NXi4404 - Ricevitore Hifonics - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE NXi4404 Hifonics

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI

Potenza di uscita RMS

Potenza di uscita Max.

Impedenza altoparlante

Risposta in frequenza

Rapporto armonico totale

Rapporto segnale/rumore

Sensibilità di ingresso

Impedenza di ingresso

Filtro passa basso

Filtro passa alto

Bass Boost

Alimentazione

Fusibile

Con riserva di apportare modifiche tecniche

NXi4404

4×60W@4Ohm

4 x 90 W @ 2 Ohm

4x120W@4Ohm

4 x 180 W @ 2 Ohm

2-8 Ohm

5-40 000 Hz (-3 dB)

< 0,05% (1 kHz)

90dB

4-0,2V

47 kOhm

30-150Hz@12dB/Ottava

2 × 10 - 1200 ~Hz @ 12 ~dB / Ottava

0-12dB

+12 V (12 - 15 V), negativo a massa

2×25A

250 × 52 × 280 / 310 ~mm

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell'EU. Per essere certe che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d'acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetence, riparazione o alterazione apportata dopo l'uscita alla notre fabbrica o dai centri d'assistenza autorizzati e qualsiasi altra migliorifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi alla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificamente qualsiasi danno accidentale o consequences che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo dispositivo é adatto solo per il funzionamento su autovettura
• Questo appearecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con negativo a massa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o quello la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sua completeness protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare die disturbi tipo: fisci ronzii ecc..
• Fare attenuation al fatto che i controli e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installatione con diversi altoparlanti o di un systema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 16mm^2

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. è molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può come seguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione devese inferiore a 30~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allciamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5mm^2

CAVI AUDIO

Consiglio di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il sost-orta che si trovava lungo il dato sinistro e il cavo audio atraverso il sost-orta che si trovava sul dato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 4 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impenenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) I'impedenza non èsere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato cui peut essere portare al danneggiamento sua ricerca. Il garanzia non è più valida.

COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORE AGGIUNTIVO

Il segnale di ingresso sui connettori LINE INPUT (Fig. 1,12) sare indirizzato, in mono, ai connettori LINE OUT (Fig. 1, 13) per permettere di collegare uno amplificatore mono subwoofer aggiuntivo.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO CH1/2 & CH3/4

Ruotare il livello del volume d'ingresso dell'amplificatore (INPUT LEVEL, Fig.1, 10 o 1, 11) sulla posizione MIN. Ruotare poi il controlo del volume della sorgente a 80% - 90% del suo volume massimo. Ora ruotare lentamente il controllo del livello di ingresso dell'amplificatore (INPUT LEVEL, Fig.1, 10 o 1, 11) in senso orario, fino a sentire una certa distorsione, quindi tornare indietro sono a non udirla più.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE CH1/2

Se CH1/2 dell'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti posizionare lo selettore (X-OVER CH1/2, Fig. 1, 6) in posizione "HP". Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il regolatore apposto (HI PASS CH1/2, Fig.1, 8). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz .

Per altoparlianti di dimensioni maggiori, posizionare lo selettore (X-OVER CH1/2, Fig 1, 6) in posizione "FULL". In questa configurazione il regolatore (HI PASS CH1/2, Fig.1, 8) è disabilitato.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE CH3/4

Se CH3/4 dell'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti posizionare lo selettore (X-OVER CH3/4, Fig. 1, 3) in posizione "HP". Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il regolatore apposto (HI PASS CH3/4, Fig.1, 9). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz .

Per altoparlanti di dimensioni maggiori, posizionare lo selettore (X-OVER CH3/4, Fig 1, 3) in posizione "FULL". In questa configurazione il regolatore (HI PASS CH3/4, Fig.1, 9) è disabilitato.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE CH3/4

Se CH3/4 dell'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo selettore (X-OVER CH3/4, Fig. 1, 3) in posizione "LP". Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il regolatore apposto (LOW PASS CH3/4, Fig. 1, 5). In quello modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranna amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz .

BASS BOOST REGOLABILE CH3/4 (Solo in modo LP)

Utilizzato il regolatore (BASS BOOST, Fig.1, 7) si e' in grado di augmentare il livello die bassi da 0 a 12 dB.

ATTENZIONE: Si prega di utilizzato l'ajunto die bassi con cura.Un aumento die bassi troppo elevato.
puo' causare seri danni al subwoofer.

DUPE MODO

Se CH1/2 dell'amplificatore è impiegato per pilotare insieme con CH3/4 due subwoofer, posizionare lo selettore (X-OVER CH1/2, Fig. 1, 6) in posizione "DUPE". Quindi, tutte le impostazioni di crossover e il segnale audio da CH 3/4 saranno indirizzati a CH1/2. Tutti i controllingi de CH1/2 sonoenza funzione.

