TXI 1700 - Autoradio Hifonics - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	1-Kanal Mono Bassverstärker
RMS-Leistung (4 Ohm)	300W RMS
RMS-Leistung (2 Ohm)	600W RMS
RMS-Leistung (1 Ohm)	850W RMS
Max. Leistung (4 Ohm)	600W
Max. Leistung (2 Ohm)	1200W
Max. Leistung (1 Ohm)	1700W
Signal-Rausch-Abstand	>90 dB
Dämpfungsfaktor	>200
Kanaltrennung	>60 dB
THD+N	<0,03 %
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 6 Volt
Eingangsimpedanz	>47 kOhm
Variabler Tiefpassfilter	35 Hz - 250 Hz
Variabler Subsonic-Filter	15 Hz - 55 Hz
Phasenverschiebung	0° - 180°
Sub-Boost	0 - 18 dB
Q-Faktor-Steuerung	Breit (0,3) bis Schmal (1,0)
Abmessungen (B x H x L)	265 x 64 x 380 mm
Sicherungsnennwert	2 x 50A Maxi (extern 100A für 4/2Ω, 120A für 1Ω)
Betriebsmodi	Tiefpass, Voll, Master/Slave
Schutzschaltungen	Kurzschluss, Überhitzung, Überlast
Fernbedienung für Bass	Enthalten
LED-Anzeigen	Netz (grün), Schutz (rot)

Häufig gestellte Fragen - TXI 1700 Hifonics

Wie schließe ich einen Subwoofer an den TXI 1700 an?

Stellen Sie den MODE-Schalter auf LP (Tiefpass). Schließen Sie den Subwoofer an die SPEAKER OUTPUT-Anschlüsse an. Stellen Sie sicher, dass die Gesamtimpedanz mindestens 1 Ohm beträgt. Verwenden Sie RCA-Kabel vom Headunit zu den LINE IN-Eingängen.

Was bedeutet die rote Protect-LED?

Die rote Protect-LED zeigt Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überlast an. Überprüfen Sie die Lautsprecherkabel auf Kurzschlüsse, stellen Sie die korrekte Impedanz sicher und lassen Sie den Verstärker abkühlen. Bleibt das Licht an, überprüfen Sie alle Verbindungen.

Wie stelle ich den Gain (LEVEL) richtig ein?

Drehen Sie den LEVEL-Regler auf 6V. Stellen Sie die Lautstärke des Headunits auf 80-90%. Drehen Sie den LEVEL im Uhrzeigersinn, bis Verzerrungen hörbar sind, dann reduzieren Sie ihn leicht, bis der Klang wieder sauber ist.

Kann der TXI 1700 mit 1 Ohm betrieben werden?

Ja, er kann 850W RMS bei 1 Ohm liefern. Stellen Sie jedoch eine ausreichende Kühlung sicher und verwenden Sie eine externe 120A-Sicherung. Unterschreiten Sie nicht 1 Ohm.

Wie verwende ich den Master/Slave-Modus mit zwei Verstärkern?

Stellen Sie den ersten Verstärker (Master) auf LP oder FULL und den zweiten Verstärker (Slave) auf SLAVE-Modus. Verbinden Sie den SLAVE OUT des Masters mit dem LINE IN des Slaves. Verbinden Sie die Protect/Bridge-Anschlüsse zwischen ihnen. Der Master steuert alle Einstellungen.

Wozu dient die Phasenverschiebungsregelung?

Der PHASE-Regler (0-180°) stellt das Timing des Subwoofers relativ zu anderen Lautsprechern ein. Er hilft, die Platzierung des Subwoofers zu kompensieren und verbessert die Basswiedergabe an der Hörposition.

Wie stelle ich den Tiefpassfilter ein?

Verwenden Sie den LOW PASS-Regler, um die Übergangsfrequenz zwischen 35 Hz und 250 Hz einzustellen. Niedrigere Frequenzen für größere Subwoofer, höhere für kleinere.

Warum kommt kein Ton aus dem Verstärker?

