27-2467 - Polkupyörä Biltema - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 27-2467 Biltema

Sähköpolkupyöräsi kokoamien, käyttäminen ja pitäminen kunnossa

EJERENS HÅNDBOG

Kiitos, että valitsit Biltema-polkupyörän!

Tässä käyttöohjeessa opastetaan kokoamaan polkupyörä sekä annetaan neuvoja ja ohjeita sen pitämiseksi kun- nossa, jotta se toimii oikein ja kestää pitkään.

Polkupyörän hoitaminen ja pitäminen kunnossa vaikuttaa sen turvallisuuteen ja toimivuuteen. Kun hoidat polkupyörääsi säännöllisesti, pyöräilemisestä tulee mukavampaa ja turvallisempaa.

Jos et tiedä varmasti, kuinka polkupyörä on koottava, säädettävä, huollettava tai korjattava, on suositeltavaa ottaa yhteys ammattilaiseen.

Ota pyörän runkonumero muistiin ja säilytä se varmassa paikassa. Pyörässä on myös tyyppikilpi, johon on mer-kitty rungon koko, rengaskoko ja EN-standardi.

Onnea uudelle polkupyörällesi!

SISÄLLYSLUETTELO

1. POLKUPYÖRÄN OSAT, YLEISKUVA
2. KOKOAMINEN

Ohjaustanko

Etupyörä

Etulokasuoja

Jarruvaijeri

Satula

Polkimet

1. TÄRKEÄÄ TIETOA

Tarkastus ennen ensimmäistä ajokertaa

Säännölliset tarkastukset

Pyöräilyä koskeva lainsäädäntö

1. HUOLTO-OHJEET

2. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO

Satulan ja satulaputken säätäminen

Jarrujen säätäminen

1. POLKUPYÖRÄN OSAT, YLEISKUVA

1. Ohjaustanko
2. Käsijarru
3. Etuhaarukka
4. Etukeskiö

5. Ketjusuojus

6. Poljinkampi

7. Takakeskiö
8. Etu- ja takalokasuojat
9. Satulapylväs

10. Satula

11. Ketju

12. Heijastin
13. Satulakiristin
14. Etujarru

2. KOKOAMINEN

Yleiskatsaus

Lue kokoamisohje ennen kokoamisen aloittamista. Ota uusi polkupyörä esiin pakkauksesta. Irrota kaikki pakkausmateriaali polkupyörästä. Kierrätä pakkaus pai-kallisten ohjeiden mukaisesti.

Tarkista, että pakkaus sisältää kaikki osat ja että ne ovat ehjiä. Jos jotain puuttuu tai polkupyörä on vaurioitunut, ota yhteys lähimpään Biltema-tavarataloon.

Koottaessa voidaan tarvita seuraavia työkaluja

• Rasvaa
• Kiintoavaimia, koko 8, 2 x 10, 13, 14 ja 15 mm
  • Kuusioavaimia, koot 3, 4, 5 ja 6 mm
  • Ristipääruuvitaltta
• Sivuleikkurit

Ohjaustanko on kiinnitetty polkupyörän runkoon. Varmista asennuksen yhteydessä, että vaijerit kulkevat oikealta puolelta etuhaarukkaa.

Tarvitset seuraavat työkalut:

Kuusiokoloavain 6 mm.

1. Voitele etuhaarukan reikä ja ohjaustangon asennuspultti rasvalla.
2. Sijoita ohjaustanko etuhaarukan reikään.
3. Varmista, että ohjaustanko on suorassa.
4. Kiristä ruuvi.

Seuraavat työkalut tarvitaan:

Kiintoavain, 15 mm.

1. Purista etujarrukengät yhteen ja irrota vaijeri, jotta jarrun osat irtoavat toisistaan.

1. Paina etupyörä kiinni etuhaarukkaan. Varmista, että aluslevyjen pienet hakaset sopivat etuhaarukan alao-san aukkoon. Ota renkaaseen mahdollisesti merkitty pyörimissuunta huomioon.
2. Kiristä mutterit vuorotellen oikealta ja vasemmalta puolelta. Kiristäminen vuorotellen helpottaa etupyörän keskittämistä.

Seuraavat työkalut tarvitaan:

Ristipääruuvitaltta ja 2 kiintoavainta, 10 mm.

1. Kiinnitä etulokasuoja etuhaarukan aukkoihin.
2. Purista etujarrukengät yhteen ja kiinnitä jarruvaijeri paikalleen.
3. Tarkista, että jarrupalat on säädetty oikein. Jos ne ovat väärässä asennossa, katso lisätietoja Huolto ja kunnossapito -luvun Jarrut-kohdasta.

