27-2210 - Polkupyörä Biltema - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 27-2210 Biltema

Sähköpolkupyörän käyttäminen ja huoltaminen

EJERENS HÅNDBOG

TÄRKEÄÄ! Lue koko käyttöohje ennen ensimmäistä pyörämatkaa uudella pyörälläsi ja tallenna käyttöohje vastaisen varalle.

Tämä käyttöohje sisältää ohjeet uuden sähköpolkupyöräsi käyttämiseen. Lisäksi saat hyödyllisiä neuvoja ja ohjeita pyörän huoltamiseen niin, että se toimii oikein ja kestää pitkään.

Sähköpolkupyörän turvallisuus ja toiminta riippuvat sen hoidosta ja kunnossapidosta. Kun sähköpolkupyörä huolletaan ja hoidetaan säännöllisesti, se on mukavampi ja varmempi kulkuväline, jolloin saat enemmän irti pyöräilystäsi.

Suosittelemme kääntymään aina Bilteman puoleen, jos et ole aivan varma, kuinka sähköpolkupyörääsi pitäisi säätää tai korjata.

Ota pyörän lukon ja rungon numero muistiin ja säilytä ne varmassa paikassa. Pyörässä on myös tyyppikilpi, johon on merkitty rungon koko, rengaskoko ja EN-standardi.

Toivotamme sinulle mukavia sähköpyöräilyhetkiä!

Runkonumero:

Lukonumero:

SISÄLLYSLUETTELO

1. YLEISTÄ SÄHKÖPOLKUPYÖRISTÄ
2. TEKNISET TIEDOT
3. POLKUPYÖRÄN OSAT
4. TURVALLISUUSTIEDOT, MERKINNÄT
5. TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET
6. TARKASTUS ENNEN ENSIMMÄISTÄ AJOKERTAA
7. PYÖRÄILYÄ KOSKEVA LAINSÄÄDÄNTÖ
8. SÄHKÖPOLKUPYÖRÄLLÄ AJAMINEN
9. AKKU
10. OHJAUSPANEELI
11. HUOLTO-OHJEITA
12. HUOLTO-OHJEITA SÄHKÖPOLKUPYÖRÄN AKUILLE
13. SATULAN JA SATULAPUTKEN SÄÄTÄMINEN
14. OHJAINKANNATTIMEN SÄÄTÄMINEN
15. JARRUJEN SÄÄTÄMINEN
16. VAIHTEIDEN SÄÄTÄMINEN
17. TAKAPYÖRÄN IRROTTAMINEN/ASENTAMINEN
18. ETUPYÖRÄN IRROTTAMINEN/ASENTAMINEN
19. HÄVITTÄMINEN
20. VIANMÄÄRITYSTAULUKKO
    EU-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

1. YLEISTÄ SÄHKÖPOLKUPYÖRISTÄ

• Ennen sähköpolkupyörän ensimmäistä käyttökertaa akkua on ladattava vähintään 12–14 tuntia.
• Lue ohjeet, ennen kuin akun ja laturin käyttämi-stä.
• Tehtaalla pyörän akku on asetettu valmiustilaan. Se on aktivoitava, ennen kuin latauksen voi aloittaa. Akku siirtyy automaattisesti valmiustilaan aina, kun sitä ei ole käytetty 24 tuntiin.
• Sähköpolkupyörät ovat apumoottorilla varustettuja polkupyöriä, mikä tarkoittaa, että tavalliseen polkemalla kulkevaan polkupyörään on lisätty sähkömoottori, joka auttaa pyöräilijää vastuksen kasvaessa esimerkiksi vastatuulessa tai ylämäes-sä. Apuvoima on aktiivinen ainoastaan poljettaes-sa. Niin kauan kun polkimia poljetaan, sähköinen apuvoima on käytettävissä. Apumoottori sammuu automaattisesti noin 1–3 sekunnissa, kun polke-minen lopetetaan, ja se käynnistyy uudelleen heti, kun polkeminen jatkuu.
• Sähköpolkupyörän sekä sen mukana tulevan akun ja latauslaitteen käyttäjän on oltava vähintään 15-vuotias.
• Kun sähkömoottoria kuormitetaan normaalia enemmän, esimerkiksi ylämäessä tai vastatulessa, energiaa varastoidaan moottoriin. Kun sitten vauhtia jarrutetaan pysähdykseen, moottori voi nykäistä muutaman kerran purkassaan varastoi-tunutta energiaa, jolloin pyörä pyrkii liikkumaan eteenpäin. Tämän vuoksi on syytä opetella painamaan jarrua niin kauan, että pyörä on pysähtynyt kokonaan.
• Pyörä voi suojata moottoria sammuttamalla elektroniikan kokonaan, mikäli se katsoo, että järjestelmä on ylikuormitettu. Näin voi käydä esimerkiksi ylämäkeen ajettaessa. Kun moottorin ylikuormitus ei ole mielestäsi vaarana, voit käynnistää pyörän uudelleen.
• Suomen lainsäädännön mukaan sähkömoottoriavusteinen enimmäisnopeus on 25 km/t. Suuremmissa nopeuksissa apumoottori lakkaa avustamasta.
• Sähköavusteisen ajomatkan pituus riippuu kuljet-tajan painosta, ilman lämpötilasta, tiestä (esi-merkiksi mäet), renkaiden ilmanpaineesta, akun varauksesta ja pysähdysten ja liikkeellelähtöjen määrästä. Ota tämä aina huomioon, kun lähdet pyöräilemään.
• Akun kesto ja toimivuus riippuvat ympäristön lämpötilasta. Akku toimii paremmin lämpimässä. Kapasiteetti vähentyy noin 1/3, jos ympäristön lämpötila on alle 0 °C. Tällöin sähköavusteinen ajomatka on normaalia lyhyempi. Akku toimii parhaiten noin 25 °C:ssa.

• Sähköpolkupyörää voi käyttää sateessa ja lumessa. Ole kuitenkin tarkkana: mikäli moottoriin pääsee vettä, sähköjärjestelmä ja sisäinen virtapiiri vaurioituvat.

• Fyysisesti tai henkisesti rajoittuneet tai kokemattomat henkilöt voivat käyttää tätä laitetta, jos heitä valvotaan tai heitä on opastettu käyttämään tuotetta turvallisesti ja he ymmärtävät käyttöön liittyvät vaarat.

• Katkaise virransyöttö vikatilanteissa tai jos sähköjärjestelmä ei toimi odotetulla tavalla.
• HUOM! Tätä pyörää ei ole tarkoitettu alamäkikil-pailuihin, freestylepyöräilyyn eikä muuhun rajuun maastopyöräilyyn.
• Älä ylikuormita polkupyörää, sillä moottori ja akku voivat vahingoittua.
• Sähköpyörään ei pidä asentaa lastenistuinta tai -kuljetusvaunua. Se voi lisätä pyörän kulumista ja lyhentää sen käyttöikää.
• Takuu koskee normaalia käyttöä yksityishenkilönä. Tuote on sovitettu jokapäiväiseen käyttöön ja tarkoitettu esimerkiksi työ-/koulu-matkoihin, kuljetusvälineeksi kauppaan ja vapaa-ajanpyöräilyyn. Takuu raukeaa, jos tuotetta käytetään osana taloudellista toimintaa, vaikka ostaja olisi yksityishenkilö. Tuotetta ei ole tarkoitettu sen kaltaiseen kuluttavaan toimintaan, jossa sitä käytetään esi-merkiksi toimituksiin yritykseltä yritykselle/yksi-tyishenkilölle. Biltema pidättää oikeuden arvioida tämä asia jokaisessa tapauksessa erikseen.

Muista myös...

