27-2210 - Sykkel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 27-2210 Biltema

Bruk og vedlikehold av elsykkelen din

KÄYTTÖOHJE

Val av språk (Language)

Demontering av bakhjul med snabbkoppling

Montering av bakhjul med snabbkoppling

VIKTIG! Les hele bruksanvisningen før den første sykkelturen med den nye sykkelen din, og ta gjerne vare på bruksanvisningen slik at den er tilgjengelig for fremtidig bruk.

I denne håndboken finner du informasjon om hvordan du skal bruke den nye elsykkelen din, og du får gode råd og instruksjoner om hvordan du skal vedlikeholde elsykkelen din for at den skal fungere godt og vare lenge.

Elsykkelens sikkerhet og funksjonalitet henger sammen med hvordan den stelles og vedlikeholdes. Ved å vedlikeholde elsykkelen regelmessig blir den et mer morsomt og sikrere transportmiddel, og du får mer ut av syklingen din.

Skriv ned sykkelens lås- og rammenummer i feltet nedenfor, og oppbevar den på et trygt sted. Sykkelen har også et merke som informerer om rammestørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Lykke til med den nye elsykkelen din!

Rammenummer:

Låsnummer:

INNHOLDSFORTEGNELSE

1. GENERELT OM ELSYKKELEN
2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER
3. SYKKELENS DELER
4. SIKKERHETSINFORMASJON, MERKING
5. SIKKERHETSFORSKRIFTER
6. KONTROLL F∅R F∅RSTE SYKKELTUR
7. SYKLE LOVLIG
8. SYKLE MED ELSYKKEL
9. BATTERI
10. KONTROLLPANEL
11. VEDLIKEHOLDSRÅD
12. VEDLIKEHOLDSRÅD FOR ELSYKKELBATTERIER
13. JUSTERE SETE OG SETEPINNE
14. JUSTERE STYRE
15. JUSTERE BREMSER
16. JUSTERE GIR
17. MONTERE/DEMONTERE BAKHJUL
18. MONTERE/DEMONTERE FORHJUL
19. AVFALLSHÄNDTERING
20. FEILS∅KINGSSKJEMA
    EU-SAMSVARSERKLÆRING

1. GENERELT OM ELSYKKELEN

• Før du bruker elsykkelen for første gang, må du lade batteriet i ca. 12–14 timer.
• Les instruksjonene før batteriet brukes eller lades.
• Sykkelen leveres med batteriet i standby-modus. Den må deaktiveres før du kan lade første gang. Standby-funksjonen aktiveres automatisk hvis batteriet ikke brukes på 24 timer.
• Alle elsykler er en sykkel med hjelpemotor, noe som betyr at det er en «vanlig» tråsykkel som er utstyrt med en elektrisk motor som hjelper syklisten når motstanden øker, for eksempel i motvind eller motbakke. Denne hjelpekraften er kun aktiv når du trår. Så lenge du trår rundt pedalene, får du elektrisk hjelp. Hjelpemotoren slås av automatisk ca. 1–3 sekunder etter at du har sluttet å tråkke, og starter så fort du begynner å tråkke igjen.
• Den som bruker elsykkelen, og medfølgende lader og batteri, bør være minst 15 år.
• Når den elektriske motoren belastes mer enn normalt, for eksempel i motbakke eller motvind, lagres det energi i motoren. Når du bremser for å stoppe opp, kan motoren rykke til noen ganger for å tømme seg for kraft, slik at sykkelen drives fremover. Derfor bør du gjøre det til en vane å alltid holde på bremsen etter at du har bremset helt opp.
• For å beskytte den elektriske motoren kan sykkelen slå av all elektronikk hvis den mener at systemet har blitt overbelastet. Det kan for eksempel skje hvis du sykler i motbakke. Du kan starte sykkelen igjen hvis du mener at motoren ikke vil bli overbelastet.
• Ifølge norsk lov er maksimal motorassistert hastighet 25 km/t. Ved høyere hastigheter slutter hjelpemotoren å gå.
• Rekkevidden avhenger av førerens vekt, temperatur, veien (for eksempel bakker), lufttrykket i dekkene, hvor mye strøm batteriet kan ta imot, hvor mye strøm det er på batteriet og hvor ofte du stopper og starter. Ta alltid dette med i betraktning før du begynner å sykle.
• Batteriets levetid og funksjonalitet avhenger av omgivelsestemperaturen. Batteriet fungerer bedre når det er varmt. Kapasiteten reduseres med ca. 1/3 hvis omgivelsestemperaturen faller under 0 °C. Det fører til at rekkevidden blir kortere enn vanlig. Batteriet fungerer best ved en omgivelsestemperatur på ca. 25 °C.
• Elsykkelen kan brukes i regn og snø. Vær imidlertid klar over at hvis det kommer vann inn i motoren, så vil det skade det elektriske systemet og den interne strømkretsen.
• Dette apparatet kan brukes av personer med nedsatt fysisk eller mental evne eller manglende erfaring og kunnskap dersom de er under oppsyn

eller har fått instruksjoner om bruk av produktet på en sikker måte og forstår risikoene.

• Slå av strømtilførselen hvis det oppstår en feil eller hvis strømsystemet ikke fungerer som det skal.
• OBS! Denne sykkelen er ikke beregnet for utforsykling, stuntsykling eller annen aggressiv terrengsykling.
• Ikke overskrid sykkelens maksvekt. Det kan skade motor og batteri.
• Barnesete eller sykkelvogn bør ikke monteres på elsykkelen. Det kan føre til større slitasje, og forkorte sykkelens levetid.
• Garantien gjelder normal bruk som privatperson. Produktet er tilpasset daglig bruk og er beregnet på for eksempel pendling til arbeidsplassen/ skolen, transportmidler til og fra butikken eller en tur for nytelse. Garantien utløper i tilfeller der produktet brukes som en del av en næringsmessig aktivitet, selv om kjøperen er privatperson. Produktet er ikke tilpasset graden av daglig slitasje som følge av at produktet brukes til for eksempel leveranser fra et selskap til et selskap/ privatperson. Biltema forbeholder seg retten til å foreta en vurderingen om dette i hvert enkelte tilfellet.

