125 EXC (2012) - μοτοσικλέτα KTM - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ 125 EXC (2012) KTM

Κωδ. είδους 3211718el

Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Είστε πλέον κάτη χρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε

Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!

Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.

Αριθμός πλαισίου( σελ. 11) Σφραγίδα εμπόρου
Αριθμός κινητήρα( σελ. 12)
Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ( σελ. 11)

Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν

Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία ΚΤΜ-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα.

© 2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Auotpia

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος

Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.

ISO 9001(12 100 6061)

Η ΚΤΜ εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιό 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.

Εκδόθηκε από: TÜV Management Service

REG.NO. 12 100 6061

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Austria

ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 5 Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)...... 26

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ.... 6 ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ.... 27

ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.... 9 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της

Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική μοτοσυκλέτας.... 27

απεικόνιση) 9 Ροντάρισμα του κινητήρα 28

Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) ... Πφοετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες

ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 11 χρήσης 28

Αριθμός πλαισίου.... 11 Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο.... 29

Πινακίδα τύπου 11 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο.... 30

Κωδικός κλειδιού (Ολα τα μοντέλα ΕΧС) ...... Πρρετοιμασίες για οδηγηση σε βρεγμενη και λασπωδη

Αριθμός κινητήρα.... 12 διαδρομη.... 30

Κωδικός πιρουνιού.... 12 Προετοιμασίες για οοηγήση με υψηλη θερμοκρασία και ναυμή τανώτησα 31

Κωδικός αμορτισέρ 12 Χαμηλή ταχοπητα.... 8 Πραστεωνετίας κιν. σένυστη πα νυκυλίε, Οεσυκεστίας

XEIPISTHPIA 13 Proctoipadoles yia oonioni de xapines ceprokpadoles II 31

Μανέτα συμπλέκτη.... 13 ΟΛΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΗΓΗΣΗ 32

Μανέτα φρένου 13 Εονασίες ελέννου και φοοντίδας ποιν από κάθε Θέση σε

Γκαζιέρα.... 13 λειτουργία.... 32

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) Διαδικασία εκκίνησης 32

(Ολα τα μοντελα ΕΧC) 13Ξεκινημα 33

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) Επιλονή ταγύτητας. οδήνηση 33

(XC-W).... 14

Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC).... 14ρεναρισμα .... 24

Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC)...... 14

Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα ΕΧС) 14 Ανεφοδιασμος καυσήμος 26

Διακόπτης Run-Off (200 EXC AUS) 14

Διακόπτης Run-Off (250/300 EXC AUS) 15

Κουμπί μιζας (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, Εργάσες δερβις (ως δομπληρωραπική εντοχή) ...... 37

250/300 XC-W) 15 PYOMI2H ΣYΣTHMATOΣ ANAPTH2H2 38

Κουμπί μιζας (250/300 EXC AUS).... 15 Ελεγχος ρασικης ρυθμίσης αναρτήσεων σε δυναρτήση

Διακόπτης φώτων (XC-W) 15 με το βαρος του δοιγου....

Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Όλα τα Αποορεση δυρμεσης υροφησερ Ρύθωση της απόσβεσης σωμτίσης High Speed του

μοντέλα EXC).... 15 Propulsion, this approach, proposed, high speed 100

Ταχύμετρο.... 16

Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος 16. δυμοτισέο

Διακόπτης Tripmaster.... 16 έφερποσρημηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνηνη ν.

Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια.... 16 Ποσφδιοσιμός απόστασης αποφοστιμένου πίσω.

Ρύθμιση ώρας.... 17 τροχού από σταθερό σημείο .... 40

Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου 17 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ 41

Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου 18 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη

Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα) 18ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ ↓...... 4

Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)...... 18Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη ↓ ......

Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) 19Ελεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού 4

Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)...... 19Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού...... 43

Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) 19Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού.... 44

Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού.... 44

χιλιομετρητής 1) 20 Θέση τιμονιού 45

Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός Ρύθωιση θέσης τιμονιού 45

ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΤΗΣ 2) ...... 20 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΦΡΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 46

Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) ...... 20

Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) ...... 1/21.

Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) ...... 21

Λειτουνία ένδειξης SPEED/S2 (γοονόμετοο 2) 21 ζαερωση μπουκαλων 47

Καθαρισμος των ζυστρών στις μπουκαλες 47

Ανοινα τάπας αξεβουάς 23 Αφαίρεση επικαλαμίδας 47

Ανοιγρα ταπας ρεξαρροσαρ ...... 26 Τοποθέτηση επικαλαμίδας...... 48 Κλείσιων τέπτας αξζεβονάσε 24

Κελειομο ταπας ρεζερρουδρ.... 24 Αφαίρεση μπτουκαλών 48

Λερίες αλλαγης ταχοιήσων.... 24 Τοποθέτηση μπουκαλών ..... 49

Μανίβελα.... 24 Αφαίοεση επικαλαμίδας ..... 50

Πενταλ φρενου.... 24 Τοποθέτηση επικαλαψίδας ..... 50

Πλαίνο σταντ.... 25 Ανασίαση κάτων τιμονόπλακες ↓ /ΕΥΣ. ΕΙΛΛΙΣ

Κλειδαριά τιμονιού (Ολα τα μοντέλα EXC) ...... 25 Μπροση καιω προντήλας . (ΕΧΟ ΕΛΙΛΟΣ, 50

Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) 25

Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC SIX DAYS)......Ελεξίος τακακιών φρένου πίσω τροχού.... 78

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 🚫 (EXC EU/AUS, Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού 🚫 …… XC-W) …… 51 Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού 🚫 …… 79

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC SIX DAYS) Αντικατασταση τακακιών φρένου πίσω τροχού

'Ελεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.... 54 ΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ .... 81

Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού 55 Αφαρεση μπροστινού τροχού

Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 56 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 81

Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) Αφαίρεση πίσω τροχού 82

(XC-W).... 56 Τοποθέτηση πίσω τορχού

Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) Έλενγος κατάστασης ελαστικών 83

(XC-W).... 56 'Ελεννος πίεσης αέρα ελαστικών.... 84

Αφαίρεση μπροστινού φτερού 56 Ελεγχος τάσης ακτίνων 84

Τοποθέτηση μπροστινού φτερού 56 Ελεγχος τασής ακηνων...... 86

Αφαίρεση αμορτισέρ 57 ΜΛΕΚΤΗΣΟ 2127ΗΜΑ (Ω) τα νωντίας 250(200)

Τοποθέτηση αμορτισέρ 57 Αφαιρεσηή μηταμρίας (Ολα τα μοντέλα 250/300)

Αφαίρεση σέλας 58 Τοπουσηση μπαταρίας (Ολα τα ροντελα 250/300) ....

Τοποθέτηση σέλας.... 58 Φυρησή της πριταρίας (Ολα τα ρονελα 230/300 Αντικοτάσταση της κίνως ασφέλωσε (Ολα τα

Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 58 Ανηκαταστασή της κόριας αυφαλειας (Ολα τα

Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα.... 58 Δυρείσση, μάσκας ητροστινού, σανασιού, με το ναγάσι

Αφαίρεση φίλτρου αέρα 59 (Ολα τα μοντέλα EXC) 88

Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 59 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι

Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα ↘ (Όλα 59 μοντέλα EXC) 89

Αφαίρεση σιλανσιέ 60 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού (Όλα τα μοντέλα

Τοποθέτηση σιλανσιέ.... 60 EXC) 89

Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού (Όλα τα

(υαλοβάμβακα) 6μοντέλα EXC) 90

Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου 🚗 ⋯ρθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού

Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 62 (Όλα τα μοντέλα EXC) 90

Ελενγος της ομπανασε της αλυσίδας Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου 90

Καθαοισμός της αλυσίδας 63 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 92

Ελενγος τάσης αλυσίδας 63 Σύστημα ψύξης 92

'Ελεγχος αλισίδας γοαναζιού τροχού αλισίδας 'Ελεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης

ναναζιού κινητήσα αλυσίδας και οδηνού αλυσίδας 64 του ψυκτικού υγρού 92

Ρύθωιση τάσης αλυσίδας 66 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού.... 93

Ρύθωιση οδηνού αλυσίδας 67 Άδειασμα ψυκτικού υγρού

Ελενγος πλαίσιου 67 Πλήρωση ψυκτικού υγρού 94

Ελενγος ψιαλιδιού PYΩΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ...... 96

Ελεγχος τοποθέστησης ντίζας. Bowden γκαζιού Ελεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού...... 96

Ελενχος τομοσημής νικας Βωδη γκαζιού ...... 68 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού ↓ ..

Επιπούσθετρ. αφαλυση του νκοιτ. 69. Καρμπυρατέρ.... 96

Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ

Ελεγνος στάθυης μνοσί, μδαμιλικοί, σωπτλέκτη 69Αδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ 98

Αλλαγή μησομί του μδασιλικοί συμπλέκτη 7Ελεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων...... 99

Αναγή στρος τος δερασίκος δερηλακής άπιμπιντιμής 76 PENA 72 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων .....

Ελεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου.... 72Χαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα

Ρύθωιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (ΧС-Ζ)...... 72 μοντελα 250/300) ...... 100

Ρύθμιση της νεκοής διαδρουής μανέτας φρένου (Όλα τα Ρυθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού

μοντέλα EXC).... 72 ελατηρίου (Ολα τα μοντέλα 250/300)....

'Ελεγχος δίσκων φρένων.... 73 ΕΡΓΑΖΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.... 102

Ελενγος στάθυης υνρού φωένων στο φωένο του Ελεγχος σταθμης λαοίου κίβωπίου ταχυτητων ...... 102

μπροστινού τροχού.... 73 Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ..... 102

Συμπλήρωση υνρού φρένων στο φρένο του μπροστινού Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 103

τροχού 73πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Ελεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού ...... Έμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 2...ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 106

Ελεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ...... 76αθαρισμός της μοτοσυκλέτας...... 106

Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 2...... Επργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση ......

'Ελενχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 108

τροχού.... 77 Αποθήκευση .... 108

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση...... 109

τροχού ξ ...... ΑΞΩΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ...... 110

TEXN. XAPAKTHP. - KINHTHPAΣ 112

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU 112

Όλα τα μοντέλα 200 112

Όλα τα μοντέλα 250 113

Όλα τα μοντέλα 300 114

Χωρητικότητα - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων...... 114

Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό 115

TEXN. XAPAKTHP. - PONEΣ ΣΥΣΦΙΕΗΣ KINHT. 116

Όλα τα μοντέλα 125/200 116

Όλα τα μοντέλα 250/300 117

TEXN. XAPAKTHP. - KAPMΠΥΡΑΤΕΡ 118

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU 118

200 EXC EU 118

200 EXC AUS 118

200 XC-W USA 118

250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU 119

250 EXC AUS 119

250 XC-W USA 119

300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU 119

300 EXC AUS 120

300 XC-W USA 120

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) 120

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 200) 122

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 250) 123

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 300) 124

Ρύθμιση καρμπυρατέρ γενικά 125

TEXN. XAPAKTHP. - ΠΛΑΙΣΙΟ 126

Εξοπλισμός λαμπτήρων.... 127

Ελαστικά 127

Χωρητικότητα - καύσιμο.... 127

TEXN. XAPAKTHP. - ΠΙΡΟΥΝΙ.... 128

Όλα τα μοντέλα 125/200 128

Όλα τα μοντέλα 250/300 128

TEXN. XAPAKTHP. - AMOPTISEP.... 130

Όλα τα μοντέλα 125/200 130

Όλα τα μοντέλα 250/300 130

TEXN. XAPAKTHP. - PONEΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ.... 132

ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 133

ВОНОНТИКА ПРОЇONTА 135

ПРОТУПА 137

EYPETHPIO.... 138

Σύμβολα που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.

Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).

Όλες οι εργασίες που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβ τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο τη θα πραγματοποιείται η συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα ο μενα ειδικά εργαλεία.

Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα ποι φέρεται).

Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.

Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.

Ονομασία®

Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.

Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.

Ορισμός χρήσης (Όλα τα μοντέλα EXC)

Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπο μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πληροφορίες

Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.

Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.

Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου (Enduro) και όχι για κύρια κυ Motocross.

Ορισμός χρήσης (XC-W)

Οι σπορ μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπο μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πληροφορίες

Η χρήση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.

Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου (Enduro) και όχι για κύρια για Motocross.

Σέρβις

Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η κακή ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία για πρόκληση ζημιών και θραύση των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.

Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, όπως π.χ. άμμος, ιδιαίτερα λασπώδες και υγρό έδαφος, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων, όπως του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μαπαραίτητη η πραγματοποίηση εργασιών σέρβις ή η αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξ φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις.

Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακ τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.

Εγγύηση

Οι εργασίες του προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης καθώς και στο ΚΤΜ dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών που προκλήθηκαν από παραπ μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης.

Υλικά λειτουργίας

Τα καύσιμα και τα λίπαντικά καθώς και τα αναλώσιμα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Ανταλλακτικά, αξεσουάρ

Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ. Η εταιρεία ΚΤΜ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση τους. Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο αντιπρόσωπος ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.

Τα τρέχοντα ΚΤΜ PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της ΚΤΜ. Διεθνής ιστοσελίδα της ΚΤΜ: http://www.ktm.com

Κανόνες εργασίας

Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000)

Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, Ο-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια.

Εάν σε κάποιες βίδωτές συνδέσεις χρησιμοποιείται κόλλα ασφάλισης στειρωμάτων®)(π.χρέλεστία τηρούνται οι υποδείξεις του κατασκευαστή για τη χρήση της.

Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής ή/και συντήρησης πρέπει να διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια του οχήμι

Μεταφορά

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

• Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
• Σβήστε τον κινητήρα.
• Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
• Ασφαλίζετε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες συγκράτησης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει.

Περιβάλλον

Η οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ένα θαυμάσιο άθλημα και ελπίζουμε φυσικά να το απολαμβάνετε στο έπακρο. Ήστόσο, πιθανότητα να προκληθούν προβλήματα στο περιβάλλον και διενέξεις με άλλα άτομα. Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλ βάλλει στην αποφυγή τέτοιου είδους προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.

Υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης

Προσέξτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης που αναφέρονται.

Πληροφορίες

Στο όχημα υπάρχουν τοποθετημένα διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Μην αφαιρείη αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.

Διαβάθμιση κινδύνων

Κίνδυνος

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόν εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.

Προειδοποίηση

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρη ανάλογα προληπτικά μέτρα.

Προσοχή

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν προληττικά μέτρα.

Υπόδειξη

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.

Προειδοποίηση

Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα μέτρα.

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

• Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο αυτό περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν στη λειτουργία και στο χειρισμό τι κλέτας σας. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και πώς θα προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς. Εκτός αυτού, το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει α πληροφορίες για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας.
• Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας και πρέπει σε περίπτωση μεταπώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη.

Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)

1 Mavéta φρένου ( σελ. 13)
2 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ( σελ. 13)
3 Μανέτα συμπλέκτη ( σελ. 13)
4 Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
5 Ρουμπινέτο καυσίμου ( σελ. 23)
6 Οδηγός αλυσίδας
7 Πλαϊνό σταντ ( σελ. 25)
8 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 24)
9 Πιρούνι, ρύθμιση επαναφοράς
10 Πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης

Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)

1 Τάπα ρεζερβουάρ
2 Bíđa εξαέρωσης μπουκάλας πιρουνιού
3 Γκαζιέρα ( σελ. 13)
4 Αριθμός πλαισίου ( σελ. 11)
5 Μανιβέλα ( σελ. 24)
6 Πεντάλ φρένου ( σελ. 24)
7 Αμορτισέρ, ρύθμιση συμπίεσης
8 Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω
9 Αμορτισέρ, ρύθμιση επαναφοράς

Αριθμός πλαισίου

Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.

(Όλα τα μοντέλα EXC)

Ο αριθμός πλαισίου ① είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.

Πινακίδα τύπου

Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισί

(Όλα τα μοντέλα EXC)

Η πινακίδα τύπου ① βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισί

Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC)

Ο κωδικός κλειδιού ① για την κλειδαριά τιμονιού είναι χαραγμένος στο σύνδεσ κλειδιών.

Αριθμός κινητήρα

Ο αριθμός του κινητήρα ① είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητή κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.

Κωδικός πιρουνιού

Ο κωδικός του πιρουνιού Ⓧ είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχ καλαμιού.

Κωδικός αμορτισέρ

Ο κωδικός αμορτισέρ ① είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επο το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.

Μανέτα συμπλέκτη

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Η μανέτα συμπλέκτη ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.

Μανέτα φρένου

Η μανέτα φρένου ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.