Käsijarrun toiminnan testaaminen

1. Nosta polkupyörää ohjaustangosta ja anna etupyörän pyöriä vapaasti.
2. Paina käsijarrun kahvaa kevyesti. Tarkista, että jarru tarttuu kiinni, kun kahva on painettu puoliväliin. Jos jarrupalat ovat väärässä asennossa, etupyörä ei pyöri vapaasti tai jarrukahvan voi painaa pohjaan saakka ilman että jarru tarttuu kiinni, katso lisätietoja Huolto ja kunnossapito -luvun Jarrut-kohdasta.

Satula

Tarvitset seuraavat työkalut:

Kuusiokoloavain 6 mm.

1. Voitele satulaputki rasvalla.
2. Sijoita satulaputki rungossa olevaan reikään.
3. Kiristä ruuvi.

Mikäli satula ja satulaputki vaativat säätämistä, katso kappale: Huolto ja kunnossapito.

Kun polkimet kiinnitetään poljinkampiin, kierteet on rasvattava kevyesti. Polkimien poljinkampiin kiinnittävissä pulteissa on merkinnät R (oikea) ja L (vasen). Varmista, että polkimet kiinnitetään oikeisiin poljinkampiin.

Tärkeää!

Toimi huolellisesti, kun kiinnität polkimet! Jos yrität kiinnittää polkimen väärälle puolelle, sekä poljin että poljinkampi vaurioituvat, jolloin molemmat osat on vaihdettava. Älä kiinnitä polkimia vinoon asentoon. Tällöinkin poljin ja poljinkampi vaurioituvat. Virheellisesti kiinnitetyt polkimet voivat irrota. Tällöin voi aiheutua onnettomuus tai polkupyörä voi vaurioitua.

Seuraavat työkalut tarvitaan:

15 mm:n kiintoavain ja rasvaa.

1. Voitele polkimen pultti rasvalla.

1. Kiinnitä poljin tiukasti paikalleen 35 Nm:n vääntömomenttiin.

HUOMIO! Vasen poljin on vasenkierteinen, joten kiristä sitä vastapäivään.

Tarkastus ennen ensimmäistä ajokertaa

Seuraavat asiat on tarkastettava, ennen kuin polkupyörä otetaan käyttöön.

• Suurin osa polkupyörän osista on asennettu tehtaalla. Tarkista, että pyörät ovat kunnolla kiinni ja kiristä/säädä kaikki muut ruuvit, pultit ja kiinnittimet.
• Tarkista, että etujarrun jarrupalat ovat keskiössä vanteessa. Mikäli ei ole, katso kohta: jarrujen säätäminen.
• Varmista, että vaihteet on säädetty oikein. Jos vaihteet on säädetty väärin, katso kohta: vaihteiden säätäminen.
• Tarkista renkaiden ilmanpaine, lisää tarvittaessa. Ilmanpainesuositus on merkitty renkaiden sivuun.

Säännölliset tarkastukset

Vältyt epämiellyttäviltä yllätyksiltä, kun otat tavaksesi tarkastaa pyörän säännöllisesti.

Tarkasta ennen ajoa:

• että kaikki ruuvit ja osat ovat hyvin kiinni.
• että vannejarrun/levyjarrun jarrupalat eivät ole kulu-neet.
• että renkaissa ei ole kulumia tai halkeilua.
• että pyörän etu- ja takavalo toimivat.
• että kaikki heijastimet ovat ehjiä ja puhtaita.
• että jarrut toimivat oikein.
• että renkaissa on oikea määrä ilmaa.

Pyöräilyä koskeva lainsäädäntö

Lain mukaan pyörässä on aina oltava jarrut ja soittokello.

Pimeällä polkupyörässä on oltava eteenpäin suunnattu valkoinen valo, punainen takavalo, valkoinen heijastin eteenpäin, punainen heijastin taaksepäin sekä oranssit tai valkoiset heijastimet pyörissä.

Muista yleisillä teillä ajaessasi:

• Tienkäyttäjänä sinulla on velvollisuus tuntea voimassa olevat liikennesäännöt ja noudattaa niitä.
• Suosittelemme kypärän käyttämistä aina kun pyöräilet. Alle 15-vuotaille, kaksipyöräisellä polkupyörällä ajaville henkilöille pyöräilykypärän käyttäminen on pakollista.
• Älä koskaan jätä lasta pyörän päälle.