• Lue tämä käyttöohje ennen ensimmäistä pyörämatkaa uudella pyörälläsi ja tallenna käyttöohje vastaisen varalle.
• Sähköpyörää ei saa pestä painepesurilla.
• Tarkista säännöllisesti, että pyörän kaikki ruuvit ovat kireällä.
• Pyörää ei pidä jättää sateeseen pitkäksi aikaa, mutta mikäli niin on tehtävä, muista jättää akku paikalleen. Anna pyörän kuivua perusteellisesti kastumisen jälkeen!
• Käänny aina Bilteman puoleen, kun tarvitset tuotteeseen sähkökomponentteja tai uuden akun.
• Mikäli et käytä sähköpolkupyörää pitkään aikaan, ota akku pois, varmista että siinä on 30–60 % varausta jäljellä ja siirrä se säilytykseen.
• Mikäli muunnat tai vaihdat itse pyörän sähkökomponentteja tai käytät muuta kuin tälle pyörälle tarkoitettua akkua, pyörän takuu raukeaa välittömästi.
• Akku on aina säilytettävä kuivassa paikassa huoneenlämmössä ja lasten ja lemmikkieläinten ulottumattomissa.
• Älä anna lasten leikkiä sähköpyörän lähellä.
• Toimintahäiriöiden tai muiden ongelmien sattuessa ota yhteys lähimpään Biltema-myymälään.
• Pidä huolta sähköpyöräsi avaimista. Laita varaavain aina varmaan talteen.

2. TEKNISET TIEDOT

Runko: ..... Alumiini

Pyörien koko: .. 27,5"

Rungon korkeus: 52 cm

Etuhaarukka: . . . Hiilikuitu

Ohjaustanko: . . . ∅ 31,8 mm alumiinia, leveys 680 mm

Ohjainkannatin: . ∅ 31,8 mm alumiinia, 7°, 80 mm jatke, kierteetön

Kahvat: ..... City/Trekking Grip, 131 mm

Vaihteet: ..... 10

Takavaihtaja: . . . Shimano Deore 10

Vaihteenvalitsin: Shimano Rapid Fire 10

Kampisarja: .... 44 h, 170 mm, integroitu

Kampilaakeri: .. Integroitu

Ohjainlaakeri: .. Kuulalaakeroitu

Etujarru: ..... Hydraulinen levyjarru, Shimano, 160 mm centerlock, jarrupalat (hartsi)

Takajaru: ..... Hydraulinen levyjarru, Shimano, 160 mm centerlock, jarrupalat (hartsi)

Ratas/rataspakka:.... Shimano CS-HG500-10, 10-osainen. 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 H

Ketju: ..... KMC

Vanteet: ..... Kaksiseinäinen, alumiini, 14 G x 36 H

Etunapa: ..... Alumiini, jarrulevy, 100 mm

Takanapa: ..... Alumiini, jarrulevy, 135 mm

Renkaat: ..... KENDA 27,5 x 2,30", 58-584 mm

Satula: DDK

Satulaputki: Alumiini musta, 27,2 mm, 300 mm

Väri: ....Sininen

Paino: ..... 20,1 kg

Paino (ilman akkua): 17 kg

Kuorma maks.: . 120 kg

Moottori: ..... Keskimoottori, Shimano Steps DUE5000, magneettianturi

Moottorivoima: . 40 Nm/250 W/36 V

Näyttö: ..... Shimano Steps SC-E7000

Akkutyyppi: . . . . Li-ion 36 V/14 Ah/504 Wh, Shimano-kennot

Akun paino: .... 2,8 kg

Latausaika: .... <8 tuntia

Lataussyklejä: .. 1000 kpl, kapasiteetista 60 % jäljellä

Ajomatka*: ..... 50–80 km (valmistajan tiedot)

Latauslämpötila: Huonelämpötila, 0–40 °C

Purkautumislämpötila: .....-10 - +50 °C

*täyteen ladatulla akulla, ympäristön lämpötila n. 25 °C, normaali kuorma, tasainen, kuiva tie, ei tuulta. Myös apuvoiman käyttömäärä vaikuttaa ajomatkan pituuteen.

1. POLKUPYÖRÄN OSAT, YLEISKUVA

1. Ohjaustanko
2. Vaihteenvalitsin
3. Ohjausyksikkö
4. Jarrukahva
5. Etuhaarukka
6. Keskimoottori

7. Etu-/takajarru

8. Heijastin

9. Lokasuojan pidike
   10.Akku
10. Ketjusuojus
11. Kampisarja
    13.Ketju

12. Takanapa

13. Taka- ja etulokasuoja

14. Tavarateline
15. Satulaputki
16. Satula
17. Satulakiinnike
18. Näyttö
19. Takavaihteisto

Latauslaitteessa on seuraavat varoitusmerkinnät:

Polkupyörän tehdasmerkinnät:

EPAC

Tämä sähköpolkupyörä on valmistettu standardin EN 15194:2017 mukaisesti

25 km/t

250 W

Polkupyörän muut merkinnät:

Runkonumero (pyörässä kampiosan alapuolella)

5. TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

• Älä käytä sähköpolkupyörää, jos olet huumeiden, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Se voi vaikuttaa reaktiokykyysi ja vaarantaa sinun ja muiden ihmisten turvallisuuden.
• Huomaa, että myös pyörän ja sen komponenttien kunto sekä ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa pyörän ohjattavuuteen ja jarrutettavuuteen.

Akku

• Tarkista akku säännöllisesti näkyvien vaurioiden ja halkeamien varalta. Vaurioitunut akku on hävitettävä välittömästi.
• Älä käytä akkua, jos se on vaurioitunut jollakin tavalla.
• Älä yritä avata, muuttaa tai juottaa akkua. Akku voi ylikuumentua, räjähtää, alkaa kipinöidä tai syttyä palamaan.
• Varmista, ettei kosketuspinnoilla ole kosteutta tai vettä, kun asennat akun pyörään.
• Älä peitä akkua lataamisen aikana. Ylikuumentumisvaara.
• Älä kosketa samaan aikaan akun molempiin napoihin, sillä se voi aiheuttaa sähköiskun.
• Älä oikosulje akkua äläkä altista sitä lämmölle, kuten suoralle auringonpaisteelle tai avotulelle. Ne voivat aiheuttaa räjähdyksen.
• Älä koskaan upota akkua veteen tai kastele akun kosketusnastoja. Silloin akku voi ylikuumentua, räjähtää tai alkaa kipinöidä.
• Huomaa, että akku on kuluva osa ja että sen kapasiteetti heikentyy ajan kuluessa. Takuuaika kattaa toiminnalliset viat, ei kapasiteetin menetystä.
• Käsittele akkua varovasti ja suojaa se kovilta iskuilta.
• Vaihda akku vain varaosa-akkuun, jota Biltema suosittelee tälle sähköpyörälle.

Laturi/Lataus

• Akku on ladattava ennen polkupyörän ensimmäistä käyttökertaa. Latausaika on silloin noin 12–14 tuntia.
• Mukana toimitettu laturi on tarkoitettu vain pyörän mukana toimitetulle akulle tai vaihtoakulle, jota Biltema suosittelee juuri tälle sähköpyörälle.
• Lataa akku kuivassa paikassa, jossa ilma vaihtuu hyvin.
• Käytä vain mukana toimitettavaa laturia.
• Laturin saa yhdistää vain maadoitettuun pistorasiaan.
• On parempi ladata akkua esimerkiksi joka toinen päivä muutaman tunnin ajan kuin ladata se täyteen kerran viikossa.
• Älä jätä latautuvaa akkua ilman valvontaa.
• Akku on ladattava kuivissa sisätiloissa.
• Laturi on tarkoitettu sisäkäyttöön normaalissa huonelämpötilassa.

• Älä käytä laturia, mikäli se tai pistoke on märkä tai kostea.

• Tarkasta, että virtajohto on ehjä. Jos sähköjohto on vioittunut, tuotetta ei saa käyttää.

