiducia.
ATTENZIONE!
Sabbia ed acqua marina (d'inverno il sale per sciogliere il ghiaccio) danneggiano i cuscinetti delle ruote anteriori e di quelle posteriori. Per evitare qualsiasi danneggiamento in caso di esposizione della carrozzina a questi agenti, provvedete immediatamente ad una sua accurata pulizia.
Dati tecnici – Regulazioni possibili
Larghezza totale:
- con ruote standard con corrimani montati stretti
- con freni a tamburo e corrimani montati vicino:
Classic 100: SW +21 cm
Classic 160: SW +21 cm
Misura della carrozzina chiusa:
- con ruote posteriori:
Classic 100: 37 cm
Classic 160: 33 cm
• senza ruote posteriori
Classic 100: 26 cm
Classic 160: 23 cm
Peso in kg:
- Carrozzina senza anggoli pedane (24''): 13,9 kg
• Angoli pedana 1,6 kg - Spondine standard: 2 kg
- Ruote posteriori piene da 24" 4,2 kg
- ruote posteriori 5 kg
Portata massima:
portata massima ammissibile sino a 125 kg
Versione rinforzata fino a 160 kg
Peso totale della carrozzina in versione Comfort
(incluse pedane elevabili e schienale reclinabile) 28,4 kg
- Sedile Comfort (inclusa base in legno) 2,6 kg
• Cuscino schienale Comfort 1,1 kg
• Schienale a guscio Comfort completo di cuscino 3,3 kg - Appoggiatesta 0,6 kg
•Pedane elevabili (paio) 3,2 kg
•Braccioli Comfort (paio) 2,8 kg
Regolazioni possibili per
l'altezza del sedile
AVVERTENZA: Musurato
senza cuscini del sedile
Altezza Angolo Posizione Ruote Posizione Ruote Posizione Distan-
Seduta Inclinazione angolo posteriori ruote anteriori ruote ziali
| Anteriore Seduta posteriori | anteriori | ||||||
| Classic 100 | |||||||
| 42 | 3° | 1 | 22" | 1 | 6" / 140 mm | 1 | 0 |
| 44 | 3° | 1 | 24" | 1 | 6" / 140 mm | 2 | 0 |
| 47 | 3° | 1 | 24" | 2 | 6" / 140 mm | 1 | 0 |
| 50 | 3° | 1 | 24" | 3 | 6" / 140 mm | 2 | 0 |
| 47 | 3° | 1 | 24" | 2 | 8" / 200 mm | 2 | 0 |
| 50 | 3° | 1 | 24" | 3 | 8" / 200 mm | 2 | 0 |
| 52 | 6° | 3 | 24" | 3 | 8" / 200 mm | 2 | 0 |
| 47 | 3° | 1 | 24" | 2 | 7" / 200 mm | 2 | 0 |
| 50 | 3° | 1 | 24" | 3 | 7" / 180 mm | 2 | 0 |
| 52 | 3° | 1 | 24" | 4 | 7" / 180 mm | 2 | 0 |
| 45 | 3° | 3 | 12" | T | 6" / 180 mm | 2 | 0 |
| 47 | 6° | 3 | 12" | T | 8" / 120 mm | 2 | 0 |
| 42 | 3° | 2 | 16" | T | 6" / 140 mm | 1 | 0 |
| 50 | 3° | 2 | 16" | T | 6" / 140 mm | 2 | 0 |
| 50 | 3° | 2 | 16" | T | 8" / 200 mm | 2 | 0 |
Classic 160
| 42 | 3^ | 1 | 22" | 1 | 6"/140 mm | 1 | 0 |
| 42 | 0^ | 2 | 22" | 2 | 6"/140 mm | 1 | 0 |
| 42 | 0^ | 2 | 24" | 1 | 6"/140 mm | 1 | 0 |
| 44 | 3^ | 1 | 24" | 1 | 6"/140 mm | 2 | 0 |
| 44 | 0^ | 2 | 24" | 2 | 6"/140 mm | 2 | 0 |
| 47 | 6^ | 3 | 24" | 1 | 6"/140 mm | 1 | 2 |
| 47 | 3^ | 1 | 24" | 2 | 6"/140 mm | 1 | 2 |
| 47 | 0^ | 2 | 24" | 3 | 6"/140 mm | 1 | 2 |
| 50 | 6^ | 3 | 24" | 2 | 6"/140 mm | 2 | 2 |
| 50 | 3^ | 1 | 24" | 3 | 6"/140 mm | 2 | 2 |
| 50 | 0^ | 2 | 24" | 4 | 6"/140 mm | 2 | 2 |
| 47 | 6^ | 3 | 24" | 1 | 8"/200 mm | 2 | 0 |
| 47 | 3^ | 1 | 24" | 2 | 8"/200 mm | 2 | 0 |
| 47 | 0^ | 2 | 24" | 3 | 8"/200 mm | 2 | 0 |