4. HUOLTO-OHJEET

1. Pese polkupyörä usein mutta älä käytä painepesuria. Muutoin laakerit voivat vaurioitua. Kiillota maalatut osat tavallisella autovahalla. Suojaa kromatut ja käsittelemättömät osat ruostesuoja-aineella. Varmista, että kaikki vaijerit on voideltu hyvin.
2. Kaikki liikkuvat osat kannattaa voidella pesun jälkeen. Suihkuta voiteluainetta vaihteiston niveliin ja vaijeriin.
3. Ketjun ja hammaspyörien kunnolla on suuri merki- tys vaihteiston kestoiälle. Voitele kaikki ketjun lenkit ketjuöljyllä säännöllisesti. Lisää sitä tippa jokaiseen lenkkiin. Huomaa, että ketju ja hammaspyörät ovat kuluvia osia, jotka on joskus vaihdettava. Tämä koskee varsinkin ulkopuolista useilla hammaspyörillä varustettua vaihteistoa.
4. Jos polkupyörää käytetään vuoden ympäri, vaijerit ja niiden suojukset on ehkä vaihdettava joka vuosi. Tästä on hyötyä erityisesti ketjuvaihteisille polkupyörille.
5. Kun vaihdat ketjun, hammaspyörien, vaijerien, niiden suojusten, jarrupalojen, renkaiden tai sisärenkaiden kaltaisia kuluvia osia, on suositeltavaa käyttää alku-peräisiä Biltema-varaosia.
6. Pyörien ja ohjaustangon kuulalaakerit on avattava, puhdistettava ja voideltava silloin tällöin. Anna tällainen kunnossapitotyö ammattilaisen tehtäväksi.
7. Tarkista säännöllisesti, että jarrut ja vaihteisto on säädetty oikein.
8. Renkaissa on aina oltava oikea ilmanpaine, jotta renkaat kestävät pidempään ja pyöräileminen on turvallisempaa. Kuivalla kelillä ajaessasi tasaisilla teillä renkaisiin voi täyttää suurimman suositellun ilman-paineen. Jos ajat savisilla tai epätasaisilla teillä, täytä renkaisiin vain hieman pienintä suositeltua painetta suurempi paine. Ilmanpainesuositus näkyy renkaassa.
9. Käytä valoja ja heijastimia, kun ajat pimeällä.
10. Käytä aina hyväksyttyä kypärää, kun pyöräilet.
11. Satulan säätäminen oikein tekee pyöräilemisestä mukavampaa. Säädä satulan korkeus itsellesi sopivaksi. Satulan pylväs ja ohjaustangon varsi on vuosittain puhdistettava ja voideltava, jotta osat eivät tartu kiinni toisiinsa. On suositeltavaa käyttää asennusrasvaa.

5. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO

Satulan ja satulaputken säätäminen

On tärkeää, että satula on säädetty oikeaan asentoon. Tällöin pyöräileminen sujuu mukavammin ja turvallisemmin. Lisäksi polkeminen on tehokkaampaa. Noudata seuraavia ohjeita, kun säädät satulaa.

Tarvitset seuraavat työkalut:

6 mm:n kuusioavaimia ja 13–14 mm:n kiintoavaimia.

1. Säädä ensin satulan kulma satulan pylvääseen nähden. Löysennä satulan pylvääseen kiinnittävä mutteri/ruuvi.
2. Säädä satulaa siten, että sen etu- ja takareuna muodostavat vaakasuoran viivan.
3. Työnnä satulaa eteen- tai taaksepäin siten, että satulan pylvään kiinnike on satulan keskellä.
4. Kun asento on oikea, kiristä ruuvi tai mutteri.
5. Säädä satula sopivalle korkeudelle avaamalla satulakiristin, jolla satulaputki lukittuu runkoon.
6. Korkeus säädetään siirtämällä satulaputkea ylös tai alas. Satulaputkea ei saa nostaa minimiviivan yläpuolelle.
7. Kiristä satulakiristin, kun satulaputken korkeus on sopiva. Tarkista, että satulakiristin on hyvin kiinni, yrittämällä kääntää satulaa sivusuunnassa: satula ei saa liikkua sivuttain.

Varoitus! Mikäli satula liukuu sivusuunnassa, naksuu tai liikkuu, kun sen päällä istutaan, se on kiinnitettävä tiukemmin.

HUOM! Satulaputki ei saa nousta minikorkeusmerkin yläpuolelle. Satulaputkessa olevan merkinnän tulee jäädä piiloon.

Satulan korkeus voidaan säätää oikeaksi, kun istut polkupyörän satulassa ja toinen poljin on alimmassa asennossaan. Tällöin jalan on oltava suorassa, kun jalkapohja lepää polkimella.

Oikein

Istuma-asennon tarkistaminen

• Aseta poljinkammet vaaka-asentoon. Istu satulaan ja aseta toinen jalka etummaiselle polkimelle.
• Aseta jalka siten, että isonvarpaan nivel on polkimen akselin päällä.
• Istuma-asento on oikea, jos polvi on kohtisuoraan isonvarpaan nivelen yläpuolella. Jos näin ei ole, satulan korkeutta on säädettävä.

