RXA800D - Empfänger Renegade - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG RXA800D Renegade

BEDIENUNGSPANLEITUNG

USER'S MANUAL

MODE D'EMPLOI

MANUALE D'USO

MANUAL DE USO

INHALTSVERZEICHNISTABLE OF CONTENTTABLE DES MATIÈRESOMMARIOINDICE

DEU BEDIENUNGSCANLEITUNG 3
ENG USER'S MANUAL 9
FRA MODE D'EMPLOI 15
ITA MANUALE D'USO 21
ESP MANUAL DE USO 27

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 34

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Veränder in Betriebnehmen.

TECHNISCHE DATEN	RXA1200D
Ausgangsleistung RMS	1 x 300 W @ 4 Ohm1 x 450 W @ 2 Ohm1 x 600 W @ 1 Ohm
Ausgangsleistung Max.	1 x 600 W @ 4 Ohm1 x 900 W @ 2 Ohm1 x 1200 W @ 1 Ohm
Lautsprecherimpedanz	1 - 8 Ohm
Frequenzgang	10 - 150 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,5 % (80 Hz)
Signalauschabstand	> 105 dB
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 5 V
Eingangsimpedanz	10 kOhm
Tiefpassfilter	40 - 150 Hz @ 12 dB/Oktave
Subsonicfilter	10 - 35 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass Boost	0 - 12 dB @ 40 Hz
Phasenregler	0 - 180°
Master/Slave Link	Über Master Out
Hochpegelegänge	Per beiliegendem Kabelstecker
Automatische Einschaltfunktion	Nur über Hochpegelegänge
Betriebsspannung	+12 V (9 - 15 V), Minus an Masse
Sicherung	3 x 20 A
Abmessungen (B x H x L)	220 x 48 x 240 mm
Technische Änderungen vorbehalten

ENTSORGUNG

Falls Sie das Gerät samt Komponenten entsorgen müssen, beachten Sie, dass keine elektronischen Geräte im Hausmüll entsorgt werden)dürfen. Entsorgen Sie das Gerät samt Komponenten in einer geeigneten Recyclinganlage gemäß den örtlichen Abfallbestimmungen. Konsultieren Sie gegebenenfalls ihre ortliche Behörde oder ihren Handler.

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieder Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verstärkerarf nicht in zu klinere oder unbeluftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschüttungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Storeinstrahlungen kommt kann.
• Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
  Die Leistung und Zuverlösigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (-) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10mm^2 zu verwenden.

Stellen Sie zunachst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verständers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollenn Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräische und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Höhe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Da der Verstärker über keine interne Gerätesicherung verfügt, muss an thisem Stromkabel eine weitere Sicherung mit 100 A sehr nahe am Verstärker installiert werden.

Schlieben Sie nun die Einschaltleitung des Steuergerats (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5mm^2 ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Die Gesamtimpedanz von 1 Ohm darauf nicht unterscriitten werden.
• Verbinden sie niemals die Laufsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12 V Stromversorgung. Dies wurde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Veränder mit zu niedrigen Laufsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schaden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung konnte hierbei erloschen.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschlieben der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergerats und dem Cinch-Eingang des Verständerkers (Abb. 1,8) ist darauf zu achtenden, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschaft und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschaft des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.

HOCHPEGELEINGÄNGE & AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Die Hochpegeleingänge HI INPUT (Abb. 6) dieren zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Laufsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorversteller-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügbar. Verlangern Sie dazu die entsprechenden Laufsprecherkabel, die aus ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen Laufsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Laufsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies konnte das Gerät ernsthaft beschädigen.

Der Verträger erkennt einen Spannungsanstieg auf 6 Volt durch einen sogenannten "DC Offset" bei einem an den Hochgegeleingängen HI INPUT (Abb. 6) anliegenden Hochpegelsignal. Beim Einschalten des Steuerge-rates wird dadurch der Verträger automatisch mit eingeschaltet. Sobald das Steuererat wieder abgeschelt wird, schaltet sich der Verträger ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung REM (Abb. 2,2) ist in thisem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion Funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese "High Power"-Ausgänge besitzen. Mit einigen wichtigen ätheren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion nicht genutzt werden.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler GAIN (Abb. 1,7) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler GAIN (Abb. 1,7) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Laufsprechern leichte Verzerrungen horen. Dann drehen Sie den Regler GAIN ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

REGELBARER SUBSONICFILTER

Mit dem Regler SUB SONIC (Abb. 1,5) kann dieunte Trennfrequency eingestellt werden, um aus dem Bass-Signal sehr tiefe Freqenzen hersauszufiltern und damit den Subwoofer zu entlasten oder um ein Bandpass-Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1,5) ganz nach links auf die 10Hz -Stellung.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Regler LOW PASS (Abb. 1,4) können Sie die gewünschte Trennfrequency einstellen. Dadurch werden nur die Frequizen unterhalb der eingestellten Trennfrequency verstärkt und der Subwoofer spiel praziser und leistungsfähiger.