SELETTORE MODO INGRESSI

Mediante il selettore (INPUT MODE; Fig. 1, 4) cui impostare la configurazione del numero di ingressivi scegliendo tra la modalità a 4 canali con 2 coppie di RCA o a 2 canali con 1 sola Coppia di RCA (in caso la sorgente abbia una sola Coppia di uscite RCA).

CIRCUITI DIE PROTEZIONE

Quando il LED (POWER, Fig. 1, 2) si illumina, l'amplificatore funziona correttamente.

Quando il LED (PROTECT, Fig. 1, 2) si illumina, significica che l'amplificatore è surriscaldato o si è verificato un corto circuito causato da un carico di impedenza troppo basso collegato alle uscite degli altoparlanti. In questo caso il circuito di protezione interno provvedera allo spegnimento automatico dell'amplificatore. Dopo aver verificato e risolto il problema, l'amplificatore dovrebbe ritornare a funzionare correttamente.

FIGURE (P.28-31)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Ingresso telecomando controlo die bassi (telecomando incluso)
(2) LED della protezione/di accensione
(3) CH3/4 Selettore LP (filtro passa-basso) - HP (filtro passa alto) - FULL
(4) Selettore ingressi 2CH / 4CH
(5) CH3/4 Regolatore di frequenza per il passa-basso
(6) CH1/2 Selettore DUPE - HP (filtr passa alto) - FULL
(7) CH3/4 Regolatore di frequenza dell'incremento dei bassi
(8) CH1/2 Regolatore di frequenza per il passa-alto
(9) CH3/4 Regolatore di frequenza per il passa-alto
(10) CH1/2 Regolatore livello d'ingresso
(11) CH3/4 Regolatore livello d'ingresso
(12) Ingressi audio RCA
(13) Uscita per il collegamento di amplificatori aggiuntivi

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distance
(3) Morsetto +12V per connetore il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso nella confezione)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7) Fusibili amplificatore

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita e pilota 2 × 2 altoparlanti, impiegare lo schema di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'auto radio, uscita CH1 / anteriore sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita CH2 / anteriore destra
(3) Dall'autoradio, uscita CH3 / posteriore sinistra
(4) Dall'autoradio, uscita CH4 / posteriore destra
(5) Altoparlante CH1 / anteriore sinistra (2 - 8 Ohm)
(6) Altoparlante CH2 / anteriore destra (2 - 8 Ohm)
(7) Altoparlante CH1 / anteriore sinistra (2 - 8 Ohm)
(8) Altoparlante CH2 / anteriore destra (2 - 8 Ohm)

FUNZIONAMENTO A 2 CANALE MONO (FIG.4)

In caso si voglia pilotare l'amplificatore con 2 canali di uscita della sorgente per pilorare 2 canali a pointe per l'amplificatore, impiegare lo schema di collegamento e regolazione di figura 4 :

(1) Controllo per regolare il livello dei bassi dalippo di guida
(2) Dall'auto radio, uscita CH1 / anteriore sinistra o SUB OUT
(3) Dall'auto radio, uscita CH2 / anteriore destra o SUB OUT
(4) Subwoofer 1 CH1/2 (4 - 8 Ohm)
(5) Subwoofer 2 CH3/4 (4 - 8 Ohm)

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 4 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti ed un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 5:

(1) Controllo per regolare il livello dei bassi dalippo di guida
(2) Dall'autoradio, uscita CH1 / anteriore sinistra
(3) Dall'autoradio, uscita CH2 / anteriore destra
(4) Dall'auto radio, uscita CH3 / posteriore sinistra o SUB OUT
(5) Dall'autoradio, uscita CH4 / posteriore destra o SUB OUT
(6) Altoparlante CH1 / anteriore sinistra (2 - 8 Ohm)
(7) Altoparlante CH2 / anterio destra (2 - 8 Ohm)
(8) Subwoofer CH3/4 (4 - 8 Ohm)

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再 l'installation, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate che I'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la spia dell'ACCENSIONE sua accesa.Se la spia di ACCENSIONE e accesa,passare al numero 3,altrimenti continuare

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sa Collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 12 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualita per tutte le connessioni dell' amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/portalusibili. Se necessario, effettuate riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT sono accesi

1. Se l'indicatore di PROTECT è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano correttietuillizzareun misuratoredi resistenza per controllare che non ci siano cortocircuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di PROTECT siould accendere anche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa. Puoanche accadere acause di una areazionone non sufficiente quando si richiede una potenza elevata.In quosto casa spagnere il systema e farlo raffreddare.Assicurarsi che I'implanto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata.Se i punti precedenti non risolvono il problema, allora potrebbrattardisidalmalfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sua audio in uscita dall' amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sa collegata opportunamente sua alla sorgente che all' amplificatore. Controllare che lungo l intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell'amplificatore (in altri termini, direttamente alla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l'amplificatore da sorgati rumorose al momento dell'accensione.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.
1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i). Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significata che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, alla vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telao o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua I'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il systeme elettrico del veicolo sia funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.