Überprüfen Sie den SUB SONIC-Regler; wenn er höher als der LOW PASS eingestellt ist, ist kein Ton zu hören. Überprüfen Sie auch die Headunit-Einstellungen, RCA-Verbindungen und Lautsprecherverkabelung. Stellen Sie sicher, dass der Verstärker +12V und Remote-Einschaltsignal erhält.

Wie kann ich Motorbrummen oder Rauschen beheben?

Stellen Sie sicher, dass alle Masseverbindungen sauber und fest sind. Verwenden Sie eine direkte +12V-Versorgung von der Batterie für das Headunit. Verlegen Sie RCA-Kabel getrennt von Stromkabeln und anderen Rauschquellen. Überprüfen Sie auf Lichtmaschinenrauschen.

Welchen Sicherungswert benötige ich?

Der Verstärker hat interne 2x 50A Maxi-Sicherungen. Für 4- oder 2-Ohm-Betrieb verwenden Sie eine externe 100A-Sicherung nahe der Batterie. Für 1-Ohm-Betrieb verwenden Sie eine 120A-Sicherung.

BEDIENUNGSANLEITUNG TXI 1700 Hifonics

Bedienungsanleitung · Owner's Manual

Installation

Installationshinweise, Einbau des Verstärkers, Elektrische Anschlüsse 3

1-Kanal Mono Bass Verstärker TXi 1700

Funktionen & Bedienelemente 4

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse LOW PASS-MODUS / Tiefpass-Betrieb mit einem Subwoofer 5

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse FULL-MODUS / Anschluss eines Lautsprechersystems 6

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse MASTER/SLAVE-MODUS / Subwoofer-Betrieb mit 2 Verstärkern 7

Einstellbereich der Regler 8

Spezielle Eigenschaften 9

Fehlerbehebung 10

	TXi 1700
Kanäle	1
Watt RMS/MAX. an 4 Ohm	1 x 300/600
Watt RMS/MAX. an 2 Ohm	1 x 600/1200
Watt RMS/MAX. an 1 Ohm	1 x 850/1700
Dämpfungsfaktor	>200
Signal-Rauschabstand	>90 dB
Kanaltrennung	>60 dB
Klirrfaktor (THD&N)	<0,03 %
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 6 Volt
Eingangsimpedanz	>47 kOhm
Variable Tiefpassweiche	35Hz - 250Hz
Variabler Subsonic Filter	15Hz - 55Hz
Variabler Phase Shift Regler	0 - 180°
SSuubb-Boost	0 - 18 dB
Frequenz für Sub-Boost	20Hz - 80Hz
Gütefaktor Q	breit - eng
Sicherungen	2 x 50A Maxi
Abmessungen in mm Länge
Abmessungen in mm Breite x Höhe	265 x 64
Abmessungen in mm Länge	380/410

Technische Änderungenen vorbehalten

Installationshinweise

Achten Sie bei der Installation des Verstärkers darauf, dass keine serienmäßig im Kfz vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw. entfernt werden. Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker an dem Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges. Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse, denn dadurch können sich die Bauteile im Verstärker los vibrieren und den Verstärker beschädigen. Die

Zuleitungskabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und Störungen zu vermeiden.

Einbau des Verstärkers

Montieren Sie zunächst die beiliegenden Montagehalter an den Verstärker. Halten Sie dann den Verstärker an die gewünschte Einbaustelle. Markieren Sie die Bohrlöcher mit einem geeigneten Stift. Bohren Sie dann die Löcher und verschrauben den Verstärker mit den beiliegenden Schrauben.

Elektrische Anschlüsse

Batterieanschluss (BATT+12V) Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel (min. 25 qmm) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Diese sollte, um absolute Betriebssicherheit zu gewährleisten, möglichst nahe an der Batterie sein.

Benutzen Sie folgende Sicherungswerte:

TXi 1700 = 100 A (4/2 Ohm Betrieb) oder 120 A (1 Ohm Betrieb)

Einschaltleitung (REM) Verbinden Sie den Schaltausgang (z.B. für automatische Antenne) des Steuergerätes (Autoradio) mit dem Remote-Anschluss des Verstärkers. Dadurch schaltet sich der Verstärker beim Einschalten des Autoradios automatisch ein.

Masseanschluss (GND) Verbinden Sie diesen Schraubanschluss mit der Fahrzeugkarosserie. Das Massekabel sollte möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden.