Γκαζιέρα

Η γκαζιέρα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα ΕΧΟ)

Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

- Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κιν μπορεί να εκκινηθεί. - Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κ τήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (XC-W)

Ο διακόττης διακοπής λειτουργίας κινητήρα ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κιν μπορεί να εκκινηθεί.
- Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κ τήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.

Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC)

Ο διακόπτης των φώτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

●	Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων στη δεξιά θέση. Σε αυτή τη θέφώτα είναι απενεργοποιημένα.
≡D	Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στη μεσαία θέσΣε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναμένα.
≡D	Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην αριστερήθέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φωαναμμένα.

Διακόπτης φλας (Ολα τα μοντέλα EXC)

Ο διακόπτης των φλας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις

	Φλας απενεργοποιημένα – Διακόπτης φλας στη μεσαία θέση.
←	Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στην αριστε
→	Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στη δεξιά θέση.

Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC)

Το κουμπί κόρνας ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί κόρναςστη βασική θέση
- Κουμπί κόρνας πατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα.

Διακόπτης Run-Off (200 EXC AUS)

Ο διακόπτης Run-Off ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

Διακόπτης Run-Off (250/300 EXC AUS)

Ο διακόπτης Run-Off ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις

		Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλο του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
		Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να ενηθεί.

Κουμπί μίζας (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, 250/300 XC-W)

Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί μίζας③στη βασική θέση
- Κουμπί μίζας ^③ πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.

Κουμπί μίζας (250/300 EXC AUS)

Το κουμπί της μίζας ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.

Πιθανές καταστάσεις

• Κουμπί μίζας®στη βασική θέση
- Κουμπί μίζας®πατημένο - Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.

Διακόπτης φώτων (XC-W)

Ο διακόπτης φώτων ① βρίσκεται δεξιά, δίπλα από το ταχύμετρο.

Πιθανές καταστάσεις

- Στην κατάσταση παράδοσης, ο διακόπτης φώτων δεν λειτουργεί – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός συστήματος φώτων.

Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Ολα τα μοντέλα EXC)

[zxk6]		Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο.	μπλε >
[ww2z]		Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – είναι ενεργοποιημένο.	Το φλ

Ταχύμετρο

• Με το πλήκτρά αλλάζει η λειτουργία ένδειξης ή περνάτε σε κάποιο από τα ρυθμίσεων.
• Με το πλήκτρό ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
• Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.

Πληροφορίες

Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξη SPEED/H και SPEED/ODO.

Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος

Ενεργοποίηση ταχύμετρου

Το ταχύμετρο ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφέ μικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.

Ελεγχος οθόνης

Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδει

WS (wheel size / διάσταση τροχού)

Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του WS (wheel size).

Πληροφορίες

Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 21" με ελαστ βασικού εξοπλισμού.

Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.

Διακόπτης Tripmaster

(Επιλογή: Διακόπτης Tripmaster)

Με το διακόπτη Tripmaster μπορείτε να ελέγξετε τις λειτουργίες του ταχύμετρου από το τιμόνι.

Πληροφορίες

Ο διακόπτης Tripmaster διατίθεται προαιρετικά.

Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια

Πληροφορίες

Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως.

Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης.

Προϋπόθεση

Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι- Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
• Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
  √ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
• Πιέστε το πλήκτρά όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η ένδειξη Km/h/Mph.

Km/h Púθμιση

- Πατήστε το πλήκτρό .

Mph Púθμιση

- Πατήστε το πλήκτρο .

- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.

√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Πληροφορίες

Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ. σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Ρύθμιση ώρας

Προϋπόθεση

Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.

- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη. - Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.

√ H ένδειξη ωρών αναβοσβήνει.

- Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο ή/και το -πλήκτρο .

- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .

To επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί.

- Με το πάτημα του πλήκτρου και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο που ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών.

Πληροφορίες

Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν.

- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα.

√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Πληροφορίες

Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου

Πληροφορίες

Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.

Προϋπόθεση

Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.

- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη H δεξιά κάτω στην οθόνη. - Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. ✓ Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες. - Περάστε στην επιθυμητή λειτουργία με το σύντομο πάτημα του Πλήκτρου . ✓ H επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει.

Ενεργοποίηση λειτουργίας

- Πατήστε το πλήκτρο .

To σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδειξη περνάει στην επόμ λειτουργία.

Απενεργοποίηση λειτουργίας

- Πατήστε το πλήκτρο .

To σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη τουργία.

- Ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε όλες τις επιθυμητές λειτουργίες.

- Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεττα.

√ Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Πληροφορίες

Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμ σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθ ονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.

Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου

Πληροφορίες

Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου.

Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.

• Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
  √ Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1.
• Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το+ πλήκτρο .
• Πλήκτρο χωρίς λειτουργία.
• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .
  √ Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Πληροφορίες

Εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχς αριστερή πλευρά της οθόνης επιστρέφει στη λειτουργία ένδειξης SPEED

Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)

- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι SPEED αριστερά στην οθόνη.

Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης. Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph.

Πληροφορίες

Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας. Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρ οθόνης του ταχύμετρου περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίζη τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.

Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)

Προϋπόθεση

• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
- Πατήστε σύντομα το πλήκίφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι Η δεξιά κάτω στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης Η εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα.
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λειτουργίας.

: Πληροφορίες

Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργο συντήρησης.

Εάν το ταχύμετρο βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης Η, νάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ODO.

Η λειτουργία ένδειξης Η αποκρύπτεται κατά την οδήγηση.

Πατήστε το πλήκτρο Η.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Θ.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργ ταχύμετρου.
Πατήστε σύντομα το πλήκτρ ^⓪ .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)

- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.

Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα.

Πατήστε το πλήκτρο⊕.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο⊖.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5δευτερόλεπτα.	Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού
Πατήστε σύντοματο πλήκτρο⊖.	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)

- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.

Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολο σταματώντας το χρονόμετρο.

i	Πληροφορίες
	Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήνέχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη.Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το πλήκτρο .

Πατήστε το πλήκτρο +	Ξεκινάει ή σταματάει το ρολόι.
Πατήστε το πλήκτρο −	Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογι το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο.
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται.
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 0 .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο)

- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι ΟΔΟ δεξιά κάτω στην οθόνη.

Στη λειτουργία ένδειξης ODO εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθ

Πατήστε το πλήκτρο⊕.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο⊖.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5δευτερόλεπτα.	-
Πατήστε σύντοματο πλήκτρο⊖.	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)

- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη.

Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.

Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκὶ σας ἡ την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού.

Η ένδείξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1).

i Πληροφορίες Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται αυτόματα (0,0).

Πατήστε το πλή-κτρο +.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλή-κτρο =.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλή-κτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)

- Πατήστε σύντομα το πλήκηρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.

Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχ 999,9.

Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με +το πλήκτρο και το κτρο =. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbc

Πληροφορίες Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόμα (0,0).

Πατήστε το πλήκτρο⊕.	Αυξάνει την τιμή TR2.
Πατήστε το πλήκτρο⊖.	Μειώνει την τιμή TR2.
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5δευτερόλεπτα.	Διαγράφει τις τιμές TR2.
Πατήστε σύντοματο πλήκτρο⊖.	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)

- Πατήστε σύντομα το πλήκηρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι A1 δεξιά επάνω στην οθόνη.

Η ένδείξη Α1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1).

Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του τήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίν μικό σήμα.

Πατήστε το πλή-κτρο +.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλή-κτρο -.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο.	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)

- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι A2 δεξιά επάνω στην οθόνη.

Η ένδειξη Α2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχοι τητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο Σ2 (χρονόμετρο 2).

i Πληροφορίες Η τιμή που

Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση τητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της σσης.

Πατήστε το πλήκτρο ⊕.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο ⊖.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	-
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο∅ .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)

- Πατήστε σύντομα το πλήκφο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S1 δεξιά επάνω στην οθόνη.

Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών χού.

Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθη αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλ σήμα.

Πατήστε το πλήκτρο ⊕	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο ⊖	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο® .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)

- Πατήστε σύντομα το πλήκίρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένι S2 δεξιά επάνω στην οθόνη.

To S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο.

Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη του ταχύμετρου.

Πατήστε το πλήκτρο +.	Ξεκινάει ή σταματάει το S2.
Πατήστε το πλήκτρο =.	Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο Ογια 3 - 5 δευτερόλεπτα.	Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα το πλήκτρ ^1 .	Επόμενη λειτουργία ένδειξης

Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας
Ένδειξη Πατήστε το πλήκτρο . Πατήστε το	πλήκτρο . Πατήστε—το	πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλειπαλήκτρο Ω	Πατήστε σύντομα το
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/H (ώρες λει-τουργίας)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία Η ένδειξη	περνάει στομενού ρυθμίσεων τωνλειτουργιών του ταχύμε-τρου.	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/CLK (ώρα)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία Η ένδειξη	περνάει στομενού ρυθμίσεων τουρολογιού.	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/LAP (χρόνοςγυρολογίου)	Ξεκινάει ή σταματάειρολόι.	τῶταματάει και απο-θηκεύει τον τρέχονταχρόνο γυρολογίου καιτο χρονόμετρο ξεκινάειτον επόμενο γύρο.	Το χρονόμετρο και οχρόνος γυρολογίουμηδενίζονται.	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/ODO (οδόμε-τρο)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία – Επόμενη	λειτουργία	ένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/TR1 (μερικόςχιλιομετρητής 1)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία Οι ενδείξεις	TR1, A1 καιS1 μηδενίζονται (0,0).	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/TR2 (μερικόςχιλιομετρητής 2)	Αυξάνει την τιμή TR2.	Μειώνει την τιμή TR2.	Διαγράφει τις τιμές TR2.	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/A1 (μέση ταχύ-τητα 1)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία Οι ενδείξεις	TR1, A1 καιS1 μηδενίζονται (0,0).	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/A2 (μέση ταχύ-τητα 2)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία – Επόμενη	λειτουργία	ένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/S1 (χρονόμε-τρο 1)	Καμία λειτουργία Καμία	λειτουργία Οι ενδείξεις	TR1, A1 καιS1 μηδενίζονται (0,0).	Επόμενη λειτουργίαένδειξης
Λειτουργία ένδειξηςSPEED/S2 (χρονόμε-τρο 2)	Ξεκινάει ή σταματάειS2.	τκαμία λειτουργία Οι ενδείξεις S2 και A2μηδενίζονται (0,0).	Επόμενη λειτουργίαένδειξης

Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης
Ένδειξη Η μοτοσυκλέτα	είναι ακινητοποιημένη.	Ενεργοποιούμενομενού
Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) •
Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) •
Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)		•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)		•

Ρουμπινέτο καυσίμου

Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμ Με την περιστροφή της λαβής ① στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει σει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

Πιθανές καταστάσεις

• Παροχή καυσίμου κλειστή OFF - Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς καρμπυρατέρ διακόπτεται.
  • Παροχή καυσίμου ανοιχτή ΟΝ – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάφ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει μέχρι τη στάθμη της ρεζέρβα
• Παροχή καυσίμου ρεζέρβας ανοιχτή RES – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το βουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει εντελώς.

Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καισίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατη αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επιτα μέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

- Πιέστε το κουμπί απασφάλισης ①, περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω.

Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ

- Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης ①.

Πληροφορίες Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ② χωρίς να διπλώσει.

Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα. Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης

Μανιβέλα

Η μανιβέλα ① βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Το επάνω τμήμα πει ται.

Πεντάλ φρένου

Το πεντάλ φρένου ① είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρσπιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.

Πλαϊνό σταντ

Το πλαϊνό σταντ ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.

Πληροφορίες

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ ① πρέπει να είναι αν και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα ②.

Κλειδαριά τιμονιού (Ολα τα μοντέλα EXC)

Η κλειδαριά του τιμονιού ① βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του λαιμού του ι Με την κλειδαριά του τιμονιού μπορείτε να κλειδώσετε το τιμόνι. Έται δεν είναι δυνατή η περιστροφή του τιμονιού και κατά συνέπεια η οδήγηση της μοτοσυκλι

Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

400732-01

• Ακινητοποιήστε το όχημα.
• Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα δεξιά.
• Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα στερά, πιέστε το προς τα μέσα και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα Αφαιρέστε το κλειδί.
  √ Η περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή.

Πληροφορίες

Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδας του τιμονιού.

Ξεκλείδωμα τιμονιού (Ολα τα μοντέλα EXC)

- Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα στερά, τραβήξτε το προς τα έξω και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα Αφαιρέστε το κλειδί.

√ H περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή.

i Πληροφορίες Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαρ του τιμονιού.

Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας

Κίνδυνος

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.

- Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκούλ, φαρμάκων ή/και κών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.

- Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε ι δρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικ σεις.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πτώσης Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

- Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης.

- Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικαιν

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη.

- Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω ρεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από φρένου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.

- Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Πληροφορίες

Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπο

- Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της √ Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.

- Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.

- Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.

- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 69)

(XC-W)

- Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 72)

(Ολα τα μοντέλα EXC)

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72)

- Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 77)

- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. ( σελ. 99)

- Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαζ

Πληροφορίες

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.

• Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατό μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε κα αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
• Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας.
• Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαροπτιέ.
• Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.

Πληροφορίες

Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους.

- Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα. Προδιαγραφή

Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg

- Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 84)

Πληροφορίες

Η τάση των ακτίνων πρέπει να ελεγχθεί μετά από μισή ώρα λειτουργίας.

- Ροντάρετε τον κινητήρα.

Ροντάρισμα του κινητήρα

- Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα.

Προδιαγραφή

Μέγιστη ισχύς κινητήρα

Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας < 70 %

Κατά τη διάρκεια των πρώτων 5 ωρών λειτουργίας < 100 %

- Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!

Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης

Πληροφορίες

Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι απαραίτητη η συντήρηση ή των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις.

- Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.

Συμβουλή

Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.

- Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτροῦ αέρα. ( σελ. 59)

Πληροφορίες

Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεππά.

• Ασφαλίστε επιπρόσθετα το γκρητ. ( σελ. 69)
• Ελέγξτε τις ηλεκτρικές φίσες για υγρασία, διάβρωση και σταθερή έδραση.

» Εάν υπάρχει υγρασία, διάβρωση ή ζημιά:

- Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε την.

Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής:

• Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 29)

• Οδήγηση σε υγρή άμμο. ( σελ. 30)

• Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. ( σελ. 30)

• Οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα. ( σελ. 31)
• Οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι. ( σελ. 31)

Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο

- Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.

Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar

» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα (59006019000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα (59006022000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.

Πληροφορίες

Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.

- Καθαρίστε την αλυσίδα.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 135)

- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.

Συμβουλή

Μη λιπάνετε την αλυσίδα.

• Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
• Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
• Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο - αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 1 λειτουργίας.

Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο

- Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.

Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar

» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.

Πληροφορίες

Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.

- Καθαρίστε την αλυσίδα.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 135)

- Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.

Συμβουλή

Μη λιπάνετε την αλυσίδα.

- Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.

- Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.

- Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο - αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 1 λειτουργίας.

Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.

Πληροφορίες

Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.

• Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
• Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 106)
• Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.

Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα

- Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.

Τιμή στην τάπα του ψυγείου 1,8 bar

» Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγεί και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

- Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.

- Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή.

Πληροφορίες

Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απο ται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευ ρεύουσας μετάδοσης.

- Καθαρίστε την αλυσίδα.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 135)

• Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
• Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93)

Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι

- Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.

Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)

Πληροφορίες

Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης ΚΤΜ PowerParts.

- Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.

Πληροφορίες

Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας.

Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία

Πληροφορίες

Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια.

Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 102)
• Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 73)
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 77)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 74)
• Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 78)
• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93)
• Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( σελ. 63)
• Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδήγό της αλυσίδας. ( σ
• Ελέγξτε την τάση της αλυσίοας. ( σελ. 63)
• Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 83)
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελασπικών. ( σελ. 84)
• Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 84)
• Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 47)
• Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( σελ. 47)
• Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
• Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
• Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά.
• Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.

Διαδικασία εκκίνησης

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.

- Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.

Πληροφορίες

Εάν ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν εκκινείται κανονικά, αιτία μπορεί να είναι η παρουσία παλαιού καυσίμου του φλοτέρ. Τα εύφλεκτα συστατικά του καυσίμου εξατμίζονται σε περίπτωση παρατεταμένου χρόνου ακινησίας.

Όταν ο θάλαμος του φλοτέρ γεμίσει με καινούργιο εύφλεκτο καύσιμο, ο κινητήρας θα εκκινηθεί αμέσως.

Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας για περισσότερο από 1 εβδομάδα

- Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 98)

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ. (Εικόνα 601157-10 σελ. 23)

√ Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασιών.

- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(200 EXC AUS)

- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη Θθέση .

(250/300 EXC AUS)

- Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη Θθέση .