Husk!

• Les denne bruksanvisningen før den første sykkelturen med den nye sykkelen din, og ta gjerne vare på bruksanvisningen slik at den er tilgjengelig for fremtidig bruk.
• Elsykkelen må ikke vaskes med høytrykkssprøyte.
• Kontroller regelmessig at alle skruer på sykkelen er strammet godt til.
• Sykkelen bør ikke stå ute i regn over lengre tid. Hvis den likevel gjør det, må du kontrollere at batteriet er montert. La deretter sykkelen tørke helt!
• Bruk alltid ditt Biltema-varehus hvis du må bytte elektriske deler eller hvis batteriet må skiftes.
• Hvis elsykkelen ikke skal brukes på en stund, må du ta ut batteriet og lagre det med minst 30-60 % kapasitet.
• Hvis du modifiserer eller selv bytter ut elektriske deler på elsykkelen, eller bruker et annet batteri enn det som er anvist, vil ikke garantien gjelde.
• Batteriet skal alltid oppbevares tørt, ved romtemperatur og utilgjengelig for barn og kjæledyr.
• Ikke la barn leke i nærheten av elsykkelen din.
• Ved funksjonsfeil eller andre problemer, bør du kontakte din nærmeste Biltema.
• Ta vare på nøklene til elsykkelen din. Legg alltid ekstranøkkelen på et trygt sted.

2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Ramme: ..... Aluminium

Hjulstørrelse: . . . 27,5"

Rammehøyde:..52 cm

Forgaffel: ..... Karbon

Styre: ..... ∅ 31,8 mm aluminium, bredde 680 mm

Styrestem: . . . . ∅ 31,8 mm aluminium, 7°, 80 mm forlengelse, ugjenget

Håndtak: ..... City/Trekking Grip, 131 mm

Gir: 10

Bakgir:.... Shimano Deore 10

Girvelger: ..... Shimano Rapid Fire 10

Krankparti: .... 44 t, 170 mm, integrert

Vekt (uten batteri): 17 kg

Maks. last: ..... 120 kg

Batterivekt: .... 2,8 kg

Ladetid: ..... <8 timer

Ladesykluser: .. 1000 med 60 % gjenværende kapasitet

Rekkevidde*: . . . 50–80 km (produsentens detaljer)

Ladetemperatur: Romtemperatur, 0–40 °C

Utladningstemperatur:....-10 - +50 °C

*Maksimal rekkevidde oppnås med fulladet batteri, temperatur på ca. 25 °C, normal last, jevn, tørr vei og ingen vind. Rekkevidden påvirkes også av hvor mye hjelpekraft man bruker.

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT

1. Styre
2. Girvelger
3. Kontrollpanel
4. Bremsehåndtak
5. Gaffel
6. Midtmontert motor

7. For-/bakbremse

8. Refleks

9. Skjermstag
10. Batteri
11. Kjedebeskyttelse
12. Krank
    13.Kjede

13. Nav bak

14. Bak- og forskjerm

15. Bagasjebærer
16. Setepinne
17. Sete
18. Seteklemme
19. Display
20. Bakgir

Fabrikkmerker på sykkelen:

EPAC

• Ikke bruk elsykkelen hvis du er påvirket av narkotika, alkohol eller medisin. Det kan påvirke reaksjon-sevnen din, slik at du eller andre blir utsatt for fare.
• Evnen til å styre og bremse kan også påvirkes av sykkelens og komponentenes tilstand, og annen ytre påvirkning.

Batteri

• Kontroller batteriet regelmessig for synlige skader og sprekker. Et skadet batteri skal kastes umiddelbart.
• Ikke bruk batteriet hvis det er skadet.
• Du må ikke åpne, modifisere eller lodde på batteriet. Det kan føre til overoppheting, eksplosjon eller brann.
• Når batteriet skal kobles til sykkelen, må du kontrollere at det ikke er vann ved kontaktpunktene.
• Batteriet må ikke tildekkes under lading. Fare for overoppheting.
• Ikke ta på de to batterielektrodene samtidig. Det kan forårsake elektrisk støt.
• Batteriet må ikke kortsluttes, og det må heller ikke utsettes for varme, direkte sollys eller åpen ild, da det medfører eksplosjonsfare.
• Ikke senk batteriet ned i vann, og ikke la batteriets kontaktpoler bli våte. Det kan føre til at batteriet blir overopphetet, eksploderer eller at det gnister rundt batteriet.
• Batteriet er en slitedel, og kapasitetstap er uunn-gåelig over tid. Garantiperioden dekker funksjonsfeil, ikke kapasitetstap.
• Håndter batteriet forsiktig og unngå å utsette det for kraftige støt.
• Skift ut batteriet med et erstatningsbatteri anbefalt av Biltema for denne elektriske sykkelen.

Lader/lading

- Advarsel! Som alle mekaniske komponenter, utsettes mekaniske deler i en elsykkel for slitasje og påkjenninger. Ulike materialer og komponenter påvirkes på ulike måter av påkjenningene. Når levetiden for en komponent overskrides, kan den bli ødelagt og forårsake skader for syklisten. Hvis du oppdager sprekker, dype riper eller misfarging i materialet på utsatte steder, kan det være tegn på at komponenten har nådd slutten av sin levetid. Gamle og utslitte komponenter må byttes, slik at du kan bruke elsykkelen på en sikker måte.

- Advarsel! Komposittmaterialer er sensitive for støt, og det kan være vanskelig å oppdage skader eller tegn på at delen bør byttes. Skadet komposittmateriale er en potensiell fare, og bør kasseres og byttes ut. Hvis du er usikker, kan du ta med deg delen til forhandleren for å få råd.

6. KONTROLL F∅R F∅RSTE SYKKELTUR

Du må kontrollere følgende før sykkelen brukes for første gang.

