PRS-D3000SPL - Ricevitore PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE PRS-D3000SPL PIONEER

Prima di usare questo prodotto ..... 2

In caso di difficoltà .... 2

A proposito del prodotto 2

ATTENZIONE 2

ATTENZIONE 2

Regolazione di questa unità ...... 3

Comando di selezione della frequenza per l'espansione dei bassi 3

Comando del guadagno 3

Commutatore MODE SELECT 3

Comando del livello di espansione dei bassi .... 3

Commando della soglia della frequenza di taglio per LPF...... 4

Interruttore di selezione subsonica 4

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento) 4

Indicatore dell'alimentazione 4

Come collegare l'unità .... 5

Schema di collegamento 6

Come collegare il terminale dell'alimentazione .... 7

Come collegare il terminale degli altoparlanti .... 8

Regolazione del guadagno dell'amplificatore sincronizzato 9

Impostazione rapida del guadagno 9

Impostazione avanzata del guadagno 9

Collegamento dei cavi d'altoparlanti ..... 9

Installazione 13

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis .... 13

Caratteristiche 14

Grazie per aver acquistato questo prodotto PIONEER. Leggere attentamente queste istruzioni prima di usare questo apparecchio.

In caso di difficotà

Se l'apparecchio non funziona correttamente, rivolgersi al rivenditore o ad un Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo prodotto è un amplificatore in classe D per subwoofer. Trattandosi di un amplificatore monofonico, collegandone all'ingresso RCA sia il canale L (sinistro) che il canale R (destro) l'uscita risulterà miscelata.

ATTENZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE

- Utilizzare sempre il cavo della batteria ed il cavo di messa a terra raccomandati, venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.

- Non toccare l'amplificatore con le mani bagnate. Toccando l'apparecchio con le mani bagnate si rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non toccare l'amplificatore se risulta umido o bagnato.

- Per una buona sicurezza della guida e per una guida appropriata della vettura, mantenere il volume ad un basso livello di tale modo che si possa sentire ancora il suono normale del traffico.

- Qualora si dovesse bruciare il fusibile del cavo della batteria (venduto a parte), verificare i collegamenti dell'alimentazione e del subwoofer. Individuare la causa e risolvere il problema, e provvedere poi a sostituire il fusibile con un altro delle stesse dimensioni e capacità.

- Per evitare un funzionamento incorretto dell'amplificatore e del subwoofer, il circuito di protezione taglia l'alimentazione all'amplificatore (il suono si interrompe in questo caso) quando una condizione anormale si presenta. In tale caso, commutare l'alimentazione del sistema alla posizione "OFF" (arresto) poi verificare il collegamento dell'alimentazione e del subwoofer. Cercare la causa del problema ed eliminare il problema.

- Consulare il rivenditore se non si può trovare la causa del problema.

- Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure cortocircuito durante il collegamento e l'installazione, assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negativo (–) della batteria.

- Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pannello quando un foro viene eseguito per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.

- NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.

Comando di selezione della frequenza per l'espansione dei bassi

Per mezzo di questo comando si può selezionare la frequenza, da 40 a 120 Hz, di cui si vogliono amplificare i dintorni.

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere troppo basso, anche alzando il volume dello stereo utilizzato in concomitanza con questo amplificatore di potenza, ruotare in senso orario il comando del guadagno ubicato sulla parte anteriore dell'amplificatore. Se invece il suono si distorce quando si alza il volume, ruotare il comando del guadagno in senso antiorario.

- In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di 500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si adegui al livello di uscita del car stereo.

- Per quanto riguarda il controllo di guadagno dell'amplificatore sincronizzato, si prega di vedere la sezione “Regolazione del guadagno dell'amplificatore sincronizzato”.

Commutatore MODE SELECT

La modalità di sincronizzazione dell'amplificatore può essere selezionata tra MASTER, SYNC e SYNC INV. Per quanto riguarda le posizioni del commutatore MODE SELECT si prega di consultare la sezione “Collegamento dei cavi d’altoparlanti”.

Pioneer Cone D Mass Amplifier PREF10062PL

Comando del livello di espansione dei bassi

Il comando del livello di espansione dei bassi consente di amplificare a livelli variabili da 0 a 12 dB il livello sonoro nei dintorni della frequenza selezionata con il comando di selezione della frequenza per l'espansione dei bassi.