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Πατήστε το κουμπί της μίζας ή πατήστε δυνατά προς τα κάτω τη μανιβέλα σε ολόκληρη τη διαδρομή της.

Πληροφορίες

Μην ανοίγετε το γκάζι.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Πατήστε τη μανιβέλα δυνατά σε ολόκληρη τη διαδρομή της.

Πληροφορίες

Μην ανοίγετε το γκάζι.

Ξεκίνημα

Πληροφορίες

Ανάψτε στα οχήματα με σύστημα φώτων πριν την έναρξη της οδήγησης τα φώτα. Με αυτόν τον τρόπο γίνεστι ληπτός από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο

- Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρικτικά το γκάζι.

Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

- Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.

Πληροφορίες

Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρ κοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ.

Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.

• Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο.
  Για το σκοπό αυτό, κλείστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
• Εάν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία τσοκ, πρέπει να την απενεργοποιήσετε μετά την προθέρμανση του κινητήρα.
• Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
• Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση.
• Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
• Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
• Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνητη.
  Προδιαγραφή

≥ 2 min

- Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί θέρμανση του λαδιού τήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.

- Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέ

Φρενάρισμα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.

- Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώμι

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του πίσω φρένου.

- Ελέγξε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής c να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων.

- Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.

• Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.
• Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.

Ακινητοποίηση, στάθμευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος κλοπής Χρήση από αναρμόδια άτομα.

- Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται χόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

Υπόδειξη

Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το ό αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης.

- Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/και το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει.

- Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.

- Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβήστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κ (XC-W)

- Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβήστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κ

- Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.

- Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.

Ανεφοδιασμός καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τι περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτως ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικαυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατραμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επιαμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

• Σβήστε τον κινητήρα.
• Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 23)
• Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση Ⓐ. Προδιαγραφή

Διάσταση A 35 mm

Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS)	9,5 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμε-μειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ↘ σελ. 133)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ-βουάρ καυσίμου περ. (EXC AUS, XC-W)	10 I Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμε-μειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ↘ σελ. 133)
Λάδι δίχρονων κινητήρων ( σελ. 133)

• Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 24)

Πρόγραμμα σέρβις

	S20A	S40A
Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. • •
Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία. (Ολα τα μοντέλα 250/300)	•	•
Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 102)	•	•
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 74) • •
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 78) • •
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 73) • •
Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. • •
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 77)
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. ( σελ. 76)
Ελέγξτε το πλαίσιο και το ψαλίδι.	•	•
Ελέγξτε την έδραση του ψαλίδιού.
Ελέγξτε τον αρθρωτό σύνδεσμο στο αμορτισέρ επάνω και κάτω.	•	•
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 83)		• •
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 84)		• •
Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο.	•	•
Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών.	•	•
Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση.	•	•
Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 84)		• •
Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας.( σελ. 64)
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 63)		• •
Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης.	•	•
Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 69)		•
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 73)
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72)		•
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμόνιού. ( σελ. 54)		• •
Αντικαταστήστε το μπουζί και την πίπτα του μπουζί.	•	•
Ελέγξτε τη μεμβράνη εισαγωγής.	•	•
Ελέγξτε το σύστημα ελέγχου εξαγωγής για σωστή λειτουργία και ευκολία κίνησης.		•
Ελέγξτε το συμπλέκτη.		•
Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμιές, στεγανότητα και σωστή τακτοποιήση.
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 92)
Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης.	•	•
Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 59)	•	•
Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ. 60)	•	•
Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών.	•	•
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (Ολα τα μοντέλα EXC) ( σελ. 90)
Ελέγξτε το ρελαντί.	•	•
Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για λειτουργική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.	•	•
Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο ΚΤΜ DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρησης.	•	•

S20A: Κάθε 20 ώρες λειτουργίας
S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας / μετά από κάθε αγώνα

Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή)

	S10N	S40A	S80A	J1A
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού.
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.
Αντικαταστήστε τα λαστιχάκια στεγανοποίησης τρόμπας ποδόφρενου.
Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη. ( σελ. 70)
Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιου. ( σελ. 56)
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού.	• •	•
Πραγματοποιήστε σέρβις αμορτισέρ.
Ελέγξτε το μηχανισμό της μίζας. (Ολα τα μοντέλα 250/300)
Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. (125 EXC EU, 125 EXC	SIX DAYS •EU)
Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. (Ολα τα μοντέλα 200/250/300)
Αντικαταστήστε την μπιέλα, το ρουλεμάν μπιέλας και το κομβίο μπιέλας.
Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
Αντικαταστήστε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα.

S10N: Mía φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας
S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας
S80A: Κάθε 80 ώρες λειτουργίας / κάθε 40 ώρες λειτουργίας σε αγωνιστική χρήση
J1A: Ετησίως

'Ελεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Πληροφορίες

Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.

• Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του γού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της συκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, ψαλίδι και στο πλαίσιο.
• Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της ΚΤΜ παραδίδονται ρυθμισμένες ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας). Προδιαγραφή

Μέσο βάρος οδηγού 75... 85 kg

- Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, πρέπει να τι μοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων.

- Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσ τα ανάλογα ελατήρια.

Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ

Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Sp Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχο ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας. Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του π συμπίεζεται γρήγορα. Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου Γ πίσω τροχού συμπίεζεται αργά. Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα.

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα καρυδάκι μέχρι το τι

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτε νται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 2 στροφές
Κανονική 1,5 στροφές
Σπορ 1,25 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25	στροφές

(Ολα τα μοντέλα 250/300)

Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 2 στροφές
Κανονική 1,5 στροφές
Σπορ 1,25 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25	στροφές

- Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο την μειώνει.

Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.

- Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ① με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το ταίο αισθητό κλικ.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ

i Πληροφορίες Η δεξιόστροφ

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο την μειώνει.

Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα ① μέχρι το τελευταίο αισθητό κ

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ②!

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.

Προδιαγραφή

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 28 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Σπορ 22 κλικ

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 28 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 22 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)
• Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓐ.
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

'Ελεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 40)
• Κρατήστε με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέσ
• Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το θερό σημείο.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓑ.

Πληροφορίες

Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓗ.

- Ελέγξτε τη στατική βύθιση.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Στατική βύθιση 33... 35 mm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Στατική βύθιση 33... 35 mm

» Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμε τιμή:

- Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισερ. ( σελ. 41)

'Ελεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη

• Προσδιορίστε τη διάσταση Ⓐ του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 40)
• Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδη πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση σ σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπτηδήσει μερικ φορές.
  √ H ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται.
• Ένα άλλο άτομο μετρά και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω και του σταθερού σημείου.
• Σημειώστε την τιμή ως διάσταση Ⓓ.

Πληροφορίες

Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων Ⓐ και Ⓒ.

- Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.

Προδιαγραφή

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm

» Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή:

- Puθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. ( σελ. 42)

Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ

Προσοχή

Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί.

- Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημέν γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε ελατηρίου.

• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
• Λασκάρετε τη βίδα ①.
• Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελι ριο.

Γαντζόκλειδο (T106S)

• Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
• Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης ②, μέχρι την πη θορισμένη διάσταση A.

Προδιαγραφή

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Προφόρτιση ελατηρίου
Άνετη 6 mm
Κανονική 6 mm
Σπορ 6 mm
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 7 mm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Προφόρτιση ελατηρίου
Άνετη 7 mm
Κανονική 7 mm
Σπορ 7 mm
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 8 mm

Πληροφορίες

Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί νι τείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.

- Σφίξτε τη βιδα ①.

Προδιαγραφή

Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ

M5 5 Nm

- Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 57)

Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη

• Αφαιρέστε το αμορτισέρ. ( σελ. 57)
• Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
• Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.

Προδιαγραφή

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg	63 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg	66 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg	69 N/mm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg	66 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg	69 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg	72 N/mm

Πληροφορίες

Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευ του ελατηρίου.

• Τοποθετήστε το αμορτισέρ. ( σελ. 57)
• Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορποέρ. ( σελ. 41)
• Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβάτη. ( σελ. 41)
• Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορήσέρ. ( σελ. 40)

'Ελεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.

• Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του γού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
• Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση), πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τι πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.

Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.

• Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια ①.
• Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ② μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Οι ρυθμιστικές βίδες ② βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 24 κλικ
Κανονική 22 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 24 κλικ
Κανονική 22 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.

- Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια ①.

Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού

Πληροφορίες

Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες ① μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Οι ρυθμιστικές βίδες ① βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούντη για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 18 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 18 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ

Πληροφορίες

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστρο περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού

- Περιστρέψτε αριστερόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα.

Πληροφορίες

Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.

- Περιστρέψτε δεξιόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών που απαι νται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.

Προδιαγραφή

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 2 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές

(Ολα τα μοντέλα 250/300)

Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 2 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές

i Πληροφορίες Η δεξιόστροφ

Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η στερόστροφη την μειώνει.

Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει τη ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς.

Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αύξησης της προφόρτισης του ε τηρίου επίσης η ρύθμιση υψηλότερης απόσβεσης επαναφοράς.

Θέση τιμονιού

Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση Ⓐ η μία από την

Απόσταση οπών Α 15 mm

Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση Ⓑ από το μέσον.

Απόσταση οπών Β 3,5 mm

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο η δυνατότητα μετακίνησης του τιμονιού στη βολικότερη για τον οδηγό θέση.

Ρύθμιση θέσης τιμονιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Θραύση του τιμονιού.

- Εάν το τιμόνι λυγίσει ή ισιωθεί, καταπονείται το υλικό και το τιμόνι μπορεί να σπάσει. Το τιμόνι πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το τ και ακουμπήστε το στο πλάι.

Πληροφορίες

Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τυχόν ζημιές.

Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ②. Αφαιρέστε τη βάση του τιμονιού.

- Μετακινήστε τη βάση του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφ τις βίδες ②.

Προδιαγραφή

Βίδα βάσης τιμονιού Μ10 40 Nm Loctite ® 243™

Πληροφορίες

Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και

- Τοποθετήστε το τιμόνι.

Πληροφορίες

Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.

- Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε τις βίδες ① και σφίξτε ομοιόμορφα.

Προδιαγραφή

Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm

Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/ να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κι τήρα.

Σταντ ανύψωσης (54829055000)

√ Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.

- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/ να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κι τήρα.

Σταντ ανύψωσης (54829055000)

√ Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.

- Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.

Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης

Υπόδειξη

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.

- Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.

- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.

- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοι

Πληροφορίες

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι σμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.

- Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.

- Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ ① με το μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοι

Πληροφορίες

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι σμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.

Εξαέρωση μπουκαλών

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) (Ολα τα μοντέλα EXC)

• Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης ①.
  √ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.

(XC-W)

• Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης ①.
  √ Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
• Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)
• Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 47)
• Σπρώξτε προς τα κάτω την ξύστρα ① και στις δύο μπουκάλες.

Πληροφορίες

Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λ ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων

- Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δι κάλες.

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 136)

• Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
• Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
• Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. ( σελ. 48)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Αφαίρεση επικαλαμίδας

• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ② στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επτι μίδα προς τα κάτω.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω.

Τοποθέτηση επικαλαμίδας

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτι τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②.

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm

Αφαίρεση μπουκαλών

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 88)

(XC-W)

- Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 56)

- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 81)

- Ξεβιδώστε τις βίδες ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.

- Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων ②.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ③ και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.

- Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι.

(EXC EU/AUS, XC-W)

- Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.

- Λασκάρετε τις βίδες ⑤. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.

(EXC SIX DAYS)

- Λασκάρετε τις βίδες ④. Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.

- Λασκάρετε τις βίδες ⑤. Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.

Τοποθέτηση μπουκαλών

(Ολα τα μοντέλα EXC)

- Puθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

(XC-W)

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

(EXC EU/AUS, XC-W)

- Σφίξτε τις βίδες ②.

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 15	Nm

(EXC SIX DAYS)

Bīda tiμovóπlakas kátω M8 12

Nm

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξι βίδες ④.

Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm

Loctite

® 243TM

• Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑤.
• Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέσ Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες
• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 81)

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 8

(XC-W)

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 56)

Αφαίρεση επικαλαμίδας

• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 48)
• Ξεβιδώστε τις βίδες ① στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την ετ λαμίδα προς τα επάνω.
• Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω.

Τοποθέτηση επικαλαμίδας

• Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτι τις βίδες ①.
  Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε τις μπουκάλες. ( σελ. 49)

Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC EU/AUS, XC-W)

• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 48)
• Αφαιρέστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 56)
• Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Λασκάρετε τη βίδα ②. Αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και παραμερίστε τα.

Πληροφορίες Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τυχόν ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

• Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ③. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ④.
• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
• Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.

Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας ↘ (EXC SIX DAYS)

• Αφαιρέστε τις μπουκάλες. ( σελ. 48)
• Αφαιρέστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 56)
• Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Ξεβιδώστε τη βίδα ②, αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι και παραμερίστε τα.

Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε τυχόν ζημιές.

Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.

• Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ ③. Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας ④.
• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
• Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας ↘ (EXC EU/AUS, XC-W)

• Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήστεγανοποίησης.
  Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 135)
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το ρουλεμάν του τιμονιού.
• Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού ① έχει τοποθετηθεί σωστό
• Περάστε το δακτύλιο προστασίας ②.

• Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
• Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωκ θέση.
• Τοποθετήστε τη βίδα ③, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

Πληροφορίες

Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμι στεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπτλακας.

Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ④ προς τα εμπρός.

- Σφίξτε τις βίδες ⑤.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 15 Nm

Επάνω

κεντρική

βίδα

άξονα

λαιμού

M20x1,5

12

Nm

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm

- Σφίξτε τις βίδες ⑦.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20

Nm

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ③. Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm

Loctite

® 243TM

- Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑨.

- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. θετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑩.

- Τοποθετήστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 56)

- Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.

(EXC EU/AUS)

- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ.

(XC-W)

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 56)

• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 81)
• Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων κε ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
• Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 54)

Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 📋 (EXC SIX DAYS)

- Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήστεγανοποίησης.

Γράσο υψηλού ιξώδους ( σελ. 135)

• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το ρουλεμάν του τιμονιού.
• Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού ① έχει τοποθετηθεί σωστό
• Περάστε το δακτύλιο προστασίας ② και το Ο-ρινγκ ③.

• Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
• Τοποθετήστε τη βίδα ④, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
• Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωι θέση.

- Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.

i Πληροφορίες Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμι στεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης ⑤ προς τα εμπρός.

- Σφίξτε τις βίδες ⑥.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας κάτω Μ8 12 Nm

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω

M8 17 Nm

Loctite

® 243TM

- Σφίξτε τις βίδες ⑧.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17

Nm

- Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑨. Προδιαγραφή

Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός

M8 25 Nm

Loctite

® 243TM

• Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων ⑩.
• Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. θετήστε και σφίξτε τις βίδες ⑪.
• Τοποθετήστε το μπροστινό φτερο. ( σελ. 56)
• Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού.
• Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 89)
• Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. ( σελ. 81)
• Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων κα ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
• Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 54)

'Ελεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.

- Ρυθμίστε αμέσως τον τζόγο του ρουλεμάν τιμονιού. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα σας βοηθήσει.)

Πληροφορίες

Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

- Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κ σης.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.

» Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:

- Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 55)

- Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. τρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.

» Εάν κολλάει σε κάποια θέση:

- Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 55)

- Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

(EXC EU/AUS, XC-W)

- Λασκάρετε τις βίδες ① και ②.

- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm

- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να φευχθεί η δημιουργία τάσεων.

- Σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm

- Σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 20 Nm

(EXC SIX DAYS)

- Λασκάρετε τις βίδες ①. Ξεβιδώστε τη βίδα ②.

- Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm

- Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να φευχθεί η δημιουργία τάσεων.

- Σφίξτε τις βίδες ①.

Προδιαγραφή

Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τιμονόπλα- κας επάνω M8 17 Nm Loctite 243™

- Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 54)

Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού

• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 50)
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 51)

(EXC SIX DAYS)

• Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 51)
• Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. ( σελ. 53)

Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC-W)

• Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ②. Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number pla

Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC-W)

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ①.

Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10

Nm

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει

- Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Αφαίρεση μπροστινού φτερού

• Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
• Προσέξτε εάν έχουν παραμείνει τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

Τοποθέτηση μπροστινού φτερού

• Βεβαιωθείτε ότι τα δαχτυλίδια-αποστάτες είναι τοποθετημένα στο φτερό.
• Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ①. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10

Nm

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης έχουν κουμπώσει στη μάσκο αριθμού συμμετοχής (number plate).

Αφαίρεση αμορτισέρ

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Αφαιρέστε τη βίδα ① και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίς τροχό σε αυτή τη θέση.
• Αφαιρέστε τη βίδα ②, σπρώξτε το προστατευτικό ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Αφαιρέστε τη βίδα ① και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσ τροχό σε αυτή τη θέση.
• Αφαιρέστε τη βίδα ②, σπρώξτε το προστατευτικό ③ στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ.

