ALBRECHT AE 600 S - Interfono moto ALBRECHT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE ALBRECHT AE 600 S ALBRECHT

Sistema di comunicazione motociclare

AE 600S

Manuale d'uso

Descrizione

Ilsystema intercom AE600S è stato progettato per la comunicazione tra pilota e passeggero in modalità full duplex.

E' dotato di due prese per la connessione del Pilota e del Passeggero ed una series di funzialità pensate per l'intrattenimento e la communicatesione in moto:

• Ricevitore FM integrato per ascoltare la vostra stazione radio preferita
• 4 connessioni ausiliarie per i seguenti dispositi:

Ricetrasmettiotore radio
Telefonino
。Navigatore GPS
Player musicale

Sul casco va installato il kit microfono/auricolari scelto in base al modello in vosto possesso: con microfono a fio per i caschi integrali, e a braccetto per Jet e modulari.

L'installazione sul casco è molto semplice grazie alsystema di fissaggiotramite velcro e adesivo.

L'AE600S funzione con 3 batterie Alcaline AAA (Stilo) o batterie ricaricabili NiCd o NiMH. Nel caso siano utilizzate batterie ricaricabili, l'AE600S dispone anche di una presa di ricarica diretta 12V .

Installazione delle batterie/alimentazione

Inserite le 3 batterie AAA nel vano batterie sul retro del dispositivo, facendo attenzione alla corretta posizione della polarità riportata nel vano stesso.

Se utilizes Batterie ricaricabili, queste ultme possono esere ricaricate grazie alla presi da ricarica diretta a 12V (10). La presa di ricarica diretta 12V poo essere utilizzata solo con batterie ricaricabili. Non alimentate mai l'AE600 con la connessione diretta 12V sulla衷 inserto le batterie ricaricabili.

Attenzione:

Non mischiate mai batterie alcaline con batterie ricaricabili. Utilizzate solo batterie alcaline o ricaricabili dello stesso tipo e non mischiate mai le batterie cariche con quale scariche. Smaltite le batterie solo negli apposti contentori di raccolta; fate attenzione ai differenti contentori per batterie e per batterie ricaricabili. Le batterie alcaline e quale ricaricabili sono dei rifiuti speciali, non devono essere eliminare con i normali rifuti domestici. Le batterie alcaline e le batterie ricaricabili possono surriscaldarsi, o incendiarsi se i contatti vengono messi in corto circuito. Non gettate mai le batterie nel fuoco.

Accessione/spegnimento e sensibilità

Sul lato sinistro dell'AE600 si trovare l'interruttore di accensione (3) e di selezione della sensibilità del microfono. Per accendere il dispositorio è sufficiente spostare la levetta su una delle tre posizioni disponibili: LOW-MIDDLE-HIGH. Quando l'apparato è accesso si accende la luce rossa posta sulla parte frontale.

Scegliete una delle tre sensibilità in base alla tipologia di moto e del vosto casco. Fate alcune prove fino a trovare la sensibilità più adatta alla mia moto:

• Posizione LOW (Bassa): Per una guida ad alta velocità. La sensibilità del microfono è piuttosto Bassa per evitare di inviare alla controparte un rumore di fondo excessivo. L'impostazione è regolata per una normale conversazione tra motociclisti. Infatti in un ambiente rumoroso o con una guida ad alta velocità viene spontaneo parlare con vous più alta.
• Posizione MIDDLE (Media): Per una quida a velocità media. Il microfono dispone di una Buona sensibilità, per permettere una conversazione senza alzare troppo la voce ed evitare alla controparte un excessivo rumore di fondo.
• Posizione HIGH (Alta): Per una guida a bassa velocità o per altre applicazioni. Il microfono ha la massima sensibilità e si attiva con un livello vocale normale.

Intercom Pilota-Passeggero:

Dopo aver installmento nei caschi i kit microfono/auricolari (4) e dopo aver acceso il disposito, potete iniziare a parlare. La qualita della comunicazione dipende dal rumore ambientale e alla corretta regolazione della sensibilità del microfono. L'AE600 è equipaggiato con un filtrlo elettronico di suppressione rumore che migliorara la qualità audio della conversazione.

Se non necessitate della funzione Intercom, potete lasciarla spenta (interruptre 3 in posizione off) edutilizzare l'AE600S solo per ascoltare per esempio la radio o unlettore Mp3 player.

La comunicazione Intercom ha la priorità sulla musica, quando la radio FM o l'ingresso audio MP3/CD verranno automaticamente abbassati quando il Pilota o il Passeggero parlano.

Utilizzo del ricevitore FM integrato

L'AE600S dispone di un ricevitore FM integrato per l'ascolto della propria stazione radio preferita. L'accensione della radio e la regolazione del volume avviene tramite il commando FM Radio (1) posto sulla sinistra dell'apparato, nella ricerca dei canali è effettuata tramite i due pulsanti di scansion della banda FM (2) posti sul frontale del dispositivo. Con il pulsante "Scan up" si ricercano le stationi radio andando verso il limite alto della gamma (108 Mhz), con il pulsante "Scan down"莅ce si ricercano le stationi verso il limite basso (87 Mhz).

Per far ripartire una nuova ricerca completa delle frequenze radio FM, utilizzate il tasto RESET/DOWN. Questo riporta la frequenza al limite inferiore di 87,4 MHz. Premete ora il tasto SCAN/UP per ricominciare nuovamente la ricerca delle frequenze in direzione ascendente. L'ascolto della radio FM ha una priorità inferiore rispetto alla communicates intercom, quando il Pilota o il Passeggero parlano, la musica viene automaticamente abbassata.