Commando della soglia della frequenza di taglio per LPF

Si può selezionare la soglia della frequenza di taglio ad un valore compreso tra 40 e 240 Hz.

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si ascolta una trasmissione MW/LW con l'impianto stereo della macchina, cambiare la posizione del commutatore BFC utilizzando un piccolo cacciavite di punto standard.

Pioneer Indi L il 1'

Indicatore dell'alimentazione

L'indicatore dell'alimentazione viene illuminato quando si attiva l'alimentazione.

Interruttore di selezione subsonica

Il filtro subsonico taglia le frequenze inferiori alla soglia di udibilità di 20 Hz, per eliminare vibrazioni indesiderate e minimizzare la perdita di potenza.

ATTENZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all'unità.
• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio, avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per esempio dove il dispositivo di riscaldamento rischia di riscaldarli. Se l'isolamento si riscalda, potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con delle parti mobili del veicolo, come leva del cambio, freno a mano oppure meccanismo a scorrimento del sedile.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite rimozione copertura cavo di alimentazione per accedere all'alimentazione. Questo risulterà in sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.
• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo dell'altoparlante oppure collegare un cavo negativo (−) a diversi altoparlanti.
• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria da 12 volt ed una messa alla massa negativa. Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Se l'impianto stereofonico della vettura viene lasciato in funzionamento per un lungo periodo di tempo a motore spento o al minimo, la batteria può esaurirsi. Disattivare l'impianto stereo della macchina quando il motore è fermo o al minima.
• Se il cavo di telecomando del sistema dell'amplificatore viene collegato al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione (12 V, CC), l'amplificatore sarà sempre attivato quando l'accensione è attivata, indipendentemente dal fatto che l'impianto stereo della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia il motore fermo o al minimo.

• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un valore d'impedenza inferiore a quello specificato nella sezione “Come collegare l'unità”. A causa di collegamenti non conformi alle specifiche fornite si potrebbe infatti verificare il danneggiamento dell'amplificatore, il suo surriscaldamento oppure un'emissione di fumo. La superficie esterna dell'amplificatore potrebbe inoltre divenire molto calda e causare quindi lievi ustioni.

• Collegiate all'amplificatore uno dei due subwoofer; 1: un subwoofer provvisto di ingresso nominale da 500 W o più ed un'impedenza da 4 Ω, oppure 2: un subwoofer provvisto di ingresso nominale da 1.000 W o più ed un'impedenza da 2 Ω. Qualora sia l'ingresso nominale che l'impedenza si trovassero al di fuori delle gamme qui indicate, il subwoofer potrebbe dare luogo ad incendi, emettere fumo o comunque danneggiarsi.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (venduto separatamente) quanto più possibile lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i cavi della batteria e della messa a terra (venduti separatamente), degli altoparlanti e dell'amplificatore quanto più lontani possibile dall'antenna, dal cavo dell'antenna e dal sintonizzatore.

- I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali di installazione di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Schema di collegamento

Cavo di massa (venduto a parte) I cavi di messa a terra devono avere la stessa sezione del cavo della batteria. Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello chassis. Cavo della batteria (venduto a parte) Per quanto riguarda la sezione del cavo, si prega di consultare il capitolo "Come collegare il terminale dell'alimentazione". Il cavo della batteria, il cavo di messa a terra e quello di messa a terra diretta opzionale devono tutti essere della stessa sezione. Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplificatore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore destinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria. Cavo di messa a terra diretta opzionale (venduto a parte) Qualora la messa a terra sullo chassis non risulti essere sufficiente, si deve fare ricorso alla messa a terra diretta. Il cavo di messa a terra deve essere della stessa sezione del cavo della batteria. Cavo del telecomando del sistema (venduto a parte) Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell'impianto stereo per il SISTEMA REMOTE CONTROL

Cavo del telecomando del sistema (venduto a parte)
Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell'impianto stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di comando del relè dell'antenna automatica.
Se l'impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione.

Come collegare il terminale dell'alimentazione

• Utilizzare sempre la batteria ed il cavo di messa a terra raccomandati, venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.
• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in AWG: American Wire Gauge) è riportata nella tabella che segue. Il cavo della batteria, il cavo di messa a terra e quello di messa a terra diretta opzionale devono essere tutti della stessa sezione.