• Irrota latauslaite sähköverkosta, ennen kuin otat akun latauslaitteesta.
• Älä koskaan lataa kuumentunutta akkua.
• Pidä kiinni pistokkeen rungosta, kun irrotat sähköjohdon pistorasiasta. Älä koskaan vedä johdosta.
• Varmista palovaroittimen ja sammutushuovan läsnäolo; tarkista säännöllisesti, että palovaroitin toimii.
• HUOM! Älä koskaan pidä laturia akun päällä latauksen aikana.
• Irrota latauslaite sähköverkosta, ennen kuin otat akun latauslaitteesta. Irrota laturi myös akusta, kun akku on ladattu täyteen.
• Laturi on yhdistettävä pistorasiaan, sitä ei saa liittää haroituspistorasiaan tai jatkojohtoon.

Mekaaniset osat

• Varoitus! Kuten kaikki mekaaniset komponentit, myös sähköpolkupyörän mekaaniset osat kuluvat ja rasittuvat käytössä. Eri materiaalit ja osat reagoivat rasituksiin eri tavoin. Kun jonkin osan käyttöikä ylittyy, osa voi rikkoutua, jonka seurauksena pyöräilijä voi loukkaantua. Rasittuviin kohtiin ilmestyvät halkeamat, suuria naarmut, materiaalin värimuutokset voivat olla merkkejä osan käyttöiän täyttymisestä. Vanhat ja kuluneet osat on vaihdettava, jotta pyörän turvallisuus säilyy tarkoitetulla tasolla.
• Varoitus! Komposiittimateriaalit ovat herkkiä iskuille, ja halkeamien tai muiden vaihtamistar-peesta kertovien merkkien havaitseminen voi olla vaikeaa. Vaurioituneet komposiittimateriaalit ovat mahdollinen turvallisuusriski, ja ne on vaihdettava ja hävitettävä. Mikäli epäilet jonkin osan kuntoa, ota se mukaan jälleenmyyjälle ja kysy neuvoa.

6. TARKASTUS ENNEN ENSIMMÄISTÄ AJOKERTAA

Seuraavat asiat on tarkastettava, ennen kuin polkupyörä otetaan käyttöön.

• Sähköpolkupyörä on koottu osittain tehtaalla. Tarkasta ja tarvittaessa jälkikiristä/säädä tehtaalla asennetut osat, kuten pyörien pultit.
• Tarkasta rengaspaineet. Enimmäispaine ja suosituspaine on merkitty renkaan sivuun.
• Varmista, että akku on ladattu täyteen ja liitetty oikein.

7. PYÖRÄILYÄ KOSKEVA LAINSÄÄDÄNTÖ

• Lain mukaan pyörässä on aina oltava jarrut ja soittokello. Pimeällä polkupyörässä on oltava eteenpäin suunnattu valkoinen valo, punainen takavalo, valkoinen heijastin eteenpäin, punainen heijastin taaksepäin sekä oranssit heijastimet renkaissa.
• Muista yleisillä teillä ajaessasi:
• Tienkäyttäjänä sinun velvollisuutenasi on tuntea voimassa olevat liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
• Suosittelemme kypärän käyttämistä aina kun pyöräilet. Sinun on käytettävä pyöräilykypärää, jos olet alle 15-vuotias ja ajat kaksipyöräisellä polkupyörällä.
• Älä koskaan jätä lasta pyörän päälle.
• Mukauta ajonopeutesi aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Pidä kädet aina ohjaustangolla ajon aikana.
• Pidä huolta, ettei mitään ohjaudu pinnojen väliin ajon aikana.
• Älä käytä kuulokkeita ajon aikana. Ne vaimentavat ympäristöäänet ja vähentävät tarkkaavaisuutta ympäristön tapahtumille.
• Aja vastuullisesti. Oleta aina, että muut eivät näe sinua.

Muista yleisillä teillä ajaessasi:

• Tienkäyttäjänä sinun velvollisuutenasi on tuntea voimassa olevat liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
• Suosittelemme kypärän käyttämistä aina kun pyöräilet. Sinun on käytettävä pyöräilykypärää, jos olet alle 15-vuotias ja ajat kaksipyöräisellä polkupyörällä.
• Älä koskaan jätä lasta pyörän päälle.
• Mukauta ajonopeutesi aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Pidä kädet aina ohjaustangolla ajon aikana.

• Sähköpolkupyörässä on pienjännitesuojaus, eli laitteiston virransyöttö katkeaa automaattisesti, kun akun jännite laskee liian alhaiseksi.
• Virransyöttö katkeaa automaattisesti myös silloin, kun pyörän nopeus ylittää 25 km/t.
• Lisäksi virransyöttö katkeaa automaattisesti 1–3 sekuntia viimeisen polkaisun jälkeen ja käsijarrun painamisen yhteydessä.
• Akun, moottorin ja sähköjärjestelmän virransyöttö sammuu automaattisesti ylikuumentumistilanteessa, ja se palautuu automaattisesti lämpötilan laskettua.
• Savisilla ja kuoppaisilla teillä apumoottoria ei pidä käyttää. Lika ja savi voivat heikentää moottorin tehoa tai vaurioittaa anturia.

Ajomatkan pidentäminen

• Monet tekijät vaikuttavat akun tehoon ja siten myös sähköavusteisen ajon pituuteen.
• Lataa akku aivan täyteen ennen pidempää ajoa.
• Epätasaiset tiet ja kumpuileva maasto kuluttavat energiaa enemmän.
• Myös jatkuvat nopeudenmuutokset kuluttavat energiaa enemmän.
• Suurempi painokuormitus lisää energiankulu-tusta.
• Voit alentaa energiankulutusta pitämällä rengaspaineen oikeana ja pyörän puhtaana ja hyvin voideltuna.
• Tarkasta, että molemmat pyörät pyörivät esteettä. Jos jarrupalat ottavat kiinni, energiaa kuluu enemmän.
• Tarkasta jarrut säännöllisesti.
• Voimakas polkeminen säästää akkua ja pidentää siten akulla ajettavaa matkaa.

Lepotila

Akku siirtyy automaattisesti lepotilaan aina, kun sitä ei ole käytetty 30 minuuttiin. Akku aktivoidaan painamalla sen virtapainiketta. Voit aktivoida lepotilan itse painamalla virtapainiketta 3 sekunnin ajan. Virtapainikkeen lyhyt painallus näyttää akun lataustilan.

9. AKKU

Muista, että akku voi kuumentua käytön aikana. Se on normaalia, ei merkki akun vioittumisesta.

Akkuvarauksen ilmaisin

Viisi merkkivaloa ilmoittaa joko akusta otettavan tehon tai akun lataustilanteen.

Kun apumoottori on sammutettu, näkyvissä on akun lataustila. Akku on täyteen ladattu, kun kaikki viisi merkkivaloa palavat, ja se on ladattava, kun merkkivaloista palaa enää vain yksi.

Akun asettaminen ja irrottaminen

Käännä avainta vasemmalle

1. Vie akkua ulospäin vasemmalle.
2. Aseta ensin akun alaosa paikalleen.
3. Vie akkua oikealle.
4. Kuulet "naksahduksen", kun akku lukittuu paikalleen.

Avaimen ei tarvitse olla lukossa sähköpyörän käytön aikana.

• Akkua ei saa koskaan käyttää lataamattomana.
• Käytä aina vain pyörän omaa latauslaitetta.
• Käytä latauslaitetta sisällä normaalissa huone-lämpötilassa.
• Pidä akkua silmällä latauksen aikana.
• Akku on ladattava ennen polkupyörän ensimmäistä käyttökertaa. Latausaika on silloin noin 12-14 tuntia.

1. Katso akun varaustilanne painamalla virtapainiketta.
2. Yhdistä latauslaite akkuun.
3. Yhdistä latauslaite pistorasiaan (220 V). Latauksen ajan laitteessa palaa keltainen merkkivalo.
4. Kun merkkivalo on sammunut, akku on täyteen ladattu.
5. Irrota latauslaite pistorasiasta.
6. Irrota latauslaite akusta.

