H-11009 - Calefacción Uline - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO H-11009 Uline

Para Español, vea páginas 10-20. Pour le français, consulter les pages 21-31.

CALENTADOR TORPEDO DE AIRE FORZADO DE BATERÍA

HERRAMIENTA NECESARIA

Desarmador de Cruz

800-295-5510

uline.mx

¡PELIGRO! Advertencia de Peligro General – Lea y comprenda todas las instrucciones en este manual antes de ensamblar, encender o dar mantenimiento al calentador. Asegúrese de cumplir con las instrucciones y advertencias proporcionadas con este calentador. No cumplir con las precauciones e instrucciones proporcionadas con este calentador puede ocasionar la muerte, lesiones corporales graves, pérdidas o daños a la propiedad debido a los riesgos de incendio, producción de hollín, explosiones, quemaduras, asfixia o intoxicación por monóxido de carbono. Solo las personas que puedan seguir y comprender estas instrucciones deben usar o dar mantenimiento a este calentador.

¡PELIGRO! No lo utilice en áreas residenciales o en espacios cerrados sin la ventilación adecuada. Este calentador no se debe utilizar expuesto a la intemperie. Se permite el uso en interiores solo para el calentamiento temporal de edificios adecuadamente ventilados o estructuras en construcción, remodelación o reparación. Este es un calentador portátil sin ventilación que utiliza el aire (oxígeno) del área donde se utiliza. No proporcionar el aire para combustión o la ventilación adecuados ocasionará asfixia, intoxicación por monóxido de carbono, lesiones corporales o la muerte. Consulte "Ventilación" en la página 14.

ALTO

iADVERTENCIA! El calentador está diseñado para uso sin conductos. No lo conecte a conductos. No altere la unidad. Un empleado de mantenimiento competente debe llevar a cabo cualquier ajuste o reparación. No haga funcionar la unidad cerca de superficies o materiales combustibles. Permita que la unidad se entríe antes de apagarla. Retire la batería si el calentador no se está utilizando.

ALTO

iADVERTENCIA! Nunca deje el calentador sin atención mientras se esté encendido o esté conectado a la corriente eléctrica.

ALTO

iADVERTENCIA! RIESGO DE INCENDIO, QUEMADURA, INHALACIÓN Y EXPLOSIÓN. Mantenga los combustibles como materiales de construcción, papel o cartón a una distancia segura del calentador según lo recomiendan estas instrucciones. Nunca utilice el calentador en espacios que contengan productos como gasolina, solventes, diluyentes de pintura, partículas de polvo, combustibles volátiles o aéreas o algún químico desconocido. El almacenamiento de combustible a granel debe estar a un mínimo de 7.6 m (25') del calentador.

CONTINUACIÓN DE SEGURIDAD

iADVERTENCIA! No enclenda este calentador hasta leer y comprender cuidadosamente estas instrucciones. Solo las personas que puedan leer y comprender estas instrucciones deben usar o dar mantenimiento a este calentador.

iADVERTENCIA! No encienda el calentador cuando se haya acumulado un exceso de aceite.

iADVERTENCIA! No encienda el calentador cuando la cámara esté caliente.

ADVERTENCIA PARA CALIFORNIA: Cancerígeno y ocasiona daños reproductivos por exposición a plomo y sus compuestos. Vea www.P65Warnings.ca.gov.

• Residentes de Massachusetts: La ley estatal de Massachusetts prohíbe el uso de este calentador en cualquier edificio que se utilice en su totalidad o en parte como vivienda humana. El uso de este dispositivo calentador en Massachusetts requiere permiso del departamento local de bomberos (M.G.L.C. 148, Sección 10A).
• Residentes de la Ciudad de Nueva York: El Código de Incendios de la Ciudad de Nueva York prohíbe el almacenamiento, manejo y uso de calentadores con combustible de queroseno para el calentamiento de espacios. Cualquier persona que viole esta disposición podría ser sancionado con una multa de hasta \$10,000 USD y una pena de cárcel de hasta seis meses.
• La instalación del equipo debe cumplir con la regulación de las autoridades con jurisdicción y el estándar CSA b139.

¡ADVERTENCIA! Riesgo de contaminación del aire interior. Los productos descritos en estas instrucciones son calentadores de aire forzado de queroseno por combustión directa. Los calentadores de aire forzado de queroseno están principalmente diseñados para el calentamiento temporal de edificios en construcción, remodelación o reparación. La combustión directa significa que todos los productos de combustión del calentador ingresan al espacio por calentar. Este aparato está clasificado al 98% de eficiencia de combustión, pero produce pequeñas cantidades de monóxido de carbono.