• Mange deler på elsykkelen er montert fra fabrikk. Kontroller og eventuelt etterstram/juster fabrikk-monterte deler som hjulbolter.
• Kontroller dekktrykket. Makstrykk og anbefalt trykk finner du på siden av dekket.
• Kontroller at batteriet er fulladet og riktig tilkoblet.

7. SYKLE LOVLIG

• Loven sier at alle sykler må være utstyrt med minst to separate bremser og en ringeklokke. Ved sykling i mørke eller skumring på vanlig veg, skal sykkelen ha en tente sykkellykter med hvitt eller gult lys foran og rødt lys bak. Sykkelen skal også ha rød refleks bak og oransje reflekser i hjulene.
• På offentlig vei bør du tenke over følgende:
• Som trafikant må du kjenne til og overholde gjeldende trafikkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og ferdes med tohjulssykkel, bør du bruke hjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.
• Tilpass farten etter forholdene.
• Ha alltid hendene på styret når du sykler.
• Vær oppmerksom slik at ingenting kommer inn mellom eikene til hjulene mens du sykler.
• Ikke bruk hodetelefoner mens du sykler. De demper lydene rundt deg og gjør at du blir uoppmerksom på det som skjer i omgivelsene dine.
• Sykle ansvarlig. Anta alltid at andre ikke ser deg.

På offentlig vei bør du tenke over følgende:

• Som trafikant må du kjenne til og overholde gjeldende trafikkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og ferdes med tohjulssykkel, bør du bruke hjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.
• Tilpass farten etter forholdene.
• Ha alltid hendene på styret når du sykler.

8. SYKLE MED ELSYKKEL

Funksjonalitet

• Elsykkelen har lavspenningsvern, noe som betyr at strømtilførselen stoppes automatisk når spenningen i batteriet blir for lav.
• Strømtilførselen stoppes automatisk när hastigheten overstiger 25 km/t.
• Strømtilførselen stoppes automatisk 1–3 sekunder etter at du har sluttet å bruke pedalene, eller när du trykker inn håndbremsen.
• Strømtilførselen til batteriet, motoren og det elektriske systemet stoppes automatisk ved overoppheting og tilbakestilles automatisk når temperaturen har falt.
• Ved sykling på bløtt eller ujevnt underlag, bør du sykle uten hjelpemotor. Smuss og leire kan gi dårligere kraft eller at sensoren skades.

Maksimering av rekkevidden

• Mange faktorer påvirker batteriets effekt og påvirker også rekkevidden.
• Lad opp batteriet helt før lengre turer.
• Ved kuperte veier og terreng brukes det mer energi.
• Du bruker mer energi hvis du bytter hastighet ofte.
• Høyere vekt forbruker mer energi.
• Ha alltid riktig dekktrykk, og hold alltid sykkelen ren og godt smurt så holder batteriet lenger.
• Kontroller at begge hjul roterer fritt. Hvis bremseklossene har kontakt med hjulet brukes det mer energi.
• Kontroller bremsene regelmessig.
• Når du trår kraftig, sparer du batteriet og øker dermed batteriets rekkevidde.

Hvilemodus

Hvilemodus aktiveres automatisk når batteriet ikke har blitt brukt på 30 minutter. Trykk på strømknappen på batteriet for å aktivere det. Du kan aktivere hvilemodus manuelt ved å holde inne strømknappen i 3 sekunder. Ett trykk på strømknappen viser batteriets ladestatus.

9. BATTERI

Husk at batteriet kan bli varmt under bruk. Det er normalt, og indikerer ikke feil.

Batteriindikator

Fem lysdioder indikerer gjenværende kapasitet.

Når hjelpemotoren er slått av, vises ladestatus på batteriet. Batteriet er fulladet når alle fem dioder lyser, og det må lades når kun én diode lyser.

Vri nøkkelen til venstre

1. Før batteriet utover mot venstre.
2. Sett inn den nedre delen av batteriet først.
3. Før batteriet mot høyre.
4. «Klikket» forteller at batteriet sitter fast.

Nøkkelen trenger ikke å sitte i låsen när elsykkelen brukes.

• Du må aldri bruke batteriet hvis det ikke er ladet.
• Du må alltid bruke batteriladeren som medfølger.
• Laderen skal kun brukes innendørs i normal romtemperatur.
• Hold oversikt over batteriet mens det lades.
• Batteriet må lades før du bruker sykkelen for første gang. Da er ladetiden ca. 12–14 timer.

Når sykkelen er slått på, vises batteristatus på batteriet.

Oppbevaring over lang tid

Ved oppbevaring i lengre tid bør batteriet være på rundt 70 %. Batteriet må vedlikeholdslades hver 6. måned, slik at det ikke blir helt tomt. Langtidsoppbe- vares i normal romtemperatur. Etter langtidsoppbeva- ring kan det hende at batteriet må lades fullt og tøm- mes fl ere ganger før det oppnår full kapasitet igjen.

10. KONTROLLPANEL

Kontrollpanel med funksjonsknapper

X ∅k assistansenivået

A Modusvelger (Mode)
Y Reduser assistanseni- väete

X. Under sykling: ∅k assistansenivået.

Under innstilling: Velg mellom forskjellige innstillinger, juster innstillinger med mer.

Y. Under sykling: Reduser assistansenivået.

Under innstilling: Velg mellom forskjellige innstillinger, juster innstillinger med mer.

A. Under sykling: Vis forskjellige sykkeldata i dis- playet.

Under innstilling: Bytt mellom forskjellige skjermbilder, bekreft innstillinger.

Funksjonsknapp

Sykkelcomputer SC-E700

Når du ikke sykler, kan du holde inne funksjonsknappen for å vise menyen.

Slå sykkelcomputere på og av

Trykk på strømknappen på sykkelens batteri for å slå på strømsystemet.

OBS! Hvis sykkelen ikke brukes på ti minutter, slås strømmen av automatisk.