Akun lataaminen

Akun voi ladata päivittäin, vaikka se ei olisi tyhjentynyt. Akku on kuitenkin ladattava, mikäli akun merkkivalo palaa punaisena.

Akun varaustason tarkastaminen

Kun pyörä on kytketty päälle, akun varaustaso näkyy akussa.

Pitkäaikaissäilytys

Pitkäaikaisessa säilytyksessä akun varaustason tulee olla noin 70 %. Varmista, ettei akku purkaudu kokonaan, suorittamalla ylläpitolataus joka 6. kuukausi.

Pitkän käyttötauon jälkeen akun voi joutua lataamaan ja tyhjentämään useaan kertaan, ennen kuin se saavuttaa jälleen täyden kapasiteetin.

10. OHJAUSPANEELI

Ohjauspaneeli ja toimintopainikkeet

X Avustuksen lisääminen

A Toimintovalitsin (Mode)

Y Avustuksen vähentäminen

X. Pyöräilyn aikana: Avustuksen lisääminen.

Asettamisen aikana: Asetusten valitseminen, säätöjen tekeminen ym.

Y. Pyöräilyn aikana: Avustuksen vähentäminen.

Asettamisen aikana: Asetusten valitseminen, säätöjen tekeminen ym.

A Pyöräilyn aikana: Näytöllä näkyvien ajotietojen vaihtaminen.

Asettamisen aikana: Vaihtaminen näyttöjen välillä, asetusten vahvistaminen.

Toimintopainike

Polkupyörän ajotietokone SC-E700

Kun et pyöräile, näet valikon pitämällä toimintopainiketta painettuna.

Ajotietokoneen käynnistys ja sammutus

Käynnistä sähköjärjestelmä painamalla pyörän akun virtapainiketta.

HUOM! Jos pyörä on käyttämättä 10 minuuttia, virta katkeaa automaattisesti.

Näytön symbolit

A. Akun varaustilanne
B. Bluetooth-kuvake (näytetään, kun ulkoinen laite on yhdistetty Bluetoothin kautta).
C. Huoltokehotus (aika tehdä huolto, ota yhteyttä Biltema-myymälään).
D. Vaihtotoiminto (A automaattisen, B manuaalisen vaihdon yhteydessä).
F. Avustustila (näyttää valitun avustustilan eco, norm tai high)
G. Ajotiedot (esim. nopeus ja matka)

Akun varaus

SYMBOLI AKUN KAPASITEETTI
	100-81 %
	80-61 %
	60-41 %
	40-21 %
	00-1 %
	0 %

HUOM! Akkusymboli vilkkuu, kun akun kapasiteetti on alhainen.

Avustustilat

Valitse avustustila maaston ja alustan mukaan. Valitse: High, Norm (Normaali), Eco tai Walk (talutusavustin).

High

Valitse avustustila maaston ja alustan mukaan. Valitse: High, Norm (Normaali), Eco tai Walk (talutusavustin).

Hieman nousevat rinteet ja tasamaa.

Matkapyöräily tasaisella ja sileällä alustalla.

HUOM! Kun akun varaustaso alkaa laskea, avustustasoa alennetaan ajomatkan pidentämiseksi.

OFF

Kun sähkömoottorin apua ei tarvita. Jos akun vähentyvä kapasiteetti huolestuttaa.

Walk

Auttaa pyörän taluttamisessa esim. ylämäissä tai epätasaisessa ja kivisessä maastossa.

Voit käyttää tätä toimintoa, kun haluat, että moottori avustaa pyörän taluttamisessa. Käyttöönotto: Pidä (Y)-painiketta painettuna, kunnes avustustilassa näkyy WALK, ja vapauta painike. Kun painat sen jälkeen (Y)-painikkeen alas, pyörä lähtee liikkeelle (noin 5 kilometrin tuntinopeudella). Toiminto on käytössä niin kauan kun painat painiketta. Kun vapautat painikkeen, talutusapu loppuu eikä moottori enää vedä.

Ajotiedot

Päänäytössä voit tarkkailla koko ajan näkyvän ajonopeuden lisäksi erilaisia matkatietoja. Voit valita näytöllä näkyvät tiedot painamalla toimintopainiketta.

Nopeus

Matka

Matkan tiedot näytetään seuraavassa järjestyksessä; tietotyyppi vaihtuu aina, kun painat toimintopainiketta.

YKSIKKÖ SELITYS
	Nykyinen nopeus
DST Matka
ODO Kokonais matkaa
RNG Jäljellä oleva ajomatka (HUOM: arvio!)
TME Aika (ajomatka yhteensä)
AVG Keskinopeus
MAX Enimmäis nopeus
CAD Kampinopeus/polkemisnopeus
CLK Aika (kello)

Nollaa matka ja poista tiedot

Ajomatka (DST) nollataan päänäytöltä. Kun ajomatka nollataan, myös (TME) (ajoaika), (AVG) (keskinopeus) ja (MAX) (suurin nopeus) nollataan. Ajomatkan voi nollata myös asetusvalikosta. Ks. "Ajomatkan nollaus (Clear)". = toimintopainike.

1. Päänäytössä: (vaihtaa ajomatkan DST:hen).

1. (jatka painamista, kunnes numeronäyttö (DST) alkaa vilkkua.

2. Kun numero (DST) numero vilkkuu: , ajomatkatiedot nollataan.

Asetusvalikko

Pääset asetusvalikkoon seuraavasti, kun näytössä ei näy ajomatkaa (DST).

1. Pysäytä pyörä (paina, kunnes näyttö vaihtuu). Tai paina ohjauspaneelin toimintovalitsinta (A).

Päänäyttö

Asetusvalikko

Palaa päänäyttöön asetusvalikosta (Exit)

Sulkee asetusvalikon ja palaa päänäyttöön.

1. Valitse (Clock) asetusvalikosta. Aseta tunnit ohjauspaneelin - ja - painikkeilla. Paina sen jälkeen toimintopainiketta , kohdistin siirtyy minuutteihin.

1. Aseta minuutit painikkeilla ja . Paina sen jälkeen toimintopainiketta , näyttö palaa pää-näyttöön.

VINKKI! Voit vaihtaa numeroita nopeasti pitämällä X-tai Y-painiketta painettuna.

Äänen mykistys ja käyttöönotto (Beep)

Valitse, haluatko äänen vai et.

1. Valitse asetusvalikosta (Beep) ja sitten ON tai OFF. Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

HUOM! Toiminto- ja järjestelmävirheiden äänimerkkiä ei voi mykistää.

Näytön asetukset

Fontin värin valinta (Font color)

Valitse asetusvalikosta (Fontin väri) ja sitten White tai Black. Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

Kielen valinta (Language)

Valitse asetusvalikosta (Language) ja sitten kieli. Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

Nopeus- ja pituusyksikön valinta (Unit)

Valitse asetusvalikosta (Unit)ja sitten km tai mile. Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

Näyttönopeuden sovittaminen toisen laitteen kanssa (Display speed)

Voit säätää näytössä näkyvää arvoa, mikäli laitteessa näkyvä nopeus ja toisen laitteen nopeusmittaus eroavat.

ASETUKSET SELITYS

Lisää arvoa Lisää näkyvää nopeutta

Vähennä arvoa Vähenlää näkyvää nopeutta

Valitse asetusvalikosta (Display speed). Säädä arvoa painikkeilla ja . Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

HUOM! Tämä asetus muuttaa vain näytössä näkyvää arvoa. Se ei vaikuta pyörän avustustoimintoon.

Ajomatkan nollaaminen (Clear)

Nollaa ajomatkan (DST). Kun ajomatka nollataan, myös (TME) (ajoaika), (AVG) (keskinopeus) ja (MAX) (suurin nopeus) nollataan.

Valitse (Clear) ja sitten (DST) asetusvalikosta. Näyttö palaa asetusvalikkoon automaattisesti.