¡PELIGRO! La intoxicación por monóxido de carbono podría ocasionar la muerte.

¡PELIGRO! El monóxido de carbono es tóxico. Los seres humanos pueden tolerar solo pequeñas cantidades de dióxido de carbono, por lo que se deben tomar precauciones para proporcionar la ventilación adecuada. No proporcionar ventilación adecuada en cumplimiento con las instrucciones en este manual puede ocasionar la muerte. Personas con problemas respiratorios deben consultar con un médico antes de utilizar este calentador. Los primeros síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono se parecen a la gripe. Los síntomas de la ventilación inadecuada o intoxicación por monóxido de carbono son dolor de cabeza, mareos, náusea, boca reseca, dolor de garganta y ardor en la nariz y ojos. Si tiene alguno de estos síntomas, salga al aire fresco de inmediato. Dé mantenimiento al calentador y verifique si la ventilación es la adecuada. Algunas personas se ven más afectadas por el monóxido de carbono que otras. Esto incluye mujeres embarazadas, personas con problemas cardíacos o pulmonares, anemia o quienes se encuentren bajo la influencia del alcohol o por altitudes elevadas.

NOTA: No lo use a la intemperie. Se permite el uso en interiores solo para el calentamiento temporal de edificios adecuadamente ventilados o estructuras en construcción, remodelación o reparación. Proporcione al menos una abertura de 3 pies cuadrados de aire exterior por cada 100,000 Btu/Hr (29 kW) de capacidad nominal del calentador. Consulte "Ventilación" en la página 14 para más instrucciones.

iADVERTENCIA! Riesgo de descarga eléctrica.

• Utilice siempre solo la energía eléctrica (voltaje y frecuencia) especificada en la placa del modelo del calentador.
• Utilice siempre solo un enchufe y extensión de tres picos con conexión a tierra.
• Utilice siempre solo una extensión eléctrica calibre 14 AWG o mejor.
• Cuando no esté en uso desconecte siempre el calentador.
• Instale siempre el calentador de modo que no quede directamente expuesto a salpicaduras de agua, lluvia, goteos o viento.

CONTINUACIÓN DE SEGURIDAD

• Nunca utilice combustibles como gasolina, benceno, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite.
• Nunca rellene el tanque de combustible del calentador mientras esté en funcionamiento o aún caliente. Este calentador está extremadamente caliente mientras está encendido. Nunca obstruya la entrada del aire (posterior) o la salida del aire (frontal).
• Nunca utilice conductos al frente o detrás del calentador.
• Nunca traslade o manipule el calentador mientras está caliente.
• Nunca transporte el calentador con combustible en el tanque.
• Nunca utilice con un tanque de combustible externo.

• Ubique el calentador siempre sobre una superficie estable y nivelada.
• Si el calentador está equipado con termostato, una vez que esté conectado, se puede encender en cualquier momento de acuerdo con la configuración del termostato.
• No agregue combustible mientras el calentador esté en funcionamiento.

iADVERTENCIA! Caliente mientras está encendido. No lo toque. Mantenga los niños, animales, ropa y combustibles alejados del calentador.

iADVERTENCIA! Riesgo de quemaduras, incendios y explosión. Mantenga todos los materiales combustibles alejados del calentador.

ESPECIFICACIONES

CLASIFICACIÓN: BTU/HR	80,000/23.4
CONSUMO DE COMBUSTIBLE: GALONES POR HORA/LITROS POR HORA	0.63/2.38
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE GALONES/LITROS	5/19
PRESIÓN DE LA BOMBA: PSI/BAR	120/8.27
VOLTIOS: AC/HZ	120/60
AMPERIOS	5
ÁREA DE CALENTAMIENTO: FT2	2000
HORAS MÁXIMAS DE FUNCIONAMIENTO	8
VOLTAJE DE BATERÍA	18VDC Nominal
AMPS. DE BATERÍA	5