Τοποθέτηση αμορτισέρ

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

- Σπρώξτε το προστατευτικό ① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Το τήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Επάνω βίδα αμορτισέρ

M12 80 Nm

Loctite

® 2701

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Κάτω βίδα αμορτισέρ

M12 80 Nm

Loctite

® 2701

Πληροφορίες

Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωσ τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Σπρώξτε το προστατευτικό ① στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Το τήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Επάνω βίδα αμορτισέρ

M12 80 Nm

Loctite

® 2701

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Kátω βίδα αμορτισέρ

M12 80 Nm

Loctite

® 2701

Πληροφορίες

Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωα τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Αφαίρεση σέλας

- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξε τη προς τα πίσω και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.

Τοποθέτηση σέλας

- Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρ βουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπρώξτε την τα εμπρός. - Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① της βάσης στερέωσης της σέλας. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

- Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα από την περικαι αφαιρέστε το προς τα εμπρός.

Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα

- Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά Ⓐ και κου το στην μπροστινή πλευρά Ⓑ.

Αφαίρεση φίλτρου αέρα

Υπόδειξη

Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

- Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

• Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58)
• Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ① στο κάτω μέρε περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση
• Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.

Τοποθέτηση φίλτρου αέρα

• Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου.
• Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχή Ⓐ.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 135)

- Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στ τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα ①.

Πληροφορίες

Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58)

Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.

- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 59)

- Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το γνώσει καλά.

Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 135)

- Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα. - Καθαρίστε το στόμιο εισαγωγής και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και εάν είναι σ μένο σωστά. - Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. ( σελ. 59)

Αφαίρεση σιλανσιέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ①. - Αποσυνδέστε το σιλανσιέ στο λαστιχένιο σύνδεσμο ② από το λαιμό της εξά

Τοποθέτηση σιλανσιέ

- Τοποθετήστε το σιλανσιέ με το λαστιχένιο σύνδεσμο ①.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.

Πληροφορίες

Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του ηχομονωτικού υλικού εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγετ Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

- Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 60)

• Ξεβιδώστε τις βίδες ①. Τραβήξτε έξω τον εσωτερικό σωλήνα ②.
• Τραβήξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) ③ έξω από τον εσωτερικό σωλήνα.
• Καθαρίστε τα εξαρτήματα που πρόκειται να επανατοποθετηθούν.
• Τοποθετήστε νέο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα) ③ επάνω στον εσωτερικό σωλήνα.
• Σπρώξτε τον εξωτερικό σωλήνα ④ επάνω από τον εσωτερικό σωλήνα με το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα).
• Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες ①.
• Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 60)

Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τεπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτων ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικαυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατη αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επικαμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε τικαι φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 58)
• Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καισίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 601157-10 σελ. 23)
• Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου.

Πληροφορίες

Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου

- Αφαιρέστε τις βίδες ① με το δαχτυλίδι συναρμογής.

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Κρεμάστε στο πλάι την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.

- Αφαιρέστε τη βίδα ② με το λαστιχένιο δαχτυλίδι.

- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.

- Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωα ψυγείου ③ και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.

Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τεπερίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικαυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατη αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάπτοσης καυσίμου, επισαμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.

• Ελέγξτε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού. ( σελ. 68)
• Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλ στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου.
• Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden.

• Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με το λαστιχένιο δαχτυλίδι και σφίξτε την. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Τοποθετήστε στη σωστή θέση την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.

- Τοποθετήστε τις βίδες ② με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

• Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου.
• Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 58)

'Ελεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας

- Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.

» Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη:

- Καθαρίστε την αλυσίδα: ( σελ. 63)

Καθαρισμός της αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.

- Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.

- Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε στρέι αλυσίδας.

Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 135)

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρομου ( σελ. 136)

'Ελεγχος τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδα μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορό σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

- Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλ αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας Ⓐ.

Πληροφορίες

Το κάτω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο.

Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προς τευτικό αλυσίδας ⑧.

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρη σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Τάση αλυσίδας 55... 58 mm

» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 66)

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

'Ελεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) - Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. - Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά. » Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί: - Αντικαταστήστε το γρανάζι τροχού ή/και το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας.

Πληροφορίες

Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να α θίστανται μαζί.

- Τραβήξε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προ πόμενο βάρος Ⓐ. Προδιαγραφή

Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας 10... 15 kg

- Μετρήστε την απόσταση Ⓑ των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα

Πληροφορίες

Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρη σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

Μέγιστη απόσταση Ⓑ στο μακρύτερδ2 mm σημείο της αλυσίδας

» Εάν η απόσταση Ⓑ είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση: - Αντικαταστήστε την αλυσίδα.

Πληροφορίες

Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.

Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάκινητήρα αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.

» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:

- Αντικαταστήστε τη γλίστρα της αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.

» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite ® 243™

- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.

» Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:

- Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.

- Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερ

» Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm

- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά.

Πληροφορίες Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού σίδας.

» Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί:

- Αντικαταστήστε τον οδηγό αλυσίδας.

- Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.

» Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει:

- Σφίξτε τον οδηγό αλυσίδας.

Προδιαγραφή

Υπόλοιτες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Ρύθμιση τάσης αλυσίδας

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.

- Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδα μάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορό σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) - Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλ αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας Ⓐ.

Πληροφορίες

Το κάτω μέρος της αλυσίδας ① πρέπει να είναι τεντωμένο. Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προς τευτικό αλυσίδας ⑧. Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρη σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.

- Λασκάρετε το παξιμάδι ②. - Λασκάρετε τα παξιμάδια ③. - Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες ④ αρι και δεξιά.

Προδιαγραφή

Τάση αλυσίδας 55... 58 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες 4 αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίς νται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς 8. Έτσι ευθυγρα σωστά ο πίσω τροχός.

- Σφίξτε τα παξιμάδια ③. - Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ⑤ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ④. - Σφίξτε το παξιμάδι ②.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm

Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 η μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδα Οι τεντωτήρες αλυσίδας ⑤ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας

• Αφαιρέστε το παξιμάδι της βίδας ①.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ① και ②. Αφαιρέστε τον οδηγό της αλυσίδας.

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≤ 44 δόντια

• Τοποθετήστε το παξιμάδι ③ στην οπή ④. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① και τη βίδα ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα ① και σφίξτε το. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου Μ6 10 Nm

Προϋπόθεση

Αριθμός δοντιών: ≥ 45 δόντια

• Τοποθετήστε το παξιμάδι ③ στην οπή ④. Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ① και τη βίδα ②. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα ① και σφίξτε το. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου Μ6 10 Nm

'Ελεγχος πλαισίου

- Ελέγξτε το πλαίσιο για δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.

» Εάν το πλαίσιο παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση λόγω μηχανικής επίσης δύναμης:

- Αλλάξτε το πλαίσιο.

Πληροφορίες

Ενα πλαίσιο που έχει υποστεί ζημιά λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης, πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπε την πραγματοποίηση επισκευών στο πλαίσιο.

'Ελεγχος ψαλιδιού

- Ελέγξτε το ψαλίδι για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.

» Εάν το ψαλίδι έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφι – Αλλάξτε το ψαλίδι.

Πληροφορίες

Ενα ψαλίδι που έχει υποστεί ζημιά πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η ΚΤΜ δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στψαλίδι.

'Ελεγχος τοποθέτησης ντίζας Bowden γκαζιού

- Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 61)

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Ελέγξιε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού.

Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά τιμονιού, αριστερά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμπυρο τέρ.

» Εάν η τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις πρ γραφές:

- Διορθώστε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Ελέγξτε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού.

Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά τιμονιού, αριστερά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμπυρο τέρ.

» Εάν η τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις πρ γραφές:

- Διορθώστε την τοποθέτηση της ντιζας Bowden γκαζιού.

'Ελεγχος του γκριπ

- Ελέγξτε τα γκριπ στο τιμόνι για τυχόν ζημιά, φθορά και σταθερή εφαρμογή.

» Εάν ένα γκριπ έχει υποστεί ζημιά, έχει φθαρεί ή έχει χαλαρώσει:

- Αλλάξτε και ασφαλίστε το γκριπ.

Κόλλα γκριπ (0006203005) ( σελ. 135)

Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ

- Ελέγξτε το γκριπ. ( σελ. 68)

- Ασφαλίστε το γκριπ με σύρμα ασφάλισης σε δύο σημεία.

Σύρμα ασφάλισης (54812016000)

Πένσα συστροφής σύρματος (U6907854)

√ Τα συστραμμένα άκρα του σύρματος δείχνουν μακριά από τις παλάμες είναι λυγισμένα προς το γκριπ.

Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστικ βίδα ① στο μέγεθος της παλάμης σας.

Πληροφορίες

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίασκείται μεγάλη δύναμη.

Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οἱ γησης.

(Ολα τα μοντέλα 250/300)

- Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστικ βίδα ① στο μέγεθος της παλάμης σας.

Πληροφορίες

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι.

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρία σκείται μεγάλη δύναμη.

Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οἱ γησης.

'Ελεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη

Πληροφορίες

Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

Στάθμη υγρού κάτω από την επένωση ακμή του δοχείου

» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 134)

• Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες (Όλα τα μοντέλα 250/300)
• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

Στάθμη υγρού κάτω από την επένωση ακμή του δοχείου

» Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες

Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό.

Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000)

Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 134)

- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τήστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.

• Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει απά οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
• Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
• Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσ
• Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Προδιαγραφή

Στάθμη υγρού κάτω από την επτένωτ ακμή του δοχείου

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Фéρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι θετημένο στο τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.

- Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④ με το κατάλληλο υγρό.

Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης ⑤ από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τήστε τη σύριγγα εξαέρωσης ④.

• Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει απά οπή ⑥ της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
• Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
• Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσ
• Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.

Προδιαγραφή

Στάθμη υγρού κάτω από την επένωση ακμή του δοχείου

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του μπροστινού τρ φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή τι φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

- Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαι

Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου

≥ 3 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 72)

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Πιέστε τη μανέτα του φρένου προς το τιμόνι και ελέγξτε τη νεκρή διαδρ

Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου

≥ 3 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72)

Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (XC-W)

- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) - Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα μέγεθος της παλάμης σας.

Πληροφορίες

Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου μακρύνεται από το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρέ πλησιάζει προς το τιμόνι.

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς η ται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήν

Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Ολα τα μοντέλα EXC)

- Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) - Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα ①.

Πληροφορίες

Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται δεξιόστροφα, μειώνεται η νεκρή δρομή. Το σημείο πίεσης απομακρύνεται από το τιμόνι. Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται αριστερόστροφα, αυξάνεται η νεκ διαδρομή. Το σημείο πίεσης πλησιάζει στο τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς ν ται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγ

'Ελεγχος δίσκων φρένων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.

- Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνε της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα ο του δίσκου φρένου στη διάσταση Ⓐ.

Πληροφορίες

Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιο επιφάνειας επαφής των τακακιών.

Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm

» Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τι – Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

- Ελέγξτε τους δίσκους φρένου μπροστά και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία μών και παραμόρφωση.

» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές μόρφωση:

- Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την ο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.

- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη MIN: - Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (σελ. 73)

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την ο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένως mm κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή

'Ελεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρ βοηθήσει.)

- Ελέγξετε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το επιτρεπτό πάχος Ⓐ.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπάχος:
- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (σελ. 75)

- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.

» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.

(σελ. 75)

Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημ. γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.

- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα Κ σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρ διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

• Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο σ τιμόνι.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Αφαιρέστε το καπάκι ② με τη μεμβράνη ③.
• Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκα/υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αν φήστε υγρό.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκι πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

• Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ④, τραβήξτε έξω τους πείρους ⑤ και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
• Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.

- Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ⑥ στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου κε έλασμα ολισθησης ⑦ στη βάση της δαγκάνας φρένου.

• Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρ και τις κοπίλιες ασφαλείας.
• Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

- Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι τη διάσταση Ⓐ. Προδιαγραφή

Διάσταση Ⓐ (στάθμη υγρού φρένως mm κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένο με τις προδιαγραφές.

• Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.
• Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπτ έως το σημείο επαφής με το πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή Ⓐ. Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένφυ 3... 5 mm

» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. ( σελ. 77)

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένο με τις προδιαγραφές.

- Απαγκιστρώστε το ελατήριο ①.

- Λασκάρετε το παξιμάδι ④ και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον σης ⑤, μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.

- Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασι το παξιμάδι ② και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα ③.

i Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

- Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης ⑤, μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομή ④. Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένι Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένφυ 3... 5 mm

- Κοντράρετε τη βίδα ③ και σφίξτε το παξιμάδι ②. Προδιαγραφή

Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου M8 30 Nm

- Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης ⑤ και σφίξτε το παξιμάδι ④. Προδιαγραφή

Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου Μ6 10 Nm

- Αγκιστρώστε το ελατήριο ①.

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την ο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.

- Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι ①.

» Εάν στο τζαμάκι ① φαίνεται μια φυσαλίδα:

- Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σε)

Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπτέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την ο εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
• Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή

'Ελεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.

- Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρ βοηθήσει.)

- Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το επιτρεπτό πάχος ①.

Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος Ⓐ ≥ 1 mm

» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπάχος:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ

- Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.

» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:

- Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ

Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Βλάβη του συστήματος φρένων.

- Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημ γείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.

Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκά πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας ①, τραβήξτε έξω τους πείρους ② και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.

- Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.

Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.

- Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα Κ σκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται νουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της ΚΤΜ. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρ διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχ στοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.

- Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 73) - Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης ① στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου κο έλασμα ολίσθησης ② στη βάση της δαγκάνας φρένου.

Πληροφορίες Το βέλος στο έλασμα πίεσης δείχνει τη φορά περιστροφής του δίσκου φρένου.

- Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους ③ και τις κοπίλιες ασφαλείας ④.

Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι το θερμομονωτικό έλασμα ⑤ είναι τοποθετημένο στο τ φρένου που βρίσκεται στην πλευρά του εμβόλου.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.

• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέ

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.

- Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σ σιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρέ Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!

• Αφαιρέστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 79)
• Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
• Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι ① με τη μεμβράνη ② και το Ο-ρινγκ.
• Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέσα βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υφρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
• Τοποθετήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 79)
• Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη Ⓐ.

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.

Πληροφορίες

Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή

Αφαίρεση μπροστινού τροχού

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) - Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, πιέστε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.

Πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκι πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Ξεβιδώστε τη βίδα ①. - Λασκάρετε τις βίδες ②.

- Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε το μπροστινό τροχό από το πιρούνι.

Πληροφορίες

Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστι τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζη δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ③.

Τοποθέτηση μπροστινού τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.

- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά. » Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά: - Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού. - Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνε τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 135)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

- Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέ στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ②.

Προδιαγραφή

Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm

- Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακο δίσκο του φρένου.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

- Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε δυνατά το πιρούνι φορές, για να ευθυγραμμιστούν οι μπουκάλες.

- Σφίξτε τις βίδες ③.

Προδιαγραφή

Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm

Αφαίρεση πίσω τροχού

- Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

- Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.

Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκά πιέζεται επάνω στις ακτίνες.

- Αφαιρέστε το παξιμάδι ①.

- Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ②. Τραβήξε τον άξονα ③ προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα

- Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα απ γρανάζι.

- Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πί τροχό από το ψαλίδι.

Πληροφορίες Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζη δίσκος του φρένου.

- Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες ④.

Τοποθέτηση πίσω τροχού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.

- Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε καθαριστικό φρένων.

- Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.

» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:

- Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.

- Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους ① και την επιφάνε τριβής ② των δαχτυλιδιών-αποστατών.

Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 135)

- Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.

- Ανυψώστε τον πίσω τροχό μέσα στο ψαλίδι, φέρτε τον στη σωστή θέση κα συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα ②.

- Περάστε την αλυσίδα.

- Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας ③. Τοποθετήστε το παξιμάδι ④ χωρίς να το σφίξετε ακόμη.

- Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας ③ εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες ⑤.

- Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 63)

- Σφίξτε το παξιμάδι ④.

Προδιαγραφή

Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm

Πληροφορίες

Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 η μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδα Οι τεντωτήρες αλυσίδας ③ μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.

- Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

'Ελεγχος κατάστασης ελαστικών

Πληροφορίες

Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την ΚΤΜ.

Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.

Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό.

Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδίως σε υγρό έδαφος.

- Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικεί και λοιπές φθορές.

» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φρές:

- Αλλάξτε το ελαστικό.

- Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.

Πληροφορίες

Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.

Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλμα≥ 2 mm τος

» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επ ππό βάθος:

- Αλλάξτε το ελαστικό.

- Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.

i Πληροφορίες Η ημερομηνίο

Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψρ του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάί κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής.

Η ΚΤΜ συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πρατική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.

» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:

- Αλλάξτε το ελαστικό.

'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

Πληροφορίες

Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.

Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζων κών.

- Αφαιρέστε το καπάκι προστασίας σκόνης.

- Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.

Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1,0 bar
Πίσω 1,0 bar

Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC)
Εμπρός 1,5 bar
Πίσω 1,5 bar

» Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.

- Τοποθετήστε το καπάκι προστασίας σκόνης.

'Ελεγχος τάσης ακτίνων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τάσης των ακτίνων.

- Προσέξτε τη σωστή τάση των ακτίνων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο ΚΤΜ της περιοχής σας θα χαρεί να

Πληροφορίες

Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες.

Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν λόγω τοπικής υπερφόρτισης.

Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια.

- Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού.

Πληροφορίες

Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος της ακτίνας και τη ο της ακτίνας.

Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται δια συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.

Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.

» Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει:

- Διορθώστε την τάση των ακτίνων.

- Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων.

Προδιαγραφή

Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5... 6	Nm
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5 5... 6 Nm

Δυναμομετρικό κλειδί με διάφορα πρόσθετα κλειδιά σε σετ (58429094000)

Αφαίρεση μπαταρίας ↘ (Όλα τα μοντέλα 250/300)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

• Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
• Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενου
• Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρος
• Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 58)
• Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο ① της μπαταρίας.
• Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου ② και αποσυνδέστε καλώδιο της μπαταρίας.
• Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ③ στο κάτω μέρος.
• Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω.

Τοποθέτηση μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Τοποθετήστε την μπαταρία με τους πόλους προς τα μπροστά στη θήκη της ρίας.

Μπαταρία (ΥΤΧ4L-ΒΣ) ( σελ. 126)

- Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα ①.

- Συνδέστε το θετικό καλώδιο ② και το αρνητικό καλώδιο ③.

Προδιαγραφή

Βίδα πόλου μπαταρίας M5 2,5 Nm

Πληροφορίες

Οι ροδέλες επαφής ① πρέπει να τοποθετηθούν ανάμεσα στους πόλου μπαταρίας ④ και στους ακροδέκτες του καλωδίου ⑤ με τα δόντια προς τα επάνω.

- Σπρώξτε το καπάκι θετικού πόλου ⑥ επάνω από το θετικό πόλο.

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 58)

Φόρτιση της μπαταρίας ↘ (Όλα τα μοντέλα 250/300)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.

• Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
• Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
• Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
• Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενου
• Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα κύρια και τα επιμέρους εξαρτήματα της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.

- Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απμε τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον αντιπρόσωπο ΚΤΜ της περιοχής σας ή συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμμα τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.

Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση και το είδος της φόρτισης.

Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιττώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρ Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγ μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.

Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.

Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θείκωση της μπαταρίας, με ο την καταστροφή της.

Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.

- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρο

- Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 58)

- Αποσυνδέετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζΓ στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.

- Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φό σης.

Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)

Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάστ μίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι ①.

Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας πο γράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας ②.

- Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία. Προδιαγραφή

Απταγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης. Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, ότα& μήνες δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα

- Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 58)

Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας (Όλα τα μοντέλα 250/300)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος πυρκαγιάς Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.

- Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις α

Πληροφορίες

Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Είναι τοποθετημένη στο κέλι ρελέ εκκίνησης κάτω από το καπάκι του κουτιού του φίλτρου.

- Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρο

- Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ①.

- Ανασηκώστε ελαφρά το πίσω κάλυμμα ② και τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης ③ από το στήριγμα.

• Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια.
• Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια ④.

Πληροφορίες

Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα Ⓐ.
Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια ⑤.

- Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.

Ασφάλεια (58011109110)

- Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.

Συμβουλή

Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.

• Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια.
• Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνησης στο στήριγμα και τακτοποιήστε το καλώδιο.
• Фéρτε στη σωστή θέση το πίσω κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα. Προδιαγραφή

Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Μ6 10 Nm

- Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58)

Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC)

• Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές.
• Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
• Αποσυνδέστε το λαστιχένιο ιμάντα ②. Σπρώξτε τη μάσκα του μπροστινού φα ριού προς τα επάνω και περιστρέψτε την προς τα μπροστά.

- Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα ③ και αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού ριού με το φανάρι.

Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC)

- Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα ①.

- Τοποθετήστε στη σωστή θέση τη μάσκα του μπροστινού φαναριού και στερει την με το λαστιχένιο ιμάντα ②.

Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει

- Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέσ Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα - Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναφιού. ( σελ. 90)

Αντικατάσταση λάμπας φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC)

Υπόδειξη

Ζημιά στο κάτοπτρο Μειωμένη φωτιστική ισχύς.

- Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.

• Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 88)
• Περιστρέψτε το λαστιχένιο κάλυμμα ① με το ντουί της λάμπας που βρίσκετι κάτω, αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το.
• Τραβήξτε το ντουί της λάμπας ② για το φως στάθμευσης έξω από το κά

• Πιέστε τη λάμπα του φαναριού ③ ελαφρά μέσα στο ντουί της λάμπας, πετην αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και τραβήξτε την έξω.
• Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα του φαναριού.
  Μπροστινό φανάρι (S2 / υποδοχή ΒΑ20d) ( σελ. 127)
• Τοποθετήστε το λαστιχένιο κάλυμμα με το ντουί της λάμπας στο κάτοπτρο κ στρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.

i Πληροφορίες Βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ ④.

• Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας για το φως στάθμευσης στο κάτοππρο.
• Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 89)

'Ελεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού (Ολα τα μοντέλα EXC)

• Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρ τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού.
• Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση ⑧ κάτω από το πρώτο σημάί Προδιαγραφή

Απόσταση Ⓑ 5 cm

- Στηρίξτε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση Ⓐ μπροστά από τον Προδιαγραφή

Απόσταση ① 5 m

• Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει ο οδηγός στη μοτοσυκλέτα.
• Ενεργοποιήστε το φως μεσαίας σκάλας.
• Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.

Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οι βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι.

» Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. ( σελ. 90

Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού (Ολα τα μοντέλα EXC)

• Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 90)
• Λασκάρετε τη βίδα ①.
• Ρυθμίστε μέσω της περιστροφής του μπροστινού φαναριού το ύψος δέσμης φώτων.

Προδιαγραφή

Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οί βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (βρίσκεται στο: έλεγχος ρύθμισης νού φαναριού).

Πληροφορίες

Σε περίπτωση υψηλού φορτίου, μπορεί να απαιτείται διόρθωση του ύψ δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού.

- Σφίξτε τη βίδα ①.

Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου

(Ολα τα μοντέλα EXC)

• Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 88) (XC-W)
• Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 56)
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.
• Τραβήξτε το ταχύμετρο προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα.

• Περιστρέψτε την τάπα ασφάλισης ② με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αριστερόκαι αφαιρέστε την.
• Αφαιρέστε την μπαταρία του ταχύμετρου ③.
• Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία με την επιγραφή προς τα επάνω.

Μπαταρία ταχύμετρου (CR 2430)

- Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ της τάπας ασφάλισης.

• Τοποθετήστε την τάπα ασφάλισης ② και περιστρέψτε την με ένα κέρμα μέχ τέρμα δεξιόστροφα.
• Πατήστε ένα οποιοδήποτε κουμπί στο ταχύμετρο.

To ταχύμετρο ενεργοποιείται.

• Τοποθετήστε το ταχύμετρο στο στήριγμα.
• Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις.

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 8

(XC-W)

- Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 56)

• Puθμίστε χιλιόμετρα ή μίλια. ( σελ. 16)
• Ρυθμίστε τις λειτουργίες του ταχύμετρου. ( σελ. 17)
• Puθμίστε την ώρα. ( σελ. 17)

Σύστημα ψύξης

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλ ρία του ψυκτικού υγρού.

Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται τρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούν βλάβες λειτουργίας.

120 ℃

Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.

Οσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Μέσω της αντλίας νερού ① στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλ ρία του ψυκτικού υγρού.

Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου ②. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται τρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούν βλάβες λειτουργίας.

120 ℃

Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.

Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.

'Ελεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακή διά.

Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.

-25... -45 °C

» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις γραφές:

- Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.

- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω 16πάπτ τις ψύκτρες του ψυγείου.

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: - Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

'Ελεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακρ διά.

Ο κινητήρας είναι κρύος.
- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
- Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.

Στάθμη ψυκτικού υγρού Ⓐ επάνω 10πόπτ τις ψύκτρες του ψυγείου.

» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Εναλλακτική λύση 1

Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134)

Εναλλακτική λύση 2

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 134)

- Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.

Άδειασμα ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.

- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύ κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, β τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακρ διά.

Προϋπόθεση

Ο κινητήρας είναι κρύος.

- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.

- Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτι Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης καπακιούαντλίας νερού

M10x1 15 Nm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Ξεβιδώστε τη βίδα ①. Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου ②.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
• Τοποθετήστε τη βίδα ① με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτι Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης καπακιούαντλίας νερού

M10x1 15 Nm

Πλήρωση ψυκτικού υγρού

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε τρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακή διά.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.

Ψυκτικό υγρό 1	2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134)
	Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήσητ ( σελ. 134)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ③, μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται ψυκτικό υγρό χωρίς λίδες. Επανατοποθετήστε και ξανασφίξτε τη βίδα ③.

Προδιαγραφή

Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής

M6 10 Nm

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ① είναι σφιγμένη.
• Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
• Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.

Ψυκτικό υγρό 1	2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134)
	Ψυκτικό υγρό (αναμερειγμένο και έτοιμο προς χρήσητ ( σελ. 134)

- Φέρτε το όχημα στη θέση που εικονίζεται και ασφαλίστε το για να μην Πρέπει να τηρηθεί η διαφορά ύψους A.

Προδιαγραφή

Διαφορά ύψους A 75 cm

Πληροφορίες

Για να μπορέσει να διαφύγει όλος ο αέρας από το σύστημα ψύξι πρέπει να ανασηκωθεί το μπροστινό μέρος του οχήματος. Ένα όχι σωστά εξαερωμένο σύστημα ψύξης έχει μειωμένη ψυκτική ικανότητα, πιθανή συνέπεια την υπερθέρμανση του κινητήρα.

- Ακινητοποιήστε και πάλι το όχημα σε μια οριζόντια επιφάνεια.

• Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.
• Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου ②.
• Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί.
• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93)

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

• Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.
• Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νει διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκδ... 5 mm ζιού

» Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις διαγραφές:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 96)

Κίνδυνος Κίνδυνος

Κινδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτα σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω

- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέ αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.

Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.

» Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:

- Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (σελ. 96)

Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού

• Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 61)
• Ελευθερώστε την ντίζα Bowden του γκαζιού.
• Ισιώστε το τιμόνι.
• Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα ①.
• Βεβαιωθείτε ότι το εξωτερικό περίβλημα της ντίζας Bowden έχει τοποθετηθεί 1 to τέρμα στη ρυθμιστική βίδα ④.
• Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα ②.
• Λασκάρετε το παξιμάδι ③.
• Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα ④ κατά τέτοιον τρόπο, ώστε στο κάτω εξω περίβλημα της ντίζας Bowden να υπάρχει η νεκρή διαδρομή ντίζας Bowden ζιού ⑧.

Προδιαγραφή

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκδ... 5 mm ζιού

• Σφίξτε το παξιμάδι ③.
• Τοποθετήστε στη θέση του το λαστιχένιο κάλυμμα ① και ②.
• Τακτοποιήστε και στερεώστε την ντίζα Bowden του γκαζιού.
• Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 62)
• Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία.

Καρμπυρατέρ

Η ρύθμιση ρελαντί του καρμπυρατέρ επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στην επιτάχυνση. σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείται ευκολότερα έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί.

i Πληροφορίες Το καρμπυρα

Το καρμπυρατέρ και τα εξαρτήματά του υφίστανται αυξημένη φθορά, λόγω κραδασμών του κινητήρα. Η φθορά μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.

Η εργοστασιακή ρύθμιση του καρμπυρατέρ αντιστοιχεί στις παρακάτω τιμές.

Υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας	500 m
Θερμοκρασία περιβάλλο-ντος	20 °C

Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) (σελ. 133)

Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα ①. Το μίγμα ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ②.

Περιοχή ρελαντί Α

Λειτουργία με κλειστό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από τη βίδα σης ① και τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ②.

Περιοχή μετάβασης Β

Συμπεριφορά του κινητήρα κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχι άζεται από το ζιγκλέρ ρελαντί και το σχήμα του σλάιντ γκαζιού.

Εάν ο κινητήρας, παρά τη σωστή ρύθμιση ρελαντί και μερικού φορτίου, ρετάρει παράγει πολύ καπνό κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού καθώς και εάν στην του υψηλού αριθμού στροφών αποδίδει την πλήρη ισχύ του απότομα, τότε έχει μιστεί πολύ πλούσιο μείγμα στο καρμπυρατέρ ή/και η στάθμη του φλοτέρ είναι υψηλή ή η βαλβίδα της βελόνας του φλοτέρ δεν είναι στεγανή.

Περιοχή μερικού φορτίου Ρ

Λειτουργία με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από βελόνα του καρμπυρατέρ (σχήμα και θέση). Η ρύθμιση του κινητήρα επηρεάζετο κάτω περιοχή από τη ρύθμιση του ρελαντί και στην επάνω περιοχή από το ι ζιγκλέρ.

Εάν ο κινητήρας ρετάρει κατά την επιτάχυνση με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζια πρέπει να κατεβάσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ κατά μία θέση. Εάν ο κινη παράγει μεταλλικούς θορύβους ειδικά κατά την επιτάχυνση, όταν εισέρχεται στην περιοχή αριθμού στροφών της πλήρους απόδοσης (υψηλές στροφές), πρέπει να σηκώσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ. Εάν τα παραπάνω φαινόμενα παρουσιάζο στο ρελαντί ή λιγο πάνω από το ρελαντί, πρέπει σε περίπτωση ρεταρίσματος ρυθμιστεί το σύστημα ρελαντί σε φτωχότερο μείγμα και σε περίπτωση μεταλλικώ θορύβων σε πλουσιότερο μείγμα.

Περιοχή πλήρους φορτίου D

Λειτουργία με ανοιχτό σλάιντ γκαζιού (πλήρες άνοιγμα του γκαζιού). Αυτή η πε επηρεάζεται από το κύριο ζιγκλέρ και τη βελόνα του καρμπυρατέρ.

Εάν η μόνωση ενός καινούργιου μπουζί μετά από σύντομη διαδρομή με πλήρε είναι πολύ ανοιχτόχρωμη ή λευκή ή/και εάν ο κινητήρας παράγει μεταλλικούς θ βους, πρέπει να τοποθετηθεί μεγαλύτερο κύριο ζιγκλέρ. Εάν η μόνωση έχει σκι καφέ χρώμα ή είναι καπνισμένη, πρέπει να τοποθετηθεί ένα μικρότερο κύριο ζι

Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ

- Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ② μέχρι το τέρμα και περιστρέψτε μέχρι την προκαθορισμένη θέση βασικής ρύθμισης.

Προδιαγραφή

Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS			EU)
Ανοιχτή 2,75 στροφές
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (XC-W)
Ανοιχτή 2,0 στροφές
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC EU)
Ανοιχτή 1,5 περιστροφές
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC AUS)
Ανοιχτή 1,0 στροφή
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250/300 EXC AUS)
Ανοιχτή 3,5 στροφές
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS			EU)
Ανοιχτή 1,5 στροφές
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS			EU)
Ανοιχτή 1,75 στροφές

- Προθερμάνετε τον κινητήρα.

Προδιαγραφή

Χρόνος προθέρμανσης ≥ 5 min

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω

- Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα ①.

Προδιαγραφή

Αριθμός στροφών ρελαντί 1.400... 1.500 1/min

- Περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ② δεξιόστροφα, μέχρι να σει να μειώνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.

- Σημειώστε τη θέση και περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί α ρόστροφα, μέχρι να μειωθεί και πάλι ο αριθμός στροφών ρελαντί.

- Μεταξύ των δύο αυτών θέσεων, ρυθμίστε το σημείο με τον υψηλότερο αριθμ στροφών ρελαντί.

Πληροφορίες

Εάν κατά τη διαδικασία αυτή, ο αριθμός στροφών αυξηθεί πολύ, μειώ τον αριθμό στροφών ρελαντί στο κανονικό επίπεδο και επαναλάβετε τις εργασίες που προαναφέρθηκαν.

Εάν η διαδικασία που περιγράφεται εδώ δεν έχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ζιγκλέρ ρελαντί με λανθασμένη διάσταση.

Εάν η ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί βιδώνεται μέχρι το τέρμα χωρίς τυγχάνεται μεταβολή του αριθμού στροφών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μικρότερο ζιγκλέρ ρελαντί.