Symboler i displayet

A. Batteriindikator
B. Bluetooth-ikon (vises när en ekstern enhet er koblet til via Bluetooth).
C. Serviceindikator (på tide med service, kontakt ditt Biltemavarehus).
D. Girfunksjon (A vises for automatisk giring, og B for manuell giring).
F. Assistansenivå (viser valgt assistansenivå – eco, norm eller high)
G. Kjøredata (for eksempel hastighet og strekning)

Batteriindikator

SYMBOL BATTERIKAPASITET
	100-81 %
	80-61 %
	60-41 %
	40-21 %
	00-1 %
	0 %

OBS! Batterisymbolet blinker når batterikapasiteten er lav.

Assistansenivåer

Velg assistansenivå som passer etter terreng og underlag. Velg mellom: High, Norm (Normal), Eco eller Walk (trilleassistanse).

High

Bratte bakker og veier.

Lette motbakker og jevnt underlag.

Sykling over lengre avstander på flatt underlag.

OBS! Når batterinivået begynner å bli lavt, reduseres assistansenivået for å forlenge rekkevidden.

OFF

Når du ikke trenger hjelp fra den elektriske motoren. Når du er bekymret for at batteriet er i ferd med å bli tomt.

Walk

Hjelp når du triller sykkelen, for eksempel i motbakker eller i ujevnt og steinete terreng.

Denne funksjonen brukes når du vil ha hjelp til å trille sykkelen mens du går. Aktivering: Hold inne (Y)-knappen til WALK vises i assistansemodus, og slipp knappen. Hold deretter inne (Y)-knappen for å starte trilleassistansen (sykkelen beveger seg med cirka 5 km/t). Funksjonen varer så lenge du holder inne knappen. Når du slipper knappen, avsluttes trilleassistansen, og motoren stopper.

Sykkeldata

På hovedskjermen kan du se forskjellig informasjon, i tillegg til den aktuelle hastigheten som alltid er synlig. Du kan trykke på funksjonsknappen for å velge hvilken informasjon som skal vises i displayet.

Hastighet

Distanse

Sykkeldata vises i følgende rekkefølge. Du bytter enhet hver gang du trykker på funksjonsknappen.

Nullstill strekning, og slett data

Tilbakelagt distanse (DST) tilbakestilles fra hovedskjermen. Når strekningen tilbakestilles, vil også (TME) (kjøretid), (AVG) (snitthastighet) og (MAX) (makshastighet) tilbakestilles. Strekningen kan også tilbakestilles fra innstillingsmenyen. Se «Tilbakestille strekning (Clear)». = funksjonsknapp.

1. På hovedskjermen: (bytter visning av informasjon til DST).

1. (hold inne til tallet som vises for (DST), blinker.

2. Når tallet som vises for (DST), blinker: tilbake-stilles informasjonen.

Innstillingsmeny

For å vise innstillingsmenyen gjør du følgende när displayet ikke viser distanse (DST).

1. Stopp sykkelen (hold til skjermbildet byttes). Eller trykk på modusvelgeren (A) på kontrollpanelet.

Hovedskjerm

Main screen

Gå tilbake til hovedskjermen fra innstillingsmenyen (Exit)

Lukker innstillingsmenyen, og går tilbake til hovedskjermen.

1. Velg (Exit) i innstillingsmenyen.

Stille inn klokken (Clock)

1. Velg (Clock) i innstillingsmenyen. Bruk knappene og på kontrollpanelet for å velge timer. Trykk deretter på funksjonsknappen for å flytte markøren til minutter.

1. Bruk knappene og for å velge minutter. Trykk deretter på funksjonsknappen , så viser displayet hovedbildet igjen.

TIPS! Du kan holde inne X- eller Y-knappen for å bytte tall raskt.

Slå lyden av og på (Beep)

OBS! Pipelyd for driftsfeil og systemfeil kan ikke slås av.

Velge enhet for hastighet og strekning (Unit)

Velg (Unit) i innstillingsmenyen, og velg deretter km eller mile. Displayet går automatisk tilbake til innstillingsmenyen.

Match hastigheten som vises med en annen enhet (Display speed)

Du kan justere verdien som vises hvis det er avvik mellom hastigheten som vises på denne enheten, og en hastighetsindikator på en annen enhet.

INNSTILLINGER FORKLARING

∅k verdien ∅k hastigheten som vises

Reduser verdien Reduser hastigheten som vises

OBS! Denne innstillingen endrer bare verdien som vises. Den påvirker ikke sykkelens assistansefunksjon.

Tilbakestille tilbakelagt strekning (Clear)

Tilbakestiller tilbakelagt strekning (DST). Når strekningen tilbakestilles, vil også (TME) (kjøretid), (AVG) (snitthastighet) og (MAX) (makshastighet) tilbakestilles.

Velg (Clear) og deretter (DST) i innstillingsmenyen. Displayet går automatisk tilbake til innstillingsmenyen.

Trådløs kommunikasjon

Denne sykkelcomputeren er utstyrt med funksjonen trådløs kommunikasjon, 2,4 Ghz.

All informasjon som vises på hovedskjermen, kan sendes trådløst til en annen enhet som støtter ANT-kommunikasjon. Når sykkelcomputeren er slått på, kan informasjonen mottas.

Feilkodeliste

Her finner du feilkodene som eventuelt kan vises i displayet. Gjør følgende for å tilbakestille displayet etter feil:

• Slå av strømmen på sykkelens batteri
  • Fjern batteriet fra batteriholderen

E010

FEILKODE FORKLARING DRIFTSBEGRENSNING NÅR FEILKODE VISES			TILTAK
E010	Systemfeil.	Ingen pedalassistanse.	Gå av sykkelen, og start strømsystemet på nytt.
E020 Kommunikasjons-feil mellom batteri og drivenhet.		Ingen pedalassistanse. Kontroller at kabelen	mellom batteri og driven-het er koblet til.
E021 Batteriet stottes ikke av drivenheten.		Ingen pedalassistanse. Bruk originalt batteri, og	kontroller at kabelen ikke er skadet.
E022 Batteri og drivenhet stemmer ikke med systemet.		Systemet starter ikke. Bruk originalt batteri, og	kontroller at kabelen ikke er skadet.
E023	Elektrisk feil i batteriet.	Systemet starter ikke.	Bruk originalt batteri, og kontroller at kabelen ikke er skadet.
E024 Overbelastning i bat-teriet.		Systemet starter ikke. Bruk originalt batteri, og	kontroller at kabelen ikke er skadet.
E025 Batteriet kjenner ikke igjen drivenheten.		Systemet starter ikke. Bruk originalt batteri, og	kontroller at kabelen ikke er skadet.
E030 Den monterte girkomponenten avviker fra det som er konfigurert i systemet.		Ingen pedalassistanse. Bytt girkomponent til en	som stemmer med konfi-gurasjonen.
E033 Programvaren er ikke kompatibel med systemet.		Ingen pedalassistanse. Oppdater programvaren til	nyeste versjon.
E034 (E013)* Feil eller avvik i programvaren.		Ingen pedalassistanse. Programvaren må tilbake-stilles eller oppdateres.
E035	Konfigurasjonsfeil.	Ingen pedalassistanse. Kontroller konfigurasjo-nen.
E043 Feil eller avvik i pro-gramvaren.		Ingen pedalassistanse. Programvaren må tilbake-stilles eller oppdateres.
E050 (E014)* Hastighetssen-soren er feil installert.		Kontroller at hastighetssensoren er i riktig posis-jon, juster ved behov.	Sykle deretter litt for å se om problemet løser seg.

*Feilkodene i parentes avhenger av hvilken drivenhet du har på sykkelen.
OBS! Hvis ingen av tiltakene i feilkodelisten løser problemet, må du kontakte Biltema.

FEILS∅KINGSSKJEMA

Displayet slår seg ikke på. Batterinivået er for lavt. Lad batteriet, og start deretter systemet.
Valgt gir vises ikke i displayet. Valgt gir vises bare når gir-komponenten er installert.		Kontroller at kontakten er koblet til.
Jeg vil slå av lyden. Se avsnittet: «Slå lyden av og på».
Kan ikke åpne installasjonsmenyens meg sykler.	Systemet hindrer at instal-lasjonsmenyen vises mens du sykler. Det er helt normalt.	Velg innstillinger når du har stoppet sykkelen.
En handling kan ikke utføres, og det piper to ganger.	Handlingen er ikke tillatt. Dette er ikke en feil.
Det piper tre ganger. Det har oppstätt en feil eller en adversel.		En feil eller adversel vises i displayet, se feilkodelisten.
Valgt gir fra start er ikke valgt når du stopper sykkelen.	Du kan ha tråkket for hardt på pedalene.	Tråkk lettere på pedalene, slik at det blir enklere å gire.

11. VEDLIKEHOLD

Regelmessig kontroll

Gjør det til en vane å inspisere sykkelen regelmessig for å redusere risikoen for uønskede overraskelser. Kontroller følgende før du bruker sykkelen:

• at alle skruer og deler sitter godt fast.
• at bremser og klosser ikke er nedslitte, og at de fungerer som de skall.
• at dekkene ikke er slitte eller har sprekker.
• at du har riktig lufttrykk i dekkene.
• at lysene foran og bak fungerer.
• at alle reflekser er hele og rene.
  • at kjedet er stramt nok.

Ved eventuelle spørsmål om justering av disse punktene, kan du kontakte ditt Biltema-varehus.

Vask og vedlikehold

• Du kan vaske sykkelen din ved behov.
• OBS! Ikke rengjør elsykkelen med høyttrykksvasker. Vann kan trenge inn i motoren og forårsake kortslutning og skade elektriske komponenter.
• Bruk kun en fuktig klut med et nøytralt rengjøringsmiddel når du skal rengjøre elsykke- len.
• Ikke bruk sure løsemidler. De kan skade elsykke- len og de elektriske komponentene.
• Tørk av elsykkelen med en myk klut, og la den stå en stund på et varmt sted.
• Det er lurt å smøre alle bevegelige deler etter vask. Ikke smør for mye. Hvis det havner olje på hjulene eller bremseklossene, vil det redusere bremsekraften og forlenge bremsestrekningen. Vask bort overskuddsolje fra hjulene eller bremseklossene ved hjelp av såpevann.
• Kjedet skal alltid være oljete å ta på. Under normale værforhold må kjedet smøres per 200–300 km. Hvis det regner mye, kan det være nødvendig å smøre oftere.

Annet

• Batteriet skal oppbevares innendørs når det ikke er i bruk. Ta med deg batteriet inn når du er ferdig med å sykle. Sykkelen bør oppbevares innendørs når batteriet er fjernet. OBS! I kaldt og fuktig vær er det ekstra viktig å ta inn og oppbevare batteriet innendørs. Hvis batteriet likevel havner ute i slikt vær, er det viktig at det får tørke og oppnå normal temperatur igjen innendørs.
• Ved bytte av slitedeler som kjede, drev, vaiere, deksler, bremseklosser, dekk, slanger og lignende, kan du med fordel bruke originaldeler fra Biltema.
• For bytte eller service av elektriske komponenter, må du kontakte nærmeste Biltema-varehus.
• Riktig justert sete har stor betydning for sykke-lopplevelsen. Sørg derfor for å tilpasse setehøyden til dine behov. En gang i året bør du også rengjøre og smøre setepinne og styrestamme slik at delene ikke setter seg fast. Det anbefales å bruke sykkelfett til innfettingen.

Anbefalt dreiemoment

SYKKELDEL MOMENT
Styrestem 6 Nm
Styre 6 Nm
Setepinne 12 Nm
Forhjul 15 Nm
Pedal 41 Nm

12. VEDLIKEHOLDSRÅD FOR ELSYKKELBATTERIER

Biltema bruker li-ion batterier med celler fra kjente varemerker som for eksempel LG, Samsung og Panasonic. Et batteri til en elsykkel er forbruksvare, og forventet levetid er 3–5 år hvis det brukes og vedlikeholdes på riktig måte.