CONTINUACIÓN DE ESPECIFICACIONES

# DESCRIPCIÓN

1 Asa

2 Protector de Ventilador

3 Tapa para Combustible

4 Medidor de Combustible

5 Cable Eléctrico

6 Luz

7 Batería (No Incluida)

8 Perilla del Termostato

9 Lectura Digital

10 Interruptor de Encendido/Reinicio

11 Tanque de Combustible

12 Cubierta Inferior

13 Salida de Aire Caliente

14 Cubierta Superior

FUNCIONAMIENTO

AGREGAR COMBUSTIBLE AL CALENTADOR

Queroseno: Para el rendimiento óptimo de este calentador, se recomienda firmemente utilizar queroseno K-1, particularmente en temperaturas menores a -3°C (26°F). El queroseno K-1 está refinado para eliminar contaminantes como el azufre, que podría causar un olor a "huevo podrido" durante el funcionamiento del calentador. Utilizar combustible de diésel puede causar un exceso de producción de hollín.

iADVERTENCIA! No utilice biodiésel, ya que este combustible dañará los sellos y el filtro del calentador. Certificado CSA para uso solo con queroseno No. 1 K. Prueba de Fábrica: Queroseno, Diésel #1 y #2, Combustóleo #1 y #2, JP8 (Combustible para aviones).

¡PELIGRO! Nunca agregue combustible a este calentador mientras está caliente o en funcionamiento. Podría ocasionar un incendio o explosión.

¡PRECAUCIÓN! Nunca llene el tanque de combustible en interiores. Llene siempre el tanque en exteriores. Asegúrese de que el calentador esté al nivel del piso al agregarle el combustible y nunca llene el tanque en exceso.

iADVERTENCIA! No utilice gasolina o drenado del cárter.

• No utilice ningún combustible que no esté anteriormente aprobado.
• Nunca utilice combustibles como benceno, alcohol, gasolina blanca, combustible de estufa de campamento, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite en este calentador. Estos son combustibles volátiles que podrían causar un incendio o explosión.
• Nunca almacene el queroseno en una habitación. El queroseno se debe almacenar en un área bien ventilada fuera del área de vivienda.
• Nunca almacene el queroseno bajo la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor.
• Nunca utilice queroseno que se haya almacenado de una temporada a otra. El queroseno se deteriora con el tiempo. El queroseno viejo no se quema adecuadamente en este calentador.

CONTINUACIÓN DE FUNCIONAMIENTO

NOTA: El queroseno solo se debe almacenar en un contenedor azul claramente marcado como "Queroseno". Nunca almacene el queroseno en un contenedor rojo. El rojo se asocia con la gasolina.

¡PELIGRO! La intoxicación por monóxido de carbono podría ocasionar la muerte.

VENTILACIÓN

• Riesgo de contaminación del aire interior e intoxicación por monóxido de carbono. Use el calentador solo en áreas bien ventiladas.
• Consulte "Seguridad" en la página 10 para información sobre la intoxicación por monóxido de carbono.
• Proporcione siempre una abertura de aire fresco en el espacio calentado de por lo menos 0.3 metros cuadrados (3 pies cuadrados) por cada 100,000 Btu/Hr. (29 kW) de salida del calentador. Proporcione una abertura más grande si se utilizan más calentadores.

NOTA: La abertura de ventilación mínima necesaria es de 0.2 metros cuadrados (2.4 pies cuadrados).

INSTRUCCIONES ANTES DE ENCENDERLO

CARGAR LA BATERÍA

Asegúrese de que la batería esté completamente cargada para el mejor tiempo de funcionamiento. Siga las instrucciones del fabricante de la batería para el uso, carga y almacenamiento. El calentador no carga la batería.

PROTECCIÓN DE EXCESO DE DESCARGA

El calentador tiene un circuito de protección de batería integrado que apagará el calentador para proteger la batería de descargarse en exceso.

¡PRECAUCIÓN! Utilice solo baterías aprobadas por Master®.

ENCENDER EL CALENTADOR (IGNICIÓN)

1. Llene el tanque con queroseno u otro combustible aprobado hasta que la aguja en el medidor del combustible apunte a "F".

2. Coloque de nuevo la tapa del combustible y apriétela firmemente.

3. Conecte el calentador a la fuente de energía, cualquiera de las baterías aprobadas o una fuente de energía (con conexión a tierra) de tres picos. Utilice una extensión de tres picos (con conexión a tierra) que sea de por lo menos 1.80 m (6') de largo y un mínimo de clasificación 14 AWG.

4. Gire la perilla de control del termostato a la configuración de temperatura deseada.
5. Gire el interruptor de alimentación a la posición de "Encendido". La luz indicadora de encendido se iluminará y el calentador se prenderá.