La qualità audio del ricevitore FM integrato è di tipo mono.

Utilizzo degli ingressi ausiliari

Ingresso MP3/CD (9):

Presa stereo da 3,5 mm. La radio FM si spegne nel momento in cui viene inserto il cavo. Il volume sare regolato direttamente dal teletto MP3/CD. La qualità musica è monoanche se utilizzate un teletto MP3/CD stereo.

Navigatore (8):

Presa stereo da 3,5mm. Quando il navigatore fornisce le indicazioni stradali, il volume della radio e dell'ingresso MP3/CD si abbassa automaticamente.

La connessione per l'utilizzo di un Telefono cellulare deve essere fatto sulla presa "Handy" (7) con spinotto stereo da 2,5 mm. Per la maggior parte delle marche di Telefoni potete trovare un adattatore adeguato nei negozi di accessori per Telefonini. Il Telefono deve poter essere programmatico su "risposta automatica alle chiamate". La conversazione Telefonica può essere fatta solo dal Pilota, il passeggero può essere ascoltare le conversazioni. Nel caso in cui il passeggero dovesse utilizzare il Telefono cellulare, vi preghiamento, prima dell'inizio del viaggio, di scambiare le relative connessioni!

Le Telefonate hanno la priorità sull'ascollo sua nella radio FM che dell'MP3/CD, pertanto tali dispositivi vengono automaticamente abbassati di volume.

Fate attenzione a non utilizzare il tasto PTT (se installato) durante una Telefonata, perché se premuto, la voce viene inviata sul ricetrasmettitori anzché sul Telefono cellularu.

Connessione di un ricetrasmettitore (5):

L'AE600S é compatible con tutti i ricetrasmettitori Alan e Midland sia con presa accessori a 2 pin che con 1 pin 2,5 stereo.

Nella confezione troverete il cavo adattatore per le radio con presa accessori a 2 pin. Per collegare una radio con presa accessori ad 1 pin 2,5mm potete utilizzare lo stesso cavetto per la connessione al cellulare fornito nella confezione. Se questo cavetto è giornizzato, sare necessario ordinareuno uno opzionale.

E se non collegate un Telefono cellular, potete utilizzare lo stesso cavo predisipo se il cellulare, per collegare le radio con presa ad un pin 2,5mm stereo.

Non si consiglia di utilizzare la funzione VOX a causa dell' Elevato livello del rumore ambientale/vento.

Utilizzato di un ricetrasmettitore:

Qualiasi conmurazione vocale dell'AE600S puo essere trasmensa tramite ricetrasmettitori di libero uso come i PMR446 ad una straziona fino a 5Km (in condizioni ottimali).

La comunicazione via radio avviene premendo il pulsante PTT di comunicazione. Nella confezione troverete un PTT impermeabile con fissaggio in velocro da applicare al manubrio della moto. Il pulsante PTT deve essere collegate alla presa PTT (6). Se non premeze il pulsante PTT la comunicazione rimane tra il Pilota ed il Passeggero.

Quando avete terminato di parlare rilasciate i pulsante PTT, in quanto via radio non è possible parlare ed ascoltare simultaneamente.

Per permettere al passeggero di parlare via radio (tramite l'apparato PMR446) con altri utenti, il pulsante PTT deve essere comunque premuto, quando se il tasto PTT è situato sul manubrio della moto, sare il pilota a doverlo premere.

Le comunicazioni via radio (ricevute tramite il ricetrasmettitiere) abbassano automaticamente il livello della musica si da la canale di ascolto, il volume della radio FM e del dette MP3 o la priorità magiore. Una volta che termina la trasmissione radio sul predefinito.

Se non è necessario il collegamento al Telefono GSM, potete utilizzare il cavo GSM per collegare,enza nessun adattatore opzionale, un ricetrasmettitore PMR446 con una presa 2,5mm stereo.

Installazione del ricetrasmettitore e/o del Telefono cellulare

Il ricetrasettittore radio ed il Telefono cellulare possono funzionare insieme ma facendo molta attenzione in fase di installazione. Se vengono utilizzati entrambi contemporaneamente devono essere collocati più lontano possibile l'uno dall'alto e alla unita centrale. La collocazione nella stessa tasca può ridurre la portata. Non collocate mai il ricetrasettittore, il Telefono cellulare e/o l'unita centrale nella stessa tasca, perché si possocono verificare forti interferenze durante la trasmissione, specialmente dai GSM.

Collocazione dell'unità centrale

Il migliorare per posizionare l'unità centrale è dentro una borsa da serbatoio o nella tasca esterna della vostra giacca da moto. La collocazione dell'unità centrale nella tasca del passeggero più essere una soluzione perfetta. Il cavo che collega il guidatore serve anche come antenna della radio FM.

Se utilizes solo la funzione Intercom, non è necessario collegare gli altri cavi presenti nella confezione (cavo per il ricetrasmettitore PMR/tasto PTT, cavo per il cellulare).

Dichiarazione di conformità:

Ilsystemadi comunazione per motociclare rigotta il marchio CE ed è conformeagli standard europei EMC quali EN 55 013:2001 + A1:2003 (radio), EN 301 489-1 V.1.6.1, EN 301 489-05 V 1.3.1, EN 301 489-07 V 1.3.1,EN 55022:2006,EN 55024:1998(A1+A2(2003)),WEEE/RoHS,EN 60065:2002 ^+ A1 (2006) (sicurezza elettrica).La Dichiarazione di Conformità si più scaricare dal sito www.hobbyradio.de

2008

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