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem Regler BASS BOOST (Abb. 1,3) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstehen. ACHTUNG: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

REGELBARE PHASENVERSCHIEBUNG

Mit dem Regler PHASE SHIFT (Abb. 1,6) kann die Phasenlage zwischen 0^ und 180^ eingestellt werden um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden. Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung und den Anschluss REMOTE (Abb. 1,2) mit dem beiliegenden Kabel.

MASTER/SLAVE LINK-MODUS

Im Master/Slave-Betrieb ist es möglich zwei baugleiche RXA1200D Endstufen miteinander zu verlinken. Der Vorteil ist hierbei, dass die Weichensektion von Verträger 2 umgangen wird und für andere Verträger die gleiche Weichenkonfiguration aktiv ist. Somit verdoppelt sich die Ausgangsleistung und die beiden RXA1200D Verträger arbeiten dann wie eine Endstufe. Beachten Sie dazu die Hinweise im Abschnitt "MASTER/SLAVE-BETRIEB / 2 x RXA1200D" auf Seite 7 und die Abbildung 5a bis 5c auf Seite 37.

ABBILDUNGEN (Seite 34-38

ANSCHLUSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB.1)

(1) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige
(2) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung
(3) Regler für die Bassanhebung
(4) Regler fur den Tieffpassfilter
(5) Regler für den Subsonicfilter
(6) Regler für die Phasenverschiebung
(7) Eingangspegelregler
(8) Stereo Audiosignal-Eingänge
(9) Mono Audiosignal-Ausgang (OUT MASTER), ausgehend zu weiterem RXA1200D

Mono Audiosignal-Eingang (IN SLAVE),kommen von weiterem RXA1200D

STROMANSCHLUSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12V fur Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(7) Gerätesicherung

1-KANAL-BETRIEB MONO / 1 x SUBWOOFER (ABB.3)

Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert wird und damit ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

1-KANAL-BETRIEB MONO / 2 x SUBWOOFER (ABB.4)

Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanänen angesteuert wird und damit zwei Subwoofer betrieben werden sollen, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (2 - 8 Ω)

MASTER/SLAVE-BETRIEB / 2 x RXA1200D (ABB. 5a-5c)

Wenn ein Veränderer (MASTER) von einem Steuergerät mit 2 Ausgangskanänen angesteuert wird und ein weiterer Veränderer (SLAVE) über den Anschluss OUT MASTER (Abb. 1,9) angesteuert werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerat, Audiosignal-Ausgang links
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts
(4) Cinch-Verbindung zwischen MASTER und SLAVE

Wenn mit beiden Verständern je ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohm)
(6) Subwoofer 2 (1-8 Ohm), muss am SLAVE mit inverterter Polarität angeschlossen werden (- an +)

Wenn mit beiden Verständern zusammen ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(7) Subwoofer (2-8 Ohm)
(8) Der Subwoofer muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (- an +)
(9) MASTER und SLAVE müssen an beiden Minus-Lautsprecher-Anschlüssen miteinander verbunden werden

WICHTIG!

Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhützt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zu geringe Impedanz an den Laufsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Veränder automatisch aus. Diese soll nach Behebung des Problems wieder Funktionieren.

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbehebung:

Punkt 1:

Den Veränder auf ordnungsgemäß Anschlüsse überprüfen.

Prufen Sie, ob die POWER/PROTECTION LED grun aufleucht. Ist dies der Fall, fahren Sie mit Schritt 3 fort, falls nicht, fahren Sie hier fort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verständner überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlusses für beiden Kabel am Veränderter, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die POWER/PROTECTION LED leuchtet rot auf.

1. Falls die LED rot aufleucht, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Laufsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen, ob die Laufsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse in der Laufsprecherverkabelung zu finden. Eine zu niedrige Laufsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die PROTECTLED rot aufleucht.

2. Leuchtet die POWER/PROTECTION LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Laatsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betreiben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollen den System ausschalten und den Verstärker abkühlen setzen.

Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Soltte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Veränderer möglicherweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkauf.

Punkt 3:

Den Verständner auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie safer, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärkner nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschalteten Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prufen warum beim Einsatz den Verständern ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Veränderer entfernen und den Veränderer ein- und ausschalten.
2. Ist das Gerausch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzogungseinschaltmodul am Steuererat anschließen.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßig Motorengeräische prufen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

1. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Gerausch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Gerauds.

ODER

1. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prufen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

1. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prufen halten. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prufen, undzar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spanningsreglers usw.