Funktionen & Bedienelemente

TXi 1700

POWER - LED Leuchtet diese LED grün, ist der Verstärker betriebsbereit.

PROTECT- LED Leuchtet diese LED rot, kann dies folgende Gründe haben: Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, Überlastung (z.B. zu niedrige Impedanz, Strommangel), Verstärker ist defekt. Die elektronischen Schutzschaltungen schützen bei einer Fehlfunktion der Lautsprecher oder des Verstärkers. Bei Anzeige einer Störung (z.B. durch Überhitzung) kann der Verstärker nach entsprechender Abkühlung durch einmaliges Aus- und Einschalten wieder in Betrieb genommen werden. Falls die rote LED nicht erlischt, prüfen Sie bitte sorgfältig alle Anschlüsse, insbesondere die der Lautsprecher. Möglicherweise liegt ein Kurzschluss vor. Wenn sich der Verstärker nicht wieder in Betrieb nehmen lässt, prüfen Sie, ob der Verstärker sich ohne angeschlossene Lautsprecher- und Cinchkabel einschalten lässt. Falls die rote LED dann immer noch nicht erlischt, liegt ein Gerätedefekt vor. Leuchtet die LED nachdem Sie die Lautsprecher- und Cinchkabel entfernt haben grün, prüfen Sie nochmals die Lautsprecher und Anschlüsse auf Defekte.

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse

TXi 1700

LOW PASS-MODUS / Tiefpass-Betrieb mit einem Subwoofer

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (LINE IN) des Verstärkers mittels einer geeigneten hochwertigen Cinchleitung.
• Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers (SPEAKER OUTPUT + und -). Optional kann an die freien Ausgänge ein zweiter Subwoofer angeschlossen werden.
• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller angeschlossenen Subwoofer 1 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
• Achten Sie auf korrekte Polung aller Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge.

Hinweis!

Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie.

Bass-Fernbedienung mit dem Anschluss am Verstärker verbinden (REMOTE).

MODE - Schalter

- Stellen Sie den Schalter in dieser Betriebsart auf die Position "LP".

PHASE - Regler

- Dieser Regler erlaubt die Anpassung der Phasenverschiebung von 0^ bis 180^ . Dadurch kann der Subwoofer optimal an die Fahrzeugakustik angepasst werden.

FREQ RANGE - Regler

- Dieser Regler erlaubt es ihnen die Frequenz an der der SUB BOOST wirken soll zwischen 20Hz und 80Hz je nach Bedarf einzustellen.

Q-CONTROL - Regler

- Siehe Seite 4

SUB BOOST - Regler

• Dieser Regler erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +18dB.
  Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht. Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Klipping/Überlastung zerstören.

BASS REMOTE - Bass-Fernbedienung

• Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke z.B. vom Fahrersitz aus.

LOW PASS - Regler

- Begrenzt den Frequenzgang des Subwoofers nach oben. Die Trennfrequenz sollte bei 35Hz - 250 Hz, je nach Größe des Subwoofers liegen.

SUB SONIC - Regler

- Begrenzt den Frequenzgang des Subwoofers nach unten. Die Trennfrequenz sollte bei 15Hz - 55Hz, je nach Größe des Subwoofers liegen. ACHTUNG: Überschreitet der eingestellte Wert des SUB SONIC - Reglers den Wert des LOW PASS - Reglers, ist kein Signal zu hören.

LEVEL - Regler

• Drehen Sie den Level-Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Level-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Level-Regler nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse

TXi 1700

FULL-MODUS / Anschluss eines Lautsprechersystems

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (LINE IN) des Verstärkers mittels einer geeigneten hochwertigen Cinchleitung.
• Verbinden Sie die Lautsprecher mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers (SPEAKER OUTPUTS + und -).
• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller angeschlossenen Lautsprecher 2 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
• Achten Sie auf korrekte Polung aller Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge.
• Achtung: Die Lautsprecher erhalten kein Stereo-Signal. Um ein Stereo-Signal zu erhalten, müssen 2 Verstärker im Master/Slave-Modus betrieben werden (1 System pro Endstufe).
• Sollte das Steuergerät mit einem Subwooferausgang mit integrierter Frequenzweiche ausgestattet sein, so können Sie einen oder zwei Subwoofer im Full-Modus betreiben.