NOTA: Durante la primera ignición o después de volver a echarle gasolina, la unidad podría hacer un sonido de chirrido justo antes de prenderse. Esta es la bomba para combustible removiendo el aire de la línea de combustible. El calentador se encenderá en segundos. Si no se enciende, repita los procedimientos de encendido con la lectura del medidor de combustible a por lo menos 1/2 tanque.

NOTA: Podría producir humo durante la primera ignición.

NOTA: Los componentes eléctricos de estos calentadores están protegidos por un fusible instalados en la tarjeta de PC. Si el calentador no se prende, verifique primero este fusible y reemplace de ser necesario. Verifique la fuente de energía para asegurarse de que se suministre el voltaje adecuado al calentador.

NOTA: Si el calentador no enciende, mueva el interruptor a la posición "Apagado", verifique los pasos 1-3 en la página 14 y luego mueva el interruptor a la posición "Encendido".

DETENER EL CALENTADOR (ENFRIAMIENTO)

Cambie el interruptor a la posición "Apagado". La combustión se detendrá y el Ciclo de Enfriamiento comenzará y durará aproximadamente cinco minutos. Cuando el Ciclo de Enfriamiento esté completo, el ventilador se detendrá y será seguro desconectar el calentador y desconectar la batería.

NOTA: Desenchufar el calentador o desconectar la batería antes de que termine el Ciclo de Enfriamiento podría causar un sobrecalentamiento o posibles daños al calentador y a la placa de calentamiento.

CONTINUACIÓN DE FUNCIONAMIENTO

REINICIAR EL CALENTADOR

1. Espere 10 segundos después de que el Ciclo de Enfriamiento haya terminado.
2. Siga todos los procedimientos de ignición.

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Utilice un sifón aprobado para drenar el combustible a través de la abertura de la tapa del combustible.

ilIMPORTANTE! Nunca almacene el queroseno o diésel sobrante entre temporadas. Utilizar combustible viejo puede dañar el calentador. No desconecte el calentador de la fuente de energía antes de que el ciclo de enfriamiento haya terminado.

NOTA: Si el calentador no enciende, el termostato podría estar configurado a un nivel muy bajo. Gire la perilla de control a una configuración más alta hasta que el calentador encienda. Si el calentador enciende, mueva el interruptor a la posición "Off" (apagado), verifique los pasos 1-5 en la página 14 y luego mueva el interruptor a la posición "On" (encendido).

¡PELIGROI Riesgo de incendio. Nunca transporte el calentador con la batería puesta. Retire la batería del calentador cuando no se está utilizando.

BATERÍA

iADVERTENCIA! Requisitos de batería: Las baterías (paquetes de batería de iones de litio) utilizadas con este calentador deben ser productos certificados que cumplan con regulaciones de seguridad locales.

iADVERTENCIA! Requisitos del cargador: Utilice solo el cargador especificado por el fabricante de la batería para cargar. Cargar con otro paquete de batería podría ocasionar un peligro de incendio.

iADVERTENCIA! No prenda o sobrecaliente la batería o el equipo. Podría ocasionar una explosión si se quema o la temperatura es mayor al límite requerido de la batería.

iADVERTENCIA! Está estrictamente prohibido el uso de baterías dañadas o ilegalmente modificadas para esta máquina como fuente de energía, lo cual puede causar incendio, explosión, lesiones personales, daños a la propiedad u otros peligros.

NOTA: Este producto no cargará la batería. Retire la batería luego de utilizar el producto. Si no lo utiliza por un largo tiempo, cargue la batería regularmente para evitar daños a la vida de la batería.

NOTA: Si la batería existente no se puede instalar con el dispositivo, encuentre la solución de postventa localmente.

TIEMPO ESTIMADO DE FUNCIONAMIENTO DE BATERÍA
Voltaje de Batería 18/20 Voltios
Paquete de Batería Amperios por Hora	4 5	6 8 9	12
Tiempo de Funcionamiento Estimado (Hora)*	1.7	2.1	2.6	3.4	3.9	5.1

* Nota: El tiempo de funcionamiento real podría variar debido a la condición de la batería y la temperatura ambiente.

NOTA: Si desea utilizar una batería Milwaukee Tool ^® , el usuario necesitará reemplazar las terminales de la conexión de la batería.

1. Asegúrese de que el calentador no esté conectado a una fuente de energía.
2. Localice las terminales dentro del puerto de conexión de la batería. (Vea Diagrama 1)

Diagrama 1 Puerto de Conexión de Batería Terminales Tornillos

1. Utilizando un desarmador de cruz, retire los tornillos que sostienen las terminales de la corriente girando los tornillos en sentido contrario a las manecillas del reloj. (Vea Diagrama 1)

CONTINUACIÓN DE FUNCIONAMIENTO

Diagrama 2

Terminal

1. Reemplace las terminales con las suministradas en la bolsa. (Vea Diagrama 2)
2. Asegúrese de apretar los tornillos para asegurar una buena conexión.