Sezione del cavo della batteria e cavo di massa

Lunghezza del cavo a 1,2 m	inferiore	1,2—2,1 m 2,1—3,0 m
Sezione del cavo	6 AWG 6 AWG 6 AWG

3.0—3.9 m 3.9—4.8 m 4.8—5.7 m 5.7—6.7 m

6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG

1. Far passare il cavo della batteria dal vano motore all'interno dell'abitacolo.

- Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplificatore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore destinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

La lunghezza massima del cavo tra il fusibile e il terminale positivo (+) della batteria è di 45 cm.

Compartimeno del motore Fusibile da 100 A Ciascun amplificatore deve essere INDIVIDUALMENTE protetto da un fusibile da 100 A. Terminale di posizione (+) Interno del veicolo Eseguire un foro da 14 mm nella carrozzeria del veicolo.

Inserire l'occhiello di gomma della guarnizione toroidale nella carrozzeria del veicolo.

1. Utilizzando delle pinze oppure una tagliatrice esporre l'estremità del cavo della batteria e cavo di massa per circa 15–20 mm e torcerla.

Torcere 15-20 mm

1. Collegare i cavi al morsetto.

2. Prima di collegare i cavi ai rispettivi terminali, rimuovere gli appositi copri-terminale. Dopo avere collegato i cavi ai terminali, applicare nuovamente i copri-terminale.

3. Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Morsetto del telecomando del sistema Copri-terminale Terminale GND Cavo del telecomando del sistema Cavo di massa Vite del terminale Terminale POWER Cavo della batteria

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo della batteria al terminale con le apposite viti, l'area del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenendo quindi eventualmente causa di danneggiamenti e di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

4. Inserite le fascette fermacavo nelle fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

- Avvolgete ora le fascette stesse attorno al rivestimeno isolante del cavo e non al cavo spelato.

Fenditura

Fascetta fermacavo

Come collegare il terminale degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una tagliatrice esporre l'estremità dei cavi di altoparlanti per circa 10 mm e torcerla.

Torcere 10 mm

1. Applicare degli spinotti alle estremità del cavo degli altoparlanti. I capicorda non sono forniti.

- Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicorda stringendoli ai cavi.

Capicorda Cavo di altoparlante

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al terminale degli altoparlanti.

- Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Vite del terminale Terminale degli altoparlanti

Cavo di altoparlante

Regolazione del guadagno dell'amplificatore sincronizzato

Dopo avere collegato i cavi degli altoparlanti, regolare il controllo di guadagno di ciascun amplificatore sincronizzato. Tutti gli amplificatori sincronizzati replicano le impostazioni dell'amplificatore master.

Impostazione rapida del guadagno

Impostare sulla posizione NORMAL il controllo di guadagno di ciascun amplificatore sincronizzato. Questa impostazione bilancia in modo efficace il volume di uscita per la maggior parte delle applicazioni desiderate.

Impostazione avanzata del guadagno

Iniziando dall'amplificatore master, regolare nel rispettivo ordine il controllo di guadagno di ciascun amplificatore sincronizzato.

1. Porre in uscita l'onda sinusoidale, attraverso questo sistema, mantenendola ad un basso livello.
2. Fare uso di un voltmetro per misurare la tensione di uscita dell'amplificatore master.
3. Fare nuovamente uso di un voltmetro per misurare la tensione di uscita dell'amplificatore sincronizzato.
4. Utilizzando il controllo di guadagno dell'amplificatore sincronizzato, farne corrispondere l'uscita a quella dell'amplificatore master.
5. Ripetere l'operazione, nell'ordine appropriato, per ciascun amplificatore sincronizzato.

Collegamento dei cavi d'altoparlanti

Collegare i cavi degli altoparlanti in accordo alla configurazione mostrata nelle figure riportate qui sotto e nella pagina successiva.

Amplificatore singolo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.
• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l'impedenza deve essere di almeno 2 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all'impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

2 Ω minimo 1.000 W

Due amplificatori collegati in parallelo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.
• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l'impedenza deve essere di almeno 4 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all'impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito si prega di vedere la sezione "Schema di collegamento".