Hinweis!

Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie.

Die Bass-Fernbedienung sollte bei diesem Anschlussbeispiel nicht verwendet werden.

PHASE - Regler, SUB SONIC - Regler, LOW PASS - Regler und BASS REMOTE - Bass-Fernbedienung sind in dieser Betriebsart außer Funktion.

MODE - Schalter

- Stellen Sie den Schalter in dieser Betriebsart auf die Position "FULL".

FREQ RANGE - Regler

- Dieser Regler erlaubt es ihnen die Frequenz an der der SUB BOOST wirken soll zwischen 20Hz und 80Hz je nach Bedarf einzustellen.

Q-CONTROL - Regler

- Siehe Seite 4

SUB BOOST - Regler

- Dieser Regler erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +18dB. Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht. Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Klipping/Überlastung zerstören.

LEVEL - Regler

• Drehen Sie den Level-Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Level-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Level-Regler nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

Lautsprecher- & Cinchanschlüsse

TXi 1700

MASTER/SLAVE-MODUS / Subwoofer-Betrieb mit 2 Verstärkern

• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (LINE IN) des MASTER-Verstärkers mittels einer geeigneten hochwertigen Cinchleitung.
• Verbinden Sie den SLAVE OUT-Cinchanschluss des ersten Verstärkers (MASTER) mit dem LINE IN-Cinchanschluss des zweiten Verstärkers (SLAVE).
• Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung mit dem REMOTE-Anschluss des ersten Verstärkers (MASTER).
• Verbinden Sie dann die Steuerleitung des Steuergeräts mit den beiden Verstärkern (REMOTE - neben den Stromanschlüssen).
• Verbinden Sie den/die Subwoofer mit hochwertigen Kabeln mit den Lautsprecher-Ausgängen (SPEAKER OUTPUT + / –) der beiden Verstärker.
• Verbinden Sie den Protect/Bridge-Anschluss des Masters mit dem Protect/Bridge-Anschluss des Slaves.
  Diese Verbindung gewährleistet im Falle einer Fehlfunktion, dass beide Verstärker, Master und Slave, in den Protectmodus schalten und so die Verstärker vor möglichen Beschädigungen schützt.
• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz der Subwoofer 2 Ohm (1 Ohm pro Endstufe) oder 2 Ohm gebrückt nicht unterschreitet. Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
• Achten Sie auf korrekte Polung aller Anschlüsse. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge.

Hinweis!
Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie.
MASTER

Bass-Fernbedienung mit dem Anschluss am Verstärker verbinden (REMOTE).

Subwoofer mit Doppelschwingspule 2 Subwoofer mit jeweils einer Schwingspule

Achtung: Beachten Sieim
Aarhus
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r/Slave-Betrieb die Bedität
Sla+/-vert auscht.

EINSTELLUNGEN MASTER-Verstärker

MODE - Schalter

- Stellen Sie denn Schalter in dieser Betriebsart auf die Position "LP oder Full".

LOW PASS - Regler

SUB SONIC - Regler

PHASE - Regler

LEVEL - Regler

SUB BOOST - Regler

BASS REMOTE - Bass-Fernbedienung

Q-CONTROL - Regler

Siehe Seite 4.

- Wenn Sie den LOW PASS-Modus verwenden übernehmen Sie die Einstellungen der Seite 5, wenn Sie den FULL-Modus gewählt haben übernehmen Sie die Einstellungen von Seite 6.

EINSTELLUNGEN SLAVE-Verstärker

MODE - Schalter

- Stellen Sie denn Schalter in dieser Betriebsart auf die Position "SLAVE".

LOW PASS - Regler

SUB SONIC - Regler

PHASE - Regler

LEVEL - Regler

SUB BOOST - Regler

BASS REMOTE - Bass-Fernbedienung

- Alle Regler sind hierbei ohne Funktion. Es wird lediglich das modifizierte Signal des MASTER-Verstärkers verstärkt.