TABLA DE REFERENCIA DE COMPATIBILIDAD DE BATERÍA

NO. DE PARTE DE ADAPTADOR	ASM-00040 ASM-	00040 ASM-00038 ASM-00039 ASM-00071
Fabricante Dewalt	"	Milwaukee Tool®	Black + Decker®	Makita®	MasterCraft®
Modelo	20V Máx. y Flexvolt, 18V	M18	20V Máx.	18V	20V Máx.
Espec. Técnicas (AH)	4-12	4-12	4-12	4-12	4-12
Batería Watts/Hora	80-240	72-216	80-240	72-216	80-240
Modelos de Batería	DCB080DCB200DCB201DCB203BTDCB203GDCB204,DCB204BTDCB205DCB8205GDCB206DCB207DCB208DCB210DCB230DCB240DCB404DCB406DCB609DCB612	48-11-181548-11-182048-11-182848-11-183548-11-184048-11-184548-11-185048-11-186048-11-186548-11-189048-11-1812	LBXR36LBX1540LBXR2036LBX2040LBX2540	BL1815NBL1820BBL1830BL1830BBL1840BBL1850BBL1860B	054-3124-0054-7553-4054-7557-6
Certificación de la Batería	UL	UL	UL	UL	UL
Modelos del Cargador de Batería	DCB1106DCB1112	48-59-181148-59-181048-59-1802	BDCA202	DC18RDC18RA DC18SD	054-3126-6
Certificación del Cargador de Batería	UL	UL	UL	UL	UL

CONTINUACIÓN DE MANTENIMIENTO

¡PRECAUCIÓN! No altere la unidad. Una persona de servicio debe llevar a cabo cualquier ajuste o reparación necesarios.

NOTA: Utilice solo partes de equipo originales.

Enjuague el tanque cada 200 horas de funcionamiento o según sea necesario. No enjuague con agua; utilice solo queroseno K-1 nuevo.

NOTA: El uso de diésel podría requerir mantenimiento adicional.

ASPAS DEL VENTILADOR

Las aspas se deben limpiar por lo menos una vez por cada temporada de calefacción, dependiendo de las condiciones. Remueva todo el polvo y suciedad acumulados con un paño húmedo, asegurándose de no doblar ninguna de las aspas. Asegúrese de que las aspas estén secas antes de reiniciar el calentador.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

El filtro de combustible se debe limpiar por lo menos dos veces por temporada de calefacción. Limpie el filtro enjuagando en queroseno K-1 limpio. El combustible contaminado podría hacer necesaria la limpieza inmediata del filtro de combustible.

NOTA: Para retirar el filtro de KFA, gire el filtro 90° en sentido contrario a las manecillas del reloj. (Vea Diagrama 3)

Diagrama 3 Línea de Combustible Filtro de Combustible Cubierta Lateral

COLOCACIÓN DEL TERMISTOR

Asegúrese de que el cable del termistor esté en el lugar adecuado. El cable debe descansar en la cubierta inferior dentro del calentador con el extremo de plástico colocado debajo del soporte del motor y alejado del aspa del ventilador.

BUJÍA

Limpie y vuelva a calibrar cada 600 horas de funcionamiento o según sea necesario. Después de retirar la bujía, limpie las terminales con un cepillo de alambre. Vuelva a calibrar las terminales a 2.5 cm (0.14"). (Vea Diagrama 4)

Diagrama 4 Bujía Cuerpo del Quemador Terminales Espacio de 2.5 cm (0.14")

FOTOCELDA

La fotocelda se debe limpiar utilizando un hisopo de algodón mojado en alcohol o agua. Limpie por lo menos una vez por temporada de calefacción o más, dependiendo de las condiciones. (Vea Diagrama 5)

Diagrama 5 Fotocelda

CONTINUACIÓN DE MANTENIMIENTO

PRESIÓN DE LA BOMBA

Mientras el calentador está funcionando, gire el tornillo de ajuste en sentido de las manecillas del reloj para aumentarla, en sentido contrario a las manecillas del reloj para reducirla. La presión de la bomba correcta es la siguiente:

PRESIÓN DE LA BOMBA
Presión de la Bomba 120 psi (8.27 Bar)
Tolerancia +/- 10%

BOQUILLA

La boquilla se debe limpiar o reemplazar por lo menos una vez por temporada de calefacción. El combustible contaminado podría hacer esto necesario inmediatamente. Para limpiar suciedad de la boquilla, sople aire comprimido a través del frente de la boquilla. Podría ser necesario mojar la boquilla en queroseno K-1 para soltar cualquier partícula de suciedad.