| 50 | 6^ | 3 | 24" | 2 | 8"/200 mm | 2 | 1 |
| 50 | 3^ | 1 | 24" | 3 | 8"/200 mm | 2 | 1 |
| 50 | 0^ | 2 | 24" | 4 | 8"/200 mm | 2 | 1 |
| 52 | 6^ | 3 | 24" | 3 | 8"/200 mm | 2 | 2 |
| 52 | 3^ | 1 | 24" | 4 | 8"/200 mm | 2 | 2 |
| 47 | 6^ | 3 | 24" | 1 | 7"/180 mm | 2 | 0 |
| 47 | 3^ | 1 | 24" | 2 | 7"/180 mm | 2 | 0 |
| 47 | 0^ | 2 | 24" | 3 | 7"/180 mm | 2 | 0 |
| 50 | 6^ | 3 | 24" | 2 | 7"/180 mm | 2 | 1 |
| 50 | 3^ | 1 | 24" | 3 | 7"/180 mm | 2 | 1 |
| 50 | 0^ | 2 | 24" | 4 | 7"/180 mm | 2 | 1 |
| 52 | 6^ | 3 | 24" | 3 | 7"/180 mm | 2 | 2 |
| 52 | 3^ | 1 | 24" | 4 | 7"/180 mm | 2 | 2 |
| 42 | 0^ | 2 | 12" | T | 6"/140 mm | 1 | 0 |
| 45 | 3^ | 1 | 12" | T | 6"/140 mm | 1 | 1 |
| 47 | 6^ | 3 | 12" | T | 6"/140 mm | 1 | 2 |
| 47 | 6^ | 3 | 12" | T | 8"/200 mm | 2 | 0 |
| 42 | 3^ | 1 | 16" | 4 | 6"/140 mm | 1 | 0 |
| 47 | 0^ | 2 | 16" | T | 6"/140 mm | 1 | 2 |
| 50 | 3^ | 1 | 16" | T | 6"/140 mm | 2 | 2 |
| 47 | 0^ | 2 | 16" | T | 8"/200 mm | 2 | 0 |
| 50 | 3^ | 1 | 16" | T | 8"/200 mm | 2 | 1 |
presetted
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Distanziali 1 Distanziali 2 Posizione 1 Posizione 2
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Posteriori Auteriore Posizione 1 3° Posizione 2 0° Posizione 3 6°Targhetta di identificazione / Garanzia
Targhetta di identificazione
La targhetta di identificazione è applicata sulla cro- ciera oppure sul tubolare trasversale e sul retro delle istruzioni per l'uso. Su questa targhetta sono riportati le esatte denominazioni e i dati tecnici. In caso di ordine di ricambi o di reclamo Vi preghiamo di comunicare i seguenti dati:
- numero di serie
- numero d'ordine
- mese/anno
Garanzia
Avete scelto un prodotto SUNRISE MEDICAL di alta qualità. Come segno della nostra riconoscenza Vi concediamo una garanzia della durata di 5 anni su tutte le parti del telaio e della crociera. Decliniamo qualsiasi responsabilità in caso di danni provocati da montaggio e/o riparazione non appropriati o non eseguiti a regola d'arte, da negligenza ed usura così come da modifiche di gruppi costruttivi da parte dell'utente o di terzi. In questi casi la nostra garanzia sul prodotto è da considerarsi estinta. Carrozzine costruite su specifiche dell'utente non possono essere sostituite.
Coppie di serraggio
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10 Nm 7 Nm
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5 Nm 5 Nm 5 Nm 5 Nm
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30 Nm
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10 Nm 5 Nm 10 Nm 60 Nm
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3.0 Nm
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5 Nm
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5 Nm 5 Nm
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8 Nm 5 Nm
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8 Nm 8 Nm 5 Nm
La coppia di serraggio per le viti M6 è di 7 Nm, se non indicato diversamente.