Langaton tiedonsiirto

Tässä pyöräilytietokoneessa on langaton tiedonsiirto, 2,4 Ghz.

Kaikki päänäytön tiedot voi lähettää langattomasti toiseen laitteeseen, joka tukee ANT-tiedonsiirtoa. Pyöräilytietokone voi ottaa tietoja vastaan heti päälle kytkemisen jälkeen.

Virhekoodiluettelo

Tätä löydät virhekoodit, joita näytössä saattaa näkyä. Palauta näyttö virheen korjaamisen jälkeen seuraavasti:

• Sammuta pyörän akun virta
• Ota akku pois pidikkeestä

E010

VIRHE-KOODI	SELITYS TOIMINNAN RAJOITUS VIRHEKOODIA NÄYTETTÄESSÄ		TOIMENPIDE
E010	Järjestelmävirhe.	Ei poljinavustinta.	Nouse pyörältä, käynnistä sähköjärjestelmä uudel-leen.
E020 E020 Tiedonsiirtovirhe akun ja ohjausyksikön välillä.		Ei poljinavustinta. Tarkista, että akun ja	ohjausyksikön kaapeli on hyvin kiinni.
E021 Ohjausyksikkö ei tue akkua.		Ei poljinavustinta. Käytä alkuperäistä akkua	ja tarkista, ettei kaapeli ei ole vaurioitunut.
E022 Järjestelmä ei käyn-nisty.		Järjestelmä ei käynnisty. Käytä alkuperäistä akkua	ja tarkista, ettei kaapeli ei ole vaurioitunut.
E023	Sähkövika akussa..	Järjestelmä ei käynnisty.	Käytä alkuperäistä akkua ja tarkista, ettei kaapeli ei ole vaurioitunut.
E024	Akun ylikuormitus.	Järjestelmä ei käynnisty.	Käytä alkuperäistä akkua ja tarkista, ettei kaapeli ei ole vaurioitunut.
E025 Akku ei tunnista ohjausyksikköä.		Järjestelmä ei käynnisty. Käytä alkuperäistä akkua	ja tarkista, ettei kaapeli ei ole vaurioitunut.
E030 Asennettu vaihde-komponentti ei vastaa järjestelmään määritet-tyä tietoa.		Ei poljinavustinta. Vaihda vaihdekompo-	nentti järjestelmän tietoa vastaavaksi.
E033 Ohjelmisto ei ole yhteensopiva järjestel-män kanssa.		Ei poljinavustinta. Päivitä ohjelmisto uusim-	paan versioon.
E034 (E013)* Virhe tai poik-keama ohjelmistossa.		Ei poljinavustinta. Ohjelmisto on palautettava	tai päivitettävä.
E035	Määritysvirhe.	Ei poljinavustinta.	Tarkista määritykset.
E043 Virhe tai poikkeama ohjelmistossa.		Ei poljinavustinta. Ohjelmisto on palautettava	tai päivitettävä.
E050 (E014)* Nopeusanturi on asennettu väärin. Ei poljinavustinta.		Tarkista, että nopeusanturi on oikeassa asen-nossa, säädä tarvittaessa.	Pyöräile sitten jonkin ai-kaa, niin ongelma ratkeaa.

*Suluissa olevat virhekoodit riippuvat pyörän ohjausyksiköstä.

HUOM! Jos mikään virhekoodiluettelon toimenpiteistä ei ratkaise ongelmaa, ota yhteyttä Biltemaan.

ONGELMIEN RATKAISEMINEN

ONGELMA SYY TOIMENPIDE
Näyttö ei käynnisty. Akun varaustaso	on liian alhainen.	Lataa akku ja käynnistä järjestelmä.
	Onko virta päällä? Kytke virta.
	Lataako akku? Jos lataat akkua	kun se on kiinni pyörässä,virtaa ei voi kytkeä päälle.
	Onko akun liitin kytketty oikein?	Varmista, että liitin liitetty hyvin.
	Järjestelmään on yhdistetty laite, jota se ei tunnista.	Ota yhteys Biltemaan.
Valittu vaihde ei näy näytössä. Valittu	vaihde näkyy vain,kun vaihdekomponentti on asennettu.	Varmista, että liitin on hyvin kiinni.
Haluan mykistää äänimerkit. Ks. kappale: "Äänen mykistys ja käyttöönotto".
Asennusvalikko ei käynnisty, kun pyöräilen.	Järjestelmä estää asennusvalikon käynnistymisen pyöräilyn aikana. Se on normaalia.	Tee asetukset pyörän pysäyttämisen jälkeen.
Toimintoa ei voi tehdä ja kuuluu kaksi äänimerkkiä.	Toimenpide, jota yrität tehdä,on kielletty.	Kyse ei ole viasta.
Kolme äänimerkkiä kuuluu.	Virhe tai varoitus.	Näytössä näkyy virhe tai varoitus, ks. virhekoodiluettelo.
Alussa valittua vaihdetta ei ole valittu, kun pysäytät pyörän.	Olet ehkä painanut polkimia liian kovaa.	Polkimien kevyt painaminen helpottaa vaihtamista.

11. HUOLTO-OHJEITA

Säännölliset tarkastukset

Vältyt epämiellyttäviltä yllätyksiltä, kun otat tavaksesi tarkastaa pyörän säännöllisesti. Tarkasta ennen ajoa:

• että kaikki ruuvit ja osat ovat hyvin kiinni.
• että jarrut ja jarrupalat eivät ole liian kuluneet ja toimivat oikein.
• että renkaissa ei ole kulumia tai halkeilua.
• että renkaiden ilmanpaine on oikea.
• että pyörän etu- ja takavalo toimivat.
• että kaikki heijastimet ovat ehjät ja puhtaat.
• että ketju on riittävän kireällä.

Mikäli jokin näissä tarkistuksissa herättää kysymyksiä, ota yhteyttä Bilteman myymälään.

Peseminen ja kunnossapito

• Pyörän voi pestä tarvittaessa.
• HUOM! Älä koskaan pese sähköpolkupyörää painepesurilla. Vesi voi tunkeutua moottoriin ja johtaa oikosulkuun ja sähkökomponenttien vauri-oitumiseen.
• Käytä sähköpyörän puhdistamiseen vain kosteaai liinaa ja neutraalia puhdistusainetta.
• Älä käytä happamia liuottimia, sillä ne voivat vaurioittaa sähköpyörää ja komponentteja sen sähköjärjestelmässä.
• Pyyhi sähköpyörä pehmeällä liinalla ja anna sen olla hetki lämpimässä tilassa.
• Ota tavaksi rasvata kaikki liikkuvat osat pesun jälkeen. Älä käytä voiteluainetta liikaa. Jos öljyä joutuu renkaisiin tai jarrupaloihin, jarrujen teho heikentyy ja jarrutusmatka pidentyy. Pese öljy pois renkaista tai jarrupaloista saippuavedellä.
• Ketjun tulee tuntua käteen aina öljyiseltä. Normaaleissa sääolosuhteissa ketju tarvitsee voitelua vain 200–300 ajokilometrin välein. Sateisina kausina voitelua saatetaan kuitenkin tarvita useammin.

Muuta

- Akku on säilytettävä sisällä käyttökertojen välillä. Ota akku mukaasi pyörälenkin päätteeksi. Siirrä pyörä sisätiloihin, kun siinä ei ole akkua.

HUOM! Akun säilyttäminen sisällä on erityisen tärkeää kylmällä ja kostealla ilmalla. Jos akku jää vahingossa ulos näissä olosuhteissa, se on eh- dottomasti kuivattava ja jätettävä sisälle, kunnes sen lämpötila on jälleen nousut normaaliksi.