JARRUJEN SÄÄTÄMINEN

Jarrut ovat yksi polkupyörän tärkeimmistä osista. Siksi on tärkeää tarkistaa jarrujen kunto säännöllisesti. Varmista, että kaikki ruuvit on kiristetty oikein ja että jarrupalat eivät ole kuluneet.

Tarkista jarrujen toiminta säännöllisesti. Jarruta muutaman kerran voimakkaasti ja tarkista, että jarrut pitävät. Tarkista myös käsijarrun toiminta painamalla jarrukahvaa. Varmista, että polkupyörän pysähtymismatka vastaa odotuksiasi ja että pystyt hallitsemaan polkupyörän liikkeitä. Kun tarkistat jalkajarrun toiminnan, painamalla poljinta taaksepäin. Älä paina liian kovaa, jotta takapyörä ei lukkiudu. Ohjeita on noudatettava tarkasti, jotta jarrut toimivat oikein paitsi päivittäisessä ajossa myös hätätilanteissa. Jos et tiedä tarkasti, kuinka jarrut on säädettävä, tarkistuta ne polkupyöräkorjaamossa.

Jarrupalat ja vanne

Jarrupalojen käyttöikä voi vaihdella huomattavasti sään, teiden pinnan ja vanteen pesemistiheyden mukaan. Jarrupalat voivat kulua nopeasti huonolla sällä tai jos ajat usein savisilla tai hiekkateillä. Vastaavasti ne kuluvat vain vähän, kun pyöräilet asvaltilla kuivalla sällä. Voit pidentää jarrupalojen käyttöikää huomattavasti pesemällä vanteen säännöllisesti.

Vanteessa on kulutuspinta, kuten kuvassa näkyy. Kun se on kulunut liikaa, vanne on vaihdettava vakavien vammojen välttämiseksi.

Vannejarrun säätäminen

Seuraavat työkalut tarvitaan:

5 mm:n kuusioavain tai 10 mm:n kiintoavain.

1. Varmista, että pyörät on keskitetty ja kiristetty.
2. Irrota kuusioruuvit, jotka pitävät jarrupalat paikallaan.
3. Paina jarrukenkiä yhteen, jotta jarrupalat painautuvat vanteisiin.
4. Suuntaa jarrupalat. Varmista, että ne sijaitsevat vanteen kyljen keskellä, jotta koko jarrutuspinta-ala käytetään hyödyksi.

Muista, että jos jarrupalat asennetaan liian korkealle, ne voivat repiä renkaan rikki. Jos ne asennetaan liian alas, ne voivat joutua pinnojen väliin. Molemmissa tapauksissa voi aiheutua vakavia vammoja.

1. Kiristä ruuvit kevyesti.
2. Vapauta jarrukengät, tartu jarrupaloihin ja kiristä ruuvit kunnolla.

Tarkista jarruvaijerin kireys painamalla jarrukahvaa. Se saa painua korkeintaan puoliväliin. Jos jarrukahva painuu liian lähelle ohjaustankoa, vaijeria on kiristettävä. Jos jarrukahvaa voi painaa vain vähän, löysennä vaijeria.

1. Voit tehdä vähäiset säädöt kääntämällä jarrun säätöhylsyä. Voit löysentää kääntämällä myötäpäivään ja kiristää kääntämällä vastapäivään. Jos vaijeria on säädettävä enemmän, vapauta ruuvi, jonka avulla vaijeri on kiinnitetty jarruvarteen, muuta vaijerin sijaintia ja kiristä ruuvi kunnolla. Tarkista säännöllisesti, että ruuvit on kiristetty kunnolla.

Jarruvarren jousen säätäminen

Jousi saa jarrupalat irtoamaan vanteesta, kun jarrukahva vapautetaan. Voit säätää jousta pienen ruuvin avulla, joka sijaitsee jarruvarren alaosassa.

Seuraavat työkalut tarvitaan:

Pieni ristipää- tai uraruuvitaltta, mahdollisesti pieni kuusioavain (2–3 mm).

1. Jarruta painamalla jarrukahvaa. Katso, kuinka jarruvarret liikkuvat suhteessa toisiinsa. Jos ne painuvat vanteeseen samanaikaisesti, ne on säädetty oikein. Jos ne liikkuvat epätahtiin tai toinen niistä ei liiku ollenkaan, jousen kireyttä on säädettävä.
2. Voit kirstää jousta kääntämällä vähemmän liikkuvan varren ruuvia myötäpäivään.
3. Paina jarrukahvaa ja tarkista säätämisen tulos. Varmista, että jarruvarret osuvat vanteen kylkiin samanaikaisesti.
4. Jos jarruvarret eivät liuku, vaikka ruuvi on kierretty mahdollisimman pitkälle sisään, käännä toisen jarruvarren säätöruuvia vastapäivään.

VELKOMMEN