Generelt

• Les håndboken grundig og forstå innholdet for å finne ut hva som gjelder. Kontakt nærmeste varehus hvis du har spørsmål.
• Rekkevidden er anslått basert på optimale forhold. Vind, temperatur, belastning, hastighet, hvor mye hjelp man får fra motoren, underlaget og lufttrykket i dekkene vil naturligvis spille inn. Det finnes ingen standardisert målemetode, så det er ekstremt vanskelig å sammenligne forskjellige sykler.
• Batteriet skal alltid lades og oppbevares innendørs i normal romtemperatur.
• Batteriet skal alltid lades lenge den første gangen (12–14 timer).
• Du må aldri bruke batteriet hvis det ikke er ladet.
• Hvis det oppstår problemer med elsykkelen eller batteriet i garantiperioden eller reklamasjonsperioden, må du kontakte et Biltema-varehus så snart som mulig. Da blir det enklere for Biltema å hjelpe deg med å finne feilen. Du må aldri åpne batteriet, og du må aldri la tredjepart reparere eller modifisere batteriet, siden det kan utgjøre en fare for deg. Garantien for elsykkelen og batteriet opphører hvis batteriet åpnes.
• Du må aldri åpne et li-ion batteri – det kan medføre livsfare.

Forleng levetiden

• Bruk alltid den originale laderen. Ladere er til-gjengelige som reservedeler i Biltemas varehus.
• Batteriet har ikke full kapasitet før etter opptil 20 ladesykluser (kan variere noe).
• Man bør alltid forsøke å holde batterikapasiteten mellom 20 og 80 %. Derfor bør du aldri kjøre batteriet helt tomt eller lade det helt opp. Dette forlenger batteriets levetid.
• Det er bedre å lade batteriet et par timer annenhver dag enn å lade det fullt en gang i uken.
• Ikke lad varmt batteri. Når du har brukt sykkelen, er batteriet varmt, og du bør vente i cirka 30 minutter til det er helt avkjølt.
• Batteriet bør ikke brukes umiddelbart etter lading. Vent i cirka 30 minutter, slik at batteriet avkjøles.
• Ved oppbevaring over lengre tid, for eksempel om vinteren (hvis sykkelen ikke brukes), bør batteriet ha mellom 30 og 60 % lading. Du bør ikke oppbevare et fullt eller tomt batteri over lang tid, og du må ikke la batteriet stå på konstant lading

mens det oppbevares over lengre tid. Du bør vedlikeholdslade batteriet minst en gang i måneden, men bare i kortere perioder på rundt en time. Batteriet kan settes i hvilemodus manuelt før lengre oppbevaring, men kontroller likevel batteriets kapasitet med jevne mellomrom, slik at det ikke utlades. Lad det i en kort periode for å havne mellom 30 og 60 % kapasitet. Dette batteriet har hvilemodus som med fordel kan aktiveres manuelt. Batteriet tar aldri skade av hvilemodus. Tvert imot er det bra for batteriet, så bruk hvilemodus.

• Koble alltid batteriladeren til batteriet først, og deretter til stikkontakten.
• Ikke lad fuktig eller vått batteri, men vent til det har tørket i romtemperatur.
• Batteriet er en slitedel, og kapasitetstap er uunn-gåelig over tid. Garantiperioden dekker funksjonsfeil, ikke kapasitetstap.

Innebygd intelligens

Et elsykkelbatteri er ikke bare et batteri. I batteriboksen er det en beskyttelseskrets som kontinuerlig overvåker battericellene. Denne overvåkningen sørger blant annet for at batteriet slås av hvis det oppstår en feil på en enkelt celle, slik at batteriet ikke kan brukes eller lades. Det gjøres også andre målinger av beskyttelseskretsen for din sikkerhet.

Beskyttelsesfunksjon

Celle: Innebygd sikkerhetsventil, strømbryterenhet (CID).

Innebygd kontrollkrets: Inkludert funksjon for overladingsvern, funksjon for overutladingsvern, funksjon for vern mot omvendt polaritet, vern mot høy/lav temperatur og funksjon for overstrømvern.

Det er viktig at setet er riktig innstilt når du sykler. Det gjør sykkelen trygg og komfortabel å bruke, og det bidrar også til mer effektiv tråkking. Følg gjerne retningslinjene nedenfor når du skal stille inn setet.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 5 mm.

1. Begynn med å justere setets vinkel på setepinnen. Løsne mutteren/skruen som holder setet i pinnen.
2. Juster setet slik at det følger en horisontal linje i for- og bakkant.

1. Før setet frem eller tilbake slik at setepinnens klemme ligger midt på seteskinnen.
2. Trekk til mutteren/skruen når du har stilt inn ønsket posisjon.
3. Still inn passe høyde på setet ved å løsne på skruen som klemmer fast setepinnen ved rammen.
4. Du justerer høyden ved å flytte setepinnen opp og ned.
5. Skru fast skruen når du har stilt inn ønsket høyde. Kontroller at skruen sitter godt ved å forsøke å vri setet sideveis.

OBS! Setepinnens høyde må ikke overskride markeringen for maksimal høyde. Markeringen skal skjules av seterøret.

En tommelfingerregel for å få riktig setehøyde, er å se på hvordan du sitter på setet når den ene pedalen er i nederste posisjon. Du skal da kunne strekke ut benet når du har pedalen under fotbuen.

Kontroller sittestilling

• Plasser pedalenes kranker i horisontal posisjon, og sett deg på setet med den ene foten på den fremre pedalen.
• Plasser foten slik at stortåleddet befinner seg over pedalakselen.
• Sittestillingen er riktig hvis du kan dra en loddrett linje mellom knespissen og stortåleddet. Hvis ikke bør du justere høyden på setepinnen.

Advarsel! Hvis setet glir sideveis, knirker eller beveger seg når du sitter på det, må setet festes hardere.

14. JUSTERE STYRE

Styret er festet til sykkelrammen med gir- og bremsvaierne. Se til at vaierne havner på riktig side av forgaffelen ved montering av styret.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 4 mm.

1. Løsne de fi re skruene til festet.
2. Hold styret på plass. Se til at styret havner på riktig side og er sentralt plassert.
3. Skru fast de fi re skruene. Stram vekselvis.

Sentrer styret etter symbolene på forsiden.