• Kuluvien osien, kuten ketjun, rattaiden, vaijereiden, vaippojen, jarrupalojen, renkaiden, letkujen ym. vaihdossa kannattaa käyttää aina Bilteman alkuperäisiä varaosia.
• Sähkökomponenttien vaihtaminen tai huoltaminen onnistuu parhaiten, kun otat yhteyttä lähimpään Biltema-myymälään.
• Oikein säädetty satula vaikuttaa paljon ajomukavuuteen. Tämän vuoksi satulan korkeus kannattaa säätää huolellisesti. Myös satulaputki ja ohjainkannatin tulee irrottaa ja voidella kerran vuodessa, muutoin ne voivat juuttua paikoilleen. Suosittelemme rasvaukseen polkupyörärasvaa.

Suositettu vääntömomentti

PYÖRÄN OSA VÄÄNTÖMOMENTTI
Ohjainkannatin 6 Nm
Ohjaustanko 6 Nm
Satulaputki 12 Nm
Etupyörä 15 Nm
Poljin 41 Nm

12. HUOLTO-OHJEITA SÄHKÖPOLKUPYÖRÄN AKUILLE

Biltema käyttää li-ion akkuja, joiden tuotemerkit ovat tunnettuja, esim. LG, Samsung ja Panasonic. Sähköpyörän akut ovat kulutustavaraa, ja niiden odotettu käyttöikä on 3–5 vuotta silloin, kun akkua hoidetaan ja pidetään kunnossa oikein.

Yleistä

• Perehdy käyttöohjeeseen huolellisesti niin, että ymmärrät, miten juuri sinun akkuasi on käsiteltävä. Mikäli sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä lähimpään myymälään.
• Akulle ilmoitettu ajomatka on arvio ja laskettu optimiolosuhteiden mukaan. Siihen vaikuttavat luonnollisesti tuulisuus, lämpötila, pyörän kuorma, ajonopeus, moottoriavustuksen käytön määrä, alustan tyyppi ja renkaiden ilmanpaine. Akun kestolle ei ole standardisoitua mittausmenetelmää, joten eri pyörien vertaileminen on erittäin vaikeaa.
• Akku tulee aina ladata ja säilyttää sisätiloissa normaalissa huoneenlämmössä.
• Akkua on aina ladattava ensimmäisellä kerralla pidempään (12–14 tuntia).
• Akkua ei saa koskaan käyttää lataamattomana.
• Mikäli sähköpyörässä tai sen akussa ilmenee ongelmia takuuaikana tai reklamointiajan aikana, ota yhteyttä Biltema-myymälään mahdollisimman pian. Silloin me Biltemalla pystymme auttamaan parhaiten varsinaisen vian selvittämisessä. Älä koskaan avaa akkua, äläkä anna ulkopuolisen huoltoliikkeen korjata tai muokata akkua, sillä se voi johtaa turvallisuutesi vaarantumiseen. Sähköpyörän ja akun takuu raukeaa, mikäli akku avataan.
• Li-ion akkua ei saa koskaan avata: se voi olla hengenvaarallista.

Pidennä akun käyttöikää

• Käytä aina vain alkuperäistä laturia. Latureita saa varaosana Biltema-myymälästä.
• Akku saavuttaa täyden kapasiteetin vasta noin 20 lataussyklin jälkeen (voi vaihdella).
• Yritä pitää akun varaus 20–80 prosentissa mahdollisimman hyvin. Tämä tarkoittaa, että akkua ei pidä ajaa täysin tyhjäksi eikä ladata ihan täyteen. Silloin akku säilyttää toimintakykynsä pidempään.
• On parempi ladata akkua esimerkiksi joka toinen päivä muutaman tunnin ajan kuin ladata se täyteen kerran viikossa.
• Älä koskaan lataa kuumaa akkua; esimerkiksi heti ajon jälkeen akku on kuuma, joten odota 30 minuuttia, kunnes se on jäähtynyt kokonaan.
• Älä käytä akkua heti lataamisen jälkeen: odota noin 30 minuuttia, jotta akku ehtii jäähtyä.
• Pitkäaikaissäilytyksessä, esim. talvella (mikäli

pyörää ei käytetä), akun varauksen pitäisi olla 30–60 prosenttia: akku ei siis saa olla aivan täynnä tai aivan tyhjä. Älä koskaan jätä akkua jatkuvaan lataukseen pitkäaikaisen säilytyksen aikana. Akkua on kuitenkin ylläpitoladattava vähintään kerran kuukaudessa, mutta vain lyhyehkön ajan, noin tunnin verran. Akun voi asettaa manuaalisesti lepotilaan, jos edessä on pidempi käyttötauko. Tarkista kuitenkin akun varaustilanne säännöllisesti, jotta akku ei tyhjenny kokonaan; lataa sitä jonkin aikaa niin, että varaustaso nousee 30–60 prosenttiin. Tässä akussa on lepotilatoiminto, jota kannattaa käyttää manuaalisesti. Lepotila ei vahingoita akkua koskaan, päinvastoin, joten sitä kannattaa käyttää.

• Liitä akkulaturi aina ensin akkuun ja vasta sitten pistorasiaan.
• Älä koskaan lataa kosteaa tai märkää akkua vaan odota, että se kuivuu huoneenlämmössä.
• Huomaa, että akku on kuluva osa ja että sen kapasiteetti heikentyy ajan kuluessa. Takuuaika kattaa toiminnalliset viat, ei kapasiteetin menetystä.

Sisäänrakennettua älyä

Sähköpyörän akku ei ole pelkkä akku, vaan kotelossa on myös suojapiiri, joka valvoo akun kennoja jatkuvasti. Tämän valvonnan ansiosta esimerkiksi yksittäisen kennon vikaantuminen saa suojapiirin sammuttamaan akun niin, ettei sitä voi enää käyttää tai ladata. Suojapiiri suorittaa myös muita mittauksia – sinun turvallisuutesi vuoksi.

Suojaustoiminnot

Solu: Sisäänrakennettu varoventtiili, nykyinen keskeytynyt laite (CID).

Sisäänrakennettu ohjauspiiri: Sisältää ylilataus- ja ylipurkautumistoiminnot

ehkäisevä toiminto, väärän napaisuuden estotoiminto, korkea/matala lämpötila

ennaltaehkäisy ja ylivirtaa ehkäisevä toiminto.

13. SATULAN JA SATULAPUTKEN SÄÄTÄMINEN

Satulan oikea asento on tärkeää, kun pyöräilet. Silloin pyöräily on turvallista ja mukavaa, ja polkeminen on tehokkaampaa. Noudata seuraavia ohjeita satulaa säädettäessä.

Tarvitset seuraavat työkalut:

Kuusioavain 5 mm.

1. Aloita säätämällä satulan kulma satulaputkessa. Löysää mutteri/ruuvi, jolla satula on kiinni satulaputkessa.

2. Säädä satula niin, että sen etu- ja takareuna ovat vaakasuorassa.

1. Työnnä satulaa eteen- tai taaksepäin, kunnes satulaputken kiinnike on satulan kiskon keskellä.

2. Kiristä mutteri/ruuvi, kun haluttu asento on säädetty.

3. Säädä satula sopivalle korkeudelle hellittämällä ruuvia, jolla satulaputki on kiinni rungossa.

4. Korkeus säädetään siirtämällä satulaputkea ylös ja alas.

5. Kiristä ruuvi, kun haluttu korkeus on säädetty. Tarkasta yrittämällä kääntää satulaa sivusuunnassa, että ruuvi on kiristetty kunnolla.

HUOM! Satulaputken korkeus ei saa ylittää maksimikorkeuden merkkiä. Merkintä ei saa näkyä satulaputkessa.

Oikean satulakorkeuden nyrkkisääntönä on, miten istut satulassa, kun toinen poljin on alimmassa asennossaan. Jalan on mentävä suoraksi, kun poljin on jalkapohjan alla.

Ajoasennon tarkastaminen

• Aseta polkimien kammet vaakasuoraan ja istu satulaan niin, että toinen jalka on etummaisella polkimella.
• Aseta jalka niin, että isovarpaan nivel on poljinakselin päällä.
• Ajoasento on oikea, jos linja polven kärjestä isovarpaan niveleen on pystysuora. Jos näin ei ole, satulaputken korkeutta on säädettävä.