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC INV. Prima di impostare la posizione rimuovere la vite ed il dispositivo di arresto. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Come collegare i cavi degli altoparlanti (venduto a parte). 4 Ω minimo 2.000 W

Due amplificatori

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.
• Load may be any combination of speakers but impedance must be 2 or larger.

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all'impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito si prega di vedere la sezione "Schema di collegamento".

Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC. 2 Ω minimo 1.000 W 2 Ω minimo 1.000 W

Quattro amplificatori collegati in parallelo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.
• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l'impedenza deve essere di almeno 4 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all'impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito si prega di vedere la sezione "Schema di collegamento".

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC INV. Prima di impostare la posizione rimuovere la vite ed il dispositivo di arresto. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Come collegare i cavi degli altoparlanti (venduti a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC INV. Prima di impostare la posizione rimuovere la vite ed il dispositivo di arresto. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC INV. Prima di impostare la posizione rimuovere la vite ed il dispositivo di arresto. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Come collegare i cavi degli altoparlanti (venduti a parte).

Quattro amplificatori

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.
• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l'impedenza deve essere di almeno 2 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all'impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito si prega di vedere la sezione "Schema di collegamento".

Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC. Come collegare con spine tipo RCA (venduto a parte). Il commutatore MODE SELECT deve trovarsi nella posizione SYNC.

ATTENZIONE

• Non installare l'unità sulle posizioni seguenti:
—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i passaggeri se il veicolo si arresta bruscamente.
—Posti dove potrebbe disturbare il conducente, come pavimento verso la parte anteriore del sedile del conducente.

- Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel meccanismo a scorrimento del sedile, provocando così un cortocircuito.

- Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.

- Installare le viti autofilettanti in tale modo che le punte delle viti non siano in contatto con i cavi. Questa precauzione è importante per evitare che i cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vettura, poiché cio può risultare in un incendio.

- NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.

- Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.

- Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

- Per assicurare una dissipazione appropriata di calore dall'amplificatore, fare attenzione ai seguenti punti per l'installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l'amplificatore per ottenere una ventilazione appropriata.

—Non ricoprire l'amplificatore con tappeti o moquette.

- NON lasciare che l'amplificatore entri in contatto con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l'amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie dell'amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al contatto, procurare piccole scottature.

• Non installare l'amplificatore in luoghi instabili come il pannello della ruota di scorta.
• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.
• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi verificare se l'amplificatore ed il sistema funzionano in modo adeguato.
• Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l'amplificatore dove deve essere installato. Inserire le viti autofilettanti fornite (4 × 18 mm) nei fori delle viti. Spingere le viti con un cacciavite per fare dei segni dove i fori dell'installazione devono essere fatti.
2. Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm al punto marcato ed installare l'amplificatore, sia su tappeto, sia direttamente sullo chassis.

Viti autofilettanti (4 × 18 mm)

Pavimento oppure chassis

Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm

Caratteristiche

Alimentazione 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permissibili)

Consumo 42 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* 8,3 A (4 Ω per una canale)

9,0 A (2 Ω per una canale)

Fusibile (esterno) 100 A

Peso 5,9 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza 1.000 W × 1 (4 Ω) / 2.000 W × 1 (2 Ω)

Uscita di potenza continua 800 W × 1 (4 Ω) / 1.400 W × 1 (2 Ω) (DIN45324, +B=14,4 V)

Impedenza di carico 4 Ω (2 — 8 Ω permissibili), (Es. parallelo 4 — 16 Ω)

Risposta in frequenza 10 — 240 Hz (+0 dB, -1 dB)

Rapporto S/N 90 dB (rete IEC-A)

Distorsione 0,05 % (50 W, 100 Hz)

Filtro passa-basso ...... Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: -24 dB/ottava

Filtro subsonico (HPF) ......Frequenza: 20 Hz

Pendenza: -18 dB

Potenziamento dei bassi ...... Livello: 0 — 12 dB

Frequenza: 40 — 120 Hz

Controllo di fase SYNC, SYNC INV

Controllo di guadagno 200 mV — 6,5 V

Livello di ingresso massimo / impedenza RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Nota:

- Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

\*Corrente media consumata

- La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo valore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

Inhoudsopgave

Alvorens gebruik 2

Bij problemen 2

Over dit product 2

WAARSCHUWING 2

WAARSCHUWING 2