Skru litt om gangen, i et Z-mønster, fra 1 til 4.

Bremsene utgjør en av de viktigste delene på sykke- len. Det er derfor en god vane å kontrollere brem- senes tilstand med jevne mellomrom. Se etter at alle skruer er ordentlig strammet, og at ingen bremse- klosser er utslitt.

Justering av hydrauliske skivebremser

Denne sykkelen har hydrauliske skivebremser. Du justerer bremsene ved å løsne de to jusjteringskrue som holder dem på plass. Trykk på bremsehåndtaket, og hold det inne mens du strammer justeringsskruene.

Utfør gjerne en enkel rutinekontroll av bremsene, og forviss deg om at de tar som de skal ved å gjøre et par harde oppbremsinger under kontrollerte forhold. Klem rundt bremsehåndtaket under en testtur for å aktivere bremsen. Kontroller at bremsestrekningen er så lang som du forventer det, slik at du føler at du behersker sykkelen. Bruk forbremsen forsiktig, siden skivebremser tar hardt. Hvis du bremser hardt med bare forbremsen, kan det føre til en ulykke. Følg instruksjonene grundig for optimal sikkerhet. Ved den minste tvil om hvordan du justerer bremsene, må du få dette utført på et sykkelverksted.

1. Ta av hjulet ved den kaliperen du skal bytte klosser på. Ikke klem på bremsehändtaket när hjulet er av. Da kan kaliperen bli ødelagt.
2. Når hjulet er av, bruker du tangen til å klemme rundt den bøyde enden av sikringsstaven som går gjennom kaliperen og bremseklossene. Flat den ut, slik at den kan trekkes ut av kaliperen.
3. Når sikringsstaven er klemt og dratt ut, kan du fjerne bremseklossene. Når du har fjernet bremseklossene, kan du rengjøre kaliperen med en klut.
4. Finn de nye bremseklossene, og plasser festefjæren mellom klossene. Før klossene inn i kaliperen med hullene først.
5. Påse at hullene i bremseklossene havner på linje med hullene i kaliperen. Deretter fører du sikringsstaven gjennom alle hullene.
6. Nå sitter sikringsstaven gjennom kaliperen og bremseklossene. Da tar du tangen igjen og bøyer sikringsstaven på den flate siden til den blir bøyd nok til at den ikke kan falle ut.
7. Nå kan du montere hjulet igjen. Vær forsiktig, og påse at bremseskiven havner mellom de to nye bremseklossene.

OBS! Hvis sykkelen har skivebremse bak, anbefaler vi at du bruker et lite avstandsstykke for å holde bremseklossene fra hverandre når du har løftet av bakhjulet. Ikke press inn bremsehåndtaket med mindre hjulet med bremseskiven sitter på plass. Vær forsiktig når du monterer hjulet, slik at du ikke skader bremseklossene.

Girmekanismen justeres i hovedsak ved stramming av girvaier og justering av girets endeposisjoner. To justeringsskruer begrenser bevegeligheten mellom ytre og indre posisjon. Skruene sitter på forgirets overside og på bakgirets baskide.

Et vanlig tegn på at girvaieren trenger å strammes, er at kjedet rasler og hopper ukontrollert mellom drevene. Det er vaierens lengde i forhold til girvai-erstrømpen som påvirker hvor girveksler og kjede havner.

Innstilling av justeringsskruene foretas for det meste kun i forbindelse med grunninnstilling av ny sykkel. Derimot kan girvaieren måtte justeres fra tid til annen, fordi den strekkes ut med tiden.

OBS! Bakhjulet må ikke være i kontakt med bakken når girsystemet justeres. Snurr høyre pedal med høyre hånd (slik at kjedet driver tannhjulet rundt kontinuerlig), og juster giret med den andre.

Tips! Undersøk hvilken skrue som er High og Low. Det kan variere fra sykkelmodell til sykkelmodell.

Stille inn girvaier

1. Veksle over kjedet til det midterste kjedehjulet foran. Kjedet skal likevel bli liggende på det minste kjedehjulet bak.

2. Kontroller at det fortsatt er frigang mellom kjedet og kjedestyringens ytre plate. Hvis ikke, stram forgirvaieren ved å vri på vaierstrømpens justeringshylse i forgirskifteren mot klokka.

1. Veksle over kjedet til det største kjedehjulet bak. Kontroller at avstanden mellom kjede og kjedestyringens indre plate er 1–2 mm. Dersom kjedet ligger for nær, juster avstanden ved å vri vaierströmpens justeringshylse med klokka for å redusere strammingen.

Justere bakgir

Du trenger følgende verktøy:

liten kryss- eller rettsportrekker, unbrakonøkkel (5 mm). Kontroller bakgirets justeringer om giret ikke virker som det skal, eller om det kommer underlige lyder fra det.

Mindre justeringer av bakgir og kjedets posisjon i forhold til bakhjulet gjøres med justeringsskruen. Bakgiret er grunnjustert når det kommer fra fabrikken, og trenger vanligvis ikke omjusteres.

Stille inn girets endeposisjoner

1. Se til at kjedet ligger på det største kjedehjulet foran og det minste kjedehjulet bak ved å stille girskifteren på sykkelens høyeste gir.
2. Juster bakgiret ved å vri på justeringsskruen merket "H" (High). De to rulletrinsene som kjedet ligger på, skal havne i en loddrett linje under det minste kjedehjulet bak.

1. Still girskifteren på sykkelens laveste gir, slik at kjedet løper på det minste kjedehjulet foran og det største kjedehjulet bak.
2. Dra ut kjede og rulletrinser et stykke ved å kile en finger inn mellom girvaier og bakgaffel. Kontroller at kjede og rulletrinser havner på en loddrett linje under det største kjedehjulet. Hvis ikke, juster ved hjelp av justeringsskruen merket "L" (Low), samtidig som vaieren holdes strukket.

Tips! Undersøk hvilken skrue som er High og Low. Det kan variere fra sykkelmodell til sykkelmodell.

Stille inn girvaier

1. Se til at kjedet ligger på det midterste kjedehjulet foran. Roter krankpartiet noen ganger og la kjedet løpe noen omdreininger på hvert bakdrev. Dersom kjedet beveger seg friksjonsfritt og uten ulyd, er girvaieren riktig innstilt. Hvis ikke, juster vaieren ved hjelp av justeringshylsen som sitter ved vaierstrømpen på bakgiret.

1. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med flytting mot større drev (lavere gir), stram vaieren ved å vri justeringshylsen mot klokka.
2. Dersom kjedet drøyer i forbindelse med flytting mot mindre drev (høyere gir), slipp på vaieren ved å vri justeringshylsen med klokka.

Skulle justeringshylsenes omfang ikke strekke til, kan vaieren grovjusteres med unbrakoskruen som holder vaieren fast i bakgiret. Slipp på skruen, juster vaierens stramming, og stram så skruen igjen.

17. MONTERE/DEMONTERE BAKHJUL

Demontere bakhjul med hurtigkobling

1. Legg giret i ytterste krans (høyt gir, bak).
2. Åpne hurtigkoblingen (se side 5).
3. Hold i setepinnen med venstre hånd.
4. Ta tak i bakgiret med høyre hånd, og trekk forsiktig mot deg.
5. Løft deretter sakte med både høyre og venstre hånd til hjulet løsner.

Montere bakhjul med hurtigkobling

1. Kontroller at giret ligger i ytterste posisjon (høyt gir, bak).
2. Før bakhjulets kassett inn foran bakgiret, slik at kjedet legger seg på den ytterste kransen (minste).
3. Styr deretter hjulet mot deg til hurtigkoblingen havner riktig i festet på rammen.
4. Stram hurtigkoblingen (se side 5).

Advarsel! Ikke plasser sykkelen slik at den hviler på bakgiret når du har tatt av hjulet. Det kan føre til skader på bakgiret

Tips! Det anbefales å bruke reparasjonsstativ. Det gjør det enklere å montere og demontere hjulene.

18. MONTERE/DEMONTERE FORHJUL

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 6 mm.

Montere forhjul med gjennomgående thru-aksel

1. Hold hjulet på plass, slik at bremseskiven havner på riktig sted, og før thru-akselen gjennom på høyre side av kjøreretningen (se advarsel).
2. Bruk unbrakonøkkel og skru mutteren med urviseren samtidig som du holder mot med akselmutteren på den andre siden.

Demontere forhjul med gjennomgående thru-aksel

1. Skru mutteren mot urviseren til den løsner.
2. Trekk ut thru-akselen og fjern hjulet forsiktig (se advarsel).

Advarsel! Hjulet kan ikke hvile mot gaffelen uten thru-aksel, så vær forsiktig ved montering og demontering.

Tips! Det anbefales å bruke sykkelstativ til denne prosessen.

19. AVFALLSHÅNDTERING

EL-AVFALL

Elektriske og elektroniske produkter, inkludert alle typer batterier, skal leveres til gjenvinning. (I henhold til direktiv 2012/19/EU og 2006/66/EC).

1. FEILS∅KINGSSKJEMA

Batteriet lades ikke	Batteriet er i standby-modus Dekativer standby-modus
	Laderen er ikke koblet til strømnettet Koble til laderen
Problemer med å gire	Girene er feiljustert	Juster girene iht. håndboken
Håndbremsen fungerer ikke riktig	Bremsebeleggene er slitt Bytt ut bremsesbeleggene
	Bremsebeleggene er feilplassert Juster bremsebeleggene iht. håndboken
	Bremsevaieren er feil justert Stram opp bremsevaieren slik at bremsebeleg-get ligger tett inntil felgen
Sykkelen gir ingen fremdrift	Dårlig kontakt Kontroller kontakten som sitter på ledningenfra håndkontrolleren ved styret. Retningspilene skal peke mot hverandre, kontakten skal være godt sammenpresset og låsefunksjonen må være strammet til. Kontroller også ledningen på høyre, nedre gaffel bak. Hvis bakhjulet har vært demontert, kan det hende at ledningen har blitt koblet sammen på feil måte. Kontroller at retningspilene peker mot hverandre og at kontakten er presset godt sammen.
	Batteriet er utladet. Lad batteriet regelmes sig for optimal ytelse, også når sykkelen ikke brukes.
	Elsystemet er ikke slått på. Start systemet ved å slå på strømbryteren, som sitter på batteriet.
	Hastighetssensoren registrerer ikke at brukeren trår.	Kontroller at hastighetssensorens dioder blinker når du trår.
	Annen feil på systemet Ta kontakt med forhandler eller autorisert verksted som kan feilsøke og reparere sykkelen.
Sykkelen går uvanlig tungt.	Bremser er feiljustert og bremsersykkelen.	Juster bremsene slik at bremsebeleggene ikke ligger an mot felgen på noen av sidene.
	Dårlig dekktrykk.	Pump opp dekket til anbefalt lufttrykk, anbefaling står på siden av dekket.
Batteriets ytelse blir dårligere.	Batteriets kapasitet blir merkbart dårligere når du bruker sykkelen ved lavere temperaturer enn +20 °C. Hvis sykkelen brukes om høsten eller vinteren når temperaturen kan gå ned til 0 – (-20 °C), reduseres kapasiteten med opptil 50 %.	Ta med batteriet innendørs når det er kaldt og sykkelen ikke brukes. Lad batteriet innendørs.

KIITOS, ETTÄ VALITSIT BILTEMAN POLKUPYÖRÄN!

Hjulstørrelse: . . . 27,5"

Slå lyden fra og til (Beep)

Vask og vedligeholdelse

Denne samsvarserklæringen er utstedt på produsentens eneansvar.

Erklæringens gjenstand er i samsvar med de relevante deler av E∅S sitt harmoniseringsregelverk: The object of the declaration is in conformity with the relevant Community harmonisation legislation:

Bicycle

Directive/Regulation	Harmonised standard
2006/42/EC	EN ISO 12100:2010	EN 15194:2017
2014/30/EU	EN 15194:2017
2011/65/EU	EN50581:2012