Varoitus! Mikäli satula liukuu sivusuunnassa, naksuu tai liikkuu, kun sen päällä istutaan, se on kiinnitettävä tiukemmin.

14. OHJAINKANNATTIMEN SÄÄTÄMINEN

Ohjaustanko kiinnitetään polkupyörän runkoon. Vaihde- ja jarruvaijerit on kiinnitetty ohjaustankoon. Varmista, että vaijerit menevät ohjaustangon oikealle puolelle, kun ohjaustanko kiinnitetään paikalleen.

Seuraavat työkalut tarvitaan:

Kuusioavain 4 mm.

Ohjaustanko ja kierteetön ohjaustangon putki

1. Löysennä neljä kiinnitysruuvia.
2. Pidä ohjaustankoa paikallaan. Varmista, että me- nee oikein päin ja että se keskitetään.
3. Kiristä neljä ruuvia. Kiristä ne vuorotellen.

Muista keskittää ohjaustanko etupuolella olevan merkin mukaan..

Kierrä vähän kerrallaan Z-kirjaimen muotoisella liikkeellä, 1–4.

Jarrut ovat yksi polkupyörän tärkeimmistä osista. Siksi on tärkeää tarkistaa jarrujen kunto säännöllisesti. Varmista, että kaikki ruuvit on kiristetty oikein ja että jarrupalat eivät ole kuluneet.

Hydraulisten levyjarrujen säätäminen

Tässä pyörässä on hydrauliset levyjarrut. Jarruja säädetään avaamalla kaksi säätöruuvia, jolla jarrut on kiinnitetty paikoilleen. Pidä jarrukahvaa painettuna säätöruuvien kirstämisen aikana.

Jarrujen ottaminen kiinni kannattaa testata rutiininomaisesti tekemällä pari voimakkaampaa jarrutusta hallituissa olosuhteissa. Jarruta puristamalla jarrukahvaa koeajon aikana. Tarkista, että jarrutusmatka on odotustesi mukainen niin, että tunnet hallitsevasi polkupyörän etenemisen. Käytä etujarrua varovasti, sillä levyjarrut toimivat napakasti. Voimakas jarrutus etujarrulla voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Varmista turvallisuus noudattamalla ohjeita huolellisesti. Jos jarrujen säätäminen epäilyttää yhtään, toimenpi-de on teetettävä polkupyöräkorjaamossa.

Varoitus! ! Käytä etujarrua varovasti. Voimakas jarrutus etujarrulla voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.

Jarrupalojen vaihtaminen (hydraulinen levyjarru)

Tarvitset seuraavat työkalut:

Pihdit.

1. Irrota pyörä jarrusatulasta, jonka jarrupalat aiot vaihtaa. Älä purista jarrukahvaa, kun pyörä on irrotettu, sillä se voi pilata jarrusatulan.
2. Kun pyörä on irti, ota pihdit ja purista niillä jarrusatulan ja jarrupalojen läpi kulkevan kiinnitystangon taivutettu pää litteäksi niin, että voit vetää tangon pois jarrusatulasta.
3. Kun kiinnitystanko on litistetty ja vedetty pois, jarrupalat voi irrottaa. Kun jarrupalat on poistettu, jarrusatula pyyhitään puhtaaksi.
4. Ota uudet jarrupalat esiin ja asenna kiinnitysjousi palojen väliin; vie palat jarrusatulaan silmukat edellä.
5. Varmista, että palojen silmukat asettuvat jarrupalan silmukoiden kanssa samalle kohdalle. Työnnä sen jälkeen kiinnitystanko kaikkien silmukoiden läpi.
6. Kiinnitystanko kulkee nyt jarrusatulan ja jarrupalojen läpi. Seuraavaksi tarvitset taas pihtejä: taivuta kiinnitystangon litteää päätä niin paljon, ettei tanko pääse liukumaan pois.
7. Tämän jälkeen voit asentaa pyörän takaisin. Ole huolellinen ja varmista, että jarrulevy asettuu uusien jarrupalojen väliin.

Varoitus! Ole huolellinen, kun huollat jarruja: öljyä tai rasvaa ei saa joutua jarrupaloille tai jarrulevyille. Se heikentäisi jarrutustehoa

olennaisesti. Jos jarrulevyille tai -paloille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava.

HUOM! Jos pyörässä on levyjarru takana, suosittelemme käyttämään pientä välikappaletta, joka pitää jarrupalat erillään sen jälkeen, kun takapyörä on nostettu pois. Jarrukahvaa ei saa koskaan painaa, kun pyörä ja jarrulevy eivät ole paikallaan. Varo, etteivät jarrupalat vahingoitu, kun asennat pyörän takaisin.

Vaihteistomekanismia säädetään yleensä kirstämällä vaihdevaijeria ja säätämällä vaihteiden päätyasentoja. Liikettä ulko- ja sisäasennon välillä rajoitetaan kahden säätöruuvin avulla. Ruuvit sijaitsevat etuvaiheiston yläosassa ja takavaihteiston takaosassa.

Vaihdevaijeria on yleensä säädettävä, jos ketju ratisee ja hyppii hallitsemattomasti hammaspyörien välillä. Vaijerin pituus suhteessa vaihdevaijerin suojukseen vaikuttaa vaihteensiirtäjän ja ketjun liikkeisiin.

Säädöt tehdään säätöruuvien avulla yleensä vain, kun uuteen polkupyörään säädetään perusasetukset. Vaihdevaijeria on ehkä säädettävä silloin tällöin, sillä se venyy ajan mittaan.

HUOM! Takapyörä ei saa olla maassa, kun vaihteistoa säädetään. Pyöritä kädellä oikeaa poljinta (niin, että ketju pyörittää rattaita koko ajan) ja säädä vaihdetta vasemmalla kädellä.

Vinkki! Tarkista, mikä kumpi ruuvi on High ja kumpi Low, se voi nimittäin vaihdella eri pyörämallien välillä.

Vaihdevaijerin säätäminen

1. Vaihda etuvaihteelle, jota käytettäessä ketju kulkee edessä keskimmäisen hammaspyörän päältä. Ketjun tulee kulkea takana pienimmän hammaspyörän päältä.

2. Tarkista, että ketjun ja ketjuohjauksen ulkolevyn välissä on vapaata tilaa. Jos sitä ei ole, kiristä etuvaihteiston vaijeria kääntämällä vaijerin suojuksen säätöhylsyä vastapäivään.

1. Vaihda takavaihteelle, jota käytettäessä ketju kulkee takana suurimman hammaspyörän päältä. Tarkista, että ketjun ja ketjuohjauksen sisälevyn välinen etäisyys on 1–2 mm. Jos ketju kulkee liian lähellä, säätä etäisyyttä kääntämällä vaijerin suojuksen säätöhylsyä vastapäivään. Tällöin vaijeri löysentyy.

Takavaihteiston säätäminen

Seuraavat työkalut tarvitaan:

Pieni tavallinen tai ristipääruuvitaltta ja 5 mm:n kuusioavain. Tarkista takavaihteiston säädöt, jos se ei toimi oikein tai jos siitä kuuluu outoa ääntä.

Vähäiset takavaihteiston ja ketjun asennon säädöt suhteessa takapyörään tehdään säätöruuvin avulla. Takavaiheisto on perussäädetty tehtaalla, joten sitä ei tarvitse yleensä säätää.

Vaihteiden päätyasentojen asettaminen

1. Vaihda suurimmalle vaihteelle. Tarkista, että ketju pyörii suurimman hammaspyörän päällä edessä ja pienimmän hammaspyörän päällä takana.

2. Säädä takavaihteisto kääntämällä H (High) -mer-kittyä säätöruuvia. Ketjun molempien rullien tulee olla takana pystysuorassa pienimmän hammas-pyörän alla.