(Vea Diagrama 6)

Diagrama 6 Ensamble del Soplador Cuerpo del Quemador Aspa del Quemador Empaque de la Tapa de Difusión Boquilla Empaque del Cabezal del Quemador Tapa de Difusión

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO	CAUSAS RECOMENDACIONES
El calentador enciende, pero el PCB se apaga después de un periodo corto de tiempo. La luz parpadea y la pantalla LED muestra "E".	Presión de la bomba incorrecta.Filtro de combustible sucio.La boquilla está sucia.El lente de la fotocelda está sucio.La fotocelda no está instalada adecuadamente.La fotocelda está defectuosa.Conexión eléctrica inadecuada entre el PCB principal y la fotocelda Ubicación inadecuada del sensor del termistor.Conexión eléctrica inadecuada dentro del interruptor de límite de temperatura.	Ajuste la presión de la bomba.Limpie o reemplace el filtro de combustible.Limpie o reemplace la boquilla.Limpie o reemplace la fotocelda.Ajuste la posición de la fotocelda.Reemplace la fotocelda.Verifique las conexiones de los cables.Verifique la colocación del termistor.Reemplace el interruptor de límite de la temperatura.

CONTINUACIÓN DE CONTINUACIÓN DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO	CAUSAS RECOMENDACIONES
El calentador no funciona, o el motor funciona durante un periodo corto de tiempo.La luz parpadea y la pantalla LED muestra "E1".	No hay queroseno en el tanque de combustible.Presión incorrecta de la bomba.Bujía oxidada o separación incorrecta.Filtro de combustible sucio.Boquilla sucia.Humedad en el tanque de combustible.Conexión eléctrica inadecuada entre el transformador y el tablero de circuitos.Cable del encendedor no conectado a la bujía.Encendedor defectuoso.	Llene el tanque con queroseno nuevo.Ajuste la presión de la bomba.Limpie o reemplace la bujía.Limpie o reemplace el filtro de combustible.Limpie o reemplace la boquilla.Enjuague el tanque de combustible con queroseno limpio y nuevo.Inspeccione todas las conexiones eléctricas.Vuelva a fijar el cable del encendedor a la bujía.Reemplace el encendedor.
El ventilador no funciona cuando el calentador está conectado y el interruptor está en la posición de "ENCENDIDO". La luz parpadea y la pantalla LED muestra "E1" o "E2".	El termostato está demasiado bajo.Conexión eléctrica interrumpida entre el PCB principal y el motor.No hay suficiente amperios disponibles para alimentar el calentador.	Gire el termostato a una configuración mayor.Inspeccione todas las conexiones eléctricas.Utilice una extensión nueva o intente con otro tomacorriente.
La luz parpadea y la pantalla LED muestra "E3".	El interruptor del termostato falló. Reemplace	el interruptor del termostato.
Poca combustión y/o exceso de producción de hollín.	Filtro de combustible sucio.Combustible de baja calidad.El PSI es demasiado alto o demasiado bajo.Boquilla sucia.	Limpie o reemplace el filtro del combustible.Enjuague el tanque del combustible y rellene el calentador.Utilice la presión adecuada.Limpie o reemplace la boquilla.

CONTINUACIÓN DE CONTINUACIÓN DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO	CAUSAS RECOMENDACIONES
El calentador no enciende y la luz tampoco.	El sensor de límite de temperatura se ha sobrecalentado.No hay energía eléctrica.Fusible fundido.Conexión eléctrica inadecuada entre el sensor de límite de temperatura y el tablero de circuitos.	Ponga el interruptor en "Off" (apagado) y permita que el calentador se entríe durante 10 minutos. Reinicie el calentador.Verifique que los cables eléctricos estén conectados adecuadamente y pruebe la fuente de energía.Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.Verifique o reemplace el fusible.Inspeccione todas las conexiones eléctricas.

ULINE H-110 09

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APPAREIL DE CHAUFFAGE | uline.ca À AIR PULSÉ ALIMENTÉ PAR BATTERIE

OUTIL REQUIS

Tournevis cruciforme