TXi 1700

EXTENDED BASS CONTROL - Einstellungen

Regler - Einstellungen

Spezielle Eigenschaften

TXi 1700

Phaseshift

Einstellungen des Phase Shift für den Subwoofer:

In den meisten Fällen ist die Einbausituation des Subwoofers nicht optimal zur Sitzposition des Zuhörers. Sie müssen sich das Subwoofersignal als Sinuskurve vorstellen. Das heißt am oberen und unteren Ausschlag der Sinuskurve hat der Subwoofer den Maximalpegel erreicht. Das Problem ist, dass der Fahrer meistens nicht in der Position sitzt in der die Sinuskurve ihren Maximalausschlag hat.

Es ist Ihnen bestimmt auch schon einmal aufgefallen, dass wenn Sie bei manchen Car Audio Anlagen Ihren Kopf weiter nach vorne in Richtung Cockpit oder nach hinten in Richtung Rücksitzbank bewegen der Bass kräftiger wird. Dies ist ein Zeichen dafür, das die Einbausituation des Subwoofers bzw. Sitzposition des Zuhörers nicht optimal ist.

Abbildung 1 zeigt ein Subwoofer-System ohne PhaseShift. Die Sitzposition ist nicht optimal, da der Zuhörer nicht in dem oberen oder unteren Maximalausschlag der Sinuskurve sitzt. Der Bass wirkt flau und ist wenig Druckvoll.

Durch Verstellen der Phasenlage in Abbildung 2 kann der Subwoofer virtuell weiter nach vorne oder hinten verschoben werden, so dass der Zuhörer im Maximalausschlag der Sinuskurve sitzt. Dadurch wird der Bass sehr Druckvoll und man kann jetzt den Maximalschalldruck des Subwoofers genießen.

Fehler: keine Funktion

Ursache:

1. Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen.
2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt.
3. Sicherungen defekt. Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen.

Fehler: kein Ton aus Lautsprecher

Ursache:

1. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen oder defekt.
2. Die Lautsprecher sind defekt.
3. Der SUB SONIC - Regler ist zu hoch eingestellt. Drehen Sie dann den Regler wieder zurück.
4. Falls Sie einen separaten Subwoofer-Ausgang am Steuergerät (Autoradio) benutzen, könnte dieser zu leise eingestellt sein.

Fehler: Ein bzw. zwei Kanäle ohne Funktion

Ursache:

1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Steuergerät ist nicht in der Mittel-Position.
2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst.
3. Die Lautsprecher sind defekt

Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher

Ursache:

1. Die Lautsprecher sind überlastet. Drehen Sie den Gain-Regler am Verstärker zurück bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. Drehen Sie die Bass- und Hochton-Regler am Steuergerät zurück. Schalten Sie Loudness und Bass-EQ am Steuergerät bzw. Verstärker aus.

Fehler: Keine Bässe

Ursache:

1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw. Kabeln plus (+) und minus (-) vertauscht worden.

Fehler: Verstärker schaltet in den Protect-Modus (rote LED leuchtet)

Ursache:

1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln.
2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher oder mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers.
3. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte) oder durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher.

Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern

Ursache:

1. Die Gain-Regler am Verstärker sind voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
2. Der Hochton-Regler am Steuergerät ist voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
3. Das Rauschen kommt vom Steuergerät. Dieses können Sie feststellen, indem Sie die Cinchkabel am Verstärker abziehen und dann den Verstärker einschalten. Ist das Rauschen danach nicht mehr zu hören, kommt das Rauschen von dem Steuergerät.

Störungen (Interferenzen)

Die Ursache oder Leiter von Interferenzen sind immer die Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden. Im folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen:

• Benutzen Sie nur abgeschirmte Cinchkabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und Steuergerät.
• Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Sollte dieses nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. Die Cinchkabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung (Remote) kann zusammen mit dem Cinchkabel verlegt werden.
• Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer Sternförmigen Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V) des Verstärkers vergleichen. Wenn bei eingeschalteter Endstufe die gemessene Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie den richtigen Masse-Mittelpunkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) durchführen.

Hinweis!

Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet der Verstärker ab, um größeren Schäden vorzubeugen. Liegt eine der genannten Störungen vor, leuchtet die Störung/Protect LED (rot) auf. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden. Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.

Installation