Μετά την αντικατάσταση του ζιγκλέρ πρέπει να επαναλάβετε τις εργασί ρύθμισης από την αρχή.

Το ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται εκ νέου σε περίπτωση μεγαλύτερων κυμάνσεων της εξωτερικής θερμοκρασίας και ακραίων υψομετρικών διαφο ρών.

Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ

Κίνδυνος

Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντα τήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως τε περίπτωση που χυθεί.
• Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωκ ρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τικ καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατη αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επικαμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε τικαι φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.

- Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.

Πληροφορίες

Η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται με κρύο κινητήρα.

Το νερό στο θάλαμο του φλοτέρ προκαλεί λειτουργικές βλάβες.

• Περιστρέψτε τη λαβή ① του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
  √ Δεν ρέει πλέον καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ.
• Τοποθετήστε ένα πανί κάτω από το καρμπυρατέρ, για να συλλέξετε το καύς που θα διαρρεύσει.
• Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα ①.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το καύσιμο.
• Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδωτή τάπα.

'Ελεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων

- Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.

Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 10... 20 mm από την επάνω ακμή της μπότας

» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:

- Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. ( σελ.

Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων

- Ξεβιδώστε τη βίδα ① και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ②.

• Καθαρίστε την οδόντωση Ⓐ του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλ ταχυτήτων.
• Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα ο γής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.

Πληροφορίες

Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτα έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα.

Προδιαγραφή

Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχμM6 14 Nmτήτων

Loctite

® 243TM

Χαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα μοντέλα 250/300)

Το βοηθητικό ελατήριο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα κάτω από το της αντλίας νερού.

Πιθανές καταστάσεις

• Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που εί τοποθετημένο στην κατάσταση παράδοσης με μεσαία ρύθμιση (στάνταρ) για φ κότερη οδήγηση.
• Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που περιλαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για ακόμη πιο ήπια απόξ της ισχύος.
• Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που τ λαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για πιο επιθετική απόδοση τη ισχύος.

Μέσω του διαφορετικού πάχους των βοηθητικών ελατηρίων Ⓞ μπορεί να μεταβ. τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Ρύθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού ελατηρίου ↘ (Ολα τα μοντέλα 250/300)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.

- Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.

• Γείρετε τη μοτοσυκλέτα κατά περ. 45° προς τα αριστερά και ασφαλίστε την τη θέση από τυχόν πτώση.
• Ξεβιδώστε τις βίδες ①.

• Αφαιρέστε την τάπα στεγανοποίησης ②, το ελατήριο ρύθμισης ③, το βοηθητικό ελατήριο ④ και το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου ⑤ από το καπάκι του συμπλέκτη.
• Αφαιρέστε και τα δύο ελατήρια από το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου.

- Συναρμολογήστε το επιθυμητό βοηθητικό ελατήριο ④ και το ελατήριο ρύθμισης ③ και σπρώξτε τα μαζί μέσα στο καπάκι του συμπλέκτη.

Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος (54637072300)

Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος (54837072100)

Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος (54837072000)

√ Η εγκοπή του εσωτερικού στοιχείου ελατηρίου ⑤ εφαρμόζει στο γωνιακό μοχλό.

Πληροφορίες Η βίδα ⑥ δεν επιτρέπεται να περιστραφεί σε καμία περίπτωση, διότι ρετικά θα επιδεινωθούν τα χαρακτηριστικά κινητήρα.

- Ελέγξτε το Ο-ρινγκ στην τάπα στεγανοποίησης.

- Τοποθετήστε την τάπα στεγανοποίησης.

- Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.

Προδιαγραφή

Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής

M5 6 Nm

'Ελεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Πληροφορίες

Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ελέγχεται με κρύο κινητήρα.

- Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων απ την οπή.

» Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων:

- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτα Προδιαγραφή

Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβά6 10 Nm τίου ταχυτήτων

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.

- Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήων απ την οπή.

» Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων:

- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 104)

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτα Προδιαγραφή

Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβά46 10 Nm τίου ταχυτήτων

Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

- Αδειάστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 103)

- Γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: ( σελ. 104)

Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Προειδοποίηση

Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας.

- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσω ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Το άδειασμα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτους

• Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.
• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

• Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ①.
• Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ②.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Καθαρίστε προσεκτικά τις βίδες αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
• Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
• Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ① και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίμ12×1,5 20 Nm
ταχυτήτων με μαγνήτη

- Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ② με το γανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίμ10x1 15 Nm ταχυτήτων

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ①.
• Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Καθαρίστε προσεκτικά τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μ το μαγνήτη.
• Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
• Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη ① και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.

Προδιαγραφή

Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίμ12×1,5 20 Nm
ταχυτήτων με μαγνήτη

Πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμε πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.

- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ① και γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Ολα τα μοντέλα 125/200)	0,70 | Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. ●133)
Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Ολα τα μοντέλα 250/300)	0,80 | Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. ●133)

- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτα σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω

• Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυήτων. ( σελ. 102)

Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Πληροφορίες

Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμε πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να συμπληρώνεται με κρύο κινητήρα.

- Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια.

(Όλα τα μοντέλα 125/200)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ①.

- Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα ②.

- Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, μέχρι να εξέλθει από την οπή της β ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133)

- Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Προδιαγραφή

(Ολα τα μοντέλα 125/200)

Βίδα ελένχου στάθμης λαδιού κιβά6 10 Nmtίου ταχυτήτων

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβολά6 10 Nmtίου ταχυτήτων

- Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα ②.

Κίνδυνος

Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν ν προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.

- Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτε σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίω.

- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας

Υπόδειξη

Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.

- Μην καθαρίζετε ποτέ το όχημα με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης ή με εκτόξευση νερού με πίεση. Το νερό μπορεί να διεισδύσει στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τις φίσες, τις ντίζες Bowden, τα ρουλεμάν κ.λπ. και να προκαλέσει βλάβες ή ακόμη και καταστροφή αυτών των εξαρτημάτων.

Προειδοποίηση

Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.

- Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματ τους ισχύοντες κανονισμούς.

Πληροφορίες

Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.

• Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηστ νερού.
• Απομακρύνετε τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Ψεκάστε τα πολύ λερωμένα σημεία με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκ και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 135)

Πληροφορίες

Καθαρίστε το όχημα με ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαργια μοτοσυκλέτες του εμπορίου, και ένα μαλακό σφουγγάρι.

• Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
• Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 98)

Προειδοποίηση

Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων.

- Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μ να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.

- Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Πληροφορίες

Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητ των φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.

• Μετακινήστε προς τα πίσω τα προστατευτικά καπάκια στα χειριστήρια του τιμ ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό που έχει δεισδύσει.
• Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδραση
• Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 63)
• Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεσι τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).

Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχε (σελ. 135)

- Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φρον

Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχε (σελ. 135)

(Όλα τα μοντέλα EXC)

- Λιπάνετε με λάδι την κλειδαριά του τιμονιού.

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 136)

Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση

Πληροφορίες

Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την επίστρωση αλατιού στους πώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού.

Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει μετά τον τερματισμό της οδήγησης με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.

• Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 106)
• Καθαρίστε τα φρένα.

Πληροφορίες

Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των φρ πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη κατάσταση, να καθαρίζον σχολαστικά με κρύο νερό και να στεγνώνονται καλά.

Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπ καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα προσεκτικά με κρύο νερό και να την στεγν καλά.

- Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γο νισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό | βάση το κερί.

Πληροφορίες

Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρέδιότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης.

- Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 63)

Αποθήκευση

Προειδοποίηση

Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.

- Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατή αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε τι και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.

Πληροφορίες

Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε θέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.

Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτο σίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήμα κευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλοι αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.

• Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 106)
• Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 102)
• Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (σελ. 92)
• Αδειάστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο.
• Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 98)
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελασπικών. ( σελ. 84)

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

• Αφαιρέστε την μπαταρία. ( σελ. 86)
• Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 86)

Προδιαγραφή

Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπα-.. 35 °C ταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία

- Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζ μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.

Πληροφορίες

Η ΚΤΜ συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης

• Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)
• Καλύψτε το όχημα με μια αεριζόμενη κουκούλα ή ένα αεριζόμενο κάλυμμα.

Πληροφορίες

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δε επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η σία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.

Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της απο κευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λό του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιοι ται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τα εξαρ ματα του κινητήρα και την εξάτμιση.

'Εναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση

- Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46)

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 86)

(Όλα τα μοντέλα 250/300)

- Τοποθετήστε την μπαταρία. ( σελ. 86)

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσημο. ( σελ. 35)
• Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε τουργία. 32)
• Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.

Σφάλμα Πιθανή απία Μέτρο
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (ηδεφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 32)
(Ολα τα μοντέλα 250/300)	Η μπαταρία αποφορτίζεται –	Φορτίστε την μπαταρία. ( σελ. 86)- Ελέγξτε την τάση φόρτισης. - Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. - Ελέγξτε τον εναλλάκτη.
	Η κύρια ασφάλεια έχει καεί – Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια.- Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια.
	Βλάβη ρελέ εκκίνησης –	Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης.
	Βλάβη μίζας –	Ελέγξτε τη μίζα.
Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά εκκινείται	δεφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 32)
	Η μοτοσυκλέτα δεν λειπούργησε για Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυραμεγάλο χρονικό διάστημα και συνε- τέρ. ( σελ. 98)πώς υπάρχει παλαιό καύσιμο στο θάλαμο του φλοτέρ
	Διακοτή παροχής καυσίμου – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.- Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί	- Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απατείται, αντικαταστήστε το μπουζί.
	Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων των μπουζί	- Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων. Προδιαγραφή(Ολα τα μοντέλα 125/200)Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm(Ολα τα μοντέλα 250/300)Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm
	Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης	Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
	Το καλώδιο βραχυκυκλώματος στην- πλεξουδα καλωδίων έχει φθαρεί λόγω τριβής, ο διακόπτης διακοτής λειτουργίας κινητήρα παρουσιάζει βλάβη	Ελέγξτε το διακόπτη διακοτής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι).
	Λασκάρισμα ή οξειδωση της σύνδε- σης φίσας ή του πολλαπλασιαστή η- ΤΕλέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Υπάρχει νερό στο καρμπυρατέρ ζιγκλέρ είναι βουλωμένα
Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί	Βουλωμένο ζιγκλέρ ρελαντί	- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Απορρυθμισμένες ρυθμιστικές βίδες στο καρμπυρατέρ	- Ρυθμίστε το ρελαντί στο καρμπυρατέρ. ( σελ. 97)
	Βλάβη του μπουζί	- Αντικαταστήστε το μπουζί.
	Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη	Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. - Ελέγξτε την πίτα του μπουζί.
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές	Το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει βελόνα του φλοτέρ είναι λερωμένη ήρατέρ.
	Λασκαρισμένα ζιγκλέρ καρμπυρατέρ	- Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης	Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Σφάλμα Πίθανή αιτία Μέτρο
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση	Διακοτή παροχής καυσίμου – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.– Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.– Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
	Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα – Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του τρου αέρα. ⚡ ( σελ. 59)
	Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)	Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές.Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ⚡ ( σελ. 60)
	Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης –	Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. ⚡
	Η μεμβράνη ή το κέλυφος μεμβράνη έλέγξτε τη μεμβράνη και το κέλυφος της εχει υποστεί ζημιά βράνης.
Ο κινητήρας σβήνει ή προκαλεί σίματα στο καρμπυρατέρ	Εξλειψη καυσίμου – Περιστρέψτε	τη λαβή ⚡ του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ΟΝ.– Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύστρο. ( σελ. 35)
	Εισαγωγή λανθασμένης μάζας αέρα- στον κινητήρα	Ελέγξτε εάν το στόμιο εισαγωγής και το μπυρατέρ είναι στερεωμένα σωστά.
	Λασκάρισμα ή οξείδωση της σύνδε- σης φίσας ή του πολλαπλασιαστή	Καθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με προστασίας επαφών.
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης	Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης.– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (♂ελ. 93)
	Πολύ χαμηλή ροή αέρα – Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται.
	Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου	– Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
	Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης	– Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. ⚡ ( σελ.– Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. ⚡ ( σελ.
	Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά	της Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής.
	Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου	– Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. ⚡
	Λανθασμένος χρονισμός ανάφλεξης λόγω λασκαρισμένου στάτη	(Όλα τα μοντέλα 125/200)– Ρυθμίστε το σύστημα ανάφλεξης. ⚡
Δημιουργία λευκού καπνού (ατμόστα καυσαέρια)	Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά	της Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντzα κυλινδροκεφαλής.
Εκροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από τον εύκαμπτο σωλήνα εξαεριποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων των. ⚡ ( σελ. 102)		– Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων των. ⚡ ( σελ. 102)
Νερό στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων αξόνων ή η αντλία νερού έχει ζημιά	– Ελέγξτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο αξόνων αξόνων ή η αντλία νερού έχει ζημιά

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU

Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας	υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής
Κυβισμός 124,8 cm3
Διαδρομή 54,5 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) 54 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν /	1 κυλινδρικό ρουλεμάν
Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν
Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν
Έμβολο Χυτό αλουμίνιο
Ελατήρια εμβόλου 2 ελατήρια με τραπτεζοειδή τομή
Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0.ακμή,10ουμπ κυλίνδρου)
Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου)	43,7 mm
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	23:73
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μη σμός ενεργοποίησης
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα	12:33
2η ταχύτητα	15:31
3η ταχύτητα	17:28
4η ταχύτητα	19:26
5η ταχύτητα	21:25
6η ταχύτητα	20:20
Σύστημα ανάφλεξης	Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.)	1,4 mm
Μπουζί	NGK BR9 ECMVX
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί	0,60 mm
Βοήθημα εκκίνησης	Μανιβέλα

xavi-

ελέγχοι

Όλα τα μοντέλα 200

Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας	υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής
Κυβισμός 193 cm3
Διαδρομή 60 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) 64 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν	1 κυλινδρικό ρουλεμάν
Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν
Έμβολο Χυτό αλουμίνιο
Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια
Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0.ακμή,10τομπ κυλίνδρου)
Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου)	47 mm
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	23:73
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μη σμός ενεργοποίησης
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα	12:33
2η ταχύτητα	15:31
3η ταχύτητα 17:28
4η ταχύτητα 19:26
5η ταχύτητα 17:19
6η ταχύτητα 22:20
Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,6 mm
Μπουζί NGK BR 8 EG
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm
Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα

Όλα τα μοντέλα 250

Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας	υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής
Κυβισμός 249 cm3
Διαδρομή	72 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου)	66,4 mm
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης	5.600 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	κλι2000 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	κλι3000 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	τερφέωνο 1/min
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα	1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν
Ρουλεμάν μπιέλας	Βελονοειδές ρουλεμάν
Έδραση πείρου εμβόλου	Βελονοειδές ρουλεμάν
Έμβολο	Χυτό αλουμίνιο
Ελατήρια εμβόλου	2 ελατήρια με τραπεζοειδή τομή
Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0.ακμή,10τομπ κυλίνδρου)
Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπέτου ελέγχου)	48 mm
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	26:72
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μησμός ενεργοποίησης
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα 14:32
2η ταχύτητα 16:26
3η ταχύτητα 20:25
4η ταχύτητα 22:23
5η ταχύτητα 25:22
6η ταχύτητα 26:20
Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχουμε ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,9 mm
Μπουζί NGK BR 7 ES
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm
Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα

Όλα τα μοντέλα 300

Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας	υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής
Κυβισμός 293 cm3
Διαδρομή 72 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) 72 mm
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης 5.600 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	κλα200ο 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	κλτρ00ο 1/min
Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης μεβοηθητικό ελατήριο	τερ400ο1/min
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν /	1 κυλινδρικό ρουλεμάν
Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν
Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν
Εμβολο	Χυτό αλουμίνιο
Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια
Διάσταση Χ (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω0..ακμή,10τουmmκυλίνδρου)
Διάσταση Ζ (ύψος του κλαπτέτου ελέγχου)	48,5 mm
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης	26:72
Συμπλέκτης	Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μησμός ενεργοποίησης
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα	14:32
2η ταχύτητα	16:26
3η ταχύτητα	20:25
4η ταχύτητα	22:23
5η ταχύτητα	25:22
6η ταχύτητα	26:20
Σύστημα ανάφλεξης	Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφήμε ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.)	1,9 mm
Μπουζί	NGK BR 7 ES
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί	0,60 mm
Βοήθημα εκκίνησης	Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα

xavi-

ελέγχοι

Χωρητικότητα - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων

Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Όλο70 Ιτα μοντέλα 125/200)	Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133)
Λάδι κίβωτίου ταχυτήτων (Όλο80 Ιτα μοντέλα 250/300)	Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133)

Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό
Ψυκτικό υγρό 1,2 | Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134)
	Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (σελ. 134)

Όλα τα μοντέλα 125/200

Βίδα μεμβράνης M4 2 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα ασφάλειας εδράνου M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτυμM5 6 Nm -σης
Βίδα ελάσματος ασφάλισης άξονα πέτου ελέγχου	Μ5- 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα καπακιού εναλλάκτη M5 5 Nm -
Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M5 5 Nm -
Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite			® 243TM
Βίδα συστήματος ανάφλεξης / στάτη M5 6 Nm Loctite			® 222
Βίδα φτερωτής αντλίας νερού M5	6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα φυγοκεντρικού ρυθμιστή M5	8 Nm Loctite		® 243TM
Αξονας ρύθμισης συστήματος ελέγχου μ6 10 Nm εξαγωγής	Loctite		® 243TM
Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωμμ6 10 Nm ταχυτήτων	-
Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής	M6 10 Nm	-
Βίδα καπακιού αντλίας νερού	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα καπακιού συμπλέκτη	M6 10 Nm	-
Βίδα κάσας κινητήρα	M6 10 Nm	-
Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων	M6	14 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα οδηγού αλλαγής ταχυτήτων	M6	10 Nm	Loctite® 243TM
Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος μεμβράνης	M6 10 Nm	-
Βίδα συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M6 10 Nm	-
Βίδα κυλινδροκεφαλής	M7 18 Nm	-
Άξονας κλαπέτου ελέγχου συστήματομ8 1η βαθμίδα ελέγχου εξαγωγής	3 Nm2η βαθμίδα (λασκάρισμα, αριστερόστροφα)1/4 στροφή	-
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωμ8 25 Nm ταχυτήτων	Loctite		® 243TM
Βίδα μανιβέλας	M8 25 Nm	Loctite	® 243TM
Μπουζόνι βάσης κυλίνδρου	M8 35 Nm	-
Παξιμάδι βάσης κυλίνδρου	M8 30 Nm	-
Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίαμ10x1 νερού	15 Nm	-
Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίουM10x1 ταχυτήτων	15 Nm	-
Παξιμάδι ρότορα	M12x1	60 Nm	-
Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίουM12x1,5 ταχυτήτων με μαγνήτη	20 Nm	-
Μπουζί	M14x1,25	25 Nm	-
Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού	M16LHx1,5	130 Nm	Loctite® 243TM
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας	M18x1,5	130 Nm	Loctite® 243TM
Παξιμάδι ασφάλισης συστήματος ελέγμ26x1 χου εξαγωγής	35 Nm	-

Όλα τα μοντέλα 250/300

Βίδα γωνιακού μοχλού συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M5 6 Nm Loctite		®243TM
Βίδα ελάσματος στήριξης του συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M5 7 Nm Loctite		®243TM
Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M5 6 Nm -
Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite			®243TM
Βίδα πικάπ M5 6 Nm Loctite			®243TM
Βίδα φτερωτής αντλίας νερού M5	6 Nm Loctite		®243TM
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτήτων	M6 10 Nm Loctite		®243TM
Βίδα ασφάλειας εδράνου μύλου αλλειας ταχυτήτων	M6 10 Nm Loctite		®243TM
Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμησης	M6 8 Nm -
Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας	M6 10 Nm Loctite		®243TM
Βίδα ελατηρίου μανιβέλας M6 10	Nm Loctite		®243TM
Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη	M6 10 Nm -
Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτήτων	M6 10 Nm -
Βίδα καπακιού αντλίας νερού	M6 10 Nm -
Βίδα καπακιού εναλλάκτη	M6 8 Nm -
Βίδα καπακιού συμπλέκτη	M6 10 Nm -
Βίδα κάσας κινητήρα	M6 10 Nm -
Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη	M6 10 Nm -
Βίδα κλαπέτου ελέγχου συστήματος ελέγχου εξαγωγής	M6 10 Nm Loctite		®243TM
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων	M6 14 Nm Loctite		®243TM
Βίδα μιζας	M6 8 Nm -
Βίδα πείρου ενδιάμεσου γραναζιού	M6 8 Nm Loctite		®648TM
Βίδα στάτη	M6 8 Nm Loctite		®243TM
Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος μεμβράνης	M6 10 Nm -
Βίδα κυλινδροκεφαλής	M8 27 Nm -
Βίδα μανιβέλας	M8 25 Nm Loctite		®243TM
Παξιμάδι βάσης κυλινδρου	M10	35 Nm -
Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού	M10x1	15 Nm -
Παξιμάδι ρότορα	M12x1	60 Nm -
Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτήτων ταχυτήτων με μαγνήτη	M12x1,5	20 Nm -
Μπουζί	M14x1,25	25 Nm -
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας	M18x1,5	100 Nm	Loctite®648TM
Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού	M18LHx1,5	150 Nm	Loctite®648TM

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK125
Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N84I (NOZF / NOZG / NOZH)
Κύριο ζιγκλέρ 100 (168 / 170 / 172)
Ζιγκλέρ ρελαντί 38x38 (45)
Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85)
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	2,75 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ	-

200 EXC EU

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK027
Θέση βελόνας 3η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ NPRH (NOZH / NOZI / NOZJ)
Κύριο ζιγκλέρ 100 (160 / 162)
Ζιγκλέρ ρελαντί 35x35 (42)
Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85)
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	1,5 περιστροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ	Υπάρχει

200 EXC AUS

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK0121
Θέση βελόνας 3η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ R1475J (NOZH / NOZI / NOZJ)
Κύριο ζιγκλέρ 162 (160)
Ζιγκλέρ ρελαντί 35 (42)
Ζιγκλέρ εκκίνησης 85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	1,0 στροφή
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπτή
Αναστολέας σλάιντ	Υπάρχει

200 XC-W USA

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC2 0
Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ NOZI (NOZH / NOZJ)
Κύριο ζιγκλέρ 160 (162)
Ζιγκλέρ ρελαντί 42
Ζιγκλέρ εκκίνησης 85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	2,0 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ -

250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK028
Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N8RW / N8RJ / N8RK)
Κύριο ζιγκλέρ 110 (162 / 165)
Ζιγκλέρ ρελαντί 38X38 (35)
Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85)
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	1,5 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει

250 EXC AUS

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 3600C
Θέση βελόνας 1η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK /	N2ZK / N2ZJ / N2ZL)
Κύριο ζιγκλέρ 160 (162 / 165)
Ζιγκλέρ ρελαντί 35
Ζιγκλέρ εκκίνησης 85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	3,5 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπτή
Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει

250 XC-W USA

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC4 0
Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N8RJ (N8RW / N8RK)
Κύριο ζιγκλέρ 165 (162)
Ζιγκλέρ ρελαντί 35
Ζιγκλέρ εκκίνησης 85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	2,0 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ	7 με εγκοπτή
Αναστολέας σλάιντ -

300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK029
Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N2ZJ / N2ZK / N2ZL)
Κύριο ζιγκλέρ 115 (162 / 165)
Ζιγκλέρ ρελαντί 38X38 (35)
Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85)
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	1,75 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει

300 EXC AUS

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 3600C
Θέση βελόνας 1η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK /	N2ZK / N2ZJ / N2ZL)
Κύριο ζιγκλέρ 160 (162 / 165)
Ζιγκλέρ ρελαντί	35
Ζιγκλέρ εκκίνησης	85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	3,5 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει

300 XC-W USA

Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC5 0
Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω
Βελόνα καρμπυρατέρ N2ZK (N2ZJ / N2ZL)
Κύριο ζιγκλέρ 165 (162)
Ζιγκλέρ ρελαντί	35
Ζιγκλέρ εκκίνησης	85
Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί
Ανοιχτή	2,0 στροφές
Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή
Αναστολέας σλάιντ -

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) ↗

Κίνδυνος

Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.

- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.

KEIHIN PWK 36S AG
M/FT ASL↓	TEMP→	-20°C ... -7°C-2°F ... 20°F	-6°C ... 5°C19°F ... 41°F	6°C ... 15°C42°F ... 60°F	16°C ... 24°C61°F ... 78°F	25°C ... 36°C79°F ... 98°F	37°C ... 49°C99°F ... 120°F
3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,545NOZG3170	1,542NOZG3168	242NOZH2165	2,540NOZH2162	340NOZI2160
2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,545NOZG4172	1,545NOZG3170	1,542NOZG3168	242NOZH2165	2,540NOZH2162	340NOZI2160
1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,548NOZF4175	1,545NOZG4172	1,545NOZG3170	1,542NOZG3168	242NOZH2165	2,540NOZH2162
750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	148NOZE5178	1,548NOZF4175	1,545NOZG4172	1,545NOZG3170	1,542NOZG3168	242NOZH2165
300 m1,000 ft↑0 m0 ft	ASOIJNDLPOSMJ	150NOZE5180	148NOZF5178	1,548NOZF3175	1,545NOZG4172	1,545NOZG3170	1,542NOZG3168401348-01

M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας
TEMP Θερμοκρασία
ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή
IJ Ζιγκλέρ ρελαντί
NDL Βελόνα
POS Θέση βελόνας από επάνω
MJ Κύριο ζιγκλέρ

Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 200)

Κίνδυνος

Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.

- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπτεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.

KEIHIN PWK 36S AG
M/FT ASL↓	TEMP→	-20°C ... -7°C-2°F ... 20°F	-6°C ... 5°C19°F ... 41°F	6°C ... 15°C42°F ... 60°F	16°C ... 24°C61°F ... 78°F	25°C ... 36°C79°F ... 98°F	37°C ... 49°C99°F ... 120°F
3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	242NOZI4160	242NOZI3158	2,542NOZJ3155	2,540NOZJ2152	340NOZK2150
2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	245NOZI4162	242NOZI4160	242NOZI3158	2,542NOZJ3155	2,540NOZJ2152	340NOZK2150
1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,545NOZH4165	245NOZI4162	242NOZI4160	242NOZI3158	2,542NOZJ3155	2,540NOZJ2152
750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,548NOZH4168	1,545NOZH4165	245NOZI4162	242NOZI4160	242NOZI3158	2,542NOZJ3155
300 m1,000 ft↑0 m0 ft	ASOIJNDLPOSMJ	148NOZG5170	1,548NOZH4168	1,545NOZH4165	245NOZI4162	242NOZI4160	242NOZI3158

M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας
TEMP Θερμοκρασία
ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή
IJ Ζιγκλέρ ρελαντί
NDL Βελόνα
POS Θέση βελόνας από επάνω
MJ Κύριο ζιγκλέρ

Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 250)

Κίνδυνος

Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.

- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπτεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.

KEIHIN PWK 36S AG
M/FT ASL↓	TEMP→	-20°C ... -7°C-2°F ... 20°F	-6°C ... 5°C19°F ... 41°F	6°C ... 15°C42°F ... 60°F	16°C ... 24°C61°F ... 78°F	25°C ... 36°C79°F ... 98°F	37°C ... 49°C99°F ... 120°F
3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	235N8RJ4165	235N8RJ3165	2,535N8RK3162	2,535N8RK2160	335N8RL2158
2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,535N8RW4168	235N8RJ4165	235N8RJ3165	2,535N8RK3162	2,535N8RK2160	335N8RL2158
1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,538N8RH4170	1,535N8RW4168	235N8RJ4165	235N8RJ3165	2,535N8RK3162	2,535N8RK2160
750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	140N8RH5172	1,538N8RH4170	1,535N8RW4168	235N8RJ4165	235N8RJ3165	2,535N8RK3162
300 m1,000 ft↑0 m0 ft	ASOIJNDLPOSMJ	140N8RG5175	140N8RH5172	1,538N8RH4170	1,535N8RW4168	235N8RJ4165	235N8RJ3165

M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας
TEMP Θερμοκρασία
ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή
IJ Ζιγκλέρ ρελαντί
NDL Βελόνα
POS Θέση βελόνας από επάνω
MJ Κύριο ζιγκλέρ

Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!

Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 300)

Κίνδυνος

Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.

- Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπτεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δρόμων.

KEIHIN PWK 36S AG
M/FT ASL↓	TEMP→	-20°C ... -7°C-2°F ... 20°F	-6°C ... 5°C19°F ... 41°F	6°C ... 15°C42°F ... 60°F	16°C ... 24°C61°F ... 78°F	25°C ... 36°C79°F ... 98°F	37°C ... 49°C99°F ... 120°F
3.000 m10,000 ft↑2.301 m7,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	235N2ZKN2ZKN4165	235N2ZKN2ZKN3165	2,535N2ZLN2ZLN2162	335N2ZLN2160	3,535N2ZLN2158
2.300 m7,500 ft↑1.501 m5,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,535N2ZJ4168	235N2ZKN2ZKN4165	235N2ZKN2ZKN3165	2,535N2ZLN2ZLN2162	335N2ZLN2160	3,535N2ZLN2158
1.500 m5,000 ft↑751 m2,501 ft	ASOIJNDLPOSMJ	1,538N2ZW4170	1,535N2ZJ4168	235N2ZKN2ZKN4165	235N2ZKN2ZKN3165	2,535N2ZLN2ZLN2162	335N2ZLN2160
750 m2,500 ft↑301 m1,001 ft	ASOIJNDLPOSMJ	140N2ZW5172	1,538N2ZW4170	1,535N2ZJ4168	235N2ZKN2ZKN4165	235N2ZKN2ZKN3165	2,535N2ZLN2ZLN2162
300 m1,000 ft↑0 m0 ft	ASOIJNDLPOSMJ	140N2ZH5175	140N2ZW5172	1,538N2ZW4170	1,535N2ZJ4168	235N2ZKN2ZKN4165	235N2ZKN2ZKN3165

M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας
TEMP Θερμοκρασία
ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή
IJ Ζιγκλέρ ρελαντί
NDL Βελόνα
POS Θέση βελόνας από επάνω
MJ Κύριο ζιγκλέρ

Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο!

Ρύθμιση καρμπυρατέρ γενικά

1... 5 Θέση βελόνας από επάνω

Στο σημείο αυτό απεικονίζονται οι πέντε πιθανές θέσεις βελόνας. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ εξαρτάται από τις καθορισμένες περιβαλλοντικές συν κες και τις συνθήκες χρήσης.

Πλαίσιο Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνες χρωμίου-μολυβδαινίου
Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA	PA
Διαδρομή ανάρτησης
Εμπρός 300 mm
Πίσω 335 mm
Άχνος πιρουνιού 22 mm
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Σύστημα φρένων Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού τύπου
Δίσκοι φρένου - διάμετρος
Εμπρός 260 mm
Πίσω 220 mm
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός 2,5 mm
Πίσω 3,5 mm
Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC)
Εμπρός 1,5 bar
Πίσω 1,5 bar
Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός 1,0 bar
Πίσω 1,0 bar
Δευτερεύουσα μετάδοση (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU)	14:50 (13:50)
Δευτερεύουσα μετάδοση (200 EXC EU, 200 EXC AUS)	14:45
Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα 250/300 EXC)	14:50 (13:50)
Δευτερεύουσα μετάδοση (250/300 XC-W)	13:50
Δευτερεύουσα μετάδοση (200 XC-W USA)	14:48
Αλυσίδα	5/8 x 1/4"
Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας	38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Γωνία κάστερ	63,5°
Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 125/200)	1.471±10 mm
Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 250/300)	1.482±10 mm
Ύψος σέλας χωρίς φορτίο	960 mm
Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο	355 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (200 EXC EU, 200 EXC	AUS) 97 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU, 200 XC-W USA)	95 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (Όλα τα μοντέλα 250/300	EXC) 104 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (250/300 XC-W)	102 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά	145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω	190 kg
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος	335 kg

Μπαταρία (Όλα τα μοντέλα 250/300)

ΥΤΧ4L-BS

Τάση μπαταρίας: 12 ΤΟνομαστική χωρητικότητα: 3 AhΔεν χρειάζεται συντήρηση

Εξοπλισμός λαμπτήρων

Μπροστινό φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC)	S2 / υποδοχή BA20d 12 V	35/35 W
Φως στάθμευσης (Όλα τα μοντέλα EXC)	W5W / υποδοχή W2,1x9,5d 12 V5 W
Ενδεικτικές λυχνίες (Όλα τα μοντέλα EXC)	W2,3W / υποδοχή W2x4,6d 12 V	2,3 W
Φλας (Όλα τα μοντέλα EXC) R10W	/ υποδοχή BA15s 12 V	10 W
Φως φρένων / πίσω φως (Όλα τα μοντέλα EXC)	LED
Φως πινακίδας κυκλοφορίας (Όλα τα μοντέλα EXC)	W2,3W / υποδοχή W2,1x4,6d 12 V	2,3 W

Ελαστικά

Αφορά τα μοντέλα Ελαστικά μπροστά	Ελαστικά πίσω
(Ολα τα μοντέλα 125/200 EXC)	90/90 - 21 M/C 54M M+S TTTMetzeler MCE 6 DAYS EXTREME	120/90 - 18 M/C 65M M+S TTMetzeler MCE 6 DAYS EXTREME
(Ολα τα μοντέλα 250/300 EXC)	90/90 - 21 M/C 54M M+S TTTMetzeler MCE 6 DAYS EXTREME	140/80 - 18 M/C 70M M+S TTMetzeler MCE 6 DAYS EXTREME
(200 XC-W USA)	80/100 - 21 51M TTDunlop GEOMAX MX 51	100/100 - 18 59M TTDunlop GEOMAX MX 51
(250/300 XC-W)	80/100 - 21 51M TTDunlop GEOMAX MX 51	110/100 - 18 64M TTDunlop GEOMAX MX 51
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:http://www.ktm.com

Χωρητικότητα - καύσιμο

Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ.(EXC EU, EXC SIX DAYS)	9,5 l	Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)●( σελ. 133)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ.(EXC AUS, XC-W)	10 l	Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)●( σελ. 133)

Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS)	2 |
Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC AUS, XC-W)	2,5 |

Όλα τα μοντέλα 125/200
Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.61
Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA		PA
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 24 κλικ
Κανονική 22 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 18 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 2 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 513 mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 513 mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 513 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 3,8 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,0 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,2 N/mm
Μήκος πιρουνιού		940 mm
Μήκος αεροθαλάμου		110-20mm
Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα20 mlπιρουνιού		Λάδι πιρουνιού (SAE-5) ( σελ. 134)

Όλα τα μοντέλα 250/300
Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.63
Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA	PA
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη 24 κλικ
Κανονική 22 κλικ
Σπορ 20 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 22 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 18 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
Άνετη 1 στροφή
Κανονική 2 στροφές
Σπορ 2 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 513 mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 513 mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 513 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 4,0 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 4,2 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 4,4 N/mm
Μήκος πιρουνιού 940 mm
Μήκος αεροθαλάμου 110	+10-20mm
Λάδι πιρουνιού ανά μπουκα/825 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 5) ( σελ. 134) πιρουνιού

Λάδι πιρουνιού ανά μπουκά 25 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 5) ( σελ. 134) πιρουνιού

Όλα τα μοντέλα 125/200

Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.61
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 2 στροφές
Κανονική 1,5 στροφές
Σπορ 1,25 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 28 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου
Άνετη 6 mm
Κανονική 6 mm
Σπορ 6 mm
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 7 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 63 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 66 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 69 N/mm
Μήκος ελατηρίου	250 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση	33... 35 mm
Βύθιση με αναβάτη	105... 115 mm
Μήκος τοποθέτησης	417 mm
Λάδι αμορτισέρ( σελ. 133)	SAE 2,5

Όλα τα μοντέλα 250/300

Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.63
Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη 25 κλικ
Κανονική 20 κλικ
Σπορ 15 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη 2 στροφές
Κανονική 1,5 στροφές
Σπορ 1,25 στροφές
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη 28 κλικ
Κανονική 24 κλικ
Σπορ 22 κλικ
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 22 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου
Άνετη 7 mm
Κανονική 7 mm
Σπορ 7 mm
Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 8 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65... 75 kg 66 N/mm
Βάρος οδηγού: 75... 85 kg 69 N/mm
Βάρος οδηγού: 85... 95 kg 72 N/mm
Μήκος ελατηρίου 250 mm
Πίεση αερίου 10 bar
Στατική βύθιση 33... 35 mm
Βύθιση με αναβάτη 105... 115 mm
Μήκος τοποθέτησης 417 mm
Λάδι αμορτισέρ( σελ. 133) SAE 2,5

Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5... 6 Nm -
Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ M5 5 Nm -
Βίδα πόλου μπαταρίας (Ολα τα μοντέλα 250/300) M5 2,5 Nm -
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5 5... 6 Nm -
Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα δίσκου φρένου εμπρός M6 14 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα δίσκου φρένου πίσω M6 14 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα σης στην τρόμπα πίσω φρένου M6 10 Nm Loctite		® 243TM
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 10 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm -
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC EU/AUS, XC-W) M8 20 Nm -
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC SIX DAYS) M8 17 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα βάσης κινητήρα M8 33 Nm -
Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ M8 40 Nm Loctite		® 2701
Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm -
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8 25 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm -
Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC EU/AUS, XC-W) M8 20 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC SIX DAYS) M8 17 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC EU/AUS, XC-W) M8 15 Nm -
Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC SIX DAYS) M8 12 Nm -
Βίδα υποπλαισίου M8 35 Nm Loctite		® 2701
Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου M8 30 Nm -
Παξιμάδι βίδας γραναζιού τροχού σίδας M8 35 Nm Loctite		® 2701
Παξιμάδι κόντρας ελαστικού M8 10 Nm -
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M8 25 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm -
Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm Loctite		® 243TM
Βίδα στήριξης κινητήρα M10 60 Nm -
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M10 45 Nm -
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M10 45 Nm -
Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite ® 2701
Κάτω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite ® 2701
Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας M12x1 20 Nm -
Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού M16x1,5 100 Nm -
Βίδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης M20x1,5 12 Nm -		Loctite® 243TM
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm -
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm -
Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm -

Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)

Kata

- DIN EN 228 (RON 95)

Προδιαγραφή

• Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτο
• H αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο Ε10) θεωρείται ασφαλής.

Πληροφορίες

Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. Μ15, Μ85, Μ100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. Ε15, Ε25, Ε85, Ε100).

Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60)

Kata

• DIN EN 228
• JASO FC ( σελ. 137) (1:60)

Αναλογία μίγματος

1:60 Λάδι δίχρονων κινητήρων ( σελ.

133)Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 133)

Προμηθευτής

Motorex®

- Cross Power 2T

Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1)

Κατά

- SAE (σελ. 137) (SAE 2,5)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.

Λάδι δίχρονων κινητήρων

Kata

- JASO FC ( σελ. 137)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λάδι δίχρονων κινητήρων υψηλής ποιότητας από γνωστές εταιρείες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motoreξ

Συνθετικό

Προμηθευτής

Motorex®

- Cross Power 2T

Λάδι κινητήρα (15W/50)

Κατά

• JASO T903 MA ( σελ. 137)
• SAE (σελ. 137) (15W/50)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊδντα Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Top Speed 4T

Λάδι πιρουνιού (SAE 5)

Kata

- SAE (σελ. 137) (SAE 5)

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πλήρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Racing Fork Oil

Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1

Kata

- DOT

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεί δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.

Προμηθευτής

Castrol

- Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υδραυλικό λάδι, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχ δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η ΚΤΜ συνιστά προϊδντα Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Hydraulic Fluid 75

Ψυκτικό υγρό

Προδιαγραφή

- Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρή κτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex®.

Αναλογία μίγματος

Αντιψυκτική προστασία: -25... -45 °C

50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό50 % Απτοσταγμένο νερό

Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)

Αντιψυκτική προστασία -40 °C

Προμηθευτής

Motorex®

- Anti Freeze

Γράσο μακράς διάρκειας

Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Bike Grease 2000 

Γράσο υψηλού ιξώδους

Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα ®SKF
Προμηθευτής
SKF®
- LGHB 2 

Καθαριστικό αλυσίδας

Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Motorex
Προμηθευτής
Motorex®
- Chain Clean 

Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες

Προδιαγραφή
- Η ΚΤΜ συνιστά προϊόντα Μοτοχε
Προμηθευτής
Μοτοχε®
- Moto Clean 900 

Καθαριστικό φίλτρου αέρα

Продиаграфή
- Н КТМ συνιστά προϊόντα Motorex
Прομηθευτής
Motorex®
- Twin Air Dirt Bio Remover 

Κόλλα γκριπ (00062030051)

Προμηθευτής
KTM-Sportmotorcycle AG
- GRIP GLUE 

Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού

Продиаграфή
- Н КТМ συνιστά προϊόντα Motorex
Пропнθευτής
Motorex®
- Twin Air Liquid Bio Power 

Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο

Продиаграфή
- Н КТМ συνιστά προϊόντα Motorex
Програмθευτής
Motorex®
- Protect & Shine 

Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Chainlube Offroad

Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης

Προδιαγραφή

- H KTM συνιστά προϊόντα Motorex

Προμηθευτής

Motorex®

- Joker 440 Synthetic

JASO FC

Το JASO FC είναι μια κατηγορία ταξινόμησης για λάδι δίχρονων κινητήρων, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για τις ακραίες απαιτήσεις των αγώνων. Μέσω των συνθετικών εστέρων υψηλής ποιότητας και των ειδικά προσαρμοσμένων πρόσθετων επιτυγχάνετ και σε ακραίες συνθήκες η άψογη καύση.

SAE

Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.

JASO T903 MA

Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνται για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται μεγάλα διαστήματα συντήρησης, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.

A

Αλυσίδα

Ελεγχος

Καθαρισμός

Αμορτισέρ

Απόσβεση συμπίεσης γενικά

Αφαίρεση

'Ελεγχος στατικής βύθισης

'Ελεγχος της βύθισης με αναβάτη

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου

Τοποθέτηση

Αναζήτηση βλάβης

Ανεφοδιασμός

Καύσιμο

Ανταλλακτικά εξαρτήματα

Αντιψυκτική προστασία

'Ελεγχος

Αξεσουάρ

Αποθήκευση

Απόσβεση επαναφοράς

του αμορτισέρ

TOU ΠΙΡΟUVΙΟύ

Απόσβεση συμπίεσης

του πιρουνιού

Απόσβεση συμπίεσης High Speed

του αμορτισέρ

Απόσβεση συμπίεσης Low Speed

του αμορτισέρ

Αριθμός κινητήρα

Αριθμός πλαισίου

Ασφάλεια

Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας

B

Βασική ρύθμιση αναρτήσεων

Σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού

Βύθιση με αναβάτη

Ρύθμιση

Γ

Γκαζιέρα 13

Гкріпп

Ασφάλιση

'Ελεγχος

Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας

'Ελεγχος

Γρανάζι τροχού αλυσίδας

Ελεγχος

Δ

Διαδικασία εκκίνησης 32

Διακόπτης Run-Off 14-15

Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) . 13-14

Διακόπτης φλας

Διακόπτης φώτων 14-15

Δίσκοι φρένου

'Ελεγχος

E

Εγγύηση

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη : : : : : 64

.Εμφάνιση. οχήματος. . . . . 63

Μπροστά αριστερά

Πίσω δεξιά . 38

Επικαλαμίδα . . . . . . . 57

Αφαίρεση. .. .. .41.

Τοποθέτηση .. 41

'E

'Εναρξη λειτουργίας

Εργασίες ελέγχόν και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία

Μετά . την . αποθήκευση. .. .. .35.

Υποδείξεις σχετικά μέ την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας

-

Θέση τιμονιού 6. 45

Ρύθμιση 108

K

Καθαρισμός, φροντίδα .....40.....106-107

Κανόνες εργασίας ..... 44. ..... 7

Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα

Αφαίρεση. . . . . . . . . . . 43

Τοποθέτηση

Καρμπυρατέρ....38....96

Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ

Ρύθμιση του ρελαγτί . . . 39

Κατάσταση ελαστικών . . . 12

Ελεγχος 11

Κάτω τιμονόπλακα

Αφαίρεση 87. 50-51

Τοποθέτηση

Κινητήρας

Ροντάρισμα

38

Κουμπί κόρνας 14

Κουμπί μίζας 42

Κουτί φίλτρου αέρα

Καθαρισμός

Κύρια ασφάλεια

Αλλαγή

Κωδικός ἀμόρτισέρ 69

Κωδικός κλείδιού 11

Κωδικός πιρουνιού . . . . . . .

A

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 64

Άδειασμα

Αλλαγή

Πλήρωση

Συμπλήρωση

Λάμπα φαναριού

Αλλαγή 14

Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων 24

'Ελεγχος βασικής θέσης

73

Ρύθμιση βασικής θέσης

M

Μανέτα συμπλέκτη

Ρύθμιση βασικής θέσης

Μανέτα φρένου

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής

Ρύθμιση βασικής θέσης

Ρύθμιση νεκρής διαδρομής

Μανιβέλα

Μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate)

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Μάσκα μπροστινού φαναριού με φανάρι

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Μεταφορά

Μοτοσικλέτα

Ανύψωση με σταντ ανύψωσης

Καθαρισμός

Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης

Μπαταρία

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Φόρτιση .

Μπουκάλες

Αφαίρεση

Εξαέρωση

Καθαρισμός των ξυστρών

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου

Τοποθέτηση

Μπροστινό φανάρι

Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων

Μπροστινό φτερό

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

Μπροστινός τροχός

Αφαίρεση

Τοποθέτηση

N

Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού

'Ελεγχος

Ρύθμιση .

O

Οδηγός αλυσίδας

'Ελεγχος

Ρύθμιση

Ορισμός χρήσης 6

Π

Πεντάλ φρένου

'Ελεγχος νεκρής διαδρομής

Ρύθμιση βασικής θέσης

Περιβάλλον

Πίεση αέρα ελαστικών

'Ελεγχος

Πινακίδα τύπου . . . 99.

Πιρούνι

'Ελεγχος της βασικής ρύθμισης 13

Πίσω. τροχός ..... 69

Αφαίρεση

13

Τοποθέτηση

.

Πλαϊνό σταντ : : : : 72

Πλαίσιο . . . . 72

Ελεγχος

. . . . 24

Πρόγραμμα σέρβις 36-37

P. 56

56

'Ρεζερόβούαρ καύσίμου

Αφαίρεση

. 88

Τοποθέτηση

89

Ρούλέμάν τιμονιού

. . . . . 7

Λίπανση

Ρουμπινέτο καυσίμου 23

Ρύθμίση μπρόστινού 46 φαναριού

'Ελεγχός

106.

Σ

Σέλα. 86

Αφαίρεση

.86

Τοποθέτηση

. . 86

Σέρβις

Σιλανσιέ 48

Αντικατάσταση - ηχομονωτικού 4λικού (υαλοβάμβακα) . . 60

Αφαίρεση. : . . . 47.

Τοποθέτηση 44

Σκληρές συνθήκες χρήσης 49 28

Βρεγμένη άμμος

.Βρεγμένη . διαδθθμή

Λασπώδης διαδρομή

Οδήγηση. με .χαμηλή. ταχύτη56

Στεγνή. άμμος. . . . . . . 56

Υψηλή θερμοκρασία

Χαμηλή θερμοκρασία . . . 81

Xióvi . . . . . . . . . . 81

Στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

'Ελεγχος 102

Στάθμη υγρού φρένων

του φρένού μπρόστινού τροχού, έλεγχος

του φρένού πίσω τρόχού, έλεγχος

Στάθμη ψυκτικού υγρού

'Ελεγχος

Συμπλέκτης 64

'Ελεγχος στάθμης υγρού

Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών

Σύστημα ψύξης . . . . . . 24

T . . . . . . . 76

του φρένου . μπροστινού . τροχού7 αλλαγή

του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος

του φρένου πίσω τροχού, αλλαγή

του φρένου πίσω τροχού, αφαίρεση . . . . . . . . . Πλήρωση .. 7.9 . . . . . . .

του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . 78

του φρένου πίσω τροχού, τοποθέτηση 79

Τάπα ρεζερβουάρ

Ανοιγμα 23

Κλείσιμο 24

Τάση ακτίνων

'Ελεγχος 84

Τάση αλυσίδας

'Ελεγχος 63

Ρύθμιση 66

Ταχύμετρο

Αντικατάσταση μπαταρίας 90

Περιγραφή λειτουργίας 16

Púθμιση 17

Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 16

Ρύθμιση ώρας 17

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αμορτισέρ 130-131

Καρμπυρατέρ 118-125

Κινητήρας 112-115

Πιρούνι 128-129

Πλαίσιο 126-127

Ροπές σύσφιξης κινητήρα 116-117

Ροπές σύσφιξης πλαισίου 132

Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού

'Ελεγχος 54

Ρύθμιση 55

Τιμόνι

Κλείδωμα 25

Ξεκλείδωμα 26

Τοποθέτηση ντίζας Bowden γκαζιού

Ελεγχος 68

Y

Υγρό φρένων

του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . 73

του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . 78

Υλικά λειτουργίας 6

Φ

Φίλτρο αέρα

Αφαίρεση 59

Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Τοποθέτηση 59

X

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Βοηθητικό ελατήριο 100

Ρύθμιση βοηθητικού ελατηρίου . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Χειμερινή χρήση

Εργασίες ελέγχου και φροντίδας . . . . . . . . . . . . . . . . 107

ψ

Ψαλίδι

Ελεγχος 67

Ψυκτικό υγρό

Αδειασμα 93