1. Vaihda pienimmälle vaihteelle. Tällöin ketju pyörii pienimmän hammaspyörän päällä edessä ja suurimman hammaspyörän päällä takana.

2. Vedä ketjua ja rullaa hieman ulospäin työntämäl- lä sormi vaihdevaijerin ja takahaarukan väliin. Varmista, että ketju ja rullat ovat pystysuorassa linjassa suurimman hammaspyörän alla. Jos ne eivät ole, säädä L (Low) -merkityn säätöruuvin avulla pitäen vaijeria samalla kiristettynä.

Vinkki! Tarkista, mikä kumpi ruuvi on High ja kumpi Low, se voi nimittäin vaihdella eri pyörämallien välillä.

Vaihdevaijerin säätäminen

1. Varmista, että ketju kulkee edessä keskimmäisen hammaspyörän päältä. Käännä poljinkampea muutaman kerran. Anna ketjun kulkea muutama kierros jokaisen takahammaspyörän päällä. Vaihdevaijeri on säädetty oikein, jos ketju kulkee ilman kitkaa ja aiheuttamatta melua. Jos näin ei käy, säädä vaijeria takavaihteiston vaijerikuoressa sijaitsevan säätöruuvin avulla.

1. Jos ketju liikkuu laiskasti siirtyessään suurempien hammaspyörien päälle (pienemmille vaihteille), ki- ristä vaijeria kääntämällä säätöhylsyä vastapäivään.
2. Jos ketju liikkuu laiskasti siirtyessään pienempien hammaspyörien päälle (suuremmille vaihteille), löysennä vaijeria kääntämällä säätöhylsyä myötä-päivään.

Jos säätöhylsyjen säätövara ei riitä, vaijeria voi säätää karkeasti vaijerin takavaihteistoon kiinnittävän kuusioruuvin avulla. Löysennä ruuvia, säädä vaijerin kireyttä ja kiristä ruuvi uudelleen.

17. TAKAPYÖRÄN IRROTTAMINEN/

Pikaliittimellä varustetun takapyörän irrotus

1. Siirrä vaihde uloimmalle rattaalle (suuri vaihde, takana).
2. Avaa pikaliitin (ks. sivu 5).
3. Ota kiinni satulaputkesta vasemmalla kädellä.
4. Tartu takavaihtajaan oikealla kädellä ja vedä varovasti itseäsi kohti.
5. Nosta sitten hitaasti sekä oikealla että vasemmalla kädellä, kunnes pyörä irtoaa.

Pikaliittimellä varustetun takapyörän asennus

1. Varmista, että vaihde on uloimmassa asennossa (suuri vaihde, takana).
2. Vie takapyörän kasetti takavaihtajan eteen siten, että ketju asettuu uloimmalle (pienimmälle) rat-taalle.
3. Ohjaa sitten pyörää itseäsi kohti, kunnes pikaliitin asettuu oikein kiinnikkeeseen rungossa.
4. Kiristä pikaliitin (ks. sivu 5).

Varoitus! Älä aseta pyörää lepäämään takavaihtajan varaan, kun olet ottanut pyörän pois. Takavaihtaja voi vaurioitua.

Vinkki! Suosittelemme korjaustelinettä. Se helpottaa pyörien asennusta ja irrottamista.

18. ETUPYÖRÄN IRROTTAMINEN/ASENTAMINEN

Tarvitset seuraavat työkalut:

Kuusioavain 6 mm.

Läpi kulkevalla thru-akselilla varustetun etupyörän asennus

1. Pidä etupyörää paikallaan niin, että jarrulevy on oikeassa asennossa, ja pujota thru-akseli läpi ajosuuntaan nähden oikealta puolelta. (Ks. varoiitus.)
2. Kiristä säätömutteri kuusiokoloavaimella my-ötäpäivään; pidä vastaan toisella puolella olevalla akselimutterilla.

Läpi kulkevalla thru-akselilla varustetun etupyörän irrotus

1. Avaa säätömutteria vastapäivään, kunnes akselimutteri irtoaa.
2. Vedä thru-akseli ulos ja irrota etupyörä varovasti. (Ks. varoitus.)

Varoitus! Etupyörä ei pysy haarukassa ilman thru-akselia, joten ole varovainen, kun asennat ja irrotat pyörää.

Vinkki! Tässä toimenpiteessä kannattaa käyttää pyörätelinettä.

19. HÄVITTÄMINEN

Elektroniikkajäte

Käytetyt sähkö- ja elektroniikkatuotteet, myös kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. (Direktiivit 2012/19/EU ja 2006/66/EY).

20. VIANMÄÄRITYSTAULUKKO

VIKA SYY TOIMENPIDE
Akku ei lataudu Akku on valmiustila	tilassa Lopeta valmiustila
	Latauslaitetta ei ole yhdistetty sähköverkkoon	Yhdistä latauslaite
Vaikea vaihtaa vaihdetta	Vaihteen on säädetty väärin	Säädä vaihteet ohjekirjan mukaan
Käsijarru ei toimi oikein Jarrupalat ovat kuluneet Vaihda jarrupalat
	Jarrupalat on sijoitettu väärin Säädä jarrupalat ohjekirjan mukaan
	Jarruvaijeri on säädetty huonosti Kiristä jarruvaijeri niin, että jarrupalat ovat lähellä vannetta
Polkupyörä ei avusta	Välystä koskettimissa	Tarkasta ohjaustangon käsisäätimeen liittyvän johdon kosketin. Suuntanuolten tulee osoittaa toisiinsa ja koskettimen on oltava hyvin sisällä liittimessä. Lukituksen on ol-tava lukittuna. Tarkasta myös takahaarukan alaosassa oikealla oleva johto. Jos takapy-örä on ollut irti, johdon kytkentä on saatettu tehdä väärin. Varmista, että suuntanuolet osoittavat toisiinsa ja että kosketin on hyvin sisällä liittimessä.
	Akun varaus on tyhjentynyt. Lataa akku	säännöllisesti suorituskyvyn säilyttämiseksi silloinkin, kun polkupyörää ei käytetä.
	Sähköjärjestelmää ei ole kytketty päälle	Käynnistä järjestelmä akun päällä olevalla katkaisijalla.
	Nopeusanturi ei rekisteröi, että käyttäjä polkee	Tarkasta, että nopeusanturin diodit vilkkuvat poljettaessa.
	Järjestelmän muu vika	Ota yhteys jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon, joka voi suorittaa vianetsinnän ja korjata polkupyörän.
Polkupyörä on epätavallisen raskas polkea	Jarrut on säädetty väärin ja ne jarrut-tavat polkupyörää	Säädä jarrut niin, että jarrupalat eivät ole missään kohdassa vannetta vasten.
	Huono rengaspaine	Pumppaa polkupyörään suositeltu paine. Suositus on ilmoitettu renkaan sivulla.
Akun kapasiteetti heikkenee Akun kapasiteetti heikkenee huomat-tavasti, kun polkupyörää käytetään alle +20 °C:n lämpötiloissa. Jos polkupyörää käytetään syksyllä tai talvella, kun lämpötila voi laskea 0 - (-20 °C):hen, kapasiteetti saattaa heikentyä jopa 50 %.	Vie akku sisällä kylmällä säällä, kun polku-pyörää ei käytetä. Lataa akku sisällä.

TAK FORDI DU HAR VALGT EN CYKEL FRA BILTEMA!

Tämä vaatimustenmukaisuusvakuutus on annettu valmistajan yksinomaisella vastuulla.

Föremålet för försäkran ovan överensstämmer med den relevanta unionslagstiftningen om harmonisering: Genstanden for erklæringen, er i overensstemmelse med den relevante EF-harmoniseringslovgivning: Edellä kuvattu vakuutuksen kohde on asiaa koskevan unionin yhdenmukaistamislainsäädännön vaatimusten mukainen: